Buenaventura pagó deuda tributaria
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Buenaventura pagó deuda tributaria de S/ 2,134 millones al estado Peruano 5 AGOSTO 2021 “Creo que tenemos que esperar y ver, pero esto va a cambiar y CREO QUE ESTO VA A CAMBIAR PARA MEJOR” Roque Benavides Presidente Ejecutivo Cia. de Minas Buenaventura La Compañía Minera Buenaventura S.A.A. canceló al Estado peruano una deuda tributaria por más de S/ 2,134 millones, informó la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), y lo calificó como una de las operaciones más grandes realizadas a la fecha. Indicó que la decisión de la Sunat fue ratificada por el Tribunal Fiscal en última instancia administrativa, así como también por el Poder Judicial, como resultado de la controversia suscitada sobre la procedencia de la determinación tributaria realizada por la indicada institución. Para pagar la deuda, la Sunat informó que Compañía Minera Buenaventura S.A.A. se acogió a un fraccionamiento. Sin embargo, antes de “La deuda había sido determinada por la entidad tributaria en procesos de fiscalización del Impuesto a la Renta correspondientes a los periodos 2007, 2008, 2009 y 2010 y comprende, además, las multas respectivas”, señaló. vencer el plazo para el pago de su primera cuota, la empresa comunicó su voluntad de abonar el monto total de su deuda, lo cual se concretó el pasado fin de semana. (diario El Peruano, 5 de agosto, 2021)
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Buenaventura pagó deuda tributariade S/ 2,134 millones al estado Peruano
5 AGOSTO 2021
“Creo que tenemos que esperar y ver, pero esto va a cambiar y CREO QUE ESTO VA A CAMBIAR PARA MEJOR”
Roque BenavidesPresidente EjecutivoCia. de Minas Buenaventura
La Compañía Minera Buenaventura S.A.A. canceló al Estado peruano una deuda tributaria por más de S/ 2,134 millones, informó la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), y lo calificó como una de las operaciones más grandes realizadas a la fecha.
Indicó que la decisión de la Sunat fue ratificada por el Tribunal Fiscal en última instancia administrativa, así como también por el Poder Judicial, como resultado de la controversia suscitada sobre la procedencia de la determinación tributaria realizada por la indicada institución. Para pagar la deuda, la Sunat informó que Compañía Minera Buenaventura S.A.A. se acogió a un fraccionamiento. Sin embargo, antes de
“La deuda había sido determinada por la entidad tributaria en procesos de fiscalización del Impuesto a la Renta correspondientes a los periodos 2007, 2008, 2009 y 2010 y comprende, además, las multas respectivas”, señaló.
vencer el plazo para el pago de su primera cuota, la empresa comunicó su voluntad de abonar el monto total de su deuda, lo cual se concretó el pasado fin de semana.(diario El Peruano, 5 de agosto, 2021)
Minem: ratifican Mercados globales su confianza en la industria minera peruana Emisión de bonos realizada por la empresa Buenaventura es una muestra de ello. Ministro Merino afirma que su gestión apunta a incrementar la llegada de inversiones
Destacó que su gestión viene impulsando reuniones con todos los actores del sector minero, con el fin de unir esfuerzos y concertar puntos de vista comunes para impulsar la dinamización de las inversiones, el aumento de capital comprometido para las actividades extractivas y una mejor redistribución en favor de las comunidades de las áreas de influencia minera.
El Ministerio de Energía y Minas (Minem) destacó que la reciente emisión de bonos realizada por la empresa Buenaventura para cancelar la deuda tributaria de S/ 2,134 millones que tenía con el fisco constituye una señal de confianza de los mercados globales hacia la industria minera peruana. Al respecto, el ministro Iván Merino Aguirre sostuvo que en dicha operación la citada empresa minera consiguió colocar sus bonos a una tasa interesante y un plazo máximo de cancelación de 20 años, todo lo cual da una muestra positiva de crecimiento del sector minero y brinda perspectivas alentadoras para aumentar la llegada de nuevas inversiones e incrementar la producción.
La cancelación de los S/ 2,134 millones ha permitido extinguir la totalidad de la deuda que la compañía Buenaventura tenía con el fisco, vinculada a los procesos de fiscalización del Impuesto a la Renta correspondientes a los periodos 2007, 2008, 2009 y 2010.
