Capacitacion Z45-25J IC ALC500 ESP

7/23/2019 Capacitacion Z45-25J IC ALC500 ESP

1/99

Departamento deformacinZ45/25IC


2/99

Este curso esta dirigido al servicio tcnico con nociones bsicas en electricidad e hidrulica,as como alguna experiencia en reparacin de plataformas de elevadoras mviles.

El propsito del curso es impartir un entendimiento del las operaciones, de la electricidad yde la hidrulica, de las plataformas articuladas GENIE Z45/25 2&4WD disel ALC500.

En las clases tericas el tcnico sabr demostrar como leer un esquema en los manuales deservicio Genie, parta permitirles el entendimiento de las funciones y operaciones de lamaquina.

La prctica elemental del curso incluir la identificacin y localizacin de componentes, lapuesta apunto del sistema de ajuste y consejos para deteccin de fallos. Esto permitir altcnico aplicar los conocimientos tericos adquiridos en la actual maquina, utilizando losesquemas como un lgico procedimiento para la resolucin de problemas.

Un test nos valorar el entendimiento de las operaciones a realizar en la maquina.

Al completar el curso satisfactoriamente, se emitir un certificado de aprovechamiento

Objetivos del curso


3/99

PLATAFORMA PLUMN BRAZO PRIMARIO

Z = BOOM/BRAZO Z

45 = ALTURA MAX. PIES*

25 = ALCANCE HORIZONTAL

MAX. PIES*J = JIB/ PLUMIN

* 1 PIE = 0,305 METROS

BRAZOSECUNDARIO BASE/TORRETA


4/99

GRUPO DE FUERZA


5/99

GRUPO DE CONTROL Y MANDO


6/99

E

.O70

Bomba de desplazamientoFijo unidireccional

Bomba de desplazamientoVariable bi-direccional

Motorbi-direccional

Motor bi-direccionalde 2 velocidades

Fuerza motriz(motor trmico o elctrico)

Estranguladortarado

Estranguladorvariable

Vlvulaantirretorno

Vlvulalimitadora

Vlvula divisora decaudal prioritario

cilindroFiltro

Leyenda de simbologa electro-hidrulica

Vlvuladistribuidora

Electro-valvula proporcionaldistruibuidora

Vvula reguladora

De caudal

Electro-vvilaDistribuidora

3/2

Electro-vlvuladistribuidora

4/3 CC

Electr-vlvuladistribuidora

4/3 C/A

Vlvula en O

Vvula de contrapresinElectro-vlvulade drenaje

P T

A B

P T

A B

E hid li 2WD


7/99

M

DRIVE PUMP

TANKAPU

PRIMARY BOOMEXTENSION

Press.

FUNCTION MANIFOLD

STEER CYLINDERS

E

HIGHPRESSURE

FILTER

315psi

3500psi

25psi

3200psi

FUNCTIONPUMP7 gpm

GENERATORSELECT

OptionalMotor/Gen.

