c 3 - Unidad 6 - Circulación Vertical - 2016

7/25/2019 c 3 - Unidad 6 - Circulación Vertical - 2016

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UNIVERSIDAD DE MENDOZA

Facultad de Arquitectura y Urbanismo

CONSRUCCIONES ! " #A y $%

!er& A'o " Carrera ArquitecturaCiclo (ecti)o *+,-

UNIDAD N. -/ Circulaci0n Vertical1Ascensores2 Montacar3as2 Escaleras Mec4nicas5

6ro7esor itular/ M3& Arq& Oscar Alberto AENCIA 6ro7esor Ad8unto/ Arq& 9or3e :ORA;

Arq& <abriela MUZZINO Arq& Andrea (=6EZ

9e7e de raba8os 6r4cticos/ Arq& Ricardo MARIOI

http://www.um.edu.ar/



DEFINICI=N/

Ascensor/ dis>ositi)o >ara el trans>orte )ertical de >asa8eros a di7erentes >lantas

o ni)eles2 como >or e8em>lo en un edi7icio&

Estos deber4n estar >ro)istos de un dis>ositi)o con mecanismos de se3uridad

autom4ticos2 en caso de que los medios de sus>ensi0n 7allasen& A los >rimeros

a>aratos de este ti>o se los denomin0 3r?as&

(os ascensores consisten en una cabina sustentada >or cables que se des>la@a

dentro de un ueco con 3uBas )erticales de acero2 con mecanismos de subida y

ba8ada y con una 7uente de ener3Ba&

El desarrollo del ascensor moderno a a7ectado >ro7undamente a la arquitectura y

a su>uesto una mayor e)oluci0n de las ciudades2 al >ermitir la construcci0n de

edi7icios de )arias >lantas&



:ISORIA

El ascensor moderno es en 3ran >arte un >roducto del si3lo I& (a mayorBa de

los ele)adores del si3lo I eran accionados >or una m4quina de )a>or2 ya 7uera

directamente o a tra)s de al3?n ti>o de tracci0n idr4ulica&

Recin acia ,++2 cuando 9ames att in)ent0 la m4quina de )a>or2 se danacimiento a la utili@aci0n de otro ti>o de ener3Ba2 lo que ori3in0 el comien@o de

la re)oluci0n industrial&

En ,!G se utili@0 el ascensor mo)ido >or una m4quina a )a>or >ara le)antar

car3as en una 74brica de In3laterra& Die@ a'os mas tarde2 illiam om>sondise'0 el >rimer ascensor idr4ulico2 que utili@aba la >resi0n del a3ua corriente&



En el a'o ,G!2 Elisa <& Otis construy0 un montacar3a dotado de un dis>ositi)o

de se3uridad tal que al cortarse el cable de tracci0n2 la cabina quedaba detenida&

Su in)ento 7ue >resentado en la Feria del 6alacio de Cristal de Nue)a Hor y 3an0

la con7ian@a del >?blico al >ermitir que cortaran intencionalmente el cable delmontacar3as con el Sr& Otis en su interior& Es el >rinci>io del trans>orte de

>ersonas&

En ,GJ2 Otis instal0 el >rimer ascensor

>ara >asa8eros del mundo2 en una tienda deNue)a Hor2 mo)ido >or una m4quina de

)a>or a una )elocidad de +2* mKse3&

<racias a la creaci0n del ascensor 7ueron

>osibles obras como la torre Ei77el2 el

Em>ire State u otras de caracterBsticassimilares&



I6OS DE ACCIONAMIENOS

Ascensores a tracción

De tracci0n De tracci0n directa& con en3rana8es&

Indirecta

Ascensores hidráulicos



ASCENSORES A RACCI=N

En estos ascensores el medio >rinci>al >ara transmitir la7uer@a ele)adora a los cables de sus>enci0n es la tracci0n2

que se obtiene >or la 7ricci0n entre las ranuras de la >oleamotri@ de la m4quina y los cables que la abra@an&(as )enta8as de este ti>o de ascensores en cuanto ase3uridad2 son m?lti>les/- ienen )arios cables2 cada uno de ellos >or si solo ca>a@ deso>ortar el >eso del ascensor2 de 7orma que el 7actor de

se3uridad aumenta con su n?mero&- Varios cables2 >or otra >arte aumentan la su>er7icie decontacto ?til >ara la tracci0n&

Otra )enta8a 7undamental sobre otros sistemas deaccionamiento es que >ara el ascensor de tracci0n no ay

lBmite de recorrido2 mientras que el de tambor de arrollamientoy el idr4ulico tiene bien de7inidos sus limitaciones&



De mayor im>ortancia result0 ser el eco de que la

electricidad >ermitBa alcan@ar determinadas calidades

mBnimas en cuanto a maniobrabilidad del ascensor2 de 7orma

que los tiem>os in)ertidos en un )ia8e2 >odBan ser

es>eci7icados y calculados& (a )elocidad ya no de>endBa dela >resi0n del a3ua o el )a>or2 sino que se >odBa determinar

mediante el adecuado dise'o del motor& 6ara el 3obierno del

motor elctrico se introdu8o el sistema ardL(eonard que

i@o >osible el 7uncionamiento sua)e de los ascensores

modernos&<ru>o ractor

El sistema ardL(eonard em>lea un 3ru>o con)ertidor im>ulsado >or un motor de

alterna o continua2 conect4ndose la salida del 3enerador directamente con elinducido del motor de tracci0n&

Al )ariarse la intensidad del cam>o 3enerado2 )arBa la tensi0n a>licada al inducido

del motor y2 en consecuencia2 la )elocidad y el >ar de la m4quina ele)adora& Este

sistema y sus )ariantes deri)adas de l se usan oy en dBa en todos los



http://www.guerreroascensores.com.ar/esquema.php



Ascensores de tracci0n directa

(a >rimera a>licaci0n de este ti>o de ascensores se i@o en un rascacielos de

Nue)a Hor en el a'o ,+!& Estos ascensores2 aun en la actualidad consideradoscomo el sistema ideal >ara instalaciones de 3ran recorrido2 )elocidad ele)ada 1>or

encima de ,2J mKs5 y alta calidad2 em>lea un motor de corriente continua2

)oluminoso y >oco re)olucionado 1de G+ a *++ r&>&m&5 de a >olos2 directamente

unido a una >olea motri@ con un di4metro desde +2JG a ,2* m& Un 7reno tensado >or

resortes y abierto elctricamente act?a directamente sobre la >olea motri@&

(os asientos de las ranuras son semicirculares2

>ro>orcionando un ecelente so>orte a los

cables2 con lo que se eliminan las >resiones

ele)adas y se reduce el des3aste& (a tracci0n

necesaria se obtiene >or la adesi0n entre loscables y la >olea&



Ese modelo demostr0 que tenBa tanta durabilidad que2 asta la actualidad2

cuando se moderni@a un edi7icio P mientras se sustituye el sistema de mando de

los ascensores >or los electr0nicos m4s modernos P raramente ace 7alta

reem>la@ar una m4quina sin en3rana8e con buen mantenimiento& Esos

ascensores 7uncionan a )elocidades su>eriores a ,G+mKmin&

En una m4quina de tracci0n sin en3rana8e2 de seis a oco cables conocidos

como cables de ele)aci0n2 est4n en3ancados a la >arte su>erior del ascensor y

enrollados en una >olea de accionamiento en surcos es>eciales& (as dem4s

etremidades de los cables se >renden a un contra>eso que se mue)e aciaarriba y acia aba8o en el >asadi@o2 en sus >ro>ios rieles de 3uBa&

(a se3uridad la a>orta un dis>ositi)o re3ulador que sostiene los 7renos del

coce y2 si el ascensor em>ie@a a caerse2 retiene el cable re3ulador de acero2 el

cual acciona dos sostenes de se3uridad locali@adas ba8o el carro& Dientesm0)iles de acero se introducen en los rieles de 3uBa y el coce se detiene

sua)emente&



(os cables de los ascensores >ueden dis>onerse en uno o dos tramos2 tanto

>ara la cabina como >ara el contra>eso& (as instalaciones de un solo tramo son

las mas 7recuentes >ara )elocidades ele)adas y car3as de asta **G+;3& El

sistema de dos tramos >ermite usar motores de mayor )elocidad an3ular y >orlo tanto m4s >eque'os& (a )enta8a del em>leo de dos tramos reside en que

solamente la mitad del >eso debe ser )encida y >or ellose em>lea este sistema 3eneralmente cuando lascar3as sean mayores a ,++3& (a economBa que

su>one un motor m4s re)olucionado y >or consi3uientem4s >eque'o y barato que uno de ba8a )elocidadan3ular2 aconse8a la instalaci0n de dos tramos >aratoda la 3ama de )elocidades entre ,2JG y *2G mKs >aracualquier car3a&6ara las consideraciones sobre la adecuada selecci0n

de ascensores resulta esencial que una m4quina detracci0n directa sea ca>a@ de conse3uir un tiem>omBnimo >ara un )ia8e entre dos >lantas conti3uas2 coninde>endencia de car3a y )elocidad nominales&



