CASE IH OPTUM CVX RENDIMIENTO V - Profesional AGRO · 2016-05-20 · Cuando hablamos de...
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PROFESIONAL 30 Marzo 2016 A FONDO TÉCNICA TÉCNICA os primeros Optum CVX salie- ron de la fábrica de St. Valentin, en Austria, en septiembre 2015, y tan solo unas semanas más tarde, esta nueva gama de trac- tores ya demostraba sus exce- lentes prestaciones alzándose con el presti- gioso premio “Máquina del Año 2016” en la feria Agritechnica de Hannover para, días más tarde, ratificar su eficiencia en las prue- bas independientes de la Sociedad Alemana de Agricultura (DLG) obteniendo unos resul- tados de consumo específico de combusti- ble de tan solo 249 g/kWh. A estos premios hay que sumarles los dos de “Innovación Técnica” obtenidos en Fieraagricola de Vero- na (Italia) y el premio “Novedad Técnica” obtenido en la pasada edición de FIMA. A primera vista, el Optum CVX destaca por su asombroso diseño; las líneas diná- micas del nuevo capó, la tecnología de ilu- minación LED 3D y un original paquete de luces marcan la pauta de estilo que, a buen seguro, seguirán los tractores Case IH del futuro. Versatilidad y la productividad son el núcleo de los principios que sustentan al Optum CVX para convertirlos en tractores capaces de realizar todo tipo de trabajos: lo bastante compactos para tareas de remol- que rápidas y lo bastante potentes para las tareas de tracción pesadas. Además del nuevo diseño de ejes delan- tero y trasero, una distancia entre ejes de 2.995 mm y neumáticos de un diámetro de 2,15 m (p. ej., 710/75R42) garantizan un elevado grado de potencia sobre el terreno Cuando hablamos de versatilidad, de numerosas opciones de carga, de adaptación a todos los terrenos y, sobre todo, de un considerable incremento en potencia (hasta ahora exclusivo de la serie Magnum), aparece en escena el Optum CVX, un nuevo hito en diseño de Case IH que, con una excelente relación peso-potencia, representa las más altas cotas de eficiencia, agilidad y fiabilidad. CASE IH OPTUM CVX L RENDIMIENTO 1 Toni Ruiz Director de marketing de Case IH Iberia
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PROFESIONAL
30Marzo 2016
A FONDOTÉCNICATÉCNICA
os primeros Optum CVX salie-ron de la fábrica de St. Valentin,en Austria, en septiembre 2015,y tan solo unas semanas mástarde, esta nueva gama de trac-tores ya demostraba sus exce-
lentes prestaciones alzándose con el presti-gioso premio “Máquina del Año 2016” enla feria Agritechnica de Hannover para, díasmás tarde, ratificar su eficiencia en las prue-bas independientes de la Sociedad Alemanade Agricultura (DLG) obteniendo unos resul-
tados de consumo específico de combusti-ble de tan solo 249 g/kWh. A estos premioshay que sumarles los dos de “InnovaciónTécnica” obtenidos en Fieraagricola de Vero-na (Italia) y el premio “Novedad Técnica”obtenido en la pasada edición de FIMA.
A primera vista, el Optum CVX destacapor su asombroso diseño; las líneas diná-micas del nuevo capó, la tecnología de ilu-minación LED 3D y un original paquete deluces marcan la pauta de estilo que, a buenseguro, seguirán los tractores Case IH del
futuro. Versatilidad y la productividad sonel núcleo de los principios que sustentan alOptum CVX para convertirlos en tractorescapaces de realizar todo tipo de trabajos: lobastante compactos para tareas de remol-que rápidas y lo bastante potentes para lastareas de tracción pesadas.
Además del nuevo diseño de ejes delan-tero y trasero, una distancia entre ejes de2.995 mm y neumáticos de un diámetro de2,15 m (p. ej., 710/75R42) garantizan unelevado grado de potencia sobre el terreno
Cuando hablamos de versatilidad, de numerosas opciones de carga,de adaptación a todos los terrenos y, sobre todo, de un considerableincremento en potencia (hasta ahora exclusivo de la serie Magnum),aparece en escena el Optum CVX, un nuevo hito en diseño de CaseIH que, con una excelente relación peso-potencia, representa las másaltas cotas de eficiencia, agilidad y fiabilidad.
