CUADERNO DE BITÁCORA

Por un planeta mejor

Tu g

uía pa

ra cono

cer, disfrutar y respetar el mar

CUADERNODE BITÁCORA

Tu guía para conocer, disfrutar y respetar el mar

Fundación Ecomar 2.0

ME GUSTAFUNDACIÓN ECOMAR

Ya estamos en el mundo online, creemos que puede ser una muy buena manera de difundir nuestros valores y ayudar a proteger nuestro planeta. Queremos que formes parte de nuestro proyecto al igual que los patrocinadores, clubes y escuelas que nos apoyan en nuestros objetivos.

THERESA ZABELL PRESIDENTE DE LA FUNDACIÓN ECOMARDoble campeona olímpica de vela, quiere contagiar su pasión por la navegación, por el respeto al entorno y transmitir los valores del deporte. Desde la Fundación Ecomar lucha por conseguir ese sueño, “dejar un planeta mejor a las futuras generaciones”.

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Editor: Fundación ECOMAR No está permitida la reproducción total o parcial de este libro, ni tampoco su tratamiento informático, ni la transmisión de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin el permiso previo y por escrito del editor.

Textos: Fundación ECOMAR.

Agradecimientos: Gracias a todos los patrocinadores, colaboradores, clubes náuticos y escuelas de vela que hacen posible que se lleve a cabo el programa Grímpola Ecomar.

Fundación ECOMAR C/ Caídos de la División Azul, 22 A. 28016 Madrid. Tel: 91 350 44 85. www.fundacionecomar.org

Diseño original: José M.ª Alcoceba. Diseño adaptado: Belou Marketing y Comunicación SL.Ilustraciones: Estudio BLG. Depósito legal: M-22702-2012. Impreso en CPG.Impreso en España – Printed in Spain.

Hecho en paple reciclado.

ÍNDICE

Diario de a Bordo 4

Consejos del Navegante 6

Navegación 8

Nudos 13

La Huella de Los Voluntarios 14

Taller Cambio Climático, Clima y Estaciones 16

Taller De Reciclaje 20

Taller De Ahorro del Agua 22

Taller ¿De Qué Está Hecho Tu Barco? 24

Taller de Hábitos Saludables 26

Taller La Nutria 28

Taller El Oso Panda 29

Taller JJOO Londres 2012 30

Directorio de Clubes 34

Diccionario Marino 36

Mi nombre:

Escribe aquí tus experiencias y todo lo que desees contar.

Mis apellidos:

Diario:

DIARIO DE A BORDO

4

Diario:

DIARIO DE A BORDO

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Navegar es divertido, pero también puede convertirse en peligroso. Para que no llegue a serlo, es necesario que tengas en cuenta algunos detalles de seguridad antes de salir a navegar. Aún así, en algunos casos, puedes tener pequeños problemas durante la navegación, pero lo principal es mantenerse seguro, caliente y a ser posible, seco.

GORRA

GUANTES

GAFASDE SOL

TRAJE DE NEOPRENO

ESCARPINES

CHALECO SALVAVIDAS

No saldré jamás sin chaleco salvavidas y que sea de mi talla. Cuando haga frío, saldré siempre bien abrigado, porque manter el cuerpo caliente es muy importante. Puedes elegir, dependiendo del tipo de navegación, entre un traje de neopreno, que te proteja del frío aunque estés mojado, o un traje de agua y prendas calientes. Cuando haga calor, deberé llevar prendas que me protejan del sol, pero que no me den mucho calor.

Llevaré siempre una gorra para el sol o un gorro polar para el frío.

Navegue donde navegue, usaré siempre una crema de protección solar. Antes de salir realizaré una comida que me aporte hidratos de carbono (arroz, pasta, pan…), ya que es la que más energía me va a dar.

CONSEJOS DEL NAVEGANTE

6

Antes y después de navegar debo beber líquidos, zumos de fruta, agua... y si he pasado mucho frío, bebidas calientes.

Seguiré siempre las instrucciones del monitor. “Él vigila mi seguridad”.

Me aseguraré de tener el material en buenas condiciones.

Intentaré conocer las condiciones de marea y viento que haya en ese momento, y si es posible la predicción de lo que puede venir.

Nunca saldré sin que haya alguien en tierra que sepa que voy a navegar y a la hora que voy a volver.

Nunca me alejaré de la costa.

En caso de volcar, nunca me soltaré de la embarcación y mantendré la calma.

CONSEJOS DEL NAVEGANTE

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PARTES DE UN BARCO

MÁSTIL

BOTAVARACONTRA

PROAParte delantera

POPAParte trasera

TIMÓN

Viento

BARLOVENTO

SOTAVENTO

POPA PROA

PROLONGADOR DE LA CAÑA

CAÑA Para conducir el barco

ESCOTA DE LA MAYORESCOTAS DE FOQUE

VELA MAYOR

CASCO

ORZA

OBENQUECable que hay a cada lado sujetando el mástil vertical

VELETAIndica de donde viene el viento

STAY DE PROACable que sujeta el mástil vertical

NAVEGACIÓN

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Una vez que sepamos de dónde viene el viento, veremos en qué rumbos podemos navegar.RUMBOS BÁSICOS DE NAVEGACIÓN

Ceñida: navegar contra el viento. Las velas bien cazadas y la tripulación equilibrando la embarcación.

Descuartelar: navegar contra el viento pero menos apretado. Sólo tienes que largar las escotas un poco.

Través: navegar llevando el viento por un costado. Larga las escotas un poco más. Mantendremos la posición de la tripulación equilibrando la embarcación.

A un largo: navegar alejándote del viento. Las escotas más sueltas.

Por la aleta: navegar con el viento entrando por un lado de la popa. Las escotas bien sueltas.

Empopada: navegar con el viento por la popa. Soltaremos las velas al máximo. La tripulación mantendrá el equilibrio del barco.

NAVEGACIÓN

9

CÓMO NAVEGAR UN BARCO

El patrón o caña es la persona que conduce el barco: - cuando acercamos la caña a la vela, el barco se acerca a la dirección del viento; - cuando apartamos la caña de la vela, el barco se aleja de la dirección de donde sopla el viento. Un barco sólo vira si avanza con velocidad suficiente.

Virar: movemos el timón hacia la vela para que la proa del barco se acerque al viento, y seguimos la misma maniobra hasta que el viento entre por la otra banda.

NAVEGACIÓN

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Trasluchar: movemos el timón al lado contrario de la vela para alejar la proa del viento, hasta que éste entre por la otra banda y las velas se cambien de lado.

La orza: Debemos aprender a manejarla bien para hacer que el barco navegue de forma eficiente.

