BoletínEnero 2012

ENTREVISTAPurificación Torreblanca. Directora de Ac-ciona Infraestructuras en AndalucíaTorreblanca ofrece lo que considera las líneas

clave de actuación para el Colegio y la profesión,

y analiza la situación económica y de

infraestructuras en el país, especialmente en

Andalucía. En cuanto al agua, aboga por acabar

con las tensiones territoriales y lograr un gran

pacto del agua en España.

OPINIÓNEnrique Figeroa. Presidente de CEACOP“Obras públicas sin fronteras”Figueroa asegura que el recorte en las

inversiones públicas en infraestructuras en

España (un 65% la Junta de Andalucía) ha

empujado a las empresas de construcción e

ingeniería a buscar su supervivencia en los

países en desarrollo, donde aún se mantiene el

flujo económico para estas obras.

Dos años de trabajoLa Demarcación ha dado un vuelco hacia un Colegio más eficiente en losdos primeros años de mandato de la actual Junta Rectora

Págs. 6-7

En la imagen. El Decano Abraham Carrascosa (i), el Presidente del CICCP, Edelmiro Rúa (d) con dos consejeros, JoséJuan Díaz Trillo (2i) y Josefina Cruz Villalón (2d), durante la inauguración de la nueva sede de Sevilla.

2

Boletín

Carta del Decano 3

Entrevista a F. Moreu 4

Artículo de Ceacop 5

Balance de mandato 6-7

Entrevista a P. Torreblanca 8-9

Ingeniero de Edificación 10

El logro de la formación 11

Ingeniero del Año 12

Encuentro Ingeniero&Joven 13

Galería de actividades 14

AGENDA

ÍND ICE

MÁLAGA. 17 Y 19 de Febrero

Cursos sobre redes de

distribución de agua

El 17-18 de Febrero se im-

parte la jornada de EPANET:

diseño y simulación de redes

y los días 19 y 20 otra sobre

SWMM 5.0 Redes urbanas

de aguas Pluviales. Análisis,

diseño y simulación de

redes, ambas en la capital.

ALMERÍA. 2 de Febrero

Taller de Habilidades Direc-

tivas y Cultura Anglosajona

Dirigido a colegiados con flui-

dez en Inglés y preferible-

mente con experiencia

profesional. El objetivo es

preparar a los asistentes

para la presentación de pro-

puestas en entornos anglo-

sajones.

GRANADA.

15 de Febrero

Curso de Cál-

culo de Cauda-

les con

HEC-HMS y

HEC-GeoHMS.

Inscripción

hasta el día 1

de febrero.

Pag. 12 Pag. 11 Pag. 13

3

Enero 2012

Hemos pasado unaño difícil para el Co-legio desde todos lospuntos de vista, conun importante des-censo en los ingresospor visado respecto a2009 y 2010, debidoprincipalmente al

parón en la actividad de nuestro sector, apesar de que la confianza de los colegiadosse ha mantenido intacta tras la aprobación delReal Decreto 1000/2010 que liberaba de laobligatoriedad de visar.En la Junta Rectora hemos trabajado con

intensidad y compromiso en la mejora y op-timización de la gestión interna, con la ayudainestimable de nuestro secretario José LuísSanjuán. Se ha logrado un importante ahorrode costes a través de políticas de Responsa-bilidad Social Corporativa y de optimizacióndel gasto y de los recursos.Se han firmado diferentes convenios para

garantizar los servicios al colegiado, con di-versas entidades privadas, administracionespúblicas, universidades, empresas construc-toras y consultoras con el propósito de po-tenciar la actuación profesional de losIngenieros de Caminos. En estos tiempos, lógicamente, hemos re-

forzado el servicio de empleo buscando nue-vas oportunidades para nuestros colegiados,

se ha mejorado el servicio de formación conuna amplia y variada oferta, se ha creado unDepartamento Jurídico propio de esta De-marcación, así como un Departamento deComunicación con el fín dar voz al Colegioy a los profesionales que integra ante la so-ciedad.Las relaciones con las distintas administra-

ciones se han reforzado con visitas institu-cionales a alcaldes, diputaciones, delegadosdel gobierno, consejeros, etc con el objetivoprioritario de la defensa de las competenciasde los Ingenieros de Caminos en la IngenieríaCivil. El otro campo de batalla en estos en-cuentros ha sido el traslado de las bondadesde un visado, en muchos casos desconocidopor las administraciones públicas, que aportaseguridad y respaldo ante posibles inciden-cias.La Demarcación de Andalucía, Ceuta y

Melilla ha contribuido a asentar un cimientosólido sobre el que debemos seguir constru-yendo una institución todavía más influyente,cercana y útil. Todo esto sin obviar que nosencontramos en pleno proceso de construc-ción de un ‘Colegio Sostenible’ hacia el quedebemos dirigirnos, dimensionado conformea la realidad social, económica, jurídica y for-mativa en la que nos encontramos y a cuyasreglas del juego actuales debemos adaptarnospara poder dar respuesta a las necesidades denuestros colegiados.

