UNIVERSIDAD SAN PEDRO

CHIMBOTE - PERU

CURSO : CONCRETO ARMADO ll

DOCENTE : ING. MARCO ANTONIO VASQUEZ SANCHEZ

CONCRETO ,CONCRETO REFORZADO Y CONCRETO PREESFORZADO

El concreto es un material semejante ala piedra que se obtiene mediante una mezcla cuidadosamente proporcionado de cemento, arena y grava u otro agregado y agua;Despues, esta mezcla se endurece en la forma deseada.

CONCRETO:

CONCRETO REFORZADO

para aumentar su resistencia a tensión en el concreto se emplea el acero de refuerzo

CONCRETO PREESFORZADOEl acero usualmente en forma de alambre, cables o barras, se embebe en el concreto sometiéndole a una tensión alta, la cual se equilibrara con esfuerzos de compresión en el concreto después del endurecimiento. Debido ala precompresion , el concreto de un elemento a flexión se agrietara en la zona de tensión para cargas mucho mas altas que cuando no esta precomprimido .el preesfuerzo reduce de manera significativa las deflexiones y las grietas para cargas normales, y de esta manera permite la utilización de materiales de alta resistencia.

CONCRETO PREESFORZADO

FORMAS ESTRUCTURALES DEL CONCRETO REFORZADO

CARGAS

Las cargas son lo que actúan sobre las estructuras pueden dividirse en tres grandes categorías: cargas muertas ,cargas vivas y cargas ambientales

Las cargas muertas son las que se mantienen constantemente en magnitud y fijas en posición durante la vida de la construcción.

Las cargas vivas consiste principalmente de ocupación en los edificios y cargas de trafico en puentes.

Las cargas ambientales consisten principalmente en cargas de nieve, presión y succión de viento, cargas sísmicas, presión del suelo en las posiciones subterráneas de la estructura , cargas de lluvia

TIPOS DE CARGAS

FUNCIONALIDAD,RESISTENCIA Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL

Para que una estructura cumpla sus propósitos debe ser segura contra el colapso y funcional en condiciones de servicio. La funcionalidad requiere que las deflexiones sean pequeñas, que las fisuras, si existen, se mantengan en limites tolerables .

a. Variabilidad de las cargas

Debido a que la carga máxima que va ocurrir durante la vida de una estructura es incierta, esta puede considerarse como una variable aleatoria.

Un modelo de probabilidad para la carga máxima puede deducirse a partir de una función de densidad probabilística de cargas

b. Resistencia

La resistencia de una estructura depende de las resistencia de los materiales que la conforman; por esta razón se especifica en forma estándar las resistencias mínimas de los materiales .

Las resistencia de los materiales no se pueden conocerse en forma precisa y por tanto también contribuyen variables aleatorias

c. Seguridad estructural

Se denomina seguridad estructural a una serie de condiciones que deben cumplir los edificios para considerar que las actividades para los que fueron diseñados pueden realizarse de forma segura. Estas condiciones aplican tanto para el uso previsto del edificio como para su periodo de construcción.

FUNDAMENTO DE DISEÑO

La característica particular mas importante de cualquier elemento estructural es su resistencia real , la cual debe ser lo suficientemente elevada para resistir , con algún margen de reserva , todas las cargas previsibles que puedan actuar sobre aquel durante la vida de la estructura, sin que se presente falla o cualquier otro inconveniente Un elemento diseñado por el método de resistencia debe también demostrar un comportamiento satisfactorio bajo las cargas normales de servicio .por ejemplo , las deflexiones de vigas deben estar limitadas a valores aceptables y el numero de fisuras de flexión y su espesor para cargas de servicio deben mantenerse controlados.

SUPOSICIONES FUNDAMENTALES PARA EL COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO REFORZADO

el labor principal del ingeniero estructural es el diseño de estructuras. El diseño significa la determinación de la forma general y de todas las dimensiones especificas de una estructura en particular , de manera que esta cumpla con las funciones para las cuales se ha creado y resista en forma segura los efectos que actuaran sobre ella a través de su vida útil.

La mecánica del concreto reforzado se basa en las siguientes premisas fundamentales:

1._ las fuerzas internas, tales como momentos flectores, fuerzas de corte y esfuerzos normales y cortantes en una sección cualquiera de un elemento, están en equilibrio con los efectos de las cargas externas en esta sección .

