BAO. 111. zk. 2015, ekainak 12. Ostirala — 14716 — «Barik ......BAO. 111. zk. 2015, ekainak 12....

BAO. 111. zk. 2015, ekainak 12. Ostirala — 14716 — BOB núm. 111. Viernes, 12 de junio de 2015

«Barik txartelaren eta Bizkaiko Garraio PartzuergoarenGarraio-Titulu erkideen erabilera arautzeko Ordenantza-ren» behin betiko onespenaren iragarkia.

«Barik txartelaren eta Bizkaiko Garraio PartzuergoarenGarraio-Titulu erkideen erabilera arautzeko Ordenantzaren» alda-ketaren hasierako onespena, 2015eko apirilaren 30eko 81 zenbakidunBizkaiko Aldizkari Ofizialean argitaratu ondoren, espedientea jen-daurrean egon da, hogeita hamar (30) eguneko epean, eta ez daerreklamaziorik, zioen agerpenik edo iradokizunik aurkeztu.

Ondorioz, zera jakinarazten da, aipatutako hasierako onespenabehin betikoa bihurtu dela. Ordenantzaren testu osoa hauxe da:

BARIK TXARTELAREN ETA BIZKAIKO GARRAIO PARTZUERGOAREN GARRAIO TITULU

ERKIDEEN ERABILERA ARAUTZEKO ORDENANTZA

ZIOEN AZALPENA

Barik txartelak garraio-tituluak ekar ditzake barruan eta garraio-titulu bat baino gehiago bil daitezke bertan. Hori dela eta, eduki-tzailea nahiz edukia egoki erabiltzeko baldintzak arautu behar dira,erabiltzaile orok jakin beharreko arauak ezartzeko helburuz.

Partzuergoan bildutako garraio-tituluak Creditrans-ekin sortuziren 2000.urtean.Handik hona, beste partzuergo-titulu batzuk balia-tu dira, hala nola, Gizatrans edo Hirukotrans. Horiek guztiak Bariktxartelean txertatu ziren 2012ko azken hiruhilekoan, txartelaren mer-katuratze masiboa egin zenean, hain zuzen ere.

Barik txartelak arrakasta handia lortu du herritarren artean eta,horren ondorioz, garraioaren arloan eskumenak dituzten erakun-deek akordioak lortu behar dituzte hala partzuergo araubidean titu-lu berriak sortzeko, erabiltzaileen eskura jartzen diren tituluen eskain-tza zabalduz euren beharrizanetara ondoen egokitzen denahautatzeko aukera izan dezaten, nola txartelak erabiltzeko espa-rru geografikoa zabalduz, hau da, txartel horiek jaulkitzen dituenLurralde Historiko hori gaindituz. Inkorporazio horien ondorioz erre-gulatu egin behar diren jarduteko arauak behar dira eta, batzue-tan, beharrezkoa izaten da prezio publiko berrien ezarpena.

Ordenantza honen xedea da Barik txartelaren erabilera eta Biz-kaiko Garraio Partzuergoak (aurrerantzean, BGP) dauzkan garraio-titulu erkideen erabilera arautzea.

I. KAPITULUA

XEDEA1. artikulua.—Xedea

Barik txartela Bizkaiko Garraio Partzuergoaren euskarria da:txartel horretan bil daitezke sistemari atxikitako garraio moduetanerabil daitezkeen garraio-tituluak.

Ordenantza honen xedea da Partzuergoan bildutako tituluenfuntzionamendua arautzea eta horien arteko interakzioa lortzea Bariktxartelean, baita txartela erabiltzeko baldintzak araupetzea ere.

Ordenantza honetan azaldutakoa hobeto ulertzeko, «Defini-zioak» dokumentua gehitu da 2. eranskin gisa.

II. KAPITULUA

SUBJEKTUAK

2. artikulua.—Arautzearen eremu subjetiboa

Hala, ordenantza honen eraginpekoak dira Barik txartelarennahiz BGPren garraio-tituluen erabiltzaile guztiak.

III. KAPITULUA

BARIK TXARTELAREN APLIKAZIO-EREMU OBJEKTIBOA

3. artikulua.—Aplikazio-eremua

Barik txartela Bizkaiko garraio publikoko garraio-sarean era-bil daiteke, baita beren beregiko hitzarmenak eta akordioak dau-den mugako lurraldeetan ere.

Anuncio de aprobación definitiva de la modificación dela «Ordenanza reguladora de la tarjeta Barik y de los títu-los de transporte comunes del Consorcio de Transpor-tes de Bizkaia».

Publicada en el «Boletín Oficial de Bizkaia» número 81, de 30de abril de 2015 la aprobación inicial de la modificación de la «Orde-nanza reguladora de la tarjeta Barik y de los títulos de transportecomunes del Consorcio de Transportes de Bizkaia» y habiendo per-manecido expuesto el expediente a información pública durante elplazo de treinta (30) días, no se ha presentado, durante dicho pla-zo alegación, reclamación o sugerencia alguna.

Por ello, se hace saber que dicha aprobación inicial ha sidoelevada a definitiva, publicándose a continuación el texto integrode la Ordenanza:

ORDENANZA REGULADORA DE LA TARJETA BARIK Y DE LOS TÍTULOS DE TRANSPORTE COMUNES DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE BIZKAIA

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

La tarjeta Barik es un contenedor de títulos de transporte enel que puede convivir más de un título, resultando necesaria la regu-lación de las condiciones de uso tanto del continente como del con-tenido para el establecimiento de reglas de general conocimiento.

Los títulos de transporte consorciados nacieron en el año 2000con el Creditrans. Desde entonces se han incorporado otros títu-los al mercado, Gizatrans, Hirukotrans, todos ellos fueron integradosen la tarjeta Barik con ocasión de su lanzamiento masivo en el últi-mo trimestre de 2012.

La buena aceptación de la tarjeta Barik por parte de la ciudadaníapropicia que las instituciones con competencia en materia de trans-porte alcancen acuerdos tanto para la creación de nuevos títulosconsorciados, aumentando la gama de títulos a disposición de losusuarios para que éstos escojan el que mejor se adecúe a sus nece-sidades como para la ampliación del ámbito geográfico de utiliza-ción de las tarjetas, más allá del propio del territorio histórico emi-sor de las mismas. Estas incorporaciones conllevan normas defuncionamiento que también debe ser regulado y que a veces setraducen en la introducción de nuevos precios públicos.

Esta ordenanza tiene por objeto la reglamentación de la utiliza-ción de la tarjeta Barik y de los títulos de transporte del Consorciode transportes de Bizkaia (en adelante CTB) que tienen carácter común.

CAPÍTULO I

OBJETOArtículo 1.—Objeto

La tarjeta Barik constituye el soporte del CTB que permite incluiren la misma los títulos de transporte que son susceptibles de serusados en los diferentes modos de transporte adheridos al sistema.

Constituye el objeto de la presente ordenanza la regulacióndel funcionamiento de los distintos títulos consorciados y la inte-racción entre ellos en la tarjeta Barik, así como las condiciones deuso de la misma.

Para mejor comprensión de lo expuesto en la ordenanza seadjunta como anexo 2 el documento «Definiciones».

CAPÍTULO II

SUJETOS

Artículo 2.—Ámbito sujetivo de la regulación

Están sujetos a esta ordenanza todos los usuarios y usuariastanto de la tarjeta Barik como de los títulos de transporte del CTB.

CAPÍTULO III

ÁMBITO OBJETIVO DE APLICACIÓN DE LA TARJETA BARIK

Artículo 3.—Ámbito de aplicación

La tarjeta Barik puede ser utilizada en la red de transporte públi-co de Bizkaia, así como en los territorios limítrofes en los que exis-tan convenios y acuerdos específicos al respecto.

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Toda la red Barik dará soporte al adecuado uso de la tarjeta(adquisición, recarga, validación, atención al cliente, inciden-cias,…), salvo en el caso de títulos propietarios contenidos en latarjeta de los que responderá la entidad emisora del título.

El viaje con la tarjeta Barik está limitado a los títulos en la mis-ma contenidos, que son los que determinan los modos de trans-porte utilizables con cada título, en virtud de la integración de losservicios de transporte en el sistema. Esta red, donde la tarjeta Barikes susceptible de utilización, será hecha pública por el CTB.

CAPÍTULO IV

TÍTULOS DE TRANSPORTE CONSORCIADOS DE TIPO MONEDERO EN LA TARJETA BARIK

Artículo 4.—Características y condiciones de funcionamien-to del tÍtulo de transporte creditrans

— Características

Título de transporte monedero común emitido por el CTB conel que se adquiere y dispone de un saldo para viajar en los dis-tintos modos de transporte integrados en el sistema, a una tarifareducida. Este saldo se va descontando a medida que se realizanlos viajes por aplicación de dicha tarifa. Las tarifas cobradas pararealizar los viajes son las establecidas por cada Institución Com-petente.

Puede utilizarse por cualquier persona siempre que esté con-tenido en una tarjeta anónima, por lo tanto es transferible.

Puede utilizarse por varias personas que viajen juntas con unmismo título siempre que esté cargado en una tarjeta anónima.

Si está incluido en una tarjeta personalizada no puede ser uti-lizado por varias personas juntas ni puede ser transferido.

Permite el transbordo, aplicándose una bonificación en la segun-da etapa del viaje, salvo determinadas excepciones que serán hechaspúblicas por el CTB.

— Ámbito de aplicación

El título de transporte Creditrans puede utilizarse en los modosde transporte integrados en este sistema. La red donde puede serusado se hará pública por el CTB.

— Importe del título

En la tarjeta Barik la carga del título está determinada, al igualque para el resto de los títulos monederos, con un importe míni-mo y un saldo máximo.

Tales importes se recogen en el documento unido a esta orde-nanza como documento anexo 1.

— Recarga

El título Creditrans puede cargarse en la tarjeta Barik en estan-cos, quioscos de prensa, otros locales comerciales, red de caje-ros automáticos y en las instalaciones de la red de transporte (máqui-nas automáticas, taquillas), red de cabinas de Bilbobus y Bizkaibusy cualesquiera otros puntos que se habiliten posteriormente a laaprobación de esta ordenanza (dispositivos electrónicos, etc.).

Sólo se podrá proceder a la anulación de una operación derecarga de acuerdo con el procedimiento y requisitos establecidospara los títulos monedero en al anexo 1 de este documento.

Si el error estuviera motivado por causas imputables al usua-rio para la anulación de la recarga, se exigirá al usuario ademásdel cumplimiento de los requisitos mencionados en el párrafo ante-rior el pago de una comisión de gestión que se estipula en la orde-nanza fiscal del CTB reguladora de esta tasa.

— Utilización del título

El saldo se consume a medida que se realizan los viajes. Latarifa aplicable en cada viaje es la establecida por la institución com-petente del modo de transporte correspondiente o por el CTB ensu caso.

Es un título multimodal que se puede utilizar en todos los ser-vicios de transporte adheridos al sistema. Se pueden realizar via-jes en dichos servicios, con la limitación de disponer de título váli-do y con saldo suficiente para el viaje que se va a realizar, de acuerdocon las condiciones establecidas al efecto.

Barik-en sare osoak euskarri egokia emango dio txartelarenerabilera egokiari (eskuratzea, karga, baliozkotzea, bezeroaren arre-ta, gorabeherak, etab.), txartelak dakartzan jabeen tituluetan izanezik.Halakoetan, titulua eman duen erakundea izango da erantzulea.

Barik txartelarekin egiten diren bidaiak bertan bildutako titu-luei dagozkie soilik, titulu bakoitzean erabil daitezkeen garraio moduakzehazten dituzten tituluei, garraio zerbitzuak sisteman txertatu iza-naren ondorioz. BGPk emango du argitara Barik txartela erabil dai-tekeen sare hori.

IV. KAPITULUA

BARIK TXARTELEAN TXERTATURIKO DIRU-ZORRO MOTAKO PARTZUERGO-TITULUAK

4. artikulua.—Creditrans garraio-tituluaren funtzionamendua-ren ezaugarriak eta baldintzak

— Ezaugarriak

BGPk emandako diru-zorro komuneko garraio-titulua da.Horren bidez, saldoa eskuratu eta erabiltzen da sisteman txerta-turiko garraio moduetan bidaiatu ahal izateko, tarifa murriztuare-kin betiere.Bidaiak egin ahala deskontatzen da saldoa, tarifa apli-katuta.Erakunde eskudunak ezarritakoak dira bidaiak egitekokobraturiko tarifak.

Edozeinek erabil dezake txartela baldin eta txartel anonimo-an bilduta badago eta, beraz, besterengarria da.

Elkarrekin titulu berarekin bidaiatzen duten hainbat pertsonakerabil dezakete, betiere txartel anonimoan kargatuta badago.

Txartel pertsonalizatuan sartuta badago, ezin erabil dezake-te hainbat pertsonak elkarrekin, eta ezin izan daiteke besterengarria.

Garraioa aldatzea ahalbidetzen du bidaiaren bigarren aldianhobari bat aplikatuta, BGPk argitaratuko dituen salbuespenezkokasuetan izan ezik.

— Aplikazio-eremua

Sisteman txertaturiko garraio moduetan erabil daiteke Credi-trans garraio-titulua. BGPk argitaraturiko du Creditrans erabil dai-tekeen sarea.

— Tituluaren zenbatekoa

Gutxieneko zenbateko batekin eta gehieneko saldo batekin ezar-tzen da tituluaren karga Barik txartelean, diru-zorroko gainerako titu-luetan bezala.

Zenbateko horiek ordenantza honi 1. eranskin gisa gehiturikodokumentuan bildu dira.

— Karga

Creditrans titulua Barik txartelean karga daiteke estankoetan,prentsa-kioskoetan, beste lokal komertzial batzuetan eta garraio-sareko instalazioetan (makina automatikoak, leihatilak), Bilbobuseta Bizkaibuseko kabinetan eta ordenantza hau onetsi ondoren eza-rriko den beste edozein tokitan (gailu elektronikoetan eta abarretan).

Karga eragiketa bat ezabatzeko agiri honetako 1. Eranskine-an diru-zorro garraio-tituluetarako ezarri diren prozedurak eta behar-kizunak bete behar dira.

Akatsa, kargaren ezabaketari dagokionez, erabiltzaileari egoz-teko moduko zioengatik gertatu bada erabiltzaileari honen aurre-ko paragrafoan aipatu diren beharkizunak betetzea ez ezik, aldi bere-an, BGPk tasa hau arautzeko duen zerga ordenantzan ezarri duenkudeaketa komisioa ordaintzeko eskatuko zaio.

— Titulua erabiltzea

Saldoa bidaiak egin ahala kontsumitzen da. Bidaia bakoitze-an aplikagarria den tarifa kasuan kasu egokia den garraio-motaneskumenak dituen erakundeak ezartzen du edo, hala denean, BGPk.

Garraio modu anitzerako titulua da, sistemari atxikitako garraiozerbitzuetan erabil daitekeena.Bidaiak egin daitezke zerbitzuotan,baina muga bat dago: baliozko titulua izan behar da, egingo denbidaiarako nahikoa saldoarekin, horretarako ezarritako baldintzenarabera.


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La tarjeta Barik posibilita que en determinados modos de trans-porte se culmine el viaje siempre que el Creditrans a utilizar tuvie-ra un saldo mínimo establecido, pero no el suficiente para el tra-yecto a realizar en el mismo, generándose saldo negativo. El saldonegativo será compensado en la primera recarga que se efectúe.El saldo negativo máximo permitido será establecido por el CTB.

La forma de utilización debe respetar las condiciones esta-blecidas en cada modo y la obligación de validación:Validación enentrada (validación única) o en entrada y salida (validación doble).

— Utilización por varias personas que viajen juntas

Esta regla sólo es válida para el caso de que el Creditrans estéincluido en una tarjeta anónima. Si una tarjeta personalizada con-tuviera un título Creditrans la utilización del mismo sólo es posiblepara el/la titular de la tarjeta Barik.

Varias personas que viajen juntas pueden validar con el mis-mo título. El número máximo de personas juntas y el tiempo máxi-mo para que el sistema considere que estas personas viajan jun-tas es el establecido en el documento anexo 1.

Las personas del grupo pueden apearse en distintas paradas,siempre que el billete siga en posesión de la/s que continúen elviaje.

— Transbordos

Se puede realizar transbordo entre distintos servicios de trans-porte cuando así se contemple, aplicándose en la segunda etapauna reducción del importe total del desplazamiento. Para que seaefectiva la aplicación de esta bonificación, el transbordo debe rea-lizarse en un intervalo de tiempo, y en unas condiciones que varíasegún el tipo de viaje y que se detalla en el documento anexo 1que se une a esta ordenanza.

Con carácter general, la bonificación será común para todoslos operadores, con un descuento sobre el precio total del viaje (lasuma de las tarifas de las 2 etapas).

En determinados servicios de transporte no opera esta reglageneral, estas excepciones se harán públicas por el CTB.

— Regularización

En aquellos modos en los que exista tarifa variable en funcióndel número de zonas recorridas resulta necesario validar a la entra-da y a la salida (doble validación) con objeto de determinar la tari-fa a aplicar.

En caso de no realizar la validación a la salida, no es posibledeterminar el coste del trayecto, por lo que en la siguiente valida-ción se aplica una regularización consistente en la aplicación al usua-rio/usuaria de la tarifa que soporte el más gravoso de los casosy/o el que corresponda al viaje más largo. Además conlleva la pér-dida del derecho a la bonificación por transbordo.

En caso de no realizar la validación a la entrada y realizarlaa la salida, no es posible determinar el coste del trayecto, por loque en la validación en salida se aplica una regularización consistenteen la aplicación al usuario/usuaria de la tarifa que soporte el másgravoso de los casos y/o el que corresponda al viaje más largo.Además conlleva la pérdida del derecho a la bonificación por trans-bordo.

En ambos supuestos si viajan varias personas juntas estos cri-terios se aplicarán a todas las personas del grupo.

— Perfil de familia numerosa (antiguo título Hirukotrans)

En el caso de que la persona usuaria ostente la condición demiembro de familia numerosa se podrá aplicar descuentos del 20/50%a los beneficiarios de la condición de familia numerosa (gene-ral/especial respetivamente) sobre las tarifas de Creditrans en losmodos de transporte en los que sea obligatorio y en aquellos otrosmodos en los que así lo decida la entidad competente y en la for-ma en que ésta lo establezca.

Deberán acreditar esta condición e incluir en la tarjeta Barikel perfil de familia numerosa.

El resto de las condiciones de uso y el ámbito de aplicacióndel perfil de familia numerosa serán los mismos que los del títuloCreditrans, a excepción de la utilización por varias personas jun-tas al tratarse de un título personal y no transferible.

Barik txartelak aukera ematen du, garraio mota jakin batzue-tan, bidaia amaitzeko, beti ere erabiliko den Creditrans txartelak eza-rrita dagoen gutxieneko saldoa badu, baina ez ibilbide hori egite-ko nahiko, eta horrelakoetan saldo negatiboa eragingo du. Saldonegatiboa egingo den lehen kargan konpentsatuko da Baimendu-ko den gehieneko saldo negatiboa BGPk ezarriko duena izango da.

Modu bakoitzean ezarritako baldintzak eta baliozkotu beharraerrespetatu behar da erabileran.Sartzean baliozkotzea (baliozko-tze bakarra) edo sartzean eta irtetean (baliozkotze bikoitza).

— Elkarrekin doazen hainbat pertsonak erabiltzea

Aipaturiko arau hori baliozkoa da soilik Creditrans txartel ano-nimoan sartuta badago.Baldin eta txartel pertsonalizatuak Credi-trans titulua izango balu, Barik txartelaren titularrak baizik ezin izan-go luke erabili.

Elkarrekin bidaiatzen duten hainbat pertsonak titulu berarekinbaliozko dezakete.1. eranskinean ezarritakoa da elkarrekin doazenpertsonen gehieneko kopurua, baita sistemak pertsona horiek elka-rrekin doazela ulertzeko gehieneko denbora ere.

Taldeko pertsonak geldialdi desberdinetan gera daitezke,bidaiatzen jarraitzen duenaren esku segitzen badu txartelak.

— Garraio-aldaketak

Garraio zerbitzu desberdinen arteko aldaketak egin daitezkehala egitea ezartzen denean, eta bigarren etapan murrizketa apli-katuko da bidaia osoaren zenbateko osoan.Hobaria benetan era-bil dadin, bidaia motaren arabera aldatzen diren denbora tartee-tan eta baldintzetan egin behar da garraio-aldaketa.Hori guztia zehazkiageri da ordenantza honen 1. Eranskinean.

Hobaria, oro har, operadore guztientzat izango da berdina, etadeskontua aplikatuko da bidaiaren guztizko prezioan (2 etapetakotarifen batura).

Zenbait garraio zerbitzutan ez da aplikatzen arau orokor hori;BGPk argitaratuko ditu salbuespenok.

— Erregulazioa

Ibilitako zona kopuruaren arabera aldatzen den tarifa dutengarraio moduetan, sarrera eta irteera baliozkotu (baliozkotze bikoi-tza) behar da, aplikatu beharreko tarifa zehazteko xedez.

Irteeran txartelaren baliozkotzea gauzatu ezean, ezinezkoa dabidaiaren kostua zehaztea eta, beraz, erregulazioa aplikatuko dahurrengo baliozkotzean: aukerarik garestiena duen tarifa edobidaiarik luzeena duen tarifa aplikatuko zaio.Gainera, garraio-alda-ketaren ziozko hobarirako eskubidea galtzea dakar erregulazio horrek.

Irteeran txartela baliozkotzen ez bada baina irtetean balioz-kotuz gero, ezinezkoa da bidaiaren kostua zehaztea eta, beraz, erre-gulazioa aplikatuko da hurrengo baliozkotzean: aukerarik garestienaduen tarifa edo bidaiarik luzeena duen tarifa aplikatuko zaio era-biltzaileari.Gainera, garraio-aldaketaren ziozko hobarirako eskubideagaltzea dakar.

Kasu bietan, hainbat pertsona elkarrekin badoaz, taldeko per-tsona guztiei aplikatuko zaie.

— Familia ugariaren profila (aurreko Hirukotrans titulua)

Baldin eta erabiltzailea familia ugarikoa bada, %20/%50eko des-kontua aplikatu ahal izango zaie familia ugariak izatearen hobari-dun guztiei (orokorra/berezia hurrenez hurren) Creditransen tari-fetan, hain zuzen ere nahitaezkoa den garraio moduetan eta erakundeeskudunak hala erabakitzen duen modu orotan eta erakunde horrekezarritako eran.

Izaera hori egiaztatu eta familia ugariaren profila sartu behar-ko dute Barik txartelean.

Familia ugariaren profilaren aplikazio-eremua eta gainerako era-bilera-baldintzak Creditrans tituluaren berak izango dira, hainbat per-tsonak elkarrekin erabiltzen dutenean izan ezik, titulu pertsonalaeta transferiezina baita.


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Artículo 5.—Características y condiciones de funcionamien-to del título de transporte Gizatrans

— Características

Título de transporte monedero común personalizado, notransferible emitido por el CTB por el que se adquiere y disponede un saldo para viajar en los distintos modos de transporte adhe-ridos al sistema, a una tarifa social bonificada.

Precisa de un carnet acreditativo, la propia tarjeta Barik, dela condición de beneficiario para utilizar este título de transporte.

El carnet acreditativo es la propia tarjeta Barik personalizadaal efecto.

— Beneficiarios

Para ser beneficiario del Gizatrans hay que hallarse en cual-quiera de las siguientes circunstancias, debiendo aportar la docu-mentación que se detalla a continuación en el momento de la tra-mitación, que se realizará presencialmente por el titular en las oficinasde Atención al cliente:

— Ser mayor de 65 años (documento original DNI, pasapor-te u otro documento oficial de carácter identificativo expe-dido por la autoridad competente).

— Gran invalidez o invalidez absoluta (documento oficial ori-ginal acreditativo de la misma).

— Discapacidad igual o superior al 65% (documento oficial ori-ginal acreditativo de la misma).

La persona usuaria sólo podrá ser acreedora de este título mien-tras concurra la circunstancia que motiva el acceso a la condiciónde beneficiario de Gizatrans.