En empopada: la orza se puede subir casi entera.

En través: la orza irá en una posición intermedia.

En ceñida: la orza siempre irá abajo para que el barco no abata.

¡¡¡Acordaos de bajar la orza para no ir de lado!!!

NAVEGACIÓN

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Amuras: Cuando dos barcos navegan en distinta amura, el barco que navega amurado a estribor tiene dere-cho de paso sobre el barco que navega amurado a babor. Si navegan amurados a la misma banda, el barco más a barlovento dejará paso al de más a sotavento.

La fuerza del viento: Por sotavento el viento tiene que recorrer más espacio y por lo tanto acelera.

Sin embargo, por barlovento el espacio es un poco más corto y el viento va más tranquilo.

Esta diferencia de presiones crea una fuerza que empuja el barco de lado y se llama fuerza transversal.

NAVEGACIÓN

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EL BALLESTRINQUE. Este nudo se utiliza como nudo de amarre provisional. Es fácil de hacer, pero aguanta bien sólo cuando el cabo tiene tensión.

EL LLANO. Este nudo se usa para unir dos cabos distintos, o dos puntas del mismo cabo. En vela ligera se usa mucho para atar la vela al mástil y a la botavara.

EL OCHO. El ocho se utiliza para asegurarnos de que las escotas no se salgan de los escoteros y poleas. Este nudo es sencillo y consiste en hacer un ocho al final del cabo y tensarlo.

EL DEL PESCADOR. El nombre explica su uso, los marineros lo usan para unir el nylon de pesca.

AS DE GUÍA. Es el más complicado y el más usado. Se utiliza para izar las velas, en el pajarín, en el cabo de proa, etc.

ELCOTE. Éste seguro que lo hemos hecho muchas veces, sirve para hacer de tope. También lo usamos como nudo rápido.

Para aparejar un barco necesitaremos saber hacer nudos. Los nudos marineros tienen la característica de que se pueden deshacer fácilmente.

NUDOS

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LA HUELLA DE LOS VOLUNTARIOS

Este verano, tú te puedes convertir en un auténtico voluntario y defensor del medioambiente. Si sigues algunos de los consejos que te damos a continuación, contribuirás a la mejora del entorno en el que estés y es muy probable que, siguiendo tu ejemplo, mucha gente te imite y se cree de manera espontánea un auténtico ejército de volun-tarios a tu alrededor que velarán por la conservación de nuestra Madre Naturaleza.

Estés donde estés, en tu ciudad, barrio, colegio, de vacaciones en la playa, en la montaña… puedes colaborar siguiendo alguna de estas acciones:

1.- Este verano, en la playa, recoge la basura y los botes que encuentres en la zona donde te vayas a mover. Mé-telos en una bolsa de plástico y tíralos al correspondiente cubo. No es tu basura, pero sí es tu playa, tú mar, y tu planeta. Hazlo por ellos y convence a tus amigos para que también lo hagan.

2.- Respeta el paisaje. No contamines la zona en la que vayas a estar. Ve siempre bien armado de bolsas para recoger todo los desperdicios que generes. Recuerda que la contaminación también puede ser acústica. No hace falta gritar todo el rato para pasarlo bien. Muchas especies, incluida la humana te lo agradecerán.

3.- Utiliza las papeleras existentes tanto a la entrada como a la salida de la playa. Anima a los fumadores a no enterrar las colillas en la arena, ya que es uno de los desperdicios más dañinos.

4.- La vida bajo el mar es muy sensible. Muchos animales parecen plantas u objetos sin vida. Tratarlos como juguetes o utilizarlos para alimentar a otros animales podría modificar sensiblemente todo el ecosistema.

5.- No pintes ni deteriores los muros de los edificios ni lo equipamientos públicos. Son para todos y todos tienen derecho a disfrutarlos como tú.

TRATA DE DEJARLO TODO MEJOR DE CÓMO TE LO HAS ENCONTRADO.14

Los residuos que se tiran en la playa o en la montaña, provocan un daño al Medio Ambiente mayor del que podemos imaginar.

Hay residuos particularmente tóxicos y que nunca hay que desechar en la naturaleza, como las pilas y baterías, ya que pueden contener metales pesados que contaminen cursos de agua cercanos o flujos de aguas subterráneas además de la propia tierra. Otro residuo especialmente dañino son las colillas de los cigarros, los filtros no son biodegradables, están fabricados con acetato de celulosa y tienen muchos elementos tóxicos que cuando llegan a los ríos y al mar suponen una grave amenaza para la biodiversidad.

¿Sabes cuánto tiempo tarda en desintegrarse una simple colilla, un neumático o una pieza de cristal?

Fíjate en algunos ejemplos y saca tus propias conclusiones:

¡EL MEJOR RESIDUO ES EL QUE NO SE PRODUCE!

EL PAPELPor cada tonelada (1000 kg) de papel y cartón que se produce se cortan 150 árboles.

Los españoles consumimos actualmente unos 175 kg de papel por habitante y año. El 40% del papel consumido en España acaba en el vertedero ya que nuestra tasa de recogida es muy baja.

Al reducir el uso de papel se evita la generación de residuos, el consumo de los recursos naturales (madera, agua, energía) y los problemas de contaminación que lleva aparejada la producción de papel. Al reciclar una tonelada de papel se salvan 17 árboles.

Vidrio .................................................. 1 millón de añosPilas y baterías ...........................más de 1.000 añosLatas de aluminio ...........................más de 150 añosPlástico ............................................ más de 100 añosNylon ..................................................más de 30 añosTetra-brik .........................................................30 añosMadera pintada .............................................. 13 añosColillas ................................................................. 5 añosChicle ................................................................... 5 añosTejidos ............................................... 6 meses a 1 añoPapel y Cartón ....................................... 3 a 6 mesesNeumático ............................................ indeterminado

LA HUELLA DE LOS VOLUNTARIOS

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TALLER CAMBIO CLIMÁTICO, CLIMA Y ESTACIONES

Diariamente estamos oyendo hablar del tiempo que hace, del cambio del clima, del calentamiento global, del retraso de las estaciones…. Todo está relacionado, pero no debemos confundir conceptos.

El Cambio Climático es la modificación del clima causada de forma directa o indirecta por la actividad humana, lo que altera peligrosamente la composición de la atmósfera y, por consiguiente, los ciclos naturales de los seres vivos, el agua y las estaciones.

Es decir, altera y pone en peligro nuestra propia vida.

