Baterias Moto

Baterías Poweroad La mejor opción para Scooters, Ciclomotores y Motos de Nieve y Agua

Información de autenticidad

Tapón de relleno

Serie Convencional

Las baterías convencionales precisan de mantenimiento por parte del usuario y son compatibles con todos los modelos de motocicletas, dando así un excelente resultado.

Convencionales

Terminal

Válvula de seguridad

Conexión de celdas

Polo

Placa negativa

Separador

Placa positiva

Contenedor PP

Especificaciones Serie Convencional

Instrucciones de instalación

Baterías convencionales y de alto rendimiento

A) PRECAUCIONES1. Asegúrese de que la batería esté fuera del vehículo.

B) INSTRUCCIONES

1. Preparar la batería para llenarla con ácido - Extraer el tapón e introducir el manguito.

2. Llenar la batería - Llenar la batería con el electrolito (ácido sulfúrico diluido) con una densidad específica: - La temperatura del electrolito no debe ser más baja de 15ºC ni más alta de 30ºC. - Llenar la batería hasta el límite indicado en la carcasa de la batería. - Dejar la batería en reposo durante 30 minutos después de llenarla. - El nivel del electrolito puede bajar en este tiempo, no se preocupe, llegará al nivel anterior después de la carga.

Mantenimiento de la BateríaSe debe hacer un mantenimiento periódico en el caso de que haya cualquier problema de arranque. Las siguientes instrucciones, pueden prevenir fallos en la batería:

3. Carga - Dejar la batería en carga 3-5 horas con una corriente equivalente a 1/10 de la capacidad de la batería. - Si el nivel del electrolito baja después de la carga, para compensar la pérdida llénelo con agua destilada hasta el nivel indicado. - Después de rellenar con agua destilada, deje cargando la batería 1-2 horas para que ésta se mezcle correctamente con el electrolito. - Verificar si la densidad especificada y el voltaje de la batería es constante después de 3 lecturas, en intérvalos de 30 min. -Tapar la batería y limpiar con un trapo las salpicaduras del ácido.

Climas fríos o templadosClimas tropicales

1.Compruebe el nivel del electrolito. Si está por debajo de lo recomendado, rellene la batería con agua destilada. Atención: un nivel bajo de electrolito, puede causar problemas en el sistema de carga de la batería.

2.Mantenga la batería limpia de ácido y suciedad en la zona de los terminales.

3.Mantenga limpio el tubo de escape de gases.

4.Si la motocicleta no tiene un uso frecuente, la batería necesita una carga adicional: Los ratios específicos de carga pueden variar según:a) La capacidad eléctrica de las baterías.

b) La temperatura del electrolito.c) El estado inicial de la carga de la batería.d) La antigüedad de la batería.e) El tipo de cargador.

5. Verificar la densidad específica y el voltaje de las baterías para asegurar su completa carga.

Lectura de la gravedad Voltaje de la batería

Instrucciones de instalaciónSerie de Alto Rendimiento

Alto RendimientoLas baterías convencionales de alto rendimiento son ideales para motocicletas de gran cilindrada donde la compresión del motor es mayor. Una de sus ventajas es la fuerza que tienen en la potencia de arranque.

+ poder- mantenimiento+ vida útil

Tabla de amperaje de arranque en fríoA

mpe

rios

de a

rran

que

en fr

io

Capacidad de la batería

Serie de Alto Rendimiento

PARTES DE LAS BATERÍAS DE ALTO RENDIMIENTO

Válvula de seguridad que libera el exceso de presión

Sellado que evita posibles fugas de ácido,reduce la corrosión y alarga la vida de la batería

Tapa sellada que protege de fugas de ácido y de la corrosión

Cubierta de propileno queasegura el electrolito interno y lo protege de posibles impactos y condiciones climáticas externas

Placas fabricadas de un material especial muy resistente a las vibraciones, hecho que prolonga la vida de la batería

Separador absorvente de fibra de vidrio (AGM) que aumenta la vida de la celda reduciendo las vibraciones entre las placas

Construcción intensa especial que rebaja la resistencia interna de la batería, proporcionando así, más potencia de arranque

