Cilindro de bloqueo Serie CNA - content2.smcetech.comcontent2.smcetech.com/pdf/CNA_ES.pdf ·...
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CL MLG CNA CNG MNB CNS CLS CB CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF MXW MXP MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CY MY Facilidad de construcción Se utiliza un mecanismo amplificado que produce el efecto cuña sobre el anillo cónico y las bolas de acero Capacidad de bloqueo mejorada Al disponer de un gran número de guías de bolas de acero en círculo se consigue mayor eficacia en el bloqueo y una operación de bloqueo y desbloqueo (la presión de desbloqueo es menor que en otros productos convenciones de SMC, entre 0'25 MPa y 0'05 MPa). El anillo cónico flotante proporciona alineación y fuerza de bloqueo estable con respecto a la excentricidad del vástago Mayor fiabilidad y fuerza de retención estable Se obtiene una fuerza de retención estable mediante el uso de una zapata de freno mejorada que proporciona mayor resistencia al desgaste (el doble que la de los productos SMC convencionales) y más duración del producto. Unidad de bloqueo compacta que ahorra espacio. La unidad de bloqueo es extremadamente compacta y no necesita voladizo grande. Unidad de bloqueo en ambos sentidos. La fuerza de retención es la misma tanto en la extensión como en la de retracción. Anillo cónico Bolas acero P R R f θ Su diseño compacto disminuye la influencia del aire de escasa calidad La separación entre el mecanismo de bloqueo y la cámara del émbolo de desbloqueo produce una estructura resistente a la suciedad y a la condensación de aire comprimido. Máxima velocidad del émbolo: 1000mm/s Puede ser usado de 50 a 1000 mm/s dentro del rango de energía cinética admisible. Accionamiento manual simplificado En el caso de que se corte el suministro de aire o éste deje de suministrarse se puede llevar a cabo el desbloqueo con una llave. Al soltar el accionamiento manual el mecanismo de seguridad se bloquea de nuevo. Variaciones estándar Imán integrado detector magnét. Con fuelle Bloqueo Bloqueo por muelle Modelo Funcion. Carrera estándar (mm) Serie Vastago simple Serie CNA Vástago doble Serie CNAW Doble efecto Cilindro con bloqueo Serie CNA 40 50 63 80 100 25 hasta 500 25 hasta 600 25 hasta 700 Versiones ø cilindro (mm) Adecuado para paradas intermedias, paradas de emergencia y prevención de caídas 3.3-1 Cilindro de bloqueo Serie CNA ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Transcript of Cilindro de bloqueo Serie CNA - content2.smcetech.comcontent2.smcetech.com/pdf/CNA_ES.pdf ·...
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Facilidad de construcciónSe utiliza un mecanismo amplificado que produce
el efecto cuña sobre el anillo cónico y las bolas de acero
Capacidad de bloqueo mejoradaAl disponer de un gran número de guías de bolas de acero en
círculo se consigue mayor eficacia en el bloqueo y una operación
de bloqueo y desbloqueo (la presión de desbloqueo es menor que en
otros productos convenciones de SMC, entre 0'25 MPa y 0'05 MPa).
El anillo cónico flotante proporciona alineación y fuerza de bloqueo
estable con respecto a la excentricidad del vástago
Mayor fiabilidad y fuerza de retención estableSe obtiene una fuerza de retención estable mediante el uso de una zapata
de freno mejorada que proporciona mayor resistencia al desgaste (el doble
que la de los productos SMC convencionales) y más duración del producto.
Unidad de bloqueo compacta que ahorra espacio.La unidad de bloqueo es extremadamente compacta y no necesita voladizo grande.
Unidad de bloqueo en ambos sentidos. La fuerza de retención es la misma tanto en la
extensión como en la de retracción.
Anillo cónico Bolas acero
P
R R
fθ
Su diseño compacto disminuye la influencia del aire de escasa calidadLa separación entre el mecanismo de bloqueo y la cámara del
émbolo de desbloqueo produce una estructura resistente a la
suciedad y a la condensación de aire comprimido.
Máxima velocidad del émbolo: 1000mm/sPuede ser usado de 50 a 1000 mm/s dentro del rango de energía
cinética admisible.
Accionamiento manual simplificadoEn el caso de que se corte el suministro de aire o éste deje de
suministrarse se puede llevar a cabo el desbloqueo con una
llave. Al soltar el accionamiento manual el mecanismo de seguridad se bloquea de nuevo.
Variaciones estándar
Imán integradodetector magnét. Con fuelle
Bloqueo
Bloqueo pormuelle
ModeloFuncion. Carreraestándar
(mm)Serie
Vastago simpleSerieCNA
Vástago dobleSerie
CNAW
Dobleefecto
Cilindro con
bloqueoSerieCNA
40506380
100
25 hasta 500
25 hasta 600
25 hasta 700
Versiones
ø cilindro(mm)
Adecuado para paradas intermedias, paradas de emergencia y prevención de caídas
3.3-1
Cilindro de bloqueo
Serie CNA ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
qEl equipo debe ser diseñado tomando en cuenta la seguridad del funcionamiento del cilindro de bloqueo y otras partes móviles.Use una cubierta protectora para evitar riesgos de accidentes e instale un sistema con sensores que active paradas de emergencia antes de que se produzca el contacto.
wUse un circuito de compensación para evitar una repentina extensión del vástago.Cuando el vástago está bloqueado en una carrera intermedia y se suministra aire a presión a un sólo lado del cilindro, el vástago se mueve bruscamente a velocidades altas cuado se desbloquea. En taIes circunstancias existe peligro de causar daño tanto al personal como al equipo. Para evitarlo use un circuito neumático recomendado mostrado en las págs. 3.3-3 y 3.3-4.
Diseño de equipo
Advertencia
qNo aplique carga con impacto y/o vibraciones así como fuerzas de giro durante el bloqueo.Si éste fuese el caso, se dañarán las partes de la unidad de bloqueo o se reducirá su duración.
wTéngase en cuenta la precisión de parada y la distancia de frenado cuando se utilizan carreras intermedias.Las paradas del vástago se realizan unos segundos más tarde del encendido de la señal de parada debido a la actuación del mecanismo de bloqueo. Este retraso da como resultado una carrera demasiado larga. La diferencia entre la distancia de frenado máxima o mínima equivale a la precisión de parada.Considere la distancia de frenado cuando se establezca la posición límite del detector. La distancia de detección del detector es un factor importante en el establecimiento de las posiciones de los detectores.El detector límite necesita una distancia de frenado + longitud de detección para α.El rango de trabajo de los detectores magnéticos de SMC es de 8 a 14mm (dependiendo del detector). Si la distancia de frenado sobrepasa este rango de trabajo, se debería instalar un circuito de retención de contacto en el circuito de control.
Selección
Advertencia
eSe puede mejorar la precisión de parada reduciendo el tiempo que pasa desde que se enciende la señal de parada hasta que se para definitivamente.
Para mejorar la precisión de parada, use un circuito de control electrónico y una electroválvula de accionamiento directo con óptima respuesta y coloque la electroválvula tan cerca como sea posible del cilindro.
rEl cambio de la velocidad del émbolo influencia la precisión de parada.Si la velocidad del émbolo cambia debido a una modificación de la carga o perturbaciones durante la carrera, el rango de la posición de parada será largo. Mantenga la velocidad del émbolo estable justo antes de la posición de parada. El cambio de velocidad durante el proceso de amortiguación y al inicio del funcionamiento es largo, de esta manera el rango de posición de parada será también largo.
Selección
Advertencia
qLa conexión entre el extremo del vástago y la carga debe ser hecha cuando el cilindro está desbloqueado.Si esta conexión se efectúa cuando el cilindro está bloqueado, el vástago podría ser sometido a una carga mayor que el par de giro o la fuerza de retención. Esto dañará al mecanismo de bloqueo. La serie CNA está equipada con un mecanismo de desbloqueo para emergencias. Sin embargo, cuando se conecte la carga con el extremo del vástago, el bloqueo tiene que estar desactivado. Este estado se consigue después de suministrar presión de aire de 0.25MPa o más a la conexión de desbloqueo para un desbloqueo temporal.
Montaje
Advertencia
qNo aplique cargas excéntricas en el vástago.Tenga especial cuidado en que coincidan el centro de gravedad de la carga y el centro del eje del cilindro. De lo contrario, el vástago sufrirá un desgaste irregular y se producirán daños debido al momento de inercia durante el bloqueo.
Advertencia
Nota) Se puede utilizar cuando el mecanismo guía efectiva absorbe todos los momentos que se generan.
X El centro de gravedad de la carga y del eje del cilindro no coinciden.
El centro de gravedad de la carga y del eje del cilindro coinciden.Distancia de frenado
Señal de parada
3.3-2
Serie CNA/Precauciones qLea detenidamente antes de su uso.Véase de la pág.0-39 a la pág. 0-46 las normas de seguridad y las precauciones del cilindro y de los detectores magnéticos.
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-3
wPrecauciones para el uso del modelo básico y para la sustitución de las fijaciones.La unidad de bloqueo y la culata anterior están montadas como se indica en la figura inferior. Al contrario de lo que ocurre con el modelo de cilindro neumático básico, este cilindro no puede ser montado directamente en la máquina enroscando los tirantes. Además, los tirantes que aseguran la unidad se podrían aflojar al sustituir la fijación. Asegúrese de volver a apretarlos. Use una llave Allen cuando reemplace una fijación o al apretar los tirantes para montar la unidad.
Montaje
PrecauciónqUse un circuito neumático que suministre una presión compensada a ambos
lados del émbolo durante la parada del bloqueo. Use un circuito que suministre una presión compensada a ambos lados del émbolo para
eliminar la presión creada por la carga en la dirección del movimiento del émbolo y para evitar que el cilindro salga despedido, cuando se desbloquee manualmente o cuando se reinicie después de una parada de bloqueo.
wUse una electroválvula para el desbloqueo que tenga una amplia área
efectiva, como norma, el 50% o más del área efectiva de la electroválvula de
accionamiento del cilindro. En el caso de que el área efectiva sea larga, la precisión de parada se incrementa reduciendo
la distancia de frenado.
e Coloque la electroválvula lo más cerca posible del cilindro.Cuanto menor sea la distancia desde el cilindro, la distancia de frenado disminuirá y aumentará la precisión de parada.
rEl tiempo que transcurre desde que se efectúa la carrera intermedia hasta
que se desactiva el mecanismo de bloqueo debe ser de 0'5 segundos o más. Si la duración del desbloqueo no es suficiente, el vástago puede salir disparado a una
velocidad mayor que la velocidad de control del regulador de velocidad.
tDurante el reinicio, vigile que la señal para la detección de la electroválvula
de desbloqueo se desactive antes o al mismo tiempo que la señal para la
detección de la electroválvula de accionamiento del cilindro.
