BIENVENIDOS. Dana - Hoy 2003 Ventas………………….$ 9.5 Billion...

BIENVENIDOS BIENVENIDOS

Dana - HoyDana - Hoy

2003 Ventas…………………. $ 9.5 BillionPersonas……………………………. 70,000Plantas…………………….. 300Paises……………………………. 34

88 Divisiones Divisiones1.7131.713 Colaboradores Colaboradores

Dana VenezuelaDana Venezuela

Dana Venezuela Divisiones de OEMDana Venezuela Divisiones de OEM

Dana Venezuela Divisiones de AftermarketDana Venezuela Divisiones de Aftermarket

Maximizar la satisfacción de los clientes a través de un modelo de gestión orientado a cumplir sus requerimientos y expectativas actuales y futuros, con un recurso humano capacitado, motivado e incentivado a mejorar y refinar continuamente el negocio, en un ambiente de trabajo seguro y participativo.

Política de Calidad

MISIÓN : Suministrar al mercado global componentes y sistemas automotrices de la más alta calidad, apoyados en un capital humano capacitado y comprometido.

VISIÓN : Ser una Organización global exitosa, fundamentada en la satisfacción de todas las partes relacionadas

Misión y Visión

Nuestros ClientesNuestros Clientes

ExportaciónUSA

Ecuador Colombia

MexicoBrazilIsrael

NUESTROS MERCADOSNUESTROS MERCADOS

NUESTROS MERCADOSNUESTROS MERCADOS

Locales

MitsubishiFord

ToyotaGeneral MotorsDaimlerChrysler

TECNOLOGIA DE PUNTATECNOLOGIA DE PUNTA

DESCRIPCIONDESCRIPCION CANTIDADCANTIDAD PCS/HRPCS/HR

Máquina CMáquina CNCNC de Lappeado de Lappeado 02 02 24 24 Máquina de corte de Máquina de corte de

engranaje 08engranaje 08 50 50

Máquina de corte de piñón 03Máquina de corte de piñón 03 50 50

Hornos de Tratamiento térmico 02Hornos de Tratamiento térmico 02 50 50

Area:

Engranajes

Máquina de inspección de tres coordenadas para eng.

Precision index controlado por máquina Zeiss:

Certificación de run out

Certificación de distancia de diente.

Patrón de contacto certificado por tester

Control de distorsión


Lapeado en 2 ejes

CNC para lapeado Inspección 100% del Patrón de contacto


Máquina de Medición Máquina de Medición Por Coordenadas (Zeiss) Por Coordenadas (Zeiss)

LaboratorLaboratorios de Ing. de ios de Ing. de CalidadCalidad

Algunas Estrategias

Identificar y Satisfacer las Necesidades de los Clientes.

Maximizar el Uso de las Herramientas de Mejora Continua (Six Sigma / Lean Manufacturing)

Alcanzar Excelencia Operacional.

EntradasEntradasResultadosResultadosEntradasEntradas

ResultadosResultadosFinancierosFinancierosFinancierosFinancieros OperativosOperativosOperativosOperativos CalidadCalidadCalidadCalidad

MetodologíaMetodologíaMetodologíaMetodología

Lean/EIMLean/EIMLean/EIMLean/EIMSix SigmaSix SigmaSix SigmaSix SigmaKaizenKaizenKaizenKaizen

Proyectos MejoraProyectos MejoraProyectos MejoraProyectos Mejora

FinancieroFinancieroPerformancePerformance FinancieroFinanciero

PerformancePerformanceSatisfacciónSatisfacción

ClientesClientesSatisfacciónSatisfacción

ClientesClientes OperacionalOperacionalPerformancePerformance OperacionalOperacionalPerformancePerformance