José AbrahamCarrascosaDecano del Colegio

de Ingeniero de Ca-

minos, Canales y

Puertos

Caminamos hacia un ‘Colegio Sostenible’ acorde a la realidad social, económica,jurídica y formativa que nos permita seguir dando respuesta a nuestros colegiados

2011 La consolidación

del cambio

4

Boletín

“El mundo espera alos ingenieros quebuscan desafíos”

FERNANDO MOREU. Estudiante de PhD en Urbana (Illinois)

Fernando Moreu, Ingeniero de Caminos,

Canales y Puertos ¿Por qué?

Crecí siendo hijo de un ingeniero de caminos,y siempre pensé que ese sería mi trabajo en el fu-turo, nunca me planteé otra cosa. ¿Cuáles han sido sus ‘caminos, canales y

puertos’ para llegar donde está?’

Tuve varios profesores creativos y con ambi-ciones que me permitieron ampliar mis miras, yen mi familia también crecí con una menteabierta, así que he aprendido que los demás tie-nen sus puntos de vista diferentes y que se puedeaprender de personas y lugares distintos. ¿Cómo realizó la elección de su destino?

Mis tutores de la escuela me recomendaron ira Illinois, y así hice, me dejé guiar por gente conexperiencia en el exterior. Una beca de intercam-bio de la Universidad de Granada me permitíaestudiar en USA por 1 año y medio. Después unaoficina de proyectos de estructuras de Illinois meofreció trabajar para ellos.¿Cuál es el trabajo que desarrolla en la ac-

tualidad? ¿Existen diferencias en el modo

de trabajar entre España e Illinois?

Ahora estoy completamente dedicado en com-pletar un PhD en ingeniería de estructuras, enconcreto en monitorización de salud estructuralde puentes de ferrocarril. En USA la ingenieríase enfoca a su aplicación última y directa, que be-neficie al propietario, de una forma más práctica,y se tratan los proyectos uno a uno.¿Están valorados fuera los profesionales es-

pañoles?

Sí creo que los ingenieros de caminos tenemosuna formación única que nos prepara para afron-

tar el desafío de competir con los mejores inge-nieros de USA, China, Japón, Corea… Para eso,debemos empezar a enfocar nuestra formaciónhacia el exterior desde mucho antes de terminarLa competición mundial entre ingenieros deotros países espera a aquellos ingenieros quecrean que se les han acabado los desafíos y quie-ran probar su valía con los mejores. ¿Hay alguna fórmula, algún secreto para

tener éxito profesional en Estados Unidos?

Recomiendo siempre el ser práctico y trazar uncamino de un año o más, contar con gente queya está fuera, y el estar abierto a destinos (y opor-tunidades). Es un camino complejo y requierepreparación y dedicación. Hay un interés cre-ciente en salir fuera, y espero que cada vez hayamejores recursos para los jóvenes en ese sentido.Yo tuve mucha suerte.

Edad: 36

Ciudad de ori-

gen: Granada

Ciudad de resi-

dencia actual:

Urbana

(illinois)

Año en que se

licenció: 1999

Años fuera de

España: 13

Ocupación ac-

tual: Investiga-

dor asociado

en el Smart

Structures

Technology La-

boratory Idio-

mas: Inglés, 中

文 (Chino)

Una anécdota:

En segundo de

carrera fue

tercero de An-

dalucía en

Kick Boxing

(1995)

5

Enero 2012

La caída de las inversiones empujaa salir al extranjero, según CeacopLa Junta ha reducido un 65% su presupuesto para infraestructuras entre 2008 y 2010

n estos últimos años, la caída

de las inversiones públicas en

infraestructuras está empu-

jando a que muchas empresas

y profesionales de la ingeniería

y la construcción busquen tra-

bajo fuera de nuestras fronteras.