Cuando se retrase la señal, el vástago puede salir con una velocidad que exceda la
velocidad de control del regulador de velocidad.
y Circuito básico
1. [Lateral]
Circuito neumático
Atención
2. [Vertical]
Carga del vástago en dirección de extensión Carga del vástago en dirección de retracción
qAjuste la compensación de aire del cilindro. Compense la carga proporcionalmente ajustando la presión de aire en la culata anterior y posterior del cilindro después de que se desactive el mecanismo de bloqueo cuando semonte la carga en el ciilindro. Por medio de la compensación del aire se evita que el cilindro salga despedido cuando se efectúa el desbloqueo.
wAjuste las posiciones de montaje para las zonas de detección de los detectores magnéticos. Cuando se lleven a cabo paradas intermedias, ajuste las posiciones de montaje para las zonas de detección de los detectores magnéticos considerando la distancia de frenado con respecto a las posiciones de parada deseadas.
Ajuste
Precaución
ø cilindro(mm)
Tuerca fijación de montaje
Tuerca Dsitanciaentre caras Llave
Tirante fijación de tiranteDistancia
entre caras Llave
40
50
63
80, 100
M8 X 1,25
M10 X 1,25
M12 X 1,25
13
17
19
JIS B4636 13
JIS B4636 17
JIS B4636 19
10
13
13
17
JIS B4636 10
JIS B4636 13
JIS B463613
JIS B4636 17
BOBINA C BOBINA BBOBINA A
W
BOBINA C BOBINA B BOBINA A
W
Extensión
Retracción
3 víasnormalmenteabiertas
BOBINA A BOBINA C BOBINA B
Centro apresión
Reguladorcon válvulaantirretorno
W
Tirante del cilindroTirante de fijación de la unidad B
Tirante de fijación de la unidad A
Culata
Culata anterior
ø2 pasante de 1mm está en el lado del tirante para fijar la unidad A.BOB. A
ONOFFONONONOFFONON
BOB.BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF
BOB.COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON
Condiciones de trabajo
ExtendidoParada bloqueoDesbloqueo
ExtendidoContraídoParada bloqueoDesbloqueo
Contraído
≥ 0.5s0 a 0.5s
≥ 0.5s0 a 0.5s
Serie CNA/Precauciones wLea detenidamente antes de su uso.Véase de la pág.0-39 a la pág. 0-46 las normas de seguridad y las precauciones del cilindro y de los detectores magnéticos.
qDesbloqueo manual en la serie CNA es solamente para emergencias. En casos de emergencia, se utiliza el accionamiento manual de desbloqueo para aliviar el problema empujando con fuerza el émbolo de desbloqueo y el muelle del freno para desbloquear.
El par de giro requerido para el desbloqueo manual es alto porque sólo es requerido para paradas de emergencia.
wCuando se requiera el estado de desbloqueo por un periodo de tiempo largo en el montaje del equipo, suministre presión de aire de 0.25Mpa o más a la conexión de desbloqueo.
eNo gire la leva de desbloqueo (←la parte superior de la leva) más allá de "FREE". Si la leva de desbloqueo gira más allá de este punto, podría dañarse.
Desbloqueo manual
Precaución
Bloqueo
[Principios]Si se hace girar la leva de desbloqueo en la dirección contraria a las agujas del reloj con una llave, el émbolo de desbloqueo será empujado hacia atrás y el bloqueo se desactivará.Si no se retiene la leva de desbloqueo, volverá a su posición original y la unidad volverá a quedar bloqueada. Por lo tanto, hay que mantener la leva de desbloqueo en su posición mientras que el desbloqueo sea necesario.
Desbloqueo manual
qLa electroválvula de centro a presión de 3 posiciones y el regulador con válvula antirretorno se puede sustituir por dos válvulas normalmente abiertas de 3 vías y un regulador con función de alivio.
Circuito neumático
Precaución
2. [Vertical]
[Carga del vástago en la dirección de extensión] [Carga del vástago en la dirección de retracción]
[Ejemplo]
1. [Lateral]
Lado del cilindro Lado del cilindro
W3 vías (N.A.)
BOBINA C
BOBINA B
BOBINA A3 vías(N.A.)
Regulador de alivio
W
BOBINA B
BOBINA C
BOBINA A
W
BOBINA C
BOBINA A BOBINA B
Embolo desbloqueo
Leva desbloqueo manual
3.3-4
Serie CNA/Precauciones eLea detenidamente antes de su uso.Véase de la pág.0-39 a la pág. 0-46 las normas de seguridad y las precauciones del cilindro y de los detectores magnéticos.
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-5
qLas unidades de bloqueo de la serie CNA se pueden sustituir.Para hacer pedidos de unidades de bloqueo para la serie CNA, utilice las referencias indicadas en la tabla inferior.
Mantenimiento
Precaución
ø cilindro (mm)
40506380
100
Ref. de las unidades de bloqueo
wCómo sustituir las unidades de bloqueo.1) Afloje las tuercas de los tirantes (4 uns.) de la culata posterior utilizando una llave. Véase en la tabla inferior la llave adecuada.
3) Suministre aire comprimido de 0.3MPa o más a la conexión de desbloqueo, extraiga el conjunto del vástago.
4) Suministre aire comprimido de 0.3MPa o más a la conexión de desbloqueo de la nueva unidad de bloqueo de la misma forma, sustituye el nuevo conjunto del vástago por el provisional.
5) Vuélvalo a montar siguiendo el procedimiento de la manera inversa.
ø cilindro(mm)
Distanciaentrecaras
LLave
40, 50
63
80, 100
13
17
19
JISB4636 + 2 llave punta 13
JISB4636 + 2 llave punta17
JISB4636 + 2 llave punta 19
Tuerca
M8 X 1,25
M10 X 1,25
M12 X 1,75
2) Extraiga los tirantes, la culata posterior y la camisa.
Junta estanqueidad
camisa
Camisa
Tuercatirante
Arandela
Tirantes
Montaje culata posteriorJunta estanqueidad camisa
P 0.3MPa
Viejo
P 0.3MPa
Nuevo
Vástago provisional
Conjunto del vástago
CNA 40D-UA
CNA 50D-UA
CNA 63D-UA
CNA 80D-UA
CNA100D-UA
Serie CNA/Precauciones rLea detenidamente antes de su uso.Véase de la pág.0-39 a la pág. 0-46 las normas de seguridad y las precauciones del cilindro y de los detectores magnéticos.
qAjuste la velocidad de la carga para conseguir que la carga recorra la distancia completa a la velocidad máxima utilizada en los gráficos y que sea más grande que el tiempo calculado."Tiempo trayecto": el periodo de tiempo que tarda la carga en recorrer la distancia completa sin paradas intermedias.
wCuando la carrera del cilindro es diferente de la distancia desplazada de la carga (mecanismo de doble velocidad), use la distancia desplazada de la carga para la selección.
Precauciones sobre la selección Calcule la velocidad máxima del movimiento de la carga V
Ejemplo de selección
Precaución
Ejemplo
·Carga : m=50kg·Distancia despl. : st=500mm·Tiempo de despl. : t=2s·Condiciones carga : Vertical, hacia abajo = dirección de extensión del vástago·Presión de trabajo : P=0.4MPA
Proced. 1 : Halle la velocidad máxima del movimiento de la carga en el gráfico z
∴Velocidad máxima V≅350mm/sProced. 2 : Selecione el gráfico n basado en las condiciones
de carga y las presiones de trabajo. De acuerdo con la intersección basada en la respuesta
del procedimiento 1 m=50kg ∴ø63→ø int. de la camisa CNA63 o más.
Halle la velocidad máxima de la carga V(mm/s) de acuerdo con el tiempo de desplazamiento de la carga t(s) y la distancia de desplazamiento st(mm).
Selecione el gráfico de acuerdo con las condiciones de carga y la presión de trabajo.
Halle la intersección de peso de la carga y la velocidad máxima que fue calculada en el procedimiento 1 . Elija el ø interior de la camisa localizada en la parte superior de la intersección.
Condiciones de carga Presión de trabajo
0.4MPa ≤ Gráfico
0.3MPa ≤ Gráfico
0.5MPa ≤ Gráfico
Carga en dirección prependicular al vástago(∗Esta debe estar sujeta por una guía.)
Carga a lo largo del vástago contraído o extendido.
0.4MPa ≤ Grafico
0.3MPa ≤ Gráfico
0.5MPa ≤ Gráfico
Gráfico
V'
V
Carreracilindro
W
Distancia desplazadade la carga
mF
mF
m
F
100st
200st
300st
400st
500st
600st
700st
Ejemplo100st.
200st
300st
400st
500st
600st
700st10
54
3
2
1
0.50.4
0.3
0.2
0.1
Tie
mpo
del
mov
imie
nto
de la
car
aga
: t(s
)
100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima: V(mm/s)
Proced. 1
Proced. 2
y la carga
3.3-6
Serie CNAForma de selección
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-7
Gráficos de selección
Gráfico Gráfico
Gráfico Gráfico
Gráfico Gráfico
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima V(mm/s)
Car
ga m
(kg)
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima V(mm/s)
Car
ga m
(kg)
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima V(mm/s)
Car
ga m
(kg)
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocida máxiima V(mm/s)C
arga
m(k
g)
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima V(mm/s)
Car
ga m
(kg)
1000
500400300
200
100
504030
20
10
543
2
1100 200 300 400 500 1000
Velocidad máxima V(mm/s)
Car
ga m
(kg)
0.3MPa ≤ P < 0.4MPa
100100
8080
6363
50504040
100100
8080
6363
50504040
100100
8080
6363
50504040
1001008080
6363
5050
4040
100100
8080
6363
50504040
100100
8080
63635050
4040
[Ejemplo]
ø
ø
ø
ø
ø
0.3MPa ≤ P < 0.4MPa
0.4MPa ≤ P < 0.5MPa 0.4MPa ≤ P < 0.5MPa
0.5MPa ≤ P0.5MPa ≤ P
ø
ø
ø
øø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
ø
Forma de selección Serie CNA
Forma de pedido
∗ Cuando se especifica más de un símbolo, indíquelos en orden alfabético.
