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NOTICIASUNICON PARTICIPA EN GRAN OBRA DE LÍNEA 2 DEL METRO

UNICONSEJOSCOLOCACIÓN DE CONCRETO

FRESCO EN CLIMAS CÁLIDOS

OBRA DESTACADATORRES CINCUENTENARIO

UNIVERSIDAD DE LIMA

UNICON - Profesionales en Concreto

Concretando 3

ÍNDICEEDITORIAL

E ste año, como parte fundamental de nuestro plan estratégico al 2019, hemos

emprendido la implementación de iniciativas que permitirán conocer mejor la percepción de nuestros clientes con respecto al servicio que brindamos para tomar así las medidas correctivas necesarias. Dos de estas iniciativas son las entrevistas mensuales a clientes por parte de nuestros Gerentes y Superintendentes y el programa de inmersión del área de programación y despacho, donde nuestro colaborador trabaja, durante una semana, al lado de nuestro cliente para conocer de cerca su problemática.

UNICON continúa desarrollando buenas prácticas asociadas al tema

de seguridad y medio ambiente. Ello se confirma con el premio otorgado al equipo de Gestión de Medio Ambiente por la labor que realizan en la Unidad Minera Atacocha; así como, con el certificado de reconocimiento recibido por la activa participación en la CAM – Chancay 2016, al promover la educación, conciencia y cultura ambiental desde el Frente Azul.

El interés de compartir información para lograr una mayor efectividad en el vaciado del concreto, a través de charlas y artículos, llevó a algunos Ejecutivos del Grupo Concretero a presentar el modelo de Gestión de RRHH a las principales instituciones y asociaciones que lideran el negocio del concreto durante la pasantía por Colombia realizada por representantes del Programa de Desarrollo de Líderes (PDL).

Es importante destacar la participación de UNICON como proveedora en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima. Esta obra que unirá 13 distritos y contará con 27 estaciones, desde Ate hasta el Callao, es considerada una mega obra de trascendencia en el Perú. Todo ello, con el recurso humano, el talento y la espalda financiera del grupo UNACEM; así como, con los equipos necesarios para afrontar esta mega tarea.

¡UNICON sigue avanzando gracias a la Colaboración, Compromiso y Enfoque en el Cliente que comparten todas las áreas del Grupo Concretero!

Miguel Velasco de la CoteraGerente General

OBRA DESTACADA

■ TORRES CINCUENTENARIO - UNIVERSIDAD DE LIMA 4

■ INAUGURACIÓN TÚNEL CHACAHUARO II - MATUCANA 6

■ PLAZA VEA EN EL POWER CENTER - LURÍN 7

UNICONSEJOS ■ COLOCACIÓN DE CONCRETO FRESCO EN CLIMAS CÁLIDOS 8

SEGURIDAD ■ PREMIACIÓN DE UNICON POR BUENAS PRÁCTICAS EN MINERA ATACOCHA 12

NOTICIAS

■ PARTICIPACIÓN DE UNICON EN OBRA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA 14

■ VACIADO MASIVO - PROYECTO LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA 15 ■ UNICON PAVIMENTOS, ¡DURABLE, SEGURO Y SOSTENIBLE! 16 ■ SEMINARIO “PROBLEMAS Y SOLUCIONES EN CONCRETO”- CIP 18 ■ CHARLA “VACIANDO CONCRETO EN VERANO” 19

COMUNIDAD

■ RECONOCIMIENTO DE UNICON POR PARTICIPACIÓN EN LA CAM - CHANCAY 20

■ CELEBRACIÓN 52° ANIVERSARIO DE SAN JUAN DE MIRAFLORES 21 ■ DONACIÓN DE VÍVERES A LOS DAMNIFICADOS DE HUAICOS 22 ■ PATROCINIO EDUCATIVO: “PROGRAMA DE BECAS SENATI” 24 ■ TALLER “MANEJO DE CÁLCULO DE HUELLA DE CARBONO” 25

EMpRESA

■ PARTICIPACIÓN DE TRANSPORTISTAS EN ACCIONES DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 26

■ PASANTÍA EN COLOMBIA - PROGRAMA DE DESARROLLO DE LÍDERES 28

■ PRESENTACIÓN DEL MODELO DE GESTIÓN DE RRHH EN COLOMBIA 28

■ INSTALACIÓN DEL COMITÉ CENTRAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 29

■ UNICON ELEVÓ EL ESTÁNDAR DEL TRANSPORTE DE AGREGADOS 30 ■ COMPROMETIDOS EN FORTALECER LA PERCEPCIÓN DEL

SERVICIO 31

■ CLAUSURA PROGRAMA MUJERES EN ACCIÓN 31

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OBRA DESTACADAOBRA DESTACADA

TORRES CINCUENTENARIO - UNIVERSIDAD DE LIMAEl proyecto se encuentra ubicado dentro del Campus de la Universidad de Lima, en el ala este con frente a la Av. Golf Los Incas, en el distrito de Surco y cuenta con un área de 5,898 m2.

Este proyecto ayudará a complementar el concepto del edificio Óvalo Monitor, consolidándose como hitos dentro del Campus Universitario, los que servirán de punto de referencia e identificación de la propia Universidad albergando ambientes educativos y administrativos.

SISTEMA CONSTRUCTIvOLa volumetría del edificio está constituida por dos torres inclinadas en distintas direcciones, las cuales están conectadas entre sí a través de dos puentes metálicos ubicados en los pisos 4 y 7.

Las torres están unidas en su base a través de un volumen extenso que se encuentra mayormente enterrado por debajo del nivel del suelo.

Las caras externas de las torres están cubiertas por una piel de vidrio oscuro, dejando zonas con vidrio incoloro que dan la apariencia de destajos.

El edificio cuenta con tres sótanos de estacionamientos con capacidad para 428 autos, un sótano de áreas públicas y dos torres de once pisos cada una.

El ingreso a los sótanos de estacionamientos se hará a través de los sótanos subterráneos ya existentes, quedando conectados a estos, en todos sus niveles, para una fácil circulación de vehículos. Cada sótano del proyecto cuenta con dos distintos niveles diferenciados por 0.90 m de altura. Las rampas que unen un nivel con otro se aprovecharán colocando estacionamientos en pendiente, por lo que mantendrán una pendiente menor al 5%, respetando el reglamento.