La tierra esta rodeada por una masa gaseosa que denominamos atmósfera. Gracias a la atmósfera, los rayos de sol nos ofrecen el calor necesario para vivir en la Tierra, evitando que las temperaturas muy elevadas nos abrasen y que las más frías nos impidan desarrollar nuestra vida de forma normal. Podemos decir que actúa como un invernadero protegiendo a la tierra. El estudio del clima se basa en la circulación del aire de la atmósfera. Esta circulación es un sistema complejo y cambiante, que intercambia permanentemente energía con el mar y la superficie terrestre. El clima ha sido muy diferente a lo largo de la historia del Planeta, por eso, no es el cambio climático un problema en sí, sino que cambia tan rápido, que la humanidad, y el resto de seres vivos y ciclos vitales, no pueden adaptarse.

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TALLER CAMBIO CLIMÁTICO, CLIMA Y ESTACIONES

Con frecuencia se confunde el clima de un lugar y el tiempo atmosférico.

El clima es el conjunto de fenómenos meteorológicos (vientos, humedad de aire, precipitaciones…) que caracterizan las condiciones habituales que se dan en una determinada zona geográfica.

La climatología es la ciencia que estudia el clima y sus variaciones durante un periodo largo de tiempo. Aunque utiliza los mismos parámetros que la meteorología, su objetivo es distinto, ya que no pretende hacer previsiones inmediatas, sino estudiar las características climáticas a largo plazo.

El tiempo atmosférico a una hora determinada, por ejemplo a la una del mediodía, viene determinado por la temperatura, presión atmosférica, dirección y fuerza del viento, cantidad de nubes, humedad etc., registrados en ese momento. No hace la misma temperatura a las 2 del mediodía que a las 6 de la mañana.

Estos cambios afectan directamente nuestra salud y bienestar. Es muy lógico que hayamos desarrollado la meteorología.

La meteorología es la ciencia que se ocupa de los fenómenos que ocurren a corto plazo en las capas bajas de la atmósfera. Estudia los cambios atmosféricos que se producen a cada momento, utilizando parámetros como la temperatura del aire, su humedad, la presión atmosférica, el viento o las precipitaciones. El objetivo de la meteorología es predecir el tiempo que va a hacer en 24 o 48 horas.

Las estaciones son los periodos del año en los que las condiciones climáticas imperantes se mantienen, en una determinada región, dentro de una media.

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TALLER CAMBIO CLIMÁTICO, CLIMA Y ESTACIONES

La Tierra, en su movimiento anual alrededor del Sol, provoca distintos tipos de iluminación. Los dos extremos contrarios de iluminación terrestre son los solsticios de verano e invierno, siendo los equinoccios de primavera y otoño idénticos en cuanto a iluminación terrestre. Solsticios y equinoccios totalizan los cuatro instantes en que anualmente se produce un cambio de estación.

Las estaciones varían de un extremo al otro del mundo. En las áreas mas templadas de los hemisferios norte y sur se reconocen cuatro estaciones (primavera, verano, otoño e invierno).

En los Polos Norte y Sur hay sólo dos estaciones (invierno y verano) mientras que en los países ecuato-riales y tropicales las estaciones se dividen en aquellos periodos en los cuales hay sequías o lluvia.

Las estaciones se deben a la inclinación del eje de giro de la Tierra respecto al plano de su órbita con el Sol. Este eje se halla siempre orientado en la misma dirección y por tanto los hemisferio norte y sur son iluminados desigualmente por el sol según la época del año, recibiendo distinta cantidad de luz solar debido a la duración del día y con distinta intensidad según la

inclinación del Sol sobre el horizonte (ya que la luz debe atravesar más o menos atmósfera).

Los dos equinoccios y los dos solsticios, (momentos del año en los que el Sol alcanza su máxima posición meridional o boreal) son los cuatro puntos en los que inician las estaciones del año:

Tradicionalmente comienza con el equinoccio de primavera y termina con el solsticio de verano.

Tradicionalmente comienza con el solsticio de verano y termina con el equinoccio de otoño.

Tradicionalmente comienza con el equinoccio de otoño y termina con el solsticio de invierno.

Tradicionalmente comienza con el solsticio de invierno y termina con el equinoccio de primavera.

Inicio H. norte H. sur Días duración

20-21 Marzo Primavera Otoño 92,9

21-22 Junio Verano Invierno 93,7

23-24 Septiembre Otoño Primavera 89,6

21-22 Diciembre Invierno Verano 89,0

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TALLER CAMBIO CLIMÁTICO, CLIMA Y ESTACIONES

El cambio climático está afectando a las estaciones.

Las estaciones están cambiando: el comienzo anticipado de las primaveras y del deshielo y las lluvias primaverales que caen sobre la nieve, temporadas de esquí que comienzan tarde, temporadas secas más húmedas, árboles que florecen una semana antes… son algunos de los numerosos y sutiles cambios que acompañan al cambio climático influyendo en la disponibilidad de agua y producción de alimentos, lo que repercute en la salud, la economía, la ecología, la vida social y la cultura.

En España, diferentes estudios confirman que las hojas de los árboles brotan unos 20 días antes que hace 50 años, que la aparición de insectos se ha adelantando unos 11 días o que las temperaturas que se registraban a principios de abril en la década de los 50 se alcanzan hoy a principios de marzo.

Estos cambios afectan a muchos sectores, por ejemplo el agrícola: afecta a los cultivos puesto que hacen madurar las cosechas antes de tiempo, puede paralizar el crecimiento de las plantas y se disminuye la cosecha.

La capacidad humana de beneficiarse o de convivir con ellos depende del conocimiento y del acceso a la información y los recursos.

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TALLER DE RECICLAJE

La sociedad es cada vez más consciente de la importancia de separar para reciclar, pero más importante es saber reciclar correctamente.

Quizás te parezca una tontería pero ¿Sabes qué es un envase? ¿Estás seguro del contenedor donde debes ponerlo? ¿Dónde va cuando se recicla y qué se hace con ellos?

Envase: Es todo recipiente o soporte que contiene o guarda un producto.

Cumple cuatro funciones:- Protege el producto del aire, de la luz, de altas o bajas temperaturas, golpes…- Facilita el transporte.- Da información sobre el producto: fecha de caducidad, ingredientes, modo de empleo.- Presenta el producto para su venta y ayuda a reconocerlo.

Existen muchos tipos de envases, son muy distintos unos de otros y por eso es necesario saber de qué están hechos y conocer exactamente a qué contenedor van para poder reciclarlos correctamente. Evitaremos así “los impropios”, es decir, aquellos envases o residuos que son arrojados al contenedor equivocado, y que generalmente suele ser el amarillo por asociarse erróneamente con “el contenedor de los envases y del reciclaje”.

