Caracteristicas de Vehiculo Por Tipo
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CARACTERISTICAS DE VEHICULO POR TIPO: La comunidad Económica Europea clasifica a los vehículos en tres categorías: M (para el transporte de personas); N (para el transporte de mercancías) y; O (para los remolques y semiremolques). Los vehículos destinados al transporte de mercancías es decir los de categoría N, se subdividen el tres subcategorias establecidas en función de su Masa Máxima Autorizada(MMA): N1 - MMA hasta 3.500 kg, N2 - MMA superior a 3500 kg y hasta 12.000 kg, N3 - MMA superior a 12.000 kg. Los vehículos capaces de realizar el transporte de mercancías según sus características se clasifican en: Furgón o Furgoneta: Vehículo de carretera, destinado para el transporte de carretera, cuya cabina está integrada con el resto de la carrocería, es decir que la cabina y la caja para las mercancías forman un solo cuerpo, sin separación física. Camiones: Vehículo de carretera rígido, utilizado exclusivamente al transporte de mercancías; provisto de propulsión mecánica y capacidad de carga. Tanto la cabina y motor como la caja donde se aloja la mercancía forman un todo rígido, si bien existe una separación física entre la cabina y la caja, aspecto que diferencia a un camión de un furgón o furgoneta. Camión tractor: Vehículo automóvil de carretera de propulsión dedicado al remolque de otros vehículos de carretera no autopropulsados. Remolque: Vehículo de carretera para el transporte de mercancía, diseñado para ser enganchado a un vehículo automóvil de carretera.
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CARACTERISTICAS DE VEHICULO POR TIPO:
La comunidad Económica Europea clasifica a los vehículos en tres categorías:
M (para el transporte de personas);
N (para el transporte de mercancías) y;
O (para los remolques y semiremolques).
Los vehículos destinados al transporte de mercancías es decir los de categoría N, se subdividen el tres subcategorias establecidas en función de su Masa Máxima Autorizada(MMA):
N1 - MMA hasta 3.500 kg,
N2 - MMA superior a 3500 kg y hasta 12.000 kg,
N3 - MMA superior a 12.000 kg.
Los vehículos capaces de realizar el transporte de mercancías según sus características se clasifican en:
Furgón o Furgoneta: Vehículo de carretera, destinado para el transporte de carretera, cuya cabina está integrada con el resto de la carrocería, es decir que la cabina y la caja para las mercancías forman un solo cuerpo, sin separación física.
Camiones: Vehículo de carretera rígido, utilizado exclusivamente al transporte de mercancías; provisto de propulsión mecánica y capacidad de carga. Tanto la cabina y motor como la caja donde se aloja la mercancía forman un todo rígido, si bien existe una separación física entre la cabina y la caja, aspecto que diferencia a un camión de un furgón o furgoneta.
Camión tractor: Vehículo automóvil de carretera de propulsión dedicado al remolque de otros vehículos de carretera no autopropulsados.
Remolque: Vehículo de carretera para el transporte de mercancía, diseñado para ser enganchado a un vehículo automóvil de carretera.
Semirremolque: Remolque que no tiene eje delantero, este es acoplado al vehículo motorizado que lo arrastra de tal manera de tal manera que parte de dicho remolque, así como parte de su peso y de su carga.
Vehículo artículo: Cabeza tractora o camión tractor combinado con un semirremolque.
CAMIONES:
Un camión es definido como un vehículo motorizado destinado al transporte de bienes, se caracterizan por tener una construcción monocasco o carrocería autoportante, es decir la inclusión del chasis en la carrocería del vehículo como una sola pieza. La especialización de los camiones se ha dado en los últimos años ya que estos adoptan una serie de características propias del trabajo.
Tipos de camiones:
Los camiones pueden ser clasificados por el tipo de uso:
Basculante: Camión que contiene bandeja de carga basculante y fija al chasis.
Blindado: Camión usado para transporte de dinero o de objetos valiosos, característicamente usado por bancos e instituciones financieras.
Botellero: Camión usado para transportar botellas contenedoras de líquidos.
Capitoné: camión de caja cerrada acolchado en el interior utilizado para las realización de mudanzas.
Cisterna: Camión normalmente empleado para transportar agua u otros líquidos.
De estacas: Camión utilizado para carga variada.
Refrigerado o frigorífico: Para transporte de productos sensibles al calor.
