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7/22/2019 Caja Puente.docx

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UNIVERSIDAD CATOLICA DE HONDURAS

NUESTRA SEORA REINA DE LA PAZ

CAMPUS DIOS ESPIRITU SANTO

Procesos de la Construccin

Arq. Ana Paola Lpez

Caja Puente

Barrio Brisas del Rio, Choluteca, Choluteca, Honduras C.A.

Abraham Williams - 0801199117471

Choluteca 10 de Agosto del 2013


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PROCESOS DE LA CONSTRUCCION ING. CIVIL

PROYECTO - CAJA PUENTE

BARRIO BRISAS DEL RIO, CHOLUTECA, CHOLUTECA, HONDURAS C.A.

Introduccin

Los puentes de seccin cajn son de estructuras constituidas bsicamente por vigas de

seccin hueca, de pared delgada, formadas por un arreglo tridimensional de elementos

placa, los cuales presentan propiedades de rigidez a la flexin y en su plano.

Si el nmero de diafragmas de rigidez transversal es insuficiente, por efectos de la carga

actuantes, la seccin se deforma en su plano. En el anlisis de esfuerzos se deben de

considerar los siguientes efectos estructurales: Comportamiento de viga simple, Alabeo

torsional, distorsin de la seccin, corte en los planos de las alas, efecto que modifica las

tensiones longitudinales, y efectos de flexin transversal en las alas para cargas

actuantes en zonas aparte de las almas.


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BARRIO BRISAS DEL RIO, CHOLUTECA, CHOLUTECA, HONDURAS C.A.

ndice

Objetivos ....................................................................................................... 1

Detalles sobre la Construccin ................................................................... 1

Estudios No Estructurales Requeridos ...................................................... 1Estudio Topogrfico .................................................................................. 2Estudio de Mecnica de Suelos ............................................................... 2Estudio de Fallas Geolgicas Locales ...................................................... 2Estudio Hidrolgico ................................................................................... 2Estudio Hidrulico ..................................................................................... 2Estudio de Socavacin ............................................................................. 2

Actividades Preliminares ............................................................................. 3

Reconocimiento Terreno .......................................................................... 3Limpieza y Destronque ............................................................................. 3Instalacin de Rotulo ................................................................................ 3Sealizacin ............................................................................................. 3Instalaciones Provisionales ...................................................................... 3Trazado ..................................................................................................... 3

Excavacin .................................................................................................... 3

Procedimiento Construccin Caja Puente ................................................. 4

Notas Estructurales ...................................................................................... 5

Listado de Algunos Materiales y Actividades........................................... 6

Conclusiones ................................................................................................ 6

Anexos ........................................................................................................... 7


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BARRIO BRISAS DEL RIO, CHOLUTECA, CHOLUTECA, HONDURAS C.A. Pgina 1

Objetivo del Proyecto

Proporcionar un paso vehicular y peatonal para la poblacin de dicho barrio y

vecinos aledaos.

Mejorar la calidad de vida de los habitantes aledaos a la obra.

Detalles sobre la Construccin

Estructura caja doble de concreto reforzado de 4.00m x 2.00m, esto se llevara a

cabo a falta de un puente o un paso adecuado en dicha ubicacin.

Estudios No Estructurales Requeridos

Para la aprobacin de un proyecto se requiere la presentacin de diferentes

estudios no estructurales, junto con la memoria de clculos estructurales y los

planos constructivos estructurales. Los diferentes estudios no estructurales,

requeridos a presentar, son los siguientes:

Estudio Topogrfico

Estudio de Mecnica de Suelos

Estudio de Fallas Geolgicas Locales

Estudio Hidrolgico Estudio Hidrulico

Estudio de Socavacin

Estudio Topogrfico

Debern de mostrar la topografa actual del sitio de construccin del puente

mediante planos de curvas de nivel, junto con secciones transversales. Estos

estudios deben incluir, de ser posible, los antecedentes del terreno en trminos de

los movimientos de masas de suelos, erosin de suelos y rocas y serpenteo de loscursos de agua.


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Estudio de Mecnica de Suelos

Se deber llevar a cabo un estudio de mecnica de suelos que incluya sondeos o

perforaciones y ensayos del suelo, a fin de obtener informacin pertinente y

suficiente para el diseo de las fundiciones de la subestructura.

