Ciclista - Septiembre 2015

7/25/2019 Ciclista - Septiembre 2015

1/116

n4II Septiembre 2

GUA DE

PRECIO

2015MS DE 800 MOD

EN DETALLE

PRUEBA

A PRUEB

UBE LITENING68 PRO

t95'

DOSSIER

16 PEDALES

AUTOMTICOSENTRE 26 Y 1.700 EUROS

LESIONES MS HABITUALE

DE UN CICLISTAALTURA Y COLOCACIN DEL SILLN

GEOMETRA DE LAS

BICICLETASNFLUENCIA EN EL COMPORTAMIENTO

MUY TILINFORME

PRUEBA

UJI ALTAMIRA 1.1SPRITU DEOMPETICIN

BMC TIMEMACHINE ALR 10LA COMODIDAD D

UNA GRAN FONDO

VUELTA AESPAA 2015RECORRIDO,AVORITOS, PUERTOS,INALES INDITOS...

GENTICAESCALADORA


2/116


3/116

EL IMPACTOY LOS IMPACTOS DEL CICLISMOComo es habitual cuando acaba el Tour

de Francia, con el paso de los das van

apareciendo datos e informaciones a

cada cual ms interesante. Uno de los

que ms me ha llamado la atencin es

el impacto que consigui Chris Froome

durante la ronda gala: ms de 9,6

millones de euros en Espaa, 24,5 en

Francia y 3,5 en Italia.

Segn un informe de Kantar Media,

Froome tuvo una cobertura de 1.805

noticias y 792.543.300 impactos. En

Francia las cifras se multiplicaron por

3, mientras que las cifras en el Reino

Unido no se han publicado.

La cuestin es, y voy a lo importante,

que el ciclismo es una buena inversin

para los patrocinadores. Eso no quita

que, como dijo Oleg Tinkov, haya que

darle una vuelta al sistema de financia-

cin de los equipos y las carreras, pues

el patrocinio privado no puede sostener-

lo todo. Pero al menos se sabe que las

inversiones tienen un buen retorno.

Sin embargo, en el mismo fin de semana

(primero de agosto) asistimos a dos

hechos que nos hicieron echarnos las

manos a la cabeza (por el significado a

nivel organizativo). En la Clsica de San

Sebastin una moto de Radio Vuelta

arroll a Greg Van Avermaet cuando lide-

raba la carrera cayendo los dos al suelo

(adems de la prdida de imgenes,

falta de informacin y un largo etc.). En

la Ride London Classic, una moto de los

comisarios intent echar a Step Van-

marcke de la carrera. A pesar del dorsal

en el maillot y bicicleta le confundieron

con un espontneo.

Situaciones tan contrarias como estas

deberan servir para plantearse cmo

mejorar la gestin de los eventos.

Est claro que, con el trabajo de los

ciclistas, luego el resultado es altamente

satisfactorio.

N4IISEPTIEMBRE 2015

4. FOTO FINISH 6. OBJETO DE DESEO

KTM REVELATORPRESTIGE Di2

14. MUNDO CICLISTA22. A PRUEBA

CUBE LITENING C68 PRO34. A PRUEBA

BMC TEAMMACHINE ALR 10550. ENTREVISTA CON

CARLOS SASTRE54. LAS BICICLETAS

DEL LAMPRE-MERIDA60. INFORME

AS FUNCIONA EL Di262. RUTA

POR EL INTERIORDE CATALUA66. INFORME

AS SON LAS LLANTAS(MATERIALES, PERFILES...)

72. INFORMEGEOMETRASDE LA BICICLETA

76. DOSSIERMAILLOTS RPLICADE LOS EQUIPOS PRO

80. COMPETICIN84. TCNICA

POSICIN CORRECTAEN COMPETICIN

88. EN FORMAENTRENAMIENTOSPARA LARGA DISTANCIA

92. ZONA TEST94. ME LO PIDO98. MUY TIL

LESIONES MS HABITUALESDEL CICLISMO I

100. NUTRICINHIERRO, MAGNESIOY OMEGA-3

102. CICLOTURISMO104. ZONA CLUBES106. AGENDA108. GUA DE PRECIOS114. ZONA WEB

SU

MARIO

A PRUEBAFUJI ALTAMIRA 1.1

Fuji no es una de las marcas que vende glamour, pero 116aos de historia son un buen bagaje para lograr productos tanfinos como la Altamira 1.1 que te presentamos. Sensacionesde competicin y un cuadro que en talla 55 pesa poco ms de800 g a un precio, eso s, que no est al alcance de cualquiera.

DOSSIER PEDALESAUTOMTICOS DESDE 26

Los pedales automticos son uno de los inventosque ms ha revolucionado el ciclismo convirtindo-se en unos imprescindibles de nuestras bicicletas.Hemos preparado un dossier con los modelos msequilibrados del mercado, desde 26 hasta los1.700 que deberemos pagar si los queremos conmedidores de potencia para ambos pies.

56

28

EDITORIAL

POR J. DANIEL HERNNDEZ

PREVIO VUELTA A ESPAA 2015UNA VUELTA PARA EMOCIONARSE

La Vuelta 2015 se presenta como una de las ms atractivas.Aunque sin Contador (vencedor el ao pasado, en 2012 y en2008), todo parece indicar que Froome, Nibali, Quintana, Valver-de, Aru, Purito, Van Garderen y muchos ms, darn lustre a laronda espaola en un recorrido con 44 puertos de montaa.

40


4/1164ciclista


5/1165ciclista

A 80 KM/H ENTRE VACASEL GANADO TAMBIN FUE PROTAGONISTA

EN EL DESCENSO DEL TOURMALET

Si le llegan a decir a Warren Barguil (Francia, 28 de oc-

tubre de 1991) que la situacin de mayor tensin a la

que tendra que enfrentarse en el Tour de Francia se-

ra un encuentro con una manada de vacas en el descenso

del Tourmalet, seguramente ni l ni nadie se lo creera.

El francs se haba cado el da anterior, perdiendo mu-

cho tiempo, y con una dura etapa de montaa por delante

(se suba el Col dAspin, de 1, y el Tourmalet, un Hors

Categorie, para acabar en Cauterets) no era el mejor da

para recuperar sensaciones.

En la cima del Tourmalet haba perdido un minuto aproxi-

madamente respecto a los favoritos (Nairo, Froome, Val-

verde, Nibali, Contador...) as que en el descenso se lanz

completamente para limar esa diferencia y tratar de subir

Cauterets con los mejores.

Pero en un tramo en el que se superan los 80 km/h

(Valverde lleg a registrar 93 km/h y Kiatkowski super

los 100 km/h), un grupo de vacas quiso ser protagonista

cruzando la carretera justo cuando el francs llegaba.

Las imgenes desde la moto que le segua son especta-

culares: el frenazo que tienen que meter para esquivarlas

y la destreza del francs para sortearlas perdiendo el me-

nor tiempo posible. Al final, acab la etapa en 21 posicin

a 5:53 del vencedor Rafal Majka y slo a 32 segundos de

las principales figuras.

Puedes ver el vdeo con este cdigo QR.


6/116

SENSACIONES

PRO

Que por las venas de KTM corre el esp-ritu racing es algo que ya sabamos.Por eso se le da tan bien hacer mon-

turas con espritu competitivo. La RevelatorPrestige que tenemos en nuestras manoses un claro ejemplo, llegando a la conclu-sin de que con muchas monturas se pue-de ir rpido, pero no con todas se logran,adems, fuertes dosis de diversin comoocurre con sta.

KTM ha realizado un soberbio cuadro enfibra de carbono con estructura monocascoy fibras unidireccionales que, a diferenciade otros modelos Revelator, utiliza el aca-bado R:1489 Premium, de mayor ligerezay rigidez.

Para certificar ese incremento de rigidezhay que probarla, pero para observar la re-baja de peso no hay ms que ver cmo, conel cambio electrnico y unas ruedas de per-fil medio, consigue rebajar el peso total encasi 200 g con respecto a la Revelator Mas-

ter (que llevaba cambio Dura Ace mecnicoy ruedas de perfil bajo).

La rigidez se ve, adems, apoyada porla direccin tapered y una sobredimensio-nada caja de pedalier (PressFit BB92). Lageometra de la Revelator est tambin alservicio de las fuertes sensaciones, conuna compacta distancia entre ejes (976mm), vainas cortas (405 mm) y un verticalngulo de direccin de 72,5 que le confie-ren unas rpidas reacciones y fulgurantesaceleraciones.

El acabado, como no poda ser de otramanera en KTM (y en especial en una mon-tura de ms de 6.700 euros) es intachable.No existe en el cuadro la ms mnima im-perfeccin y s el gusto por el detalle (torni-llos de portabidones y patilla del cambio enanodizado naranja KTM, cinta de manillar bi-color) o los consabidos guiados internosde cables que dejan una limpieza de lneasespectacular.

Slo querrs peda-lear fuerte, con ellano van las medias

tintas. Te exige y tle exiges, aunqueprobablemente ellano te va a defraudarnunca.

LA OPININ DELPROBADOR

Geometra Revelatorpero carbono

R:1489 Premium

de competicin

TEXTOJOS M ESCOTTO IIFOTOS DE ACCINTRACK MTB IIFOTOS DE ESTUDIODAVID ANTN

KTM REVELATOR PRESTIGE Di2Por encima de la Revelator Master que probamos en el nmero 2 de Ciclista, y

como tope de la gama KTM, nos encontramos la versin Prestige de la gama

Revelator, una mquina capaz de hacerte sentir como un autntico profesional

con ganas de darlo todo en cada pedalada.

BJETO DE DESEO


7/116

KTM TEAMSLa Revelator Prestige es

el modelo utilizado por losequipos oficiales de KTM, como elMarseille13, el Tyrol Cycling Team oel Nutrixxion que, aunque no tienenpresencia en las grandes vueltas, s

podemos encontrarlos en otrasimportantes como en la Vuelta a

Austria, el Giro del Trentinoo la Ruta del Sur.

LOS 6,76 KG DE LA KTM REVELATORPRESTIGE Di2 ESTN DENTRO DE

LOS MRGENES LEGALES DE LA UCI


8/116

COMPONENTESDentro del altsimo nivel en la elec-

cin de los componentes, hay dos

que destacan por encima de todos

por su exclusividad. Por un lado, el

grupo de transmisin electrnico Shi-

mano Dura Ace Di2. Su rapidez defuncionamiento llama la atencin,

as como la capacidad de autoali-

near el desviador delantero para que

la cadena no roce en l. Tambin no

tener que ejercer casi presin para

accionarlo es muy bienvenido, en es-

pecial en fuertes subidas.

En segundo lugar, otro componente

que llama poderosamente la atencin

son sus espectaculares ruedas Mavic

Cosmic Carbone SLE. Hay que reco-

nocer que estticamente son impac-

tantes, y que de su funcionamiento no

hay nada que objetar. Tienen un peso

bastante contenido para el perfil que

poseen (52 mm de perfil y 1.620 g la

pareja) y un rodar muy fluido.

Como es de esperar en un perfil de

este tipo, su rigidez es alta, para lo

bueno (pocas prdidas en la transmi-

sin de la potencia) y para lo malo (fil-

tran fielmente las irregularidades del

terreno). Como complemento, van cal-

zadas con neumticos Mavic Yksion

Pro (Griplink el delantero y Powerlink

el trasero) diseados en conjunto con

las ruedas que, con una anchura de

23 mm., se mostraron con un agarre

ms que suficiente, gran agilidad y ve-

locidad de rodadura.

