CAMBIO DE ILUMINACIÓN A LUMINARIAS TIPO “LED” EN VIALES …

Mantenimiento y S. Generales Navantia Reparaciones Cádiz

Pliego Prescripciones Técnicas

CAMBIO DE ILUMINACIÓN A LUMINARIAS

TIPO “LED” EN VIALES Y TALLERES.

Factoría Reparaciones Cádiz.

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DIFUSIÓN LIMITADA Revisión.: 02 Fecha: 27/09/21


CAMBIO DE ILUMINACIÓN A LUMINARIAS TIPO “LED” EN VIALES Y TALLERES.

Factoría de Cádiz

Cádiz, 27 de septiembre de 2021

Mantenimiento

Navantia Reparaciones Cádiz

Asistencia --/SEPTIEMBRE/2021

EMPRESA: EMPRESA:

EMPRESA: EMPRESA:

EMPRESA: NAVANTIA






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INDICE:

Contenido

1. ALCANCE DE LA OBRA: ...................................................................................................... 6

2. ANTECEDENTES. .................................................................................................................. 6

2.1. Exigencias reglamentarias. ............................................................................................................. 7

2.2. Trabajos iniciales. ............................................................................................................................... 8

3. PROPUESTA SOBRE LA RENOVACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO.

........................................................................................................................................................... 9

4. NORMAS APLICABLES. .................................................................................................... 11

5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA INSTALACIÓN PROPUESTA. ........ 14

5.1. Zona del Dique 4. .............................................................................................................................. 14

5.1.1. Nuevas torres de iluminación del Dique 4. .................................................................. 14

5.1.2. Nuevas luminarias del foso del dique n.º 4. ................................................................. 14

5.1.3. Sustitución de los proyectores de la fachada del Taller de Producción. ......... 15

5.2. Zona del Dique Flotante. ............................................................................................................... 15

5.3. Zona del Muelle Armamento. ...................................................................................................... 15

5.3.1. Sustitución de los proyectores de la fachada de las naves colindantes al

Muelle Armamento. ............................................................................................................................ 15

5.4. Vía de acceso de vehículos a la factoría. ................................................................................. 16






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5.5. Talleres de producción. ................................................................................................................. 16

5.6. Talleres de mecanizado. ................................................................................................................ 16

5.7. Talleres de tuberos y de chapa. ................................................................................................. 16

5.8. Líneas de alimentación a los cofres de control y protección de las torres. ............ 16

5.9. Equipo de control de los nuevos equipos de iluminación. ............................................. 17

5.10. Equipos de iluminación desmontados. ................................................................................ 17

6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS ACTUACIONES A REALIZAR. .................... 17

6.1. Redacción del Proyecto de Obra e instalaciones. ............................................................... 17

6.2. Actuaciones en el entorno del Dique 4. .................................................................................. 18

6.2.1. Desmontaje de las torres existentes en la caseta de bombas. ............................. 18

6.2.2. Montaje de torres nuevas. ................................................................................................... 18

6.2.3. Instalación eléctrica. .............................................................................................................. 25

6.2.4. Puesta a tierra. .......................................................................................................................... 25

6.2.5. Sistema de regulación y control. ....................................................................................... 26

6.3. Actuaciones en el foso del Dique 4. .......................................................................................... 28

6.4. Actuaciones en el acceso del Dique Flotante DF-2. ........................................................... 29

6.4.1. Características fotométricas. .............................................................................................. 29







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6.5. Actuaciones en el Muelle Armamento. ................................................................................... 30

6.5.1. Desmontaje de equipos en la zona del muelle. ........................................................... 30

6.5.2. Montaje de torres nuevas. ................................................................................................... 30



6.6. Actuaciones en el alumbrado viario. ....................................................................................... 31

6.6.1. Desmontaje de báculos y luminarias en el vial de acceso rodado a la factoría

y de la plaza central. ........................................................................................................................... 31

6.6.2. Montaje de nuevas columnas de iluminación viaria. ............................................... 32



6.7. Actuaciones en los Talleres. ........................................................................................................ 33

6.7.1. Desmontaje de luminarias en los talleres. .................................................................... 33

6.7.2. Montaje de nuevas luminarias........................................................................................... 33



7. MEDICIONES DE LAS INSTALACIONES. ................................................................... 34

8. CONDICIONANTES DE LA EMPRESA ADJUDICATARIA. ................................... 48

8.1. Requisitos de la empresa adjudicataria. ................................................................................ 49






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8.2. Documentación a aportar inicialmente. ................................................................................. 49

8.3. Plan de control de calidad. ........................................................................................................... 50

8.4. Plazo de entrega. .............................................................................................................................. 52

8.5. Repercusiones debidas a retrasos en la entrega. ............................................................... 52

8.6. Servicios mínimos de garantía ................................................................................................... 52

8.7. Consideraciones de Seguridad y Prevención de Riesgos. ............................................... 53

8.7.1. Evaluación de riesgos. ........................................................................................................... 53

8.7.2. Equipos de trabajo y medios de protección ................................................................. 53

8.7.3. Formación de los trabajadores ............................. ¡Error! Marcador no definido.

8.8. Respecto al Medio Ambiente. ..................................................................................................... 53

8.8.1. Señalización de servicios y limpieza. .............................................................................. 54

9. GESTIÓN DE LA OBRA. ................................................................................................... 54

9.1. Distribución anual de la inversión. .......................................................................................... 54

9.2. Seguimiento de las obras. ............................................................................................................. 56

9.3. Verificaciones para el funcionamiento del sistema de control remoto. ................... 57

9.4. Recepción provisional. .................................................................................................................. 57

10. LEGALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES. ........................................................... 58

10.1. Documentación: ............................................................................................................................. 58






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11. OFERTAS. ............................................................................................................................ 59

11.1. Presentación de ofertas. ............................................................................................................. 59

11.2. Documentación a enviar con las ofertas. ............................................................................ 59

ESTA ESPECIFICACION INTEGRA Y TODO LO QUE SE INDIQUE EN ELLA FORMARÁ PARTE DEL CONTRATO QUE SE FIRME CON LA EMPRESA ADJUDICATARIA COMO

ANEXO A DEL MENCIONADO CONTRATO.

1. ALCANCE DE LA OBRA:

El objeto de esta especificación es fijar las condiciones técnicas para la contratación en la modalidad de llave en mano y a precio cerrado del cambio de iluminación a lámparas tipo “led” en viales y talleres de la factoría Navantia Cádiz.

Por la presente especificación se pretende definir las características técnicas de los equipos a instalar y sus condiciones de montaje.

Todos ellas son de obligado cumplimiento y cualquier variación/supresión ha de ser aprobado por Navantia.

2. ANTECEDENTES.

La factoría de “NAVANTIA Cádiz” dispone para alumbrado de viales una serie de torres y dispositivos de iluminación dotados con luminarias cerradas, reparto de luz simétrica, equipadas con lámparas de 400 W. de tipo vapor de sodio alta presión (SAP) y en algún caso con lámparas de tipo halogenuros metálicos (HM).






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Con el montaje de esas torres y dispositivos se pretendía disponer de unos niveles de iluminación artificial suficiente para cumplir la Normativa de Prevención de Riesgos Laborales (P.R.L.).

En los talleres de la factoría se instalaron diversas luminarias tipo “chimenea” con lámparas de vapor de sodio alta presión (SAP) y de halogenuros metálicos (HM) de 400 W. Esas luminarias están colocadas en los pórticos o en las correas próximas que sirven de soporte de la cubierta.

2.1. Exigencias reglamentarias.

El anexo IV, del Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, establece los niveles de iluminación de los lugares de trabajo.

Zona o parte del lugar de trabajo (*) Nivel mínimo de iluminación (lux)

Zonas donde se ejecuten tareas con:

1.º Bajas exigencias visuales 100

2.º Exigencias visuales moderadas 200

3.º Exigencias visuales altas 500

4.º Exigencias visuales muy altas 1.000

Áreas o locales de uso ocasional 50

Áreas o locales de uso habitual 100

Vías de circulación de uso ocasional 25

Vías de circulación de uso habitual 50






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En su momento, las luminarias instaladas en el exterior cumplían los mínimos exigidos (25 lux como “vías de circulación ocasional”) pero en la actualidad no se cumple con los valores mínimos establecidos por normativa.

La instalación de alumbrado del taller de tuberos y chapa se diseñaron para obtener un nivel de iluminación de 200 lúmenes, y en las mediciones realizadas en la planta apenas supera en algún punto los 61,4 lúmenes.

Además, como consecuencia de las duras condiciones ambientales de la factoría, se ha producido un envejecimiento prematuro de los sistemas de iluminación lo que provoca que deban ser renovados.

Por otro lado, el cambio tecnológico que se ha producido con la implantación de lámparas LED, supone una mejora en la eficiencia energética de los equipos de iluminación con el consiguiente ahorro en los consumos de la factoría.

Otro aspecto a tener en cuenta es que las instalaciones de alumbrado exterior deben de cumplir el Decreto 75/2014, de 11 de marzo, por el que se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la protección de la calidad del cielo nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.

En la disposición transitoria segunda se indica que en el plazo de DIEZ AÑOS los titulares de todas las instalaciones de alumbrado exterior tienen que eliminar las luminarias que emitan un flujo hemisférico superior al 25 % del flujo total emitido por la luminaria.

2.2. Trabajos iniciales.

Los trabajos iniciales a ejecutar serían los siguientes:

• Elaboración de proyecto de eficiencia energética con la definición del tipo y disposición de los equipos tipo LED para conseguir la iluminación necesaria y suficiente para cumplimentación de las normas vigentes.






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• Se debe de realizar los cálculos para obtener los niveles de iluminación citados anteriormente, pero con la consideración de “vías de circulación uso habitual” (al menos 50 lux).

Además, en la zona de proa del dique 4 (donde se realicen movimientos de piezas, labores de carga y descarga, etc.) se pueden considerar como “zona donde se ejecuten tareas de bajas exigencias visuales” se elevará el nivel hasta al menos los 100 lux.

El mismo criterio (zona donde se ejecuten tareas de bajas exigencias visuales) se prevé que en el “foso” del Dique 4.

En el taller de producción se debe de obtener un nivel de al menos 500 lux (exigencias visuales altas).

En las zonas donde se encuentran las máquinas de mecanizados (zona próxima a nave de producción) se debe de obtener un nivel de al menos 1000 lux (exigencias visuales muy altas). En el resto de las zonas de la nave de mecanizado el nivel será de 500 lux (exigencias visuales altas).