Tapones de llenado

Especificaciones Serie de Alto Rendimiento

Mantenimiento de la BateríaSe debe hacer un mantenimiento periódico en el caso de que haya cualquier problema de arranque. Las siguientes instrucciones, pueden prevenir fallos en la batería:

Serie Sin Mantenimiento

Sin MantenimientoEsta tecnología es sin lugar a duda, la más utilizada en la actualidad por todos los fabricantes de motocicletas. La ventaja de no tener mantenimiento, se debe a su sistema de fabricación interno, haciendo que los separadores que hay entre las placas de plomo absorban el ácido introducido por el usuario y éste no se encuentre en estado líquido como es habitual en los modelos con mantenimiento. Este sistema evita posibles derrames de ácido al exterior y soporta mejor las vibraciones producidas por el vehículo.

Otra ventaja de este sistema es la autodescarga que tiene la batería durante largos periodos de inactividad.

Baja autodescarga

capa

cida

d (%

)

Duración en almacenaje (meses)

Poweroad Super MF

MF Baterías

Especificaciones Serie Sin Mantenimiento

Este tipo de baterías son ideales para motocicletas con un nivel de exigencia mayor en el momento de arranque.

Absolutamente libres de mantenimiento y totalmente selladas. Para ser utilizadas en cualquier posición esta tecnología tiene un rango mayor de temperatura, desde -20ºC hasta +50ºC. El sistema único de recombinación de gases prolonga notablemente la vida de la batería, además de provocar unas cualidades de arranque superiores.

1. Tapa superior que evita la pérdida de ácido y su uso en cualquier posición2. Sistema de filtrado/sistema de válvula de seguridad. Impide una posible explosión o fuga de ácido

3. Diseño interno, especial para resistir una mayor potencia de arranque4. Aleación de calcio y plomo con muy poca autodescarga y una vida de uso muy prolongada5. Extructura externa muy resistente a los impactos y a las vibraciones6. Separadores de electrolitos, retienen totalmente el ácido para que la batería esté completamente exenta de mantenimientos


Instrucciones de instalación y recargaBaterías sin mantenimiento

Como añadir el electrolito(A) PRECAUCIONES1. Asegúrese que la batería está fuera de servicio.2. Asegúrese que el electrolito es el especifico para su batería.

(B) INSTRUCCIONES1. Preparación de la batería-coloque la batería en una superficie plana y retire el precinto de seguridad.

(E) COMPROBAR QUE EL ELECTROLITO SE ESTÁ VACIANDO-Asegúrese que vea las burbujas de aire pasar por los seis depósitos.- Deje que el recipiente se vacíe durante 20min.NOTA: Si las burbujas de aire no se mueven, presione el fondo de los recipientes.EN NINGÚN CASO retire los recipientes de la batería.

(F) EXTRACCIÓN DE DEPÓSITOS- Antes de retirarlos, asegúrese que los depósitos están completamente vacíos

(G) SELLADO DE LA BATERÍA-Vuelva a colocar la tapa que se extrajo de los recipientes

(H) LLENADO COMPLETO DE LA BATERÍA CON EL ELECTROLITO Nunca intente retirar la protección de los recipientes para rellenar la batería

(C) PREPARACIÓN DEL ELECTROLITO-Extraiga la tapa protectora de los electrolitos.NOTA: No perfore los recipientes

(D) RELLENAR LA BATERÍA CON ÁCIDO- Coloque los depósitos boca abajo y hágalos coincidir con los 6 agujeros de la parte superior de la batería.NOTA: NO retire los depósitos hasta que se hayan vaciado por completo.

Las baterías sin mantenimiento tienen que seguir unas normas básicas:- Nunca se debe añadir agua.- Deberá usar un cargador específico de 12V 1A para motocicletas.- Si la batería se calienta demasiado durante el proceso de carga, desconéctela y espere a que se enfrie.

Voltajes de la batería

Nota:-Estos ratios de carga son los recomendados para la primera carga.-Los ratios de carga pueden variar dependiendo del cargador usado.-Si el cargador es de tipo mantenimiento, el tiempo de carga de la batería será más largo.

Siempre deje la batería en reposo entre 1-2 horas después de comprobar el voltaje.

