Corredor Bioceanico Aconcagua
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DETALLES DEL TUNEL FERROVIARIO FUENTE: Corredor Bioceánico Aconcagua INFOGRAFIA: J.C. Hernández, V. Abarca, J. Cortés • LA TERCERA Juncal LOS ANDES MENDOZA Uspallata 57 Km 53,8 Km 52 Km 50,5 Km 34,6 Km Luján de Cuyo Estación Multimodal Estación Multimodal Portal Saladillo Río Blanco Portal Punta de Vacas Estación Multifunción 2 Estación Multifunción 2 Puente del Inca Puente del Inca Estación Multifunción 2 Puente del Inca Túnel de evacuación Galería de conexión Túnel doble I etapa Túnel II etapa Estación Multifunción 1 Juncal Estación Multifunción 1 Juncal Línea de Frontera Línea de Frontera Cordillera de Los Andes Puente del Inca Ilustración en detalle 4.000 m.s.n.m. 2.000 2.500 3.000 3.500 Chile Chile Argentina Argentina El proyecto contempla 205 km de extensión en total, entre Los Andes y Luján de Cuyo, donde habrán estaciones intermodales. La construcción del túnel elevaría la capacidad de carga hasta 77 millones de toneladas y propiciaría la expansión comercial entre el Atlántico y el Pacífico. EL TERCERO MAS LARGO EL TUNEL FERROVIARIO El túnel está construido bajo la línea de la nieve, lo que garantiza su funcionamiento durante todo el año. San Gotardo, Suiza Seikan, Japón Túnel ferroviario Aconcagua, Chile-Argentina Canal de la Mancha Francia-Reino Unido Loetschberg, Suiza ESTACION MULTIFUNCION Hay dos estaciones a lo largo del túnel. En ellas, se comunicarán las vías de trenes con una vía central de evacuación, con acceso a vehículos de emergencia y servicios, así como tránsito de personas. Tiene dos salidas, Juncal (Chile) y Puente del Inca (Argentina). Potencia las rutas comerciales desde Chile, hacia Brasil, Africa y Europa. Expansión comercial desde Argentina y Brasil, hacia EE.UU. Asia y Oceanía. EXPANSION COMERCIAL Días operativo: 305 Tiempo de cruce: 10 h. Capacidad anual: 5 millones toneladas Días operativo: 365 Tiempo de cruce: 4 h. Capacidad proyectada: 77 millones toneladas Océano Pacífico Océano Atlántico Portal Saladillo 1.536 msnm Portal Punta de Vacas 2.393 msnm Corredor Bioceánico Aconcagua Paso Cristo Redentor Argentina Uruguay Brasil Perú Chile Túnel que unirá Chile y Argentina: la obra fronteriza de mayor envergadura R El proyecto ferroviario es parte del Corredor Bioceánico y es uno de los tres pasos priorizados por ambos gobiernos. R Su inversión es de US$ 3 mil millones y en seis meses se determinará la factibilidad de la obra.
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8 LATERCERA Lunes 19 de marzo de 2012
DETALLES DEL TUNELFERROVIARIO
FUENTE: Corredor Bioceánico Aconcagua INFOGRAFIA: J.C. Hernández, V. Abarca, J. Cortés • LA TERCERA
Juncal
LOS ANDESMENDOZA
Uspallata
57 Km
53,8 Km
52 Km
50,5 Km
34,6 Km
Lujánde Cuyo
EstaciónMultimodal
Estación Multimodal
Portal SaladilloRío Blanco
Portal Puntade Vacas
Estación Multifunción 2Estación Multifunción 2Puente del IncaPuente del Inca
Estación Multifunción 2Puente del Inca
Túnelde evacuación
Galeríade conexión
Túnel dobleI etapa
TúnelII etapa
EstaciónMultifunción 1Juncal
EstaciónMultifunción 1Juncal
Línea deFrontera
Línea deFrontera
Cordillera deLos Andes
Puentedel Inca
Ilustración en detalle
4.000m.s.n.m.
2.000
2.500
3.000
3.500
Chile
Chile
Argentina
Argentina
El proyecto contempla 205 km de
extensión en total, entre Los Andes
y Luján de Cuyo, donde habrán
estaciones intermodales.
La construcción del túnel elevaría la capacidad de carga hasta 77 millones de
toneladas y propiciaría la expansión comercial entre el Atlántico y el Pacífico.
EL TERCEROMAS LARGO
EL TUNEL FERROVIARIO
El túnel está construido bajo la línea de
la nieve, lo que garantiza su
funcionamiento durante todo el año.
San Gotardo, Suiza
Seikan, Japón
Túnel ferroviario Aconcagua, Chile-Argentina
Canal de la Mancha Francia-Reino Unido
Loetschberg, Suiza
ESTACION MULTIFUNCION
Hay dos estaciones a lo largo del
túnel. En ellas, se comunicarán las
vías de trenes con una vía central de
evacuación, con acceso a vehículos de
emergencia y servicios, así como
tránsito de personas.
Tiene dos salidas, Juncal (Chile) y
Puente del Inca (Argentina).
Potencia las rutas comerciales desde Chile, hacia Brasil, Africa y Europa.
Expansión comercial desde Argentina y Brasil, hacia EE.UU. Asia y Oceanía.
EXPANSION COMERCIAL
Días operativo: 305Tiempo de cruce: 10 h.Capacidad anual: 5 millones toneladas
Días operativo: 365Tiempo de cruce: 4 h.Capacidad proyectada: 77 millones toneladas
OcéanoPacífico Océano
Atlántico
Portal Saladillo1.536 msnm Portal Punta
de Vacas2.393 msnm
Corredor Bioceánico AconcaguaPaso Cristo Redentor
Argentina
Uruguay
BrasilPerú
Chile
País
Túnel que unirá Chile yArgentina: la obra fronterizade mayor envergaduraR El proyecto ferroviario es parte del
Corredor Bioceánico y es uno de los trespasos priorizados por ambos gobiernos.
R Su inversión es de US$ 3 mil millonesy en seis meses se determinará lafactibilidad de la obra.