Cabe recordar que el ministro sostuvo una reunión días atrás con los directivos de dicha empresa, donde ellos mismos le informaron el pago de la deuda y su financiamiento. El Ministerio seguirá con sus políticas de puertas abiertas de fortalecimiento del dialogo con todos los sectores para lograr consensos en favor de la industria y de todos los peruanos.
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MINAS
setiembre 16-18X CONGRESO LATINOAMERICANO
CÁMARA DE COMERCIO
PERUANO RUMANA
Instituto Canadiense de Minería
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TECNOLOGÍA AMBIENTAL
Evento Auspiciado por:
Subterráneas uperciales
El proyecto inició su operación en 2019 y en 2020 año se extrajeron más de 6 millones de toneladas de mineral desde la mina subterránea, con lo que cumplimos el programa de producción, de acuerdo a lo planificado para el ramp up del proyecto.
Fue inaugurado en agosto de 2019.
El programa de proyectos de la mina subterránea se encuentra constituido en la actualidad por tres inversiones principales: el de "Explotación inicial", que se encuentra finalizando sus obras; además de los de "Infraestructura de continuidad fase I" y "Desarrollo de obras mineras", inversiones autorizadas durante 2020.
Tipo de explotación:Mina subterránea.
Vida útil: Más de 40 años.
Producción a régimen: 340 mil toneladas de cobre fino al año.
Inversión total estimada: US$ 2.000 millones.
Ubicación: Calama, II Región de Antofagasta.
+ Datos de la mina Tendrá tres niveles de profundidad, con un total de más de 898 m. desde el fondo del rajo actual y más de dos kilómetros desde la superficie. Tras 104 años de explotación, la mina a tajo abierto más grande del mundo se convirtió en una operación bajo tierra altamente tecnificada.
Mina Chuquicamata Subterránea
Asimismo, prevé una tasa de producción en régimen de 140.000 toneladas de mineral por día (tpd), lo que signicará una producción de 366.000 toneladas de cobre no y más de 18.000 toneladas de molibdeno no al año.
Chuquicamata Subterránea en CHILE, es un proyecto estructural y estratégico que representa parte importante del futuro de Codelco y que consiste en la transformación del tajo abierto más grande del mundo en una gigante operación subterránea que permitirá explotar parte de los recursos que quedarán bajo el actual yacimiento, el que -tras haber entregado riqueza a Chile por casi 100 años- dejará de ser rentable dentro de la próxima década.
Bajo el tajo se han cuanticado cerca de 1.700 millones de toneladas en reservas de mineral de cobre (ley 0,7%) y molibdeno (502 ppm), que representan más de 60% de lo explotado en los últimos 90 años. La opción técnica y económica aconseja explotar esas reservas a través de la construcción de una mina subterránea, que será una de las más grandes, modernas y ecientes del mundo.
El proyecto considera la explotación por medio de macro bloques, con el proceso de extracción “block caving”, en una mina subterránea que comprende cuatro niveles de producción; un túnel de acceso principal de 7,5 kilómetros; cinco rampas de inyección de aire limpio, y dos piques de extracción de aire, entre muchas otras obras.
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Yauliyacu (Lima) Los Quenuales 1500 m.
El Porvenir (Pasco) Nexa Resources 1400 m.
Uchucchacua (Lima) C.M. Buenaventura 300 m.
San Rafael (Puno) Minsur 1,200 m.
Cobriza (Huancavelica) Doe Run 1,100 m.
Operación Empresa Profundidad
Perú: Las minas subterráneasmás profundas llegan a los1,500 mt. de profundidad
MINA CHUQUICAMATA
OCEANOPACÍFICO ARGENTINA
CHILE
CERRO DE PASCO RESOURCES OBTIENE PERMISO AMBIENTAL PARA LA EXPLORACIÓNDEL DEPÓSITO DE RELAVES DE QUIULACOCHAEN PERÚ
Además del permiso ambiental, la CDPR también obtuvo recientemente la aprobación técnica de la Autoridad Nacional de Agua (ANA) a través del informe técnico N ° 0008-2021-ANA-DCERH / RVS, de fecha 15 de julio. , 2021.
