Capítulo IV - Degradaciones (Separata)

Estructura del Pavimento

Cimiento

Revestimiento

Firme

Terreno de Fundación

Mapeo de Falla

TráficoSentido del

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCAS MSc. Ing. Elio Milla Vergara H “SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO” FACULTAD DE NGENIER A CIVIL I I

PAVIMENTOS

DEFORMACIONES

1.- AHUELLAMIENTOS ( RUTTING)

MANIFESTACIONES: Depresiones longitudinales continuas a lo largo de las huellas de canalización del transito de longitud mayor de 6 m pueden subdividirse en: a) Pequeño radio de influencia (responsabilidad principal: Pavimento) b) Gran radio de influencia (responsabilidad principal terreno de Fundación)

CAUSAS PRINCIPALES: a) espesor insuficiente para el transito b) Falta de estabilidad de la Fundación del Pavimento.

Nota: La sección de la estructura del pavimento indicada representa una sección transversal al sentido del tráfico

2.- HUNDIMIENTO (DEPRESIONES)

MANIFESTACIONES: Perdidas del perfil original; depresiones localizadas; fallas de corte o punzonamiento. Puede dividirse en: a) Hundimientos localizados Internos. b) Hundimientos localizados en el borde. c) Hundimientos de gran longitud, debidos a deficiencias profundas del terreno de

fundación. CAUSAS PRINCIPALES: - Heterogeneidad y definiciones constructivas, principalmente Cimiento y Firme con

excesivas cargas de transito y asociadas a un debilitamiento estructural.

PAVIMENTOS 2

Cimiento



Revestimiento

Mapeo de Falla

Sentido delTráfico

Firme

- Falla por corte debido a profundos movimientos de asentamientos de la subrasante.

3.- DESPLAZAMIENTOS (SHOVING)

MANIFESTACIONES: Son levantamientos y corrimientos de materiales formando cordones.

- Deformación dependiente del tiempo puede localizarse • Internos • En bordes

CAUSAS PRINCIPALES: - Falta de estabilidad de capas superiores.

- Falta de contención lateral bajo esquinas.

Cimiento


Firme

Revestimiento


Sentido delTráfico

Mapeo de Falla

4.- ONDULACIONES ( WASHBOARD)

MANIFESTACIONES: Ondulaciones perpendiculares al eje. Con valles y crestas a intervalos aproximadamente de 0.60 m. una de otra.

MSc. Ing. Elio Milla Vergara

PAVIMENTOS 3

CAUSAS PRINCIPALES:

Cimiento


Revestimiento

Firme


Sentido delTráfico

Mapeo de Falla

- Acción de cargas pesadas sobre capas superficiales muy deformables pero bien adheridas, principales en zonas de frenado (estacionamiento).

5.- LEVANTAMIENTOS ( BUMPS)

MANIFESTACIONES: Levantamientos localizados del Pavimento. CAUSAS PRINCIPALES: - Fuerza expansiva de la fracción arcillosa de fundación, Cimiento o Firme


Cimiento

Firme

Revestimiento


Mapeo de Falla

- Hielo (“FROST HEAVE”).


PAVIMENTOS 4

FISURAS O AGRIETAMIENTOS (CRACKING)

1.- PIEL DE COCODRILO ( ALLIGÁTOR CRACKINH)

MANIFESTACIONES: Fisuras interconectadas formando pequeños polígonos irregulares; bordes irregulares y ángulos agudos. CAUSAS PRINCIPALES: - Fatiga (altas deflexiones y bajos radios de curvatura) - Pavimento muy rígido sobre fundación muy resistente, sometida a cargas pesadas y

frecuentes.

Cimiento


Firme

Revestimiento


Mapeo de Falla

- Evolución de las fisuras en bloques. 2.- FISURAS EN BLOQUE ( BLOCK CRACKING)

MANIFESTACIONES: Fisuras y grietas interconectadas formando grandes ( o pequeños) polígonos, bordes regulares, ángulos vivos y netos, muchos a 90° . CAUSAS PRINCIPALES: - Fatiga. - Contracción de la mezcla asfáltica.

Cimiento



Revestimiento

Firme

Mapeo de Falla

- Falta de estabilidad de capas del Pavimento.


PAVIMENTOS 5

3.- FISURAS LONGITUDINALES MANIFESTACIONES: Fisuras y grietas longitudinales paralelas al eje. En general su ubicación refleja la causa mas probable. a) En huellas de canalización de Transito. b) En centro o cercano a los bordes de la calzada. c) Cercano a bordes de la calzada. CAUSAS PRINCIPALES: - Cargas pesadas recuentes. - Asociadas a deficiencias de construcción.



Revestimiento

Firme

Cimiento

Mapeo de Falla

(c)(d)

(b)(a)

- Asociadas al terreno de fundación. 4.- FISURAS LONGITUDINALES

MANIFESTACIONES: Fisuras o grietas rectilíneas perpendiculares al eje, de longitud variable. CAUSAS PRINCIPALES: - Construcción de mezcla asfáltica (materiales o clima). - Infradiseño frente a transito circundante.



Cimiento

Mapeo de Falla

Revestimiento

Firme

- Deficiencias Constructivas.


PAVIMENTOS 6

DISGREGACIONES 1.- PELADURA ( STRIPPING)

MANIFESTACIONES: Desprendimientos de agregados de la capa asfáltica de rodamiento. Puede distinguirse: • Peladuras superficiales de desuniforme distribución. • Estrías (Streaking): Desprendimientos parciales de agregados pétreos en

tratamientos superficiales bituminosos por deficiencias de riego, generalmente longitudinales.

CAUSAS PRINCIPALES: - Pérdida de adherencia asfalto – agregado. - Reactivacion Química.

- Deficiencia Constructivas.



Cimiento

Firme

Revestimiento

2.- NIDO DE GALLINA ( POTHOLES)

• MANIFESTACIONES: Son las cavidades de forma redonda con bordes netos,

sin hundimiento de zonas aledañas, si el firme es inestable progresa en profundidad y agranda en superficie.

CAUSAS PRINCIPALES: - Pérdida de adherencia asfalto – agregado. - Reactivación Química.

- Deficiencia Constructivas.


PAVIMENTOS 7



Revestimiento

Firme

Cimiento

Mapeo de Falla

3.a) DESINTEGRACIÓN TOTAL (REVELING) O SUPERFICIALES (WEATHERING)

MANIFESTACIONES: Descomposiciones totales del aglomerado asfáltico con posible pérdida de parte de la estructura ( Baches) de evolución depende de la estabilidad del Firme pueden localizarse:

• Internos • En bordes

CAUSAS PRINCIPALES:

- Acción del tránsito sobre fallas del tipo estructural.

Estructura del Pavimento Mapeo de Falla


Revestimiento

Firme

Cimiento

- Debilitamiento en bordes de la calzada. 3.b) DESINTEGRACIONES SUPERFICIALES ( WEATHERING)

MANIFESTACIONES: Desintegraciones graduales superficiales de la capa de rodadura, aumentando textura y exponiendo cada vez mas a los agregados; por acción del transito y clima. CAUSAS PRINCIPALES: - Acción del transito intenso.


PAVIMENTOS 8



R


evestimiento

Cimiento

Firme

Mapeo de Falla

Capítulo IV - Degradaciones (Separata)

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