GF47.00-W-3011MP Circuito de baja presión de combustible - Funcionamiento 21.5.07

MOTOR 541.9 en el MODELO 930, 932, 933, 934

MOTOR 542.9 en el MODELO 930, 932, 934

W47.00-1012-79

Representado en el motor 541.9 con

bomba de engranajes

6 Filtro de combustible A6 Unidad de control regulación del 1 Depósito de combustible

6.1 Válvula de vaciado del filtro de motor (MR)1.1 Tamiz de combustible (800 m)

combustible B10 Sensor térmico combustible2 Bomba manual de combustible

6.2 Ventilación permanente en el R3 Bujía de precalentamiento de 2.1 Prefiltro de combustible (300 m)

filtro de combustible llama - Sólo en los vehículos - En vehículos sin el código 6.3 Elemento filtrante de combustible

con el código (M89) Sistema de (K81) Prefiltro de combustible con (1,5 m)

precalentamiento del aire de separador de agua calefactado 7 Inyectores en los portainyectores

combinados admisión (FLA)2.2 Prefiltro de combustible (10 m)8 Estrangulador en la pieza anular - En vehículos con el código

Y5 Válvula electromagnética del de la válvula de rebosesistema de precalentamiento del (K81) Prefiltro de combustible con 9 Válvula de rebose (2,0 bares)aire de admisión - Sólo en los 9.1 Estrangulador en la válvula de separador de agua calefactadovehículos con el código (M89)

rebose3.1 Válvula de montaje en la Sistema de precalentamiento del 10.1 Conector por enchufe de la afluencia de combustible aire de admisión (FLA)

afluencia de combustible (apertura forzosa) Y6 Bomba de inyección solidaria al (en el bastidor)3.2 Válvula de montaje en el retorno bloque motor, cilindro 1

10.2 Conector por enchufe del retorno de combustible (apertura forzosa) Y7 Bomba de inyección solidaria al de combustible 4 Intercambiador de calor del bloque motor, cilindro 2(en el bastidor)combustible Y8 Bomba de inyección solidaria al

5 Bomba de combustible bloque motor, cilindro 311 Estrangulador en el conducto de 5.1 Válvula de sobrepresión (9,0 a Y9 Bomba enchufable cilindro 4afluencia de combustible, lado de 12,0 bares) Y10 Bomba de inyección solidaria al presión, al sistema de

bloque motor, cilindro 5precalentamiento del aire de Y11 Bomba de inyección solidaria al admisión (FLA)bloque motor, cilindro 6- Sólo en los vehículos con el

código (M89) Sistema de

precalentamiento del aire de

admisión (FLA)

A Tubería de afluencia de F Tubería de afluencia de G Tubería de afluencia de

combustible, lado de aspiración o combustible, lado de aspiración y combustible, lado de presión, al

de depresión. depresión, al prefiltro de sistema de precalentamiento del

B Tubería de afluencia de combustible con separador de aire de admisión (FLA)

combustible, lado de presión agua calefaccionado - Sólo en los vehículos con el

C Tubería de alta presión de - Sólo en vehículos con código (M89) Sistema de

combustible

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combustiblecódigo (K81) Prefiltro de

precalentamiento del aire de D Tubería de retorno de combustible con separador de combustible admisión (FLA)

E Tubería de cortocircuito del agua calefactadocombustible

El circuito de baja presión del combustible es alimentado por la En los dos prefiltros se encuentra una bomba manual de bomba de combustible (5), la cual se ha concebido como bomba combustible (2) que hace posible purgar de aire el circuito de baja de engranajes o de aletas. presión del combustible, p. ej., tras una reparación.La bomba de combustible (5) se encuentra en el cárter de

distribución del motor (debajo del compresor) y es accionada El combustible que ha pasado por el prefiltro (2.1 ó 2.2) llega a mediante el cigüeñal del compresor. Al arrancar el motor, la bomba continuación al intercambiador de calor del combustible (4) en la (5) aspira el combustible existente en el depósito de combustible unidad de control de la regulación del motor (MR) (A6).(1) por medio del tamiz de combustible (1.1) y lo impele: Por medio del intercambiador de calor del combustible (4) se