Una declaración de impacto ambiental -DIA para el depósito de relaves Quiulacocha ubicado en el Distrito Simón Bolívar de Pasco, Perú fue aprobado mediante resolución RD N ° 157 - 2021 / MINEM-DGAAM por el Ministerio de Energía y Minas de Perú el 3 de agosto de 2021.
Los relaves almacenados en el TSF, compuestos por residuos de procesamiento, provienen del tajo abierto Cerro de Pasco y mina subterránea.
La DIA proporciona los detalles y coordenadas del programa de perforación de 40 pozos que CDPR pretende realizar en su Concesión El Metalurgista ubicada dentro del depósito de relaves Quiulacocha. El depósito de relaves de Quiulacocha cubre aproximadamente 115 hectáreas con relaves depositados en la Planta de Almacenamiento de Relaves de Quiulacocha (TSF) desde principios de la década de 1920 hasta 1992.
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El Sr. Shane Whitty ha revisado y aprobado la información científica y técnica con respecto a la información técnica contenida en este comunicado de prensa. El Sr. Whitty es una Persona calificada en el sentido del NI 43-101 y también es el Vicepresidente de Exploración de CDPR.
La Estimación Histórica de Recursos Minerales para los relaves de Quiulacocha realizada por BO Consulting en 2012 reportó 2.9 Mt a 1.43% Zn, 0.79% Pb, 43.1 g / t Ag y 0.04% Cu. Esta estimación se basó en un programa de muestreo de barrena de superficie poco profunda que se estimó que representaba solo el 4% de las toneladas esperadas del depósito.
Graduado de la Escuela de Minas de Camborne, Universidad de Exeter, B. Eng. (Hons) Geología Industrial, CGeol, MIMMM, el Sr. Whitty es un geólogo experimentado con 18 años de experiencia laboral en proyectos de metales básicos y preciosos y minas operativas en Perú, Colombia e Irlanda.
Información técnica
El período principal de depósito de relaves en Quiulacocha se produjo después de 1943, cuando se puso en servicio la planta de Paragsha, que primero trató el mineral de Cu y luego procesó el mineral Zn-Pb-Ag. Según registros históricos, la mina Cerro de Pasco procesó aproximadamente 58.
Acerca de Cerro de Pasco Resources Inc.
Antes de unirse a CDPR, el Sr.Whitty ocupó altos cargos en Minesa SAS (Gerente de estudios de geología y PFS), Minsur SA (Geólogo senior de proyectos), Ancash Mines Limited (Gerente de servicios técnicos) y Volcan Compania Minera (Geólogo senior de proyectos). El Sr. Whitty tiene un conocimiento profundo del proyecto Cerro de Pasco desde que trabajó con Volcan y ahora una vez más con CDPR.
Cerro de Pasco Resources Inc . es una empresa de gestión de recursos, fundada en 2012 y que cotiza en bolsa en 2018, con el propósito de tratar y reprocesar todos los botaderos, relaves, residuos mineros y recursos materiales en la Región Cerro de Pasco en Perú. Nuestra ambición es restaurar la sustentabilidad a largo plazo de la actividad minera en la Región Cerro de Pasco, en armonía con una población local sana y motivada. Nuestro equipo aporta experiencias e ideas de primera mano basadas en soluciones innovadoras y un enfoque holístico, con el objetivo de crear numerosas oportunidades en una economía circular.
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El martes pasado se reunió con líderes del Valle de Tambo para atender sus preocupaciones respecto al desarrollo de la actividad en Arequipa.
Con el objetivo de impulsar el diálogo y el entendimiento entre los diversos actores del sector minero-energético, el ministro de Energía y Minas, Iván Merino Aguirre, se reunió con dirigentes y representantes del Valle de Tambo (Arequipa) para atender sus preocupaciones respecto al desarrollo de la actividad minera en su localidad.
“Mi gestión se va a caracterizar por implementar una política de puertas abiertas con los todos los actores involucrados en el sector minero-energético a fin de alcanzar un nuevo pacto social que promueva inversiones sostenibles y armoniosas que generen mayores beneficios para el Perú”, manifestó.
Tía María: Ministro Merino fortalece el diálogo en el Valledel Tambo
En ese sentido, enfatizó que la comunicación con autoridades y líderes regionales se realizará de forma directa, por lo que les pidió ser cautos con la información propalada en medios que no tomen en cuenta la versión de voceros oficiales del Gobierno y de su despacho.
