Cargador de Bateria

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 Cargador Electrónico para Baterías de Coche Ya sea porque dejamos de utilizar el vehículo por tiempos muy prolongados o porque la batería está  próxima a a gotarse este circuito permite dar carga a la misma de forma adecua da e indicando por medio de un LE cuando el proceso ha concluido! "omo se puede aprecia r el circu ito es una fuente de alimentaci ón convencional # seguida de un regulador L$%%& el cual es controlado por medio de un amplificador operacional que se encarga de controlar el estado de la carga para detectar e l momento preciso en que deb e detenerse y accionar el LE indicador! El divisor resistivo de tres etapas permite# por un lado tomar la tensión de referencia para el amplificador operacional y# por el otro# controlar el regulador L$%%& por medio de la salida del operacional! e esta forma# el corte de carga se produce cuando la corriente cae por debajo del medio amperio# cuando el circuito comienza a oscilar haciendo conducir el transistor que hace pasar corriente al LE haci'ndolo  brillar para indicar el fin de la carga!  (ótese que el puente rectificador es de )* amperios +tensión igual o superior a ,*-. por lo que no es para sol dar en cir cui to impre so sino ato rni lla r al gabine te met áli co del equipo y conect ar por medio de terminales crimpeadas! El capacitor de filtrado inicial puede ser soldado sobre la placa o puede ser abrazado en el gabinete por medio de dos precintos plásticos y soldado en paralelo con los terminales  positivo y negativo del puente de diodos! EL interruptor general es del tipo empleado en cafeteras el'ctricas los cuales tienen en su interior la lámpara de gas de neón que se ilumina al encender el equipo! /re sta r muc ha atenci ón a como se conect a este interruptor dado que es muy com0n confundir las terminales y poner en corto la línea de 11*-! El regulador L$%%& debe ser montado fuera del circuito impreso sobre un adecuado disipador de calor de no menos )* x )* cm de superficie! 2i se quiere# se  puede colocar un amperímetro de "" en serie con el borne positivo de la salida hacia la batería para monit oriza r visua lment e el estado de corriente de la carga! Este inst rumento puede ser análog o o digit al indistintamente# aunque hoy día es mucho mas vistoso uno digital! El borne positivo del instrumento se conecta con el circuito y el negativo va hacia la batería +hacia su borne positivo.! La resistencia de *!) ohm debe ser montada sobre la plaqueta# pero levantada 1 o % cm de esta para impedir que el calor altere el pertinax! Es posible colocar un buzzer que suene al tiempo que brilla el LE! Este se debe conectar entre el ánodo del LE y el emisor del transistor y debe ser del tipo electrónico# con oscilador incluido en su interior! /ara utilizarlo basta con colocar la batería a cargar# encender el sistema y presionar el pulsador que da comienzo a la carga! 3l terminar el LE se iluminará y se deberá apagar el sistema y quitar la batería de los bornes!

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7/18/2019 Cargador de Bateria

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Cargador Electrónico para Baterías de CocheYa sea porque dejamos de utilizar el vehículo por tiempos muy prolongados o porque la batería está

 próxima a agotarse este circuito permite dar carga a la misma de forma adecuada e indicando por medio

de un LE cuando el proceso ha concluido!

"omo se puede apreciar el circuito es una fuente de alimentación convencional# seguida de un regulador L$%%& el cual es controlado por medio de un amplificador operacional que se encarga de controlar el

estado de la carga para detectar el momento preciso en que debe detenerse y accionar el LE indicador!

El divisor resistivo de tres etapas permite# por un lado tomar la tensión de referencia para el amplificador operacional y# por el otro# controlar el regulador L$%%& por medio de la salida del operacional! e esta

forma# el corte de carga se produce cuando la corriente cae por debajo del medio amperio# cuando el

circuito comienza a oscilar haciendo conducir el transistor que hace pasar corriente al LE haci'ndolo brillar para indicar el fin de la carga!

 (ótese que el puente rectificador es de )* amperios +tensión igual o superior a ,*-. por lo que no es para

soldar en circuito impreso sino atornillar al gabinete metálico del equipo y conectar por medio determinales crimpeadas! El capacitor de filtrado inicial puede ser soldado sobre la placa o puede ser 

abrazado en el gabinete por medio de dos precintos plásticos y soldado en paralelo con los terminales

 positivo y negativo del puente de diodos! EL interruptor general es del tipo empleado en cafeteras

el'ctricas los cuales tienen en su interior la lámpara de gas de neón que se ilumina al encender el equipo!/restar mucha atención a como se conecta este interruptor dado que es muy com0n confundir las

terminales y poner en corto la línea de 11*-! El regulador L$%%& debe ser montado fuera del circuito

impreso sobre un adecuado disipador de calor de no menos )* x )* cm de superficie! 2i se quiere# se puede colocar un amperímetro de "" en serie con el borne positivo de la salida hacia la batería para

monitorizar visualmente el estado de corriente de la carga! Este instrumento puede ser análogo o digital

indistintamente# aunque hoy día es mucho mas vistoso uno digital! El borne positivo del instrumento seconecta con el circuito y el negativo va hacia la batería +hacia su borne positivo.! La resistencia de *!)

ohm debe ser montada sobre la plaqueta# pero levantada 1 o % cm de esta para impedir que el calor altere

el pertinax! Es posible colocar un buzzer que suene al tiempo que brilla el LE! Este se debe conectar 

entre el ánodo del LE y el emisor del transistor y debe ser del tipo electrónico# con oscilador incluido ensu interior!

/ara utilizarlo basta con colocar la batería a cargar# encender el sistema y presionar el pulsador que da

comienzo a la carga! 3l terminar el LE se iluminará y se deberá apagar el sistema y quitar la batería delos bornes!