Las áreas de los sótanos de estacionamientos 4, 3 y 2 son 5,743 m2, 5,688.01 m2, 5,688.01 m2 respectivamente.

A los niveles de la azotea se accede a través de las escaleras de escape que se prolongan hasta el techo. Y, sobre un medio piso elevado, se ubican los cuartos de máquinas de los ascensores.

pRODUCTOS SUMINISTRADOS UNICON suministró aproximadamente 23,000 m3 de concreto premezclado. Los tipos de concreto utilizados fueron diversos, siendo algunos de estos: concreto con contracción controlada, con relaciones agua/cemento, con fibras de polipropileno, impermeabilizados; además de morteros para contrapisos y concretos convencionales.

ÁREA TOTAL CONSTRUIDA DEL

pROYECTO 36,603.85 m2

CLIENTE FUJITA GUMI S.A.

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OBRA DESTACADAOBRA DESTACADA

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TÚNEL CHACAHUARO II INAUGURADO POR EL PRESIDENTE KUCZYNSKI

PLAZA VEA EN EL POWER CENTER - LURÍN

El pasado 08 de febrero el Presi-dente de la República, Pedro Pa-blo Kuczynski, inauguró la obra del Túnel Chacahuaro 2 ubicada en la localidad de Matucana, provincia de Huarochirí - Lima, la que facilitará el tránsito de pasajeros y de carga en la Carretera Central.

El Grupo Concretero participó de esta obra con el servicio de Shot-crete para la bóveda del túnel desde la planta Santa Anita, despachando más de 1,700 m3 de concreto pre-mezclado de diseño 1X250R4SHC a solicitud del cliente GeotunelFilpe S.A.C.

El túnel está ubicado a 2,550 msnm, con una extensión de 360 metros y es de doble vía. Su infraestructu-ra facilitará la salida de Lima hacia

Un nuevo y moderno centro comercial abrió recientemente sus puertas para brindar los mejores productos y servicios a las localidades de Lurín, Pachacámac y las Playas del Sur.

Bajo un nuevo formato conocido como “Power Center”, este centro comercial agrupa al autoservicio Plaza Vea, Promart, Cineplanet y Coney Park como locales “ancla”, un moderno patio de comidas y otras tiendas de menor tamaño como complemento.

UNICON formó parte de la construcción de la remodelación y ampliación del recinto de Plaza Vea, como parte del proceso de construcción de este nuevo complejo comercial.

UBICACIÓNEl centro comercial se ubica en la Av. San Pedro, altura del cruce de la carretera Panamericana Sur con el Puente San Pedro, en el Distrito de Lurín.

SISTEMA CONSTRUCTIvOEstá conformado por una nave de estructura de acero y concreto. Norton Edificios Industriales Perú S.A.C., cliente de UNICON, tiene una amplia experiencia en la construcción de estructuras de acero, logrando optimizar el tiempo de ejecución de sus obras.

el centro del país y viceversa, permitiendo eludir los huaicos que caen constantemente en la zona, reduciendo así el tráfico que generan.

Asimismo, integrará la selva y la sierra central con la ciudad de Lima y la costa central, generando un ahorro significativo en costos de transporte y tiempos de viajes a los usuarios de la vía.

La inversión estimada supera los S/. 23 millones y beneficiará a las re-giones de Junín, Pasco, Huánuco, Ucayali, San Martín, Huancavelica, Ayacucho y la provincia de Huarochirí en Lima.

pRODUCTOS SUMINISTRADOSEn esta importante obra, UNICON suministró concreto premezclado para los cimientos y losas colabo-rantes, alcanzando un volumen total de concreto de 1,620 m3. Se em-plearon concretos de resistencia f´c 100, 280 y 350 kg/cm2.

CLIENTENorton Edificios

Industriales Perú S.A.C.

INICIO DE OBRAOctubre 2016

TÉRMINODiciembre 2016

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UNICONSEJOSUNICONSEJOS

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COLOCACIÓN DE CONCRETO FRESCO EN CLIMAS CÁLIDOS O CON ALTA TEMPERATURA AMBIENTAL

Una de las preocupaciones de los constructores, en su labor de supervisión en obra, se centra en el dilema de vaciar o no el concreto fresco en condiciones de alta temperatura ambiental.

En el caso de Perú, la solución que comúnmente se da frente a este problema es fijar como límite para la entrega de concreto una temperatura máxima de 32°C en estado fresco, acorde a lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones.

Sin embargo, este parámetro, de aplicación general para todo tipo de concreto, no toma en consideración aspectos técnicos propios de la fabricación y tecnología del concreto premezclado.

En el caso particular de esta industria, este tipo de límite no cuenta con el debido sustento técnico según podremos apreciar en los siguientes alcances:

DESEMpEñO DEL CONCRETO EN TEMpERATURAS AMBIENTALES ELEvADAS Y pROBLEMÁTICA EN OBRA

El concreto, como mezcla de componentes aglutinados por un cementante químico (cemento hidráulico), presenta un incremento de temperatura durante el tránsito desde su condición fresca hasta su endurecimiento final, dada la naturaleza exotérmica de la reacción de hidratación del cemento. Este proceso, que usualmente alcanza las 72 horas, desde el contacto inicial entre el cemento y el agua, constituye el centro de la atención de las medidas de control que se aplican en obra para evitar las patologías asociadas al comportamiento térmico del concreto.

pROBLEMAS USUALES qUE SE pRESENTAN CUANDO EL CONCRETO TIENE UNA TEMpERATURA ELEvADA EN ESTADO fRESCO

■ Mayor pérdida de asentamiento

■ Dificultad en la colocación, compactación y acabado

■ Mayor requerimiento de agua en la mezcla

■ Tendencia a remezclar

■ Presencia de agrietamiento por contracciones en estado plástico

■ Mayor velocidad de fraguado

■ Mayor probabilidad de fisuración por retracción plástica

■ Necesidad de curado temprano

Al finalizar la etapa plástica del concreto e iniciar el proceso de endurecimiento del mismo, el incremento de la temperatura del concreto cataliza la reacción de hidratación del cemento, provocando que la tasa de hidratación se acelere. Sin embargo, si la temperatura de hidratación excede los 70°C puede generar que los productos de hidratación del cemento no se formen de manera ordenada. En particular, uno de estos subproductos, los cristales de Etringita, se forma tardíamente (cuando la temperatura del concreto comienza a descender), lo que ocasiona que este mineral expansivo llene los poros capilares de la matriz de concreto y genere microfisuración que, a su vez, se traducirá en fisuras visibles en el concreto.