El título de transporte Gizatrans puede utilizarse en losmodos de transporte integrados en este sistema. La red donde pue-de ser usado será hecha pública por el CTB.


Es un título monedero mediante el que se adquiere un saldopara viajar.

En la tarjeta Barik la carga del título Gizatrans está determi-nada, al igual que para el resto de los títulos monederos, con unimporte mínimo y un saldo máximo.

Tales importes se recogen en el documento unido a esta orde-nanza como anexo 1.

— Recarga

El título Gizatrans puede cargarse en la tarjeta Barik en estan-cos, quioscos de prensa, red de cajeros automáticos, etc., y en lasinstalaciones de la red de transporte, red de cabinas de Bilbobusy Bizkaibus y otros puntos que se pudieran habilitar en el futuro alefecto (dispositivos electrónicos etc.).

Sólo se podrá proceder a la anulación de una operación derecarga del título Gizatrans de acuerdo con el procedimiento y requi-sitos establecidos para la anulación de títulos monederos en el ane-xo 1 de este documento.



El saldo se consume a medida que se realizan los viajes. Latarifa que se cobra en cada viaje la establece cada Institución Com-petente o el CTB en su caso.

Es un título multimodal que se puede utilizar en todos los modosde transporte integrados en el sistema, con la limitación de tenertítulo válido y con saldo suficiente para el viaje que se va a reali-zar, de acuerdo con las condiciones establecidas. En general nogenera derecho a la bonificación de transbordo, salvo los indica-dos en el Anexo 1.

La tarjeta Barik posibilita que en algunos modos de transpor-te se culmine el viaje siempre que el Gizatrans a utilizar tuviera elsaldo mínimo exigido, pero no el suficiente para el trayecto a rea-

5. artikulua.—Gizatrans garraio-tituluaren funtzionamenduarenezaugarriak eta baldintzak

— Ezaugarriak

BGPk emandako diru-zorro komuneko garraio-titulua da, bes-terenezina. Horren bidez, saldoa eskuratu eta erabiltzen da siste-man txertaturiko garraio moduetan bidaiatzeko, hobaria duengizarte tarifa sozialarekin.

Onuraduna izatea egiaztatzen duen agiria behar da, Barik txar-tela bera, garraio-titulu hau erabiltzeko.

Barik txartela bera da egiaztagiria, horretarako pertsonaliza-tua.

— Onuradunak

Gizatrans tituluaren onuradun izateko jarraian azalduko direninguruabarretatik edozein bete behar da eta tramitazioa egiten denunean jarraian xehekatu den dokumentazioa aurkeztu behar da.Tramitazio hori titularrak era presentzialean egin behar du beze-roari arreta eskaintzeko bulegoetan:

— 65 urtetik gorakoa izatea (NAN originala, pasaportea edoagintari eskudunak emandako bestelako edozein identifi-kazio-agiri ofizial).

— Baliaezintasun handia edo erabateko baliaezintasuna (horriburuzko egiaztagiri original ofiziala).

— %65eko ezintasuna edo handiagoa (horri buruzko egiaztagirioriginal ofiziala).

Erabiltzaile titulu horren jabea izan daiteke soilik Gizatransenonuraduna izatea dakarren inguruabarra gertatzen denean.


Sisteman txertaturiko garraio moduetan erabil daiteke Giza-trans garraio-titulua.BGPk argitaraturiko du Gizatrans erabil daitekeensarea.


Diru-zorroko titulua da, bidaiatzeko saldoa eskuratzeko balioduena.

Gutxieneko zenbateko batekin eta gehieneko saldo batekin ezar-tzen da tituluaren karga Gizatransen Barik txartelean, diru-zorro-ko gainerako tituluetan bezala.

Zenbateko horiek ordenantza honi 1. eranskin gisa gehiturikodokumentuan bildu dira.

— Karga

Gizatrans titulua Barik txartelean karga daiteke estankoetan,prentsa kioskoetan, kutxazain automatikoen sarean eta abarretan,eta baita garraio sareko instalazioetan, Bilbobus eta Bizkaibus kabi-nen sarean eta ondore horietarako etorkizunean prest egon dai-tezkeen beste puntu batzuetan ere (eragingailu elektronikoak, etab.).

Gizatrans titulu baten karga eragiketa bat ezabatzeko agiri hone-tako 1. Eranskinean diru-zorro garraio-tituluetarako ezarri diren pro-zedurak eta beharkizunak bete behar dira.



Bidaiak egin ahala kontsumitzen da saldoa. Erakunde esku-dun bakoitzak edo bere kasuko BGPa ezarria izango da bidaia bakoi-tzean kobratuko den tarifa.

Modu anitzeko titulua da, garraio-sareari atxikitako garraiobi-de guztietan erabil daitekeena, betiere muga hauek kontuan har-tuta: baliozko titulua izan behar du eta egingo den bidaia ordain-tzeko saldo nahikoa izan behar du, horretako ezarri diren baldintzeijarraiki. Oro har, ez du garraio-aldaketagatiko hobaririk baliatzekoeskubidea sorrarazten, 1. eranskinean jasotakoak izan ezik.

Barik txartelak ahalbideratzen duenez, zenbait garraio modu-tan buka daiteke bidaia, betiere erabili beharreko Gizatransek gutxie-neko saldo ezarria badu, baina ez egin beharreko ibilbiderako nahi-


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lizar, generándose un saldo negativo. El saldo negativo será com-pensado en la primera recarga que se efectúe. El saldo negativomáximo permitido será establecido por el CTB.

La forma de utilización debe respetar las condiciones esta-blecidas en cada modo y la obligación de validación:Validación enentrada (validación única) o en entrada y salida (Validación doble).

— Perfil de familia numerosa (antiguos títulos Gizatrans F20y Gizatrans F50)

En el caso de que la persona usuaria ostente la condición de familianumerosa se podrá aplicar descuentos del 20/50% a los beneficiariosde la condición de familia numerosa (general/especial respetivamente)sobre las tarifas de Gizatrans en los modos de transporte en lo quesea obligatorio y en aquellos otros modos en los que así lo decida laentidad competente y en la forma en que ésta lo establezca.


El resto de las condiciones de uso y ámbito de aplicación seránlas mismas para el perfil de familia numerosa que las del títuloGizatrans.

CAPÍTULO V

TÍTULOS DE TRANSPORTE CONSORCIADOS DE TIPO TEMPORALEN LA TARJETA BARIK

Artículo 6.—Títulos temporales

Los títulos temporales son aquellos en los que el usuario adquie-re el derecho a viajar durante un tiempo determinado en las zonasy modos de transporte que ha preseleccionado en el momento dela compra del título.

La combinación del período de tiempo, de las zonas selec-cionadas, de los modos de transporte que pueden utilizarse, y losbeneficiarios del título configurará el tipo de título temporal.

Así el título temporal Gazte está dirigido a la población menorde 26 años y se comercializarán inicialmente los títulos Gazte decarácter monomodal, es decir, válidos para un solo modo de trans-porte, estando prevista su posterior evolución al Gazte multimodal.

También se integrará en la tarjeta Barik un título consorciadomensual dirigido al público en general.

Artículo 7.—Características y condiciones de funcionamien-to del título de transporte Gazte

— Características Gazte

Título de transporte temporal consorciado emitido por el CTBde duración mensual, 30 días consecutivos, tiempo en el que sepuede viajar ilimitadamente en las zonas escogidas de los modosde transporte seleccionados. El importe del título dependerá de laszonas y de los modos de transporte contratados previamente.

El Gazte se puede adquirir para viajar exclusivamente en unmodo de transporte (Gazte monomodal), o puede ser válido paraviajar en varios modos (Gazte multimodal).

Se trata de un título dirigido a personas menores de 26 añosque estén empadronados en cualquier municipio de Bizkaia.

Es personal e intransferible requiriendo por tanto para su adqui-sición la tenencia de una tarjeta Barik personalizada que tenga acti-vado el perfil joven.

Es válido para un número ilimitado de viajes durante 30 díasconsecutivos a partir de la fecha de compra entre orígenes y des-tinos de las zonas seleccionadas.

Puede ser válido para un mínimo de una zona o un máximode cinco zonas según la elección del usuario en el momento de lacompra, dependiendo su tarifa del tipo de título (monomodal o mul-timodal) y de las zonas elegidas. Las zonas deberán ser contiguas.

Inicialmente se han puesto en servicio los títulos monomodalespara su uso exclusivo en Bizkaibus, Metro Bilbao, Bilbobus y Funi-cular de Artxanda denominándose a éstos Gazte Bizkaibus, Gaz-te Metro Bilbao y Gazte Bilbao.

koa. Hala, saldo negatiboa sortuko da.Egingo den lehen kargan kon-pentsatuko da saldo negatiboa.BGPk ezarria izango da baimen-dutako gehieneko saldo negatiboa.

Modu bakoitzean ezarritako baldintzak eta baliozkotu beharraerrespetatu behar dira erabileran.Sartzean baliozkotzea (baliozkotzebakarra) edo sartzean eta irtetean (baliozkotze bikoitza).

— Familia ugariaren profila (aurreko Gizatrans F20 eta Giza-trans F 50)

Baldin eta erabiltzailea familia ugarikoa bada, %20/%50eko des-kontua aplikatu ahal izango zaie familia ugaria izatearen hobaridunakdiren guztiei (orokorra/berezia hurrenez hurren) Gizatransen tari-fetan, hain zuzen ere nahitaezkoa den garraio moduetan eta era-kunde eskudunak hala erabakitzen duen modu orotan eta erakundehorrek ezarritako eran.


Gizatrans tituluaren berak izango dira familia ugariaren profi-lerako ezarritako erabilera-baldintzak eta aplikazio-eremua.

V. KAPITULUA

BARIK TXARTELEAN TXERTATURIKO ALDI BATERAKO PARTZUERGO-TITULUAK

6. artikulua.—Aldi baterako tituluak

Aldi baterako garraio-tituluen bitartez, erabiltzaileak aldi jakinbatean bidaiatzeko eskubidea eskuratzen du, titulua erosten due-nean hautatzen dituen gune eta garraio-moten arabera.

Denboraren aldiaren, hautatu diren aldeen, erabil daitezkeengarraio-moten eta tituluaren onuradunen konbinazioak aldi bate-rako garraio-titulua taxutuko du.

Hala, aldi baterako Gazte titulua 26 urtetik beherako erabiltzai-leentzat da eta, hasiera batean, modu bakarreko Gazte tituluak mer-katuratuko dira, hau da, garraio-modu bakarrean erabili ahal izangodirenak.Geroago, modu anitzeko Gazte titulua jarriko da merkatuan.

Era berean, erabiltzaile guztientzako hileko partzuergo-tituluatxertatuko da Barik txartelean.

7. artikulua.—Gazte garraio-tituluaren funtzionamenduarenezaugarriak eta baldintzak

— Gazte tituluaren ezaugarriak

BGPk merkaturatutako aldi baterako garraio-titulua da, hilekoa,ondoz ondoko 30 egunean erabiltzekoa.Denbora-tarte horren barruan,inolako mugarik gabe bidaiatu daiteke titulua eskuratzean hauta-tutako guneetan eta garraio-moduen bitartez. Aldez aurretik kon-trataturiko garraio-moduen eta guneen araberakoa izango da titu-luaren zenbatekoa.

Gazte titulua garraio-modu bakarrean (Modu bakarreko Gaz-te titulua) edo modu anitzetan (Modu anitzeko Gazte titulua) bidaia-tzeko eskuratu daiteke.

Bizkaiko edozein udalerritan erroldatuta dauden 26 urtetik behe-rako lagunentzat sortu da Gazte titulua.

Pertsonala eta besterenezina denez, titulua eskuratzeko,gazte profila aktibatuta daukan Barik txartel pertsonalizatua edu-ki behar da, halabeharrez.

Tituluaren bitartez, nahi beste bidaia egin daitezke ondoz ondo-ko 30 egunetan, eskuratzen den egunetik zenbatzen hasita, hau-tatutako guneetako abialeku eta helmugen artean.

Tituluak, gutxienez, gune bakarrarentzat balio du eta, gehie-nez, bost gunerentzat, erabiltzaileak eskuratzen duenean zerhautatzen duen. Hala, tarifaren zenbatekoa titulu-motaren (modubakarrekoa edo modu anitzekoa) eta aukeratutako guneen araberakoaizango da. Hautatutako guneek elkarren ondokoak izan behar dute.

Hasiera batean jarri dira zerbitzuan, modu bakarreko tituluakmerkaturatuko dira, ondoko garraiobideetan era esklusiboan era-biltzeko: Bizkaibus, Bilbobus eta Artxandako funikularra, eta MetroBilbao. Tituluen izenak, hurrenez hurren, Gazte Bizkaibus, GazteBilbao eta Gazte Metro Bilbao izango dira.


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— Ámbito de aplicación del título Gazte

El título Gazte puede utilizarse en los modos de transporte yzonas para los que se haya adquirido.

En el caso de Gazte de tipo monomodal será válido exclusi-vamente para el modo de transporte para el que se haya adquirido.

La red que admite la utilización del título Gazte en sus modosde transporte se hará pública por el CTB.

— Beneficiarios

El título Gazte está dirigido al segmento de mercado de losjóvenes menores de 26 años, que estén empadronados en cual-quier municipio de Bizkaia.

Dado que se trata de un título mensual que permite el uso ili-mitado en los modos de transporte y zonas adquiridos, durante elperíodo de vigencia del título, es de carácter personal e intransfe-rible. Por lo que es necesario que el titular tenga una tarjeta per-sonalizada en la que debe estar reconocido el perfil joven que leconfiere el derecho a recargar este título en su tarjeta Barik.

Para activar dicho perfil ya sea en el momento de la emisiónde la tarjeta, de la personalización, u otro posterior (cada vez quecaduque la tarjeta o en caso de emisión por pérdida, robo, averíao cualquier otra causa) se deberá presentar en cualquier OAC elcertificado de empadronamiento, además de la documentación exi-gida para la acreditación del titular.

El certificado de empadronamiento debe estar emitido comomáximo con un mes de antelación a la fecha de activación del per-fil y el período de empadronamiento mínimo acreditado debe serde un mes.


El precio del título del Gazte variará en función del tipo de títu-lo (monomodal y multimodal) y de las zonas seleccionadas en laadquisición del mismo.

Las tarifas las determinará el CTB en concordancia con lasaprobadas por cada institución competente y serán publicadas enla correspondiente ordenanza reguladora del CTB.

Los títulos temporales podrán tener el descuento de familia nume-rosa que corresponda en el momento de la recarga, si el usuariotiene un perfil vigente de familia numerosa incluido y activado enla tarjeta Barik.

— Recarga

El título Gazte puede cargarse en la tarjeta Barik, dependiendoel lugar de compra del tipo de título que se desee adquirir.

En el momento de la compra el usuario deberá determinar eltipo de título (monomodal o multimodal) y el número de zonas queva adquirir. Las zonas deberán ser contiguas.

El título Gazte multimodal podrá cargarse en la tarjeta Bariken la red externa de venta atendida (estancos, quioscos de pren-sa, otros locales comerciales, etc.) y en las instalaciones de la redde transporte donde sea utilizable el título (máquinas automáti-cas, taquillas, red de cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, etc.) y cua-lesquiera otros puntos que se habiliten posteriormente a la apro-bación de esta ordenanza (cajeros automáticos, dispositivoselectrónicos, etc.).

El Gazte monomodal podrá recargarse en la red de transportedonde puede ser utilizado en exclusiva, así el Gazte Metro podrárecargarse en las estaciones de metro, el Gazte Bizkaibus en lared de cabinas de Bizkaibus, el Gazte Bilbao en la red de cabinasde Bilbobus y en el funicular de Artxanda.

Además los títulos Gazte monomodales de Bilbobus y Bizkaibuspodrán ser cargados en la red de venta atendida (estancos, quios-cos de prensa, otros locales comerciales,…) y en cualesquiera otrospuntos que se habiliten posteriormente.

La validez del título Gazte será de 30 días consecutivos des-de la fecha de adquisición o compra. No se podrá comprar un tem-poral para una fracción de 30 días.

En un futuro está previsto habilitar la posibilidad de la com-pra anticipada de este tipo de títulos.

— Gazte tituluaren erabilera-eremua

Gazte titulua eskuratzean, hautatzen diren garraio-modu etaguneen arabera erabili ahal izango da.

Modu bakarreko gazte tituluari dagokionez, eskuratzen dene-an hautatutako garraio-moduan bakarrik erabili ahal izango da.

BGPk jakitera emango du Gazte titulua zein garraio-modutanerabili ahal izango den garraio-sarearen barruan.

— Onuradunak

Gazte titulua Bizkaiko zeinahi udalerritan erroldatuta dauden26 urtetik beherako gazteentzat sortutako titulua da.

Hileko garraio-titulua da eta eskuratzean hautatutako garraio-moduetan eta guneen barruan erabil daiteke, betiere tituluaren inda-rraldiaren barruan.Hori dela eta, titulua pertsonala eta besterenezinada. Aurrekoa dela eta, beharrezkoa da titularrak txartel pertsona-lizatua izatea, eta bertan aitorturik egon behar du titulua Barik txar-telean birkargatzeko eskubidea ematen dion gazte profilak.

Profila aktibatzeko, txartela eskuratzen denean, pertsonalizatzendenean edo geroko beste edozein unetan (txartela iraungitzen denbakoitzean, edo galera, lapurreta, matxura edo beste arrazoibaten zioz txartel berria eskuratu behar den unean), erroldatze-agi-ria aurkeztu beharko da bezeroaren arretarako edozein bulegotan,bai eta titularraren nortasuna identifikatzeko eskatzen diren besteagiri guztiak ere.

Erroldatze-agiriak, askoz jota, profila aktibatu baino aurrera-pen hilabete batekin data izan behar du eta egiaztatutako erroldatze-denborak, gutxienez, hilabetekoa izan beharko du.


Gazte tituluaren zenbatekoa titulu-motaren (modu bakarrekoaedo modu anitzekoa) eta titulua eskuratzen denean hautatutako gune-en araberakoa izango da.

BGPk ezarriko ditu tarifak, eskumena daukan erakunde bakoi-tzak onartzen dituen tarifekin bat etorriz, eta BGPren ordenantzaarauemaile egokian argitaratuko dira.

Aldi baterako tituluek familia ugariaren beherapen egokia balia-tu ahal izango dute birkargatzen diren unean, baldin eta erabiltzaileakindarreko familia ugariaren profila sartuta eta aktibaturik badaukaBarik txartelean.

— Karga

Gazte titulua Barik txartelean karga daiteke, eskuratu nahi dentitulu-mota jakina non eros daitekeen kontuan hartuta.

Titulua erosterakoan, erabiltzaileak titulu-mota (modu bakarrekoaedo modu anitzekoa) eta guneen kopurua hautatu beharko ditu.Hau-tatutako guneek elkarren ondokoak izan behar dute.

Modu anitzeko Gazte titulua Barik txartelean karga daiteke aurrezaurreko kanpoko salmenta-sarean (estankoetan, prentsa-kiosko-etan, beste lokal komertzial batzuetan,…) eta titulua erabil daite-keen garraio-sareko instalazioetan (makina automatikoetan, leiha-tiletan, Bilbobus eta Bizkaibuseko kabinetan…) eta ordenantza hauonetsi ondoren ezartzen den beste edozein tokitan (kutxazain auto-matikoak, gailu elektronikoak…).

Modu bakarreko Gazte titulua era esklusiboan erabil daiteke-en garraio-sarean karga daiteke. Hala, Gazte Metro titulua metro-geltokietan kargatu ahal izango da, Gazte Bizkaibus titulua Biz-kaibusen kabinen sarean, eta Gazte Bilbao titulua Bilbobusen kabinensarean eta Artxandako funikularrean.

Gainera, Bilbobus eta Bizkaibusen modu bakarreko Gazte titu-luak aurrez aurreko salmenta-sarean (estankoetan, prentsa-kios-koetan, beste lokal komertzial batzuetan…) eta etorkizuneanondore horietarako gaituko diren puntu guztietan kargatu ahal izan-go dira.

Gazte tituluaren indarraldia ondoz ondoko 30 egunekoa izan-go da, eskuratzen edo erosten den egunetik zenbatzen hasita. Ezinizango da aldi baterako titulurik eskuratu 30 eguneko aldiaren zatibatean erabiltzeko.

Gerora, titulu-mota horiek aldez aurretik eskuratzeko moduaegokituko da.


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Un título mensual joven se podrá adquirir si la fecha de iniciode validez del título temporal es anterior a que el usuario cumpla26 años, a pesar de que, durante la vigencia del título temporal,el usuario pierda la condición de joven.

El título Gazte no se podrá recargar si la fecha de fin de vali-dez de la tarjeta es anterior a la fecha de fin de validez del títulomensual.

El título Gazte no se podrá recargar si la tarjeta ya dispone deun título temporal no caducado (activo o bloqueado).

El título Gazte no se podrá recargar si el saldo monedero dela tarjeta Barik es negativo o si la tarjeta tiene regularización pen-diente y saldo insuficiente para abonar la regularización.

Una vez adquirido e incluso utilizado el título, el usuario pue-de solicitar la modificación de las zonas de su mensual siempreque se trate del mismo número de zonas. Las zonas deberán serconsecutivas. Dicha operación podrá efectuarse tanto en lasOACs, como en los puntos donde se pueda adquirir cada tipo detítulo previo pago de una comisión de gestión que se estipula enla Ordenanza fiscal del CTB reguladora de estas tasas.

Una vez adquirido e incluso utilizado el título se permite ampliarel número de zonas del Gazte siempre que éstas sean consecu-tivas y abonando la diferencia íntegra entre el original y el amplia-do. La cuantía será la diferencia íntegra, independientemente deltiempo de utilización del título. Esta operación, podrá efectuarsetanto en las OACs, como en las cabinas de cada modo de trans-porte previo pago de una comisión de gestión que se estipula enla ordenanza fiscal del CTB reguladora de esta tasa.

Sólo se podrá proceder a la anulación de una operación derecarga del título Gazte de acuerdo con el procedimiento y requi-sitos establecidos para los títulos temporales en el Anexo 1 de estedocumento.



El título Gazte incorporado en la tarjeta Barik, solo podrá seroperativo a efectos de validación en los modos de transporte y zonaspara los que se ha adquirido.

El usuario podrá viajar ilimitadamente en esos modos y zonasdurante los 30 días consecutivos de vigencia del Gazte, tiempo quese empieza a contar desde el día de su adquisición.

Como principio general, se establece que antes de poder ini-ciar un viaje con un título temporal, el usuario deberá liquidar pre-viamente las deudas del título monedero si existen, es decir, debe-rá realizar una recarga de monedero en la tarjeta si el saldo monederode la tarjeta Barik es negativo o si la tarjeta tiene una regulariza-ción pendiente y saldo insuficiente para pagar la regularización.

El sistema Barik selecciona de forma automática el título másadecuado y ventajoso para el usuario, eligiendo en primer lugar lostítulos temporales en caso de existencia de dos títulos activos yvalidos en entrada, mensual y monedero. Conforme a lo cual, cabentres posibilidades: Inicio y finalización con mensual, inicio con men-sual y finalización con monedero e inicio y finalización con mone-dero.

Según lo expuesto en el párrafo anterior un usuario iniciará yfinalizará viaje con Gazte, cuando la zona y el modo de transpor-te en el que va a iniciar y finalizar el viaje estén entre los modos yzonas adquiridos en el Gazte.

El usuario podrá culminar un viaje con temporal a pesar deque esté caducado, siempre que el viaje hubiera sido iniciado antesde la fecha de fin de validez del título temporal y no haya excedi-do el tiempo de viaje establecido en cada modo.

— Regularización

En aquellos modos de transporte con varias zonas y con tari-fa variable y en los que resulte necesario la validación en entraday salida para determinar la idoneidad y validez del título Gazte parael trayecto recorrido, en el caso de que el usuario no haya valida-

Hileko gazte titulua eskuratu ahal izango da aldi baterako titu-luaren hasierako baliotasun datan erabiltzaileak 26 urte beteta ezbadauzka, nahiz eta, tituluaren baliotasunaren barruan, erabiltzaileakgazte izaera galdu.