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TALLER DE RECICLAJE

¿Tienes claro qué va al contenedor amarillo? Es muy importante separar correctamente porque si introducimos otros elementos que no sean envases de plástico, latas o briks, entorpecemos el sistema y provocamos muchas veces el efecto contrario de lo que buscamos: que se recicle. Cada cosa tiene su sitio y su proceso y no debemos mezclarlos.

¿Dónde van los envases que depositamos en el contenedor amarillo?Lo que se recoge en el contenedor amarillo se lleva en camiones a las llamadas “plantas de selección” donde, en parte de forma manual y en parte de forma au-tomática, los envases vuelven a separarse según su ma-terial: acero, aluminio, briks, plásticos... diferenciando en éste último caso 4 tipos diferentes: PET, PEAD, PEBD y plástico mixto. Cuando están separados y en su grupo, se compactan y los recogen las empresas

recicladoras que son las encargadas de recuperar ese material y convertirlo en nuevos productos.

De los metales se aprovecha casi todo y todas las veces que se desee, y se convierten en llantas de ruedas o bicicletas, tuberías, planchas…

De los briks se separa el cartón y se convierten en nuevas cajas y envases.

Los plásticos se refunden y convierten en revestimientos, tuberías flexibles, nuevos envases… y con el PET (un tipo de plástico típico de botellas de agua y refrescos) de algunas botellas se puede hacer hasta una fibra textil como la del forro polar. Con todo ello además ahorramos energía, agua y emisiones de CO2 a la atmósfera.

SEPARAR Y RECICLAR SÓLO APORTA VENTAJAS

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TALLER DE AHORRO DEL AGUA

Os puede parecer que el agua es un recurso muy abundante en nuestro planeta, ya que cerca del 70% de su superficie es agua, pero entonces ¿Por qué se habla tanto de la sequía y de la necesidad de ahorrar agua? Porque esta abundancia tiene truco. Es decir, el 97% es salada, de mares y océanos y no es apta para los seres vivos que vivimos fuera de ella. Tan sólo el 3% es agua dulce, que es la que nosotros necesitamos.

El agua dulce que podemos utilizar proviene de ríos, torrentes, lagos y de aguas subterráneas (es lo que denominamos aguas continentales) y debe alcanzar para que ninguna persona, animal o planta tenga sed, para regar los campos, usar en las industrias, mantener húmedos los bosques y regar los jardines. Por eso es importante mantenerla limpia y economizarla. El agua es necesaria para vivir.

Debemos tener en cuenta que los recursos hídricos se hayan distribuidos de forma irregular:

hay marcadas diferencias entre los distintos países. Incluso dentro de un mismo país encontramos diferencias entre regiones. Un claro ejemplo es España, donde existen zonas con abundantes lluvias (incluso diarias) y zonas semidesérticas con precipitaciones muy escasas.

- En el tiempo: encontramos zonas con épocas de lluvias torrenciales y posteriores periodos de sequía.

Debido al aumento de la población, una mayor industrialización, las consecuencias del cambio climático, los desastres naturales…no todos los habitantes de la Tierra tiene las mismas posibilidades de obtener el agua indispensable para la vida. Mientras que en los países más desarrollados se consumen 500 litros diarios (en España tenemos una media de 171 litros), en los países menos desarrollados, se consume muchísimo menos, un promedio de 15 litros por persona para todos los usos del agua.

La escasez de agua y la dificultad de acceso al agua se ha convertido en un problema global y necesitamos entrar en acción para que este bien tan preciado esté garantizado para todos los seres vivos que habitan en este Planeta Azul.

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TALLER DE AHORRO DEL AGUA

10 GESTOS PARA AHORRAR AGUA

1. Cuando te laves los dientes, no dejes el grifo abierto. Utiliza un vaso. Llena moderadamente el lavabo para lavarte la cara, las manos y afeitarte. Ahorrarás hasta 12 litros por minuto.

2. No uses el inodoro como cubo de basura, utiliza una papelera. Tampoco viertas aceite, pintura o barnices en el fregadero, porque estrás contaminado las aguas, dificultando su depuración y empeorando el mal estado de nuestros ríos. Ahorrarás de 6 a 12 litros cada vez que no vacíes de la cisterna.

3. Dúchate en vez de bañarte y cierra el grifo mientras te enjabonas. Mientras esperamos a que salga el agua caliente, podemos recogerla en un cubo y usarla más tarde para riego o limpieza.Ahorrarás una media de 150 litros cada vez.

4. Acuérdate de no dejar el grifo abierto hasta que se enfríe el agua. Pon una jarra en la nevera.

5. Vigila que los grifos que no goteen. Pon dispositivos de ahorro en los grifos y reducirás el consumo en casi un 50%. Ahorrarás una media de 170 litros de agua al mes.

6. Usa el agua sobrante de las comidas para regar las plantas. Acuérdate de regar al anochecer o al amanecer y utilizar sistemas de riego por goteo. Evita regar en días ventosos ya que el viento aumenta la evaporación del agua.

7. Utiliza el lavavajillas y la lavadora con la carga completa y selecciona el programa adecuado. Dosis de detergente la justa, ¡más cantidad no limpia mejor! Cuando lavas a mano consumes un 40% más de agua. Ahorrarás 73 litros de agua.

8. Instala cisternas de doble carga. Usa sólo el agua que necesites. Puedes reducir el consumo a la mitad.

9. Acuérdate de cerrar levemente la llave de paso de la vivienda. No apreciarás la diferencia y ahorrarás diariamente una gran cantidad de agua.

10. Utiliza siempre el sentido común y no desperdicies ni una gota de agua.

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TALLER ¿DE QUÉ ESTÁ HECHO TU BARCO?

Por donde quiera que se mire están presentes los plásticos. Los productos de plástico hacen que nuestras vidas sean más limpias, más seguras, más confortables y más divertidas.

Los plásticos están presentes en nuestra ropa, en nuestras casas y en los coches y aviones en los que viajamos. Los juguetes, las consolas, la televisión, los ordenadores que utilizamos y los CDs que escuchamos se fabrican con plásticos. ¡Incluso el cepillo de dientes que utilizamos cada día!

Los plásticos también han revolucionado los deportes en las últimas décadas. Desde las pistas donde los atletas olímpicos persiguen nuevos records hasta las zapatillas, la ropa, equipos de seguridad (cascos, rodilleras) e incluso los estadios (cubiertas fijas o retractiles, asientos, sistemas de calefacción y drenaje para los céspedes, etc.) En realidad, los deportes modernos no existirían sin los plásticos.

Los plásticos sobre el aguaEn los año 60 los plásticos se convirtieron también en el material de construcción idóneo para los barcos.