La construcción ha sido el sector más castigadopor los planes de austeridad puestos en marchatanto por el Gobierno central como por el auto-nómico. Sólo la Junta de Andalucía ha reducido enun 65% su presupuesto para infraestructuras entre2008 y 2010. Estos recortes, unidos a otros facto-res, han llevado al cese de la actividad de más de18.000 empresas de nuestro sector en Andalucíaentre los años 2008 y 2010. Y las perspectivas decrecimiento son totalmente desesperanzadoras. Encuanto a las cifras de empleo, ha provocado la des-trucción de más de 200.000 puestos de trabajo en2010.Sin embargo, las cifras de contratación en los

mercados internacionales no se han visto igual deafectadas por los recortes públicos, como en nues-tro país. Lo que claramente anima a muchas cons-tructoras e ingenierías, para dar el salto a otrospaíses, como estrategia de supervivencia de su ac-tividad.Muchas empresas han encontrado las oportuni-

dades de trabajo que no le ofrece el mercado na-cional en los países en vías de desarrollo, que tienencarencia de infraestructuras. La demanda de todotipo de infraestructuras es una realidad y se necesi-tan profesionales para su diseño, construcción ygestión.Frente a años anteriores, vemos cómo ha crecido

el número de empresas que salen a buscar negociofuera de España, aprovechando su know how pro-

pio para abrir fronteras a sus negocios. La incursiónde estas empresas en los nuevos mercados estásiendo posible gracias a que la industria andaluzaen ingeniería y construcción se ha ganado un re-conocido prestigio y está bien posicionado en losmercados internacionales. Las empresas debentener claro que existe un mercado de trabajo, perolos riesgos también existen. No todos los casos desalidas de empresas al extranjero son casos de éxito.Antes de emprender cualquier “aventura de in-

ternacionalización” las empresas deben hacer unaprofunda evaluación de todos los aspectos involu-crados, tanto los internos como los del país de des-tino: comerciales, organizacionales, recursoshumanos, financieros y jurídicos-legales, no pu-diendo olvidar que no es fácil conseguir éxitos enel primer año, por lo que hay que hacer un gran es-fuerzo, tanto del tipo económico como de estruc-tura. Aún así, siendo conscientes de los riesgos quehaya que afrontar, la INTERNACIONALIZA-CION se está convirtiendo en una salida clara paramuchas empresas en estos momentos tan difícilesen este país.

Enrique Figueroa,

Presidente de Ceacop

(Círculo de Empresas

Andaluzas de

Construcción)

E

La industria andaluza de In-

geniería yConstrucciónestá bien posi-cionada en losmercados inter-nacionales

Enrique Figueroa. Presidente de Ceacop n

6

Boletín

La Demarcación da un vuelcohacia un Colegio más eficienteLa Junta Rectora ha optimizadolos recursos y activado nuevosservicios pese a la caída enmás de un 70% de los ingresos

n el ecuador de su mandato, la JuntaRectora de la Demarcación de An-dalucía, Ceuta y Melilla del Colegiode Ingenieros de Caminos, Canales yPuertos -que tomó posesión del

cargo el 26 de Marzo de 2010- ha querido hacerbalance de su trayectoria con un análisis crítico yrealista de la situación de la entidad. En estos dosaños de trabajo, la Junta Rectora ha logrado dar unvuelco total hacia un Colegio más eficiente. La bús-queda de esta eficiencia se ha conseguido partiendode un pilar fundamental, una ardua y, en algunoscasos, amarga labor de Controller Financieros queha permitido que la Demarcación se adapte a larealidad económica. El hundimiento del volumen de obras en el país,

con recortes muy agresivos en Andalucía, se ha tra-ducido en un descenso creciente y relevante de losingresos de la Demarcación, de casi un 12,5% entre2008-2009, más del 40,9% entre 2009-2010 y hastaun 44,2% entre 2010-2011. Con lo que se ha acu-mulado una caída superior al 70% de los ingresosen los últimos tres años. Ante este negativo panorama, desde Sede Na-

cional se creó un grupo de trabajo denominadoComité de Estrategia, compuesto por una consul-tora externa y varios miembros del Colegio, entreellos el Decano de la Demarcación, Abraham Ca-rrascosa, con la misión de dictaminar los criteriosde actuación para los próximos años. Uno de lospuntos fundamentales en los que trabaja este grupoes en la habilitación profesional del Ingeniero deCaminos, que al igual que se realiza en los colegiosde otros países, deberá regular el desempeño pro-