en vehículos sin el código (K81) Prefiltro de combustible con refrigera la unidad de control de la regulación del motor (MR) (A6), separador de agua calefactado, al prefiltro de combustible en la que se encuentran, entre otros, las etapas finales de las (2.1), por medio de la tubería de afluencia de combustible, válvulas electromagnéticas que conectan corrientes de hasta 18 A.lados de aspiración y de depresión (A), Luego, el combustible se impele hacia el filtro de combustible (6)

en vehículos con el código (K81) Prefiltro de combustible con por medio de la tubería de afluencia del lado de presión (B). Aquí separador de agua calefaccionado, por la tubería de se filtran las últimas impurezas y también se separa el agua que afluencia de combustible, lado de aspiración o depresión, al pueda llevar.prefiltro de combustible con separador de agua

calefaccionado (F) en el prefiltro de combustible (2.2). Una válvula de sobrepresión (5.1), que se encuentra en la bomba

de combustible (5), limita la presión del combustible en elEn el prefiltro de combustible (2.1 ó 2.2) se filtran las impurezas circuito de baja presión del combustible a 9,0 hasta 12,0 bares.grandes. En vehículos con el código (K81) Prefiltro de combustible

con separador de agua calefactado se separa además el agua que

pueda llevar.

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El combustible depurado y bajo presión llega finalmente, por la Dado que el caudal de combustible a inyectar está en función de

tubería de afluencia, lado de presión, a las bombas solidarias de la temperatura del combustible, la unidad de control de la

los cilindros 1 a 6 (Y6 a Y11) y, en vehículos con el código (M89) regulación del motor (MR) (A6) determina la temperatura del

Sistema de precalentamiento del aire de admisión (FLA), por la combustible en la tubería de afluencia lado de presión (B) por

tubería de afluencia, lado de presión, hacia el sistema de medio del sensor térmico del combustible (B10).

precalentamiento del aire de admisión (FLA) (G), llega a la válvula

electromagnética del sistema de precalentamiento del aire de

admisión (Y5).

Por medio de las bombas solidarias, el combustible se impele en

función de la posición de las válvulas electromagnéticas, bien

hacia los inyectores en los portainyectores combinados (7) a través

de las tuberías de alta presión del combustible (C) o bien hacia el

depósito de combustible (1) a través de la tubería de retorno de

combustible (D).

Bomba de inyección solidaria PLD - GF07.02-W-2110MP

Disposición/tarea/estructura/

funcionamiento

Sensor térmico del combustible - GF07.04-W-4101MP

Disposición/tarea

Inyector - Disposición/tarea/estructura/ GF07.03-W-3151MP

funcionamiento

Unidad de control regulación del motor (MR) - GF07.15-W-5000MP

Disposición/tarea

Válvula electromagnética sistema de Sólo en los vehículos con el código (M89) GF15.45-W-3001MP

precalentamiento del aire de admisión - Sistema de precalentamiento del aire de

Disposición/tarea/funcionamiento admisión (FLA)

Bujía de precalentamiento por llama - Sólo en los vehículos con el código (M89) GF15.45-W-3002MP

Disposición/tarea Sistema de precalentamiento del aire de

admisión (FLA)

Bomba de combustible - Disposición/tarea/ GF47.20-W-4003MP

estructura/función

Filtro de combustible - Disposición/tarea/ GF47.20-W-4004MP

estructura/función

Bomba manual de combustible con prefiltro Vehículos con el código (K81) Prefiltro de GF47.20-W-4111MP

de combustible - Disposición/tarea/ combustible con separador de agua

estructura/función calefactado

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Prefiltro de combustible con separador de Vehículos con el código (K81) Prefiltro de GF47.20-W-4112MP

agua calefactado - Disposición/tarea combustible con separador de agua

calefactado

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