Dico de otra 7orma2 la m4quina debe >oder arrancar el ascensor car3ado2

acelerarlo asta la )elocidad m4ima corres>ondiente a la distancia a recorrer2

decelerar y >ararlo2 todo esto dentro de un es>acio )ertical de unos !2- m 1altura

media de una >lanta52 en un tiem>o mBnimo de 2G a G se3undos& Esto se debe

conse3uir ba8o todas las condiciones de car3a tanto en subida como en ba8ada&

(a maniobra del ascensor a de estar concebida de 7orma que las )ariaciones de

la )elocidad se realicen si causar molestias a los usuarios2 que >odrBan deri)arsede un cambio demasiado brusco del 3rado de aceleraci0n o deceleraci0n 1con un

tir0n mBnimo5&

El ascensor tambin a de ser ca>a@ de ni)elar2 de reni)elar2 de corre3ir el

alar3amiento de los cables y de com>ensar las )ariaciones de la car3a2 estandoal ni)el de un acceso2 mediante un mo)imiento a>enas >erce>tible&



Ascensores de tracci0n con en3rana8es&

Se3?n lo indica el nombre2 el motor elctricoacciona una unidad de reducci0n de ti>o

rosca y en3rana8e2 que 3ira la >olea de

i@amiento& Mientras las )elocidades del

ascensor son in7eriores a las de un tB>ico

ascensor sin en3rana8e2 la reducci0n deen3rana8e a>orta la )enta8a de que >recisa un

motor menos >otente >ara 3irar la >olea&

Esos Ascensores 7uncionan 3eneralmente a

)elocidades de ! a ,G* metros 1,*GLG++

>ies5 >or minuto y com>ortan car3as de

asta ,!&-++ ;3& 1!+2+++ libras5&



M4quina reductora con motor decorriente alterna

El ascensor de tracci0n con reductor es elsucesor de las anti3uas instalaciones con

tambor de arrollamiento& (a m4quina a )a>or

7ue sustituida >or el electromotor con

reductor y el tambor >or la >olea motri@& (a

>olea motri@ ranurada se deri)o del >rinci>io

de tracci0n usado en los ascensores de

tracci0n directaQ en lu3ar de lle)ar los cables

dos )eces sobre la >olea motri@2 esta 7ue

dotada de ranuras de >er7il en V2

Ranuras en V

(a m4quina de tracci0n con reductor se em>lea en ascensores y montacar3as>ara car3as de ,+ a ,&+++ ;3& o m4s y )elocidades de +2, a ,2JG mKs& (a>osibilidad de )ariar la reducci0n del en3rana8e y la )elocidad del motor2 asB comoel di4metro de la >olea motri@ y el numero de tramos de los cables 1,2 *2 o incluso!5 >ermite una am>lia 3ama de a>licaciones&



(as m4quinas con reductor est4n dotadas de motores de corriente alterna o de

continua con em>leo del sistema ardL(eonard >ara su maniobra& (os motores de

alterna se em>lean >ara )elocidades de +2,*G asta +2JG mKse3& 1a )eces asta

,mKse35 y el >roceso de >arada se reali@a desconectando el motor de la red ydeteniendo la cabina mediante la a>licaci0n del 7reno mec4nico que >ermite cierto

desli@amiento&

Al3unos motores >ara el accionamiento >or tracci0n



ASCENSORES :IDRU(ICOS El tercer ti>o de ascensor de uso corriente en la actualidad es una )ersi0nmoderna del ascensor idr4ulico mencionado anteriormente&

<ru>o de ascensores

idr4ulicos&

Estos ascensores son em>u8ados directamente desde aba8o>or un ariete 1cuyo cilindro >enetra en la tierra asta una

>ro7undidad i3ual equi)alente al recorrido del ascensor52

siendo el lBquido im>ulsor aceite2 suministrado >or bombas de

alta )elocidad2 en sustituci0n del a3ua ba8o >resi0n utili@ada

anti3uamente&

(os ascensores idr4ulicos se utili@an actualmente tanto >ara

montacar3as como >ara trans>orte de >ersonas en edi7icios de

* a - >lantas2 con )elocidades de +2,*G mKse3& asta +2JG

mKse3& (as car3as )an desde ++ asta ,+&+++ ;3 >arainstalaciones de un solo ariete&



Car3as mayores2 desde ,+ asta G+

toneladas2 im>lican el em>leo de )ariosarietes& Mediante la combinaci0n de )arias

bombas se consi3uen di7erentes )elocidades

y ca>acidades muy ele)adas& (as

caracterBsticas de 7uncionamiento y la calidad

de ser)icio alcan@ables son muy >arecidas alas de un ascensor con reductor y motor de

corriente alterna



Un ascensor idr4ulico caracterBstico es mo)ido >or un mboloque se disloca dentro de un cilindro& Un motor elctrico bombeaaceite acia dentro del cilindro >ara que se mue)a el mbolo& Elmbolo ele)a sua)emente la cabina& V4l)ulas elctricas

controlan la liberaci0n del aceite >ara una ba8ada delicada&Con sistemas idr4ulicos eca)ados2 el coce del ascensor est4armado sobre un mbolo que sube y ba8a dentro de un cilindro&El cilindro se etiende acia adentro del suelo a una>ro7undidad i3ual que la altura a la que subir4 el ascensor& Amedida que se bombea el 7luido idr4ulico acia adentro delcilindro2 a tra)s de una )4l)ula2 el coce sube2 y a medida queel 7luido re3resa al reser)orio2 desciende&En al3unos casos2 el terreno rocoso u otras condicionesinestables del suelo >ueden acer con que sea in)iable laeca)aci0n necesaria >ara un ascensor idr4ulico com?n2 en

ese caso se resuel)e el >roblema con mbolos colocadosdentro del >o@o >ara acer que el coce del ascensor suba yba8e&



6rinci>ales >artes de un ascensor idr4ulico

6ist0n

V4l)ula de $loqueo

(as V4l)ulas de bloqueo !++- interrum>eel descenso del >ist0n en el caso deecesi)a )elocidad de descenso de lacabina&

(as )4l)ulas inter)ienen si3uiendo una)ariaci0n de >resi0n entre el >unto deentrada y el de salida de aceite en lamisma )4l)ula y >or la tal ra@0n no

requieren de nin3?n dis>ositi)o elctrico&

Central :idr4ulica

Equi>os :idr4ulicos Directo central enterrado



Equi>os :idr4ulicos Directo central enterrado

Descri>ci0n/El >ist0n esta enterrado en el 7ondo del >asadi@o2 y el emboloem>u8a a la cabina directamente desde la >arte in7erior& El

cilindro del >ist0n )a enterrado a>roimadamente tantosmetros como los que de recorrido ten3a el ascensor& iene la)enta8a que al no aber contra>eso la cabina a>ro)eca todala su>er7icie del >asadi@o&

Cam>o de a>licaci0n/Instalaciones de asta ! >aradas 1a>ro& - mts5 El recorrido

>uede ser mayor2 >ero con un aumento del costo2 >or lo quea >artir de - o J mts se aconse8a utili@ar */,2 que resulta masecon0mico y no necesita >er7oraci0n& Se utili@a enascensores de >asa8eros2 montacar3as de >eque'a o 3ranca>acidad2 monta coces2 etc&

Velocidad de la cabina/ :asta -+ mts minutos 1,KmtKse3&5 ose3?n necesidades del cliente&



E i :id 4 li ( t l i di t



Equi>os :idr4ulicos (ateral indirecto

Descri>ci0n/El >ist0n esta ubicado en el lateral un lateral del >asadi@o ya>oya >or intermedio de una columna en el 7ondo del mismo& Elob8eti)o de este dise'o es aumentar la )elocidad y el recorridode la cabina2 disminuyendo el lar3o del >ist0n2 y adem4s e)itarla tarea de >er7oraci0n&El bastidor de cabina utili@ado es de ti>o mnsula en 7orma de#(% que >osee en su >arte in7erior >aracaBdas >or cable 7lo8oque acciona un sistema de se3uridad ante la menor tensi0n orotura de al3uno de los cables de acero&Como consecuencia de este >articular dise'o de bastidor en