CASE IH OPTUM CVX
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RENDIMIENTO V1 Toni Ruiz
Director de marketing de Case IH Iberia
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CASE IH OPTUM CVX
y una gran capacidad de tracción. Pero elauténtico tesoro de esta nueva “joya de lacorona” de Case IH se esconde bajo el capó.
Potencia de los grandescon la agilidad de los pequeños
La gama Optum CVX se compone de dosmodelos que incorporan motores NEF Effi-cient Power de 6,7 litros desa rrollados porFPT Industrial, con 270 o 300 CV a un régi-men nominal de 2.100 rpm y una potenciamáxima de 313 CV a 1.800 rpm en el mayorde los dos modelos. Motores que cumplenla normativa de emisiones Fase IV sin com-ponentes adicionales como filtros de partí-culas, y cuyo tamaño compacto permite unahorro de combustible extraordinario mien-tras que su alojamiento en un capó denuevo diseño favorece sensiblemente lavisibilidad delantera. Los cambios introduci-dos en el motor también incluyen un moder-no diseño para la culata, lo cual aumenta lapresión de combustión.
Pero el principal cambio se ha implemen-tado en el bloque motor y el cárter de acei-te, cuyo nuevo diseño permite al cárteractuar a modo de “columna vertebral” deltractor con el fin de eliminar la tensión delbloque motor. Mientras el peso previsto parael Optum CVX asciende a 11.000 kg, sucárter de sólida estructura admite un peso
bruto máximo de 16.000 kg, lo que brindamúltiples opciones de lastre y carga.
El Optum CVX transmite una mayorpotencia al suelo sin perder la agilidad delos modelos de menor tamaño. Esta combi-nación permite maximizar la eficacia, eltiempo de actividad y el confort del opera-dor, y a la vez reducir el coste total de man-tenimiento, una solución que satisface unamplio abanico de requisitos y especifica-ciones. Representa un completo replantea-miento de cada detalle buscando en todomomento formas de optimizar la eficiencia,
el rendimiento y la fiabilidad. Un solo turbo-compresor eVGT proporciona el elevado parmotor requerido a bajas revoluciones y res-ponde con mayor rapidez que los biturbos,lo que convierte al Optum en un auténtico‘Power Pack’, de forma que propietarios yoperadores se beneficiarán de los máximosintervalos de servicio de este segmento depotencia y reducirán los tiempos y costesderivados del mantenimiento rutinario. Conun depósito de 630 litros de diésel juntocon otro de 96 litros de AdBlue y un sistemade gestión del ralentí que reduce el régimen
La gama Optum CVXse compone de dosmodelos queincorporan motoresNEF Efficient Powerde 6,7 litros desa -rrollados por FPTIndustrial, con 270 o300 CV a un régimennominal de 2.100 rpmy una potenciamáxima de 313 CV a1.800 rpm en el mayorde los dos modelos.
VERSÁTIL
La gama Optum CVX se compone de dos modelos que incorporan motoresNEF Efficient Power de 6,7 litros.CASE IH OPTUM CVX
Motor y sistema hidráulicoModelos Optum 270 CVX Optum 300 CVXMotorPotencia nominal a 2.100 rpm KW/HP (CV) 199 / 271 221 / 300Potencia máxima a 1.800-1.900 rpm KW/HP (CV) 212 / 288 230 / 313Opciones de transmisión Inversor PowerShuttle Transmisión continuamente variable Distancia entre ruedas (mm) 2.995 2.995TdF trasera de 4 velocidades TdF delantera de 2 velocidades
Sistema hidráulicoCapac. elevación máx. (kg) elevador hidráulico delantero 5.821 5.821Capac. elevación máx. (kg) elevador hidráulico trasero 11.058 11.058Capac. de la bomba de caudal hidráulico 165 (l/min) Capac. de la bomba de caudal hidráulico 220 (l/min)
Estándar Opcional
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TÉCNICA
Noes necesario el
mantenimiento defiltros de partículas.
Eficaz tratamiento degases de escape
Hi-eSCR
Ventiladorreversible que
limpia los conjuntosde refrigeración de
maneraautomática
Intervalos demantenimiento de
600 horas (motor) y 1.200 horas paratransmisión y sist.
hidráulico
Conexiónde aire
comprimido opcionalen la parte trasera
para la limpiezaen el campo
Depósitode combustiblede 630 litros y
depósito AdBlue de96 litros para largas
jornadas detrabajo
Granfacilidad de
acceso a cualquierelemento para
realizar revisionesrápidas a diario
del motor de 850 a 650 rpm, se reduce sen-siblemente la frecuencia de repostaje.