EL CUADRO G6 (EL MISMOEN TODA LA GAMA) ES 80 G MS

LIGERO QUE SU ANTECESORA

EL ACABADO ESINTACHABLE, COMO

CORRESPONDE A UNABICI DE 6.700

Con 970 mm dedistancia entreejes, es muy cortay manejable,favoreciendolas reaccionesexplosivas.

REGULACIN DURA ACE Di2Una de las particularidades de este cambio es que no hace falta ser reguladohasta que hace falta. En nuestra unidad, la combinacin plato de 36 conlos piones 8 y 9 daba un pequeo fallo, ya que no engranaban 100% a laperfeccin (ligero ruido en el cassette).Despus de hablar con el servicio tcnico de Macario, importador de Shimanoen nuestro pas, nos comenta que el camino a seguir es fcil: llevar la montura aun servicio oficial. All disponen del suficiente conocimiento y de las herramien-tas necesarias (software e interface de conexin) para dejar a punto el cambio.Lo que nos han recomendado encarecidamente es que no lo manipulemosnosotros mismos, ya que en Internet existen posibilidades de descargarse ma-

nuales, software, ver tutoriales, etc., pero que, sin un mnimo de conocimientos,puede llevar a manipularlo incorrectamente.

LAS CUBIERTAS MAVIC YKSIONPRO GRIPLINK, DE 23 MM,

DECLARAN UN PESO DE 190 G


9/116

Es el momento de cambiar!

Cuando la funcionalidad se une a la belleza,nace el autntico diseo

FLUOSPECIAL EDITION

hecho a mano en Italia

astuteitalia.com

Facebook: facebook.com/astuteitalia.saddle

www.jaimellorente.com


10/116

El cambio electrnico Shimano Dura Ace Di2 per-mite, con un simple toque, subir o bajar platos ypiones sin el ms mnimo fallo.

Las ruedas Mavic Cosmic Carbone SLE-C estnfabricadas en fibra de carbono y presentan unperfil de 52 mm.

Este montaje con pedalier Shimano Dura Ace9000 52/36 requiere podero fsico para moverlos platos en todo tipo de terrenos.

El resto de componentes raya a

gran altura, como son sus frenos Shi-

mano Dura Ace, de mucha potencia

(llevan zapatas Mavic Exalith2 de un

compuesto especfico para las pistas

de frenado de las Cosmic). El conjun-

to bielas-plato igualmente Dura Ace,

con una relacin 52-36 que, en com-binacin con el cassette 11-25, nos

da la idea de un perfil de usuario al-

tamente preparado.

De todas las formas, existe la op-

cin de optar por una combinacin

menos exigente (platos 50-34 y cas-

sette 11-28). El resto de perifricos

es de nota alta, como son el manillar,

potencia y tija Ritchey WCS de carbo-

no, muy ligeros y de gran acabado o el

silln Selle Italia SLR Flow, que se mos-

tr comodsimo, gracias, por un lado,

a una prominente ranura central y, por

otro lado, a sus esbeltas formas.

EN MARCHAComo ya os habamos avanzado, las

sensaciones racing que transmite

la Revelator son muy altas. La rigidez

del cuadro y lo poco que filtran las

irregularidades sus ruedas (compen-

sadas en parte por la flexin de la tija

Ritchey Flexologic), sumado a la ligere-

Con 405 mm devainas y 976 mm de

distancia entre ejes, susreacciones son propias

de una escaladora.

CONJUNTO MAVIC CX01Mavic ha desarrollado un conjunto completo deruedas-neumticos-zapatas (tecnologa CX01) paraque funcionen a la par; unos neumticos con undiseo que se adaptan a la perfeccin con el aro,consiguiendo una excelente aerodinmica, minimizan-do las turbulencias en la unin.Por un lado, se utiliza el Yksion Powerlink (para el ejetrasero), diseado para conseguir altas velocidades yel Griplink (para el delantero), donde prima el agarre,incluso en mojado. Por otro lado, Mavic suministracon el conjunto de ruedas unas zapatas especficaspara sus especiales bandas de frenado Exalith2, queaseguran una eficaz frenada, tanto en seco como enmojado (se reduce un 18% la distancia en mojadocon respecto a unas convencionales). Esto implicatener que recurrir a estas zapatas para extraer el

mximo rendimiento a la frenada.


11/116

La potencia Ritchey WCS 4-axis, tambin encarbono, concede una posicin ms agresiva,gracias a los 6 grados de angulacin.

Las zapatas Mavic Exalith2 garantizan las mejoresprestaciones con un compuesto exclusivo para laspistas de frenado de las Cosmic.

cuadro en fibra de carbono de ms alta calidadremium Carbon) permite que el peso del conjunto

e quede en solo 6,76 kg.

LA RIGIDEZ DELCUADRO NOS

TRANSMITE

SENSACIONES RACING

MUY ELEVADAS

za del conjunto (6,76 kg) nos avanzan

que es una montura para poder trans-

mitir todo tu potencial a la carretera,

sin perder ni un vatio de potencia.

Sus reducidas dimensiones (vainas

de 405 mm y distancia entre ejes de

976 mm) sumadas a un tubo superior

relativamente corto (529 mm) hacenque su hbitat natural est ms cerca

de las escaladas y descensos que de

largas etapas agachado en busca de

la mejor aerodinmica.

Pero para no perder tampoco en

ese terreno, las ruedas de perfil me-

dio contribuyen a poder mantener

buenas medias de velocidad en la

planicie, sin penalizar su manejabili-

dad en los descensos ms revirados,

los cuales se realizan con total con-

fianza por la geometra que posee.

Adems, la potencia de frenado, a

pesar de unas pistas de carbono, es

muy alta (tratamiento Exalith2 en com-

binacin con las zapatas especficas

de Mavic). Pero volviendo a los ascen-

sos, la rigidez anteriormente mencio-

nada del cuadro y de las ruedas hace

que la montura no se retuerza cuandoaplicamos toda la potencia, extrayen-

do de ti el mximo rendimiento.

Hay que destacar tambin el gran

aliado que es el cambio electrnico,

ya que no importa la situacin, ni la

velocidad, ni si estamos aplicando

toda la fuerza del mundo sobre los

pedales. Con un simple toque, cam-

biamos de marcha sin el ms mnimo

fallo. Aunque, por sacar algn pero,

en un cambio mecnico (sin salir por

ejemplo del acabado Dura Ace), las

largas pulsaciones que permiten 2 y 3

subidas de marcha son igual o incluso

ms rpidas que con el Di2.

Existe una versinmenos exigente (50/34con un 11-28) quela relacin racingde platos 52/36 concassette 11-25.

EL CARBONO R:1489 PREMIUMES PARA COMPETICIN, MS

LIGERO Y RGIDO QUE EL

1485 PERFORMANCE


12/116

FICHATCNICA

KTMREVELATORPRESTIGE Di2

Diseo

Cuadro

Transmisin

Frenos

Calidad/Precio

VALORACINPRECIO

6.759EUROS

PESO

6,76KG

Las fuertes sensaciones y el aromaa competicin que transmite laPrestige hacen que te olvides delos pocos peros que pueda tener.Igualmente que destacamos unagran capacidad para transmitirtodo tu potencial al suelo y que esuna delicia probar tus condicionesen cualquier circunstancia, hay quemencionar que no es una monturaespecialmente cmoda. Eso s,presenta un precio que, aunquejustificado por la eleccin de suscomponentes, hay que catalogarcomo alto.

PrestacionesCambio electrnico

Diseo

A FAVOR

MantenimientoPrecio

EN CONTRA

EN RESUMEN

12

Giant TCR Advanced SL 1 II5.199

Carbono de la ms alta calidad sin Di2.

RIVALES KTM REVELATOR PRESTIGE Di2

BHUltralight Evo Dura Ace Di2 II7.875

Cambio electrnico Dura Ace Di2 y 6,3 kg.

A

B

C

D

FE

GEOMETRA A976 mmB 405 mm

C 520 mm

D 529 mm

E 74

F 72,5

El cassette ShimanoDura Ace 9000 de 11velocidades disponede un grupo 11-25

El ngulo dedireccin a 72,5garantiza rpidas

reacciones yaceleraciones

El peso del conjunto delas Mavic Cosmic Carbone

SLE-C es de 1.620 g

Precio

Peso

Material

Direccin

Manillar

Potencia

Manetas

Pedalier

Desviador del.

Desviador tras.

Frenos

Cadena

Cassette

Ruedas

Cubiertas

Tija

Silln

Pedales

Tallas

Colores

6.759

6,76 kg(talla 52 sin pedales)

Fibra de carbono R1489 Premium

Ritchey WCS LogicZero Drop

Ritchey WCS CarbonCurve

Ritchey WCS Carbon4 Axis -6 110 mm.

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace9000 52/36

Shimano Dura Ace9070 Di2

Shimano Dura Ace11v. 9070 Di2

Shimano Dura Ace/Zapatas Mavic Exalith2

Shimano Dura Ace 11v.

Shimano Dura Ace9000 11-25

Mavic CosmicCarbone SLE-C

Mavic Yksion Pro

Griplink (del.)Powerlink (tras.)700x23

Ritchey WCS LinkFlexologic Carbon 27,2

Selle Italia SLR Flow

No

52/55/57/59

1

talla 52


13/116

* LAS PRINCIPALES CIFRAS DE LASINIESTRALIDAD VIAL - DGT 2013

CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DE LAS DROGAS

PUEDE COSTAR MUCHOEste no es un porro cualquiera. Conducir bajos sus efectos puede aumentar hasta

7 veces las probabilidades de tener un accidente, un coste social de 1.400.000* por cadamuerte y un dolor incalculable a ms de una familia.

UNA PEQUEA DECISIN PUEDE DESENCADENAR CONSECUENCIAS PARA TODOS

ENTRA EN WWW.LOSOBJETOSMASCAROSDELMUNDO.COM


14/116

Probablemente sea algo conservador. Pero

cuando veo que todo el mundo va por un

camino suelo seguirlos. Cuando Contador

anunci que este ao hara Giro y Tour estuve

encantado. Estbamos negociando comprar el

Giro para Teledeporte y Alberto nos dio un em-

pujn para conseguirlo.

Por otro lado pensaba que este era un Tour

especial. Ni Froome ni Contador consiguieron

acabarlo el ao pasado por sendas cadas.

Quintana no estuvo, al haber corrido y ganado

el Giro. Y Nbali lo gan arrasando pero sin losmejores en competicin. Todo ellos tenan una

motivacin especial en su vuelta.

Es cierto que Alberto tiene un palmars y una

trayectoria que le permiten ciertos lujos. Pero si

los mejores centran su temporada en un nico

objetivo igual es demasiado pensar que t pue-

des hacer dos. Pensar que el primero puedes

conseguirlo fcil es algo que puede pasar o no.

Yo tambin pens que el Giro lo ganara rela-

tivamente fcil pero al final vimos que le haban

apretado mucho. Gast ms de lo esperado. Y

esos esfuerzos se quedan en el cuerpo. Si ade-

ms vas a luchar contra los mejores y llegan ms

descansados, las cosas se complican mucho.

En el ciclismo actual ir a por dos grandes

vueltas seguidas slo es posible si todos com-

piten en igualdad de condiciones. Como suele

decirme Perico, carrera que no corre el galgo, en

el cuerpo la tiene. Sabidura popular aplicable a

la ms desarrollada tcnica de entrenamiento.

Por lo dems hemos visto un Tour espectacu-

lar, con un ciclismo que nos ha reencontrado con

las esencias de nuestro deporte. Ciclismo de

ataque donde Colombia ha recuperado un papel

protagonista que haba perdido. Me encantan

los colombianos, me encantan los escaladores.

