CAPITULO V IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS …...5.2.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS La...

CAPITULO V IDENTIFICACI ON Y EVALUACION DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES

INDICE

5.1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................... 1

5.2. METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE

IMPACTOS ......................................................................................................... 1

5.2.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS .............................................. 25.2.2. EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS PREVISIBLES O IMPACTOS AMBIENTALES ............................................................................................ 11

5.2.2.1. DESCRIPCIÓN DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS . 125.2.3. DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES .............................. 24

5.2.3.1. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS ...................................... 245.2.3.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ................................................ 335.2.3.3. ETAPA DE OPERACIÓN ........................................................ 385.2.3.4. ETAPA DE ABANDONO ........................................................ 41

GRAFICOS

GRAFICO Nº 5-1. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE CONSTRUCCIÓN .................. 16

GRAFICO Nº 5-2. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE OPERACIÓN .......................... 20

GRAFICO Nº 5-3. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE ABANDONO .......................... 22

CUADROS

CUADRO Nº 5-1. ANÁLISIS DE ASPECTOS AMBIENTALES Y COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA CONSTRUCCIÓN 3

CUADRO Nº 5-2. ANÁLISIS DE INTERACCIÓN ASPECTOS AMBIENTALES – COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA OPERACIÓN ...... 7

CUADRO Nº 5-3. ANÁLISIS DE INTERACCIÓN ASPECTOS AMBIENTALES – COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA DE ABANDONO . 9

CUADRO Nº 5-4. VALORIZACIÓN DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ...................................................................... 11

CUADRO Nº 5-5. ATRIBUTOS AMBIENTALES UTILIZADOS PARA EVALUAR LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO ....................................... 12

CUADRO Nº 5-6. EJEMPLO DE PRESENTACIÓN DE LA VALORIZACIÓN DE LOS ATRIBUTOS Y DEL RESULTADO DE APLICAR LA FÓRMULA DEL ÍNDICE DE IMPORTANCIA (IM) ................. 14

CUADRO Nº 5-7. NIVELES DE IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS .............. 15CUADRO Nº 5-8. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS ...................................... 24CUADRO Nº 5-9. IMPACTOS DIRECTOS E INDIRECTOS ............................... 26CUADRO Nº 5-10. IMPACTOS SINÉRGICOS ETAPA DE CONSTRUCCIÓN .. 29CUADRO Nº 5-11. ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................... 30CUADRO Nº 5-12. ETAPA DE ABANDONO ...................................................... 31CUADRO Nº 5-13. IMPACTOS ACUMULATIVOS ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

.............................................................................................. 32

CUADRO Nº 5-14. ETAPA DE OPERACIÓN ..................................................... 33CUADRO Nº 5-15. ETAPA DE ABANDONO ...................................................... 33

GREEN OIL DEL PERÚ

1 OLYMPIC PERÚ INC SUCURSAL DEL PERÚ. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO DE INSTALACIÓN, USO Y FUNCIONAMIENTO DE LA BATERÍA LB-01 ABRIL, 2010

5.1. INTRODUCCIÓN Se han establecido múltiples sistemas de Evaluación Ambiental, tratando de

establecer un modo acertado de cuantificar el grado de afectación que recibe el

medio natural por las acciones del proyecto; la dificultad de establecer un sistema

único radica en la diversidad de proyectos sobre los diferentes componentes

ambientales existentes en el mundo, incluyendo el factor social.

La identificación, evaluación de impactos y su análisis permitirá predecir los

potenciales efectos que podrían ser ocasionados por la ejecución del PROYECTO

DE INSTALACIÓN, USO Y FUNCIONAMIENTO DE LA BATERIA LB-01, en sus

etapas de Construcción, Operación y Abandono, el cual será ejecutado por

Olympic Perú Inc.

La descripción y evaluación de los efectos o impactos directos e indirectos en el

ambiente que se presenta, corresponde a un análisis integral de los componentes

del Proyecto, tanto en la etapa de construcción y operación.

Se empleará como base de la metodología una matriz modificada de Leopold a

partir de la cual podrá observarse la interacción que se produce entre los

componentes ambientales, medio físico, biótico, socioeconómico y cultural del

área de estudio con las actividades previstas para el proyecto. Se ha revisado

información bibliográfica al respecto, al igual que la Guías para la Revisión de

Estudios Ambientales.

5.2. METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS En el método para la identificación y evaluación de los impactos o efectos

ambientales se consideró como criterio principal el uso de metodologías

aceptadas por la autoridad ambiental competente. El equipo consultor definió y

elaboró una Matriz de Identificación de Impactos o Matriz modificada de Leopold

que es una matriz de doble entrada causa-efecto, la cual responde principalmente

a la condición de análisis global e integral de los efectos e impactos ambientales

que se podrían generar. Esta matriz realiza un análisis de interacción de las

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actividades del proyecto y aspectos ambientales y sociales de la zona donde se

ejecutará el proyecto, a partir de la cual se identificaron los impactos del mismo.

A partir de la identificación de impactos ambientales se realizó la evaluación y

descripción de los impactos para los tres componentes, considerando tanto la

etapa de construcción, operación y abandono.

5.2.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS La identificación de los impactos ambientales fue realizada bajo una connotación

causa-efecto, para lo cual se utilizó el Análisis de Interacción entre Aspectos

Ambientales y Componentes Ambientales.

Para esta interrelación, primero se agrupó todas las actividades a desarrollarse

para la ejecución de las obras proyectadas. A continuación se identificaron los

impactos ambientales, mediante la interacción entre los aspectos ambientales,

asociados a cada actividad a ejecutarse, y los componentes que pueden afectar:

físico, biológico y social.

El Análisis de Interacción de los Aspectos Ambientales del Proyecto y los

Componentes Ambientales que se pueden afectar, se ha realizado con la

participación y experiencia de un equipo de profesionales multidisciplinario. En

este proceso se determina si los impactos ambientales son favorables o adversos,

o si son directos o indirectos.

Considerando lo indicado en la Descripción del Proyecto y la Línea base del área

del proyecto, se procede a la identificación y evaluación de los efectos previsibles

directos e indirectos en el ambiente, para la etapa de construcción y operación

(Ver cuadros a continuación).

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CUADRO Nº 5-1. ANÁLISIS DE ASPECTOS AMBIENTALES Y COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA CONSTRUCCIÓN

PROYECTO IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES FAS

E ACTIVIDADES ASPECTOS AMBIENTALES MEDIO FÍSICO MEDIO BIOLÓGICO MEDIO SOCIOECONÓMICO

CO

NST

RU

CC

IÓN

OB

RA

S C

IVIL

ES

MOVIMIENTO DE SUELOS

INCREMENTO DEL TRÁNSITO VEHICULAR EN LA ZONA

EMISIÓN DE RUIDO (POR OPERACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS)

EMISIÓN DE GASES POR COMBUSTIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO (PM10)

GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES DE COMBUSTIÓN

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO (PM10)

INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR DESECHOS SÓLIDOS.

