Micropilotes

Indice

Definición

Tipos y Dimensiones

Aplicaciones

Sistemas de Ejecución

Compromiso de Calidad

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Definición

Los micropilotes son elementos generalmente de sección circular, de pequeño diámetro, que soncapaces de transmitir las cargas de una estructura al terreno, mediante esfuerzos de compresión,y en ocasiones, de flexión y cortante, e incluso de tracción.

Esta transmisión de esfuerzos se consigue mediante una conexión a la cimentación superficial, yse realiza por rozamiento del fuste despreciándose en la mayoría de los casos la resistencia enpunta por ser muy inferior.

Los micropilotes se definen como elementos longitudinales ya que predomina su longitud sobresu sección.

Se componen de una armadura en forma de tubo o barra y por el recubrimiento de ésta en formade lechada de cemento o mortero que queda en contacto con el terreno y que se introduce apresión contra el mismo. Esta inyección puede realizarse por tramos.

4. Pantalla de micropilotes anclada a varios niveles para protección de excavación. Edificio Azca (Madrid)

5. Estabilización de taludes para protección de carreteras. N-324 de Cambil a Huelma (Jaén)

6. Recalce de cimentación de edificio antiguo en Aranjuez (Madrid)

7. Paraguas de micropilotes para emboquille de túnel. Variante de Oviedo (Asturias)

1. Paraguas de micropilotes

2. Refuerzo de zapatas para ampliaciónde edificio

3. Pantalla para excavación de sotanos

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Los micropilotes se pueden clasificar:

a) Por la forma de transmitir los esfuerzos:

Como elemento puntualEn conjunto como mejora del terreno

b) Por el tipo de solicitación dominante:

Esfuerzos axiales: compresión o tracciónFlexión

c) Por el sistema de inyección:

Tipo 1: Inyección Única Global (IU): una sola fase a baja presión

Tipo 2: Inyección Única Repetitiva (IR): en una o dos fases mediante latiguillos ypresiones medias, no superiores a la mitad de la presión límite del terreno

Tipo 3: Inyección Repetitiva y Selectiva (IRS): a través de tubos manguito, conreinyecciones superiores a dos y con altas presiones de hasta la presión límite delterreno

1. Sostenimiento con micropilotes de la estructura del Hotel Prado (Madrid)

2. Micropilotes de ø 350 mm armados con tetraceros y hormigonados in situ paraClínica Espíritu Santo. Santa Coloma de Gramanet (Barcelona)

3. Cimentación mediante micropilotes de Nueva Lonja de Pescado (A Coruña)

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Tipos y Dimensiones

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Aplicaciones

1. Pantalla de micropilotes para construcción de aparcamiento. Hotel Sol Cullera (Valencia)

2. Pantalla de micropilotes en la Calle Martín de los Heros (Madrid)

El micropilotaje es una técnica en auge, pues es capaz de resolver multitud de problemasgeotécnicos de hoy en día.

Su principal virtud es la versatilidad, debida a las pequeñas dimensiones de los equipos y a losrendimientos que pueden obtenerse. Con esta ventaja sus aplicaciones son múltiples, muyespecialmente, en todo tipo de obras en los que haya espacios reducidos o no sean posiblesgrandes máquinas por su excesiva carga.

Aunque sus aplicaciones son muy amplias, destacan:

- Rehabilitación de todo tipo de edificios

RecalcesRefuerzo de cimentaciones en ampliaciones de edificiosCimentaciones profundas en solares de dimensiones reducidasSostenimiento de cimentaciones existentes para excavación de sótanos

- Muros pantalla en espacios reducidos

- Estabilización de taludes en carreteras

- Paraguas para emboquille de túneles

- Cimentaciones profundas en terrenos no aptos para pilotajes convencionales

Las características intrínsecas a esta técnica la hacen especialmente ventajosa no solo en laedificación residencial, industrial y comercial, sino en todo tipo de edificios de servicios como:

- Hospitales- Museos- Colegios- Iglesias- Palacios, Castillos y otras edificaciones del Patrimonio Artístico

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1. Micropilotaje Urbanización de Chalets en Marbella(Málaga)

2. Prolongación de gradas y refuerzo de cimentaciónde zona de grúas en Astilleros H. J. BARRERASVigo (Pontevedra)

Sistemas de ejecución

4.1. PERFORACIÓN

Los micropilotes pueden considerarse en líneas generales como pilotes de pequeño diámetro,generalmente de entre 114 y 220 mm de diámetro, dotados de una armadura tubular rodeada delechada de cemento o de mortero.