Nairo Quintana ser el primer colombiano en ga-

nar el Tour y superar a los Fabio Parra o Lucho

Herrera. No s si lo lograr el ao que viene. Pro-

bablemente dependa del recorrido. Este ao era

ideal por la ausencia de contrarreloj pero volve-

rn a hacer recorridos as porque tambin favore-

cen a la joven generacin de ciclistas franceses.

Nairo vende y el Tour lo sabe.

Y lo sabe tambin la Vuelta a Espaa. Quinta-

na ser el gran favorito a pesar de la larga con-trarreloj de Burgos. Siempre que no venga Froo-

me. Esa contrarreloj es el anzuelo puesto por la

organizacin para atraer al britnico. A Froome

le gusta la Vuelta. El ao pasado se reencontr

como ciclista de alto nivel. Empez a ganar el

Tour porque mentalmente recuper su fuerza.

La Vuelta no tiene el desgaste del Tour y po-

dra servirle para conseguir un reto difcil. Ganar

dos Vueltas el mismo ao. Algo que est al al-

cance de muy pocos. O de nadie.

Pero que no nos falten los espaoles. Puri-

to, Valverde o Landa son irremplazables. Los

de casa no suelen fallar. Se han ganado nues-

tro respeto.

LA VUELTA NO TIENE TANTODESGASTE COMO EL TOUR,A FROOME LE PODRA

SERVIR PARA GANAR DOSGRANDES EN UN AO

POR CARLOS DE ANDRS II DIRECTOR DE TELEDEPORTE

RETOS DIFCILES


15/116

CYCLINGMEETSPASSIONBY MAMBAclismo es Pasin. Y requiere de carcter. Las nuevas gafas Mamba

pta su nombre, las Mamba son agresivas, envolventes, dinmicasn carcter. Un modelo que destaca por su diseo minimalista y sumetra ergonmica. Sus altas prestaciones te sern de gran ayudante tus exigentes salidas ciclistas.

#Mamba_Beat

Rubber XTMaterial elstico hipoalergnico yde gran agarre en zonas de contacto

Policarbonate LensesMaterial empleado en las lentes

muy resistente e inastillable

Double InjectionEstructura y partes elsticasunidas mediante fundicin

MAMBA ROAD-MTBProfessional use WEIGHT28g. BASE8


16/11616

MUNDO CICLISTA

LA CIMA DE BHBH ha presentado la nueva G7 Disc,una bici como resultado de aos de

experiencia y desarrollo por partedel departamento de I+D de la firmaalavesa. Con un cuadro ligero, rgido yreactivo gracias a la combinacin de

fibra Toray T24 y Pitch fiber, destaca laseccin del tubo diagonal y la horquilla,integrada en la pipa de direccin para

minimizar las turbulencias. Su caja depedalier Press Fit 386 y los nuevos ejespasantes de 12 mm permiten sacar elmximo rendimiento de cada pedalada.

Aunque sin duda, es una bici diseadapara soportar los esfuerzos que segeneran en cada frenada y para adaptarel nuevo estndar Flat Mount, que aloja

las pinzas de freno de manera aerodin-mica y ms cercana al eje de los rotores.

www.bhbikes.com

BALAS PLATEADASNorthwave apuesta en 2016 por el nuevo colorplateado reflectante en su zapatilla Extreme,

despus de la exitosa versin verde del 2015,dndole ahora una imagen ms exclusiva, a lavez que mayor visibilidad. Su suela de carbonounidireccional es compatible con adaptador

especial Nw-Speedplay que asegura la distanciamnima entre pie y pedal, consiguiendo una me-jor transmisin de potencia. Adems, en la partesuperior cuenta con microfibras extremadamen-

te ligeras con microagujeros realizados a lserpara garantizar la mxima transpirabilidad.

www.vicsports.es

MIDE TU POTENCIAGarmin, la firma especializada en soluciones de navegacin porttil, ha aumentadosu familia de medidores de potencia presentando los nuevos Vector 2, que mide la

potencia en los dos pedales, y Vector 2S, slo en el pedal izquierdo. Adems, indi-

can en qu parte de la superficie del pedal se est aplicando la fuerza para adecuarla posicin de la cala. Y gracias a su margen adicional en grosor y anchura para la

biela, ambos se ajustan prcticamente a todos los modelos de bicicleta.

www.garmin.com

FERIA ENANDALUCADesde el 6 al 8 de mayo de 2016,la ciudad de Mlaga albergarMoto&Bike, la primera edicin

de una feria que pretende hacerllegar al pblico un reflejo de laamplia oferta en las diferentescategoras existentes del mundo

de las dos ruedas, tantos delmundo del motociclismo, comode la bicicleta de montaa y decarretera, as como cascos, ropa,

calzado, accesorios y com-plementos. Se expondrn losmodelos ms actuales de cadasegmento en 10.000 metros

cuadrados, en el Pabelln 1 delrecinto ferial de Mlaga.

www.salonmotoandbike.com

LA TIJA ALBERGALA BATERA DE LOS GRUPOS

ELECTRNICOS Di2

DOBLE SISTEMADE AJUSTE

INCORPORA UNA LUZ LEDPARA NOTIFICAR DE

INFORMACIN RELEVANTE

PRECIODESDE

849EUROS


17/116

NUEVOS CASCOS LIVLIV, la marca especfica para mujer asociada a Giant, ha presentado su nuevagama de cascos que combinan estudiados diseos con las ltimas tecnologas.

Entre ellos, destacan para carretera el Streak LIV, con tecnologa anti-bacteriana ysecado rpido Trans Textura Plus, 19 orificios de ventilacin y cierre Giant Cinch + en300 g. Junto a l destaca el Rev LIV, el tope de gama, para las ciclistas de carreterams exigentes, ligero con ventilacin superior, y un peso de 280 g.

www.giant-bicycles.com/es-es

CUBE MEJORASUS CUADROSCube ha presentado algunas de sus nuevas tecnologas de

cara a la nueva temporada, y que ha mostrado en los MediaDays previo a Eurobike. Entre ellas destacan la fabricacinde sus cuadros Twin Mold Technology para lograr menospeso, y Advanced Twin Mold, con mayor nmero de fibras y

menos arrugas. Tambin ha expuesto sus nuevos materia-les de fabricacin: Gran Turismo Composite (fibras 24T),Composite 62 Technology (fibras 30T y 40T) y Composite 68Techonology (fibras 30T y 40T + 24T) con Nano Resin, ms

resistente a los impactos.

www.cube.eu

ESPAA, VOLCADACON EL TOURTras la finalizacin de la ronda gala el

pasado 26 de julio, descubrimos gracias aun estudio de la empresa internacional deanlisis de medios y audiencias Repucom,que Espaa ha sido el pas en el que mayor

inters ha despertado la ronda gala. Elinters medio del Tour ha sido de un 38%de la poblacin espaola, y superando in-

cluso al pas anfitrin, Francia, que tuvo unseguimiento del 32%. Tambin nuestro passuper el 33% en Holanda, o el 30% quetuvo Italia. Adems, Kantar Media confirm

que fue el evento deportivo ms seguido enel mes de julio al acumular una audienciasocial media de 412.985 usuarios. Entretodas las emisiones de La 1 y Teledeporte,

se generaron 368.327 comentarios, con13.155 tuits por emisin, siendo la etapa20 (Modane - Alpe dHuez), la ms activa

con 49.537 comentarios escritos por 18.006autores nicos. Sin duda, las emisiones porel canal pblico espaol, que alcanz enla etapa 19 (Saint Jean De Maurienne - La

Toussuire) su mxima audiencia con 2,23millones de espectadores y una cuota depantalla de 19,1%, ayudaron a consumar

este xito meditico en Espaa.

AJUSTE RPIDO PRECIO

DESDE

74,95EUROS

EL TOUR INTERESAL 38% DE LA

POBLACIN ESPAOLA


18/11618

MUNDO CICLISTA

LLEGAN LOSSILLINES ASTUTE

Los nuevos sillines de la firma ASTUTE, son el resultado de la fusinde la ms avanzada tecnologa con el mejor diseo italiano. Gracias,

entre otras cosas, al uso de diferentes capas de compuestos conmemoria se logra un confort hasta ahora desconocido en los

sillines de media y alta gama. La marca italiana destaca, adems,por un inspirado diseo y unos impecables acabados que los hacen

atractivos se miren por dnde se miren. Los productos de ASTUTEsern distribuidos en exclusiva para Espaa por Jaime Llorente.

www.astuteitalia.com

NUEVAS RUEDASLa firma 3T Cycling presentar en Eurobike susnuevas ruedas Discus 60 Team, unas llantas

de fibra de carbono de perfil alto, con 58 mmde profundidad, 25 mm de ancho, radios deacero inoxidable y un peso total de 1.650 g.

Superficie de contacto ms amplia, menosresistencia a la rodadura, y mejor control en laconduccin son algunas de sus caractersticas,que las convierten en ruedas idneas para

perfiles de bicicleta aero.

www.3tcycling.com

FORMANDO CICLISTASBajo el compromiso del ciclista Samuel Snchez, nace lanueva academia de ciclismo MMR Cycling Academy. Conbase en Avils (Asturias), ser una realidad en la tempo-

rada 2016, aunque desde el pasado 22 de julio estn enmarcha los procesos de seleccin de alumnos. La Escuelade Ciclismo estar integrada por nios y nias de entre8 y 14 aos. El Equipo de Cadetes estar formado por un

mximo de diez nios y nias de 15 y 16 aos, y el EquipoJunior estar compuesto por un mximo de diez corredo-res de entre 17 y 18 aos, con preferencia para jvenes deAsturias y provincias limtrofes.

www.mmrbikes.com

EL PIE AERODINMICOLa nueva lnea de calzado de MSC para carretera hasido concebida para ciclistas que buscan la comodi-dad y la ligereza, sin perder la eficiencia en laescalada de puertos, descensos rpidos

y en competicin. Se caracterizan

por un diseo aerodinmico,mltiples entradas de

ventilacin, rulina deajuste personalizadoy una cubierta de po-lister con un atractivo

acabado brillante. Dis-ponibles en gama pro,con un peso de 488g el par (talla 44) por

229 euros, y en gamaestndar, por 124 euros,y un peso de 533 g.

www.mscbikes.com

DISPONIBLES EN COLORBLANCO Y NEGRO

DISPONIBLESDESDE

SEPTIEMBRE

PRECIODESDE

124EUROS

PESO DECLARADOASTUTE SKYCARB VT:

140 G


19/116

MS PRO ROADEl fabricante espaol Massi ha presentado su

renovado modelo Pro Road para 2016, que yaadelantamos en el dossier de bicicletas Gran

Fondo del nmero 3 de Ciclista. Con acabados

mate y brillo en colores negro y flor, man-tiene la misma geometra, ya que la marca

afirma haber corroborado ser perfecta para lacompeticin. Destaca su cuadro y horquilla en

carbono monocasco ACCT con fibras UHM; sutecnologa Dual Shape Tech; el cableado interno

ICR2; y la tecnologa Twin-Sys que hace compatiblelos sistemas de transmisin mecnicos y electrnicos.

www.casamasferrer.com

STRAVA EN EL TOURLa comunidad global de atletas Strava ha publicado algunos datos de los corredores

usuarios de Strava que ganaron etapa en el Tour, como Thibaut Pinot, quien en la 20 al-canz una cadencia de pedaleo mxima de 142 rpm; Andr Greipel, que super los 94km/h en la etapa 5; o Romain Bardet, que acumul un desnivel de 4.007 metros. Ade-ms, se ha presentado Strava Live, una innovacin mvil que convierte el smartphone

en un sofisticado ordenador para ciclismo y carrera. Gracias a una nueva actualizacinpara la app en iOS y Android, ofrece una nueva interfaz con mediciones como la velo-cidad, distancia, potencia, cadencia, tiempo y mapas, todo ello en tiempo real.