ALEJAMIENTO O PERTURBACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE.

AFECTACIÓN A LA FLORA

POSIBLES MOLESTIAS A LA POBLACIÓN GENERADAS POR LA EMISIÓN DE GASES, MATERIAL PARTICULADO Y RUIDO

POSIBLE ALTERACIÓN DEL NORMAL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS.

EXPECTATIVA LOCAL POR ACCEDER A PUESTOS DE TRABAJO

POSIBLE DETERIORO DE INFRAESTRUCTURAS VIALES Y DE RIEGO POR TRÁNSITO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

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OBRAS DE CONCRETO

ARMADO



EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO (PM10 Y SÓLIDOS SEDIMENTABLES)

GENERACIÓN DE MATERIAL RESIDUAL Y DESECHOS SÓLIDOS

INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO.

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO (PM10)

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR DESECHOS SÓLIDOS


GENERACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO

POSIBLES ACCIDENTES LABORALES

TABIQUES, REVOQUES Y ENLUCIDOS

EMISIÓN DE RUIDO POR OPERACIÓN DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS

EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO (PM10)


INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO PRODUCTO DE LA ACTIVIDAD.

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR DESECHOS SÓLIDOS PRODUCTO DE LA ACTIVIDAD

ALTERACIÓN DE LA ESTRUCTURA Y CALIDAD DE SUELOS POR INTRODUCCIÓN DE OTROS MATERIALES (SEDIMENTOS DE CONSTRUCCIÓN)




GREEN OIL DEL PERÚ




CO

NST

RU

CC

IÓN

OB

RA

S M

ECÁ

NIC

AS

TRABAJOS DE CORTE Y

SOLDADURA

EMISIÓN DE RUIDO (POR OPERACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS)

EMISIÓN DE GASES PRODUCTO DE LA SOLDADURA

GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS.

INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO POR ACTIVIDADES DE SOLDADURA.

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE PRODUCTO DE LAS EMISIONES DE LA ACTIVIDAD.




MONTAJE DE TANQUES Y

EQUIPOS


EMISIÓN DE GASES POR COMBUSTIÓN INTERNA DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

GENERACIÓN DE MATERIAL PARTICULADO


ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES DE COMBUSTIÓN INTERNA.


ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO (PM10).

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR MOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIA PESADA Y DESECHOS SÓLIDOS

ALTERACIÓN AL PAISAJE.




POSIBLES ACCIDENTES A TRABAJADORES.

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TENDIDO DE TUBERÍAS


EMISIÓN DE GASES POR COMBUSTIÓN DE MAQUINARIAS Y VEHÍCULOS.

GENERACIÓN DE MATERIAL PARTICULADO (PM10 Y OTROS)



ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES DE COMBUSTIÓN INTERNA.


ALEJAMIENTO Y PERTURBACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE.

PERDIDA DE COBERTURA VEGETAL.



POSIBLES ACCIDENTES A TRABAJADORES.

CO

NST

RU

CC

IÓN

OB

RA

S EL

ÉCTR

ICA

S TRABAJO DE TENDIDO DE

CABLES, CONEXIONADOS, ILUMINACIÓN Y

PUESTA A TIERRA

EMISIÓN DE RUIDO (POR OPERACIÓN DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS)


INCREMENTO DE NIVEL DE RUIDO PRODUCTO DE LA ACTIVIDAD.



PERDIDA DE COBERTURA VEGETAL


POSIBLES ACCIDENTES A TRABAJADORES

OB

RA

S D

E IN

STR

UM

ENTA

CIÓ

N

TENDIDO DE CABLES,

CONEXIONADO Y PRUEBAS.

EMISIÓN DE RUIDO (POR OPERACIÓN DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS)


INCREMENTO DEL NIVEL DE RUIDO PRODUCTO DE LA ACTIVIDAD



PERDIDA DE COBERTURA VEGETAL


POSIBLES ACCIDENTES LABORALES.

GREEN OIL DEL PERÚ


CUADRO Nº 5-2. ANÁLISIS DE INTERACCIÓN ASPECTOS AMBIENTALES – COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA OPERACIÓN



OPE

RA

CIÓ

N

INGRESO DE CRUDO A LA BATERÍA LB-01

EMISIÓN DE EMISIONES GASEOSAS POR LA OPERACIÓN EN SÍ

EMISIÓN DE RUIDOS PRODUCTO DE LA OPERACIÓN EN SI.


ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES.

INCREMENTO EN LOS NIVELES DE RUIDO.



MOLESTIAS A LA POBLACIÓN GENERADAS POR LA EMISIÓN DE GASES Y RUIDO.

GENERACIÓN DE EMPLEO

POSIBLES ACCIDENTES LABORABLES.

SEPARACIÓN TRIFÁSICA

EMISIÓN DE EMISIONES GASEOSAS POR LA OPERACIÓN EN SÍ.

EMISIÓN DE RUIDOS PRODUCTO DE LA OPERACIÓN.







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LAVADO DE PETRÓLEO


EMISIÓN DE RUIDOS PRODUCTO DE LA OPERACIÓN.

GENERACIÓN DE DESECHOS LÍQUIDOS (PETRÓLEO)



ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AGUA POR DERRAME DE PETRÓLEO

ALEJAMIENTO O PERTURBACIÓN DE LA FAUNA.

ALTERACIÓN A LA FLORA.



ALMACENAMIENTO DE CRUDO EN PATIO

DE TANQUES


EMISIÓN DE RUIDOS PRODUCTO DE LA OPERACIÓN EN SI.

GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS.

GENERACIÓN DE DESECHOS LÍQUIDOS (CRUDO)



ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR DERRAME DE CRUDO




GREEN OIL DEL PERÚ


CUADRO Nº 5-3. ANÁLISIS DE INTERACCIÓN ASPECTOS AMBIENTALES – COMPONENTES AMBIENTALES, ETAPA DE ABANDONO



CIE

RR

E Y

AB

AN

DO

NO

DESMANTELAMIENTO Y RETIRO DE

ESTRUCTURAS



EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO







GENERACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO.

POSIBLES ACCIDENTES LABORALES.

AB

AN

DO

NO

DERROCAMIENTO DE LOZAS (INCLUYE

RETIRO MATERIAL DESMONTE)












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MOVIMIENTO DE TIERRAS (RETIRO

MATERIAL DE PLATAFORMA)





(OLYMPIC SE ENCARGARA DE DARLE UN TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN ADECUADA AL MATERIAL RECUPERADO EN ESTA ACTIVIDAD)



RECUPERACIÓN DEL SUELO




REGENERACIÓN DE SUELO (INCLUYE REVEGETACIÓN)



MEJORAMIENTO DEL HÁBITAT DE LA FAUNA SILVESTRE.

RECUPERACIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL.


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5.2.2. EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS PREVISIBLES O IMPACTOS AMBIENTALES Una vez identificada la interacción del componente ambiental y del proyecto, es

necesario presentar la evaluación de los impactos. La escala de la calificación se

presenta en el cuadro siguiente. Esta escala toma en cuenta valores numéricos

relativos a los distintos criterios de valoración: carácter genérico del impacto,

intensidad, extensión, sinergia, acumulación, persistencia, tipo de acción,

reversibilidad, posibilidad de mitigación, probabilidad de ocurrencia (riesgo). Esta

metodología ha sido adaptada a las necesidades de la empresa.

CUADRO Nº 5-4. VALORIZACIÓN DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

INTENSIDAD DEL IMPACTO (I) EXTENSIÓN (EX)

BAJA 2 PUNTUAL 2

MEDIA 4 LOCAL 4

ALTA 8 EXTENSIVO 8

MUY ALTA 12 EXTRA REGIONAL 12

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA (PO) PERSISTENCIA (P)

ALTA 4 TEMPORAL 2

MEDIA 2 PERMANENTE 4

BAJA 1

REVERSIBILIDAD (RE) SINERGIA (S)

REVERSIBLE 1 SINERGISMO 4 POCO

REVERSIBLE 2 NO SINÉRGICO 1

IRREVERSIBLE 4

ACUMULACIÓN (A) TIPO DE ACCIÓN (TA)

ACUMULATIVO 4 INDIRECTO 1

NO ACUMULATIVO 1 DIRECTO 4

NATURALEZA (N) POSIBILIDAD DE MITIGACIÓN (PM)

BENEFICIOSO + SI 1

ADVERSO - NO 2

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5.2.2.1. DESCRIPCIÓN DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS A continuación se exponen los fundamentos de los criterios de calificación:

CUADRO Nº 5-5. ATRIBUTOS AMBIENTALES UTILIZADOS PARA EVALUAR LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO

ATRIBUTOS DE IMPACTOS AMBIENTALES

NATURALEZA N

INTENSIDAD DEL IMPACTO I

EXTENSIÓN EX PROBABILIDAD DE

OCURRENCIA PO

PERSISTENCIA P

REVERSIBILIDAD RE

SINERGIA S

ACUMULACIÓN A

TIPO DE ACCIÓN TA

POSIBILIDAD DE MITIGACIÓN PM

A. CARÁCTER GENÉRICO DEL IMPACTO

Indica el detrimento o mejora sobre las condiciones actuales de calidad de los

componentes ambientales pudiendo ser: Positivo o Negativo.

B. INTENSIDAD DEL IMPACTO Expresa el grado de destrucción del impacto y se ha califica como: Muy Alta

(destrucción muy significativa), Alta (destrucción significativa), Media

(destrucción aceptable, es decir, el ecosistema podrá revertir los efectos por

medios naturales) y Bajo (destrucción no significativa)

C. EXTENSIÓN Corresponde a las características espaciales del impacto, para lo que se

especifica si recae en el área definida como Puntual, Local, Extensiva y Extra regional

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D. SINERGIA Acción conjunta de dos o más efectos simples, multiplicando las

consecuencias del impacto analizado al generar efectos sucesivos, puede ser

Sinérgico o No Sinérgico.

E. ACUMULACIÓN Incremento progresivo del impacto con el tiempo, puede ser Acumulativo o

caso contrario No acumulativo.

F. PERSISTENCIA Se refiere a la forma de presentarse el impacto en el tiempo si el impacto se

presenta en forma intermitente es Temporal. Si aparece en forma continuada

o bien es intermitente pero sin final, se considera Permanente.

G. TIPO DE ACCIÓN DEL IMPACTO Evalúa la naturaleza del efecto con respecto al grado de afectación del

componente; se califica como Directa, cuando la acción tiene repercusión

inmediata sobre uno o más componentes, o Indirecta, cuando el impacto sea

producto de interdependencias entre las acciones sobre el ambiente natural o

social.

H. REVERSIBILIDAD Expresa la característica de recuperación natural del impacto según la

capacidad de resilencia del ecosistema que se ve afectado, pudiendo ser

Reversible, Poco reversible si requiere la intervención antrópica para revertir

los efectos sobre el medio natural ó, si los procesos naturales son incapaces

de recuperarse naturalmente se dice que son Irreversibles.

I. POSIBILIDAD DE MITIGACIÓN Indica la posibilidad de poner en práctica medidas correctoras. El impacto se

considera recuperable y se identifica con Sí cuando se pueden realizar

prácticas o medidas correctivas que aminoren o anulen el efecto negativo. El

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impacto es irrecuperable y se identifica con No cuando no son posibles las

medidas correctivas.

J. PROBABILIDAD DE OCURRENCIA Expresa el riesgo de aparición del efecto, sobre todo para aquellas

circunstancias no periódicas; se califica como: Baja, Media, Alta.

Los atributos se valoran con un número que se indica en la casilla de cada celda

que cruza una acción con el factor ambiental que se estima, se verá afectado. Al

final de las casillas de cada una de las celdas, se muestra el valor de aplicar la

Fórmula de Valoración de los Impactos (antepenúltima casilla). En la casilla que

sigue (penúltima) se conceptualiza el valor numérico del impacto, en tanto que en

la última casilla se indica si el impacto cuenta con medida de mitigación.

A continuación, se muestra la Fórmula del Índice de Importancia (IM).

IM = N * (3*I + 2*Ex + PO + P + Re + S + A + TA + PM)

La aplicación de la fórmula puede tomar valores entre 13 y 100, de modo que se

ha establecido rangos cualitativos, para evaluar su resultado, según se puede

observar en el cuadro siguiente.