LA SOLUCIÓN: ADITIvOS RETARDANTES

Para evitar este tipo de problemas producto de la temperatura del concreto en estado fresco, UNICON emplea aditivos químicos con el objetivo de retardar el proceso de hidratación del concreto, compensando el efecto catalizador de la temperatura del concreto en estado fresco.

Los aditivos retardantes, que emplea UNICON, forman una película impermeable temporal alrededor de las partículas de cemento retrasando temporalmente la hidratación y manteniendo la trabajabilidad del concreto en estado fresco.

A medida que transcurre el tiempo, dicha capa se va perdiendo permitiendo resumir el proceso de hidratación normal en el concreto, sin generar ningún otro efecto en estado endurecido. Este efecto puede verificarse a través de las mediciones sucesivas de asentamiento (slump) del concreto a medida que este se va perdiendo.

Por tanto, el uso de estos aditivos químicos permite superar las limitaciones que presenta la fabricación tradicional de concreto sin aditivos. Asimismo, permite reducir o eliminar los problemas de pérdida de asentamiento, mayor requerimiento de agua, remezclado, velocidad de fragua, dificultad para la colocación, compactación y acabado.

Si bien la alta temperatura inicial del concreto genera una mayor resistencia a edad temprana, el sistema de hidratación desordenado que genera ocasiona que, a edades mayores, se obtenga una menor resistencia que la que se obtendría en concretos con menores temperaturas pico de hidratación.

UNICON garantiza sus diseños, trabajabilidad y fragua adecuadas para la correcta

colocación y compactación del concreto.

El mantenimiento de la trabajabilidad mejora significativamente por el efecto que tiene el aditivo de aislar temporalmente las partículas del cemento del agua.

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UNICONSEJOS UNICONSEJOS

INDICACIONES DE LOS REGLAMENTOS NACIONALES E INTERNACIONALES RESpECTO A LA TEMpERATURA DEL CONCRETO EN ESTADO fRESCO.

pRONUNCIAMIENTO DE DIvERSAS ORGANIzACIONES RESpECTO A LA TEMpERATURA DEL CONCRETO EN ESTADO fRESCO

Si bien el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) indica un límite de temperatura (32°C) para el concreto en estado fresco, el motivo de este límite, tal como lo señala el mismo párrafo, es para evitar dificultades debido a la pérdida de asentamiento, fragua instantánea o juntas frías.

Asimismo, en el siguiente párrafo, la norma hace hincapié en el control de temperatura en estado endurecido señalando que, de exceder durante el proceso de hidratación los 32°C de temperatura interna, deben tomarse medidas aprobadas por la supervisión para proteger al concreto.

“La temperatura del concreto al ser colocado no deberá ser tan alta como para causar dificultades debidas a pérdida de asentamiento, fragua instantánea o juntas frías. Además, no deberá ser mayor de 32° C” RNE E 060- 5.11.2

“Cuando la temperatura interna del concreto durante el proceso de hidratación exceda el valor de 32° C, deberán tomarse medidas para proteger al concreto, las mismas que deberán ser aprobadas por la supervisión.” RNE E 060- 5.11.3

“El comprador puede descartar los límites sobre la temperatura máxima del concreto si la consistencia del concreto es adecuada para el vaciado y no se requiere una excesiva adición de agua.” CIP 12. Colocación del concreto Clima Cálido.

NORMA TÉCNICA pERUANA“La máxima temperatura del concreto producido con agregados calentados, agua caliente, o ambos, no debe exceder de 32°C en ningún instante durante su producción o transporte.” NTP 339.114 – 13.8

“The maximum temperature of concrete produced with heated aggregates, heated water, or both, shall at no time during its production or transportation exceed 90°F (32°C)” ASTM C94 – 12.9

En el ámbito del continente americano, instituciones como el American Concrete Institute (ACI) ha expresado en numerosos foros sus respectivas posiciones respecto a la temperatura de colocación del concreto en estado fresco.

El comité técnico ACI 305 “Vaciado de Concreto en Clima Cálido” a través de su presidente, Ing. Oscar Antommattei, expresa lo siguiente:

“El máximo de temperatura de colocado es comúnmente especificado para controlar la tasa de fraguado, desarrollo de resistencia, durabilidad, fisuración por contracción plástica, agrietamiento térmico y contracción por secado”.

“Generalmente, en la construcción en climas cálidos es impráctico recomendar una sola máxima temperatura del ambiente o concreto. Por ejemplo si la velocidad del viento es baja y la humedad es alta, entonces altas temperaturas del concreto y ambiente son permitidas. Una máxima temperatura del concreto y ambiente que funciona en un caso específico, puede ser irreal en otros casos”.

“El concreto puede ser producido en clima cálido sin límites de temperatura de colocado y desempeñarse satisfactoriamente cuando las precauciones adecuadas son tomadas en el proporcionamiento, producción, transporte, colocado, compactado, acabado y curado. Como parte de estas precauciones, debe mantenerse la temperatura del concreto fresco lo más bajo como sea posible”.

El Dr. Ramón Carrasquillo explica que la temperatura en estado fresco deberá ser la necesaria para no generar 80°C durante el proceso de hidratación del cemento y, que el límite de 32°C se especifica para controlar la trabajabilidad y tiempo de fragua que se aplican para concretos sin tecnología de aditivos. Por tanto, el control de la temperatura del concreto se centra en el estado endurecido donde los esfuerzos van orientados a limitar la temperatura máxima de hidratación del concreto.

Considerando la recomendación del ACI y la opinión de expertos internacionales, un límite general actualizado a las técnicas de control con aditivos lo constituye los 35°C; sin embargo, es factible producir y colocar concreto con una temperatura mayor a esta, siempre que se tomen todas las precauciones y coordinaciones necesarias para controlar el comportamiento tanto en estado fresco como endurecido.

