Boletín Técnico Informativo ATISAE Mayo 2011

Nueva acreditación de ENAC para Laboratorios AMT

Actividades desarrolladas por ATISAE en los Astilleros de Navantia en la Ría de Ferrol

HOLIS: el nuevo aliado de la empresa para alcanzar un mantenimiento óptimo

Nuevas acreditaciones como Entidad Ambiental de Control en Cataluña

ATISAE trabaja por la mejora de la gestión ambiental desde la presidencia de ANAVAM

ATISAE, al día del nuevo marco regulatorio de emisiones a la Atmósfera: R.D. 100/2011

La Huella de Carbono de productos y servicios

ATISAE en el marco de los Contratos de Servicios Energéticos

Clúster Marítimo Español, una asociación para impulsar el futuro de España

ATISAE ITV, adjudicataria de seis nuevos centros en cuatro Comunidades Autónomas

Automovilidad en marcha en 2010 y 2011

31m a y o2 0 1 1

nº

u

u

u

u

u

u

u

u

u

u

u

/Boletín Técnico Informativo//

ATISAE

/ w w

w .

a t i

s a

e .

c o

m /

/

Síguenos en

/2/

ATISAE /Nº 31 mayo 2011///Boletín Técnico Informativo//

Sede Social:San Telmo, 67. 28016. MADRID.

Tel: 91 359 65 61.Servicios Centrales:

Avda. de los Artesanos, 20.28760. TRES CANTOS (Madrid).

Tel: 91 806 17 20

SUPERVISIÓN:Dirección Técnica

EDICIÓN Y DISEÑO:Dpto. Marketing y Comunicación

Grupo ATISAE

E-mail: [email protected]

PUBLICIDAD:91 06 17 20

Dpto. de Marketing y Comunicación

IMPRESIÓN:Gruppo Merydeis

MIRANDA DE EBRO947 336 303MURCIA968 216 443OURENSE988 373 010OVIEDO985 259 609PALMA DE MALLORCA971 706 191LAS PALMAS DE GRAN CANARIA928 428 146PAMPLONA948 176 534SALAMANCA923 211 644SAN SEBASTIÁN943 315 141SANTANDER942 314 110SEGOVIA921 490 023SEVILLA954 258 700TARRAGONA977 290 651TENERIFE922 152 166TERUEL978 834 052TOLEDO925 256 952VALENCIA963 627 262VALLADOLID983 360 357VIGO986 224 619VITORIA945 227 266ZAMORA980 534 930ZARAGOZA976 403 044ARGENTINA00 54 11 4331 7706CCA QUALITAS (CHILE)00 56 9 852 91 563

A CORUÑA981 289 533ALBACETE967 210 774ALICANTE965 928 586ALMERÍA950 229 264ÁVILA920 252 120BARCELONA935 944 480BILBAO944 278 133BURGOS947 244 174CÁCERES927 213 746CÁDIZ956 290 050CASTELLÓN964 206 981CIUDAD REAL926 252 455CÓRDOBA957 497 828CUENCA969 233 549GIRONA972 414 046GRANADA958 123 350GUADALAJARA949 235 280HUELVA959 221 512JAÉN953 240 971LEÓN987 260 909LLEIDA973 216 949LOGROÑO941 519 393LUGO982 244 156MÁLAGA952 176 420MÉRIDA924 373 463

Delegaciones nacionales e internacionales

Es un hecho innegable que las plataformas 2.0 y particularmente las Redes Sociales se han convertido en el medio online en el que los usuarios conversan con empresas y marcas. Cada día recibimos impactos sobre como estas plataformas sociales crecen, aumentan y evolucionan hacia un acercamiento total de las empresas con sus clientes. Facebook es el segundo sitio más visitado en España, con 12 millones de usuarios activos;

un tercio de la población en Internet lo usa regu-larmente. Durante el año 2010, las cuatro palabras más buscadas en Google España fueron Facebook, Youtube, Twitter y Tuenti. El 22% del tiempo que los usuarios dedican a navegar por Internet lo pasan en las redes sociales y 20 millones de españoles las utilizan a diario. El 86% de los españoles entre 15 y 30 años están registrados en Tuenti. El 62% de los españoles recomienda productos a través de Twitter y comparte sus quejas sobre productos y servicios.

Ante estas cifras, no podemos negar la evidencia. ATISAE optimiza sus herramientas co-municativas y estrena presencia en las redes sociales en Linkedin, Twitter y Facebook. Nuestra estrategia de comunicación empresarial online pasa por la Web Social 2.0, que en realidad es simplemente la evolución natural de una Web plana meramente informativa hacia nuevas formas de comunicación social en las que la interacción entre usuarios se convierte en el mayor valor para construir relaciones profesionales duraderas. Nuestro objetivo empresarial es mejorar las comunicaciones, generar interacción y mostrar interés por nuestros clientes y sus necesidades.

uSigue a ATISAE en Linkedin Twitter Facebook

ATISAE en las redes sociales

Una edición más, ATISAE se encargará del control de admisión de los automóviles que forma-rán parte de la oferta del Salón del Vehículo de Ocasión, que se celebra en Madrid del viernes 3 al domingo 12 de junio. Para ello se aplicará el Programa ATISAE Calidad 10, que revisa diez puntos del vehículo para evaluar si cumple con unos estándares concretos de seguridad, estética y comercialización. En este contexto, y en consenso con el Comité Organizador del certamen, se ha establecido que se compruebe el exterior del automóvil, la suspensión y el motor. Asimismo, se inspeccionará el estado de elementos como los cinturones de seguridad, los testigos, el freno de mano o los neumáticos, además de controlar la presión de los frenos, la holgura en la dirección o si existe alguna pérdida de líquidos.Los automóviles que pretenden formar parte de la exposición del Salón del Vehículo de Ocasión, organizado por IFEMA y promovido por GANVAM, tendrán que superar esta revisión o serán recha-zados. Asimismo, si los técnicos de ATISAE estiman que el automóvil puede haber sufrido algún golpe estructural, o si presenta reparación con soldadura defectuosa también le será denegada la entrada a los pabellones 1, 3 y 5 de Feria de Madrid. Esta medida redunda positivamente en el ni-vel de calidad de los vehículos en venta, para mayor tranquilidad de vendedores y compradores.

ATISAE realizará la inspección de los automóviles expuestos en el Salón de V.O.

Fé de erratas: En el boletín anterior (nº 30) el artículo “Inauguración de la ampliación del edificio de la Sede Central de ITC” aparece incorrectamente firmado por Sergio Gutiérrez. El verdadero autor del texto es Julio César Serrano, director general de ITC, al que pedimos disculpas por el error.

/3/

Saludo del Presidente

En la presente edición nos es muy grato informar, entre otros, de los siguientes asuntos:

ATISAE ha iniciado la actividad reglamentaria como Organismo de Control Autorizado en Cataluña.

ATISAE ha firmado un nuevo convenio de colaboración con el Colegio de Ingenieros Técnicos de Barcelo-na (CETIB) con el objetivo de unificar fuerzas y facilitar servicios que supongan un beneficio para todos aquellos colegiados que desarrollen su tarea profesional dentro del ámbito de los servicios que ofrece ATISAE.

La Generalitat de Catalunya ha ampliado con nuevas acreditaciones nuestra actividad como EAC (Enti-dad Ambiental de Control), habilitándonos para controlar la transformación de productos de desecho en mata-deros, muestreo de residuos, depósitos controlados o la contaminación lumínica.

ATISAE optimiza sus herramientas comunicativas y estrena presencia en las redes sociales como Linkedin, Twitter y Facebook.

El pasado mes de abril, nuestro Laboratorio AMT logró una nueva acreditación de ENAC. Esta vez en el área de temperatura y humedad.

Se ha incrementado nuestra actividad en Astilleros con la inspección de Seguridad de Máquinas (R.D. 1215/97) y las inspecciones reglamentarias como OCA.

A través de TMI, empresa del Grupo ATISAE, lanzamos el programa HOLIS, un GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistida por Ordenador) orientado a un mantenimiento industrial más integral, tan impor-tante en los tiempos de recesión económica donde hay que alargar con seguridad la vida de los activos industria-les.

ATISAE se adhiere a la iniciativa Carbonfeel, que permite definir la huella de carbono, conociendo las emisiones de CO2 de los productos y servicios que consumimos, mentalizando al consumidor sobre dicho dato en los productos que adquiere.

En el área de Energía, ATISAE ofrece a las empresas su apoyo en la gestión de los contratos de servicios energéticos, tanto previamente a la firma de los mismos como en la ejecución del CSE, mediante las audi-torías precisas que muestran el cumplimiento previsto de los ahorros proyectados.

Se informa sobre el Clúster Marítimo Español, su vocación, plan estratégico y los ejes necesarios para conseguirlo. ATISAE lleva la Secretaría de dicha organización a tra- vés de un equipo técnico liderado por el Presidente del Grupo. Representa la vincula- ción de nuestro Grupo con el sector marítimo español.

En el sector de Automoción, se expone el incremento de la actividad de ITV con la apertura de nuevos Centros y una vez más nuestra presencia en el Salón del Vehículo de Oca- sión, certificando la calidad de los vehículos que acceden al mismo como garantía técnica para los compradores.

Como conclusión positiva a todas estas novedades, podemos afirmar que a pesar de la recesión que estamos viviendo y que, desafortunadamente, tiende a prolongarse, nuestro espíritu innovador y de trabajo, nos está permitien- do una consolidación del Grupo y nos estamos adecuando para el cambio que vendrá en un futuro próximo.

Javier García-AtancePresidente del Grupo ATISAE

/4/


Actualidad

En mayo de 2010 ATISAE presentó su solicitud al concurso público para acceder a la autorización de Organismo de Control en materia de Seguridad Industrial en Cataluña. Desde el 30 de marzo del presente año, ATISAE ya cuenta con dicha autorización. Bajo el lema Libertad, Igualdad, Seguridad, nuestra empresa ofrece ya su profesiona-lidad y calidad de servicio a todas las empresas catalanas. La autorización tiene una duración de 20 años, siendo los dos primeros con carácter provisional, para dar cumplimiento a todos los requisitos legales exigidos por la Generalitat de Catalunya, momento a partir del cual se convertirá en definitiva.Los campos reglamentarios en los que ATISAE ofrece sus servicios como O.C.A. son los siguientes:uAparatos elevadores.uAparatos a presión.uAlmacenaje de Productos Químicos.uGases combustibles.uInstalaciones petrolíferas.uAlta Tensión.uBaja Tensión.

