Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

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Índice……………………………………………………………………………………………2

Índice de tablas………………………………………………………………………………..3

Índice de Ilustraciones………………………………………………………………………..4

Introducción……………………………………………………………………………………5

Capítulo I: Marco Teórico

1.1 Definiciones

1.1.1. Boom de la Construcción 3

1.1.2. Espacio Urbano 3

1.1.3. Revalorización de las Viviendas 3

1.1.4. Ordenamiento Territorial 3

1.1.5. Poder Adquisitivo 4

1.1.6. Incremento de la Densidad Poblacional 4

1.1.7. Centros Comerciales 5

1.1.8. Licencias de Construcción 5

1.1.9. Fachada 5

1.1.10. Licencias de Funcionamiento 5

1.1.11. Transporte Publico 6

1.1.12. Inseguridad ciudadana 7

1.1.13. Perfil urbano 8

1.1.14. Mega Proyecto de Vivienda 8

Capitulo II: Formulación del Problema de Investigación

2.1. Problema de Investigación 9 2.2. Objetivo Principal. 10 2.3. Hipótesis Principal 10 2.4. Análisis de los Problemas Específicos 10 2.5. Variables e Indicadores. 11 2.6. Análisis de los Indicadores 11

2.6.1. Indicador N° 1 12 2.6.2. Indicador N° 2 13 2.6.3. Indicador N° 3 17 2.6.4. Indicador N° 4 17 2.6.5. Indicador N° 5 19 2.6.6. Indicador N° 6 23 2.6.7. Indicador N° 7 26 2.6.8. Indicador N° 8 30 2.6.9. Indicador N° 9 35 2.6.10. Indicador N° 10 41 2.6.11. Indicador N° 11 41 2.6.12. Indicador N° 12 45

Conclusión 54

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Introducción

El sector construcción en Perú se desaceleraría debido a la crisis global, pero será la actividad que sostendría la economía local con una expansión de 10.4%. Se indicó que el “boom constructor” continuara por el impulso de la inversión pública como parte de un plan de estímulo anticrisis del Gobierno; y también por los proyectos del sector privado en marcha. La construcción registró una expansión de 16.5% en el 2008, liderando el crecimiento por sectores del Producto Interno Bruto (PIB) peruano, que se expandió ese año un 9.84%. En el 2008 la demanda insatisfecha de viviendas en Lima fue de 290.000 hogares y se prevé que este año el dinamismo del sector constructor contribuirá a aliviar la necesidad de viviendas, principalmente en zonas de ingresos económicos medios y bajos. La construcción avanzaría no solo con la edificación de complejos habitacionales sino de centros comerciales.

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Capítulo I: Marco Teórico La economía peruana en los últimos años ha progresado notablemente y junto con ella el sector construcción, donde se ha registrado crecimientos del PBI en proporciones alrededor de 50% mayores que el PBI Global. 1.1 Definiciones

1.1.1. Boom de la construcción:

Crecimiento desmedido y rápido de una actividad económica o financiera, en un

breve lapso de tiempo. Por ejemplo, la construcción de un enorme número de

viviendas en pocos años, con el gran incremento del empleo en el sector, del número

de agencias inmobiliarias, de las ventas de viviendas y de los beneficios de los

promotores.

1.1.2. Espacio Urbano:

El espacio es la extensión que contiene la materia existente, la parte que ocupa un

objeto sensible y la capacidad de un terreno.

Urbano, por su parte, se refiere a aquello perteneciente o relativo a la ciudad, el área

de alta densidad poblacional cuyos habitantes no suelen dedicarse a tareas

agrícolas).

El espacio urbano, por lo tanto, es el centro poblacional y el paisaje propio de las

ciudades. La noción suele utilizarse como sinónimo de medio urbano o área urbana.

1.1.3. Revalorización de las Viviendas:

Una casa situada en una zona que dispone de buenas comunicaciones siempre

tendrá más salidas de cara a la venta que una que no las tenga. Por otra parte, los

sectores terciario e inmobiliario, caminan de la mano, dado que unas amplias

dotaciones comerciales pueden suscitar la creación de nuevas áreas residenciales.

1.1.4. Ordenamiento Territorial:

Lo podríamos definir como el conjunto de objetivos, directrices, políticas, estrategias,

metas, programas, actuaciones y normas creadas para orientar y administrar el

desarrollo físico del territorio y la utilización del suelo.

El Manifiesto de ordenamiento territorial propone implementar un uso completo del

territorio, planeando espacialmente los aspectos sectoriales (las políticas

ambientales, sociales, culturales y económicas), y los aspectos territoriales (uso y

ocupación) para la mejor ordenación eficaz del territorio y la posibilidad de uso

múltiple.

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1.1.5. Poder Adquisitivo:

El concepto de poder tiene varios usos. Puede emplearse para mencionar la

capacidad o la potestad para concretar una acción o cumplir un objetivo. Adquisitivo,

por su parte, es un adjetivo que hace referencia a aquello que permite adquirir

(comprar, obtener) algo.

El poder adquisitivo, por lo tanto, es la disponibilidad de recursos que tiene una

persona para satisfacer sus necesidades materiales. En otras palabras, el poder

adquisitivo se asocia a los ingresos del sujeto para concretar la compra d bienes o

la contratación de servicios.

1.1.6. Incremento de la Densidad Poblacional:

Es el cambio en la población en un cierto plazo, y puede ser cuantificado como el

cambio en el número de individuos en una población por unidad de tiempo para su

medición. El término crecimiento demográfico puede referirse técnicamente a

cualquier especie, pero se refiere casi siempre a seres humanos, y es de uso

frecuentemente informal para el término demográfico más específico tarifa del

crecimiento poblacional, y es de uso frecuente referirse específicamente al

crecimiento de la población humana mundial.

Los modelos simples del crecimiento demográfico incluyen el modelo del

crecimiento de Thomas Malthus y el modelo logístico. Las teorías que explican los

cambios demográficos modernos son la teoría de la revolución

reproductiva apoyada en estudios longitudinales, la teoría de la transición

demográfica y la teoría de la segunda transición demográfica apoyadas estas

últimas en estudios transversales.

1.1.7. Centros Comerciales:

Un centro comercial (también conocido como mall o shopping) es una construcción

que consta de uno o varios edificios, por lo general de gran tamaño, que albergan

servicios, locales y oficinas comerciales aglutinados en un espacio determinado

concentrando mayor cantidad de clientes potenciales dentro del recinto.

Un centro comercial está pensado como un espacio colectivo con distintas tiendas;

además, incluye lugares de ocio, esparcimiento y diversión, como cines o ferias de

comidas dentro del recinto. Aunque esté en manos privadas, por lo general los

locales comerciales se alquilan y se venden de forma independiente, por lo que

existen varios dueños de dichos locales, que deben pagar servicios de

mantenimiento al constructor o a la entidad administradora del centro comercial.

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1.1.8. Licencias de Construcción:

Las licencias de habilitación y de edificación constituyen actos administrativos mediante los cuales las municipalidades otorgan autorización para la ejecución de obras de habilitación urbana o de edificación.

Las licencias citadas podrán ser objeto de prórroga y modificación, así mismo de desistimiento de manera expresa y a solicitud del interesado.

Este procedimiento tiene como Base Legal La Ley Nro. 29090, Ley de Regulación de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones, publicada en el Diario El Peruano el 25 de setiembre de 2007.