CalidadCalidadPerformancePerformance

CalidadCalidadPerformancePerformance

MEJORA CONTINUAMEJORA CONTINUA

MEJORA CONTINUAMEJORA CONTINUA

Continuous Continuous ImprovementImprovement

Eliminating WasteEliminating Waste

Lea

n M

eth

od

sL

ean

Met

ho

ds

Lea

n M

eth

od

sL

ean

Met

ho

ds

DQLPDQLPDQLPDQLP

6Sig

ma

Met

ho

ds

6Sig

ma

Met

ho

ds

6Sig

ma

Met

ho

ds

6Sig

ma

Met

ho

ds

VS

M/P

roce

ss M

app

ing

VS

M/P

roce

ss M

app

ing

VS

M/P

roce

ss M

app

ing

VS

M/P

roce

ss M

app

ing

Quick Changeover

Standardized Work

Batch Reduction

Teams

Quality at Source

5S System

Visual

Plant Layout

POUS

Pull/Kanban

TPM

Kaizen Blitz

Cellular/ Flow

Team Charter

Statistics

Process Capability

DFSS

Process Mapping

FMEA DMAIC

Etapas del Seis Sigma ETAPA 5ETAPA 5

CONTROLCONTROL

DEFINEDEFINE

ETAPA 1ETAPA 1

ETAPA 2ETAPA 2

MEDICIÓNMEDICIÓN

ETAPA 3ETAPA 3

ANALISISANALISIS

ETAPA 4ETAPA 4

MEJORAMEJORA

Define la Oportunidad del Negocio

Se Establece lo Que se Va a Medir, Se Verifica el Sistema de Medición

Uso de Herramientas Estadísticas

Selección e Implementación de Acciones

Implementación de los Controles que

van Asegurar el Mantenimiento

de los Resultados

en el Tiempo

Proceso de Selección de Black Belts y

Desarrollo de Proyectos

9/27 10/4 10/11 11/110/18

Capaci-tación

Black BeltSem. 1

Seleccionar Candidatos a Black Belt

Seleccionar Áreas y Proyectos para mejoría

Inicio Ejecutivo

delSeis Sigma

Verificar Estratégia

y KPI’s

Reunión Ejecutiva de Con-senso

Seleccionar a losLíderes

Preparar los Charters del

Proyecto

9/27 10/1 10/1810/15

Consenso de la División sobre la Estrategia y KPI’s

Consenso de la División

sobre BBs yProyectos

Estructura de Seis Sigma

CHAMPION CHAMPION

Black Belt Full Time

Black Belt Full Time

Black Belt Part Time






Green Belt Part Time












Yellow Belt Part Time

Yellow Belt Part Time

Yellow BeltPart Time






















SEIS SIGMA EN DANA

VENEZUELA

SEIS SIGMA EN DANA

VENEZUELA

20012001

20022002

1010

2525

$350K$350K

$1300K$1300K

1010

2525

20032003 3232 $1550K$1550K 4747

AñoAñoAñoAño Proyectos Proyectos

en en DesarrolloDesarrollo

Proyectos Proyectos en en

DesarrolloDesarrolloAhorrosAhorrosAhorrosAhorros Personal

EntrenadoPersonal Entrenado

20042004 7272 $2500K$2500K 160160

PROYECTO DE SIX SIGMA RUIDO EN EJE WJ

PROYECTO DE SIX SIGMA RUIDO EN EJE WJ

DANA TRACTION TECHNOLOGIESDANA TRACTION TECHNOLOGIES

PROYECTO SEIS SIGMA

“RUIDO EN EJE WJ CLIENTE:

DAIMLERCHRYSLER DE VENEZUELA

• DEFINICION• MEDICIONES• ANÁLISIS• MEJORA• CONTROL

BLACK BELT: CORNELIO MARTINEZCHAMPIÓN: MANUEL ORTÍZ

Cornelio Martínez Black BeltAntonio de los Reyes Aministración Orlando Oropeza Técnico de ServicioRodolfo Perdomo Ing. de ProcesoVicente Matute Cood. De ProcesoGabriel Marquez Spte. De CalidadElvis Mendoza Lab. De MetrologíaLennin Chavez Técnico de ProcesoHosman Chourios Spte. De ProducciónMiguel Cordero Técnico de Proceso

Reducir los casos de Ruidos en el Eje de la Camioneta Cherokee WJ Para los Modelo 4x2 y 4X4 de 7790 PPM hasta 10 PPM en un periodo de 6 meses, comenzando a partir de JUN-03, Sigam Propuesto: 1.6

INICIO: Emisión de Orden de Fabricación

FIN: Usuario Final

INCLUYE: Tipo de Materia Prima, Atención a

Cliente, Servicio técnico. Proceso de Mec. Y Ens.

Eliminando el Ruido en el Eje WJ, se obtendria:

*- La reducción de los costos por reparación en

garantías.