A estos campos de actuación, se sumarán en breve los de Instalaciones Térmicas en Edificios, Instalaciones Frigoríficas e Instalaciones de Protección Contra Incendios.Para la prestación de estos servicios en concreto, ATISAE ha abierto al público nuevas oficinas en todas las provincias de Cataluña, con el objetivo de estar lo más cerca posible de sus clientes:uCerdanyola del Vallès (Vallès Occidental).uTarragona (Tarragonès).uTortosa (Baix Ebre).uLleida (El Segrià).uGirona (Gironès).uBarcelona (Barcelonès).

Dentro de la política de expansión en Cataluña emprendida por ATISAE, está prevista en próximas fechas la apertura de nuevas oficinas en otros emplazamientos.

ATISAE, nuevo Organismo de Control Autorizado en Cataluña

ATISAE Cataluña afianza su liderazgo mediante la firma de diversos acuerdos con entidades regionales y jornadas informativas

Joan Ribó, decano del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (CETIB) y Josep María Arnau, director de ATISAE Cataluña, firmaron recientemente un convenio de colaboración entre ambas entidades con el objetivo de unificar fuerzas y facilitar servicios que supongan un beneficio para todos aquellos colegiados que desarrollen su tarea profesional dentro del ámbito de los servicios que ofrece ATISAE. De esta manera, dispondrán de una serie de mejoras, tales como el acceso a sus conocimientos y herramientas más actualizadas para un correcto y eficiente uso de los servicios de la mencionada organización.Además, ATISAE ofrecerá un descuento en sus tarifas como Entidad Ambiental de Con-trol (EAC) a todos aquellos proyectos de actividades que vayan visados por el CETIB.También en fechas cercanas, el 15 de abril, Ricardo Marcos, delegado de Tarragona, rubricó un acuerdo con el Gremio de Instaladores Electricistas, fontaneros, electrodomés-ticos y afines de las Tierras del Ebro. En virtud de dicho acuerdo, se abre un marco de cooperación por el cual el Gremio se compromete a promocionar los servicios ofrecidos por ATISAE que puedan ser de interés para sus socios, mientras que nuestra empre-sa ofrecerá condiciones ventajosas al Gremio a la hora de contratar los mencionados servicios., como pueden ser descuentos y organización de jornadas informativas.Precisamente, las jornadas de un día en las que ATISAE informa sobre el nuevo marco reglamentario de la seguridad industrial en Cataluña son cada vez más frecuentes. Durante el mes de abril, un buen número de potenciales clientes ha asistido a las que se han celebrado en la provincia de Tarragona, a cargo de nuestros compañeros Ricardo Marcos, Susana Ruiz y Mariana Pastorino.

/5/

Laboratorio

El pasado mes de abril, Laboratorios AMT consiguió una nue-va acreditación de ENAC. Esta vez en

el área de Temperatura y Humedad.El alcance de esta acreditación ampara la calibración de los siguientes tipos de equipos:uTermómetros de lectura direc-

ta con sensores de termorresistencias termométricas y termopares.uTermorresistencias de platino.uTermopares de metales nobles.uTermopares de metales comunes.uTermohigrómetros.uCaracterización de los siguientes

medios isotermos: Hornos. Estufas. Incubadoras. Cámaras climáticas. Arcones congeladores. Neveras. Arcones conservadores. Calibradores de bloques secos. Baños termostáticos.

La capacidad de medida y de calibra-ción de nuestro laboratorio (CMC), puede consultarse en la página web de ENAC (www.enac.es).Las calibraciones acreditadas realiza-das por nuestro laboratorio superan de forma muy significativa a las no acredi-tadas, siendo ya muy diversos los equi-pos que podemos calibrar amparados

en nuestras cinco áreas acreditadas:u156/LC376: Fluidos-Presión y

Vacío.u156/LC377: Electricidad CC y

Baja Frecuencia.u156/LC378: Mecánica-Momen-

tos.u156/LC522: Calibraciones en el

área de aceleración, velocidad y despla-zamiento.u156/LC528: Temperatura y Hu-

medad.Seguro que no será el último paso de nuestro laboratorio ante un mercado cada vez más competitivo, una norma-tiva cada vez más exigente en materia de calidad y seguridad, y unos objeti-vos empresariales cada vez más ambi-ciosos, en los que prima la calidad del producto, ofreciendo la máxima com-petencia técnica que nos es reconocida a través de la acreditación.La acreditación supone que un equi-po de auditores técnicos altamente especializados realiza una minuciosa evaluación de todos los factores que contribuyen a la obtención de resul-tados fiables. Para nuestros clientes es una garantía añadida que se basa en que una entidad independiente consta-ta, tras un proceso de evaluación, que nuestro laboratorio:uEs una organización indepen-

diente que cuenta con personal que dispone de formación, entrenamiento y experiencia adecuados.

uDispone del equipamiento ca-librado y mantenido correctamente y de las infraestructuras necesarias y ade-cuadas para desarrollar nuestras activi-dades.uEmplea métodos y técnicas de

evaluación de la calidad de los resulta-dos válidos y apropiados.uAsegura la trazabilidad de las

mediciones y calibraciones asociadas a nuestros servicios a patrones naciona-les o internacionales de medida reco-nocidos.uInforma adecuadamente a nues-

tros clientes de los resultados de nues-tras actividades, emitiendo informes o certificados claros y precisos.uCuenta con un sistema de ges-

tión de la calidad definido por la propia norma de acreditación.A diferencia de la certificación de acuerdo a la norma ISO 9001, que es la confirmación de que el laboratorio ha establecido un sistema de gestión de la calidad conforme con ciertos re-quisitos, la acreditación de acuerdo a la norma ISO/IEC 17025 confirma la competencia técnica del laboratorio y garantiza la fiabilidad de los resultados de los ensayos y calibraciones.Son más los campos en los que nues-tros clientes demandan las garantías que una acreditación supone para ellos y nosotros vamos evolucionando en la dirección de sus demandas. Pero mien-tras estos objetivos se cumplen tienen la garantía de que nuestro sistema de gestión de la calidad se aplica de forma indiferente tanto a los productos que actualmente se encuentran amparados por los alcances de nuestras acredita-ciones, como a los que todavía se en-cuentran en proceso de acreditación.

Carlos CuestaLaboratorios AMT

Nueva acreditación de ENAC para Laboratorios AMT

/6/


ATISAE viene de-sarrollando des-de hace varios años una mpor-tante actividad

en el control de seguridad de las diferentes instalaciones que Na-vantia posee en El Ferrol y Fene (A Coruña). Las principales acti-vidades que se realizan son:uInspección y Control pe-

riódico de Equipos o Accesorios de Elevación.uInspección y Control pe-

riódico de Cables de Acero en Grúas y Portones.uControl de Acceso de Equi-

pos y Máquinas de las Empresas Auxiliares.uInspección de Seguridad en

Máquinas según R.D. 1215/97.uActividades de CAE y

CSO.uInspecciones Reglamenta-

rias como OCA.ATISAE, para los tres primeros tipos de trabajo, se ha respon-sabilizado de la redacción de las Instrucciones Operativas, donde se indican entre otros puntos: Alcance, Documentación de Referencia y Desarrollo de las Inspecciones, Periodicidad, Cri-terios de Aceptación y Rechazo, Marcado de las Inspecciones y Trazabilidad de los Equipos, etc. Estas Instrucciones han sido aprobadas y asumidas como propias por Navantia.ATISAE ha desarrollado todas las aplicaciones informáticas para la gestión de estos trabajos: inspecciones, documentación e

informes. Estas aplicaciones al haber sido instaladas en la red de Navantia proporcionan una consulta inmediata por parte del personal autorizado del As-tillero para comprobar el estado de cualquier equipo o accesorio, imprimir informes, listados, cer-tificados, búsqueda de equipos, etc.La aplicación en red sólo puede utilizarse para consulta. La mo-dificación o actualización de los datos está reservada al gestor de las inspecciones.

Control e Inspección de los Equipos y Elementos de ElevaciónATISAE gestiona la inspección aproximada de 30.000 elementos de elevación repartidos entre las diferentes Unidades de Producción del Astillero de Navantia-Ría de Fe-rrol.El alcance de esta inspección abarca el siguiente tipo de elementos: eslin-gas (cable, fibra, cadena y cuerda), polipastos ma-nuales y de pa-lanca, plan-chadas, guin-dolas, cestos, grilletes, ba-lancines (viga, vacío y electroi-manes), tenso-res, cáncamos, pastecas, moto-nes, ganchos,

garras, mordazas, anillas, oreje-tas, cintas de trincaje, etc.Los equipos nuevos, cuando son recepcionados, se someten a las siguientes operaciones:uRevisión de la documenta-

ción: Certificado de Conformi-dad, Manual de uso y manteni-miento, Certificado de Prue-bas.uInspección visual, dimen-

sional y END: Se comprueba el estado del equipo cubriendo una ficha con sus datos y dimen-siones principales, comproban-

Actividades desarrolladas por ATISAE en los Astilleros de Navantia en la Ría de Ferrol

/7/

Organismo de Control Autorizado

do el marcado CE, configura-ción de cargas, fabricante, se realizan ensayos no destructivos si aplica.uM a r c a d o :

Si las operacio-nes anteriores son satisfacto-rias, se troque-la en el propio equipo o en una chapa el centro al que pertene-cen, además de marcarlo como apto en la ins-pección correspondiente.uAlta del equipo en el pro-

grama: Se incluyen todos los da-tos del equipo en el programa y se identifica la documentación con el Centro, número de equi-po y fecha de alta, escaneándola para su consulta en la aplicación informática.