CUADRO Nº 5-6. EJEMPLO DE PRESENTACIÓN DE LA VALORIZACIÓN DE LOS ATRIBUTOS Y DEL RESULTADO DE APLICAR LA FÓRMULA DEL

ÍNDICE DE IMPORTANCIA (IM)

ATRIBUTOS EVALUACIÓN

N I EX PO P RE S A TA PM IM CONCEPTO

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CUADRO Nº 5-7. NIVELES DE IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS

GRADO DE IMPACTO VALOR DEL IMPACTO AMBIENTAL

LEVE IM < 25

MODERADO 25 ≤ IM < 50

ALTO 50 ≤ IM < 75

MUY ALTO 75 ≤ IM

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GRAFICO Nº 5-1. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Significancia: IM < 25 Leve25 ? IM< 50 Moderada 50 ? IM < 75 Alta75 ? IM Muy Alta

Nº (I) (Ex ) (PO) (P) (Re) (S) (AC) (TA) (PM) (IM)

1 Negativ o 2 2 4 2 1 4 4 4 1 30 Importancia moderada



4 Negativ o 8 2 4 4 1 4 4 4 1 50 importancia alta




8 Positiv o 4 2 4 2 1 1 1 1 0 26 Importancia moderada


MOVIMIENTO DE SUELOS

Generación de puestos de trabajo

Alejamiento o perturbación de la fauna silv estre

Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de material particulado (PM10)

Alteración de la calidad de los suelos por derrame de hidrocarburos

Alteración de la calidad de suelos por compactación

Pérdida de cobertura v egetal

Posibles accidentes laborales

(positiv o o negativ o)

Rev

ersi

bilid

ad

Pers

iste

ncia

Prob

abilid

ad d

e O

curr

enci

a

Exte

nsio

n

Incremento de los niv eles de ruido

Atrib

utos

Impactos Ambientales

Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de gases de combustión

Naturaleza

Niv el de Importancia

Inte

nsid

ad (I

)

Tipo

de

Acci

on

Posi

bilid

ad d

e M

itigac

ion

Indic

e de

Impo

rtanc

ia

IMPORTANCIA

Acum

ulac

ión

Sine

rgia

GREEN OIL DEL PERÚ










9 Negativ o 2 2 4 2 1 1 1 4 1 24 Importancia baja



3 Negativ o 2 2 4 2 1 4 4 4 1 30 Importancia moderada4 Negativ o 2 2 4 2 1 1 1 4 1 24 Importancia baja5 Negativ o 2 2 4 2 1 1 1 4 1 24 Importancia baja6 Positiv o 4 2 4 2 1 1 1 1 1 27 Importancia moderada





Pérdida de cobertura v egetal



OBRAS DE CONCRETO ARMADO



TABIQUES, REVOQUES Y ENLUCIDOSAlteración de la Calidad del Aire por emisiones de material particulado (PM10)


Alteración de la calidad de suelos por compactaciónAlejamiento o perturbación de la fauna silv estrePosibles accidentes laboralesGeneración de puestos de trabajo

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4 Positiv o 2 2 4 2 1 1 1 1 1 21 Importancia baja


1 Negativ o 2 2 4 2 1 4 1 4 1 27 Importancia moderada2 Negativ o 2 2 4 2 1 4 1 4 1 27 Importancia moderada




6 Negativ o 8 2 4 4 1 4 4 4 1 50 importancia alta7 Negativ o 8 2 4 4 2 4 4 4 1 51 importancia alta



TRABAJOS DE CORTE Y SOLDADURA






MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPOS

Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de gases de combustiónAlteración de la Calidad del Aire por emisiones de material particulado (PM10)




Alteración al paisaje por montaje de tanquesAlejamiento o perturbación de la fauna silv estre



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TENDIDO DE TUBERIAS






Afectación de la v egetación




Trabajos de Tendido de Cables, Conexionados, Iluminacion y Puesta a Tierra




Alteración del paisaje





Tendido de Cables, Conexionado y Pruebass


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GRAFICO Nº 5-2. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE OPERACIÓN

Significancia: IM < 25 Leve25 ≤ IM< 50 Moderado 50 ≤ IM < 75 Alto75 ≤ IM Muy Alto






5 Alejamiento o perturbación de la fauna Negativ o 12 2 4 2 2 1 4 1 1 55 importancia alta




Alteración de la calidad de agua (afloramientos) por derrame de petróleo

Afectación a la flora


Inte

nsid

ad (I

)

Tipo

de

Acci

on

Posi

bilid

ad d

e M

itigac

ion

Indic

e de

Impo

rtanc

ia

IMPORTANCIA

Acum

ulac

ión

INGRESO DE CRUDO A LA BATERIA LB-01

Alteración de la Calidad del Aire por emisiones gaseosas

Exte

nsio

n

Sine

rgia


Rev

ersi

bilid

ad

Pers

iste

ncia

Prob

abilid

ad d

e O

curr

enci

a

Alteración de la calidad de suelo por derrame de petróleo

Naturaleza (N)

Posible generación de empleo

Atrib

utos




GREEN OIL DEL PERÚ



















4 Negativ o 12 2 2 2 1 1 1 1 1 49 Importancia moderada5 Negativ o 12 2 2 2 1 1 1 1 1 49 Importancia moderada



Alejamiento o perturbación de la fauna


Alteración de la Calidad de Suelos por derrame de hidrocarburos

Alteración de la calidad de suelos por derrame de hidrocarburos

Alejamiento o perturbación de la fauna










Alteración de la calidad de suelo por derrame de hidrocarburos

LAVADO DE PETROLEO





SEPARACION TRIFASICA

ALMACENAMIENTO DE CRUDO EN TANQUES


Alejamiento o perturbación de la flora silv estre

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GRAFICO Nº 5-3. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES-ETAPA DE ABANDONO

Significancia: IM < 25 Leve25 ≤ IM< 50 Moderada 50 ≤ IM < 75 Alta75 ≤ IM Muy Alta















Alteración de la calidad del suelo por generación de desechos sólidos





DESMANTELAMIENTO Y RETIRO DE ESTRUCTURAS



Alteración de la calidad del suelo por generación de desechos sólidos



DERROCAMIENTO DE LOZAS (Incluye retiro material desmonte)


Prob

abilid

ad d

e O

curre

ncia

Reve

rsibi

lidad

Sine

rgia

Acum

ulació

n

Pers

isten

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Tipo

de

Accio

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Posib

ilidad

de

Mitig

acion

IMPORTANCIA

Indice

de Im

porta

ncia


Atrib

utos Naturaleza

Inte

nsida

d (I)

Exte

nsion

GREEN OIL DEL PERÚ


MOVIMIENTO DE TIERRAS (Retiro material de plataforma)

1 Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de gases de combustión Negativo 2 2 2 2 1 1 1 4 1 22 Importancia baja

2 Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de material particulado (PM10) Negativo 2 2 2 2 1 1 1 4 1 22 Importancia baja

3 Incremento de los niveles de ruido Negativo 2 2 2 2 1 1 1 4 1 22 Importancia baja

4 Alteración de la Calidad del suelo por generación de desechos sólidos Negativo 2 2 2 2 1 1 4 4 1 25 Importancia moderada

4 Generación de puestos de trabajo Positivo 4 2 4 2 1 1 1 4 1 30 Importancia moderada

5 Posibles accidentes laborales Negativo 2 2 4 2 1 4 1 4 1 27 Importancia moderada

REGENERACION DE SUELO (Incluye revegetacion)

1 Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de gases de combustión Negativo 2 2 1 2 1 1 1 4 1 21 Importancia baja

2 Alteración de la Calidad del Aire por emisiones de material particulado (PM10) Negativo 2 2 1 2 1 1 1 4 1 21 Importancia baja

3 Recuperación de cobertura vegetal Positivo 4 2 2 4 1 4 4 4 1 36 Importancia moderada

4 Generación de puestos de trabajo Positivo 4 2 4 2 1 1 1 4 1 30 Importancia moderada

5 Posibles accidentes laborales Negativo 2 2 4 2 1 4 1 4 1 27 Importancia moderada

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5.2.3. DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES En este ítem se describe cada uno de los impactos ambientales identificados

en base a la interacción entre las actividades del proyecto y los aspectos

ambientales que pueden ser afectados, para lo cual se agrupan de acuerdo al

desarrollo del proyecto, por lo que sean agrupado en etapa de construcción y

etapa de operación y abandono.

