Consolidado de Mantenimiento Industrial

“MANTENIMIENTO INDUSTRIAL”

Jorge Norambuena Sanzana

Ingeniero Civil Industrial

Talcahuano, Marzo de 2013

1

Breve Vita

2

24-03-2013

1. Datos: • Jorge Andrés Norambuena Sanzana. • [email protected]

2. Títulos Profesionales: • Ingeniero Civil Industrial, UBB. • Ingeniero de Ejecución en Mecánica, UBB.

3. Postítulo: • Diplomado en Ingeniería del Mantenimiento, UTFSM.

4. Postgrado: • Magíster en Gestión de Activos y Mantenimiento, UTFSM. • Maestría en Ingeniería de Sistemas de Calidad y Productividad,

TECM. (En desarrollo).

5. Experiencia Académica: • 18 años de experiencia docente en INACAP.

mailto:[email protected]

Malla Curricular

3

24-03-2013

Primer Semestre 500 horas

Segundo Semestre 586 horas

Tercer Semestre 456 horas

Cuarto Semestre 439 horas

Quinto Semestre 368 horas

Sexto Semestre 421 horas

Séptimo Semestre 421 horas

Octavo Semestre 456 horas

Tecnología de Materiales I

MF0101-Lectiva 53 horas

Mantenimiento Industrial

MH0201-Lectiva 70 horas

Dibujo Técnico Industrial

PD0112-Práctica 88 horas

Prevención de Riesgos

ZC0204-Lectiva 53 horas

Mecánica Estática

ME0210-Lectiva 88 horas

Geometría ZM0207-Lectiva

59 horas

Electricidad Aplicada

MA0202-Práctica 70 horas

Procesos Mecánicos

MH0503-Práctica 105 horas

Metrología PC0325- Práctica 70 horas

Técnicas de Supervisión

MI0503-Lectiva 53 horas

Sistemas de Control

Industrial MA0205-Práctica

105 horas

Diseño Asistido por Computador

I PD0122-Práctica

70 horas

Inglés I ZC0209-Práctica

70 horas

Hidráulica y Neumática

PM0133-Práctica 88 horas

Máquinas Térmicas e Hidráulicas

MB0203-Lectiva 88 horas

Diagnóstico de Sistemas

Hidráulicos MB0202-Práctica

105 horas

Administración del Mantenimiento I MH0203-Lectiva

88 horas

Mantenimiento Predictivo I


Inglés II ZC0210-Lectiva

70 horas

Cálculo I 870351-Lectiva

70 horas

Álgebra Vectorial

870352-Lectiva 70 horas

Tratamiento de los Metales MF0502-Lectiva

70 horas

Combustibles, Lubricantes y

Solventes MF0201-Lectiva

53 horas

Termodinámica I


Matemáticas Financieras

AF0101-Lectiva 53 horas

Computación Básica

ZC0201-Práctica 53 horas-Optativa

Mecánica Dinámica

ME0211-Lectiva 70 horas

Administración del Mantenimiento II

MH0207-Lectiva 70 horas

Termodinámica II


Mecánica de Fluidos


Laboratorio de Automatización MA0207-Práctica

70 horas

Gestión y Control de

Calidad PC0161-Lectiva

88 horas

Refrigeración y Generación de

Vapor MB0205-Lectiva

88 horas

Análisis de Vibraciones


Elementos de Máquinas

MG0207-Lectiva 70 horas

Seminario de Título


Resistencia de Materiales

PI0165-Lectiva 88 horas

Preparación y Evaluación de

Proyectos ZC0208-Lectiva

70 horas

Turbomáquinas


Práctica Profesional

Ingeniero Mecánico en

Mantenimiento Industrial

Diagnóstico y Mantenimiento

Electromecánico MA0203-Práctica

70 horas

Mantenimiento Mecánico


Matemática Fundamental

ZM0301-Lectiva 78 horas

Máquinas Herramientas I PP0325-Práctica

158 horas

Física Mecánica

ZF0201-Lectiva 88 horas

Ciencia de los Materiales


Administración de RR.HH.

ZC0205-Lectiva 70 horas

Planificación Estratégica


Técnicas de Comunicación Oral y Escrita ZC0202-Lectiva

70 horas-Optativa

Programa de la Asignatura

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24-03-2013

1. Fundamentos del Mantenimiento Industrial. (20 h). 2. Ponderación de Fallas. (24 h). 3. Estrategias Modernas de Mantenimiento. (18 h).

Descripción de la Asignatura

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24-03-2013

Descripción. Mantenimiento Industrial es una asignatura lectiva del área formativa de especialidad industrial, que entrega al estudiante una perspectiva integral de los principios del mantenimiento empleados en la industria. Proporciona las herramientas fundamentales, para identificar oportunidades que permitan mejorar la disponibilidad y confiabilidad operacional de los equipos. Esta asignatura contribuye al logro de las siguientes competencias genéricas: 1. Comunicar ideas de manera efectiva y eficaz a través del

lenguaje oral y escrito. 2. Emitir juicios fundados, utilizando el conocimiento, la

experiencia y el razonamiento.

Competencias de la Asignatura

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24-03-2013

Al aprobar la asignatura, el alumno estará en condiciones de desarrollar las siguientes competencias: 1. Especificar tareas de mantenimiento para sistemas de

máquinas y equipos industriales, de acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento.

Sistema de Evaluación MEC312A-Sección 150

7

24-03-2013

Horario: Lunes de 08:00 a 09:30 en Aula A306 y Lunes de 09:40 a 11:10 en Laboratorio L312.

• T.1: 15-04-2013 : 10% • C.1: 22-04-2013 : 23% • T.2: 20-05-2013 : 10% 75% • C.2: 27-05-2013 : 23% • T.3: 24-06-2013 : 10% • C.3: 01-07-2013 : 24% Requisitos para eximirse •Nota Semestral ≥ 5,0 y •C.1, C.2, C.3, T.1, T.2 y T,3 ≥ 4,0 Ex. F.: 08-07-2013 25%

Sistema de Evaluación MEC312B-Sección 151

8

24-03-2013

Horario: Viernes de 08:00 a 09:30 en Laboratorio L317 y Viernes de 09:40 a 11:10 en Aula A163.


Sistema de Evaluación MEC312C-Sección 152

9

24-03-2013

Horario: Lunes de 11:20 a 12:50 en Aula A215 y Jueves de 11:20 a 12:50 en Laboratorio L311.