Inspecciones periódicasTodo el equipo, después de ser dado de alta, se somete a la ins-pección periódica fijada en las instrucciones, realizando los si-guientes trabajos:uInspección visual y dimen-

sional: Se comprueban defor-maciones, roturas, desgastes, alargamientos en cadenas, etc.uPruebas de funcionamien-

to (cuando aplique): Se verifica el correcto funcionamiento de los equipos, estado de seguri-dades, limitadores, etc.uPrueba de carga: ATISAE

dispone de bancos hidráulicos para la realización de pruebas estáticas de carga de diferencia-les-polipastos.uEnsayos No Destructivos

(END): Se realizan periódica-mente (PM ó LP) en los ele-mentos de elevación para la de-

tección de grietas en las zonas susceptibles de su aparición, por tensiones o fatiga de los equipos (ganchos, cadenas, ore-jetas, grilletes, etc.).uMarcado de la inspección:

Todos los equipos son marca-dos después de terminar las ins-pecciones.El estado de los equipos puede ser:APTO: Estado correcto, puede seguir utilizándose.

BAJA CAUTELAR: Equipo con deficiencias, tendrá que ser reparado antes de su puesta en uso, se precinta con una etique-ta roja.

BAJA: Equipo no apto y su re-paración no es posible.FALTA: Equipo no encontrado durante la inspección. Se han fijado unos códigos de colores para las inspecciones, estando indicado en los centros

mediante un cartel donde se in-dica el color de los elementos aptos para su uso (los equipos se marcan con un spray de pintura en una zona prefijada), además existen unas etiquetas plásticas que se colocan en algunos equi-pos, indicando su estado.Al terminar la inspección en los centros de trabajo, se actualiza la aplicación informática y se genera un informe, donde se re-fleja el estado de los diferentes equipos.Cualquier operario tendrá varias formas de consultar el estado de los equipos antes de utilizarlos:uColor marcado en el equi-

po, tiene que coincidir con el indicado en los carteles situa-dos en la zona de estiba.u Listados con la situación

de todos los equipos de su cen-tro de trabajo.u Consulta directa sobre la

base de datos.Con este trabajo, se pretende cumplir con el necesario y obli-gatorio control, por parte del empresario, de sus equipos y elementos de elevación.

Manuel LosadaCoordinador de Proyecto

/8/


Mantenimiento

TMI (Técnicos en Mantenimiento Integral), empresa del Grupo ATISAE, es un centro de formación dedicado desde 1980 a la enseñanza e instrucción en Mantenimiento en toda su diversidad. Además ofrece servicios de Asesoría y Auditoría del Mantenimiento.Durante estos 30 años TMI ha creado más de 60 cursos de Mantenimiento, los cuales se están impartiendo en toda España e Iberoamérica, habiendo asistido a los mismos más de 10.000 operarios y técnicos de Mantenimiento.Este cúmulo de experiencia y dedicación ha hecho posible que en la actualidad TMI organice la XII Promoción del Máster en Ingeniería del Mantenimiento (MIM), único máster semipresencial en Europa e Iberoamérica dedicado exclusivamente a esta especialidad.Además, el Grupo ATISAE tiene firmado acuerdos con diferentes universidades españolas para la generación, difusión y transferencia del cono-cimiento colaborando directamente en dos másters de titulación propia:

uMáster en Mantenimiento y Seguridad Industrial (MMSI). 2ª Promoción. Título propio de la Universidad de Castilla-La Mancha.uMáster en Mantenimiento y Sostenibilidad de la Edificación (MAYSO). 1ª Promoción. Título propio de la Universidad Politécnica de

Madrid.

MÁSTER en Ingeniería del MantenimientoSemipresencial - Clases Presenciales un fin de semana al mes, durante trece meses

Grupo ATISAE

Estructura del MásterEl Máster tiene una duración de 1.540 horas,distribuidas de la siguiente manera:Horas presenciales: 154Horas a distancia: Estudio, trabajos y visitas: 860 Realización Proyecto Mantenimiento: 250Horas Teleformación: Practicas con G.M.A.O´s, HOLIS, BlINK.... 210 Evaluaciones 66

Horario de las Jornadas PresencialesViernes y sábado de 7 horas lectivas cada díay un total de 14 horas, en horario de 8:30 a 15:30 h.Ambas jornadas incluyen coffee breaksy almuerzo los viernes.

Lugar de Celebración de las clasesPresencialesEstas clases se impartirán enMadrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla, Valenciay Canarias, con la posibilidad de celebrarloen otras ciudades, dependiendo siempre del número de alumnos matriculados en éstas últimas.

Información y MatriculacionesLas plazas se adjudicarán por rigurosoorden de reserva de plaza.

Bonificación:Las Empresas podrán recuperar hasta el 100 % del importe de la formación, mediante bonificación en su TC1.ATISAE es una Entidad Organizadora para la Gestión de Créditos de Formación Continua de sus clientes.

Más información y formulario:Tfnos.: 948 19 71 26 - 948 27 52 11

Fax: 948 17 13 16e-mail: [email protected]

www.tmiatisae.comwww.atisae.com

12ª PROMOCIÓN - Octubre 2011 / Noviembre 2012Único Master Semipresencial en Europa e Iberoamérica dedicado exclusivamente a esta

especialidad y con software de G.M.A.O. propio

Módulos:

I: Fundamentos del Mantenimiento. El Mantenimiento Preventivo. II: El Mantenimiento Predictivo. III: El Mantenimiento Correctivo. IV: Gestión Económica del Mantenimiento. V: F.M.D. - Fiabilidad, Mantenibilidad, Disponibilidad de Sistemas. Calidad de Mantenimiento. Seguridad de Funcionamiento de Sistemas (SDF). Dependebility. VI: La Gestión de Repuestos. VII: Históricos. Mejoras sistemáticas. Mantenimiento Modificativo y Proactivo. Información del Mantenimiento. VIII: T.P.M. (Mantenimiento Productivo Total). IX: Aspectos Humanos del Mantenimiento. X: Mantenimiento de Aeronaves y Helicópteros.

XI: R.C.M. (Mantenimiento basado en la Fiabilidad). XII: Mantenimiento de Edificios. XIII: Mantenimiento de Obras Públicas. XIV: Mantenimiento de Equipos Especiales. XV: Mantenimiento Energético y Ambiental. XVI: Mantenimiento de Grandes Buques. XVII: Mantenimiento contratado y Mantenimiento Legal-Reglamentario.XVIII: Mantenimiento de Sistemas de Bombeo. XIX: Mantenimiento de Centrales Térmicas y de Cogeneración. Mantenimiento de Lineas de Distribución Eléctrica y Aerogeneradores. XX: Auditoría del Mantenimiento de una Empresa.

Programa

HOLIS: el nuevoaliado de la empresa paraalcanzar un mantenimiento óptimo

T MI ha proporcionado todo el conocimiento adquirido en sus más de 30 años de expe-riencia en el área del

mantenimiento en el desarrollo, jun-to a la compañía Inspiring Group, de un software GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistida por Orde-nador) orientado a la consecución de un mantenimiento industrial más completo. Se trata de HOLIS Evolu-tionary Maintenance System (Sistema Evolutivo de Mantenimiento), una herramienta integrada para la gestión operativa del mantenimiento, ya que además puede formular y planificar estrategias y su posterior aplicación. HOLIS apuesta por un nuevo enfo-que: ayudar al usuario a implantar un

proceso sistémico, integral y comple-to, dejando atrás la vieja práctica de considerar cada proceso como una entidad en sí mismo. El beneficio más inmediato de esta nueva solución estriba en el fácil ac-ceso a los resultados y la correcta y eficiente gestión de la carga de trabajo de los responsables de mantenimien-to. Si se realizan con rapidez el diag-nóstico y la restauración funcional de una posible insuficiencia, el retorno de la inversión es casi inmediato.HOLIS permite:uDiseñar las Políticas y Plani-

ficaciones de Mantenimiento en términos de Costes, Rendimiento, Recursos disponibles y Piezas de Re-cambio.uDefinir los Planes de Acción

correctos para incrementar la dispo-nibilidad y fiabilidad del sistema para así reducir los fallos repentinos y sus consecuencias.uAnalizar rendimientos y sus in-

eficiencias para definir la mejora co-rrecta de las acciones correctivas.uGestionar Órdenes de Trabajo

(WO - Work Order) y el flujo opera-tivo de actividades de Mantenimiento (WOF - Work Order Flow).uDiagnosticar rápidamente las

causas de fallo y proporcionar la solu-ción o un diagnóstico predictivo para la prevención completa de fallos.uOptimizar la gestión y el con-

trol del Presupuesto de piezas de re-cambio.

José Antonio BeningoDirector TMI Grupo ATISAE

TMI Grupo ATISAE, una referencia en Formación en Mantenimiento

/9/

Medio AmbienteMÁSTER en Ingeniería del MantenimientoSemipresencial - Clases Presenciales un fin de semana al mes, durante trece meses

Grupo ATISAE

Estructura del MásterEl Máster tiene una duración de 1.540 horas,distribuidas de la siguiente manera:Horas presenciales: 154Horas a distancia: Estudio, trabajos y visitas: 860 Realización Proyecto Mantenimiento: 250Horas Teleformación: Practicas con G.M.A.O´s, HOLIS, BlINK.... 210 Evaluaciones 66

Horario de las Jornadas PresencialesViernes y sábado de 7 horas lectivas cada díay un total de 14 horas, en horario de 8:30 a 15:30 h.Ambas jornadas incluyen coffee breaksy almuerzo los viernes.

Lugar de Celebración de las clasesPresencialesEstas clases se impartirán enMadrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla, Valenciay Canarias, con la posibilidad de celebrarloen otras ciudades, dependiendo siempre del número de alumnos matriculados en éstas últimas.

Información y MatriculacionesLas plazas se adjudicarán por rigurosoorden de reserva de plaza.

Bonificación:Las Empresas podrán recuperar hasta el 100 % del importe de la formación, mediante bonificación en su TC1.ATISAE es una Entidad Organizadora para la Gestión de Créditos de Formación Continua de sus clientes.

