CASOS DE DESASTRES FINANCIEROS

Caso: “El ferrocarril Transandino: un desastre financiero de cien años que todavía atrae a los inversores”

• El Ferrocarril nunca fue comercialmente rentable

• No solo por dificultades operativas y climáticas, sino también institucionales

El ferrocarril Transandino, que corrió

entre Los Andes, en Chile, y Mendoza, en

Argentina, fue concebido a principios del decenio de 1870, pero solo se inauguró en 1910, debido a que

no eran suficiente aliciente para los

posibles inversionistas

Para evitar la paralización de los trenes una vez vencidas las garantías gubernamentales de

rentabilidad mínima, tanto la empresa argentina como

la chilena fueron estatizadas, pero en el

decenio de 1980 ni siquiera los gobiernos vieron sentido en seguir dando sustento al

Ferrocarril, y los últimos trenes circularon en 1984.

tanto la empresa argentina como la

chilena fueron estatizadas

en el decenio de 1980 ni siquiera

los gobiernos vieron sentido en

seguir dando sustento al Ferrocarril

una vez vencidas las garantías

gubernamentales de rentabilidad

mínima

Riesgo rentable

• A pesar de ello, 20 años después los gobiernos de ambos países anunciaron la licitación de la reconstrucción del Ferrocarril Transandino en circunstancias que las perspectivas de rentabilidad no parecen mejores que cien años antes.