Montaje
Con detector magnét.
B
L
F
G
C
D
T
Básico
Escuadra
Brida delantera
Brida trasera
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón central
CNA L N 50 100 JN DCon detector magnét.
Estándar
CDNA L N 50 100 JN D
Opción
Carrera cilindro (mm)Véase en la pág. 3.3-9 las carreras estándar.
J
K
—
N
R
H
Tela de nylon
Tela resistente al calor
Amortiguación en ambos extremos
Sin amortigaución neumática
Con amortigaución en la culata anterior
Con amortiguación en la culata posterior
Fuelle
Amortiguación
Diámetro40
50
63
80
100
40mm
50mm
63mm
80mm
100mm
ModeloN
F∗Sin lubricar
Camisa aceroSentido bloqueoD Ambos sentidos
Función especial Entradaeléctrica
Indi
cado
r
Detectores magnéticos compatibles/Véase en la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.
Modelo
Salida directaa cable
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
200V o menos
——
ACDC
Longitud (m)∗
0.5(—)
3(L)
5(Z)
CI
PLC
Carga
∗ Longitud cable 0.5m·········— (Ejemplo) A53 3m············ L (Ejemplo) A53L 5m············ Z (Ejemplo) A53Z
Símbolo detector
Sí
CI
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
——
24V
Sí
Salida diagnóstico (2 LED)
Con temporizador
Salida diagnóstico (2 LED)
———
Sí
Salida directaa cable
Salida directaa cable
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
24V
5V, 12V
12V
——
CI
——
CI
CI
——
——
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida diagnóstico mantenida (2 LED)
———
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
2 hilos
3 hilos (PNP)
——A53
A54
A67
A64
A33C
A34C
A44C
A59W
F59
F5P
J51
J59
G39C
K39C
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
5V, 12V
——
——
CI
——
Relé, PLC
Relé,PLC
——
100V, 200V
——5V, 12V
12V
No
Con cajaconexiones
Con cajaconexiones
Resistente al agua (2 LED)
Salida diagnóstico (2 LED)
———
Montajetirantes
Montaje con bandas
B53
B54
B64
A33
A34
A44
B59W
G59
G5P
K59
G39
K39
G59W∗∗
G5PW∗∗
K59W∗∗
G5BA∗∗
G5NT
G59F∗∗
——
PLC
Relé, PLC
PLC
Relé,PLC
100V, 200V
5V, 12V
12V
——
12V
——
24V
——
2 hilos
3 hilos (NPN)
Salida dir. cable
Conector DIN
∗ “ ” : Los detectores de estado sólido se fabrican bajo demanda.∗∗ Los modelos D-G5W, K59W, G5BA, G59F no están disponibles para los ø40, ø50.
∗ Los detectores magnéticosno son aplicables para el modelocon camisa de acero.
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
——
——
——
∗ Los accesorios de montaje no están montados, debenpedirse por separado. Véase la forma de pedidosen las siguientes páginas.
Nº de detectores
—S
21
A53
Detector magnético
— Sin detector magnét.
∗Véase en la tabla inferior los modelos de detectores mangético.
— Sin fuelle
3.3-8
Cilindro de bloqueo/doble efecto vástago simple
Serie CNA ø45, ø50, ø63, ø80, ø100
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-9
∗Se limita la carga por la velocidad del émbolo, la dirección del montaje y la presión de trabajo en el bloqueo.
Características técnicas
ø cilindro (mm)
Fluido
Modelo
Funcionamiento
Operación de bloqueo
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Velocidad trabajo émbolo
Temperatura ambientey de fluido
Amortiguación
Tolerancia carrera admisible
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Aire comprimido
Sin lubricar
Doble efecto
Bloqueo por muelle
1.5MPa
1.0MPa
0.08MPa
50 hasta 1000mm/s∗
Amortiguación neumática
Hasta 250: +1.0, 251 a 1000: +1.4, 1001 a 1500: +1.80 0 0
Sin detector magnético: –10°C hasta 70°CCon detector magnético: –10°C hasta 60°C
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central
Tipo de bloqueo
Presión desbloqueo
Presión inicio bloqueo
Presión de trabajo máx.
Sentido de bloqueo
Características técnicas bloqueo
Bloqueo por muelle (bloqueo por escape)
0.25MPa o más
0.20MPa o menos
1.0MPa
Ambos sentidos
ø cilindro(mm)
40
50, 63
80, 100
Carreras estándar/
Carrera estándar (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Tipo de bloqueo
Bloqueo por muelle
Precisión de parada
Velocidad de trabajo del émbolo (mm/s)
100
± 0.3
300
± 0.6
500
±1.0
1000
± 2.0
ø cilindro (mm)
Fuerza retención (N)
Fuerza de retención del bloqueo por muelle (carga estática máx.)
882
40
1370
50
2160
63
3430
80
5390
100
Condiciones/Lateral, suministro de presión P = 0.5MPa Carga······El límite más alto de valor admisible Electroválvula para bloqueo montada en la conexión de desbloqueo. Valor máximo de posición de parada obtenida después de 100 mediciones.
(sin congelación)
Unidad: mm
Véase la "Carreras mínimas admisibles de montaje de los detectores magnéticos" en la pág. 3.3-20 para los detectores magnéticos.
SímboloDoble efecto con vástago simple
Montaje
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago simple Serie CNA
Referencia fijaciones montaje
ø cilindro (mm)
Escuadra∗
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra∗∗
40
CA1-L04
CA1-F04
CA1-C04
CA1-D04
50
CA1-L05
CA1-F05
CA1-C05
CA1-D05
63
CA1-L06
CA1-F06
CA1-C06
CA1-D06
80
CA1-L08
CA1-F08
CA1-C08
CA1-D08
100
CA1-L10
CA1-F10
CA1-C10
CA1-D10
∗Pedido de 2 escuadras por cada cilindro.∗∗Bulón, arandela y pasador de aletas incluido con el modelo con fijación osc. hembra.
Materiales del fuelle
Símbolo
J
K
Material
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C
110°C∗
∗La temperatura ambiente máxima es para el fuelle.
Tabla de accesorios
Montaje
–
Estándar
Opción
Tuerca vástago
Bulón para fijación osc.
Horquilla macho
Horquilla hembra (con bulón)
Fuelle
–
–
–
–
–
Básico Escuadra Brida delantera Brida trasera Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón central
Tabla de pesos/( ): Valor para camisa acero
(kg)
ø ciilindro (mm)
Peso básico
Peso adicional
para cada 50
carrera
Accesorios
Básico
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón
Camisa aluminio
Camisa acero
Todas fijaciones montaje
Fijaciones montajeexcepto muñón
Muñón
Horquilla macho
Horquilla hembra
Bulón para horquilla
401.70
(1.75)
1.89(1.94)
2.07(2.12)
1.93(1.98)
1.97(2.02)
2.15(2.25)
0.22
0.28
0.36
0.23
0.32
0.05
502.70
(2.76)
2.74(2.78)
2.97(3.01)
2.86(2.90)
2.95(2.99)
3.05(3.15)
0.28
0.35
0.46
0.26
0.38
0.05
634.08
(4.12)
4.42(4.46)
4.87(4.91)
4.71(4.75)
4.87(4.91)
4.97(5.17)
0.37
0.43
0.65
0.26
0.38
0.05
807.30
(7.46)
7.97(8.13)
8.75(8.91)
8.41(8.57)
8.70(8.86)
9.00(9.29)
0.52
0.70
0.86
0.60
0.73
0.14
10010.80
(11.01)
11.79(12.00)
12.72(12.93)
12.58(12.79)
13.10(13.31)
13.20(13.59)
0.65
0.87
1.07
0.83
1.08
0.19
Construcción/Principio de funcionamiento
Ejemplo cálculo: CNALN40-100-D
Bloqueo por muelle (bloqueo por escape):La fuerza del muelle que actúa en el émbolo de freno mueve al émbolo de freno y al anillo cónico hacia la derecha. La superficie interior del anillo cónico calza los dos juegos paralelos de bolas de acero entre la portazapata de freno y la zapata de freno. Esta fuerza aprieta la zapata contra el vástago y lo bloquea. Para liberar al vástago, se suministra aire comprimido a la conexión de alivio. Esto imprime suficiente fuerza en el émbolo de freno para redimir la fuerza del muelle y mover el anillo cónico hacia la izquierda. Se libera la fuerza del freno cuando el anillo cónico se separa de las bolas de acero.
Bloqueo
Escape presión
Desbloqueo
Bola acero
Retén bola
Zapata freno
Portazapatas freno
Muelle freno
Anillo cónico
Embolo freno
Suministro presión
A
Peso base···············1.89 (escuadra, ø40)Peso adicional········0.22/50 carreraCarrera cilindro···········100 carrera1.89 + 0.22 X 100 / 50 = 2.33kg
3.3-10
Serie CNA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-11
Construcción
Nº
q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
Designación Material Observaciones
Lista de componentes
Juego de juntas de recambio
Culata anterior
Culata posterior
Culata
Camisa cilindro
Vástago
Embolo
Anillo cónico
Retén de bola
Guía émbolo
Portazapatas de freno
Aleación aluminio
Aleación aluminio
Aleación aluminio
Aleación aluminio
Acero al carbono
Aleación aluminio
Acero al carbono
Resina especial
Acero al carbono
Resina especial
Revestido en negro después anodizado duro
Revestido en negro
Revestido en negro después anodizado duro
Anodizado duro
Cromado duro
Cromado
Tratamiento térmico
Cinc cromado
Tratamiento térmico
ø cilindro (mm)
40
50
63
80
100
Referencias
CA1N 40A-PS
CA1N 50A-PS
CA1N 63A-PS
CA1N 80A-PS
CA1N100A-PS
Observaciones
Incluidos los nº $3, $4, $8 y $9.
Nº
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
$0
$1
$2
$3
$4
$5
$6
$7
$8
$9
%0
%1
%2
%3
Desginación Material Observaciones
Lista componentes
Anillo amortiguación B
Válvula amortiguación
Anillo guía
Tapón con cabeza hexagonal
Elemento
Tuerca émbolo
Tuerca tirante
Tuerca bloqueo
Tuerca vástago
Arandela muelle
Arandela muelle
Arandela muelle
Junta émbolo
Junta vástago A
Junta vástago B
Junta émbolo alivio
Junta amortiguación
Junta válvula amortiguación
Junta estanqueidad camisa
Junta estanqueidad émbolo
Junta estanqueidad para guía émbolo
Junta estanqueidad para leva desbloqueo
Junta tórica
Acero laminado
Acero laminado
Resina especial
Acero al cromo molibdeno
Bronce
Acero laminado
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero al carbono
Lámina de acero
Lámina de acero
Lámina de acero
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Cinc cromado
Niquelado
Cinc cromado negro
Cinc cromado
Cinc cromado negro
Niquelado
Niquelado
Cinc cromado negro
Cinc cromado negro
Cinc cromado negro
#8 #2 $8 #4 #5
@3!44%2!3$0
@9
!2 !2
#9 t @9 @77 e !6 !0 u @5 i !5 !1 o q %0 y $3 r#3 #1 $1#6
@8#7$2w#0$7$9$5%1%3$6@1N@4!8@0!7!9@2@6$4
BA
Sección B (casquillo émbolo desbloqueo freno)Sección A (casquillo émbolo desbloqueo freno)
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40 ø50, ø63, ø80, ø100
Embolo aliviofreno
Casquillo émbolo desbloqueo freno
Leva para desbloqueo
Arandela
Muelle para precarga de retén
Muelle freno
Clip A
Clip B
Bola de acero A
Bola de acero B
Anillo dentado
Anillo amortiguador
Arandela seguridad tipo C para eje leva desbloqueo
Arandela seguridad tipo C para anillo cónico
Zapata de freno
Tirante A para fijación unidad
Tirante B para fijación unidad
Tirante
Casquillo guía
Anillo amortiguación A
ø40
ø50
ø63
ø80
ø100
Aleación aluminio
Acero al carbono
Acero + resina especial
Acero al cromo molibdeno
Acero al carbono
Alambre de acero
Almbre de acero
Acero inoxidable
Acero inoxidable
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero inoxidable
Goma poliuretano
Acero al carbono
Acero al carbono
Material fricción especial
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero al carbono
Bronce autolubricante
Acero laminado
Anodizado duro
Cinc cromado
Anodizado duro
Cinc cromado
Cinc cromado negro
Cinc cromado
Cinc cromado
Cromado electrogalvanizado
Cromado electrogalvanizado
Cromado electrogalvanizado
Cinc cromado
∗Como regla general, la parte del bloqueo de la serie CNA se sustituye como si fuese una unidad, y por esta razón, la sustitución del juego de juntas de recambio es aplicable sólo a la parte del cilindro. Estas pueden ser pedidas usando la referencia de cada diámetro.
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago simple Serie CNA
8 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
øe
W V
4-J
CB
Q T
Básico (B)/CNABN
Dimensiones
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500
hasta 600
hasta 600
hasta 750
hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
K
6
7
7
11
11
KA
14
18
18
22
26
ø cilindro(mm)
40506380
100
M
11
11
14
17
17
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
ZZ
215
237
254
306
335
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
ø cilindro(mm)
40506380
100
20 hasta 500
20 hasta 600
20 hasta 600
20 hasta 750
20 hasta 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
ZZ
223
245
262
315
344
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
Rango carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle
Con fuelle
(mm) (mm)
(mm)
H1ALA
H S + CarreraZZ + Carrera
M
MM
MBN
GD GC GB
GL
GR
GA
NKF
øE øD
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
Rc(PT)BQTapón con orificio alivio
Rc(PT)BP conexión alivio bloqueo
Desbloqueo por presiónRc(PT)P
Conexión en culata anterior
GL
1
Rc(PT)P
Conexion en la culata posterior
l
3.3-12
Serie CNA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-13
LT
Y X RT YXLS + Carrera
ZZ + Carrera
Z
4-øLD
LH
Cuando las carreras excedan los1000mm, monte anillo soporte tirante.
RY
MM
øE
4-øLD
øD
Distancia entre caras B1
H1
Rc(PT)PCilindro culata posterior
AL
LT
LH
A
FGBK
Distanciaentre caras KA
Y XH X Y
BN N
S + Carrera
LS + Carrera
ZZ + Carrera
Z8 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
øe
Rc(PT)BQTapón con orificio alivio
Rc(PT)PConexión en la culata anterior
Rc(PT)BP conexión alivio bloqueo
Desbloqueo por presión
GL
GR
GD GC
GL
1
GA
WV
4-J
C
B
Q
TLX
LY
Escuadra (L)/CNALN
Con fuelle
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500
hasta 600
hasta 600
hasta 750
hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
K
6
7
7
11
11
KA
14
18
18
22
26
40506380
100
LD
9
9
11.5
13.5
13.5
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
X
27
27
34
44
43
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
(mm)
(mm)
Y
13
13
16
16
17
Z
24
31
24
27
29
ZZ
244
266
290
349
378
LH
40
45
50
65
75
LS
207
222
250
306
332
LT
3.2
3.2
3.2
4.5
6.0
LX
42
50
59
76
92
LY
70
80
93
116
133
40506380
100
20 hasta 500
20 hasta 600
20 hasta 600
20 hasta 750
20 hasta 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
ZZ
252
274
298
358
387
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
Con fuelle (mm)
ø cilindro(mm)
40
50
63
80
100
501 hasta 800
601 hasta 1000
1001 hasta 1200
601 hasta 1000
1001 hasta 1200
751 hasta 1000
1001 hasta 1400
751 hasta 1000
1001 hasta 1500
RY
—
—
76
—
92
—
112
—
136
Rango carrera(mm) RT
—
—
30
—
40
—
45
—
50
Carrera larga (mm)
l
l
l
l
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago simple Serie CNA
3.3-14
8 f
ZZ + l + Carrera
h + l
ø døe
Carrera larga (ø50 hasta ø100)
ZZ + CarreraZ FT RT
RY
FZ
FX
FY
BF
4-øFD
WV
4-J
B
Q
FZFX
T
C
FY
FV
BF
4-øFD
ø E
8 f
ZZ + l + Carrera
h + l
ø døe
Con fuelle
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
ALA
FT BN N
Kø
D
H1
H MS + Carrera
ZZ + Carrera
Rc(PT)PConexión culata posterior
GB
Rc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Rc(PT)PConexión en la culata anterior
RC(PT)BP conexión alivio bloqueo
Desbloqueo por presión
GL
GR
GD GC
GL
1
GA
Brida delantera (F)/CNAFN
Dimensiones
(mm)
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 800
hasta 1000
hasta 1000
hasta 1000
hasta 1000
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
40506380
100
K
6
7
7
11
11
KA
14
18
18
22
26
M
11
11
14
17
17
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
ZZ
215
237
254
306
335
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
(mm) (mm)
(mm)
40506380
100
20 hasta 800
20 hasta 1000
20 hasta 1000
20 hasta 1000
20 hasta 1000
d
52
58
58
80
80
e
43
52
52
65
65
f
15
15
17.5
21.5
21.5
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
ZZ
223
245
262
315
344
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
506380
100
1001 hasta1200
1001 hasta 1200
1001 hasta 1400
1001 hasta 1500
BF
88
105
124
140
9
11.5
13.5
13.5
FY
58
64
84
100
FZ
144
170
198
220
Z
47
48
59
60
ZZ
241
263
317
347
506380
100
d
58
58
80
80
e
52
52
65
65
f
19
19
21
21
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
ZZ
240
258
310
339
h
66
66
80
81
Con fuelle carrera largaCarrera larga
FT
20
23
28
29
FX
120
140
164
180
RT
30
40
45
50
RY
76
92
112
136
FD
1001 hasta 1200
1001 hasta 1200
1001 hasta 1400
1001 hasta 1500
l
l
ll
ll
Serie CNA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-15
8 fl
ZZ + l + Carrera
h + l
Rc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Rc(PT)PConexión culata anterior
Rc(PT)BP Conexión desbloqueoDesbloqueo por presión
GL
1 GR
GL Q
GD GC
T
GA
Con fuelle
Brida trasera (G)/CNAGN
(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500
hasta 600
hasta 600
hasta 750
hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BF
71
81
101
119
133
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
FD
9
9
11.5
13.5
13.5
FT
12
12
15
18
18
FV
60
70
86
102
116
FX
80
90
105
130
150
FY
42
50
59
76
92
FZ
100
110
130
160
180
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
(mm)
ø cilindro(mm)
40506380
100
K
6
7
7
11
11
KA
14
18
18
22
26
M
11
11
14
17
17
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
ZZ
216
238
255
307
336
(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
20 hasta 500
20 hasta 600
20 hasta 600
20 hasta 750
20 hasta 750
e
43
52
52
65
65
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