Más información y formulario:Tfnos.: 948 19 71 26 - 948 27 52 11

Fax: 948 17 13 16e-mail: [email protected]

www.tmiatisae.comwww.atisae.com

12ª PROMOCIÓN - Octubre 2011 / Noviembre 2012Único Master Semipresencial en Europa e Iberoamérica dedicado exclusivamente a esta

especialidad y con software de G.M.A.O. propio

Módulos:

I: Fundamentos del Mantenimiento. El Mantenimiento Preventivo. II: El Mantenimiento Predictivo. III: El Mantenimiento Correctivo. IV: Gestión Económica del Mantenimiento. V: F.M.D. - Fiabilidad, Mantenibilidad, Disponibilidad de Sistemas. Calidad de Mantenimiento. Seguridad de Funcionamiento de Sistemas (SDF). Dependebility. VI: La Gestión de Repuestos. VII: Históricos. Mejoras sistemáticas. Mantenimiento Modificativo y Proactivo. Información del Mantenimiento. VIII: T.P.M. (Mantenimiento Productivo Total). IX: Aspectos Humanos del Mantenimiento. X: Mantenimiento de Aeronaves y Helicópteros.

XI: R.C.M. (Mantenimiento basado en la Fiabilidad). XII: Mantenimiento de Edificios. XIII: Mantenimiento de Obras Públicas. XIV: Mantenimiento de Equipos Especiales. XV: Mantenimiento Energético y Ambiental. XVI: Mantenimiento de Grandes Buques. XVII: Mantenimiento contratado y Mantenimiento Legal-Reglamentario.XVIII: Mantenimiento de Sistemas de Bombeo. XIX: Mantenimiento de Centrales Térmicas y de Cogeneración. Mantenimiento de Lineas de Distribución Eléctrica y Aerogeneradores. XX: Auditoría del Mantenimiento de una Empresa.

Programa

/10/


Durante el primer trimestre de 2011, nuestra Entidad Ambiental de Con-trol (EAC) en Ca-

taluña ha obtenido acreditaciones en nuevos ámbitos de actuación que per-mitirán ampliar el abanico de servicios que ofrecemos a nuestros clientes en el campo del Medio Ambiente Industrial como entidad acreditada por la Ge-neralitat de Catalunya con número de acreditación EAC-023-04. Los nuevos alcances obtenidos son los siguientes:uDepósitos Controlados: Hasta

principios de 2011 ATISAE disponía de habilitación para la realización de controles ambientales (iniciales y perió-dicos) en actividades clasificadas como Gestoras de Residuos. El campo de los depósitos controlados corresponde a una especialización dentro de esta acti-vidad. Desde abril podemos actuar en el ámbito de los controles ambientales en depósitos controlados de residuos. Esta especialización nos permite en-trar en profundidad en el campo de la gestión de residuos en Cataluña. Los depósitos controlados, como activida-des de alta incidencia ambiental, deben pasar numerosos controles periódicos y específicos (muestreos, analíticas, etc) que ahora ATISAE ya puede realizar como EAC.

uMuestreo de Residuos: Otra acreditación lograda el pasado mes de marzo por nuestra EAC. Estas actua-ciones pueden encontrarse dentro de los controles específicos exigidos en una autorización o licencia ambiental, o bien corresponder a una exigencia le-gal establecida para algunas actividades gestoras de residuos, como caracteriza-ción de residuos para entrada en verte-dero, evaluación de su peligrosidad o bien determinar si son aptos para uso agrícola.uContaminación lumínica: Se tra-

ta de un nuevo ámbito de actuación en el que se prevé la realización de con-troles de evaluación de cumplimiento de la normativa catalana en materia de contaminación lumínica.En Cataluña es de aplicación la Ley 6/2001, de 31 de mayo, de ordena-ción ambiental de la iluminación para la protección del medio nocturno y el Decreto 82/2005, de 3 de mayo por el que se aprueba el Reglamento que desarrolla la citada Ley. Esta normati-va recoge aspectos de protección del medio nocturno como orientación de luminarias para evitar afectaciones a vecinos o zonas protegidas, niveles máximos de luminancia de rótulos o iluminaciones de monumentos, niveles de protección de diferentes zonas, etc.Los preceptos de esta normativa son de obligado cumplimiento para activi-dades de nueva implantación. Las acti-vidades existentes tienen de plazo hasta el 31 de diciembre de 2011 para, si fue-ra necesario, adecuar sus instalaciones a las nuevas exigencias establecidas.Con esta habilitación, ATISAE pue-de ofrecer a sus clientes la evaluación completa del cumplimiento de esta normativa, ya sea dentro de las com-probaciones a realizar en un control ambiental (inicial o periódico) de

acuerdo con lo indicado en su licencia o autorización ambiental o bien como evaluación específica de cumplimiento de las exigencias establecidas en mate-ria de contaminación lumínica.uActividades que eliminan o

transforman Subproductos Animales no Destinados a Consumo Humano (SANDACH). El Reglamento (CE) 1069/2009 junto con el Reglamento (UE) Nº 142/2011, de la Comisión, constituyen, desde el 4 de marzo de 2011, el marco legal comunitario apli-cable a los subproductos animales no destinados al consumo humano y los productos derivados de los mis-mos, derogando el Reglamento (CE) 1774/2002.Desde la problemática generada por el conocido como “mal de las vacas lo-cas” y otros casos de sanidad animal, se ha desarrollado esta normativa que regula los desechos animales, desde el momento en que se generan (cómo deben ser almacenados, transportados, qué centros pueden eliminar o trans-formar estos SANDACH, etc). Se les aplica una categoría en función de su potencial peligrosidad y se establecen criterios de gestión para cada uno.La Generalitat de Catalunya ha im-plantado dos niveles de especialización para realizar controles en este campo. El nivel 1, para aquellas actividades que generan SANDACH (como ma-taderos o salas de despiece), del que ATISAE dispone de habilitación des-de octubre de 2009. El nivel 2 co-rresponde a aquellas actividades que transforman o eliminan SANDACH, ámbito para el que logramos habilita-ción durante el pasado mes de marzo de 2011.

Mariana PastorinoCoordinadora Medio Ambiente Industrial Cataluña

Directora Técnica EAC

Nuevas acreditaciones como Entidad Ambiental de Control

/11/

Medio Ambiente

D esde diciembre del pasado año, y en nombre de ATISAE, como su auditora jefe de

Medio Ambiente, me hago cargo de la presidencia de ANAVAM. Asumo este nuevo cargo con la filosofía de contri-buir activamente a que la gestión am-biental esté cada vez más presente en la actividad diaria de las empresas de nues-tro país, a la vez que trabajaremos por mejorar sus criterios y procedimientos. La Asociación Nacional de Auditores y Verificadores Ambientales (ANAVAM), se constituyó en 1994 con el objeto de contribuir al desarrollo y promoción de los Sistemas de Gestión Ambiental y en especial del Reglamento Europeo de Ecogestión y Ecoauditoría (EMAS). Está integrada por las entidades líderes en el campo de la Gestión Ambiental en España y representa a este sector en sus distintos ámbitos, abarcando tanto la Consultoría, como la Auditoría, Veri-ficación y Certificación.Su razón de ser es contribuir activa-mente a que la Gestión Ambiental crezca y se desarrolle de acuerdo con criterios de calidad, seriedad, rigor y profesionalidad. Asume como propios valores como diligencia, integridad, in-dependencia, legalidad, honestidad o confidencialidad. A su vez, exige que se informe de la actuación de las entidades que la integran.Los objetivos de la asociación son:uContribuir al desarrollo del Mer-

cado de la Gestión Ambiental en sus diferentes ámbitos.uDignificar el sector de la Gestión

Ambiental, elevando la competencia profesional de los diferentes agentes

implicados, colaborando con las Ad-ministraciones, evidenciando las malas prácticas, etc.uVigilar la competencia desleal y

el intrusismo de modo que los clientes reciban servicios sin merma de calidad, que se mantenga el prestigio del sector y que no se afecten sus legítimas expec-tativas de negocio.ANAVAM tiene además de estos obje-tivos, otros fines como:uContribuir a la armonización de

criterios entre las diferentes CC.AA. mediante el establecimiento de un diá-logo fluido con sus responsables, con objeto de que los esquemas, requisitos, o exigencias que se establezcan resulten equivalentes, evitándose así situaciones de desigualdad, desventaja o falta de credibilidad.uFomentar la presencia de la Aso-

ciación en los foros nacionales e inter-nacionales encaminados a desarrollar y debatir criterios y metodologías en relación con la gestión ambiental y las técnicas de auditoria y verificación y certificación medioambiental.uMejorar la comunicación entre

asociaciones similares de países de la UE, con objeto de intercambiar expe-riencias, elaborar criterios comunes y favorecer una aplicación homogénea de la legislación medioambiental.uServir de interlocutor de la indus-

tria ante las Administraciones Públicas, líderes de opinión y mercado potencial.uActuar de acuerdo a un código

deontológico que garantice la impar-cialidad, confidencialidad y demás cri-terios éticos en las actuaciones de sus asociados.uElaborar un registro de asociados

para ponerlo a disposición de la Admi-

nistración, Organismos competentes, industrias y cualquier otra entidad que tenga interés en los servicios profesio-nales de consultoría y o certificación.ANAVAM representa, al actuar como portavoz de la opinión de sus empresas asociadas. ANAVAM integra, promoviendo la asociación de aquellas entidades que desarrollen su actividad en el ámbito de la gestión ambiental en sus diferentes áreas de actuación.ANAVAM informa, al establecer un registro de sus miembros e informar del alcance de sus actividades.ANAVAM desarrolla, facilitando la creación de Comisiones y Grupos de Trabajo para la elaboración de guías técnicas, manuales, procedimientos de actuación, y otros documentos que fa-ciliten la realización de las actividades relacionada con la gestión ambiental.ANAVAM forma y divulga, orga-nizando seminarios, foros de debate, jornadas, etc., donde se puedan difun-dir los mecanismos de actuación y la forma de aplicación de la normativa medioambiental, guías de actuación, manuales, etc.ANAVAM coopera, fomentando las relaciones con las Administraciones Públicas, los Organismos competentes, las Entidades de Acreditación y Asocia-ciones similares nacionales o de otros países, colaborando en el desarrollo de aquellos documentos legislativos, nor-mativos o de otra índole que faciliten la aplicación de la normativa medio-ambiental así como la actuación de los profesionales.