Gazte titulua ezin izango da kargatu txartelaren iraungipen-datahileko tituluaren iraungipen-data baino lehenagokoa bada.

Gazte titulua ezin izango da kargatu txartelak iraungi gabekoaldi baterako titulua (aktiboa edo blokeatuta) txertaturik badauka.

Gazte titulua ezin izango da kargatu Barik txartelaren diru-zorro-aren saldoa negatiboa bada edo, txartela erregularizatu behar dela,erregularizazioa ordaintzeko saldo nahikorik ez badauka.

Titulua eskuratu ondoren edo erabili ondoren, erabiltzaileak hile-ko tituluaren guneak aldatzeko eskatu ahal izango du, betiere esku-ratutako gune-kopuru berdina bada. Hautatutako guneek elkarrenondokoak izan behar dute. Eragiketa hori HABetan edo titulu-motabakoitza eskuratu ahal deneko salmenta-tokietan egin daiteke.Horre-tarako, tituluen tasak arautzen dituen BPGren zerga-ordenantzanjasotako kudeaketa-komisioa ordaindu beharko da.

Titulua eskuratu ondoren edo erabili ondoren, Gazte titulua-ren gune-kopurua handitu ahal izango da, betiere guneok elkarrenondokoak badira, jatorrizko tituluaren eta handitutakoaren artekoaldea osorik ordainduta. Ordaindu beharreko zenbatekoa bi auke-ren arteko alde osoa izango da, titulua zenbatetan erabili den gora-behera. Eragiketa hau hala HABetan nola garraio-mota guztien kabi-netan egin daiteke aldez aurretik BGPk tasa hau arautzeko duenzerga ordenantzan ezarri duen kudeaketa komisioa ordainduta.

Gazte tituluaren karga eragiketa bat indarrik gabe uzteko beha-rrezkoa da prozedurarekin bat eta agiri honen 1 eranskinean aldibaterako tituluetarako ezarri diren beharkizunak betez jardutea.



Barik txartelean txertaturiko Gazte titulua bakarrik erabili ahalizango da hautatutako garraio-moduetan eta guneetan balidatzenbada.

Erabiltzaileak nahi beste bidaia egin ahal izango ditu Gazte titu-luak irauten duen ondoz ondoko 30 eguneko aldiaren barruan. Aldihori titulua eskuratzen den egunetik bertatik zenbatzen hasiko da.

Abiaburu orokor gisa, kontuan hartu behar da aldi baterako titu-lu batez bidaia egiten hasi baino lehen, erabiltzaileak diru-zorroa-ren zorrak kitatu beharko ditu (zorrik egotekotan), hau da, txarte-laren diru-zorroa kargatu beharko du Barik txartelaren diru-zorroarensaldoa negatiboa bada edo, txartela erregularizatu behar dela, erre-gularizazioa ordaintzeko saldo nahikorik ez badauka.

Barik sistemak berez aukeratzen du erabiltzailearentzako titu-lurik egokien eta abantailatsuena; hala, lehenengoz eta bat aldi bate-rako titulua aukeratuko du sarreran, bi titulu aktibo eta baliodun, hile-koa eta diru-zorrokoa, egonez gero. Horren arabera, hiru aukeradaude: sarrera eta irteera hilekoaren bitartez; sarrera hilekoaren bitar-tez eta irteera diru-zorrokoaren bitartez; eta sarrera eta irteera diru-zorrokoaren bitartez.

Aurreko paragrafoan esandakoari jarraiki, erabiltzaileak bidaiahasi eta amaituko du Gazte tituluaren bitartez bidaiak abialeku etahelmuga dituen gunea(k) eta garraio-modua(k) Gazte titulua esku-ratutako unean hautatu ziren garraio-modu eta gune(ar)ekin batbadatoz.

Erabiltzaileak hileko tituluaren bitartez amaitu ahal izango dubidaia titulua iraungita egon arren, bidaia titulua iraungi baino lehenhasi bada eta modu bakoitzak ezarritako bidaia-denbora gainditzenez badu.

— Erregularizazioa

Gune anitzak eta tarifa aldakorrak dituzten garraio-moduetan,egiten den ibilbidean Gazte tituluaren egokitasuna eta baliotasu-na zehazteko sarreran eta irteeran balidatu behar denetan, era-biltzaileak sarreran balidatu ez badu, irteeran baldatu ez badu edo


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do en entrada, no lo haya hecho en salida o haya excedido el tiem-po de viaje, no es posible determinar el trayecto recorrido, por loque se aplicará la regularización del título Gazte.

La regularización de títulos temporales se aplica en lossiguientes casos:

— Regularización en entrada por no haber validado en sali-da en un viaje anterior.

— Regularización en salida por haber excedido el tiempo deviaje establecido en cada modo, o por no haber validadoen entrada.

La regularización sólo se aplica en validación en los modosde transporte para los que el título sea válido, no aplicándose nien recarga ni en otros modos de transporte.

Se limita las regularizaciones a un número máximo de tres avi-sos durante la vigencia del título Gazte, cada una de las cuáles notiene coste económico directo.

Cuando se detecta la tercera ocasión de regularización del tem-poral, el equipo de validación bloquea el título mensual e impideel viaje. En este caso, el sistema seleccionará el título monederopara viajar.

Para su desbloqueo el usuario deberá acudir a una OAC, a lascabinas de Bizkaibus, de Bilbobus, al Funicular de Artxanda, a lospuntos designados de Metro Bilbao o cualquier otro punto de des-bloqueo de otros operadores adheridos a los títulos Gazte men-suales.

Cuando el título Gazte sea válido en Bizkaibus también podráser desbloqueado por el conductor del autobús de Bizkaibus.

Las operaciones de desbloqueo implican el pago de una comi-sión de gestión, de acuerdo con lo establecido en la correspondienteordenanza reguladora.

No existen limitaciones del número de ocasiones en que sepuede bloquear o desbloquear el Gazte durante su vigencia.

Si un usuario llega a la salida sin validación de entrada y condos títulos válidos para salir, se aplicará regularización en salidadel título temporal.

— Perfil de familia numerosa

En el caso de que la persona usuaria ostente la condición defamilia numerosa se podrá aplicar descuentos del 20/50% a los bene-ficiarios de la condición de familia numerosa (general/especial res-petivamente) sobre las tarifas del Gazte en los modos de transporteen lo que sea obligatorio y en aquellos otros modos en los que asílo decida la entidad competente y en la forma en que ésta loestablezca.


El resto de las condiciones de uso y ámbito de aplicación seránlas mismas para el perfil de familia numerosa que las del título Gazte.

Artículo 8.—Características y condiciones de funcionamien-to del tÍtulo de transporte mensual general

— Características título mensual general

Título de transporte temporal consorciado emitido por el CTB,de duración mensual, 30 días consecutivos, tiempo en el que sepuede viajar ilimitadamente en las zonas escogidas de los modosde transporte seleccionados. El importe del título dependerá de laszonas y de los modos de transporte contratados previamente. Laszonas deberán ser contiguas.

El Mensual se puede adquirir para viajar exclusivamente enun modo de transporte (Mensual monomodal), o puede ser válidopara viajar en varios modos (Mensual multimodal).

Se trata de un título dirigido al público en general.

Es personal e intransferible requiriendo por tanto para su adqui-sición la tenencia de una tarjeta Barik personalizada.

Es válido para un número ilimitado de viajes durante 30 díasconsecutivos a partir de la fecha de compra entre orígenes y des-tinos de las zonas seleccionadas.

bidaiaren denbora-tartea gainditu badu, ezin izango da egindakoibilbidea kalkulatu eta, beraz, Gazte titulua erregularizatu behar-ko da.

Aldi baterako tituluen erregularizazioa ondoko kasuetan eginbeharko da:

— Erregularizazioa sarreran, aurreko bidaia batean, titulua irte-eran balidatu ez delako.

— Erregularizazioa irteeran, garraio-modu batek ezarrita dau-kan bidaia-denbora gainditu delako edo titulua sarreran bali-datu ez delako.

Erregularizazioa bakarrik aplikatuko da titulua balekoa dengarraio-moduetan balidatu behar denean. Hortaz, ez da erregula-rizaziorik aplikatuko birkargan edo beste garraio-modu batzuetanerabiltzen denean.

Gehienez, hiru erregularizazio egin ahal izango dira Gazte titu-luaren indarraldiak irauten duen bitartean. Hiru erregularizazio horiekez diote erabiltzaileari zuzeneko kostu ekonomikorik ekarriko.

Sistemak aldi baterako titulua hirugarrenez erregularizatu behardela antzematen duenean, balidatze-ekipoak hileko titulua bloke-atu eta bidaia eragotziko du. Kasu horretan, sistemak diru-zorro-ko titulua aukeratuko du bidaiatu ahal izateko.

Titulua desblokeatzeko, erabiltzaileak HAB batera, Bizkaibu-seko edo Bilbobuseko kabinetara, Artxandako funikularrera, MetroBilbaok ezarritako tokiren batera edo hileko Gazte tituluei atxikita-ko beste operadore batzuen desblokeatzeko tokiren batera joan behar-ko du.

Gazte titulua Bizkaibusen erabili ahal bada, Bizkaibuseko auto-bus-gidariak ere desblokeatu ahal izango du titulua.

Desblokeatzeko eragiketaren zioz, kudeaketa-komisioa ordain-du beharko da, horri dagokion ordenantza arauemailean ezarrita-koari jarraiki.

Ez da mugarik ezarri Gazte titulua blokeatu edo desblokeatzekoaldiei dagokienez tituluak irauten duen bitartean.

Erabiltzaile bat irteerara heltzen bada sarreran balidatu bariketa irteteko bi titulu baliodun dituela, aldi baterako tituluaren erre-gularizazioa aplikatuko da irteeran.

— Familia ugariaren profila

Baldin eta erabiltzailea familia ugarikoa bada, %20/%50eko des-kontua aplikatu ahal izango zaie familia ugaria izateagatiko hoba-ria duten guztiei (orokorra/berezia hurrenez hurren) Gazte titulua-ren tarifetan, hain zuzen ere, nahitaezkoa den garraio- moduetaneta erakunde eskudunak hala erabakitzen duen modu orotan etaerakunde horrek ezarritako eran.


Gazte tituluaren berberak izango dira familia ugariaren profi-lean ezarritako erabilera-baldintzak eta aplikazio-eremua.

8. artikulua.—Hileko garraio-titulu orokorraren funtzionamen-duaren ezaugarriak eta baldintzak

— Hileko garraio-titulu orokorraren ezaugarriak

BGPk merkaturatutako aldi baterako garraio-titulua da, hilekoa,ondoz ondoko 30 egunean erabiltzekoa.Denbora-tarte horren barruan,inolako mugarik gabe bidaiatu daiteke titulua eskuratzean hauta-tutako guneetan eta garraio-moduen bitartez. Aldez aurretik kon-trataturiko garraio-moduen eta guneen araberakoa izango da titu-luaren zenbatekoa.Hautatutako guneek elkarren ondokoak izan behardute.

Gazte titulua garraio-modu bakarrean (Modu bakarreko Gaz-te titulua) edo modu anitzetan (Modu anitzeko Gazte titulua) bidaia-tzeko eskuratu daiteke.

Jende ororentzako garraio-titulua da.

Titulua pertsonala eta besterenezina denez, beharrezkoa daBarik txartel pertsonalizatua izatea titulua eskuratu ahal izateko.

Tituluaren bitartez, nahi beste bidaia egin daitezke ondoz ondo-ko 30 egunetan, eskuratzen den egunetik zenbatzen hasita, hau-tatutako guneetako abialeku eta helmugen artean.


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Puede ser válido para un mínimo de una zona o un máximode cinco zonas según la elección del usuario en el momento de lacompra, dependiendo su tarifa del número de modos y zonas ele-gidas.

— Ámbito de aplicación del título mensual

El título Mensual puede utilizarse en los modos de transpor-te y zonas para los que se haya adquirido.

En el caso de Mensual de tipo monomodal será válido exclu-sivamente para el modo de transporte para el que se hayaadquirido.

La red que admite la utilización del título Mensual en sus modosde transporte se hará pública por el CTB.

— Beneficiarios

El título Mensual está dirigido a cualquier persona en gene-ral, no existiendo límites de edad ni ningún requisito específico parasu adquisición.

Dado que se trata de un título mensual que permite el uso ili-mitado en los modos de transporte y zonas adquiridos, durante elperíodo de vigencia del título, es de carácter personal e intransfe-rible, siendo necesario que el titular tenga una tarjeta personali-zada.


El precio del título Mensual variará en función de los modosde transporte y zonas seleccionadas en la adquisición del mismo.

Las tarifas las determinará el CTB en concordancia con lasaprobadas por cada institución competente. Los títulos tempora-les podrán tener el descuento de familia numerosa que correspondaen el momento de la recarga, si el usuario tiene un perfil vigentede familia numerosa incluido y activado en su tarjeta Barik.

Las tarifas se publicarán en la correspondiente ordenanza fis-cal del CTB reguladora de estas tasas.

— Recarga

El título Mensual puede cargarse en la tarjeta Barik, depen-diendo el lugar de compra del tipo de título que se desee adquirir.

En el momento de la compra el usuario deberá determinar paralos modos de transporte y el número de zonas que lo va adquirir.Las zonas deberán ser contiguas.

El título Mensual multimodal podrá cargarse en la tarjeta Bariken la red externa de venta atendida (estancos, quioscos de pren-sa, otros locales comerciales) y en las instalaciones de la red detransporte donde sea utilizable el título (máquinas automáticas, taqui-llas, red de cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, etc.), y cualesquieraotros puntos que se habiliten posteriormente a la aprobación deesta ordenanza (Cajeros automáticos, dispositivos electrónicos, etc.).

El título mensual de carácter monomodal podrá recargarse enla red de transportes donde puede ser utilizado en exclusiva.

Los títulos mensuales monomodales de Bizkaibus y Bilbobus,podrán adquirirse además en la red externa de venta atendida.

La validez del título Mensual será de 30 días consecutivos des-de la fecha de adquisición o compra.

No se podrá comprar un temporal para una fracción de 30 días.

En un futuro está previsto habilitar la posibilidad de la com-pra anticipada de este tipo de títulos.

El título Mensual no se podrá recargar si la fecha de fin de vali-dez de la tarjeta es anterior a la fecha de fin de validez del títulomensual.

El título Mensual no se podrá recargar si la tarjeta ya dispo-ne de un título temporal no caducado (activo o bloqueado).

El título Mensual no se podrá recargar si el saldo monederode la tarjeta Barik es negativo o si la tarjeta tiene regularizaciónpendiente y saldo insuficiente para abonar la regularización.

Una vez adquirido e incluso utilizado el título Mensual el usua-rio puede solicitar la modificación de las zonas de su mensual siem-pre que se trate del mismo número de zonas. Las zonas deberán

Tituluak, gutxienez, gune bakarrarentzat balio du eta, gehie-nez, bost gunerentzat, eskuratzen denean zer hautatzen den. Hala,tarifaren zenbatekoa aukeratutako guneen araberakoa izango da.

— Hileko garraio-tituluaren erabilera-eremua

Hileko titulua eskuratzean, hautatzen diren garraio-modu etaguneen arabera erabili ahal izango da.

Modu bakarreko Hileko tituluari dagokionez, eskuratzen dene-an hautatutako garraio-moduan bakarrik erabili ahal izango da.

BGPk jakitera emango du Hileko titulua zein garraio-modutanerabili ahal izango den garraio-sarearen barruan.

— Onuradunak

Hileko garraio-titulua jende ororentzat da; ez zaio adin-muga-rik ezta inolako berariazko eskakizunik ezarri eskuratu ahal izateko.

Hileko garraio-titulua da eta eskuratzean hautatutako garraio-moduetan eta guneen barruan erabil daiteke nahi bestetan, betie-re tituluaren indarraldiaren barruan. Hori dela eta, titulua pertso-nala eta besterenezina da, eta erabiltzaileak txartel pertsonalizatuaeduki behar du baliatu ahal izateko.


Hileko garraio-tituluaren prezioa titulua eskuratzean hautatudiren garraio-moduen eta gune-kopuruaren araberakoa izango da.

BPGk zehaztuko ditu tarifak, erakunde eskumendun bakoitzakezarritakoekin bat etorriz. Aldi baterako tituluek familia ugariarenbeherapen egokia baliatu ahal izango dute birkargatzen diren une-an, baldin eta erabiltzaileak indarreko familia ugariaren profila akti-baturik badauka Barik txartelean.

Tasa-mota horiek arautzen dituen BPGren zerga-ordenantzanargitaratuko dira tituluaren tarifak.

— Karga

Hileko garraio-titulua Barik txartelean karga daiteke, eskura-tu nahi den titulu-mota jakina non eros daitekeen kontuan hartuta.

Titulua erosterakoan, erabiltzaileak titulu-mota (modu bakarrekoaedo modu anitzekoa) eta guneen kopurua hautatu beharko ditu.Hau-tatutako guneek elkarren ondokoak izan behar dute.

Modu anitzeko Gazte titulua Barik txartelean karga daiteke harre-ra bidezko saltokien kanpoko sarean (estankoetan, prentsa-kios-koetan, beste lokal komertzial batzuetan…) eta titulua erabil dai-tekeen garraio-sareko instalazioetan (makina automatikoak,leihatilak, Bilbobus eta Bizkaibuseko kabinak…) eta ordenantza hauonetsi ondoren ezartzen den beste edozein tokitan (kutxazain auto-matikoak, gailu elektronikoak…).

Modu bakarreko hileko garraio-titulua era esklusiboan erabildaitekeen garraio-sarean kargatu ahali zango da.

Bizkaibus eta Bilbobuseko modu bakarreko hileko garraio-titu-luak, gainera, aurrez aurreko kanpoko salmenta-sarean eskuratuahal izango dira.

Hileko garraio-tituluaren indarraldia ondoz ondoko 30 egune-koa izango da, eskuratzen edo erosten den egunetik zenbatzen hasita.

Ezin izango da aldi baterako titulurik eskuratu 30 eguneko aldia-ren zati batean erabiltzeko.

Gerora, titulu-mota horiek aldez aurretik eskuratzeko moduaegokituko da.

Hileko garraio-titulua ezin izango da kargatu txartelaren iraun-gipen-data hileko tituluaren iraungipen-data baino lehenagokoa bada.

Hileko garraio-titulua ezin izango da kargatu txartelak iraungigabeko aldi baterako titulua (aktiboa edo blokeatuta) txertaturikbadauka.

Hileko garraio-titulua ezin izango da kargatu Barik txartelarendiru-zorroaren saldoa negatiboa bada edo, txartela erregularizatubehar dela, erregularizazioa ordaintzeko saldo nahikorik ezbadauka.

Hileko garraio-titulua eskuratu ondoren edo erabili ondoren, era-biltzaileak hileko tituluaren guneak aldatzeko eskatu ahal izangodu, betiere eskuratutako gune-kopuru berdina bada. Guneek elka-


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ser consecutivas. Dicha operación podrá efectuarse tanto en lasOACs, como en como en los puntos donde se pueda adquirir cadatipo de título previo pago de una comisión de gestión, estipuladaen la ordenanza fiscal del CTB reguladora de esta tasa.

Una vez adquirido e incluso utilizado el título mensual se per-mite ampliar el número de zonas del mismo siempre que éstas seanconsecutivas y abonando la diferencia íntegra entre el original yel ampliado. La cuantía será la diferencia íntegra independiente-mente del tiempo de utilización del título. Esta operación, igualmentepodrá efectuarse tanto en las OACs, como en los puntos donde sepueda adquirir cada tipo de título previo pago de una comisión degestión que se estipula en la ordenanza reguladora de los preciospúblicos.

Sólo se podrá proceder a la anulación de una operación derecarga del título mensual de acuerdo con el procedimiento y requi-sitos establecidos para los títulos temporales en al anexo 1 de estedocumento.



El título Mensual incorporado en la tarjeta Barik, solo podráser operativo a efectos de validación en los modos de transportey zonas para los que se ha adquirido.

El usuario podrá viajar ilimitadamente en esos modos y zonasdurante los 30 días consecutivos de vigencia del Mensual, tiem-po que se empieza a contar desde el día de su adquisición.

Como principio general, se establece que antes de poder ini-ciar un viaje con un título temporal, el usuario deberá liquidar pre-viamente las deudas del título monedero si existen, es decir, debe-rá realizar una recarga de monedero en la tarjeta si el saldo monederode la tarjeta Barik es negativo o si la tarjeta tiene una regulariza-ción pendiente y saldo insuficiente para pagar la regularización.

El sistema Barik selecciona de forma automática el título másadecuado y ventajoso para el usuario, eligiendo en primer lugar lostítulos temporales en caso de existencia de dos títulos activos yvalidos en entrada, mensual y monedero.

Conforme a lo cual, caben tres posibilidades: Inicio y finalizacióncon mensual, inicio con mensual y finalización con monedero e ini-cio y finalización con monedero.

Según lo expuesto en el párrafo anterior un usuario iniciará yfinalizará viaje con Mensual, cuando la zona y el modo de trans-porte en el que va a iniciar y finalizar el viaje estén entre los modosy zonas adquiridos en el Mensual.

Un usuario podrá culminar un viaje con temporal a pesar deque esté caducado, siempre que el viaje hubiera sido iniciado antesde la fecha de fin de validez del título temporal y no haya excedi-do el tiempo de viaje establecido en cada modo.

— Regularización

En aquellos modos en los que exista tarifa variable con variaszonas y resulte necesario la validación en entrada y salida para deter-minar la idoneidad y validez del título Mensual para el trayecto reco-rrido, en el caso de que el usuario no haya validado en entrada,no lo haya hecho en salida o haya excedido el tiempo de viaje, noes posible determinar el trayecto recorrido, por lo que se aplicarála regularización del título Mensual.



— Regularización en salida por haber excedido el tiempo deviaje establecido en cada modo o por no haber validado enentrada.

rren ondokoak izan behar dute. Eragiketa hori HABetan edo titu-lu-mota bakoitza eskuratu ahal deneko salmenta-tokietan egin dai-teke.Horretarako, tituluen tasak arautzen dituen BPGren zerga-orde-nantzan jasotako kudeaketa-komisioa ordaindu beharko da.

Hileko garraio-titulua eskuratu ondoren edo erabili ondoren, titu-luaren gune-kopurua handitu ahal izango da, betiere guneok elka-rren ondokoak badira, jatorrizko tituluaren eta handitutakoaren arte-ko aldea osorik ordainduta. Ordaindu beharreko zenbatekoa biaukeren arteko alde osoa izango da, titulua zenbatetan erabili dengorabehera. Eragiketa hori HABetan edo titulu-mota bakoitzaeskuratu ahal deneko salmenta-tokietan egin daiteke. Horretara-ko, tituluen tasak arautzen dituen BPGren zerga-ordenantzan jaso-tako kudeaketa-komisioa ordaindu beharko da.

Karga eragiketa bat ezabatzeko agiri honetako 1. Eranskine-an diru-zorro garraio-tituluetarako ezarri diren prozedurak eta behar-kizunak bete behar dira.



Barik txartelean txertaturiko Hileko garraio-titulua bakarrik era-bili ahal izango da hautatutako garraio-moduetan eta guneetan bali-datzen bada.

Erabiltzaileak nahi beste bidaia egin ahal izango ditu Hilekogarraio-tituluak irauten duen ondoz ondoko 30 eguneko aldiarenbarruan. Aldi hori titulua eskuratzen den egunetik bertatik zenba-tzen hasiko da.


Barik sistemak berez aukeratzen du erabiltzailearentzako titu-lurik egokien eta abantailatsuena; hala, lehenengoz eta bat aldi bate-rako titulua aukeratuko du sarreran, bi titulu aktibo eta baliodun, hile-koa eta diru-zorrokoa, egonez gero.

Horren arabera, hiru aukera daude: sarrera eta irteera hilekoarenbitartez; sarrera hilekoaren bitartez eta irteera diru-zorrokoaren bitar-tez; eta sarrera eta irteera diru-zorrokoaren bitartez.