En los talleres de chapa y tuberos se debe de obtener un nivel de al menos 200 lux (exigencias visuales moderadas).

- Cálculos y diseño de las nuevas torres para la instalación de los equipos considerando altura, afectación del viento, peso de los proyectores, cumplimiento de los FSH, etc.

3. PROPUESTA SOBRE LA RENOVACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO.

La reforma incluye las siguientes etapas:

• Ingeniería previa, redacción y legalización de Proyecto.

• Ingeniería de detalle.

• Cronograma de las actuaciones a realizar, teniendo en cuenta las actividades del dique.






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• Replanteo de los materiales a instalar, previo a la realización del pedido de materiales.

• Desmontaje de los equipos y conductores de las torres de iluminación a desmontar.

• Cimentación y montaje de las nuevas torres.

• Suministro y acopio de equipos y materiales.

• Cableado de las nuevas luminarias.

• Conexión para la puesta en servicio.

• Pruebas de las instalaciones, incluyendo las funciones telemandados.

• Puesta en servicio.

• Presentación de documentación definitiva “As Built”.

Las instalaciones a realizar son las siguientes:

• Desmontaje de columnas o báculos de iluminación e instalación de nuevas columnas.

• Desmontaje de las torres existentes e instalación de otras torres nuevas.

• Desmontaje e instalación de nuevas hornacinas o capillas del perímetro del foso del dique n.º 4.

• Sustitución de los Proyectores ubicados en las fachadas de los edificios próximos al Dique 4 y Muelle Armamento.

• Instalación de nuevos proyectores y luminarias tipo Led.

• Realización de canalizaciones eléctricas para alimentación a las nuevas torres de iluminación.

• Instalación de cuadros secundarios de mando y control en cada una de las torres de iluminación y alimentaciones a los proyectores de la fachada.

• Implementación de un sistema de control de las luminarias a instalar en las nuevas torres y fachadas de los edificios.






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4. NORMAS APLICABLES.

Las instalaciones deben ser diseñadas y construidas conforme a la sección aplicable y la instancia especificada de los documentos enumerados a continuación:

• Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Complementarias (Ministerio de Ciencia y Tecnología).

• Instrucción de 9 de junio de 2003, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, sobre normas aclaratorias para las tramitaciones a realizar de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión aprobado mediante R.D. 842/2002, de 2 de agosto (BOJA N.º 116 del 19.06.03).

• Instrucción de 14 de octubre de 2004, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, sobre previsión de cargas eléctricas y coeficientes de simultaneidad en áreas de uso residencial y áreas de uso industrial, BOJA núm.216, de 5 de noviembre 2.004.

• Real Decreto 222/2008 de 15 de febrero, por el que se establecen el régimen retributivo de la actividad de distribución de energía eléctrica, B.O.E. 18.03.08.

• Decreto 59/2005, de 1 de marzo, por el que se regula el procedimiento para la instalación, ampliación, traslado y puesta en funcionamiento de los establecimientos industriales, así como el control, responsabilidad y régimen sancionador de los mismos.

• Decreto 9/2011, de 18 de enero, por el que se modifican diversas Normas Reguladoras de Procedimientos Administrativos de Industria y Energía.

• Resolución de 16 de junio de 2015, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se modifican la comunicación de puesta en funcionamiento de establecimientos e instalaciones industriales y las fichas técnicas descriptivas de instalaciones industriales a las que se contrae la presente resolución, contenidas en los Anexos I y II de la Orden de 5 de marzo de 2013, por la que se dictan normas de desarrollo del Decreto 59/2005, de 1 de marzo, que se cita. (BOJA 24.06.2015)






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• Real Decreto 485/1997 sobre disposiciones mínimas en señalización de seguridad y salud en el trabajo.

• Decreto 75/2014, de 11 de marzo, por el que se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la protección de la calidad del cielo nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.

• Real Decreto 1890/2008, 14 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus Instrucciones técnicas completarías EA-01 a EA-07, que hace referencia a la contaminación lumínica.

• Ley 6/2001, de 31 de mayo, de ordenación ambiental del alumbrado para la protección del medio nocturno.

• Decreto 190/2015, de 25 de agosto, de desarrollo de la Ley 6/2001, de 31 de mayo, de ordenación ambiental del alumbrado para la protección del medio nocturno.

• Decreto 75/2014, de 11 de marzo, por el que se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la protección de la calidad del cielo nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.

• Decreto ley 2/2018, de 26 de junio de simplificación de normas en materia de energía y fomento de las energías renovables en Andalucía.

• Decreto-ley 2/2020, de 9 de marzo, de mejora y simplificación de la regulación para el fomento de la actividad productiva de Andalucía. (Con cuestión de inconstitucionalidad planteada el 29.09.2020)

• Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad contra incendios en los establecimientos industriales.

• Directiva 2014/30/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de febrero de 2014, sobre la armonización de las legislaciones de los Estados miembros en materia de compatibilidad electromagnética (refundición).






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• Real Decreto 314/2.006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación (BOE 28.03.06).

• Corrección de errores y erratas del Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación.

• Real Decreto 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la instrucción de hormigón estructural (EHE-08).

• Corrección de errores del Real Decreto 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08) (B.O.E. 24-12-2008).

• Real Decreto 732/2019, de 20 de diciembre, por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo.

• Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 20/1986, básica de Residuos tóxicos y peligrosos.

• Ley 7/2007 del 9 de julio, de Gestión Integrada de la calidad ambiental, aparecida en el BOJA nº 143 del 20.07.07.

• Decreto 73/2012, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Residuos de Andalucía (BOJA 26.04.2012).

• Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.

• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (B.O.E. 10.11.95).

• Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

• Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico (B.O.E. 148 del 21.06.2001).

• Real Decreto 1215/1997 por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

• IEC 61439-1:2011 Conjuntos de aparamenta de baja tensión. Parte 1: Reglas generales.






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• UNE-HD 60364-5-52 Instalaciones eléctricas de baja tensión. Parte 5: Selección e instalación de equipos eléctricos.

• UNE-EN 60721-2-1:2014. Clasificación de las condiciones ambientales. Parte 2-1: Condiciones ambientales presentes en la naturaleza. Temperatura y humedad. (Ratificada por AENOR en octubre de 2014.)

• UNE 20324:1993/2M:2014. Grados de protección proporcionados por las envolventes (Código IP)

• UNE-EN 60664-1:2008. Coordinación de aislamiento de los equipos en los sistemas (redes) de baja tensión. Parte 1: Principios, requisitos y ensayos.

• UNE-EN 61000-6-2:2006. Compatibilidad electromagnética (CEM). Parte 6-2: Normas genéricas. Inmunidad en entornos industriales.

• UNE-EN 61000-6-4:2007/A1:2011. Compatibilidad Electromagnética (CEM). Parte 6-4: Normas genéricas. Norma de emisión en entornos industriales.

5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA INSTALACIÓN PROPUESTA.

A continuación, indicamos algunos aspectos a tener en cuenta en la primera fase del cambio de iluminación a luminarias tipo “led” en los viales y talleres de la Factoría Navantia Cádiz.

5.1. Zona del Dique 4.

5.1.1. Nuevas torres de iluminación del Dique 4.

Se prevé la instalación de tres nuevas torres de iluminación alrededor del Dique 4 (una a babor, otra a estribor y otra en proa) y la sustitución de otras dos existentes en las proximidades de la caseta de bombas del dique 4.

Las nuevas torres de alumbrado serán del modelo “corona móvil” que permite la sustitución de los equipos sin tener que utilizar elementos externos de elevación.

5.1.2. Nuevas luminarias del foso del dique n.º 4.






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En el perímetro del foso del dique 4 se han previsto diversas luminarias instaladas en unas nuevas capillas u hornacinas de protección, pues las capillas existentes son de menores dimensiones que los nuevos proyectores a instalar.

5.1.3. Sustitución de los proyectores de la fachada del Taller de Producción.

En la fachada del Taller de Producción existen diversas luminarias de la primera generación de luminarias LED, que han quedado obsoletas.

5.2. Zona del Dique Flotante.

Se prevé la instalación de una nueva torre de iluminación en el istmo de acceso al Dique Flotante.

La nueva torre de alumbrado será del modelo “corona móvil” que permite la sustitución de los equipos sin tener que utilizar elementos externos de elevación.

5.3. Zona del Muelle Armamento.

Se prevé la instalación de dos nuevas torres de iluminación para mejorar los niveles de iluminación disponibles.

Las nuevas torres de alumbrado serán del modelo “corona móvil” que permiten la sustitución de los equipos sin tener que utilizar elementos externos de elevación.

En el resto de las torres existentes se procederán a sustituir los proyectores por otros equipados con lámparas tipo led.

5.3.1. Sustitución de los proyectores de la fachada de las naves colindantes al Muelle Armamento.

En la fachada de las naves colindantes al Muelle Armamento existen diversas luminarias que no cumplen los niveles de iluminación previstos y por tanto deben ser sustituidas.






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En otras zonas traseras del Muelle Armamento se procederá a la instalación de las luminarias necesarias para obtener el nivel de iluminación requerida.

5.4. Vía de acceso de vehículos a la factoría.

En las mediciones efectuadas en la zona, los niveles obtenidos apenas llegan a 11,50 lux en el caso mas favorable, por lo que se han previsto un conjunto de columnas o báculos de doble brazo que sustituirán a las existentes y se equiparán con luminarias leds. (25 lux)

5.5. Talleres de producción.

Se ha previsto sustituir las luminarias existentes por otras de la nueva generación de lámparas led a fin de lograr los niveles de iluminación reglamentarios (500 lux).

5.6. Talleres de mecanizado.

Se ha previsto sustituir las luminarias existentes por otras de la nueva generación de lámparas led a fin de lograr los niveles de iluminación reglamentarios. En la parte donde se ubican las maquinas herramientas el nivel será de 1000 lux, y 500 lux en el resto del taller.

5.7. Talleres de tuberos y de chapa.

Se ha previsto sustituir las luminarias existentes por otras de la nueva generación de lámparas led a fin de lograr los niveles de iluminación reglamentarios. (200 lux)

5.8. Líneas de alimentación a los cofres de control y protección de las torres.

Desde los centros de transformación mas próximos a las nuevas torres se procederán a la instalación de líneas de alimentación subterráneas realizadas con tubos de PVC y conductores de cobre aislamiento de Polietileno Reticulado (XLPE), 0,6/1 KV, tipo RZ1-K, de la sección adecuada a las luminarias instaladas.