No sólo son económicos y ligeros, sino que además requieren un mantenimiento escaso y muy sencillo.

La facilidad de moldeo de los plásticos hace posible que se fabriquen cascos de embarcaciones elegantes y dinámicos a la vez que ligeros de peso y muy resistentes. ¡Mayor resistencia gracias a los plásticos!

Por ejemplo, el casco en bruto de los kayaks que se fabrica con plásticos, como ocurre con grandes bidones o tanques. Una vez fabricado el casco, se incorporan los asientos y los reposapiés. Este sofisticado diseño ha permitido reducir el número de tornillos que se utilizaban para su fabricación pasando de 40 a sólo 6. ¡Más sencillo gracias a los plásticos!

Esa facilidad de moldeo también ha permitido desarrollar innovadoras velas que consiguen ser un 30% más ligeras que las velas tradicionales y que, ante la ausencia de costuras, consiguen un perfil aerodinámico perfecto. ¡Más ligero gracias a los plásticos!

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TALLER ¿DE QUÉ ESTÁ HECHO TU BARCO?

Los plásticos y sus propiedades nos ayudan a crear productos innovadores que hacen que la práctica del deporte sea mucho más segura y divertida. Y cuando salimos a navegar, no sólo el casco del barco, su vela o tu chaleco salva-vidas son de plástico, sino también llevamos otros muchos productos de plástico que, cuando dejan de sernos útiles se convierten en un residuo y hay que recogerlos para que se gestionen correctamente.

Queremos que los plásticos estén presenten en nuestras vidas porque las hacen mucho más seguras y divertidas, pero no queremos que estén abandonados en las playas o en los puertos. Aunque no te lo creas, esos residuos abandonados son valiosos y se pueden reciclar. De esa manera evitaremos que acaben en los océanos.

¿Pero cómo podemos conseguir que sea así? Lo más importante es saber que cada persona es responsable de los residuos que genera y que cuando un producto, como por ejemplo una botella de agua, el film del bocadillo o la bolsa en la que llevamos la merienda, dejan de sernos útiles, hay que guardarlos para luego llevarlos al contenedor de basura adecuado para que sean tratados y recuperados.

En tu día a día, cuando vas al cole o practicas tu deporte favorito, cuando disfrutas de un día en la playa o cuando sales a navegar, hay unos simples gestos que puedes recordar para mantener la tierra y los mares limpios:

verdad lo necesitas, de esta manera se consumen menos recursos y se genera menos basura.

sepárala. NO ABANDONES NUNCA TUS RESIDUOS.

son las reglas para separar.

contenedor adecuado, esto es imprescindible para que se pueda reciclar.

© PlasticsEurope

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TALLER DE HÁBITOS SALUDABLES

Vivir más y mejor es el deseo de cualquier persona y para lograrlo, hay que tomar medidas desde las primeras etapas de la vida. Se debe aprender a comer y a realizar un deporte o actividad física entre los 15 o 20 primeros años de nuestra vida, porque adquirir ese hábito más tarde es muy difícil. Lo que hagas de niño, tendrá una repercusión en tu vida de adulto.

Hay alimentos que nos cuesta comer, incluso decimos que no nos gustan, pero debes saber que hay que probar hasta 10 veces algunos alimentos para acostumbrarnos a nuevos sabores y texturas.

Hemos estudiado los alimentos que son de origen animal o vegetal, pero existen dos elementos de origen mineral sin los que no podemos vivir: el agua y la sal.

El agua es el elemento más importante. El 70% de nuestro cuerpo es agua, imprescindible para eliminar toxinas e hidratar todos los órganos. Es conveniente beber agua a menudo. Se han dado casos extremos de personas que han aguantado más de una semana sin comer, pero no podríamos sobrevivir más de dos días sin beber.

La sal tiene varias funciones: potencia el sabor de los alimentos, ayuda a conservarlos y lo que es más importante, ayuda a retener el agua necesaria en nuestro organismo, pero si se toma en exceso puede ser muy perjudicial.

Pero no sólo la buena alimentación es importante para estar sanos. Hay otros tres elementos importantes:

El ejercicio físico, la higiene y el descanso.

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TALLER DE HÁBITOS SALUDABLES

Ejercicio físico: Todos los días debes encontrar un rato para montar en bici, pasear, jugar en el parque con los amigos, jugar al futbol, tenis… practicar cualquier deporte que te guste.

No es bueno pasarte las horas delante de la tele, de un ordenador o de una consola. La actividad física mejora nuestra memoria y el funcionamiento de nuestro cerebro en general.

La higiene: El aseo es fundamental para estar sanos: lavándonos eliminamos microorganismos que pueden causar enfermedades. Siempre hay que lavarse las manos antes de comer, hay que ducharse todos los días y lavarse los dientes después de cada comida.

Descanso: los niños necesitan dormir más que los adultos. Los especialistas recomiendan dormir de 8 a 10 horas diarias. Hay que procurar acostarse siempre más o menos a la misma hora para crear buenos hábitos de sueño.

APRENDE A SER UNA PERSONA SANA Y EQUILIBRADA:

- El desayuno es la comida más importante del día: después de 10 horas sin comer, nuestro cuerpo y nuestra mente necesitan una buena inyección de energía.

- ¡Disfruta de la comida! Comer es divertido, prueba alimentos nuevos.

- Sacia tu sed: bebe todo lo que puedas. No olvides beber agua después de realizar cualquier ejercicio físico.

- Intenta que los hidratos de carbono sean la base de tu alimentación: cereales, pasta, pan, azúcar, legumbres, miel, frutas y verduras...

- No comas siempre lo mismo. Una dieta variada es la clave para una buena salud.

- No te saltes ninguna comida. La merienda es importante: cambia cada tarde de alimento.

- No hay alimentos buenos ni malos sino desequilibrio a la hora de comerlos.

- Haz ejercicio para mantener tus huesos, tus músculos y tu cerebro activo. Debes probar y practicar el deporte que más te guste.

- Practica la higiene: lava tus manos antes de comer y tus dientes al menos dos veces al día.

- Descansa para crecer: duerme al menos 8 o 10 horas al día para estar en forma.

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TALLER LA NUTRIA

Nutria Marina. (Hendirá Lutris) Mamífero acuático.La nutria marina es parecida a una foca pero no llega a crecer tanto. Normalmente tiene una longitud de 90 cm y un peso de 3 a 5 kg.

Tiene ojos y orejas pequeños. Sus patas traseras son planas y en forma de aleta, esto les permite nadar rápidamente. Sus patas delanteras son cortas y tienen uñas retraídas como las de los gatos y esto les permite agarrar a su presa con facilidad y también les sirve para asear su pelaje.