Las normas técnicas para mezclado, tanto la nacional NTP 339.114 como la ASTM C 94 (EEUU), señalan un límite de temperatura para el concreto en estado fresco de 32°C (90°F) únicamente cuando se produce concreto con agregados calentados, agua caliente o ambos.

El propósito de dicha restricción es, una vez más, evitar los problemas de secado rápido o fraguado violento, los mismos que repercuten negativamente en los procesos de colocado, compactado y acabado de las estructuras de concreto.

La Asociación Nacional de Concreto Premezclado de EEUU señala que, en uno de los documentos que rigen la producción de concreto premezclado, el comprador de concreto puede descartar los límites máximos de temperatura si la consistencia del concreto es la adecuada (asentamiento).

Si se hace un resumen de los documentos presentados, incluido el RNE, observamos que todos plantean las restricciones con el objetivo de evitar que la pérdida

de trabajabilidad o fragua brusca perjudique la capacidad de colocar, compactar y dar acabado al concreto en una estructura. Siendo ello la razón técnica, al evitar estos problemas mediante el uso de aditivos retardantes, estos límites dejan de ser técnicamente aplicables a concretos formulados con dichos aditivos en su composición.

“Si bien la especificación para clima cálido indica 95°F (35°C) como temperatura máxima para el concreto

fresco, esta no impide al usuario para calificar mezclas de concreto que excedan en estado fresco los 95°F (35°C)”.

Designation: C94/C94M - 15a

NORMA TÉCNICAPERUANA

NTP 339.1142012

NORMA TÉCNICA DE EDIfICACIÓNE.60 CONCRETO ARMADO

DR. RAMÓN L. CARRASqUILLO, ph.D., p.E.Distinguido y miembro fundador de la mesa directiva del American Concrete Institute (ACI-Internacional). Miembro de la American Society of Civil Engineering (ASCE), de la American Society of Testing and Materials (ASTM). Fundador de empresas relacionadas con la consultoría, sostenibilidad, concreto premezclado y el suministro de agregados pétreos.

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SEGURIDAD

UNICON ES PREMIADO POR SUS BUENAS PRÁCTICAS EN MEDIO AMBIENTE Y SEGURIDAD - MINERA ATACOCHA

El Ing. Jorge Bonilla, Gerente de la Unidad Atacocha, acompañado de la Ing. Floriza Flores, representante de la superintendencia de Medio Ambiente de la Unidad Minera Atacocha, premiaron al equipo de UNICON de Gestión de Medio Ambiente liderado por los colaboradores Juan Valdivia y Paúl López.

El equipo fue premiado y reconocido por las buenas prácticas que vienen realizando de manera continua en la Unidad Minera Atacocha, tales como: control de la eliminación de aceite residual, lama de la poza de lavado de equipos, orden y limpieza en la planta, entre otras actividades.A la lista de premiados se une el Sr.

Leopoldo Mucha Mayta, conductor de minivan de la Empresa J&S que presta servicios a la Planta Atacocha del Grupo Concretero, quien fue reconocido por conducir 950 km. sin cometer ninguna falta al Reglamento Interno de Tránsito y realizar su trabajo con cero incidentes.

¡felicitaciones al equipo de planta Atacocha por el compromiso y enfoque en el desarrollo sostenible del país!

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NOTICIASNOTICIAS

UNICON PARTICIPA EN LA GRAN OBRA DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA Unirá 13 distritos y contará con 27 estaciones VACIADO MASIVO EN EL

PROYECTO DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA

El pasado 13 de febrero UNICON realizó, desde la Planta Santa Anita y con una flota de 25 mixers y 3 bombas, el suministro de concreto premezclado para la estación 24 de la Línea 2 del Metro de Lima, dentro de la Fase 7 de este proyecto.

Durante casi 14 horas, se colocó el concreto destinado a la losa de cubierta (techo de la esta-ción), con un volumen total de 1,398 m3 en un ratio de 101 m3

por hora.

UNICON participa como proveedora en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, que unirá Ate con el Callao y es considerada una de las mega obras más trascendentales del Perú.

El gerente de Proyecto - Línea 2 Metro de Lima en UNICON, inge-niero Alberto Villaseca, expuso en la habitual charla interdepartamental los alcances y la participación de la compañía en esta obra que unirá 13 distritos y contará con 27 esta-ciones. En su recorrido se interco-nectará con el Metropolitano en la Estación Central, con la Línea 1 del Metro en la Estación 28 de Julio y, con las futuras Líneas 3 y 4 del Me-tro de Lima y Callao.

El ingeniero Villaseca señaló que se tienen las mayores expectativas al tratarse de un reto a nivel personal y para todo el equipo asignado a la obra y que el trabajo que se ejecute permitirá acceder a los contratos de las líneas 3, 4 y 5, y otras obras de envergadura como el Conector Vial Norte y la Autopista Primavera.

Destacó que UNICON cuenta con el recurso humano, el talento y la espalda financiera del grupo UNACEM; así como, con los equipos necesarios para afrontar estas mega tareas.

En las obras que se ejecutan en la primera etapa en Santa Anita, UNICON trabaja con 27 mixers en doble turno con 54 choferes. Además, opera con alrededor de 20 diseños de mezcla entre los que destacan 35mpa con fibra metálica y concreto de 400 kilos de resistencia.

UNICON reutiliza parte del material de excavación para procesarlo en la chancadora y convertirlo en piedra de media pulgada, de una pulgada, y arena para la producción de con-creto.

En esta primera etapa, UNICON vaciará 700 mil metros cúbicos de concreto y en cada estación 18 mil metros cúbicos, mientras que en las estaciones grandes serán 35 mil metros cúbicos de concreto.

Durante la charla dirigida a colaboradores de UNICON, el ingeniero Villaseca presentó al equipo que lo acompaña en la obra. Ellos son: Rafael Rodríguez, Jefe de Proyecto Interino; Óscar Gonzales, Jefe de Planta Santa Anita, Elmer Ticona, Jefe de Seguridad y Medio Ambiente; Alvaro Ponce, Jefe de Planta de turno noche en la Planta Santa Anita; Miriam Hoyos, Coordinadora de Medio Ambiente; Pedro Zavaleta, Jefe de Planta Ancieta; Rocío Mundaca, Apoyo al Proyecto y Jefe de Medio Ambiente de UNICON; Helman Romero, Relacionista Comunitario; Richard Muñoz, Administrador de Contratos; Gerson Pila, Operador de Despacho y, Jonatán Ricapac, Jefe de Control y Aseguramiento de Calidad.