• T.1: 18-04-2013 : 10% • C.1: 22-04-2013 : 23% • T.2: 23-05-2013 : 10% 75% • C.2: 27-05-2013 : 23% • C.3: 01-07-2013 : 24% • T.3: 04-07-2013 : 10% Requisitos para eximirse •Nota Semestral ≥ 5,0 y •C.1, C.2, C.3, T.1, T.2 y T,3 ≥ 4,0 Ex. F.: 11-07-2013 25%

Sistema de Evaluación MEC312D-Sección 153

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Horario: Martes de 11:20 a 12:50 en Laboratorio L309 y Martes de 13:15 a 14:55 en Aula A209.


Sistema de Evaluación MEC312E-Sección 155

11

24-03-2013

Horario: Lunes de 20:15 a 21:45 en Aula A206 y Lunes de 21:50 a 23:20 en Laboratorio L317.


Sistema de Evaluación MEC312F-Sección 156

12

24-03-2013

Horario: Martes de 20:15 a 21:45 en Aula A201 y Martes de 21:50 a 23:20 en Laboratorio L301.


Sistema de Evaluación MEC312F-Sección 157

13

24-03-2013

Horario: Miércoles de 20:15 a 21:45 en Aula A206 y Miércoles de 21:50 a 23:20 en Laboratorio L301.


Sistema de Evaluación MEC312H-Sección 158

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24-03-2013

Horario: Jueves de 20:15 a 21:45 en Aula A208 y Jueves de 21:50 a 23:20 en Laboratorio L301.


Asistencia

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24-03-2013

•Inicio Clases: Semana del 11 de Marzo de 2013. •Término Clases: Miércoles 31 de Julio de 2013. •Requisito de Asistencia.

Clases : 60 %. Evaluaciones : 100%.

•La asistencia a clase es administrada por el libro de clases electrónico. En cada clase, el alumno deberá firmar la lista de registro de asistencia, la que posteriormente será cargada al sistema, a través de un sistema de escaneo y esta no podrá ser modificada posteriormente. •El alumno podrá monitorear su situación de asistencia, a través de la plataforma en su ambiente de aprendizaje.

Bibliografía

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Bibliografía Básica.

•Arata Adolfo; “Manual de Gestión de Activos y Mantenimiento”, 1era Edición, Editores RIL, 2005, Chile, 923 pp., ISBN: 9562844331.

•García Garrido Santiago; “Organización y Gestión Integral de Mantenimiento”, 1era Edición, Editores Díaz de Santo, 2003, España, ISBN: 8479785489.

•Rey Sacristán, Francisco; “Mantenimiento Total de la Producción TPM”, 1era Edición, Editores Fundación Confemetal , 2001, España, ISBN: 8495428490.

•Rey Sacristán, Francisco; “Manual de Mantenimiento Integral en la Empresa”, 1era Edición, Editores Fundación Confemetal , 2001, España, ISBN: 8495428180.

Bibliografía

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Bibliografía Sugerida.

•Arata Adolfo; “Organización Liviana y Gestión Participativa”, 1era Edición, Editores RIL, 2005, Chile, 382 pp., ISBN: 9562844137.

•González Fernández Francisco; “Teoría y Práctica del Mantenimiento Industrial Avanzado”, 2da Edición, Editores Fundación Confemetal , 2005, España, ISBN: 8496169499.

Páginas Webs

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•http://latinamerica.infor.com/soluciones/eam/

•http://pascual.ing.uchile.cl/

•http://www.allegro-systems.com/index.htm

•http://www.contec.cl/Maintscape.html

•http://www.mantenimientomundial.com

•http://www.mincom.com/es/Home.aspx

•http://www.sap.com/chile/index.epx

•http:// www.solomantenimiento.com

Conductas de Entrada

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Reglas y Procedimientos de la Asignatura

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• Llegar puntual a clases (Tolerancia de 5 minutos incluidos los breaks

intermedios).

• Mantener el celular en silencio.

• Mantener limpio y ordenado el espacio de aprendizaje.

• No rayar las mesas para resolver ejercicios o dibujar.

• No ingerir alimentos y bebidas al interior de la sala de clases.

• Leer correo institucional diariamente.

• Esforzarse por cumplir con un alto estándar de calidad en todos los

compromisos académicos.

• Practicar el respeto y el sentido común en la relación con todas las

personas que interactúa.

• Hacer un uso eficiente del tiempo.

• Comunicar ideas de manera efectiva y eficaz a través del lenguaje

oral y escrito.

Recuerda que el aula es la antesala al mundo del trabajo, una oportunidad para crecer y ser mejores.

Etapas del Proceso de Formación Profesional

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ÉXITO 99% TRANSPIRACIÓN

1% INSPIRACIÓN A. Einstein

Talento de los Profesionales

22

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TALENTO = CAPACIDADES + COMPROMISO + ACCIÓN

GESTIONAR EL CONOCIMIENTO

CAPACIDADES

“Puedo” Llegar Antes

COMPROMISO

“Quiero”

Buenas Intenciones

ACCIÓN

“Actúo”

Alta Motivación

La carrera comprende el área formativa de

especialidad centrada en la elaboración y ejecución de planes de mantenimiento industrial, diagnóstico y reparación de fallas; área de disciplinas básicas, área de gestión y área de formación general que promueve valores y competencias para el desarrollo integral, propios del sello del alumno INACAP.

El programa de estudio tiene una orientación práctica. Comienza con la utilización de máquinas y herramientas para el mecanizado de piezas y luego se enfoca en el estudio de los sistemas mecánicos, electromecánicos, electrónicos de control, oleohidráulicos y neumáticos de máquinas y equipos industriales.

Descripción PE Mantenimiento Industrial

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El egresado estará en condiciones de desarrollar las siguientes competencias: •Mantener sistemas de máquinas y equipos industriales, de

acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento.

•Reparar sistemas de máquinas y equipos industriales, de acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento.

•Diagnosticar el estado de los sistemas de máquinas y equipos industriales, de acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento.

•Administrar el mantenimiento de máquinas y equipos industriales, conforme a las necesidades de la empresa y normas de prevención de riesgos.

Perfil de Egreso Mantenimiento Industrial

24

Podrá desempeñarse de manera independiente en tareas de diagnóstico, mantenimiento y reparación de máquinas y equipos industriales, en empresas manufactureras del sector industrial, metalmecánicas, industrias químicas, de alimentos, de papel, importadoras y comercializadoras de maquinaria industrial, accesorios, insumos y repuestos. Otro importante campo ocupacional está constituido por empresas con maquinaria industrial y procesos de sectores productivos como la minería, construcción, transporte, silvoagropecuario y en las empresas que proveen los servicios mantenimiento, inspecciones predictivas o asesorías de mantenimiento.