Son los únicos mamíferos marinos que no tienen una capa de grasa bajo la piel y para compensar esta desventaja, tienen un pelaje de color pardo oscuro con algo de brillo plateado, muy grueso y muy apretado que las protege de que penetre el agua muy fría.

¡De hecho, su pelaje es el más denso del mundo, llegando a tener hasta 1 millón de pelos por pulgada cuadrada!

Debido a que las nutrias marinas no tienen la capa de grasa, deben permanecer activas, nadando y comiendo constantemente para ahuyentar el frío. ¡De hecho, tienen tan buen apetito que consumen cada día hasta 25% del peso de su cuerpo en alimento!

A las nutrias marinas les encanta alimentarse de almejas, erizos de mar, cangrejos, pulpos y peces pequeños. Flota, come y nada de espaldas. Para comer, lleva un pedrusco entre sus aletas, y con él, golpean los moluscos que les sirven de alimento.

Normalmente tienen 1 cría al año, su período de gestación es de 9 meses. Tienen a su cría dentro del agua y la cuidan de 6 a 9 meses. Son animales muy inteligentes y amistosos.

La Nutria Marina se encuentra en peligro de extinción por: -La caza inmoderada. -Quedan atrapadas en redes de pesca. -Derrames de petróleo. El petróleo cubre a la nutria dañando su pelaje y esto ocasiona que mueran de hipotermia. También si ingieren el petróleo cusan daños irreparables a sus órganos internos. -Fábricas que arrojan sus desechos al océano, contaminándolo.

Hoy en día se encuentran bajo protección un pequeño número de ellas y se está logrando que poco a poco crezca esta comunidad, sin embargo, hay que actuar…

¡Te invito a que cuides nuestro medio ambiente!

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TALLER EL OSO PANDA

Oso Panda. (Ailuropoda melanoleuca) Mamífero.

Se encuentra en peligro de extinción por varias causas:- La mayor amenaza proviene de la tala de plantaciones de bambú causada por el hombre.- Los hábitos alimenticios constituyen otro problema a la hora de su cuidado y cría en cautividad.- Tiene grandes problemas para su reproducción en cautividad.

- La caza furtiva.

Hay sólo 1.500 ejemplares en libertad (en reservas especiales protegidas por el gobierno chino) y otros 150 en zoos.

Por su vistoso pelaje blanco y negro, su cara achatada y redonda, el oso panda gigante es uno de los animales más populares del mundo.

Es un mamífero de gran tamaño, de 1 a 1,5 metros y con un peso entre 80 y 160 kilos. Su característico pelaje es blanco, largo, denso y de aspecto lanoso; las patas, los hombros, las orejas y la zona de los ojos son negras. La cola es ancha y muy corta. Sus patas traseras son más cortas que las delanteras, y en éstas últimas, tienen un sexto dedo frontal, más conocido por “el pulgar del panda” que no es un dedo, sino una prolongación de un hueso de la muñeca, opuesto a los otros cinco y le sirve para agarrar con gran destreza los tallos de bambú.

Su apariencia es la de unos animales vagos y que sólo se dedican a comer, sentados con los pies por delante, pero en realidad son unos excelentes trepadores de árboles, y excelentes nadadores.

Tiene un insaciable apetito por el bambú, que constituye su dieta principal, pero también comen bulbos, raíces, huevos y algunos mamíferos pequeños.

Habita en los bosques de bambú del centro de China, a altitudes que oscilan entre los 1.500 y los 3.000 metros. Poseen un sentido del olfato muy desarrollado que utilizan los machos para no encontrarse entre ellos y para localizar a las hembras y reproducirse en primavera.

Las hembras, tras 5 meses de embarazo, dan a luz a una o dos crías, que al nacer sólo pesan unos 140 gramos y son blancos (el color negro no aparece hasta más tarde). Las crías panda nacen indefensas, por lo que requieren muchos cuidados maternos durante los primeros meses de vida. La mortandad en este tiempo es muy elevada, lo que constituye un serio problema para la recuperación de la especie. Llegan a vivir entre los 10 y los 15 años. Un Panda bien alimentado puede llegar a vivir unos 30 años.

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TALLER JJOO LONDRES 2012

Los Juegos Olímpicos de Londres 2012, se celebrarán entre el 27 de julio y el 12 de agosto en la capital inglesa. Una fecha en la que se conmemorará que por primera vez en la historia, una misma ciudad será la anfitriona de los Juegos Olímpicos de Verano tres veces desde su invención (1908, 1948 y 2012).

Los Juegos Olímpicos Modernos Pierre de Fredy, Barón de Coubertin, llamado el “Padre del Olímpismo”, es el alma motora, autor y ejecutor de la gran aventura Olímpica Moderna, a la que dedicó toda la actividad de su vida y todos sus medios económicos.

Siempre estuvo interesado en la educación y creía que el deporte tenía el poder de beneficiar a la humanidad y alentar la paz entre las naciones del mundo.

El 25 de noviembre de 1892, en una reunión en la Universidad de La Sorbona propone la restauración de los Juegos Olímpicos, pero no fue hasta dos años más tarde, el 23 de Junio de 1894 cuando se constituyó el Comité Olímpico Internacional (del que fue presidente entre 1896 a 1925) y se decidió la ciudad y la fecha en que había de tener lugar la primera edición moderna de los Juegos, que fue el 6 de abril de 1896 en Atenas, por haber sido Grecia donde se desarrollaron los primeros Juegos Olímpicos.

Pierre de Fredy,. Barón de Coubertin

Primeros JJOO modernos

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TALLER JJOO LONDRES 2012

Londres 1908Los Juegos Olímpicos de 1908 fueron concedidos en un principio a la ciudad de Roma antes de ser finalmente asignados a Londres, sin embargo, debido a la erupción del volcán Vesubio y a problemas económicos, Roma desistió de su organización.

Londres asumió la responsabilidad de su organización y el 6 de Mayo de 1908 comenzaron los IV Juegos Olímpicos con la presencia en la ceremonia inaugural de Su Majestad Eduardo VII y terminarían el 29 de Octubre. Participaron 22 países que presentaron a más de 2000 atletas, disputándose 110 pruebas de los distintos deportes.

Los juegos de Londres 1908 por fin tuvieron la importancia que debían tener. Los ingleses hicieron unos juegos con una estructura y una organización casi definitiva hasta nuestros días:

Se construyó un estadio, se celebró una ceremonia inaugural, desfilaron los deportistas y se batió record de espectadores. El olimpismo se iba haciendo sitio en el mundo.