5.2.3.1. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS

CUADRO Nº 5-8. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS JERARQUIZACIÓN DE

IMPACTOS COMPONENTE

FISICO COMPONENTE

BIOTICO COMPONENTE

SOCIAL BAJO 13 10 19

MODERADOS 35 3 13

ALTO 7 7 0

MUY ALTO 0 0 0

TOTAL 55 20 32

IMPACTOS COMPONENTE FISICO

COMPONENTE BIOTICO

COMPONENTE SOCIAL

POSITIVOS 1 1 16

NEGATIVOS 58 19 16

En conclusión, el proyecto ocasionará en su gran mayoría impactos moderados

(51), bajos (42) y altos (14), por lo tanto el proyecto es ambientalmente viable

de acuerdo a los resultados obtenidos y expuestos. Es importante mencionar

también que no se prevé la ocurrencia de impactos críticos ni de carácter

irreversible durante el desarrollo del proyecto. Sin embargo hay que recalcar

que el tema social deberá ser manejado correctamente para no crear falsas

expectativas en la población.

Las actividades que producirán impactos moderados negativos, corresponde al

Movimiento de Tierras y a la Instalación y funcionamiento de los tanques y

demás equipos en tierra.

GREEN OIL DEL PERÚ


Los impactos altos corresponden a la transferencia de petróleo por línea desde

las facilidades de producción a la batería LB-0.

Los componentes ambientales que representan mayor sensibilidad para la

ejecución del proyecto son fauna y flora por lo que también se consideran

impactos altos. El impacto positivo cuyo valor de magnitud resultó mayor es la

generación de empleo que beneficiará de manera temporal a la población local.

5.2.3.1.1. POR NATURALEZA, POSITIVO O NEGATIVO La naturaleza del impacto, establece la condición positiva o negativa de cada

uno de los impactos sobre el ambiente, en este punto se determina si el efecto

es beneficioso o adverso de cada actividad del proyecto.

Para la identificación de este tipo de impactos se empleó la letra (P), para los

impactos positivos, y una (N), para los negativos.

5.2.3.1.2. IDENTIFICACIÓN SEGÚN SU CONDICIÓN DE DIRECTO O INDIRECTO Los impactos directos son lo que se considera que su afectación es inmediata o

directa de las actividades del proyecto.

Los impactos indirectos son efectos secundarios de los primeros. Los impactos

directos e indirectos se indican en el siguiente cuadro:

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CUADRO Nº 5-9. IMPACTOS DIRECTOS E INDIRECTOS

IMPACTO ORIGEN TIPO DE IMPACTO

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES

POR COMBUSTIÓN

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA

TRABAJO DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIAS EN EL MEJORAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO PARA LA UBICACIÓN DE LOS TANQUES EN LA PLATAFORMA

TRÁNSITO DE VEHÍCULOS POR LOS CAMINOS DE ACCESO CERCANOS

OBRAS DE CONCRETO ARMADO TRABAJOS DE CORTE Y

SOLDADURA MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO

DIRECTO

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR

EMISIONES DE MATERIAL

PARTICULADO



CONSTRUCCIÓN DE TABIQUES, REVOQUES Y ENLUCIDOS

OBRAS DE CONCRETO ARMADO MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO

DIRECTO

INCREMENTO DE NIVELES DE RUIDO





DIRECTO

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS

POR DERRAME DE HIDROCARBUROS Y DESECHOS SÓLIDOS


COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA.



OBRAS DE CONCRETO ARMADO MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO MANIPULACIÓN Y

ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES, LUBRICANTES E HIDROCARBUROS PARA TODAS LAS ACTIVIDADES

DIRECTO

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE AGUA POR

INGRESO DE CRUDO A LA BATERÍA LB-01. DIRECTO

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DERRAME DE PETRÓLEO Y

DESECHOS SÓLIDOS

ALMACENAMIENTO DE CRUDO EN TANQUES.

PERTURBACIÓN DE LA FAUNA


COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA



OBRAS DE CONCRETO ARMADO MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO INGRESO DE CRUDO A LA BATERÍA

LB-01. ALMACENAMIENTO DE CRUDO EN

TANQUES.

INDIRECTO

ALTERACIÓN A LA FLORA O COBERTURA

VEGETAL





OBRAS DE CONCRETO ARMADO MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO INGRESO DE CRUDO A LA BATERÍA

LB-01. ALMACENAMIENTO DE CRUDO EN

TANQUES.

INDIRECTO





OBRAS DE CONCRETO ARMADO MONTAJE DE TANQUES Y EQUIPO MANIPULACIÓN Y

ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES, LUBRICANTES E HIDROCARBUROS PARA TODAS LAS ACTIVIDADES

INDIRECTO



COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA.



INDIRECTO

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5.2.3.1.3. IMPACTOS SINÉRGICOS Los cuales se definen como la coexistencia de dos o más efectos simples

produciendo un efecto mayor que la suma de ambos. En el cuadro siguiente se

presentan los impactos sinérgicos que puede ocasionar en la implantación del

proyecto.

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CUADRO Nº 5-10. IMPACTOS SINÉRGICOS ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

IMPACTO ORIGEN OBSERVACIÓN

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES POR COMBUSTIÓN

TRABAJO DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIAS EN EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA PLATAFORMA LAS EMISIONES DE GASES,

MÁS LAS EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO, PRODUCEN ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE. ALTERACIÓN A LA

CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA Y COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA Y TRÁNSITO DE VEHÍCULOS POR LOS CAMINOS DE ACCESO CERCANOS

INCREMENTO DE NIVELES DE RUIDO

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA Y TRÁNSITO VEHICULAR.

