Abril 15 de 2013

Utilidades del sistema financiero alcanzan $7,9 billones

Gobierno debe impulsar más el comercio con Venezuela

Reforma tributaria le complica la vida a los contribuyentes

Cierre de frontera paraliza exportaciones a Venezuela

Las estrategias que los gremios plantean para impulsar la industria

Parafiscales se desmontarán a partir del 1 de mayo

PIB de Colombia crecería al mismo ritmo del año pasado

Colombia, líder en seguridad aérea

Titulares

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

La compleja situación de la industria colom-biana llevó a su principal gremio, la Asocia-ción Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), y a otros grupos privados a pedir una solución urgente que les devuelva la compe-titividad. La respuesta del Gobierno fue diseñar una agenda que ha llamado su ‘plan de choque’, cuyo propósito será impulsar el crecimiento del sector. ¿Qué tan efectivas resultarán las medidas del Gobierno en la búsqueda de ese objetivo y qué tanto corresponden al modelo elegido de economía globalizada? Es un hecho que la manufactura es la activi-dad más golpeada en el contexto económico por el cual atravesamos. Su PIB se encuentra estancado, los niveles de producción y ven-tas son bajos, el clima de negocios se ha de-teriorado, la desvinculación laboral viene en aumento, la dinámica de la inversión ha per-dido ritmo y el comercio internacional se ha desacelerado. Estas dificultades son más apremiantes en algunos sectores como el textil y confecciones, el siderúrgico, el de agroquímicos, el de cuero y calzado y algu-nos subsectores alimenticios, entre otros, donde ya comienzan a percibirse síntomas de crisis, según la Andi. Pese a todo ello, los in-dustriales plantean algunas estrategias bási-cas para que el plan de choque sea efectivo. Marcel Hofstetter, profesor e investigador de la escuela de Economía y Finanzas de la Uni-versidad de la Sabana, considera que las so-luciones para la industria no son cerrar la economía y evitar la competencia mundial. Las respuestas, destaca, son identificar las amenazas y darle valor al producto a través de ellas. En ese sentido celebró las medidas del Gobierno para manejar el contrabando y reducir estas prácticas. Dijo que en situacio-nes como las importaciones de sombreros, la mejor arma es que las tarifas por aranceles dejen de ser tan rígidas y así los industriales se inclinarían más por la legalidad al ver los riesgos innecesarios en un mercado flexible. “En la medida en que se consoliden los TLC y la economía colombiana se vaya abriendo al mundo, el contrabando debería disminuir”, concluyó el docente. Pese a voces de ese ti-po, los productores insisten en manifestar su preocupación con respecto a la competencia desleal.

Abril 14

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

Periódico El Espectador

En el lanzamiento del Plan de Impulso a la Productividad y el Empleo, el gobierno del presidente Juan Manuel Santos anunció un paquete de medidas tendientes a conse-guir la dinamización de varios sectores pro-ductivos que muestran alguna debilidad. El ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas Santamaría, explicó que el desmonte de los parafiscales, aprobado en la reforma tributa-ria, se anticipa dos meses, y entrará en vi-gencia a partir del 1 de mayo. Esta decisión alinea el costo de la nómina de los empresarios en cerca del 5%. A su turno, el ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, reveló que las importaciones de materias prima con cero arancel que vencía en agosto de este año se extienden hasta 2015. Otras decisiones para afectar la tasa de cam-bio (dólar) se encaminan a incrementar el ahorro del Gobierno en el exterior, lo mismo que permitir a los fondos de pensiones priva-dos elevar las inversiones en el exterior que actualmente están en el 6%. Así mismo, las medidas se encaminan a po-nerles más controles a las diferentes modali-dades de contrabando que están ingresando al país. El presidente Juan Manuel Santos dijo que no hay crisis en la economía y aclaro que las medidas buscan impulsar algunos sectores rezagados.

Periódico El País

Las estrategias que los gremios plantean para impulsar la industria en Colombia

Abril 15

Parafiscales se desmontarán a partir del 1 de mayo

Según José Darío Uribe, gerente del Banco de la República, el crecimiento del 2013 rondará el 4 por ciento alcanzado en el 2012.

En declaraciones a periodistas en Río de Ja-neiro, donde asiste a una reunión de jefes de bancos centrales de América del Sur, Uribe aseguró que el Emisor está reuniendo los datos económicos del primer trimestre antes de revisar sus previsiones de creci-miento. "Todavía no tenemos los resultados, pero creo que el crecimiento será muy similar al del 2012", declaró. La viceministra de Hacienda, Carolina Soto, dijo el miércoles que el Gobierno podría re-visar a la baja su meta de crecimiento económico para este año, de un 4,8 por ciento, después de la desaceleración en el primer trimestre. Recientes datos económicos como la pro-ducción industrial, las ventas minoristas, las exportaciones y la confianza del consumidor muestran que el crecimiento de la economía de Colombia mantiene una tendencia a la desaceleración, como consecuencia de la crisis internacional, entre otros factores. Sin embargo, el ministro de Hacienda, Mau-ricio Cárdenas, asegura que la economía co-lombiana crecerá un 4,8 por ciento este año, ayudada por un plan de choque que anunciará, el lunes, el presidente Juan Ma-nuel Santos para impulsar los sectores in-dustrial y agrícola.

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

Periódico El Mundo

Por no haber tenido ni un solo accidente de aviación en el transporte comercial en 2011, así como tampoco en 2012 ni en lo que va corrido de 2013 y por la solidez de sus normas, la diversidad de actividades aé-reas y por ser puente geográfico internacio-nal, Colombia se ha convertido en referente obligado en el ámbito latinoamericano en asuntos de aviación comercial. En ese senti-do, Colombia ha mostrado una disminución continua en la accidentalidad en general en los últimos cinco años, lo cual “se hace más perceptible en los sectores que más trans-portan pasajeros, como es la aviación co-mercial regular”, indicó el coronel (R) Mi-guel Camacho, jefe del Grupo de Gestión de Seguridad Operacional de la Aerocivil. Asimismo, en el “Informe estadístico preli-minar de accidentalidad aérea del año 2012”, elaborado por la Aeronáutica Civil, se destacó cero accidentes en la aviación comercial regular “y contando todo tipo de aviación en Colombia, se registró el número más bajo de accidentes (14) en los últimos 18 años”, lo cual representó la tasa de acci-dentalidad más baja en ese periodo: 0,24 accidentes por 10.000 salidas a vuelo. En ese sentido, en el período 2011-2012, el número neto de accidentes, contando todo tipo de aviación, disminuyó en un 18 %, y se ubicó en 14 accidentes. Se registró un bajo número de fatalidades en otros tipos de aviación: general y trabajos aéreos es-peciales; se registró una significativa reduc-ción de la accidentalidad en aviación comer-cial no regular: un solo accidente, y se re-gistró una significativa reducción de la acci-dentalidad en helicópteros: un solo acciden-te, de acuerdo con el informe de la Aeron-áutica. Sin embargo, la aviación agrícola y la avia-ción general mantienen “relativamente alta la accidentalidad”, con 14 accidentes, de-ntro de los que se cuentan vuelos controla-dos contra el terreno, tres; falla de compo-nentes o sistema, tres; contactos anormales con la pista, dos; operaciones en baja alti-tud, dos; eventos relacionados con carga externa, colisión en tierra, pérdida de con-trol en vuelo y encuentro con turbulencia, todos con un accidente.

PIB de Colombia crecería al mismo ritmo del año pasado

Abril 15 Abril 14

Colombia,líder en seguridad aérea

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“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

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