3200psi

0.1gpm

1.5gpm

0.4gpm

2100psi

SECONDARYBOOMSLAVE

CYLINDER

MASTERCYLINDER

TURNTABLE ROTATE

2.0gpm

.037

4.25:13626psi

OPTIONALOSCILLATECYLINDERS

OPTIONAL OSCILLATEDIRECTIONAL VALVE

5:11000 psi

ATMOS

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

.030

3:13500 psi

50 psi 100 psi

CHARGEFILTER

AUX

PLATFORM ROTATEJIB BOOM

3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

PRIMARYBOOM

3:13800 psi

TEST 2

Brake

.030

REAR

LEFT

.070

250 psi

REARRIGHT

DRIVE MANIFOLD

2 Speed

50%

50%

TEST 1

JIB BOOMMANIFOLD

2500psi

Esquema hidrulico 2WD

VLVULAS DE FUNCIN


8/99

S1S2

ST1ST2

SW1SW2

P1P2

PR1PR2

PL1PL2

T1 EXTRET

VLVULALIMITADORA

VVULAS ANTIRRETORNO

VVULAEN O

VLVULAPRIORITARIA

VLVULAESTRANGULADORA

VLVULAREGULADORA

VLVULAS DE FUNCIN

C d l l d l l


9/99

Caudal en el grupo de vlvulas

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK

Giro de plataformaPlumin

3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Extension

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Maestro

Giro torreta

Direccin

ST2 PR1 PR2 PL1 PL2 SW1 SW2 S1 S2 P1 P2 EXT RETR

ST1

Caudal a tanque


10/99

Caudal a tanque

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK


3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Extension

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Giro torreta

Direccin


ST1

Maestro


11/99

CILINDRO DE EXTENSIN

Extender Gi t t


12/99

Extender

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK


3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Extension

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Giro torreta

Direccin


ST1

Maestro


13/99

EXTENDER


14/99


15/99

Extension

2.0gpm

EXTENDER (RE-GEN)

RETRAER Giro torreta


16/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK


3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Retraer

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Giro torreta

Direccin


ST1

Maestro


17/99

MANTENER

BRAZO PRIMARIO


18/99

BRAZO PRIMARIO

BRAZO SECUNDARIO


19/99

BRAZO SECUNDARIO

GIRO DE TORRETA


20/99

GIRO DE TORRETA


21/99

Giro de laTorreta(desfrenada)

3:13000psi

.030

Giro torreta


22/99

3:13000psi

.030

CILINDRO MAESTRO Y ESCLAVO


23/99

maestro

esclavo

CILINDRO MAESTRO Y ESCLAVO

Nivel de la plataforma


24/99

Nivel de la plataforma

3:13500psi

Nivel de laPlataforma

esclavo

maestro

A t i l i


25/99

Auto-nivelacin Nivel de laPlataforma

esclavo

maestro

3:13500psi

Subir brazo primario Giro torreta


26/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK


3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Telescopico

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Direccin


ST1

Maestro

Subir brazo primario


27/99

Subir brazo primario

Brazo primario elevadoGiro de plataformaPlumin

Giro torreta


28/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK


3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Telescopico

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Direccin


Maestro

ST1

Mantenimiento del cilindro


29/99

Mantenimiento del cilindro

3000 psi

Desbloqueo de la vvula


30/99

3 : 1

1000psi

q


Giro torretaBajar brazo primario


31/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK

G o de p ata o aPlumin

3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

VlvulasDel plumn

Telescopico

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Direccin


Maestro

ST1

CILINDRO PLUMN


32/99

GRUPO DEVLVULAS PLUMN

Giro torretaGiro plataformaPlumnExtender plumn


33/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX

3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK

Telescopico

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Direccin


Maestro

ST1

Vlvulas delplumn

GIRO PLATAFORMA


34/99

Giro torretaGiro plataformaPlumnGiro de plataforma


35/99

PRESS

3200psi

1.5gpm

0.4gpm

AUX

3:13300 psi

1.5:13800 psi

.025

0.1gpm

2100psi

2.0gpm

3:1ATMOS1500 psi

3:11000 psi

4.5:1ATMOS3500psi

4.25:13626psi

.0303:13800 psi

.037

TEST 2

TEST 1

3:13500 psi

2500psi

TANK

Telescopico

Grupo de vlvulas

Brazo primario

Brazo secundario

Esclavo

Direccin


Maestro

ST1

Vlvulas delplumn

GRUPO DE FUERZA


36/99


37/99

TANQUE

BOMBA DE ELEVACIN


38/99

BOMBA DE TRACCIN


39/99

BOMBA AUXILIAR


40/99

A


41/99

A

B

A


42/99

A

B


43/99

A

B

Filtrode altapresin50 psi

Grupo vlvulasdistribuidorasde traccin

Sistema de cargade traccin


44/99

Bomba de traccin

Tanque

Brake

E

.030

315psi

3500psi

TraseraIzq.