Aurreko paragrafoan esandakoari jarraiki, erabiltzaileak bidaiahasi eta amaituko du Hileko garraio-tituluaren bitartez bidaiak abia-leku eta helmuga dituen gunea(k) eta garraio-modua(k) Hileko titu-lua eskuratutako unean hautatu ziren garraio-modu eta gune(ar)ekinbat badatoz.

Erabiltzaileak aldi baterako tituluaren bitartez amaitu ahal izan-go du bidaia titulua iraungita egon arren, bidaia titulua iraungi bai-no lehen hasi bada eta modu bakoitzak ezarritako bidaia-denbo-ra gainditzen ez badu.

— Erregularizazioa

Gune anitzak eta tarifa aldakorrak dituzten garraio-moduetan,egiten den ibilbidean Hileko garraio-tituluaren egokitasuna eta balio-tasuna zehazteko sarreran eta irteeran balidatu behar denetan, era-biltzaileak sarreran balidatu ez badu, irteeran baldatu ez badu edobidaiaren denbora-tartea gainditu badu, ezin izango da egindakoibilbidea kalkulatu eta, beraz, Hileko garraio-titulua erregularizatubeharko da.





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La regularización del Mensual sólo se aplica en validación enlos modos de transporte donde el título sea utilizable, no aplicán-dose ni en recarga ni en otros modos de transporte.

Se limita las regularizaciones a un número máximo de tres avi-sos durante la vigencia del título Gazte, cada una de las cuáles notiene coste económico directo.


Para su desbloqueo el usuario deberá acudir a una OAC, a lascabinas de Bizkaibus, de Bilbobus, al Funicular de Artxanda, a lospuntos designados de Metro Bilbao o cualquier otro punto de des-bloqueo de otros operadores adheridos a los títulos mensuales.

Está previsto que cualquier título mensual válido en Bizkaibustambién pueda ser desbloqueado por el conductor del autobús deBizkaibus.

Las operaciones de desbloqueo implican el pago de una comi-sión de gestión de acuerdo con lo previsto en la ordenanza regu-ladora de los precios públicos de Barik.

No existen limitaciones del número de ocasiones en que sepuede bloquear o desbloquear el Mensual durante su vigencia.

Si un usuario llega a la salida sin validación de entrada y condos títulos válidos para salir, se aplicará regularización en salidadel título temporal.

— Perfil de familia numerosa

En el caso de que la persona usuaria ostente la condición defamilia numerosa se podrá aplicar descuentos del 20/50% a los bene-ficiarios de la condición de familia numerosa (general/especial res-petivamente) sobre las tarifas del Mensual en los modos de trans-porte en lo que sea obligatorio y en aquellos otros modos en losque así lo decida la entidad competente y en la forma en que éstalo establezca.


El resto de las condiciones de uso y ámbito de aplicación seránlas mismas para el perfil de familia numerosa que las del título Mensual.

Artículo 9.—Creación de nuevos títulos y su inclusión en la tar-jeta Barik

La regulación específica de otros títulos temporales, asícomo de cuantos otros se creen e integren posteriormente en latarjeta Barik, se efectuará en el momento en que se pongan enservicio.

CAPÍTULO V

TARJETA BARIK

Artículo 10.—Tarjeta Barik

La tarjeta Barik es una tarjeta con chip sin contacto que cons-tituye el soporte en el que incluir títulos de transporte que puedenser usados en los diferentes modos de transporte integrados enel sistema Barik. Para la inclusión de los títulos de transporte serequiere la recarga de dichos títulos en la misma.

Dependiendo del tipo de tarjeta pueden coexistir varios títu-los de transporte.

La tarjeta Barik personalizada es un carnet acreditativo de lacondición que se ostenta, válido en toda la red de transportes deBizkaia y que permite la adquisición de títulos propietarios de losdiferentes servicios de transporte para los que esta acreditaciónsea necesaria, independientemente de su soporte.

Artículo 11.—Red Barik y ámbito de aplicación

El sistema o red Barik lo conforman el conjunto de agentes,elementos, operadores que participan en cualquiera de los procesosasociados, incluyendo instituciones competentes, modos de trans-porte, oficina de atención al cliente, red de ventas, CTB,…

Hileko garraio-tituluaren erregularizazioa bakarrik aplikatukoda titulua balekoa den garraio-moduetan balidatu behar denean.Hortaz, ez da erregularizaziorik aplikatuko birkargan edo beste garraio-modu batzuetan erabiltzen denean.

Gehienez, hiru erregularizazio egin ahal izango dira Hileko titu-luaren indarraldiak irauten duen bitartean. Hiru erregularizazio horiekez diote erabiltzaileari zuzeneko kostu ekonomikorik ekarriko.


Titulua desblokeatzeko, erabiltzaileak HAB batera, Bizkaibu-seko edo Bilbobuseko kabinetara, Artxandako funikularrera, MetroBilbaok ezarritako tokiren batera edo hileko tituluei atxikitako bes-te operadore batzuen desblokeatzeko tokiren batera joan behar-ko du.

Bizkaibusen erabili ahal den zeinahi hileko tituluri dagokionez,Bizkaibuseko autobus-gidariak ere desblokeatu ahal izango du titu-lua.

Desblokeatzeko eragiketarik eginez gero, kudeaketa-komisioaordaindu beharko da, Barik txartelaren prezio publikoak arautzendituen ordenantzan ezarritakoari jarraiki.

Ez da mugarik ezarri Hileko garraio-titulua blokeatu edo des-blokeatzeko aldiei dagokienez tituluak irauten duen bitartean.

Erabiltzaile bat irteerara heltzen bada sarreran balidatu bariketa irteteko bi titulu baliodun dituela, aldi baterako tituluaren erre-gularizazioa aplikatuko da irteeran.

— Familia ugariaren profila

Baldin eta erabiltzailea familia ugarikoa bada, %20/%50eko behe-rapena aplikatu ahal izango zaie familia ugaria izateagatiko hoba-ria duten guztiei (orokorra/berezia hurrenez hurren) Hileko garraio-tituluaren tarifetan, hain zuzen ere, nahitaezkoa den garraiomoduetan eta erakunde eskudunak hala erabakitzen duen moduorotan eta erakunde horrek ezarritako eran.


Hileko garraio-tituluaren berberak izango dira familia ugaria-ren profilean ezarritako erabilera-baldintzak eta aplikazio-eremua.

9. artikulua.—Titulu berriak sortzea eta Barik txartelean sartzea

Zerbitzuan jartzen direnean ezarriko da aldi baterako beste titu-lu batzuen berariazko arauketa, bai eta tituluok sortu ondoren Bariktxartelean txertatzen direnena ere.

V. KAPITULUA

BARIK TXARTELA

10. artikulua.—Barik txartela

Kontakturik gabeko txipa duen txartela da Barik txartela, etaBarik sisteman txertaturiko garraio moduetan erabil daitezkeengarraio-tituluak sar daitezke euskarri horretan bertan.Garraio-titu-luak sartu ahal izateko, txartelean kargatu behar dira aipaturikotitulu horiek.

Hainbat garraio-titulu izan daitezke batera, txartel motaren ara-bera.

Barik txartel pertsonalizatua norberak eskuratu duen izaera egiaz-tatzeko txartela, Bizkaiko garraio-sare osoan erabil daitekeena.Txar-telari esker, garraio-zerbitzuak eskaintzen dituzten tituluak esku-ratu ahal dira, betiere egiaztapena beharrezkoa dela, tituluareneuskarria zeinahi dela ere.

11. artikulua.—Barik sarea eta aplikazio-eremua

Elkarturiko prozesuetako edozeinetan parte hartzen duen edo-zein operadore –erakunde eskudunak barne-, agente, elementu,garraio modu, bezeroaren arretarako bulego, salmenta-sare, BGPeta abarren multzoak osatzen du Barik sarea edo sistema.


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Esta red está identificada mediante un logo específico, que indi-ca que en ese punto es posible realizar alguna de las funcionesde la tarjeta Barik.

La red donde la tarjeta Barik es utilizable será hecha públicapor el CTB.

Artículo 12.—Plazo de caducidad de la tarjeta

La tarjeta Barik tiene una caducidad mínima de 4 años. Estacaducidad se determina en el momento de la compra, y se grabaen la tarjeta, pudiendo ser consultada por la persona usuaria.

Expirado este período la tarjeta caduca y queda bloqueada,habilitándose un plazo de gracia, que se establece en el Anexo 1para el traspaso de su contenido a una nueva tarjeta. La nueva tar-jeta deberá ser adquirida y abonada por el usuario.

Vencida esta prórroga del plazo, si no se ha realizado la trans-ferencia del título (monedero) a una nueva tarjeta, el contenido cadu-ca definitivamente, no pudiendo ser reclamado su recuperación porel usuario.

Los saldos de los títulos monederos contenidos en la Barik ten-drán la misma duración que la tarjeta, pudiendo ser objeto de tras-paso a una nueva tarjeta una vez caducada ésta, durante el pla-zo de de gracia arriba mencionado.

La caducidad de los títulos de carácter temporal vendrá deter-minada por la fecha de expiración de los mismos.

Artículo 13.—Tipos de tarjeta.Tarjeta Barik anónima

Artículo 13.1.—Características

Es una tarjeta Barik que no está personalizada externamente.

En ella se pueden cargar títulos transferibles (p.e. Creditrans),es decir, puede ser utilizada por distintas personas. Es la única quepermite la función multipersona con los límites establecidos por el CTB.

Una misma persona puede poseer un número ilimitado de tar-jetas anónimas.

Artículo 13.2.—Registro de tarjeta

Para poder realizar determinadas acciones sobre una tarjeta(consulta de historial, orden de bloqueo, etc.) y/o para proteger sucontenido en caso de extravío o sustracción, existe la posibilidadde registrar la tarjeta, limitada a una por persona, siendo éste elúnico modo válido para que el titular de una tarjeta anónima pue-da ostentar esos derechos.

El proceso de registro se efectuará en una Oficina de Aten-ción al Cliente presencialmente por el titular o por la persona legal-mente habilitada al efecto y resultará necesaria la acreditación delregistrado, para lo que deberá aportar sus datos personales (median-te documento original DNI, pasaporte u otro documento oficial decarácter identificativo expedido por la autoridad competente), debien-do aportar la tarjeta Barik que se desea registrar. Una persona sólopodrá tener una tarjeta registrada a su nombre.

Excepcionalmente se admitirá que la operación de registro dela tarjeta se realice presencialmente por persona distinta al titular,para lo que la persona que represente al titular deberá aportar ade-más de los datos personales del titular exigidos en el párrafo ante-rior (documento original DNI, pasaporte u otro documento oficialde carácter identificativo expedido por la autoridad competente),su propio documento identificativo original (DNI, pasaporte, etc.),y el formulario de la autorización debidamente cumplimentado yfirmado por el titular, según el modelo que hará público el CTB.

Una vez registrada una tarjeta, sólo el que figure como regis-trado podrá ejercitar determinadas acciones sobre la misma(orden de bloqueo, consulta de historial, denuncia de extravío o robo,traspasos de saldos, etc.).

El registro de una tarjeta Barik también es condición necesa-ria para el acceso a internet para su consulta en la web del CTB.Asimismo esta opción de consulta de la tarjeta vía web deberá soli-citarse en la Oficina de Atención al Cliente o telefónicamente si latarjeta ha sido previamente registrada.

También será posible realizar la operación inversa consisten-te en desregistrar una tarjeta Barik.

Logo espezifikoa dago sarea identifikatzeko: toki horretan Bariktxartelaren funtzioetako bat egin daitekeela adierazten du.

BGPk argitaratuko du Barik txartela erabil daitekeen sare hori.

12. artikulua.—Txartelaren iraungipen-epea

Barik txartelak gutxienez 4 urteko iraungipena du.Txartela eros-tean ezartzen da iraungipen hori, eta txartelean grabatzen da. Era-biltzaileak begira dezake iraungipena nahi duenean.

Epe hori igarotakoan, txartela iraungi eta blokeatuta gelditzenda. Orduan, beste epe bat ematen da, 1. eranskinean ageri denmoduan, edukia txartel berrira aldatzeko. Erabiltzaileak eskuratueta erosi beharko du txartel berria.

Epearen luzapena igarotakoan, tituluaren (diru-zorrokoa)transferentzia txartel berri batera egin ez bada, edukia behin beti-ko iraungiko da eta erabiltzaileak ezin izango du barrukoa esku-ratzeko eskatu.

Barik txartelak dakartzan diru-zorroko tituluen saldoak txartelareniraupen berekoak izango dira, eta txartel berrira egin daiteke alda-keta txartela iraungitakoan, goian aipaturiko epe gehigarrian.

Tituluetan ezarritako mugaegunak emango du aldi baterakotituluon iraungipena.

13. artikulua.—Txartel motak. Barik txartel anonimoa

13.1. artikulua.—Ezaugarriak

Kanpotik pertsonalizaturik gabeko Barik txartela da.

Bertan karga daitezke transferi daitezkeen tituluak (adib.: Cre-ditrans), hots, hainbat pertsonak erabil dezakete.Pertsona anitzekofuntzioa ahalbidetzen duen bakarra da, BGPk ezarritako mugekin betiere.

Pertsonak berak txartel anonimoen mugarik gabeko kopuruaizan dezake.

13.2. artikulua.—Txartelaren erregistroa

Txartel baten bitartez, eragiketa jakin batzuk egiteko (historialakontsultatu, blokeatzeko aginduak eman…) eta/edo, galera edo lapu-rreta gertatuz gero, barruko edukia babesteko, txartela erregistra-tzeko modua dago (pertsona batek txartel bakarra erregistradezake). Modu hori era bakarra da txartel anonimoa daukan titu-lar batek aipatutako eskubideak gauzatu ahal izateko.

Erregistroaren prozesua Bezeroentzako Arreta Bulego batenegingo da titularra edo ondore horretarako legezko ahalmena izan-go duen beste pertsona bat bertara joanda eta beharrezkoa izan-go da erregistratuta dagoen pertsona egiaztatzea; horretarako beredatu pertsonalak eman beharko ditu (jatorrizko NAN, pasaporte edoeskumenak dituen agintaritzak jaulkitako identifikatzeko besteagiri ofizial baten bidez), eta erregistratu nahi duen Barik txartelaaurkeztu beharko da. Pertsona batek txartel bakarra izan dezakebere izenean erregistratuta.

Salbuespen moduan onartu egingo da txartelaren erregistroatitularra ez den beste pertsona batek egitea;horretarako titularra eskuor-detuko duen pertsonak, honen aurreko paragrafoan titularrari eska-tu zaizkion datu pertsonalak ez ezik (jatorrizko NANa, pasaporteaedo eskumenak dituen agintaritzak jaulkitako identifikatzeko besteagiri ofizial bat) bere burua identifikatzeko jatorrizko agiria aurkez-tu beharko du (NANa, pasaportea, etab.), eta era egokian betetaeta titularrak sinatuta egongo den baimenaren formularioa, BGPkjendearen eskura jarriko duen ereduaren araberakoa izango dena.

Behin txartela erregistratuta dagoela, erregistratuak baino ezinizango ditu egin hainbat eragiketa txartelaren bitartez (blokeatze-ko agindua, historiala kontsultatu, galera edo lapurreta salatu, sal-doak beste txartel batera aldatu…).

Bestetik, Barik txartela ezinbestean erregistratu behar da Inter-net bidez BPGren webgunean sartu eta kontsultak bertatik egite-ko. Era berean, txartela webgunea erabiliz kontsultatzeko aukeraBezeroentzako Arreta Bulegoan edo, txartela aldez aurretik erre-gistratu bada, telefono bidez eskatu behar da.

Alderantzizko eragiketa ere egin daiteke, hots, Barik txartela-ren erregistroa kentzea.


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Esta operación deberá realizarse presencialmente y únicamentepor el titular, debiendo aportar la tarjeta Barik que se desea des-registrar y siempre que la tarjeta que se desea desregistrar no con-tenga un saldo negativo ni una regularización pendiente.

Tanto el proceso de registro como el de desregistro podrán con-llevar unos gastos de gestión si así se fijara en la ordenanza corres-pondiente.

Artículo 13.3.—Personalización de una tarjeta anónima

También cabe la posibilidad de personalizar posteriormenteuna tarjeta adquirida como anónima, si la persona usuaria deseapersonalizarla para darle otras funcionalidades.

El proceso de personalización se efectuará en una Oficina deAtención al Cliente presencialmente por el titular o por la personalegalmente habilitada al efecto, y resultará necesaria la acredita-ción del titular, para lo que se requiere aportar sus datos perso-nales (mediante documento original DNI, pasaporte u otro docu-mento oficial de carácter identificativo expedido por la autoridadcompetente) y una fotografía y podrá conllevar unos gastos de ges-tión si así se determinara en la ordenanza correspondiente.

Excepcionalmente se admitirá que la operación de persona-lización de una tarjeta anónima se realice presencialmente por per-sona distinta al titular, para lo que la persona que represente al titu-lar deberá aportar además de los datos personales del titular exigidosen el párrafo anterior (documento original DNI, pasaporte u otrodocumento oficial de carácter identificativo expedido por la auto-ridad competente), su propio documento identificativo original (DNI,pasaporte, etc.), y el formulario de la autorización debidamente cum-plimentado y firmado por el titular, según el modelo que hará públi-co el CTB.

Una vez personalizada una tarjeta no se permite su desper-sonalización.

Artículo 14.—Tipos de tarjeta. tarjetas Barik personalizadas onominativas

Artículo 14.1.—Características

Esta tarjeta es requerida para determinados tipos de títulos,bien sean comunes o propietarios, o para acceder a determinadosbeneficios que son de carácter personal, por lo que resulta nece-saria la acreditación del titular, para lo que deberá aportar sus datospersonales (mediante documento original DNI, pasaporte u otro docu-mento oficial de carácter identificativo expedido por la autoridad com-petente y una fotografía). Debiendo aportar la documentación quese detalla en el momento de la tramitación, que se realizará pre-sencialmente por el titular o por la persona legalmente habilitadaal efecto en las oficinas de Atención al cliente.

Excepcionalmente se admitirá que la confección de una tar-jeta personalizada se tramite presencialmente por una persona dis-tinta al titular, para lo cual la persona que represente al titular debe-rá aportar además de los datos personales del titular exigidos enel párrafo anterior (documento original DNI, pasaporte u otro docu-mento oficial de carácter identificativo expedido por la autoridad com-petente), su propio documento identificativo original (DNI, pasaporte,etc.), y el formulario de la autorización debidamente cumplimen-tado y firmado por el titular, según el modelo que hará público elCTB.

Igualmente esta tarjeta es válida para la adquisición de los títu-los de transporte actualmente soportados en cartón de banda mag-nética que requieran acreditación.

La tarjeta Barik personalizada es un carnet acreditativo, váli-do en toda la red de transportes de Bizkaia, y que además sirvepara acreditar la condición que se ostenta.

Una persona sólo puede ser titular de una tarjeta personali-zada, y además podrá tener una tarjeta anónima registrada, así comotodas las anónimas que desee.

Es personal e intransferible, por lo que no admite su utiliza-ción por otras personas, es decir, no es ni transferible ni multiper-sona. Sólo puede ser utilizada por el titular de la misma y la trans-gresión de esta condición supone un fraude que dará lugar a lassanciones y acciones pertinentes.

Norbera agertuta egin behar da eragiketa hori, eta soilik titu-larrak egin dezake, eta erregistroa kendu nahi zaion Barik txarte-la aurkeztu behar da. Erregistroa kendu nahi zaion txartelak ezindu saldo negatiborik eduki, ezta erregulaziorik betetzeke ere.

Erregistratzeko nahiz deserregistratzeko prozesuak kudeaketa-gastuak ekar litzake berekin, ordenantzan hala xedatuz gero.

13.3. artikulua.—Txartel anonimoaren pertsonalizazioa

Anonimo gisa eskuraturiko txartela ondoren pertsonalizatze-ko aukera ere badago, baldin eta erabiltzaileak pertsonalizatu eginnahi badu beste funtzionalitate batzuk emateko.

Pertsonalizazio prozesua Bezeroentzako Arreta Bulego batenegingo da titularra edo ondore horretarako legezko ahalmena izan-go duen beste pertsona bat bertara joanda eta beharrezkoa izan-go da titularra den pertsona egiaztatzea; horretarako bere datu per-tsonalak eman beharko ditu (jatorrizko NAN, pasaporte edoeskumenak dituen agintaritzak jaulkitako identifikatzeko beste agi-ri ofizial baten bidez) eta argazki bat aurkeztuko du. Bidezko orde-nantzan horrela ezartzen bada eragiketak gastu batzuk eragingo ditu.

Salbuespen moduan onartu egingo da txartel anonimo batenpertsonalizazioaren eragiketa titularra ez den beste pertsonabatek egitea; horretarako titularra eskuordetuko duen pertsonak,honen aurreko paragrafoan titularrari eskatu zaizkion datu pertso-nalak ez ezik (jatorrizko NANa, pasaportea edo eskumenak dituenagintaritzak jaulkitako identifikatzeko beste agiri ofizial bat) bere buruaidentifikatzeko jatorrizko agiria aurkeztu beharko du (NANa, pasa-portea, etab.), eta era egokian beteta eta titularrak sinatuta egon-go den baimenaren formularioa, BGPk jendearen eskura jarriko duenereduaren araberakoa izango dena.

Behin txartela pertsonalizatutakoan, ez dago hura desper-tsonalizatzerik.

14. artikulua.—Txartel motak. Barik txartel pertsonalizatuak edoizendunak

14.1. artikulua.—Ezaugarriak

Txartela beharrezkoa da titulu jakin batzuk, arruntak edo jabe-dunak, eskuratzeko, bai eta norberak balia ditzakeen hobaribatzuk baliatzeko. Hori dela eta, txartelaren titularrak nortasunaegiaztatu behar du (jatorrizko NAN agiriaren, pasaportearen edoagintaritza eskumendunak egindako beste edozein nortasun-agi-ri ofizial baten bitartez) eta argazkia ere eman beharko du. Tra-mitazioaren unean xehekatuko den dokumentazioa aurkeztubeharko du; tramitazio hori era presentzialean egingo du titularrakedo Bezeroentzako Arreta Bulegoetan ondore horietarako legezgaituko den pertsonak.

Salbuespen moduan onartu egingo da txartel pertsonalizatubat egiteko eragiketa titularra ez den beste pertsona batek egitea;horretarako titularra eskuordetuko duen pertsonak, honen aurre-ko paragrafoan titularrari eskatu zaizkion datu pertsonalak ez ezik(jatorrizko NANa, pasaportea edo eskumenak dituen agintaritzakjaulkitako identifikatzeko beste agiri ofizial bat) bere burua identi-fikatzeko jatorrizko agiria aurkeztu beharko du (NANa, pasaportea,etab.), eta era egokian beteta eta titularrak sinatuta egongo den bai-menaren formularioa, BGPk jendearen eskura jarriko duen ereduarenaraberakoa izango dena.

Beste alde batetik, txartelak balio du gaur egun zerrenda mag-netikodun kartoizko euskarria duten tituluak eskuratzeko, nortasunaegiaztatzea beharrezkoa bada.

Barik txartel pertsonalizatua egiaztagiria da, baliozkoa Bizkaikogarraio osoan eta, gainera, bidaiariaren izaera egiaztatzeko baliodu.

Pertsona bat txartel pertsonalizatu bakarraren titularra izan dai-teke, eta gainera, txartel anonimo erregistratua izan dezake, bai-ta nahi beste txartel anonimo ere.

Pertsonala eta besterenezina da, ez du uzten beste batzuekerabiltzea, hots, ez da pertsona anitzek erabiltzekoa.Txartelarentitularrak baizik ezin erabil dezake, eta izaera hori hausteak zigoreta ekintza egokiak izan ditzakeen iruzurra dakar.


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El/la titular de una tarjeta personalizada puede acceder a suconsulta por internet, si así lo ha solicitado previamente en la ofi-cina de atención al cliente. Una tarjeta personalizada no puede des-personalizarse.