1.1.9. Fachada:

Una fachada (del latín facies y del italiano facciata, "cara exterior") es, por extensión,

cualquier paramento exterior de un edificio; por omisión, cuando se habla de

fachada, se hace alusión a la delantera o principal, y se indican más datos en caso

contrario (fachada trasera, fachada norte, etc.).

La fachada es objeto de especial cuidado en el diseño arquitectónico, pues al ser la única parte del edificio percibida desde el exterior, muchas veces es prácticamente el único recurso disponible para expresar o caracterizar la construcción. La componente expresiva está tan arraigada en el concepto de fachada, que en ocasiones se hace referencia a la cubierta como la «quinta fachada» cuando ésta posee una intención estética.

1.1.10. Licencia de funcionamiento:

Es la autorización que me otorga la municipalidad para el desarrollo de actividades económicas (comerciales, industriales o de prestación de servicios profesionales) en su jurisdicción, ya sea como persona natural o jurídica, entes colectivos, nacionales o extranjeros. Esta autorización previa, para funcionar u operar, constituye uno de los mecanismos de equilibrio entre el derecho que tengo a ejercer una actividad comercial privada y convivir adecuadamente con mi comunidad. ¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO?

Sólo permitirá la realización de actividades económicas, legalmente permitidas, conforme a la planificación urbana y bajo condiciones de seguridad.

Permite acreditar la formalidad de su negocio, ante entidades públicas y privadas, favoreciendo su acceso al mercado.

Garantiza el libre desarrollo de la actividad económica autorizada por la municipalidad.

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¿QUIÉN OTORGA LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO DE UN ESTABLECIMIENTO?

Las licencias de funcionamiento las otorgan las municipalidades distritales y provinciales, en el marco de un único procedimiento administrativo, el mismo que será de evaluación previa con silencio administrativo positivo. El plazo máximo para el otorgamiento de la licencia es de quince (15) días hábiles.

Éstas son las autoridades competentes para otorgar la licencia de funcionamiento de los establecimientos comerciales, industriales y de prestación de servicios profesionales. Asimismo, controlan el funcionamiento de los locales de acuerdo con la actividad autorizada en las licencias.

La licencia otorgada es sólo válida para la jurisdicción donde se otorga y por el establecimiento por el cual se ha solicitado. Si abro el mismo negocio en otro distrito, estoy obligado a tramitar otra licencia de funcionamiento en la nueva jurisdicción.

Asimismo, si lo que se quiere es cambiar de local o abrir otro en el mismo distrito, se requerirá tramitar una nueva licencia de funcionamiento.

Podrán otorgarse licencias que incluyan más de un giro, siempre que éstos sean afines o complementarios entre sí.

Corresponde a las municipalidades, mediante ordenanza, definir los giros afines o complementarios entre sí, para el ámbito de su circunscripción.

EVALUACIÓN Y REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO

Para el otorgamiento de la licencia de funcionamiento, la municipalidad evaluará los siguientes aspectos:

Zonificación y compatibilidad de uso.

Condiciones de seguridad en Defensa Civil, cuando dicha evaluación constituya facultad de la municipalidad.

Cualquier aspecto adicional será materia de fiscalización posterior.

1.1.11. Transporte Publico:

El transporte público es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y está disponible para el público en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvías, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferris.[1] En el transporte interregional también coexiste el transporte aéreo y el tren de alta velocidad. Algunos, como las taxis compartidas, organizan su horario según la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el vehículo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte público de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta.

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El transporte público urbano puede ser proporcionado por una o varias empresas privadas o por consorcios de transporte público. Los servicios se mantienen mediante cobro directo a los pasajeros. Normalmente son servicios regulados y subvencionados por autoridades locales o nacionales. Existen en algunas ciudades servicios completamente subvencionados, cuyo costo para el viajero es gratuito. Por razones históricas y económicas, existen diferencias entre el transporte público de unos países y otros. Mientras que las ciudades de zonas como Europa tienen numerosos y frecuentes servicios que sirven a ciudades antiguas y densas, otras zonas como América tienen redes de transporte mucho menos complejas. CARACTERÍSTICAS

Dentro de los elementos que tiene un sistema de transporte, en los sistemas de transporte público, la demanda está dada por las personas (pasajeros) y la oferta está dada por los vehículos, la infraestructura, los servicios y los operadores (conductores). En cambio, en muchos sistemas de transporte privado, la persona en un vehículo son parte de la demanda y las vías son la oferta.

El transporte público de pasajeros se evalúa de distinto modo por parte de los usuarios, los empresarios o trabajadores; el recorrido de una línea de transporte de cargas puede ser indiferente para los habitantes de las ciudades que están en el inicio y el final del viaje y clave para los habitantes de zonas rurales o pequeñas localidades que se ven afectados por su paso. Esto quiere decir que la comprensión del tránsito será más rica y pertinente cuando apele a una variedad de perspectivas.

CLASIFICACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO

Transporte terrestre: Transporte por carretera

o Autobús – Autobús de tránsito rápido – Trolebús – Taxi Transporte por ferrocarril

o Tranvía – Tren ligero – Metro – Tren – Tren de alta velocidad Transporte marítimo y fluvial: Transbordador (ferry) – Catamarán – Lancha colectiva – Góndola Transporte aéreo: Teleférico – Telecabina Aerolínea

1.1.12. Inseguridad Ciudadana:

La seguridad ciudadana es la acción integrada que desarrolla el Estado, con la colaboración de la ciudadanía y de otras organizaciones de bien público, destinada a asegurar su convivencia pacífica, la erradicación de la violencia, la utilización pacífica y ordenada de vías y de espacios públicos y, en general, evitar la comisión de delitos y faltas contra las personas y sus bienes. En líneas generales, por seguridad ciudadana deben entenderse el conjunto de acciones democráticas en pro de la seguridad de los habitantes y de sus bienes, y ajustadas al derecho de cada país. De hecho, el reto actual es armonizar el ejercicio de los derechos humanos de cada uno con las distintas políticas en materia de

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seguridad ciudadana de los estados. Por ejemplo, la Organización de los Estados Americanos plantea que en ocasiones se aplican políticas que se han demostrado ineficaces, como por ejemplo el aumento de las penas, la reducción de garantías procesales, o medidas para aplicar el derecho penal a menores de edad; que pueden derivar en movimientos paramilitares o parapoliciales —milicias de 'autodefensa'— cuando el Estado no es capaz de reaccionar de una forma eficaz ante la violencia y el delito, complicando la situación.