25psi

Bomba defunciones7 gpm

.O70

280 psi

TraseraDcha.

2 Speed

50%

50%

GRUPOS DE VLVULAS DE TRACCIN


45/99

SISTEMA DE TRACCIN DELANTERO


46/99

DIRECCIN


47/99


48/99

50 psiSistema de traccinpreparado

Filtrode altapresin



49/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

2 vel.

50%

50%

p p

Bomba de traccin

Tanque

TraseraIzq.

TraseraDcha.

Freno


50 psiTraccin haciadelante

Filtrode altapresin



50/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psiDesbloqueo del freno(Desfrenado)

Filtrode altapresin



51/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psiRetorno delaceite

Filtrode altapresin



52/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psiRe-alimentacindel aceite

Filtrode altapresin



53/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psiTraccin bloqueadaFiltrode altapresin



54/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psiFrenado dinmicoFiltrode altapresin



55/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

50 psi2 velocidadFiltrode altapresin



56/99

E

.030

315

psi

3500psi

25psi

.O70

280 psi

50%

50%

2 vel.

Bomba de traccin

Tanque

TraseraDcha.

Freno


TraseraIzq.

Sistema de eje oscilanteActivo, preparado


57/99

Cilindrososcilantes

Vvula direccionalDel cilindro oscilante

4.5:11000 psi

, p p

Eje de direccin

Eje trasero

Sistema de ejes oscilando activocerrado los cilindros del eje


58/99

1. Rueda derechadireccional sobreun bloque

2. Las fuerzas dejan contra el suelolas ruedas traseras, activando laOscilacin de la vlvula de laarticulacin

Cilindros oscilantes

Eje oscilando


59/99

Vvula direccionalOscilante opcional

Pressure

Tank

Sistema ctivo deOscilacin del ngulo


60/99

Cilindro derechoretraido

Cilindro izquierdoextendido

el chasis gira en sentido

antihorario hasta que el ejetrasero queda perpendicular alsuelo otravez.

Las cuatro ruedas estan ahora en contacto con la tierra.

SISTEMA DE OSCILACIN DEL CIRCUITO


61/99

Primary

Turntable Rotate

Platform RotateJib Boom

3:11500psi

1 5 1

Esquema hidrulico 4x4


62/99

M

Drive Pump

TankAPU

Extension

Press.

Lift Function Manifold

Steering

Brake

E

HighPress.Filter

50 psi

315

psi

3500psi

25psi

3200psi

FunctionPump7 gpm

Gen.Select

OptionalMotor/Gen.

3200psi

0.1gpm

1.5gpm 0.6

gpm1.0gpm

4:53500psi

2300 psi1800 psi

Secondary

X

X

Slave

Master

DriveManifold

2.0gpm

.040

.030

.030

.030

250 psi

OptionalOscillate

Optional OscillateDirectional Valve

4.5:11000 psi

5:1Atmos.1500 psi

3:1Atmos.1000 psi

1.5:13800 psi

1:13500psi

.030

3:13500 psi

3:13000 psi

1.5:13800 psi

Jib BoomManifold

2 Speed

RearLeft

RearRight

.025

.052

50%

50%

67% 33%

50%

50%

0.2gpm

2 gpmFrontLeft

FrontRight

B

A

4x4Velocidad corta

Grupo de vvulasde traccin

B


63/99

Freno

.030

280 psi

2 velocidades

TraseraIzq.

TraseraDcha.

.025

.052

50%

50%

67% 33%50%

50%

0.2gpm

2 gpm

DelanteraIzq.

DelanteraDcha.

A

4X42 velocidad B

Grupo de vvulasde traccin


64/99

.030

280 psi.025

.052

50%

50%

67% 33%50%

50%

0.2

gpm

2 gpm

A

Freno 2 velocidades

TraseraIzq.

TraseraDcha.

DelanteraIzq.

DelanteraDcha.