La nueva transmisión CVXLa transmisión continuamente variable
incluida en la gama Optum CVX gestionay transmite con fiabilidad las altas cargasde tracción que generan los motores demás de 300 CV. Dos transmisiones dispo-nibles con un rango de velocidad desde30m/h hasta 40km/h ECO o 50km/h ECOsegún necesidades. La velocidad máximamarcha atrás asciende a 27 km/h paraambas transmisiones. Junto con el nuevo
diseño de los ejes delantero y trasero, ladistancia entre ruedas de 2.995 mm y losneumáticos con diámetro 2.15 (por ejem-plo, 710/75R42), la transmisión continuagarantiza un excelente grado de potenciaal suelo y una gran capacidad de tracciónfavoreciendo a su vez el mencionado aho-rro de combustible. El tractor Optum CVXincorpora también un nuevo bloqueo deestacionamiento accionado por resorte ycon desconexión hidráulica.
El nuevo modelo se beneficia del ejedelantero de los modelos inferiores de laserie Magnum, con una suspensión de tipo
caballete que incorpora doscilindros hidráulicos con 8 gra-dos de oscilación y 110 mm derecorrido vertical para garantizar unalto grado de confort y estabilidad encarretera. Una distancia inferior entre el ejedelantero y el elevador delantero propor-ciona una excelente distribución del pesodel vehículo y dimensiones totales máscompactas. Además, la maximizada envol-tura de los neumáticos se compatibiliza condepósitos de combustible de diseño espe-cial que, a la vez, proporcionan un ángulode giro muy ajustado.
El tractor Optum CVX estáequipado con un nuevo motorFTP de 6 cilindros, diseñadointernamente para generar de271 a 300 CV nominales demanera suave y eficiente.Compatible con la Fase IV, el conocido sistema detratamiento de gases deescape Hi-eSCR deja respirar al motor para que generecontinuamente un rendimientomáximo a la vez que reduce elconsumo de combustible.
MANTENIMIENTO DEL OPTUM CVX
CUANDO EL TIEMPO es oro
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Para obtener el máximo grado deprecisión y eficiencia, la cabina delOptum CVX incluye ISOBUS
Clase II de serie y, como opción, ISOBUSClase III instalado de fábrica. Esto posi-bilita el control de las funciones del trac-tor, como dirección, velocidad de avance,elevación hidráulica, TdF y mandos adistancia traseros, con los implementoscompatibles. En operaciones como elempacado, permite incrementar el nivelde eficiencia con un flujo de productomás constante a través de la empacadoray reduce la fatiga del operador. El tractorOptum CVX también está disponiblecon el Control de gestión de cabeceraHMC II presentado para la gama Pumaa principios de año en la feria SIMA deFrancia. El operador puede simplificarlas operaciones de giro en cabecera yreducir la fatiga.
La cabina ofrece máximo confort y unentorno de trabajo óptimo gracias a la
incorporación de un sistema de suspen-sión de serie y a una variedad de opcio-nes de alta calidad para el asiento, inclui-dos el asiento del operador Dual Motioncon reposacabezas giratorio, un cojín deasiento inferior ajustable adelante yatrás, un reposabrazos ajustable electró-nicamente y una rotación de asiento de15° para facilitar la visibilidad trasera, asícomo calefacción y ventilación del asien-to tanto si está acabado en tela como encuero. Prestaciones como la superficieacristalada de 5,87 m2 para una visibili-dad óptima, el espacio de almacena-miento en el lado izquierdo de la cabina,el suelo enmoquetado que reduce losniveles de ruido en cabina a tan solo 69dB(A), el asiento calefactado y ventiladocon banqueta extensible/ retráctil, lapantalla táctil AFS PRO 700, el reposa-brazos con Multicontroller o el climati-zador automático, contribuyen a hacerde la conducción del Optum una expe-riencia placentera con el grado máximode confort en un entorno elegante.
CASE IH OPTUM CVX
LA CABINA DEL OPTUM CVX
Precisión y confortTécnica a Fondo
Profesional Agro
Seguridad y controlPara garantizar la máxima
seguridad en carretera, el OptumCVX puede suministrarse con ABS, que
permite frenar de forma segura en situacio-nes complicadas o de emergencia. Tambiénestá disponible una versión avanzada deABS opcional que cuando se activa en elcampo permite al operador conducir connormalidad pero, al girar, el freno interno dela rueda se aplica automáticamente a modode protección; esto se controla electrónica-mente para impedir el bloqueo de la rueda.