1.1.13. Perfil Urbano:

Las características de un perfil urbano se refieren a la conjugación de los elementos naturales y construidos que forman parte del marco visual de los habitantes de la ciudad. La presencia y predominio de determinados materiales y sistemas constructivos, el tamaño de los conjuntos, la densidad de población, la cobertura y calidad de los servicios urbanos básicos, como son el agua potable, drenaje, energía eléctrica, alumbrado público y, el estado general de la vivienda, en interrelación con las costumbres y usos de sus habitantes, densidad, acervo cultural, fiestas, costumbres, así como la estructura familiar y social, así como por el tipo de actividades económicas que se desarrollan en la ciudad. La creación del perfil urbano de la ciudad se da a partir de lo que ve el ciudadano y de cómo lo interpreta y organiza mentalmente se refiere a esquemas mentales de la ciudad, realizados a partir de caminar e integrarse a la ciudad, razón por la cual se tienen imágenes diferentes entre sí y con la misma realidad exterior. Un factor que influye directamente en la definición de perfil urbano de la ciudad, es el nivel socioeconómico de la población, por lo que la suma de todas estas imágenes da como resultado una imagen pública de la ciudad. El concepto de perfil urbano se encuentra estrechamente relacionado con la calidad del ambiente urbano, mismo que se conforma principalmente a través de la mezcla de elementos arquitectónicos, de diseño, arte y comunicación. Mismo que depende en gran medida del equilibrio de las fuerzas que interactúan en el espacio público y de las masas que lo componen, es decir entre el espacio natural y el construido, equilibrio que finalmente permite leer claramente a la ciudad y por tanto vivirla e identificarse con ella.

1.1.14. Mega Proyecto de Vivienda:

Podemos definir un megaproyecto como un esfuerzo único, un proyecto cuyas condiciones particulares le hacen aún más especial que los proyectos normales, por requerir mayores tiempos, presupuestos y / o recursos asignados que en proyectos similares. Los riesgos, las necesidades y dificultades para llevarla a cabo son habitualmente altos. Un megaproyecto es sin duda una obra de grandes dimensiones en la cual se invierten miles de millones de dólares de presupuesto y su resultado óptimo se logra mediante la intervención de cientos y cientos de personas, quienes con su inteligencia y mano

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de obra calificada consiguen llevar a buen término estas construcciones cuyo impacto social es muy alto.

Capitulo II: Formulación del Problema de Investigación

2.1. Problema de Investigación:

Planteamos el siguiente problema:

¿Cómo influye el Boom de la Construcción en el mejoramiento y conservación del

espacio urbano en el Distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

2.1.1. Elementos:

Los elementos que conforman el problema de investigación son presentados en el

siguiente cuadro:

UNIDAD DE OBSERVACION ESPACIO URBANO

VARIABLE DIRECTA MEJORAMIENTO Y CONSERVACION

VARIABLE INDIRECTA BOOM DE LA CONSTRUCCION

ELEMENTO ENLACE INFLUYE

ELEMENTO ESPACIAL DISTRITO DE CHORRILLOS

ELEMENTO TEMPORAL DURANTE EL AÑO 2008 AL 2014

2.1.2. Matriz de consistencia:

Se plantea la matriz de consistencia del problema de investigación en el siguiente

cuadro:

PROBLEMA PRINCIPAL OBJETIVO PRINCIPAL HIPOTESIS GENERAL

¿Cómo influye el boom de la construcción en el mejoramiento y conservación del espacio urbano en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

Demostrar que le boom de la construcción influye en el mejoramiento y conservación del espacio urbano en el Distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014.

el boom de la construcción contribuye significativamente en el mejoramiento y conservación del espacio público en el distrito de chorrillos durante el año 2008 al 2014

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2.2. Objetivo Principal:

Lo que se quiere demostrar es que a través de las nuevas construcciones se aporta al

mejoramiento y conservación de los espacios urbanos, en el distrito de Chorrillos.

2.3. Hipótesis Principal

Con el análisis en campo se ve que el boom de la construcción beneficio en el mejoramiento

y conservación de los espacios públicos. Tales así que los terrenos baldíos tengan un mejor

uso, siendo estas áreas verdes, áreas recreativas, etc.

2.4. Análisis de los Problemas Específicos

N° PROBLEMAS ESPECIFICO OBJETIVO ESPECIFICO HIPOTESIS ESPECIFICO

PE1

Las nuevas construcciones al edificarse sobre terrenos baldíos contribuirán en la mejora de la calidad del perfil urbano del distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

Identificar si las nuevas construcciones han contribuido en la mejora de la calidad del perfil urbano del distrito de chorrillos durante el año 2008 al 2014

Las nuevas construcciones han ayudado al cambio del perfil urbano del distrito de Chorrillos desde el año 2008 al 2014

PE2

De qué manera el aumento de altura de las edificaciones ha permitido el incremento de la demanda del comercio formal en el Distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

Identificar si el aumento de la altura de las edificaciones ha permitido el incremento de la demanda del comercio formal en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

El aumento de altura de las edificaciones contribuyo a la aparición de nuevas actividades comerciales en el distrito de Chorrillos desde el año 2008 al 2014

PE3

De qué manera los centros comerciales permiten mejorar la accesibilidad vial hacia las urbanizaciones en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

Demostrar si los centros comerciales permiten mejorar la accesibilidad vial hacia las Urbanizaciones en el Distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014

Los centros comerciales permiten mejorar la accesibilidad vial hacia las urbanizaciones en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014

PE4

De qué manera las construcciones de centros comerciales reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014?

Determinar si las construcciones de centros comerciales reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014

Las construcciones de centros comerciales reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014

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2.5. Variables e Indicadores.

INDEPENDIENTE INDICADORES

. S. Las nuevas construcciones S1= Revalorización de las viviendas

S2= Ordenamiento Territorial

.T. Aumento de altura de las edificaciones

T1= Mayor poder adquisitivo

T2= Densidad Poblacional

.U. Los centros comerciales U1 = Numero de centros comerciales

.V. La construcción de centros comerciales

V1= Número de licencias de construcción

DEPENDIENTES INDICADORES

.T. Perfil Urbano S1= Análisis de fachadas

.T. Aumento de comercio formal

T1= Licencia de funcionamiento

.U. Accesibilidad vial U1= Nuevas rutas de transporte publico

U2= Reducción de tiempo de transporte

.V. Inseguridad ciudadana V1= Disminución de denuncias

2.6. Análisis de los Indicadores

2.6.1. Indicador N° 1: Revalorización de las Viviendas

Revalorización de las viviendas:

Ajuste su brújula antes de salir a comprar una vivienda. Los terrenos se han

revalorizado en Lima y los precios se han incrementado, en promedio, un 7% entre

julio de 2010 y marzo de 2011.

Pese a que ese porcentaje intermedio resulta bajo, se observan fuertes alzas en al

menos nueve distritos. En Carabayllo, por ejemplo, el metro cuadrado se encareció

94.50%, pues de US$437 escaló hasta US$850 en solo nueve meses, según el

avance del XVI Estudio de Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima y Callao

de Capeco.

En Jesús María, el aumento por metro cuadrado fue de 26.92% (US$1,103) y en San

Isidro creció 12.98% (US$1,575). En Miraflores, Santiago de Surco y CHORRILLOS,

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la cotización se encareció 10.50% y 10.56%, respectivamente. San Borja registró

un alza de 9.51%, Cercado de Lima de 9.50%, La Molina de 7.3% y Breña de 8.52%.

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2.6.2. Indicador N° 2: Ordenamiento Territorial

Ordenamiento Territorial:

Vivimos en una ciudad con un gran crecimiento poblacional, sin embargo no

vemos reflejado ese crecimiento en la inversión y creación de áreas verdes

en Lima. Nuestra ciudad actualmente no cumple con el requisito mínimo

recomendado por la OMS (Organización Mundial de la Salud), este requisito

es de 8 metros cuadrados de área verde por habitante, y Lima no lo cumple,

ya que solo posee 2.6 metros cuadrados aproximadamente por habitante.