Mar AlbaDelegada GuadalajaraPresidenta de ANAVAM

ATISAE trabaja por la mejora de la gestión ambiental desde la presidencia de

/12/


información:.uValores Límite de Emisión.uPrescripciones para reducir la

contaminación a larga distancia o transfronteriza.uMetodología de medición en

los controles periódicos, así como su frecuencia.uCondiciones anómalas de fun-

cionamiento que puedan afectar a la contaminación atmosférica.uPlazo de vigencia de la Autori-

zación (máximo ocho años).Las actividades del Grupo C de-berán ser notificadas al Órgano competente de cada Comunidad Autónoma en las condiciones que determine su normativa.Algunas Comunidades Autóno-mas como Cantabria o Extrema-dura ya han comenzado a otorgar las Autorizaciones Administrativas, pero muchas otras deben iniciar la regulación del proceso, así como los criterios que definan los proce-dimientos de actuación de los Or-ganismos de Control Autorizado con los que cuenten.Otra novedad importante aportada por el nuevo Real Decreto son los “Requisitos Relativos a los Procedi-mientos de Control” (Art. 7). Hasta el momento, únicamente las instalaciones de Incineración (de acuerdo a lo desarrollado por el Real Decreto 653/2003), las Gran-des Instalaciones de Combustión (según Real Decreto 430/2004), y algunas instalaciones de especial importancia según su propia Auto-rización Ambiental Integrada. (se-gún Ley 16/2002) se veían obliga-das a que los métodos de medición

ATISAE, al día del nuevo marco regulatorio de emisiones a laAtmósfera: R.D. 100/2011

La Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de Cali-dad del Aire y Protec-ción de la Atmósfera incluía en su Anexo

IV un Catálogo de Actividades Po-tencialmente Contaminadoras de la Atmosfera, que según la Disposi-ción Final IX debía ser actualizado en el plazo de un año.A pesar de sobrepasar el plazo se-ñalado, el pasado 29 de enero se publicó el Real Decreto 100/2011, por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente conta-minadoras de la atmósfera y se esta-blecen las disposiciones básicas para su aplicación.El nuevo Catálogo (del que se pu-blicó una corrección de errores el pasado 7 de abril en BOE n º 83) se basa en la clasificación SNAP 97 ( Selected Nomenclature for Air Pollution),desarrollada por la Agen-cia Europea del Medio Ambien-te, empleada a nivel europeo en el programa CORINAIR y base de la elaboración de los inventarios espa-ñoles de emisiones.Este nuevo Catálogo posibilita el desglose de actividades en función de su potencia o capacidad de pro-ducción, posibilitando la asignación a los diferentes Grupos (A, B ó C) según su potencial contaminador y que debe ser revisado cada cinco años.Recordemos que según establecía la Ley 34/2007 todas las activida-des englobadas en los Grupos A y B deben estar en posesión de una Autorización Administrativa que contendrá al menos la siguiente

/13/

Medio Ambiente

y control se realizarán de acuerdo a normas CEN.Con la entrada en vigor del Real De-creto 100/2011, salvo que el Órgano competente establezca otras especi-ficaciones técnicas equivalentes y así lo reflejen en las Autorizaciones Ad-ministrativas que se emitan, deberán seguirse las mencionadas normas para el control y seguimiento de las emisiones de estas instalaciones (ver cuadro adjunto).Especial mención se hace a la apli-cación de la norma UNE EN 15259:2008: Calidad del aire. Emi-siones de fuentes estacionarias. Re-quisitos y sitios de Medición para el objetivo, plan e informe de me-dición o actualización de la misma. Las instalaciones deberán disponer de sitios y secciones de medición de acuerdo a la mencionada Norma.Hasta el día de hoy, era el Anexo III de la Orden Ministerial de 18 de octubre de 1976 el que establecía dichos requisitos: “Instalación para mediciones y toma de muestras en chimeneas, situación, disposición, dimensión de conexiones, accesos”. Si en ocasiones los accesos o la dis-posición de las plataformas y de los orificios de muestreo eran difícil-mente operativos e incluso estaban fuera del cumplimiento legal, es de esperar que con las nuevas prescrip-

ciones no se otorguen Autorizacio-nes Administrativas sin el estricto cumplimiento de dichos requisitos imprescindibles para un correcta ejecución de los trabajos. Según la Disposición transitoria única del Real Decreto 100/2011 se establece un período de adaptación inferior a cuatro años para las instalaciones existentes.De acuerdo a los requisitos de esta Norma las distancias óptimas de los orificios de muestreo a las perturba-ciones serán tales que:uPerturbación anterior = 5 Ø.uPerturbación posterior = 2 Ø

ó 5 Ø si la siguiente perturbación es la salida a la atmósfera.Lo que modifica el criterio anterior-mente establecido en la Orden Mi-nisterial por el que L1 > 8 Ø y L 2 > 2 Ø o al menos siempre L1 > 2 Ø y L 2 > 0.5 Ø.Respecto a otros aspectos de vital importancia (frecuencia en los pe-ríodos de inspección, valores límite de aplicación, etc.) debemos man-tenernos a la espera de los desarro-llos normativos de cada CC.AA. en las que, mientras se hacen oficiales dichos criterios, se mantendrá en vigor la legislación actual (Decreto 833/75 y O.M. 18/10/76) salvo que existan en la actualidad otras pres-cripciones que desarrollen aspectos

específicos al respecto.Es de esperar laa próxima aparición de un Real Decreto, actualmente en borrador, con Valores Límite de Emisión para cada tipo de actividad, que junto con las Mejores Técnicas Disponibles (MTD’s), sirvan de re-ferencia en el momento de emitir las Autorizaciones Administrativas de los Grupos A y B.Nos mantenemos a la expectativa mientras paralelamente se afron-ta la transposición de la Directiva 75/2010 del Parlamento Europeo sobre las Emisiones Industriales (prevención y control integrados de la contaminación), por la que se ve-rán afectadas las instalaciones some-tidas a A.A.I (según Ley 16/2002), instalaciones que emitan COV’s (se-gún Real Decreto 117/2003), Inci-neradoras de Residuos (según Real Decreto 653/2003) y Grandes Insta-laciones de Combustión (> 50 Mw) (según Real Decreto 430/2004).ATISAE colaborará en la obtención de estas autorizaciones administra-tivas, así como en los seguimientos periódicos que en ellas se establez-can para demostrar el cumplimiento de las prescripciones que se reflejen en dichas autorizaciones.

Fernando GonzálezDirector Técnico Medio Ambiente Industrial

Normas para métodos manuales de medida UNE EN 1911.1:1998 Emisiones de fuentes estacionarias. Método manual de determinación de HCl. Parte1: Muestreo de gases. UNE EN1948.1:2007 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de PCDD/PCDF. Parte1: Muestreo.EN13211:2001 Calidad del aire. Emisiones de fuentes estacionarias. Método manual de determinación de la concentración de mercurio total. UNE EN14385:2004 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la emisión total de As, Cd, Cr, Co, Cu, Mn, Ni, Pb, Sb, Tl y V.UNE EN14789:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración volumétrica de oxígeno. Método de referencia. Paramagnetismo.UNE EN14790:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación del vapor de agua en conductos.UNE EN14791:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de dióxido de azufre. Método de referencia.UNE ISO 9096:2005 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación manual de la concentración másica de materia particulada.UNE ISO 15713:2007 Emisiones de fuentes estacionarias. Muestreo y determinación del contenido de fluoruros gaseosos.UNE EN 13526:2002 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de carbóno orgánico total en gases efluen-tes de procesos que emplean disolventes. Método continuo por detector de ionización de llama.UNE EN12619:2000 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de carbono total orgánico en gases de combustión. Método continuo por detector de ionización de llama.UNE EN 14792:2006. Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de óxidos de nitrógeno (NOx). Método de referencia. Quimioluminiscencia.

/14/


Cada día consumimos diferentes productos y usamos diversos servi-cios pero ¿conocemos cómo influyen nues-

tros hábitos de compra en la liberación de CO2 a la atmósfera cuando nos comemos un yogurt, durante nuestra estancia en un hotel o en nuestros des-plazamientos?Los productos y servicios que adquiri-mos requieren del consumo de energía a lo largo de toda su existencia (desde

la elección de las materias primas nece-sarias para su producción, el transporte de esas materias primas, la fabricación, su distribución, la utilización del pro-ducto y su posterior gestión como residuo), lo que provoca la emisión de CO2 a la atmósfera. Las compañías que producen bienes y servicios empiezan a ser cada vez más conscientes del hecho de que los con-sumidores tenemos interiorizado el concepto de “cultura verde”; y que esta concienciación ambiental puede aflo-

rar en nuestras decisiones de compra. Hoy en día las compañías saben que para satisfacer las nuevas necesidades de los consumidores deben apostar por productos y servicios respetuosos con el Medio Ambiente. Estos nuevos valores del consumidor están llevando a muchas empresas a demostrar su compromiso de lucha contra el cambio climático. En esta di-rección, diversas compañías han em-pezado a calcular la huella de carbono de sus productos para que los consu-midores podamos decidir abiertamen-te qué productos comprar en base a la contaminación que han generado como resultado de todos los procesos por los que han tenido que transcurrir. La indicación de los valores de emi-siones de CO2 en los productos no es obligatoria, por el momento, excepto en algunos casos en que constituye un requisito contractual de grandes em-presas (por ejemplo, TESCO, cadena minorista del Reino Unido, que pro-porciona información sobre la huella de carbono en las etiquetas de más de 500 líneas de productos de marca pro-pia), aunque algunos grupos de interés están empezando a exigir la inclusión generalizada en la etiqueta de los pro-ductos de los gramos de carbono o el

LaHuella de

Carbono de productos y servicios

Las empresas apuestan por productos y servicios más respetuosos con el Medio Ambiente para satisfacer nuevas necesidades de los consumidores

