Mercedes Benz 190SL

Todos los conten idos ac tua l i z ados en :

Si es un Mercedes Clásico,Cochera es su casa.

Ctra. de los Molinos, 128470 CERCEDILLA MadridTel.: 902 190 300 • 0034 91 854 95 09Fax: 0034 91 854 12 18E-mail: info@cochera.com

C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A

P.V.P.: 29,90 e

Especialistas en Mercedes Clásicos.

www.cochera.com

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Datos de su vehículo:Consulte el apartado de localización de chapas identificativas

AC AT Á L O G OD E R E C A M B I O S

Mercedes Benz 190SL

Nº Motor:

Nº Chasis:

© Todos los derechos reservados prohibida reproducción parcial o total del contenido de este catálogo.

2ª Edición 09/2006

Mercedes Benz 190SL

Índice

C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Pág. Pág.

Motor Bloque 1

Motor Culata 2

Motor Cigüeñal 3

Motor Distribución 4

Motor Carburación 5

Motor Carburación 6

Motor Alimentación 7

Motor Bomba Combustible 8

Motor Admisión y Filtro 9

Motor Colectores 10

Motor Electricidad 11

Motor Bomba de Aceite 12

Motor Bomba de Agua 13

Motor Soportes 14

Motor Embrague 15

Motor Caja de Cambios 16

Motor Caja de Cambios 17

Pedalier 18

Pedal Acelerador-Starter 19

Amortiguación 20

Eje Delantero 21

Eje Trasero-Diferencial 22

Eje Trasero 23

Llanta y Embellecedor 24

Conjunto Transmisión 25

Frenos Eje Delantero 26

Frenos Eje Trasero 27

Conjunto Bomba de Freno 28

Conjunto Servofreno 29

Conjunto Servofreno 30

Pág. Pág.

Conjunto Freno Mano 31

Conjunto Dirección 32

Depósito-Filtro Combustible 33

Conjunto Escape 34

Conjunto Radiador Motor 35

Chapa Piso Carrocería 36

Relojes-Piezas Eléctricas 37

Herramientas Accesorios 38

Chapa Piso Carrocería 39

Chapa Frontal Carrocería 40

Chapa Trasera Carrocería 41

Conjunto Parabrisas 42

Revestimientos Piso 43

Molduras Exteriores Guantera 44

Conjunto Puerta 45

Conjunto Maletero 46

Conjunto Capota de Lona 47

Conjunto Techo Duro 48

Retrovisor y Parasoles 49

Conjunto Eléctrico Frontal 50

Conjunto Eléctrico Trasero 51

Conjunto Calefacción 52

Conjunto Paragolpes 53

Calandra y Capo Delantero 54

Conjunto Tapicería Interior 55

Conjunto Tapicería Interior 56

Mercedes Benz 190SL

• PRESENTACIÓN I

• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO II

• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO III

• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO IV

• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL V

• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR VII

• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS X

• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO XII

Mercedes Benz 190SL

Índice

C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Pág. Pág.

Motor Bloque 1

Motor Culata 2

Motor Cigüeñal 3

Motor Distribución 4

Motor Carburación 5

Motor Carburación 6

Motor Alimentación 7

Motor Bomba Combustible 8

Motor Admisión y Filtro 9

Motor Colectores 10

Motor Electricidad 11

Motor Bomba de Aceite 12

Motor Bomba de Agua 13

Motor Soportes 14

Motor Embrague 15

Motor Caja de Cambios 16

Motor Caja de Cambios 17

Pedalier 18

Pedal Acelerador-Starter 19

Amortiguación 20

Eje Delantero 21

Eje Trasero-Diferencial 22

Eje Trasero 23

Llanta y Embellecedor 24

Conjunto Transmisión 25

Frenos Eje Delantero 26

Frenos Eje Trasero 27

Conjunto Bomba de Freno 28

Conjunto Servofreno 29

Conjunto Servofreno 30

Pág. Pág.

