Canal de distribución es el sistema de relaciones establecidas para guiar el desplazamiento de un producto (Longenecker, Moore y Palich, p.388)

Es la ruta por la que circulan los productos desde su creación en el origen hasta su consumo o uso en el destino final. Está formado por el conjunto de personas u organizaciones que facilitan la circulación del producto hasta llegar a manos del consumidor. (Escribano, p.160)

Se denominan canales de distribución las líneas a través de las que se efectúa la función de la distribución, y se conoce con el nombre de intermediarios a los elementos básicos del canal. Los canales de distribución son como las arterias por las que circulan los productos, desde el fabricante o industria manufacturada al consumidor final. Esas vías se componen de empresas o entes independientes de los fabricantes que comercializan, venden o ayudan a vender los productos fabricados o suministrados por otros, sirviéndole a la empresa productora para tener el acceso debido a los mercados. (Rivera y de Garcillán, 

Definiciones de canal de distribución

Se pueden clasificar según la longitud, la tecnología de

compraventa y su forma de organización (Miquel y Parra, p.58-76)

La distribución puede tener diferentes divisiones que se dan acorde al tipo de producto que produce al empresa y esto conlleva a que su distribución se maneje en una cadena de intermediarios o simplemente el producto se dirigido al cliente final

Clasificación de los canales de distribución

Canal directo: Consta de sólo dos entidades, fabricante y consumidor final. De uso frecuente en el sector de servicios, la banca por ejemplo.

Canal corto: consta de tres niveles, fabricantes, detallista y consumidor final. De uso frecuente cuando se trata de sectores donde la oferta está concentrada tanto a nivel de fabricante como de detallista, cuando el detallista es una empresa grande y el número de fabricantes no muy elevado. Las grandes superficies por ejemplo.

Canal largo: consta de cuatro o más niveles, fabricante, mayorista, minorista y consumidores. Suelen existir en sectores donde está muy fraccionada la oferta y la demanda.

CANALES DE DISTRIBUCION Es un sistema que mueve físicamente

los productos desde donde se producen al sitio en que se pueden tomar posesión de ellos y utilizarlos. Robert W. Frye .

Conducto a través del cual se desplazan los productos desde su punto de producción hasta los consumidores. Virgilio Torres M. Son grupos de individuos y organizaciones que dirigen el flujo de productos a los consumidores. William M. Pride.

Conjunto de organizaciones que dependen entre si y que participan en el proceso de poner un producto o servicio a disposición del consumidor o usuario industrial. Philip Kotler.

La distribución y el desplazamiento de mercancías entre el punto de producción y el de ventas es un punto que todo productor debe considerar muy seriamente

Definición Es el diseño de los arreglos necesarios para transferir la propiedad de un producto y transportarlo de donde se elabora a donde finalmente se consume. William J. Stanton.

OBJETIVOS DE LOS CANALES

CARACTERISTICAS DE LOS CANALES DE DISTRIBUCION

intermediarios aumentan los consumidores finales.

Al existir un intermediario se logra un control y cuidado de la mercancía.Los costos de distribución son generalmente mas bajos cuando existen intermediarios.Conocimiento de los productos por parte de los intermediarios. Manejo de la Fuerza de ventas La mayor parte de los productores utilizan intermediarios para llevar sus productos al mercado.Eficiencia para poner los productos al consumidor final.Los intermediarios compran las grandes cantidades de los fabricantes y las dividen en cantidades pequeñas.Los intermediarios automáticamente adquieren la propiedad de los productos.Las características del producto afectan las decisiones del canal (las flores )

 Llegar al máximo de consumidores finales con un costo bajo.Vender en grandes cantidades la producción.Innovar el mercado.Conocer las características del cliente.Ofrecer una variedad de servicios al consumidor final.Darle la atención adecuada al clienteElevar las ventas.Preocuparse exclusivamente por la transformación e innovación del producto.Creación de competencia lo que origina que exista calidad en el producto y la atención al servicio al cliente

LONGITUD DEL CANAL DE DISTRIBUCION

Transporte

El transporte juega un papel relevante en la economía especialmente dentro del proceso de globalización por ser factor determinante en la competitividad de los productos y servicios que el país pueda ofrecer en los mercados internacionales, por su contribución en la producción industrial y agrícola, y por su aporte al incremento del bienestar individual al facilitar la movilidad y la accesibilidad a servicios básicos tales como educación y salud. Así mismo es un factor determinante en la formación de un mercado amplio y en la vinculación de regiones aisladas. De esta manera el sector transporte pretende elevar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte en términos de calidad, oportunidad, tiempo y costos, así como extender su cobertura a las regiones más aisladas de la geografía nacional

Transporte primario

El transporte primario se da en el transporte de carga en distancias interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo (multimodal) desde cada proveedor al área de acopio de producción. La carga debe ser transportada con vehículos confiables que protejan la carga, si este movimiento no se realiza con flota propia, es recomendable que sea con una flota dedicada, evitando la necesidad de conseguir un vehículo cada vez que se requiere un envío, preferiblemente plantear un esquema de citas tanto en la planta para cargar como en la bodega para descargarTransporte Primario Es el transporte de la fábrica a los diferentes puertos o diferentes punto de distribución Ejemplo. Un producto que venga exportado que llega algún puerto y se traslada directamente algún lugar del país donde quede la fábrica o centro de distribución

Transporte secundario

El transporte secundario va dirigido de la planta de producción de los productos terminados al cliente final (distribuidores minoristas o mayoristas). Se debe tener en cuenta para este sistema de transporte lo siguiente: Evitar hacer entregas a un solo cliente, en lo posible consolidar lo que genera grandes ahorros.Tener claro que este proceso es la cara con los consumidores, por lo que es requerido hacer seguimiento riguroso del mismo.Realizar estudios de ruteo para maximizar la capacidad de transporte por vehículo.Ejemplo : El traslado de uno o varios productos desde un centro de distribución o fabrica a cliente final ( Tiendas, Supermercados, etc.;

Cuadro comparativo entre transporte activo primario y secundario

Los medios de transporte definen la variable más conclúyete a la hora de establecer los costos del producto de trasladar la carga desde el productor al consumidor final.

Se debe tener en cuenta el producto para así determinar las necesidades de transporte e cuanto a la modalidad de servicio a utilizar para determinar los recursos, capacidad, restricciones, frecuencia, ruta y tiempo de transporte

Debemos tener en cuenta que igualmente el transporte primario como el secundario deben cumplir con tiempos de recogida traslado y entrega los cuales impactan directamente en la fluidez de misma garantizando en primer lugar un buen servicio

Conclusiones

Bibliografía:

Longenecker, Justin C.; Moore, Carlos y Palich, Leslie E. Administración de pequeñas empresas, Cengage Learning Editores, 2009.

López-Pinto, Bernardo, et al. Los pilares del marketing, Universidad Politécnica de Catalunya, 2010

Miquel Peris, Salvador y Parra, Francisca. Distribución comercial, ESIC Editorial, 2008 Parreño Selva, Josefa y Ruiz Conde, Enar. Dirección de Marketing: variables

comerciales, Editorial Club Universitario, 2013. Rivera Camino, Jaime y de Garcillán López Rúa, Mencía. Dirección de Marketing.

Fundamentos y aplicaciones, ESIC Editorial, 2012 Sainz de Vicuña Ancín, José María. La distribución comercial: opciones estratégicas, ESIC

Editorial, 2001.En internet:

Tema: Documentos de logística, matricularse en: Logyca:http://www.logistec.cl/noticia.php?noticia_id=1097&categoria_id4 http://www.logyca.org/

Interfaces/registro.aspx?contenido=registrohttp://carpintero.uis.edu.co/documentos/pdfs/incoterms%202000.pdf.Tema: Administración de la cadena de aprovisionamiento:http://www.cema.edu.ar/~pdel/GO-MADE-Sem3-AdmCaAbast_II.ppt#264,6