Documento Etapa de Conocimiento

UNIVERSIDAD CATLICA NUESTRA SEORA DE LA ASUNCIN - Facultad de ciencias y tecnologaCREACIN DE UN INSTRUMENTO PARA LA PERCEPCIN DEL RIESGO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCINSegundo Semestre 2015Ingeniera IndustrialUniversidad Catlica Nuestra Seora de la AsuncinFacultad de Ciencias y Tecnologa

Departamento de Ingeniera Civil, Industrial y Ambiental

ETAPA DE CONOCIMIENTO

Ingeniera Industrial

TITULO DEL PROYECTO:

CREACIN DE UN INSTRUMENTO PARA LA MEDICIN DE LA PERCEPCIN DEL RIESGO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN

Estudiante:

Juan Carlos BellassaiGauto

Asesor:

Ideln Molinas Vega, PhD

Asuncin ParaguayAo 2015

ContenidoResumen31.Introduccin32.PLANTEAMIENTO DEL TEMA A INVESTIGAR52.1. El Problema a Investigar.52.2. Justificacin del Problema a Investigar73.OBJETIVOS83.1. Objetivos generales.83.2. Objetivos especficos.84.Marco Terico95.Hiptesis116.Delimitacin del Alcance116.1.Delimitacin.116.2.Limitaciones.117.Estrategia Metodolgica117.1. Recopilacin y anlisis de estudios anteriores.127.2. Definicin del Marco Muestral.127.3. Elaboracin del Cuestionario.127.4. Prueba y Ajuste.127.5. Encuesta.127.6. Sistematizacin y procesamiento de datos.127.8. Anlisis de la tendencia.138.Planificacin de la Investigacin138.1. Actividades138.2. Recursos148.3. Cronograma158.4. Presupuesto158.5. Riesgos identificados y alternativas para enfrentarlos159.Importancia o Contribucin de la Investigacin Propuesta1610.ndice Propuesto del Trabajo Final17Bibliografa18REGISTROS DE CONTROL19Indicaciones de la mesa evaluadora de la etapa de conocimiento.19Registro de consultas con Asesores.20