Actualmente contamos con un total de 21’781,274 metros cuadrados de

áreas verdes, cantidad insuficiente para nuestra poblada ciudad.

Sin embargo en el Distrito de Chorrillos, veremos algunos casos en la

Urbanización Los Cedros de Villa en lo que a raíz de nuevas construcciones

como los de edificios multifamiliares, ha habido una concientización de lo que

es la creación de áreas verdes y espacios públicos.

Caso 1: Cruce de la Av. Alameda Sur con la Av. Ballestas

En el 2007 el terreno era baldío, lo usaban para estacionar vehículos, residuos solidos

En el 2011 el terreno se le dio un mejor uso, siendo este un espacio público de recreación para niños, con áreas verdes y buena iluminación.

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PARQUE BALLESTAS URBANIZACION LOS CEDROS DE VILLA

Este parque se construyó hace en el año 2014, era un terreno baldío, se dio un

mejor uso de suelo. Su usuario principal son niños, el horario de mayor flujo es a

partir de las 2:00 pm hasta las 6:00 pm.

El juego es una herramienta

esencial en la construcción del

desarrollo físico y social de los

niños. Es importante que se

propicie momentos de juego al

aire libre. Al mismo tiempo que

juegan, los niños pueden estar

expuestos al sol, fuente de

energía y de vitaminas. El juego

es beneficioso siempre, y a través

de él los niños atraen y se

relacionan.

Se dio un cambio de uso, en el año 2008 se construyó este edificio multifamiliar, que

anteriormente existía sobre este el colegio “San Francisco de Asís”, y posteriormente

a sus alrededores se han construido más edificios multifamiliares, dando así un perfil

urbano diferente, mas altura, cambio de fachada, y por consiguiente una

revalorización de espacios como el mencionado “parque ballestas”

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Caso 2: Parque Española – Urbanización Los Cedros De Villa

En el 2010, la Calle Española no contaba con área verde

sobre este terreno.

En el 2013, a medida que en

la Urbanización Los Cedros

de Villa, se fueron

construyendo edificios

multifamiliares, centros

comerciales, tiendas de

supermercado cercanas, se

está revalorizando estos

espacios, teniendo espacios

públicos y áreas verdes.

El Parque La Española, construida en el 2013, es un espacio público, de pase,

que cuentan con mobiliarios de buena iluminación, bancas de concreto, el

usuario que predomina son adolescentes y adultos.

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Caso 3: Parque Montenegro– Urbanización Los Cedros De Villa

En el 2010, en la Urb. Los Cedros se re-diseño en parque

Montenegro.

El parque Montenegro es uno de los más concurridos, sus

usuarios son niños, adolescentes y adultos, es el de mayor

área en toda la Urbanización.

Cuenta con áreas de juegos para niños, y losa deportiva para adolescentes y adultos,

dicha losa es gratuita, esta enrejada por tema de protección hacia las viviendas y los

transeúntes.

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2.6.3. Indicador N° 2: Mayor Poder Adquisitivo

2.6.4. Indicador N° 2: Densidad Poblacional

MAYOR PODER ADQUISITIVO Y DENSIDAD POBLACIONAL

En 16 distritos limeños, que concentran el 42% de la oferta inmobiliaria, el precio de las viviendas se incrementó entre 15% y 20% debido a la falta de

facilidades de servicios de agua y desagüe, escasez de terrenos y trabas municipales, Fuente (Capeco).

Los casos más alarmantes se encuentran en Surco, La Molina, Miraflores, San Isidro, Barranco, CHORRILLOS, Ate, San Borja y en la mayoría de distritos de Lima Sur, salvo Lurín, Fuente Perú21 La disminución en este grupo de distritos durante 2012 debido a restricciones de acceso a servicios básicos de saneamiento. “Mientras no se solucione este problema, el metro cuadrado continuará al alza o se agudizará en 2015”, explicó Guido Valdivia, asesor de Capeco. Así mismo se estima que este año la venta inmobiliaria en Lima podría caer entre 2% y 3% debido a exigencias municipales muy severas como incremento de áreas

mínimas, reducción de altura de las construcciones o

densidad de los proyectos. Por otro lado la clase media en Perú es ya la más influyente dentro del boyante crecimiento económico que ha registrado nuestro país en los últimos años. Y es que entre el 2004 y 2012, este nivel socioeconómico se ha expandido 64%, según Arellano Marketing. Así mismo el optimismo en el país incide directamente en que el 55% de los peruanos se considere integrante de la clase media. Precisó que en la actualidad se habla de este nivel socioeconómico como consecuencia de las mejoras económicas constantes en el Perú.

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“Estos nuevos segmentos ya tienen un poco más de poder adquisitivo y son los que impulsan el consumo en el país, permitiendo que el motor de la economía funcione y evitan que se contagie del exterior y entre en crisis”.

NUEVA PIRAMIDE Cabe mencionar que la pirámide poblacional adoptó la forma de una pera, por la presencia de una clase media más fuerte y que empieza a elevar sus necesidades. “La conjunción del crecimiento económico, una mayor población urbana, la posibilidad laboral de las mujeres y el emprendimiento favorecieron más ingresos en las familias pobres del país”. El incremento de la población urbana ha sido importante para este fin, pues en la

década de 1960 Lima tenía una población de dos millones de personas y ahora, 50 años después, ésta subió a más de nueve millones. A su entender, la Lima tradicional, con padres y madres limeños, es de tres millones de personas y el resto, los otros seis millones, se encuentra en los conos y son inmigrantes. “Fue la inmigración precisamente la que originó que la población urbana crezca. Ahora el 80% de la población peruana vive en ciudades”. La clase media está más concentrada en la periferia que en la Lima tradicional, y está creciendo rápidamente. “Lima Norte progresa más rápido que Lima Sur o Lima Centro, pues es la zona más antigua”.

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2.6.5. Indicador N° 5: Aumento de Altura de las Edificaciones.

Caso 1: Ubicado en el cruce de la Av. Alameda Sur con la Calle

Bonaire.- Los Cedros de Villa

Se dio un cambio de uso, en el año 2008 se construyó este edificio multifamiliar, que

anteriormente existía sobre este el colegio “San Francisco de Asís”

Foto 2010, uso de sueño era EDUCACION y frente de dicho colegio no tenía

mantenimiento de áreas verdes, y al construir sobre este un edifico multifamiliar, se

concientizo el uso de áreas verdes, para la mejora de calidad del perfil urbano.

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Caso 2: Ubicado en la Urbanización Villa Magisterial.

En el 2007, la Urbanización Villa Magisterial, no contaba con extensa área verde, y las

edificaciones era viviendas unifamiliares de 1 a 2 pisos. En la actualidad se construyó todo una

área verde, con losa deportiva enrejada, y se construyó viviendas multifamiliares, y a raíz de

del boom de venta y alquileres, las viviendas unifamiliares se han acoplado en diseño y han

aumentado de altura para poner en alquiler mini departamentos y departamentos.

Claros ejemplos como la de esta vivienda, que el lenguaje de fachada no es

similar a las de los pisos posteriores, en esta propiedad se alquila departamentos

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En las línea punteadas, vemos que antes la tipología de viviendas en esta

Urbanización eran de un piso a dos, como fueron pasando el tiempo, con el boom

de venta y alquileres de departamentos, estas construcciones aledañas han

aumentado de altura y modificando el perfil, ya que están viviendas tenían vistas

que daban hacia parque, pero están fueron obstruidas gracias a las nuevas

construcciones.