UNICON consolidó este exitoso

vaciado gracias a la Colaboración, Compromiso y

Enfoque en el Cliente que compartieron todas las áreas de operaciones

y Bombas.

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NOTICIASNOTICIAS

UNICON PAVIMENTOSPavimento de Concreto Industrializado ¡Durable, Seguro y Sostenible!

Entre las fortalezas de los pavimen-tos de concreto están su durabili-dad, la seguridad para los usuarios y la sostenibilidad. Ofrece además costos de construcción competitivos y un bajo costo de mantenimiento, lo cual derriba un par de paradigmas: Sí se puede contar con una mejor propuesta construyendo pavimen-tos de concreto a costos menores que los de asfalto y no requieren un mantenimiento sofisticado. Todo ello los consolida como la mejor propuesta integral para el estado, el constructor, los usuarios y el me-dio ambiente.

Los pavimentos de concreto per-miten optimizar costos y obtener mayores beneficios durante todo su ciclo de vida: desde su construc-ción, mantenimiento, rehabilitación y operación.

El Superintendente Comercial de UNICON, Alfredo Zapata, precisó que los pavimentos de concreto de UNICON son diseñados con altos estándares de calidad y desarrolla-dos conforme a las necesidades de la construcción de pavimentos iden-tificadas mediante una asesoría téc-

nica especializada. Asimismo, indicó que, en cada proyecto, se emplea tecnología de vanguardia de pavimentación, ofreciendo complementa-riamente la colocación a través de las pavimentadoras de encofrado deslizante.

pAvIMENTOS RíGIDOS

MAYOR DURABILIDAD Y MíNIMO MANTENIMIENTOEl pavimento de concreto, conocido como “pavimento rígido”, dada su naturaleza, absorbe mejor las cargas generadas por el tránsito, por lo que el paquete estructural requerido es menor (bases granulares y carpeta de rodadura).

Consecuentemente, se presenta como una propuesta de alta calidad y viable económicamente, requiriendo un mínimo mantenimiento en el tiempo.

INfRAESTRUCTURA vIAL: MOTOR DEL DESARROLLO NACIONAL

Alfredo Zapata señaló que, ante la preocupación acerca del continuo deterioro de las carreteras en la red vial nacional, el pavimento rígido de concreto representa una propuesta competitiva que además soporta adecuadamente las cargas y el tráfico (volumen e intensidad) y cuenta con un mayor periodo de vida útil.

El especialista precisó que el Perú requiere una infraestructura vial que permita impulsar el crecimiento de la actividad económica y social del país para hacerlo más competitivo y sostenible con respecto a los países vecinos.

El Ing. Zapata manifestó que como peruanos, se debe comunicar los beneficios que esta solución genera. E indicó que invertir en pavimento rígido para la red vial peruana representa una decisión acertada por su menor costo, así como por su durabilidad, seguridad y sostenibilidad.

EL DESAfíO DE UNICON pAvIMENTOSAlfredo Zapata expresó que UNICON dispone de tecnología de última generación para enfrentar este desafío:

■ Un equipo de profesionales altamente capacitados para lograr, con alto rendimiento y calidad, la construcción del pavimento rígido.

■ Insumos de alta calidad. El cemento es fabricado por el grupo UNACEM, líder a nivel nacional en la producción de este insumo.

■ Plantas de producción estratégicamente ubicadas, dedicadas a la producción del concreto premezclado. Especial para lograr pavimentos de calidad y un alto rendimiento en la construcción.

■ Equipos de trenes pavimentadores de encofrado deslizante, los cuales ofrecen un alto rendimiento, logrando la colocación del concreto con un buen nivel de servicio, seguridad y confort.

UNICON cuenta con una línea de concretos con diseños de mezcla especiales para pavimentos. Dichas mezclas ofrecen los siguientes beneficios:

DURABLE

Tienen una larga durabilidad, incluso excediendo el tiempo de vida contemplado en el diseño. Ello se logra gracias al uso de concreto premezclado especial para pavimentos, el mismo que cuenta con materia prima certificada. El pavimento de concreto alcanza un mejor desempeño al contar con una mejor resistencia al desgaste y a la fatiga, permitiendo asegurar un buen reparto de las cargas vehiculares sobre las capas inferiores.

SEGURO

Los pavimentos de concreto son más seguros gracias a su color claro, tres veces más reflejante que el asfalto, brinda mayor seguridad debido a que las luces de los vehículos iluminan perfectamente la vía de concreto, facilitando la conducción nocturna.

SOSTENIBLE

Los pavimentos de concreto emplean insumos 100% nacionales y 100% reciclables. Permiten el ahorro en costos de iluminación en vías urbanas. Finalmente, es un material que se mantiene fresco y reduce la emisión de dióxido de carbono y otros gases tóxicos, por lo que disminuye el efecto de calor urbano.

CONSIDERACIONES TÉCNICAS DEL CONCRETO pARA pAvIMENTOS (pAv) UNICON

SE REDUCE LA SUpERfICIE ESpECífICA

debido al mayor % de agregado grueso y, por ello, también se reduce la cantidad de agua en la mezcla del concreto.

MENOR RIESGO DE fISURACIÓN pOR

CONTRACCIÓN pOR SECADO

como consecuencia de una menor cantidad de agua, se produce una menor exudación y a menor exudación, menor variabilidad en el volumen requerido.

INICIO TEMpRANO DE LA ETApA DE

ACABADOS

su mínimo retardo de fragua permite al constructor realizar los acabados de manera temprana y evitar un mayor de tiempo de exposición de la estructura en estado fresco.

REDUCEN EL pOTENCIAL DE

fISURACIÓN pOR CONTRACCIÓN

pLÁSTICA

debido al menor contenido de agua.

MAYOR RESISTENCIA AL DESGASTE

SUpERfICIAL pOR ABRASIÓN

a través de mezclas con mayor porcentaje de piedra.

MENOR TIEMpO DE fRAGUA

se puede trabajar la superficie y realizar el corte antes del tiempo convencional.