Tándem: Más conocido como camión de doble troque o de doble eje, se distingue por tener chasis un poco más largo o corto, dos ejes de propulsión trasera y caja de 14 o de 16 velocidades. Su uso es para cargas muy pesadas, o bien, para obras de construcción.
Tolva: Puede ser chasis acoplado o remolque. A ambos en Argentina se les conoce como «corpiño» (brasier). Se utilizan para transporte de harinas o de cementos a granel.
Tractocamión: Es un automóvil concebido y construido para labores de tiro, es decir para el arrastre de un semiremolque. Al conjunto del tractocamión y su semirremolque es un vehículo articulado aunque habitualmente se le denomina tráiler.
La empresa en estudio posee una flota propia, la misma que está constituida únicamente por camiones cabinados de caja cerrada destinada para la protección de la carga. Estos activos se mantienen es excelente estado ya que cumplen con un itinerario de mantenimiento de manera anual determinado por la empresa.
Tabla 1: Modelo y año de flota de camiones pertenecientes a la empresa
MODELO AÑO DE COMPRANMR CHEVROLET 2011
NPR PARTNER CHEVROLET
2010
NPR PARTNER 2011NMR CHEVROLET 2011
Tabla 2: Características del camión NMR Chevrolet
CARACTERISTICAS DEL CAMIÓN NMR CHEVROLETMOTOR DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Alimentación Inyección Directa Alto total (OH) 2,160Combustible Diesel Ancho total (OW) 1,815
Desplazamiento (cc)
2,999 Capacidad de carga kg
3,510
Diámetro x Carrera (mm)
95.4 x 104.9 Capacidad del eje (kg)
Delantero
2,900
Marca / Código ISUZU 4JJ1-TC Capacidad del eje (kg) Trasero
4,000
Nro. de Cilindros 4 en línea Distancia carrozable (CE)
4,345
Tipo TURBO, INTERCOOLER COMMON RAIL
Distancia entre ejes (WB)
3,345
Torque (kg*m) @ RPM)
34 @ 1600 Largo Cabina (CL)
1,650
Ubicación Delantero / Longitudina
Largo Total (OL) 6,030
Peso Bruto Vehicular (PBV)
kg
5,600
Rodado Trasero DOBLEVoladizo
delantera (FOH)1,110
Voladizo posterior (ROH)
1,575
Tabla 3: Características del camión NPR Partner Chevrolet
CARACTERISTICAS DEL CAMIÓN NPR PARTNER CHEVROLETMOTOR DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Alimentación Inyección Directa Alto total (OH) 2,265
Combustible Diesel Ancho total (OW) 2,040Desplazamiento
(cc)5,193 Capacidad de
carga kg4,500
Diámetro x Carrera (mm)
115 x 125 Capacidad del eje (kg)
Delantero
3,100
Marca / Código ISUZU 4HK1- TCN Capacidad del eje (kg) Trasero
6,600
Nro. de Cilindros 4 en línea Distancia carrozable (CE)
4,300
Tipo TURBO, INTERCOOLER COMMON RAIL
Distancia entre ejes (WB)
3,365
Torque (kg*m) @ RPM)
41 @ 1600 Largo Cabina (CL)
1,650
Ubicación Delantero / Longitudina
Largo Total (OL) 5,975
Peso Bruto Vehicular (PBV)
kg
7,165
Rodado Trasero DOBLEVoladizo
delantera (FOH)1,110
Voladizo posterior (ROH)
1,510
Tabla 4: Características del camión FVR 34
CARACTERISTICAS DEL CAMIÓN FVR34MOTOR DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Alimentación Inyección Directa Alto total (OH) 2,885Combustible Diesel Ancho total (OW) 2,400
Desplazamiento (cc)
7,790 Capacidad de carga kg
12,700
Diámetro x 115 x 125 Capacidad del 6,000
Carrera (mm) eje (kg) Delantero
Marca / Código 6HK1TC-S Capacidad del eje (kg) Trasero
11000
Nro. de Cilindros 6 en línea Distancia carrozable (CE)
7,189
Tipo TURBO-CARGADO, INTERCOOLER COMMON RAIL
Distancia entre ejes (WB)
5,550
Torque (kg*m) @ RPM)
90 @ 1450 Largo Total (OL) 9,255
Ubicación Delantero / Longitudinal
7,165
Peso Bruto Vehicular (PBV)
kg
17000
Voladizo delantera (FOH)
1,440
Voladizo posterior(ROH)
2,265