fesional en el futuro de los Ingenieros de Caminos,de los Grados y de los Máster en Ingeniero Civil,ordenando qué y cómo desempeña cada uno suactividad. A nivel nacional, el Colegio ha eliminado los gas-

tos en actividades lúdicas y ha iniciado un procesode reducción de la estructura colegial, tanto de lasoficinas territoriales, como de aproximadamente el50% de la masa laboral de los empleados delmismo. “El personal está viviendo días difíciles,aunque las personas que sigan, lo harán con con-vicción, lealtad e interés en que el Colegio salga ade-lante y que, a pesar de todo lo que estamossufriendo, esperamos sirva para ser mejores y darmejor servicio a todos vosotros”, como subraya elsecretario del Colegio, José Luis Sanjuán.En el marco exclusivo de la Demarcación y pese

a la austeridad condicionada por la realidad econó-mica y sectorial, el Colegio ha logrado poner en

Dos consejeros, José

Juan Díaz Trillo y

Josefina Villalón, y el

Presidente de CICCP,

Edelmiro Rúa, apoyan

al Colegio.

E

7

Enero 2012

Concha de Santa Ana, lavoz de infraestructurasen el Congreso

La granadina Concha de Santa Ana,

Ingeniera de Caminos, Canales y

Puertos por la Universidad de Gra-

nada, repite como portavoz adjunta

de la Comisión de Infraestructuras en

el Congreso de los Diputados, pero

esta vez en un puesto de mayor tras-

cendencia al pasar de la oposición al

Gobierno. Asimismo, la parlamentaria

formará parte de la comisión de Cul-

tura y de la de Asuntos Exteriores

como vocal.

El PP la eligió como número uno al

Congreso por la “gran labor desempe-

ñada la pasada legislatura como dipu-

tada nacional y fruto de su buen

trabajo” que la han hecho merece-

dora de la confianza de su partido,

ahora en el poder.

La Demarcación de Andalucía,

Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenie-

ros de Caminos, Canales y Puertos

quiere felicitar a nuestra compañera

por su nombramiento en un puesto

que prestigia al Ingeniero de Caminos

andaluz en la política nacional y que

pone al servicio del sector de la Inge-

niería Civil la formación técnica y es-

pecializada en nuestro campo.

marcha nuevos servicios para los colegiados en elárea formativa, laboral, jurídica y en el ámbito de lacomunicación. La Junta Rectora ha decidido destinar los mayo-

res márgenes posibles a la Formación, Defensa dela Profesión, Empleo y Actividades con carácterformativo o técnico. Con este propósito, ha logradofirmar diversos convenios con empresas privadaspara becar a ingenieros recién licenciados por 3 ó6 meses (50% colegio y 50% empresa), y en estosmomentos estudia la viabilidad de un convenio conalgún colegio extranjero para enviar a colegiados alos países de destino a conocer el funcionamientoy las posibilidades de trabajar allí.En la línea de mejora, se ha incluido hace un año

la remodelación y modernización de la página webde la Demarcación, con información detallada y ac-tualizada de cuanto sucede en el ámbito colegial yde la Ingeniería, y se ha creado un espacio propioen las redes sociales, con presencia en Twitter y Fa-cebook, para conectar con los más jóvenes y man-tener una comunicación directa y constante. La última apuesta de la actual Junta Rectora ha

sido la optimización de todo el proceso de Comu-nicación para cuidar y mejorar la imagen del Cole-gio y de la profesión ante la ciudadanía. Con estamejora del servicio, se ha iniciado el envío diario deun Dossier de Prensa con noticias e informacionesvinculadas al sector y surgidas en toda la Demar-cación, que pretende ser un punto más de calidaden la atención que se ofrece a todos los colegiados. Otro avance significativo ha sido la puesta en

marcha a final de 2010 de un apoyo Jurídico propio,con el que se han conseguido agilizar los procedi-mientos de reclamación judicial recortando los pla-zos y se ha activado un servicio de consultatelemática para asuntos jurídicos en nuestra web.Además, se están recurriendo todas las licitaciones,ofertas y concursos donde las competencias denuestra profesión están siendo usurpadas y se estáapoyando el servicio que ofrecía el Departamentode Asesoría Jurídica de Sede Nacional. La Junta Rectora al completo quiere ofrecer su

total disponibilidad y pedir a los colegiados quecontribuyan a crear vías de comunicación fluidas yrecíprocas que ayuden a mejorar la atención y losservicios que se prestan.

