A comienzos de 2016 y en línea con la filosofía de Cero Accidentes, desde la alta dirección de Ferrovial Servicios se plantea la necesidad de analizar cómo el desarrollo de medidas innovadoras podría ayudar a garantizar la seguridad del personal de conservación de carreteras. Para dar respuesta a esta cuestión, un grupo formado por varios jefes COEX junto con responsables de prevención de riesgos y responsables de innovación crean el Grupo de Seguridad en Conservación de Carreteras. Este grupo, participa de manera activa en el análisis de los accidentes registrados y en la ideación de soluciones que puedan evitar que estos incidentes ocurran en el futuro. De la actividad de este grupo brotan muchas ideas, algunas más prácticas, otras más futuristas, pero pronto surge la pregunta: ¿por qué limitarnos a las ideas

generadas por un grupo de trabajo interno, si podemos contar con la colaboración de

todo el ecosistema innovador?. Y así nace Build Up!, una iniciativa de innovación abierta de Ferrovial orientada a fomentar la colaboración con emprendedores en la ideación y creación de soluciones sostenibles que den respuesta al gran reto identificado.

Build Up es una iniciativa de innovación abierta en la que se busca involucrar a startups y ponentes de reconocido prestigio para trabajar de manera conjunta en la identificación de soluciones que den respuesta a un reto de potencial interés para Ferrovial.

Beneficios del programa

Encontrar un gran número de soluciones al reto La iniciativa permite a Ferrovial en un tiempo muy reducido encontrar propuestas que den solución a problemas y desafíos para la compañía. Acceso a startups Este Programa permite identificar una masa importante de startups con las que podría ser interesante no solo la colaboración en este Programa en concreto sino en futuras iniciativas orientadas a alcanzar Cero Accidentes. Creación de cultura de la seguridad Este tipo de eventos permite promover tanto internamente como externamente la toma de conciencia sobre la importancia de la seguridad de los trabajadores de carreteras.

El Programa se conforma de actividades o proyectos agrupados en cinco fases bien diferenciadas:

1. Trabajar en la definición y redacción del reto y en las bases de la convocatoria

El Grupo de Seguridad en Conservación de Carreteras se reunió de nuevo a fin de definir el reto y concretar el contexto en el que se planteaba. Por otro lado en esta etapa se definieron los criterios de elegibilidad en cada uno de los filtros de la convocatoria.

2. Activación: Consistió en el lanzamiento y captación de startups así como en el diseño y construcción de una web que recogía toda la información sobre el programa y a través de la cual se podían lanzar las candidaturas.

3. Evaluación

Preselección de startups participantes pasando por tres filtros. En el primero se eliminaron aquellas que no cumplían los criterios de eligibilidad. El segundo y el tercero sirvieron para seleccionar a las 5 finalistas.

4. Workouts Se trata de sesiones de trabajo en las que los miembros que han participado en el Consejo Decisor en

la fase 3, trabajan con los finalistas para presentar al jurado final una solución completamente adaptada a la necesidad.

5. Selección final

Un jurado formado por Directores de negocio e innovación tras escuchar las propuestas finalistas consensuó la solución que debía ser la ganadora.

actividades de mantenimiento de carreteras entrañan siempre algún riesgo debido al entorno en el que se desarrollan. El despliegue de las medidas preventivas contempladas por la legislación ayuda a reducir los peligros, aunque, por desgracia, a día de hoy no se puede decir que este trabajo sea completamente seguro. Sin embargo, en Ferrovial estamos convencidos de que, utilizando las herramientas adecuadas, podríamos garantizar la seguridad de los operarios y de los conductores que circulan por zonas en obras.

Ferrovial plantea el reto de alcanzar el objetivo Cero Accidentes implantando soluciones innovadoras que permitan evitar y/o detectar situaciones de riesgo, incrementar la seguridad de los operarios, y mejorar su grado de formación e información sobre la seguridad en las operaciones. Actuar tanto sobre los sistemas de operación o protección, como en los de alerta o concienciación, puede ayudar sin duda a mejorar de manera ostensible las condiciones de trabajo de los operarios de conservación. El titular que se eligió para encabezar la descripción del reto fue:

¿Cómo podemos garantizar la seguridad de los operarios que

trabajan en conservación de carreteras?

titular que responde a las necesidades que se detallan a continuación:

Identificar en tiempo real las situaciones que pueden entrañar un peligro para el operario

y alertarle con tiempo suficiente de reacción al tiempo que se ha garantizado la recepción de la alerta.

Prevenir que los conductores se distraigan durante la conducción o no respeten la distancia de seguridad, ignorando o invadiendo la zona de obras.

Informar/garantizar el cumplimiento de los protocolos de seguridad y EPIS para cada

actividad que llevará a cabo el operario. Sistemas para evitar imprudencias.

Delimitación/señalización/corte automático/robotizado de la zona de obras.

Sistema que alerte en caso de que se produzca alguna modificación del corte de carril (caída de conos o señales, desplazamiento de módulos new jersey, etc…).

