Cavitación en bombas y tuberias

8/18/2019 Cavitación en bombas y tuberias

1/10

CavitaciónDíaz Maldonado Enrique


2/10

Cavitación

La cavitación puede ser el principal problema en lo que se refere de uidos. En muchas ocasiones, se cree que la cavitación es un pde la bomba en sí misma. m!s bien es un problema de la instalaaparece sólo en la bomba porque las condiciones han cambiado oen primer lu"ar, la bomba no se instaló correctamente.


3/10

Cavitación

El diccionario defne este t#rmino como $%ormación de burbu&as dde "as en el seno de un líquido, causada por las variaciones que #e'perimenta en su presión.( Cuando las burbu&as se colapsan apaunas oquedades o picaduras, en la superfcie del metal en contaclíquido.

En el interior de una bomba, se crean vacíos o zonas de presión neste vacío e'cede la presión de vapor del líquido a bombear, ento

%orman burbu&as de vapor que se desplazan por el sistema hastaimplosionar, cuando e'iste una presión local sufcientemente altalas burbu&as se colapsan, la implosión puede superar los *.+ baimplosión se produce cerca de una zona met!lica, se atacar! su scon una picadura min-scula.


4/10

Causas de la cavitación

En una bomba ha dos zonas donde puede producirse el %enómen

cavitación.


5/10

Cavitación en el ojo del rodete o de aspiración.

)e produce cuando e'iste demasiado vacío que e'cede la presión dedel líquido bombeado. El líquido hierve se separa del resto.

Las bolsas de vacío aparecen en el centro del impulsor, que es la zoba&a presión, se desplazan hasta su implosión o colapso.

Cavitación en la tajamar de la voluta o de impulsión

Esta situación se da cuando la altura de descar"a es demasiado alta

desplazando el punto de traba&o hacia la izquierda %uera de la curv%uncionamiento. La cavitación se localiza entre el e'tremo del !labe donde acaba la envolvente del cuerpo o ta&amar.


6/10

Debe tenerse en cuenta que v!lvulas otros accesorios pueden cavitar sumismose%ectos per&udiciales que una bomba. )i una v!lvula tiene su admisión parcerrada, probablemente cavitar! se deteriorar! de la misma %orma que impulsor la placade des"aste de una bomba cua aspiración estuviera obstruida.


7/10

La cavitación en la ta&amar de la carcasa o de impulsión es, con dmucho m!s destructiva que la cavitación de aspiración.

Cuando se dan las circunstancias de una cavitación de impulsión,las picaduras características en el e'tremo de los !labes por su

anterior. )i la cavitación es sufcientemente severa, el ataque avatodo el !labe. /or otra parte, en carcasas de volutas simples, a cacompensarse la alta presión, el e&e aumenta su dee'ión a medidaltura de bombeo es m!s alta.


8/10

0Cómo detectar la cavitación1

Cuando una bomba cavita, se oe un ruido característico que recu

martillo "olpeando una pieza de metal o como si la bomba tuvieraen su interior e impactaran constantemente. La %orma m!s precisdetectar la cavitación es tomar lecturas de presión en la aspiracióimpulsión de la bomba medir con e'actitud la velocidad de trabbomba.

Con esta in%ormación, se consulta la curva característica de la bomdetermina dónde est! traba&ando la bomba.


9/10

Como corre"ir una cavitación

En el caso de cavitación en la aspiración, puede deberse a al"-n c

e'tra2o que obstrue la tubería de succión de la bomba o bien, qude aspiración es demasiado alta.

3n vacuómetro instalado en la brida de aspiración solamente indivacío es elevado pero no su causa. )i detecta un atasco en la tubeaspiración, 4límpielo lo antes posible5 6o inecte aire comprimido devolvería al depósito podría aspirarse de nuevo. )i la altura de es demasiado alta, acerque la bomba a la superfcie del líquido o consi"na de nivel del pozo de bombeo.


10/10

Cavitación en bombas y tuberias

Documents

Transcript of Cavitación en bombas y tuberias