CASOS ESPECIALES

CASOS ESPECIALESDISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDADOBJETIVOProporcionar seguridad a los usuarios de las carreteras (peatones, pasajeros o conductores), tratando de establecer un control de la velocidad por medio de la instalacin sistemtica, correcta y uniforme de diferentes dispositivos para el control de trnsito, que sustituyan a los "topes"; adems de considerar otras situaciones donde se requiere que el conductor disminuya su velocidad.La circulacin a altas velocidades en zonas urbanas o suburbanas, ocasionando el atropellamiento de peatones o escolares han originado la construccin de "topes, pero hay otro tipos de conflictos que se pretenden resolver: Cruce de Peatones Aproximacin a Zona Urbana Interseccin Prxima Curva Cerrada Pendiente Pronunciada Descendente Los cuales se integraron en dos grupos:rea Urbana Cruce de Peatonesrea RuralAproximacin a zona urbanaPrincipia Zona UrbanaInterseccin PrximaCurva CerradaCruce de PeatonesPendiente Pronunciada Descendente POR CADA OPCIN SE PRESENTA UNA GRAFICA Y LA FIGURA CON SU RESPECTIVO SEALAMIENTO

Considerando las condiciones operacionales, y los dispositivos de control del trnsito a utilizar para cada solucin, se utilizaran todos o solo algunos los elementos:a) Seales restrictivasb) Seales preventivasc) Seales informativasd) Botones metlicose) Rayas logartmicas realzadasf) Reductor de velocidadg) Rayas para cruce de peatonesh) Sealamiento horizontal complementarioSe define el mbito ya sea RURAL o URBANO (zona suburbana) en que se localiza el tipo de conflicto. Se elige el tipo de conflicto que se pretende analizar.(tabla No.- 2 se establece la grafica a utilizar y sus correspondientes casos)En la grafica seleccionada, se elige el tipo de solucin que se aplicar de acuerdo con el siguiente procedimiento:

A)Se obtiene la Velocidad Reglamentada (VR) en el sitio en estudio, o sea la velocidad de proyecto o la mxima permitida en el tramo.B)Se realizan estudios de trnsito de los vehculos que circulan , para obtener la velocidad de punto representativa, que corresponde a la Velocidad de Operacin (VO).

C) Se calcula la Velocidad Excedente(VE) VE = VELOCIDAD DE OPERACIN(VO) VELOCIDAD REGLAMENTADA (VR); si (VE) es negativo no se requiere realizar ninguna accin.

D) Despus de obtener los datos y elegir la grfica con el mbito y Tipo de Conflicto en anlisis, se selecciona el Tipo de Solucin.Se obtiene ingresando, en la grfica correspondiente, para el eje de las ordenadas la Velocidad Reglamentada (VR) y para el eje de las abscisas la Velocidad Excedente (VE).

-En el punto donde se interceptan se definir el CASO que se utilizar.-Si el punto donde se cruzan la Velocidad Reglamentada (VR) y la Velocidad de Operacin (VO), se ubique dentro del rea "NO APLICA", no es posible utilizar ninguno de los casos y ser necesario realizar un estudio detallado del problema que se presenta para definir que tipo de solucin se debe emplear.Para la situacin en que el punto se ubica sobre la frontera entre dos CASOS se eligiera como solucin el caso superior

E) Con el CASO definido, se remitir a la figura correspondiente, donde se muestran los dispositivos de control del trnsito que deben de utilizarse.

TABLA 1. TIPOS DE SEALAMIENTO BSICO

TABLA 2. DETERMINACIN DE LA GRAFICA A UTILIZAR Y SUS CORRESPONDIENTES CASOS

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADACASO 1A (FIGURA 1.A)RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES RAYAS LOGARTMICAS REALZADASBOTONES METLICOSCASO 1B (FIGURA 1.B)RAYAS PARA CRUCE DE PEATONESREDUCTOR DE VELOCIDADRAYAS LOGARTMICAS REALZADASCASO 1C (FIGURA 1.C)RAYAS PARA CRUCE DE PEATONESREDUCTOR DE VELOCIDADRAYAS LOGARTMICAS REALZADASBOTONES METLICOSGRAFICA 1. MBITO: URBANOTIPO DE CONFLICTO : CRUCE DE PEATONES

MBITO: URBANOTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESNOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) Para esta longitud se tendr que considerar la distancia longitudinal y el nmero de lneas logartmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 1.A TIPO DE SOLUCIN CASO 1A

MBITO: URBANOTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESNOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) Para esta longitud se tendr que considerar la distancia longitudinal y el nmero de lneas logartmicas requeridas para cada caso en el que se requiera la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color ycontenido de las seales y marcas,debe cumplir con la Norma OficialMexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 1.B TIPO DE SOLUCIN CASO 1BMBITO: URBANOTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONES

NOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que sedesea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR- 9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) Para esta longitud se tendr que considerar la distancia longitudinal y el nmero de lneas logartmicas requeridaspara cada caso en el que se requiera la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 1.C TIPO DE SOLUCIN CASO 1C