Un sistema opcional de control de la pre-sión de los neumáticos permite al operadorsupervisar hasta 16 neumáticos del tractoro de los implementos. El sistema está pro-visto del monitor AFS 700 y permite ajustarparámetros que, si exceden las especifica-ciones, generan un aviso en la pantalla. Gra-cias a una conexión disponible en la partetrasera de la máquina, el operador puedevolver a inflar el neumático para retornar ala finca.
La toma de fuerza trasera de 4 velocida-des de la gama Optum CVX se incluye deserie con un cambio de velocidad electróni-co y regímenes del motor de hasta 1.930rpm para TdF 540, 1,598 rpm para TdF 540Economy (ECO), 1.853 rpm para TdF 1.000y 1.583 rpm para TdF 1.000 ECO. La función
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de desactivación del freno también puedeprogramarse dentro del sistema de controlde gestión de cabecera HMC II.
La toma de fuerza delantera opcional de2 velocidades presenta el mismo conceptode diseño que la unidad trasera y permiteal operador cambiar entre dos velocidades(1.000 y 1.000 ECO) desde la cabina deltractor con solo girar un mando; con laopción 1.000 ECO es posible ahorrar com-bustible en operaciones como la siega. Suelevada potencia, el peso relativamentebajo de su base y su elevador delantero ytrasero convierten al Optum CVX en untractor que satisface la demanda de flexi-bilidad y versatilidad, incluidas aquellastareas que requieren el uso de implemen-tos delanteros y traseros pesados.
A FONDOTÉCNICA
Todos los tractores Case IH, desde el Max-xum al Quadtrac, cuentan con la misma dispo-sición de los mandos. El centro de controldel Optum CVX se basa en el Multi-controller y el panel de control ICP,ambos integrados en el reposabra-zos del asiento del conductor. Esdecir, están situados ergonómicamen-te, por lo que, literalmente, los principalescontroles están en todo momento al alcan-ce de la mano. La palanca del Multicontrollerdispone de botonera retroiluminada, es muyfácil de manejar y permite controlar todas lassituaciones, ya que pone todas las funcionesnecesarias en la palma de la mano. El sistemahidráulico, la TdF y la doble tracción se manejancon el panel de control situado delante de lapalanca del Multicontroller . Los potencióme-tros y temporizadores de caudal se encuen-tran debajo de la aleta, dentro del reposabra-zos. El monitor de rendimiento del tractor seencuentra en el pilar derecho y, junto con elmonitor de pantalla táctil AFS Pro 70, ofreceuna clara disposición de los mandos.
Soluciones AFSDe serie, los tractores Optum CVX están
equipados con la preinstalación de guiadoautomático AFS Accuguide y con una pantallatáctil AFS Pro 700. Además, el concesionariopuede instalar un sistema de guiado integrado
GPS/GLONASStotalmente automá-tico. Añadiendo unaestación de señales RTK+local la precisión entre pasa-das alcanza los 2,5 cm. El soft-ware cuenta con la aplicación xFillque corrige el sistema RTK+ durante hasta20 minutos. El sistema telemático opcionalAFS Connect permite monitorizar y gestionarla maquinaria en tiempo real desde el ordena-
dor de la finca mediante el uso de señales GPSde guiado de precisión y redes de datosinalámbricas.
Los tractores Optum CVX incorporan RTKpara disponer de dirección automática de altaprecisión gracias a la preinstalación de los sis-temas AccuGuide y telemático, incluida latransferencia de archivos, una nueva funcióninalámbrica que elimina la necesidad de trans-mitir información a través de USB.