Artículo 14.2.—Tipos de tarjetas personalizadas

Se distinguen actualmente 2 tipos de tarjetas personalizadas:

— Tarjeta Kide o personalizada general: Resulta necesaria parala recarga y adquisición de títulos que requieran acredita-ción, bien sean consorciados o propietarios.

— Tarjeta personalizada Giza:Tarjeta necesaria para el colec-tivo que tiene derecho a recargar el título Gizatrans. Tam-bién pueden adquirirse con ella aquellos títulos que requie-ran de esta acreditación.

Para su expedición se requerirá la acreditación de estas carac-terísticas tal como se definen en el artículo 5 (título Gizatrans).

Artículo 14.3.—Perfiles y condiciones especiales

Existen ciertas condiciones especiales para determinados colec-tivos de viajeros que pueden aplicarse a las tarjetas personalizadas.

— Perfil de familia numerosa, para cargar este perfil en la tar-jeta habrá de acreditarse como miembro de familia nume-rosa de categoría general o especial. Se aplica sobre la tar-jeta personalizada que corresponda.

Podrán ser beneficiarios de este perfil quienes tengan reco-nocida la condición de miembro de familia numerosa y asílo acrediten mediante el título oficial correspondiente a cadacaso (en Bizkaia es requerido el documento el expedido porla Diputación Foral de Bizkaia y fuera de este territorio elexpedido por el organismo competente), cuyo original debe-rá presentarse en la Oficina de Atención al Cliente en elmomento de la tramitación y siempre que se renueve porcualquier causa (extravío, robo, caducidad del documen-to acreditativo de la condición, etc.).

El perfil de familia numerosa caduca automáticamente cuan-do se extingue esta condición, y no será necesario el cam-bio de tarjeta ni ningún trámite adicional.

— Perfil joven, para activar este perfil en la tarjeta habrá deacreditarse ser menor de 26 años (documento original DNI,pasaporte u otro documento oficial de carácter identifica-tivo expedido por la autoridad competente) y estar empa-dronado en cualquier municipio del Territorio Histórico deBizkaia. Se aplica sobre la tarjeta personalizada quecorresponda.

El certificado de de empadronamiento debe estar emitidocomo máximo con un mes de anterioridad a la fecha de acti-vación del perfil y el período de empadronamiento mínimoacreditado debe ser de un mes.

— Perfil Bilbotrans. Perfil otorgado por el Ayuntamiento de Bil-bao en las condiciones establecidas por esa institución. Elperfil de Bilbotrans caduca automáticamente cuando se extin-gue esta condición, y no será necesario el cambio de tar-jeta ni ningún trámite adicional.

El CTB podrá crear nuevos perfiles, si así lo considera nece-sario, cuyas condiciones de acceso y uso deberán serreguladas.

Artículo 15.—Adquisición de tarjetas

Las tarjetas Barik han de ser adquiridas. Su precio se esta-blece en la ordenanza correspondiente.

Las tarjetas anónimas pueden ser adquiridas en los operadoresde transporte (maquinas de auto venta, taquillas ferroviarias, cabi-nas de Bizkaibus, Bilbobus, etc.) y en la red de ventas externa (estan-cos, quioscos, etc.).

Las tarjetas personalizadas sólo pueden ser adquiridas en lasoficinas de atención al cliente especialmente habilitadas para elloy presentando la documentación que proceda en cada caso.

Una vez adquirida una tarjeta Barik tanto anónima como per-sonalizada no es posible la devolución de su importe.

Txartel pertsonalizatuaren titularrak internetez egin dezake kon-tsulta, baldin eta aurretik hala eskatu badu bezeroaren arretarakobulegoan.Txartel pertsonalizatua ezin despertsonaliza daiteke.

14.2. artikulua.—Txartel pertsonalizatu motak

Gaur egun 2 txartel pertsonalizatu mota bereizten dira:

— Kide txartela edo pertsonalizatu orokorra: Egiaztapena beharduten tituluak kargatzeko eta eskuratzeko behar da, bai par-tzuergoan bildutakoentzat, bai jabeentzat.

— Giza txartel pertsonalizatua: Beharrezko txartela da Giza-transen titulua kargatzeko eskubidea duen taldearen-tzat.Hori egiaztatzea eskatzen duten tituluak ere eskura dai-tezke txartel horrekin.

Txartela egiteko, zenbait ezaugarri egiaztatu behar dira, 5. arti-kuluan zehazturikoaren arabera (Gizatrans titulua).

14.3. artikulua.—Profil eta baldintza bereziak

Zenbait baldintza berezi daude bidaiari talde jakin batzuentzat,txartel pertsonalizatuei aplika dakizkiekeenak.

— Familia ugariaren profila: profil hori txartelean kargatzeko,kategoria orokorreko edo bereziko familia ugariko kidea iza-tea egiaztatu behar da.Txartel pertsonalizatu egokian apli-katzen da.

Profil horren onuradun izan daitezke familia ugariko kide dire-lako egoera aitortuta dutenak, betiere kasuan kasuko ziur-tagiri ofizialaren bidez egiaztatzen badute (Bizkaian, Biz-kaiko Foru Aldundiak egindako ziurtagiria behar da, etalurralde horretatik kanpo, erakunde eskumendunak eman-dakoa). Jatorrizko agiria Bezeroentzako Arreta Bulegoan aur-keztu beharko da izapidea egiten den unean eta beste arra-zoi baten zioz (galera, lapurreta, izaera egiaztatzen duenagiriaren iraungipena,…) berritzen den guztietan.

Baldintza hori desagertzen den une berean iraungiko da fami-lia ugariaren profila; ez da txartela aldatu edo bestelako iza-piderik egin behar izango.

— Gazte profila. Profil hori txartelean aktibatzeko, 26 urtetikbeherako egoera (jatorrizko NAN agiriaren, pasaportearenedo agintaritza eskumendunak egindako beste edozein nor-tasun-agiri ofizial baten bitartez) eta Bizkaiko Lurralde His-torikoko udalerriren batean erroldatuta egotea egiaztatu behar-ko da. Profila dagokion txartel pertsonalizatuan txertatukoda.

Erroldatze-agiriak, askoz jota, profila aktibatu baino hilabetelehenagoko data izan behar du eta egiaztatutako errolda-tze-denbora, gutxienez, hilabetekoa izan beharko du.

— Bilbotrans profila.Bilboko Udalak emandako profila da,erakunde horrek ezarritako baldintzekin. Bilbotransen pro-fila desagertzen den une berean iraungiko da familia uga-riaren profila; ez da txartela aldatu edo bestelako izapide-rik egin behar izango.

BGPk profil berriak sor ditzake egoki irizten badio, eta esku-ratzeko eta erabiltzeko baldintzak arautu beharko dira.

15. artikulua.—Txartelak erostea

Barik txartelak erosi egin behar dira.Ordenantzan ezarritakoprezioa ordainduko da.

Garraio operadoreetan (auto salmentarako makinak, trenbidekoleihatilak, Bizkaibus eta Bilbosuen kabinetan, etab.) eta kanpokosalmenta sarean (estankoak, kioskoak, etab.) eros daitezke txar-tel anonimoak.

Txartel pertsonalizatuak beren beregi ezarritako bezeroarenarretarako bulegoetan baizik ezin eskura daitezke, eta kasuan kasu-ko dokumentazioa aurkeztu behar da.

Barik txartel anonimoa nahiz pertsonalizatua eskuratutakoan,ez da txartelaren zenbatekoa itzuliko.


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Artículo 16.—Recarga de títulos en la tarjeta

La tarjeta Barik para poder ser utilizada en el pago del viajedeberá recargarse previamente con alguno de los títulos que la natu-raleza de la misma posibilite.

El número de recargas es ilimitado dentro del período de vali-dez de la tarjeta Barik.

Artículo 16.1.—Títulos a recargar

Los títulos a recargar pueden ser de tipo monedero y títulosde carácter temporal y en el futuro otros que el CTB decida.

Sólo es posible la anulación de una recarga de un título de trans-porte, en las condiciones establecidas en este documento y en elanexo 1 del mismo.

Artículo 16.1.1.—Recarga tarjeta anónima

En una tarjeta anónima sólo se pueden cargar títulos mone-deros que no precisan de acreditación, como el Creditrans.

Artículo 16.1.2.—Recarga de tarjeta personalizada

En una tarjeta personalizada está prevista la carga hasta unmáximo de 3 títulos.

a) Título monedero.

b) Título temporal.

Básicamente, se adquiere el derecho a viajar durante un perí-odo de tiempo durante el cual el titular puede viajar en los modosde transporte seleccionados y en las condiciones establecidas.

c) Título temporal de reserva.

Está previsto que en el futuro, se puedan comprar títulos tem-porales de forma anticipada.

La regulación específica de cuantos otros títulos se integrenen la tarjeta Barik posteriormente, se efectuará en el momento enque se pongan en servicio.

Artículo 16.2.—Lugar de recarga

Los títulos monederos de la tarjeta Barik pueden recargarseen cualquier punto de la red de transporte disponible (venta auto-mática, taquillas ferroviarias, etc.), red de cabinas de Bilbobus yBizkaibus, en la red externa (estancos, locales comerciales, etc.),en la red de cajeros automáticos así como en cualquier otro pun-to o a través de cualquier procedimiento que se habilite posterior-mente (dispositivos electrónicos, etc.).

Los títulos temporales multimodales podrán cargarse en la tar-jeta Barik en red de venta externa atendida (estancos, quioscosde prensa, otros locales comerciales) y en las instalaciones de lared de transporte donde sea utilizable el título (máquinas automáticas,taquillas, red de cabinas de Bilbobus y Bizkaibus, etc.) y cuales-quiera otros puntos que se habiliten posteriormente a la aproba-ción de esta ordenanza (Cajeros automáticos, dispositivos elec-trónicos, etc.).

Los títulos temporales de carácter monomodal se podrán adqui-rir en la red de transporte donde sea utilizable en exclusiva.

Los títulos temporales de carácter monomodal de Bizkaibusy Bilbobus podrán además cargarse en la red de venta atendida(quioscos, estancos, locales comerciales, etc.).

Artículo 16.3.—Precio recarga

Las personas usuarias, cualquiera que sea el método de recar-ga utilizado sólo abonarán el precio del título sin ningún tipo de comi-sión independientemente del modo de pago escogido.

En los títulos de naturaleza monedero, el importe de recargase establece mediante una horquilla con un importe mínimo de recar-ga y un saldo máximo. El saldo máximo acumulable no podrá sobre-pasar el límite máximo establecido, por lo que la recarga máximaserá este valor menos el saldo existente en la tarjeta. Los límitesde la horquilla se establecen en el documento anexo 1.

Los títulos de carácter temporal tendrán un precio fijo que esel que deberá ser abonado por la persona usuaria.Este precio depen-derá del plazo de validez del título contratado, de los modos de trans-porte seleccionados (mono o multimodal) y del número de zonasadquirido.

16. artikulua.—Tituluak txartelenan kargatzea

Barik txartela bidaia ordaintzean erabili ahal izateko, aurretikkargatu egin beharra dago txartel mota horrek ahalbidetzen dituentituluetako batekin.

Ez dago kargak egiteko kopuru mugaturik Barik txartelabaliozkoa den aldian.

16.1. artikulua.—Kargatu beharreko tituluak

Kargatu ahal diren tituluak diru-zorrokoak eta aldi baterakoakizan daitezke edo etorkizunean BGPk erabakitako beste batzuk.

Bereko 1. eranskinean ezarritako baldintzetan baizik ezin ezez-ta daiteke garraio-tituluaren karga.

16.1.1. artikulua.—Txartel anonimoaren karga

Egiaztapenik behar ez duten diru-zorroko tituluak (Credistrans,adibidez) baizik ezin karga daitezke txartel anonimoan.

16.1.2. artikulua.—Txartel pertsonalizatuaren karga

Txartel pertsonalizatu batean, gehienez 3 titulu karga daitezke.

a) Diru-zorroko titulua.

b) Aldi baterako titulua.

Aldi batez bidaiatzeko eskubidea eskuratzen da, funtsean, etadenbora horretan, aukeraturiko garraio moduetan eta ezarritako bal-dintzetan bidaia dezake titularrak.

c) Erreserbako aldi baterako titulua.

Aldi baterako tituluak aldez aurretik erosteko modua izatea aurrei-kusten da etorkizunean.

Barik txartelean geroago sartzen diren titulu guztien berariazkoarauketa tituluok zerbitzuan jartzen diren unean egingo da.

16.2. artikulua.—Kargatzeko tokia

Barik txartelaren tituluak karga daitezke eskuragarri dagoengarraio sareko edozein tokitan (salmenta automatikoa, trenbidekoleihatilak, etab.), Bilbobus eta Bizkaibuseko kabina sarean, kanpokosarean (estanko, lokal komertzial, etab.), kutxazain automatiko-sare-an baita ordenantza hau onetsi ondoren ezarritako beste edozeintokitan edo prozeduratan (kutxazain automatikoak, gailu elektro-nikoak, etab.).

Modu anitzeko Gazte titulua Barik txartelean karga daiteke aurrezaurreko kanpoko salmenta-sarean (estankoak, prentsa-kioskoak,beste lokal komertzial batzuk,…) eta titulua erabil daitekeengarraio-sareko instalazioetan (makina automatikoak, leihatilak, Bil-bobus eta Bizkaibuseko kabinak…) eta ordenantza hau onetsi ondo-ren ezartzen den beste edozein tokitan (kutxazain automatikoak,gailu elektronikoak,… ).

Modu bakarreko aldi baterako tituluak eskuratu ahal izango diratitulu horiek era esklusiboan erabil daitezkeeneko garraio-sarean.

Bizkaibus eta Bilbobuseko modu bakarreko eta aldi baterakotituluak, gainera, aurrez aurreko salmenta-sarean (estankoak,prentsa-kioskoak, beste lokal komertzial batzuk, …) kargatu ahalizango dira.

16.3. artikulua.—Kargaren prezioa

Erabiltzaileek tituluaren prezioa baizik ez dute ordainduko, era-bilitako karga metodoa edozein delarik eta aukeraturiko ordainke-ta eratik aparteko komisiorik gabe.

Diru-zorroko tituluetan, kargarako gutxieneko zenbatekoa etagehieneko saldoa dituen kopuru-tarte baten bidez ezartzen da kar-garen zenbatekoa.Gehieneko saldo metagarriak ezin gaindi deza-ke ezarritako gehieneko muga eta, beraz, zenbateko hori ken txar-telean dagoen saldoa izango da gehieneko karga.Kopuru-tartearenmugak 1. eranskinean bildu dira.

Aldi baterako tituluei prezio finkoa ezarriko zaie eta erabiltzaileakprezio jakin hori ordaindu beharko du. Prezioa kontratatutako titu-luaren indarraldiaren, hautatutako garraio-moduen (modu bakarrekoaedo modu anitzekoa) eta gune-kopuruaren araberakoa izango da.


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Artículo 16.4.—Forma de pago

Para la adquisición de títulos los puntos de recarga permitenel pago en metálico, mediante tarjeta de crédito en los puntos habi-litados al efecto, sin que ello sea óbice para que en el futuro se pue-dan incorporar nuevas formas de pago.

Artículo 16.5.—Recarga a través de Internet

En el caso de la compra de títulos efectuada a través de inter-net, la compra virtual del título y el pago del mismo se realiza concarácter previo a la recarga efectiva de la tarjeta Barik. Transcu-rridas 24 horas desde la fecha y hora de la compra virtual, se garan-tiza que ésta estará disponible en cualquier punto de recarga paraejecutar la acción de transferencia del título adquirido a la tarjetaBarik.

Efectuada la compra virtual de títulos, el usuario podrá ejecutarla transferencia de la recarga en su tarjeta Barik, siempre y cuan-do su tarjeta Barik esté en estado activo y cumpla los requisitosestablecidos en esta normativa.

Si desde la compra virtual del título de transporte hasta la trans-ferencia del mismo a la tarjeta Barik, ésta última hubiera caduca-do, la recarga pendiente podrá ser transferida a una nueva tarje-ta Barik durante el período de gracia establecido en el anexo 1.

Artículo 16.6.—Recarga a través de cajeros, teléfono móvil y otrosdispositivos electrónicos

En el caso de las adquisiciones de títulos efectuadas a travésde cajeros, teléfono móvil y otros dispositivos electrónicos, la trans-ferencia del título adquirido a la tarjeta Barik se realizará simultá-neamente a la compra del título.

Artículo 16.7.—Anulación de títulos recargados a través de caje-ros, internet, web, móvil, dispositivos electrónicos

La anulación de títulos adquiridos a través de los procedimientosde este epígrafe se regirá por los mismos criterios establecidos paracada tipo de título en los apartados anteriores y en el anexo 1 deeste documento. Para proceder a la anulación del título será obli-gatorio que el usuario ejecute previamente la acción de carga deltítulo en su tarjeta.

Se exige además la presencia del titular de la tarjeta de cré-dito/débito empleada en la compra, aportando junto con la mismadocumento original oficial de carácter identificativo expedido porla autoridad competente (DNI, pasaporte u otro equivalente) y latarjeta Barik en la que se hizo la recarga.

Esta operación llevará asociada una comisión de gestión cuyacuantía se recoge en la ordenanza fiscal correspondiente.

Artículo 17.—Viaje con Barik y coexistencia de varios títulos

Los usuarios y usuarias deberán, antes de iniciar el viaje tenerun título válido y vigente para realizar el mismo.

Si una tarjeta contiene varios títulos cargados válidos para el mismoviaje, el sistema Barik selecciona de forma automática el título másadecuado y económicamente más ventajoso para el viaje a realizar.En primer lugar se seleccionarán los títulos de carácter temporal.

Como principio general, se establece que antes de poder ini-ciar un viaje con un título temporal, la persona usuaria deberá liqui-dar previamente las deudas del título monedero si existen, es decir,deberá realizar una recarga de monedero en la tarjeta si el saldo mone-dero de la tarjeta Barik es negativo o si la tarjeta tiene una regula-rización pendiente y saldo insuficiente para pagar la regularización.

En caso de coexistencia de varios títulos, en aquellos modosde transporte en los que es obligatoria la doble validación puedengenerarse las siguientes situaciones:

— Validar a la entrada con un título temporal y culminar el via-je con el mismo título por ser válido el título temporal tam-bién para la zona de destino.

— Validar a la entrada con título temporal y no ser válido eltítulo temporal para la zona de destino, con lo que el viajese cerrará aplicándole al título monedero la tarifa de viajeíntegra calculando y descontando del saldo monedero elimporte completo del viaje.

16.4. artikulua.—Ordaintzeko era

Tituluak eskuratzeko, eskudirutan edo, beren-beregi ezarrita-ko lekuetan, kreditu-txartela erabiliz ordain daiteke kargatzeko tokie-tan; hala ere, hori ez da eragozpena izango etorkizunean ordain-tzeko era berriak sar daitezen.

16.5. artikulua.—Internet bidezko karga

Tituluak internet erabiliz eskuratzen direnean tituluaren eros-keta birtuala eta horren ordainketa Barik txartelaren kargatze era-gingarria gertatu aurretik egin behar dira. Erosketa birtualaren data-tik eta ordutik 24 ordu igarota bermatu egingo da hori eskuragarriegongo dela karga egiteko toki guztietan eskuratu den titulua Bariktxartelera transferitzeko ekintza betearazteko.

Tituluen erosketa birtuala egin ondoren erabiltzaileak karga-ren transferentzia egin dezake bere Barik txartelean, beti ere bereBarik txartela egoera aktiboan badago eta arautegi honetan eza-rri diren baldintzak betetzen baditu.

Garraio-tituluaren eskuraketa birtuala egin denetik hori Bariktxartelera transferitu arteko tartean bigarren hori iraungi egin bada,betetzeke dagoen karga Barik txartel berri batera transferitu dai-teke 1. Eranskinean ezarri den aldi gehigarrian.

16.6. artikulua.—Karga kutxazain, telefono mugikor eta beste era-gingailu elektroniko batzuen bidez egitea

Tituluak kutxazainen, telefono mugikorren eta beste eragin-gailu elektroniko batzuen bidez erosi direnean eskuratu den titu-lua Barik txartelera transferitzea titulua erosi eta aldi berean ger-tatzen da.

16.7. artikulua.—Kutxazain, telefono mugikor eta beste eragingai-lu elektroniko batzuen bidez kargatu diren tituluakezabatzea

Epigrafe honetan ezarri diren prozeduren bidez eskuratudiren tituluak ezabatzeko agiri honen aurreko ataletan eta 1 erans-kinean titulu mota guztietarako ezarri diren irizpide berberak apli-katuko dira. Titulua ezabatzeari ekiteko derrigorrezkoa izango datitularrak bere txartelean titulua kargatzeko ekintza betearaztea.

Halaber, erosketan erabili den kreditu-zordunketa txartelarentitularraren presentzia eskatzen da eta, horrekin batera, eskume-nak dituen agintaritzak jaulkita egongo den identifikatzeko jatorrizkoagiria aurkeztuko da (NANa, pasaportea edo baliokidea den bes-te bat), eta baita karga egin zen Barik txartela ere.

Eragiketa horrek kudeaketa komisioa ordaindu beharra eragingodu eta munta hori bidezko zerga ordenantzan jasota egongo da.

17. artikulua.—Barik-ekin bidaiatzea eta hainbat titulu bateraizatea

Erabiltzaileek, bidaia hasi baino lehen, bidaia egiteko indarrekobaliozko tituluaren jabe izan behar dute.

Baldin eta txartel batek bidaia bererako kargaturiko baliozkohainbat titulu baditu, bidaia egiteko titulurik egokiena eta merkee-na hautatzen du automatikoki Barik-ek. Lehenik eta behin, aldi bate-rako tituluak aukeratuko ditu.


Hainbat titulu batera badira, baliozkotze bikoitza nahitaezkoaden garraio moduetan, honako egoera hauek gerta daitezke:

— Sartzean aldi baterako titulu batekin baliozkotzea etabidaia titulu berarekin bukatzea, aldi baterako titulua hel-mugako zonarako ere baliozkoa delako.

— Sarreran aldi baterako titulu batez balidatzea eta aldi bate-rako titulua helmugan baliozkoa ez izatea. Hala, bidaia itxiegingo da, bidaiaren tarifa osoa kalkulatuko da eta tarifa horiaplikatuko zaio diru-zorroko tituluari.


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— Validar a la entrada con el título monedero y culminar el via-je con el título monedero, aunque en la zona de destino eltítulo temporal sea válido.

— Validar a la entrada con título temporal y al validar en sali-da el temporal no es válido para la zona de destino. Si elusuario no dispone de saldo suficiente en el título mone-dero para pagar el viaje realizado, entonces se generarásaldo negativo en la tarjeta Barik por el importe del viaje,saldo que deberá ser restituido para volver a viajar.

Artículo 18.—Coste del viaje

El coste del viaje dependerá del tipo de título de transporte quese utilice para el mismo.

— Título temporal: Se adquiere de antemano el derecho a via-jar durante un período de tiempo en determinadas zonasy en determinados modos de transporte, por lo que el cos-te del viaje no se asocia a cada viaje individual, siendo sólonecesario disponer de título de viaje válido y vigente.

— Título monedero: En cada modo de transporte se descon-tará del saldo existente en el título el importe correspon-diente al viaje en ese servicio, de acuerdo con las normasestablecidas para cada título en cada modo de transporte.Las tarifas de viaje son establecidas por la Institución com-petente.

En el caso de tratarse de título de carácter monedero debe-rá tener saldo suficiente para realizar el recorrido total del viaje.

Artículo 19.—Saldo negativo

Como excepción a lo dispuesto en el párrafo segundo del artí-culo anterior, en determinados modos de transporte (detallados enel documento anexo 1), se permite el viaje a una persona usuariaque disponga de saldo pero que éste no sea suficiente para abo-nar la tarifa del trayecto a realizar en ese modo, permitiéndoseleculminar el viaje y quedando el título monedero en saldo negati-vo con el límite máximo establecido en el documento anexo 1 deesta ordenanza.También se generará saldo negativo por el impor-te del viaje y con el límite máximo establecido en esta ordenanzacuando el usuario sólo tenga cargado en su tarjeta un título tem-poral, que resulte válido para iniciar el viaje y no lo sea para la fina-lización del mismo.