#(%2 las car3as a so>ortar >ara las 3uBas ser4n )erticales ytambin ori@ontales/ 6ara minimi@ar los e7ectos de esas car3asori@ontales2 se an concebido bastidores con ruedas in7erioresy su>eriores2 se3?n el tama'o del bastidor y la car3a atrans>ortar&

Cam>o de A>licaci0n/

Instalaciones de asta * metros de recorrido 1 >aradasa>roimadamente5& Se lo utili@a como ascensor de >asa8eros2montacar3as2 monta camillas2 etc&

Velocidad de cabina/ :asta -+ metros >or minuto 1,mtKse35&



6ARES DE( ASCENSOR

A 3randes ras3os >odemos establecer tres >artes >rinci>ales2 a saber/

CA9A L COC:E L CUARO DE MUINA

Ca8a/

Es el recinto o es>acio que en un edi7icio o estructura2 se destina >ara em>la@ar

el ascensor& ambin se lo denomina ueco o >asadi@o (a misma debe ser de

construcci0n incombustible y en su interior o embutida en los muros que la

cierran no debe aber canali@aciones a8enas al ascensor como ser ca'erBas de

3as2 a3ua2 cale7acci0n2 instalaciones de tel7ono2 tele)isi0n >or cable2 lu@ de

emer3encia2 etc& (a mBnima secci0n trans)ersal de la Ca8a ser4 i3ual a las

dimensiones a y b de la cabina2 a'adiendo +2!G m& a cada una y dar4 cabida al

coce2 contra>eso2 3uBas y dem4s elementos >ara el 7uncionamiento de todo el

equi>o&



(a misma estar4 con7ormada >or ! >artes2 a saber/

L Claro Su>erior o Sobre>aso/

Es el es>acio com>rendido entre la ?ltima >arada y la

>arte in7erior de la losa de la sala de m4quinas2 la altura

mBnima a tener en cuenta ser4 de !2+ m&

L Recorrido/

El mismo esta com>rendido desde la >arada in7erior y

la ?ltima2 es decir la totalidad de los >isos&

L Claro in7erior o Foso/

Se encuentra ubicado en la >arte in7erior2 en el seencuentran alo8ados los >ara3ol>es >ara la cabina y

contra>eso2 su altura mBnima es de ,2*+ m&

de>endiendo su )ariaci0n de la altura total del edi7icio&



Coce/

Con8unto 7ormado >or el bastidor2 la

cabina2 >lata7orma y accesorios que sedesli@a sobre las 3uBas >rinci>ales&

6aracaBdas y limitador de )elocidad/ el

>aracaBdas es de uso obli3atorio en el

coce que sir)e >ara detenerlo2

actuando contra las 3uBas en caso dedescenso accidental acelerado&

El limitador de )elocidad es el

dis>ositi)o encar3ado de accionar el

>aracaBdas mediante un cable y >or

3eneral se lo em>la@a en el cuarto dem4quinas&



Cuarto de M4quinas/

Es el local destinado a alo8ar la maquinaria motri@2 tableros y dem4s im>lementos

que 3obiernan el 7uncionamiento de un ascensor&

El Cuarto de M4quinas ser4 construido con materiales no combustibles y el lado

mBnimo no ser4 in7erior a *2*+ m&

(os muros y tecos no deben 7ormar >artes de rece>t4culos que contienen

lBquidos 1tanques de a3ua5 y la altura libre ser4 como mBnimo de *2*+ m&2 la losadeber4 >oseer un 3anco en coincidencia con la ubicaci0n del motor >ara

>ermitir su monta8e 1calculado >ara ,*++ ;3&5&

(a )entilaci0n ser4 natural y >ermanente ya sea >or )anos laterales colocados en

( il i i0 d 4 t l K



(a iluminaci0n >odr4 ser natural yKo

arti7icial& El circuito tiene que ser

inde>endiente del de 7uer@a motri@& (a

iluminaci0n no debe ser menor a ,G

att >or metro cuadrado y la boca delu@ debe ser cenital y su interru>tor del

lado de la cerradura de la >uerta&

El acceso ser4 c0modo y 74cil a tra)s

de >asos en continuidad con el medio

ei3ido de salida& Cuando ay escalera2esta no tendr4 menos de +2J+ m& de

anco&

Si el acceso se ace >or a@otea

transitable que no ten3a >ara>eto2 debe

>ro)eerse una de7ensa de +2+ m& dealto mBnimo en el trayecto de dico

acceso&



(a >uerta de acceso tendr4 como mBnimo +2J+ m& de anco y la o8a ser4 de

material incombustible y abrir4 acia a7uera del cuarto sobre rellano& Estar4

>ro)ista de cerradura con lla)e& El anco mBnimo de los >asos entre los distintos

elementos es de +2G+ m& Uno de los >asos >ermitir4 el accionamiento manual de

la m4quina&

Al 7rente y atr4s del tablero de maniobras2 el anco mBnimo de >aso es +2J+ m&

9unto a la >uerta de entrada2 del lado del >ica>orte2 abr4 un etintor de incendio

de G ;3& de bi0ido de carbono 1CO*5 a>to >ara 7ue3o elctrico&



E(EMENOS ERATOS

Es muy com?n 1ece>to obras nue)as5 encontrarse con una serie deirre3ularidades en el Cuarto de M4quinas & Dico recinto est4 destinado

eclusi)amente a m4quinas2 elementos e instalaciones ba8o tensi0n y requiere

ser controlado&

En esa sala est4 >roibido ubicar im>lementos o instalaciones a8enos al

ascensor& No obstante y a >esar de encontrarse elementos elctricos que a

)eces >roducen cis>as2 es el de>0sito de muebles2 botellas2 residuos& A ello

se suma que el tablero de 7uer@a motri@ es la tentaci0n >ara el suministro de

ener3Ba de cuanta instalaci0n elctrica se les ocurra instalar en el edi7icio

como iluminaci0n de la terra@a2 equi>os >ara lu@ de emer3encia y

tele)isi0n >or cable2 etc&2 lo que trae a>are8ado que otras >ersonas a8enas al

ascensor ten3an acceso a un lu3ar que les est4 )edado&



DIS6OSICI=N DE (AS 6UERAS

6uerta de una o8a 6uerta de a>ertura central

A>oyadas >er>endicularmente en el centro del >a'o2 las >uertas ser4n ca>acesde so>ortar/

a5 Una 7uer@a ori@ontal de G ;3& sin que la de7ormaci0n eceda el >lomo del 7ilodel umbral de la >uerta&

b5 Una 7uer@a ori@ontal de ,++ ;3 sin que se >rodu@ca de7ormaci0n >ermanenteni esca>e de los carriles&



(a >uerta m4s e7iciente es la que abre y cierra en un tiem>o mBnimo y >ermite

entrar y salir de la cabina a * >ersonas simult4neamente&

ambin a de ser ra@onablemente econ0mica y ada>table a los tama'os de las

cabinas >re7eribles& (a >uerta de a>ertura central de ,2+- m de lu@ cum>le estos

requisitos y es la m4s em>leada >ara ascensores de alta calidadQ es

su7icientemente anca >ara >ermitir el in3reso simult4neo de dos >ersonas2 >uede

ada>tarse a una cabina de *2+G 0 *2,m de anco y abrirse en al3o m4s de un

se3undo&

(a )elocidad de cierre a de estar >or deba8o del )alor que corres>onda al lBmite de

im>uesto a la ener3Ba cintica& Como cada o8a re>resenta la mitad del >eso totalde la >uerta y la distancia a recorrer es solamente la mitad de la lu@ la >uerta >uede

cerrarse en al3o m4s de dos se3undos sin >asar el lBmite de ener3Ba cintica antes

mencionado&

I6O DE 6UERASCO(OCAR EN/

CA$INA



I6O DE 6UERASCA$INA CA$INA

RE((ANO

Corredi@o 1desli@a ori@ontal5De uno o dos >a'os2 llenos o cie3os SI SI

6le3adi@o 1desli@a ori@ontal5De o8as o >a'os2 llenos o cie3os SI, SI

elesc0>ica 1desli@a ori@ontal5

De o8as o de >a'os2 llenos o cie3os SI SI<iratorio 1rota en bisa3ras o 3o@nes5De o8as o de >a'os2 llenos o cie3os NO SI*

<uillotina 1desli@a )ertical5De o8as o de >a'os2 llenos o cie3os&Uso ece>cional cuando >redomina el trans>orte de car3a