65/99

Mdulo de

Ignicin

ALC500

Part Number 139146 Rev. A

1. CR1/REL DE ENCENDIDO

2 CR2/REL DE FUERZA


66/99

2. CR2/REL DE FUERZA

3. CR4/REL DE SOLENOIDE DE ALTAS RPM

4. CR5/REL DE BOCINA

5. CR32/REL DE BRAZO PRIMARIO6. CR33/REL GIRO TORRETA

7. CR37/REL DE BRAZO SECUNDARIO

8. TARJETA DE SOBRECARGA

9. TARJETA DE PROTECCIN MOTOR

10. CUADRO DE TEMRINALES

1 2 3

4 5 6 7

89

10

Botn de emergencia(1)

Llave selectora de posicin (2)

Interruptor de bomba de emergencia (3)

Led de sobrepeso (4)

Led de temperatura del aceite (5) 3 2 1


67/99

Led de temperatura del agua (6)

Cuentahoras (7)

Extensin/retraccin del brazo primario (8)

Subir/bajar brazo primario (9) Giro torreta (10)

Subir/bajar plumn (11)

subir/bajar brazo secundario (12)

Encendido (13)

Calentadores (14)

Giro plumn (15)

Nivel plataforma (16) Fusibles (17)

Interruptor velocidad alta/baja (18)

Joystick avance/retroceso y giro Izq./Dcha. (rocker) (19)

Habilitador de traccin (20)

Rampa (21)

3 2 1

4 5 7

8 9 6

10 11 12 13 14

15 16 17 18

19

20

16 15 11 3 21 14 13 18 1bocina

Mdulo de Ignicin


68/99

68

APLICACIN

BOOMS articulados:Z45/25, Z51/30 e Z60/34.

BOOMS telescpicos:S40-45, S60-65 e S80-85.

Mdulo de Ignicin


69/99

69

Mdulo de Ignicin y ArranqueObjetivos del entrenamiento

- Conocer las funciones del sistema.

- Conocer las protecciones fornecidas.

- Identificar las funciones y fallas en los LEDS.

Mdulo de Ignicin

Funciones del Mdulo de Arranque y Arranque


70/99

70

Funciones del Mdulo de Arranque y Arranque

Chequear el trabajo del motor, Identificar posibles fallas de operacin,componentes y fallas en tuyo trabajo, realizando si necesario el cortede alimentacin del motor. El mdulo de Ignicin y arranque estaubicado adentro del painel de control de tierra.

Painel del control de tierra Painel Interno del control de tierra

Mdulo de Ignicin y Arranque

Mdulo de Ignicin


71/99

71


1- Evitar una linea de corriente si la llave del control de tierra/plataforma (keyswitch) y los botones de parada de emergencia estuvierem encendidos.

2- Start lock-out: No permitir que se arranque com el motor prendido.

3- Anti-restart: No permitir un sign arranque del motor antes que el motor siencuentre completamiente parado.

4- Three-second restart: Tiempo necesario que el mdulo chequeia si el motor siencuentra parado o abajo del 25 RPMs, permitindo desta manera el arranque.

5- Corte del motor se ocurrer el rompimento de la correa del ventolina / alternador(solamente motor DEUTZ ).

6- Corte del motor si la presin del aceite del motor estuvier abajo del 15 PSI.

7- Corte del motor si la temperatura del aceite (solamiente motor DEUTZ) ytemperatura del gua atingir acima de los 94C.

8- Retardo de 1.5 segundos cuando elejer control de tierra o de plataforma,cuando el motor estuvier en trabajo y con los botones de parada de emergenciaprendidos.

9- Corte del motor cuando elejer el sistema auxiliar de emergencia. El sistemaauxiliar de emergencia tiene prioridad.

Md l d I i i A

Mdulo de Ignicin


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72


Mdulo de Ignicin


73/99

73

Terminal LED Funcin

1 1 Salida.Hacia el rel de Arranque - CR1. El LED indica que 12 volts estallegando fornecido hasta el mdulo hacia el circuito de arranque. La luz encendecuando el boton de arranque y la revolucin del motor esta abajo de 5Hz (25RPMs) por 3 segundos . La luz se apaga cuando el boton de arranque s solto o laRPM esta acima de 150Hz (750 RPMs).