El acontecimiento que llamó la atención del mundo entero fue la dramática llegada del maratón. Después de los 42 kilómetros de carrera, el primer atleta que entraba en el estadio fue el italiano Dorando Pietri, semiinconsciente y dando tumbos, por lo que fue ayudado para llegar a la meta siendo así descalificado. A pesar de esto, la reina Alejandra le concedió una copa de oro en reconocimiento a su valentía.

Llegada del maratón del italiano Dorando Pietri

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TALLER JJOO LONDRES 2012

Londres 1948Después de la Segunda Guerra Mundial, que ocasionó 12 años sin Juegos Olímpicos, Londres fue la ciudad elegida para reemprender el sueño de Pierre de Coubertin.

Estos juegos, los XIV, reflejaron fielmente la situación de la postguerra y la enemistad que había entre las diferentes naciones a consecuencia de La Gran Guerra. Por un lado, Alemania y Japón fueron excluidos de los juegos y por otro lado, la maltrecha economía del mundo, hicieron que a estos juegos se les denominaran “los juegos de la austeridad”.

Superando todas las dificultades, los juegos Olímpicos se celebraron y a ellos asistieron 59 países, con un total de 4.000 deportistas que desfilaron por el estadio Wembley ante 80.000 espectadores y con el rey Jorge VI presidiendo el desfile. En esta inauguración se soltaron 7.000 palomas como símbolo de paz, y de esta manera empezaron los Juegos Olímpicos de Londres 1948.

La falta de medios económicos era tan evidente que no se construyó ninguna instalación deportiva. La villa olímpica, por llamarla de alguna manera, eran antiguos barracones del ejercito.

Pese a todos los inconvenientes y molestias, la organización fue excelente. El barón de Coubertin había fallecido en 1937, pero su idea le había sobrevivido a él y a un conflicto bélico mundial. Los juegos de Londres consolidaron el espíritu olímpico y quizás su celebración salvo a estos juegos de la desaparición.

La ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de 1948 en Londres fue la primera en ser transmitida en vivo por la televisión.

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TALLER JJOO LONDRES 2012

Londres 2012Aunque los Juegos del 2000 en Sydney ya tuvieron un programa ecológico, los criterios de sostenibilidad se empezaron a aplicar por primera vez en los Juegos de invierno de Lillehammer (Noruega, 1994) calificados de muy innovadores.

Los Juegos Olímpicos de Londres pretenden ser “los más verdes de la historia”. Para ello, el gobierno británico decidió aprovechar una de las zona más pobres y abandonadas del este de la ciudad, demoler los viejos edificios abandonados y levantar allí la vistosa arquitectura del Parque Olímpico.

El Comité Organizador creó un plan de sustentabilidad medioambiental basado en cinco puntos: cambio climático, basura, biodiversidad, inclusión y vida sana.El Parque Olímpico tiene un área de 55 hectáreas, donde se instalarán el Estadio Olímpico, el Centro Acuático y la Villa Olímpica.

Se han construido edificios temporales con materiales reciclados lo que supone un ahorro del 30% de emisiones de carbono.

El diseño especial del velódromo, fomenta el ahorro de energía con una ventilación natural y se pretende que el 20% de la energía proceda de fuentes renovables. De los estadios ya construidos, el que se está levantando más rápido y es el más económico por el tipo de materiales que se utiliza es el de básquet. Es reciclable, esto quiere decir que dos tercios del estadio se podrán reutilizar y el estadio será desmantelado. Así, por ejemplo, las 12.000 butacas serán destinadas a otras instalaciones británicas y la carpa blanca de 20.000 m2 de membrana de PVC blanco será reutilizada en otra ciudad para otro evento deportivo.

Toda la comida va a estar envasada en paquetes con códigos de colores diferentes para facilitar su reciclaje en los contenedores correspondientes.

Una de las principales innovaciones de Londres 2012 es un programa para estimular que la gente acuda a los eventos a pie o en bicicleta. En el Estadio Olímpico habrá un estacionamiento para 7.000 bicis, con un servicio gratuito de limpieza y mantenimiento para sus usuarios.

¡Un ejemplo de sostenibilidad ambiental!

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CANARIASReal Club Náutico de TenerifeAvenida Francisco La Roche s/n38001 Santa Cruz de TenerifeTel: 922 27 37 00www.rcnt.es

CANTABRIAReal Club Marítimo SantanderPuerto Chico, s/n39004 SantanderTel: 942 21 40 50www.rcmsantander.com

Real Club Náutico LaredoAvda. Emilio Caprile Poloni, 139770 Laredo (Cantabria)Tel: 942 605 812 - 942 605 816www.rcnlaredo.es

Real Club Náutico Castro UrdialesEl Torrejón, s/n39700 Castro Urdiales (Cantabria)Tel: 942 861 585www.cncu.es

CEAR Príncipe FelipeC/ Gamazo, s/n39004 SantanderTel: 942 203 006www.cear.rfev.es

CATALUÑAClub Náutico EstartitPasseig Maritim, s/n17258 L’Estartit (Girona)Tel: 972 751 402www.cnestartit.es

Estación Náutica Santa SusanaPlatja De Les Dunes s/n8398 Santa Susanna (Barcelona)Tel: 667 69 94 33www.nauticastasusanna.com

Base Náutica Pineda del MarPlatja dels Pins s/n 08397 Pineda de MarTel: 658 663 282www.nauticapinedademar.com

Club Náutico Port de la SelvaLloia s/n. 17489 El Port de la Selva (Girona)Tel: 972 387 000www.cnps.es

Club Náutico SalouPuerto, s/n. 43840 SalouTel: 977 38 21 66www.clubnauticsalou.com

DIRECTORIO DE CLUBESANDALUCÍAEscuela Municipal de Vela Theresa ZabellPuerto Deportivo de Rota 11520 Rota (Cádiz)Tel: 607 140 401

Escuela de Vela Puerto SherryAvda. de la Libertad, s/n 11500 Puerto de Santa María (Cádiz)Tel: 956 854 813 www.puertosherry.com

Club Náutico Marítimo de BenalmádenaAvd Juan Sebastián Elcano, s/n 29630 Puerto Deportivo Benalmádena (Málaga)Tel: 952 444 234www.cnmbenalmadena.com

Real Club MediterráneoPaseo de la Farola, 1829016 MálagaTel: 952 226 300www.realclubmediterraneo.com

Club Náutico FuengirolaPuerto Deportivo de Fuengirola. Edificio Club Náutico 29640 Fuengirola (Málaga)952 470 406www.clubnauticofuengirola.es