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NOTICIASNOTICIAS

SEMINARIO “PROBLEMAS Y SOLUCIONES EN CONCRETO” - Colegio de Ingenieros

CHARLA PARA CLIENTES “VACIANDO CONCRETO EN VERANO”

El seminario “Problemas y Soluciones en Concreto: construyendo en verano” se llevó a cabo el 24 de febrero en el Auditorio C del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú, a las 6:30 pm.

La exposición estuvo a cargo de José Álvarez Cangahuala, ingeniero civil de la Universidad Nacional de Ingeniería, quien cuenta con estudios experimentales en México, Colombia y Estados Unidos sobre materiales, concreto y construcción. Actualmente, el Ing. Álvarez es Gerente de Investigación y Desarrollo en Unión de Concreteras y Director Ejecutivo del Centro de Investigación Tecnológico del Cemento y Concreto (CITEDEC).

El jueves 16 de febrero de 2017 se realizó la Charla “Vaciando Concreto en Verano”, dirigida a los clientes de UNICON. La charla estuvo a cargo del Gerente de Operaciones, el Ing. Enrique San Román y del Gerente de Investigación y Desarrollo, el Ing. José Álvarez.

El Ing. San Román dio inicio a la charla con la ponencia de “Casos de éxito” y “Procesos y consejos de programación y Despacho de pedidos”. La charla continuó con la presentación del Ing. José Álvarez quien expuso “Temperatura del concreto en época de calor” y “Recomendaciones para el curado del concreto”.

AGRADECEMOS LA ASISTENCIA DE LOS CLIENTES DE UNICON

MANTTO S.A.C

Constructores Interamericanos S.A.C.

De Vicente Constructora S.A.C.

Corporación Inmobiliaria Sudamericana S.A.C. - CISSAC

Constructora Inarco Perú S.A.C.

Inversiones Inmobiliarias el Golf S.A.C.

Consorcio V&V Bravo S.A.C.

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COMUNIDADCOMUNIDAD

UNICON ES RECONOCIDA POR SU PARTICIPACIÓN EN LA CAM - CHANCAY 2016 CELEBRANDO EL 52° ANIVERSARIO DEL

DISTRITO DE SAN JUAN DE MIRAFLORES

El pasado 14 de enero, UNICON se unió a la celebración del 52° Aniversario del distrito de San Juan de Miraflores, participando en la actividad denominada “Pasacalle Colorido” y amenizando la fiesta con una comparsa de baile y grupo musical.

El pasacalle inició su recorrido en el cruce de la Av. Salvador Allende con la Av. San Juan y tuvo como punto final la Plaza de Armas del distrito. En este lugar se realizó el reencuentro de todas las comparsas, deleitando al público asistente con la presentación de diversos bailes.

El evento finalizó con la ceremonia de clausura contando con la presentación de artistas nacionales de reconocida trayectoria.

Desde el 17 de marzo de 2016, UNICON forma parte de la Comisión Ambiental Municipal de Chancay - CAM, manteniendo una activa participación tanto en la planificación como en la ejecución de las actividades que realiza esta comisión.

La CAM se encarga de la coordinación y concertación de políticas ambientales a nivel distrital desde el año 2005, a través de 60 entidades, tanto del sector público como privado, divididas en cuatro frentes temáticos:

■ Frente Dorado - Gobernanza Ambiental ■ Frente Marrón - Calidad Ambiental ■ Frente Verde – Diversidad Biológica ■ Frente Azul - Educación Ambiental

UNICON integra este último frente, cuyo objetivo es “promover la educación, conciencia y cultura ambiental a través de la realización de campañas de sensibilización y concientización de responsabilidad ambiental dirigida a instituciones educativas, sector empresarial y la comunidad”.

Durante el 2016, UNICON participó activamente, como parte de este frente, en ferias, conferencias ambientales y en el desarrollo del programa “Ecoeficiencia”, dirigido a las instituciones educativas del distrito.

En esta actividad estuvieron presentes el Alcalde Javier Altamirano, funcionarios municipales, regidores, asociaciones de vecinos, empresas privadas y la comunidad en general.

UNICON reitera sus felicidades y envía un cordial saludo a todos los vecinos del distrito de San Juan de Miraflores por su aniversario.

El pasado 13 de diciembre de 2016, la CAM presentó el Informe Final de Gestión Ambiental de la Comisión Ambiental Municipal de Chancay y entregó un certificado de reconocimiento a UNICON, junto a otros miembros e instituciones, gracias a sus aportes y al trabajo desarrollado en este importante frente.

UNICON se siente orgulloso de pertenecer

a la CAM de Chancay y agradece

el reconocimiento otorgado. Asimismo,

se compromete a seguir trabajando por el desarrollo y crecimiento sostenible del entorno.

COMUNIDAD

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DONACIÓN DE VÍVERES A LOS DAMNIFICADOS DE LOS HUAICOS EN CAJAMARQUILLA, SAN JUAN DE LURIGANCHO - CHOSICA

El pasado lunes 06 de febrero, UNICON realizó junto al Comité de Transportistas la donación de víveres y artículos de higiene a los vecinos damnificados por los huaicos en la zona de Cajamarquilla – Lurigancho Chosica.

La campaña consistió en el acopio y posterior entrega de víveres, como agua embotellada, alimentos enlatados y artículos de limpieza e higiene personal. Con la supervisión de la Municipalidad de San Juan de Lurigancho, todas las donaciones fueron entregadas directamente a la población, teniendo como prioridad la zona de San Miguel – Cajamarquilla, zona más afectada por el desastre natural.

UNICON agradece el compromiso y empatía de las empresas que se sumaron a esta noble causa, las cuales forman parte del Comité de Transportistas de UNICON, siendo estas: Tamariz S.A.C., Señor de Huanca, Transportes Víctor Cruz, Negociaciones Vimer E.I.R.L., S&M S.R.L, Transportes Navarro, J&S Group y Transportes Orihuela.

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COMUNIDAD COMUNIDAD

PATROCINIO EDUCATIVO: “PROGRAMA DE BECAS SENATI”

TALLER “MANEJO DE CÁLCULO DE HUELLA DE CARBONO”

En diciembre de 2016, UNICON se reunió con el Comité de Transportistas que brinda el servicio de transporte de insumos para sensibilizarlos respecto a las posibles medidas y acciones dirigidas con el fin de minimizar el impacto de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) durante su labor de transporte. El objetivo principal fue comunicarles la importancia de la medición de la huella de carbono en todos los procesos relacionados al transporte, buscando lograr una efectiva acción en contra del cambio climático.