*- Eliminación de las Reclamos del cliente

DaimlerChrysler y Usuario Final.

*- La recuperación de la

confianza del Cliente DaimlerChrysler y usuarios

Finales, posibles Nuevos Negocios.

Dana TT Venezuela Presenta Insatisfacción Tanto

Del Cliente Daimlerchrysler De Venezuela Como

De Los Usuarios Finales Por Defectos De Ruido

En Los Ejes De La Camioneta Cherokee Wj

Modelo 4x2 Y 4x4, Lo Cual Representa Un Costo

Promedio De Garantía De $90.000 Annual.

Sigam Actual: 0.95

Caso de Negocio Oportunidad

Meta Limites

Plan del Proyecto Equipo

Nov-03Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03

1era 2da 1era 2da 1era 2da 1era 2da 1era 2da 1era 2da

1.0- DEFINICIÓN

2.0- MEDICIÓN

3.0- ANALISIS

4.0- MEJORA

5.0- CONTROL

X XX X

X X X X

X X

X X

QUÉ CUANDO

DMAIC

DMAICProceso: Ens. De Ejes

COMIENZO DE LOS LÍMITES: Emisión de Orden De Fabricación

FIN DE LOS LÍMITES: Usuario Final

( * ) Eje Sin Ruido C.T.Q. = Critico para la calidad C.T.B. = Critico para el negocio

( * )

Dueño del Proceso: Todos los Dptos.

PROCESOProveedores

Suministran Recursos

Mec. De Tubos

Mec. De P/Ejes

Ens. De Cocos

Almacen de Materia Prima

Almacen Indirecto

Entradas Recursos Requeridos por el Cliente

Tubos Mecanizados

P/Ejes Mecanizadas

Sección Central Ensamblada

Platos de Frenos Caliper Tornillos Rolineras Miscelaneos

Silicone, Loctite Electrodos, Pinturas

SalidasResultados del Proceso

Eje Ens.

Housing Ens.

ClientesAlguien Quién

Recibe una Salida del Proceso

Calidad Servicio Técnico

Despacho Chrysler

Usuario Final

Gerencia General

Sistems Integrations

RequerimientosExpectativas del Clienteen Parámetros Medibles

Eje Ens. Con Nivel Ruido 7

Cero Rechazo Cero Ppm

Cumplimiento del Periodo de Garantia

Reducción de los Costos de

Reparación

Ensamble

del Eje

Diferencial

WJ

C.T.Q.

C.T.B.

C.T.Q.

C.T.B.

Mapa de Proceso = Ensamblaje de Ejes WJ

POTENCIALES QUICK WINS

Inicio

RECIBEORDEN DE

FABRICACIÓN

EmiteOrden deFabricación

TRASLADODE

MATERIALES A LA LINEA

SURTIDORDE PROCESO

ENCARGADO DE

PRODUCCIÓN

PROGRAMADOR

MONTA

CARGUIS

TA

DE

PROCE

SO Recibe OrdenVerbal

Recibe Ordende Material

UBICA MONTACARGA

PREPARA MATERIAL

LLEVA MATERIAL A

LA LINEA

DEVOLVER MATERIA PRIMA SOBRANTE AL

ALMACEN

A

Realiza Solicitud de Material

HABLA CON EL MONTACARGUISTA Y SURTIDOR PARA EL SURTIDO DEL MATERIAL

DMAIC

INDICADORES DE SALIDA

REQUISITOS CRITICOS DEL CLIENTEINDICADOR DE SALIDAD ( CTQ )

EJE ENSAMBLADO CON NIVEL DE RUIDO >= 7

NIVEL DE RUIDO (ESCALA DANA)

CERO RECHAZO, Y CUMPLIMIENTO DEL

PERIODO DE GARANTIA.

