Casco protector de vueloEE.UU. 4035845 AResumenUn casco, para el personal de vuelo, que tiene una absorción de energía elemento de revestimiento moldeado a medida convencional con un resistente miembro mid-liner penetración que cubre el revestimiento de absorción de energía. Una cubierta exterior de cuero se ajusta sobre el miembro de mediados de revestimiento. Una visera está asegurado al casco con un material de tipo extensible. Auriculares auriculares están asegurados a la superficie interior de la cubierta de cuero por medio de elementos de fijación de gancho y bucle. Un material de protección contra impactos está asegurada a la cubierta de cuero con sujetadores de gancho y bucle en una posición correspondiente a la zona de la nuca de la persona usuaria.Imágenes(7)

 

 

 

 

 

 

 Reclamaciones(6)Reclamo: . 1 Un casco para el personal de vuelo, que comprende: un miembro de absorción de energía de línea rígida, adaptado para ajustarse a la cabeza del usuario; un resistente miembro de mediados de revestimiento de penetración que cubre la absorción de energía elemento de revestimiento; una cubierta de casco sobre dicho miembro de mediados de revestimiento; dicha cubierta está hecha de un material flexible sustancialmente no extensible; una correa de la barbilla sujeta a dicha cubierta del casco; un miembro de visera; medios para soportar dicho miembro de visera sobre dicha cubierta del casco; un par de auriculares de comunicación; medios para fijar dichos auriculares a la superficie interna de dicha cubierta de casco; una almohadilla de protección contra impactos; medios para fijar la almohadilla de protección de impacto a la cubierta de casco en una posición adaptada para ser colocada adyacente a la zona de la nuca de la persona usuaria.2. El dispositivo según la reivindicación 1 en el que dicho mediados de revestimiento está hecho de fibra de vidrio tela con un aglutinante de resina epoxi.3. El dispositivo según la reivindicación 2, en el que dicho material no extensible es cuero de las ovejas de pelo.. 4 El dispositivo según la reivindicación 3 en el que dicha visera está soportado sobre dicha cubierta de casco con correas de tela; dichas correas de tela incluyendo inserciones elásticas.5 El dispositivo según la reivindicación 4 en el que dicha cubierta de casco incluye una aleta de soporte de la visera situada para extenderse a través de la parte superior de la visera.; medios para fijar la parte superior de dicha visera a dicha aleta de soporte.

6. El dispositivo según la reivindicación 4 en el que dicho auriculares de comunicación y dichas almohadillas de protección de impacto están asegurados a la cubierta del casco con sujetadores de gancho y bucle.DescripciónDERECHOS DEL GOBIERNO

La invención descrita en este documento puede ser fabricada y utilizada por o para el Gobierno de los Estados Unidos para todos los fines oficiales y sin el pago de ninguna regalía.

Antecedentes de la invención

Esta invención se refiere a un casco de protección de vuelo para su uso por los pilotos.

Para prevenir la fatiga y para permitir el movimiento sin trabas por el personal de vuelo, es necesario proporcionar el equipo que le dará la protección necesaria con un peso mínimo y que no es tan voluminoso como para restringir el movimiento del personal de vuelo.

Un casco estándar utilizado por los pilotos tiene un elemento de revestimiento interior moldeado a medida que se ajusta en un casco de cáscara dura. El elemento de revestimiento está hecho de una manera similar a la descrita en la patente de Morton, la Patente de EE.UU.. N º 3.726.620.

El casco estándar, con visera pero sin la máscara de oxígeno, pesa aproximadamente 3 libras. Es deseable reducir el peso del casco para la conveniencia y comodidad de los personal de vuelo. También es deseable reducir la altura de desplazamiento, que es la distancia entre la corona de la cabeza y la parte superior del conjunto de casco-visera, para permitir mayor espacio libre para el movimiento de la cabeza.

BREVE RESUMEN DE LA INVENCIÓN

De acuerdo con esta invención, el peso del casco se reduce sustancialmente proporcionando una capa protectora sobre el revestimiento de espuma de poliuretano estándar y cubriendo la cáscara y el forro con una cubierta de cuero. Correas de tela con insertos elásticos se utilizan para fijar la visera a la cubierta de cuero. De gancho y bucle se proporcionan para asegurar los auriculares auricular a la cubierta de cuero y para asegurar los materiales de protección contra impactos a la superficie interior de la cubierta de cuero en una posición correspondiente a la zona de la nuca de la persona usuaria.

En los dibujos

La figura. 1 es una vista lateral de un vuelo personal de casco de acuerdo con la invención.

La figura. 2 es una vista frontal del dispositivo de la figura. 1.

La figura. 3 es una vista en sección del dispositivo de la figura. 2 con la máscara y la visera eliminado.

La figura. 4 es una vista lateral del forro interior para el dispositivo de la figura. 1.

La figura. 5 es una vista inferior del dispositivo de la figura. 4.

La figura. La figura 6 muestra el molde usado para hacer el revestimiento interior de las figuras. 4 y 5 con el forro interior se retira del molde.

La figura. 7 es una vista lateral de la mitad de revestimiento para el dispositivo de la figura. 1.

La figura. La figura 8 muestra una vista inferior del dispositivo de la figura. 7.

Las figuras. 9-14 muestran modelos de piezas utilizadas en la fabricación del elemento de cubierta para el dispositivo de las figuras. 1 y 2.

Las figuras. 15-16 muestran las partes de refuerzo fijadas al miembro de cubierta.