www.strava.com

DISPONIBLE EN VERDEY ROSA FLOR

CON SHIMANO

ULTEGRA

2.699EUROS

19

DISPONIBLE EN38, 40, 42, 44 Y 46

CM DE LARGO

AGRRATE AL CARBONOOval Concept ha presentado una nueva gama de manillares para bicicletas de carretera. Estanueva serie de manillares propone una curva compacta en la parte baja, la ms usada actual-

mente en el ciclismo de carretera, con un avance de 113 mm y una cada de 83 mm. Entre susnuevos cuatro modelos, destaca el tope de gama, fabricado en carbono unidireccional de altomdulo, de curva compacta, peso de 172 g y disponible en cinco medidas.www.ovalconcepts.com

PRECIO

274,10EUROS

DESDE CASAPara que puedas disfrutar detodos los beneficios del ciclismo,desde casa y con el confort del

hogar, JOCCA ha presentado

una completa lnea de pedali-nas y bicicletas estticas paramejorar la salud cardiovascular

y ponerse en forma pedaleo apedaleo. En su catlogo, ofre-ce pedaleadores estticos,

plegables, o elctricos,que muestran enpantalla datos como lavelocidad, el tiempo, la

distancia y las caloras.www.jocca.es

RECOMENDADO PORPERICO DELGADO

DISPONIBLE PARAIOS Y ANDROID


20/11620

MUNDO CICLISTA

MS SEGURO QUE NUNCAPlanet Us, compaa especializada en el desarrollo y fabricacin de dispositivoswearables de geolocalizacin, presenta en Eurobike el PBike, un dispositivoeCall destinado a la seguridad de ciclistas y de la propia bicicleta. Se trata de un

dispositivo miniaturizado que se oculta en cualquier tipo de bicicleta y permitela localizacin en tiempo real. Incluye sistema antirrobo, alarma hacia tus con-tactos ante cadas, histrico de actividad y conectividad total.

www.planetus.net

APUESTAAL ALUMINIOAunque el carbono es el material ms demoda en los componentes de ciclismo, el

aluminio sigue ofreciendo unas propie-dades y precios muy interesantes para la

mayora de fabricantes y usuarios. Por ello,Alpcross apuesta por la nueva tija Die ALU

con cao de aluminio 7075 conificado, co-lor negro anodizado, y tornillera de acero,que ofrece gran resistencia. Presenta unasmedidas de 31,6x450 mm y un peso de 229

gramos.www.alpcross.info

TUCANO NEOLa firma italiana especializada en fundas, covers y bolsas Tucano,

ofrece en su catlogo el brazalete Neo para smartphone. Pensadopara llevar siempre contigo tu dispositivo mvil, colabora en suproteccin ante golpes, humedad, polvo y araazos. Sirve para

todo tipo de deportes outdoor, como running o ciclismo, y estdisponible en tonos verde, fucsia y negro. Permite dispositivos dehasta 6.

www.tucano.com/es

PERSONALIZACINMADE IN SPAINLa marca Transparent especializada en ropa de calle de inspiracin ciclsita, ofre-ce adems una extensa oferta de personalizado para marcas, tiendas y clubesciclistas. Desde el Proyecto Bronze, el personalizado ms bsico y rpido, hastalas variables casi infinitas que pueden surgir del Proyecto Gold, que permite la

posibilidad de desarrollar un color corporativo propio de las prendas a partirde un pedido de cincuenta productos. Como trmino medio, el Proyecto Silverofrece un notable rediseo de las prendas disponibles en la gama de coleccin.

www.transparent.bike

COMPATIBLECON LA

APLICACINSTRAVA

SE VENDE NICAMENTECOMO TIJA RECTA

PRECIO

79EUROS

DISPONIBLEEN FORMATO

RIONERA

SOLICITAPRESUPUESTO EN

[email protected]

14,90EUROS


21/116 21

FABRICADO A MANOEl fabricante AX-Lightness, marca distribuida en Espaa por Musette,ha lanzado el nuevo silln Leaf, de estilo extremadamente plano y

ancho, y con un diseo ergonmico para una posicin deportiva.El corte transversal disminuye la presin del ciclista, mejora lacirculacin sangunea y proporciona comodidad superiorincluso en posiciones sentadas extremas. Tiene unas

dimensiones de 265x140x54 mm, y su carcasa es 100%carbono con fibras de Kevlar. Soporta hasta 100 kg yest fabricado a mano.

www.ax-lightness.de

AGARRE MSCOLORIDOSelle Italia ha lanzado nuevas cintas

para manillar en su gama Smoota-pe. Tras los clsicos colores negro yblanco, esta vez disfrutan de mayorcolorido y texturas que mejoran el

agarre. Se trata de la cinta Classica,

de textura multiperforado hasta encuatro colores y un peso de 95 g;la cinta Controllo, de textura lineal,

75 g y disponible en diez colores;la cinta Gran Fondo, de 50 g, diezcolores y textura irregular; y la cinta

Corsa, de textura plana, en diezcolores y 50 g de peso.

www.selleitalia.com

PREMIOS POR ENTRENARPowerade Beat es una nueva plataforma web que sincroniza los entrenamientos de los usuarios desde casitodas las aplicaciones deportivas (Endomondo, Strava, Garmin, Fitbit o RunKeeper) y transforma estos entrena-

mientos en puntos powerade con los que ganar premios deportivos, como dorsales, packs de producto Powe-

rade o equipamiento deportivo. Recoge actividades como elrunning, el ciclismo de carretera o montaa, y la natacin.

www.poweradebeat.cocacola.es

NUEVACOLECCINENDURAEl equipo de desarrollo de produc-tos de Endura ha presentado su

nueva coleccin que mostrar enEurobike. La marca escocesa ampla

la oferta de ropa, casco, maletas yaccesorios. Destaca la gama FS260Pro SL, cuyo nuevo maillot estfabricado con tecnologa cold-

black que reduce drsticamente laacumulacin del calor. Cuenta condobladillos con silicona para unmayor agarre, detalles reflectantes

en el exterior, inserciones de malla,y cremallera completa. Todo ello,para combinar con su correspon-

diente culote FS260 Pro SL.

www.endurasport.com

YA SABEMOS LOSAFORTUNADOSEntre todos los que nos habismandado las encuestas que publi-camos en el primer nmero, y quenos han servido para ver vuestros

gustos y preferencias de forma quepodamos hacer de Ciclista una re-vista ms cercana y acorde a todos,

ya sabemos quines recibirn las 3luces frontales Philips para poderpedalear por la tarde/noche contotal seguridad. Los afortunados

son Manuel Carrillo Carrido (Barce-lona), Joaqun Gimnez Martnez(Alicante) y Manuel Conde Blanco(Alcobendas). En breve recibiris en

casa vuestro frontal.

82 G

PRECIO

298EUROS

SLO DISPONIBLEPARA MAYORES

DE 18 AOS

BOLSILLOCON CREMALLERA

CENTRAL


22/11622

PRUEBA

El pin extra, de28, aporta unagran ayuda en

las pendientesms exigentes

Sin ser una de las marcas con ms pesoen el pelotn de las grandes vueltas yclsicas hasta esta temporada (este

ao nutre al equipo belga Wanty-Groupe Go-bert de categora Continental), las bicicletas

de la firma alemana siempre responden alas expectativas. Y en el caso de la LiteningC68 Pro no es una excepcin, superando in-cluso el rendimiento que podra esperarsede un modelo con cuadro en fibra de car-bono y grupo Shimano Ultegra, que apenasrebasa los 3.000 euros.

Con las mismas formas que su hermanamayor en manos de los ciclistas profesiona-les, la Cube Litening C68 SL, el primer vis-tazo a la geometra insina estar ante unabsqueda de la integracin total bicicleta-ciclista, con vainas de 406 mm, manillar detan solo 380 mm y una distancia entre ejesde 975 mm (talla 52). Adems, el ngulo

del silln a 74 alimenta la sensacin de es-

tar ante una mquina para rodar confortablemientras que pulverizamos segundos al cro-no en los tramos de subida.

Pero la C68 va mucho ms all. Cuando

esperbamos encontrar una bicicleta ner-

viosa a altas velocidades, sorprende porser una aliada para el gran fondo y devorar

kilmetros sin problemas, ofreciendo con-

fort y suavidad al ciclista en todo tipo de

circunstancias con un perfil confortable y

escalador.

Adems, otra de sus virtudes es el re-ducido peso. El cuadro en fibra de carbonomonocasco C68 permite restarle gramos ala bscula, ya que segn declara la marca nisiquiera supera los 750 gramos. En el casode nuestra prueba, el peso del conjunto conruedas Mavic Cosmic Elite S se queda en7,26 kg (sin pedales), mientras que el mo-delo superior (SL) apenas sobrepasa el m-

nimo requerido por la UCI con 6,9 kg.

Este modelo reneen un mismo cua-dro versatilidad yconfort, a pesar desus formas cortas.Sus 3.099 euros, laconvierten en algoms que un simplecapricho.


CARCTER

ESCALADORLa fiabilidad y eficiencia alemana se dejan ver en esta Cube Litening C68

Pro. Una vez ms, la firma germana vuelve a sorprender con esta gran opcin

en fibra de carbono, que apenas supera los 3.000 euros, y que rene, en un

mismo modelo esttica, eficiencia, control y confort. La mejor alternativa para

los que buscan devorar horas en la carretera.TEXTO JAVIER MNDEZII FOTOS DE ESTUDIO Y ACCIN DAVID ANTN

CUBE LITENING C68 PRO


23/116 23

PRESENTEEN EL PELOTN

El Wanty-Groupe Gobert, equipobelga de categora Profesional

Continental, es el encargado de lucir lalnea Litening C68 de Cube en el pelotn.

Lo hacen con el grupo Shimano DuraAce 9000 de 11 velocidades y ruedasFulcrum Racing Speed (con perfil de 35

mm). Este ao en la Pars-Roubaixmontaron dos platos de 53x39

y un cassette de11-25.

EL CUADRO MONOCASCODE CARBONO SE QUEDA

EN 750 G SEGN DECLARALA MARCA


24/11624 24

LAS MANETAS DE CARBONO

ULTEGRA ST 6800 OFRECEN

UN GRAN RENDIMIENTO

CON SLO 425 G

El manillar, en fibra de carbono, tiene unaextensin de 380 mm, combinandoaerodinmica y ergonoma.

Los platos compact (50/34) Shimano UltegraFC-6800 se mueven con unas bielas de 170 mm(talla 52).

Las ruedas Mavic Cosmic Elite S presentan unpeso de 815 g (delantera) y 995 g (trasera). Esos, sin neumticos.

En cuanto a la rigidez, las lneas

que traza el cuadro con el tubo diago-

nal sobredimensionado y el vertical

ligeramente ms ancho en la parte

delantera confieren firmeza ante los

impactos y la horquilla Cube C68 ta-

pered en fibra de carbono con punte-

ras finas en el mismo material, ayuda

a absorber las vibraciones. Por su

parte, el tubo cnico de la direccin

contribuye tanto a la rigidez como a

la ligereza, ya que carece de cojinete

inferior, al estar integrado.

La robustez y fiabilidad alemana

se maquillan con una apariencia ele-

gante, con el cableado por el interior

del cuadro, y el toque distintivo de

Selle Italia en el silln, con su modelo

Flite MG en blanco, mismo color que

decora la cinta del manillar.