/15/

Medio Ambiente

equivalente de gases de efecto inverna-dero que se emiten a la atmósfera.Sin embargo, no se trata únicamente de medir el impacto del carbono para que sirva de referencia a los consumidores o un mero interés comercial por parte de las empresas para diferenciarse de la competencia. El que las compañías conozcan el valor de la huella de carbo-no de sus productos y servicios puede suponerles una oportunidad de mejora en la eficiencia de sus operaciones: la huella de carbono identifica las fuentes de emisiones durante las distintas fases del producto. Esta identificación per-mite a las compañías tomar decisiones sobre: alternativas de configuración de los productos, modificación de los métodos de fabricación, selección de nuevas materias primas y utilización de criterios de gestión del carbono en la selección de proveedores. Acciones que, una vez implementadas, no única-mente permiten reducir las cantidades de emisiones generadas a la atmósfera, sino que, además, tienen un impacto positivo en la rentabilidad de las em-presas.Pero ¿cómo obtienen las compañías la huella de carbono de sus bienes y servicios? Actualmente, la metodolo-gía de cálculo más utilizada es la PAS 2050. Una especificación elaborada por la British Institution for Standards (BSI), co-patrocinada por la Carbon Trust y el Departamento del Ministe-rio de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido (DEFRA). Esta especificación permi-te calcular la huella de carbono de pro-ductos y servicios, expresada en térmi-nos de cantidad de CO2 equivalente, a lo largo de la cadena de suministro; desde la adquisición de las materias primas hasta la gestión del producto como residuo. La especificación se centra fundamentalmente en la necesi-dad de involucrar a los proveedores de la cadena de suministro para el cálculo de las emisiones; lo que hace impres-cindible la participación en el proyecto del conjunto de empresas que forman

parte de la cadena de valor.

Iniciativa CarbonfeelSin embargo, en lo referente a huella de carbono, dos perspectivas se han presentado como irreconciliables, al menos hasta ahora: la Huella Corpora-tiva y la de Productos y Servicios. Con motivo de esta debilidad ha sur-gido la iniciativa Carbonfeel, cuyo fin es el de establecer el consenso en ma-teria de cálculo de emisiones de CO2 equivalente, verificación, certificado y etiquetado de la huella de carbono res-petando los estándares internacionales en las dos perspectivas mencionadas.La iniciativa Carbonfeel presenta la metodología MC3 que permite a las compañías calcular simultáneamente la huella ecológica corporativa y la hue-lla de carbono corporativa de bienes y servicios, considerando su ciclo de vida, y comunicando esta información a los consumidores y partes interesa-das mediante el etiquetado.Una iniciativa en la que cooperan

diversas organizaciones, entre ellas ATISAE, para una adecuada inmersión de la huella de carbono en nuestra so-ciedad.

Nuestro equipo de consultoresCuenta con una amplia experiencia, conocimientos y formación en:uSistemas de Gestión de Eco-

diseño.uAnálisis del ciclo de vida de

productos.uSistemas de Gestión Am-

biental.uCálculo de la huella de car-

bono según PAS 2050.Y ofrece servicios tales como:uCálculo de la huella de car-

bono de productos y servicios.uFormación en Cálculo de

la huella de carbono según PAS 2050.

Sandra SanchoDirectora Técnica Sistemas de Gestión,

Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud

El pasado año, ATISAE Cataluña celebró en primicia dos jornadas organizadas conjuntamente con el Parque Tecnológico del Vallès y la Oficina Catalana del Canvi Climàtic (Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya) sobre el seguimiento y notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero, introducción al concepto de Huella de Carbono, programa de acuerdos voluntarios y novedades en el Régimen del Comercio de Derechos de Emisión.La Oficina Catalana del Canvi Climàtic impulsa y da soporte al establecimiento de acuerdos voluntarios con organizaciones, entidades y colectivos de Cataluña para la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero. Es lo que se denomina acuerdos voluntarios, con los que se quiere dar una respuesta institu-cional y seria al elevado número de iniciativas que se están desarrollando en el marco de la reducción y/o compensación voluntaria de emisiones, más allá de lo obligado por la normativa.

Ester CaralpsDpto. Sistemas de Gestión

ATISAE organiza junto a la Oficina Catalana del Cambio Climático jornadas informativas

/16/


Es más que proba-ble que durante los próximos años se desarrollen en Es-paña una importan-

te cantidad de contratos de servi-cios energéticos, tanto en el sector público como en el sector privado. La actual crisis económica y ener-gética, unida a una coyuntura nor-mativa favorable, pueden propi-ciar la imparable expansión de esta fórmula de gestión de la energía, que consiste básicamente en que una empresa privada o adminis-tración pública externaliza todo lo relacionado con su consumo energético: el suministro, el coste, la renovación de sus instalaciones, el mantenimiento y operación de las mismas. Las fórmulas para este tipo de contratos serán diversas, pero en todo caso siempre relacio-nadas con la asunción de un cierto riesgo por parte de la Empresa de Servicios Energéticos (ESE), y el pago de los servicios vinculados a los ahorros energéticos consegui-dos.Este importante cambio en la con-cepción de la gestión energética en ningún caso debe ser interpretado como un peligro para las empresas de consultoría energética, como ATISAE, sino como la apertura de nuevos retos y oportunidades. En este sentido, pasamos a analizar las diferentes fases en las que se cons-tituye y desarrolla un contrato de servicios energéticos (CSE), y los servicios de la Unidad de Negocio de Energía de ATISAE que se po-drían prestar en cada una de ellas.

Como ejemplo utilizaremos el caso de una administración pública, por ejemplo, una administración local que decide probar con un CSE en una de sus instalaciones, para ver qué tal funciona en la práctica esta fórmula, y así poder decidir si la ex-tiende al resto de sus instalaciones. Este mismo ejemplo es extensible al resto de administraciones públi-cas, así como a la empresa privada con pequeñas variaciones.

Fase previa al concurso públicoEl primer paso que debe tomarse por parte de la administración lo-cal es decidir qué edificio o insta-lación será objeto de este primer CSE. Para esto, la mejor opción es contar con una empresa de consul-toría energética, como por ejemplo ATISAE, que realice diagnósticos energéticos en varios edificios e instalaciones y así, en función de los resultados obtenidos, poder decidir cuál es el edificio o insta-lación más idóneo para realizar el CSE. El sistema de decisión es va-riado, y queda a criterio de la pro-piedad: en algunos casos se elegirá para el CSE el edificio o instala-ción con mayores posibilidades de ahorro, y en otros casos se podrá optar por la opción contraria. En cualquier caso, es imprescindible conocer las pautas de consumo de varias instalaciones o edificios para tomar la decisión correcta.

Fase de concurso públicoUna vez tomada la decisión de qué instalación o edificio proponemos para el CSE, llega la fase de concur-

so público. Para sacar el concurso en las mejores condiciones, y dar a las ESE’s la máxima información posible, será imprescindible que una empresa de consultoría ener-gética como ATISAE complete el diagnóstico energético realizado sobre la instalación o edificio, rea-lizando una auditoría energética completa. En base a los resultados de esta auditoría, y contando con la experiencia de la empresa de consultoría energética, se podrá definir muy claramente el Pliego de Condiciones Técnicas que re-girá el concurso público. Cuanto más completa y exacta sea esta auditoría energética, y mejor defi-namos el Pliego, mejores propues-tas se obtendrán por parte de las ESE’s, lo cual redundará en un be-neficio directo para la administra-ción local que estamos utilizando como ejemplo. ATISAE también podrá ayudar a la administración local en la valoración de las pro-puestas técnicas presentadas por las ESE’s, en la definición de las condiciones técnicas finales que se incluirán en el CSE, y en los méto-dos que se utilizarán para la medi-da y verificación de los ahorros y resultados obtenidos.En el caso del Plan 330 de la Ad-ministración General del Estado se está optando por la fórmula de diálogo competitivo. En este caso también se considera muy conve-

ATISAE en el marco de los Contratos de Servicios Energéticos

/17/

Energía

niente la intervención de la empre-sa de consultoría energética, tanto en la selección de las ESE’s que pasan a este diálogo, como en el propio proceso del diálogo com-petitivo, así como en la definición de la propuesta técnica final más interesante sobre la que licitarán las ESE’s seleccionadas.

Fase de ejecución del CSEUna vez firmado el CSE con la ESE seleccionada, es fundamen-tal que se realice un seguimiento y control del cumplimiento de las condiciones técnicas incluidas en el contrato. Para esto, lo más conveniente es que la Administra-ción Local cuente con la colabora-ción de la empresa de consultoría energética como ATISAE. Tam-bién durante la fase de duración del contrato, es imprescindible la intervención de empresas como ATISAE en todo lo referente a la medida y verificación de los aho-rros y resultados conseguidos. El pago de los servicios prestado por la ESE se hará en función de estos dos aspectos: el cumplimiento de las condiciones técnicas del CSE y los ahorros energéticos obteni-dos. Por tanto, es fundamental que estos aspectos sean valorados por una empresa especializada en efi-ciencia energética y totalmente in-dependiente a ambas partes. Para no aumentar los costes de la Ad-ministración Local, el pago de los servicios de esta consultoría ener-gética se podrá incluir dentro de las condiciones CSE que se firme entre la administración local y la ESE, haciéndose cargo esta última de dichos costes. En ocasiones, se exigirá la participación de técnicos acreditados según la metodología EVO para la medida y verificación de ahorros; ATISAE ya dispone de técnicos con esta acreditación.