Sistema de monitorización de constantes vitales, temperatura y/o alerta de accidente y

geolocalización para operarios que van solos.

Automatización/robotización o trabajo teledirigido de la actividad de mantenimiento (reparado de baches, pintado de líneas, etc…).

Dotar de equipos de protección innovadores que aumenten la seguridad del operario en

caso de accidente.

Mejorar la visibilidad del operario/zona de obras.

Concienciación a la sociedad de la importancia de respetar la señalización de obras.

Sistemas eficientes de señalización/corte de carril.

Se lanzó una campaña de comunicación que incluía, además de la preparación de elementos promocionales (tarjetones , posters, roll_up, camisetas, sudaderas, etc…), la publicación de la iniciativa en revistas sectoriales como El Referente, redes sociales ( #BuildUp ) y plataformas tanto nacionales como internacionales (incluyendo la colaboración de las Aceleradoras IMPACT y de KIC Digital y KIC Innoenergy) . También se publicó un post en el blog de Ferrovial que tuvo una amplia respuesta de los lectores…

… y se editó un vídeo promocional al que se le dio máxima difusión. El lanzamiento de la convocatoria se hizo durante el South Summit, en Octubre 2017, contando con la presencia y apoyo del Presidente de la compañía, Rafael del Pino, su Consejero Delegado, Iñigo Meirás, y el Director de Innovación, Alberto López.

A partir de ese momento se abrió la plataforma para que durante cuatro semanas las startups candidatas pudieran subir sus proyectos o propuestas.

La selección de los candidatos se hizo en base a

1- Criterios de elegibilidad a. La solución propuesta encaja con el reto. b. La tecnología está probada en más de dos clientes. c. Cumple con la normativa vigente. d. Es fácilmente replicable. e. Se puede implantar la solución en menos de 5 meses. f. La startup tiene equipo suficiente para llevar a cabo el piloto. g. Pueden hablar inglés o castellano

2- Criterios de selección a. Potencial b. Factibilidad c. Impacto d. Claridad de la explicación en la propuesta

3- Criterios de selección de finalistas

a. Potencial b. Factibilidad c. Impacto d. Adecuación a la operativa en los contratos.

Tras el cierre de la convocatoria se filtraron aquellas startups que no cumplían con las condiciones de elegibilidad definidas y publicadas. Tras el primer filtrado y en base a los criterios pre-definidos, se seleccionaron a las 15 mejor puntuadas. Para los siguientes etapas se formó un Comité de Evaluación al que además Grupo de Seguridad en Conservación de Carreteras se unieron otras tres personas con una dilatada experiencia en el mundo de la conservación de carreteras y dos expertos en tecnología.

Este grupo realizó una primera pre-selección de 10 soluciones, y un segundo filtrado en el que se seleccionaron las 5 start ups finalistas.

Las 5 startups que quedaron finalistas del programa fueron:

Secmotic La solución propuesta por Secmotic, consiste en la instalación

de dispositivos móviles, con un sistema de alimentación autónoma mediante baterías y panales fotovoltaicos, dotados de sensores que permiten monitorizar el tráfico de vehículos, por una zona delimitada, mediante la detección de las señales bluetooth y WIFI provenientes de los terminales móviles de los conductores o de los propios vehículos (dispositivos de manos libres). Los datos recogidos por los sensores son enviados a través de redes 3G/4G a una aplicación cloud, que en caso de detectar una infracción de velocidad, envía una notificación de alerta a una aplicación móvil instalada en los terminales móviles de los operarios, alertándoles mediante vibración, y señales electroacústicas por pantalla, del riesgo inminente de vehículos que se aproximan con exceso de velocidad a su zona de trabajo.

Pixels Hub Sistema de formación y capacitación de profesionales utilizando la realidad virtual, con el objetivo de mejorar la prevención en la operación e identificar errores en la operativa. Se pretende prevenir accidentes, reforzar conductas adecuadas, corregir manías adquiridas, optimizar recursos, plataforma de selección de personal. Además la plataforma contará con un sistema de gestión para supervisores.

EAVE Hardware que combina comunicación, dosimetría y protección. Protección auditiva que incorpora filtro de audio en tiempo real, particularizado al entorno del usuario, cartografía avanzada de la exposición al ruido para permitir la generación de informes y prueba de audición automática integrada.

Light Flex Incorpora paneles de luz activos en prendas de alta visibilidad como chalecos / chaquetas, se aumentaría la visibilidad sin distorsionar las prendas de seguridad ya aprobadas. El panel de luz se coloca estratégicamente en las prendas para que no se necesiten modificaciones en el diseño de los wearables.

DroneTools Proponen realizar la inspección visual con drones que podrían volar paralelos a las carretera y guardando una distancia de seguridad. Estos equipos dispondrían de cámara de alta resolución que estarían dotadas de zoom óptico de hasta 30 aumentos para poder identificar desde una distancia segura objetos de pequeño tamaño de menos de 5cm. Los vuelos podrían ser programados para seguir una ruta o ser operados de forma manual por los usuarios.