Estos nuevos edificios se han

construido frente a viviendas que llegan

máximo a 2 pisos, obstruyendo su vista

hacia el parque, que posteriormente se

construyó, para dar una mejor calidad a

los espacios y una mejor imagen

urbana.

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A partir del 2010, se revaloriza el parque Villa Magisterial

Pasaje entre el parque y las viviendas, que cuentan con veredas,

áreas verdes e iluminación.

Este parque cuenta con área de losa deportiva, sus usuarios son adolescentes y

adultos, y también cuenta con un área recreativa para niños, con respecto al mobiliario

tiene bancas de concreto, buena iluminación y arborización.

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2.6.6. Indicador N° 6: Los Centros Comerciales - Numero de Centro Comerciales

Caso 1: Centro Comercial Plaza Lima Sur

2.6.8. Indicador N° 8

2.6.4. Indicador N° 4: La construcción de Centros Comerciales –

Número de Licencias de Construcción.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

24

Centro Comercial Plaza Lima Sur

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

25

. Caso 2: Centro Comercial Real Plaza: ubicado en la Av. Guardia Civil.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

26

2.6.7. Indicador N° 7: Número de Licencias de Construcción.

Licencias de Edificación para Viviendas Unifamiliares, 2014

(Número de licencias)

Las licencias de edificación son autorizaciones que el propietario solicita a la Municipalidad para realizar una edificación nueva o remodelar, ampliar y modificar una edificación existente. La vivienda unifamiliar es aquella en que una sola familia ocupa el inmueble en su totalidad.

En los distritos de Lima Norte y Lima Este se concentra la mayor cantidad de licencias otorgadas para edificación unifamiliar.

Carabayllo es el distrito que otorgó el mayor número de licencias para la construcción de viviendas unifamiliares.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

27

o Licencias de Edificación para Viviendas Multifamiliares, 2014 (Número de licencias)

Las viviendas multifamiliares están conformadas por dos o más viviendas, donde el terreno es de propiedad común, como los condominios, departamentos, entre otros.

Los distritos que conforman Lima Centro registran un mayor dinamismo en la construcción de viviendas multifamiliares.

Santiago de Surco es el distrito con el mayor número de licencias autorizadas.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

28

Distribución de la Actividad Edificadora otorgada 2014

Fuente: Capeco 2.014

El destino vivienda constituye el componente de mayor participación porcentual dentro de la actividad edificadora, seguida de “otros destinos”, oficinas y locales comerciales, constituyendo el 77.43% de la actividad total. El destino “otros”, los cuales están constituidos o construidos de manera directa, para uso propio o arriendo, obtuvieron un total de 964 973 m2 (15.71%), ubicándose como el segundo componente de mayor participación porcentual.17 Cabe indicar, que se presenta una falla en la fuente ya que, estadísticamente, la agrupación “otros” no debería ser mayor del 5% de la muestra. Por último, las oficinas y los locales comerciales obtuvieron un metraje de 255 752 m2 (4.16%) y 166 015 m2 (2.70%), respectivamente.

Edificaciones según Destino a construir

Fuente: Capeco 2.014

El tipo de edificación de mayor participación, en el mercado de edificaciones, corresponde al destino vivienda con 1 696493m2 y 90.02%. La vivienda sigue siendo el destino predominante. Luego, el tipo de vivienda que destaca es la multifamiliar frente a la unifamiliar. En términos de unidades, la primera presenta 17305

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

29

unidades construidas que integran el 93.90% del área mencionada frente a 1124 viviendas unifamiliares.

Fuente: Capeco 2.014

Por lo tanto, se puede afirmar que la vivienda multifamiliar es el tipo de vivienda más representativa de la oferta total de edificaciones y, por lo tanto, de la actividad edificadora. Con respecto a este tipo de vivienda, el área promedio de cada vivienda en un edificio multifamiliar es de 101.0 m2.22 Por lo menos, el 84.98% de estas edificaciones presentan más de cuatro pisos. El 40.06% del total de edificios multifamiliares en oferta, tienen 2 departamentos por piso. Por orden de importancia, le sigue las viviendas con 3 departamentos por piso con 16.94%.23

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

30

2.6.8. ANÁLISIS PERFIL URBANO – ANÁLISIS DE FACHADA

a. Universidad UPC Ubicado en Avenida Alameda San Marcos cuadra 2, Chorrillos, el Campus Villa de la UPC

En el 2007 aun no se puede apreciar ningún equipamiento urbano en la zona de estudio, no muestra una iniciativa de desarrollo privada ni publica, sus viviendas mantienen una altura de 2 a 3 pisos, y sus calles pendientes de; pistas, de señalización, de semaforización, de veredas, de basureros y de áreas verdes, por lo que un aspecto fundamental de desarrollo, es el de innovar, ya que

la incorporación de nuevas equipamientos y tecnología permitirá acercarse a los requerimientos de las personas, procurando la mejor atención y la satisfacción de sus necesidades.

Con la Construcción de la nueva Sede de la Universidad UPC, el área de estudio, mejoro el perfil urbano dándole una calidad de vida agradable, con ello la recuperación de sus calles, áreas verdes e implementación de alamedas, mobiliario urbano, con la posibilidad de desarrollo y expansión de proyectos

empresariales.

Terreno vacio año 2007, con frente a la Av. Alameda

San Marcos cuadra 2.

Construcción de la Universidad UPC año 2013

Terreno vacio año 2010, lado derecho construcción de

nuevo C.C. Plaza Vea

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

31

b. CONDOMINIO FLORESTA SUR

Condominio Floresta Sur - Matellini - Andrómeda, Chorrillos (Espalda de Plaza Lima Sur) Ubicado en Calle Andrómeda en esquina con Calle los Alarifes, Chorrillos.

En el 2000 la proyección de

construir en la Urb. Matellini, un

condominio que satisfaga la

necesidad de vivir mejor era casi

nula, solo se podía observar un

Plaza Lima Sur recientemente

construido, urbanizaciones

consolidadas y poca iniciativa de

desarrollo privada y pública,

viviendas con una altura de 1 a 2

pisos, y sus calles pendientes de; pistas, de veredas, de señalización, de

semaforización, de basureros y de áreas verdes, con problemas urbanos que reducen

su valor, pero con un futuro prometedor, que hacen más viable el retorno de la inversión.

Poco a poco la transformación se

viene dando, ya en los años 2005

al 2007, se puede apreciar, la

construcción de los primeros

bloques “Condominio la Floresta”,

así mismo el C.C. Plaza Lima Sur

sigue ampliando sus instalaciones a la demanda comercial y densidad poblacional

en crecimiento, con ello una aproximación al cambio y al mejorado perfil Urbano de

la zona.

Terreno vacio año 2000, con frente a la Calle Los Alarifes

Construcción del 1er Bloque en condominio año 2005, con

frente a Calle los Alarifes, a la vez Plaza Lima Sur, amplia

sus instalaciones.