Club Nautico El CandadoAvenida Principal del Candado, 1629018 MálagaTel: 952 294 816www.clubelcandado.com

C.R.A. Coto de la IsletaCamino Tiro Pichón, s/n 11500 Puerto de Santa María (Cádiz)Tel: 956 560 123www.cotoisleta.com

Club de Actividades Náuticas de MotrilMuelle Comercial s/n Puerto de Motril. Frente al edificio de la Aduana18600 Motril (Granada)Tel: 958 609 408www.canmotril.es

BALEARESClub de Vela Puerto de AndratxAvda. Gabriel Roca, 27 7157 Puerto de AndratxTel: 971 671 721www.cvpa.es

Club de MarMuelle Pelaires, s/n. 7015 Palma de MallorcaTel: 971 403 611www.clubdemar-mallorca.com

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COMUNIDAD DE MADRIDFederación Madrileña de VelaAvd Salas de los Infantes 1, 5ª planta Edificio “El Barco”28034 MadridTel: 91 364 63 36www.femave.com

Club Deportivo CanalC/ Boix y Morer 12, 5º28003 MadridTel: 91 445 43 81 www.clubdeportivocanal.es

MURCIAC.A.R. Infanta CristinaAvda. Mariano Ballester, 230710 Los Alcázares (Murcia)Tel: 968 334 500www.carmurcia.es

PAÍS VASCOEscuela Vela Jose Luis UgarteAvd. Zugazarte, 1148930 Getxo (Vizcaya)Tel: 944 637 600www.clubrural.com

Club Náutico AldayetaPolígono Artunduaga Calle Artunduaga 2-2-dep 1948970 Basauri (Vizcaya)www.clubnauticoaldayeta.com

Club Náutico VitoriaCarretera de Vergara, s/n1520 Ullibarri Gamboa (Álava)Tel: 945 29 99 08www.cnvitoria.com

CIUDAD AUTÓNOMA DE MELILLAReal Club Marítimo de MelillaFrente al edificio de la Aduana52001 MelillaTel: 952 683 659www.clubmaritimomelilla.com

Club Náutico Port D´AroCarrer del Nautic, 817250 Platja D ´Aro (Girona)Tel: 972 818 929www.clubnauticportdaro.cat

WaterSports CentrePlatja Grau de Calella s/n, junto al Club Nàutic8370 Calella (Barcelona)Tel: 629 37 33 80www.watersportscentre.com

Wind Cat HousePg Marítim, s/n. Port Segur de Calafel43882 Segur de Calafell (Tarragona)Tel: 977 693 072www.topbarcos.com Escuela Timberland de Vela AdaptadaMuelle de Levante. Bocana Puerto deportivo Aiguadolç8870 Sitges (Barcelona) Tel: 938 113 105www.advela.net

Club Náutico AltafullaCarrer dels Pescadors 43893 Altafulla (Tarragona)Tel: 977 650 263www.clubmaritimaltafulla.com

COMUNIDAD VALENCIANAReal Club Náutico de TorreviejaPaseo Vistalegre, s/n3181 Torrevieja (Alicante)Tel: 956 710 112 www.rcnt.com/

Real Club Náutico de ValenciaCº Canal, 9146024 ValenciaTel: 963 679 011www.rcnv.es

GALICIAReal Club Náutico de VigoCalle de las Avenidas 36202 VigoTel: 986 447 441www.rcnauticovigo.com

Club Náutico RibadeoMuelle de Porcillán, s/n27700 RibadeoTel: 982 120 428www.cnribadeo.com

Club Nautico BoiroC/Corbiño, 1. 15930 Cabo Cruz Boiro (Coruña)Tel: 981 845 358www.nauticoboiro.com

DIRECTORIO DE CLUBES

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Abarloar. Situar un barco al lado del otro (como si aparcáramos), de forma que sus costados se toquen o estén casi en contacto.

Amarra. Cabo que se utiliza para asegurar un barco al muelle.

Aparejo. Conjunto de palos, velas y jarcias de un barco.

Arribar. Caer o cambiar de rumbo separando la proa de la dirección del viento.

Babor. Nuestra izquierda, si nos ponemos en la popa (parte trasera del barco) mirando hacia la proa (parte delantera).

Barlovento. Parte de donde viene o por donde entra el viento.

Botavara. Palo o tubo que se articula con el mástil, queda horizontal y sujeta la vela mayor.

Cabo. Nombre que, a bordo, recibe lo que en tierra suele llamarse cuerda.

Caña. Pequeña palanca que sirve para controlar el timón del barco.

Driza. Cabo que sirve para izar o arriar las velas, banderas, etc.

Escorar. Cuando un barco se inclina sobre uno de sus costados debido al viento que le entra por el otro costado.

Eslora. El largo del barco.

Estribor. Nuestra derecha, si nos ponemos en la popa (parte trasera del barco) mirando hacia la proa (parte delantera).

Foque. Vela triangular de proa.

Grillete. Pequeño objeto metálico que sirve para sujetar poleas y cabos.

Grímpola. Gallardete o veleta que, situada por encima del tope del mástil, nos indica la dirección del viento.

Latitud. Las líneas de latitud dividen el globo horizontalmente desde el ecuador hasta los polos. Cada grado de latitud representa 60 millas marinas.

Longitud. Las líneas de longitud dividen al globo verticalmente pasando por los dos polos. Se mide en grados oeste o este, tomando como referencia al meridiano de Greenwich, cuya longitud es 00.

Manga. El ancho del barco.

Mástil. Palo vertical que sirve para izar la vela.

Mayor. Nombre que se da a la vela más grande que se iza en el palo mayor o principal.

Mordaza. Sirve para cazar o sujetar un cabo.

Nudo. Unidad de velocidad equivalente a una marcha de una milla por hora. Lazo que se estrecha y cierra para que sólo se suelte a nuestra voluntad.

Obenques. Cables o varillas de acero que aguantan lateralmente el palo.

Polea. Una ruedecilla que nos ayuda para que cueste menos tirar de los cabos.

Popa. Parte posterior del barco. Navegar en popa: navegar al mismo rumbo que el viento.

Quilla. La pieza más fuerte y pesada del barco. Es el asiento de todo su armazón y lo que evita que el barco se dé la vuelta.

Sotavento. La parte opuesta de donde viene el viento.

Timón. Pala que sirve para “conducir el barco”.

Zozobrar. Volcar un barco por la fuerza del viento.

DICCIONARIO MARINO

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GRACIAS a nuestros patrocinadores por el apoyo al Programa Medioambiental Grímpola EcomarTel: 91 350 4485ecomar@fundacionecomar.orgwww.fundacionecomar.org