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1. Monitor de tractor y rendimiento2. Pantalla táctil AFS PRO 700TM3. Multicontroller4. Controles de válvulas remotas, incl. joystick5. ICP: panel de control intuitivo6. Activación/desactivación TdF delantera/trasera7. Ajustes hidráulicos y del enganche8. Freno de emergencia
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CASE IH OPTUM CVXDimensiones y pesos
Modelos Optum 270 CVX Optum 300 CVXPesoPeso aproximado en envío (kg) 10.500 10.500Peso total permitido (kg) 16.000 16.000Peso máx. permitido ruedas delant. simples/dobles (kg) 7.500 / 6.500 7.500 / 6.500Peso máximo trasero permitido (kg) 11.600 11.600MedidasA: Longitud máx. con art. inf. delant. y tras. bajadas (mm) 5.700 5.700B: Altura total (mm) 3.265 3.265C: Anchura mínima entre neum. traseros (mín./máx.) (mm) 2.536 / 2.993 2.536 / 2.993D: Distancia entre ejes (mm) 2.995 2.995E: Altura en centro eje trasero, punto más alto (mm) 2.341 2.341F: Ajuste de ancho de vía delantero (mm) 1.858 - 2.258 1.858 - 2.258Neumáticos estándarDelanteros 540 / 65 R28 540 / 65 R30Traseros 650 / 85 R38 650 / 65 R42
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Centro de Control y AFS: todo al alcance de la mano
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CASE IH OPTUM CVX
El nuevo diseño de ejesdelantero y trasero, unadistancia entre ejes de2.995 mm y neumáticosde un diámetro de 2,15m garantizan unexcelente grado depotencia sobre elterreno, granmaniobrabilidad y unaimpresionantecapacidad de tracción.
Sistema hidráulicoTodos los tractores de esta gama inclu-
yen un sistema hidráulico con bajo nivel depérdidas y circuitos diseñados para propor-cionar un alto grado de potencia y eficiencia.Incorporan de serie una bomba hidráulicacon detección de carga de circuito cerrado(CCLS) de 165 litros/min a 2.100 rpm y,como opción, una bomba CCLS de gran cau-dal de 220 litros/min a 2.100 rpm. En amboscasos, el alto caudal de las bombas ofrece elpotencial suficiente para alcanzar el flujonecesario a bajo régimen del motor.
El elevador trasero, por su parte, incluyede fábrica extremos de enganche CAT IIIcon conexión rápida que generan una fuer-za de 10.299 kg durante toda la fase deelevación y un máximo de 11.058 kg en larótula. De forma opcional también hay dis-ponibles extremos de enganche CAT IVN,un tercer punto hidráulico y un tercer puntohidráulico abatible. El nuevo elevadordelantero ofrece una elevación máxima dehasta 5.821 kg en la rótula, por lo que pro-porciona la potencia necesaria para funcio-nar eficientemente con implementos degran tamaño.
Case IH ha diseñado el sistema hidráuli-co del Optum CVX centrado en una bombapotente que tiene una capacidad de despla-zamiento de 223 l/min. La bomba hidráulicaestá diseñada para generar un elevado cau-dal incluso a bajas revoluciones del motor,por lo que incluso la demanda más alta por
PROFESIONAL
35Marzo 2016
CASE IH OPTUM CVXCaracterísticas técnicas
Modelos Optum 270 CVX Optum 300 CVXMotor FPT FPTNúmero de cilindros 6 6Tipo Diésel Common Rail con 24 válvulas,
turbocompr. eVGT único postratamientode gases de escape solo con Hi-eSCR
Nivel de emisiones Fase IV Fase IVCilindrada (cm3) 6.728 6.728Potencia máxima ECE R120 3) (kW/hp(CV)) 212 / 288 230 / 313… a revoluciones del motor (rpm) 1.800 1.800Potencia nominal ECE R120 3) (kW/hp(CV)) 199 / 271 221 / 300… a revoluciones del motor (rpm) 2.100 2.100Par máximo (Nm a 1.400 rpm) 1.194 1.282Reserva de par (%) 32 28Depósito de combustible, diésel/urea (litros) 630 / 96 630 / 96TransmisiónTransmisión variable 50 km/h ECO o 40 km/h ECO PowerShuttle Tipo de bloqueo de diferencia del eje trasero Placa multidisco en baño de aceiteFreno de servicio Hidráulicos multidisco en baño de aceiteToma de fuerzaTipo Electrohidráulica con control autom. de TdFVelocidades 540 / 540E / 1.000 / 1.000E… a revoluciones del motor (rpm) 1.930 / 1.598 / 1.853 / 1.583Estándar con eje (opcional) 1 3/8” 21 estr. (1 3/8”6 estr., 1 3/4” 20 estr.)TdF y elevador delanteroVelocidades 1.000 / 1.000E 1.000 / 1.000E… a revoluciones del motor (rpm) 1.886 / 1.585 1.886 / 1.585Capacidad de elevación máxima (kg) 5.821 5.821Capacidad de elevación OECD a 610 mm (kg) 4.487 4.487Doble tracción y direcciónTipo Electrohidr. sist. de gestión, bloqueo dif.Sistema de frenos antibloqueo ABS