2 2 Entrada. Seal del alternador. El LED encende siempre que un seal desde

el alternador esta presente .3 3 Entrada. Seal del boton de arranque. El LED encende si existir 12 volts

desde o el boton de arranque.

4 4 Entrada . Indicador de fuerza auxiliar encendido. El LED encende y el motorse apaga cuando el boton de fuerza auxiliar s accionado. La unidade de fuerza

auxiliar tiene prioridad sobre la solenide de combustible del motor.

5 no hay Entrada. Tierra de la bateria o tierra desde el chasis.

Mdulo de Ignicin


74/99

74

Terminal LED Funcin

6 no hay Entrada.Positivo desde la bateria. Alimentado desde el disjuntor de 15amperios - CB2.

El mdulo esta siempre alimentado pero no consome corriente.

7 7 Entrada. Llave selectora tierra /plataforma (solamiente modelos diesel). ElLED encende cuando la llave s elegida para plataforma o tierra y los interruptores

de parada de emergencia se encuentram prendidos. Fornece un retardo de1,5segundos permitindo que el motor continue trabajando cuando la key switch

s accionada para tierra / plataforma.8 no hay Solamiente modelos gasolina.

9 9 Salida.Hacia el rel de control CR2 en la caja de control de tierra. El LEDencende indicando que 12 volts son enviados hasta el solenide decombustible.

10 10 Entrada negativo/terra. Devido labaja presin del aceite del motor, laalta temperatura del aceite del motor (solamiente Deutz) o temperatura del agua.El LED encende por uno momento cuando alguna de las condiciones acima

ocurrer y la salida hacia CR2 s cortada.

Mdulo de Ignicin


75/99

75

Llave selectora tierra / plataforma apagada

Botones de parada de emergencia de tierra y plataforma apagados

Start Relay

Tachometer

Start Input

Aux. Power Input

Ground

Battery

Key Power

Key Bypass

IGN/Fuel On

Engine Fault

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

L.E.D.

1

2

3

4

7

9

10

Mdulo de Ignicin


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Llave selectora tierra / plataforma encendidaBoton de parada de emergencia de tierra y plataforma encendidos

Start Relay

Tachometer

Start Input

Aux. Power Input

Ground

Battery

Key Power

Key Bypass

IGN/Fuel On

Engine Fault

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

L.E.D.

1

2

3

4

7

9

10

Mdulo de Ignicin


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Llave selectora tierra / plataforma encendidaBoton de parada de emergencia de tierra y plataforma encendidos.

Boton de arranque del motor prendido

Start Relay

Tachometer

Start Input

Aux. Power Input

Ground

Battery

Key Power

Key Bypass

IGN/Fuel On

Engine Fault

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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L.E.D.

1

2

3

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7

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Mdulo de Ignicin

Llave selectora de tierra / plataforma encendida


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Llave selectora de tierra / plataforma encendidaBoton de parada de emergencia de tierra y plataforma encendidos.

Motor prendido

Start Relay

Tachometer

Start Input

Aux. Power Input

Ground

Battery

Key Power

Key Bypass

IGN/Fuel On

Engine Fault

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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L.E.D.

1

2

3

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Mdulo de Ignicin


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Simbologia del Mdulo de ignicion y partida en el diagrama elctrico

ALC 500


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ALC 500

ALC 500


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ALC 500Objetivos del entrenamiento

- Conocer las configuraciones de lasfunciones.

- Procedimientos de ajustes yconfiguraciones.

-Identificar y eliminar errores atravs de los

cdigos de fallas(LEDs).

ALC 500

ALC 500


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ALC 500

O ALC 500 controla todas las funciones proporcionales del equipo, permitindo ajustes yconfiguraciones, y tambien la deteccion de fallas y la paralizacion del equipo. Estadeteccion de fallas se identifica por cdigos de LEDsen la tarjeta del ALC 500, o que smuy util para reparaciones del equipo. El ALC 500 se ubica adientro del painel delcontrol de plataforma.

Pernos del ALC 500

ALC 500


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Conector J116 pernos

1. Seal proporcional del joystick de elevacin.

2. Seal proporcional del joystick de rotacin de la mesa.

3. Seal proporcional del joystick de extenssin / retracin.

4. Seal proporcional del joystick de desplazamiento.

5. Direccin izquerda / derecha.

6. Bobina de direcin izquerda.7. Bobina de direcin derecha.

8. Botn habilitador de desplazamiento (drive enable).

9. + 12v hacia el joystick primrio extenssin / retracin.

10.12v hacia el joystick primrio extenssin / retracin.

11. + 12v hacia el joystick de elevacin y tornamesa.

12.12v hacia el joystick de elevacin y tornamesa.

13. + 12v hacia el joystick de desplazamiento.14.12v hacia el joystick de desplazamiento.

15. Positivo cuando el equipo estuvier nivelado.

16. Tierra hacia la luz de desnvel.

Pernos del ALC 500

ALC 500


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Conector J220 pernos

1. Sensor fim de carrera de elevacin, 12v cuando el equipo se encuentra abajado.

2. No utilizado.

3. Habilitacin de desplazamiento, 12v cuando habilitado (posicin de desplzamiento).

4. Sensor fim de carrera de elevacin del secundrio, 12v cuando abajado.

5. Frecuencia de alternador.

6. Bobina de elevacin del primrio.7. Bobina de bajada del primrio.

8. Bobina de control de flujo del primrio.

9. Bobina de giro de la tornamesa hacia derecha.

10. Bobina de giro de la tornamesa hacia izquerda.

11. Bobina de control de flujo de la tornamesa.

12. Bobina de extenssin o elevacin.

13. Bobina de retracin o bajada.14. Bobina de control de flujo del telescpio.

15. Bobina de desplazamiento hacia adelante.

16. Bobina de desplazamiento hacia atrs.

Pernos del ALC 500

ALC 500


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17. Bobina de direcin hacia la derecha.

18. Bobina de direcin hacia la izquerda.

19. Liberacin del freno.

20. Vlvula de velocidad.

Conector J34 pernos

1. Tierra hacia el ALC 500.

2. + 12v cuando el pedal s actuado.

3. Alimentacin hacia el ALC 500 (boton de emergncia).

4. + 12v cuando el pedal s actuado.

Indicador de Cdigos de FallaALC 500

ALC 500


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g

LED Indicador de ErrorCuando alguna falla s identificada, la misma s indicada atravs de los LEDs rojo y

amarillo en la tarjeta del circuito eletrnico llamada ALC 500.

Error con dos dgitos son indicados como abajo:Los LEDs rojo y amarillo destellam 10 Hz a cada segundo, para comenzar un listado

de fallas. El LED amarillo se mantiene prendido y el LED rojo destella el numero de vezes

para identificar la premera decena del cdigo de falla (ID)*.

El LED rojo se mantiene prendido y el LED amarillo destella el numero de vezespara identificar la segunda decena del cdigo de falla (ID)*.

Los LEDs rojo y amarillo se mantienem apagados por 2 segundos, despues decada listado de fallas presentadas.

Las falhas se repetem despues de la ltima indicacin de falla.

NOTA: Cada codigo de error ser identificada como abajo:

El LED amarillo destella identificando la premera decena, s importante observar que

ALC 500


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p p qel dgito que identifica la decena tiene un tiempo mas grande entre el dgito queidentifica la unidad, esto tiempo s exactamiente una pausa de 1 segundo entre un

dgito y otro. Cada uno de los LEDs destella en una frecuencia de 2 Hz a cadasegundo.