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍASe debe hacer un mantenimiento periódico en el caso de que haya cualquier problema de arranque.Las siguientes instrucciones, pueden prevenir fallos en la batería.1. Mantenga la batería limpia de ácido y suciedad en la zona de los terminales.2. Si la motocicleta no tiene uso frecuente, la batería necesita una carga adicional.Los ratios específicos de carga pueden variar según: (A) La capacidad eléctrica de las baterías (B) La temperatura del electrolito (C) El estado inicial de la carga de la batería (D) La antigüedad de la batería (E) El tipo de cargador3. Verificar el voltaje de las baterías para asegurarse su completa carga.

Serie Baterías de Gel Sin Mantenimiento

Gel Sin MantenimientoBaterías con tecnología gel sin mantenimiento. Ofrecen mayor respuesta a temperaturas extremas

Especificaciones Serie Baterías de Gel

Designación de la batería escrita en números

Designaciones

Ejemplos

PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES DE USO PARA BATERÍAS DE MOTO TIPO GEL

1. USO DE LA BATERÍA DE GEL1.1. Antes de conectar la batería de gel a la motocicleta, deberemos comprobar que el voltaje de la batería es el adecuado, es decir, el voltaje correcto debería de situarse entre los 12.6 y los 13.15 voltios.Póngase en contacto con su habitual proveedor si el voltaje no se sitúa entre estos rangos.1.2. Durante el proceso de colocación de la batería, asegúrese de que el voltaje y la capacidad de la batería de Gel es el mismo que el que nos marca la batería sustituida.1.3. Asegúrese de que los cables de su batería de Gel, estén fijados correctamente y conectados con la correspondiente polaridad.1.4. No depositar la batería en contenedores sellados o bolsas de plástico, podría llegar a provocar una explosión.1.5. Evitar la exposición a la luz solar o fuentes de calor.1.6. Evitar el contacto con materiales corrosivos.1.7. Evitar someter la batería a grandes vibraciones.1.8. Colocar el interruptor en posición OFF cuando conectemos la batería a su correspondiente máquina o cargador.

2. ALMACENAJE DE LA BATERÍA2.1. La batería deberá de ser almacenada en lugares secos, limpios y despejados.2.2. Mantener la batería alejada de fuentes de calor.2.3. Es recomendable cargar las baterías a los pocos meses de almacenaje. La temperatura media del lugar de almacenamiento, debería de estar situada entre los 20 y 30º C, realizando el proceso de carga cada cuatro meses. Si la media de temperatura del lugar está situada por debajo de los 20º C el periodo de carga deberá de ser cada 8 meses.2.4. Cargar la batería totalmente antes de proceder a su almacenaje.

3. PRECAUCIONES3.1. Mantener este producto fuera del alcance de los niños.3.2. No utilizar fuentes de calor en la zona de carga mientras se realiza el proceso de recarga de la batería.3.3. No recargar la batería con un valor superior al establecido en la siguiente lista de especificaciones.3.4. Retornar la batería sustituida al depósito de reciclaje.

4. RECARGA DE LA BATERÍA DE GEL4.1. La batería deberá ser recargada cuando su voltaje esté por debajo de 12.6 Voltios.4.2. La batería estará correctamente cargada cuando la lectura de voltaje se sitúe entre 13.10 y 13.15 Voltios, después de una hora de carga.4.3. En condiciones normales, recargue la batería durante 10 horas utilizando la corriente de carga normal de lista.4.4. En caso de utilizar un cargador inteligente, leer las instrucciones del cargador antes de realizar la recarga.4.5. Máxima corriente de recarga (Por favor lea las siguientes listas para las máximas corrientes de carga en Amperios mientras se utiliza un cargador normal).

a- Voltaje nominalb- Tipoc- Capacidad de la batería a 10 horasd- Indicativo de diferentes medidas dentro de los modelos de misma capacidade- Posición y polaridad de los terminalesf- Ubicación del dispositivo de evacuación de exceso de ácidog- Tipo de terminalh- Indicativo de batería de alto rendimientoi- Medida bateríaj- Potencia de arranquek- Distintivo de batería sin mantenimientol- Batería sellada

Apéndice

Apéndice

Baterias Moto

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