En esa misma línea, el viernes 24 de febrero se realizó el “Taller de Manejo de Cálculo de Huella de Carbono”, dirigido al Comité de Transportistas.

Dentro del marco del desarrollo de la Política de Responsabilidad Social Empresarial, UNICON desarrolló un Programa de Becas para brindar oportunidades de desarrollo personal y profesional a jóvenes y adultos mediante el financiamiento de su carrera técnica en SENATI.

El principal objetivo: Facilitar la continuidad de la formación técnica de estudiantes actuales de SENATI a fin de que puedan tener mayores oportunidades de ingresar al mercado laboral.

El taller fue desarrollado por el Ing. Marcio Mayta, líder del Sub Comité de Medio Ambiente, contando con la presencia de 14 empresas aliadas estratégicas de UNICON.

En este espacio, se brindaron las herramientas necesarias para la ejecución de la medición de CO2, a través de una amigable plantilla.

Esta plantilla podrá ser manejada por la misma empresa transportista, teniendo como beneficio el poder medir sus emisiones de CO2 y, a partir de ello, poder gestionar de forma eficiente el uso de recursos, o efectuar las medidas correctivas necesarias para la disminución de sus emisiones.

ETApAS DEL pRIMER pROGRAMA

INSCRIpCIÓN Del lunes 23 de enero al viernes 03 de febrero de 2017.

pRE CALIfICACIÓN Y

EvALUACIÓN:

Del lunes 13 al viernes 17 de febrero de 2017, se verificó y evaluó los requisitos de los postulantes.

CALIfICACIÓNSe convocó a los postulantes preseleccionados vía telefónica y/o correo electrónico a una entrevista personal.

ENTREvISTA

Los alumnos preseleccionados debieron acudir presentando los siguientes documentos: Reporte de Notas, Constancia de Matrícula, copia de DNI y Recibo de Agua o Luz.

pUBLICACIÓN DE ALUMNOS

SELECCIONADOS

El día 20 de febrero de 2017, se dio por finalizada la Primera Edición del “Programa de Becas SENATI” con la publicación de los resultados en la página web de UNICON.

OBJETIvO pRINCIpAL

Comunicar la importancia de

la medición de la huella de carbono en todos los procesos

relacionados al transporte, buscando

lograr una efectiva acción en contra del

cambio climático.

Concretando 27Concretando26

EMPRESAEMPRESA

ACTIVA PARTICIPACIÓN DE LOS PROVEEDORES TRANSPORTISTAS DE UNICON EN ACCIONES DE RESPONSABILIDAD SOCIALLa responsabilidad social empresarial, como forma ética de gestión, involucra a todos los grupos de interés para lograr un desarrollo sostenible. Es por ello que promueve la participación de la cadena de proveedores, integrándolos en la gestión de temas sociales, económicos y ambientales, haciéndolos partícipes de sus procesos y logros.

Entendiendo la necesidad de involucrar a los proveedores trasportistas en los procesos de desarrollo que dicta la política de RSE de UNICON, las áreas

del Sistema de Gestión Integrado y Logística se propusieron articular esfuerzos para implementar estrategias que permitan mejorar los estándares de calidad del servicio que vienen brindando.

Por este motivo, a finales de 2015, nació la propuesta de crear un Comité de Transportistas de UNICON con el objetivo de mejorar las prácticas y estándares de calidad del servicio de las 23 empresas transportistas, asumiendo el compromiso de responsabilidad social con los proveedores que repercuta en sus grupos de interés: clientes, accionistas, comunidad, gobierno y medio ambiente.

EL pROCESO DE pLANIfICACIÓNPara lograr un eficiente trabajo, se conformaron 5 subcomités por tema: salud, seguridad, emergencias, medio ambiente y relaciones comunitarias. Cada uno de estos es liderado por un colaborar de UNICON y un representante de las empresas de transporte. Cuenta asimismo con

un patrocinador, un presidente y un coordinador, quienes acompañan los procesos de mejora.

Jorge Manco, Jefe de Planeamiento y Control Logístico de UNICON manifestó que el proceso de planificación fue muy importante dado que los llevó a asumir nuevos retos como: coordinar de forma eficiente entre varias áreas y con los transportistas. Además, se tenía la tarea de sensibilizarlos para que tengan conocimiento de la importancia del proyecto.

Para el cumplimiento de los objetivos, en cada subcomité se vienen realizando dos estrategias transversales:

■ Acompañamiento y asesoramiento técnico: Soporte y asistencia a las empresas.

■ Talleres Guías: Espacio de enseñanza a través de casos prácticos.

SUBCOMITÉ DE RELACIONES COMUNITARIASEl Ing. José Ismiño, Superintendente de Logística de UNICON, comentó que el Grupo Concretero entiende que la relación entre empresa y proveedor deben estar basadas en la confianza y transparencia, teniendo en cuenta de que los proveedores son aliados importantes y han de ser alineados con las políticas de RSE de la empresa. Es por eso que para el grupo de interés Comunidad, se estableció una intensa agenda de actividades con el compromiso de los transportistas, entendiendo la importancia de tener una buena relación con las comunidades y así poder garantizar la continuidad de las operaciones.

Para la implementación del Plan de trabajo con la comunidad, denominado “Participación en iniciativas comunales” se contó con las siguientes fases:

■ Identificación de iniciativas comunales

■ Identificación de aliados estratégicos

■ Elaboración del Plan de Relaciones Comunitarias

■ Coordinación con beneficiarios

■ Ejecución de la iniciativa comunal

■ Difusión y evaluación de resultados

EL pLAN CONTEMpLA LOS SIGUIENTES ASpECTOS: ■ Educación: Biohuerto escolar, reciclaje y seguridad vial.

■ Estilos de vida saludables: prevención de la anemia infantil, campañas integrales de salud y ferias de salud.

■ Áreas verdes: recuperación de parques y jardines.

■ Recreación: campeonatos deportivos, aniversarios y Navidad.

De las 23 empresas transportistas, el 70% presentó su plan de iniciativas, teniendo

34 actividades comunales entre arborizaciones, campañas de

salud, donación de panetones y

regalos, entre otros.