El LED rojo destella identificando la segunda decena, s importante observar que eldgito que identifica la decena tiene un tiempo mas grande entre el dgito queidentifica la unidad, este tiempo s exactamiente una pausa de 1 segundo entre undgito y otro. Cada uno de los LEDs destella en una frecuencia de 2 Hz a cadasegundo.

Resumen de las FallasAdelante tenemos una tabla de consulta rpida de un resumen de todas las posivbles

fallas que se presentam, el efecto de cada falla y una accin necesaria para resolverla falla.

El listado de cdigos s utilizada en concordncia con la columna de efectos en latabla.

OBSERVACIN - AB: (Alarm Buzzer) Alarma de Advertncia que indica una fallapresente en el equipo.

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ALC 500


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ALC 500


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Controles de la Plataforma

Los joysticks del control de la plataforma uitlizam la tecnologia de efecto de campo y no si j t L t d i d l j ti k d l

ALC 500


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necesario ajustes. Los parametros de operacin de los joysticks son armazenados en lamemria del ALC 500. Si un error en el joystick ocurre o si un joystick s sustitudo, snecesrio hacer la calibracin antes que la funcin sea movida.

Como calibrar un Joystick

Los joysticks utilizam la tecnologia de efecto de campo y cuando esto s desconectado ousustitudo, una calibracin s necesria.

Observacin: El joystick tiene de ser calibrado antes que los ajustes del

threshold, salida mxima y ramp sean ajustados.

Esto ajuste deve ser hecho con el motor apagado.

1 - Abra la caja de control de la plataforma.

2 - Mover el boton de parada de emergncia de tierra y plataforma en la

ALC 500


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2 Mover el boton de parada de emergncia de tierra y plataforma en la

posicin encendido.

3 - Cambie la posicin de la llave hacia el control de plataforma. No

prenda el motor.

4 - Eleja el joystick que deve ser calibrado.

5 - Desconecte el plug del joystick por 10 segundos o hasta que el alarma

sone. Conecte el plug del joystick novamente.

6 - Mover el joystick hacia la posicin mxima en cualquiera direcin y

mantenga en esta posicin por 5 segundos.

7 - Regrese el joystick hacia la posicin central, mantener por un

momento y mover hacia la posicin mxima opuesta.

Mantener por 5 segundos y regresar a la posicin central.

Resultado: La alarma sonar indicando que la calibracin fue realizada.

8 - Repetir esta operacin en cada joystick del equipo incluso el joystick

de direcin.

Como ajustar la salida mxima del joystick

La salida mxima del joystick controla la velocidad mxima de la funcin.

ALC 500


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Observacin: Esto ajuste deve ser realizado con el equipo completamiente bajado.

1 - Mover el boton de parada de emergncia de tierra y plataforma en la posicion

encendido.

2 - Eleja la llave hacia el control de plataforma. No prenda el motor.

3 - Mover el boton de parada de emergncia de la plataforma en la posicin

apagado.

4 - No active el pedal habilitador de funcion (foot switch).5 - Mover el boton habilitador de desplazamiento para la derecha y junto mover el

boton de parada de emergncia en la posicin encendido.

Boto habilitador de deslocamento

6 - Cuando la alarma sonar solte el boton habilitador de desplazamiento.

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7En la secuencia mover el boton habilitador de desplazamiento hacia la derecha 4 veces.

Resultado: Haver una pausa y el alarma sonar 4 veces indicando que el equipo seencuentra en el modulo de ajuste de la salida mxima.

8 - Mueva el joystick de la funcin que desea calibrar hacia la posicin mxima.

9 - Com el joystick activado, mueva el boton habilitador para la derecha

aumentando la salida o para la izquerda disminuindo la salida.

Observacion: Cada vez que el boton habilitador s activado, cambia la velocidad em 2%(mas o menos).

10 - Repetir las etapas 8 y 9 en cada uma de las funciones que necesita ajuste.

11 - Regrese el joystick hacia la posicion neutra y mantenga por 10 segundos.