Conjunto Freno Mano 31

Conjunto Dirección 32

Depósito-Filtro Combustible 33

Conjunto Escape 34

Conjunto Radiador Motor 35

Chapa Piso Carrocería 36

Relojes-Piezas Eléctricas 37

Herramientas Accesorios 38

Chapa Piso Carrocería 39

Chapa Frontal Carrocería 40

Chapa Trasera Carrocería 41

Conjunto Parabrisas 42

Revestimientos Piso 43

Molduras Exteriores Guantera 44

Conjunto Puerta 45

Conjunto Maletero 46

Conjunto Capota de Lona 47

Conjunto Techo Duro 48

Retrovisor y Parasoles 49

Conjunto Eléctrico Frontal 50

Conjunto Eléctrico Trasero 51

Conjunto Calefacción 52

Conjunto Paragolpes 53

Calandra y Capo Delantero 54

Conjunto Tapicería Interior 55

Conjunto Tapicería Interior 56

Mercedes Benz 190SL

• PRESENTACIÓN I

• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO II

• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO III

• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO IV

• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL V

• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR VII

• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS X

• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO XII

Presentación

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Especialistas en Mercedes Clásicos.

I

Estimado aficionado:

Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de lasempresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los serviciosrelacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimientode Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.

Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevasinstalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un controlexhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock derecambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ellocon una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.

Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestrosamigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillososautos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicosen formato papel o en Internet (www.cochera.com).

Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los quecompletar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.

El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácilsolicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianzay colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestrosservicios.

Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.

Les saludan atentamente,

Raúl ArandaRegis Nicolás

Presentación

Especialistas en Mercedes Clásicos.

Especialistas en Mercedes Clásicos.

I

Estimado aficionado:

Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de lasempresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los serviciosrelacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimientode Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.

Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevasinstalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un controlexhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock derecambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ellocon una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.

Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestrosamigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillososautos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicosen formato papel o en Internet (www.cochera.com).

Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los quecompletar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.

El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácilsolicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianzay colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestrosservicios.

Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.

Les saludan atentamente,

Raúl ArandaRegis Nicolás

Mercedes Benz 190SL

Muy importante a la hora de consultar el catálogo Cómo localizar un repuesto

C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A

Especialistas en Mercedes Clásicos.

IIIII

Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sóloaparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustradaen uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta queel asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.

El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos deintermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color dedeterminados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”del formulario de pedido para indicar estos aspectos.

Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulteel apartado relativo a localización de las placas de identificación delvehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de ladocumentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre serámás fiable mirar en el propio vehículo.

Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse conel aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños enlos que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monteuna ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válidano sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnossin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.

Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dudeen indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respectoe incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.

123

4

5

Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículoen los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquierrecambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número demotor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página conayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremosla ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombretécnico del recambio.

Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número dechasis y motor de su auto:

1 El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezasbuscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.

2El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el ladoen el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el colorcorrespondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas dereparación.

PÁGINA LOCALIZACIÓNPRODUCTO

NOMBREDE DESPIECE

NÚMERODE PIEZA

NOMBREDE CATÁLOGO

Mercedes Benz 190SL

Muy importante a la hora de consultar el catálogo Cómo localizar un repuesto

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IIIII

Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sóloaparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustradaen uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta queel asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.

El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos deintermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color dedeterminados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”del formulario de pedido para indicar estos aspectos.

Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulteel apartado relativo a localización de las placas de identificación delvehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de ladocumentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre serámás fiable mirar en el propio vehículo.

Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse conel aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños enlos que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monteuna ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válidano sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnossin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.

Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dudeen indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respectoe incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.

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5

Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículoen los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquierrecambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número demotor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página conayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremosla ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombretécnico del recambio.

Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número dechasis y motor de su auto:

1 El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezasbuscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.

2El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el ladoen el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el colorcorrespondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas dereparación.