El Colegio haapostado por laformación y la

ayuda alempleo, hacreado un

apoyo Jurídico yha renovado yactualizado lacomunicación

8

Boletín

“Si no se ejecutan proyectos en elpaís, habrá que irse donde haya”

PURIFICACIÓN TORREBLANCA. Directora de Acciona en Andalucía

¿Cómo ve el Colegio de Ingenieros del pre-

sente y del futuro? ¿Hacia dónde deben tender

las líneas de actuación del mismo?

Creo que el Colegio, en estos difíciles momentoseconómicos, no se ha librado de sufrir las turbu-lencias que sacuden a todos los estamentos denuestra sociedad. Estamos en tiempos de cambios.Nuestro futuro será el que nosotros nos forjemosy la competencia será mayúscula. Así, será impres-cindible clarificar la titulación y las competenciasde nuestra ingeniería para, en primer lugar, decidirquién o quienes han de formar parte de este co-lectivo. Se habrá de articular su organización terri-torial, su “constitución”, y desarrollar a conti-nuación los “Estatutos de Autonomía” de las De-marcaciones, cual de si un Estado se tratase. Seránecesario definir la función de la Sede Central, losservicios que prestará a las Demarcaciones y los deéstas a los colegiados, y será preciso definir los dis-tintos “Pactos Fiscales”, en aras a clarificar la dis-tribución de ingresos y gastos en y entre lasDemarcaciones y la Sede Central.

¿Cuál sería el diagnóstico para el sector de

la Ingeniería en la actualidad?

El sector de la Ingeniería, en lo que a proyectosse refiere, siempre será una punta de lanza del dela Construcciones. Abundancia de trabajo anunciaabundancia de obras y lo mismo al contrario. Enestos momentos las ingenierías están atravesandouna profunda crisis de contratación. Si no se eje-cutan proyectos ni obras en España será preciso irallá donde los haya.

¿Qué vías ayudarían a la solución al sector?

Es indudable que abandonada prácticamente laedificación como motor de generación de empleo,solo la obra pública es capaz de dinamizar el sector.Aunque la política fiscal de reducción de deuda seamuy importante, será preciso encontrar fórmulasque permitan mantener la inversión mínima garan-tizada en la Obra Pública, si no queremos que lasprestaciones por desempleo aumenten y absorbantodos los ahorros que se produzcan por la reduc-ción de la deuda. Ahora bien, se han de seleccionarlas obras a ejecutar, centrándose en aquellas gene-

Su último reco-nocimiento: El Premio

Ingeniera delAño 2011

9

Enero 2012

radoras de riqueza, estructuradoras, rentables y sos-tenibles socialmente y que generen desde ya valorañadido.¿La precaria situación económica está lle-

vando a las grandes empresas a emigrar o la

tendencia comenzó antes de la crisis?

La tendencia se había iniciado ya entre las em-presas de construcción e ingenierías cuando se vis-lumbraba la crisis inmobiliaria. La alta tecnología yespecialización de las empresas españolas del sectorhace posible que la indispensable salida al exteriorsea factible con un alto índice de garantías. Losgrandes años de la construcción nunca volverán.Ahora hay que pagar lo ejecutado, y planificar yconstruir en el futuro sólo las infraestructuras ne-cesarias y más eficaces.¿Aprueba el trazado acordado para el Corre-

dor Ferroviario del Mediterráneo?

Si finalmente se ejecutan el Corredor Central yel Mediterráneo, qué duda cabe que nuestros puer-tos quedarán inmejorablemente situados para sulanzamiento y/o consolidación en aras de conver-tirse en la puerta de entrada de los productos delMediterráneo, África o América.Hace un año presentó un informe sobre ges-

tión sostenible del agua en el que suspendía a

España por la sobreexplotación de acuíferos y

el descontrol urbanístico ¿Ha cambiado algo?

Lamentablemente, poco se ha hecho desdeaquella fecha para corregir los males allí denuncia-dos, el descontrol urbanístico se ha frenado por lacrisis inmobiliaria, pero no por medidas eficaces yduraderas de corrección. Y sobre política de aguaqueda mucho o casi todo por hacer.

La guerra del agua ha encasquillado la política

hídríca ¿Es la interconexión de cuencas la so-

lución a esta gestión insostenible del agua en

nuestro país?

Se echa en falta una política de Estado sobre elagua. Efectivamente la política y las tensiones te-rritoriales han impedido una solución global delproblema. Debemos reclamar con urgencia ungran pacto de Estado sobre el agua. Este bien es-caso tendrá la consideración de bien estratégico. Lagestión sostenible del agua no se reduce al sí o node la interconexión de cuencas. El problema esmucho más grave, acuciante y complejo. Será pre-ciso interconectar cuencas o no. Será necesario ins-talar desaladoras en algún punto y en otros serácontraproducente. Será imprescindible un pactopara que el agua que teóricamente “sobre” en al-guna cuenca, se trasvase a otra; pero su coste de-bería ser abonado por el receptor. Será necesariovalorar el coste real. En fín, nos espera una arduatarea, a la que debemos dedicarnos con premura.

“Debemos re-clamar con ur-gencia un granpacto sobre elagua en nues-

tro país”

Andalucía, en un altísimo nivel de infraestructuras“Será pre-ciso cen-trarse deforma ur-gente en lagestión delagua”

En Andalucía, ¿Cuáles son las carencias en

infraestructuras de comunicación y de ge-

neración de desarrollo económico?

Andalucía se encuentra en estos momentos enun altísimo nivel en lo que a infraestructuras detransporte se refiere. Es puntera en aeropuestos,autovías y AVE. Pore ello será preciso en el fu-turo centrarse de manera especial y urgente en lagestión del agua. La depuración y el reciclado del

agua utilizada en una región deficitaria como ésta,es imprescindible, sin olvidar algo tan importantecomo la captación, almacenaje y distribución delagua potable y de regadíos. También será la horaprecisa para que los puertos andaluces alcancenya su mayoría de edad. Su interconexión y el en-lace con el transporte ferroviario de mercancíasserá preciso para su definitivo despegue y que sir-van para generar su desarrollo.

10

Boletín

Francisco José Reyna

Martín, Manuel Jesús

De Tellechea, Ángel

Díaz del Río, Juan

Carlos Durán Quin-

tero y José Abraham

Carrascosa

El TribunalConstitucionalha denegado eltítulo por laposible

confusión conlos ingenieros oarquitectostécnicos

Cae el título de Ingeniero de Edificación

Asegura quelas líneasiniciadaspermitiránrecuperar lasostenibilidadeconómica

l Tribunal Constitucional ha de-negado la creación del título de'Ingeniería de la Edificación' porla posible confusión que se po-dría producir frente a los inge-

nieros o los arquitectos técnicos, segúninformó el Colegio Oficial de Arquitectos deSevilla (COAS) en un comunicado conjuntofirmado por la Demarcación de Andalucía,Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y Puertos, el Colegio de In-genieros Técnicos Industriales e IngenierosIndustriales de Sevilla y el Colegio de Inge-nieros de Telecomunicación de AndalucíaOccidental y Ceuta.Con este fallo se pone punto y final al in-

tento de crear este título universitario, que fueaprobado por el Gobierno socialista el 14 dediciembre de 2007, contra el criterio de los in-genieros y arquitectos superiores. En conse-cuencia, los planes de estudio por los que seobtenía el titulo de grado en 'Ingeniería de laEdificación' quedan definitivamente anulados.Los colegios presentaron recurso contra los

planes de estudio elaborados por varias uni-versidades en base a la decisión del Gobiernoque ahora ha sido definitivamente anulada.Entre otras, están involucradas las universi-dades Hispalense, de Burgos, País Vasco, Va-lencia y las privadas de Madrid San PabloCEU, Camilo José Cela y Elio Antonio deNebrija.

E

Maza analiza la crítica situación de la AIE

El Vicepresidente de la Agrupación de InterésEconómico (AIE) y Consejero Delegado de laEmpresa Metropolitana de Abastecimiento ySaneamiento de Aguas de Sevilla (Emasesa),Jesús Maza, ofreció una charla en el Colegioenla que expuso la delicada situación de las em-presa municipales y sus criterios generales deactuación para los próximos años, en los que setratará de racionalizar la gestión de las mismas.

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Enero 2012

¿Quieres ser unemprendedor? Teenseñamos a lograrloAlumnos del curso de Alta Dirección conveniadopor el Colegio logran hacer realidad sus proyectos

a Demarcación de Andalucía,Ceuta y Melilla del Colegio de In-genieros de Caminos, Canales yPuertos acogerá en Sevilla en elmes de marzo la tercera edición del

‘Programa Superior Arquitectura e Ingeniería enla Alta Dirección (AIAD), el Arte de Crear y Di-rigir Empresas’, gracias al convenio firmado elpasado año con el Instituto de Práctica Empre-sarial (IPE), responsable del mismo. Este curso se enmarca en la decidida apuesta

de la Junta Rectora por la formación, multidisci-plinar y enfocada a preparar a los profesionalespara la demanda más exigente del mercado na-cional e internacional. Su renovada confianza eneste Programa de Alta Dirección, al que los co-legiados pueden acceder en condiciones venta-josas, ha sido un paso obligado tras el absolutoéxito de las dos ediciones anteriores de la que losingenieros participantes han salido con empresaso proyectos de negocio reales, viables y algunosde los cuales ya han llegado incluso a gestarse.El curso aporta las herramientas para evolu-

cionar desde la Ingeniería hacia el emprendi-miento o hacia la alta dirección, enseña las clavesde la gestión empresarial, la creación de planesde negocio y de estrategias empresariales yorienta en la carrera directiva. El resultado es unode sus mayores valores. La creación de una bolsa de inmuebles en al-

quiler, la transformación de promociones en re-sidencias funcionales, o nuevas líneas de accióndentro del transporte de mercancías por ferro-

carril son algunos de los ejemplos de TCE (Tra-bajo Estratégico de Campo) elaborados. Éste úl-timo ha sido ideado por la ingeniera Gloria Sanzpara la constructora PECSA RAIL, y proponela participación privada en la sociedad CON-TREN, sociedad creada por Renfe, especializadaen el transporte de unidades de transporte inter-modal (contenedores).Sanz aconseja que los Ingenieros de Caminos

que en los últimos años “nos hemos dedicado deforma intensiva y exclusiva a la producción, enestos momentos debemos dar un paso más ycomplementar nuestro perfil técnico con la for-mación económico-empresarial de forma quepodamos afrontar con nuestras empresas nuevosretos más allá del proyecto o la ejecución deobra”.La próxima edición del curso se inicia el día 5

de marzo, cuenta con 30 plazas y el plazo parainscribirse ya está abierto. Este Programa se haeconomizado, reestructurado y mejorado, ha-ciendo más énfasis en que los alumnos sean ca-paces de ver y hacer negocio donde otros no loven y de ponerlo en marcha.

Para más información y reserva de plazas

mcruzpinilla@ipe-hn.com o en el 952 622 779

José Luis Sanjuán y

Marcial Bellido, tras

la firma del convenio

en marzo de 2011L

El programa seenmarca en la

decididaapuesta por

una formaciónmultidisciplinary de calidadpara los

colegiados

12

Boletín

Noche de reconocimientos a los colegiados

Jornadas de seguridad vialVisita a la obra de la estación de bombeo

Torreblancaabogó por unColegio y unaAsociaciónúnica y porluchar por laidentidad dela profesión

asi una decena de colegiados re-cogió en Sevilla el pasado día 22de diciembre las distincionespor su carrera profesional. Laprotagonista de la noche fue laDirectora de Zona Andalucía de

Acciona Infraestructuras, Purificación To-rreblanca, que se ha convertido este año enla primera mujer en recibir este galardón ensus quince años de historia.En su discurso, Torreblanca abogó por un

Colegio y una Asociación única de Ingenie-ros de Caminos, Canales y Puertos y rechazóla “uniformización” de las ingenierías queamenaza a la profesión. Agradeció el premio,aunque dijo no saber cuáles habían sido susméritos para lograrlo.En el acto se entregaron también las dis-

tinciones a los colegiados con 25 y 50 años

La capital cordobesa acogió el pasado 15 de no-viembre unas Jornadas Técnicas sobre Señaliza-ción Vial, ofrecidas por Afasemetra. La cita contócon la presencia del Decano del Colegio, Abra-ham Carrascosa, y de la Vicedecana, Marta Zarzo.

La empresa adjudicataria de la construcciónen la estación de bombeo del Puerto de Má-laga dirigió una visita de colegiados de estaprovincia por la obra, que conocieron de pri-mera mano el desarrollo y funcionamientode esta importante infraestructura.

en la profesión. Alfonso Otero Luna recogióel reconocimiento por su medio siglo comoingeniero. Las distinciones por los 25 añosse concedieron a Emilio Aragoneses Barba,Juan Diego Bauza Castelló, César Blanco deCórdoba del Rosal, Jesús E. Díez Fernández,Francisco Fernández Fernández y AlfonsoLevenfeld Ortiz.