Construcción del 1er Bloque en condominio año 2005, con frente a Calle los Alarifes, a la vez Plaza Lima Sur,

amplia sus instalaciones, recupera áreas verdes y su entorno inmediato.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

32

En el 2010 a 2012 la demanda por una vivienda digna y con buenos servicios se implementa, a lo existente se suma 3 a 10 bloques más, con ello la iniciativa de desarrollo en la zona cambia, la proyección de nuevas rutas y vías secundarias alternas se realizan, las edificaciones

existentes se revalorizan a la vez la altura de edificación crece, un nuevo perfil urbano mas consolidado se genera, en la Av. Paseo de la Republica se construye el 1er tramo del Metropolitano de Lima, con ello la trama vial y la accesibilidad hacia el área de estudio articula de manera más fluida, la facilidad de llegar y salir se vuelve más viable, la cercanía del C.C. alivia sus necesidades con nuevas oportunidades.

En los años 2012 a 2015 se consolida la zona, se genera un escenario idóneo para ofrecer una gran calidad de vida al promover hábitos sanos y deportivos, con una propuesta que conjuga diseño y respeto por el medio ambiente, comunicación muy efectiva con las calles, la importancia de tener la vista a grandes parques es un valor agregado. Con ello las sensaciones e identidad del lugar se recuperan generando un perfil urbano ordenado.

Construcción de 3 bloques más en el año 2010, a su vez se implementa la construcción del metropolitano

de Lima en paseo de la Republica.

Condominio consolidado, constituido por 14 Bloques año

2012.

Construcción de 3 bloques en el año 2013, haciendo un

total de 17 bloques para el condominio Floresta Sur.

Mayor consolidación de las Calles y aumento de áreas

verdes año 2015.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

33

c. PLAZA VEA EXPRESS

Cruce de la Av. Alameda sur con la Av. Alameda San Marcos – Distrito de Chorrillos

Uso Actual: Mega Plaza Express

En el año 2007 los lotes con frente a la Av. Alameda Sur - San Marcos, lucían cercados sin construcción alguna sin ninguna proyección de un equipamiento urbano, el área de estudio luce con poca oportunidad de generar hitos y/o espacios de encuentros o plazas con áreas de recreación para niños y jóvenes, así como al cambio de hábitos en busca de modernidad

y seguridad en sus calles y la calidad de sus viviendas.

En los años 2010 a 2015 se genera un escenario idóneo, un impacto positivo en la calidad de

vida, pues permite satisfacer necesidades de consumo y modernidad de las personas con la recuperación de áreas verdes etc., lo que demuestra claramente la oportunidad de expansión que tenía dicho sector, con la implementación de nuevos equipamientos y un cambio radical en el perfil urbano de la zona.

Terrenos cercados, poca oportunidad de desarrollo año 2007

Mayor consolidación de las Calles y aumento de áreas verdes

año 2010.

Modernidad y Calidad de Vivir mejor

Impacto positivo en la calidad de vida con la recuperación de espacios públicos y la recuperación de un perfil urbano

agradable año 2015.

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34

a. CONDOMINIO DE VIVIENDAS MULTIFAMILIARES – LOS CEDROS

Ubicación: Cruce de la Av. Alameda sur con la Av. Los Cedros – Distrito de Chorrillos

Uso Actual: Condominios de Viviendas Multifamiliares.

En el 2001 la proyección de construir en la Urb. Los Cedros, un condominio que satisfaga la necesidad de vivir mejor era casi nula, solo se podía observar, urbanizaciones en proceso de consolidación y poca iniciativa de desarrollo privada y pública, viviendas con una altura de 1 a 2 pisos, y sus calles pendientes de; pistas, de veredas, de señalización, de semaforización, de basureros y de áreas verdes, con problemas urbanos que reducían su valor, pero con un futuro prometedor, que hacen más viable el retorno de la inversión.

En los años 2003 a 2015 se consolida la zona, se genera un escenario idóneo para ofrecer una

gran calidad de vida al promover hábitos sanos y deportivos, con una propuesta que conjuga

diseño y respeto por el medio ambiente, una comunicación muy efectiva con las calles, la

importancia de tener la vista a grandes parques es un valor agregado. Con ello las sensaciones

e identidad del lugar se recuperan generando un perfil urbano ordenado.

Terreno cercado, sin proyección de construcción

alguna, año 2001.

Mayor consolidación de las Calles y aumento de

áreas verdes año 2015.

Construcción del Nuevo Condominio Los cedros

año 2003.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

35

2.6.9: Indicador N° 9: Aumento de comercio formal y Licencia de Funcionamiento

CEDROS DE VILLA Crecimiento del comercio formal

En el 2008 el comercio informal era evidente en la zona

de los cedros de villa, la iniciativa del sector privado al

construir conjuntos habitacionales, genero una mayor

demanda de comercio lo cual se vio reflejado en la zona,

por lo que el comercio formal empezó a crecer por la

densidad de la población, por lo que la municipalidad de

chorrillos se vio obligada a fomentar este comercio lo

cual genera orden y ingresos para la municipalidad.

En la actualidad la zona de los cedros de villa

incremento significativamente el comercio

Universidad UPC: ubicado en Av. Alameda San

Marcos.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

36

La universidad UPC fue construida en el 2013 y en la actualidad ya se pueden ver el crecimiento del comercio formal en sus alrededores, se aprecian diversos restaurantes, lugares de ploteos y diverso tipos de comercio lo cual puede satisfacer las necesidades de las personas que se encuentran en la zona.

URBANIZACIÓN MATELLINI

Crecimiento del comercio formal

A mediados del 2008 La construcción del centro

comercial plaza lima sur tuvo un efecto importante en

el distrito lo cual permitió ser un hito en el lugar y todo

su entorno se vio reflejado en el crecimiento formal lo

cual genero construcciones de conjuntos

habitacionales como el condominio floresta sur que en

la actualidad genera una alta densidad poblacional en

la zona y lo cual también a la ves genera que la

demanda de comercio siga creciendo, desde el punto

de vista económico es bueno porque permite que el

distrito pueda tener más ingresos y de esa manera

pueda apoyar el crecimiento del comercio formal.

B. La Urbanización matellini vio un cambio reflejado por los centros comerciales y

conjuntos habitacionales en la Zona.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

37

La presencia de pollerías, farmacias y diversos

tipos de comercios formales en la zona se ven

a partir de mediados del 2009, en la cual los

conjuntos habitacionales empezaron a tomar

mayor presencia en el distrito.

. Licencias de Apertura de Establecimientos, 2013

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática - Registro Nacional de Municipalidades,

2014.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

38

Cerca de mil novecientas licencias para bodegas se otorgaron en los distritos de Lima

Este.

A. NUMERO DE EMPRESAS EN EL DISTRITO DE CHORRILLOS

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática - Directorio Central

de Empresas y Establecimientos, 2014

Densidad Empresarial, 2014

La densidad empresarial resulta de dividir el

número total de empresas, entre la población

multiplicada por 1000. La mayor densidad

empresarial incide en una mayor actividad

económica.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

39

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática - Registro Nacional de Municipalidades,

2014

B. LICENCIAS DE APERTURA DE RESTAURANTES, 2013 (Número de

licencias)

EN EL DISTRITO DE CHORRILLOS FUNCIONAN 1269 RESTAURANTES

C. LICENCIAS DE APERTURA DE ESTABLECIMIENTOS DE HOSPEDAJE, 2013

En el 2013 se otorgaron 32 licencias de funcionamientos

para hospedajes en el distrito de chorrillos.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

40

D. APERTURA DE BODEGAS Y PELUQUERÍAS, 2013

Licencias de funcionamientos - peluquerías

Licencias de funcionamientos - FERRETERIAS Licencias de funcionamientos - FARMACIAS

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41

2.6.10 Indicador N° 10: Nuevas rutas de Transporte Publico.

2.6.11 Indicador N° 11: Reducción de tiempo de Transporte.

A. TRANSPORTE PÚBLICO

Las nuevas rutas de transporte público en

el distrito de chorrillos contemplan líneas

con transportes modernos que permiten

la accesibilidad al distrito como también

la conexión con algunos distritos de la

ciudad, generando de esta manera una

reducción de tiempo en el viaje de las

personas al contar con unidades

modernas y cómodas.