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NOMBREDE DESPIECE

NÚMERODE PIEZA

NOMBREDE CATÁLOGO

Mercedes Benz 190SL

Cómo efectuar un pedido Datos sobre su Mercedes Benz 190SL

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Especialistas en Mercedes Clásicos.

VIV

Solicitar una cita con un responsable de recambios

Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquierotra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que puedaatenderle como sólo Vd. se merece.

Cochera Clásicos

Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid

Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:

Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Los Molinos Cercedilla

Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:

Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real Cerceda Navacerrada Cercedilla

Acceso por Ctra. de Colmenar:

Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada Cercedilla

Por InternetPara efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, dondeencontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertaspuntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.

Por teléfono o faxSi lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:

Teléfonos: Fax:902 190 300 91 854 12 18(coste de llamada provincial),

91 852 39 32 – 91 854 95 09

y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.Para su transmisión por fax el cátalogo adjuntaun formulario de pedido.

2. Números de Chasis1. Cifras de producción

3. Cotas del Modelo

190 SL Roadster 121.042

190 SL Coupé 121.040

AÑO UNIDADES1955 1727

1956 4032

1957 3332

1958 2722

1959 3949

1960 3977

1961 3792

1962 2246

1963 104

TOTAL 25881

REFERENCIA DIMENSIÓN LONGITUDILUSTRACIÓN (mm)

A Distancia entre ejes 2400B Longitud máxima 4290C Altura máxima sin carga Roadster 1320

Coupé 1320D Distancia volante respaldo 360E Altura de asiento con peso Roadster 950

Coupé 950F Espacio entre asientos desde la mitad 1360

Idem a la altura del apoyabrazos 1190G Anchura máxima 1740

Anchura eje delantero 1430H Anchura eje trasero 1475

Altura al suelo con dos personas 155Diámetro de giro 11000

Mercedes Benz 190SL

Cómo efectuar un pedido Datos sobre su Mercedes Benz 190SL

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Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:

Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Los Molinos Cercedilla

Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:

Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real Cerceda Navacerrada Cercedilla

Acceso por Ctra. de Colmenar:

Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada Cercedilla

Por InternetPara efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, dondeencontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertaspuntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.

Por teléfono o faxSi lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:

Teléfonos: Fax:902 190 300 91 854 12 18(coste de llamada provincial),

91 852 39 32 – 91 854 95 09

y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.Para su transmisión por fax el cátalogo adjuntaun formulario de pedido.

2. Números de Chasis1. Cifras de producción

3. Cotas del Modelo

190 SL Roadster 121.042

190 SL Coupé 121.040

AÑO UNIDADES1955 1727

1956 4032

1957 3332

1958 2722

1959 3949

1960 3977

1961 3792

1962 2246

1963 104

TOTAL 25881

REFERENCIA DIMENSIÓN LONGITUDILUSTRACIÓN (mm)

A Distancia entre ejes 2400B Longitud máxima 4290C Altura máxima sin carga Roadster 1320

Coupé 1320D Distancia volante respaldo 360E Altura de asiento con peso Roadster 950

Coupé 950F Espacio entre asientos desde la mitad 1360

Idem a la altura del apoyabrazos 1190G Anchura máxima 1740

Anchura eje delantero 1430H Anchura eje trasero 1475

Altura al suelo con dos personas 155Diámetro de giro 11000

Mercedes Benz 190SL

Datos sobre su Mercedes Benz 190SL Guía breve del comprador

C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A

Especialistas en Mercedes Clásicos.

VIIVI

6. Dirección 7. FrenosDe recirculación de bolas,18.5:1, con amortiguadorde dirección y 3,5 vueltasde tope a tope.

Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigeradoscon zapatas auto ajustables. Freno de mano porcables sobre las ruedas traseras.Diámetro 230 mm, superficie total defrenado 1064 cm2

El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo deautomóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las másequilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones yfrenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonablepara el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.

El primer punto en el que fijarse es, comosiempre, el estado de la carrocería. Convienecomprobar el estado de los anclajes de laspuertas y capós buscando posiblesdescuadres que provengan de defectosestructurales como golpes, malasreparaciones o corrosión enmascarada confibras o masillas. Deberemos prestar especialcuidado en las holguras, asimetrías ysoldaduras recientes.