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En los citados centros, se dispondrán de las protecciones adecuadas a los conductores previstos, teniendo en cuenta el poder de corte de los interruptores a instalar.

5.9. Equipo de control de los nuevos equipos de iluminación.

Para el mando y control de las nuevas torres se ha previsto en la base de los mismos armarios de mando y protección de las luminarias.

En la acometida a las luminarias de la fachada se realizará un tratamiento similar.

En los citados armarios, se instalarán los equipos necesarios para el mando de las luminarias desde un sistema de control sito en las oficinas de mantenimiento del Astillero.

5.10. Equipos de iluminación desmontados.

Es necesario indicar que TODOS los equipos desmontados de las instalaciones existentes deberán ser entregados en los almacenes que indique el Departamento de Mantenimiento de los Astilleros.

6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS ACTUACIONES A REALIZAR.

6.1. Redacción del Proyecto de Obra e instalaciones.

Partiendo de la información que se recoge en este expediente se debe de redactar un proyecto con los estudios de iluminación (según el apartado 2.2. de esta E.T.D.) y las características generales de las instalaciones ofertadas que se aportará al Departamento de Mantenimiento del Astillero para su aprobación previa y posterior visado antes de proceder a su ejecución. Esta actuación deberá ser ejecutada en el primer mes de plazo desde la adjudicación del contrato.

En la ejecución del proyecto se han de mantener las tecnologías de los equipos recogidos en las mediciones, los plazos de ejecución y determinados detalles en relación al trazado de instalaciones.






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Este proyecto visado se entregará junto con la documentación de fin de obra y de legalización al final de los trabajos.

6.2. Actuaciones en el entorno del Dique 4.

6.2.1. Desmontaje de las torres existentes en la caseta de bombas.

Las dos torres existentes a ambos lados de la caseta de bombas se desmontarán. Antes de desmontar el fuste, se deberá haber quitar la corona soporte de los proyectores, los proyectores y todos los elementos que no formen parte del fuste.

Como las torres están en uso, no se desmontarán hasta que estén lista las nuevas para montar, con el diseño de los trabajos completamente preparados, cimentaciones, canalizaciones terminadas y las líneas de alimentación y cuadros instalados y conexionados a falta de conectar la torre.

El adjudicatario deberá planificar coordinar sus actuaciones de forma que el Dique 4 esté sin alguna de las torres el menor tiempo posible (máx. 8 días).

Las torres a desmontar no disponen de un sistema de anclaje a base de pernos, sino que su fuste va embutido en la cimentación. Se ha establecido que no será necesario demoler la cimentación de las torres si bien se dejará cierta libertad en el proceso de ejecución al adjudicatario, el método final de las cimentaciones de las torres, que deberá contar con la conformidad del Departamento de Mantenimiento del Astillero.

Las características de las nuevas torres a instalar (de corona móvil) serán similares a las que aparecen en el apartado siguiente.

6.2.2. Montaje de torres nuevas.

Se suministrarán e instalarán tres torres troncocónicas de distintas alturas, fabricadas en sección dodecagonal decreciente, construida conforme al Real Decreto 846/2006, en materia de normalización y homologación de productos industriales.






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Fabricadas en chapa de acero calidad S-355-JR, según UNE-EN 10025 con contenido máximo de fósforo y silicio de Si + 2,5 P < 0,09 y Si < 0,03 para conseguir una buena adherencia del galvanizado.

Como las columnas se construyen en varios tramos, estos se ensamblarán mediante el sistema de juntas deslizantes (slip on joint) con la presión de encastrada recomendada por el fabricante.

Dada la climatología y proximidad al mar, el mástil de la torre deberá de ser de chapa galvanizada, mediante inmersión en baño de zinc garantizando la protección en toda la superficie de la columna.

El galvanizado se realiza según la norma UNE-EN ISO 1461:2010, con un contenido mínimo de zinc de un 98,5% y una masa de galvanizado no inferior a 520 gr/m2.

El aspecto superficial de recubrimiento y su adherencia cumple la norma citada.

En la zona inferior de las columnas, se ubican las puertas de acceso a los distintos equipos electromecánicos. En la parte superior de la puerta, a una altura de 2 m. sobre el suelo, se colocan tres soportes desmontables para fijar y limitar el descenso de la corona.

En el extremo inferior está soldada toma de tierra y la placa de base que sirve de unión entre la columna y la zapata de hormigón a través de los pernos.

La torre de corona móvil consta de dos partes:

• Corona fija, situada en la parte superior del fuste, atornillada al mismo mediante seis tornillos.

o Está formada por tres brazos horizontales situados a 120º “Y” donde van acopladas las seis poleas de poliamida para reenvío de los cables tractores y las poleas para el paso de la manguera eléctrica; ésta deberá ser inextensible de 0,6/1 KV.






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o Cada brazo incorpora una guía de encarrilamiento y un alojamiento para la fijación mecánica de la corona en su posición de reposo durante el funcionamiento habitual.

o Todos los materiales, acero galvanizado o aluminio para la corona fija, poliamida en las poleas, acero inoxidable para los cables y ejes de las poleas, se comportan perfectamente contra la corrosión.

• Corona móvil. Consistente en dos coronas circulares fabricadas en perfiles de acero galvanizado, donde se acoplan los brazos de soporte de los proyectores. Los brazos llevan incorporada una placa para el acoplamiento de la caja de los equipos de los proyectores en el caso de no ir incorporados.

La corona móvil incorpora los siguientes elementos:

o 1 caja de conexión para la distribución de fuerza a los proyectores, provista de un conectador para probar la corona cuando se encuentra a nivel del suelo.

o 3 guías direccionales de situación de la corona en poliamida, evitando su rotación.

o 3 enclavamientos mecánicos fabricados en acero inoxidable, que en la posición de operación (alta), dejan la corona suspendida, lo que permite la relajación de los cables de tracción trabajando únicamente en el momento del izado y descenso.

o 3 espárragos para la nivelación de la corona (unidos a los cables de tracción).

o 3 protectores de poliamida para evitar golpes de la corona contra el fuste en el momento de izado o descenso.

o Tornillería en acero inoxidable.

o Cables eléctricos. La alimentación de los proyectores de la corona móvil se realiza mediante tres mangueras flexibles pentapolares, inextensible. Especialmente diseñada para instalaciones móviles y de la sección adecuada en cada caso.






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• Equipo motor: Se ha previsto que el izado de la corona móvil se realice mediante un carro móvil equipado con todos los equipos necesarios para el izado y descenso de la corona móvil:

o Polipasto de cadena.

o Cadena y Caja porta cadena.

o Interruptor rotativo.

o Botonera para control y maniobra.

o Elementos de acoplamiento a la columna.

o 3 soportes de apoyo para la corona.

o Cable y conectores para prueba.

6.2.2.1. Cimentación.

Previo a la realización del Proyecto de instalación de las torres, la empresa adjudicataria realizará un estudio geotécnico adecuado a las características de las obras a realizar.

Para la realización de esta E.T.D. se ha tenido en cuenta los datos aportados por el Proyecto y la Dirección de las obras de construcción de una nave industrial realizadas recientemente en una zona próxima a donde se ubicarán las nuevas torres del Astillero. En base a esa información se han tenido en cuenta los costes previstos para esa cimentación.

Por las características del suelo donde se ubicarán las nuevas torres de iluminación se ha previsto la realización de una CIMIENTACIÓN PROFUNDA.

Esta tecnología se utiliza, si la capa de suelo que pueda soportar el peso de la estructura se encuentra muy profunda. Estas se caracterizan por tener una profundidad mayor de dos veces el ancho de la misma ND >2B, se diferencian de las superficiales en que se transfiere parte de la solicitación vertical al suelo mediante rozamiento a lo largo del elemento.






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Se opta por la fundación profunda cuando la capacidad portante del suelo de fundación sea menor a 0.5 kg/cm².

La cimentación profunda elegida es mediante pilotes, prefabricados de hormigón armado, de 350 mm de diámetro, construido según CPP-1 para formación de grupo de pilotes CPP-2, con azuche normal de punta, empalmables, correspondiente a una carga de trabajo de 125 toneladas, hincado por golpeo de la cabeza del pilote hasta conseguir el rechazo.

Se ha elegido este tipo de cimentación por las condiciones del terreno, en especial considerando la capacidad portante del suelo, los asentamientos posibles teniendo en cuenta la magnitud de la carga y otros factores como condiciones de acidez del suelo y la economía de la obra ha sido realizar cimentación por pilotaje.

El agua del terreno incide muchas veces en el comportamiento de las cimentaciones, la acción erosiva de corrientes de agua puede desestabilizar los estratos portantes.

La cimentación elegida debe de tener en cuenta las prescripciones del CTE (código técnico de la edificación) en su Documento Básico Seguridad Estructural Cimientos.

Una vez realizada la instalación de los pilotes se realizar el encepado de los mismos con hormigón armado de al menos 3220 x 3220 x 2200 mm. La torre quedará fijada a la cimentación mediante tuercas y contratuercas a los pernos de las zapatas.

Las zapatas cuentan con armadura en todas sus caras, según plano tipo del encepado que se adjunta en el Anexo.

La cimentación se ejecutará en hormigón del tipo HA-25/P/25/IIa fabricado en central y barras de acero corrugado B-500-S.

Las zapatas deberán ser calculadas teniendo en cuenta las dimensiones de las torres seleccionadas.






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Con relación a los pernos de fijación de las torres de acero, previo al suministro de las mismas, dado que las placas de asiento son distintas según el fabricante y por tanto su características para el cálculo de los pernos, el fabricante deberá indicar el número de pernos y sus características (tipo de acero, longitud y métrica) con los que deben fijarse sus columnas, de acuerdo a los cálculos mecánicos o ensayos realizados sobre sus torres, teniendo en cuenta los pesos propios y sobrecargas a las que estará sometida cada torre.

No obstante, lo anterior, cada zapata tendrá un mínimo de 12/14 pernos M33/M38 de acero de longitud 1500/1600 mm, roscados en su parte superior y terminados en gancho en su inferior, unidos entre sí mediante 3 cercos de acero diámetro 10 mm., todo el conjunto en acero S-275. Para la nivelación de la torre, cada perno dispondrá de tuerca con arandela bajo la placa de asiento (o anclaje) y arandela con tuerca y contratuerca con freno sobre la placa.