PPM EN EL ÁREA DE GARANTIA

REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE REPARACIÓN EN

GARANTIA

COSTOS GENERADOS

EN GARANTIA

DMAIC

22 6 7 7 8 8 8 9 9 10 11 12 12 12 19 44 64 65128

5 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 410141428

100 95 94 92 91 89 87 86 84 82 80 77 75 72 69 65 56 42 28

400

300

200

100

0

100

80

60

40

20

0

Defect

Count

Percent

Cum %

Pe

rce

nt

Co

un

t

Pareto Reclamos de Garantia por Ciudad

22 3 3 4 4 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 81011111112121214141516181822245186

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 4 4 5 51119

100 95 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 84 83 81 79 77 75 73 70 68 66 63 60 57 54 51 48 44 40 35 30 19

400

300

200

100

0

100

80

60

40

20

0

Defect

CountPercentCum %

Pe

rce

nt

Co

un

t

Pareto Reclamos de Garantías Por Concesionarios

23344244454551545865

5,0 7,4 9,1 9,5 9,8 9,811,111,712,614,1

100,0 95,0 87,6 78,5 69,0 59,2 49,5 38,4 26,7 14,1

400

300

200

100

0

100

80

60

40

20

0

Defect

CountPercentCum %

Pe

rce

nt

Co

un

t

Pareto de Reclamos de Garantía Por Fechas

21 6 20 74121216

4,6 1,3 4,416,226,447,2

100,0 95,4 94,1 89,7 73,6 47,2

400

300

200

100

0

100

80

60

40

20

0

Defect

CountPercentCum %

Pe

rce

nt

Co

un

t

Pareto Reclamos de Garantías por Modelos

Diagrama de Pareto de Defectos de Garantía Eje WJ

DMAIC

Medición del Ruido a través del Equipo NVH

DMAIC

1 6 5 8 2 6 8 3

3 0

9 0

R P M

P re s s u re (p a d B )

:O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D

:O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D

X 1 : 2 3 9 7

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D : 7 0 .0 1

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D : 8 8 .7 8

X 2 : 2 4 2 6



X 3 : 2 4 4 6



X 4 : 2 4 6 7



X 5 : 2 4 8 6

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D : 6 7 .7


X 6 : 2 4 9 9



X 7 : 2 5 3 1



X 8 : 2 5 5 1

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 a s .M R D : 6 5 .7


X 9 : 2 6 0 3



X 1 0 : 2 6 2 4



2446 RPM97,84 Km/h

-AXLE 1-OVERALL

1 8 1 1 3 1 1 2

3 0

9 0

R P M


:O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D

:O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D

X 1 : 2 4 5 0

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D : 6 9 .5 4

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D : 8 9 .1 6

X 2 : 2 7 3 8

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D : 6 9 .5 4

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j 1 d f.M R D : 8 9 .1 6

-AXLE 1-OVERALL

1 8 5 6 3 1 3 4

3 0

9 0

R P M


:O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j1 d s .M R D

:O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j1 d s .M R D

X 1 : 2 2 0 0

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j1 d s .M R D : 5 5 .5 3

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j1 d s .M R D : 8 6 .5 1

X 2 : 2 4 5 5



X 3 : 2 7 2 0



2455 RPM98,2 Km/h

2720 RPM108,8 Km/h

2200 RPM88 Km/h

-AXLE 1-OVERALL

0 2 1 .1 8

4 0

1 0 0

s e c


:O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D

:O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D

X 1 : 9 .4 5 7

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D : 7 6 .8 7

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D : 8 9 .5 9

X 2 : 2 0 .2 5

O rd e r 1 3 M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D : 7 5 .7 5

O rd e r O v e ra l l M i c ro fo n o -w j1 c ru c 8 0 9 0 .M R D : 8 9 .2 5

-AXLE 1-OVERALL

MEDICIÓN DEL RUIDO A TRAVÉS DEL EQUIPO DE

NVH

DMAIC

Zona de Medición del Ruido en el Eje

Diferencial

DMAICDMAIC

PRECARGA DE LA

ROLINERA DIFERENCIAL

EJE CHEROKEE WJ SECCIÓN CENTRALACCIÓN CORRECTIVA

DMAIC

DANA CLAIMS

D ana Claims

43

0

2317

222727

136

18

0

1018 7 6

13 950

10

20

30

40

50

Oct

ob

er´0

2

Jan

uar

y

Feb

ruar

y

Mar

zo

Ab

ril

Mayo

Jun

io

Julio

Ag

osto

Casos Repor tados Atendidos

GRAFICO DE SALIDA REPORTADO POR EL CLIENTE DAIMLERCHRYSLER

Ahorros 2004: US$ 90.000

GRACIAS POR SU ATENCIÓNGRACIAS POR SU ATENCIÓN

EN NUESTROS ANIVERSARIO EN NUESTROS ANIVERSARIO

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