No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchonesen la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sinembargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentadoel trabajo previo de restauración de la carrocería.

Corrosión habitual en el piso de la carrocería.

Corrosión habitual en el hueco de la batería.

4. Características del Motor

5. Transmisión

Tipo: 121.921/928

Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm

Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c.

Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE105 hp/5700 min-1 DIN

Relación de compresión:8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)

Régimen máximo: 6000 min-1

Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales

Orden de encendido: 1-3-4-2

Capacidad circuito refrigeración: 10 l.

Capacidad aceite motor:Máximo 4, mínimo 2.5 litros

Batería: 12V 56Ah

Dinamo: 160W

Consumo medio en carretera:8.2-12.3 ltr/100 Km

Consumo según norma DIN a 110 Km/h:10.9 ltr/100 Km

Depósito de combustible:65 litros (6 de reserva)

Velocidad máxima:

1ª 50 Km/h

2ª 76 Km/h

3ª 120 Km/h

4ª 175 Km/h

Capacidad ascensional:

en primera 50%

en segunda 30%

en tercera 17%

en cuarta 9.5%

Mercedes Benz 190SL

Datos sobre su Mercedes Benz 190SL Guía breve del comprador

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6. Dirección 7. FrenosDe recirculación de bolas,18.5:1, con amortiguadorde dirección y 3,5 vueltasde tope a tope.

Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigeradoscon zapatas auto ajustables. Freno de mano porcables sobre las ruedas traseras.Diámetro 230 mm, superficie total defrenado 1064 cm2

El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo deautomóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las másequilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones yfrenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonablepara el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.

El primer punto en el que fijarse es, comosiempre, el estado de la carrocería. Convienecomprobar el estado de los anclajes de laspuertas y capós buscando posiblesdescuadres que provengan de defectosestructurales como golpes, malasreparaciones o corrosión enmascarada confibras o masillas. Deberemos prestar especialcuidado en las holguras, asimetrías ysoldaduras recientes.

No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchonesen la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sinembargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentadoel trabajo previo de restauración de la carrocería.

Corrosión habitual en el piso de la carrocería.

Corrosión habitual en el hueco de la batería.

4. Características del Motor

5. Transmisión

Tipo: 121.921/928

Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm

Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c.

Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE105 hp/5700 min-1 DIN

Relación de compresión:8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)

Régimen máximo: 6000 min-1

Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales

Orden de encendido: 1-3-4-2

Capacidad circuito refrigeración: 10 l.

Capacidad aceite motor:Máximo 4, mínimo 2.5 litros

Batería: 12V 56Ah

Dinamo: 160W

Consumo medio en carretera:8.2-12.3 ltr/100 Km

Consumo según norma DIN a 110 Km/h:10.9 ltr/100 Km

Depósito de combustible:65 litros (6 de reserva)

Velocidad máxima:

1ª 50 Km/h

2ª 76 Km/h

3ª 120 Km/h

4ª 175 Km/h

Capacidad ascensional:

en primera 50%

en segunda 30%

en tercera 17%

en cuarta 9.5%

Mercedes Benz 190SL

Guía breve del comprador

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Especialistas en Mercedes Clásicos.

IXVIII

Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estriboslaterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletasen sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el huecode la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El colordel salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración ysin duda un color no original.

Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandeskilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particularsu carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunoscoches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban ademássus prestaciones.

Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolinay que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando piea su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulacióninadecuada de personal inexperto.

Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.

El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien larestauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuestototal a considerar.

El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempoy la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de suoriginalidad y estado.

Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos quesean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería porsu parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estadoy necesitarán renovación completa.

Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extrade la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) yotros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, EuropaLMU, o MU-USA), etc.

Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercadonorteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricostraseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.

Ilustración del juego de maletas a medidacomo extra.