6.2.2.2. Características fotométricas.

El estudio luminotécnico que sirvió de base para la preparación de esta E.T.D., se realizó con el programa Dialux y utilizando las características y diagramas polares de las luminarias Slimpro de la firma LOKI, con diversas potencias.

La empresa adjudicataria deberá aportar al Departamento de Mantenimiento su estudio luminotécnico para su aprobación previa a la inclusión en el proyecto.

En las mediciones del apartado 7, aparecen las características de las luminarias elegidas para obtener los siguientes valores:

• Laterales del dique 4: > 50 lúmenes.

• Zona de trabajo de proa del dique 4: > 100 lúmenes.

• Interior del dique 4: > 100 lúmenes.






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6.2.4.1. Características de los proyectores.

Los proyectores previstos son del modelo Slimpro de la firma LOKI o similar. Estos proyectores están diseñados para un entorno marino, con un grado de protección IP66 que garantiza una estanqueidad suficiente para no permitir la entrada en la misma de agua y/o humedad. Tienen un grado de protección mecánica IK-10

Las características generales de los proyectores son:

• El color de la fuente de luz: 5000 ºK Blanco frío.

• IRC (Índice de rendimiento cromático): Ra>70

• Eficacia de la luminaria: 110-130 lm/W.

• Voltaje; 230 V. 50 Hz.

• Protección contra sobretensiones: Hasta 10 KV.

• Inclinación: Ajustable.

• Vida útil: 100.000 h. @ 25 ºC.

• Período de garantía del fabricante: 5 años.

• Factor de potencia: 0,95

• Distorsión armónica: < 20 %

• Corriente Ripple (rizado de la señal): < 5 %

• Clase de protección: I (según UNE-EN 60598-1:2015)

• Material de la carcasa y disipadores: Aluminio.

• Material de fijación: Acero Inoxidable.






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6.2.3. Instalación eléctrica.

En la parte inferior de cada una de las torres se instalará un cuadro eléctrico para alimentación a los equipos de iluminación.

El cuadro eléctrico, además de disponer de una reserva de espacio del 100%, dispondrá de las maniobras necesarias para implementar un encendido por medio de botonera. La instalación de esta botonera se debe a que resulta muy útil en caso de encendido de urgencia. Esta botonera deberá enclavarse de forma que permita encender/apagar manualmente la torre independientemente del estado de las órdenes del sistema de control.

La alimentación a estos cuadros se hará desde el cuadro general de baja tensión del centro de transformación más próximo. El interruptor magnetotérmico de protección llevará bobina de disparo para actuación del relé diferencial asociado, y con la potencia de cortocircuito calculada en la barra de 230 V en cada centro (habitualmente en la planta es de 25 KA). El relé diferencial tendrá regulación tanto en intensidad de defecto como de tiempo de actuación.

La línea necesaria para alimentar cada cuadro será de al menos de 4x1x35 mm2, bastante por encima de la sección necesaria a efectos de disponer de un margen de reserva para esa zona.

Esta línea se llevará por la galería hasta un punto próximo a la torre y se instalará sobre nuevas bandejas de acero galvanizado en caliente, fijadas con tornillería de acero inoxidable.

Una vez llegue el circuito a las proximidades de la torre se realizará una canalización con dos tubos de 110 mm. + un tritubo de 40 mm. hasta una arqueta en las proximidades de la torre. Esta arqueta deberá ser impermeabilizada exteriormente. Una vez pasados los cables de alimentación y señales, los tubos se sellarán con espuma.

6.2.4. Puesta a tierra.

Se ejecutará una toma de tierra a base de picas que quedará en una arqueta no metálica con regleta en las proximidades del armario eléctrico, con la parte superior de la pica ligeramente por encima de la base de la arqueta y entubada en su parte superior a efectos de poder adicionar






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en caso de ser necesario un activador para mejorar las medidas de tierra que proporcione en terreno.

6.2.5. Sistema de regulación y control.

Para conseguir el control de las luminarias en los cuadros de mando se implementará el siguiente equipamiento:

6.2.5.1. Descripción del sistema

El sistema de control de alumbrado deberá estar basado en una solución inalámbrica, preferentemente en la banda libre de 868 Mhz para poder usarlo sin necesidad de tarjetas SIM. El sistema de telecontrol debe disponer de las siguientes funcionalidades:

• Capacidad de controlar las 5 torres de iluminación y seis luminarias en la fachada del taller de producción, con capacidad suficiente para ampliaciones futuras.

• Cada uno de los puntos de control debe disponer de las siguientes entradas y salidas

o Salidas digitales

Activación de 1/3 de las luminarias (contactor)

Activación de 2/3 de las luminarias (contactor)

Activación del 100% de las luminarias (contactor)

Piloto de indicación de funcionamiento

o Entradas Digitales

Fotocélula

Fallo en protecciones

Pulsador control

Entrada de reserva






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Cada una de las torres o fachadas dispondrá de un cuadro de control que incluirá las protecciones eléctricas, los contactores necesarios para la operación y el módulo inalámbrico de control. Además, en el frontal del cuadro se incluirá, al menos, un pulsador para el control manual y tres pilotos para indicar el estado de la alimentación del cuadro, un fallo en las protecciones y el estado operativo de las luminarias.

6.2.5.2. Modo de funcionamiento

El sistema dispondrá de tres modos de funcionamiento:

• Manual: en el pie de cada torre se dispondrá de un pulsador de encendido/apagado que permitirá encender el nivel de iluminación deseado o apagar la torre. El modo de funcionamiento manual se puede deshabilitar desde el sistema de control.

• Fotocélula: el sistema funcionará mediante la entrada de fotocélula, encendiendo y apagando la torre en función de la entrada digital. El nivel de iluminación al que encenderá la torre al activarse la fotocélula se puede seleccionar en el sistema de control.

• Reloj astronómico: el sistema funcionará mediante un reloj astronómico interno, encendiendo y apagando la torre en función de la hora de salida y puesta del sol. El nivel de iluminación al que encenderá la torre, así como el retardo o adelanto del encendido y apagado respecto a la salida y puesta del sol se podrán configurar en el sistema de control.

6.2.5.3. Calendario anual

Se podrá configurar un calendario anual con el nivel de iluminación al que se deben encender las torres cada día del año si están en modo fotocélula o reloj astronómico. Con esto será posible que los fines de semana o días festivo se disminuya el nivel de iluminación de las torres o directamente no se enciendan.






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6.2.5.4. Software de control

EL software de control se ejecutará en un PC a suministrar por el adjudicatario y dispondrá, como mínimo de las siguientes características:

• Configuración de los parámetros del enlace inalámbrico.

• Configuración del modo de funcionamiento (manual, fotocélula o reloj astronómico) y de los parámetros necesarios para cada uno de los modos.

• Posibilidad de encender o apagar los diferentes niveles de iluminación de cada torre.

• Configuración de calendario anual de funcionamiento.

• Habilitación del pulsador de funcionamiento manual.

• Indicación de las diferentes alarmas que se puedan producir en las torres, incluido el fallo de comunicaciones.

• Representación gráfica de las diferentes torres sobre el mapa del astillero y del estado de cada una de ellas.

El funcionamiento de las diferentes torres, una vez programado desde el sistema de control debe ser autónomo y no depender ni de las comunicaciones ni de que el software de control esté operativo para garantizar la máxima disponibilidad del sistema.

6.3. Actuaciones en el foso del Dique 4.

Se ha de realizar el desmontaje de las capillas-hornacinas existentes en el cantil pues los nuevos proyectores son de mayores dimensiones que los existentes.

Las nuevas capillas están construidas con chapa plegada de 6 mm. de espesor, reforzada con perfiles de acero de dimensiones aproximadas de 0,75 m. de anchura, altura sin patas 0,72 m., patas de 0,20 m. de altura, y profundidad 0,60 cm. Las ubicadas en la zona curvada del dique serán de 0,60 m. de anchura.






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Las capillas estarán abiertas en la parte delantera e inferior para poder ajustar la dirección de los proyectores.

El diseño de las capillas se realizará de forma que permita su desmontaje de manera sencilla en el caso de que el Dpto. de Producción del Astillero lo considerase oportuno.

La alimentación de energía eléctrica a los proyectores se realizará aprovechando la instalación eléctrica existente, si bien la conexión a los equipos será realizada con conectores doble entrada modelo BCS-3/2 o similar que permiten una fácil su desconexión en caso de que sea necesario desmontar el proyector.

Los proyectores previstos serán similares a los indicados en el apartado anterior.

En las alimentaciones de las líneas de los proyectores se instalarán cuadros de control similares a los previstos en las nuevas torres.

6.4. Actuaciones en el acceso del Dique Flotante DF-2.

En el istmo de acceso al Dique Flotante, se instalará una torre troncocónica de similares características constructivas y de cimentación a las descrita en el apartado anterior.

6.4.1. Características fotométricas.

El estudio luminotécnico que sirvió de base para la preparación de esta E.T.D. con el programa Dialux y utilizando las características y diagramas polares de las luminarias Slimpro de la firma LOKI, se realizó para obtener en el istmo de acceso una iluminación media de 50 lúmenes.

En las mediciones del apartado 7, aparecen las características de las luminarias elegidas.

Las características de los proyectores quedaron expuestas en el apartado anterior.






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En la parte inferior de la torre se instalará un cuadro eléctrico para alimentación a los equipos de iluminación.

Las características del cuadro eléctrico, su acometida, puesta a tierra y sistema de regulación y control serán similares a los descritos para la iluminación del Dique IV.

6.5. Actuaciones en el Muelle Armamento.

6.5.1. Desmontaje de equipos en la zona del muelle.

Una de las torres existentes en la zona mas próxima al muelle se desmontará para instalar una nueva en sus proximidades de mayor altura, para mejorar el rendimiento lumínico y cumplir los requerimientos medioambientales.

Igualmente, se procederá al desmontaje de los proyectores existentes en la fachada de la nave mas próxima al muelle pues los proyectores instalados, a pesar de ser tecnología led, no cumplen con los requerimientos luminotécnicos exigidos.

En las columnas existentes en la zona se desmontarán los antiguos proyectores y se sustituirán por otros de conformidad con los datos obtenidos en los estudios luminotécnicos.

6.5.2. Montaje de torres nuevas.

Se suministrarán e instalarán dos torres troncocónicas de distintas alturas, fabricadas en sección dodecagonal decreciente y con las características constructivas y de cimentación descritas en el apartado 6.3.






