cmo ha sido la incorporacin de los motores de combustin interna a la navegacin,

Barcos a motor

Este aerodeslizador francs se mantiene por encima de la superficie del agua expulsando aire hacia abajo. Una vez se eleva sobre la superficie, se mueve con mayor rapidez que un barco que se desplaza por el agua. Las hlices de atrs gobiernan el aerodeslizador.

El desarrollo del motor de combustin interna a finales del siglo XIX, y en particular el desarrollo de los motores diesel, posibilitaron el diseo de plantas generadoras de potencia para buques que son mucho ms tiles que las plantas de vapor convencionales.

La utilizacin de mquinas avanzadas y eficaces resulta un factor de primer orden en la construccin naval, debido a que estos motores permiten al barco un menor consumo de combustible y el transporte de mayor volumen de carga.

Las primeras motonaves, trmino genrico para referirse a los buques propulsados con diesel, fueron construidas en los primeros aos del siglo XX; en contraste con modelos precedentes, eran ms pequeos, pero en los aos que siguieron a la Primera Guerra Mundial se construyeron un determinado nmero de grandes transatlnticos accionados a motor y operaron con gran xito.

Nuevos modelosRecientemente se ha desarrollado un elevado nmero de nuevos modelos como resultado de una constante investigacin para conseguir un transporte ms rpido. El navo convencional es sobre todo un vehculo de desplazamiento; cuando se mueve lo hace atravesando el agua y no sobre ella, lo que origina una gran cantidad de olas.

Si un barco se eleva fuera del agua, no se generan olas y se libera de la fuerza de rozamiento del agua. Los avances ms recientes en la industria naval tratan de despegar el vehculo de la superficie del agua.

El barco de efecto-superficie navega sobre un colchn de aire. El aire se bombea bajo el barco mediante grandes ventiladores. El barco se eleva por el colchn de aire y flota sobre l en lugar de hacerlo sobre el agua.

El barco mixto aire-agua es el resultado de una variacin del modelo de efecto-superficie. Navega en el aire y en el agua.

Los barcos de hidroala o hidrohlice operan sobre fundamentos muy distintos del grupo de los buques soportados por aire. En estos barcos, los planos sumergidos o alas hidrodinmicas estn conectadas al barco mediante unos contretes y, comportndose como las alas de los aviones, elevan el casco sobre el agua. Conforme va aumentando la velocidad, se mueve fuera del agua apoyado en las alas submarinas. Las alas pueden permanecer una parte por encima y otra parte por debajo de la superficie del agua, y por ello se llaman alas de penetracin. Cuanto ms rpido se mueva el barco menor ser la cantidad de aleta sumergida.

Buques portacontenedores y petroleros

Petroleros como ste transportan petrleo por todo el mundo. Casi todos los petroleros modernos miden ms de 345 m y transportan ms de 200.000 toneladas de crudo.

Dos innovaciones recientes en tipos de buques han tenido gran influencia en el comercio mundial, aunque los buques en s mismos no son tcnicamente muy notables. Los portacontenedores transportan contenedores de medidas estndar (6 m por 2,4 m) de una aleacin de aluminio, dentro de los cuales puede almacenarse una gran variedad de carga. Las ventajas econmicas de este sistema incluyen la reduccin de los costes de mano de obra en los puertos, una reduccin del tiempo de estancia en los mismos, menores prdidas por hurtos y una transferencia al transporte terrestre ms eficaz.

Los petroleros, construidos para transportar el enorme trfico de petrleo tras la Segunda Guerra Mundial, son de un diseo sencillo en extremo. La maquinaria se concentra en la popa y, en la prctica, todo el casco a proa lo ocupan tanques que contienen carga lquida. Debido a que los petroleros viajan desde las reas productoras del petrleo a las terminales de descarga, repitiendo por lo general el mismo viaje muchas veces, las tripulaciones son reducidas, y una gran parte de la maquinaria del buque se controla de forma automtica. La facilidad de construccin de los petroleros ha derivado en un gran aumento de tamao; actualmente, navegan por los ocanos muchos petroleros de cientos de miles de toneladas, empequeeciendo a los grandes transatlnticos.

Buques a motor El desarrollo del motor de combustin interna a finales del sigloXIX, y en particular el desarrollo de los motores diesel, posibilitaron el diseo de plantas generadoras de potencia para buques que son mucho ms tiles que las plantas de vapor convencionales. La utilizacin de mquinas avanzadas y eficaces resulta un factor de primer orden en la construccin naval, debido a que estos motores permiten al barco un menor consumo de combustible y el transporte de mayor volumen de carga. Las primeras motonaves, trmino genrico para referirse a los buques propulsados con diesel, fueron construidas en los primeros aos del sigloXX; en contraste con modelos precedentes, eran ms pequeos, pero en los aos que siguieron a la IGuerra Mundial se construyeron un determinado nmero de grandes transatlnticos accionados a motor y operaron con gran xito. Los buques de motor constituyen el 76% de la flota mundial de ms de 43.000 buques de 90.000t y superiores; algo menos del 75% de la flota utiliza diesel.

Las diferentes variantes de los dos ciclos tanto en disel como en gasolina, tienen cada uno su mbito de aplicacin.

2T gasolina: tuvo gran aplicacin en las motocicletas , motores de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este campo por las normas anticontaminacin. c) Adems de en las cilindradas mnimas de ciclomotores y scooters (50cc) slo motores muy pequeos como motosierras y pequeos grupos electrgenos siguen llevndolo.

4T gasolina: domina en las aplicaciones en motocicletas de todas las cilindradas, automviles, aviacin deportiva y fuera borda.

2T disel: domina en las aplicaciones navales de gran potencia, hasta 100000 CV hoy da , traccin ferroviaria. En su da se us en aviacin con cierto xito.

4T disel: domina en el transporte terrestre , automviles, aplicaciones navales hasta una cierta potencia. Empieza a aparecer en la aviacin deportiva.

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9sel