Campo Ocupacional Mantenimiento Industrial

25

La carrera comprende el área formativa de

especialidad centrada en la fabricación de partes y piezas, con máquinas y herramientas convencionales y con control numérico computacional; área de disciplinas básicas, área de gestión y área de formación general que promueve valores y competencias para el desarrollo integral, propios del sello del alumno INACAP. El programa de estudio tiene una orientación práctica. Las asignaturas de especialidad abordan los principios físicos de funcionamiento de los mecanismos, la producción de componentes mecánicos con la operación de diferentes procesos de mecanizado, soldadura, tratamientos térmicos y la utilización de software de dibujo para realizar planos técnicos de partes, piezas o conjuntos.

Descripción PE Mecánica en Producción Industrial

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El egresado estará en condiciones de desarrollar las

siguientes competencias: • Fabricar partes y piezas con operaciones de mecanizado en

máquinas y herramientas convencionales, a partir de especificaciones de fabricación.

• Fabricar partes y piezas con operaciones de mecanizado en máquinas y herramientas con control numérico computacional, a partir de especificaciones de fabricación.

•Soldar piezas, partes de máquinas o estructuras con diferentes sistemas de unión, de acuerdo a especificaciones técnicas.

•Ejecutar tareas de mantenimiento a sistemas de máquinas y equipos industriales, de acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento.

•Realizar planos técnicos de partes, piezas o conjuntos, con software de dibujo, de acuerdo a especificaciones técnicas.

Perfil de Egreso Mecánica en Prod. Ind.

27

Podrá desempeñarse en empresas manufactureras del sector industrial, metalmecánicas, maestranzas, fundiciones, matriceras, importadoras y comercializadoras de máquinas y herramientas, accesorios, insumos y repuestos. Otro importante campo ocupacional está constituido por las maestranzas propias de empresas de sectores productivos como la minería, construcción, industrias químicas, de alimentos, de papel y en las empresas que proveen los servicios de elaboración de partes y piezas o asesorías en la fabricación.

Campo Ocupacional Mecánica en Prod. Ind.

28

La carrera comprende el área formativa de especialidad

centrada en la elaboración y ejecución de planes de mantenimiento industrial, diagnóstico y reparación; área de disciplinas básicas; área de gestión que incluye planificación, preparación y evaluación de proyectos y gestión de calidad; y área de formación general que promueve valores y competencias para el desarrollo integral, propios del sello del alumno INACAP. El programa de estudio tiene una orientación práctica. Comienza con la utilización de máquinas y herramientas para el mecanizado de piezas y luego se enfoca en el estudio de los sistemas mecánicos, electromecánicos, electrónicos de control, oleohidráulicos y neumáticos de máquinas y equipos industriales. A partir del quinto semestre, se fortalecen las ciencias básicas y se profundiza en las ciencias de la ingeniería necesarias para sustentar el área de especialidad.

Descripción PE Ing. Mec. En Mant. Ind.

29

El egresado estará en condiciones de desarrollar las siguientes

competencias: • Resolver problemas técnicos relacionados con el uso de máquinas y

equipos industriales, de acuerdo a las condiciones de operación, normativas vigentes, necesidades de rendimiento y requerimientos de producción

• Desarrollar mejoras a sistemas de máquinas (oleohidráulicos, neumáticos y mecánicos), de acuerdo a las condiciones de operación, normativas vigentes, necesidades de rendimiento y requerimientos de producción.

• Gestionar el plan de mantenimiento para máquinas, equipos y líneas de producción, de acuerdo a las necesidades de la empresa y normas de prevención de riesgos.

• Elaborar proyectos vinculados al mantenimiento en empresas del sector industrial, a partir de las necesidades del medio y de acuerdo a las legislaciones vigentes.

• Evaluar proyectos vinculados al mantenimiento en empresas del sector industrial a partir de las necesidades del medio y de acuerdo a las legislaciones vigentes.

• Comunicar de manera efectiva en el idioma inglés a nivel inicial.

Perfil de Egreso Ing. Mec. En Mant. Ind.

30

Podrá desempeñarse de manera independiente en tareas de diagnóstico, mantenimiento y reparación de máquinas y equipos industriales en empresas de procesos productivos, industria manufacturera y en empresas relacionadas con el sector industrial, como metalmecánicas, industrias químicas, de alimentos, de papel, importadoras y comercializadoras de maquinaria industrial, accesorios, insumos y repuestos. Otro importante campo ocupacional está constituido por empresas con maquinaria industrial y procesos de sectores productivos como la minería, construcción, transporte, silvoagropecuario y empresas que proveen servicios de mantenimiento, inspecciones predictivas o asesorías de mantenimiento.

Campo Ocupacional Ing. Mec. En Mant. Ind.

31

La carrera comprende el área formativa de especialidad

centrada en la fabricación de partes y piezas con máquinas y herramientas convencionales y con control numérico computacional; área de disciplinas básicas; área de gestión que incluye planificación, preparación y evaluación de proyectos y gestión de calidad; y área de formación general que promueve valores y competencias para el desarrollo integral, propios del sello del alumno INACAP. El programa de estudio aborda los principios físicos de funcionamiento de los mecanismos, la producción de componentes mecánicos con la operación de diferentes procesos de mecanizado, soldadura, tratamientos térmicos y la utilización de software de dibujo para realizar planos técnicos de partes, piezas o conjuntos. A partir del quinto semestre, se fortalecen las ciencias básicas y se profundiza en las ciencias de la ingeniería necesarias para sustentar el área de especialidad.

Descripción PE Ing. Mec. En Prod. Ind.

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El egresado estará en condiciones de desarrollar las siguientes

competencias: • Diseñar partes y piezas mecánicas con tecnologías CAD. • Fabricar partes y piezas mecánicas con tecnologías CNC y CAD/CAM. • Resolver problemas técnicos relacionados con el uso de máquinas y

equipos industriales, de acuerdo a las condiciones de operación, normativas vigentes, necesidades de rendimiento y requerimientos de producción.

• Desarrollar mejoras a sistemas de máquinas (oleohidráulicos, neumáticos y mecánicos), de acuerdo a las condiciones de operación, normativas vigentes, necesidades de rendimiento y requerimientos de producción.

• Gestionar planes de producción y procesos de fabricación, de acuerdo a las necesidades de la empresa y normas de prevención de riesgo.

• Elaborar proyectos vinculados al área de producción, en empresas del sector industrial a partir de las necesidades del medio y de acuerdo a las legislaciones vigentes.

• Evaluar proyectos vinculados al área de producción, en empresas del sector industrial a partir de las necesidades del medio y de acuerdo a las legislaciones vigentes.

• Comunicar de manera efectiva en el idioma inglés a nivel inicial.

Perfil de Egreso Ing. Mec. En Prod. Ind.