LA GENERACIÓN DE RUIDO DE LOS VEHÍCULOS, MÁS LA MAQUINARIA PESADA PUEDEN GENERAR RUIDO QUE SOBREPASE LOS LÍMITES ESTABLECIDOS EN LA NORMA.

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS POR DERRAME DE HIDROCARBUROS Y DESECHOS SÓLIDOS

MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES, LUBRICANTES E HIDROCARBUROS

LA GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS, MAS LA PROBABILIDAD DE DERRAME PUEDE PRODUCIR AFECTACIÓN AL SUELO.



LAS EMISIONES DE GASES, MÁS LAS EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO, MÁS LA GENERACIÓN DE RUIDO, MÁS LA AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELO PUEDEN PRODUCIR PERTURBACIÓN A LA FAUNA DEL ÁREA DE INFLUENCIA

AFECTACIÓN A LA COBERTURA VEGETAL


LAS EMISIONES DE GASES, MÁS LAS EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO, MAS LA AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELO PUEDEN AFECTAR LA COBERTURA VEGETAL

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CUADRO Nº 5-11. ETAPA DE OPERACIÓN


AFECTACIÓN AL AIRE POR EL INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO



LAVADO DE PETRÓLEO


LA GENERACIÓN DE RUIDO DE TODAS LAS FASES DE LA OPERACIÓN PUEDE CAUSAR MALESTAR.

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS POR DERRAME DE HIDROCARBUROS Y DESECHOS SÓLIDOS



LAVADO DE PETRÓLEO


LA GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS, MAS LA PROBABILIDAD DE DERRAME DE PETRÓLEO PUEDE PRODUCIR AFECTACIÓN AL SUELO.

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE AGUA POR DERRAME DE, PETRÓLEO Y DESECHOS SÓLIDOS



LAVADO DE PETRÓLEO


LA GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS, MAS LA PROBABILIDAD DE DERRAME DE PETRÓLEO PUEDE PRODUCIR AFECTACIÓN AL AGUA.

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CUADRO Nº 5-12. ETAPA DE ABANDONO


ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES POR COMBUSTIÓN

TRABAJO DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIAS EN EL DESMONTAJE DE INFRAESTRUCTURAS

LAS EMISIONES DE GASES, MÁS LAS EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO, PRODUCEN ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE.

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, DESMONTAJE DE INFRAESTRUCTURAS DEL TERRENOS ALEDAÑO A LA PLATAFORMA, Y TRÁNSITO DE VEHÍCULOS POR LOS CAMINOS DE ACCESO CERCANOS

RECUPERACIÓN DE LA FAUNA

RETIRO DE TODA INFRAESTRUCTURA

EL RETIRO DE INFRAESTRUCTURA, LA LIMPIEZA DEL TERRENO, LA REVEGETACIÓN GENERA QUE LAS ESPECIES PUEDAN REGRESAR A SUS HÁBITATS INICIALES LUEGO DE UN TIEMPO QUE EL ÁREA VUELVA A SUS CARACTERÍSTICAS ANTES DEL PROYECTO.

RECUPERACIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL Y FLORA

RETIRO DE TODA INFRAESTRUCTURA

EL RETIRO DE INFRAESTRUCTURA, LA LIMPIEZA DEL TERRENO, LA REVEGETACIÓN CON ESPECIES DEL LUGAR PERMITE RECUPERAR LA COBERTURA VEGETAL DEL ÁREA.

5.2.3.1.4. IMPACTOS ACUMULATIVOS Los cuales están vinculados a la repetitividad de una acción sobre un mismo

parámetro ambiental. En el cuadro siguiente se presentan los impactos

acumulativos que puede ocasionar en la implantación del proyecto.

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CUADRO Nº 5-13. IMPACTOS ACUMULATIVOS ETAPA DE CONSTRUCCIÓN


ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE POR EMISIONES DE GASES DE COMBUSTIÓN.

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA Y COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA , Y TRÁNSITO DE VEHÍCULOS POR LOS CAMINOS DE ACCESO CERCANOS

LA ACUMULACIÓN DE TODOS LO GASES DE LOS VEHÍCULOS GENERAN ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AIRE.

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS POR COMPACTACIÓN, DERRAME DE HIDROCARBUROS Y DESECHOS SÓLIDOS

TRABAJO DE VEHÍCULOS Y MAQUINARIAS EN EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA PLATAFORMA

LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES Y LA GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS SIN TRATAMIENTO, PRODUCEN ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS.

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AGUA POR DERRAME DE HIDROCARBUROS, PETRÓLEO Y DESECHOS SÓLIDOS.

COLOCACIÓN DE TUBERÍA

LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES Y LA GENERACIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS SIN TRATAMIENTO, PRODUCEN ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AGUA.


TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y COMPACTACIÓN DE LA PLATAFORMA, Y TRÁNSITO VEHICULAR.

LA ACUMULACIÓN DE GASES, RUIDO, DESECHOS SÓLIDOS, PRODUCEN QUE LA FAUNA DEL SITIO SE PERTURBE Y MUDE A OTRO LUGAR.

ALTERACIÓN A LA COBERTURA VEGETAL


LA ACUMULACIÓN DE GASES, DESECHOS SÓLIDOS, PRODUCEN QUE LA COBERTURA VEGETAL SE AFECTE.

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CUADRO Nº 5-14. ETAPA DE OPERACIÓN


AFECTACIÓN AL AIRE POR EL INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO



LAVADO DE PETRÓLEO


LA GENERACIÓN DE RUIDO DE TODAS LAS FASES DE LA OPERACIÓN PUEDE CAUSAR MALESTAR.

AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS POR DERRAME DE PETRÓLEO.


LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES, ALTERA LA CALIDAD DE SUELO

ALTERACIÓN A LA CALIDAD DE AGUA POR DERRAME DE HIDROCARBUROS, PETRÓLEO Y DESECHOS SÓLIDOS.


LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES, ALTERA LA CALIDAD DE AGUA.



LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES, AFECTA A LA FAUNA DE ÁREA.

ALTERACIÓN A LA COBERTURA VEGETAL


LA ACUMULACIÓN DE DERRAMES, AFECTA A LA FLORA DE ÁREA.

CUADRO Nº 5-15. ETAPA DE ABANDONO


AFECTACIÓN A LA CALIDAD DE SUELOS

RETIRO DE TODA INFRAESTRUCTURA.

LA ACUMULACIÓN DE DESECHOS PUEDE ALTERAR LA CALIDAD DE SUELOS.

MEJORAMIENTO DE LA VEGETACIÓN

REHABILITACIÓN DE LAS ÁREAS DEL PROYECTO

LOS FACTORES AMBIENTALES ACUMULADOS MEJORAN

A continuación se describen los impactos de las actividades más

sobresalientes, de cada una de las etapas del proyecto.

