Baterías pruebas

OBJETIVOS

Al trmino del estudio del Sistema de Batera, usted debe ser capaz de:

Identificar la correcta operacin de la Batera.

Realizar una inspeccin visual a la batera

Diagnosticar la Batera utilizando un multmetro digital.

Diagnosticar la batera utilizando un probador de carga.

Diagnosticar cables de la batera utilizando un multmetro digital.

VISIN GENERAL

FUNCIONAMIENTO NORMAL

COMPONENTES:

Una batera se compone de un nmero de elementos individuales en una caja de caucho duro o plstico.

AGUA DE LA BATERIA:

BORNES NEGATIVO Y POSITIVO:

TAPAS DE VENTILACIN:

REACCIN QUMICA:

CORRIENTE:

CICLOS:

Una batera funciona en dos ciclos:

Ciclo de descarga.

Ciclo de carga.

Ciclo de carga

CIRCUITO DE CARGA:

Las bateras funcionan junto a un circuito de carga con unalternador. La salida del alternador vara con la velocidad del motor.

CIRCUITO DE CARGA:

Solo la batera suministra corriente a los circuitos accesorios.

Motor apagado

CIRCUITO DE CARGA:

La batera y el alternador pueden suministrar corriente.

Motor a bajas rpm

CIRCUITO DE CARGA:

El alternador debe asumir y suministrar suficiente corriente para hacer funcionar los accesorios y recargar la batera.

Motor de alta velocidad

ELECTRLISIS:

Electrlisis:

Hidrgeno + Oxgeno

TENSIN EN LOS BORNES:

La tensin de los bornes nosiempre es constante.

A BAJAS TEMPERATURAS:

Baja Tensin


27C= 100%

-30C= 30%

Aplicacin de las bateras en los equipos:

1. Convencional

2. Libre de Mantenimiento

VISIN GENERAL DEL SISTEMA:

1 2


1. De Carga Seca

2. De carga hmeda

CONVENCIONAL:


No se descarga en el almacenaje

CONVENCIONAL (DE CARGA SECA):


No mantiene carga en el almacenaje

CONVENCIONAL (DE CARGA HUMEDA):


A 38C = 0% en 90 Das.

VELOCIDAD DE DESCARGA:


100% Carga

Menos de -60C

VELOCIDAD CONVENCIONAL DE DESCARGA:


Carga cada 30 das

VELOCIDAD CONVENCIONAL DE DESCARGA:

Aplicacin de las bateras en los equipos:LIBRE DE MANTENIMIENTO:

Bateras de Libre Mantenimiento

Plomo-Calcio

Aplicacin de las bateras en los equipos:BATERIAS DE CICLO PROFUNDO:

Existen cuatro parmetros para clasificar las bateras:

1. Amperios Hora (A-Hr)

2. Amperios de Arranque en frio (CCA)

3. Amperios de arranque (CA)

4. ndice de capacidad de reserva (RC)

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:

Amp Hour rating (A-Hr): Determinado al probar una batera completamente cargada a una Temperatura de 26.7 C (80 F).

Aplicando un pequeo drenaje constante de Amperios durante 20 horasAl final de ese tiempo, el voltaje de cada celda de la batera debe ser 1,75 voltios o ms.


Cold Cranking Amps. (CCA): La descarga de carga en amperios de una batera, completamente cargada a -18 C (0 F) que puede ofrecer de forma continua durante 30 segundos y mantener una tensin de 1,2 voltios por celda.


El empleo de una batera para arrancar un motor implica una alta tasa de descarga en amperios durante un corto perodo de tiempo. Cuando hace fro, es difcil para una batera suministrar potencia y el motor requiere ms potencia a entregar. El rendimiento de arranque en fro de la batera debe coincidir con los requisitos de potencia del motor tiene que empezar.


Cranking Amps- (CA):

La carga dada en amperios de una batera nueva completamente cargada a 0 C (32 F) que puede ofrecer de forma continua durante 30 segundos y mantener una tensin de 1,2 voltios por celda.


Reserve Capacity Rating - (RC): El nmero de minutos que una batera nueva completamente cargada a 26,7 C (80 F) que pueda descargar continuamente a 25 amperios y mantener un voltaje terminal de igual o mayor que 1,75 voltios por clda.


La capacidad de una batera para mantener carga elctrica mnima para la mquina en el caso de un fallo del sistema de carga.

Es tambin una medida comparativa de la capacidad de la batera para proporcionar energa para las mquinas que tengan pequeas cargas elctricas durante largos perodos de tiempo y an as tener la capacidad suficiente para arrancar el motor.


Asegrese de reemplazar la batera con una al menos igualen la capacidad que la original. Una batera de menor capacidad con el tiempo fallar como resultado de ciclos excesivos que acorta la vida de la batera. Una batera de mayor capacidad queel original puede ser necesaria si se agregan accesorios al sistema elctrico de la mquina.

REEMPLAZOS:

NOTA: Un alternador de alto rendimiento puede ser necesario cuando las cargas elctricas son excesivas. Esto ayudar a mantener la batera cargada y aumentar su vida til.

REEMPLAZOS:

Inspeccin Visual de la Batera:

Realice una inspeccin visual si se confirman los siguientes sntomas

Baja tensin en la batera.

Corrosin en los bornes de la batera.

Inspeccin Visual de la Batera:SE DEBE OBSERVAR:

Para garantizar una mayor fiabilidad y aumentar la vida til de la batera, la inspeccin visual consta de varios pasos:

Verificar niveles de electrolitos cada 100 horas para las bateras estndar o convencional, 250 horas para las bateras de bajo mantenimiento. Cuando los niveles de electrolitos son bajos, aada UNICAMENTE agua destilada para evitar posibles contaminantes.


Inspeccione si hay daos o corrosin en los terminales de la batera, caja y/o cableado, limpie con una solucin de bicarbonato de sodio y agua (1 1/2 tazas de bicarbonato de sodio por cada galn de agua) o reemplace segn sea necesario.


Asegrese de que los sujetadores estn ajustados para evitar vibraciones. Retire los residuos debajo de la batera antes de ajustar los sujetadores para evitar perforaciones, lo que podra resultar en una prdida de electrolito.


Compruebe que los tapones de ventilacin estn en su lugar. Esto puede permitir la contaminacin y representar un riesgo potencial. Las tapas de ventilacin reducen la posibilidad que una chispa externa o una llama ingrese al interior de la batera.


Inspeccione la tensin en la correa del alentador. Si esta suelta, la batera no se carga correctamente dando como resultado un rendimiento deficiente. Utilice un multmetro para comprobar el voltaje a la salida del alternador.


La tensin de carga del alternador debe ser 13,5-14,5 Voltios para un sistema de 12 V y 27.0 a 29.0 voltios para un Sistema de 24V.

Inspeccin Visual de la Batera:COMPROBAR EL ESTADO DE CARGA:

Otros factores a considerar para prolongar de la vida til de una batera son el almacenamiento adecuado y la carga.

Las bateras pueden perder carga cuando no est en uso y se descargar ms rpido en temperaturas altas. Si una mquina no se utiliza durante treinta das o ms, abra el interruptor de desconexin o retire el cable de masa de la batera.


Para comprobar la tensin de circuito abierto (estado de carga de la batera) con el motor apagado, utilice un multmetro digital (DMM):

1. Ajuste el DMM en tensin de CC

2. Conecte el cable rojo al borne positivo y el cable negro al terminal negativo.

3. Una lectura de 12.40V o ms (para bateras de 12V) indica que la batera est cargada, una lectura inferior a 12.40V significa que la batera necesita ser cargada.


NOTA: Si la batera se ha cargado recientemente, debe remover la carga superficial antes de hacer esta prueba. Esto se puede hacer al hacer girar el motor durante aproximadamente 5 segundos con el combustible cerrado, o encender los faros durante aproximadamente un minuto.

Inspeccin Visual de la Batera:MTODO DE CARGA:

Si la batera necesita ser cargada el mtodo de carga lenta para cargar una batera proporcionar los mejores resultados. La batera se debe cargar a la tasa recomendada por el fabricante (3% del CCA). Por ejemplo, para una batera con una potencia de 1250 CCA, la tasa de carga debe ser de aproximadamente 37 amperios.

Inspeccin Visual de la Batera:MTODO DE CARGA:

La tensin de carga nunca debe superar los 16 voltios. Demasiada tensin puede causar daos graves a la batera. El tiempo de carga puede ser tan poco como un par de horas para una batera de cerca de 12,40 de voltaje de circuito abierto, a aproximadamente 8 horas para una batera completamente descargada.

Diagnstico y Mantenimiento de la batera:

El diagnstico de una batera con un DMM le permitir determinar las posibles causas raz del problema.

Diagnstico con Multmetro Digital:Prueba de integridad:

Muchos sntomas elctricos en la maquina pueden requerir el uso de un multmetro digital para probar la integridad de una batera.

Los resultados de la prueba proporcionarn informacin sobre el estado de la batera, tales como una condicin de sobrecarga o carga insuficiente.

Diagnstico con Multmetro Digital:Estado de prueba de procedimiento de carga:

Utilice los siguientes procedimientos para comprobar el estado de carga de una batera con un DMM:1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC2. Coloque el cable rojo en el terminal positivo y el cable negro en el terminal negativo3. Anote los resultados (la tensin debe estar por encima de 12.4V pero menor que 16.5V)

Diagnstico con Multmetro Digital:Estado de prueba de procedimiento de carga:

Si la lectura es 16.50 voltios, esto indica una condicin de sobrecarga. Inspeccione el sistema de carga usando un procedimiento adecuado

Si la lectura es inferior a 12.40 voltios, recargar y volver a verificar la carga de la batera

Diagnstico con probador de carga:

Cualquiera de los siguientes sntomas valida el uso de un DMM para determinar la causa raz:

El motor gira lentamente.

La batera no se carga correctamente

Probador de carga:

Un probador de carga de batera se puede utilizar para probar la carga de bateras de 6.8, y 12 Volt para equipo pesado y bateras de automviles.

1. Cables de prueba: mordazas en los extremos de los cables conectan el medidor de carga a la batera que se est probando.

2. Perilla de control de carga: Ajusta la corriente de la batera. La corriente se puede ajustar a un mximo de 1000 amperios.


Probador de carga:

3. Ventilador interno (no se muestra): Se activa automticamente cuando se aplica una carga.

4. Medidor/Voltmetro Digital: Mide el voltaje de la batera que se est probando.

5. Medidor de Amperaje: Muestra la corriente (en amperios) que consume la batera que se est probando.

6. Interruptor de alimentacin: aplica energa a medidores digitales.


Pasos preliminares:

Las bateras emiten gases inflamables que pueden explotar. Para evitar el riesgo de una explosin, utilice los siguientes pasos de manejo:

1. Asegure el rea de trabajo, utilice el probador en una habitacin bien ventilada y coloque el probador al menos 457 mm (18 pulgadas) del suelo.


Pasos preliminares:

2. No probar la batera si:

No estn los bornes

Caja de batera agrietada

Nivel de lquido en las celdas est por debajo de la parte superior de las placas.

NO evaluar una batera congelada.

3. Asegrese de que la perilla de ajuste de carga este girada completamente a la izquierda para asegurarse de que no haya carga. Conecte y desconecte las mordazas del probador SOLAMENTE cuando la perilla de carga este girada totalmente a la izquierda.


Pasos del Diagnstico:

PASO N 1:

Realice una inspeccin visual de la batera en busca de daos evidentes. NO probar la batera si tuviese daos o si estuviese congelada.



PASO N 2:

Asegrese de que la perilla de ajuste de carga est girada completamente a la izquierda para asegurarse que la carga est apagada.



PASO N 3:

Conecte la pinza de color rojo al borne positivo de la batera y la pinza de color negro al borne negativo de la batera. palanquee las pinzas hacia adelante y hacia atrs, para asegurar la integridad de la conexin elctrica.



PASO N 4:

Determinar el estado carga de la batera mediante el DMM en el probador de carga.



PASO N 5:

Ajuste la carga a la mitad del ndice de CCA de la batera durante 15 segundos.



PASO N 6:

Con la carga, lea y registre la tensin. Compare los datos observados con las especificaciones


Voltaje mnimo aceptable bajo la prueba de carga y especificacin de temperatura de la batera

Temperatura de la batera

Batera de 12V

Batera de 8V Batera de 6V

10C (50F) o ms 9.5 6.3 4.7


PASO N 7:

Gire el ajuste de la carga hacia la izquierda completamente y quitar las pinzas de la batera.


Recarga:

Mientras que un motor est en marcha, la carga de la batera se mantiene por el sistema de carga. Si deja desatendido durante varias semanas, la carga de la batera puede desgastar y puede llegar a no tener el poder suficiente para arrancar el motor. Cuando el estado de la carga de la batera es bajo, debe ser recargada. La recarga de la batera se puede hacer ya sea mientras est en la mquina o extraerla para realizar la recarga.

Servicio:

Carga de bateras:

Hay diferentes cargadores de bateras como:

1.- Cargadores de Corriente Constante: suministra una cantidad constante de corriente a la batera. La tasa de carga recomendada es de 1 amperio por cada celda de la batera. La mayora de las bateras que se cargan lentamente con un cargador de corriente constante usan un amperaje de 5 a 6 amperios.

Servicio:

Carga de bateras:

2.- Cargadores de Voltaje Constante: Suministran tensin constante durante el perodo de carga. Este cargador carga la batera a un alto amperaje, cuando la batera est baja. A medida que se acumula carga en la batera, el amperaje disminuye.

Servicio:

Carga lenta:

El tiempo es generalmente un factor principal para decidir entre una carga rpida o carga lenta de la batera. Una carga lenta requiere de 24 a 48 horas.

Servicio:

Carga lenta:

La carga lenta puede ser ya sea de tensin o de corriente constante. Por ejemplo, un cargador de 60 voltios se podra utilizar para cinco bateras de 12 voltios o diez bateras de 6 voltios.

Carga lenta se refiere a un nivel de carga de 1O amperios o menos. Cuando hay una serie de bateras de diferentes tamaos en el cargador se calcula el promedio de la velocidad de carga.

Servicio:

Servicio:

Asegrese de que el cargador se encuentra apagado

Use cables de puente, conecte un cable al borne negativo de la batera (lado izquierdo) y el cable restante al borne positivo de la batera (lado derecho) para completar el circuito en serie.

Procedimiento de carga a corriente constante:

Servicio:

Conecte el cable rojo del cargador al borne positivo de la batera (lado izquierdo).Conecte el cable negro del cargador al borne negativo de la batera (lado derecho).

Procedimiento constante de carga de corriente:

Servicio:

NOTA: Gire ligeramente las pinzas en los postes para asegurar todas las conexiones.Una vez que el cargador est encendido, ajuste a la tasa de carga que sea correcta.


Servicio:

El estado de carga de una batera que se ha recargado debe comprobarse con un hidrmetro dosveces al da. El tiempo total de carga vara en funcin de la intensidad de la carga al principio,pero al final de las 48 horas, la batera debe estar completamente cargada.


Servicio:

Una batera completamente cargada (gravedad especfica es 1,275 o ms) antes de 48 horas, debe ser retirada.


Carga a voltaje Constante:

Servicio:

Los cargadores de voltaje constante se conectan a las bateras en paralelo, con el nmero mximo de bateras que puede manejar el cargador, que se indicar en ste. El control de voltaje se fija en un voltaje especificado, tal como 15 voltios para una batera de 12 voltios, y la tasa de carga es detectado automticamente por el cargador.

Carga constante de voltaje:

Servicio:

NOTA: Cuando la batera descargada se conecta por primera vez en el cargador, la velocidad de carga ser alta, pero poco a poco disminuyendo a medida que la batera se cargue completamente.

Servicio:

Asegrese de que el cargador este apagadoConecte el cable rojo de la barra puente al terminal positivo de la bateraConecte el cable negro de la barra puente al terminal negativo de la batera

Procedimiento de carga a voltaje constante:

Servicio:

El estado de carga de una batera en carga debe comprobarse con un hidrmetro dos veces al da. El tiempo total de carga vara en funcin de la intensidad de la carga al principio, pero al final de las 48 horas, la batera debe estar completamente cargada. Una batera completamente cargada (gravedad especfica es 1,275 o ms) antes de que transcurran 48 horas, debe ser retirada.

Procedimiento constante de carga de voltaje:

Carga rpida:

Servicio:

Un cargador rpido es porttil y puede cargar una batera mientras est todava en la mquina. Estos cargadores entregan a la batera una alta carga durante un corto perodo de tiempo, por lo general no ms de una hora.

Carga rpida:

Servicio:

Cuando una batera es cargada rpidamente:

Nunca permita que el electrolito debe exceder 51 C (125 F)

Compruebe el color del electrolito con el hidrmetro durante la carga; reducir la tasa de carga si comienza a aparecer sedimentos.

Conexin de bateras convencionales al cargador:

Servicio:

Al conectar las bateras convencionales a un cargador:

Compruebe que las tapas de la batera estn limpios y el electrolito est al nivel correcto.

Asegrese de que el cargador est apagado antes de conectarlo a una batera.

Tenga en cuenta la polaridad correcta, conecte negativo con negativo y positivo con positivo.

Servicio:

Compruebe los valores de voltaje del cargador antes de encenderlo. En un cargador de tensin constante, ajuste el voltaje para que coincida con el nmero de voltios de las bateras que se estn cargando. En un cargador de corriente constante, ajustar la tensin de 6 V o 12 dependiendo de la batera se est cargando.

Si se usa velocidad de carga lenta de una batera, verificar la densidad dos veces al da para verificar la carga

Conexin de bateras convencionales al cargador:

Cuando use una carga rpida nunca exceda el tiempo a mas de una hora y verifique constantemente la temperatura del electrolito

Apague el cargador siempre antes de conectar sus terminales a la batera para evitar explosiones debido a los gases de hidrgeno producidos durante la carga.

Nunca cargue una batera cerca de lugares con presencia de chispas (soldadura, esmerilado, etc.)

Bateras libre de mantenimiento:

Servicio:

Bateras libres de mantenimiento se cargan usando un equipo convencional de carga de la batera. La tasa de carga rpida y lenta para estas bateras son ms bajos y los tiempos de carga son proporcionalmente ms tiempo.

El diagnstico los cables de la batera se hace utilizando un multmetroCualquiera de los siguientes sntomas pueden haber llevado a diagnosticar un cable de la batera utilizando un multmetro digital:

El motor gira lentamente

El motor no gira

Cables corrodos

Visin General:

Los cables de la batera permitenaltos flujos de corriente desde labatera al motor de arranque.Resistencia no deseada en loscables de la batera, terminales decable, o conexiones puederestringir el flujo de corrientehaciendo que el motor de arranquefuncione lentamente o no funcione

Flujo restringido:

En las mquinas muchos sntomas elctricos pueden requerir el uso de un diagnstico DMM para comprobar la integridad de los cables de la batera. Los resultados del examen le proporcionar informacin valiosa sobre la condicin de un cable de la batera, tales como una resistencia excesiva.

Una prueba de cada de tensin mediante un procedimiento DMM le ayuda a determinar si los cables positivo y negativo de la batera estn dentro de los lmites especificados.

Prueba de integridad:

Cable positivo

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:

Utilice el siguiente procedimiento para realizar una prueba de cada de tensin en el cable positivo de la batera:

1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC

2. Coloque el cable rojo en el terminal positivo de la batera (punto de prueba A) y el cable negro en el terminal positivo de arranque (Test Point B).


Una lectura de .50 V o menos indica que el cable de la batera est dentro de las especificaciones. Si la lectura DMM excede de .50 V durante la prueba de cada de tensin, ubique la zona donde se produce la cada de tensin o reemplazar el cable.

Cable positivo


Si la lectura DMM no excedi de 0,50 V, proceder a realizar una prueba de cada de tensin en el cable negativo de la batera.

NOTA: El procedimiento de prueba de cada de voltaje es el mismo para un sistema de 12 voltios. La cada de tensin admisible para un sistema de 12 voltios es 0,30V.

Cable positivo


Utilice el siguiente procedimiento para realizar una prueba de cada de tensin en el cable negativo de la batera:1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC

Cable negativo


2. Coloque el cable rojo en el terminal negativo de la batera (punto de prueba A) y el cable negro en la terminal negativa de arranque (Test Point B)3. Haga girar el motor

Cable negativo


Una lectura de 1.4V o menos indica que el cable de la batera est dentro de las especificaciones. Si la lectura DMM excede 1.40V durante la prueba de cada de tensin, continuar con la prueba para determinar la ubicacin exacta de la cada de tensin o sustituir el cable negativo

Cable negativo


NOTA: El procedimiento de prueba de cada de voltaje es el mismo para un sistema de 12 voltios. La cada de tensin admisible para un sistema de 12 voltios es de 0,70 V.

Cable negativo

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