2._la deformación unitaria en una barra de refuerzo embebida (a tensión o compresión ) es la misma que la del concreto circundante

3._las secciones transversales planas antes de la aplicación de la carga siguen siendo planas para el elemento cargado.

4._debido a que la resistencia a la tensión del concreto es tan solo una pequeña fracción de su resistencia a la compresión , el concreto en la pequeña parte del elemento sometido a tensión estará usualmente fisurado.

5._la teoría se basa en las relaciones esfuerzo-deformacion reales en las propiedades de resistencia de los dos materiales constituyentes o en alguna simplificación razonable relacionada

Estas cinco premisas permiten predecir mediante cálculos el comportamiento de elementos de concreto reforzado únicamente para algunas situaciones simples

EL COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CARGAS AXIALES

Las columnas son elementos estructurales que en general se diseñan para soportar esfuerzos axiales, de compresión o tracción, o bien combinación de los mismos con flexión, por lo que en consecuencia deben además soportar los esfuerzos de corte derivados de la flexión.

El comportamiento de la columna, y en definitiva su modo de falla depende del grado de esfuerzo axial con respecto a la intensidad de los esfuerzos de flexión.

CEMENTOEl cemento es un conglomerante formado a partir de una mezcla de caliza y arcilla calcinadas y posteriormente molidas, que tiene la propiedad de endurecerse al contacto con el agua. Hasta este punto la molienda entre estas rocas es llamada Clinker, esta se convierte en cemento cuando se le agrega yeso, este le da la propiedad a esta mezcla para que pueda fraguar y endurecerse.Mezclado con agregados pétreos (grava y arena) y agua, crea una mezcla uniforme, maleable y plástica que fragua y se endurece, adquiriendo consistencia pétrea, denominada hormigón

AGREGADOS

Generalmente se entiende por "agregado" a la mezcla de arena y piedra de granulometría variable.Para concretos estructurales comunes , los agregados ocupan entre el 70 y el 75 % del volumen de la masa endurecida . El resto esta conformado por la pasta del cemento endurecida .

Los agregados de clasificas generalmente en finos y gruesos. Un agregado fino o arena es cualquier material que pasa el tamiz nº 4.

Los agregados gruesos es aquel que se queda retenido en el tamiz nº 4 y proviene de la desintegración de las rocas; pueden clasificarse a su vez piedra chancada o grava.

DOSIFICAR Y MEZCLA DEL CONCRETO

Las dosificaciones de mezclas de concreto son las cantidades de cemento y de otros materiales que se necesitan para obtener las resistencias indicadas en los planos de estructuras.El control del agua de mezclado en la dosificación, es esencial para obtener los mejores resultados en el concreto. Un exceso de agua, produce una serie de deterioros en las obras elaboradas con ese concreto, que se observan posteriormente, lo que ocasiona gastos de reparación. Algunos deterioros que se producen por el exceso de agua son:

• Fisuras en cimentaciones • Deterioros en superficies de concreto encofradas• Desgaste de pavimentos• Porosidad en elementos estructurales.

El trasporte de concreto para construcción desde el camión mezclador a la formaleta se realiza mediante contenedores con vaciado a fondo, con carretillas o mediante bombeo a través de conductos metálicos .el principal peligro durante el transporte es la segregación. Los componentes individuales del concreto tienden a segregarse .

TRANSPORTE, VACIADO,COMPACTACION Y CURADOTRANSPORTE

El vaciado es el proceso de trasferir concreto fresco, del deposito de conducción a su sitio final de colocación .

VACIADO

El vaciado y la compactación son actividades decisivas por el efecto sobre lacalidad final del concreto. la compactación se logra mediante la utilización de vibradores mecánicos de alta frecuencia.

COMPACTACION

Para evitar daños en el concreto debe evitarse la perdida de humedad al menos por 7 días y en trabajos mas delicados, hasta 14 días. Cuando se utiliza cementos de alta resistencia inicial, los periodos de curado reducirse ala mitas. El curado se puede lograr manteniendo continuamente húmedas las superficies expuestas mediante rociado, empozamiento, recubriendo con laminas de plástico o mediante la aplicación de componentes sellantes que , usados de manera adecuada , forman membranas retardantes de evaporación.

CURADO