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El estudio luminotécnico que sirvió de base para la preparación de esta E.T.D. con el programa Dialux y utilizando las características y diagramas polares de las luminarias Slimpro de la firma LOKI, se realizó para obtener en la zona una iluminación media de 50 lúmenes.


Las características de los proyectores quedaron expuestas en el apartado 6.2.4.1.


En la parte inferior de las nuevas torres y en la alimentación a las luminarias de la fachada se instalarán sendos cuadros eléctricos para alimentación a los equipos de iluminación.

En las torres existentes en las que solo se renuevan los proyectores, se realizarán una adecuación al cuadro existente para que puedan actuarse desde el sistema de control.

Las características de los cuadros eléctricos, sus acometidas, la puesta a tierra de las nuevas torres y todo lo concerniente al sistema de regulación y control serán similares a los descritos para las actuaciones del Dique 4 (apartados 6.2.3, 6.2.4 y 6.2.5).

6.6. Actuaciones en el alumbrado viario.

6.6.1. Desmontaje de báculos y luminarias en el vial de acceso rodado a la factoría y de la plaza central.

Se procederá al desmontaje de las columnas y báculos para proceder a la instalación de nuevas luminarias.

Igualmente se procederá a la demolición de los basamentos existentes, para realizar unos nuevos, de conformidad con las características de las nuevas columnas






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6.6.2. Montaje de nuevas columnas de iluminación viaria.

Se suministrarán e instalarán columnas troncocónicas de distintas alturas, con conicidad del 12‰, con fuste en una sola pieza, equipada con cincho de refuerzo en la base y puerta reforzada con cerco. Llevarán una cruceta para una o dos luminarias.

Estarán fabricadas en acero al carbono, calidad S-235-JR, galvanizada por inmersión en caliente según la norma UNE-EN ISO 1461;2010.

La cimentación se realizará siguiendo instrucciones del fabricante y las características del suelo donde se ubique. En las mediciones se indican unas dimensiones básicas establecidas que deberán ser corroboradas en el Proyecto Técnico.


El estudio luminotécnico que sirvió de base para la preparación de esta E.T.D. con el programa Dialux y utilizando las características y diagramas polares de las luminarias de la firma LOKI, se realizó para obtener en la zona una iluminación media de 50 lúmenes.


Las características de las luminarias quedaron expuestas en el apartado 6.2.4.1.


Se ha previsto que el circuito de alimentación de las luminarias se mantenga, si bien, se debe de implementar en el inicio del mismo sendos cuadros similares a los indicados anteriormente de forma que se pueda operar desde el sistema de control ubicado en las oficinas de mantenimiento.

En la parte inferior de las nuevas columnas se instalarán una placa aislante para el conexionado de los conductores de alimentación y su protección.






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Las características de los cuadros eléctricos, y todo lo concerniente al sistema de regulación y control serán similares a los descritos para las actuaciones del Dique 4 (apartados 6.2.3 y 6.2.5)

6.7. Actuaciones en los Talleres.

6.7.1. Desmontaje de luminarias en los talleres.

Se procederá al desmontaje de las luminarias instaladas en los pórticos o correas próximas a los mismos para proceder a la instalación de nuevas luminarias.

Como ya citó, los equipos desmontados se entregarán en los almacenes que indique los técnicos del Dpto. de mantenimiento del Astillero.

6.7.2. Montaje de nuevas luminarias.

Se instalarán las nuevas luminarias en emplazamientos similares, pero tratando siempre de instalarlas en los pórticos.

En todo caso, se verificará que el soporte donde se fija la luminaria presente unas adecuadas condiciones de seguridad.


El estudio luminotécnico que sirvió de base para la preparación de esta E.T.D. con el programa Dialux y utilizando las características y diagramas polares de las luminarias de la firma LOKI, se realizó para obtener en la zona una iluminación media de:

En las mediciones del apartado 7, aparecen las características de las luminarias elegidas para obtener los siguientes valores:

• Nave producción: > 500 lúmenes.

• Zona de trabajo de la nave de mecanizado: > 1000 lúmenes.






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• Zona de almacén de la nave de mecanizado: > 500 lúmenes

• Nave de tuberos: > 500 lúmenes.

• Nave del almacén de chapas: > 300 lúmenes

Las características de las luminarias quedaron expuestas en el apartado 6.2.4.1.


Se ha previsto que los circuitos de alimentación de las luminarias se mantengan, si bien, se debe de implementar diversos cuadros similares a los indicados anteriormente de forma que se pueda operar desde el sistema de control ubicado en las oficinas de mantenimiento.

Las características de los cuadros eléctricos, y todo lo concerniente al sistema de regulación y control serán similares a los descritos para las actuaciones del Dique 4 (apartados 6.2.3 y 6.2.5)

7. MEDICIONES DE LAS INSTALACIONES.

A continuación, se aporta una medición orientativa de las instalaciones previstas que deben de ser corroboradas por la empresa ofertantes.

La medición final, la debe de realizar la empresa ofertante.

Capítulo 1. Obra civil Dique 4. 1 Ud. Estudio geotécnico del terreno en suelo medio (arcillas, margas) con, un sondeo hasta

25 m tomando 1 muestra inalterada y 1 muestra alterada (SPT), una penetración dinámica mediante penetrómetro dinámico (DPSH) hasta 25 m y realización de los siguientes ensayos de laboratorio: 2 de análisis granulométrico; 2 de límites de Atterberg; 2 de humedad natural; densidad aparente; resistencia a compresión; Proctor Normal; C.B.R. 2 de contenido en sulfato

1 Ud. Transporte, puesta en obra y retirada de equipo completo para hinca de pilotes en el terreno.






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312 Ml. Pilote prefabricado de hormigón armado, construido según CPP-1 para formación de grupo de pilotes CPP-2, con azuche normal de punta, de 35 cm. de diámetro, empalmables, correspondiente a una carga de trabajo de 125 toneladas, hincado por golpeo de la cabeza del pilote hasta conseguir el rechazo, incluso p.p. de pilote descabezado.

24 Ud. Junta de unión entre tramos de pilotes prefabricados de hinca, certificada como Tipo Clase A conforme a UNE-EN 12724:2006+Al, para sección de pilote 270x270 mm.

26,4 ml. Descabezado de pilote prefabricado de hormigón armado, de 22,5 cm de diámetro, mediante la limpieza y eliminación del hormigón de cabeza del pilote que pueda haber quedado resentido por el golpeo de la maza y no reúna las características mecánicas necesarias, con compresor con martillo neumático, y carga de los escombros procedentes del descabezado sobre camión o contenedor.

72,88 M3 Excavación de pozos en terrenos compactados a máquina para realización del encepado de los pilotes. Dimensiones aproximadas 3,25 * 3,25 * 2,20 m. Incluido el perfilado manual de bordes, y el vertido de tierras a vertedero.

72,88 M3 Encepado de hormigón armado, agrupando cabezas de pilotes descabezados, realizado con hormigón HA-25/B/20/IIa fabricado en central, y vertido desde camión, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 80 kg/m³, correspondiente al conjunto de armaduras propias, de espera de los elementos de atado y centrado de cargas a que haya lugar, y de espera del pilar al que sirve de base para transmitir las cargas al pilotaje. Incluso pernos de anclaje, alambre de atar y separadores, según instrucción EHE y CTE.

45 Ml. Canalización para la acometida a las torres excavado en calzada, previo corte con máquina, con dos tubos de PVC liso, serie SN-4, rigidez anular nominal 4 kN/m², de 110 mm de diámetro exterior y un tritubo de 40 mm. de diámetro, incluyendo la excavación y el vertido de tierras a vertedero.

6 Ud. Arqueta de paso, registrable, de obra de fábrica, de dimensiones interiores 60x60x80 cm, con tapa de hierro fundido reforzado para la calzada, sobre solera de hormigón en masa

Capítulo 2. Torres de Iluminación Dique 4






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2 Ud. Desmontado de torre existente de estructura de acero galvanizado de 15 m. de altura, mediante grúa móvil autopropulsada, previa desconexión de la alimentación de todas las instalaciones; desmontaje de accesorios (placas informativas adosadas), desmontaje de plataforma en su parte superior para soporte de proyectores, desmontaje de instalación eléctrica completa adjunta a la torre, conductores de alimentación desde arqueta a plataforma, desmontaje de cuadro eléctrico existente, desmontaje de proyectores, cableado incluso p.p. de limpieza y retirada de escombros a pie de carga, transporte al vertedero autorizado y p.p. de medios auxiliares para el desmontaje.

2 Ud. Columna tronco piramidal de 40 m. de altura, de sección dodecagonal, Mod. CA-14 o similar, con corona móvil a 360º para alojar hasta 20 proyectores, con las siguientes características: Fuste fabricado en 4 tramos, diámetros de 275 mm. en punta y de 725 mm. en la base, espesores 8, 6, 5 y 5 mm. acero tipo S-355 JR, enclavamiento corona móvil en corona fija por medio de levas, carro/motor portátil, cables de tracción 1 principal y 3 secundarios, final de carrera para el desenclavamiento de la corona móvil, Caja de conexiones, armario de alumbrado 3 encendidos, armario de maniobra con botonera, manguera extra flexible de alimentación proyectores 3 encendidos, soporte para equipos de alumbrado, juego de poleas adicionales para mangueras de datos; p.p. de material complementario, piezas especiales y ayudas de albañilería.

1 Ud. Columna tronco piramidal de 30 m. de altura, de sección dodecagonal, Mod. CA-14 o similar, con corona móvil a 360º para alojar hasta 20 proyectores, con las siguientes características: Fuste fabricado en 4 tramos, diámetros de 275 mm. en punta y de 625 mm. en la base, espesores 8, 6 y 5 mm. acero tipo S-355 JR, enclavamiento corona móvil en corona fija por medio de levas, carro/motor portátil, cables de tracción 1 principal y 3 secundarios, final de carrera para el desenclavamiento de la corona móvil, Caja de conexiones, armario de alumbrado 3 encendidos, armario de maniobra con botonera, manguera extra flexible de alimentación proyectores 3 encendidos, soporte para equipos de alumbrado, juego de poleas adicionales para mangueras de datos; p.p. de material complementario, piezas especiales y ayudas de albañilería.