Para el 2017, se contempla seguir capacitando a los transportistas para generar una mayor

conciencia sobre sus buenas prácticas y, de esta forma,

continuar brindando un servicio de calidad.

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EMPRESAEMPRESA

GANADORES DEL PROGRAMA DE DESARROLLO DE LÍDERES (COLOMBIA) REGRESARON CON BUENAS PRÁCTICAS PARA EL SECTOR CONSTRUCCIÓN

PRESENTACIÓN MODELO DE GESTIÓN DE RRHH EN COLOMBIA Ejecutivos del Grupo Concretero presentaron el modelo de Gestión de Recursos Humanos de UNICON a los líderes de las instituciones de la pasantía por Colombia

El Programa de Desarrollo de Líde-res (PDL) finalizó en diciembre de 2016, tras dos años de duración y los colaboradores ganadores de UNICON recibieron como premio una pasantía en Colombia.

Luego de una semana de visitas a universidades, empresas, institucio-nes y consultoras, los colaborado-res regresaron con nuevas buenas prácticas para el sector y la expe-riencia de cómo se desenvuelve el mundo empresarial colombiano, para así consolidar las fortalezas y desarrollar mejoras en la gestión de UNICON.

Como parte del cronograma de actividades durante la pasantía por Colombia realizada por representantes del Programa de Desarrollo de Líderes (PDL), los Ejecutivos del Grupo Concretero Miguel Caldas, Ge-rente de Recursos Humanos y Franco Zamora, Subgerente de Gestión Humana, presentaron el modelo de gestión de Recursos Humanos a las principales instituciones y asociaciones que lideran el negocio del con-creto y la formación de nuevos profesionales para el rubro.

Ellos se reunieron con la Universidad Pontificia Bolivariana, la Asocia-ción Colombiana de Relaciones de Trabajo (ASCORT), la Cámara de Comercio de Medellín y Cementos Argos, corporación con proyectos alrededor del mundo; donde pudieron dar cuenta que tanto los procesos de gestión, las actividades del negocio y sus prácticas como compañía son muy similares a las desarrolladas por el Grupo Concretero.

¡Esto demuestra que UNICON va por buen camino hacia una empresa de clase mundial!

UNICON INSTALÓ EL COMITÉ CENTRAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

A inicios de enero, UNICON instaló el Comité Central de Seguridad y Salud en el Trabajo para el periodo 2017, cumpliendo con lo establecido en el Reglamento de la Ley 29783: Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, Artículo N° 38.

Los miembros del comité contribuirán para

que el Compromiso con la Seguridad

continúe creciendo.

Sus objetivos son:

■ Promover la salud y seguridad en el trabajo

■ Asesorar y vigilar el cumplimiento de lo dispuesto por el Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo y la normativa nacional

■ Favorecer el bienestar laboral apoyando el desarrollo del empleador

Los representantes fueron elegidos por votación, la misma que se realizó en las plantas del Grupo Concretero.

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EMPRESAEMPRESA

COMPROMETIDOS EN FORTALECER LA PERCEPCIÓN DEL SERVICIO CON LOS CLIENTES

PROGRAMA MUJERES EN ACCIÓN ¡LA GANADORA DEL PASAJE A CUALQUIER DESTINO SE FUE A CUSCO!

El lunes 23 de enero, en el auditorio de la Planta San Juan de UNICON se brindó una capacitación a los Gerentes, Subgerentes y Superintendentes, cuyo objetivo fue brindarles las herramientas necesarias para acercarse a los principales clientes y recoger la información sobre la percepción que tienen del servicio de UNICON. Esto con el fin de desarrollar el nuevo pilar dentro de la estrategia de negocio 2017 – 2019: La percepción del servicio como fortaleza.

Ellos estarán entregando los comentarios que recibieron al cierre de enero, donde se conocerán cuáles son las fortalezas del Grupo Concretero y las oportunidades de mejora en el servicio que se brinda.

Esta es solo una de las varias acciones planeadas para reafirmar en los clientes la calidad del servicio que se brinda y que diferencia a UNICON de la competencia.

Flor de María Rodríguez, esposa del colaborador Ramón Ames – Chofer Operador de Mixer en Planta San Juan, fue ganadora del premio mayor durante la ceremonia de cierre del Programa Mujeres en Acción – edición 2016, que consistía en un pasaje doble a cualquier destino del país.

La flamante ganadora eligió la ciudad de Cusco, patrimonio cultural de la humanidad, ya que siempre había sido su deseo visitarla.

¡Consolidar la estrategia convirtiendo la percepción del

servicio en una fortaleza!

De los 9 programas realizados el año pasado, ella participó de 6 y, para este 2017 espera

mucho más del Grupo Concretero.

UNICON ELEVÓ EL ESTÁNDAR DEL TRANSPORTE DE SUS AGREGADOSEl nuevo estándar reducirá el impacto ambiental

En todas las operaciones de UNICON, el transporte de agregados es un aspecto crítico, ya que se trata de uno de los cuatro componentes del concreto: Agua, Cemento, Aditivos y Agregados.

Por ello, se necesitan unidades que garanticen una continuidad tanto a nivel de costos operativos como de seguridad en el transporte. Es así que se ha decidido cambiar de combustible Diesel a GNV, e iniciar un proceso de convocatoria de proveedores que ofrezcan las mejores condiciones en este nuevo sistema.

UNICON junto a la Corporación Mauricio Orihuela SAC, con quienes se consolidó la licitación, presentó las primeras cuatro unidades semi trailer que realizarán el transporte de los Agregados, cumpliendo con el nuevo estándar de unidades y reduciendo así el impacto ambiental y la variación de precios en el tiempo.

MÁXIMA RESISTENCIA, LARGA DURACIÓN

COSTACONCRETO PREMEZCLADO diseñado para ambientes húmedos

Brinda mayor protección a las estructuras de concreto frente aambientes agresivos: contacto con agua o brisa de mar, sustancias

químicas, lluvias intensas y presencia de sales o sulfatos.

Unión de Concreteras S.A. Carretera Panamericana Sur Km. 11.4 San Juan de Miraflores (51) 215-4600

comercial@unicon.com.pe www.unicon.com.pe UNICON - Profesionales en Concreto