SI SI

$us autom4tica 1desli@a ori@ontal5De o8as o >a'os llenos o cie3os SI SI!

i8eras 1desli@a ori@ontal5De )arillas met4licas articuladas SI SI

,L S0lo se >ermitir4 en los casos en que la >uerta abierta de8e un anco ?til de >aso i3ual o mayor de+2+ m y una >ro7undidad de ,2** m&

*L Se autori@ar4 s0lo en casos donde las dimensiones de rellano son i3uales o su>eriores a lassi3uientes/ cuando la a>roimaci0n al ascensor es 7rontal/ ,2+ m en el sentido del recorrido dea>roimaci0n y ,2,+ m en el sentido trans)ersalQ cuando la a>roimaci0n al ascensor es lateral y en el

recorrido se encuentra >rimero el erra8e de mo)imiento de >uerta/ *2+ m en el sentido dea>roimaci0n y ,2,+ m en el sentido trans)ersal&

!L S0lo se >ermitir4 en los casos en que la >uerta abierta de8e un anco ?til de >aso i3ual o mayor de+2+ m y una >ro7undidad de ,2** m&

L Se ace>tar4n eclusi)amente con recubrimiento&



6uertas de luces in7eriores a ,2+- m deben considerarse a>tas >ara el >aso de

solamente una >ersona2 >orque resulta muy di7Bcil que dos >uedan cru@arse en

la lu@Q la consecuencia es que un >asa8ero que sal3a im>ide la entrada

simult4nea de otro2 retrasando asB la >artida del ascensor&

A menudo se necesitan >uertas de mayor lu@ >ara instalaciones es>eciales2

como la de ,2** m >ara ascensores de os>itales2 donde es necesario un >aso

74cil de la camilla&

6ara edi7icios de a>artamentos se im>one >or ra@ones econ0micas la >uerta

corredera de una o8a&

I6OS DE 6UERAS



I6OS DE 6UERAS

6uerta autom4tica unilateral de* o8as en cabina y en >iso

6uerta autom4tica bilateral de * o8asen cabina y semiLautom4tica en >iso



6uerta autom4tica bilateral de* o8as en cabina y en >iso

6uerta autom4tica unilateral de! o8as en cabina y en >iso



6uerta autom4tica unilateral de * o8as encabina y semiLautom4tica en >iso

6uerta autom4tica bilateral de o8as en cabina y en >iso



AMATO DE CA$INA

El 4rea de la cabina o la >lata7orma en la que

los usuarios deben )ia8ar a de ser

su7icientemente am>lia >ara acomodar a los

>asa8eros sin a3lomeraci0n molesta y >ara

>ermitir a cada usuario un acceso 74cil desde y

acia las >uertas&

Una >ersona normal necesita un 4rea de unos

+2, m * >ara >oder sentirse con7ortable & Sin

embar3o los >asa8eros >ueden amontonarse

asta ocu>ar un 4rea de +2, m * >ara ombresy +2, m * >ara la mu8er 1esto ocurre en orarios

>ico donde los usuarios car3an el ascensor a

ra@0n de +2,* m * cada uno5&



Car3a Nominal;3

rea Cabinam*

Anco " 6ro7undidadm

6asa8eros 6romedio

++ *2,* ,2J+ L ,2*G ,+

,,*G *2G- *2+G L ,2*G ,!

,!G+ *2 *2+G L ,2G ,-

,GJG !2! *2!+ L ,2G ,

El es>acio medio >or >asa8ero im>lica que la ca>acidad del ascensor se dis>on3a

con dimensiones 0>timas >ara el acomodo de los usuarios& Una dis>osici0n

adecuada >ermite que los usuarios 7ormen 7ilas y columnas2 conduce a

dimensiones de cabina 0>timas&



Fi3ura A

En la 7i3ura A mostramos una correcta dis>osici0n de la cabina debido a que

se >uede notar como un >asa8ero ubicado al 7ondo de la cabina tiene lu3ar

su7iciente >ara salir del ascensor entre los de adelante&

En la 7i3ura $ se )e claramente que cambiando el anco y la >ro7undidad de la

cabina el n?mero de 7ilas di7iculta el e)entual e3reso de un >asa8ero del 7ondo&ales com>licaciones causan >rdidas de tiem>o en cada >arada2 que se

acumulan durante una )uelta com>leta del ascensor y reducen seriamente su

e7iciencia&

Fi3ura $

SISEMA DE MANDO



SISEMA DE MANDO

Es la denominaci0n que se le da al con8unto de dis>ositi)os incor>orados a un

3ru>o de ascensores con el 7in de 3obernar la secuencia de mo)imientos que un

ascensor o 3ru>o de ellos an de e8ecutar en res>uesta a los mandatos yllamadas de los usuarios&

En los >rimeros ascensores mo)idos >or arietes idr4ulicos o m4quinas de

)a>or2 el medio de mando era una cuerda de c4'amo que col3aba a lo lar3o de

todo el ueco y >ermitBa actuar una )4l)ula en el s0tano& 6ara subir los usuariostenBan que tirar de la cuerda acia aba8o2 con el 7in de abrir el >aso del )a>or o el

a3ua de la m4quina motri@& (a cuerda >asaba >or a3u8eros estrecos en la

>lata7orma y el teco de la cabina y lle)aba en ambos etremos del recorrido

bolas de se3uridad& Cuando el ascensor se acercaba a las >lantas etremas2 la

cabina arrastraba la cuerda a tra)s de las bolas citadas2 lo que >roducBa la>arada del ascensor&



Des>us de la introducci0n de la electricidad en los ascensores2 se dis>uso de

>alancas y mani)elas en la cabina2 que mo)idas acia un lado o acia otro

>ondrBan en marca en el sentido corres>ondiente2 y lo >ararBa al )ol)er a la

>osici0n central&

Con los ascensores elctricos se introdu8eron )arios dis>ositi)os2 como

cerraduras controladas >ara las >uertas de la >lanta y la cabina2 que aumentaban

muco la se3uridad del >asa8ero y oy est4n >rescritas >or ley&

(a cerradura controlada im>ide que un ascensor se >on3a en marca2 si una

>uerta no estu)iese cerrada&

M d t 4ti i l



Mando autom4tico sim>le

Utili@ado mayormente entre los a'os ,++ y ,!+&

El mando autom4tico sim>le necesita un bot0n de llamada encada >lanta y una serie de botones de mando2 uno >or cada

>lanta2 en la cabina& El ascensor >uede ser llamado desde

cualquier >lanta a condici0n de que est desocu>ado y todas

las >uertas cerradas&

Des>us de lle3ar a la >lanta del usuario ste abre las >uertas2

sube2 las cierra y tiene el ascensor a su entera dis>osici0n&

Esta 7orma de mando )ale ?nicamente >ara tr47ico li3eroQ el

ascensor atiende ?nicamente una sola llamada >or )e@ y el

>r0imo usuario debe es>erar a que la cabina est libre >ara

)ol)er a ocu>arla&

El mando autom4tico sim>le a?n est4 en uso y es adecuado

>ara edi7icios de tr47ico li3ero&

$otonera



Mando semiautom4tico

(a necesidad de una me8ora del mando >ara ascensores r4>idos era e)idente y

>ro)oc0 la introducci0n del mando llamado semiautom4tico&

Este em>lea una botonera en la cabina con >ulsadores >ara cada >lanta2 en la

que el ascensorista re3istra las >lantas de destino de los >asa8eros y adem4s

una >alanca o un bot0n >ara >oner el ascensor en marca& (a aceleraci0n2 la

orden de >arar en las >lantas re3istradas2 la deceleraci0n y >arada se reali@an

autom4ticamente&

De la misma 7orma autom4tica res>onde el ascensor a las llamadas desde las

>lantas&

El mando semiautom4tico 7ue el ele3ido >ara la instalaci0n en todos los

edi7icios 7amosos entre los a'os ,*G y ,+&



Mando colecti)o

(a demanda >or un ser)icio me8or del que el mando autom4tico sim>le >odBa

>restar2 condu8o al desarrollo del mando colecti)o y al em>leo de >uertas

autom4ticas&

El mando colecti)o2 es un sistema que admite m?lti>les llamadas2 atiende en un

)ia8e las de una direcci0n2 in)ierte el sentido y sir)e las de otra direcci0n en el )ia8e

de )uelta&

(a mayorBa de los mandos colecti)os son tambin selecti)os y >recisan en cada

>lanta un bot0n de llamada >ara subir y otro >ara ba8ar& (a cabina res>onde al

ascender s0lo a llamadas de subida2 y al descender s0lo las de ba8ada2 de8andotodas re3istradas asta el momento de ser)irlas&