Suspensión del eje delantero Ángulo de dirección (°) 55 55Radio de giro mín. 1) ajuste ancho de vía 1.930 mm (m) 7,7 7,7Sistema hidráulicoTipo de sistema Bomba desplaz. variable con línea de señalCaudal máx. de bomba estándar/opcional (l/min) 165 / 223 165 / 223Presión del sistema (bar) 215 215Tipo de control Elev. trasero electrónico (EHC) Capacidad de elevación máx. para toda la gama [kg] 11.058 11.058Capacidad de elevación OECD a 610 mm (kg) 10.305 10.305Número máx. de mandos a distancia traseros 5 electrónicosNúmero máx. válvulas ventrales con joystick electrónico 3 electr. 3 electr.Control del temporizador de válvula remota De 1 a 60 segundosTipo de categoría Cat. III / IVN Cat. III / IVNControl de deslizamiento
Estándar Opcional
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36Marzo 2016
A FONDOTÉCNICA
El Optum CVXdestaca por suasombroso diseño;las líneas dinámicasdel nuevo capó, latecnología deiluminación LED 3Dy un originalpaquete de lucesmarcan la pauta deestilo que, a buenseguro, seguirán lostractores Case IHdel futuro.
parte de los distribuidores no desestabilizanal tractor, que mantiene las bajas revolucio-nes y suministra el caudal hidráulico deman-dado al mismo tiempo que ahorra combus-tible. Hasta cinco electroválvulas ubicadasen la parte trasera ofrecen caudales de acei-te simultáneos capaces de alimentar lasmáquinas más grandes; son totalmenteconfigurables mediante los controles decaudal y temporizadores situados en elreposabrazos del asiento del conductor.También están disponibles una unidad dealimentación posterior y conexiones ventra-les (una ó tres) para el elevador delantero.Tanto las conexiones traseras como delan-teras se pueden accionar desde el suelo conmandos externos.
Servicio a medidaLos concesionarios Case IH, los técnicos
especializados del centro de llamadas y eldepartamento de logística conforman la red
ServiceTeam, un equipo preparado paraasesorar y resolver problemas además degarantizar la localización y envío de losrecambios originales. MaxService es unalínea de asistencia especializada que facilitael contacto con el ServiceTeam todos los díasy a cualquier hora.
Además, el concesionario local está pre-parado para suministrar asistencia técnica,soluciones de software y pedidos de repues-tos, y también es posible diagnosticar pro-blemas de forma remota mediante EST/DATAR, lo que completa un amplio abanicode servicios elaborados pensando en elcliente y en su máquina que se puedencomplementar con contratos de manteni-miento, servicio, telemática, seguros ypaquetes de financiación para aportartranquilidad y cobertura mecánica. En loreferente a la financiación, CNH IndustrialCapital ofrece soluciones adaptadas a cadanecesidad operativa con el objetivo de
mejorar la rentabilidad de su inversión. Lafinanciación se puede combinar con segu-ros de accidentes, averías y reparaciones.
El Optum, una “opción”de alto rendimiento
Como conclusión, el diseño y las presta-ciones del Optum CVX son fruto de unminucioso estudio de mercado en el que sehan participado propietarios de tractores deuna variedad de marcas pertenecientes alsegmento comprendido entre 180 y 300CV cuyas demandas y expectativas se hanaplicado al desarrollo, diseño y fabricaciónde esta nueva gama de tractores teniendoporesente en todo momento la necesidadde aumentar la rentabilidad y maximizar elpotencial de los recursos disponibles. Si lasempresas agrícolas europeas se inclinanpor vehículos cada vez más potentes y ver-sátiles, con alta capacidad de maniobra ydimensiones compactas, el Optum se pos-tula como una “opción” de alto rendimiento,versátil y fiable, un modelo que viene acompletar la amplia gama de Case IH, for-mada por 13 líneas de producto y más de220 modelos, cuya fiabilidad está avaladapor servicios de alta calidad.
El Optum CVX transmite una mayorpotencia al suelo sin perder la agilidad de los modelos de menor tamaño.
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