Estudio de Fallas Geolgicas Locales

Si el estudio confirma la existencia de una falla geolgica activa en la zona de

cruce propuesta para el puente, se debern estudiar otras alternativas de

ubicacin de dicho puente, incluyendo la posibilidad de desplazar el cauce, a fin

que el cruce quede ubicado en zona buena, libre de fallas geolgicas.

Estudio Hidrolgico

Se analizara la cuenca vertiente y se cuantificara los regmenes de caudales,

niveles y sedimentos del rio o del cauce pluvial, en el tramo de influencia delpuente.

Estudio Hidrulico

Los objetivos con este estudio son el dimensionamiento del puente en lo referente

a la altura y luces, el encauzamiento de la corriente y la proteccin de estribos y

pilas contra la socavacin y ataques de la corriente. La determinacin de las

variables hidrulicas se basa en el anlisis de la informacin hidrolgica, en los

registros de los levantamientos topogrficos, anlisis granulomtricos y de

clasificacin de muestras del material que conforma el lecho y las orillas del cauce.

Estudio de Socavacin

Se debe realizar este estudio incluyendo tanto la socavacin localizada en los

estribos, pilas o en cualquier otra obstruccin del flujo en el cruce de un puente. Es

muy importante conocer la profundidad de socavacin en los estribos y pilas de un

puente, adems de los datos proporcionados por el estudio de mecnica de

suelos, para de manera integral realizar el diseo estructural de las fundiciones de

los estribos y pilas de dicho puente.


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Actividades Preliminares

Reconocimiento Terreno

Primeramente habr que hacer un reconocimiento del terreno, para medir el

espacio disponible verificando si la construccin cabe en el rea o dicho espacio.

Limpieza y Destronque

Una vez verificada todas las medidas del terreno con sus generalidades y previa

aprobacin del permiso requerido se continuara con la limpieza y destronque del

rea.

Instalacin de Rotulo

Este llevara el nombre del proyecto, ubicacin, compaa que lo construye, tiempo

estipulado y monto.

Sealizacin

Se deber poner una sealizacin de precaucin adecuada con el objetivo de

prevenir accidentes viales o de peatones.

Instalaciones Provisionales

Se construir una pequea bodega de 2mx2m para almacenar materiales y

principalmente para guardar el cemento protegindolo de la lluvia u otro

inconveniente que pueda suceder con este.

Trazado

Se trazara toda el rea donde se realizar el movimiento de tierras, de manera

que, posteriormente, no existan dificultades para medir los volmenes de tierra

movida. El trazado deber de ser de la misma forma de la caja puente tratando de

armar un cuadro deber recibir aprobacin escrita del Supervisor de Obra, antes

de proceder con los trabajos siguientes.

Excavacin

Excavar tratando de ubicar el cuadro que forma la caja puente con una

retroexcavadora hasta nivel de desplante de la losa, cimentaciones de alas y

delantales., la tierra que se remueva nos ayudara a tapar el cauce de la quebrada

para que no haya flujo de agua.

Las dimensiones de la excavacin sern las necesarias y convenientes para cada

caso


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PROCEDIMIENTO CONSTRUCCION CAJA PUENTE

1.- Achicar el agua que pudo haber quedado rezagada en el rea.

2.- Excavacin de dentellones, dientes o anclas de la losa inferior, teniendo estos

1 metro de profundidad.

3.- Proceder con el armado de dentellones con varillas #5@45cm y #4, losa

inferior varillas #[email protected] dejando esperas para el amarre de los delantales y las

paredes quedaran hasta nivel de esperas.

4.- Colocar tablas cumpliendo la funcin de costillas alrededor del armado de

hierro para evitar el derramamiento de concreto.

5.- Fundir dentellones y losa inferior, teniendo siempre en cuenta la utilizacin del

vibro a la hora de fundir para que el concreto pueda llegar a todos los huecos.

6.- Luego seguir con el armado completo de las paredes dejando las esperas para

despus poder amarrar la losa superior y las alas, estas tendrn una altura de 2m

y un ancho de 6.90m el armado es de varillas #8@25cm

7.- Una vez teniendo el armado completo se prosigue a encofrar dichas paredes

se pondrn barrotes de madera para que no se vaya abrir durante el proceso de

fundido. Siempre utilizar los niveles y el plomo para que estas puedan quedar

derechas.