Un mando autom4tico im>lica >uertas autom4ticas con dis>ositi)os es>eciales

(os o>eradores elctricos abren las >uertas autom4ticamente las mantienen



(os o>eradores elctricos abren las >uertas autom4ticamente2 las mantienen

abiertas2 durante al3?n tiem>o1 que debe ser a8ustable5 y )uel)en a cerrarlas&

En la actualidad el mando colecti)o selecti)o se em>lea en edi7icios dea>artamentos y otros de tr47ico li3ero2 7recuentemente dotado de 7unciones2 como

reen)Bo autom4tico2 que ace retornar la cabina al )estBbulo des>us de terminado

el ser)icio2 dis>ositi)os que inde>endi@an la cabina de las llamadas a 7in de

>ermitir trans>orte de car3as es>eciales y ser)icio de emer3encia&

Mando autom4tico inte3ral



Se introdu8o el #detector electr0nico% >ara

la >rotecci0n de las >uertas y se

desarrollaron di)ersas )ariantes de >esa

car3a o limitador de car3a y sistemas de

>rotecci0n&

El detector electr0nico tiene )arias

7unciones& (os cantos de las o8as de las

>uertas est4n dotados de un cam>o

electr0nico >rominente que al su7rir una>erturbaci0n2 da la se'al de reabrir& 6ara

ello no ace 7alta que las >uertas toquen a

un >asa8ero u otro ob8eto&

Alrededor del a'o , a>areci0 el mando autom4tico inte3ral2 que >rodu8o laeliminaci0n total del ascensorista& El >rimer ascensor de esta clase lo instal0 laOtis Ele)ator Com>any en un edi7icios de o7icinas&

(a anti3ua 7unci0n del ascensorista de contar los >asa8eros se cum>le aora



(a anti3ua 7unci0n del ascensorista de contar los >asa8eros2 se cum>le aora

con contactos >esa car3as o limitadores de car3a&

Con el 7in de e)itar sobrecar3as se establecieron restricciones que limitaban el4rea ?til de la cabina en >ro>orci0n a la car3a nominal&

Este sistema lo3r0 lo que otros no abBan lo3rado asta entonces2 conse3uir la

ace>taci0n masi)a de los usuarios de un mando sin ascensorista&

6esa car3a o (imitador de Car3a

SISEMAS DE MANIO$RA



Es la denominaci0n que da a los dis>ositi)os que

3obiernan el 7uncionamiento indi)idual de un ascensorQ

los medios de acortar el tiem>o de un )ia8e entre >lantas

conti3uas2 los dis>ositi)os de abrir y cerrar las >uertas en

un tiem>o mBnimo2 los m0dulos de tiem>o incor>orados

>ara el tr4nsito de >asa8eros2 el sistema de ni)elar r4>ida y

eactamente2 el 3obierno de las se'ales luminosas y

todos los dem4s a>aratos que controlan los mo)imientos

de un ascensor& ablero demaniobra

Maniobra del ascensor Una >arte im>ortante de la maniobra de un ascensor est4 7ormada >or los>rocedimientos ado>tados >ara mo)erlos y la clase de corriente em>leada&

(os dos sistemas m4s im>ortantes en la actualidad son/ el de resistencias conmotor de corriente alterna2 y el de tensi0n )ariable o ardL(eonard con motor decorriente continua&Otro sistema tambin utili@ado es el idr4ulico&

Sistema de resistencias



Sistema de resistencias

El sistema de resistencias consiste en conectar el motor a una red de corriente

alterna2 directamente2 o a tra)s de resistencias que se cortocircuitan >aso a

>aso durante el arranque& Se em>lean motores de inducci0n y la )elocidad del

ascensor de>ende del desli@amiento del motor y de la reducci0n del en3rana8e de

la m4quina& El arranque del ascensor se sua)i@a >or las masas del sistema 1un

ascensor con >lena car3a necesita m4s tiem>o >ara alcan@ar su )elocidad que

cuando no est4 car3ado5& (a >arada se consi3ue a>licando el 7reno2 y

desconectando simult4neamente el motor2 y de>ende de la car3a2 el sentido de

marca2 la )elocidad y caracterBsticas del 7reno&

Sistema de maniobra >or resistencia



Maniobra idr4ulica(os ascensores idr4ulicos em>lean el

sistema a resistencias con motores de

una )elocidad >ara im>ulsar las bombas

que suministran aceite a >resi0n al

cilindro >ara )ia8es en sentido de subida&

(a >arada se re3ula disminuyendo y

lue3o cortando el 7lu8o de aceite& (a

ni)elaci0n >uede lo3rarse >or una

reducci0n del 7lu8o de aceite acia el

cilindro2 de8ando esca>ar una cantidaddeterminada al tanque o conectando una

bomba auiliar de menor ca>acidad& El

)ia8e de ba8ada se consi3ue abriendo una

Maniobra idr4ulica



Maniobra >or sistema de tensi0n

)ariable

:asta aora los sistemas de tensi0n)ariable o ardL(eonard se an

mostrado muy su>eriores a los otros

sistemas2 sea >ara )elocidades muy

reducidas2 sea >ara )elocidades muy

altas2 y ostentan la me8or marca encuanto a calidad de 7uncionamiento&Este sistema consiste en a>licar una tensi0n )ariable a un motor de tracci0n de

corriente continua& Este motor tiene la )enta8a de >roducir un >ar )ariable ca>a@

de acelerar sua)emente la masa de un ascensor asta su )elocidad nominal y de

absorber su ener3Ba >or recu>eraci0n durante el >erBodo de deceleraci0n asta la

>arada2 lo que se reali@a sin ayuda de un 7reno mec4nico y >ermite recu>erar la

mayor >arte de la ener3Ba in)ertida y de)ol)erla a la red&

Maniobra >or tensi0n )ariable

A(UM$RADO H SETA(ES



El interior de la cabina a de estar bien iluminado& (a

>isadera debe tener una iluminaci0n de >or lo menos -+ lu2

>orque los desni)eles de >arada del ascensor >uedenre>resentar un >eli3ro de en3ance >ara los >ies&

Indicadores de ni)el

Con)iene in7ormar al usuario que est es>erando en un acceso2 del sentido de

marca que tomar4 el ascensor a >artir de ese acceso2 de modo de que ste se

>re>are a abordarlo cuando lle3ue en el menor tiem>o >osible&

Cuando )arios ascensores sir)an a un acceso esto se torna indis>ensable&

El sistema m4s e7iciente consiste en instalar indicadores luminosos

1direccionales5 encima o cerca de cada >uerta2 que indiquen al usuario cual ser4

el >r0imo ascensor que >are en un acceso y en que direcci0n >artir4&

$otones que se iluminen cuando sean >ulsados2 in7orman al usuario que su

llamada a sido re3istrada&

Indicadores de ni)el



El >asa8ero2 una )e@ dentro de la cabina2 debe encontrar 7acilidades >ara marcar la

>lanta a la cual quiere ir y enterarse con adelanto cuando lle3ue a ella& 6or eso los

botones de mando an de estar situados de 7orma que los usuarios >uedan>ulsarlos con 7acilidad y ra>ide@ al entrar en la cabina siendo el em>la@amiento

lateral y conti3uo a la >uerta el me8or&

ambin se >recisa un dis>ositi)o que indique la >osici0n del ascensor bien )isible

>ara todos los >asa8eros2 es>ecialmente en edi7icios de muco tr47ico&

El >osicionador >or sBntesis de )o@ indica la >osici0n de la cabina >or medio )isual

y auditi)o2 en cinco di7erentes idiomas2 >udiendo seleccionar dos de ellos

simult4neamente& Admite mensa8es >ublicitarios&

6osicionador >orsBntesis de )o@

DIS6OSIIVOS ANILRO$O

http://25868.ukrindustrial.com/es/cat.php?oid=179463

http://25868.ukrindustrial.com/es/cat.php?oid=179463



(os dis>ositi)os ANILRO$O >ara ascensores o7recen tranquilidad y un me8or

control del edi7icio& El usuario autori@ado di3ita sobre un teclado el c0di3o de su

>iso dentro de la cabina2 el sistema lo reconoce inmediatamente2 >ermitiendo al

ascensor diri3irse ?nicamente al >iso solicitado2 e)itando de esta manera el

tr4nsito de indi)iduos a8enos al edi7icio en momentos en que la se3uridad es

>rioritaria&

Ma3netorru>tor

El ma3netorru>tor INMA<* >ertenece a una nue)a 3eneraci0n

de elementos de ueco adecuados >ara comunicar mediante

imanes cer4micos la >osici0n en mo)imiento y >arada delascensor& Funciona >or discriminaci0n de >olaridad de cam>o&