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADACASO 2A (FIGURA 2.A) * RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS * BOTONES METLICOS CASO 2B (FIGURA 2.B)*REDUCTOR DE VELOCIDAD* RAYAS LOGARTMICAS REALZADASGRAFICA 2. MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: APROXIMACIN A ZONA URBANA

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: APROXIMACIN A ZONA URBANANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las sealesSR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 2.A TIPO DE SOLUCIN CASO 2A

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: APROXIMACIN A ZONA URBANANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 2.B TIPO DE SOLUCIN CASO 2B

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADACASO 3A (FIGURA 3.A)RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS BOTONES METLICOSCASO 3B (FIGURA 3.B)REDUCTOR DE VELOCIDAD RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS

CASO 3C (FIGURA 3.C)REDUCTOR DE VELOCIDADBOTONES METLICOS RAYAS LOGARTMICAS REALZADASGRAFICA 3. MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: INTERSECCIN PRXIMA

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: INTERSECCIN PRXIMANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que sedesea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.(4) La seal preventiva depender del tipo de entronque.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 3.A TIPO DE SOLUCIN CASO 3AMBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: INTERSECCIN PRXIMANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

(4) La seal preventiva depender del tipo de entronque.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 3.B TIPO DE SOLUCIN CASO 3B

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: INTERSECCIN PRXIMANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente a velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

(4) La seal preventiva depender del tipo de entronque.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 3.C TIPO DE SOLUCIN CASO 3C

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADACASO 4A (FIGURA 4.A)* RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS

CASO 4B (FIGURA 4.B)* RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS* BOTONES METLICOS

GRAFICA 4. MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CURVA CERRADAMBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CURVA CERRADANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 4.A TIPO DE SOLUCIN CASO 4A

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CURVA CERRADANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las sealesSR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 4.B TIPO DE SOLUCIN CASO 4B

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADAGRAFICA 5. MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESCASO 5A (FIGURA 5.A) RAYAS PARA CRUCE DE PEATONES RAYAS LOGARTMICAS REALZADASBOTONES METLICOSCASO 5B (FIGURA 5.B) RAYAS PARA CRUCE DE PEATONESREDUCTOR DE VELOCIDADRAYAS LOGARTMICAS REALZADASCASO 5C (FIGURA 5.C)RAYAS PARA CRUCE DE PEATONESREDUCTOR DE VELOCIDADRAYAS LOGARTMICAS REALZADAS* BOTONES METLICOS

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESNOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 5.A TIPO DE SOLUCIN CASO 5A

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESNOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente a velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 5.B TIPO DE SOLUCIN CASO 5B

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: CRUCE DE PEATONESNOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 5.C TIPO DE SOLUCIN CASO 5C

TIPO DE SOLUCINVE = VO - VREN DONDE:VE = VELOCIDAD EXCEDENTEVO = VELOCIDAD DE OPERACIN (85 PERCENTIL)VR = VELOCIDAD REGLAMENTADAGRAFICA 6. MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: PENDIENTE PRONUNCIADA DESCENDENTECASO 6A (FIGURA 6.A) * RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS CASO 6B (FIGURA 6.B)* RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS* BOTONES METLICOS

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: PENDIENTE PRONUNCIADANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 6.A TIPO DE SOLUCIN CASO 6A

MBITO: RURALTIPO DE CONFLICTO: PENDIENTE PRONUNCIADANOTAS:(1) Se indicar la velocidad a la que se desea reducir.

(2) Es indispensable instalar las seales SR-9 necesarias para disminuir gradualmente la velocidad de operacin a la velocidad deseada.

(3) La distancia longitudinal y el nmero de lneas requeridas para estas marcas, estarn en funcin de la diferencia entre la velocidad de proyecto o de operacin del camino y la velocidad requerida para la restriccin.

- El uso, tamao, ubicacin, color y contenido de las seales y marcas, debe cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

- Acotaciones en metros.FIGURA 6.B TIPO DE SOLUCIN CASO 6B

DETALLE DE RAYA LOGARTMICA REALZADANOTA.- ACOTACIONES EN METROS- LAS RAYAS SERN SIEMPRE DE COLOR BLANCO REFLEJANTELAMINA 1. RAYAS LOGARTMICAS REALZADAS

NOTAEL REDUCTOR SE PINTARA CON FRANJAS ALTERNADAS EN COLOR NEGRO Y AMARILLO REFLEJANTE.

LAMINA 2. REDUCTOR DE VELOCIDAD

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INFORMACIN GENERAL

-EL COLOR DE FONDO DE LA SEAL SERA AMARILLO-EL COLOR DEL FILETE Y PICTOGRAMA SERA NEGRO-EL FILETE SIEMPRE SERA DE 1 CMLAMINA 3. SEAL PREVENTIVA DE RECTOR DE VELOCIDAD

LONGITUD DE LA ZONA DE VIBRADORESSENTIDO DE CIRCULACINANCHO DE CORONA (INCLUYE CALZADA Y ACOTAMIENTO)DETALLE DE BOTONES METLICOSNOTA.LOS BOTONES METLICOS DE FORMA CIRCULAR NO DEBERN SOBRESALIR MAS DE 2.0 CM. DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTOLAMINA 4. VIBRADOR POR MEDIO DE BOTONES METLICOS