RUTA DE TRANSPORTE EUTL4

S.A

RUTA: SO -08

ORIGEN: CHORRILLOS

DESTINO: SJL

FLOTA: 65 BUSES

DISTANCIA: 77.45KM

RUTA EO-96B

ORIGEN: SL

DESTINO: CHORRILLOS

FLOTA: 59 BUSES

DISTANCIA: 77.19 KM.

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42

La empresa cuenta con un terminal de 5000 m2 y una flota de 65 buses, los almacenes

están ubicados en los cedros Área de combustibles

c. PROYECTOS

La empresa de transporte EUTL4 están participando en un nuevo sistema de transporte

denominada Metropolitano

D. EMPRESA DE TRANSPORE CHAMA S.A

La empresa cuenta con más de 43

años de servicio público. Une a las de

20 distritos en la ciudad de Lima.

Cuenta con unidades modernas

brindando un buen servicio.

Flota de más de 400 unidades

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

43

RUTA: SCR-36

INICIO: CHORRILLOS

TERMINO: LIMA (CERCADO)

FLOTA: 133 BUSES

DISTANCIA 124 KM.

E. METROPOLITANO Distrito de chorrillos

El transporte vehicular es un problema

frecuentemente, el metropolitano es un sistema

moderno que se encuentra en el distrito y lo cual

permite que los usuarios puedan tener un

transporte seguro, rápido y eficaz, el metropolitano

también permito el mantenimiento de las vías

cercanas.En la actualidad el metropolitano cuenta

con 4 estaciones en el distrito y una principal en

matellini la cual permite solucionar el

congestionamiento vehicular.

E.1 - ESTACIONES

En la actualidad el metropolitano cuenta con 4 estaciones en el distrito y una principal en matellini

la cual permite solucionar el congestionamiento vehicular.

Seminario de Urbanismo Grupo N° 3 – Boom de la Construcción

44

Centro comercial tottus - ubicado en la av. Huaylas

La estación matellini es una de las estaciones

principales en la cual se conecta con líneas

auxiliares como alimentadores. La demanda

de este transporte permite que la accesibilidad

hacia las estaciones sean de manera eficaz lo

cual el mejoramiento de las vías y

mantenimientos de ellas siempre es constante.

La presencia de centros comerciales genera

una demanda fuerte en el distrito por lo cual

la accesibilidad es un punto importante. Lo

cual la accesibilidad hacia el establecimiento

es importante lo cual las vías secundarias y

locales tienen un cambio notorio en el distrito

lo cual es un cambio positivo para el lugar

tiendo paraderos formales, señalización

verticales con paneles visuales para

peatones y horizontales como cruces de

cebras etc.

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45

2.6.12: Indicador N° 12: Disminución de Denuncias:

Disminución de denuncias policiales a nivel de todo el distrito.

FALTAS

DENUNCIAS DE FALTAS, SEGÚN TIPO, 2006 - 2013

(Casos registrados)

Tipo de falta 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Total 9 688 8 760 8 835 8 994 8 608 8 746 9 907 10 220 10624

0 0 0 0 0 0 0 0 0

Contra la familia y la persona 2 140 1 991 2 035 2 103 1 893 1 808 2 013 2 125 1943

Contra el patrimonio 4 992 3 951 3 647 3 329 2 913 2 661 2 870 2 798 3214

Contra las buenas costumbres 91 81 80 97 95 88 94 56 65

Contra la seguridad pública 43 48 48 36 31 50 69 42 65

Contra la tranquilidad pública 84 66 68 79 72 84 80 53 75

Otras faltas 1/ 2 339 2 624 2 956 3 349 3 603 4 054 4 781 5 146 5532

1/ Incluye: Violencia familiar, mordedura canina, omisión a la asistencia familiar, abandono o retiro del hogar, contra el código de contravenciones, el que organiza o participa en juegos prohibidos por la Ley, introducir o dejar entrar animales domésticos a inmueble ajeno, etc.

Fuente: Ministerio del Interior - Dirección de Gestión en Tecnología de la Información y Comunicaciones.

Como podemos observar en el año 2007 tenemos 8760 denuncias, a partir del año 2008 hasta el 2014 este va aumentando teniendo como promedio 10704

Año 2007 2008-2014

Número de denuncias

8 760 10704.827

CONCLUSION: Las construcciones de centros comerciales NO reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos durante el año 2008 al 2014”.

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46

SUSTENTO (Marco General) :

Chorrillos tiene el 1.3 de la inseguridad ciudadana.

Tipo de delito a nivel Lima.

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47

Grupo de edad de pandilleros

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48

SUSTENTO (Chorrillos) :

Gabriel Prado, investigador en temas de seguridad, mostró su preo-cupación por esta

nueva generación de delincuentes juveniles, pues ya utilizan armas de fuego y buscan

captar a menores de 11, 12 y 13 años.

Explicó que atrás han quedado los duelos por defender el “honor’ de un barrio, de un equipo

de fútbol o de un determinado colegio. Ahora, estas bandas buscan otros negocios, como

la extorsión a los vecinos o el monopolio en la venta de drogas. Así lo señaló a Perú.21 el

ex director del Consejo Nacional de Seguridad Ciudadana (Conasec), general (r) Rolando

Quezada Bringas.

Bringas asegura que las características de las pandillas peruanas se están asemejando a

las de los “Maras’ –gavillas centroamericanas–, consideradas las más violentas del mundo.

El ex oficial reveló que algunos cabecillas de estas organizaciones han llegado a Argentina

y Brasil. Es más, Quezada sostuvo que, durante su gestión en el Conasec, pudo conocer

que algunas pandillas peruanas mantienen contacto con los “Maras’ por Internet.

“Esto podría explicar la conducta de muchas gavillas juveniles que operan en Lima. Ahora,

al igual que la “Mara Salvatrucha’ (de El Salvador), están ingresando a otros “negocios”,

indicó. Un ejemplo es lo que ocurrió en el Callao con la guerra entre “Los Malditos de

Castilla’ y “Los Noles de Loreto’, cuyos enfrentamientos causaron varias muertes por el

control de la venta de drogas y la extorsión a empresarios de construcción.

POSIBLE SOLUCIÓN. El Ministerio del Interior propuso cárcel efectiva para los

adolescentes que cometan delitos graves. Prado y Quezada no están de acuerdo. “Reprimir

no va a cambiar las cosas. Esto es parte de la crisis social. Las autoridades deberían

fomentar oportunidades laborales, intelectuales y deportivas en los barrios donde impera el

pandillaje”, opinó Prado.