Control inteli3ente y reducci0n )irtual de imanes& Sistema de

detecci0n de errores y a)erBas&

Sensores ma3nticos electr0nicos 1)ida ilimitada5& No le a7ectala acumulaci0n de suciedad& R4>ida colocaci0n de los imanes&

otalmente >ro3ramables&

U$ICACI=N DE( ASCENSOR EN E( EDIFICIO



U$ICACI=N DE( ASCENSOR EN E( EDIFICIO

(os ascensores deben tener 74cil acceso y estar centrali@ados&

El centrali@ar los ascensores en un edi7icio >ermite que todas las 4reas de cada

>lanta ten3an a>roimadamente la misma 7acilidad de acceso a los ascensores2

que de estar dis>uestos en un etremo2 >er8udicarBan al etremo o>uesto&

(a e>eriencia a demostrado que la distancia a cubrir andando desde los

ascensores asta la abitaci0n m4s ale8ada no debe >asar nunca de -+ m2 con un

m4imo >re7erible de unos G m& Si un edi7icio requiere m4s de un ascensor2

todos ellos an de 7ormar un 3ru>o&



Ascensores dis>ersos en di7erentes >artes de un edi7icio tienen seriasdes)enta8as y resultan 3eneralmente insatis7actorios& En instalaciones

indi)iduales2 el usuario que acaba de >erder el ascensor2 tiene que es>erar asta

que ste )uel)a& Con dos o m4s ascensores en un 3ru>o y con ayuda de una buen



CA(CU(O DE (A CANIDAD MINIMA O$(I<AORIA DE ASCENSORES

(a determinaci0n de la cantidad de ascensores y su>er7icies de cabina2 que se

requiere instalar en un edi7icio >ara >restar un buen trans>orte )ertical2 de

acuerdo a su >oblaci0n y uso2 se re3ir4 >or lo si3uiente/

Cantidad de >ersonas a trans>ortar

(a cantidad de >ersonas a trans>ortar >or ascensor es una >arte de la >oblaci0nte0rica de los >isos altos y subsuelos que debe ser)ir el mismo y se establecer4

en base al si3uiente >orcentual2 de acuerdo al uso del edi7icio&

a5 Vi)iendas/ ,+ de la >oblaci0n te0rica

b5 Escritorios u o7icinas/ :orario simult4neo/ ,G de la >oblaci0n te0rica&

:orario di)erso/ ,* de la >oblaci0n te0rica

c5 Asistencia mdica2 comercio2 otel2 restaurante/ ,+ de la >oblaci0n

te0rica&

Ca>acidad de trans>orte



(a ca>acidad de trans>orte es la cantidad de >ersonas a trans>ortar o lle)ar en Gminutos >or ascensor& Se determinar4 mediante la 70rmula/

NW !++ n tdonde/n W n?mero de >ersonas que re3lamentariamente caben en la cabina2

incluido el ascensorista2 si lo ubiere&

t W tiem>o en se3undos2 de duraci0n total del )ia8e2 com>utando elrecorrido de subida y ba8ada&

t W r X 1> X a5 6n X s




siendo/

r/ tiem>o total en se3undos em>leados en el recorrido 1subida y ba8ada52 sin>aradas/ r W *R

Vndonde

R/ distancia de recorrido total&

Vn/ )elocidad ascensor 1metros >or se3undos5 >/ tiem>o en se3undos >ara abrir y cerrar las >uertas&

Se toma >or >arada/ - se3undos >ara >uerta manual& se3undos >ara >uerta autom4tica&

1 > 5




a/ tiem>o en se3undos de arranque y >arada del coce& Se establecemulti>licando la )elocidad del coce 1mK 5 >or el coe7iciente ,2G&

6n/ n?mero >robable de >aradas del coce/ es el G+ de >isos que sir)e el ascensor2 incluidos >isos ba8os y subsuelos

1n?mero entero >or eceso5

s/ tiem>o en se3undos de entrada y salida de >asa8eros2 se calcula a ra@0n de

cuatro se3undos >or cada uno que trans>orta la cabina&

1 > 5



CANIDAD DE ASCENSORES

(a cantidad de ascensores a instalar se obtiene >or el coe7iciente entre la

cantidad de >ersonas a trans>ortar y la ca>acidad de trans>orte N &

(a 7racci0n que no alcance a +2G no se tomar4 en cuenta la que sea i3ual o

su>ere a +2G se tomar4 como entero si3uiente&

INERVA(O DE ES6ERA

En edi7icios donde aya ascensores a3ru>ados2 el inter)alo de es>era se calculadi)idiendo el tiem>o total del )ia8e 1t5 >or el n?mero de ascensores que dan al

>alier&

El tiem>o o inter)alo de es>era no >odr4 ser su>erior a ,*+ se3undos&

MODE(OS H I6OS DE ASCENSORES

Ascensores >ara >ersonas Ascensor Elctrico sin Sala de M4quina



Ascensores >ara >ersonas " Ascensor Elctrico sin Sala de M4quina

• Maquinaria situada dentro del ueco ycuadro de control en la >uerta del >iso

su>erior&

• Car3a/ !*+ ;3& 1 >ersonas52 G+ ;3& 1->ersonas5 y -!+ ;3& 1 >ersonas5&

• Velocidad/ , metro >or se3undo&

•

Control de tracci0n mediante )ariadorde 7recuencia 17recuencia )ariable5&• Cabina con uno o dos accesos&• 6uertas de lu@ J++ 1s0lo en >ersonas52 ++ 0 ++ mm&2 telesc0>icaso de a>ertura central&• O>erador de >uertas de corrientecontinua con )elocidad re3ulable&• N?mero m4imo de >aradas/ ,• Recorrido m4imo/ !G metros&



6uerta de >lanta su>erior Maquinaria en @onasu>erior del ueco

Detalle maquinaria enueco

Cuadro de maniobra>lanta su>erior

Ascensor Elctrico con Sala de M4quina arriba•Car3a/ !*+ ;3& 1 >ersonas52 G+ ;3& 1- >ersonas5 y -!+ ;3&1 >ersonas5& ++ ;3& 1,+ >ersonas5 y ,&+++ ;3& 1,!>ersonas5

•Velocidad/ , metro >or se3undo&•Control de tracci0n/ * )elocidades o 7recuencia )ariable 1VF5&•Cabina con uno o dos accesos



•Cabina con uno o dos accesos&•6uertas de lu@ J++ 1s0lo en >ersonas52 ++ 0 ++ mm&2telesc0>icas o de a>e rtura central&

•O>erador de >uertas de corriente continua con )elocidadre3ulable&

•N?mero m4imo de >aradas/ ,-•Recorrido m4imo/ 6ara * )elocidades G metros&•Frecuencia )ariable !G metros&

Maquinaria ascensor elctrico



Ascensor :idr4ulico sin Sala de M4quina

Este ascensor idr4ulico >ermite la



El armario contenedor2 de ,+++ mm de base2 !G+ mm de 7ondo y ,G+ mm de de alto2

>uede situarse adyacente al ueco o ale8ado del mismo asta *+ metros en

cualquier >lanta2 con lo que su em>la@amiento y su >eque'o tama'o 7a)orecen el

mayor a>ro)ecamiento de los es>acios con la m4ima se3uridad&

m4ima 7leibilidad dentro de una

mayor dis>onibilidad de es>acio ?til2

merced a la trans7ormaci0n deltradicional cuarto de m4quinas en

un armario com>acto de reducidas

dimensiones donde se ubica el

equi>o idr4ulico y el cuadro de

control del ascensor&



<ru>o com>acto idr4ulico 16AC;5

Ascensor :idr4ulico con Sala de M4quina

• Maquinaria situada adyacente al ueco o



• Maquinaria situada adyacente al ueco o

se>arada de l m4imo ,Gmetros&

• Car3a/ !*+ ;3& 1 >ersonas52 G+ ;3& 1->ersonas5 y -!+ ;3& 1 >ersonas5&

• Velocidad/ +2-! metros >or se3undo&

• Cabina con uno o dos accesos&

•

6uertas de lu@ J++ 1s0lo en >ersonas5 y de ++mm&

• O>erador de >uertas de corriente continua con

)elocidad re3ulable&

• Recorrido m4imo/ *+ metros&

• N?mero m4imo de >aradas/ J



En los edi7icios que se reciclan2 es 7recuente

resol)er la incor>oraci0n de elementos de

trans>orte )ertical >onindolos



trans>orte )ertical2 >onindolos

arquitect0nicamente en e)idencia2 en )e@ de

ocultarlos en >asadi@os de mam>osterBa

cerrados

(a m4s 7recuente de las soluciones utili@adas2

es la construcci0n de torres met4licas2

ubicadas en 4reas de ser)icios comunes& (os

cerramientos utili@ados son de malla met4licao alambre artBstico cuando la su>er7icie est4