Para disfrutar de la posibilidad del saldo negativo, el usua-rio/usuaria debe respetar las normas de validación de cada modode transporte y sólo se permitirá finalizar el viaje en el que se gene-re el saldo negativo. Bajo ningún concepto se puede realizar otroviaje en ningún otro servicio de transporte cuando exista saldo nega-tivo en la tarjeta, independientemente de que éste no haya alcan-zado el límite máximo establecido.

Esta posibilidad es factible en los modos de transporte y conlas condiciones que se relacionan en el documento Anexo 1.

El saldo negativo es una deuda que la persona usuaria con-trae con el Consorcio de Transportes de Bizkaia que afecta a lostítulos de tipo monedero.

La deuda o saldo negativo se compensa en la recarga siguiente.

Si la tarjeta Barik tiene saldo negativo, el derecho a transbordose mantiene, pero previamente se debe recargar y liquidar la deuda.

Si la tarjeta Barik tiene saldo negativo, no puede adquirirse nin-gún título de transporte temporal en la tarjeta, hasta que no se res-tituya el importe debido.

Si una tarjeta Barik tiene saldo negativo, no se podrá viajar conningún otro tipo de título contenido en la misma.

Artículo 20.—Regularización de viaje

El sistema Barik contempla distintos tipos de títulos de trans-porte:Títulos Monedero, Títulos Temporales u otros que el CTB deci-da en el futuro.

Cada uno de los títulos conlleva una política específica de regu-larización, no ejerciéndose regularizaciones cruzadas de un títu-lo sobre otro.

— Sarreran diru-zorroko tituluaren bidez balidatzea eta irtee-ran titulu horren bitartez balidatzea, nahiz eta helmugan aldibaterako titulua baliozkoa izan.

— Sarreran aldi baterako titulu batez balidatzea eta irteeranbalidatzerakoan, aldi baterako titulua ez da baliozkoa hel-mugan. Erabiltzaileak diru-zorroko tituluan saldo nahikorikez badauka egindako bidaia ordaintzeko, bidaiaren zen-batekoaren heineko saldo negatiboa sortuko da Bariktxartelean. Erabiltzaileak saldo negatiboa kitatu beharko duberriro bidaiatu ahal izateko.

18. artikulua.—Bidaiaren kostua

Bidaiarako erabilitako garraio-titulu motaren araberakoa izan-go da bidaiaren kostua.

— Aldi baterako titulua: Zona jakin batzuetan eta zenbait garraiomodutan bidaiatzeko eskubidea aldez aurretik eskuratzenda eta, beraz, bidaiarekin kostua ez da lotzen banako bidaiabakoitzarekin. Indarreko baliozko bidaia-titulua baino ez daeskatzen.

— Diru-zorroko titulua: Garraio modu bakoitzean, zerbitzuanden bidaiari dagokion zenbatekoa deskontatuko da tituluandagoen saldotik, titulu bakoitzerako garraio modu bakoitzeanezarritako arauen arabera.Erakunde eskudunak ezarriko ditubidaiako tarifak.

Diru-zorroko titulua bada, bidaia osoa egiteko nahikoa saldoeduki beharra dago.

19. artikulua.—Saldo negatiboa

Aurreko artikuluaren bigarren paragrafoan azaldutakoaren sal-buespen gisa, esan dezagun garraio-modu batzuetan (1. eranski-na izeneko agirian zehazten dira), saldoa izan arren, modu horre-tan egin beharreko ibilbidearen tarifa osorik ordaintzeko saldo nahikorikez daukan erabiltzaileak bidaia egin ahal izango duela. Halakoe-tan, bidaia amaitu eta diru-zorroko tituluak saldo negatiboa izan-go du, ordenantza honi atxikitako 1. eranskina deritzon agirian eza-rri den gehieneko mugari jarraiki. Halaber, bidaiaren zenbatekoarenheineko saldo negatiboa sortuko da, ordenantza honetan ezarri-tako gehieneko mugari jarraiki, erabiltzaileak aldi baterako titulu baka-rra kargatuta badauka txartelean, baldin eta bidaia hasteko balioz-koa izan arren, bidaia amaitzeko baliozkoa ez bada.

Saldo negatiboaren aukera baliatu ahal izateko, garraio modubakoitzaren balidatze-arauak bete beharko ditu erabiltzaileak, etasaldo negatiboa sortu deneko bidaia baizik ezin izango da amai-tu. Inola ere ezin egin daiteke beste bidaia bat beste garraio zer-bitzu batean txartelean saldo negatiboa dagoenean, ezarritako gehie-neko saldora iritsi ez bada ere.

Aukera hori egingarria da 1. Eranskineko zerrendan agertzendiren garraio moduetan eta baldintzetan.

Erabiltzaileak Bizkaiko Garraio Partzuergoarekin hartzenduen zorra da saldo negatiboa, eta diru-zorroko tituluetan du era-gina.

Hurrengo kargan konpentsatzen da zorra edo saldo negatiboa.

Barik txartelak saldo negatiboa badu, eutsi egiten zaio garraio-aldaketarako eskubideari, baina aurretik kargatu eta likidatu beharda zorra.

Barik txartelak saldo negatiboa badu, ezin eskura daiteke bes-telako garraio-titulurik txartelean, harik eta zor den zenbatekoa ordain-tzen ez den arte.

Barik txartelak saldo negatiboa badu, ezin izango da bidaia-rik egin txartelak dakarren beste titulu mota batekin.

20. artikulua.—Bidaiaren erregulazioa

Barik txartelak garraio-tituluen hainbat mota onartzen ditu: diru-zorroko tituluak, aldi baterako tituluak edo BGPk etorkizunean era-bakitzen dituen beste batzuk.

Titulu bakoitzak erregulazio politika espezifikoa dakar, eta ezdago erregulazio gurutzaturik titulu batetik bestera.


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En los modos de sistema de doble validación, es necesariovalidar con la tarjeta Barik tanto a la entrada como a la salida conobjeto de determinar la tarifa a aplicar o la validez del título tem-poral en las zonas recorridas.

En caso de no realizar la validación de salida o entrada no esposible esta determinación y, en la siguiente validación se aplicauna regularización.

Con carácter general todos los equipos de validación de la redBarik que detecten un viaje abierto, realizarán la correspondienteregularización. Existen algunos servicios de transporte donde nose efectúa la regularización, estas excepciones se harán públicaspor el CTB.

En caso de que una persona usuaria llegue a la salida sin vali-dación de entrada y con 2 títulos válidos para salir, se aplicará laregularización en salida del título más ventajoso para el usuario.

Artículo 20.1.—Regularización de Títulos Monedero

Aplicable a títulos monederos en los servicios de transporteque no tengan tarifa plana o única.

En este caso, la ausencia de validación en entrada o en sali-da tiene los siguientes efectos:

— Aplicación de una tarifa que soporte el más gravoso de loscasos y/o el correspondiente al viaje más largo.

— Pérdida de derecho de transbordo en cualquier situación.

— Mientras exista una regularización pendiente, se exige sucobro de forma previa al uso de la tarjeta para viajar, en lascondiciones establecidas en cada modo.

— La regularización no genera saldo negativo. Si la personausuaria no dispone de saldo suficiente para la regulariza-ción, el sistema no le permite el acceso al modo de trans-porte.

— La regularización se aplica siempre en validación, nuncaen recarga.

— Si la tarjeta tiene una regularización pendiente y no tienesaldo suficiente para su cobro, no podrá adquirirse ningúntítulo de transporte, hasta que no se restituya el importecorrespondiente a la regularización.

— Si la tarjeta tiene una regularización pendiente y no tienesaldo suficiente para su cobro, no podrá recargarse ningúnotro título de transporte en la tarjeta, hasta que no se res-tituya el importe debido.

— En casos de servicios de transporte con sistemas de doblevalidación con títulos monedero de tarifa plana, no existe incer-tidumbre respecto al importe correspondiente al viaje, porlo que no es de aplicación la regularización. En este casola persona usuaria no pierde el derecho a transbordo en casode no realizar la validación en salida o en entrada.

En caso de no validar en la entrada, la validación de salida cobrael importe del viaje y se mantiene el derecho a transbordo.

Artículo 20.2.—Regularización de títulos temporales

En aquellos modos de transporte con varias zonas y con tari-fa variable, y resulte necesario la validación en entrada y salida paradeterminar la idoneidad y validez del título temporal para el trayectorecorrido, en el caso de que el usuario no haya validado en entra-da, no lo haya hecho en salida o haya excedido el tiempo de via-je, no es posible determinar el trayecto recorrido, por lo que se apli-cará la regularización del título temporal.

La regularización del Temporal sólo se aplica en validación enlos modos de transporte donde el título sea utilizable, no aplicán-dose ni en recarga ni en otros modos de transporte.



— Regularización en salida por haber excedido el tiempo deviaje establecido en cada modo o por no haber validado enentrada.

Baliozkotze bikoitzeko sistemako moduetan, Barik txartelare-kin baliozkotu beharra dago, sartzean nahiz irtetean, aplikatu beha-rreko tarifa edo aldi baterako baliozkotasuna zehazteko bidaiatu-riko zonetan.

Sartzean edo irtetean baliozkotzeko eragiketa burutu ezean,ez dago hala dela zehazterik, eta erregulazioa aplikatzen da hurren-go baliozkotzean.

Bidaia irekia antzematen duten Barik sareko baliozkotze-sis-temako ekipo guztiek, oro har, erregulazioa gauzatu egingodute.Zenbait garraio zerbitzuetan ez da erregulaziorik egiten; sal-buespenok BGPk jakinaraziko ditu.

Erabiltzailea irteerara iristen bada sarrerako baliozkotzerik gabeeta irteteko baliozko 2 titulurekin, erabiltzaileari gehien komeni zaiontituluaren irteeran egingo da erregulazioa.

20.1. artikulua.—Diru-zorroko tituluen erregulazioa

Tarifa laua edo bakarra ez duten garraio zerbitzuetako diru-zorro-ko tituluetan aplikagarria dena.

Kasu honetan, sartzean edo irtetean baliozkotzerik ez izate-ak ondorio hauek ditu:

— Kasurik garestiena edota bidaiarik luzeenari dagokiona daka-rren tarifa aplikatzea.

— Garraio-aldaketarako eskubidea galtzea edozein egoeratan.

— Betetzeke dagoen erregulazioa den bitartean, bidaiarako txar-tela erabili baino lehen eskatzen da kobratzea, modubakoitzean ezarritako baldintzetan.

— Erregulazioak ez du saldo negatiborik sortzen. Erabiltzai-leak nahikoa saldoa ez badu erregulaziorako, sistemak garraiomoduan sartzea galaraziko dio.

— Baliozkotzean aplikatzen da erregulazioa beti, inoiz ez kar-gan.

— Baldin eta txartelak betetzeko dagoen erregulazioa badu etakobratzeko nahikoa saldoa ez badu, ezin izango da garraio-titulurik eskuratu, zor den zenbatekoa ordaindu arte.

— Baldin eta txartelak betetzeko dagoen erregulazioa badu etakobratzeko nahikoa saldoa ez badu, ezin izango da garraio-titulurik kargatu, zor den zenbatekoa ordaindu arte.

— Tarifa lauko diru-zorroko titulua duten baliozkotze bikoitze-ko sistemetan, ez dago ziurgabetasunik bidaiari dagokionzenbatekoaren inguruan eta, beraz, erregulazioa ez da apli-kagarria. Kasu horretan, erabiltzaileak ez du galtzengarraio-aldaketarako eskubidea baliozkotzea egiten ezbadu sartzean edo irtetean.

Sarrera baliozkotu ezean, bidaiaren zenbatekoa kobratzen duirteerako baliozkotzeak, eta eutsi egiten zaio garraio-aldaketara-ko eskubideari.

20.2. artikulua.—Aldi baterako tituluen erregularizazioa

Gune anitzak eta tarifa aldakorrak dituzten garraio-moduetan,egiten den ibilbidean aldi baterako tituluaren egokitasuna eta balio-tasuna zehazteko sarreran eta irteeran balidatu behar denetan, era-biltzaileak sarreran balidatu ez badu, irteeran baldatu ez badu edobidaiaren denbora-tartea gainditu badu, ezin izango da egindakoibilbidea kalkulatu eta, beraz, Gazte titulua erregularizatu behar-ko da.

Aldi baterako garraio-tituluaren erregularizazioa bakarrik apli-katuko da titulua balekoa den garraio-moduetan balidatu behar dene-an. Hortaz, ez da erregularizaziorik aplikatuko birkargan edo bes-te garraio-modu batzuetan erabiltzen denean.





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Se limitan las regularizaciones a un número máximo de tresavisos durante la vigencia del título temporal, cada una de las cuá-les no conlleva un coste económico para el usuario.


Para su desbloqueo el usuario deberá acudir a una OAC, a lascabinas de Bizkaibus, de Bilbobus, al Funicular de Artxanda, a lospuntos designados de Metro Bilbao o cualquier otro punto de des-bloqueo de otros operadores adheridos a los títulos Temporales men-suales.

Está previsto que los títulos temporales utilizables de Bizkai-bus también podrán ser desbloqueado por el conductor del auto-bús de Bizkaibus.

Las operaciones de desbloqueo implican el pago de una comi-sión de gestión, de acuerdo con los establecidos en la ordenanzareguladora de los precios públicos relativos a la tarjeta Barik.

No existen limitaciones del número de ocasiones en que se pue-de bloquear o desbloquear el título temporal durante su vigencia.

Artículo 21.—Traspasos de saldos entre tarjetas Barik

Se podrá realizar traspaso de saldos de títulos monederos detarjetas Barik en las oficinas de atención al cliente o en otros pun-tos que el CTB determine y siempre bajo las condiciones establecidaspor CTB. La tabla con las opciones y condiciones se detalla en elAnexo 1. En cualquier caso:

— Con carácter general, el traspaso de saldos de las tarjetasanónimas registradas y de las tarjetas personalizadas sólopodrá efectuarse por el titular de la tarjeta de origen.

— El saldo traspasado siempre será el total del título mone-dero correspondiente. No se admiten traspasos parciales.

— No se admite la reconversión de remanentes de dinero detítulos monedero a títulos temporales o viceversa.

— No se admite el pago del coste de adquisición de la tarje-ta con cargo al saldo de una tarjeta o a un traspaso de saldo.

— No se permite el traspaso si existe una regularización pen-diente.

— Los derechos de transbordo no se traspasan.

Artículo 22.—Traspaso de títulos temporales

En las OAC se puede realizar el canje de una tarjeta Barik porotra nueva si se dan diferentes situaciones (pérdida, avería, cadu-cidad, etc.). En estos casos, si el usuario tenía un título temporalactivo vigente, éste pasa a estar vigente en la nueva tarjeta.

Con carácter general, el traspaso de títulos temporales sólopodrá efectuarse por el titular de la tarjeta de origen.

No se permiten traspasos de títulos temporales entre tarjetasactivas de diferentes clientes.

No se permite el traspaso de un título temporal si la tarjeta tie-ne saldo negativo o regularización pendiente con saldo insuficientepara pagarlo, hasta que sea abonada la deuda.

Artículo 23.—Evolución de las tarjetas y de los títulos en Barik

El sistema Barik contempla distintos tipos de tarjetas Barik y títulosespecíficos para los distintos grupos de usuarios y usuarias del trans-porte, algunos de ellos conllevan las correspondientes bonificaciones.

Dado que la pertenencia a estos colectivos y/o sus necesidadespueden variar a lo largo del tiempo, se prevén posibles evolucionesde las tarjetas, títulos y saldos contenidos, siempre en las condicionesestablecidas por CTB y que se detallan en el documento Anexo 1.

La realización de estas gestiones podrá conllevar el pago de gas-tos de gestión si así se estableciera en la ordenanza correspondiente.

El pago de estas comisiones no se podrá hacer con cargo alsaldo de una tarjeta.

Gehienez, hiru erregularizazio egin ahal izango dira aldibaterako garraio-tituluaren indarraldiak irauten duen bitartean. Hiruerregularizazio horiek ez diote erabiltzaileari zuzeneko kostu eko-nomikorik ekarriko.


Titulua desblokeatzeko, erabiltzaileak BAB batera, Bizkaibu-seko edo Bilbobuseko kabinetara, Artxandako funikularrera, MetroBilbaok ezarritako tokiren batera edo aldi baterako hileko titulueiatxikitako beste operadore batzuen desblokeatzeko tokiren bate-ra joan beharko du.

Bizkaibusen erabili ahal diren aldi baterako tituluei dagokienez,Bizkaibuseko gidariak ere desblokeatu ahal izango du titulua.

Desblokeatzeko eragiketarik eginez gero, kudeaketa-komisioaordaindu beharko da, Barik txartelaren prezio publikoak arautzendituen ordenantzan ezarritakoari jarraiki.

Ez da mugarik ezarri aldi baterako titulua blokeatu edo des-blokeatzeko aldiei dagokienez tituluak irauten duen bitartean.

21. artikulua.—Saldoak Barik txartel batetik bestera aldatzea

Barik txarteletako diru-zorroko tituluetako saldoen transferentziakegin daitezke Bezeroentzako Arreta Bulegoetan edo BGPk ezarrikodituen beste tokietan, beti ere BGPk ezarriko dituen baldintzak betez.Aukerak eta baldintzak ematen dituen taula 1 eranskinean xehe-katu da. Dena dela:

— Erregistraturiko txartel anonimoen eta txartel pertsonalizatuensaldoak aldatzeko eragiketa, oro har, jatorrizko txartelarentitularrak baizik ezin egin dezake.

— Traspasatuko den saldoa beti izango da kasuan kasuko diru-zorroko tituluaren osoa. Ez da traspaso partzialik onartzen.

— Galarazita dago diru-zorroko tituluko diru soberakinak aldibaterako titulu bihurtzea edo alderantziz.

— Galarazita dago txartelaren eskuraketa-kostua txartel batensaldoaren kargura ordaintzea edo saldo-aldaketa egitea.

— Galarazita dago saldo-aldaketa betetzeke dagoen erregu-lazioa badago.

— Garraio-aldaketarako eskubideak ez dira aldatzen.

22. artikulua.—Aldi baterako tituluak aldatzea

BABetan Barik txartela berri batengatik ordeztu daiteke ego-era jakin batzuk gertatzen badira (galtzea, matxura gertatzea, iraun-gitzea, etab.). Horrelako kasuetan erabiltzaileak adi baterako inda-rreko titulua bazuen horrek indarrean jarraitzen du txartel berrian.

Izaera orokorrez, jatorrizko txartelaren titularrak bakarrik alda-tu ahal izango ditu aldi baterako tituluak.

Ezin da aldi baterako titulurik aldatu bezeroen arteko txartelaaktibo batetik beste batera.

Ezin da aldi baterako titulurik aldatu txartelak saldo negatiboabadauka edo erregularizazioa egiteko badauka, erregularizazioabetetzeko saldo nahikorik izan ezean, zorra kitatu arte.

23. artikulua.—Txartelen eta tituluen bilakaera Barik-en

Hainbat Barik txartel mota eta titulu espezifiko biltzen ditu Bariksistemak garraioaren erabiltzaile-taldeentzat, eta horietako zenbaitekhobariak dakartza berekin.

Talde horietakoa izatea edota beharrak denborarekin alda litez-keenez gero, txartelen, tituluen eta saldoen balizko bilakaerak aurrei-kusten dira, betiere BGPk ezarritako eta 1. Eranskinean zehaztu-riko baldintzetan.

Kudeaketa horiek egiteak kudeaketa-gastuak ekar litzakehala ezartzen bada ordenantzan.

Komisioen zenbatekoa ezin izango da ordaindu txartel batensaldoan zordunduta.


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Artículo 24.—Consulta de la tarjeta Barik

En las máquinas de autoventa de las estaciones (MEAT), enlas taquillas de los distintos modos de transporte, en las cabinasde Bilbobus y Bizkaibus, en las oficinas de atención al cliente, enlos puntos de venta de la red externa (estancos, quioscos, loca-les comerciales, cajeros automáticos, etc.) y en la web (previo regis-tro) se puede consultar el estado, vigencia, las operaciones efec-tuadas y/o saldo de la tarjeta Barik.

Se pueden vincular varias tarjetas a una única tarjeta, de mane-ra que una misma persona legalmente habilitada al efecto puedaconsultar por internet todas las tarjetas vinculadas.

En el futuro el CTB podrá habilitar mecanismos que permitanrealizar este tipo de consultas a través de otros medios.

Artículo 25.—Otras formas de utilización de la tarjeta Barik

— Parkings vinculados al transporte público: Los títulos de trans-porte contenidos en la tarjeta Barik servirán como mediode acreditación de la cualidad de persona usuaria del trans-porte público a efectos de determinar la tarifa del parkingaplicable.

Los títulos monederos contenidos en la tarjeta Barikpodrán utilizarse como medio de pago de la tarifa de par-king.Todo ello conforme a las normas contenidas en la «Orde-nanza Reguladora del precio público por la prestación delservicio de aparcamiento de vehículos en los parkings vin-culados al transporte público vigente».

— Servicio Bizimeta: Para ser usuario/usuaria del servicio Bizi-meta, el/la titular de una tarjeta personalizada Barik debe-rá dirigirse a la Mancomunidad Uribe-Kosta y solicitar sualta en el citado servicio.

El abono de la tarifa correspondiente a la utilización del ser-vicio podrá efectuarse con cualquier tipo de tarjeta Barikque contenga un título monedero con saldo suficiente.

En este servicio no se admite generación de saldo negativo.

CAPÍTULO VI

RÉGIMEN DE USO. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS Y USUARIAS DE BARIK

Artículo 26.—Derechos de los usuarios y usuarias de Barik

Los usuarios y usuarias tendrán derecho a:

— Viajar con la tarjeta Barik en los modos de transporte y enlas condiciones en las que los títulos de transporte inclui-dos en la tarjeta Barik y los servicios de transporte les faculten.

— Elegir entre los diferentes tipos de tarjeta Barik en funciónde sus necesidades y condiciones.

— Elegir entre los distintos títulos de transporte que la natu-raleza de tarjeta Barik de la que es titular le faculta a esco-ger y recargarlos dentro de la tarjeta.

— Tendrán derecho a que en el caso de coexistencia de dostítulos de viaje válidos dentro de la misma tarjeta Barik, elsistema Barik seleccione automáticamente el título más ven-tajoso para el viaje a realizar.

— En los servicios de transporte que así se determine tendránderecho a viajar sin disponer de saldo suficiente para el des-plazamiento que se va a realizar, de acuerdo con lo pre-visto en el artículo15 de esta ordenanza.

— Consultar la tarjeta Barik y los últimos movimientos realizadospor la misma mediante cualquiera de los mecanismos habi-litados. A este fin tendrá derecho a solicitar su registro en lapágina web del CTB, de acuerdo con las normas establecidas.

— Traspasar los saldos de los títulos monederos y los títulostemporales contenidos en una tarjeta Barik a otra tarjeta Barik,de acuerdo con las condiciones establecidas al efecto.

— Traspasar los saldos y los títulos temporales de una tarje-ta caducada a una nueva tarjeta durante el período de gra-cia, de acuerdo con las condiciones establecidas al efecto.

— Anular las operaciones de recarga de títulos adquiridos con-forme a los requisitos establecidos en la presente Ordenanza.

24. artikulua.—Barik txartelaren kontsulta

Geltokietako auto salmentako makinetan (MEAT), garraiomoduen leihatiletan, Bilbobus eta Bizkaibusen kabinetan, bezero-aren arretarako bulegoetan, kanpoko areko saltokietan (estanko,kiosko, lokal komertzial, kutxazain automatikoak, eta abarretan) etawebean (aurretik erregistroa eginda), Barik txartelaren egoera, inda-rraldia, eginiko eragiketak edota saldoa kontsulta daitezke.

Hainbat txartel lotu daitezke txartel bakarrarekin, halako mol-dez non horretarako legez gaituriko pertsona berak loturiko txar-tel guztiak kontsulta baititzake interneten.

BGPk horrelako kontsulta beste bitarteko batzuk erabiliz egi-teko modua ezar dezake etorkizunean.