Un ejemplo es Surquillo. En 2004 se implementó un programa que dio trabajo a pandilleros

como vigilantes. Ahora ya no tiene ese problema.

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49

A:. Identificamos los Centros Comerciales en Chorrillos y sus ubicaciones.

1.- Centro Comercial Alameda Sur (Culminación de construcción 2007).

2.- Centro Comercial Mega Plaza Sur (Culminación de construcción 2012).

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50

3.- Centro Comercial Real Plaza Guardia civil. (Culminación de Construcción 2012).

UBICACIONES DE LOS CENTROS COMERCIALES.

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51

B: Para poder lograr nuestro objetivo se ha identificado los siguientes puntos identificados.

A continuación se evaluara cada uno de los 4 factores involucrados en la inseguridad ciudadana y si los

Centros Comerciales estas enlazados directa o indirectamente con ellos.

B.1.Principales problemas del distrito

Los Centros Comerciales existentes influyen en los principales delitos del distrito:

PRINCIPALES DELITOS DE LA DELINCUENCIA. SI NO SUSTENTO

Pandillaje.

X

Disminuye la delincuencia en las zonas aledañas al centro comercial, mayormente los delitos no son en estas zonas, ya que al ser un centro de mayor concentración de personas, los delincuentes temen a que los ciudadanos reaccionen apoyando a la víctima, ser reconocidos por cámaras de la zona, o sean reconocidos por algún familiar o amigo.

Robos de autos. X

Asalto de viviendas. X No Influye.

Asalto en la vía pública con moto y pistola. X

Los delincuentes buscan las zonas más desoladas y oscuras para ejecutar estos delitos.

Arrebatos en la calle. X

Las Vías donde se encuentran los centros comerciales se vuelven más comerciales, por lo que hay mayor afluencia de personas.

Sicariato. X No Influye.

Total. 3 3

CONCLUSION 1: Los Centros Comerciales no reducen los principales delitos ante la inseguridad ciudadana

de Chorrillos, si bien es cierto mejora la zona donde se ubica, esto no se refleja a través de todo el distrito.

B.2. Los Centros Comerciales existentes reducen la inseguridad

ZONAS DE MAYOR INCIDENCIA DELICTIVA SI NO SUSTENTO

Urb. Los Cedros de Villa X

La Urb. Se encuentra colindante al Centro Comercial Mega Plaza Villa.

Urb. San Genaro. X El Centro Comercial más cerca está a 850 más.

Urb. Túpac Amaru. X

El Centro Comercial más cerca está a 3700 más.

Urb. Las Delicias. X

El Centro Comercial más cerca está a 1300 más.

Av. Huaylas. X El Centro Comercial más cerca está a 300 más.

Ovalo La Curva. X El Centro Comercial más cerca está a 700 más.

Los Mercados. X

Los mercados en su mayoría están alejados de los Centros comerciales.

Los Asentamientos Humanos. X

Los asentamientos en su mayoría están alejados de los Centros comerciales.

Total. 1 7

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52

Plano contractual entre las zonas con mayor incidencia delictiva y la ubicación de los centros Comerciales.

CONCLUSION 2 : Los Centros Comerciales no reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos,

ya que se puede observar en el plano anterior que en su mayoría , las zonas con mayor incidencia de delitos

están separadas o alejadas a los Centros Comerciales, por lo que se deduce que los Centros Comerciales si

influyen en el mejoramiento de la seguridad ciudadana.

B.3. Posibles factores de la inseguridad ciudadana

POSIBLES FACTORES DE LA LUCHA CONTRA LA INSEGURIDAD CIUDADANA. SI NO SUSTENTO

No existe un adecuado plan de seguridad ciudadana. X

El plan de seguridad está a cargo de la municipalidad del distrito

Poco personal y unidades de serenazgo X

El serenazgo está a cargo de la municipalidad del distrito

Deficiente trabajo de PNP X Es una Institución del estado-

Problemas familiares (Ausencia de Padres). X

Las familias son grupos de personas independientes

Las Prostitución. X

Las Chicas que lo practican son personas independientes.

La Drogadicción. X

Las personas que están en este círculo son independientes.

El Desempleo. X

Los Centros Comerciales generan puestos de trabajos por lo que las personas ya tienen ingresos económicos.

Total. 1 6

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53

CONCLUSION 3 : Los Centros Comerciales no reducen los factores de la inseguridad ciudadana en el

distrito de Chorrillos, esto porque son instituciones particulares que en su mayoría no tiene relación alguna

que los factores antes mencionados.

B.4. Armas para combatir la Inseguridad Ciudadana.

Los Centros Comerciales influyen en los factores contra la lucha antes la inseguridad ciudadana?

POSIBLES FACTORES DE LA LUCHA CONTRA LA INSEGURIDAD CIUDADANA. SI NO

SUSTENTO

PNP (4 comisarías) X La PNP es una Institución del estado.

Los Canes de la policía. X Los cabes son armas que dirige el estado.

Patrullas. X Las patrullas son equipamientos que dirige el estado.

Cámaras de seguridad. X Las cámaras son equipamientos que dirige el estado.

Serenazgo X El Serenazgo son equipamientos que dirige el estado.

Juntas vecinales. X Las Juntas vecinales, son grupo independientes.

Total. 0 6

CONCLUSION 4: Los Centros Comerciales no reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos,

esto porque son instituciones particulares que no tienen relaciones con los factores antes mencionados.

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CONCLUSION GENERAL: El distrito de Chorrillos vive un sostenido crecimiento de la industria de la construcción, impulsado, sobre todo, por el aumento de los ingresos económicos de los hogares, las mayores inversiones públicas y privadas, ambas consecuencia directa del crecimiento económico y, asimismo, por la mejora de las condiciones de financiamiento para la adquisición de vivienda públicas. Se trata, sin duda, del duradero boom del sector inmobiliario peruano, cuyo epicentro es Lima Metropolitana. El Boom de la Construcción contribuye al mejoramiento y conservación del espacio urbano en el Distrito de Chorrillos, dentro de un concepto de desarrollo sustentable, que contribuye a la eficiencia productiva y funcional de la ciudad de Lima y de Chorrillos y a elevar las condiciones de vida de la actual población y de las nuevas generaciones. El Boom Inmobiliario en el Distrito de Chorrillos genera un escenario idóneo e innovador, crea un impacto positivo en la calidad de vida, pues ofrece modernidad y recuperación de espacios públicos, lo que demuestra claramente la oportunidad de desarrollo con la implementación de nuevos equipamientos y el cambio radical del perfil Urbano del Distrito. El Boom inmobiliario en el Distrito de Chorrillos, con la proyección y construcciones de equipamientos urbanos, produce oportunidades de generar hitos y/o espacios de encuentros o plazas con áreas de recreación para niños y jóvenes, así como al cambio de hábitos en busca de modernidad y seguridad en sus calles y la calidad de sus viviendas. Finalmente el Boom Inmobiliario contribuye a la necesidad de vivir mejor y a la mejora de los espacios públicos para la sociedad que habita en el distrito de Chorrillos, tanto en su proyección, conservación y desarrollo, puesto que estos equipamientos y espacios son lugares de habita, recreo y esparcimiento que presentan un beneficio de vivir bien y ecológico a los habitantes del distrito, proyectando inclusive un deleite paisajístico para quien los vive.

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