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Podrá desempeñarse en tareas propias de los procesos de fabricación, enfocándose en el conjunto de operaciones necesarias para transformar y modificar materiales en empresas de procesos productivos, industria manufacturera y en empresas relacionadas con el sector industrial, como metalmecánicas, maestranzas, fundiciones, matriceras, importadoras y comercializadoras de máquinas y herramientas, accesorios, insumos y repuestos. Otro importante campo ocupacional está constituido por las maestranzas propias de empresas de sectores productivos como la minería, construcción, industrias químicas, de alimentos, de papel y empresas que proveen los servicios de elaboración de partes y piezas o asesorías en la fabricación.

Campo Ocupacional Ing. Mec. En Prod. Ind.

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Carreras Técnicas mejor pagadas en Chile

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Carreras Técnicas mejor pagadas en Chile

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Las 43 Carreras mejor pagadas en Chile

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Unidad N°1:

“Fundamentos del Mantenimiento Industrial”

Fundamentos del Mantenimiento Industrial

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Aprendizajes Esperados: 1.1.- Determina las funciones del mantenimiento en la industria, en función de las necesidades de la empresa. 1.2.- Especifica estrategias de mantenimiento empleadas en empresas industriales, de acuerdo a las necesidades de producción y/o especificaciones dadas en el plan de mantenimiento. Criterios de Evaluación: 1.1.1.- Describe la importancia del mantenimiento, de acuerdo a la realidad y tamaño de la empresa. 1.1.2.- Reconoce los conceptos fundamentales del mantenimiento y su relación con los sistemas productivos en empresas industriales.


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Criterios de Evaluación: 1.1.3.- Explica los roles y funciones del mantenimiento, de acuerdo a la realidad y tamaño de la empresa. 1.2.1.- Describe estrategias de mantenimiento empleadas en equipos industriales, de acuerdo a los requerimientos de producción y recomendaciones del fabricante. 1.2.2.- Compara las ventajas y desventajas de las estrategias de mantenimiento, empleadas en equipos industriales, de acuerdo a los requerimientos de producción y recomendaciones del fabricante. 1.2.3.- Selecciona la estrategia de mantenimiento en equipos, de acuerdo al contexto operacional y envergadura de la empresa industrial.


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Contenidos: Mantenimiento Industrial. • Definición. • Objetivos. • Evolución histórica. • Importancia y necesidad. • Impacto en el negocio. Conceptos fundamentales del mantenimiento. • Teoría general de sistemas en equipos industriales. • Clasificación de equipo de acuerdo a criticidad. • Curva de la bañera. • Patrón de falla. • Prioridad del mantenimiento. • Defecto o avería.


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24-03-2013

Contenidos: Conceptos fundamentales del mantenimiento. • Falla. • Inspecciones. • Reparación mayor. • Paradas de planta. Conceptos fundamentales del sistema productivo. • Clasificación de sistemas productivos. • Configuración lógica de equipos. Roles y funciones del mantenimiento. • Planificación, programación, coordinación, integración,

asignación, ejecución, control. • Externalización u outsourcing. • Gestión de repuestos.


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24-03-2013

Contenidos: Estrategias de Mantenimiento. • Mantenimiento Reactivo. De Emergencia. Planificado.

• Preventivo. En base a ciclo fijo. En base a condición o estado.

• Mantenimiento Predictivo. • Mantenimiento Mejorativo. • Mantenimiento Proactivo. • Comparación. • Ventajas y desventajas. • Fortalezas y debilidades.


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Contenidos: Variables de selección de estrategia de mantenimiento. • Envergadura de la empresa. • Proceso productivo. • Contexto operacional. • Equipos industriales. Nivel de producción. Frecuencia de falla. Tiempo de reparación. Costo de reparación. Costo de ineficiencia

• Impactos. Operacionales. En la seguridad. Medioambiental.

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Definición de Mantenimiento. • Es la función empresarial que tiene como objetivo el

mantenimiento eficiente de las máquinas y los equipos (OCDE, 1963).

• Es la combinación de todas las acciones técnicas y administrativas, incluida las acciones de supervisión, orientadas a mantener o reconducir a una entidad a un estado en el que pueda desarrollar la función requerida (Norma UNI 9910, 1992).

• Son todas las acciones que tienen como objetivo mantener un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida. Estas acciones incluyen la combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes. (European Federation of National Maintenance Societies ).

• Es un conjunto de acciones orientadas a preservar y valorizar los bienes que constituyen los activos fijos de una empresa a un mínimo costo global.

Definición de Mantenimiento Industrial

46

•Preservar el patrimonio de maquinarias e instalaciones durante toda su vida útil, garantizando su capacidad de producir bienes y servicios.

•Asegurar el mejoramiento permanente orientado a eliminar los puntos críticos de las maquinarias e instalaciones, reduciendo los costos de mantenimiento y respetando la seguridad del personal y la protección del medio ambiente.

•Asegurar la competitividad de la empresa por medio de: Garantizar la disponibilidad y confiabilidad planeadas de

la función deseada. Satisfacer todos los requisitos del sistema de calidad de

la empresa. Cumplir todas las normas de seguridad y medio

ambiente. Maximizar el beneficio global.

Objetivos del Mantenimiento Industrial

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•Aumentar la disponibilidad y de la confiabilidad.

•Reducir la demanda de servicios de emergencia.

•Aumentar la facturación y las las ganancias de la empresa.

•Aumentar la seguridad personal y de las instalaciones.

•Preservar del medio ambiente.

•Optimizar los costos.

Misión del Mantenimiento

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La evolución del concepto de mantenimiento ha

perseguido el paso de la “reparación” a la “prevención” y al “mejoramiento”. Hoy la mantenimiento se ofrece como oportunidad técnica de mejoramiento de las prestaciones de un medio productivo. En relación a esta evolución se generan formas organizacionales y modalidades operativas muy diferentes entre ellas.

Evolución del Mantenimiento Industrial

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Kaizen

• Kai Cambio • Zen Mejor

• Cambiar para mejor • “Mejora Continua”

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Segunda Generación • Revisiones periódicas • Utilización de grandes ordenadores. • Sistemas de control y planificación del mantenimiento.

Tercera Generación • Monitoreo de condición basado en Confiabilidad y Mantenibilidad. • Estudios de Riesgo. • Utilización de pequeños y rápidos ordenadores. • Modos de Fallo y Causas de Fallo. • Sistemas expertos. • Polivalencia y trabajo en equipo.

Cuarta Generación • Monitoreo de condición. • Modos de Fallo y Causas de Fallo (FMEA, FMECA). • Polivalencia y trabajo en equipo/mantenimiento autónomo. • Estudios de Fiabilidad y mantenibilidad durante el proyecto. • Mantenimiento Preventivo. • Gestión del Riesgo • Sistemas de mejora continua. • Mantenimiento Predictivo. • Mantenimiento Proactivo. • Grupos de mejora y seguimiento de acciones.