25. artikulua.—Barik txartela erabiltzeko beste era batzuk

— Garraio publikoarekin lotutako parkingak: Barik txartelakdakartzan garraio-tituluak garraio publikoaren erabiltzailea izateaegiaztatzeko modua emango du, parkingaren tarifa aplikagarriazehazteko.Barik txartelak dakartzan diru-zorroko tituluak par-kingaren tarifa ordaintzeko eratzat erabili ahal izango dira.

Hori guztia indarrean dagoen «Garraio publikoarekin lotu-riko parkingetan ibilgailuak aparkatzeko zerbitzua emate-agatiko prezio publikoa arautzen duen ordenantzan» bildutakoarauekin bat etorriz.

— Bizimeta zerbitzua: Bizimeta zerbitzuko titularra izateko, Uri-be-Kostako Mankomunitatera jo eta zerbitzuan alta ematekoeskatu behar du Barik txartel pertsonalizatuaren titularrak.

Edozein Barik txartelekin ordaindu ahal izango da zerbitzuaerabiltzeari dagokion tarifa, betiere nahikoa saldoa duen diru-zorroko titulua badakar.

Zerbitzu horretan ez da onartzen saldo negatiborik sortzea.

VI. KAPITULUA

BARIK-EN ERABILERARIETA. ERABILTZAILEEN ESKUBIDE ETABETEBEHARREI BURUZKO ARAUBIDEA

26. artikulua.—Barik-en erabiltzaileen eskubideak

Hauexek egiteko eskubidea izango dute erabiltzaileek:

— Barik txartelarekin bidaiatzea Barik txartelak dakartzan garraio-tituluetan eta garraio moduetan eta hala ahalbidetzenduten garraio zerbitzuetan.

— Barik txartel moten artean aukeratzea erabiltzailearenbeharren eta baldintzen arabera.

— Barik txartelaren izaerari dagokion garraio-tituluen arteanaukeratzea, horien titularra izanez gero, eta txartelaren barruankargatzea.

— Barik txartel beraren barruan baliozko bi bidaia-titulu bate-ra badira, eskubidea izango dute Barik sistemak bidaia egi-teko titulurik merkeena automatikoki hauta dezan titularra-rentzat.

— Hala erabakita duten garraio zerbitzuetan, bidaia egiteko nahi-koa saldoa izan barik bidaiatzeko eskubidea izango dute,ordenantza honen 15. artikuluan ezarritakoarekin bat.

— Barik txartela eta horrekin eginiko azken mugimenduak kon-tsultatzea ezarritako edozein bide erabiliz.Horretarako,BGPen web orrian erregistratzeko eskubidea izango dute,ezarritako arauen arabera.

— Barik txartel batean txertaturiko diru-zorroko eta aldi bate-rako tituluetako saldoak beste Barik txartel batera aldatzea,horretarako ezarritako baldintzen arabera.

— Iraungitako txartel bateko saldoak eta aldi baterako tituluaktxartel berri batera aldatzea denbora gehigarrian, horreta-rako ezarritako baldintzen arabera.

— Ordenantza honetan ezarri diren beharkizunak betez esku-ratu diren tituluen karga eragiketak ezabatzea.


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— Evolucionar de un tipo de tarjeta a otra, de acuerdo con lasreglas establecidas.

— Registrar una tarjeta anónima para tener derecho a la res-titución de los saldos o títulos en ella contenidos, en casode pérdida o sustracción en las condiciones establecidas.

— A la restitución de los saldos y títulos contenidos en unatarjeta anónima registrada y en una personalizada en casode pérdida o sustracción, conforme a las condiciones esta-blecidas en esta ordenanza y en la normativa vigente.

— En caso de que una tarjeta Barik no funcione por causasno imputables a la persona usuaria, tendrán derecho a quese le reponga gratuitamente una nueva tarjeta y los títulosen ella contenidos.

— Al tratamiento de sus datos personales de acuerdo con loprevisto en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre,sobre protección de datos de carácter personal (LOPD) ynormativa de desarrollo.

— Recibir un trato correcto por parte del personal de los dis-tintos modos de transporte y de las oficinas de atención alcliente, que deberán atender las peticiones de ayuda e infor-mación que les sean solicitadas por las personas usuarias,en asuntos relacionados con el servicio.

— A interponer las quejas y reclamaciones que estimen per-tinentes y a recibir respuesta y solución a las mismas.

— En caso de mal funcionamiento de cualquier elemento delsistema, tendrá derecho a que se le reintegre, si así pro-cediera, los importes indebidamente cobrados.

Artículo 27.—Obligaciones de los usuarios y usuarias de Barik

La persona usuaria de Barik respetará el fin para el cual seemite dicha tarjeta Barik:

— Tiene la obligación del cuidado de la tarjeta, evitando su dobla-do, raspado, rotura, etc. En caso de avería de la tarjeta Barikdebido al incumplimiento de las condiciones respecto desu cuidado, la reposición de una nueva tarjeta deberá serabonada por la persona usuaria.

— Deberá utilizar el transporte público bajo las condicionesestablecidas por el CTB y de acuerdo con la normativa vigen-te correspondiente a cada modo de transporte.

— Utilizará los títulos de transporte contenidos en Barik con-forme a las condiciones de uso estipuladas.

— Deberá presentar la tarjeta a requerimiento de los inspec-tores o empleados habilitados al efecto en cada modo detransporte.

— Deberá subsanar las posibles regularizaciones y las posi-bles situaciones de saldo negativo a la mayor brevedadposible.

— Si en algún caso se hiciera un mal uso de la tarjeta tantoel CTB como los inspectores o personal de los modos detransporte habilitados al efecto pueden retirarla de la cir-culación o bloquearla.

Artículo 28.—Extravío o sustracción

Las tarjetas anónimas, por su condición, son soportes válidosal portador, motivo por el cual en el caso de su extravío o sustracciónno se restituirá su contenido al denunciante de la sustracción o extra-vío, salvo que la tarjeta anónima hubiera sido previamente regis-trada.

En el caso de pérdida o sustracción de tarjetas anónimas regis-tradas y tarjetas nominativas, se asegura la reposición de los sal-dos y títulos validos en ella contenidos, en las condiciones que CTBestablezca y previa denuncia del hecho acaecido ante el CTB.

En cualquier caso, la reposición de los saldos y títulos se efec-tuará a partir de la situación de los mismos en la fecha y hora enque la denuncia se comunique al CTB.

La persona usuaria deberá abonar el precio por la adquisi-ción de la nueva tarjeta en la que se incluirán los saldos y títulosa reponer.

— Txartel mota batetik bestera eboluzionatzea, ezarritako araue-kin bat.

— Txartel anonimo bat erregistratzea bertan bildutako saldo-ak edo tituluak berrezartzeko eskubidea izateko, txartela gal-du edo ostuz gero, ezarritako baldintzetan.

— Erregistraturiko txartel anonimo batek edo txartel pertso-nalizatuak dakartzan saldoak eta tituluak berrezartzeatxartela galdu edo ostuz gero, ordenantza honetan eta inda-rreko araudian ezarritako baldintzekin bat.

— Baldin eta Barik txartela ez badabil erabiltzaileari ezin egotzdakizkiokeen arrazoiengatik, txartel berria dohainik jasotzekoeskubidea izango du, lehen zituen tituluak barne.

— Datu pertsonalak datu pertsonalen babesari buruzko aben-duaren 13ko 15/1999 Lege Organikoan (DPLO) eta hura gara-tzeko araudian ezarritakoaren arabera tratatzea.

— Garraio moduetako pertsonalaren eta bezeroaren arreta-rako bulegoetako langileen tratu egokia jasotzea; izan ere,erabiltzaileek zerbitzuarekin lotutako gaietan eskaturiko lagun-tzari eta informazioari eman behar diete erantzuna.

— Egoki iritzitako kexak eta erreklamazioak jartzea eta horienerantzuna jasotzea.

— Sistemako edozein elementu txarto badabil, zor ez direnkobraturiko zenbatekoak itzultzeko eskubidea izango da, halaegokia bada.

27. artikulua.—Barik-en erabiltzaileen betebeharrak

Barik-en erabiltzaileak Barik txartela emateko helburua erres-petatuko du:

— Txartela zaintzeko betebeharra du, tolestu, urratu, hautsi,eta abar egin ez dadin. Zaintzaren inguruan ezarritako bal-dintzak bete ez direla-eta Barik txartela matxuratzen bada,erabiltzaileak ordaindu beharko du txartel berria.

— BPGk ezarritako baldintzetan erabili beharko du garraio publi-koa, betiere garraio modu bakoitzari dagokion indarreko arau-diaren arabera.

— Barikek dakartzan garraio-tituluak erabiliko ditu, ezarritakoerabilera-baldintzen arabera.

— Txartela aurkeztu beharko du ikuskatzaileek edo garraio modubakoitzean gaituriko langileek eskatzen diotenean.

— Lehenbailehen konponduko ditu balizko erregulazioak etabalizko saldo negatiboak.

— Txartela txarto erabiltzen bada, BGPk nahiz ikuskariek edohorretarako gaituriko garraio moduetako langileek zirkula-ziotik kendu edo blokeatu egin dezakete.

28. artikulua.—Galtzea edo ostea

Txartel anonimoak, berez, baliozkoak dira eramailearentzat.Horregatik, galdu edo ostu egiten badira, ez zaio edukia berreza-rriko galera edo lapurreta salatu duenari, salbu eta txartel anoni-moa aurretik erregistratu bada.

Erregistraturiko txartel anonimoak eta txartel izendunak gal-du edo ostu egiten badira, bermatuta dago txartelak dakartzan sal-doak eta baliozko tituluak berrezartzea, BGPk ezarritako baldintzetaneta aurretik gertaeraren salaketa egin bada BGPren aurrean.

Edozelan ere, BGPri salaketa jakinarazten zaion egun eta ordu-tik aurrera egingo da saldoak eta tituluak berrezartzeko eragiketa.

Erabiltzaileak txartel berriaren eskuraketari dagokion saldoaordaindu beharko du; berrezarri beharreko saldo eta tituluak bildukodira bertan.


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En caso de reaparición de una tarjeta denunciada como extra-viada, ésta no podrá volverse a utilizar. La tarjeta reaparecida, pre-viamente denunciada, pasará a bloquearse si ésta volviera a uti-lizarse. Como consecuencia del bloqueo, el usuario perderá todoslos derechos, saldos y títulos que en la tarjeta denunciada estu-vieran contenidos, independientemente del momento en queéstos hubieran sido cargados.

La operación de reposición de los saldos y títulos podrá con-llevar el abono de algún importe en concepto de gastos de ges-tión si así se establece en la ordenanza correspondiente.

Artículo 29.—Mal funcionamiento de Barik e incidencias

En el caso de que no funcione la tarjeta Barik o de que lo hagaincorrectamente, el usuario/usuaria deberá personarse en algunade las Oficinas de Atención al Cliente para la realización de un testa la tarjeta y su canje si procede.

Si el fallo ocurre en el transcurso de un viaje en la red de trans-porte, se activará el procedimiento de billete de incidencia que per-mite salvar el problema durante un máximo de tres días tras la pri-mera incidencia. Este billete de incidencia será facilitado por elconductor en el caso de los buses y por el personal de estaciónen los modos ferroviarios.

Este billete de incidencia deberá abonarse a la tarifa corres-pondiente a la tarjeta Barik que porte el usuario sin atender a losperfiles que en su caso estuvieran vigentes, siendo susceptible deuna liquidación posterior, que obligatoriamente se efectuará en unaoficina de atención al cliente.

Si como consecuencia de la utilización de la tarjeta Barik seprodujera una incidencia bien durante el viaje, en la recarga, enuna OAC, etc. que obligara a la devolución de un importe al usua-rio, esta cuantía le será abonada recargándosela en el monederode su tarjeta Barik, salvo las excepciones recogidas en esta Orde-nanza.

Artículo 30.—Utilización indebida o fraudulenta de la tarjetaBarik

El viaje en los distintos modos de transporte sin cumplir lascondiciones establecidas al efecto, dará lugar a las sanciones pre-vistas en los distintos modos de transporte.

La persona usuaria deberá mostrar y acreditar ser portadorde título de transporte válido ante cualquier inspector y empleadode los distintos modos de transporte que lo requiera.

Si en algún caso se hiciera un mal uso de la tarjeta tanto elCTB como los inspectores o personal de los modos de transpor-te habilitados al efecto pueden retirarla de la circulación o bloquearla.

Las tarjetas personalizadas sólo podrán ser usadas por su titu-lar, constituyendo un uso fraudulento de la misma la utilización porpersona distinta a él.

Determinadas acciones sólo permitidas a las tarjetas anóni-mas registradas y a las personalizadas, podrán realizarse exclu-sivamente por su titular o por el titular autorizado en el caso de tar-jetas vinculadas (bloqueo de tarjeta, consulta de historial, etc.).

Ante la detección de un uso fraudulento o un mal uso incum-pliendo lo establecido en esta ordenanza, el CTB podrá bloqueary anular la tarjeta y su contenido, perdiendo la totalidad de los dere-chos que la misma otorga.

En el caso de un uso fraudulento reiterado de la/s tarjeta/s Barikpor parte de un usuario, el CTB se reserva el derecho a la no reno-vación de la tarjeta Barik personalizada o a la adopción de otrasmedidas (no registro, no desregistro, etc.) cuando exista una cau-sa que así lo justifique y aconseje.

Artículo 31.—Protección de datos carácter personal

De conformidad con lo dispuesto en la Ley Orgánica 15/1999,de 13 de diciembre, sobre protección de datos de carácter perso-nal (LOPD), los datos personales facilitados por las personas usua-rias para la adquisición y gestión de la tarjeta Barik serán incor-porados a un fichero cuyo titular y responsable es el CTB, y cuyafinalidad y uso es el registro de los datos básicos necesarios parael cumplimiento de los citados fines de adquisición y gestión con

Galdutzat salatutako txartela agertuz gero, galdutako txarte-la ezin izango da berriro erabili. Salatuta egon den txartela ager-tu eta berriro erabiltzen bada, blokeatu egingo da. Blokeoaren ondo-rioz, salatutako txartelak eduki dituen eskubide, saldo eta titulu guztiakgalduko ditu erabiltzaileak, horiek guztiak noiz kargatu diren ain-tzat hartu gabe.

Saldoak eta tituluak berrezartzeko eragiketak berekin ekar deza-ke kudeaketa gasturen bat ordaintzea, hala xedatzen bada orde-nantzan.

29. artikulua.—Barik-en funtzionamendu okerra eta gorabeherak

Barik txartela ez badabil edo behar bezala ez badabil, beze-roaren arretarako bulegoetako batean agertu beharko du erabil-tzaileak, txartelari test bat egiteko eta, hala badagokio, trukea egi-teko.

Akatsa garraio sareko bidaia batean gertatuz gero, lehen gora-behera izan denetik hiru egunen barruan gehienez arazoa konpontzeaahalbidetzen duen txartelerako prozedura abiaraziko da. Gidariakemango du gorabehera-txartel hori autobusetan eta geltokiko lan-gileek trenetan.

Erabiltzaileak indarreko profilei erantzun gabe daraman Bariktxartelari dagokion tarifan ordaindu beharko da gorabehera-txar-tela. Likidazioa egin daiteke ondoren, nahitaez bezeroaren arretarakobulegoan gauzatu beharrekoa.

Barik txartelaren erabileraren ondorioz gorabeheraren bat ger-tatzen bada bidaian, karga egiterakoan, BPG baten eta abarretaneta horren ondorioz erabiltzaileari munta bat ordaindu beharbazaio, zenbateko hori Barik txarteleko diru-zorroan kargatuzordainduko zaio, Ordenantza honetan ezarri diren salbuespenetanizan ezik.

30. artikulua.—Barik txartela behar ez bezala edo iruzurrez era-biltzea

Kasu bakoitzean ezarritako baldintzak bete barik egiten badabidaia garraio modu ezberdinetan, garraio moduotan ezarritako zeha-penak jarriko dira.

Erabiltzaileak baliozko garraio-titulua erakutsi eta horren era-mailea dela egiaztatu beharko dio hala eskatzen dion garraio modue-tako edozein ikuskariri eta langileri.

Txartela txarto erabiltzen bada, BGPk nahiz ikuskariek edo horre-tarako gaituriko garraio moduetako langileek zirkulaziotik kendu edoblokeatu egin dezakete.

Titularrak baizik ezin erabil ditzake txartel pertsonalizatuak, etairuzurrezko jokaera izango da beste batek erabiltzea.

Txartel anonimo erregistratu eta txartel pertsonalizatuenbidez bakarrik gauzatu daitezkeen eragiketa jakin batzuk (txarte-la blokeatzea, historiala kontsultatzea…) titularrak, ez besterik, eginahalko ditu, edo txartel lotuei dagokienez, titular baimenduak.

Ordenantza honetan ezarri dena hausten duen okerreko era-bilera edo iruzurrezko erabilera antzematen bada BGPk txartela etabere edukia blokeatu eta indargabetu ditzake eta txartelak ematendituen eskubide guztiak galduko dira.

Erabiltzaileak Barik txartelaren edo txartelen iruzurrezko era-bilera hori behin eta berriz errepikatzen badu BGPk Barik txartelpertsonalizatua ez berritzeko edo beste neurri batzuk hartzeko esku-bidea izango du (ez erregistratzea, erregistroa ez kentzea, etab.)hori bidezkotzen duten arrazoiak daudenean eta zio horiek horre-la jardutea gomendatzen dutenean.

31. artikulua.—Datu pertsonalen babesa

Datu pertsonalen babesari buruzko abenduaren 13ko 15/1999Lege Organikoan (DPLO) xedaturikoarekin bat etorriz, fitxategi bate-an sartuko dira erabiltzaileek Barik txartela eskuratzeko eta kude-atzeko emandako datu pertsonalak, eta horren titularra eta eran-tzulea BGP da. Fitxategiaren xedea da garraio publikoaren etakontakturik gabeko Barik txartelaren erabiltzaileekin lotutako esku-raketa eta kudeaketa helburuak betetzeko beharrezko oinarrizko


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respecto a los usuarios y usuarias del transporte público y de latarjeta sin contacto Barik, que se registren o acrediten como pose-edores de la tarjeta sin contacto Barik y demás soportes utilizados.

Estos datos podrán ser cedidos a operadores de transportee instituciones con el fin de coordinar la gestión y utilización de latarjeta Barik y el transporte público de Bizkaia, así como para otrosfines directamente relacionados con dicha gestión y para el envíode información sobre productos y servicios relativos al transportepúblico de viajeros.

Los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposiciónreconocidos en dicha Ley se podrán ejercer dirigiéndose al CTB,o a cualquier otro punto de atención al cliente habilitado al efecto.

Asimismo, como consecuencia de su relación con las perso-nas usuarias de la tarjeta Barik derivada de la propia gestión dela misma, las instituciones y operadores de transporte podrán reca-bar datos personales de los usuarios y usuarias pudiendo ser éstoscedidos al CTB para su uso conforme a las finalidades de coordi-nación de la gestión y utilización de la tarjeta Barik y del transportepúblico de Bizkaia, así como para otros fines directamente rela-cionados con dicha gestión y para el envío de información sobreproductos y servicios relativos al transporte público de viajeros. Lasinstituciones y operadores de transporte que los recaben efectuaránla cesión de estos datos conforme a lo preceptuado en la LOPDy normativa concordante.

En caso de solicitud de cancelación o rectificación de datosque por su tipología requieran la entrega de la tarjeta Barik por par-te del usuario, el CTB no podrá estimar la solicitud hasta la entre-ga efectiva de la misma.

Si la persona usuaria solicitara la cancelación o rectificaciónde datos que constituyen una condición imprescindible para la exis-tencia de la tarjeta Barik del usuario o de un tipo de título en ellacontenido, la cancelación o rectificación de los datos solicitada darálugar a la eliminación de la tarjeta y/o de los títulos en ella conte-nidos.

El usuario que desee conservar los saldos deberá traspasar-los con carácter previo a la solicitud, siempre que ello fuera posi-ble atendiendo a la naturaleza de la tarjeta Barik y/o de los títulosde que se trate.

CAPÍTULO VII

TARJETA TURÍSTICA BBC DE ESTRUCTURA BARIK BBC Y ELBILLETE TURÍSTICO CONSORCIADO BBC

Artículo 32.—El billete turístico consorciado BBC

La tarjeta BBC es una tarjeta turística (que el visitanteadquiere por un precio fijo, que oscila en función del tipo de tarje-ta que se adquiera (de 24, 48, ó 72 horas de duración) y oferta alvisitante la posibilidad de utilizarla durante ese tiempo en distin-tos puntos de interés de ocio y cultura, así como usarla para via-jar en transporte público ilimitadamente durante el plazo de vigen-cia de la tarjeta.

Al comprar una tarjeta BBC el usuario adquiere el derecho deutilizar el transporte público de los modos adscritos a la misma (ini-cialmente Bizkaibus, Bilbobus, Metro Bilbao, y Euskotran) ilimita-damente, siempre dentro del período de vigencia de uso de la tar-jeta (24, 48 ó 72 horas desde su primer uso, a este título insertodentro de la tarjeta BBC se le denomina Billete turístico BBC.

En lo que respecta a los usos de transporte, la tarjeta turísti-ca BBC funciona a todos los efectos como una tarjeta Barik.

— Características del billete turístico BBC

El billete turístico BBC es un título de transporte consorciadotemporal, unipersonal, y válido para todas las zonas tarifarias deBizkaia que permite al usuario viajar de forma ilimitada durante eltiempo de vigencia de la tarjeta BBC, vigencia que empieza a con-tar desde el día y hora de primera utilización de la tarjeta ya seaen un modo de transporte o en otro punto ajeno al transporte enlos que es posible su uso.

datuak erregistratzea, betiere erabiltzaile horiek kontakturik gabe-ko Barik txartelaren eta erabilitako gainerako euskarrien jabe gisaerregistratzen edo hala direla egiaztatzen badute.

Datuok garraio operadoreei eta erakundeei laga ahal izangozaizkie, Barik txartelaren kudeaketa eta erabilera eta Bizkaiko garraiopublikoa koordinatzeko, baita kudeaketa horrekin zuzenean lotu-tako beste helburu batzuetarako eta bidaiarien garraio publikokoproduktuei eta zerbitzuei buruzko informazioa bidaltzeko ere.

Lege horretan eskuratu, zuzendu, ezeztatu eta aurkaratzekoaintzatetsitako eskubideak erabili ahal izango dira BGPra edo beze-roaren arretarako ezarritako beste edozein tokitara joz.

Halaber, Barik txartelaren beraren kudeaketa dela-eta txartelhorren erabiltzaileekin dauden harremanen ondorioz, garraio ope-radoreek eta erakundeek datu pertsonalak eska ditzakete, eta datuokBGPi laga ahal izango zaizkio, Barik txartelaren kudeaketa eta era-bilera eta Bizkaiko garraio publikoa koordinatzeko, baita kudeake-ta horrekin zuzenean lotutako beste helburu batzuetarako eta bidaia-rien garraio publikoko produktuei eta zerbitzuei buruzko informazioabidaltzeko ere.Datuak eskatzen dituzten garraio operadoreek etaerakundeek DPLOn eta baterako araudian ezarritakoaren arabe-ra lagako dituzte datuak.

Euren tipologiagatik erabiltzaileak bere Barik txartela emateaexijitzen duten datuen ezerezte edo zuzenketa kasuetan BGPk ezinizango du eskaera baietsi harik-eta txartela era eragingarrian emanarte.

Pertsona erabiltzaileak erabiltzailearen Barik txartela edobere barruan egon dagoen titulu mota bat egoteko derrigorrezko-ak diren datuak ezereztea edo zuzentzea eskatuko balu, eskatu dendatuen ezerezte edo zuzentze horrek txartela eta/edo bere edu-kietako tituluen ezabaketa eragingo du.

Saldoak kontserbatu nahi dituen erabiltzaileak eskatu aurre-tik traspasatu beharko ditu, beti ere hori, Barik eta/edo kasuan kasu-ko tituluen izaeraren arabera, zilegi balitz.

