¿Cómo mejorar la eficiencia energética en su flota vehicular? (Conuee / ICA-Procobre ago2015)

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Presentar una descripción general de los temas que integran a la eficiencia energética en México, y como integrarla a la empresa

Analizar y discutir las estrategias que se pueden implementar para hacer más eficiente energéticamente el transporte

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Fuente principal : Sistema de Información Energética, Secretaría de Energía

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2,500.0

3,000.0

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Residencial, comercial y público

Transporte

Agropecuario

IndustrialPet

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año

Consumo final total de energía por sector

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Gas LP Gasolinasy naftas

Diesel Gas seco

Industrial

Agropecuario

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Residencial, comercial ypúb.

0%

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100%

Gas LP Gasolinasy naftas

Diesel Gas seco

Industrial

Agropecuario

Transporte

Residencial, comercial ypúb.

Pet

ajo

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s

Consumo tipo combustible por sector 2011

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1000

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1600

Consumo combustible en el transporte (por tipo y participación) 2011

91.96%

5.05%

1.56%1.26%

0.17%Autotransporte

Aéreo

Marítimo

Ferroviario

Eléctrico

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Demanda nacional de petrolíferos

0.0

200.0

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800.0

1,000.0

1,200.0

1,400.0

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Mile

s d

e b

arri

les

dia

rio

s

Gas licuado de petróleo

Gasolinas

Turbosina

Diesel

Combustóleo

año

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Fuente: Melgar de México

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Fuente: Melgar de México

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Gobiernos Industria de vehículos

Transportistas /Consumidores

Industria de la energía1. Normas /

regulaciones

2. Asistencia técnica

3. Promoción e incentivos

4. Desarrollos

5. Ejemplo

1. Tecnología eficiente energéticamente

2. Cumplimiento normas

3. Información consumidor

1. Cultura/ Educación

2. Profesionaliza-ción

3. Capacitación

1. Calidad en la energía

2. Energía limpia

3. Estándares internacionales

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El Sistema Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

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El Sistema Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

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El Sistema Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

Subsidios

Tecnología vehicular

Tren MotrizCombustible

Planeación

Incentivos

Tecnología de Tráfico

Conducción eficiente

Logística

EtiquetadoNOM & NMX

Impuestos

Mantenimiento

ITS - Gestión

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El Sistema Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

Subsidios

Tecnología vehicular

Tren MotrizCombustible

Planeación

Incentivos

Tecnología de Tráfico

Conducción eficiente

Logística

EtiquetadoNOM & NMX

Impuestos

Mantenimiento

ITS - Gestión

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El Sistema Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

Cultura

Recursos

Ética

Conocimiento

Liderazgo

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Eficiencia energética

en El Sistema

Transporte

No Motorizado

Transporte mercantil

Automóvil particular

Transporte de carga y pasajeros

interurbano

Transporte público urbano

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Tecnología

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Tecnología

Selección Operación

Manteni-miento

Logística

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Selección Operación

Manteni-miento

Logística

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Capacita-ción

Manteni-miento

Tecnología

Logística

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Capacita-ción

Manteni-miento

Tecnología

Logística

1. Directivos2. Administrativos3. Conductores

1. ITS2. Software3. Integración

información

1. Selección2. Uso3. Costo

1. Mejora programas

2. Mejora herramientas

3. Preventivo 100%

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LASE

R-LASE

Pronase

• Nov. - 2008

• Uso óptimo en todo el proceso

• Sep. - 2009

• Cómo se ejecuta LASE

• C/ sexenio

• Se prepara nuevo documento

** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)

**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)

**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)

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LASE

R-LASE

Pronase

• Nov. - 2008

• Uso óptimo en todo el proceso

• Sep. - 2009

• Cómo se ejecuta LASE

• C/ sexenio

• Se prepara nuevo documento

**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)

Modificaciones con las Reformas: Ley de Transición Energética

2013 -2027

2013 -2018

** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)

**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)

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DOF: 28/04/2014

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La Estrategia Nacional de Energía (ENE) 2013-2027

• La Estrategia Nacional de Energía establece Objetivos Estratégicos, Medidas de Política Energética y Elementos de Integración que el sector energético debe desempeñar para apoyar al crecimiento y al desarrollo económico y social del país.

• Un aspecto clave en la ENE es “….promocionar la eficiencia energética, tanto en el consumo, como en los procesos de producción de energía. El uso de las mejores prácticas y tecnologías permitirá reducir el consumo energético del país sin impactar su crecimiento, esto sin perder de vista que obtener tales ahorros requiere de esfuerzos a largo plazo”.

• La ENE define tres elementos de integración, el segundo de ellos es la eficiencia energética y ambiental; a través de éste se busca la continua aplicación de las mejores prácticas disponibles en la producción y el consumo de energía. La eficiencia no sólo optimiza estos dos procesos, sino que también minimiza su impacto ambiental

.

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Mapa Conceptual de la Estrategia Nacional de Energía

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+Productividad

Promoción de nuevos mercados

-presión en los sistemas energéticos

…la mejora en la eficiencia energética aumenta la productividad de la economía, promueve nuevos mercados y reduce la presión sobre nuestros sistemas energéticos…..

La ENE considera que ……

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Insu

mo Combustibles

de mayor calidad y crecimiento de los no convencionales

Co

nse

cuen

cia Tecnologías

vehiculares más eficientes Acc

ión Capacitación

para la selección, operación y mantenimiento de la misma

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