Primera Generación • Mantenimiento Correctivo.

1940 1960 1960 1980 1980 1995 1995

Evolución del Mantenimiento Industrial

51

1. Evolución Organizacional del Mantenimiento. • 1950 : Posguerra / Evolución de la aviación comercial /

Industria Electrónica. - Tiempo empleado para diagnosticar las fallas era

mayor que el tiempo empleado en la ejecución de la reparación.

Panorama Histórico del Mantenimiento Industrial

52

Predictiva Preventiva Correctiva

Tipos de Mantenimiento

Relación entre Prácticas de Mantenimiento

53

El hombre de mantenimiento se siente bien cuando no tiene que hacer ninguna reparación, es decir, cuando logra evitar todas las fallas no planeadas.

Paradigma Moderno

El hombre de mantenimiento se siente bien cuando ejecuta una buena reparación.

Paradigma del pasado

Paradigmas del Mantenimiento

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•Equipo: Conjunto de componentes interconectados, con los que se realiza materialmente una actividad de producción en una instalación industrial.

•Pieza: Cada una de las partes de un conjunto o de un todo (en este caso equipo).

•Clasificación de Equipos: Identificación de la criticidad de los diferentes equipos. –Equipo clase A: Equipo cuya parada interrumpe el

proceso productivo llevando a la pérdida de producción y a el cese de la obtención de utilidades.

–Equipo clase B: Equipo que participa del proceso productivo, pero su parada, por algún tiempo no interrumpe la producción.

–Equipo clase C: Equipo que no participa en el proceso productivo.

Conceptos Básicos en la Administración del Mantenimiento

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•Prioridad del Mantenimiento: Identificación de preferencias en la atención de mantención de los equipos. Se pueden clasificar en: –Prioridad de Emergencia: Mantenimiento que debe ser

hecho inmediatamente después de detectada su necesidad.

–Prioridad de Urgencia: Mantenimiento que debe ser realizado a la brevedad posible, de preferencia sin pasar las 24 horas, después de detectar su necesidad.

–Prioridad Normal: Mantenimiento que puede ser postergado por algunos días.

•Defecto o Avería: Eventos en los equipos que no impiden su funcionamiento, todavía pueden a corto o largo plazo, provocar su indisponibilidad.

•Falla: Finalización de la habilidad de un ítem para desempeñar una función requerida.


56

• Reparación mayor: Servicio de mantenimiento de los equipos de gran porte, que interrumpen la producción. Es común para este tipo de actividad, la aplicación de la técnica del Método del Camino Critico (CPM/PERT) y el análisis de costos específicos, lo que justifica una nomenclatura propia para facilitar la selección de los registros a esta concernientes.

• Inspección o Mantenimiento de Rutina: Servicio Cualitativo y/o Cuantitativo, caracterizado por la alta frecuencia (baja periodicidad) y corta duración, normalmente efectuada utilizando los sentidos humanos y sin ocasionar la indisponibilidad del equipo, con el objetivo de acompañar normal el desempeño de sus componentes (Mantenimiento Preventivo por tiempo). Esta actividad puede ser desarrollada por el personal de operación, a partir de la programación desarrollada por el Departamento de Mantenimiento o por "inspectores" vinculados al área de Mantenimiento con esta función específica. Debido a su corta duración, exige control simplificado que debe, sin embargo ser procesado, pues ofrece una gran contribución al diagnóstico del estado de los equipos.


Patrón Tradicional de Falla

F(t) o l(t)

Tiempo

Mortalidad Infantil

Zona de deterioro acelerado

Vida Útil

Patrones de Falla

A PCF

t

E

PCF

t

D PCF

t

B PCF

t

C PCF

t

F

PCF

t

Curva Bañera

Autos Nuevos con Rodaje

Planchas de Desgaste Bujes de Bronce

Cuchillo circular Hormigón

Rodamientos

Elementos Electrónicos

Patrones de Falla

Modelo A: es la conocida “curva de la bañera”. Comienza con una incidencia de falla alta (conocida como mortalidad infantil o desgaste de funcionamiento) seguida por una frecuencia de falla que aumenta gradualmente o que es constante, y luego por una zona de desgaste.

Modelo B: muestra una probabilidad de falla constante o ligeramente ascendente, y termina en una zona de desgaste.

Modelo C: muestra una probabilidad de falla ligeramente ascendente, pero no hay una edad de desgaste definida que sea identificable.

Modelo D: muestra una probabilidad de falla bajo cuando el componente es nuevo o se acaba de comprar, luego un aumento rápido a un nivel constante.

Modelo E: muestra una probabilidad constante de falla en todas las edades (falla aleatoria).

Modelo F: comienza con una mortalidad infantil muy alta, que desciende finalmente a una probabilidad de falla que aumenta muy despacio o que es constante.

En general, los modelos de las fallas dependen de la complejidad de los elementos, investigaciones sobre los modos de falla revelan que la mayoría de las fallas de los sistemas complejos formados por componentes mecánicos, eléctricos e hidráulicos fallarán en alguna forma fortuita y no son predecibles con algún grado de confianza.

Patrones de Falla

Monitoreabilidad de la Falla

61

Tiempo

P: Falla potencial

Intervalo P-F

F: Falla funcional

Intervalo P-F

• Detección y cambio antes de que se produzca falla funcional. • Monitoreo de la condición del equipo. • Abastecimiento de repuestos y programación de la intervención.

62

Tiempo

P: Falla potencial

Intervalo P-F

F: Falla funcional

Intervalo P-F

Análisis de Vibraciones

Detección de Temperatura

Análisis de Lubricantes

Detección por Ultrasonido

Monitoreabilidad de la Falla

63

•Disponibilidad: Probabilidad de que, en cualquier instante dado, el equipo esté operando satisfactoriamente o listo para operar satisfactoriamente.

•Confiabilidad: Probabilidad de que un equipo cumpla las especificaciones requeridas, sin fallas, durante un período determinado.

•Mantenibilidad: Probabilidad de que un equipo pueda ser reparado satisfactoriamente en un tiempo determinado.

Conceptos Básicos de Mantenimiento

Disponibilidad (Availability)

Confiabilidad (Reliability) Mantenibilidad (Mainteinability)

64

A= MTBF/(MTBF+MTTR)

Disponibilidad (Availability)

Confiabilidad (Reliability) Mantenibilidad (Mainteinability)

MTBF MTTR

MTBF: Mean Time Between Failure (Tiempo Medio entre Fallas.) MTTR: Mean Time to Repair (Tiempo Medio para Reparación.)


