campaña de informacion sobre medios de transporte.docx

7/27/2019 campaa de informacion sobre medios de transporte.docx

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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

UNIDAD DE NIVELACION

CICLO DE NIVELACIN: SEPTIEMBRE 2012 / FEBRERO 2013

MDULO UNIVERSIDAD Y BUEN VIVIR:

1.- DATOS INFORMATIVOS

- NOMBRES Y APELLIDOS: Acosta Luis, vila William, Caisaguano Cristian,Espinoza Javier, Ypez Juan Carlos

- DIRECCIN DOMICILIARIA: Ambato

- TELFONO: 2-406871 CELULAR: 0993939005

- MAIL: [email protected]

- FECHA: Septiembre 30 de 2013

RiobambaEcuador


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Tema: Campaa de Informacin a los estudiantes de laESPOCH acerca de los medios de transporte que disponenpara llegar a la Universidad.

Justificacin:Seccin duodcima

Transporte

Art. 394.- El Estado garantizar la libertad de transporte terrestre, areo, martimo y fluvial dentrodel territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza. La promocin del transporte pblicomasivo y la adopcin de una poltica de tarifas diferenciadas de transporte sern prioritarias.

Art. 52.- Las personas tienen derecho a disponer de bienes y servicios de ptima calidad y aelegirlos con libertad, as como a una informacin precisa y no engaosa sobre su contenido ycaractersticas.

En que se fundament nuestro proyecto con este artculo:

Crear planes para la movilidad de estudiantes porque el transporte es un derecho.

El traslado de estudiantes es muy grande ya que los estudiantes buscan movilizarse a otras ciudadespara realizar sus estudios.

La movilidad de los estudiantes para dirigirse a centros de estudio debe ser diseada, y programadacon dichos centros de estudio como solucin para el problema.

Objetivos:General:

-Informar a los estudiantes de la ESPOCH acerca de los medios de transporte que disponen parallegar a la Universidad.

Especficos:

- Encuestar a los estudiantes para conocer qu nivel de informacin tienen acerca del transporte.

-Realizar un trptico que ayude a la comunidad estudiantil.

Marco Terico:

Transporte, medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transportecomercial moderno est al servicio del inters pblico e incluye todos los medios e infraestructurasimplicadas en el movimiento de las personas o bienes, as como los servicios de recepcin, entregay manipulacin de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio depasajeros y el de bienes como servicio de mercancas. Como en todo el mundo, el transporte es y hasido en Latinoamrica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizacionesy culturas.


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Cuerpo del Informe:

EL TRANSPORTE

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos opersonas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio

o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta ha sidouna de las actividades terciarias que mayor expansin ha experimentado a lo largo de los ltimosdos siglos, debido a la industrializacin; al aumento del comercio y de los desplazamientoshumanos tanto a escala nacional como internacional; y los avances tcnicos que se han producido yque han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un determinadocontenido de un lugar a otro. Estos se clasifican en medios terrestres (ferrocarril, automvil), areos

(avin) o acuticos (fluviales o martimos), cada uno de los cuales necesitar unas infraestructurasdiferentes para su funcionamiento: Vas frreas y estaciones para el tren, carreteras para losautomviles, aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos para los barcos.

La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulacin de los vehculos quetransportan las mercancas o las personas. Suelen estar dispuestas en el territorio conectando losncleos de poblacin de tal manera que se genere una red o malla de diferente densidaddependiendo del trfico generado en la zona, normalmente las redes ms densas se sitan entorno alos nudos o lugares en los que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador entre medios detransporte diferentes (carretera-aeropuerto; carretera-puerto; ferrocarril-carretera...).

La existencia de unas u otras redes de transporte, o de la mayor o menor densidad de las mismas

viene determinada por una serie de factores condicionantes, histricos, naturales o espaciales:

Condicionantes histricos: acontecimientos histricos o decisiones tomadas en el pasado, como lalocalizacin de la capital estatal, polticas ms o menos centralistas, conflictos internos y externos,etc. pueden haber influido en el diseo de la red de transporte.

Condicionamientos naturales: el relieve o el clima determinan de una manera importante los ejesde transportes. As pues, el ferrocarril o la carretera se han de adaptar al relieve, siguiendo el paso


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natural por los puertos de montaa o bien salvar estos accidentes mediante la construccin detneles, viaductos, etc. Tambin el relieve es un condicionante para la localizacin de aeropuertos(para facilitar la maniobrabilidad de los aviones) y de puertos (que necesitan un determinado caladopara el acceso de los barcos). El clima condiciona el transporte por carretera o ferrocarril eninvierno, debido a las posibles nevadas o heladas, mientras que el transporte fluvial se va a verdeterminado tanto por el invierno (ros helados) como en verano (estiaje de los ros).

Condicionamientos espaciales: La distribucin de los asentamientos de poblacin en el territorio,as como la localizacin de las industrias, las materias primas y las fuentes de energa influyen demanera decisiva en la red de transportes, tanto en la densidad de la misma como en la conectividadde los ejes.

2 Tipos de transporte.

Transporte terrestre.

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Susejes son visibles, debido a que estn formados por una infraestructura construida previamente por laque discurren las mercancas y las personas. As pues existen redes de carreteras, caminos,ferrocarriles y otras redes especiales (elctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos).Denominamos flujo al trfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es elflujo mximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en funcin de su densidad en trestipos: ejes aislados, que seran aquellos que unen exclusivamente dos puntos en el territorio, lugarde produccin y de consumo (redes de algunas zonas de pases desarrollados en los que la poblacines escasa los recursos naturales no son explotados); redes poco estructuradas, en la que existenvarios ejes, conectados o no entre s, sin que exista una jerarquzacin entre ellos (redes de pasessubdesarrollados); redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado nmero de ejes,conectados entre s y organizados de una manera jerrquica, lo que facilita el transporte por todo elterritorio (redes de pases desarrollados).

Transporte por carretera: es el ms importante en la actualidad tanto para mercancascomo para personas, debido al gran desarrollo de los vehculos pblicos y privados, (coches,camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe aseguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexin de los diferentes ejes sepuede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado costede construccin y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestin generada debido alaumento de los flujos.

El origen de esta red hay que buscarla en los antiguos caminos de herradura que fueron

transformados desde finales del siglo XIX y durante todo el siglo XX en carreteras. Adems se hanido construyendo nuevas vas que han ido facilitando el transporte y jerarquizando la red, asencontramos redes viarias compuestas por autopistas, autovas, vas rpidas, carreteras de diferentesanchos y caminos asfaltados o ripiados. En los pases desarrollados, la red es densa y altamentejerarquizada, constituyendo el principal objetivo de las autoridades el mantenimiento de lasinfraestructuras ya construidas y la transformacin en autopistas de las vas de circulacin msdensas; mientras que en los pases subdesarrollados, la red es bastante menos densa y presentaproblemas de acondicionamiento, asfaltado, sinuosidad, etc.


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Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandesvolmenes de mercancas, que se contrapone con su inflexibilidad, pues nicamente puede alcanzarlos lugares a los que lleguen las vas frreas. Su desarrollo se concentr en el siglo XIX en el senode los pases desarrollados, siendo soporte de la primera revolucin industrial. La mayor parte de laredes ferroviaria procede de esos momentos. Durante el siglo XX, le surgieron grandescompetidores, como el avin para el transporte de viajeros de larga distancia o el transporte por

carretera para la corta distancia y las mercancas. El ferrocarril se ha adaptado a las nuevascircunstancias desarrollando ms velocidad, mayor confort y especializacin en el trfico demercancas (contenedores, cisternas, vagones frigorficos). El futuro del ferrocarril est en lasredes de Alta velocidad, que actualmente se estn diseando, como es el caso de la red europea.

Ventajas y desventajas del transporte:

Ventajas:

Mayor accesibilidad

Menor costo

Disponibilidad a cada momento

Movilidad de toda la zona urbana

Generacin de empleo

Desventajas:

Inseguridad

Trafico

Exceso de pasajeros

Mal servicio

Incomodidad

Reglas para la movilidad:

-Respetar el horario establecido por el municipio.

-Respetar los lmites de velocidad.

-Respetar la capacidad el transporte.

-Respetar las paradas establecidas

ESQUEMA CLSICO


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MAPA MENTAL

Grafico 1:

Esquema grafico de los medios de transporte existentes en el Ecuador.

Grafico 2:Tenemos los medios de transporte ms comunes usados por los ecuatorianos en diferentes cosas.


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Cronograma:


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-Anlisis y Tabulacin de la Encuesta Realizada

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

ENCUESTA SOBRE LA TRANSPORTACIN Cercana a LA UNIVERSIDAD

1) Usted reside en Riobamba?SI NO

2) A tenido problemas al transportarse en la ciudad?SI NO

3) Ha recurrido al servicio de taxis por falta de informacin de las lneas de buses?SI NO

4) Tiene conocimiento sobre las lneas de buses que pasan por la universidad?SI NO

5) Deseara tener informacin sobre estas lneas de buses?SI NO

____________________________FIRMA


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1.- Usted reside en Riobamba?

El 63,33% (19) de los universitarios encuestados residen en Riobamba y 36,66% (11) de losuniversitarios encuestados viajan todos los das de su ciudad a Riobamba.

2.-Ha tenido Problemas al transportarse en la ciudad?

El 60% (18) de los universitarios encuestados han tenido problemas al transportarse en la ciudad y 40% (12)de los universitarios encuestados no han tenido problemas al transportarse en la ciudad.

VOTOS

PORCENTAGES

0

10

20

30

40

50

60

70

SINO

VOTOS

PORCENTAGES

VOTOS

PORCENTAGES

0

10

20

30

40

50

60

SINO

VOTOS

PORCENTAGES

SI NO

19 11

63.33% 36.66%

SI NO

18 12

60% 40%


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3.-Ha Recurrido al servicio de taxis por falta de informacin de las lneas de buses?

El 80% (24) de los universitarios encuestados han recurrido al servicio de taxis por falta de informacin delas lneas de buses y 36,66% (6) de los universitarios encuestados no lo han hecho.

4.-Tiene conocimiento sobre las lneas de buses que pasan por la universidad?

El 46,66% (14) de los universitarios encuestados tienen conocimiento sobre las lneas de buses que pasanpor la universidad y 53,33% (16) de los universitarios encuestados no tienen conocimiento sobre estaslneas de buses.

VOTOS

PORCENTAGES

0

20

40

60

80

SINO

VOTOS

PORCENTAGES

VOTOS

PORCENTAGES

0

10

20

30

40

50

60

SINO

VOTOS

PORCENTAGES

SI NO

24 6

80% 20%

SI NO

14 16

46.66% 53.33%


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5.-Deseara tener informacin sobre estas lneas de buses?

El 83,33% (25) de los universitarios encuestados desearan tener informacin sobre estas lneas de buses y66,66% (5) de los universitarios encuestados no desearan tener informacin sobre estas lneas de buses.

Resul tado fi nal de la encuesta

- EL NUMERO DE PERSONAS ENCUESTADAS FUERON 30- EL NMERO DE PREGUNTAS TABULADAS FUERON 5

100 FUERON RESPUESTAS POSITIVAS50 FUERON RESPUESTAS NEGATIVAS

CONCLUSION:

VOTOS

PORCENTAGES

0

20

40

60

80

100

SINO

VOTOS

PORCENTAGES

100

50

TABULACION TOTAL DE LA

ENCUESTA

SI

NO

SI NO

25 583.33% 16.66%

SI NO

100 50


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En base a los resultados de la encuesta propuesta se ha encontrado oportuna la preparacin de unagua (trptico) con informacin relevante a la transportacin dentro y cerca de la universidadESPOCH.

Encontramos a nuestro proyecto factible.

Conclusiones Generales:

-Brindar un conocimiento previo a los estudiantes de la ESPOCH.

-Ayudar al reconocimiento de la movilidad que existe en Riobamba.

-Familiarizarse con el transporte pblico de la ciudad de Riobamba.

Recomendaciones:

-Informarse mediante los diversos programas de familiarizacin, de las diferentes formas demovilidad que existen para llegar a la ESPOCH.

Bibliografa y Linkografa:

www.smartapp.com/gid/logout?ctp=%7b"cid"%3a"saxclientident"%2c"ct"%3a"sx"%2c"ssp"%3afalse%2c"mi"%3anull%2c"vs"%3afalse%2c"ivty"%3anull%2c"ivd"%3anull%2c"vw"%3anull%7d

-http://www.laminasescolares.com/2010/12/bajar-medios-de-transporte.html

- http://www.asambleanacional.gov.ec/documentos/constitucion_de_bolsillo.pdf

-http://www.paginasamarillas.info.ec/busqueda/transporte+terrestre-riobamba

Anexos:Grafico 3:

Se consult cual es el servicio que brinda el bus de la ESPOCH y cul es su recorrido por laUniversidad y a qu horas lo realiza.
http://www.laminasescolares.com/2010/12/bajar-medios-de-transporte.htmlhttp://www.asambleanacional.gov.ec/documentos/constitucion_de_bolsillo.pdfhttp://www.paginasamarillas.info.ec/busqueda/transporte+terrestre-riobambahttp://www.paginasamarillas.info.ec/busqueda/transporte+terrestre-riobambahttp://www.asambleanacional.gov.ec/documentos/constitucion_de_bolsillo.pdfhttp://www.laminasescolares.com/2010/12/bajar-medios-de-transporte.html


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Grafico 4:

Se tomo fotos de las diferentes lineas de bus que pasan por la puerta principal de la ESPOCH y cuales su recorrido por la ciudad de Riobamba.


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Grafico 5:

Estudiantes de la ESPOCH toman los buses en la parada afuera de la institucion para dirigirse a susrespectivos hogares o al terminal para viajer.

Grafico 6:

Tenemos una de las principales lneas de bus que pase por la entrada de la universidad dirigindose

al Canal y al Centro de la Ciudad.


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Grafico 7:

Se dio informacion acerca del triptico entregado a los estudiantes pertenecinetes a la ESPOCH:

Grafico 8:

Se comparti un momento ameno con las personas que encuestamos en la Universidad y fuera deella.


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Grafico 9:

Se dio a conocer las facilidades que ofrece la ESPOCH y que si se puede estudiar en estauniversidad aunque vengas de otra ciudad.

Grafico 10:

Se repartio los tripticos en la ciudad de Ambato para motivar a los nuevos estudiantes a que sedecidan por la universiad y demostrarles que si se puede utilizar el transporte en Riobamba.

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