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2 Ud. Columna tronco piramidal de 30 m. de altura, de sección dodecagonal, Mod. CA-14 o similar, con corona móvil a 360º para alojar hasta 20 proyectores, con las siguientes características: Fuste fabricado en 4 tramos, diámetros de 275 mm. en punta y de 625 mm. en la base, espesores 8, 6 y 5 mm. acero tipo S-355 JR, enclavamiento corona móvil en corona fija por medio de levas, carro/motor portátil, cables de tracción 1 principal y 3 secundarios, final de carrera para el desenclavamiento de la corona móvil, Caja de conexiones, armario de alumbrado 3 encendidos, armario de maniobra con botonera, manguera extra flexible de alimentación proyectores 3 encendidos, soporte para equipos de alumbrado, juego de poleas adicionales para mangueras de datos; incluyendo preparación de la cimentación existente mediante tacos químicos u otro procedimiento similar indicado en el proyecto de instalaciones, p.p. de material complementario, piezas especiales y ayudas de albañilería.

1 Ud. Carro/motor portátil para el accionamiento de las coronas de las columnas troncopiramidales. 5030

34 Ud. Construcción de 34 hornacinas para los proyectores del foso de dique 4, realizadas con perfiles y chapas de acero de 6 mm. de espesor, según planos de detalle a modo de ejemplo.

Capítulo 3. Equipos de iluminación Dique 4.

36 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 1238 T4/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.

2 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 1238 T4/750 EXT. o similar. Llevarán un conector de doble entrada macho/hembra modelo BCS-3/2 de la empresa Tekox o similar para poder desmontar el proyector. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.

8 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 1143 S/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.






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2 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 880 S/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.

9 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 858 M/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.

2 Ud. Proyector con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 619 M/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.








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Capítulo 4. Instalación eléctrica Dique 4.

5 Ud. Instalación de interruptores de protección en los cuadros trifásicos de 230 V. de los centros de transformación mas próximo de 3 * 125 A. regulables, con al menos 25 KA de poder de corte, equipado con bobina de disparo para la protección diferencial. Se incluye un transformador toroidal para alimentación del rele diferencial, regulable tanto en intensidad de defecto como en tiempos de actuación. de incluyendo trabajos de adecuación en los cuadros, totalmente terminado.

160 Ml. Circuito trifásico de alimentación desde el C.T. mas próximo, instalado en las nuevas canalizaciones eléctricas subterráneas y por las galerías existentes, realizada con conductores RZ1-K de 4*1*35 mm2 de sección nominal, incluso p.p. de cajas de conexionada y ayudas de albañilería; construido según REBT.

510 Ml. Circuito trifásico, instalado con cinco conductores RZ1-K de 10 mm2 de sección nominal, siendo estos suficientemente robustos para soportar el movimiento de subida y bajada por las poleas interiores para las instalaciones que contiene la torre y no se enreden, incluso p.p. de cajas de derivación, caja de bornas, cableado y ayudas de albañilería; construido según REBT.

5 Ud. Cuadro de mando para control de hasta 20 proyectores de iluminación, montado sobre armario con puerta de poliéster reforzado con fibra de vidrio de dimensiones 800x600x270 mm, para ubicar en lateral de la columna, con los elementos de protección y mando necesarios, 1 protección de corte general de 3x63A, 1 diferencial de 4x63A/300 mA 1 protección magnetotérmica de 3x50A, 3 contactores para operación, así como huecos en la misma cantidad instalada para una posible ampliación de instrumentos futuros. Cableado, conexionado y probado.

5 Ud. Toma de tierra independiente con placa de cobre de 500x500x2 mm., cable de cobre de 35 mm2, uniones mediante soldadura aluminotérmica, incluyendo registro de comprobación y puente de prueba.

Capítulo 5. Sistema de control de TODA LA FACTORÍA.






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1 Ud. sistema de control de alumbrado basado en una solución inalámbrica, preferentemente en la banda libre de 868 Mhz para poder usarlo sin necesidad de tarjetas SIM. El sistema de telecontrol debe disponer de las siguientes funcionalidades: • Capacidad de controlar las 5 torres de iluminación y seis luminarias en la fachada del taller de producción, con capacidad suficiente para ampliaciones futuras.

• Cada uno de los puntos de control debe disponer de las siguientes entradas y salidas

o Salidas digitales - Activación de 1/3 de las luminarias (contactor) - Activación de 2/3 de las luminarias (contactor) - Activación del 100% de las luminarias (contactor) - Piloto de indicación de funcionamiento

o Entradas Digitales - Fotocélula - Fallo en protecciones - Pulsador control - Entrada de reserva

En las alimentaciones a cada una de las torres, zona del foso, fachadas o calles, se dispondrán diversos cuadros de control que incluirán las protecciones eléctricas, los contactores necesarios para la operación y el módulo inalámbrico de control. Además, en el frontal de cada cuadro se incluirá, al menos, un pulsador para el control manual y tres pilotos para indicar el estado de la alimentación del cuadro, un fallo en las protecciones y el estado operativo de las luminarias.

Capítulo 6. Obra civil DF-2

104 Ml. Pilote prefabricado de hormigón armado, construido según CPP-1 para formación de grupo de pilotes CPP-2, con azuche normal de punta, de 35 cm. de diámetro, empalmables, correspondiente a una carga de trabajo de 125 toneladas, hincado por golpeo de la cabeza del pilote hasta conseguir el rechazo, incluso p.p. de pilote descabezado.







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Capítulo 7. Torres de Iluminación DF-2


Capítulo 8. Equipos de iluminación DF-2






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Capítulo 9. Instalación eléctrica DF-2.

1 Ud. Instalación de interruptor de protección en el cuadro trifásico de 230 V. del centro de transformación mas próximo de 3 * 125 A. regulables, con al menos 25 KA de poder de corte, equipado con bobina de disparo para la protección diferencial. Se incluye un transformador toroidal para alimentación del rele diferencial, regulable tanto en intensidad de defecto como en tiempos de actuación. de incluyendo trabajos de adecuación en los cuadros, totalmente terminado.










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Capítulo 10. Obra civil Muelle Armamento. 208 Ml. Pilote prefabricado de hormigón armado, construido según CPP-1 para formación de

grupo de pilotes CPP-2, con azuche normal de punta, de 35 cm. de diámetro, empalmables, correspondiente a una carga de trabajo de 125 toneladas, hincado por golpeo de la cabeza del pilote hasta conseguir el rechazo, incluso p.p. de pilote descabezado.







Capítulo 11. Torres de Iluminación.






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1 Ud. Adecuación de una torre de celosía existente de 25 m. de altura para instalación de nuevos proyectores, incluyendo desmontaje de los proyectores y equipos de encendido existentes para su entrega en el almacén de Navantia, sustitución de las canaletas existentes e instalación de otras de acero galvanizado en caliente incluso montaje de nuevos soportes, totalmente terminado.

3 Ud. Adecuación de las columnas troncocónicas existentes de 16/18 m. de altura para instalación de nuevos proyectores, incluyendo desmontaje de los proyectores y equipos de encendido existentes para su entrega en el almacén de Navantia, totalmente terminado.

4 Ud. Adecuación de las columnas troncocónicas existentes de 12 m. de altura para instalación de nuevos proyectores, incluyendo desmontaje de los proyectores y equipos de encendido existentes para su entrega en el almacén de Navantia, totalmente terminado.

Capítulo 12. Equipos de iluminación.


2 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMPRO 858 M/750 EXT. o similar. La entrada de cable se realizará mediante prensaestopas en latón niquelado.






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Capítulo 13. Instalación eléctrica.

2 Ud. Instalación de interruptor de protección en el cuadro trifásico de 230 V. del centro de transformación mas próximo de 3 * 125 A. regulable, con al menos 25 KA de poder de corte, equipado con bobina de disparo para la protección diferencial. Se incluye un transformador toroidal para alimentación del rele diferencial, regulable tanto en intensidad de defecto como en tiempos de actuación. de incluyendo trabajos de adecuación en los cuadros, totalmente terminado.










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930 Ml. Circuito con conductor RZ1-K de 3*2,5 mm2 de sección nominal, incluso p.p. de fijaciones y ayudas, construido según REBT.

6 Ud. Adecuación de los Cuadro de mando para control de hasta 20 proyectores de iluminación, montado sobre armario con puerta de poliéster reforzado con fibra de vidrio de dimensiones 800x600x270 mm, para ubicar en lateral de la columna, con los elementos de protección y mando necesarios, 1 protección de corte general de 3x63A, 1 diferencial de 4x63A/300 mA 1 protección magnetotérmica de 3x50A, 3 contactores para operación, así como huecos en la misma cantidad instalada para una posible ampliación de instrumentos futuros. Cableado, conexionado y probado.

Capítulo 14. Obra civil viales.

8,448 M3 Demolición del basamento de hormigón existente en la red de alumbrado actual para realizar la nueva cimentación de las columnas, de dimensiones aproximadas 0,80 * 0,80 * 1,20 m., con medios mecánicos. Incluido el perfilado manual de bordes, y el vertido de tierras a vertedero.

22 Ml. adecuación de las canalizaciones existentes para los nuevos basamentos de las columnas en calzada, previo corte con máquina, con dos tubos de PVC liso, serie SN-4, rigidez anular nominal 4 kN/m², de 100 mm de diámetro exterior, incluyendo la excavación y el vertido de tierras a vertedero.

11 Ml. arquetas al pie de cada columna, de hormigón en masa HM 20 N/mm², fundido en obra con encofrado y desencofrado, equipadas de una tapa de fundición con marco metálico y con la inscripción “ALUMBRADO”. Estas arquetas se realizarán sin fondo y con una capa de gravilla. Sus dimensiones interiores serán de 0.40 x 0.40 x 0.60 m. En las arquetas, se dispondrán las tomas de tierra que se comunicarán con el basamento de la columna mediante un tubo de PVC de 100 mm.

8,448 M3 hormigón en masa para los nuevos basamentos de las columnas tipo HA-25/B/20/IIa fabricado en central, y vertido desde camión, incluso pernos de anclaje, plantillas, según instrucción EHE y CTE.

44 Ml. Adecuación de los conductores existentes para la acometida a las nuevas columnas incluyendo grapas especiales de conexionado, nuevos tramos entre la arqueta y la torre, realizado con conductor de cobre de al menos 6 mm2 de sección, totalmente terminado.