5.2.3.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Está constituida por actividades específicas enumeradas a continuación: Obras Civiles, Obras Mecánicas, Obras de Electricidad, Obras de instrumentación.

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5.2.3.2.1. IMPACTOS NEGATIVOS A. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE POR EMISIONES DE

GASES COMBUSTIÓN Los vehículos o equipos de maquinaria pesada, que se utilizarán para el

movimiento de suelos, generarán emisiones de gases de combustión interna de

sus motores. Estos gases estarán conformados por: dióxido de carbono (CO2),

dióxido de azufre (SO2), monóxido de carbono (CO), y óxidos de nitrógeno

(NOx).

Para obras de concreto armado y tabiques, revoques y enlucidos, se requerirá

de equipos específicos de mezclado de concreto, (trompo), el mismo que

generará emisiones de combustión.

Este impacto ambiental es de características negativas y condición directa,

sobre la calidad del aire. De la misma forma, es de carácter temporal,

recuperable y reversible a corto plazo, por lo que se considera de importancia

moderada y se prevé que las emisiones de material particulado puedan

controlarse bajo los valores permisibles de los estándares nacionales siempre y

cuando se apliquen las medidas preventivas necesarias.

B. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO

Las actividades de transporte de materiales, equipos y maquinarias, así como

adecuación para los tanques y equipos en la plataforma o terraplén, pueden

generar emisiones de material particulado (polvo).

Este impacto ambiental es de característica negativa y condición directa, sobre

la calidad del aire. De la misma forma, es carácter temporal, recuperable y

reversible a corto plazo, por lo que se considera de importancia moderada y se

prevé que las emisiones de material particulado puedan controlarse bajo los

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valores permisibles de los estándares nacionales siempre y cuando se apliquen

las medidas preventivas necesarias.

C. INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO Es posible que en las actividades de construcción de tanques, transporte de

carga y equipos, puedan generar niveles de ruido elevados (aproximadamente

entre 80 a 90 dBA), los cuales pueden llegar a afectar temporalmente a la

población ubicada en el entorno del área de influencia del Proyecto.

Estos incrementos sonoros también puede generar la migración de la fauna del

lugar.

Este impacto ambiental es de condición directa, y de características negativas,

limitándose a una franja mínima alrededor de las vías de acceso y en los

frentes de obra. Este impacto tendrá carácter temporal, recuperable y

reversible en corto plazo, por lo que se considera que es de importancia

moderada.

D. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS POR COMPACTACIÓN Y DESECHOS SÓLIDOS

La compactación de suelos modifica la densidad aparente del suelo afectando

su capacidad de retención de humedad, y disminuyendo su fertilidad. Este

impacto se puede generar siempre y cuando las maquinarias se desplacen por

lugares no autorizados.

Los desechos sólidos que no sean depositados en lugares destinados para el

fin pueden alterar la calidad de suelo por contaminación.

Este impacto ambiental es de condición directa, y de características negativas

sobre la calidad del suelo y se limitará a una franja alrededor de las vías de

acceso, desde las baterías a donde va a llegar el crudo y plataforma adyacente

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a el PN25, este impacto será de carácter temporal, recuperable y reversible a

mayor plazo, por lo que se considera a este impacto ambiental de importancia

alta.

E. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE LOS SUELOS POR DERRAME DE HIDROCARBUROS.

La posibilidad de ocurrencia de derrames de combustible y lubricantes, podría

producir una alteración a la calidad de suelo, esto se podría dar en las

actividades de movilización de vehículos de carga y durante la operación de las

maquinarias y equipos.

El almacenamiento de combustibles o material peligroso también pueden

generar alteración al suelo. En caso de ocurrencia, sus efectos serán sólo

locales, de pequeña magnitud, pues no implicarían volúmenes considerables

de vertimiento, limitándose solo al volumen del tanque del propio vehículo.

Durante el transporte de combustible por vías previamente establecidas, existe

la posibilidad de que ocurra algún incidente que pueda tener como

consecuencia el derrame de combustible. Por la cantidad de combustible que

pudiera derramarse y dependiendo del lugar donde pudiera verterse, el efecto

sobre el suelo podría ser moderado, este impacto ambiental es de condición

directa, y de características negativas sobre la calidad del suelo, este impacto

será de carácter temporal, por lo que es considerado de importancia moderada.

F. ALTERACIÓN AL PAISAJE La construcción de los tanques de almacenamiento generara una alteración al

paisaje, sin embargo este impacto ambiental es de características negativas y

condición directa, considerando el área de influencia indirecta. Además, este

impacto ambiental puede ser permanente y reversible a mediano plazo, por lo

que se considera a este impacto ambiental de importancia alta.

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G. ALEJAMIENTO O PERTURBACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE La generación de ruido durante la operación de maquinaria, puede producir

alguna alteración o migración de la fauna de área de influencia, en especial las

aves y los insectos, según la determinación de la línea base. La principal

especie en peligro de extinción (categoría de conservación según la legislación

peruana) es Sula Variegata de la familia Sulidae conocida como el “Piquero”.


considerando el área de influencia indirecta. Además, este impacto ambiental

puede ser permanente y reversible a mediano plazo, por lo que se considera a

este impacto ambiental de importancia alta.

H. ALTERACIÓN A LA FLORA El movimiento de tierras y demás actividades en esta etapa puede generar

alteración a la flora existente. En el área de influencia se a detectado la

presencia de un especie en peligro critico (categoría de conservación según la

legislación peruana) llamada Batis maritima, perteneciente a la Familia

Bataceae, conocida comúnmente como “vidrio”


Además, este impacto ambiental es permanente y reversible a mediano plazo,

por lo que se considera a este impacto ambiental de importancia alta

I. ASPECTOS SOCIALES, POSIBLES ACCIDENTES LABORALES La manipulación y uso de maquinarias y vehículos; podrían determinar que se

generen accidentes laborales, principalmente en el personal contratado, en

caso que no tengan la experiencia adecuada en obras de esta envergadura, se

podría ocasionar cualquier tipo de accidentes.

El riesgo de ocurrencia de estos accidentes laborales será mayor siempre que

el personal no reciba capacitación sobre aspectos concernientes a la seguridad

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y evaluación de riesgos en el trabajo.

Los posibles accidentes laborales, durante el desarrollo de las actividades

constructivas, constituyen un impacto ambiental adverso de importancia

moderada, la misma que está en función a la aplicación inadecuada de las

normas de seguridad por el personal de obra.

5.2.3.2.2. IMPACTOS POSITIVOS A. GENERACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO

En las actividades, especialmente de construcción del proyecto, se ha

considerado dar trabajo a gente de la Comunidad, aunque se dará preferencia

a la mano de obra no calificada cercana al área de influencia indirecta, este

impacto positivo se producirá, sobre todo, para la población del anexo Bocana,

la cual pertenece al distrito de San Lucas de Colán, Provincia de Paita,

Departamento de Piura.