65

Función de Confiabilidad. Si el ítem se encuentra en la etapa de la vida útil de la curva de la bañera, con tasa de falla constante, la función de confiabilidad se puede calcular a través de la siguiente expresión:

MTBF

t

etRdad.Confiabili de Función :R(t)

tiempo. :t

Fallas. entre Medio Tiempo:MTBF


66

Función de Mantenibilidad. Si el ítem se encuentra en la etapa de la vida útil de la curva de la bañera, con tasa de falla constante, la función de mantenibilidad se puede calcular a través de la siguiente expresión:

MTTR

t

e- 1 tM idad.Mantenibil de Función :M(t)

tiempo. :t

.Reparación para Medio Tiempo:MTTR


67

Ejemplo Nº1

1.- Considere las siguientes intervenciones de mantenimiento efectuadas a un equipo que utiliza horómetro. Se pide calcular: a) El MTBF en h. b) El MTBM en h. c) El MTTRMC en h. d) El MTTRMC+MP en h. e) La AESTADÍSTICA en %. f) La APROYECTADA MC en %. g) La APROYECTADA MC+MP en %. h) La R(20) en %. i) La M(4) en %.

MP MP MC MP MC MP MC MP MC t

430 472 476 505 510 542 552 580 586 620 630 668 674 715 727 760 765 800 808 h

68


430 472 476 505 510 542 552 580 586 620 630 668 674 715 727 760 765 800 808 h

69

Ejemplo Nº2

1.- Considere las siguientes intervenciones de mantenimiento efectuadas a un equipo que utiliza horómetro. Se pide calcular: a) El MTBF en h. b) El MTBM en h. c) El MTTRMC en h. d) El MTTRMC+MP en h. e) La AESTADÍSTICA en %. f) La APROYECTADA MC en %. g) La APROYECTADA MC+MP en %. h) La R(20) en %. i) La M(4) en %.


330 362 367 406 412 445 457 486 473 530 544 578 586 625 635 670 674 710 722 h

70


330 362 367 406 412 445 457 486 493 530 544 578 586 625 635 670 674 710 722 h

Configuración de Sistemas

72

Flow Sheet / Diagrama Lógico

Bomba

1

Bomba

2

Intercambiador 4

Bomba

8

Bomba

7

Bomba

9

Estanque 6

Estanque 1

Estanque 5

73

Diagrama de Bloques de Confiabilidad

• Cada equipo es representado por un bloque. • Determinar el Impacto de la Falla de cada equipo. • Las fallas de los equipos son independientes. • El comportamiento del sistema se obtiene conectando los

bloques. • Existen distintos modelos que permiten representar los

diagramas de bloques: 1.Serie. 2.Paralelo. 3.Stand by. 4.Redundancia Parcial. 5.Fraccionamiento.

74

Serie. Dependencia total del equipo. Si falla un equipo se cae el sistema. Redundancia Total (paralelo). Caso especial de Redundancia Parcial. Cada equipo que compone el sistema es capaz de tomar de forma independiente el 100% de la carga del proceso. Por lo general operan los n equipos a una fracción de la carga total. (óptimo) No se puede operar si no es al 100%. (n sobre 1).

Configuración Lógica de Equipos

75

Stand by. Cada equipo que compone el sistema es capaz de tomar eventualmente y de forma independiente el 100% de la carga. Sólo funciona un equipo al 100% de la carga total (capacidad óptima). Redundancia Parcial. Se requiere de una fracción del total de equipos para operar a la carga total. No se puede operar si no es al 100%. (n sobre r). Fraccionamiento. n equipos se reparten de forma proporcional o no la carga de trabajo. Pueden tener capacidad ociosa. Se puede operar a una fracción de la carga total.

Configuración Lógica de Equipos

76

Flow Sheet / Diagrama Lógico

Bomba

1

Bomba

2

Intercambiador 4

Bomba

8

Bomba

7

Bomba

9

Estanque 6

Estanque 1

Estanque 5

Estanque 1 Estanque 6

Intercambiador

4Estanque 5

Bomba 7

Bomba 8

Bomba 9

Bomba

1

Bomba 2

Análisis de Sistemas

78

n

i

tRitRntRtRtRs1

)()()........(2)(1)(

tdtin

i

dttin

i

dtts

n

ieetRietRs 1

)(

1

)(

1

)(

)()(

lll

sMTBFs

iMTBFi

ll11 para li = cte.

Configuración en Serie

79

Un circuito electrónico simple consiste en 6 transistores, cada uno con una tasa de falla de 10-6 f/h, 4 Capacitores cada uno con tasa de falla de 0,5 x 10-6 f/h, 10 resistencias cada una con tasa de falla de 5 x 10-6 f/h y 2 switches con tasas de falla de 2 x 10-6 f/h. Considerando que los cables son 100% confiables evalúe la probabilidad de que el sistema funcione a las 1.000 h y 10.000 h de operación.

Ejemplo Configuración en Serie

80

n

i

tFitFstRs1

)(1)(1)(

BABA RRRRRs

BABA

SMTBFllll

111

Caso 2 equipos:

Configuración en Paralelo

81

Reconsidere el ejemplo anterior y evalúe la probabilidad de sobrevivir 1.000 horas y 10.000 horas si dos circuitos idénticos como los descritos anteriormente, son utilizados en paralelo y se asume que el sistema opera exitosamente si sólo uno de los circuitos está operativo.

Ejemplo Configuración en Paralelo

82

dtRftRtR S

t

AAS )()()()(0

dtRf S

t

A )()(.20

)(.1 tRA

Configuración Stand-by

para la = lb constante :

l

2 MTBFS t 1 t R (t) R AS l

83

Compare la confiabilidad de un subsistema de 2 componentes cada uno con una tasa de falla de 0,02 f/h a un tiempo de operación de 10 horas si se encuentran: A. en paralelo. B. en configuración Stand by con un conmutador 100% confiable.

También compare los MTBFs de los dos sistemas.

9671.0)10( pR

02.002.0

1

02.0

1

02.0

1

pMTBF

.75 hrsMTBFp

B)

)1002.01(1002.0 eRSb

9825.0SbR

.10002.0

2hrsMTBFSb

Ejemplo Configuración Stand By

84

jnjn

rj

RRj

nnjrPRs

)1()(

Configuración en Redundancia Parcial

85

Eq Falla Rs Resultado

0 Ra*Rb*Rc 1

1-(a) (1-Ra)*Rb*Rc 1

1-(b) Ra*(1-Rb)*Rc 1

1-(c) Ra*Rb*(1-Rc) 1

2-(b,c) Ra*(1-Rb)*(1-Rc) 0

2-(a,c) (1-Ra)*Rb*(1-Rc) 0

2-(a,b) (1-Ra)*(1-Rb)*Rc 0

3-(a,b,c) (1-Ra)*(1-Rb)*(1-Rc) 0

)1()1()1( CBACBACBACBAS RRRRRRRRRRRRR

Ejemplo k=2 y N=3, Event Space Method

CBACBCABAS R R R 2 - R R R R R R R

CBACBCABA

S

1 2-

1

1

1 MTBF

lll

ll

ll

ll

86

impactodeNivelI i

n

i iT

i

SI

IMTBF

1

1

l

n

i

iT II1

Configuración en Fraccionamiento

ii

n

S IRR )1(11

87

Tipos de Eventos de Mantenimiento Planificado vs No Planificado

Aspectos Fundamentales. •Máxima Disponibilidad. •Minimización de los Costos.