>rote3ida contra la intem>erie2 o con )idrios de

se3uridad2 cuando el cerramiento de la torre2

debe adem4s aislar al equi>o del medio

clim4tico eterior&

Ascensores 6anor4micos

El ascensor >anor4mico ubica la cabina en la >arte eterna del >redio& Con sus coces con >aredes de )idrio2



> > > > 2esos ascensores les >ermiten a los >asa8eros una )ista de la ciudad o del atrio del >redio donde 7uncionan& Aleliminar el es>acio del >o@o2 el ascensor >anor4mico tambin les a>orta a >ro>ietarios2 arquitectos yconstructores )aliosas )enta8as de aorro de es>acio&



Ascensores Residenciales

(os ascensores residenciales uni7amiliares em>lean la idr4ulica moderna >ara

3enerar un trayecto sua)e y silencioso al mismo tiem>o en que ocu>an un



3enerar un trayecto sua)e y silencioso2 al mismo tiem>o en que ocu>an un

es>acio mBnimo& Esos sistemas idr4ulicos son silenciosos y >roducen la

intensidad sonora de una eladera com?n2 lo que ace que se adecuen bien al usoresidencial& Se >ueden o>erar a cualquier ora sin que molesten& El dise'o

com>acto >ermite que se instale el ascensor en el es>acio equi)alente al

necesario >ara un armario de tama'o medio&

Monta camas y Monta camillas

(os monta camas y monta camillas con accionamiento elctrico a , mKs >udindoseincor>orar FRECUENCIA VARIA$(E2 cubren la demanda de trans>orte en centros

os>italarios y clBnicas.

ASCENSORES 6ARA CAR<A



(os ascensores >ara car3as o7recen una am>lia 3ama de o>ciones >ara satis7acer

las necesidades mas ori3inales&

Est4n construidos es>ecialmente >ara so>ortar los ri3ores de car3as >esadas& (as

ca>acidades est4ndar )arBan de ,&!-+ ;3 asta G&+ ;3& Se clasi7ican de acuerdo a

las cate3orBas de car3a2 siendo la Clase #A% la de los camiones manuales la Clase#$% la de los autom0)iles trans>ortadores y la Clase #C,% la de los ascensores con

ca>acidad >ara car3ar cami0n comercial&

Montacar3as



(os montacar3as o7recen una am>lia 3ama de

ca>acidades2 )elocidades y caracterBsticas

>articulares2 tanto con accionamiento elctricocomo idr4ulico2 >ara cualquier ti>o y

necesidad de trans>orte de car3as&

Su robusta construcci0n ase3ura una lar3a )ida

a?n sometidos a las mas duras condiciones detraba8o&

Montacoces

(os montacoces idr4ulicos trans>ortan en su interior



)eBculos con conductor y >asa8eros&

Su ambito de a>licaci0n se centra2 3eneralmente2 en

3ara8es donde no es >osible la construcci0n de ram>asde obra >ara su acceso&

CA$INA construida con ca>a de acero laminado en 7rBo

y 7ormada >or m0dulos de 74cil monta8e& Est4 dotada de

dos botoneras y una o dos clulas 7otoelctricas >ara

e)itar accidentes en la entrada y salida de )eBculos&6UERAS autom4ticas de 0 - o8as en cabina y >isos2

omolo3adas se3?n Norma UNE *!+* 1>arallamas !+

minutos5&

NIVE(ACI=NQ los montacoces )an equi>ados con un

dis>ositi)o de reni)elaci0n ya que est4 debe ser muy

>recisa

6lata7ormas Ele)adoras



(as >lata7ormas ele)adoras tienen su cam>o

de a>licaci0n en el trans>orte de car3as

eclusi)amente2 estando >roibido su uso

>ara el mo)imiento de >ersonas&

(as >lata7ormas ele)adoras est4n su8etas a la

Directi)a de M4quinas K!*& En dica

normati)a2 destaca la necesidad de que

circulen >or recinto cerrado2 )ayan >ro)istas

de >uertas en >iso y de barandillas de

>rotecci0n >ara e)itar el des>la@amiento de la

car3a

Minicar3as



(os minicar3as son ele)adores de 3ran

utilidad en el trans>orte )ertical de>eque'as car3as en restaurantes2 oteles2

o7icinas2 os>itales2 bibliotecas2

laboratorios2 etc&

(os minicar3as se >resentan en dos)ersiones/ :IDRU(ICO y E(YCRICO&

6ARA A(O RFICO

Di t ib i0 i t li t



Distribuci0n inteli3ente

(a distribuci0n e7ica@ es la cla)e del com>ortamiento

del ascensor & :oy2 el distribuidor m4s e7ica@ en laindustria es el sistema RSR 6lus del Ele)onic que2 con

su al3oritmo de boni7icaciones y multas2 reali@a el

des>aco en 7orma consistente2 con los tiem>os de

es>era m4s cortos y con el mBnimo de ascensores&

El com>ortamiento >reciso&

El sua)e )ia8e de la Clase de Ele)onic se lo3ra >or un

sistema de doble la@o cerrado que constantemente

su>er)isa el com>ortamiento del coce2 midiendo cada

>ar4metro contra >ar4metros >redeterminados y

corri3iendo la des)iaci0n m4s li3era en milise3undos&

6recauciones de se3uridad

El me8or re3istro de se3uridad en la industria >uede



atribuirse a un com>romiso de continua in)esti3aci0n& (as

recientes inno)aciones incluyen una aleaci0n de alta

tecnolo3Ba >ara la @a>ata de se3uridad2 lo3rando la me8or

ca>acidad >ara la 7ricci0n2 >ara me8orar el com>ortamiento

del 7renado y su 7iabilidad&

En edi7icios muy altos2 se >uede aumentar la e7iciencia de los

ascensores mediante un sistema que combina ascensorese>resos y locales& (os ascensores e>resos se >aran en

>isos desi3nados llamados sy lobbies& Desde allB2 los

>asa8eros se >ueden trans7erir a los ascensores locales que

los des>la@ar4n al >iso deseado& Di)idiendo el edi7icio en

ni)eles donde 7uncionan los ascensores e>resos2 se >uedendis>oner los ascensores locales de modo que ocu>en el

mismo >o@o& De ese modo2 cada @ona >uede ser atendida

simult4neamente >or su >ro>io banco de ascensores locales&

Ascensor >or ele)aci0n ma3ntica

http://edition.cnn.com/2006/TECH/01/17/maglev.lift.ap/index.htm



A >rinci>io del *++2 7ue >resentado el >rimer ascensor ma3)el& Este sistema2 muy usual enlas series de anime2 actualmente se usa >ara el trans>orte 7erro)iario& Al no tenerresistencia entre los railes y el tren2 o en este caso el ascensor2 >ermite alcan@ar)elocidades que de otra manera no serBa >osible alcan@ar&

(os >rimeros ascensores tendr4n )elocidades de !++ metros >or minuto2 aunque losres>onsables de osiba2 los desarrolladores de los ascensores2 ablan de alcan@ar)elocidades de m4s de un il0metro >or minuto& (a >r0ima )e@ que queramos subir a la

?ltima >lanta de las orres 6etronas necesitemos una >re>araci0n es>ecial&

ai>ei ,+, es uno de los edi7icios mas altos del mundo2 enconsecuencia requerBa de un ascensor lo su7icientementer4>ido >ara lle)ar >asa8eros de las >rimeras >lantas asta los?ltimos >isos en el menor tiem>o >osible2 de esta manera2 el

l it ll d l i t i l i

http://edition.cnn.com/2006/TECH/01/17/maglev.lift.ap/index.htm

http://planetagadget.com/wp-content/uploads/2007/12/313px-101_portrait_altonthompson.jpg



ascensor que >osee2 le >ermite lle3ar del quinto >iso al >iso en s0lo !J se3undos2 lo que lo con)ierte en el ascensorm4s r4>ido del mundo2 ca>a@ de lo3rar una )elocidad decasi -+ ;mK2 es decir ,2+,+ metros >or minuto&

6ara lle)ar a cabo esta tarea2 el ascensor cuenta con uncuer>o aerodin4mico de alta tecnolo3Ba adem4s de unsistema de 7renado tri>le2 que luca en contra de las 3randes)elocidades que lo3ra este ascensor& Fue instalado >orosiba Ele)ator and $uildin3 System Cor>oration 19a>0n5&