COMPONENTESUn cuadro tan ligero puede permitir-

se el lujo de combinar componentes


25/116 25

de carbono y aluminio de primera ca-

lidad, sin penalizar el peso final del

conjunto. Adems del carbono C68

empleado en el cuadro y la horquilla,

el mismo material se emplea en el

manillar, la tija, as como en las ma-

netas de cambios.

Cube monta su propio manillar

Wing Race de carbono, que fusiona

aerodinmica y ergonoma. La super-ficie plana en la parte superior permi-

te reducir la tensin de las manos.

Eso s, disponible en diversas tallas

(hasta 440 mm de largo), el de nues-

tra bicicleta se queda en unos esca-

sos 380 mm.

En cuanto a la tija Performance Mo-

tion Post Carbon con un dimetro de

27,2 mm, tambin desarrollada por la

marca alemana, emplea la tecnologa

Flex Boost para amortiguar las vibracio-

nes en la zona del silln. Mientras que

las manetas Shimano Ultegra ST-6800

(2x11 velocidades) cierran el apartado

de componentes en carbono, quedn-dose en 425 gramos (el conjunto).

Por su parte, recurre al aluminio en

las ruedas, los bujes o la potencia sin

restar calidad o eficiencia. No obstan-

te, las Mavic Cosmic Elite S son unas

ruedas de competicin, que sin ser el

tope de gama, contribuyen a la ligere-

za de la bicicleta gracias a los 30 mm

de perfil, los radios ultraprefilados rec-

tos y los propios bujes. Fabricadas en

aluminio 6106, el conjunto (sin neu-

mticos) se queda en 1.770 gramos,

repartidos en los 815 g de la delante-

ra y los 955 g de la trasera.

Asimismo, la potencia Syntace

F109 de 31,8 mm sorprende en alu-

EL TAMAO DEL TUBODE LA DIRECCIN MS

GRANDE APORTAMAYOR RIGIDEZ A LA

HORQUILLA

No slo protege los cables por el interior del cuadtambin concede un aspecto limpio y elegante, adms de favorecer la aerodinmica.

En el silln, el toque de elegancia lo pone Selletalia con este modelo de 275 mm de largo, queapenas rebasa los 200 g.

Con una angulacin de 6 grados, la potencia SyntaceForce 109 tiene una longitud de 90 mm y 31,8 mmde dimetro.

EN COMPARACINCON OTROS MODELOS,LA TALLA 52 RESULTAMUY COMPACTA. SU

DISTANCIA ENTRE EJESSE REDUCE A 975 MM


26/11626

minio por ser una de las ms ligeras

del mercado con slo 113 gramos en

su versin de 100 mm (en nuestro

caso monta una potencia de 90 mm

y 108 g).

EN MARCHAA la hora de salir a la carretera su

comportamiento entremezcla eficien-cia, versatilidad y confort. Vestida

con el grupo Shimano Ultegra de 11

velocidades, juego de platos compact

(50/34) y piones de 11-28, advierte

que estamos ante un modelo que as-

pira a obtener el mximo rendimiento

de un cuadro tan competitivo.

Hace falta poco tiempo sobre la

bicicleta para entender que no teme

ningn tipo de trazado y que en la

montaa se siente especialmente

cmoda. Sometimos a la Cube Lite-

ning C68 Pro al ascenso de puertos

por encima de los 1.500 metros de

altitud y rampas del 17%, y el pin

UN CUADRO ULTRALIGEROCube ha desarrollado un tratamiento especfico en la fibra de carbono C68,que ha dado como resultado el cuadro monocasco de este modelo que norebasa los 750 gramos segn declara la propia marca alemana, aunque noespecifica en qu talla.La fibra de carbono suele estar presente en un 60% los cuadros en fibra decarbono, siendo el porcentaje restante para la resina que une las fibras. Eneste caso, la tecnologa Tow Spread permite elevar la presencia del carbonohasta el 68%, que adems de restar peso al cuadro, aporta mayor rigidez.

de 28 dientes supone una ayuda

ms que suficiente para encarar el

desnivel positivo.

Ya en el descenso se muestra tan

rpida como segura. Los frenos, Shi-

mano Ultegra BR-6800, responden

con gran precisin sobre las pistas

de frenado de aluminio mecanizado

en CNC de las ruedas Mavic CosmicElite S.

En llano se muestra explosiva en

las arrancadas y solvente en el sprint

a pesar de que en su diseo no pri-

man las formas aerodinmicas y que

el perfil de las ruedas es tpicamente

escalador. Eso s, los amantes de la

velocidad echarn en falta un plato

mayor (52) para ser los ms rpidos

del pelotn.

Competitiva en su segmento en la

relacin calidad/precio, Cube vuelve a

acertar de pleno con este modelo con

un marcado carcter rodador, prepara-

do para acumular kilmetros.

SUS COMPACTASMEDIDAS PERMITEN QUEEL CENTRO DE GRAVEDAD

EST MUY BAJO


27/116 27

Precio

Peso

Material

Direccin

Manillar

PotenciaHorquilla

Manetas

Pedalier

Desviador del.

Desviador tras.

Frenos

Cadena

Cassette

Ruedas

Cubiertas

Bujes

Tija

Silln

Pedales

Tallas

Colores

3.099

7,26 kg(talla 52 sin pedales

Fibra de carbono C6

FSA Orbit ACB I-tintegrado

CUBE Wing Race decarbono

Syntace F109CUBE C68, 1 1/8 - 1/4

Shimano UltegraST-6800, 2x11velocidades

Shimano UltegraFC-6800, HollowtecII, 50/34

Shimano UltegraFD-6800BM, 31.8 m

Shimano UltegraRD-6800SS, 11velocidades

Shimano UltegraBR-6800

Shimano CN-6800

Shimano Ultegra

CS-6800 (11-28)Mavic Cosmic Elite S

Mavic Yksion, 120TPI, 700x23

Mavic Cosmic Elite S

CUBE PerformanceMotion Post Carbon27.2mm

Selle Italia Flite MG

No

50/ 52/ 54/ 56/58/ 60/ 62

Negro

FICHATCNICA

CUBE LITENINC68 PRO

No es casualidad que Cube seala eleccin de muchos cicloturis-tas. Su perfil escalador se fundecon su capacidad para sumarkilmetros sin restar comodidad.Perfectamente equipada con Shimano Ultegra y Mavic Cosmic Eli-te S puede ser una gran eleccinpara los que dispongan de unpresupuesto ms reducido. Esos, una ltima recomendacin:debes poner especial atencin ala hora de elegir tu talla, ya queno responde a la clasificacinconvencional.

EN RESUMEN

El peso de lasMavic Cosmic EliteS (sin neumtico)

se queda en 1.770g el conjunto

Cassette ShimanoUltegra CS-6800 de 11velocidades 11-28

La potenciaSyntace

Force 109, enaluminio con

forjado 3D, sequeda en 108 g

LAPIERRE XELIUS EFI 400 II3.024

Cuadro de fibra de carbono, Shimano Ultrega (7,2 kg).

RIVALES CUBE LITENING C68 PRO

FOCUS IZALCO MAX 5.0 II3.799

Otra alemana de fibra de carbono y Shimano Ultegra.

Diseo

Cuadro

Transmisin

Frenos

Calidad/Precio

VALORACINPRECIO

3.099EUROS

PESO

7,26KG

VersatilidadConfortRigidez

A FAVOR

Manillar estrechoTallaje poco comn

EN CONTRAA

B

C

D FE


C 430 mm

D 537 mm

E 74

F 72,5

talla 52


28/11628

PRUEBA

EQUILIBRIO

TOTALFuji no es de las marcas ms populares o conocidas en Europa, pero sus 116

aos de historia y la filosofa que imprime a sus productos, hacen que cuando

investigas un poco su trayectoria y pruebas una de sus bicis top, como la

Altamira, pase a ser una de tus marcas favoritas, o casi de culto.TEXTO Y FOTOS ACCIN TRACK MTB IIFOTOS ESTUDIO DAVID ANTN

FUJI ALTAMIRA 1.1

El cuadro decarbono C15 habajado su pesohasta los 820 g

La historia de la Altamira est plagadade ancdotas y guios a nuestro pas.Inspirado su nombre en la famosa cue-

va cntabra, gan su primera carrera en laVuelta a Espaa de 2011 a manos de otro

cntabro, Juan Jos Cobo (por entonces enel equipo Geox-TMCs). Desde entonces laAltamira ha ganado 18 carreras en grandesvueltas y otras pruebas internacionales.

Cuando los ingenieros de Fuji se pusieronmanos a la obra para realizar la Altamira, lle-varon la ingeniera y tecnologa al extremo.Se buscaba conseguir uno de los conjuntosms ligeros del mercado, pero que no com-prometiera la fiabilidad ni la comodidad, eincreblemente lo consiguieron. Pocas bicishemos probado que nos hayan sorprendidotanto con ese perfecto equilibrio entre rigi-dez, ligereza y comodidad.

El cuadro est fabricado en carbono C15

bajo una tecnologa de compactacin de mol-

deo interno (HC) que elimina los restos deepoxi y fibras en el interior, logrando un aca-bado ms pulido y con menos material (msligero por tanto). De esta forma Fuji ha conse-guido desarrollar el cuadro ms ligero de toda

su historia, y reducir el peso de su cuadro an-terior a 2013 hasta los en 820 g, mantenien-do unos ratios de rigidez increbles.

Otros factores que incrementan su ex-traordinaria rigidez es el tubo diagonal so-bredimensionado, as como una caja depedalier BB86 que mejora la transferenciade potencia y reduce la flexin. En contra-posicin llaman la atencin los finos tiran-tes traseros, pero todo est pensado, y sehan diseado de esta forma para mejorar elconfort de marcha a travs de una torsincontrolada para las zonas ms bacheadas,as como para reducir tambin el peso.

No obstante, le podemos poner un pero

que es una mera cuestin esttica: el aca-

La Altamira es difcilde igualar, una bicide competicin quenos transmite lassensaciones que tie-nen los profesiona-les aunque extrema-damente cmoda.



29/116 29

GAMAALTAMIRA

La familia Altamira est com-puesta en Espaa por 5 modelos yla posibilidad de comprar el cuadro

suelto. Desde la 1.1 que nos ocupa enesta prueba (con un PVP de 4.299 )hasta la 2.7 con un cuadro de fibras

de carbono C5 de alto mdulo,grupo Shimano 105 y un

PVP de 1.699 .

EN TALLA M/L EL

CONJUNTO SE QUEDA EN

6,92 KG (SIN PEDALES)


30/11630 30

LA TRANSMISIN DURAACE 9000 FUNCIONA

CON UNA SUAVIDAD YPRECISIN EXQUISITAS

Los frenos Dura Ace y las llantas Oval 733 seacoplan a la perfeccin, ofreciendo una frenadapotente que nos permite apurar al lmite.

El silln Oval Concepts 700 cuenta con ranura anti-prosttica, rales de Cromoly acabados en titanio y unpeso declarado de 224 g.

En contra de la tendencia actual de utilizar platoscompact en las mquinas escaladoras, para laAltamira 1.1 se ha optado por unos 52/36.

Las cubiertas Vittoria sonuna gran eleccin paraesta bici, aportando uncompromiso excelente

entre agarre y duracin.


31/116 31

bado general de la bici es muy bueno,

sin embargo pasa bastante desaper-

cibida. La presentacin es algo pobre,

parece una bici de inferior categora

de lo que luego nos muestra, y que

en realidad es.