Resultado: La alarma sona indicando que el ajuste fue armazenada en la memria.

Observacin: No mover ninguna funcion del equipo durante el tiempo de 10 segundos.

12 - Apague el equipo.

Como ajustar la velocidad de ramp del joystick

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El ramp s el tiempo que el joystick lleva para alcanzar la salida mxima depues que se

move de la posicin neutra hasta la posicion mxima.Observacin: Esto ajuste deve ser realizado con el equipo abajado.

1Mover el boton de parada de emergncia de tierra y plataforma en la posicin

encendido.

2 - Eleja la llave hacia el control de plataforma. No prenda el motor.

3 - Mover el boton de parada de emergncia de la plataforma en la posicion

apagado.4 - No activar el pedal habilitador de funcion.

5 - Mover el boton habilitador de desplazamiento hacia la derecha y junto mover el

boton de parada de emergncia en la posicion encendido.

6 - Cuando la alarma sonar solte el boton habilitador de desplazamiento.

7 - Imediatamiente mover el boton habilitador de desplazamiento hacia la derecha 6

veces.Resultado: Haver una pausa y la alarma sonar 6 veces indicando que el

equipo est en el modulo de ajuste de velocidad de ramp.

Como ajustar la velocidad de ramp del joystick

8 M l j ti k d l f i d lib h i l i i i

ALC 500


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8 - Move el joystick de la funcion que desea calibrar hacia la posicion mxima.

9 - Con el joystick activado, mover el boton habilitador hacia la derechapara aumentar la salida o para la izquerda para disminuir la salida.

Observacion: En l modulo de ajuste toda las vezes que el boton habilitador sactivado, cambia la velocidad en 10% (mas o menos).

10 - Repetir l

11 -Regresar el joystick hacia la posicion neutra por 10 segundos.Resultado: La alarma sonar indicando que el cambio fue armazenado en lamemria.

Observacion: No mover ninguna funcion del equipo durante el tiempo de10segundos.

12Apague el equipo.

As etapas 8 y 9 en cada funcion que necesitar ajuste.

Como ajustar el Threshold del joystick

El ajuste del threshold s la salida mnima que hace la vlvula proporcional

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j q p pde funcin se abrir y permite que la funcion trabaje.

Observacin: Esto ajuste deve ser hecho con el equipo completamientebajado.

1Poner el boton de parada de emergncia de tierra y plataforma en la

posicion encendido.

2Eleja la llave hacia el control de plataforma. No prenda el motor.3Poner el boton de parada de emergencia de plataforma en la posicion

apagado.

4No active el pedal habilitador de funcion (foot switch).

5Mover el boton habilitador de desplazamiento hacia la derecha y junto

poner el boton de parada de emergncia en la posicion encendido.

6Cuando la alarma sonar solte el boton habilitador de desplazamiento.

7Imediatamente mover el boton habilitador de desplazamiento hacia la derecha 8

veces

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veces.

Resultado: Ha una pausa y la alarma sonar 8 veces indicando que el equipo se encuentra en elmodulo de ajuste del threshold.8Prenda el motor desde el control de plataforma y active el pedal habilitador de

funcion.

9Eleja el joystick de funcin que debeser ajustado.

10Despacio mover el joystick desde la posicion central en cualquiera direcion

somente hasta que la funcion empece a se mover.

11Despacio mover el joystick regresando a la posicion central hasta el momento antes de lafuncion parar de se mover, mover el boton habilitador hacia la derecha para ajustar el threshold.

Resultado: La alarma sonar indicando que el ajuste fue hecho con exito.

12Repetir las etapas 9 y 11 en cada funcion que necesitar ajuste.

13Regresar el joystick hasta la posio neutra y mantener por 10 segundos.

Resultado: La alarma sonar indicando que el cambio fue armazenado en la memria.

Observacion: No mover ninguna funcion del equipo durante el tiempo de 10 segundos.

14Apagar el equipo.


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Capacitacion Z45-25J IC ALC500 ESP

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