Hoy en día se alcanzan diámetros superiores a 300 mm y también se emplean armaduras enforma de barra.

El proceso de ejecución de un micropilote se compone de dos fases: la perforación del terreno yla inyección de la lechada o el mortero.

La técnica empleada en la perforación de un micropilote depende básicamente del tipo deterreno en el que va a realizarse. Aunque existen varias maneras de perforar, las más empleadasson:

- OD- ODEX- Rotación- Rotopercusión con martillo en cabeza

Aunque en algunos casos no es necesario proteger la perforación frente a derrumbes internosdel terreno, lo habitual es emplear entubación recuperable y barrido con agua y airecomprimido.

Si el terreno no es estable a la perforación puede ser necesaria la utilización de entubaciónperdida. Este elemento puede ser sustitutivo o complementario de la armadura necesaria.

El taladro se lava con agua y/o aire a presión. Si la armadura es tubular, que es la más utilizada,se introduce en la perforación una vez concluido el lavado.

En el caso en el que la armadura sea de barra, se introducirá ésta una vez inyectado el taladro.

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4.2. INYECCIÓN

La inyección se ejecuta mediante la técnica de bombeo por circulación inversa de la lechada decemento o el mortero.

En el caso de armadura tubular el bombeo se efectúa por dentro de la tubería hasta el fondo deltaladro y asciende por el espacio anular formado entre ella y el terreno a la vez que desplaza en sucamino al detritus de la perforación.

Si la armadura está compuesta por la propia entubación, la inyección se hará a continuación de lalimpieza del taladro.

Si fuera una barra, se inyecta después del lavado y se introduce la barra inmediatamentedespués.

En cualquier caso los distintos tipos de inyección existentes denominadas: repetitiva, repetitiva yselectiva y única global, se ejecutan de abajo a arriba rellenando la perforación.

1. Cortina de micropilotes anclada para “Museo Caja Burgos” de Arte Contemporáneo (Burgos)

2. Entubación recuperable en un micropilote

3. Sección transversal de micropilote

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ARMADURA TUBULAR

DIAMETRO

VARIABLE

MORTERO O LECHADA

DE CEMENTO

REDONDOS DE CONEXION

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1. Cortina de micropilotes anclada Edificio para Residencia Apart-Hotel (Burgos)

2. Contención con pantalla de micropilotes en Avda. 1º de Mayo de Las Palmas de Gran Canaria

3. Instalación de inyección

4.3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSTALACIONES

Para la ejecución de micropilotes se necesitan los siguientes equipos e instalaciones:

- Máquina perforadora y herramienta de perforación

En ambos casos debe ser adecuada al terreno que debe perforar. La elección correcta deambos elementos dará el máximo rendimiento de ejecución para cada tipo de suelo.

- Equipo de Inyección

Incluye el equipo de bombeo y los elementos que van a permitir la inyección en el fondo deltaladro entre los que se encuentran: válvulas, obturadores, latiguillos, etc.

- Silos / Almacenaje de cemento

- Instalación de agua

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Compromiso de Calidad

La ejecución de micropilotes es una actividad que está enmarcada en el Sistema de gestión de laCalidad ISO 9001:2000 de KellerTerra. S.L.

La política de calidad de KellerTerra, S.L. se basa en el compromiso con nuestros clientes en laobtención de la solución idónea más económica a los problemas geotécnicos planteados,desde el apoyo en el diseño de la misma hasta su completa ejecución.

Para ello disponemos del personal técnico cualificado y de los equipos y herramientas másmodernos, renovados mediante planes anuales de inversión.

Los materiales utilizados cumplen en calidad y resistencia lo especificado en la normativa actual:EHE, UNE y EN.

1. Pantalla de micropilotes para excavación de sótano manteniendo fachadas (Madrid)

2. Pantalla de micropilotes en la Calle Martín de los Heros (Madrid)

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Miguel Yuste, 45 Bis

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Web: www.kellerterra.com

Mail general: kellerterra@kellerterra.com

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