No Planificado

Planificado Mix de Estrategias

Accidente

Aspectos Fundamentales. •Tiempo de Respuesta/Reacción. •Disponibilidad de Repuestos. •Disponibilidad de Mantenedores. •Aseguramiento de Calidad. •Planificación de la Producción. •Accidentabilidad.

88

MANTENIMIENTO

CORRECTIVA

NO

PLANEADA

PREDICTIVA PREVENTIVA DETECTIVA INGENIERÍA DE

MANTENIMIENTO CORRECTIVA

PLANEADA

Tipos de Mantenimiento

89

Estrategia de Mantenimiento

Definición de Estrategia. • Arte de dirigir las operaciones militares. • Arte para dirigir un asunto. • Es un proceso que permite asegurar la toma decisión

óptima en cada momento, basado en un conjunto de reglas definidas y en las condiciones del entorno.

Una estrategia de mantenimiento involucra la identificación de necesidades, asignación de recursos, ejecución de reparaciones, reemplazos y decisiones de inspección en cada instante de tiempo.

90

Políticas o Estrategias de Mantenimiento

1. Mantenimiento a la Falla (Operation to Failure OTF). • Correctivo. • Accidental.

2. Mantenimiento Preventivo en base a: • Ciclo Fijo (Tiempo) (Fixed Time Maintenaince FTM). • Por Estado/Condición (Condition Based

Maintenaince CBM). 3. Mantenimiento Predictivo (Predictive Maintenaince). 4. Mantenimiento Mejorativo (Improveable Maintenaince

o Design out Maintenaince DOM). 5. Mantenimiento Proactivo o Productivo (Preventivo +

Predictivo + Mejorativo).

91

Mantenimiento a la Falla (Operation to Failure OTF)

Intervenciones de equipos después de producida la falla

Llevar la máquina o componente a condiciones aceptables de funcionamiento.

• Todos los servicios son ejecutados en los equipos con falla. • Es la forma más básica y antigua de realizar mantenimiento. • La acción está definida exclusivamente al evento de la falla. • Se aprovecha al máximo la vida del componente del equipo. • Prevalecen las capacidades técnicas individuales. • Escaso control de costos, nivel de servicio y capacidad

organizacional. • Aumentan los costos de ineficiencia.

92

Mantenimiento Preventivo

Todos los servicios de inspecciones sistemáticas,

ajustes, conservación, reemplazo de piezas o conjuntos y eliminación de defectos, buscan evitar las fallas. Mantenimiento Preventivo por ciclo fijo: Servicios preventivos preestablecidos a través de una programación (preventiva sistemática, lubricación, inspección o rutina), definidos en unidades calendario (día, semana) o en unidades no calendario (horas de funcionamiento, kilómetros recorridos etc.). Mantenimiento Preventivo por Estado/Condición: Servicios preventivos ejecutados en función de la condición operativa del equipo (reparación de defectos, por desgaste, calidad superficial, etc.).

93

Mantenimiento Preventivo en base a Ciclo Fijo (Fixed Time Maintenaince FTM)

• Requiere conocimiento estadístico del fenómeno de la falla.

• El momento de intervención está definido por la vida esperada.

• Forma de mantenimiento de los años 1960. • Implica un crecimiento cultural y organizacional. • Al componente le queda vida remanente. • Sólo se busca el reemplazo del componente. • Tiene sentido su aplicación: Según comportamiento de la tasa de falla (creciente). Cuando el costo preventivo es menor al correctivo.

94

Mantenimiento Preventivo por Estado/Condición (Condition Based Maintenaince CBM)

• Es un tipo de Mantenimiento preventivo que planea las intervenciones basándose, a través de inspecciones o monitoreo, de las reales condiciones de funcionamiento.

• Permite intervenciones más dirigidas y oportunas, con la ventaja de aumentar la disponibilidad del sistema.

• Se basa en la medida de señales débiles emitidas y en la consiguiente interpretación del estado del deterioro.

• Se asume como discriminante para decidir la intervención, la que ocurre por la superación del umbral de la variable controlada.

• Tiene sentido aplicarla cuando: El costo preventivo es menor que el correctivo. El costo de la inspección es menor del costo preventivo. El costo de la inspección es menor de la diferencia entre

el correctivo y el preventivo.

95

Mantenimiento Preventivo por Estado/Condición (Condition Based Maintenaince CBM)

Falla Funcional

Valor límite tolerable

Falla potencial

Área de monitoreo

Tiempo residual límite

Valo

r d

el

parám

etr

o

Tiempo

96

Mantenimiento Predictivo (Predictive Maintenaince)

• Servicios de seguimiento del desgaste de una o más piezas o componentes de equipos prioritarios, a través del análisis de síntomas o estimativa hecha por evaluación estadística, con el objetivo de predecir el comportamiento de esas piezas o componentes y determinar el punto exacto de cambio o reparación.

• Es análoga a la Mantenimiento según Condición. • Se basa en la medida instrumental de las señales débiles y su

modelación. • Presupone la existencia de una relación pseudo-determinístico

entre el valor de la señal emitida y la vida residual del componente.

• En condiciones de funcionamiento no correcto, las máquinas emiten señales ("emisiones“), clasificables en cuatro categorías: emisiones acústicas y vibratorias. emisiones térmicas. emisiones relativas a los fluidos (Lubricación y Refrigeración).

97

• Vibraciones Mecánicas. • Termografía Infrarrojo. • Ultrasonido. • Medición de Aceites. • Tintas Penetrantes. • Partículas Magnéticas. • Gammagrafía.

Tecnologías Sintomáticas aplicadas en el Mantenimiento Predictivo

98

Mantenimiento Mejorativo (Improveable Maintenaince o Design out Maintenaince DOM)

• Es el conjunto de las acciones de mejoras o pequeñas modificaciones que no incrementan necesariamente el valor patrimonial.

• Superación de la concepción del mantenimiento entendida sólo como reparación y/o prevención de la falla.

• Incremento de la productividad y orientación hacia el mejoramiento continuo.

• Desarrollo y fortalecimiento de la función de Ingeniería de Mantenimiento.