ResumenPor medio de este trabajo se aborda la temtica de la percepcin del riesgo el cual en las ltimas dcadas ha provocado bastante investigaciones, pues se le concibe como un elemento que puede potenciar y mejorar las polticas de prevencin. Mediante la previa identificacin de las variables de incidencia en la Percepcin del Riesgo en la Construcin y tcnicas estadsticas se desarrolla un Instrumento en forma de Encuesta como herramienta para la medicin de esta percepcin por parte de los obreros y contratistas, dado que la apreciacin de peligro al ser influida por cuestiones psicosocial es se vuelve subjetiva, no siempre coincide con la de los especialistas en riesgo. As, este trabajo pretende disear un Instrumento y medir su validez, que permita medir la Percepcin del Riesgo en la Construccin con el objetivo que posteriormente al aplicar esta herramienta podamos ampliar la mirada del riesgo, mezclando elementos de la teora macro social y estadsticos, lo cual enriquecer la perspectiva de la prevencin del riesgo en el mbito laboral y organizacional para por ltimo, proponer un esquema que intentar rescatar aquellos elementos que pueden contribuir a una comprensin global del riesgo en el mundo del trabajo y, en particular, en el mbito de las intervenciones en seguridad, salud ocupacional y en la prevencin de riesgos laborales en el sector de la construccin.1. IntroduccinEste ultimo ao el autor ha trabajado en la construccin de un edificio de 13 pisos y se ha encontrado con una larga lista de accidentes y si solo se mencionan los ocurridos durante el primer trimestre del 2015, y adems solo los considerados graves o muy graves, encontramos los siguientes: quemaduras de segundo grado por electrocucin de un obrero reparando una maquina mezcladora; amputacin de los primeros falanges de los dedos ndice y medio de un obrero que introdujo la mano en el molinete de un ascensor de carga; fractura expuesta de tibia y peron tras cada de tablero de encofrado; corte de profundidad del musculo aductor de la mano con sierra circular. De todos los accidentes ocurridos durante todo el ao en el que trabaje en esa obra, solo uno fue de pblico conocimiento y se puede decir que qued registrado solamente por el eco que causo la prensa (Diario ABC Color, 2015). Esta obra en particular anteriormente mencionada, las medidas de seguridad adoptadas por la empresa constructora estaban a carde al Reglamento General Tcnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo, pero an as los accidentes se hacan presentes, si tomamos en cuenta que en los alrededores de esta construccin poda observar ms de 12 edificios en construccin de caractersticas similares en cuanto a tamao y sistemas de construccin, cuntos accidentes registrados y no registrados pudieron haber sucedido solo en el ltimo ao?En el 2008 Santos y Torres explicaron que los accidentes se deban a variables tcnicas, organizativas y la que denominamos percepcin de riesgo. Los mismos explicaron que desde el punto de vista tcnico el riesgo es la combinacin de la probabilidad de ocurrencia y el impacto que causa, considerando como un punto de partida en la causa de los accidentes de trabajo, entre los cuales se cita, la incorrecta utilizacin de equipos, herramientas de trabajo o las instalaciones, exposicin a diversas agentes en el ambiente laboral sean qumicos, fsicos o biolgicos o procedimientos de trabajos inseguros.La percepcin de riesgo del factor humano es otra variable considerada, donde el estudio se dar en la aptitud de la persona, entindase que esta es la capacidad de operar en una actividad determinada competentemente o suficiencia, como tambin la idoneidad de ejercer el empleo (Armengou, 1 de junio, 2006). Segn el Ing. Molinas Vegan que cuenta con varias investigaciones en esta rea, en el Paraguay hay algunas entidades como el Instituto de Previsin Social (IPS) o el Ministerio de Salud Pblica y Bienestar Social (MSPyBS) que cuentan con datos de accidentabilidad laboral pero al no ser sistemticos no pueden arrojar informacin estadstica consolidada a nivel pas. Entonces al no tener informacin representativa o recogida en forma amplia, no tenemos informacin para la toma de decisiones que puedan contribuir a las polticas pblicas de seguridad ocupacional. Dada esta situacin y para esta finalidad, una herramienta valedera es un anlisis estadstico como una Encuesta de Percepcin.Adems, la valoracin del tcnico de prevencin y lo que percibe el trabajador y/o empleadorcomo un riesgo, muchas veces no coincide (Daniel Jerez Torns, 2009)En este contexto, la aplicacin de una encuesta de percepcin de riesgo laboral servir como un instrumento para identificar cules son los aspectos que ms riesgo representan en una obra, pero desde el punto de vista de los involucrados y no de los accidentados o expertos en evaluacin de riesgo. Al mismo tiempo, esto servir como base para estimular la aplicacin de las normas vigentes y estimular el anlisis de riesgo en los sitios de obra, la recoleccin y anlisis de los reportes de accidentes laborales y, sobre todo, servir de base para identificar lneas de accin que puedan reducir los accidentes laborales.Conocer la percepcin de riesgos por parte de los trabajadores y empleadores facilita saber cmo estiman los involucrados la probabilidad de ocurrencia de un suceso adverso en el futuro, (Armengou & Lpez, 2006).2. PLANTEAMIENTO DEL TEMA A INVESTIGAR2.1. El Problema a Investigar.La industria de la Construccin es la ms peligrosa en la regin .Bien podemos apreciar esta realidad en nuestro pas en una rpida recorrida a las publicaciones de la prensa nacional. Sin embargo, a nivel nacional, existen pocas estadsticas de siniestralidad laboral y muy pocas con desagregacin por sectores econmicos, con lo cual es difcil cuantificar la incidencia de los accidentes en la construccin en la siniestralidad laboral.En un estudio sobre Accidentabilidad Laboral en la Industria de la Construccin y Costos Asociados, la Industria de la Construccin se caracteriza por sus elevados ndices de siniestralidad, haciendo de la misma la industria ms peligrosa en la regin del Ro de la Plata (Argentina, Paraguay y Uruguay), alcanzando en algunos casos al 22% de los trabajadores del sector.En el pas existen pocos datos estadsticos que puedan brindarnos ndices de accidentabilidad, algunos de ellos son los informes del IPS o del MSPyBS, pero estos no son sistemticos y se hace difcil hacer a partir de ellos un anlisis o estudios para identificar cules son las causas ms frecuentes de accidentes. No se puede afirmar que es un ndice bajo, cuando al fijarse en los datos periodsticos que brinda la prensa paraguaya, con frecuencia se observan accidentes en la construccin, que en casos ms desfavorables causan la prdida de vidas humanas y solo en resultados extremos llegan a conocerse de estos.Una de las pocas medidas y las principales que regulan la actividad en este sentido para mitigar los accidentes en es te rubro son el Reglamento General de la Construccin (Municipalidad de Asuncin) y el Reglamento General Tcnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo y ambas son de carcter tcnico.La mayor parte de los accidentes mantienen alguna relacin directa con errores humanos y, no slo con aspectos puramente tcnicos. No obstante, esta postura de potenciar el factor humano no implica culpar de los accidentes a las personas, sino identificar los errores humanos que pueden llevar a un accidente pero, sobre todo, a preguntarse qu determina que se produzcan estos errores, cules son los precursores inmediatos de los accidentes y, a su vez, efecto de mltiples causas potenciales.La percepcin de riesgo del factor humano es otra variable considerada, donde el estudio se dar en la aptitud de la persona, entindase que esta es la capacidad de operar en una actividad determinada competentemente o suficiencia, como tambin la idoneidad de ejercer el empleo (Armengou & Lpez, 2006). Si vamos desglosando las posibles causas de los accidentes en sus subsecuentes causas, obtenemos el siguiente cuadro:

rbol de Problemas. Autora Propia.Para el psiclogo preventista es sumamente necesario realizar un cambio en la formacin de los prevencionistas. Deben formarse ms desde la psicologa y no tanto desde la ingeniera, dado que la medicin del riesgo es una cuestin de apreciacin y esta viene directamente relacionada a la persona en cuanto a su cultura general, su inteligencia emocional, el entorno en el cual creci y desarroll su personalidad, el entorno psicosocial y laboral, etc.2.2. Justificacin del Problema a InvestigarLa implementacin de nuevas tecnologas y el desarrollo industrial trajo consigo el incremento de accidentes lo cual obliga a aumentar las medidas de seguridad (Santos-Torre, 2006). Tanto a nivel nacional como internacional todas las medidas adoptadas para mejorar la seguridad y salud ocupacional, sobre todo en el rubro de la construccin donde la rotacin del personal es alta, se enfocan bsicamente en aspectos tcnicos y el aspecto psicosocial queda en segundo plano o prcticamente no se toma en cuenta para las polticas de S&SO.Podemos encontrar en el material Seguridad Industrial y Salud Ocupacional (Asfahl, 2000) la definicin de Cultura SSO como un estado de conciencia y de convencimiento de la importancia de adoptar medidas de seguridad, donde para alcanzar ese punto las personas y las organizaciones deben pasar por un proceso el cual se describe en el grfico siguiente:

Cultura SSO. Material de Clases. Ctedra de SSO.Como anteriormente mencionamos, la mayora de las pliticas de seguridad en la construccin a nivel mundial entn enfocadas a equipamientos y procedimientos y en nuestro pas este es el nico enfoque que hasta ahora se maneja en este rubro.En su conocido estudio, (William Herbert Heinrich, 1931), habla que un 85 por ciento de los accidentes son debido a los actos inseguros de los trabajadores, entre los cuales pueden incluir los aspectos comunicacionales y motivacionales, formacin cultural, modelos de atribucin personal de la causalidad de los accidentes, cultura preventiva (Armengou-Lpez, 2006).En su postulado el psiclogo alemn (Karl Marbe, 1926) observa que un individuo que ya ha sufrido un accidente tiene mayor probabilidad de sufrir ante otro que nunca tuvo, y establece la ley de Marbe en 1926, en la que destaca el carcter subjetivo de los factores que influyen en los accidentes (Armengou-Lpez, 2006).Tomando otras investigaciones realizadas,, concluyen que los riesgos provenientes del mbito laboral son un problema con una evidente implicacin psicosocial, donde la percepcin del riesgo y el comportamiento de los individuos juegan un papel primordial, implicando a los distintos estamentose instituciones que conforman la sociedad.La elaboracin de un instrumento para evaluar el riesgo en la construccin dentro de la ciudad de Asuncin permitir recolectar informacin de aspectos que son relevantes para los tomadores de decisiones, mediante una herramienta vlida y aplicable, acerca de la percepcin del riesgo de los trabajadores. As, las entidades responsables podrn conocer los aspectos en los que la percepcin de riesgoes ms baja, de modo que se puedan implementar cambios para mejorar esos aspectos.Los estudios sobre la percepcin de los trabajadores son importantes para la evaluacin de los riesgos en sus tareas, por lo que la opinin de los directamente implicados debera tener un lugar preponderante en la formulacin de las polticas de prevencin de accidentes y en la realizacin de las actividades de de mitigacin que muchas veces se realizan segn las necesidades percibidas por los tcnicos antes que por las necesidades y percepciones de las personas implicadas en las tareas de riesgo en el rubro.3. OBJETIVOS3.1. Objetivos generales. Disear un Instrumento aplicable para la medicin la Percepcin del Riesgo de Empleados y Empleadores en el sector de la Construccin. 3.2. Objetivos especficos. Identificar las variables significativas que afectan a la Percepcin de Riesgos en el sector de la Construccin. Elaborar un Cuestionario con tems observables y medibles que estn relacionadas a la variable no observable de la Percepcin del Riesgo. Disear el marco muestralde la encuesta de percepcin de riesgos en el rea de Asuncin, realizando por lo menos 50 encuestas. Estimar la Validez y Fiabilidad del instrumento elaborado para la Medicin de la Percepcin del Riesgo en el sector de la Construccin. Identificar una tendencia de los riesgos priorizados por los trabajadores de la construccin en sus entornos de trabajo.Identificar y valorar la percepcin de riesgos laborales ms frecuentes presentes en las obras.4. Marco TericoPara analizar la importancia del estudio de valoracin de riesgo en los accidentes de trabajo, conviene estudiar la percepcin del riesgo.La percepcin del riesgo se define como la evaluacin combinada que hace el trabajador sobre la probabilidad de que un suceso adverso ocurra en su lugar de trabajo y las consecuencias posibles que puedan conllevar la misma. Est relacionado con variables asociadas a la accidentalidad laboral, de manera que los trabajadores que perciben su trabajo como ms seguro tienden a estar ms implicados en accidentes menores que aqullos que lo perciben como ms peligroso(Armengou-Lpez, 2006).Tomando las causas de los actos inseguros, se sabe que todos somos diferentes, tenemos psicologa diferente y por ende una capacidad de percepcin diferente. Pero, aun as deben atenderse factores contextuales como: cultura, alternativas disponibles, contexto geogrfico, contexto poltico, situacin econmica, condiciones de estrs, acontecimientos recientes en dicha tarea, el modo y cualidad de la comunicacin de los riesgos, etc. y los factores individuales como: Variables demogrficas (edad, etnia, por ejemplo), personalidad, valores y creencias (paradigmas), vulnerabilidad personal a la influencia del grupo (incluidas las presiones de los compaeros) control, destreza, temeridad y clima organizacional percibido, motivacin que genera el riesgo, atencin y estado de nimo, etc.