C

Sevilla

Málaga

Córdoba

Curso avanzado de hormigón

Los Ingenieros de Caminos Manuel Vera

Serrano, Director de IECA Zona Sur, y

Manuel Salas Casanova, Director Téc-

nico de Control de Calidad de CEMOSA,

ofrecieron en Málaga el Curso de Control

Avanzado del Hormigón. “Análisis de la

aceptación del hormigón y de los ensa-

yos de información complementaria”.

13

Enero 2012

l futuro de la profesión de inge-nieros de caminos, canales ypuertos está en el ámbito inter-nacional, porque se ha produ-cido una evolución en el sectorque ahora mira al mundo, bien

con puestos en otros países o bien en em-presas nacionales con miras en el extranjero.Este fue el principal mensaje que pudo oírseayer en el XI Encuentro Ingeniero&Joven2011, que reunió en la capital granadina a untotal de 13 ingenieros de proyección inter-nacional, que estudian y trabajan en el ex-tranjero en puestos de responsabilidad enempresas como Acciona, OHL, FCC, Ferro-vial o Detea, y que quisieron ofrecer sutiempo para dar a los jóvenes -más de 130asistentes- las claves con las que tener éxitofuera de España. La formación contínua, una preparación

multidisciplinar, el contar con experiencia enel extranjero, tanto propia como por el con-sejo de otros y fundamentalmente un nivelalto de idiomas son las principales recetasque se dieron en este encuentro.

E

Granada

Perfilan un acuerdo conlas industrias químicas

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Ca-nales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melillaestá perfilando un acuerdo de colaboracióncon la Asociación de Industrias Químicas yBásicas de Huelva (AIQB) que podría po-nerse en marcha a principio de este año. ElDecano del Colegio, Abraham Carrascosa;el secretario del mismo, José Luis Sanjuán; yel representante provincial en Huelva, Vi-cente Terrés, tuvieron el pasado día 1 de di-ciembre una primera toma de contacto conel Gerente de la AIQB, Juan M. Díaz delValle, para poner las bases del futuroacuerdo. Esta colaboración permitirá el fo-mento de la actividad industrial y del Cole-gio, se ofrecerá asesoramiento, apoyo eintercambio de información y se promove-rán acciones conjuntas en el ámbito de la In-geniería Civil vinculada a su fin industrial.

Huelva

El Vicepresidente de laDiputación ‘nos recibe’Miembros de la directiva del Colegio y sus repre-sentantes provinciales en Cádiz aprovecharon lacelebración de su Junta en esta provincia para reu-nirse con el Vicepresidente de la Diputación yresponsable de Cooperación Municipal, Infraes-tructuras y Medio Ambiente, Bernardo Villar.

Ofrecen las claves para unaproyección internacional

El Decano mos-tró su con-

fianza en quecon el incentivode la Construc-ción civil se sal-drá de la crisis Cádiz

14

Boletín Enero 2012

CELEBRACIONESNAVIDEÑAS

Ha sido una Navidad

de ‘primeras veces’... el

primer Pregón navi-

deño -que estrenó Ma-

riano Palancar-, el

primer concurso de

postres y el primer Car-

tero Real -encarnado

por el Decano- que

trajo ilusión a los niños.

También se han suce-

dido en las provincias

los tradicionales en-

cuentros navideños.

V SUBIDA A CANALES EN GRANADA

Unos 40 corredores, entre ellos

campeones de España de Dua-

tlón y Triatlón, participaron el 31

en la Carrera Ingeniero&Bravo. El

primer bravo de este año fue Ra-

fael Torres, de Granada, que llegó

en 55 minutos y 40 segundos.

TORNEO DE GOLF EN LA COSTA DEL SOL

El Club de Golf de Torrequebrada de Benalmádena acogió

el pasado mes de septiembre el XVII Torneo de Golf Cami-

nos de Andalucía, con una alta participación de colegiados,

y que tuvo como ganadora a Lucía Mena Humet.

VUELVE LA COPA JOVEN Y SE HABLA DE SENDERISMO

Los jóvenes ingenieros granadinos han recuperado este

año, gracias al empuje de la directiva del Colegio, la ‘Copa

Joven’. En ella empezó a gestarse la creación de un Club de

Senderismo que estaría adscrito a Granada.