La figura. La figura 17 muestra una vista isométrica frontal del elemento de cubierta de las figuras. 1 y 2.

La figura. La figura 18 muestra los auriculares para el sistema de comunicación utilizado con el casco de las figuras. 1 y 2.

La figura. La figura 19 muestra una modificación del dispositivo de las figuras. 1 y 2.

La figura. La figura 20 muestra el dispositivo de la figura. 19 con la solapa esté alto.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

Se hace referencia ahora a la figura. 1 del dibujo que muestra un casco 10 para el personal de vuelo. Una visera 12 y una máscara de oxígeno 14 están unidos al casco 10. El casco 10 incluye una energía de la técnica anterior de absorción de miembro personalizado-moldeado rígido revestimiento 16, un resistente mediados de revestimiento de penetración 18 y una cubierta exterior 20, como se muestra en la figura. 3.

El elemento de revestimiento interior 16, se muestra en mayor detalle en las figuras. 4 y 5, se hace en un molde estándar. Después de la retirada del molde, como se muestra en la figura. 6, el exceso de espuma 21 se retira y dos escotaduras 22 se hacen para proveer a las orejeras de comunicación y el elemento de revestimiento se corta en 24 para permitir la obtención de relleno de espuma 25 y la capa de cuero de la comodidad 26 con un adhesivo de contacto. Las dos partes del forro se unen entonces con un adhesivo. Este revestimiento es sustancialmente la misma que la utilizada con el casco de la técnica anterior excepto que el revestimiento de la técnica anterior se corta a lo largo de la línea 28.

El mediados de revestimiento 18, se muestra en mayor detalle en las figuras. 7 y 8, se hace mediante el uso de revestimiento 16 como molde. Después de quitar el exceso de espuma 21 del forro 16 ', el revestimiento se lija suave. El revestimiento se cubre entonces con una capa de fibra de vidrio con un aglutinante epoxi. El aglutinante utilizado fue resina epoxi furano 2D con 9.810 endurecedor. Después del curado de la superficie se lija suave a las dimensiones aproximadas de la superficie exterior de la camisa vertido.

El forro 16 'se utiliza entonces como un molde en la fabricación de la mitad de revestimiento 18. Un agente de liberación de epoxi se aplica a la superficie exterior del revestimiento preparado 16' para facilitar la eliminación de la mitad de revestimiento después del curado. El agente de liberación utilizado fue compuesto comunicado de shell molde hecho por el hilo-Rite Corporation.

Tres capas de fibra de vidrio con un aglutinante epoxi se forman entonces sobre el molde. Después del curado y el recorte, la mitad de revestimiento se retira del miembro de molde de revestimiento 16 '. Este miembro mediados de revestimiento será entonces ajustarse a cualquier revestimiento 16 hecho del mismo molde, como se muestra en la figura. 6. Una tela utilizada para la fabricación de la mitad de revestimiento 18 fue el número 181 fiberglas tela. El aglutinante utilizado fue la resina epoxi con el endurecedor descrito anteriormente. Otros tejidos y aglutinantes también podrían utilizarse. Tela de Kevlar con la misma resina epoxi se ha usado para algunos mediados de los revestimientos. La cubierta exterior 20 se hace cortando las partes 30, 31, 32 y 33, como se muestra en las figuras. 9, 10, 11 y 12, a partir de un pedazo de cuero de las ovejas de pelo. Partes 30 y 31 se cosen juntas en los bordes 35 y 35 '. Partes 31 y 32 se cosen juntas a lo largo de los bordes 37 y 37 '. Partes 32 y 33 se cosen juntas en los bordes 39 y 39 '. Paneles de refuerzo 42 y 43, de un material tal como tela de Kevlar, se fijan a la superficie interior del material de cuero 30 y 33 con un adhesivo de contacto como se muestra en las figuras. Material de bucle 15 y 16. Velcro se cose a la superficie interior de la cubierta, como se muestra en 44 en la figura. 10 y 45 en la figura. 11, para apoyar el material de protección contra impactos 48, que se muestra en la figura. 17. Material de bucle de Velcro parches 50 y 51 se cosen a la superficie interior de la cubierta 20 para apoyar los auriculares de comunicación 53 y 54 mostradas en la figura. 18.

Correa de barbilla 56 está fijado a la cubierta 20 como se muestra en 58. La visera 12 está fijado a la cubierta 20 por medio de correas de tela 59 con inserciones elásticas 60. Las correas 59 están fijados a la visera por broches de presión 61 y a la cubierta 20 por broches de presión 62, uno de los cuales se muestra en la figura. 1. Un ajuste de la tela de la correa 64 se fija a la parte posterior de la cubierta 20. Receptores de bayoneta 65 están atornillados a los lados de la cubierta 20 para recibir los retenedores 67 de bayoneta.

Aunque no se utiliza en todos los cascos, una aleta de soporte de la visera 69 está fijada a algunas de las cubiertas 20 como se muestra en la figura. 19. Material de bucle de pelo de velcro 71 se fija a la parte inferior de la aleta 69, como se muestra en la figura. 20. Material de gancho de Velcro, que no se muestra, a continuación, se puede proporcionar a través de la parte superior de la visera 12. Esto proporciona soporte adicional para la visera.

Se proporciona así un casco mejorado para el personal de vuelo que es más ligero que los cascos de la técnica anterior y que reduce la altura de desplazamiento del casco.