COMPONENTESEl trabajo en la horquilla de carbono

monocasco FC-330 es un prodigio deprecisin y rigidez, que en los descen-

sos ms rpidos y tcnicos nos ofre-

ce una sensacin de aplomo y agarre

encomiables. La transmisin al com-

pleto as como las levas de cambio

corren a cargo de Shimano, todo Dura

Ace 9000, que ofrece un tacto y fun-

cionamiento muy suave y preciso. El

Pedalier es un 52/36 y el cassette

11-25 de 11 velocidades.

Otro detalle que ha llamado nuestra

atencin es el set de llantas de alumi-

nio de la marca Oval, que pertenece

al mismo grupo de empresas que Fuji,

Advanced Sports. Son extremadamen-te ligeras, tan solo 1.440 g la pareja

y en combinacin con los frenos Dura

Ace 9000 de Shimano es una delicia

frenar y apurar en cada curva. De lo

mejor que hemos probado.

Por eso mismo la marca opta por

montar otros componentes de Oval,

que nos gustan bastante y tienen

una terminacin y funcionalidad exce-

lentes. Como el manillar ergonmico

de carbono, que al tener esa forma

le aporta un extra de rigidez, aunque

quiz un poco estrecho. El grip es

bastante cmodo tambin, la poten-

cia de aluminio de 100 mm, se puede

invertir de posicin y as ganaremos

6 grados positivos, si no buscamos

una postura tan racing. El silln y la

tija de carbono son de 31,6 mm, lo

que le aporta tambin mucha rigidez

a todo el conjunto.

EN MARCHADesde el primer minuto que estamos

encima de la Altamira, nos damos

La pipa de direccin de 160 mm (talla M/L), juntola poca inclinacin de la potencia, permite que nutra postura sea ms erguida y cmoda.

nto a un cassette cuyo pin mayor es el 25, nosamos cuenta de que estamos ante una mquinas cercana a los profesionales que a cicloturistas.

Las cubiertas Vittoria Rubino Pro Slick 700x23 sonrealmente efectivas, con un excelente compromisoentre agarre y duracin.

A pesar de ser una talla55, sus medidas soncompactas, 405 mm

de vainas y 986 mm dedistancia entre ejes.


32/11632

rigidez total, pero muy cmoda y con

buena absorcin en zonas bachea-

das, estabilidad absoluta, aplomo

perfecto. Cmo lo han hecho? Ve-mos el cronmetro y no damos cr-

dito a los tiempos que hemos mar-

cado en los descensos. Finalmente

no puedes dejar de pensar dnde se

esconde esta marca, y cmo no se

ven las carreteras llenas de Fujis.

Todo esto con una suavidad y silen-

cio de marcha de primera, no hay rui-

dos ni grillos extraos, tan solo el soni-

do del aire en los radios de las llantas.

Y encima el precio de la bici, aunque

no sea apta para todos los bolsillos,

es ms que justificada para una m-

quina de carreras de estas caractersti-

cas, componentes y pedigr.

perfecta para moverse por todo tipo

de terrenos.

Llaneando es rapidsima y se nota

el excelente trabajo aerodinmico.Sin darnos cuenta estamos rodando

a unas medias muy altas, y todo ello

con una comodidad prodigiosa. Nos

disponemos a subir y bajar varios

puertos de montaa, y si bien nos

ha enamorado como sube, bajando

termina de convencernos. Aqu es

donde se nota la excelente horquilla,

precisa y muy rgida, los frenos po-

tentes y con un tacto ejemplar que

ayudan a apurar al mximo sus pres-

taciones. No deja de sorprendernos

el combo llanta-freno.

La rigidez y agarre en curvas rpi-

das de bajada nos deja sin palabras,

cuenta de que es un autntico hito

tecnolgico. Al ser una bici de com-

peticin nos habamos hecho una

idea preconcebida, imaginbamosuna bici extremadamente rgida e

incmoda. Nada ms lejos de la rea-

lidad. La Fuji combina todo lo que un

ciclista, tanto profesional como afi-

cionado, anhela en una bici.

El confort en marcha es impresio-

nante para una bici de estas caracte-

rsticas. Adems, se comporta como

una escaladora nata, subiendo de

manera excepcional. Lgicamente

con un 52/36 es necesario tener

piernas para mover los desarrollos

de su transmisin. Los 73,5 de n-

gulo de silln y direccin en la talla

M/L que hemos probado, la hacen

CARBONO C15 HCFuji utiliza el carbono C15 y latecnologa de compactacin demoldeo interno (HC). Este sistemase aplica con una serie de moldesinternos que eliminan arrugas oexcesos de resina epoxi en lasuniones internas de las dife-rentes piezas que conforman elcuadro. As se consigue una mejorcompactacin de las capas delcarbono y un acabado interior tanlimpio como el exterior, a la vezque mayor rigidez.

LA HORQUILLA ESTFABRICADA EN UN

MONOCASCO DE FIBRADE CARBONO FC-330


33/116 33

Precio

Peso

Material

Direccin

Manillar

Potencia

Manetas

Pedalier

Desviador del.

Desviador tras.

Frenos

Cadena

Cassette

RuedasCubiertas

Tija

Silln

Pedales

Tallas

Colores

4.299

6,92 kg(talla 55 sin pedales)

C15 ultra high-modulus carbon

FSA, 1 1/8- 1 1/2

Oval ConceptsR910

Oval Concepts 713,3D-forged 7050alloy, +/- 6

Shimano Dura Ace9000

Shimano Dura Ace9000 52/36





Shimano Dura Ace9000 11-25

Oval 733 Aero alloyVittoria Rubino ProSlick, 700 x 23

Oval Concepts 905Carbon

Oval Concepts R700

No

44 / 47 / 50 / 53/ 55 / 58

1

FICHATCNICA

FUJIALTAMIRA 1.1

No se puede pedir ms:comodidad, rigidez y ligerezade competicin casi al alcancede cualquiera. Esta incansableescaladora nos ha dejadoboquiabiertos. Es difcil sacarlepegas o defectos, y ha llegado anuestras manos sin hacer ruidoy sin una esttica estridente quellame nuestra atencin. Asimismosu precio es muy competitivopara el nivel de la bici y con esoscomponentes.

EN RESUMEN

Diseo

Cuadro

Transmisin

Frenos

Calidad/Precio

VALORACINPRECIO

4.299EUROS

PESO

6,92KG

Es muy ligera, cmoda ygracias a su rigidez tiene una

gran capacidad escaladora.

A FAVOR

El peso declaradodel cassette CS-

9000 es de pocoms de 166 g

Las ruedas Oval 733,con un perfil de 33 mm,

declaran un peso de1.440 g

La potencia 713est fabricada en

aluminio 7050 conforjado 3D, mide100 mm y +/- 6

FELT F2 Di2 II3.999

Configuracin similar y montaje con transmisin Di2.

RIVALES FUJI ALTAMIRA 1.1

MMR Adrenaline SL Dura Ace II3.999

Cuadro escalador y tope de gama de los asturianos.

Estticamente es pocovistosa y llamativa. Precio algoelevado. Silln mejorable.

EN CONTRA

A

B

C

D FE


C 530 mm

D 560 mm

E 73,5

F 73,5

talla 55


34/11634

PRUEBA

ALTITUDSERIES

La familia de escaladoras deBMC, las Altitud Series, cuenta con

tres modelos con cuadro de fibra decarbono y uno, la ALR01 que hemostestado, de aluminio. Dentro de estesegmento, se ofrecen cuatro mon-

tajes diferentes en funcindel grupo Shimano

escogido.

UN CUADRO COMPACTODE SECCIONES RADICALES

QUE PROPORCIONAREACCIONES GILES


35/116 35

El pesodeclarado delcuadro es de

1.295 gramos,pintura incluida

No slo de carbono vive el ciclista. Ladevaluacin del euro respecto al dlarha provocado un revival de los cua-

dros de aluminio, gracias a la posibilidad deconservar un rango de precio psicolgico de1.500 euros con el aliciente de ofrecer un

montaje atractivo.En este nuevo segmento en auge, BMC

entra fuerte a la puja con la TeammachineALR01, la opcin econmica con cuadro dealuminio entre su familia Altitud Series de-dicadas a las monturas escaladoras.

El sello de calidad de la factora suiza seconserva ntegramente en esta ALR01, he-redera directa de la geometra de sus her-manas mayores de competicin, las SLR. Elcuadro, de aluminio hidroformado con tripleconificado, ha sido sujeto a un minuciosoestudio de diseo en el que maximizar suspropiedades, logrando un peso final de1.295 gramos, incluyendo la pintura.

Entre estas propiedades, destaca la tec-

nologa TCC (Tuned Compliance Concept), untratamiento mediante el cual, tubos comoel horizontal, el del silln o los tirantes pro-porcionan absorcin vertical, mientras quesecciones como las vainas, el tubo diagonalo la pipa de la direccin dotan al cuadro de

una gran rigidez para optimizar la totalidadde la transferencia de la energa.

La geometra que proyecta la ALR01persigue dos premisas: comodidad y rendi-miento. Toda la tubera es considerablemen-te corta, desde la distancia entre ejes (970mm en talla 51) hasta la longitud del tubohorizontal (531 mm) y el vertical (505 mm).El tringulo trasero destaca por sus reduci-das dimensiones, haciendo tan llamativa lacaracterstica unin de los tirantes con eltubo del silln, marca de la casa suiza. Sec-ciones tan cortas obligan a cerrar el ngulode la direccin a 72, lo que redunda en unapropuesta gil y precisa pero no por ello ca-

rente de estabilidad y eficacia.

Sorprende el agarrey la precisin en latoma de curvas deuna escaladora comola ALR01. Su diseo,exclusivo para estemontaje, no pasadesapercibido, comotampoco su capaci-dad de absorcin ala hora de acumularkilmetros.


INVERSINEN EFICIENCIA

Es el momento de apostar por el aluminio. El obligatorio aumento de

precios ha provocado el auge de avanzadas plataformas de aluminio con

un montaje solvente. Un gigante de la innovacin y el rendimiento como

BMC se sita a la cabeza de este segmento con la nueva Teammachine

ALR01, una compacta y polivalente escaladora capaz de aunar rigidez y

absorcin en su revolucionario cuadro.TEXTO IGNACIO CACHARRN II FOTOS DE ESTUDIO Y ACCIN DAVID ANTN

BMC TEAMMACHINE ALR01


36/11636

COMPONENTESBMC propone cuatro montajes dife-

rentes para su ALR01, todas ellas

con diferentes grupos de Shimano y

rangos de precio. La unidad que he-

mos testado logra contener el precio

final en 1.499 montando transmi-

sin Shimano 105 (2x11) con platos

compact 50-34 y un cassette demarcado carcter escalador gracias

a sus corona grande de 32 dientes.

El cambio es fluido y no precisa de un

continuo ajuste a fin de evitar ruidos,

aunque es obligatorio mencionar que

el tacto es un tanto brusco en el sal-

to de coronas.

El juego de llantas tambin corre

a cargo del gigante nipn, aunque se

queda en el modelo RS010, la entra-

da de gama de Shimano. Unas rue-

das que destacan por su durabilidad

y escaso mantenimiento, aunque en

la prctica demuestran una notable

falta de rigidez, elevan el peso del

conjunto y evidencian un comporta-

miento poco intuitivo.

Los neumticos Continental Ultra

Sport, de 23 mm, s satisfacen las

demandas de un ciclista vido de ve-

locidad y agarre. Cuentan con dibujo

en los flancos que mejora el agarre

en el paso por curva y sirve como

escape en caso de acumulacin de

agua. La durabilidad, en cambio, no

es su fuerte y apenan superados los

600 km comienzan a demostrar sn-

tomas de desgaste.