Capítulo 15. Sistemas de Iluminación viales






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11 Ud. Desmontaje de las columnas y báculos existentes mediante grúa móvil autopropulsada, previa desconexión de la alimentación de todas las instalaciones; desmontaje de luminarias y de la instalación eléctrica desde la arqueta a la caja de fusibles incluso p.p. de limpieza y retirada de escombros a vertedero autorizado y p.p. de medios auxiliares para el desmontaje.

4 Ud. Columna troncocónica de acero galvanizado de 3 mm de espesor, de 7000 mm de altura, acabado pintado, con puerta enrasada IPX4, y diámetro en punta para pieza de conexionado de 59 mm de diámetro. Totalmente instalada, incluyendo p.p. de material complementario, piezas especiales y ayudas de albañilería.

7 Ud. Columna troncocónica de acero galvanizado de 3 mm de espesor, de 9000 mm de altura, acabado pintado, con puerta enrasada IPX4, y diámetro en punta para pieza de conexionado para dos luminarias de 59 mm de diámetro. Totalmente instalada, incluyendo p.p. de material complementario, piezas especiales y ayudas de albañilería.

18 Ud. Luminaria de fundición de aluminio, acabado lacado de color gris, regulable, de 180 W, factor de potencia mayor de 0,95, de 825x150x360 mm, con 96 LED SMD 5050, temperatura de color 3000 K, índice de reproducción cromática mayor de 80, índice de deslumbramiento unificado menor de 12, flujo luminoso 21934 lúmenes, con grados de protección IP66 e IK10, para fijar en soporte de 59 mm de diámetro. Totalmente instalada, incluyendo p.p. de material complementario, piezas especiales y de conexionado.

154 Ml. Circuito bifásico mas tierra, instalado con tres conductores RZ1-K de 2,5 mm2 de sección nominal, incluso p.p. de piezas de conexionado; construido según REBT.

11 Ud. Caja de protección y derivación, modelo DF20/0Q, marca CAHORS o similar, i. c.c. fusibles calibrados, entrada tetrapolar/salida bipolar con mismo orden de montaje de fases, totalmente instalada y conexionado.

11 Ud. Puesta a tierra columna metálica, electrodo normal acero cobreado 2 m. longitud, 14 mm. diámetro, conductor unipolar aislado 450/750 V., color amarillo verde, 16 mm² Cu, i. soldadura aluminotérmica a electrodo o red general de tierra, totalmente acabada y verificado el valor obtenido.

Capítulo 16. Desmontaje de equipos en talleres y almacenes.

207 Ud. Desmontado de las luminarias existentes mediante plataforma móvil autopropulsada, previa desconexión de la alimentación de todas las instalaciones; incluso p.p. de medios auxiliares para el desmontaje. Capítulo 17. Sistemas de Iluminación en talleres y almacenes.






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100 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMBAY 148 XW/750 EXT. o similar, para Taller de Producción.

36 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMBAY 179 XW/750 EXT. o similar, para Taller de Mecanizado.

45 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMBAY 179 XW/750 EXT. o similar, para Taller de Tuberos.

26 Ud. Proyectores con tecnología LED, con cuerpo construido en aluminio, protección IP66, IK08, fijación en acero inoxidable (A4/316), con una temperatura de color de 4000 ºK, con diferentes niveles de flujo disponibles, modelo SLIMBAY 214 XW/750 EXT. o similar, para Taller de Mecanizados.

Capítulo 18. Otros conceptos.

1 Ud. Liquidación de los Honorarios Profesionales correspondiente a la contratación por la Propiedad de una empresa responsable de la Coordinación de Seguridad y Salud necesaria para verificar el cumplimiento de la normativa de Prevención de Riesgos Laborales durante el transcurso de la obra.

1 Ud. Verificación de las instalaciones luminotécnicas para garantizar el cumplimiento del R.D. 1890/2008.

1 Ud. Realización de Proyecto Técnico, Dirección de Obras, Certificado de la instalación, Acta de puesta en marcha, Tramitación ante los organismos correspondientes, etc.

8. CONDICIONANTES DE LA EMPRESA ADJUDICATARIA.

El proveedor será responsable de la calidad técnica de los trabajos que se desarrollen y de las prestaciones y servicios que realice, así como de las consecuencias que se deduzcan para Navantia o para terceros de las omisiones, errores, métodos inadecuados o conclusiones incorrectas en la ejecución del contrato.






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Por tanto, todo lo que no se declare en la fase de oferta quedará a cuenta del adjudicatario de la obra.

8.1. Requisitos de la empresa adjudicataria.

La empresa adjudicataria deberá realizar la totalidad de los trabajos indicados en esta especificación. Para ello deberá disponer de todos los elementos auxiliares necesarios, tales como elementos de elevación, equipos de pruebas y todas las herramientas auxiliares necesarias para la correcta finalización de la obra.

Asimismo, se deberá suministrar la totalidad de los materiales necesarios para la realización de esta especificación técnica y la correcta finalización de la obra.

El ADJUDICATARIO será responsable de la calidad técnica de los trabajos que se desarrollen y de las prestaciones y servicios que realice, así como de las consecuencias que se deduzcan para NAVANTIA o para terceros de las omisiones, errores, métodos inadecuados o conclusiones incorrectas en la ejecución del contrato. Por tanto, todo lo que no se declare en la fase de oferta quedará a cuenta del ADJUDICATARIO.

Factores excluyentes:

• La empresa adjudicataria deberá de entregar un listado detallado de los materiales a suministrar y de sus características técnicas.

• La empresa adjudicataria deberá de entregar una planificación detallada con las actividades nombradas en el apartado de descripción técnica.

• La empresa adjudicataria deberá de entregar una oferta técnica en la que se detalle el procedimiento de ejecución de los trabajos a realizar.

• La empresa adjudicataria deberá de entregar el pliego de prescripciones técnicas y si fuera en su caso de sus anexos (actas de reunión, documentos de resolución de dudas, etc.) firmados.






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8.2. Documentación a aportar inicialmente.

La empresa adjudicataria deberá presentar antes del inicio de los trabajos la siguiente documentación.

• Se incluirá en la oferta un planning previsto, donde se detallen los hitos más importantes con un desglose mínimo referente a Ingeniería de detalle, desmontaje de torres, columnas y luminarias, realización de cimentaciones, montaje de las nuevas torres y capillas, tendido de conductores, montaje de los proyectores y cuadros de control, implementación del sistema de control, verificaciones, pruebas y puesta en servicio

• Características técnicas de los elementos a suministrar.

• Homologación CE de los equipos a suministrar.

• Plan de seguridad específico para todo el alcance del proyecto.

8.3. Plan de control de calidad.

El Suministrador deberá presentar una propuesta de Plan de Control de Calidad (PCC) que, en forma de cuadro - resumen, refleje de forma esquemática y por separado las actuaciones, ensayos, inspecciones y pruebas previstas durante las fases de montaje, pruebas de puesta en servicio y ensayos de funcionamiento de los elementos principales de su suministro.

Una vez adjudicado el pedido, previo al comienzo de los acopios y fabricación y dentro del plazo especificado, el Suministrador deberá preparar el Plan de Control de Calidad (PCC) definitivo incluyendo el Programa de Puntos de Inspección (PPI).

Este Plan de Control de Calidad (PCC) debe especificar, para los distintos elementos y conjuntos del suministro, una información básica referente a:

• El nivel de calidad exigido.






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• Los medios y actuaciones previstos para alcanzar este nivel de calidad.

• Los ensayos, pruebas e inspecciones para verificar el logro de esta calidad.

Por tanto, el Plan de Control de Calidad (PCC) debe contener información de.

• La organización del servicio de control de calidad del Instalador.

• Las normas y procedimientos de diseño a emplear.

• Los materiales de los elementos más significativos del suministro, y sus normas correspondientes.

• Los fabricantes de los materiales y los tipos de certificados de los mismos.

• El seguimiento de los materiales, es decir, los medios a emplear para asegurar que los certificados de los materiales se corresponden realmente con los materiales utilizados.

• Los ensayos y pruebas a realizar en los distintos elementos y conjuntos del suministro durante su fabricación y puesta en servicio.

• Los criterios de aceptación, posible reparación y rechazo.

• Las inspecciones previstas por los servicios de control de calidad.

• El Programa de Puntos de Inspección (PPI) que debe agrupar y resumir todas las inspecciones, esto es, todos los ensayos y pruebas a realizar en los distintos elementos y conjuntos del suministro, junto con la información complementaria necesaria.

El Plan de Control de Calidad (PCC) debe reflejar los criterios técnicos aplicables a la calidad del suministro, según las indicaciones de las condiciones técnicas aplicables al mismo.






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8.4. Plazo de entrega.

En la oferta se propondrá un plazo de entrega lo más detallado posible, para dar cumplimiento al presente pliego de prescripciones técnicas.

El plazo de ejecución de estos trabajos, correspondientes a una inversión plurianual, discurrirá entre los años 2021 a 2025 ambos incluidos, con un desglose de presupuestos para cada uno de los años distribuidos de la siguiente manera: Los dos primeros años de la inversión (2021-2022) estarán dotados de 200K€ cada uno y los tres restantes (2023-2025) de 100K€ por año. Tal y como se indica en el PCP.

En base a estos presupuestos se planificarán los trabajos, para lo que Navantia ha propuesto una serie de paquetes anuales de trabajo, para los que el licitador estará invitado a proponer alternativas, siempre como adicionales a la propuesta sugerida por Navantia y claramente identificada como alternativas.

Es muy importante que los trabajos se deban realizar sin interferir en la producción ni en las maniobras de los diques, incluyendo si fuere necesario la realización de los trabajos en horario nocturno o días no laborables para cumplir con los plazos establecidos en la planificación ofertada, todo ello no supondrá coste alguno para Navantia siendo la empresa adjudicataria la que asumirá dicho coste

Tampoco deberá suponer retrasos para los plazos de la entrega de la obra.

8.5. Repercusiones debidas a retrasos en la entrega.

En caso de pedido, y de producirse retrasos en los plazos de entrega acordados, tanto del suministro de los equipos como de la documentación, se aplicará lo establecido en el Pliego de Prescripciones Administrativas.

8.6. Servicios mínimos de garantía

La empresa ofertante debe garantizar cualquier defecto de fabricación y/o montaje por un






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periodo de 2 años, desde la fecha de entrega del proyecto.

8.7. Consideraciones de Seguridad y Prevención de Riesgos.

8.7.1. Evaluación de riesgos.

La empresa contratada, antes del comienzo de los trabajos, debe entregar la correspondiente Evaluación de Riesgos alusiva a los trabajadores objeto del contrato, dando cumplimiento a la LPRL de 31/95, y en el R. D. 39/97 sobre Reglamento de los Servicios de Prevención.