Recalcó que impulsará inversiones con un Enfoque Territorial involucrando a las comunidades aledañas, atendiendo sus demandas y solicitudes a través de los congresistas locales y los canales institucionales.
“Para lograr los objetivos trazados por el Gobierno es fundamental un trabajo articulado entre mi cartera, con el sector Ambiente y Agricultura y el futuro Ministerio de las Culturas”, afirmó al garantizar que la población del Valle de Tambo será protegida y que se les proporcionará herramientas para que forjen su propio desarrollo.
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Las baterías de litio con recubrimientode niobio aumentan entre un 10 y un18% su capacidad
Las impurezas que se crean en este primer ciclo afectan a los cátodos NMC (formados por níquel, manganeso y cobalto). Se producen porque son ricos en níquel, un componente clave para lograr la densidad
Las baterías de litio que habitualmente se utilizan tanto en dispositivos electrónicos como en vehículos eléctricos van perdiendo capacidad con el tiempo fruto de la degradación de su química. Sin embargo, también renuncian a parte de su capacidad inicial desde el primer ciclo de carga y descarga debido a las impurezas que se crean en este primer proceso. Un equipo liderado por el inventor de las baterías de litio recargable y Premio Nobel, Stanley Whittingham, ha encontrado una solución a este problema gracias a un revestimiento especial que protege las celdas contra esta pérdida.
Stanley Whittingham ganó en 2019 ganó el Premio Nobel de Química, junto con otros dos científicos (el estadounidense John B. Goodenough y el japonés Akira Yoshino) por el desarrollo de la batería de iones de litio desde la década de 1970. Desde entonces, esta tecnología ha recorrido un largo camino que la ha ido mejorando hasta los actuales cátodos NMC 811 que contienen una gran cantidad de níquel, un 80% y un 10% de los otros dos componentes.
energética que hoy en día ofrecen estas baterías. La pérdida de capacidad de almacenamiento puede legar a alcanzar entre un 10 y un 18 por ciento. Además, el níquel crea inestabilidades bajo la superficie, en el interior de la estructura del cátodo, que, con el tiempo, también comienzan a degradar la capacidad de almacenamiento de la batería.
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Con este tratamiento químico lograron reducir la pérdida de capacidad durante el
Gracias a los estudios de difracción con rayos X y neutrones, el equipo dirigido por Whittingham ha trabajado con un tratamiento químico experimental para el cátodo que utiliza óxido de niobio en lugar de litio, con el objetivo de eliminar las inestabilidades. “El empleo de neutrones permitió una mejor comprensión de cómo funciona el proceso de modificación del niobio”, asegura el autor del estudio Hui Zhou. “Los datos de dispersión de neutrones sugieren que los átomos de niobio estabilizan la superficie reduciendo las pérdidas en el primer ciclo”. A temperaturas más altas, los átomos de niobio empujan los átomos de manganeso hacia el interior del cátodo mejorando su capacidad de retención a largo plazo.
Elite Consulting SAC - LIMA-PERÚ
Editor:
Milton Torres Farro
Producción:
Manuel Fajardo M.
Comercialización
Barcelona: Armando TorresLatinoamérica: Gladys Monrroy
www.tunnelmining.net
News
Phd. Freddy Durán C.Profesor de la Universidad de Kyoto, Japon
Phd. Oscar Frías M.Director de Gestión Minera Universidad Peruana de
Ciencias Aplicadas
Phd. Carlos Aire U.Investigador de la Universidad Nacional Autónoma de México
Comité Editorial:
Phd. Anselmo Pérez R.Asociación Mexicana de Ingeniería de Túneles
primer ciclo de carga y descarga, lo que se traduce en un mejor rendimiento de la batería a largo plazo.
A nivel de laboratorio, y tras 250 ciclos de carga y descarga, la retención de capacidad fue de un 93,2%. A nivel industrial, la introducción del niobio en los cátodos puede ser realizado en los mismos procesos de fabricación actuales que se emplean para fabricar los cátodos NMC811.
Redacción y extracto de www.hibridosyelectricos.com
Whittingham ve un gran potencial a este nuevo diseño de la batería, especialmente en aplicaciones en las que la alta densidad de almacenamiento es una prioridad, como es el caso del transporte eléctrico.
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