Intervenir el equipo e instalaciones para mejorar la seguridad de funcionamiento

Modificar las condiciones genéticas de los equipos e instalaciones

99

Mantenimiento Proactivo o Productivo (Correctivo+Preventivo+Predictivo+Mejorativo)

En este tipo de mantenimiento se conjugan los cuatro tipos anteriores (Correctivo, Preventivo, Predictivo y Mejorativo), pero con la distinción es que cuando se hace el correctivo, se busca el porqué de la falla y las acciones que se deben tomar para evitar incurrir en la misma falla. Al aplicar este tipo de mantenimiento, el preventivo ya no depende de la calendarización exclusivamente; si no de las actuaciones varias para conseguir su optimización de tal forma que se obtengan beneficios para la mejor funcionalidad del activo. En esta estrategia el conjunto de acciones esta orientado a la prevención, al mejoramiento continuo y a la transferencia de funciones elementales y rutinarias de mantenimiento al operador de la máquina, basándose en la captura sistemática de datos y del diagnóstico precoz.

100

Mantenimiento Proactivo o Productivo (Correctivo+Preventivo+Predictivo+Mejorativo)

• Representa el punto más avanzado del desarrollo del mantenimiento.

• Requiere soluciones organizacionales innovadoras, en términos de: prevención a través del monitoreo de señales débiles. mejoramiento continuo. mantenimiento autónomo. grupos interfuncionales de mejoramiento. responsabilidad global. gestión participativa.

101

Elección de la Estrategia de Mantenimiento

La elección de la estrategia de mantenimiento queda determinada por tres criterios básicos: • La factibilidad técnica de la inspección. • La criticidad de la falla (relación entre frecuencia e

impacto). • La relación entre tasa de falla y los costos: Costo global de la intervención a la falla. Costo global de la intervención preventiva. Costo de la particular inspección.

102

Elección de la Estrategia de Mantenimiento Según la criticidad de la falla

Mejorativa

Predictiva on Condition

Preventiva Cíclica

A la Falla

Im

pacto

de l

a F

alla

Frecuencia de la Falla

103

Elección de la Estrategia de Mantenimiento Según estado del ciclo de vida

OTF DOM

CGC: Costo Global de Mantenimiento Correctivo. CGP: Costo Global de Mantenimiento Preventivo. CI : Costo de inspección.

Vida Útil

Desgaste

Tasa d

e F

all

a

Tiempo

Mortalidad Infantil

OTF DOM

OTF DOM

OTF

OTF OTF

Preventiva Cíclica

OTF CBM

Predictiva

Preventiva Cíclica o

Predictiva

GPGC C C

GPGCIGPGC C - C C y C C

GPGCIGPGC C - C C y C C

104

Fase Administrativa: gestión, información, comunicación, capacitación, supervisión, planificación, organización, dirección, control, criterios, costos, materiales, etc. Fase Técnica: Lubricación industrial, cambio de rodamientos, engranajes, etc.

Fases del Mantenimiento

105


Correctivo, a la falla o Reactivo: Conjunto de acciones destinadas a corregir las fallas cuando estas se producen. Interrupción de trabajo o proceso productivo, incremento de los accidentes del trabajo, aumento de costos. Preventivo: Inspección de equipos en tiempos prefijados con anterioridad de acuerdo a manuales o experiencias.

106

Predictivo o Sintomático: se estudian los síntomas de una máquina y se evalúan con anterioridad a la falla de una máquina determinada (vibraciones, ruido, temperatura, presión, desplazamientos, etc. ). Proactivo: mantenimiento del futuro, tratar de evitar que se produzca la falla.


107

Rol del Mantenimiento

•“Mantenedor”: Equipos que no fallen y se mantengan en su estándar.

•“Mejorador” (Kaizen): Mejorar el estándar de los equipos para:

–Facilitar la operación. (eliminar pérdidas en operación).

–Automatización (Jidoka).

–Facilitar las inspecciones (equipos transparentes).

–Mejorar los cambios de Formato. (Flexibilidad, cambios a prueba de errores (Poka Yoke), base para el JIT).

Esto se hace con trabajo en equipo

108

Nota: “Poka” Descuido “Yoke” Eliminación •Esto se refiere al uso de dispositivos que eliminan los

errores por descuido de los operadores.

“A toda Prueba” (Poka-Yoke)

Tipos de Errores

“Los errores al contar, medir, por sucesión de trabajo, etc..” “Por olvidarse de hacer algo.” “Por no supervisar.” “Por hacer algo que no se debía hacer.”

109

Búsqueda de un Nuevo Perfil del Mantenimiento

110

CONFIABILIDAD DISPONIBILIDAD

PROFESIONALES DE MANTENIMIENTO

PROCESOS ADECUADOS DE GESTIÓN

SISTEMAS Y MÉTODOS

Búsqueda de un Nuevo Perfil del Mantenimiento

111

Evaluación de los Valores Agregados

El costo de mantenimiento es el segundo más elevado elemento de los costos operacionales, pero ... … es el de mayor facilidad de control.

Mantenimiento debe ser el motor de los cambios, las

personas que están buscando las transformaciones y las mejoras a los equipos.

Clasificación de actividades que agregan valor

113

Valores Agregados que pueden ser Optimizados por Personal de Mantenimiento

Desarrollo. •Realizar inversiones en proyectos que puedan bajar los costos de capital. (Ej.: Disminuir el MTTR o mejorar la mantenibilidad.) Productividad. •Aumentar las utilidades sin añadir más capital (Ej.: Aumentar el MTBF.) Ahorro. •Eliminar inversiones en ítems no estratégicos que no generan utilidades que compensen la inversión de capital. (Ej.: Reducir Inventario.)

114

El Inventario oculta Problemas

Detención de máquinas

Problemas de Productividad

Inventario

Chatarra

Colas en trabajo de

proceso

Atrasos en el papeleo

Atrasos en las inspecciones

Redundancias en el diseño de ingeniería

Atrasos en las decisiones

Atrasos en el diseño

Cambio de ordenes

115

•Desperdicio de sobreproducción. •Desperdicio de inventario. •Desperdicio por reprocesos y rechazos. •Desperdicio por sobremovimiento. •Desperdicio por procesamientos

innecesarios. •Desperdicio por espera. •Desperdicio por transporte.

Clasificación de Actividades que No Agregan Valor

Sin

problemas

Cuidado

Vencido

Recursos necesarios para satisfacer los

requerimientos de mantenimiento

Objetivos del mantenimiento: determinar los requerimientos de mantenimiento

del activo físico en su contexto operativo

Sistemas de gestión

de mantenimiento

Por el camino que vamos

Hacer las tareas

correctas

Hacer correctamente

las tareas

Consolidado de Mantenimiento Industrial

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