El resto de componentes perifri-

cos (tija, potencia y manillar) vienen

firmados por BMC, todos ellos en

36

LA FAMILIA ALR01 SE

COMPONE DE CUATRO

UNIDADES CON

DIFERENTES GRUPOS

SHIMANO

LA LONGITUD DE VAINAS

SE DETIENE EN TAN

SLO 405 MM

La horquilla de fibra de carbono, usada porlos modelos superiores SLR03, dota al trendelantero de un extra de absorcin y ligereza.

El cassette 11-32 se adapta al perfil escaladorde la ALR01. La corona de 32 dientes es un granaliado cuesta arriba.

El anclaje del desviador, soldado en el tubovertical, no resulta muy esttico, pero facilita suextraccin y reemplazo.


37/116 37

Todo el cableado se distribuye por el exterior delos tubos. Una eleccin menos esttica pero msfuncional.

El pedalier BSA de cazoletas roscadas es uno deos puntos fuertes del cuadro gracias a la rigidezque transmite.

El juego completo de llantas y bujes corresponde a lagama RS010 de Shimano, una eleccin duradera aun-que demasiado bsica para el rendimiento del conjunto.

LA DISTANCIA ENTRE

EJES DE 970 MM

FAVORECE UN

MANEJO PRECISO


38/11638

aluminio. Aunque no pretenden ven-

cer la batalla ante la bscula, cola-

boran en el rendimiento y la rigidez

del conjunto y garantizan una longeva

vida til. El peso final de la montura,

8,67 kilos sin pedales, revela el ex-

celente trabajo de contencin en el

cuadro para poder vestirlo de compo-

nentes a su altura. Precisin suiza.

EN MARCHAHablar de aluminio no es sinnimo

de recreo. La ALR01 destila depor-

tividad en cada seccin, sello inelu-

dible de BMC. Su cuadro compacto

proporciona un manejo preciso, es-

pecialmente a la hora de tomar cur-

vas rpidas, donde la confianza y el

agarre se aduean del ciclista para

no ceder un pice de rendimiento.

A pesar de su espritu racing, se

trata de una montura diseada para

acumular kilmetros. El sistema TCC

ofrece una palpable absorcin de las

irregularidades verticales, escapan-do de las habituales reacciones de

otros cuadros de aluminio peor trata-

dos, donde cada bache se transmite

directamente sobre el usuario.

Los puntos del cuadro sujetos

a mayor presin, en cambio, s res-

ponden con una rigidez de garantas,

especialmente en el pedalier y la

direccin. As, podemos disfrutar de

reacciones inmediatas sin mermar

eficacia en las arrancadas.

Todo ello son aadidos a una bici-

cleta fabricada para escalar. Es com-

pacta y por tanto gil y vivaz, se balan-

cea con fluidez favoreciendo un rpido

reparto del peso corporal.

TUNED COMPLIANCE CONCEPTEl diseo de la ALR01 responde al esfuerzo de BMC por dar con el cuadromejor adaptado a la carrera ms exigente para la bicicleta, la Paris-Roubaixy su temido pavs. La tecnologa TCC de absorcin modulada proporcionarigidez en las zonas del cuadro sujetas a mayor tensin y flexin donde elciclista necesita un extra de confort. Los delgados tirantes, el tubo horizontalo el del silln absorben ligeramente las irregularidades verticales mientrasque las vainas, la pipa de la direccin o la caja del pedalier multiplican larigidez lateral para dotar al cuadro de la mxima transferencia de energa.

EL CUELLO DE LAHORQUILLA CNICO DE1-1/8 A 1-1/2 MEJORA

LA TRANSMISIN

DE LA ENERGA

La tecnologaTCC ha sidotestada en laPars-Roubaixpara dar con unamontura absor-bente y reactivaal mismo tiempo.


39/116 39

Precio

Peso

Material

Direccin

Manillar

PotenciaHorquilla

Manetas

Pedalier

Desviador del.

Desviador tras.

Frenos

Cadena

Cassette

Ruedas

Cubiertas

Bujes

Tija

Silln

Pedales

Tallas

Colores

1.499

8,67 kg(talla 51 sin pedales

Aluminio TCC,triple conificadoe hidroformado

BMC TeammachineBMC RDB 3

BMC RST 3Teammachine SLR0full carbon

Shimano 105ST-5800

BSA

Shimano 105FD-5800

Shimano 105RD-5800

Shimano BR-R561

Shimano 105CN-HG600

Shimano 105CS-5800, 11-32T

Shimano WH-RS010

Continental Ultra

Sport 2 SL 700x23CplegableShimano WH-RS010

BMC RSP 3

Selle Royal SirioNo

47/51/54/57/60nico

FICHATCNICA

BMCTEAMMACHINALR01 105

BMC se adelanta a la compe-tencia a la hora de ofrecer unamontura de aluminio polivalente,rgida en la transmisin de laenerga y flexible en la absorcinde impactos. Como resultadoobtenemos una mquina capazde acumular kilmetros a plenorendimiento que adems gozade un montaje solvente, garantade durabilidad. Es el momentode apostar por el aluminio yla ALR01 parece situarse a lacabeza.

EN RESUMEN

La horquilla carbonoes la misma que lausada por el modelosuperior SLR03

Distribucin del cableadoexterno por la parteinferior de los tubos

Cuadro dealuminio TCC

triple conificado

e hidroformado

MERIDASCULTURA 400 II1.199

Cuadro de aluminio 6061 ligeramente ms pesado.

RIVALES BMC TEAMMACHINE ALR01 105

CANYON ENDURACE AL 7.0 TEAM II1.299

La rplica del equipo Movistar con grupo Campagnolo Athena.

Diseo

Cuadro

Transmisin

Frenos

Calidad/Precio

VALORACINPRECIO

1.499EUROS

PESO

8,67KG

Comodidad y deportividada buen precio

Absorcin traseraDiseo exclusivo

A FAVOR

Las ruedas desmerecenel resto del montajeCableado externo

EN CONTRAA

B

C

D FE


C 505 mm

D531 mm

E 73,5

F 72

talla M


40/11640

NUEVOSFINALES DE

ETAPACaminito del Rey, Vejer de la

Frontera, Alcal de Guadaira, Sierrade Cazorla, La Alpujarra, Cumbre delSol, Benitachell, Cortals dEncamp,Fuente del Chivo, Sotres-Cabra-

les, Ermita de Alba. Quirs,Riaza, Cercedilla.


41/116

CON ELLASE CIERRA

EL TRIDENTETras el Giro (Contador) y el Tour (Froome),la Vuelta a Espaa cierra el tridente de las

grandes rondas mundiales. Con un gran

abanico de favoritos (nacionales y forneos),

corredores como Quintana, Valverde, Nibali,

Landa, Purito Rodrguez o Talansky han

confirmado su presencia y se espera que

Froome tambin dispute el Maillot Rojo.FOTOS UNIPUBLIC, GETTY IMAGES, SHUTTERSTOCK

VUELTA A ESPAA 2015

Valverde, Contador(ausente este ao) y

Froome completaron el

podio de 2014.


42/116

dramos contar con una participacin

de lujo encabezada por dos ganado-

res como Valverde (2009) y Vincen-

zo Nibali (2010) acompaados por

varios podios como Chris Froome (2

en 2011 y 2014), Joaquim Rodrguez

(3 en 2012), Samuel Snchez (2

en 2009) y Peter Velits (no hay que

olvidar que el eslovaco de 30 aosya acab 3 en 2010).

Tambin habra que contar con

otros nombres importantes entre los

que estaran las jvenes promesas

Nairo Quintana (2 en el Tour este

ao), Mikel Landa (3 en el Giro) o losamericanos Andrew Talanksy y Tejay

Van Garderen, a los que se les pide

dar un paso adelante.

EN LA VUELTA SEPASARN 44 PUERTOS

DE MONTAAREPARTIDOS ENTRE LOS

CASI 3.375 KM

La Vuelta a Espaa 2015 ha llega-

do a su edicin nmero 70 y se

presenta, una vez ms, como la

ltima alternativa para los ciclistas

que quieren maquillar su temporada

de grandes vueltas. Y una vez ms,

la direccin de la Vuelta ha buscado

un recorrido innovador con alternati-

vas diferentes. Apenas hay grandesetapas de montaa, pero s algunas

con finales en alto. Tachuelas que las

llamamos en Espaa o Muros que

llaman en Europa.

Como viene siendo habitual en La

Vuelta (algo que tambin ha experi-

mentado el Tour este ao) la Contra-

rreloj es una disciplina sin apenas im-

portancia. Se repite el formato de un

prlogo por Equipos de 7,4 km (Puerto

Bans Marbella) y una C.R.I. corta

de 39 km que se disputar entre los

tramos de montaa (justo despus de

la segunda jornada de descanso) en

Burgos, con un perfil bastante llano.En cuanto a los verdaderos protago-

nistas, los ciclistas, si las previsiones

no fallan al cierre de estas lneas po-

ATENCIN A...Hay una serie de corredores jve-nes que vienen a la Vuelta 2015 adesfogarse entre los profesionales ycorrer su primera gran vuelta. Entrelos espaoles conviene destacar aCarlos Verona (22 aos), del Etixx-Quick Step, que har una parejamuy explosiva con su compaeroJulian Alaphilippe (francs de 23

aos) que este ao ya ha acabadosegundo en la Lieja-Bastoa-Lieja, Flecha-Valona y el Tour deCalifornia.Carlos Barbero o Tom Dumoulin(24 aos ambos) sern otros delos jvenes que lucharn por desta-car en el pelotn y tratar de ganaralguna etapa.

Carlos Verona (22)es una de las grandespromesas nacionales.

El ao pasado segastaron ms de3.000 litros de aguaen las dos etapasms calurosas.


43/116

Aunque la lucha por la clasifica-

cin general est descartada, no

hay que olvidarse de otros nombres

ilustres que adornarn el pelotn

de esta Vuelta a Espaa: Fabian

Cancellara, Luis Len Snchez, Jur-

gen Van den Broeck, Rafal Majka o

Maxime Monfort.

EL CALOR VOLVERA SER DETERMINANTELa Vuelta comienza el sbado 22

de agosto en Puerto Bans (M-

laga). Durante 5 das recorrerlas provincias de Mlaga, Cdiz y

Sevilla para el sexto ir de Crdoba

capital a la sierra de Cazorla (Jan)

y posteriormente visitar Granada

y Jan. Hasta la 8 etapa no se

abandona Andaluca para llegar a

Murcia y posteriormente subir bor-

deando la costa hasta Castelln

(10 etapa el 31 de agosto).

Viendo esta parte del recorrido,

est claro que el pelotn tendr

que lidiar con el intenso calor ca-

racterstico de esta zona de Espaa

durante el mes de agosto. Por eso

una correcta hidratacin y el uso de

maillots bien ventilados cobrarn

especial importancia.

Ya el ao pasado muchos equipos

utilizaron terapias de choque contra

el calor como baos con hielo (que

tambin hemos llegado a ver en el

Tour) para bajar paulatinamente la

temperatura corporal e incluso algo

que parece contraproducente, como

no poner el aire acondicionado en

los autobuses al trmino de las eta-

pas para evitar contrastes excesivos

y resfriados.

El ao pasado tambin se llegarona gastar ms de 3.000 litros de agua

en dos das para hidratar al pelotn

y protegerlo de las altas temperatu-

ras, algo que seguramente se repita

en esta edicin. Las cifras hablan de

que en los das ms calurosos se lle-

garon a consumir una media de doce

bidones por corredor (ms de 2.300

bidones en una jornada).