:ISORIA DE (A ESCA(ERA MECNICA

http://planetagadget.com/wp-content/uploads/2007/12/381587314_aee9ccd5b0.jpg

http://planetagadget.com/wp-content/uploads/2007/12/313px-101_portrait_altonthompson.jpg



Un si3lo de >elda'os

(as escaleras mec4nicas cum>len su >rimer centenario&

Aunque su uso no se masi7ic0 asta a'os des>us2 se

trata de un in)ento ya anti3uo2 que naci0 con el si3lo &

En ,2 Carles D Seeber3er se incor>or0 a OtisEle)ator Com>any2 trayendo consi3o el nombre

escalator& (a uni0n entre Seeber3er y Otis >rodu8o el

>rimer ti>o de escalera mec4nicas diri3ida al sector

>?blico2 que 7ue instalada >or Otis en la E>osici0n

Uni)ersal de 6arBs en ,++& Carles Seeber3er )endi0 losderecos de su >atente en ,,+& Desde entonces2 Otis

contin?a mirando acia el 7uturo y desarrollando

escaleras mec4nicas cada )e@ m4s se3uras y

:oy en dBa las escaleras mec4nicas constituyen un medio de



:oy en dBa las escaleras mec4nicas constituyen un medio de

trans>orte im>rescindible >ara el dise'o y construcci0n de

modernos em>la@amientos como aero>uertos2 estaciones2centros comerciales2 i>ermercados2 3randes almacenes2

redes de trans>orte suburbano2 edi7icios de o7icinas2

auditorios2 >alacios de con3resos2 etc& donde se ace

necesario el des>la@amiento 43il y continuado del >?blico

entre distintos ni)eles& De eco2 Otis calcula que unaescalera mec4nica instalada en un centro comercial >uede

trans>ortar asta &+++ >ersonas >or ora&

Desde aquella >rimera instalaci0n en ,++2 Otis a ubicado

equi>os de escaleras mec4nicas y andenes m0)iles2 que

utili@an su misma tecnolo3Ba2 en em>la@amientos tan

emblem4ticos como el metro de $ost0n o las orres <emelas

de Nue)a Hor& Asimismo2 >odemos encontrarlos en los

?ltimos centros comerciales Carre7our en el centro comercial

C0mo 7unciona una escalera mec4nica[

Estos a>aratos tienen un con8unto de escalones enla@ados entre sB como una



correa sin 7in2 que unidos 7irmemente a elementos de altas resistencia seme8an

una cadena& Estas cadenas se mue)en 3racias a un mecanismo tractorconsistente en un motor elctrico aco>lado a un reductor de )elocidad y dotado

de 7reno electromec4nico& Normalmente el tractor se encuentra en el lado

su>erior de la escalera y ba8o su >iso&

(a escalera >osee un control que >ermite 74cilmente su arrancada y )ariar su

sentido de marca& 6or otra >arte2 est4 dotada de dis>ositi)os de se3uridad quela >aren autom4ticamente al detectar al3?n >roblema& Adem4s2 toda escalera

mec4nica dis>one de unos >ulsadores de >arada >ara ser accionados en caso de

emer3encia& El dis>ositi)o mec4nico de retorno de los escalones y >asamanos se

encuentra en un etremo o>uesto al sistema tractor&

Seme8ante a la escalera mec4nica es el andn m0)il2 que a>lica su misma

tecnolo3Ba2 di7erenci4ndose de sta en que su >iso tiene >lacas m0)iles

dis>uestas como una banda continua& Su utilidad es 3rande en es>acios con



Escal0n de una escalera mec4nica

6artes >rinci>ales de una escalera mec4nica



6lacas de >eine

Rodillos

Escalones y 3radas

Cadenas de escalones

Dise'ados >ara centros de 3ran a7luencia

>?blica como centro comerciales2 oteles2

edi7icios de o7icinas2 Aero>uertos2



>

Su>ermercados etc& Se encuentran en

di7erentes ti>os a>ro>iados a cada necesidadde tr47ico y en una am>lia )ariedad de

acabados de acuerdo con la arquitectura del

>royecto& Sus medidas de ancos libres de

escal0n son )ariables -++2 ++ y ,+++ mm2

4n3ulos de inclinaci0n de !+ a !G 3rados >ara

las escaleras y +2 ,+L,* 3rados >ara los

andenes& El nue)o conce>to de escaleras y

ram>as 1andenes5 ase3ura calidad total2 en lo

que se re7iere a )elocidad2 )ibraci0n2 ruido y

con7ian@a 3racias a la a)an@ada tecnolo3Ba y

desem>e'o de los equi>os&

RAM6AS O ANDENES M=VI(ES

(os andenes m0)iles trans>ortan 3ran cantidad de

>ersonas y2 es >or ello2 que la se3uridad es >rimordial



> y2 > 2 q 3 >

>ara nosotros&

(os andenes Otis -+- NC cum>len con las normas de

se3uridad m4s ei3entes del mercado& AsB2 >or

e8em>lo2 la ca8a de entrada >asamanos es la m4s

se3ura 8am4s dise'ada& Sus ce>illos de entradaKsalida

de >asamanos2 de dise'o eclusi)o Otis2 im>iden queob8etos etra'os se introdu@can dentro del andn&

Adem4s2 un dis>ositi)o autom4tico detiene el andn en

caso de obstrucci0n& Su dise'o >ermite trans>ortar

carritos de com>ra de 7orma se3ura& (a balaustrada2

con ,+++ mm de altura en los accesos2 a>orta una 3ranse3uridad a los usuarios y est4 dotada de un cristal

securi@ado de ,+mm de es>esor&

Otis -+- NC



ESCA(ERAS MECNICAS

(a escalera mec4nica Otis G+- NCE re>resenta un >roducto de altas

>restaciones& Con un inno)ador dise'o modular2 a sido concebida >ara su uso



en edi7icios de o7icinas2 oteles2 centros comerciales y de ocio&

(os elementos de la nue)a escalera Otis G+- NCE constituyen un >aso m4s acia

la se3uridad total que >reside las actuaciones de nuestra com>a'Ba& De eco2

actualmente2 mucas de las inno)aciones introducidas >or Otis en el desarrollo

de las escaleras mec4nicas an sido ada>tadas >or la industria del sector&

Es>ecial menci0n merece la ca8a de entrada de los >asamanos que2 con sus

de7lectores es>eciales2 minimi@a el ries3o de que ob8etos etra'os >uedan

quedar atra>ados& Adem4s2 la distancia entre el escal0n y la 7aldilla es mBnima y

constante en toda su lon3itud 3racias a la >recisi0n con que Otis 7abrica cada

uno de los >elda'os de sus escaleras&



Modelos de Escaleras Mec4nicas



Otis G,! N6EOtis G+- NCE$asic

ESCA(ERAS MECNICAS INEM6ERIE

Dis>ositi)o antieladas



Detecta el >unto de con3elaci0n2 >oniendo en marca

autom4ticamente las escaleras >ara e)itar la7ormaci0n de ielo en >elda'os&

Reco3edor ecol03ico de aceite

E)ita residuos de aceite emitidos >or el desa3\e de

a3uas >lu)iales&

Cadenas es>eciales >ara intem>erie

Se trata de cadenas es>ecialmente 7abricadas >ara su

7uncionamiento en intem>erie con el 7in de e)itar

contracciones y dilataciones que alteren

sustancialmente sus medidas&

En3rase es>ecial de cadenas

El sistema de en3rase se ada>ta a las condicionesad)ersas de intem>erie >ara >rote3er las cadenas de

las inclemencias clim4ticas&

6asamanos re7or@ados

6ara e)itar su de3radaci0n >or los a3entes



3 > 3

atmos7ricos&

Aislamiento elctrico total 1I6L-G5 en todos loscom>onentes

(a totalidad de sistemas elctricos deben ir

absolutamente aislados >ara e)itar que el a3ua a7ecte

su 7uncionamiento&

Motores sobredimensionados >ara 3ran tr47ico deusuarios

(os motores de las escaleras de intem>erie est4n

>re>arados >ara so>ortar un 3ran tr47ico de usuarios2

>or lo que se sobredimensonan en su ca>acidad y

>otencia&

Cale7acci0n en >elda'os 1O6CIONA( L

RECOMENDA$(E 6ARA FRIO INENSO5

6ara escaleras ubicadas en locali@aciones de 7rBo

c 3 - Unidad 6 - Circulación Vertical - 2016

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