Mercedes Benz 190SL

Guía breve del comprador

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Especialistas en Mercedes Clásicos.

IXVIII

Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estriboslaterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletasen sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el huecode la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El colordel salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración ysin duda un color no original.

Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandeskilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particularsu carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunoscoches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban ademássus prestaciones.

Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolinay que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando piea su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulacióninadecuada de personal inexperto.

Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.

El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien larestauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuestototal a considerar.

El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempoy la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de suoriginalidad y estado.

Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos quesean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería porsu parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estadoy necesitarán renovación completa.

Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extrade la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) yotros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, EuropaLMU, o MU-USA), etc.

Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercadonorteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricostraseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.

Ilustración del juego de maletas a medidacomo extra.

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190 SL Roadster 190 SL Coupé

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Localización de las chapas identificativas del vehículo

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XII

La información de cualquier vehículoMercedes se caracteriza por una serie dedígitos que fueron evolucionando desde losaños 50.

En la tabla de la izquierda podemos conocerbrevemente como interpretar los númerosde chasis y de motor, y qué significa undeterminado número u otro.

Para el Mercedes-Benz 190SL las chapasde identificación se encuentranen los siguientes sitios:

PLACA LOCALIZACIÓN INFORMACIÓN

Arriba derecha En el cortafuegos Número de Chasis ycaracterísticas del vehículo

En medio derecha Pilar delantero de sujeción Chapa de número de chasisde la puerta

Abajo derecha En el cortafuegos Código de color de la pintura

Abajo en medio Bloque motor lado izquierdo Chapa con número de motorMismo número troquelado

Abajo izquierda Pata derecha delantera Número de chasis en placaTroquel con el mismo número

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BLOQUEMOTOR

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1

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MOTORCULATA

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MOTORCIGÜEÑAL

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3

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MOTORDISTRIBUCIÓN

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MOTORCARBURACIÓN

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MOTORCARBURACIÓN

6

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MOTORALIMENTACIÓN

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MOTORBOMBACOMBUSTIBLE

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MOTORADMISIÓNYFILTRO

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MOTORCOLECTORES

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MOTORELECTRICIDAD

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MOTORBOMBADEACEITE

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MOTORBOMBADEAGUA

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MOTORSOPORTES

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MOTOREMBRAGUE

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MOTORCAJADECAMBIOS

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MOTORCAJADECAMBIOS

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PEDALIER

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PEDALACELERADOR-STARTER

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AMORTIGUACIÓN

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EJEDELANTERO

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EJETRASERO-DIFERENCIAL

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EJETRASERO

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LLANTAYEMBELLECEDOR

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CONJUNTOTRANSMISIÓN

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FRENOSEJEDELANTERO

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FRENOSEJETRASERO

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CONJUNTOBOMBADEFRENO

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CONJUNTOSERVOFRENO

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CONJUNTOSERVOFRENO

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CONJUNTOFRENOMANO

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CONJUNTODIRECCIÓN

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DEPOSITO-FILTROCOMBUSTIBLE

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CONJUNTOESCAPE

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CONJUNTORADIADORMOTOR

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CHAPAPISOCOARROCERÍA

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RELOJES-PIEZASELÉCTRICAS

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HERRAMIENTASACCESORIOS

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CHAPAPISOCARROCERÍA

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CHAPAFRONTALCARROCERÍA

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CHAPATRASERACARROCERÍA

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CONJUNTOPARABRISAS

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REVESTIMIENTOSPISO

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MOLDURASEXTERIORESGUANTERA

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CONJUNTOPUERTA

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CONJUNTOMALETERO

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CONJUNTOCAPOTADELONA

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CONJUNTOTECHODURO

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RETROVISORYPARASOLES

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CONJUNTOELÉCTRICOFRONTAL

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CONJUNTOELÉCTRICOTRASERO

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CONJUNTOCALEFACCIÓN

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CONJUNTOPARAGOLPES

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CALANDRAYCAPODELANTERO

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CONJUNTOTAPICERÍAINTERIOR

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