8.- Fundir paredes.

9.- Apuntalar con pilotes de madera (1x3) @60cm, estos con sus respectivosdurmientes (Reglas o tablas), largueros (1x8), formaletas (1x10) y arriostres(1x3) para el encofrado de la losa superior. Siempre utilizar niveles y plomos.

10.- Proceder al armado de la losa superior sobre el apuntalamiento y amarrarlo

con las esperas que quedaron de las paredes junto con el de las banquetas o

aceras paralelamente esta es de varillas #8@30cm.

11.- Armado de las banquetas a los costados de la losa con varillas #3@20cm

11.- Poner los tubos industriales de los barandales A36 con de 2 (2 Manos de

pintura anticorrosiva tipo industrial) en posicin para que queden empotrados al

momento de la fundicin. Chequear su perpendicularidad con los plomos.

12.- Colocar las costillas a los lados del armado sujetadas de la base del

encofrado formando el cuadro de la losa. (Tablas 1x10)


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13.- Fundir la losa superior junto a las banquetas y los barandales, siempre utilizar

el vibro.

14.- Una vez terminado la losa inferior, paredes de apoyo, losa superior,

banquetas y una parte del barandal nos trasladamos al armado de las

cimentaciones de las alas y el armado de los delantales. Estos deben ser almismo tiempo porque van amarrados entre s, dejando las esperas en las

cimentaciones para posteriormente amarrar la estructura de las alas, los

delantales van amarrados con las esperas dejadas en la losa inferior.

*Ver planos para detalles del armado.

15.- Fundir las cimentaciones de las alas y los delantales.

16.- Hacer el armado de las alas este va amarrado con las esperas que quedaron

salientes de la cimentacin. *Ver planos para detalles del armado.

17.- Encofrar las alas ponindole barrotes de madera para que no se vaya abrir

durante el proceso de fundido. Siempre utilizar los niveles y el plomo para que

estas puedan quedar derechas.

18.- Despus de unos das de secado desencofrar.

19.- Rellenar las aproximaciones estas van debidamente compactadas.

20.- Terminar barandales y pintarlos. Los tubos irn soldados entre s.

21.- Limpiar el rea de trabajo.

Notas Estructurales

- Normas de Diseo Aashto 1996

- Normas de Diseo para Alas: Manual de Carreteras SOPTRAVI

- Concreto Clase A fc = 210 kg/cm2

-Carga Mvil: HL-93 (HS20-44)

- Todas la Cotas estn en centmetros

- El recubrimiento de concreto para la proteccin de las varillas ser de5.0cm, para concreto en contacto con el terreno y el resto sern de 4.0cm


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Listado de Algunos Materiales y Actividades

No Descripcin Unidad Cantidad

Caja Doble 4 x 2

1 Trazado con Teodolito en Sitio Da 8.00

2 Limpieza y Destronque Hr 0.18

3 Construccin de Paso Provisional Global 1.00

4 Instalacin de Rotulo Proyecto Unidad 1.00

5 Sealizacin Preventiva Unidad 2.00

6 Excavacin cierre cause quebrada M3 36.00

7 Excavacin Estructural (Exc. No Clasificada) M3 190.00

8 Concreto Pobre e=5cm M3 7.11

9 Concreto Estructural 210kg/cm2 M3 101.92

10 Acero de Refuerzo Grado 60 Kg 9872.00

11 Relleno Compactado en Aproximaciones M3 150.00

12 Material Selecto e=15cm M3 35.00

13 Barandal Metlico Completo M 7.00

Conclusiones

Se estableci el diseo de una caja puente en esta rea por el ancho que presenta

el cauce del rio es ms econmico que la construccin de un puente y adems la

seccin cajn presenta, desde el punto de vista resistente, una serie de ventajasrespecto a las secciones de vigas prefabricadas y seccin losa:

Tiene una gran rigidez a la torsin.

Por su condicin de seccin cerrada, la viga cajn tiene una buena rigideztransversal, lo que reduce la distorsin de la seccin.

Por su rigidez transversal, permite reducir al mnimo el espesor de sus paredes.


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Anexos


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