8.7.2. Equipos de trabajo y medios de protección

El responsable de la empresa contratada adoptará las medidas necesarias con el fin de que los equipos de trabajo sean adecuados para cada trabajo que deba realizarse y convenientemente adaptados a tal efecto, de manera que garanticen la seguridad y la salud de los trabajadores al utilizarlos.

El responsable de la empresa proporcionará antes del comienzo de los trabajos todos los equipos de protección individual (EPI) necesarios y acorde al desempeño de sus funciones y velar por el uso efectivo de los mismos.

8.8. Respecto al Medio Ambiente.

La empresa adjudicataria deberá presentar un plan de residuos que incluya el tipo de residuos que se prevé generar, transporte y contenedores, e indicar el gestor que se responsabiliza de los mismos.

Salvo que se reseñe en las especificaciones o mediciones anteriores los equipos desmontados, materiales que queden anulados, así como todos los restos de materiales sobrantes, se depositarán en la zona de chatarras de Factoría ó contenedores puestos para tal fin.

Será responsabilidad de la empresa adjudicataria la limpieza de la zona de trabajo.






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Los residuos procedentes de la limpieza de las galerías se deben de depositar en un contenedor específico que deberá ser trasladado a una planta para su recuperación.

8.8.1. Señalización de servicios y limpieza.

La Empresa Adjudicataria está obligada a delimitar, señalizar y vallar adecuadamente la zona de servicio y conforme a la legislación vigente, en caso de ser necesario, y colocar los carteles necesarios de advertencia y disculpas a los trabajadores y posibles usuarios del muelle.

Esta señalización y vallado se hará de oficio por la Empresa Adjudicataria, pudiendo además el Dpto. de Mantenimiento obligar a la empresa a tomar cuantas medidas sean necesarias en aras a disminuir el efecto molesto de la realización de los servicios sobre los trabajadores.

En ningún caso se prestará un servicio, si existe riesgo o posibilidad de caída de objetos, herramientas, piezas, etc. sobre los usuarios del dique, debiendo acordonarse previamente la zona de servicio estableciendo las medidas de protección que se requieran. Si ello no fuera posible se notificará al Dpto. de Mantenimiento para que dé las indicaciones al respecto (prestación de los servicios en horario nocturno u otros).

Tras la realización de los trabajos, la Empresa Adjudicataria procederá a la limpieza de la zona y elementos afectados, para lo cual la Empresa Adjudicataria se proveerá de los medios necesarios. La Empresa Adjudicataria se hará cargo de la retirada hasta vertedero, de todas aquellas sustancias o materias de desecho resultantes de la prestación de servicio del Expediente, dándole el tratamiento que en cada caso se determine, según lo dispuesto en el Real Decreto 833/1988, Reglamento de Residuos tóxicos y peligrosos.

9. GESTIÓN DE LA OBRA.

9.1. Distribución anual de la inversión.

Atendiendo la disponibilidad económica de la empresa, se ha previsto que las obras se






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distribuyan en un período de CINCO anualidades.

Se he realizado una estimación de los trabajos a realizar en cada anualidad. Así quedaría:

AÑO 2021: IMPORTE DE INVERSIÓN PREVISTO: 200.000 €.

• Adquisición de equipos del Dique 4. • Adquisición de equipos del DF-2. • Adquisición de equipos del Muelle Armamento. • Adquisición de equipos para los talleres. • Realización del Proyecto.

AÑO 2022: IMPORTE DE INVERSIÓN PREVISTO: 200.000 €

• Realizar la obra civil de las tres torres del Dique 4 (no incluye las de la caseta de bombas).

• Instalación de las tres torres de iluminación del Dique 4 (no incluye las de la caseta de bombas).

• Montaje de los equipos de iluminación de las tres torres del Dique 4 (no incluye las de la caseta de bombas).

• Realización de la instalación eléctrica de tres torres del Dique 4 (no incluye las de la caseta de bombas).

• Instalación de las luminarias de los talleres de producción. • Implantación del sistema de control de la iluminación.


• Realizar la obra civil de las dos torres del Dique 4 próximas a la caseta de bombas. • Instalación de las dos torres del Dique 4 próximas a la caseta de bombas. • Montaje de los equipos de iluminación de las dos torres del Dique 4 próximas a la

caseta de bombas. • Realización de la instalación eléctrica de las dos torres del Dique 4 próximas a la caseta

de bombas. • Realizar la obra civil de la torre de iluminación del acceso Dique Flotante DF-2. • Instalación de la torre de iluminación del acceso al DF-2 • Montaje de los equipos de iluminación en la torre del acceso Dique Flotante DF-2.






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• Realizar la instalación eléctrica en la torre del acceso Dique Flotante DF-2.


• Realizar la obra civil de las dos torres del Muelle Armamento. • Instalación de las dos torres del Muelle Armamento. • Montaje de los equipos de iluminación de las dos torres del Muelle Armamento. • Realización de la instalación eléctrica de las dos torres del Muelle Armamento.


• Montaje de los equipos de iluminación en la fachada de la nave próxima al Muelle Armamento.

• Realización de la instalación eléctrica a los equipos de la fachada de la nave próxima al del Muelle Armamento.

• Adecuación de la iluminación de los Viales de acceso.

Esta programación anual de actividades puede modificarse, sin modificar los importes anuales, a petición del contratista, previa conformidad con los Servicios de Mantenimiento del Astillero.

9.2. Seguimiento de las obras.

El adjudicatario de la obra aportará semanalmente un informe a los Servicios Mantenimiento y a la Dirección Facultativa donde se indiquen:

• Trabajos realizados durante la semana anterior.

• Programación de la semana siguiente.

• Informe sobre las entregas de equipos y materiales

• Indicación de posibles retrasos de las actividades respecto al cronograma aportado.

Será responsabilidad de la empresa subcontratada llevar un registro histórico competente con






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los trabajos de la obra, que puedan estar disponibles y usados en cualquier momento para la resolución de problemas, tanto in situ como en el futuro. El documento se entregará a Navantia al finalizar los trabajos.

9.3. Verificaciones para el funcionamiento del sistema de control remoto.

Dentro de las Pruebas de Puesta en Servicio de los equipos del Cuadro, se debe de realizar un protocolo de pruebas con un terminal informático de forma que se puedan simular la actuación de los contactores de mando y capturar la información prevista en el sistema de control.

La aplicación informática será similar a la implementada en otras instalaciones de la empresa Navantia.

La empresa contratista enviará con la documentación de ingeniería un chek-list a modo de protocolo de pruebas y señales. Una vez aprobado por la Propiedad, se utilizará con guía de la fase de puesta en servicio para confirmar que todas los mandos, señales y medidas se visualizan correctamente en el equipo informático previsto al efecto y que hace las veces de “SCADA local”.

9.4. Recepción provisional.

Terminado el montaje se realizarán las Pruebas de Puesta en Servicio del suministro. Realizadas estas pruebas satisfactoriamente, a continuación, se realizarán diversos ensayos de funcionamiento.

Finalizada la instalación se someterán las instalaciones a la certificación por parte de un organismo de certificación autorizado (O.C.A.).

Transcurrido el periodo establecido para el Ensayo de Funcionamiento a satisfacción del Servicio de Mantenimiento del Astillero, y después de haber recibido toda la documentación final del proyecto, se firmará por ambas partes el acta de Recepción Provisional de los equipos, comenzando a contar desde esa fecha el período de garantía.






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10. LEGALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES.

Toda la instalación estará sometida a la legislación vigente en materia de seguridad industrial y Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión y demás disposiciones complementarias, aunque no estén expresamente recogidas en estas especificaciones.

La empresa instaladora emitirá certificado de instalación en B.T. que deberá ser tramitado ante las autoridades competentes (Delegación de Industria, etc.), entregándose a la Factoría los correspondientes justificantes.

10.1. Documentación:

La empresa adjudicataria deberá suministrar:

• Certificados de fabricación de cuadros y armarios.

• Certificados de las pruebas realizadas a los conductores de B.T.

• Homologación CE de los equipos suministrados.

• Ingeniería de detalle con los esquemas eléctricos, lista de cables, planos desarrollados, regletas de conexiones.

• La documentación deberá entregarse por triplicado en formato papel y archivo informatizado en idioma castellano, y constará al menos de:

o Esquemas unifilares de conexionado de cables de potencia y de control.

o Esquemas desarrollados de los cuadros de los equipos.

o Certificado legal de la instalación.

Hasta que no se presente la documentación y esta sea validada y verificada por Navantia no se procederá a abonar la cantidad final de la obra.

No se abonará tampoco la cantidad final de la obra hasta que no se realicen las pruebas de






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funcionamiento de los sistemas a máximo rendimiento con protocolo de pruebas acordado por suministrador, instalador y propiedad.

11. OFERTAS.

11.1. Presentación de ofertas.

Las ofertas presentadas, tanto la basada en la propuesta de Navantia como as posibes alternativas, estarán sin objeción de acuerdo con lo especificado en el Pliego de Condiciones Particulares, PCP.

11.2. Documentación a enviar con las ofertas.

Además de la información, datos, etc. que en el presente P.P.T. se indica que deberá incluirse en la oferta, ésta debe contener la documentación básica indicada a continuación:

• Planos preliminares de las instalaciones y cuadros ofertados y de los distintos elementos auxiliares y que condicionan la oferta.

• Descripción y lista de los componentes principales del suministro, con indicación de sus características, marcas, etc.

• Esquemas unifilares de los cuadros.

• Listado de suministradores.

• Plan de Control de Calidad (PCC) y Programa de Puntos de Inspección (PPI) preliminares o de analogía

• Programa de Actividades previsto, desglosado la ingeniería, acopios, desmontaje de los equipos, montaje de canaletas, tendido de conductores, renovación de los cuadros de potencia, pruebas de puesta en servicio y ensayo de funcionamiento.

• Plan de Protección Anticorrosivo previsto en principio por el Ofertante

• Catálogos del fabricante e informes técnicos que se consideren necesarios para una adecuada comprensión de la oferta.






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• Lista de Excepciones al presente P.P.T. y al restante condicionado de la Petición de Oferta

• Lista de Referencias de instalaciones de características similares a los ofertados.

CAMBIO DE ILUMINACIÓN A LUMINARIAS TIPO “LED” EN VIALES …

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