Manuel SayaguésDirector Técnico Energía

Presidente Asociación Eficiencia Energética

El Consejo Directivo de la Asociación de Empresas de Eficiencia Energética (A3e) acordó el pasado 14 de marzo, en su última asamblea general, que ATISAE se haga cargo de su presidencia. Otra decisión que se tomó es abrir el colectivo a otro tipo de asociados, como fabricantes, distribuidoras y comercializadoras. La Presidencia de A3e será ocupada por Manuel Sayagués, Director Técnico de la Unidad de Negocio de Energía de ATISAE. Sayagués es Ingeniero de Montes y cuenta con más de 10 años de experiencia en el ámbito de la eficiencia energética. Permanecerá en el cargo hasta 2013, el mismo periodo que el vicepresidente, Carlos Urcelay, de Efitek-FCC.La Asociación de Empresas de Eficiencia Energética nace en 2009 y en la actualidad cuenta entre sus miem-bros con casi 50 empresas que desarrollan su actividad total o parcialmente en el ámbito de la eficiencia energética, ya sea a nivel local, nacional o internacional. A3e tiene vocación de representar los intereses de todas las empresas que trabajen en el ámbito de la eficiencia energética en España, agrupando por tanto a empresas Auditoras, Consultoras Energéticas, Empresas de Servicios Energéticos (ESE’s), y/o Empresas que certifican o verifican ahorros.La misión del nuevo presidente será consolidar la patronal y “dirigir su crecimiento en un sector emergente y en constante cambio”. Entre sus retos para los próximos años, apuntó la creación de una fundación, mejorar el posicionamiento en el mapa de actores de la eficiencia energética y desarrollar la marca A3e.

Manuel Sayagués asume la presidencia de A3e, la Asociación de Empresas de Eficiencia Energética

PARTICIPACIÓN DE ATISAEMuy recomendableRecomendableImprescindibleMuy recomendable-RecomendableRecomendableMuy recomendableMuy recomendableRecomendableRecomendableMuy recomendableImprescindible

ACCIÓN Diagnóstico energético de varias instalaciones o edificiosSelección del edificio o instalación objeto del CSEAuditoría Energética a la instalación o edificio objeto del CSEElaboración del Pliego de Condiciones TécnicasPresentación de ofertas por parte de las ESE’sValoración de las ofertas técnicas presentadasSelección de las ESE’s que entrarán en diálogo competitivoProceso de diálogo competitivo con las ESE’sElaboración de propuesta técnica final para concursoSelección de ESE adjudicataria del CSEElaboración y firma del CSEControl y seguimiento del cumplimiento del CSE por la ESEMedida y verificación de ahorros

FASE Fase previa al concurso público

Fase deconcurso público

Fase de ejecucióndel CSE

Caso de diálogocompetitivo

CSE: Contrato de Servicios Energéticos ESE: Empresa de Servicios Energéticos

/18/


Hace poco más de un año tuve el honor de que la Asamblea del Clúster Maríti-

mo Español me eligiera como Se-cretario. Asumí el nombramiento con mucha ilusión porque, como detallaré a continuación, el Clúster puede aportar mucho a la sociedad española, ATISAE puede aportar mucho al desarrollo del Clúster, y también el Clúster puede contri-buir a la apertura de nuevos hori-zontes para ATISAE.Naturalmente, las responsabili-dades y tareas de este cargo son añadidas a las que llevo asumiendo desde hace años como Presiden-

te del Grupo ATISAE. Para hacer frente a esto, apliqué el principio de que “dirigir es hacer a través de otros” y asigné a este proyecto un equipo de personas de mi confian-za.Históricamente, España ha sido un país marítimo. Sus descubri-mientos y aportaciones a la nave-gación han sido muy importantes a lo largo de los siglos. Muchos de ellos son muy conocidos, como por ejemplo el descubrimiento de América por la expedición de Co-lón en 1492 o la primera vuelta al mundo llevada a cabo por la expe-dición de Magallanes y Elcano en 1521. La lista es muy larga y, como consecuencia de ello, los océanos

Atlántico, Pacífico e Índico están plagados de topónimos españo-les.

El sector marítimo españolPor extraño que parezca, el sector marítimo no existe como tal en términos estadísticos admitidos por la Administración. Si consi-deramos todos las industrias rela-cionadas con la mar (construcción naval, transporte marítimo, pesca y explotación del mar, náutica, etc.) como integrantes del sector marítimo, los estudios realizados por entidades solventes indican que este sector representa el 5,8% del empleo en España y el 7,2% de Valor Agregado Bruto (VAB) (datos año 2005). Estas cifras se explican por hechos como los si-guientes:uEspaña tiene una posición

de liderazgo en tecnologías rela-cionadas con la explotación de recursos marítimos (pesca extrac-tiva, piscifactorías, farmacología marina, etc.).uEn los últimos años, nuestro

país se ha convertido en un refe-rente mundial en el diseño y cons-trucción de buques de guerra. Este éxito es la consecuencia de una fructífera colaboración entre la Armada Española y NAVANTIA (ambos socios del clúster). Hace

Una asociación para impulsar el futuro de España

Fragata F-100, que ha puesto a la Armada Española y NAVANTIA en la vanguardia europea en este tipo de buques.

/19/

Embarcaciones

unos pocos años, la puesta en ser-vicio de las fragatas F-100 por par-te de la Armada Española, fragatas que no admitían comparación con ninguna otra en Europa, abrieron el paso a la exportación de fraga-tas derivadas de las F-100 a un país puntero en tecnología naval como es Noruega. Recientemente, la puesta en servicio del buque Juan Carlos I, ha permitido la exporta-ción de dos unidades similares a Australia (Canberra y Adelaida), así como otros buques de escolta. El Juan Carlos I es una auténtica “navaja suiza”, ya que puede des-empeñar el papel de portaaero-naves, buque de asalto con playas inundables desde las que salen las lanchas, tareas de apoyo humani-tario, etc. Seguro que lo éxitos de NAVANTIA no acaban aquí.uLa red portuaria española

cuenta con unas infraestructuras excelentes que permiten explotar logísticamente la situación de la Península Ibérica.Sin embargo, resulta mucho más interesante resaltar las oportuni-dades todavía poco explotadas en España. Entre ellas destacan:uLas posibilidades que presen-

ta el turismo marítimo (cruceros, chárter náutico, etc.).uLas energías renovables mari-

nas, en particular la eólica marina. España es puntera en tecnología eólica y tecnología marina. El reto es unirlas.

El Clúster Marítimo EspañolUn clúster es una agrupación de empresas, grupos de empresas e instituciones interconectadas, que trabajan sectorial y geográfi-camente en actividades estrecha-mente relacionadas, y que pueden cooperar y beneficiarse del apro-vechamiento de sinergias y de im-portantes economías externas. El objetivo principal de un clúster es identificar y apoyar los intereses y acciones colectivas horizontales,

al tiempo que atiende a las conve-niencias propias de cada subsec-tor.Siguiendo las recomendaciones europeas, y con la misión de con-tribuir a mejorar la competitividad de las empresas españolas me-diante la cooperación, la comple-mentariedad y la comunicación, en noviembre de 2007 nació el Clúster Marítimo Español bajo la

presidencia de Miguel Pardo, per-sona de reconocido prestigio en el mundo marítimo. Miguel logró la difícil tarea de que este proyec-to echara a andar, sin embargo su prematuro e inesperado falleci-miento en agosto de 2008 forzó el relevo en la presidencia. Le suce-dió Federico Esteve, también muy reconocido en el sector. Desde el relevo, Federico continuó la tarea

Construcción Naval

Náutica Deportiva

Pesca

Marítima y Portuaria

Servicios Marítimos

Transporte Marítimo

Náutica Deportiva

Pesca

Puertos y Servicios Marítimos

Construcción Naval

La mar nos une

[email protected]

El Clúster Marítimo Español (CME) agrupa en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con el mar.

Asociarse al Clúster Marítimo Español reporta ventajas inmediatas, entre ellas la pertenencia a una agrupación transversal e independiente que ayuda a impulsar la competitividad en un mercado cada día más globalizado.

CME_anuncioA4_AF.indd 1 25/6/10 12:44:17

EL LHD Juan Carlos I, la “navaja suiza” de la Armada y nuevo éxito de NAVANTIA

El turismo náutico tiene por delante un gran recorrido que puede generar empleo.

/20/


afianzando los logros conseguidos y marcando las pautas para esta nueva fase del Clúster.En ATISAE creímos en el proyec-to del CME y nos incorporamos a él a principios de 2010. Nuestro compromiso con este proyecto se incrementó poco después, ya que en marzo de 2010 asumí las res-ponsabilidades de Secretario.En la actualidad el Clúster se ha consolidado como el punto de encuentro del sector marítimo español. Está compuesto por 60 miembros directos que represen-tan a 900 entidades, y constituye el mayor clúster industrial de España en términos de producción y nú-mero de trabajadores empleados. El Plan Estratégico 2008-2011 del Clúster Marítimo Español está di-señado para alcanzar los siguientes objetivos:uCrear riqueza y bienestar para

la sociedad.uAumentar la competitividad

de las empresas españolas en el mercado global.uBuscar la excelencia empre-

sarial en el sector marítimo espa-ñol.uMejorar la eficacia de la ges-

tión industrial y comercial de las empresas.uImpulsar el desarrollo profe-

sional de los trabajadores.Para el cumplimiento de los objeti-vos del Clúster Marítimo Español, se han definido seis ejes estratégi-cos:uCompetitividad: En este as-

pecto es destacable el esfuerzo de-sarrollado por el clúster hasta con-seguir la reactivación del AEN/CTN 27: “Industria de construc-ción y reparación naval, artefactos y tecnología marina.”.uProyección Internacional:

Para desarrollar este eje de manera eficaz, el Clúster Marítimo Espa-ñol está integrado en la European Network of Maritime Clusters (ENMC).uFormación: Se ha preparado

una base de datos en la que se re-coge la oferta formativa del sector marítimo. Esta base de datos está disponible en la web del clúster y es consultable por los socios.uTecnología e Innovación:

En el desarrollo de este eje, el MI-TYC ha reconocido al Clúster Ma-rítimo Español como Agrupación Empresarial Innovadora.uBienestar social: En el de-

sarrollo de este eje, el Clúster Ma-rítimo Español ha promovido pro-yectos de Responsabilidad Social Corporativa en el sector marítimo.uImagen: Es muy destacable

la campaña de comunicación lle-vada a cabo por el Clúster, comu-nicando a la sociedad la importan-cia del sector marítimo (Premios Miguel Pardo, desayunos con au-toridades, Encuentros con la Mar sobre temas de interés, etc.). La web y el boletín de noticias del CME son referentes en el sector.