Pero eso no significa que disgus-

te a los corredores, algunos como

Valverde o Quintana se muestran

cmodos con el calor, mientras que

otros como Nibali prefieren tempera-

turas ms fras.

JOHN DEGENKOLB ES EL CICLISTAEN ACTIVO CON MAYOR NMERO

DE VICTORIAS EN LA VUELTA, 9

EN BUSCA DE INSTAURAR EL ROJOA diferencia de lo que ocurre con elamarillo en el Tour de Francia (cuyaorganizacin, adems, no permite alos equipos llevar maillots que pu-dieran confundirse con el del lder)o del rosa en el Giro, el maillot de laVuelta Ciclista a Espaa no siempreha tenido el mismo color.En sus comienzos (1935 y 1936)fue naranja. Tras la Guerra Civil,en 1941 fue blanco, y un ao

despus nuevamente naranja.Posteriormente vinieron algunosbandazos de colores hasta queen 1955, bajo la organizacin deEl Correo, se adopt el amarillo aimagen del Tour. Esta eleccin durhasta 1999 (salvo en el ao 77que nuevamente fue naranja).Desde el 99 hasta 2010 se tornen color oro. Sin embargo, buscan-do adoptar una medida distintivade las otras carreras, en el ao2010 se tom la decisin de queel lder utilizase una equipacincompleta (maillot, culote y casco)

de color rojo. El resto de maillotsde las diferentes clasificacionesson iguales que en el Tour, salvolos lunares del lder de la montaa,que son azules en lugar de rojos.Siendo, adems, la misma marcala encargada de suministrarlos, lafrancesa Le Coq Sportif.


44/116

FINALES INDITOSLa organizacin de La Vuelta siempre

ha buscado que uno de sus atrac-

tivos sea la inclusin de finales

inditos en cada una de sus edicio-

nes. 14 de las 21 conclusiones de

etapa son nuevas, lo que implica

casi un 70% de las llegadas. Ms

si no contamos Madrid, ya que es

el habitual final de Vuelta (igual que

ocurre con Pars o Miln en Tour y

Giro) salvo en 2014 y 1993, quefue Santiago de Compostela.

Los 9 finales en alto que habr

este ao son nuevos, y en este

caso uno de los ms sorprenden-

tes es la subida a Alto de la Mesa,

puerta de entrada al conocido como

Caminito del Rey en la segunda eta-

pa, un puerto de 3 categora.

UNA GRAN ETAPA EN ANDORRADespus de la primera jornada de

descanso de La Vuelta (martes

1 de septiembre) disfrutaremos

de la primera, y nica, gran etapa

montaosa en Los Pirineos. La

DESPUS DE LOGRAREL GIRO Y ACABAR 5

EN EL TOUR, CONTADORHA DECIDIDO NOCORRER ESTA VUELTA

etapa 11 tendr un recorrido n-

tegro por el Principado de Andorra

que parte desde Andorra la Vella,

a 1.123 m, para finalizar en el Alto

Els Cortals en Encamp a 2.100

metros, un puerto de 1 categora

(y final indito).

El recorrido ha sido diseado en-

tre Fernando Escartn (responsable

de recorridos de La Vuelta) y Joa-

quim Rodrguez, ya que el cataln

vive y entrena en Andorra por lo que

conoce a la perfeccin las carrete-

ras y ascensiones del Principado.

El perfil es completamente de

dientes de sierra con ascensiones

que rondan los 2.000 m y bajadas

hasta por debajo de los 1.000 m.

MAYOR NMERO DE VICTORIASLa Vuelta a Espaa se ha carac-terizado por no tener unos clarosdominadores como ocurre con el

Tour de Francia o Giro de Italia.Slo Roberto Heras, con 4 triunfos,destacara entre un gran elenco decorredores que han repetido victoria.

Tony Rominger y Alberto Contadorcon 3, adelantan a nombres ilustrescomo Julin Berrendero, BernardHinault, Pedro Delgado o Alex Zlleque suman 2.Si nos referimos a victorias de etapa,Delio Rodrguez sum, entre 1941y 1947, la friolera de 39 etapas.El siguiente en la clasificacin es

Alessandro Petacchi con 20. LaurentJalabert (18), Tony Rominger (13),Marcel Wst (12), John Degenkolb(9), Erik Zabel (8) o Bernard Hinault(7) son otros grandes forneos conun buen nmero de triunfos en suhaber.En cuanto a los nacionales, ademsde Rodrguez, destacan Txomin Pe-rurena (12), Berrendero y Tamames(11), Roberto Heras (10), El Chava

Jimnez (9), Joaquim Rodrguez yAlejandro Valverde (8) u scar Freire(7). En la actualidad, slo Degenkolb,Purito y Valverde pueden escalarposiciones en esta clasificacin.


45/116

COLLADA DE LA GALLINA

El primer puerto de categora especialque veremos en esta edicin de La Vuel-ta a Espaa no es un desconocido paralos ciclistas, aunque s que es cierto quelos ltimos 4,5 km que le aumentan elnivel de un 1 a un Hors Categorie hansido recientemente asfaltados y presen-tan la novedad. Se trata de un puerto de12 km con un desnivel medio del 8,3%y rampas superiores al 16%.La primera vez que vimos este puertoen competicin fue en 2012, aunqueslo se pudieron subir los 7,5 primeros

kilmetros ya que los 4,5 restantes noestaban asfaltados (lo que le cataloga-ba slo como 1 categora). EntoncesAlejandro Valverde logr la victoria pordelante de Purito Rodrguez y Alejan-dro Contador.En 2013, todava siendo un 1, Da-niele Ratto logr la victoria en solitariopor delante de Vincenzo Nibali y ChrisHorner (ganador ese ao de La Vuelta).Joaquim Rodrguez fue cuarto, mientrasque en 2014 no hubo ninguna etapade mencin por los Pirineos.

En 2012,primera vezque se suba,Valverde logrla victoria enel Coll de laGallina.

de Cabrales. Esa etapa saldr desde

Comillas, a nivel del mar, para ascen-

der a los 1.230 metros. Un puerto de

primera de ms de 14 km con ram-

pas que superan el 11% y algunos

picos de ms del 20%.

La etapa 16 es la considerada

como segunda ms decisiva de este

ao. El final en la Ermita de Alba esla segunda ascensin Hors Cate-

gorie que veremos, adems, viene

precedido del paso por el Alto de

la Cobertoria, de 1 categora. Este

mtico puerto asturiano se sube

desde Pola de Lena (a 310 m) para

hacer cima a 1.180 m (no se sube

Gamoniteiro, la zona de las antenas

repetidoras). Son casi 10 kilmetros

con una pendiente media del 8,4% y

rampas superiores al 9%.

Por el camino se subirn la Colla-

da de Beixalis (de 1 categora a

1.805 m), el Coll dOrdino (a 1.980

m, tambin de primera), el Coll de

la Rabassa (1.820 m, 1 categora),

la Collada de la Gallina (a 1.910 m

el primer puerto de Categora Es-

pecial de La Vuelta), el Alto de la

Comella (un segunda a 1.350 m) yla llegada al Alto Els Cortals.

EL RESTO DE MONTAA:ASTURIAS Y MADRIDAsturias recibir el nico bloque de

montaa realmente unido. La etapa

14, de 213 km, supondr el acer-

camiento desde Vitoria hasta Alto

Campoo, un puerto de 1 con final a

1.990 m. Al da siguiente encontra-

mos la subida a Sotres, en el concejo

159 de los 198ciclistas que

tomaron la salidaacabaron en 2014.

500 m

1.000 m

1.500 m

2.000 m

km138

km0

1.130 mANDORRA

LA VELLA

1.805 mCOLLADA

DE BEIXALIS

1.980 mCOLL

DORDINO

1.820 mCOLL

DE LA RABASSA

1.910 mCOLLADA DE

LA GALLINA

1.350 mALTO

DE LA COMELLA

2.100 mALTO ELS CORTALS

DENCAMP

10 3020 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130

1 1 1 ESP

2

1


46/11646

EQUIPOS PARTICIPANTESSLO 2 SON ESPAOLES

La subida a la Ermita de Alba son6,6 km con un desnivel de 746 m(se parte de los 427 m para coro-nar a 1.173 m), lo que implica unapendiente media del 11% y algu-nas rampas que superan el 20 y el30%. Adems, muchos tramos noson de asfalto, sino de hormign,

por lo que los neumticos se aga-rrarn ms al firme haciendo mscomplicado y duro el ascenso.

El martes 8 de septiembre los co-rredores disfrutarn de la segunda

jornada de descanso para disputarel mircoles la corta contrarreloj enBurgos. Dos jornadas ms de me-dia montaa (con finales en Riaza yvila) sern el prlogo de la tercera

gran jornada de montaa, ntegrapor la sierra de la Comunidad deMadrid. Ser la ltima oportunidadde los escaladores para hacer algoen la general, ya que es la penlti-ma etapa de La Vuelta.

San Lorenzo del Escorial dar lasalida a un recorrido de 181 km que

subir el Puerto de Navacerrada des-de Cercedilla, posteriormente Mor-cuera por su vertiente norte, bajadaa la zona de Soto del Real, Guadalixde la Sierra y volver a subir Morcuera,esta vez desde Miraflores. Una vezcoronado, se baja por donde anteshaban subido para enlazar con Co-tos y bajar Navacerrada hasta Cerce-dilla. Los 4 puertos de esta jornadaestn categorizados de 1.

Como ocurre en las grandes vuel-tas, la ltima jornada es ms festi-va (al menos en lo que a la luchapor la general se refiere) con un

recorrido que har 10 pasos por elcircuito del Paseo del Prado con lasubida por Alcal y Gran Va, hastael final en Cibeles frente a la sededel Ayuntamiento de Madrid.

LOS NMEROSDE LA VUELTASegn la organizacin, esta es lainformacin ms destacada de laVuelta 2015:21 etapas3.374,4 km6 etapas llanas13 de media y alta montaa44 puertos de montaa

1 C.R.E. de 7,4 km1 C.R.I. de 39 km

AUNQUE NO SUPERALOS 1.175 M DE

ALTITUD, LA ASCENSINA LA ERMITA DEL ALBAINCLUYE RAMPAS DE

MS DEL 20%

EQUIPOS PARTICIPANTESSLO 2 SON ESPAOLES

Adems de los 17 equiposUCI WorldTour Teams (AG2R LaMondiale, Astana, BMC, Etixx-QuickStep, FDJ, IAM Cycling, Lampre-Me-rida, Lotto Soudal, Movistar, OricaGreenEDGE, Cannondale-Garmin,Giant-Alpecin, Katusha, LottoNL-Jumbo, Sky, Tinkoff-Saxo y Trek) la

Vuelta contar con 5 invitados decategora ProContinental: el CajaRural-Seguros RGA, Cofidis, Europ-car, Colombia y MTN-Qhubeka.Esto nos deja con slo dos equiposespaoles (Movistar y Caja Rural-Seguros RGA) en un pelotn de 22formaciones.

EN 2014 LOS PASES CON MSPARTICIPANTES FUERON:

ESPAA (28), FRANCIA (27)E ITALIA (26)

Como el aopasado, Movistary Caja Rural sernlos representantesespaoles.


47/116

Descanso1 sep.

Descanso8 sep.

Alhaurn de la Torre

Caminitodel Rey

Mijas

MlagaEstepona

Vejer dela Frontera

Crdoba

Sierra deCazorla

Ciclista - Septiembre 2015

Documents

Transcript of Ciclista - Septiembre 2015