Este efecto ha sido calificado como positivo, de moderada magnitud, pero

temporal y reversible, por lo que se considera de importancia moderada, este

impacto presenta un área de influencia local y un plazo de manifestación

inmediato en cuando comience las actividades constructivas.

5.2.3.3. ETAPA DE OPERACIÓN La etapa de operación del proyecto, esta compuesta por las siguientes

actividades: Ingreso de crudo a la Batería LB-01, Separación trifásica, lavado

de petróleo, almacenamiento de crudo en tanques.

Para las etapas del Proceso, se han considerado los impactos más

significativos, tanto Negativos como Positivos respectivamente, los cuales se

detallan a continuación:

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GASES Las actividades de operación del bombeo de petróleo desde las baterías hasta

la batería LB-01, mas el procesamiento del petróleo hasta su almacenamiento,

pueden generar impactos referidos a la emisión de gases producto de la

combustión de los generadores, tal como el dióxido de azufre (SO2), monóxido

de carbono (CO), y óxidos de nitrógeno (NO x).

Este impacto es negativo, de condición directa, y permanente, debido a que las

emisiones se dispersarán rápidamente por la acción de los vientos presentes

en la zona causarán efectos significativos en la calidad del aire, por lo que la

importancia de impacto es moderada.

B. RUIDO, INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO Las actividades de operación del bombeo de petróleo desde las baterías hasta

la batería LB-01, mas el procesamiento del petróleo hasta su almacenamiento,

puede producir un incremento de niveles de ruido.

Este impacto ambiental es de carácter negativo y condición directa, es

reversible y de importancia moderada.

C. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE AGUA POR DERRAME DE HIDROCARBUROS Y PETRÓLEO.

La posibilidad de ocurrencia de derrames de petróleo es alto, debido a que la

tubería esta sobre las vías de acceso y estas pasan por un afloramiento y eso

puede producir contaminación del mismo.

Por la cantidad de petróleo que pudiera derramarse y dependiendo del lugar

donde pudiera verterse, el efecto sobre el agua podría ser alto, este impacto

ambiental es de condición directa, y de características negativas sobre la

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calidad del agua, este impacto será de carácter temporal, por lo que es

considerado de importancia alta.

D. ALEJAMIENTO O PERTURBACIÓN DE LA FAUNA La posibilidad de ocurrencia de derrames de petróleo, puede producir alguna

alteración o migración de la fauna del área de influencia, en especial de las

aves, según la determinación de la línea base.



por lo que se considera a este impacto ambiental de importancia alta.

E. ALTERACIÓN A LA FLORA La posibilidad de ocurrencia de derrames de petróleo, puede producir alguna

alteración de la flora del área de influencia.

Este impacto ambiental es de características negativas y condición directa.


por lo que se considera a este impacto ambiental de importancia alta

F. POSIBLES ACCIDENTES LABORALES La manipulación y uso de maquinaria, al igual que los técnicos especialistas en

el proceso del petróleo, podrían ser determinantes para que se generen

accidentes laborales principalmente en el personal contratado, en caso que no

tengan la experiencia adecuada en trabajos sobre el proyecto, podría ocasionar

cualquier tipo de accidentes.

Este impacto es de carácter negativo, de intensidad baja, por lo que su

importancia es baja.

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La generación directa de empleo, es decir, todos aquellos puestos de trabajo

contratados para la operación del proyecto, abarca desde la categoría de

trabajo especializado hasta las categorías de trabajo no especializado en la

escala laboral, vale decir, mano de obra calificada y no calificada.

Este efecto ha sido calificado como positivo, de moderada magnitud, pero

temporal y reversible, este impacto presenta un área de influencia local y un

plazo de manifestación inmediato en cuando comience las actividades

operativas.

5.2.3.4. ETAPA DE ABANDONO La etapa de cierre y abandono esta constituida por actividades específicas que

se mencionan a continuación: Desmantelamiento y Retiro de estructuras,

Derrocamiento de Lozas (Incluye retiro material desmonte), Movimiento de

Tierras (Retiro material de plataforma), Regeneración de suelo (Incluye

revegetación)

Todos los impactos mencionados a continuación se refieren a cada una de las

actividades de la etapa de abandono.


GASES DE COMBUSTIÓN Este impacto se considera negativo, porque con las actividades de abandono

se incrementarán las emisiones gaseosas por el uso de maquinarias y equipos

a base de combustible; se considera de intensidad baja, extensión local,

probabilidad de ocurrencia baja, persistencia temporal y reversible, por lo tanto

este impacto es de importancia baja.

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B. ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE POR EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO

Este impacto se considera negativo, porque con las actividades de abandono

se generarán emisiones de material particulado por la actividad directa de

vehículos y maquinaria pesada en el desmontaje de estructuras; pues se

considera de intensidad baja, extensión local, probabilidad de ocurrencia baja,

persistencia temporal y reversible, por lo tanto este impacto es de importancia

baja.

C. ALTERACIÓN DE CALIDAD DE SUELO POR GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

Este impacto se considera negativo, porque con las actividades de cierre y

abandono se generarán desechos sólidos que deben tener un almacenamiento,

transporte y disposición final de acuerdo al plan de manejo propuesto, pues se

considera de intensidad baja, extensión local, probabilidad de ocurrencia baja,


baja.

D. RUIDO, INCREMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO Este impacto se considera negativo, porque con las actividades de abandono

se elevará la intensidad de ruido generado por los equipos y maquinaria; ya

que se considera de intensidad baja, extensión local, probabilidad de

ocurrencia baja, persistencia temporal y reversible, por lo tanto este impacto es

de importancia baja.

E. POSIBLES ACCIDENTES LABORALES Este impacto se considera negativo, porque en toda actividad de desmontaje,

obras civiles y movimiento de tierras siempre existen riesgos y por lo tanto

pueden presentarse accidentes; por tanto que se considera de intensidad

media, extensión local, probabilidad de ocurrencia alta, persistencia temporal y

reversible, por lo tanto este impacto es de importancia moderada.

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Este impacto se considera positivo, porque durante las actividades de cierre y

abandono se generará trabajo y por lo tanto demanda de personal; se

considera de intensidad alta, extensión local, probabilidad de ocurrencia alta,


moderada.

B. RECUPERACIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL Este impacto se considera positivo, porque durante las actividades de

regeneración de suelo, se tratará en lo posible de volver a las condiciones

iniciales en la que se encontró el área; pues se considera de intensidad media,

extensión local, probabilidad de ocurrencia media, persistencia temporal y

reversible, por lo tanto este impacto es de importancia moderada.

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