l
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
ZZ
224
246
263
316
345
h
59
66
66
80
81
Con fuelle
F
10
10
10
14
14
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
øe
MM
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
H1
Rc(PT)PConexión culata posterior
AL
V
BW
A
GB
K
FT
BN NF
S + Carrera
ZZ + Carrera
Hø
D
FY
FV
BF
4-J
C
FX
FZ
4-øFD
Eø
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago simple Serie CNA
3.3-16
8 f l
Z + l +Carrera
h + l
ZZ + l + Carrera
Rc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Rc(PT)PConexión en culata anterior
Rc(PT)BP Conexión alivio bloqueoDesbloqueo por presión
GL
1 GR
GL
GD GCGA
Con fuelle
Fijación osc. macho (C)/CNACN
Dimensiones
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500
hasta 600
hasta 600
hasta 750
hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
ø cilindro(mm)
40506380
100
K
6
7
7
11
11
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q H
51
58
58
71
72
S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
(mm)
(mm)
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
ø cilindro(mm)
40506380
100
20 hasta 500
20 hasta 600
20 hasta 600
20 hasta 750
20 hasta 750
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
Z
242
269
288
346
385
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
1/4 Carrera
Rango carrera(mm) e
43
52
52
65
65
Con fuelle (mm)
CX
RR
10
12
16
20
25
ZZ
252
281
304
366
410
CD
10
12
16
20
25
15
18
25
31.5
35.5
– 0.1– 0.3– 0.1– 0.3– 0.1– 0.3
– 0.1– 0.3– 0.1– 0.3
U
16
19
23
28
36
W
4-JQ
T
V
CX
C
B
l
øe
MM
øD
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
H1
ALA K
BNFS + Carrera
Z + Carrera
H
ZZ + Carrera
N U
LRR
Rc(PT)PConexión culata posterior
GBøCDH10
øE
Serie CNA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-17
90° B°
A°
DO DODCDE
BD
S
BDX
(Máx.)W1
DHDF
Z + Carrera
øDDH10 pasante
4-øDT
DU DUDLDA 4-øDR
W
4-JQ
T
V
CX
CZB
C
8 fl
h + l
øe
ZZ + l + Carrera
Rc(PT)PCilindro en culata anterior
Rc(PT)BP Conexión alivio bloqueo
Desbloqueo por presión
GR
GL
GL
1GD GC
GARc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Con fuelle
Fijación pivotante de fijación osc. hembra
ø cilindro(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500
hasta 600
hasta 600
hasta 750
hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
D
16
20
20
25
30
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
CXCD
10
12
16
20
25
15
18
25
31.5
35.5
+0.3+0.1+0.3+0.1+0.3+0.1
+0.3+0.1+0.3+0.1
Fijación osc. hembra (D)/CNADN
(mm)
(mm) (mm)Con fuelle
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
K
6
7
7
11
11
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
Q S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
Z
234
261
280
337
376
ZZ
244
273
296
357
401
KA
14
18
18
22
26
L
30
35
40
48
58
RR
10
12
16
20
25
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
ll Z
242
269
288
346
385
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
252
281
304
366
410
40506380
100
CZ
29.5
38
49
61
64
U
16
19
23
28
36
H
51
58
58
71
72
40506380
100
20 hasta 500
20 hasta 600
20 hasta 600
20 hasta 750
20 hasta 750
ø cilindro(mm)
405063 80
100
(mm)
DDDA
57
57
67
93
93
10
12
16
20
25
+0.058 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
Angulo de giro
Referencia DL
35
35
40
60
60
DU
11
11
13.5
16.5
16.5
DC
65
65
80
100
100
DX
15
18
25
31.5
35.5
DE
85
85
105
130
130
DO
10
10
12.5
15
15
DR
9
9
11
13.5
13.5
DT
17
17
22
24
24
DS
8
8
10
12
12
DH
40
40
50
65
65
DF
52
52
66
90
90
B
60
70
85
102
116
W1
10
10
10
12
12
Z
234
261
280
337
376
ø cilindro(mm)
40506380
100
A° B° A° + B° + 90°
12° 60° 162°
Material: hierro fundidoTratamiento de superficie: revestido en negro
Nota) 1. No hay mención de referencia 2. Pídalo separado del cilindro. 3 Bulón, retén, etc. de fijación osc. hembra, macho incluida con el cilindro.
CA1-B04CA1-B05CA1-B06CA1-B08CA1-B10
l
l
Z + l + Carrera l
MM
øD
Distancia entre caras B1
H1ø
E
Distancia entre caras KA
ALA K
F
H
BN
Z + Carrera
N U
LRR
Rc(PT)PCilindro culata posterior
GB
øCD aguj. H10eje d9
Z + CarreraZZ + Carrera
l
La fuerza es la misma que en la fijaciones del cilindro.
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago simple Serie CNA
3.3-18
Z + 1/2 carrera 4-øTT
TU TUTL
4-øTRTA
øe
TY
4-J
CBTXTZ
øT
De8
ø E
GL
1
GD GC
GARc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Rc(PT)P
Conexión en culata anterior
Rc(PT)BP Conexión alivio bloqueo
Desbloqueo por presión
T
GR
GL Q
Material: hierro fundidoTratamiento de superficie: revestido en negro
La fuerza es la misma que en las fijaciones del cilindro.
Fijación pivotante del muñón
ø cilindro(mm)
40506380
100
(mm)
TDTA
80
80
100
120
120
15
15
18
25
25
+0.070 0
+0.070 0
+0.070 0+0.084 0
+0.084 0
Referencia
CA1-S04
CA1-S06
CA1-S08
TL
60
60
70
90
90
TU
10
10
15
15
15
TC
102
112
130
166
188
TX
85
95
110
140
162
TE
119
129
150
192
214
TO
17
17
20
26
26
TR
9
9
11
13.5
13.5
TT
17
17
22
24
24
TS
12
12
14
17
17
TH
45
45
55
75
75
TF
60
60
73
100
100
TY
62
74
90
110
130
W1
10
10
10
12
12
Z
162
181
191
231
255
40506380
100
25 hasta 500
25 hasta 600
32 hasta 600
41 hasta 750
45 hasta 750
A
30
35
35
40
40
AL
27
32
32
37
37
B
60
70
86
102
116
B1
22
27
27
32
41
BN
96
108
115
139
160
BP
1/8
1/4
1/4
1/4
1/4
BQ
1/8
1/8
1/4
1/4
1/4
C
44
52
64
78
92
E
32
40
40
52
52
F
10
10
10
14
14
GA
85
95
102
123
144
GB
15
17
17
21
21
GC
52
56.5
67
83
98
GD
16
20
20
20
22
GL
12
13
18
23
25
GL1
12
15
12
18
20
GR
10
12
15
17
19
H1
8
11
11
13
16
D
16
20
20
25
30
Con fuelle
J
M8
M8
M10 X 1.25
M12 X 1.75
M12 X 1.75
K
6
7
7
11
11
Q S
153
168
182
218
246
T
37.5
44
52.5
59.5
69.5
V
9
11
12
15
15
W
8
0
0
0
0
37 hasta 39.5
42 hasta 44.5
50 hasta 51.5
59.5 hasta 62.5
66.5 hasta 69.5
Z
162
181
191
231
255
ZZ
209
232
248
296
326
KA
14
18
18
22
26
f
11.2
11.2
11.2
12.5
14
h
59
66
66
80
81
l Z
170
189
199
240
264
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
1/4 carrera
e
43
52
52
65
65
ZZ
217
240
256
305
335
ø cilindro(mm)
40506380
100
TX
85
95
110
140
162
H
51
58
58
71
72
40506380
100
25 hasta 500
25 hasta 600
32 hasta 600
41 hasta 750
45 hasta 750
(mm)
(mm) (mm)
Muñón central (T)/CNATN
Dimensiones
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
N
27
30
31
37
40
TDe8
15
15
18
25
25
–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073
TT
22
22
28
34
40
TY
62
74
90
110
130
TZ
117
127
148
192
214
P
1/4
3/8
3/8
1/2
1/2
8 f
h + lZZ + l + Carrera
MM
øD
H1
ALA K
FH
BNS + Carrera
ZZ + Carrera
NTT
GBZ + 1/2 carrera
VW
Rc(PT)P
Conexión culata posterior
Distancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
Con fuelle
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
l
Z + l + 1/2 carrera
l
l
l
l
øT
DH
10 a
guj.
W1
TXTO TOTE
TY
TC
TH
TY
TS
TF
(Max.)
Nota)1.No se menciona la referencia del cilindro 2.Pídalo separado del cilindro. 3.Dos fijaciones de muñón
necesarias por cada cilindro.
Serie CNA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-19
H
øD
30°
m lL
øD
d92-ød
MM
A1 U1
L1
E1
NX
NZ L
NDH10d9 Bulón ranurado
Arandela
Horquilla hembra tipo Y
Referencia
Y-04C
Y-05C
Y-08C
Y-10C
(mm)
A1
Horquilla macho tipo I
40
50, 63
80
100
ø cilindro(mm) E1 L1 MM RR1 U1 ND NX NZ L Tamaño
bulón ranuradoArandelautilizada
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
16+0.3+0.1
16+0.3+0.1
28+0.3+0.1
30+0.3+0.1
ø3 X 18l
ø3 X 18l
ø4 X 25l
ø4 X 25l
“MIGAKIMARU”Polish 12
“MIGAKIMARU”Polish 12
“MIGAKIMARU”Polish 18
“MIGAKIMARU”Polish 20
22
27
37
37
24
28
36
40
55
60
71
83
13
15
19
21
25
27
28
38
12
12
18
20
38
38
55
61
55.5
55.5
76.5
83
Material: hierro fundido
∗ Bulón, retén etc. para fijación osc. hembra y horquilla hembra incluida con el cilindro.
∗ Bulón para horquilla, bulón ranurado y arandela incluidas.
Bulón para fijación/bulón para horquilla
Referencia
CDP-2ACDP-3ACDP-4ACDP-5ACDP-6ACDP-7A
(mm)
405063—80
100
Dd9 L l m dpasante
Arandelautilizada
10–0.040–0.076 “MIGAKIMARU” 10
“MIGAKIMARU” 12
“MIGAKIMARU” 16
“MIGAKIMARU” 18
“MIGAKIMARU” 20
“MIGAKIMARU” 24
46
55.5
71
76.5
83
88
Material: acero al carbono
ø cilindro
Fijación HorquillaTamaño
bulón ranurado
—40, 50, 63
—80
100 —
12–0.050–0.093
16–0.050–0.093
18–0.050–0.093
20–0.065–0.117
25–0.065–0.117
38
47.5
61
66.5
73
78
4
4
5
5
5
5
3
3
4
4
4
4
ø3 X 18lø3 X 18lø4 X 25lø4 X 25lø4 X 25lø4 X 36l
Ref.
I-04I-05I-08I-10
(mm)
A
4050, 63
80100
ø cilindro(mm) A1 E1 MM R1 U1
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
16–0.1–0.369
74
91
105
22
27
37
37
24
28
36
40
15.5
15.5
22.5
24.5
20
20
26
28
Material: acero al azufre
L1
55
60
71
83
NX
12+0.0700
ND
12+0.0700
18+0.0700
20+0.0840
16–0.1–0.3
28–0.1–0.3
30–0.1–0.3
Tuerca vástago (opción estándar)
Ref.
NT-04NT-05NT-08NT-10
(mm)
4050, 63
80100
ø cilindro(mm) d H
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
8
11
13
16
Material: material acero laminado
B
22
27
32
41
C
25.4
31.2
37.0
47.3
D
21
26
31
39
B
Cd
RR1
NX
øNDH10
øE
1
MM
A1L1
A
U1
RR145°
Serie CNADimensiones de accesorios
Detector magnético compatible
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Modelo Modelo de detector Entrada eléctrica/funcionamientoMo
ntaje
con b
anda
sMo
ntaje
con t
irante
sM
onta
je c
on b
anda
sM
onta
je c
on ti
rant
es
Salida directa a cable
Salida directa a cable (indicación 2 LED)
Caja de conexiones
Terminal DIN
Salida directa a cable
Salida directa a cable (indicación 2 LED)
Caja conexiones
Terminal DIN
Salida directa a cable
Salida directa a cable (con temporizador)
Salida directa a cable (indicación 2 LED)
Salida directa a cable (2 LED, resistente al agua)
Salida directa a cable (2 LED, con salida diagnóstico)
Caja de conexiones
Salida directa a cable
Salida directa a cable (con temporizador)
Salida directa a cable (indicación 2 LED)
Salida directa a acable (2 LED, resistente al agua)
Salida directa a cable (2 LED, con salida diagnóstico)
Caja conexiones
Referencia fijaciones de montaje de detectores magnéticos
Modelo referenciade detectores
ø cilindro (mm)
40
BT-04
BD1-04M
BA-04
BA3-040
50
BT-04
BD1-05M
BA-05
BA3-050
63
BT-06
BD1-06M
BA-06
BA3-063
80
BT-08
BD1-08M
BA-08
BA3-080
100
BT-08
BD1-10M
BA-10
BA3-100
∗ No es posible montar los modelos D-G5W, K59W, G5BA, G59F en los cilindros condiámetros ø40, ø50.
Las carreras mínimas necesarias para el montaje depende del modelo de soporte de montaje del cilindro y del detector. Especialmente para el modelo con muñón central (véase las carreras mínimas para el montaje del cilindro en la tabla inferior).
Precaución
Carreras mínimas para el montaje de detectores magnéticosn: nº de detectores magnéticos
ReferenciaNº de
detectoresmagnéticos
Fijación de montajeexcepto paramuñón central
Modelo muñón central
ø40,ø50 ø63 ø80 ø100
D-A59W
D-B59W
Con 2(diferente y mismo)
Con 1
n(mismo lado)
Con 2(diferente ladoy mismo lado)
n(Mismo)
Con 1
Con 2(diferente y mismo)
Con 1
n(mismo lado)
Con
2C
on n
Diferente
Mismo
Montajediferente
Mismo lado
Con 1
Con
2C
on n
Diferente
Mismo
Montajediferente
Mismo
Con 1
15
20
15
25
15
75
10
n=2, 3, 4, ···75+50(n-2)
(n-2) 15+50 ———
2 n=2, 4, 6, 8, ···
(n-2) 25+55 ———
2 n=2, 4, 6, 8, ···
(n-2) 15+55 ———
2 n=2, 4, 6, 8, ···
(n-2) 20+55 ———
2 n=2, 4, 6, 8, ···
20
75
15
n=2, 3, 4, ···75+50(n-2)
(n-2) 20+50 ———
2 n=2, 4, 6, 8, ···
90
90
90
110
(n-4) 90+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
100
100
100
120
(n-4) 100+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
110
110
110
130
(n-4) 110+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
120
120
120
140
(n-4) 120+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 90+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 100+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 110+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 120+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 110+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 120+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 130+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
(n-4) 140+55 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
90
90
90
n=2, 4, 6, 8, ···90+50(n-2)
(n-4) 90+50 ———2 n=4, 8, 12, 16···
90
90
90
100
100
100
n=2, 4, 6, 8, ···100+50(n-2)
(n-4) 100+50 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
100
100
100
110
110
110
n=2, 4, 6, 8, ···110+50(n-2)
(n-4) 110+50 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
110
110
110
n=2, 4, 6, 8, ···90+50(n-2)
(n-4) 90+50 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
n=2, 4, 6, 8, ···100+50(n-2)
(n-4) 100+50 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
n=2, 4, 6, 8, ···110+50(n-2)
(n-4) 110+50 ———
2 n=4, 8, 12, 16···
n: nº de detectordes magnéticos
ReferenciaNº de
detectoresFijaciones montaje
excepto paramuñón central
Modelo muñón central
ø40,ø50 ø63 ø80 ø100
D-A3D-G39D-K39
D-A44
Con
2C
on n
Diferente
Mismo lado
Montajediferente
Mismo lado
Con 1
Con
2C
on n
Montajediferente
Mismo lado
Montajediferente
Mismo
Con 1
35
100
10
n=2, 3, 4, ···100+100(n-2)
35
55
10
n=2, 3, 4, ···55+50(n-2)
75
100
75
100+100(n-2), n=2, 4, 6, 8, ···
75
75
75
80
100
80
80
80
80
90
100
90
90
90
90
n=2, 4, 6, 8, ···75+50(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+50(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+50(n-2)
Con
2C
on n
Diferente
Mismo lado
Montajediferente
Mismo
Con 1
20
100
10
n=2, 3, 4, 5, ···100+100(n-2)
75
100
75
80
100
80
90
100
90
100+100(n-2), n=2, 4, 6, 8, ···
D-A44C
Con
2C
on n
Diferente
Mismo
Montaje diferente
Mismo lado
Con 1
20
55
10
n=2, 3, 4, ···55+50(n-2)
75
75
75
80
80
80
90
90
90
n=2, 4, 6, 8, ···75+50(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+50(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+50(n-2)
n=2, 3, 4, ···35+30(n-2)
n=2, 3, 4, ···35+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···75+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···75+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+30(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+30(n-2)
n=2, 3, 4, ···20+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···75+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+35(n-2)
n=2, 3, 4, ···20+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···75+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···80+35(n-2)
n=2, 4, 6, 8, ···90+35(n-2)
D-B5/B6
D-B59W
D-A3D-A44
D-A5/A6
D-A59W
D-A3C
D-A44C
D-G5/K59
D-G5NT
D-G5W/K59W
D-G5BAL
D-G59F
D-G39/K39
D-F5/J5D-F5NTL
D-F5W/J59W
D-F5BAL
D-F5F
D-G39C/K39C
D-A3C/A44CD-G39C/K39C
∗ Fijaciones de montaje para modelos D-A3C, A44C, G39C, K39C están incluidas. Cuando se haga el pedido, especifique la referencia de acuerdo con el tamaño del cilindro. (Ejemplo) ø40····D-A3C-4, ø63····D-A3C-6, ø100····D-A3C-10, ø50····D-A3C-5, ø80····D-A3C-8 Cuando se necesite una nueva fijación de montaje, pídala con la referencia ya mencionada.
D-B5/B6D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G5BALD-G59F/G5NTL
D-A3/A44D-G39/K39
D-A5/A6D-A59WD-F5/J5D-F5W/J59WD-F5NTD-F5BAL/F5F
D-A5D-A6D-F5D-J5
D-F5WD-J59WD-F5BAD-F5FD-F5NTL
D-B5D-B6D-G5D-K59D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59FD-G5NTL
D-A3CD-G39CD-K39C
3.3-20
Serie CNACaracterísticas técnicas detectores Véase en la pág. 5.3-2 los detalles de los detectores magnéticos.
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-21
HW
≅ H
S≅
Ht
≅ HS
≅ H
t
HW
≅ H
S≅
Ht
≅ HS
≅ H
t
56
≅ HS
24.5
≅ HS
56
≅ HS
3424
.5
≅ HS
Detector magnético/Posición y altura de montaje adecuada para paradas de final de carrera
Posiciones de montaje de detectores magnéticos
ø cilindro(mm)
40
50
63
80
100
A
0
0
2.5
6
7.5
B
0
0
1.5
4
6.5
(mm)
Modelodetectormagnét.
A
0.5
0.5
3
6.5
8
B
0
0
2
4.5
7
A
3.5
3.5
6
9.5
11
B
1.5
1.5
5
7.5
10
A
2
2
4.5
8
9.5
B
0
0
3.5
6
8.5
A
4
4
6.5
10
11.5
B
2
2
5.5
8
10.5
A
10.5
10.5
13
16.5
18
B
8.5
8.5
12
14.5
17
A
11.5
11.5
14
17.5
19
B
9.5
9.5
13
15.5
18
∗ Las carreras largas sólo están disponibles para el modelo con escuadra y modelo con brida.
D-B59W D-A59W D-F5NTL
Alturas de montaje de detectores magnéticos
ø cilindro(mm)
40
50
63
80
100
Hs
38
43.5
50.5
59
69.5
(mm)
Modelo detectormagnét. D-A3
D-G39D-K39
D-A44D-A5D-A6D-A59W
D-A44C
Hs
72.5
78
85
93.5
104
Hs
40
43.5
49
55.5
63
Ht
31
35
42
50
57.5
Hs
80.5
86
93
101.5
112
Hs
38.5
42.5
48
54
62
Ht
31
35
42
50
57.5
Hs
73
78.5
85.5
94
104
Hw
69
77
91
107
121
Hs
81
86.5
93.5
102
112
Hw
69
77
91
107
121
<Montaje con bandas> <Montaje con tirantes>
D-B5/B6D-B59W
D-A3D-G39/K39
D-A44
D-A5/A6D-A59W
D-A44C
D-A5/A6D-A3, A3CD-A44, A44CD-G39, G39CD-K39, K39C
D-B5/B6D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-G5D-K59D-G5NTLD-F5D-J5
D-F5WD-J59WD-F5BALD-F5F
D-B5/B6D-B59WD-G5D-K59D-G5NTLD-G5WD-K59WD-G5BALD-G59F
D-F5D-J59D-F5WD-J59WD-F5BALD-F5FD-F5NTL
D-A3CD-G39CD-K39C
D-A3CD-G39C/K39C
D-F5/J5D-F5NTLD-F5W/J59WD-F5BA/F5F
D-G5/K59D-G5W/K59WD-G5BALD-G59F/G5NTL
A 36 B
Detector magnét.
31.5
G(PF)1/2
(ø ext. cable adecuado ø6.8 a ø11.5)
A 33 B
Detector magnét.
14
A 36 B
Detector magnét.
49
G(PF)1/2
(ø ext. cable adecuado ø6.8 a ø9.6)
Detector magnét.
A 33 B15
SMC AUTO SWITCH
SMC AUTO SWITCH
36
A 49.5 B
G(PF)1/2
(ø ext. cable adecuado ø6.8 a ø11.5)Detector magnét.
Detector magnét.
A30
(33) B
36
A 49 B
G(PF)1/2
(ø ext. cable adecuado ø6.8 a ø9.6) Detector magnét.
Detector magnét.
A 33 B
∗( ): D-F5LF
Características técnicas de los detectores magnéticos Serie CNA
N
F∗Sin lubricar
Camisa acero
Detectores magnéticos compatibles/véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.
∗ La camisa de acero no está disponible con el detector magnét.
Forma de pedido
∗ Cuando hay más de un símbolo, colóquelos en orden alfabético.
Montaje
Con detector magnético
B
L
F
T
Básico
Escuadra
Brida delantera
Muñón central
CNAW L N 50 100 JN DCon detector magnét.
Estándar
CDNAW L N 50 100 JN D
Opción
Carrera cilindro (mm)Véase la tabla de “Carrera estándar” en la pág. 3.3-23
Diámetro40
50
63
80
100
40mm
50mm
63mm
80mm
100mm
Modelo
D Ambos sentidos
Función especial Entradaeléctrica
Indi
cado
r
Modelo
Salida directaa cable
Cableado(salida)
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
≤ 200V
——
ACDC
Longitud (m)∗
0.5(—)
3(L)
5(Z)
CI
PLC
Carga
∗ Símbolo longitud cable 0.5m·······— (Ejemplo) A53 3m·········L (Ejemplo) A53L 5m·········Z (Ejemplo) A53Z
Modelo detector
Sí
CI
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
——
24V
Sí
Salida diagnóstico (2 LED)
Con temporizador
Indicador diagnóstico (2 LED)
———
Sí
Salida directaa cable
Salida directaa cable
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
24V
5V, 12V
12V
——
CI
——
CI
CI
——
——
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida diagnóstico mantenida (2 LED)
———
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
2 hilos
3 hilo (PNP)
——A53
A54
A67
A64
A33C
A34C
A44C
A59W
F59
F5P
J51
J59
G39C
K39C
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
5V, 12V
——
——
CI
——
Relé, PLC
Relé,PLC
——
100V, 200V
——5V, 12V
12V
No
Con caja conexiones
Con caja conexiones
Resistente al agua (2 LED)
Indicador diagnóstico (2 LED)
———
Montajecon tirantes
Montajecon bandas
B53
B54
——
B64
A33
A34
A44
B59W
G59
G5P
——
K59
G39
K39
G59W∗∗
G5PW∗∗
K59W∗∗
G5BA∗∗
G5NT
G59F∗∗
——
——
PLC
Relé, PLC
PLC
Relé,PLC
100V, 200V
5V, 12V
12V
——
12V
——
24V
——
2 hilos
3 hilos (NPN)
Salida dir. cable
Conector DIN
∗ Los detectores magnéticos marcados con un O se fabrican bajo demanda.∗∗ Los modelos D-G5W, K59W, G5BA, G59F no están disponibles para los diámetros ø40, ø50.
Modelo doble vástago
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
∗ Los accesorios de montaje no están montados, deben pedirse por separado. Véase las formas
de pedido en las siguientes páginas.
A53
Detector magnético
— Sin detector magnét.
∗Véase en la tabla inferior los modelos de detectores mangético.
Nº de detectores
—S
21
J
K
—
N
R
H
Tela de nylon
Tela resistente al calor
Amortiguación en ambos extremos
Sin amortigaución neumática
Con amortigaución en la culata anterior
Con amortiguación en la culata posterior
Fuelle
Amortiguación
— Sin fuelle
3.3-22
Cilindro de bloqueo/doble efecto doble vástago
Serie CNAW ø45, ø50, ø63, ø80, ø100
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-23
Carreras estándar/ Véase “Carreras mínimas admisibles de montaje de detectores magnéticos” en la pág. 3.3-20 para los detectores magnéticos.
Características técnicas
Modelo bloqueo
Presión de desbloqueo
Presión de inicio bloqueo
Presión de trabajo máx.
Sentido de bloqueo
Características técnicas del bloqueo
Bloqueo por muelle (bloqueo por escape)
0.25MPa o más
0.20MPa o menos
1.0MPa
Ambos sentidos
ø cilindro (mm)
40
50, 63
80, 100
Carrera estándar (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Modelo bloqueo
Bloqueo por muelle
Precisión de parada
Velocidad de trabajo del émbolo (mm/s)
100
±0.3
300
±0.6
500
±1.0
1000
±2.0
ø cilindro (mm)
Fuerza de retención (N)
Fuerza de retención del bloqueo por muelle (carga estática máx.)
882
401370
502160
633430
805390
100
Condiciones/Lateral, presión de alimentación P=0.5MPa Carga····Límite superior de valor admisible Electroválvula para bloqueo montada en el orificio de desbloqueo Valor máximo de posición de parada obtenido después de 100 mediciones.
Unidad: mm
SímboloDoble efecto convástago doble
∗ La carga está limitada por la velocidad del émbolo, dirección de montaje, presión de trabajo del bloqueo.
ø cilindro (mm)
Fluido
Modelo
Funcionamiento
Operación de bloqueo
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Velocidad trabajo émbolo
Amortiguación
Tolerancia rosca admisible
Fijación de montaje
ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Aire comprimido
Sin lubricar
Doble efecto
Bloqueo por muelle
1.5MPa
1.0MPa
0.08MPa
50 hasta 1000mm/s∗
Neumática
Hasta 250 : +1.0, 251 hasta 1000 : +1.4, 1001 hasta 1500 : +1.8 0 0 0
Sin detector magnético: –10°C a 70°CCon detector magnético: –10°C a 60°C
Básico, escuadra, brida delantera, muñón central
Temperatura ambientey de fluido
(sin congelación)
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago doble Serie CNA
Referencia fijaciones de montaje
ø cilindro (mm)
Escuadra∗
Brida
40
CA1-L04
CA1-F04
50
CA1-L05
CA1-F05
63
CA1-L06
CA1-F06
80
CA1-L08
CA1-F08
100
CA1-L10
CA1-F10
∗ Pedido de 2 escuadras por cilindro.
Materiales del fuelle
Símbolo
J
K
Material fuelle
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temperatura ambiente máx.
70°C
110°C∗
∗ Temperatura ambiente máxima del fuelle.
Accesorios
Montaje
Estándar
Opción
Tuerca del vástago
Bulón para fijación
Horquilla macho
Horquilla hembra
Fuelle
Básico Escuadra Brida Muñón
Tabla de pesos/( ): Valor para camisa de acero
(kg)
ø cilindro (mm)
Peso básico
Peso adicional
por cada 50 mm
de carrera
Accesorios
Básico
Escuadra
Brida
Muñón
Camisa aluminio
Camisa acero
Todas fijaciones montaje
Fijaciones montajeexcepto muñón
Muñón
Horquilla macho
Horquilla hembra
Bulón para horquilla
401.84
(1.89)
2.03(2.08)
2.21(2.26)
2.29(2.39)
0.30
0.35
0.44
0.23
0.32
0.05
502.93
(2.99)
2.97(3.01)
3.20(3.24)
3.28(3.38)
0.40
0.47
0.58
0.26
0.38
0.05
634.34
(4.38)
4.68(4.72)
5.13(5.17)
5.23(5.43)
0.50
0.55
0.77
0.26
0.38
0.05
807.76
(7.92)
8.43(8.59)
9.21(9.37)
9.46(9.75)
0.71
0.89
1.06
0.60
0.73
0.14
10011.50
(11.71)
12.49(12.70)
13.42(13.63)
13.90(14.29)
0.92
1.15
1.35
0.83
1.08
0.19Ejemplo cálculo: CNAWLN-40-100-D Peso base··········2.03 (escuadra, ø40) Peso adicional···0.03/50 carrera Carrera ciilindro······100 carrera 2.03 + 0.30 X 100 / 50 = 2.63 kg
∗ Véase en la pág. 3.3-19 las dimensiones de las fijaciones opcionales del cilindro CNA de doble efecto: modelo vástago simple.
— — — —
3.3-24
Serie CNAW
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-25
!2 !2
#8 t #5 @7 e !6 !0 u @5 i !5 !1 o q $8 y $1 r #5
@8#6$0w#0$5$7$3$9%1$4@1@4!8@0!7!9@2@6$2
BA
Sección B (Casquillo émbolo desbloqueo manual)
ø50, ø63, ø80, ø100
Sección A (Casquillo émbolo desbloqueo manual)
ø100 ø80 ø63 ø50 ø40
Construcción
Nº
q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
Designación Material Observaciones
Lista de componentes
Juego de juntas de recambio
Culata anterior
Culata posterior
Culata
Camisa cilindro
Vástago A
Embolo
Anillo cónico
Retén de bola
Guía émbolo
Portazapatas de freno
Embolo freno
Casquillo émbolo desbloqueo freno
Leva para desbloqueo
Arandela
Muelle para presión inicial retén
Muelle de freno
Clip A
Clip B
Bola de acero A
Bola de acero B
Anillo dentado
Anillo amortiguador
Arandela seguridad para eje leva desbloqueo
Arandela seguridad para anillo cónico
Zapata freno
Tirante A para fiajción unidad
Tirante A para fijación unidad
Tirante
Casquillo
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Aleación de aluminio
Acero al carbono
Aleación de aluminio
Acero al carbono
Resina especial
Acero al carbono
Acero especial
Aleación de aluminio
Acero al carbono
Acero + resina especial
Acero al cromo molibdeno
Acero al carbono
Láminda de acero
Lámina de acero
Acero inoxidable
Acero inoxdable
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero inoxidable
Goma poliuretano
Acero al carbono
Acero al carbono
Material fricción especial
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero al carbono
Bronce autolubricante
Revestido en negro depués de anodizado duro
Revestido en negro
Revestido en negro depués de anodizado duro
Anodizado duro
Cromado duro
Cromado
Tratamiento térmico
Cinc cromado
Tratamiento térmico
Anodizado duro
Cinc cromado
Anodizado duro
Cinc cromado
Cinc cromado negro
Cinc cromado
Cinc cromado
Cromado electrogalvanizado
Cromado electrogalvanizado
Cromado electrogalvanizado
ø cilindro (mm)
40
50
63
80
100
Referencia
CA1N 40A-PS
CA1N 50A-PS
CA1N 63A-PS
CA1N 80A-PS
CA1N100A-PS
Observaciones
Incluidos nº $1, $2, $6 y $7.
∗ Como regla general, la sección de bloqueo de la serie CNA se sustituye como si fuese una unidad, y por esto, el juego de juntas de recambio es sólo para la sección del cilindro. El juego de recambio puede ser pedido usando la referencia para cada diámetro.
Nº
#0
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
$0
$1
$2
$3
$4
$5
$6
$7
$8
$9
%0
%1
Designación Material Observaciones
Lista de componentes
Anillo amortiguación A
Vástago B
Válvula amortiguación
Tapón con cabeza hex.
Elemento
Casquillo guía
Tuerca del vástago
Contratuerca
Tuerca del vástago
Arnadela muelle
Arnadela muelle
Junta émbolo
Junta vástago A
Junta vástago B
Junta émbolo alivio
Junta amortiguación
Junta válvula amortiguación
Junta estanqueidad camisa
Junta estanqueidad émbolo
Junta estanqueidad para guía émbolo
Junta estanqueidad para leva desbloqueo
Junta tórica
Acero laminado
Acero lamincao
Acero laminado
Acero cromado al molibdeno
Bronce
Bronce autolubricante
Acero al carbono
Acero al carbono
Acero al carbono
Lámina de acero
Lámina de acero
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
NBR
Cinc cromado
Cinc cromado
Niquelado
Cinc cromado negro
Cinc cromado negro
Niquelado
Niquelado
Cinc cromado negro
Cinc cromado negroø40
ø50
ø63
ø80
ø100
@9
#3 #4
@3!4%0!3#9
$6 #2 #7
#1
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago doble Serie CNA
Rc(PT)BQTapón con orificiode alivio
Rc(PT)P Conexión culata anterior
Rc(PT)BP conexión desbloqueo (desbloqueo por presión)
GL
GR
GD GC
GL
1
GA
8 fl
ZZ + l + 2 carrera
ZZ + 2 l + 2 carrera
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle a ambos extremos
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595
102123144
GB
1517172121
GC
5256.5678398
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12 X 1.75M12 X 1.75
K
677
1111
KA
1418182226
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595
102123144
GB
1517172121
GC
5256.5678398
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12 X 1.75M12 X 1.75
K
677
1111
KA
1418182226
Básico (B)/CNAWBN
Dimensiones
Escuadra (L)/CNAWLN
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750
A
3035354040
ø cilindro(mm)
40506380
100
M
1111141717
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
Q H
5158587172
S
153168182218246
T
37.54452.559.569.5
V
911121515
W
80000
ZZ
255284298360390
37 to 39.542 to 44.550 to 51.5
59.5 to 62.566.5 to 69.5
ø cilindro(mm)
40506380
100
20 hasta 50020 hasta 60020 hasta 60020 hasta 75020 hasta 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
271300314378408
1/4 Carrera1/4 Carrera1/4 Carerra1/4 Carrera1/4 Carrera
Rango carrera(mm) e
4352526565
ZZ(Uno)
263292306369399
ZZ(Ambos)
Con fuelle(mm) (mm)
(mm)
LD
9 9
11.513.513.5
LH
4045506575
LS
207222250306332
LT
3.23.23.24.56.0
ø cilindro(mm)
40506380
100
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
Q H
5158587172
S
153168182218246
T
37.54452.559.569.5
V
911121515
W
80000
X
2727344443
37 hasta 39.542 hasta 44.550 hasta 51.5
59.5 hasta 62.566.5 hasta 69.5
Y
1313161617
ZZ
255284298360390
LX
4250597692
LY
708093
116133
ø cilindro(mm)
40506380
100
20 hasta 50020 hasta 60020 hasta 60020 hasta 75020 hasta 750
f
11.211.211.212.514
h
5966668081
l
1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrear
Rango carrera(mm) e
4352526565
271300314378408
ZZ(Uno)
263292306369399
ZZ(Ambos)
MM MM
Distancia entre caras B1Distancia entre caras KA
AL AL
A
A
F
BN
N F
K
K
øDøE øD øE
H1
H
M
S + Carrera H + Carrera
ZZ + Carrera
Rc(PT)PConexión en la culata anterior
GB M
Rc(PT)BQTapón con orificio de alivio
Rc(PT)BPconexión desbloqueo
Desbloqueo por presión
GL
GR
GD GC
GL
1
GARc(PT)PConexión
8 fl
ZZ + l + 2 carrera
ZZ + 2 l + 2 carrera
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle ambos extremos
W
LH
W
LYV
4-J
B
Q
T
LXC
MMMM
ALAKFAL
AF
BN N X Y
K
øD øD øE
H1
LT
H
Y XS + Carrera
H + Carrera
LS + CarreraZZ + 2 carrera
Rc(PT)PConexión
GB
Distancia entre caras B1KA distancia entre caras
4-øLD
W
V
4-J
B
Q
TC
W
3.3-26
Serie CNAW
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.3-27
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
25 hasta 50025 hasta 60032 hasta 60041 hasta 75045 hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595
102123144
GB
1517172121
GC
5256.5678398
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
D
1620202530
J
M8M8
M10 X 1.25M12 X 1.75M12 X 1.75
K
677
1111
Q S
153168182218246
T
37.54452.559.569.5
V
911121515
W
80000
37 hasta 39.542 hasta 44.550 hasta 51.5
59.5 hasta 62.566.5 hasta 69.5
Z
162181191231255
ZZ
255284298360390
KA
1418182226
ø cilindro(mm)
40506380
100
TX
8595
110140162
H
5158587172
MM N
2730313740
TDe8
1515182525
-0.032-0.059
-0.032-0.059-0.032-0.059
-0.040-0.073
-0.040-0.073
TT
2222283440
TY
627490
110130
TZ
117127148192214
1/43/83/81/21/2
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BF
7181
101119133
BN
96108115139160
BP
1/81/41/41/41/4
BQ
1/81/81/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
FD
9 9
11.513.513.5
FT
1212151818
FV
607086
102116
FX
8090
105130150
FY
4250597692
FZ
100110130160180
GA
8595
102123144
GB
1517172121
GC
5256.5678398
GD
1620202022
GL
1213182325
GL1
1215121820
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12 X 1.75M12 X 1.75
(mm)
Brida delantera (F)/CNAWFN
Muñón central (T)/CNAWTN
Con fuelle(mm) (mm)
ø cilindro(mm)
40506380
100
K
677
1111
KA
1418182226
M
1111141717
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
Q
37 to 39.542 to 44.550 to 51.5
59.5 to 62.566.5 to 69.5
H
5158587172
S
153168182218246
T
37.54452.559.569.5
V
911121515
W
80000
ZZ
255284298360390
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
20 hasta 50020 hasta 60020 hasta 60020 hasta 75020 hasta 750
d
5258588080
f
151517.521.521.5
l
1/4 carrera1/4 carrrera1/4 carrera1/4 carrera1/4 carrera
h
5966668081
271300314378408
ZZ(uno)
263292306369399
ZZ(ambos)
Con fuelle(mm) (mm)
ø cilindro(mm)
Rango carrera(mm)
40506380
100
25 hasta 50025 hasta 60032 hasta 60041 hasta 75045 hasta 750
e
4352526565
f
11.211.211.212.514
l
1/4 Carrera1/4 Carrera1/4 Carrera1/4 Carrera1/4 Carrera
h
5966668081
271300314378408
Z(uno)
170189199240264
ZZ(ambos)
P
8 fl
ZZ + l + 2 carrera
ZZ + 2 l + 2 carrera
h + l
øe
Con fuelle
Con fuelle en ambos extremos
Z + l + 1/2 carrera
Rc(PT)BQTapón con orificio
de alivio
Rc(PT)P Conexión en culata anterior
Rc(PT)BP conexión desbloqueo (Desbloqueo por presión)
GL
GR
GD GC
GL
1
GA
MM
MMDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
AL ALA
AFT BNNK
K
øD
øD
øE
H1
H
M
S + Carrera H +CarreraZZ + Carrera
Rc(PT)PConexión GB
øD
MM MMDistancia entre caras B1
Distancia entre caras KA
AL ALA A
F BNTTK K
øD
øE
H1
H
N
S + Carrera H + CarreraZZ + 2 carrera
Z + 1/2 carrera
Rc(PT)PConexión GB
WV
4-J
TXTZ
CB
TY
øT
De8
W
W
V
4-J
B
Q
FZFX
TC
FY FV BF
4- øFD
8 fl
ZZ + l + 2 carrera
ZZ + 2 l + 2 carrera
h + l
øe
Con fuelle en ambos lados
ø d
e
4352526565
ZZ(uno)
263292306369399
170189199240264
Z(ambos)
(mm)
Rc(PT)BQTapón con orificio
de alivio
Rc(PT)P Conexión culata anterior
Rc(PT)BP conexión desbloqueo (desbloqueo por presión)
GL Q
GR
GD GC
GL
1
GA
T
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
Cilindro de bloqueo/doble efecto con vástago doble Serie CNA
3.3-28