El CME y ATISAEEsta colaboración se inició hace poco más de un año, por lo que estamos en posición de hacer un primer balance de los efectos de esta colaboración y valorar en qué medida es beneficiosa para ambas partes.La participación activa de ATISAE en el Clúster Marítimo Español, incorporando un equipo de pro-fesionales a la gestión de la Secre-taría ha tenido dos efectos muy beneficiosos. El primero de ellos es que ha otorgado a ATISAE un conocimiento inmejorable del sec-tor marítimo, lo que permite par-ticularizar y personalizar la oferta de los servicios tradicionales de ATISAE a las características pro-pias de este sector. El segundo de ellos es la gran visibilidad que ha ganado ATISAE en este sector, de-jando de ser un “extraño” y sien-do ya reconocido como “alguien de la familia marítima”.Por otra parte, la estructura de ATISAE, presente en todas las grandes ciudades marítimas es-pañolas e integrada por profesio-nales maduros, ha proporciona-do un apoyo para las actividades del Clúster Marítimo Español en la medida que ha sido necesario. Este apoyo ha sido muy beneficio-so para el desarrollo y consolida-ción del Clúster.Es de esperar que la línea iniciada continúe contribuyendo al éxito del Clúster y de ATISAE.

Javier García-AtancePresidente de ATISAE

Secretario del Clúster Marítimo Español

En las actividades de comunicación participan autoridades de primer nivel. En la imagen, D. Diego López Garrido, SE para la UE junto a D. Federico Esteve, presidente del C.M.E.

/21/

Automoción

T res nuevos centros de ITV han sido adjudica-dos a ATISAE mediante autorización adminis-trativa. Se construirán

en las localidades de Sant Celoni (Va-llés Oriental, Barcelona), Les Borges Blanques (Garrigues, Lleida) y Ampos-ta (Montsiá, Tarragona).El concurso, publicado en la prima-vera de 2010, tuvo su resolución el 19 de octubre del pasado año, cuando ATISAE se impuso a otras once em-presas licitantes. La adjudicación de este lote de tres centros de inspección supone el 4,5 % del mercado catalán de ITV.El centro de Les Borges Blanques con-tará con una línea universal de inspec-ción y los de Sant Celoni y Amposta con dos líneas, una para inspección de vehículos ligeros y otra universal.Las tres estaciones estarán abiertas an-tes de finalizar 2011 y ofrecerán todos los servicios de inspección de vehí-culos así como un amplio horario de apertura y la posibilidad de concertar cita previa.

Inauguradas tres nuevas ITVEl 5 de noviembre quedó inaugurado un nuevo centro en Illescas (Toledo). Cuenta con dos líneas de inspección e instalación independiente para control

de emisiones contaminantes.Se encuentra en el kilómetro 32 de la A-42, nada más superar el límite terri-torial con la Comunidad de Madrid. Su plantilla la componen doce personas.Este centro se suma a los seis ya exis-tentes en la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha operados por ATISAE en Albacete, Alcázar de San Juan, Puertollano, Los Yébenes, Ta-rancón y Maqueda, resultando ser el primer operador de ITV en la Comu-nidad.Asimismo, el pasado 27 de diciembre se puso en funcionamiento un nuevo centro en la localidad burgalesa de Bri-viesca, siendo ya el cuarto que opera en Burgos y el séptimo en la Comunidad Autónoma de Castilla y León. Cuenta con una línea universal pero está pre-parado para recibir una segunda en caso de que la demanda así lo exija. Da trabajo a siete personas. El tercer nuevo centro en abrir sus puertas ha sido la ITV de San Antonio de Benagéber (Valencia), concretamen-te el pasado 17 de mayo. Esta nueva ITV se encuentra a escasos kilómetros de la capital (salida 14 de la pista de Ademuz, dirección Bétera). Dispone de cuatro líneas de inspección y servi-cio de cita previa. El centro cuenta con una plantilla de 35 trabajadores.En el transcurso de los próximos me-

ses se renovarán las instalaciones de los centros de Tres Cantos y Miranda de Ebro que tendrán una nueva ubi-cación cercana a las anteriores. En el caso de las instalaciones de Tres Can-tos se mantendrá el número de líneas de inspección y en Miranda de Ebro se añadirá una, ascendiendo el total a cuatro.De esta forma, ATISAE opera ya un total de 20 centros, situados en las CC.AA. de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, La Rioja y Comu-nidad Valenciana, efectuando más de 800.000 inspecciones anuales -lo que supone un 6% del mercado nacional- a los que se sumarán los tres nuevos en Cataluña a finales de 2011.

Ramón FernándezDirector Técnico Inspección Técnica de Vehículos

adjudicataria de seis nuevos centros en cuatro CC.AA.

Nuevo centro de ATISAE ITV en Briviesca (Burgos) Nuevo centro de ATISAE ITV en San Antonio de Benagéber (Valencia)

Inspector Técnico en la ITV de Illescas (Toledo)

/22/


Automovilidad es una empresa del Grupo ATISAE que actúa como entidad inde-pendiente en el desa-

rrollo de productos y dirección de pro-yectos para la industria de la movilidad, ofreciendo servicios especializados en cada uno de los sectores de la misma:uFabricantes de vehículosuCamiones y componentesuIndustria aeroespacialuEnergía y Medio Ambiente

Automovilidad cuenta con un Labo-ratorio Oficial de Vehículos (Car Lab), designado por el Ministerio de Indus-tria, Turismo y Comercio para la emi-sión de Informes Técnicos sobre Re-formas de Importancia en Vehículos de Carretera. Estos informes incluyen desde los carrozados no iniciales de vehículos incompletos a las transfor-maciones y adaptaciones de vehículos industriales o turismos particulares, así como la personalización de carrocerías, la gestión de Reformas de Importancia Generalizadas, kits homologados y cri-terios de aplicación de la norma UNE 26494 sobre Transporte de Personas de Movilidad Reducida. Las principales novedades en la activi-dad de Car Lab durante el pasado año 2010 y, sobre todo, en este año 2011 vienen condicionadas por el cambio en el marco normativo que, respecto a la homologación de vehículos y re-formas de importancia, ha entrado en vigor en los últimos meses. El nuevo R.D. 750/2010 de Homo-logación de Vehículos adapta a la le-gislación española la Directiva Euro-pea 2007/46, y supone un giro muy importante tanto en la consideración como la tramitación de las homolo-gaciones de los vehículos en España.

Las principales novedades afectan a la homologación europea de vehículos de categorías distintas a los turismos (M1), tales como camiones, autobu-ses y remolques. Además, en enero de 2011 entró en vigor el R.D. 866/2010 de Reformas en Vehículos, que enmar-ca gran parte del trabajo de Car Lab.Las modificaciones reglamentarias han supuesto un aumento de la comple-jidad de la realización de informes, y, con el fin de agilizar la emisión de certi-ficados y dar un mejor servicio al clien-te, se ha comenzado a trabajar en una novedosa aplicación web para emisión de Informes de Reforma, que permite a los clientes consultar el estado de sus certificados y está preparada para la tramitación electrónica de los mismos.De cara al cumplimiento de los requi-sitos que se exigen a los Laboratorios de Reformas en la nueva legislación, Car Lab se halla inmerso en varias acreditaciones ENAC, concretamente las correspondientes a la ISO 17020 como Entidad de Inspección, y a la ISO 17025, que acredita la capacidad técnica de un laboratorio para realizar ensayos. Estas acreditaciones supo-nen, por un lado un incremento de la complejidad documental, pero consti-tuyen a su vez un espaldarazo hacia la capacidad técnica de Automovilidad. Se tienen firmados ya acuerdos para la realización de ensayos, tales como el establecido con el RACE para emplear las instalaciones del Circuito del Jarama para ensayos de frenada. También se encuentra en estudio y desarrollo la realización de ensayos vir-tuales mediante simulación para algu-nas directivas europeas.Respecto a las actividades de Car Lab como Laboratorio de Emisión de In-formes de Catalogación de Vehículos

Históricos, tras las acreditaciones que ya se disponen para las CC.AA. de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, La Rioja, Extremadura y Co-munidad Valenciana, se encuentran en trámite las correspondientes a Anda-lucía, Navarra y Cataluña, por lo que el campo de actuación de Car Lab VH se amplía a prácticamente toda la geo-grafía nacional.Durante todo el año 2010 y conti-nuando en 2011, Automovilidad, jun-to con el departamento de Formación Técnica de ATISAE Consultores, ha formado a más de 650 conducto-res de vehículo industrial en Técni-cas de Conducción Eficiente. Estos conductores, pertenecientes bien a la Asociación de Transportistas FENA-DISMER o bien clientes de DAF Ve-hículos Industriales S.A.U, han recibido un curso de nueve horas de duración, que mezcla teoría con sesiones prác-ticas de conducción, y se enmarca en los Acuerdos de Colaboración entre el IDAE, la DGTC del Mº de Fomen-to, los Departamentos de Transporte de Viajeros y Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carrete-ra y las Asociaciones de Fabricantes e Importadores ANFAC y ANIACAM, dentro del Plan de Acción de la E4. Estos cursos, financiados por IDAE, persiguen la eficiencia energética me-diante la mejora de las hábitos y aptitu-des de los conductores para el ahorro de combustible. El ahorro medio ob-tenido a lo largo de todas las acciones formativas supera el 9%. Los cursos se han desarrollado con la inestimable colaboración de DAF, que ha cedido vehículos de última genera-ción para la impartición de las clases. En la Comunidad de Madrid los cursos se han impartido en las instalaciones de ATISAE en el Circuito del Jarama, mientras que fuera de la Comunidad de Madrid los cursos se han llevado a cabo en concesionarios DAF a lo lar-go de toda la geografía nacional.

Javier ChicharroResponsable Vehículo Industrial Automovilidad

En marchaen 2010 y 2011

/23/

Automoción

VO verano 2011 A4_4.fh11 29/4/11 15:02 P�gina 1

Boletín Técnico Informativo ATISAE Mayo 2011

Documents

Transcript of Boletín Técnico Informativo ATISAE Mayo 2011