En el siguiente paso, la fase Workout, las empresas finalistas tuvieron oportunidad de trabajar directamente con miembros de Ferrovial. El primer encuentro se realizó 16 de enero con el objetivo de encajar al máximo su solución con las necesidades actuales de la empresa. Tras dos semanas, el 30 de enero, se presentó la solución delante de un jurado formado por directivos de Ferrovial y expertos del mundo del emprendimiento. Ese mismo día cuando se anunció al ganador del reto, quien realizará un proyecto piloto en una de las infraestructuras de Ferrovial. Si el resultado es satisfactorio, se escalará la solución dentro de la corporación, tanto en otros departamentos como en otros países donde la compañía está presente

A las 5 finalistas seleccionadas por el Comité Decisor se les invitó a participar en un Workout Day 1 donde se realizó un trabajo de cocreación entre los finalistas y miembros del equipo Ferrovial durante la cual se presentó con mayor detalle el reto lanzado por Ferrovial y la solución planteada por cada una de las Startups, acompañada de una demo del producto/servicio. Así mismo, durante la misma jornada los participantes tuvieron la oportunidad de trabajar mano a mano con profesionales de Ferrovial en la mejora de sus propuestas con el fin de la realización de un piloto. Durante las dos semanas posteriores, los participantes adaptaron las propuestas según la estructura acordada durante la sesión de trabajo con Ferrovial. En ese mismo periodo Ferrovial pudo contactar con los participantes para programar visitas a sus oficinas o a alguno de sus casos de éxito. Como apoyo a las propuestas, cada participante tuvo dos llamadas de treinta minutos cada una con consultores del equipo de BuildUp! para resolver dudas sobre la redacción de la propuesta.

Transcurridas las dos semanas en las que los participantes pudieron trabajar en la adaptación de su solución a Ferrovial, se celebraró en Madrid el Workout Day 2, el día 30 de enero de 2018, en el que los participantes pudieron presentar sus soluciones, realizando un pitch de 10 minutos, en los que se pudo presentar una demo del producto/servicio además de la propuesta, y un turno de 5 minutos de preguntas por parte del jurado.

Secmotic gana el Reto de Innovación

“Build Up” de Ferrovial

Gracias al planteamiento innovador y la versatilidad de su solución, Secmotic fue elegida ganadora

del Reto de Innovación “Build Up”. Su propuesta, basada en un sistema móvil de detección de

exceso de velocidad que alerta a operarios de autopistas, se impuso a las otras 4 soluciones, con

las que tampoco se descarta realizar alguna prueba.

Ante el reto plantead en Build Up! , Secmotic preparó una propuesta llamada SAMEV. O lo que es lo

mismo, Sistema de Alerta Móvil de Exceso de Velocidad. Este sistema autónomo y móvil detecta

vehículos acercándose a una velocidad excesiva o invadiendo la línea de seguridad delimitada por conos,

advirtiendo a los conductores y trabajadores en tiempo real.

Los objetivos específicos de nuestra propuesta se basan en:

1. Identificar en tiempo real las situaciones que puedan representar un peligro para el operador .

De esta forma, se le alerta con suficiente tiempo de reacción al momento en que se haya

garantizado la recepción de la alerta.

2. Evitar que los conductores se distraigan mientras conducen ignorando o invadiendo el área de

trabajo.

Como ganador, Secmotic tendrá acceso a:

o Hacer un piloto en Ferrovial, sufragado por ésta siempre y cuando las propuestas sean válidas (serán válidas en la medida en que cumplan con los criterios de evaluación).

o Compensación libremente determinada por Ferrovial para la financiación de gastos relativos al desarrollo del proyecto.

o Espacio libremente determinado por Ferrovial en el Digital Hub de Ferrovial situado en Madrid, en el caso de que la Startup lo necesitase.

El lugar elegido para la realización del piloto es Málaga. La duración del proyecto será de 4 meses siguiendo esta estructura:

Se espera haber finalizado el proyecto en el mes de Septiembre y pasar a la fase de escalado, replicando la solución en otros contratos como los de País Vasco y Madrid, donde ya se ha mostrado interés en el sistema. El objetivo final es el de dotar a todos los contratos de esta solución.

Build Up! ha sido una experiencia tremendamente enriquecedora en la que tanto participantes como personal propio de diversas áreas ha trabajado de manera conjunta para idear, desarrollar e implementar una solución que permita nada más y nada menos que salvar vidas.

Hay un ganador pero habrá muchos más proyectos ya que todas las soluciones, cada una a su manera, e integrando distintas tecnologías, se complementarán de tal manera que el resultado nos permita alcanzar el ambicioso objetivo fijado:

Por último, os invitamos a visualizar el vídeo resumen del programa Build Up! donde podréis escuchar también la opinión de sus participantes: