Baterias

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Bateras

Introduccin

La batera, un componente esencialLas historias de la batera y de Bosch estn interconectadas. En 1922, la empresa empez a producir este componente para motocicletas. En 1927, llegaron las bateras para automviles. A partir de ah, esa fuente de energa recargable se volvi indispensable.

Las industrias automotrices producen vehculos cada vez ms cmodos y seguros, siendo equipados con ms y ms componentes que demandan mucha energa elctrica cunto ms equipos elctricos, mayor es el consumo de energa elctrica y mayor es la necesidad de alto desempeo y fiabilidad en el suministro de energa. Las bateras Bosch garantizan esto con una amplia gama de bateras Bosch para automviles, vehculos comerciales, aplicaciones nuticas, traccionarias y estacionarias.

La carpeta de ventas tiene el objetivo de promover el conocimiento de las caractersticas y beneficios de los productos Bosch, fortaleciendo los equipos internos de ventas, marketing, entrenamiento, etc., con argumentos de marketing y ventas.

La carpeta es exclusiva para uso interno de su empresa, y no debe ser divulgada externamente a los clientes. Cualquier material que sea desarrollado en base a las informaciones contenidas aqu, el equipo de Bosch en el CoC deber ser consultado.

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Bateras

Introduccin

El vehculo y su sistema elctricoEl sistema elctrico del vehculo es compuesto de un dispositivo de almacenamiento de energa (la batera), un dispositivo de transformacin de energa (el alternador) y varios consumidores de energa (equipos elctricos). Con la energa suministrada por la batera, el motor de arranque (consumidor elctrico) arranca el motor del vehculo. Cuando el motor est funcionando, el alternador transforma energa mecnica en energa elctrica y, dependiendo de las rpm (revoluciones por minuto) del alternador y del nmero de consumidores en funcionamiento, hay, en el mejor de los casos, energa suficiente para alimentar todos los consumidores y cargar la batera.

Equilibrio elctricoEn muchas situaciones donde la batera se descarga, la causa no es su falla, sino el desequilibrio elctrico.

Qu significa desequilibrio elctrico?Cuando los accesorios consumidores de energa (radio, faros, luces adicionales, aire acondicionado, etc.) "consumen" ms corriente de que el alternador puede generar, existe el desequilibrio elctrico. En ese caso se descarga la batera. La falla seguir igual si slo se la reemplaza por una batera de mayor capacidad. Como solucin, hay dos opciones:

Reemplazar el E alternador por otro de mayor capacidad (corriente); ejemplo: si el original es de 55 A, reemplazar por uno de 70 A, o ms.Retirar del vehculo algunos de los E equipos consumidores (faros adicionales, equipos de sonido, etc.) que estn consumiendo demasiada corriente, para adecuar a la capacidad del alternador.

Cmo identificar si hay desequilibrio elctrico?Con el motor apagado instalar un ampermetro en serie en el polo negativo de la batera. EEncender (prender) todos los consumidores de energa, radio, limpiaparabrisas, faros, etc. (excepto Earrancar el motor) y observar cual es la energa consumida (amperios).Averiguar en la carcasa del alternador donde hay una etiqueta indicando su capacidad. Ejemplo: 14 V 55 A. EDe ninguna forma la corriente consumida por los accesorios puede superar la capacidad del alternador. Si Eeso ocurre, la batera siempre se descargar.

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Motor de ArranqueEl motor de arranque es un potente motor elctrico, con un pequeo engranaje (pin) montado en su extremidad. Al activarlo, el pin es acoplado a un engranaje mayor (corona), que es conectado al motor. Despus, el motor de arranque gira el motor para que el pistn pueda aspirar una mezcla de combustible/aire, que es quemada a continuacin para dar arranque al motor. Cuando el motor empieza a girar ms rpidamente que el motor de arranque, un dispositivo llamado rueda libre automticamente desengancha el engranaje del pin del motor de arranque del engranaje (corona) del motor del vehculo.

Si el motor de arranque tiene fallas, ste exigir elevada corriente elctrica de la batera. En ese caso, la batera es fuertemente descargada o, en el peor caso, ella no consigue arrancar el motor y daos irreversibles pueden ocurrir a la batera.

AlternadorEl alternador es un dispositivo que transforma la energa mecnica en energa elctrica. Por lo tanto, l suministra corriente elctrica al sistema elctrico del vehculo y recarga la batera. Hasta cierto punto, cuanto mayores son las revoluciones del motor del vehculo, mayor es la energa generada por el alternador.

Si el alternador no est funcionando correctamente, l no suplir todos los consumidores con una cantidad suficiente de energa. Consecuentemente, la batera se descarga y puede sufrir daos irreversibles.

Para ms informaciones sobre Motores de Arranque y Alternadores, vea la "Carpeta de Ventas de Sistemas de Energa".

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Introduccin

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BateraLa batera es un dispositivo electroqumico que transforma energa qumica en energa elctrica y viceversa. Una batera almacena energa elctrica para el uso cuando necesario. El proceso de transformacin es reversible, lo que significa que la batera puede ser cargada y descargada varias centenas de veces.

En un vehculo, la batera desempea el papel de una unidad de almacenamiento qumico para la energa elctrica generada por el alternador cuando el vehculo est en funcionamiento. Esa energa debe estar disponible para arrancar el motor despus de que este haya sido apagado. Por ese motivo, la batera tambin es llamada de "batera de arranque".

Por un lado, cuando el motor est parado (y, por lo tanto, el alternador tambin), la batera debe ser capaz de suministrar una alta corriente por un tiempo limitado para arrancar el motor, lo que es especialmente crtico en bajas temperaturas. Por otro lado, cuando el motor est funcionando en ralent, apagado o el alternador no produzca energa suficiente para cubrir la necesidad de todos los consumidores, la batera debe suministrar una parte de la energa elctrica a los otros componentes del sistema elctrico del vehculo.

La batera tambin absorbe los picos (variaciones) de voltaje del sistema elctrico del vehculo, para que ellos no daen los componentes electrnicos sensibles, como computadora de abordo, autorradio y alarma, por ejemplo.

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Introduccin

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Introduccin

con el motor parado

Consumidores conectados permanentemente

Consumidores conectados por largo tiempo

Consumidores conectados por poco tiempo

Consumidores conectados por poco tiempo

Luces intermitentes

21 W cada una

Luces de freno

18...21 W cada una

Luz del techo

5 W

Motor levantador de vidrio

150 W

Motor de enfriamiento

200 W

Motor del ventilador interno

80 W

Desempaa- dor del vidrio trasero

120 W

Limpiador del vidrio trasero

30...65 W

Bocinas

25...40 W cada una

Antena con motor

60 W

Sistema de encendido

20 W

Bomba elctrica de combustible

50...70 W

Inyeccin electrnica de gasolina

70...100 W

Autorradio

10...15 W

Luces de posicin

4 W cada una

Luces de los instrumentos

2 W cada una

Luz o luces de la patente

10 W cada una

Luz de estaciona- miento

3...5 W

Faros, luz baja

55 W cada uno

Faros, luz alta

60 W cada uno

Luces traseras

5 W cada una

Calefaccin del vehculo

20...60 W

Faros antiniebla

35...55 W cada uno

Luces de marcha atrs

21...25 W cada una

Limpiapa- rabrisas

60...90 W

Motor de arranque

800...3000 W

Limpiadores de faros

60 W

Encendedor de cigarrillos

100 W

Faros adicionales

55 W cada uno

Luces de freno adicionales

21 W cada una

Diesel: bujas de incandescencia

100 W cada una

Cargadurante el funcionamiento

Alternador Generador de energa

Batera Acumulador de energa

Generacin de Demanda:

Demanda de potencia de los consumidores de corriente en el vehculo (valores promedios).

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Bateras Bosch

La eleccin correcta una amplia gama para diversas aplicacionesBosch ofrece una amplia gama de bateras para automviles, motocicletas, mnibus, camiones y otros vehculos, adems de bateras nuticas, estacionarias y traccionarias. A continuacin, sepa ms sobre cada una de esas lneas.

caractersticas100% libres de mantenimiento ETotalmente selladas (ver el listado de modelos en las Einformaciones tcnicas)Avanzada tecnologa de rejilla expandida y aleacin de Eplata, asegurando alta durabilidad y desempeoAmplia cobertura de mercado con programa compacto E

Las rejillas con aleacin de plata y geometra innovadora, adems de aumentar la resistencia a la corrosin, optimizan la conductividad elctrica y proporcionan el uso eficaz de la masa activa de las placas de la batera, proporcionando ms energa para los arranques, hacindolos ms rpidos y seguros en cualquier situacin, incluso cuando el vehculo hace cortos recorridos o permanece durante largos perodos sin funcionar el motor.

Las bateras Bosch SilverStar tambin utilizan separadores de polietileno, en forma de sobre, con microporos de dimetro hasta 10 veces menor que los separadores convencionales. Eso representa proteccin adicional contra cortocircuitos en la parte inferior y en los bordes de las placas, aumentando la vida til de la batera.

Bateras para altas exigenciasLa temperatura en el compartimiento del motor puede sobrepasar 100C, exponiendo la batera a mayores desgastes y acortando su vida til. La Tecnologa Bosch reduce considerablemente la corrosin causada por el excesivo calor del motor y garantiza mayor durabilidad para las bateras SilverStar.

Bateras Bosch SilverStar

Para vehculos de paseo y pesadosLa lnea Bosch SilverStar representa una evolucin en bateras: cuenta con todos los avances tecnolgicos disponibles para asegurar alta durabilidad e inigualable desempeo: libres de mantenimiento y con avanzada tecnologa de rejillas expandidas y aleacin de plata.

Polos forjados en froRejillas con plata Separador de polietileno Power Control System

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Descripcin de los Productos FIc

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Una seleccin de bateras para atender a las exigencias de los vehculos modernosLa lnea Bosch SilverStar es constituida por 3 familias de productos con la misma alta tecnologa, cada una atendiendo a distintos tipos de clientes y exigencias de los vehculos S4, S5 y S6.

Para un mismo vehculo hay ms de una opcin: es necesario indicar al cliente la mejor eleccin, considerando la necesidad de energa del vehculo, la durabilidad esperada y el propsito de inversin.

VentajasMejor relacin costo x beneficio: para quien Ebusca calidad y economaExcelente desempeo y vida til EAlta recuperacin de carga en recorridos Ecortos100% libres de mantenimiento E

VentajasExcelente desempeo en cualquier EsituacinAlta durabilidad ECon indicador de carga E100% libres de mantenimiento EMayor potencia en los arranques en fro EAlta recuperacin de carga en Erecorridos cortos

Bosch S4 Eficiencia con mayor economaSi el cliente desea economa, pero tambin exige calidad, Bosch S4 es una eleccin segura.

Bosch S5 Desempeo, durabilidad y comodidad a toda pruebaCuando desempeo y comodidad son las caractersticas ms importantes, Bosch S5 garantiza excelente desempeo y alta durabilidad.

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Descripcin de los Productos

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Comparacin tcnica

Comparacin de los principales modelos:

VentajasDesempeo y durabilidad mximos EMayor nmero de placas: mayor poder de Earranque y ms energa para los accesorios elctricos del vehculoCon indicador de carga y protector del polo EpositivoIdeal para vehculos especiales con diferentes Eequipos electrnicos, como computadora de abordo, sensores de iluminacin, lluvia y aparcamiento, entre otros100% libres de mantenimiento EAlta recuperacin de carga en recorridos cortos EAutodescarga mnima E

Bosch S6 Mximo desempeo y durabilidadSi el cliente busca alto desempeo y mxima durabilidad, Bosch S6 es la batera ideal.

Bosch S4 Bosch S5 Bosch S6

40Ah 300A 45Ah 330A 48Ah 350A

55Ah 425A 60Ah 450A 65Ah 530A

65Ah 620A 70Ah 620A 75Ah 700A

Tamao de caja (mm)

210 x 175 x 175

244 x 175 x 175

281 x 175 x 175

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Capacidad de carga creciente (Ah)

53010565Ah

45010060Ah

4259055Ah

Ah RC CCA

S6 65D

S5 60D

S4 55D

Reserva de capacidad creciente (RC)

Corriente de Arranque creciente (CCA)

175 mm

175 mm

244 mm

S6

S5

S4Ejemplo de caja

Comparacin con ejemplo de mismo tamao de caja:

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Caractersticas, Ventajas y Beneficios:

Caractersticas Ventajas Beneficios

1 Rejilla con plata y tecnologa expandida

Corrosin menor

Mejor conduccin de electricidad

Aumento de la vida til

Arranque ms rpido

2 Placa reforzada (rejillas + masa)

Menor desgaste de la placa Mayor potencia de arranque

Mejor desempeo en el arranque

3 Separador microporoso de polietileno (tipo sobre)

Mejor aislamiento de las placas, evitando contacto interno (cortocircuito)

Mayor resistencia a sobrecargas

Mayor vida til de la batera

4 Quickcharge Garantiza recarga ms rpida Mayor seguridad en el arranque, incluso en recorridos cortos

5 Tapa Doble SMSII Garantiza la condensacin y el retorno del lquido hacia dentro de la batera

Totalmente libre de mantenimiento y mayor proteccin contra fugas de lquido y explosiones

6 Polos forjados en fro Evita la formacin de sulfato Garantiza contacto perfecto de los terminales

7 Indicador de carga (Power Control System)

Facilidad en la inspeccin del estado de la batera

El conductor puede, fcilmente, verificar el estado de su batera

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S4 S5 y S6

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Bateras Bosch para Motocicletas

Batera Bosch M6: Para mxima vida til y elevada potencia de arranqueLa potencia de las bateras M6 funcionan hasta en las condiciones ms extremas; largas distancias y campos abiertos.

Con el conjunto electrlito:La batera M4 es previamente cargada en seco. Slo se le agrega el electrlito, se la deja descansar un rato, se la instala y entonces est lista para el arranque.

M6 No slo para motocicletasLas bateras M6 son igualmente ideales para:

Cuatrimotos EJet skis ECortacspedes E

Condiciones EOff-roadMotos de nieve E

Totalmente segura contra fugas Edel electrlito. Es fabricada a prueba de inclinaciones.Larga vida til, aun en condiciones Ede vibracin extrema.Garantiza larga duracin y fiable Epotencia de arranque en cualquier clima.

Provee un arranque excepcional Econ las especificaciones elctricas: Estndares EN y DIN.Mayor resistencia a la Eautodescarga.100% libre de mantenimiento, no Erequiere adicin de agua durante su vida til.

Para el arranque fiable

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Batera Bosch M4Las bateras de 6 V y 12 V ofrecen una amplia cobertura de mercado.

Mayor resistencia a ciclos de arranque. EGarantiza larga duracin y potencia de arranque segura en cualquier clima. EBajo mantenimiento bajo norma EN, permitiendo mantenimiento preventivo Ey/o correctivo.Su tecnologa robusta es adecuada para las exigentes descargas de las Emotocicletas, proporcionando larga vida y fiable potencia de arranque.Sistema de ventilacin de gas central. ESu carga seca le permite una larga vida en almacenamiento. E

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StartUtilizada especficamente para el arranque de los motores.

Bateras nuticas Bosch

Fiabilidad y alto desempeo a bordoLa lnea de bateras Bosch para vehculos nuticos est compuesta de tres modelos y abarca desde el mercado pesquero hasta los yates ocenicos:

Start EDeep Cycle EDual Purpose E

Caractersticas Beneficios

A Construccin de calcio

Ofrece desempeo libre de mantenimiento. Slo hay que instalar y navegar

B Barra colectora Proporciona mejor conexin entre las placas y polos, haciendo la batera ms robusta que las bateras automotrices convencionales, para soportar vibraciones

C Separadores encapsulados de polipropileno

Envuelven las placas, protegindolas de daos por vibracin y por desprendimiento del material activo

D Polos SAE roscados en acero inoxidable

instalacin fcil, permitiendo un cableado desobstruido para conexiones elctricas

E Caja de polipropileno rgido

Protege contra la vibracin por impacto de olas, garantizando una vida til ms larga

F Tapa y caja selladas en caliente

Proporciona resistencia adicional para una proteccin ms fiable

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Dual PurposeMultifunciones: utilizada tanto para el arranque como para alimentar los consumidores elctricos.

Deep CycleTiene como funcin alimentar los consumidores elctricos, como radares, radios, entre otros.


A Construccin de plomo/antimonio

Proporciona la combinacin correcta de la composicin de la aleacin y del material activo para ciclo (el desempeo de ciclo requiere adicin peridica de agua).

B Construccin con rejilla negativa y positiva fundida

Integra una construccin espesa de rejilla fundida con xido de Barton de alta densidad, de forma que se aumentan los ciclos profundos de descarga/recarga




A Construccin de plomo/antimonio

Proporciona caractersticas de potencia de arranque y capacidades de ciclo fiables (el desempeo de ciclo requiere adicin peridica de agua).

B Construccin con rejilla positiva radial espesa

Ofrece un desempeo equilibrado entre arranque/ciclo



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Bateras Traccionarias

Moderna tecnologa para mejor desempeo del vehculo en las ms distintas situaciones


A Tapas de respiracin de apertura rpida

Apertura de todas las tapas de respiracin con un nico movimiento

Mantenimiento sencillo y rpido

B Terminales con conectores de acero inoxidable

Resistentes a corrosin Instalacin fcil

C Indicador de nivel de agua Permite que el usuario verifique el nivel de agua

Practicidad en el mantenimiento

D Barra colectora fundida/conectores entre placas

Mejoran la conductividad elctrica y ofrecen mayor resistencia a vibracin

Mayor resistencia y durabilidad

E Pasta de xido de alta densidad

Reduce el desprendimiento normal del material para mejorar el ciclo

Aumenta la vida til de la batera

F Tapa y caja selladas en caliente

Reducen fugas Mayor seguridad en la utilizacin

G Espesor, rejilla/placas de un 5% de antimonio

Aumenta la cantidad de ciclos Aumenta la vida til de la batera

H Separadores resistentes con supresin de antimonio

Reduce la prdida de agua de la batera Mayor durabilidad

I Carcasa resistente a vibracin Minimiza el desgaste interno por el acondicionamiento adecuado de sus componentes


J Dimetros del polo y base de plomo mayores

Proporcionan mayor capacidad de conduccin elctrica y proteccin contra vibraciones


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Las bateras Bosch para vehculos elctricos fueron desarrolladas con avanzados recursos que garantizan alta durabilidad y reducido tiempo de mantenimiento. Proporcionan desempeo superior y larga vida til.

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Bateras EstacionariasEficiencia y tecnologa en almacenaje de energaLas bateras estacionarias Bosch han sido desarrolladas para ofrecer el mximo desempeo y durabilidad en diversas aplicaciones.

UPS / No-Break EPabx ECentrales telefnicas ESealizacin EIluminacin de emergencia EAlmacenamiento de energa solar EAlmacenamiento de energa elica EMonitoreo remoto EAlarmas EVigilancia electrnica ESubestaciones elctricas ETelecomunicaciones y otras E

Terminal centralizado de la placa

Alta eficiencia en los arranques. El tamao del terminal, un 36% mayor que el promedio de otras bateras, facilita la conduccin de la corriente elctrica del interior de la batera en direccin a los polos.

CaractersticasDesempeo mximo en la conduccin de la corriente y eficiencia elctrica EProyectadas para que los efectos de corrosin de los polos y de expansin Ede las placas no perjudiquen su desempeoVida til mayor que 4 aos ESoportan los esfuerzos durante el transporte y manipulacin, evitando el Ederrame del electrlitoLibres de mantenimiento, no necesitan reposicin de agua o de electrlito ECon indicador de carga ETerminales (externos) "L" de plomo y roscado de acero inoxidable (PS 200) E

Las bateras estacionarias Bosch son producidas en fbrica certificada ISO9002, ISO/TS16949, ISO14000.

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Caractersticas de construccin

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1. Terminal tipo "L" 2. Respirador 3. Filtro contra fuego 4. Indicador de carga 5. Poste reforzado 6. Caja de polipropileno 7. Rejillas positivas fundidas con

aleacin de plomo calcio plata 8. Rejillas negativas expandidas con

aleacin de plomo calcio 9. Terminal de la placa centralizado**

(un 36% mayor que otras bateras) 10. Separador en polietileno 11. Material activo negativo 12. Material activo positivo 13. Conexin con rea de soldadura

(un 36% mayor que otras bateras) 14. Tapa doble con laberinto SMS II

* No se aplica a la batera P5 401 ** Excepto para P5 250, P5 300 y P5 401

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Tapa* sellada con sistema de laberinto

Su amplia superficie interna permite que gotitas de electrlito originadas en la carga sean condensadas y retornen a sus respectivas clulas

Evita escape de electrlito hacia el exterior

Filtro contra fuego* Pastillas en material poroso Permite el escape de gases hacia fuera de la batera e impiden la penetracin de las llamas hacia su interior

Electrlito fluido Diferente de las bateras VRLA (de vlvula regulada con gel), las bateras Bosch tienen electrlito de forma fluida, que permite una mejor disipacin trmica de la batera

Confiere ventajas en relacin a las bateras VRLA (de vlvula regulada con gel), que son ms sensibles a la variacin de la temperatura

Aleacin de las rejillas de Plomo-Calcio-Plata

Aleacin desarrollada para tener alta resistencia a la corrosin y mnima prdida de agua

Mayor durabilidad

Diseo de las rejillas

Diseo radial y reforzado Permite mejor conduccin de la corriente y durabilidad de la batera en servicio

Soldadura Intercelular

Conexin entre elementos con rea de soldadura un 36% mayor que otras bateras del mercado

Permite mejor conduccin de corriente y eficiencia elctrica de la batera en proceso de carga y descarga

Separador El separador de polietileno microporoso, de alta resistencia mecnica, ofrece menor resistencia elctrica y mayor resistencia a las acciones qumicas del cido

Aumenta significativamente la vida til de la batera

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Cuidados con la batera

consejos para el buen desempeoEstos son algunos consejos para garantizar un buen desempeo de la batera y del vehculo:

No dejar el vehculo sin uso por largos perodos de tiempo, pues eso ayuda Ea deteriorar la batera.Al incluir nuevos accesorios elctricos en el vehculo, el consumo de Eenerga aumentar. Por eso, se recomienda, adems de instalar un alternador de mayor corriente, tambin instalar una batera de mayor capacidad, y asegurarse de que el alternador puede generar la corriente ms elevada que los accesorios necesitan, si no se descargar la batera.Hacer un chequeo regular en la parte elctrica (regulador de voltaje, Ecables, correas, fugas de corriente, etc.)La batera debe estar siempre fijada en el soporte; batera suelta se Edesgasta ms rpidamente.Nunca descartar bateras viejas o sus piezas en la basura domstica. EDevolver la batera usada en el momento del cambio por una nueva.

nota: el uso prolongado de equipos elctricos como faros, CD player, entre otros, con el vehculo apagado, puede causar la descarga de la batera.

almacenamientoLas bateras deben ser almacenadas en palets o racks de madera en la posicin horizontal (ellas no deben estar acostadas o inclinadas). No ponerlas directamente en el piso, porque las piedritas o puntas agudas del piso de hormign pueden damnificar la caja de la batera y causar escapes de electrlito. La batera debe ser almacenada en un lugar seco y no debe ser expuesta a la luz solar directa. La temperatura de almacenamiento debe estar entre 10 C y 35 C. Temperaturas de almacenamiento ms altas resultan en consumo de agua, corrosin y autodescarga mayores. La temperatura de almacenamiento no debe exceder 35 C.

El perodo mximo de almacenamiento es de 2 aos, desde que se haga la recarga de la batera a cada 6 meses. Nota: los perodos mximos de almacenamiento disminuyen cuando las bateras son almacenadas en altas temperaturas.

Instalacin y retirada de la BateraLos vehculos modernos son equipados con sistemas elctricos sensibles como controladores de airbag, ABS, controladores de estabilizacin y traccin, computadoras de abordo, etc. Para algunos vehculos, se hace necesario seguir determinados procedimientos para instalar o retirar la batera de la operacin. Por ejemplo, los componentes elctricos pueden exigir la reinicializacin despus de haber sido apagados. Por lo tanto, es necesario seguir las instrucciones operacionales del fabricante del vehculo.

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AutodescargaTodas las bateras con cido se autodescargan, en uso o almacenadas. Aunque ningn consumidor est conectado a la batera, las reacciones qumicas siguen ocurriendo, como en un circuito elctrico interno cerrado. La autodescarga depende de los siguientes factores:

a. Temperatura

La alta temperatura acelera los procesos qumicos en la batera plomo-cido, lo que aumenta la autodescarga.

b. Edad de la batera

Cuanto ms vieja sea la batera, mayor ser la autodescarga.

c. Humedad

Alta humedad resulta en mayor autodescarga.

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Cuidados con la batera

Ayuda de ArranqueAl ejecutar la ayuda de arranque con cables de conexin directa, picos de alto voltaje de centenas de voltios pueden ocurrir al conectar los cables. Si el sistema elctrico del vehculo no est protegido contra esos picos, ellos pueden daar los componentes electrnicos sensibles, como el ABS, las unidades de control de los airbags, etc. Por lo tanto, siga las instrucciones operacionales del fabricante del vehculo.

Use slo cables de conexin directa de bateras estandarizadas. Slo conecte bateras con el mismo voltaje nominal. Antes de ejecutar la ayuda de arranque, intente descubrir la causa de la falla de la batera. Si la causa es una falla en el sistema elctrico del sistema, no realice la ayuda de arranque. La batera o el sistema elctrico del vehculo que concede la ayuda de arranque puede ser malogrado.

Vea tambin informaciones sobre equipos Bosch de ayuda de arranque en "Equipos de Diagnstico".

Vehculos fuera de operacinCuando el vehculo se utiliza slo durante un cierto perodo del ao y despus se queda apagado, es necesario cargar la batera y almacenarla en un lugar fresco. Si la batera tiene que permanecer en el vehculo, es necesario desconectar el terminal negativo. Averige ms detalles en "Manual de Bateras" en el DVD.

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Programas

catlogocatalogobateriasparteA.pdf E

automotrizPrograma SilverStar Asia.xls EPrograma SilverStar Brasil.xls EPrograma SilverStar USA.xls E

Programa

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Equipos de Diagnstico

equipos Bosch para el servicio de Bateras

Para los vehculos de hoy daLa batera es la fuente de suministro de energa para todos los componentes elctricos del vehculo. Los equipos para servicio de bateras alcanzan las exigencias mximas en relacin a la proteccin de dispositivos y sistemas.

El proceso de carga debe estar libre de los picos de tensin que pueden ocasionar averas de los componentes electrnicos. Los cargadores de bateras Bosch permiten a las mismas ser cargadas de forma segura, incluso en su posicin de funcionamiento, sin ser desconectadas. La gran reserva de potencia de los equipos Bosch permite arranques sin problemas a cualquier temperatura. Cuando se prueba el estado de la batera, el uso flexible es de suma importancia: los comprobadores de bateras Bosch permiten diagnosticar el estado de la batera as como el correcto funcionamiento del alternador.

Para ms informaciones sobre los probadores, cargadores y arrancadores de bateras vea el folleto "Equipos para el servicio de bateras" en el DVD.

Probadores de bateras

Bat 110Con el BAT 110 los talleres pueden comprobar rpidamente bateras de 12 V disponibles en el mercado: estndares, libres de mantenimiento, AGM y gel. Adems de hacer la prueba de la carga de la batera, el equipo tambin es un voltmetro, hace diagnsticos de la batera, prueba los sistemas de encendido y prueba los sistemas de carga. Es el equipo ideal para pruebas de batera rpidas, sencillas y fiables.

Para ms informaciones sobre el BAT 110, vea los folletos "Equipos para el servicio de bateras" y "BAT 110" en el DVD.

Bat 121 (con impresora)El BAT 121 es un probador de bateras porttil, independiente de la red, para probar bateras de 12 V. Se alimenta de la propia batera para su funcionamiento y tiene un tiempo de prueba de solamente 10 segundos. Indica tambin la tensin, la potencia de arranque y el estado de la batera, documentando los resultados de la prueba gracias a la impresora trmica. Tiene proteccin contra agua de goteo que cae de forma vertical.

Para ms informaciones sobre el BAT 121, vea los folletos "Equipos para el servicio de bateras" y "BAT 121" en el DVD.

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Cargadores electrnicos

BML 2415Con el cargador electrnico BML 2415, la tensin de salida est libre de picos de tensin, y permite la carga de la batera sin desconectarla, directamente a bordo del vehculo. El cargador es seguro frente a sobrecargas y resistente frente a los picos de tensin. As, los componentes elctricos como el airbag, los controladores del motor y similares, estn protegidos de posibles daos durante la carga. El equipo posibilita tambin la carga de bateras muy descargadas.

Para ms informaciones sobre el BML 2415, vea los folletos "Equipos para el servicio de bateras" y "BML 2415" en el DVD.

Cargadores electrnicos porttiles

BAT 415 y BAT 430Compactos y slidos cargadores electrnicos, con los que es posible realizar mltiples funciones. Ambos son adecuados tanto para cargar bateras convencionales, como las de electrlito lquido. Son imprescindibles en todos los talleres de reparacin y mantenimiento de vehculos.

El BAT 415 y el BAT 430 poseen distintas funciones y dispositivos de seguridad que, adems, hacen posible cargar las bateras instaladas en el vehculo sin preocuparse de daar los componentes electrnicos.

Ayuda de arranque

BAT 250 y BAT 251 Los equipos BAT 250 y 151 proporcionan ayuda de arranque independiente de la red elctrica con proteccin electrnica inteligente de la red de abordo de 12 V. Los equipos tienen proteccin contra polaridad invertida y contra sobrecarga / carga muy baja, adems de proporcionar el arranque con bateras desmontadas o defectuosas.

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Cargador / Arrancador rpido

BSL 2470El BSL tiene proteccin contra sobrecargas evitando daos de los componentes electrnicos durante el arranque y la carga. Es un arrancador rpido, para cargar y arrancar en vehculos con sistemas electrnicos. Posee conmutador de tensin para 12 V y 24 V y posibilita la regulacin de la corriente de carga de manera continua. Posee tambin un interruptor para carga con compensacin de temperatura.

Cargador de taller

W 200 SEl cargador W 200 S tiene interruptor para carga normal y rpida, ajuste de la corriente de carga de 5 niveles y seleccin de tensin de 12 V y 24 V. El tiempo de carga tiene temporizador regulable continuo. Posee tambin seguro automtico contra sobrecargas.

Bateras


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Bateras

Garanta

garanta y calidad

Asegurar el perfecto funcionamiento del Sistema de Gestin de Calidad y promover una cultura de mejora continua, buscando siempre elevar la satisfaccin del cliente y garantizar los estndares de calidad Robert Bosch para los productos del mercado de reposicin.

Esta es la filosofa que orienta las acciones del departamento de calidad Bosch y est presente en el proceso productivo integralmente, abarcando las operaciones internas, la relacin con los proveedores y las exigencias legales y de los consumidores.

Bosch invierte en el desarrollo de sus proveedores, estableciendo un flujo de informacin seguro y continuo en todas las interfaces cliente/proveedor.

Cada pas tiene la responsabilidad de garantizar la aplicacin cotidiana de los conceptos del Sistema de Gestin de Calidad y, en ltima instancia, el rea de Asistencia Tcnica es responsable de la operacin y ejecucin de los procedimientos de garanta.

Sin embargo, un conjunto de medidas prcticas pueden adoptarse anticipadamente a los procedimientos de solicitacin de garanta, para hacer que la atencin al cliente sea ms eficaz y rpida.

Antes de encaminar una reivindicacin de garanta al rea de Asistencia Tcnica local, es necesario estar atento a algunas reglas bsicas que deben ser seguidas por los responsables de la lnea de producto.

1. Plazos de garanta: En el caso de dudas, consulte el rea de Asistencia Tcnica. ELos plazos de garanta de cada producto estn definidos en el Manual de Garanta Bosch y pueden ser diferentes en cada uno.

2. Informaciones:Verifique si tiene todas las informaciones: la correcta ejecucin del proceso de garanta Eexige prerrequisitos esenciales. Nunca empiece un proceso de solicitacin de garanta sin que tenga antes lo siguiente:

Informaciones sobre el producto

Referencia de pedido EProducto completo EFecha de fabricacin EFecha de compra EFecha de fallo E

Informaciones sobre el vehculo

Fabricante del vehculo y del motor ETipo de vehculo ENmero de chasis y de motor EPrimera matriculacin y fecha de venta (en caso Ede garanta para equipo original/primer equipo)Cdigo de falla del scanner E(cuando haya hecho un diagnstico) Kilmetros recorridos E

reglas bsicas

ga

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Bateras

Garanta

3. Primer Anlisis:Siempre que sea posible haga un primer anlisis de la solicitud de garanta de sus clientes. En el DVD de esta carpeta est el documento Catlodo de Fallos.pdf que rene una recopilacin de problemas que no se encuadran en la Garanta Bosch. Usted podr tanto consultarlo en el momento de hacer ese anlisis, como tambin utilizarlo como una gua de argumentos tcnicos para una rpida atencin en las solicitudes improcedentes de garanta.

4. Conozca los procedimientos bsicos de garanta:Bateras: Eno tienen valor de garanta pagado. Los precios de batera tienen un descuento del 2% para los trmites de garanta.

Productos de Terceros, con marca Bosch: Esi es vlida la garanta, el proceso es realizado por el rea de Asistencia Tcnica BWS online (Bosch Warranty System). El pas recibe crdito correspondiente en dinero (US$).

Productos Bosch: Eproceso de anlisis es efectuado por el rea de Asistencia Tcnica y las solicitudes procedentes son hechas por medio del BWS. El pas recibir crdito en piezas.

Productos adquiridos de terceros y que no pasan logsticamente por Bosch: Eel proceso de garanta deber ser realizado directamente con el proveedor (en el caso de frenos, la Incolbestos).

Consulte en el DVD: Catlodo de Fallos.pdf

Informaciones adicionales:E-mail hotline tcnico:(solamente para AV y RG)

[email protected]

Reglas bsicas (cont.)

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Bateras

Problemas que no son cubiertos por la Garanta

Incorrecta fijacin de la batera

Sobrecarga

Cortocircuito en el polo

Explosin de la batera

Polos hundidos, con seales de golpes, torcidos o desgastados

Motivo: El desgaste intenso del plstico de la parte inferior de la caja indica que la batera estuvo suelta en el soporte, o sea, la instalacin del producto fue inadecuada. Esta situacin genera diversos daos al funcionamiento correcto de la batera.

Motivo: Ocurre por el mal funcionamiento de algn componente del vehculo o por el mal uso de la batera, como, por ejemplo, la utilizacin de los equipos elctricos con el vehculo apagado.

La sobrecarga es detectada en las bateras selladas por el indicador de carga, que se vuelve transparente. En las bateras abiertas, es posible observar las placas torcidas, en general con rotura de las rejillas, cada de masa y encogimiento de los separadores. Tambin puede ser detectada por la hinchazn lateral y por las etiquetas de la batera con aspecto visual arrugado.

Motivo: La instalacin o manejo incorrectos pueden causar un cortocircuito en el polo, que puede ser daado y tambin generar cortocircuito interno de la batera.

Motivo: Por tener en su interior hidrgeno y oxgeno, la batera puede explotar en contacto con chispas o llama. Eso puede ocurrir con mayor frecuencia cuando el nivel de electrlito en la batera est bajo.

Motivo: Estas averas normalmente ocurren porque el encaje del conector fue forzado por medio de golpes o esfuerzo excesivo, cuando lo correcto es abrir totalmente el conector y encajarlo libremente.

Problemas que no son cubiertos por la Garanta Bosch

Bateras

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Bateras

Problemas que no son cubiertos por la Garanta

Batera descargada Batera sulfatada Caja rota

Densidad baja despus de recarga (solamente para bateras no selladas)

Densidad alta (solamente para bateras no selladas)

Batera violada

Daos internos causados por herramientas/objetos

Motivo: No es considerada como garanta. Se debe orientar con relacin al correcto mantenimiento del sistema elctrico del vehculo.

Motivo: Si una batera no es utilizada por mucho tiempo (stock o vehculo parado), ella se deteriora, imposibilitando la recarga debido a las reacciones electroqumicas que ocurren en su interior. La batera no mantiene carga es un diagnstico comn para este caso.

Motivo: Golpes o cada de la batera.

Motivo: Su causa es el resultado de la adicin de agua arriba del nivel indicado, permitiendo la salida del electrlito (mezcla de cido y agua). Un diagnstico bastante comn para este caso es: la batera no se carga.

Motivo: La introduccin de objetos en la parte interna de la batera provoca cortocircuito.

Motivo: En el caso de las bateras selladas Bosch, no es necesario anlisis interno.

Motivo: Su causa es la complementacin inapropiada del electrlito con solucin para bateras (mezcla de cido y agua). Si es necesario, se debe completar el nivel solamente con agua destilada.

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Bateras

Matriz de beneficios

Bateras grandes superficies

taller taller especialista consumidor Final

relaciones Pblicas

roof statement

La batera ideal para todos los vehculos





uSP (unique selling proposition)

Partes y Diagnostics de un solo proveedor





Beneficios cules problemas este producto puede solucionarme?

Excelente poder de energa desde el arranque





Alta capacidad en arranque en fro, Tecnologa Silver





Una seleccin de bateras para atender a las exigencias del consumidor moderno

Una seleccin de bateras para atender a las exigencias del consumidor moderno

Alta tecnologa Bosch en toda la lnea SilverStar: capacidad y desempeo crecientes

Alto desempeo en cualquier situacin.

Nueva generacin de bateras Bosch que ofrece la exacta energa para cada tipo de vehculo

S4 Si su cliente desea economa, pero exige calidad, Bosch S4 es una eleccin segura

S6 Alto desempeo para quien exige ms

Tecnologa que trae beneficios. Rejillas con geometra innovadora y plata en su composicin en toda la lnea SilverStar

Una sola tecnologa y tres familias de productos para el mximo desempeo del vehculo


S5 Cuando desempeo y comodidad son las caractersticas ms importantes, Bosch S5 garantiza excelente desempeo y alta durabilidad

S5 Desempeo y durabilidad a toda prueba


Ms economa, mayor desempeo, mxima energa


S6 Si su cliente busca alto desempeo y mxima durabilidad, Bosch S6 es la batera ideal

S4 Eficiencia con mayor economa





Programa compacto que atiende todas las necesidades del mercado





Tres opciones de bateras: desempeo creciente con el mismo tamao de caja



Su auto merece estas estrellas

Contina E

LatinoamricaLa matriz de beneficios es una gua con mensajes clave, beneficios y motivos de compra, que son esenciales para los conceptos de comunicacin y trade marketing. Para desarrollar nuevas campaas, folletos, avisos, etc., utilice la matriz y sus beneficios.

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Bateras Grandes superficies

Taller Taller especialista Consumidor Final

Relaciones Pblicas

Razones de compra Cules razones que me llevan a comprar este producto?


Tres opciones de bateras: desempeo creciente con el mismo tamao de caja

Su auto merece estas estrellas

Para un mismo vehculo hay ms de una opcin: Usted debe indicar al cliente la mejor eleccin, considerando la necesidad de energa del vehculo, la durabilidad esperada y cuanto l quiere invertir

100% libres de mantenimiento, totalmente selladas, avanzada tecnologa de rejilla expandida y aleacin de plata, asegurando alta durabilidad y desempeo imbatible

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Garanta de calidad Bosch y de satisfaccin de sus clientes



Excelente oportuni- dad para aumento de sus ventas

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E Continuacin

Bateras

Matriz de beneficios

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Bateras

Comunicacin

Materiales promocionales disponibles.

Probadores de Bateras (6 008 FE4 246)

BAT 110 Probador de bateras (6 008 FE4 240)

BML 2410 y BML 2415 Cargadores electrnicos de bateras

BAT 121 Probador de bateras

MotoTraccionaria NuticaEstacionaria

Folleto de presentacin Bateras SilverStar (6 008 FE4 199)

Folleto S4 (6 008 FE4 200)

Folleto S5 (6 008 FE4 201)

Folleto S6 (6 008 FE4 202)

Bateras

Comunicacin

Archivos disponibles en alta resolucin en el DVD.

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Bateras Bosch Silver Star para instaladores

Bateras Bosch Silver Star para vendedores

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Caja promocional para lanzamiento de Bateras (6 008 FE4 205)

Llavero (regalo promocional para lanzamiento) (6 008 FE4 206)

Folleto Tcnico Bateras Silverstar (6 008FE4 207)

Manual de Bateras

Afiche Garanta de Bateras (6 008 FE4 268)

Vdeo Bateras Silver Star

Afiche Sistema Elctrico

Take One Consumidor Batera SilverStar (6 008 FE4 203)Banner Bateras

SilverStar (6 008 FE4 204)

Bateras

Comunicacin

Archivos disponibles en alta resolucin en el DVD.

Afiche Garanta de Autopartes Bosch (6 008 FE4 268)

Bateras

Gua de bsqueda/ contactos

Dnde encontrar informaciones adicionales sobre Bateras Bosch.

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hotline tcnico

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acumulador

Dispositivo electroqumico que transforma energa elctrica en energa qumica almacenada. Esta es nuevamente liberada a travs de la inversin del proceso.

ampere (a)

La unidad de medida de la cantidad de carga (corriente) elctrica que pasa por un punto de un circuito en un determinado tiempo.

ampere-hora (ah)

La cantidad de electricidad suministrada durante una hora por una corriente cuya fuerza media es de un ampere. El ampere-hora tambin es usado para cuantificar la capacidad de almacenamiento de una batera a travs de la multiplicacin de la corriente en amperes por el tiempo de descarga en horas. (Ejemplo: una batera que suministra 5 amperes durante 20 horas: 5 A x 20 h = capacidad de 100 Ah).

autodescarga

Describe el hecho de que cualquier batera se descarga, incluso sin que haya ningn consumidor conectado a ella. Dependiendo de la tecnologa de la batera, la autodescarga vara de velocidad (por ejemplo, bateras con una tecnologa de calcio-plata pasan por un proceso de autodescarga ms lento que bateras de antimonio).

Bloque de elementos/celdas

Conjunto de placas positivas y negativas montadas con separadores entre ellas. Un elemento de una batera plomo-cido posee un voltaje de 2,1 V. Por lo tanto, una batera estndar posee normalmente seis elementos, lo que resulta en un voltaje total de 12,6 V.

caja de polipropileno

Esas cajas contienen las placas, las conexiones y el electrlito y son divididas en 3 o 6 secciones, o celdas, para bateras de 6 o 12 voltios, respectivamente.

calcio-plata

Batera libre de mantenimiento, de alta tecnologa, con rejillas de aleacin plomo-calcio-plata, que proporcionan larga vida til y bajo consumo de agua.

capacidad

La cantidad disponible de electricidad de una batera o celda medida en ampere-hora. La capacidad depende de la temperatura de la batera y de la corriente de descarga. Por eso, es importante mencionar no slo la capacidad, sino tambin la corriente de descarga y la temperatura.

celdas

La menor unidad de una batera. Est compuesta de un electrodo positivo y un electrodo negativo, un separador y el electrlito. Ella almacena la energa elctrica y es el elemento bsico de la batera cuando puesta en una caja y equipada con conectores elctricos. La capacidad de una celda depende de su tamao. El voltaje de la celda, sin embargo, depende del sistema electroqumico del elemento.

conectores de celdas

Ellos conectan los distintos elementos en serie. Las conexiones de las celdas individuales son unidas por el camino ms corto, o sea, directamente por la divisoria de la celda. Eso reduce la resistencia interna y el peso de la batera.

conexin en serie

Circuito cuyas partes estn conectadas de modo serial. Hay slo una trayectoria para el flujo de corriente. Las bateras montadas en serie son conectadas de la siguiente manera: el polo negativo de la primera batera con el polo positivo de la segunda batera, el polo negativo de la segunda batera con el polo positivo de la tercera batera, etc. Si dos bateras de 12 V y con una capacidad de 50 Ah son conectadas en serie, el voltaje total del circuito es igual a la suma de los voltajes de cada batera, lo que corresponde a 24 V en el ejemplo arriba. La capacidad de ampere-hora de la combinacin es de 50 ampere-hora.

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Glosario y Preguntas frecuentes

glosario

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Conexin paralela

Circuito cerrado en que el flujo de la corriente se divide en dos o ms caminos antes de reencontrarse para cerrar el circuito. En la conexin paralela de bateras (normalmente, las bateras tienen el mismo voltaje y capacidad), todos los terminales positivos son conectados a un conductor y todos los terminales negativos son conectados a un otro conductor. Si dos bateras de 12 V y 50 Ah son usadas en una conexin paralela, el voltaje del circuito es de 12 V y la capacidad de la combinacin es de 100 Ah.

Corriente continua (DC)

Corriente elctrica que fluye solamente en una direccin. Una batera suministra corriente continua y debe ser recargada con corriente continua.

Corriente de arranque

La corriente que una batera nueva y totalmente cargada consigue suministrar en una determinada temperatura durante un determinado perodo de tiempo hasta que un voltaje terminal especfico sea alcanzado.

Cortocircuito externo

Contacto elctrico de baja impedancia entre los polos de la batera. El cortocircuito externo resulta en temperaturas muy altas en el conductor elctrico y en la batera. La batera puede ser destruida o explotar.

Cortocircuito interno

Las celdas pueden sufrir un cortocircuito interno, en el caso de cortocircuitos finos. Normalmente, eso resulta en una alta autodescarga y causa una reduccin aguda de la capacidad.

Deformacin de la rejilla

Deformacin de la estructura de placas de rejillas positivas que resulta de la corrosin del plomo de las rejillas.

Descarga profunda

Estado en que una celda est totalmente descargada y su voltaje est por debajo del voltaje de descarga final.

Desgasificacin

Liberacin de los gases de carga a travs de las aberturas de las celdas.

Electrlito

En una batera plomo-cido, el electrlito es una solucin de cido sulfrico diluido con agua destilada. Es un conductor que suministra iones a la reaccin electroqumica.

Estado de carga

Capacidad remanente (en %) en relacin a la capacidad nominal. El estado de carga puede ser determinado a travs de la medicin de la fuerza de gravedad especfica del electrlito o del voltaje del circuito abierto.

Formacin

Carga elctrica inicial para convertir las masas activas en estado cargado.

El proceso de formacin ocurre en la fbrica.

Gas de oxi-hidrgeno

Mezcla gaseosa de hidrgeno y oxgeno. Extremadamente inflamable dentro de un amplio rango de composicin. El gas de oxi-hidrgeno es generado durante la sobrecarga de la batera plomo-cido.

Gasificacin

El desarrollo de gas de hidrgeno y oxgeno. Ocurre al sobrecargarse la batera plomo-cido.

Rejillas

Estructuras de aleacin de plomo que cargan la masa activa de una placa de batera y que conducen la corriente.

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Hidrmetro

Instrumento de medicin usado para determinar la densidad del electrlito de la batera (la concentracin del cido sulfrico en el electrlito). Puede ser usado para determinar el estado de carga de la batera. Cuanto ms alta la densidad, mayor la concentracin de cido sulfrico en el electrlito y ms alto el estado de carga.

Interruptor de llama

Permite que los gases escapen de dentro de la batera, pero tambin protege la batera de chispas de encendido prematuro o llamas e impide, de esa forma, que la batera explote.

OCV

Abreviacin de Voltaje de Circuito Abierto (Open Circuit Voltage).

Pasta

Mezcla de varios componentes (por ejemplo, xido de plomo, agua, cido sulfrico) que es puesta como pasta en las rejillas positivas y negativas. Es hecha la distin- cin entre las pastas positivas y negativas, dependiendo de la receta. Despus, esas pastas son transformadas en masas curadas positivas y negativas. Vea masa activa.

Placas

Componentes, normalmente rectangulares, que contienen la masa activa y una rejilla. Ellas ejercen una funcin elctrica, transportando los electrones para y de la masa activa. Las placas son o positivas o negativas, dependiendo de la masa activa que ellas contengan. Polo terminal: parte de la batera a la que el circuito elctrico externo es conectado.

Resistencia interna

Resistencia hmica de la batera. La resistencia interna es la resistencia que puede ser medida contra el flujo de la corriente en la batera. Ella es expresada como bajada del voltaje de la batera proporcional a la corriente de descarga. El valor depende del tipo de construccin, del estado de carga, de la temperatura y de la edad de la batera.

Separador

Dispositivo usado para la separacin fsica y el aislamiento elctrico de los electrodos con polaridades opuestas. En general, el separador es fabricado con una hoja PP/PE porosa. En determinados casos, el separador puede tambin ser usado para absorcin del electrlito. En ese caso, se trata de una manta de microfibra de vidrio absorbente (AGM).

Sobrecarga

Recarga arriba del estado de carga total. Puede resultar en daos permanentes a la batera (por ejemplo, prdida de electrlito, corrosin y daos a la rejilla, etc.).

Sulfatacin

Formacin de sulfato de plomo en los electrodos del acumulador de plomo a travs de un proceso de recristalizacin, que ocurre cuando la batera permanece por mucho tiempo fuera de uso en un estado de descarga profunda.

Tapa

Hecha de polipropileno. La tapa es encajada y sellada en la caja de la batera despus del fin de su produccin. La tapa impide el escape del electrlito y la penetracin de cuerpos extraos.

Vida de servicio

La duracin del desempeo satisfactorio medida en aos o ciclos de carga/descarga.

Voltio = Tensin (V)

Unidad del sistema internacional de medida de potencial elctrico y fuerza electromotriz.

Voltaje de circuito abierto

El voltaje medido de una batera libre de consumidores.

Watt (W)

Unidad del sistema internacional de medida de potencia elctrica. 1 W = 1 A x 1 V.

Bateras


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1. Cul es la diferencia entre una celda y una batera?

La menor unidad electroqumica de una batera es llamada celda. La celda todava no posee una caja completa o contactos listos para uso y es normalmente conectada con las celdas vecinas a la batera a travs de contactos soldados. Al revs de la celda, es fcil reconocer la batera por su caja completa equipada con los contactos listos para uso. Adems, la caja es marcada explcitamente con el nombre del fabricante, el nombre del tipo, el voltaje de la batera, etc.

2. Cmo la batera es construida?

Una batera de arranque de 12 V contiene seis celdas separadas individualmente y conectadas en serie en una caja de polipropileno. Cada celda contiene el elemento (paquete de celda) que est compuesto de un conjunto positivo y negativo de placas. Por su parte, esos conjuntos estn compuestos de placas de plomo (rejilla de plomo y masa activa) y el material de aislamiento microporoso (separadores) entre las placas con polaridad opuesta. El electrlito es el cido sulfrico diluido. l permea los poros de las placas y de los separadores y rellena el espacio libre en las celdas. Los terminales, los conectores de las celdas y las conexiones de las placas son hechos de plomo. Un proceso de sellado en caliente es usado para conectar permanentemente la tapa de la batera a su caja, lo que resulta en el sellado superior de la batera.

3. Qu es el electrlito?

El electrlito es cido sulfrico diluido que permea los poros de las placas y de los separadores. l rellena los espacios vacos de las celdas. El componente de cido sulfrico es responsable de hacer al agua pura conductora, para que ella pueda ser usada como electrlito.

4. Qu pasa cuando una batera est descargada?

Si un dispositivo (por ejemplo, una lmpara) est conectado en los terminales de una batera de plomo-cido, la diferencia de la potencia entre los polos resulta en un flujo de electrones que sale del polo negativo y pasa por el dispositivo al polo positivo.

Ese flujo de electrones transforma el dixido de plomo en la placa positiva y el plomo esponjoso de la placa negativa en sulfato de plomo. El proceso qumico consume el cido sulfrico y crea agua. De esa forma, la gravedad especfica del electrlito disminuye y es por eso que el estado de carga de la batera puede ser determinado a travs de la medicin de la gravedad especfica del electrlito.

5. Qu pasa cuando una batera est cargada?

Al cargarse una batera, el flujo de electrones y los procesos qumicos que ocurren durante la descarga son revertidos. El resultado del proceso de carga es que el sulfato de plomo que se forma durante el proceso de descarga es nuevamente transformado en dixido de plomo, plomo y cido sulfrico, lo que restaura la energa qumica necesaria y que ser convertida en energa elctrica durante el uso futuro. Un voltaje de carga optimizada es importante para la carga de la batera. Si el voltaje es demasiado alto, el agua ser electrolizada. Eso reduce el nivel del electrlito con el paso del tiempo. Si el voltaje es demasiado bajo, la batera no podr ser cargada adecuadamente, lo que tambin reduce su tiempo de vida til.

6. Cules son las consecuencias de un cortocircuito de una batera?

Un cortocircuito externo puede ocurrir si los terminales de la batera son conectados por cualquier tipo de material conductor. Dependiendo del sistema de la batera, un

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Preguntas frecuentes

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cortocircuito puede provocar consecuencias serias. Las bateras de plomo-cido son muy potentes y un cortocircuito puede causar quemaduras, incendios o la explosin de la batera. Nunca conecte el polo positivo de la batera a su polo negativo. Al instalar la batera, o al conectar los cables de conexin a los polos de la batera, tome todas las medidas necesarias para evitar cortocircuitos causados por herramientas u otros materiales conductores.

7. Qu significa la sigla OCV y cules son las informaciones que ella me da sobre la batera?

OCV significa tensin en circuito abierto (Open Circuit Voltage). Otros trminos comunes son tensin fuera de carga o tensin sin carga. Como el nombre ya dice, la OCV es la tensin medida entre ambos polos de la batera cuando la batera est sin carga (sin consumo de corriente). La OCV cambia despus del trmino del proceso de carga o descarga, por los efectos de polarizacin y difusin. La batera debe ser dejada de lado, en estado de reposo, a veces durante das, hasta que ella alcance un estado estable. Si la OCV es medida poco tiempo despus de un proceso de carga o descarga, no ser posible obtener un valor correcto del estado de carga.

8. Qu es la capacidad de la batera?

La capacidad es la cantidad de fuerza elctrica que una batera consigue suministrar en condiciones especficas. Ella es el producto de la corriente y del tiempo (ampere-hora, Ah). La capacidad no es un parmetro fijo, sino que depende, entre otras cosas, de los siguientes factores:

Nivel de la corriente de descarga (cuanto Emayor es la corriente de descarga, menor es la capacidad que puede ser utilizada).

Proceso de descarga en funcin del tiempo (la Ecapacidad ser mayor si es hecha una pausa durante la descarga que cuando el proceso de descarga es continuo).

Edad de la batera (debido a la prdida de Ematerial activo de las placas, la capacidad Ah disminuye cuando la batera se acerca del final de su vida til).

9. Qu significa desempeo de arranque en fro?

Para una batera de auto, que debe suministrar energa elctrica al motor de arranque, la capacidad de arranque en temperaturas bajas es normalmente ms importante que la capacidad Ah. El desempeo de arranque en fro es definido segn las diferentes normas de los distintos pases. Su valor es indicado en amperes. Por ejemplo, segn la Norma SAE J537, el desempeo de arranque en fro es la cantidad mxima de corriente que una batera consigue producir durante 30 segundos a -18 C sin estar por debajo o igual a 7,2 V.

10. Qu significa autodescarga?

Aunque ningn dispositivo de consumo est conectado a la batera, ella se "vaca" elctricamente despus de un determinado perodo de tiempo, pues los procesos electroqumicos no pueden ser interrumpidos o evitados. Ellos son parte de cualquier tecnologa de batera. Por lo tanto, no es un fenmeno que se restringe slo a la batera plomo-cido. La tasa de autodescarga aumenta en temperaturas ms altas. Por eso, las bateras deben ser almacenadas en lugares de baja temperatura. Por ese efecto de autodescarga, el estado de la batera debe ser verificado regularmente durante su perodo de almacenamiento (por ejemplo, se usted decide no usar su vehculo durante una determinada estacin del ao) y la batera necesita ser recargada, si es necesario.

11. Cul es la influencia de la temperatura sobre el desempeo de la batera en general?

De todos los factores ambientales, la temperatura ejerce el mayor efecto sobre la carga de la batera y su comportamiento de descarga. El motivo est en las reacciones electroqumicas

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que dependen de las temperaturas y que ocurren en la interfaz electrodo/electrlito, que puede ser considerada el corazn de la batera. Si la temperatura baja, el valor de la reaccin del electrodo tambin disminuye. Si la tensin de la batera permanece constante, pero la corriente de descarga baja, entonces la potencia de salida de energa de la batera tambin disminuye. El efecto opuesto ocurre si la temperatura aumenta, o sea, la potencia de salida de energa de la batera aumenta. La temperatura tambin afecta la velocidad del proceso de transporte dentro del electrlito y sus electrodos porosos. Un aumento de temperatura acelera los procesos de transporte y la bajada de temperatura los desacelera. El desempeo de carga/descarga de la batera tambin puede ser afectado.

La temperatura ejerce una fuerte influencia sobre la autodescarga de la batera. Cuanto mayor es la temperatura, mayor tambin es la autodescarga y viceversa.

El efecto de la humedad relativa depende del sistema de la batera. l desempea un papel clave en sistemas de bateras "abiertos" (al revs de los sistemas de batera cerrados).

12. Qu efecto el calor tiene sobre la batera?

El calor extremo causa la evaporacin del agua del electrlito de la batera. Adems, el calor acelera la corrosin de las rejillas positivas de la batera. A largo plazo, esas condiciones perjudican la vida til de la batera. Evite usar y almacenar la batera en temperaturas altas.

13. Puedo usar la batera de arranque para otras finalidades?

Cada batera solamente debe ser utilizada segn las recomendaciones para garantizar su desempeo optimizado. Hay muchos tipos de batera, incluso bateras de arranque para automviles o camiones, bateras para motos, bateras de semitraccin, etc. Ellas difieren entre s no slo por la apariencia

externa sino tambin por la tecnologa interna. Por ejemplo, el orden de las rejillas positivas y negativas puede estar diferente (ms espesas/finas, estructura de rejilla ms fuerte/ms dbil), diferentes aleaciones de plomo son utilizadas para las rejillas positivas y negativas, diferentes materiales de separacin pueden ser usados. Por lo tanto, cada batera es optimizada para una determinada aplicacin y no alcanzar su desempeo si ella es utilizada para una otra finalidad.

14. Por qu no se debe usar una batera de arranque como fuente de energa por perodos mayores de tiempo?

La primera funcin de una batera de arranque es suministrar una alta potencia de salida de energa elctrica por un corto perodo de tiempo, lo que es necesario para arrancar un motor de combustin. Para suministrar esas altas salidas de corriente elctrica, son necesarias grandes reas de superficies de electrodos. Eso se consigue a travs del uso de un gran nmero de electrodos finos conectados en paralelo.

La ejecucin permanente del ciclo, o sea, la carga y descarga del 60% al 80% de la capacidad nominal en corrientes medianas durante un largo perodo de tiempo puede provocar fuerzas mecnicas fuertes dentro de las placas finas de la batera. Esas fuerzas pueden provocar la separacin de la masa activa de la rejilla del electrodo y resultar en el desgaste prematuro de la batera.

Por lo tanto, para una descarga del 60% al 80% de la capacidad nominal de la batera, use bateras especiales que fueron desarrolladas para ese tipo de aplicacin.

15. Qu es el sistema elctrico del vehculo?

Bsicamente, el sistema elctrico del vehculo est compuesto de un dispositivo de almacenamiento de energa (la batera), un dispositivo de transformacin de energa (el

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generador/alternador) y varios consumidores de energa (equipos elctricos). El motor de arranque (consumidor elctrico) arranca el motor usando la energa elctrica suministrada por la batera. Cuando el motor est funcionando, el generador/alternador transforma la energa mecnica en energa elctrica y, dependiendo de las rpm del generador y de la cantidad de consumidores conectados, habr, en el mejor de los casos, energa suficiente para alimentar todos los consumidores y cargar la batera. Si la carga elctrica de los consumidores es mayor que la corriente suministrada por el generador, el voltaje del sistema elctrico del vehculo disminuye por debajo de la tensin de la batera y esta se descarga.

16. Cmo funciona el sistema de carga de un auto?

El sistema de carga de un vehculo moderno est compuesto de 2 componentes:

Alternador E : dispositivo mecnico accionado por la correa secundaria del motor. l suministra la energa para recargar la batera mientras el motor est en funcionamiento.

Regulador de voltaje E : controla la tensin generada por el alternador segn la necesidad para cargar la batera del vehculo y suministrar la energa necesaria al funcionamiento de los accesorios.

17. Cmo hago para instalar o retirar la batera del vehculo?

Los vehculos modernos son equipados con sistemas elctricos sensibles, como controladores de airbag, ABS, sistemas de control de estabilizacin y traccin, computadoras de abordo, etc. En el caso de algunos vehculos, es necesario seguir determinados procedimientos al instalar o retirar la batera. Por lo tanto siga rigurosamente las instrucciones del fabricante del vehculo!

Atencin!Hay casos en que el vehculo est equipado con accesorios (consumidores de energa) que no pueden estar sin alimentacin elctrica.

En estos casos, se recomienda instalar una batera en paralelo, es decir, conectar los cables de otra batera adicional sobre los cables de la batera que est instalada, para mantener los equipos alimentados, entonces se puede desconectar y retirar la batera del vehculo.

Los siguientes pasos son necesarios:

Apague el motor y todos los otros Econsumidores de energa antes de instalar o retirar la batera.

Instale slo bateras totalmente cargadas y no Edaadas.

Instale el tipo de batera recomendado para el Evehculo.

Evite causar cortocircuitos a travs de Eherramientas o cables.

Al retirar la batera, desconecte el terminal Enegativo () primero y, despus, el terminal positivo (+). Antes de instalar la batera, limpie la superficie del rea de su instalacin.

Fije la batera de manera firme. Si ella no es Efijada con seguridad, ser expuesta a altas vibraciones, lo que puede reducir su vida til. La friccin entre la caja de la batera y su rea de apoyo puede causar desgaste en la caja, ella puede romperse y escaparse el electrlito.

Limpie los terminales de la batera y las Econexiones de los terminales.

Al instalar la batera, conecte el terminal Epositivo (+) primero, despus el terminal negativo (). Asegrese de que las conexiones de los terminales estn bien montadas, pero no las apriete demasiado.

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Use los accesorios de la batera antigua, como Econexin de la manguera, soporte de terminales o tapas de terminales. Use las tapas de llenado suministradas.

18. Cmo hago para arrancar el auto cuando la batera est descargada?

Es uno de los peores miedos de cualquier conductor se gira la llave de encendido y el auto no arranca! Lleg el momento de los cables de conexin directa! Pero espere antes de parar a otro conductor para intentar un arranque por conexin directa, verifique los siguientes puntos y no se olvide de las siguientes medidas de seguridad:

Use slo bateras con el mismo voltaje nominal. 1.

Para las bateras, use slo cables de conexin 2. directa estandarizados.

Antes de dar asistencia de arranque, intente 3. descubrir el motivo de la falla de la batera. Si el motivo de la falla se encuentra en el sistema elctrico del vehculo, no d asistencia de arranque. La batera o el sistema elctrico del vehculo que suministre la asistencia de arranque pueden ser daados.

Siga los siguientes pasos para dar arranque por conexin directa:

Apague ambos motores y todos los 1. dispositivos elctricos (excepto las luces de aviso de emergencia del auto del donante);

Primero, conecte el hilo rojo del cable de cone- 2. xin directa al terminal positivo de la batera vaca (1) y, despus, conecte el conector de la otra extremidad del hilo a la batera del donante (2).

A continuacin, conecte el hilo negro en el 3. terminal negativo del vehculo del donante (3) antes de fijar la otra extremidad libre del cable en una parte metlica del auto con la batera vaca, pero alejada de ella (4). Se recomienda usar el bloque del motor (vea las instrucciones del fabricante del vehculo).

Asegrese de que los cables no penetren en el 4. rea del ventilador o de la correa de accionamiento.

Accione el motor del vehculo donante y, a 5. continuacin, accione el motor del auto con la batera vaca (como mximo durante 15 segundos) y djelo funcionar.

Retire los cables en el orden inverso.6.

19. Indicaciones para aumentar la durabilidad de la batera

La superficie de la batera debe ser mantenida 1. limpia y seca.

Si no, pueden ocurrir corrientes de fuga 2. causando una prdida adicional de carga. Para limpiar la batera, use slo un pao antiesttico hmedo. Verifique peridicamente si la batera y los terminales estn bien ajustados. Apritelos, si necesario, pero no ejerza demasiada fuerza para no daar la batera o las conexiones de los terminales.

Las bateras deben siempre ser guardadas con 3. la mayor carga posible para prevenir la formacin de grandes cristales de sulfato de plomo. Nunca almacene las bateras en un estado descargado (o parcialmente descargado)!

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Verifique regularmente las bateras cargadas 4. almacenadas y recrguelas cuando la densidad del cido est por debajo de 1,20 kg/l o si el voltaje del circuito abierto (OCV) est por debajo de 12,4 V.

20. Debo agregar cido a la batera?

Las bateras Bosch S4, S5 y S6 son un 100% sin mantenimiento, no necesitan reposicin de agua durante toda su vida til (Por este motivo las bateras son totalmente selladas y no es posible agregar cido o agua).

21. Con qu frecuencia debo reponer mi batera?

La vida til de una batera vara de vehculo en vehculo y depende de muchos factores. Si el desempeo del sistema de arranque del vehculo es insatisfactorio, o si un mal funcionamiento es indicado en el panel de los instrumentos, lleve el vehculo a un taller para realizar la verificacin de los sistemas elctricos/de arranque. Si usted instala consumidores adicionales en su vehculo, como amplificadores, sistemas de navegacin, abridores elctricos de ventana, etc., instale una batera con una capacidad mayor tambin. El tamao original de la batera sugerido por el fabricante del automvil corresponde al equipo original del auto. Consumidores adicionales consumen ms energa de su batera, lo que resulta en un estado permanente de baja carga si usted no instala una batera mayor. Un estado permanente de baja carga resultar en la reduccin de la vida til de su batera.

22. Parece que no consigo recargar la batera descargada.

Si una batera es almacenada por un perodo mayor en un estado de baja carga, las rejillas pasan por un proceso de sulfatacin, en que el material activo es transformado en cido sulfrico blanco (un estado irreversible). Cuanto ms pasa el tiempo, ms difcil se hace el proceso de recarga de una batera en ese estado. Por lo tanto, recargue las bateras

descargadas lo ms rpidamente posible. Una batera con descarga profunda debe ser cargada con 1/20 de la capacidad de la batera. Si ella no se recarga en esas condiciones, usted precisar reemplazarla. Cualquier intento de cargarla con una corriente mayor probablemente la va a daar y resultar en su descarga completa. Recargar una batera con descarga profunda por medio de un cargador de alta potencia tendr, en el mejor de los casos, ningn efecto, o, en el peor de los casos, daar definitivamente la batera.

23. Qu tipo de problemas puede ocurrir durante el uso?

Bajo nivel de carga E : es causado por un alternador defectuoso, trayectos extremadamente cortos o una cantidad excesiva de consumidores. Terminales sucios pueden causar prdidas de corriente. La batera no est totalmente cargada y partes de la masa activa se vuelven inactivas (sulfatacin). Las consecuencias son la prdida de capacidad y una potencia de arranque reducida.

Sobrecarga E : es causada por un regulador de voltaje defectuoso. Resulta en un consumo de agua muy alto, en la corrosin extrema del electrodo y en daos severos a la batera.

Fuerte uso cclico E : es causado por numerosos ciclos profundos de descarga y recarga. Normalmente, esas cargas no ocurren en condiciones comunes, a menos que la batera de arranque sea frecuentemente activada en un trnsito congestionado, con muchas paradas y arranques, o cuando ella es usada para otras finalidades, por ejemplo, en taxis, para operar plataformas de carga de camiones, o como batera de traccin (existen bateras especiales para esas aplicaciones).

Batera del tamao incorrecto E : la eleccin de una batera con una capacidad insuficiente para un vehculo resulta en una carga cclica mayor y daos a la batera. Estos tambin

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resultan de un consumo excesivo de potencia debido a dispositivos instalados posteriormente (por ejemplo, sistemas de sonido, telfonos porttiles, calentamiento estacionario).

24. Cmo puedo realizar una verificacin sencilla del mal funcionamiento de la batera?

Siga la siguiente lista paso a paso para verificar el estado de la batera.

Verifique la superficie externa de la batera1. . Daos a la superficie externa (por ejemplo, hendiduras) de la batera pueden causar escape del electrlito que, por su parte, resulta en la corrosin del auto. Una superficie de batera sucia puede causar una descarga. Por lo tanto, mantngala lo ms limpia posible. Use slo un pao antiesttico hmedo para la limpieza.

Verifique el indicador de carga2. . Las bateras de arranque Bosch S5 y S6 poseen un indicador de carga. Es una manera rpida y conveniente de obtener una primera impresin sobre el estado de carga de la batera.

Medida del Voltaje/Tensin (OCV)3. . Despus de apagar el motor del auto, djelo en estado de reposo por 1 hora, por lo menos, antes de medir el voltaje. A partir del valor del voltaje medido, usted puede deducir el estado de carga. El voltaje de su batera debe estar entre 12,2 V y 12,8 V. Un voltaje inferior o superior puede ser una seal de que el sistema elctrico del auto est con problemas o de que la batera est daada. Verifique la batera en un taller autorizado.

Verifique la batera con un dispositivo de 4. prueba de batera profesional. Consulte el revendedor autorizado ms cercano para obtener ms informaciones sobre el estado de su batera.

25. Cules son algunas de las causas de una descarga de batera en el auto?

Olvidarse de apagar los equipos elctricos, por Eejemplo, faros de niebla, puertas mal cerradas,

lo que mantiene la luz interna prendida.

Las cargas elctricas exceden la capacidad del Ealternador del auto. Por ejemplo, cuando el auto est parado, el generador suministra slo de un 10% a un 30% de su capacidad. La descarga puede ocurrir se hay una demanda elctrica excesiva en ese punto.

El aumento de la cantidad de accesorios Eelctricos en el auto. La capacidad de los generadores talvez no sea suficiente para alimentar todos los accesorios.

Largos perodos de viajes en baja velocidad o Esobrecarga elctrica durante viajes nocturnos. Por ejemplo, conducir en el trnsito urbano, andar con muchas paradas y arranques, o rutas congestionadas, junto con el uso excesivo del aire acondicionado y de otros componentes elctricos.

Problemas con el regulador de voltaje o con Epiezas elctricas.

Conexin dbil entre los terminales y los cables. E

Dejar el vehculo parado por largos perodos Ede tiempo.

Mal funcionamiento del dispositivo de Earranque (encendido), lo que exige un encendido excesivo.

Correas del alternador sueltas, lo que reduce Ela capacidad del generador.

Abrasin de cables cubiertos en autos ms Eantiguos, lo que puede desviar la corriente para otras partes del auto.

Bateras viejas. E

26. Qu debo hacer con mi batera vieja o daada?

Las bateras de auto contienen plomo y cido sulfrico. Esos materiales son peligrosos si tirados a la basura o a cielo abierto. La mayora de las bateras y de sus materiales son reciclados. Para ayudar a proteger el medio

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ambiente, siga las instrucciones a continuacin:

Nunca descarte bateras viejas o sus piezas Econ la basura domstica.

Las tiendas, fabricantes, importadoras y los Ecomerciantes de hierro viejo aceptan bateras usadas y las encaminan a fundiciones secundarias para reciclado. Al comprar una nueva batera, devuelva la antigua al taller.

Si una batera est destruida o daada, el Eelectrlito con escape, placas de plomo y separadores no deben ser descartados con la basura domstica. Ponga esos materiales en una caja resistente a cidos y devulvalos como cualquier otra batera usada no daada.

El electrlito y el cido sulfrico diluido nunca Edeben ser vaciados sin conocimientos tcnicos especficos. Nunca deje que el electrlito penetre en el sistema del alcantarillado, en el suelo o en las capas freticas.

27. Las bateras pueden ser recicladas?

Actualmente, las bateras plomo-cido son usadas en prcticamente todos los vehculos.

Cmo la batera es reciclada?

El cido de la batera es reciclado Eneutralizndolo en agua o convirtindolo en sulfato de sodio o detergente en polvo, o usndolo en la fabricacin de vidrio y textil.

El plstico es reciclado limpindose la caja de Ela batera, fundindolo y reformndolo en pastillas de plstico, que sern nuevamente utilizadas para la fabricacin de bateras.

El plomo es fundido en barras y purificado. EEl plomo mantiene todas sus caractersticas despus de purificado y puede ser utilizado en la fabricacin de nuevas bateras.

Vea ms dudas comunes y sus respuestas en el Manual de Bateras en el DVD.

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