(Valverde, 2007). En su postulado el psiclogo alemn (Karl Marbe, 1926) observa que un individuo que ya ha sufrido un accidente tiene mayor probabilidad de sufrir ante otro que nunca tuvo, y establece la ley de Marbe, en la que destaca el carcter subjetivo de los factores que influyen en los accidentes.Para el psiclogo preventista (Luis A.Valverde, 2007)es sumamente necesario realizar un cambioen la formacin de los prevencionistas. Deben formarse ms desde la psicologa y no tanto desde la ingeniera, dado que la medicin del riesgo es una cuestin de apreciacin y esta viene directamente relacionada a la persona en cuanto a su cultura general, su inteligencia emocional, el entorno en el cual creci y desarroll su personalidad, el entorno psicosocial y laboral, etc.Estudios indican las posibles causas de los accidentes y los dividen en tres grupos: factores humanos que hacen referencia a los actos inseguros, factores tcnicos relacionados con el ambiente y las condiciones inseguras de trabajo, y por ltimo se considera el factor organizacional que son gerenciales y administrativas .Se han desarrollado mtodos para medir la percepcin de la seguridad del lugar de trabajo. Bob E. Hayes y sus colaboradores, elaboraron un instrumento metodolgico (Hayes, Perander, Smecko, & Trask, 1988) que evala las percepciones que tienen los trabajadores sobre la seguridad de su puesto de trabajo, a travs del diseo de una escala formada por 50 tems. Por su parte, han presentado un procedimiento de Evaluacin Dimensional del Riesgo Percibido (EDRP) por el trabajador: es un instrumento flexible para diferentes centros de trabajo, que establece unas directrices para adaptar la evaluacin de la percepcin al riesgo a las caractersticas de cada puesto y a sus riesgos especficos.Algunos organismos oficiales, como Health and Safety Executive (HSE), han elaborado estudios especficos sobre la percepcin del riesgo en diferentes sectores; por ejemplo, R. Flin y K. Mearns (1996) realizaron a peticin del Ministerio de Seguridad y Salud de Reino Unido un informe que investigaban la percepcin del riesgo y las actitudes seguras de los trabajadores en plataformas petrolferas y de gas situadas en este pas. Disearon, adems, un mtodo de evaluacin para medir la percepcin del riesgo en esta industria y examinaron la relacin entre la percepcin del riesgo y las actitudes seguras con el hecho de que se produjeran accidentes de trabajo .En un artculo sobre Prevencin de Accidentes en Trabajos de Hostelera, (Daniel Jerez Torns, 2009) menciona que la valoracin del tcnico de prevencin y qu percibe el trabajadorcomo un riesgo, muchas veces no coincide.La edad, el sexo y elcontrato puede influir en la percepcinde los riesgossinembargo es el haber tenido un accidentede trabajo y el usar las medidaspreventivas lo que ms condiciona altrabajador a la hora de ver su puestocomo peligroso o no. Y algomuy interesante es que quien no usalas medidas preventivas ve ms comopeligroso el sector que quien s las usa.Esto nos lleva a un control sobre losusos de las medidas propuestas, yaque no slo estamos protegiendo altrabajador, sino adems percibe comoms seguro su trabajo.Como se pudo ver, las variables que intervienen en los actos inseguros por parte de factor humano son importantes, ya que los mismos son partes del recurso necesario para llevar a cabo una actividad laboral, conocer las causas tcnicas que producen accidentes y decir que para las mismas ya estn las normas de seguridad y con eso concluir que solo con el aspecto tcnico puede reducirse los ndices de accidentabilidad seria incompleta, ya que el otro factor preponderante es el humano, y nace de aqu el inters de este trabajo en analizar el problema de los accidentes desde el enfoque de la Percepcin del Riesgo por parte de los intervinientes en el sector de la construccin.Si en principio se ignora la valoracin de los intervinientes estamos descartando lo que podra ser un punto crtico, lo que seguira aumentando los ndices de accidentabilidad. Unavez que se analice el factor humano se podr ver la incidencia que tiene este en el rubro que se estudia, lo que en un futuropodrservir para tomar medidas y mtodos en busca de una disminucin de la accidentabilidad.Para este anlisis es vlido utilizar el mtodo de las encuestas de percepcin para valorar los conocimientos acerca de los accidentes del trabajo y su prevencin, as como el grado de reconocimiento que tienen los trabajadores y contratistas ante situaciones que se presentan a diario en sus ambientes de trabajo.Mediante mtodos estadsticos podremos estimar el grado de fiabilidad del instrumento a disear y que quedar como herramienta para posteriormente medir este indicador dentro del proyecto marco que consiste en proponer medidas de mitigacin de los accidentes de trabajo en la construccin desde el aspecto de la percepcin del riesgo.5. Delimitacin del Alcance5.1.Delimitacin.La investigacin sobre se desarrollar dentro del rea del rea Metropolitana con al menos 50 encuestas o ms. Para ello sesolicitara a la municipalidad de Asuncin las ultimas 50 obras habilitadas y sern seleccionadas al azar para las visitas correspondientes.La encuesta a disear ser orientada a trabajadores de la construccin expuestos a los peligros propios de este rubro y a aquellos no expuestos pero con incidencia directa en el ndice de accidentabilidad.5.2.Limitaciones.La prueba piloto ser aceptada con un mnimo de 50 encuestas realizadas por cuestiones de disponibilidad de recursos.6. Estrategia MetodolgicaSe elaborar un instrumento con el fin de medir la percepcin del riesgo en las tareas referentes a los procesos en la industria de la construccin civil aplicable dentro de la ciudad de Asuncin por parte de los trabajadores directamente implicados, para lo cual dividiremos el proyecto en las siguientes partes:6.1. Recopilacin y anlisis de estudios anteriores.6.2. Definicin del Marco Muestral.Para ello se llevar a cabo un anlisis de las personas directamente implicadas en la produccin de accidentes en este rubro, adems de categorizar el tipo de obras a ser estudiadas. Con los resultados de este primer anlisis elaboraremos el perfil de los encuestados y las categoras en base a los roles y cargos que determinemos que tengan incidencia dentro de este anlisis. 6.3. Elaboracin del Cuestionario.En el caso particular del Instrumento, este se dividir en dos partes principales; el anlisis demogrfico, donde se completar el perfil del encuestado, y el cuestionario en s que estar presentado en forma de asignacin de puntos segn el grado de percepcin que tenga el trabajador en cada tem mediante la utilizacin de una escala Liker. Para la elaboracin del cuestionario primeramente se identificarn las variables que afectan a la percepcin que puedan tener los trabajadores segn su categora y rol. Una vez identificadas estas se proceder a elaborar las preguntas, categorizando las mismas y ordenndolas dentro del documento de manera tal a conseguir una distribucin que no induzca a ninguna respuesta.Una vez terminada la encuesta se proceder a la correccin de la misma por parte de expertos, tanto en el rea de la construccin, la seguridad, y en cuanto a la elaboracin de cuestionarios.Posteriormente se harn las modificaciones recomendadas.6.4. Prueba y Ajuste.La misma consiste en la aplicacin a de la encuesta a 20 personas de manera a corroborar el entendimiento del las preguntas, identificar los problemas posibles dentro del proceso de encuesta y los factores que pueden contribuir a un mejor resultado. Posteriormente se harn las modificaciones necesarias.6.5. Encuesta.Una vez ajustado el modificado el instrumento para un mejor entendimiento y ms fcil aplicacin, se procede a la realizacin de la encuesta segn el marco muestral. Tanto en la encuesta como el la preba y ajuste se emplear la entrevista personal con el fin de evitar respuestas en blanco o con poca validez.6.6. Sistematizacin y procesamiento de datos.Los datos recolectados en la encuesta se sistematizarn mediante la utilizacin de un software estadstico previamente seleccionado, el cul procesar los mismos para evaluar la unidimensionalidad se emplear el anlisis factorial, para la fiabilidad correccin tem-total y para la consistencia interna el Alfa de Cronbach. Posterior a esto se volver a evaluar la inclusin o no de ciertos tems de manera a conseguir mejores valores en los puntos evaluados a cercndonos lo ms posible a una alta fiabilidad y validez del instrumento.6.8. Anlisis de la tendencia.Una vez obtenido el producto final y los resultados de las encuestas, se proceder a hacer un anlisis tendencias de percepcin de los posibles aspectos y reas de mayor riesgo segn los trabajadores de la construccin.7. Planificacin de la Investigacin7.1. ActividadesACTIVIDADDESCRIPCINPREDECESORA

Definicin del Marco MuestralConfeccionar el marco muestral de acuerdo a la tipologa definida y en base a los permisos otorgados por la Municipalidad de Asuncin. Estudio del Marco Terico.

Identificacin de VariablesCon la bibliografa relevante, el refinamiento del marco terico, y la definicin del campo muestral, identificamos las variables de incidencia. Definicin del Campo Muestral.

Redaccin del CuestionarioEste comprende el proceso de redaccin de 55 preguntas, luego la correccin por parte de expertos en el tema y posterior armado del cuestionario. Identificacin de Variables.

Prueba de AjusteAplicacin del cuestionario elaborado a al menos 20 individuos y registrar los problemas u oportunidades de mejora identificados durante el proceso. Elaboracin del cuestionario.

Correccin del CuestionarioEn base a los problemas y oportunidades de mejoras identificadas en la prueba piloto modificar el cuestionario en cuanto a redaccin, eliminacin de tems o creacin de nuevos, cambio de orden, etc. Prueba de ajuste.

Prueba PilotoAplicacin del cuestionario elaborado a al menos 70 individuos. Correccin del Cuestionario.

Sistematizacin de DatosSeleccin de software y sistematizacin de datos para aplicacin del software. Aplicacin del Cuestionario.

Procesamiento de datosMedicin de unidimensionalidad, fiabilidad correlacin tem-total y consistencia interna. Sistematizacin de Datos.

Edicin del CuestionarioModificacin o eliminacin de preguntas de ser necesario para mejora de la fiabilidad del instrumento. Procesamiento de Datos.

ConclusinRedaccin de la conclusin y aclaraciones. Edicin del Cuestionario.

8.2. Recursos Encuestadores para la recoleccin de datos en las obras. Expertos o personas con experiencia en; Residencia en obras, psiclogo ocupacional. Registro de ltimas obras habilitadas por la Municipalidad de Asuncin Formulario de encuestas. Equipos informticos; PC e impresora, para la digitalizacin e impresin de formularios.8.3. Cronograma

8.4. PresupuestoITEMDESCRIPCINMONTO (Gs)

1Impresiones900.000

2Movilidad2.000.000

3Elaboracin de Informe Final2.000.000

4Gastos varios y suministros500.000

5Imprevistos500.000

Total5.900.000

8.5. Riesgos identificados y alternativas para enfrentarlosLa seleccin aleatoria de las obras a encuestar podra ser modificada por cuestiones de la no aceptacin por parte de los trabajadores o contratistas a acceder a la encuesta.Los resultados podran no arrojar datos del todo sinceros por posible miedo de los encuestados a represalias por parte de empleadores o entes reguladores. Para esto, se visitar primeramente a las empresas (empleadores), solicitando permiso y explicando que la informacin ser tratada con carcter confidencial y que no se tomarn nombres de personas involucradas. Se contar para esto con el apoyo de la FCyT.8. Importancia o Contribucin de la Investigacin PropuestaEl modelo de priorizacin de los riesgos a travs de encuestas de percepcin, basado en datos de un conjunto de variables susceptibles de intervencin, empleando la opinin de personas intervinientes como muestra representativa en el sector de la construccin, ayudar a la reduccin de la siniestralidad laboral a travs de la identificacin del el impacto de la variables del factor humano.Aunque la evaluacin de la percepcin del riesgo ha sido estudiada y aplicada en diferentes escenarios, tanto a nivel nacional como a nivel internacional, realizar una evaluacin de la percepcin del riesgo por parte de los trabajadores de la construccin dentro de la ciudad de Asuncin es una tarea que an se encuentra pendiente.La elaboracin de un solo instrumento general para medir la percepcin del riesgo en diferentes rubros y lugares no es posible debido a las caractersticas propias del sector de la construccin, tanto a nivel local, como nacional, e, incluso, internacional. Por ello se debe formular un cuestionario especfico y aplicable para cada uno de los sectores que se desea evaluar para este fin, por lo que la presente investigacin presenta una herramienta valiosa para evaluar la percepcin del riesgo en la construccin dentro de la ciudad de Asuncin.

9. ndice Propuesto del Trabajo FinalDEDICATORIAAGRADECIMIENTOSINDICEINDICE DE FIGURASINDICE DE TABLASLISTA DE SIGLASCAPTULO 1: INTRODUCCIN1.1 Planteamiento del tema.1.2 Objetivo general.1.3 Objetivos especficos.CAPTULO 2: DEFINICIN Y APLICACIN DEL ANALISIS DE LA PERSEPCION DE RIESGOCAPTULO 3: VARIABLES SIGNIFICATIVAS DE LA PERCEPCION DE RIESGOSCAPTULO 4: DEFINICION E IMPORTANCIAS DE LAS ESCUESTASCAPTULO 5: MARCO MUESTRAL DE RESULTADOSCAPTULO 6: PRIORIACION PERCIBIDA DE RIESGOSCAPTULO 7: CONSIDERACIONES FINALES Y CONCLUSIN.BIBLIOGRAFAANEXOS

BibliografaArmengou, L., & Lpez, E. (2006). Percepcin del riesgo, actitudes y conducta segura de los agentes implicados en los accidentes laborales. Revista Gestin Prctica de Riesgos Laborales , seccin artculos,N 28.Asfahl, C. R. (2000). Seguridad industrial y salud. Pearson Educacin.Daniel Jerez Torns, T. S. (2009). PERCEPCIN DE RIESGO EN ACCIDENTES DE TRABAJO EN HOSTELERIA.Diario ABC Color. (17 de marzo de 2015). Diario ABC Color. Obtenido de http://www.abc.com.py/nacionales/obrero-herido-en-construccion-1346697.htmlGarca, M., & Oliver, A. (2001). Factores psicosociales influyentes en la ocurrencia de accidentes laborales. Valencia.Hayes, B. E., Perander, J., Smecko, T., & Trask, J. (1988). Measuring Perceptions of Workplace Safety: development and validation of the Work Safety Scale. Karl Marbe, P. (1926). Ley de Marbe.Luis A.Valverde, L. P. (julio de 2007). En materia de Gestin de Riesgos... Suceden los accidentes por exceso de confianza? Obtenido de PreventionWorld.com.Ministerio de Justicia y Trabajo. (1992). Decreto N 14.390/92. Reglamento General Tcnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo .Molinas Vega, P. P. (2000). COSTOS ASOCIADOS A ACCIDENTES EN LA CONSTRUCCION EN PARAGUAY Y UNA PROPUESTA PARA UN SISTEMA DE PREVENCION.Morillejo, A., & al.et. (1988). La prevencin de riesgos laborales y su implicacin psicosocial. Madrid.Municipalidad de Asuncin. (s.f.). Reglamento General de la Construccin.Organizacin Internacional del Trabajo (OIT). (2005).Portell, M., & Sol, M. D. (2003). Procedimiento de Evaluacin Dimensional del Riesgo Percibido (EDRP) por el trabajador.Santos, Y., & Torre, T. D. (2007). Identificacin, evaluacin y Prevencin de Riesgos laborales. Cuba.Trabajo, M. d. (s.f.). Reglamento General Tcnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo.William Herbert Heinrich, P. A. (1931).

REGISTROS DE CONTROLIndicaciones de la mesa evaluadora de la etapa de conocimiento.Fecha de presentacin:19 de junio de 2015

Alumno:Juan Carlos Bellassai Gauto

Ttulo:Creacin de un Instrumento para la medicin de la Percepcin del Riesgo en la industria de la Construccin.

Asesor:Ideln Molinas Vega, PhD.

Profesor de la Ctedra: Carlos Gmez Frachi Ideln Molinas Vega

Examinadores: Ruth Martinesi Paulo Yugovich Carlos Gmez Frachi Juan Alberto Gonzlez Meyer Idelin Molinas Vega

Dictamen:

Indicaciones para el desarrollo del tema:

Registro de consultas con Asesores.Datos de los alumnos.

Alumno:Juan Carlos Bellassai Gauto

Telfono Celular:0981 86 21 61

E-mail:juancbellassai@gmail.com

Tema:Creacin de un Instrumento para la medicin de la Percepcin del Riesgo en la industria de la Construccin.

Fecha de inicio:

Asesor:Ideln Molinas Vega, PhD.

Planilla de registro de consultas con asesores.Alumno/a:

Periodo: al

Fecha dd/mm/aaProyecto/ ProductoDescripcin de lo realizado Hora Inicio Hora Finalizacin hh:mmHoras Asignadas hh:mm

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