VII. KAPITULUA

BARIK BBC EGITURAKO BBC TXARTEL TURISTIKOA ETA PARTZUERGOAREN BBC TXARTEL TURISTIKOA

32. artikulua.—Partzuergoaren BBC turismo-txartela

BBC txartela turismoa sustatzeko txartela da. Bisitariak pre-zio finkoan eskuratzen du, eskuratutako txartel motaren (24, 48 edo72 orduko iraupena) arabera, eta txartelak aukera ematen dio aldihorretan aisiari eta kulturari lotutako hainbat leku interesgarritan era-biltzeko, baita txartelaren indarraldian garraiobide publikoetanmugarik gabe bidaiatzeko ere.

BBC txartela erostean, erabiltzaileak txartelari atxikitakogarraio publiko bidezko moduak erabili ahal izango ditu (hasiera bate-an, Bizkaibus, Bilbobus, Metro Bilbao eta Euskotran) inolakomuga barik, betiere txartela erabiltzeko indarraldiaren barruan (24,48 edo 72 orduko iraupena, txartela lehenengoz erabiltzen dene-tik aurrera). BBC txartelaren barruan txertaturik dagoen titulu horriBBC txartel turistiko deritzo.

Garraio erabilerei dagokienez, BBC txartel turistikoak Barik txar-telen moduan funtzionatzen du ondorio guztietarako.

— BCC txartel turistikoaren ezaugarriak

BBC txartel turistikoa partzuergoko garraio-titulua da, aldi bate-rakoa, pertsona bakarrekoa eta Bizkaiko tarifa-gune guztietarakobaliozkoa.Tituluak BBC txartelaren indarraldian mugarik gabe bidaia-tzea ahalbidetzen dio erabiltzaileari, indarraldi hori txartela lehe-nengoz erabiltzen den egunean eta orduan zenbatzen hasten dela,garraiobide batean edo garraioarekin zerikusirik ez duen eta txar-tela erabiltzeko aukera ematen duen beste lekuren batean erabiliden kontuan hartu gabe.


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El billete turístico BBC puede utilizarse en todas las zonas tari-farias de los modos de transporte adheridos a la tarjeta BBC. Lared donde puede ser usado se hará pública por el CTB.

En los parkings asociados al uso del transporte público el bille-te turístico BBC servirá como acreditación de la cualidad de usua-rio del Transporte Público a efectos de determinar la tarifa de par-king aplicable.


El billete turístico BBC, solo podrá ser operativo a efectos devalidación en los modos de transporte adheridos a la tarjeta turís-tica Bilbao Bizkaia Card.

El usuario podrá viajar ilimitadamente en esos modos dentrodel período de vigencia de uso de la tarjeta, vigencia que empie-za a contar desde el día y hora de primera utilización de la tarje-ta ya sea en un modo de transporte o en otro punto ajeno al trans-porte en los que es posible su uso.

Los operadores de transporte darán, en la medida de lo posi-ble, al billete turístico BBC el mismo tratamiento que a los títulospropios de su institución competente con relación a la atención alcliente, control de fraude y demás aspectos comerciales.

En caso de mal funcionamiento de la tarjeta BBC en la queestá contenido el billete turístico BBC, el usuario deberá dirigirsea la empresa gestora de dicha tarjeta.

— Precio del título

El billete turístico BBC no se comercializa de forma separa-da sino que para tener derecho a su uso hay que adquirir la tarje-ta turística Bilbao Bizkaia Card con todas las prestaciones que incor-pora, entre las cuales está incluido el billete turístico BBC.

Artículo 33.—Derechos y obligaciones de los usuarios yusuarias del billete turÍstico BBC

Los usuarios y usuarias tendrán los siguientes derechos y obli-gaciones:

— Viajar con el billete turístico BBC en los modos de trans-porte y en las condiciones en las que ese título de trans-porte está integrado en la tarjeta BBC.

— Recibir un trato correcto por parte del personal de los dis-tintos modos de transporte y de las oficinas de atención alcliente, que deberán atender las peticiones de ayuda e infor-mación que les sean solicitadas por las personas usuarias,en asuntos relacionados con el servicio.

— A interponer las quejas y reclamaciones relativas al servi-cio de transporte que estimen pertinentes y a recibir res-puesta y solución a las mismas.

— Al tratamiento de sus datos personales de acuerdo con loprevisto en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre,sobre protección de datos de carácter personal (LOPD) ynormativa de desarrollo.

— Tiene la obligación del cuidado de la tarjeta, evitando su dobla-do, raspado, rotura, etc. En caso de avería de la tarjeta debe-rá acudir a la empresa gestora de la tarjeta BBC.

— Deberá utilizar el transporte público bajo las condicionesestablecidas por el CTB y de acuerdo con la normativa vigen-te correspondiente a cada modo de transporte.

— Utilizará el billete turístico BBC conforme a las condicionesde uso estipuladas.

— Deberá presentar la tarjeta a requerimiento de los inspec-tores o empleados habilitados al efecto en cada modo detransporte.


BBC txartel turistikoa BBC txartelari atxikitako garraio-moduguztien tarifa-gune guztietan erabil daiteke. BGPk argitaraturiko duBBC txartela erabil daitekeen sarea.

Garraio publikoaren erabilerari lotutako aparkalekuetan, BBCtxartel turistikoak egiaztatuko du garraio publikoaren erabiltzaile-aren izaera, aparkalekua erabiltzeagatiko tarifa aplikagarria kal-kulatzearren.


Balidatze ondoreetarako, BCC txartel turistikoa bakarrik era-bili ahal izango da Bilbao Bizkaia Card txartelari atxikitako garraio-moduetan.

Erabiltzaileak inolako mugarik gabe bidaiatu ahal izango dugarraio-modu horietan, txartela erabiltzeko indarraldiaren barruan,betiere txartela lehenengoz erabiltzen hasten den egunetik eta ordu-tik aurrera zenbatuta, garraiobideren batean edo garraioarekin zeri-kusirik ez duen eta txartela erabiltzeko aukera ematen duen bes-te lekuren batean.

Garraio-operadoreek, ahal den heinean, eskumendun era-kundearen gainerako tituluei ematen dieten zerbitzu berbera emanbeharko diote BBC txartel turistikoari, bezeroen arreta, iruzurrarenkontrol eta gainontzeko merkataritza-alderdiei dagokienez.

BCC txartel turistikoa txertaturik daukan BCC txartelaren fun-tzionamendua okerra izanez gero, erabiltzaileak txartela kudeatzenduen enpresara jo beharko du.

— Tituluaren prezioa

BCC txartel turistikoa ez da bereiz merkaturatzen; bada, txar-tel turistikoa erabili ahal izateko Bilbao Bizkaia Card txartela ero-si behar da, txartelean batzen baitira prestazio guztiak, baita BCCtxartel turistikoa ere.

33. artikulua.—BCC txartel turistikoaren erabiltzaileen esku-bideak eta betebeharrak

Erabiltzaileek ondoko eskubideak eta betebeharrak izangodituzte:

— BCC txartel turistikoa erabiliz, hainbat garraio-modutanbidaiatzea, BCC txartelean txertaturiko titulu horren bal-dintzei jarraiki.

— Garraio moduetako pertsonalaren eta bezeroaren arreta-rako bulegoetako langileen tratu egokia jasotzea; izan ere,erabiltzaileek zerbitzuarekin lotutako gaietan eskaturiko lagun-tzari eta informazioari eman behar diete erantzuna.

— Jasotako garraio-zerbitzuari dagokionez, egoki iritzitako kexaketa erreklamazioak jartzea eta horien erantzuna jasotzea.

— Datu pertsonalak tratatzea datu pertsonalen babesariburuzko abenduaren 13ko 15/1999 Lege Organikoan(DPLO) eta hura garatzeko araudian ezarritakoaren jarraiki.

— Txartela zaintzeko betebeharra du, tolestu, urratu edo hau-tsi egin ez dadin. Txartela matxuratuz gero, BCC txartelakudeatzen duen enpresara jo beharko du erabiltzaileak.

— BPGk ezarritako baldintzak aintzat hartuta erabili beharkodu garraio publikoa, betiere garraio-modu bakoitzari dago-kion indarreko araudiari jarraiki.

— BCC txartel turistikoa erabili beharko du ezarritako erabi-lera-arauei jarraiki.

— Txartela aurkeztu beharko du ikuskatzaileek edo garraio-modu bakoitzean gaituriko langileek eskatzen diotenean.


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CAPÍTULO VIIII

UTILIZACIÓN DE TARJETAS DE OTROS TERRITORIOS EN RÉGIMEN DE INTEROPERABILIDAD

Artículo 34.—Utilización de tarjetas de otros territorios en régi-men de interoperabilidad

En caso de acuerdo entre el CTB y otras instituciones u orga-nismos de transporte para la utilización recíproca de sus tarjetasde transporte en régimen de interoperabilidad en sus respectivosterritorios y modos de transporte, cuando las personas usuarias delas mismas utilicen el transporte público en Bizkaia estarán obligadosa hacerlo bajo las condiciones establecidas en las normativas regu-ladoras por el CTB y de acuerdo con la normativa vigente corres-pondiente a cada modo de transporte, estando obligados en todocaso a presentar la tarjeta a requerimiento de los inspectores o emple-ados habilitados al efecto en cada modo de transporte.

Si en algún caso se hiciera un mal uso de la tarjeta tanto elCTB como los inspectores o personal de los modos de transpor-te habilitados podrán retirarla de la circulación o adoptar las medi-das pertinentes de acuerdo con la autoridad emisora de la tarjeta.

CAPÍTULO IX

PRECIOS PÚBLICOS Y TASAS

Artículo 35.—Precios públicos y tasas

Los precios públicos y tasas que se desprendan de los ser-vicios a que hace referencia la presente ordenanza estarán reco-gidos en las correspondientes ordenanzas reguladoras de los mismos.

DISPOSICIÓN ADICIONAL

El CTB podrá, previo los oportunos informes técnicos y por moti-vos de interés público de carácter urgente e inaplazable, dejar ensuspenso, parcial o totalmente la aplicación de la presente orde-nanza durante el plazo que sea preciso.

DISPOSICIÓN FINAL

La presente ordenanza entrará en vigor a partir de su publi-cación definitiva en el «Boletín Oficial de Bizkaia».

DISPOSICIÓN DEROGATORIA

Queda derogada la Ordenanza reguladora de la tarjeta Bariky de los títulos de transporte consorciados publicada en el «Bole-tín Oficial de Bizkaia» de 4 de agosto de 2014.

En Bilbao, a 8 de junio de 2015.—El Director Gerente, ManuTejada Lambarri

ANEXO 1

1. Recarga mínima-saldo máximo tarjeta Barik

— El saldo mínimo que se puede recargar en una tarjeta Barikse establece en 5 euros.

— El saldo máximo que puede contener un tarjeta se estableceen 90 euros.

2. Máximo de personas a viajar juntas con un Creditrans con-tenido en una tarjeta Barik anónima

10 personas.

3. Consideración de personas que viajan juntas

El sistema considera personas juntas validaciones consecu-tivas entre las que no transcurra más de 5 minutos en modos ferro-viarios y 3 minutos en autobuses.

4. Condiciones de los transbordos

4.1. Intervalos de tiempo de los transbordos

— Tiempo de transbordo en viaje urbano 45 minutos comomáximo.

— Tiempo de transbordo en viaje interurbano 90 minutos comomáximo.

VIIII. KAPITULUA

INTEROPERABILIATE ARAUBIDEAN BESTE LURRALDE BATZUETAKO TXARTELAK ERABILTZEA

34. artikulua.—Interoperabiliate araubidean beste lurraldebatzuetako txartelak erabiltzea

BGP eta garraioaren arloko beste erakunde edo organismobatzuk akordioa lortzen badute euren kasuan kasuko lurraldeetaneta garraio-motetan interoperabilitate araubidean garraio txartelakelkarrekikotasunean erabiltzeko, horiek erabiltzen dituzten pertsonaerabiltzaileek garraio publikoa Bizkaian erabiliko dutenean derrigorrezegin beharko dute BGPren arautegi erregulatzaileak ezarri dituenbaldintzak betez eta garraio-mota bakoitzerako ezarrita dagoen inda-rreko arautegiarekin bat; erabiltzaileek, kasu guztietan, ikuskatzaileekedo garraio-mota guztietan horretarako gaituta dauden enplega-tuek eskatuz gero, txartela aurkeztu beharko dute.

Kasuren baten txartelaren okerreko erabileraren bat egingo balitzhala BGPk nola gaituta dauden garraio-motetako ikuskatzaileek etaenplegatuek txartel hori zirkulaziotik ken dezakete edo, txartela jaul-ki duen agintaritzarekin bat, bidezko neurriak har ditzakete.

IX. KAPITULUA

PREZIO PUBLIKOAK ETA TASAK

35. artikulua.—Prezio publikoak eta tasak

Honako ordenantza honetan aipatu diren zerbitzuei dagozkienprezio publikoak prezio horiei buruzko ordenantza arau-emaileanjasotakoak izango dira.

XEDAPEN GEHIGARRIA

Aldez aurretik txosten teknikoak edukita eta presazko eta luza-ezinezko interes publikoa tarteko, honako ordenantza honen apli-kazioa erabat edo zati batez eten dezake BGPk beharrezko den-boran.

AZKEN XEDAPENA

Bizkaiko Aldizkari Ofizialean behin betiko argitaratzen dene-tik aurrera sartuko da indarrean ordenantza hau.

XEDAPEN INDARGABETZAILEA

Indargabetu egin da Barik txartela eta partzuergoaren garraiotituluak erregulatzeko ordenantza, Bizkaiko Aldizkari Ofizialean 2014koabuztuaren 4an argitaratu zena.

Bilbon, 2015eko ekainaren 8an.—Zuzendari Nagusia, ManuTejada Lambarri

1. ERANSKINA

1. Barik txartelaren gutxieneko karga-gehieneko saldoa

— Barik txartelean ezin karga daitezke 5 euro baino gutxiago.

— Txartelak eduki dezakeen gehieneko saldoa 90 euro da.

2. Barik txartel anonimoak dakarren credistrans batekinelkarrekin bidaia dezaketen pertsonen gehieneko kopurua

10 pertsona.

3. Elkarrekin bidaiatzen duten pertsonak zein diren

Sistemak elkarrekin doazen pertsonatzat joko ditu ondoz ondo-ko baliozkotzeak gertatzean, 5 minutu igarotzen ez badira balioz-kotzeen artean trenetan eta 3 minutu autobusetan.

4. Garraio-aldaketaren baldintzak

4.1. Garraio-aldaketen arteko denbora-tarteak

— Hiri bidaiako garraio-aldaketarako denbora 45 minutukoa dagehienez.

— Hiri arteko bidaiako garraio-aldaketarako denbora 90 minu-tukoa da gehienez.


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4.2. Condiciones de los transbordos con el título Creditrans

En términos generales se produce un descuento por transbordocuando en el tiempo estipulado anteriormente se producen las siguien-tes circunstancias: 1.ª y 2.ª etapa de un trayecto entre dos opera-dores distintos o entre 2 líneas distintas del mismo operador, apli-cándose una bonificación del 20% sobre la suma total de las tarifasde las 2 etapas del viaje.

Excepciones:

— Bilbobus: en la 2.ª etapa efectúa un descuento del 50% sobreel total de la suma de las 2 tarifas de las 2 etapas del via-je. En el caso del perfil Bilbotrans en Bilbobus se aplicanlos criterios establecidos para Gizatrans en el apartado 4.3siguiente.

— A efectos de transbordo no se contabilizan los viajes reali-zados en el Puente Colgante, Ascensor de Ereaga y Bizimeta.

4.3. Condiciones de los transbordos en Gizatrans

Con carácter general no se dan descuentos por transbordosen Gizatrans a excepción de en Bilbobus, modo en el que la 2.ªetapa es gratuita.

5. Tiempo de gracia para traspaso de saldos desde tarjetacaducada a una nueva

4 meses.

6. Condiciones para la anulación de compra de tÍtulos monederos

Será condición imprescindible para la anulación de cualquiertítulo la presentación de la tarjeta Barik en la que se ha realizadola recarga del título a anular.

Tipo de venta Condiciones de anulación

Venta atendida — 15 minutos siguientes a su adquisición.— En el mismo punto donde se ha realizado la

venta atendida.— Por el importe íntegro de la operación y sin

haber realizado ninguna otra operaciónposterior.

— La anulación se deberá realizar con el mismoterminal con el que se realizó la venta.

— Transcurridos más de 15 minutos desde suadquisición.Si se acredita que la operación de recarga eserrónea por causas no imputables al usuario:

• Se procederá a restaurar las condicionesoriginales de los títulos contenidos de la tar-jeta y a la restitución del importe.

• Esta operación no conlleva el pago de unacomisión de gestión.

Venta no atendida (máquinas — Devolución del importe íntegro de la recarga.expendedoras de la red — En las OACs correspondientes al modo de de transporte) transporte de adquisición del título.

— En el plazo máximo de los 2 días hábilessiguientes al día de la recarga.

— Conlleva pago de comisión de gestión.

Venta no atendida (cajeros, — Devolución del importe íntegro de la recargainternet, portal de compra una vez ejecutada la acción de recarga en segura, móvil, dispositivos la tarjeta Barik.electrónicos,…) — En la OAC del CTB.

— Con el mismo medio de pago utilizado paraefectuar la compra.

— Presencia del titular de la tarjeta decrédito/débito empleada en la compra, apor-tando junto con la misma DNI (documento ori-ginal pasaporte u otro documento oficial decarácter identificativo expedido por la autori-dad competente).

— En el plazo máximo de los 2 días hábilessiguientes al día de la recarga.

— Conlleva pago de comisión de gestión.

4.2. Garraio-aldaketarako baldintzak Creditrans tituluarekin

Oro har, deskontua izaten da garraio-aldaketagatik lehen eza-rritako denboran inguruabar hauek gertatzen badira: Ibilbide bate-ko 1. eta 2. etapa operadore desberdinen edo operadore beraren2 lineen artean; %20ko hobaria aplikatuko da bidaiako 2 etapeta-ko tarifen guztizko baturan.

Salbuespenak:

— Bilbobus:2. etapan, %50eko deskontua egiten du bidaiako2 etapetako 2 tarifen guztizko baturaren gainean.Bilbotransenprofila bada Bilbobusen, Gizatranserako hurrengo 4.3.idatz-zatian ezarritako irizpideak aplikatuko dira.

— Garraio-aldaketaren ondorioetarako, ez dira zenbatzen ZubiEsekian, Ereagako Igogailuan eta Bizimetan eginiko bidaiak.

4.3. Garraio-aldaketaren baldintzak Gizatransen

Oro har, ez dago deskonturik Gizatransen eginiko garraio-alda-ketengatik, Bilbobusen izan ezik: 2. etapa doakoa da bertan.

5. Saldoak iraungitako txarteletik txartel berrira aldatzeko den-bora gehigarria

4 hilabete.

6. Diru-zorroko tituluen erosketa ezeztatzeko baldintzak

Diru-zorroko tituluak ezeztatzeko derrigorrezko baldintza izan-go da indargabetu nahi den tituluaren kargaren xedeko Barik txar-tela aurkeztea.

Salmenta mota Baliogabetzearen balkdintzak

Saltzaile bati erosi zaionean — Erosi eta 15 minutuko epean.

— Saltzailedun erosketa egin den toki horretanbertan.

— Eragiketan izan duen munta osoarekin etaostean beste eragiketarik egin gabe.

— Indargabetzea salmenta egin den terminalbera erabiliz egin beharko da.

— Erosi eta 15 minutuko epea gainditu bada.

Kargatze eragiketa erabiltzaileari egoztekomodukoak ez diren arrazoiengatik akastunaizan dela egiaztatzen bada:

• Txartelaren barruan dauden tituluak jatorriz-ko baldintzetara leheneratuko dira eta diruaitzuliko da.

• Eragiketa honek ez du kudeaketagatikokomisioaren ordainketarik eragingo.

Saltzaile bati erosi ez — Kargaren zenbateko osoa itzultzea.zaionean (garraio sareko — Titulua eskuratu den garraio-motari dagozkionmakina saltzaileak) bidezko HABetan.

— Karga egin eta gehienez hurrengo bi egunenepearen barruan.

— Eragiketa honetan kudeaketagatiko komisioaordaindu behar da.

Saltzaile bati erosi ez — Barik txartelaren kargaren ekintza betearazi zaionean (kutxazainak, ondoren zenbateko osoa itzultzea.internet, erosketa segurukoataria, mugikorra, eragingailu — BGPren HABn.elektronikoak,…) — Erosketa egiteko erabili den ordainketa siste-

ma bera erabiliz.

— Erosketan erabili den kreditu/zordunketa txar-telaren titularraren presentzia behar da eta,horrekin batera, NANa (jatorrizko agiria, pasa-portea edo identifikatzeko izaera izango dueneta eskumendun agintaritzak jaulkita egongoden beste agiri bat).

— Karga egin eta gehienez hurrengo bi egunenepearen barruan.

— Eragiketa honetan kudeaketagatiko komisioaordaindu behar da.


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Salmenta mota Salmentatik igaro den aldia Txartelaren egoera Indargabetzearen baldintzak

Saltzaile bati erosi zaionean Erosi eta 15 minutuko epean ERABILI Erosi eta 15 minutuko epean.GABEA — Saltzailedun erosketa egin den toki horretan bertan.

— Eragiketan izan duen munta osoarekin eta ostean beste eragiketarik egin gabe— Indargabetzea salmenta egin den terminal bera erabiliz egin beharko da.

Erosi eta 15 minutuko epea ERABILI Kargatze eragiketa erabiltzaileari egozteko modukoak ez diren arrazoiengatik akastunagainditu bada. GABEA izan dela egiaztatzen bada:

— Erabiltzaileak aldi baterako tituluaren kargan gertatutako akatsaren ondorioz eskuratuduen garraio-motan diru-zorroko tituluarekin egin dituen bidaien zenbatekoa itzultzekoerreklama dezake, hau da, baliagarritasuna izaten hasi behar zuen datatik; zenbatekohori bere Barik txartelean kargatuko zaio.

— Aldi berean hasiera baten erabiltzaileak erosi nahi zuen aldi baterako titulua kargatukoda titulu horrek eduki behar zuen iraungitze data berarekin.

— Kudeaketa hau HABetan egingo da.— Eragiketa honetan kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.

ERABILIA Kargatze eragiketa erabiltzaileari egozteko modukoak ez diren arrazoiengatik akastunaizan dela egiaztatzen bada:— Erabiltzaileak aldi baterako tituluaren kargan gertatutako akatsaren ondorioz eskuratu

duen garraio-motan diru-zorroko tituluarekin egin dituen bidaien zenbatekoa itzultzekoerreklama dezake, hau da, baliagarritasuna izaten hasi behar zuen datatik; zenbatekohori bere Barik txartelean kargatuko zaio.

— Aldi berean hasiera baten erabiltzaileak erosi nahi zuen aldi baterako titulua kargatukoda titulu horrek eduki behar zuen iraungitze data berarekin.

— Kudeaketa hau HABetan egingo da.— Karga egin eta gehienez 5 egun balioduneko epearen barruan.— Eragiketa honetan kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.Barik sistemako eragileetako batek ere akatsa edo okerra egin gabe erabiltzaileak aldibaterako titulua indargabetu nahi badu:— Aldi baterako txartela indargabetu daiteke aldi baterako titulua iraungi aurretik titulua-

ren zenbatekoa itzultzeko eskubiderik gabe.— Kudeaketa hau HABetan baino ezin da egin.— Eragiketa honetan indargabetzeko kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.

Saltzaile bati erosi ez ERABILI — Txartela indargabetzea tituluaren erosketako zenbateko osoa itzultzeko eskubidearekin.zaionean (garraio sareko GABEA — Kudeaketa hau tituluaren erosketako garraio-modalitateko bidezko HABetan baino ezin makina saltzaileak) da egin.

— Karga egin eta gehienez 2 egun balioduneko epearen barruan.— Eragiketa honetan indargabetzeko kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.

ERABILIA — Aukera dago aldi baterako txartela deusezteko tituluaren erosketako zenbatekoa itzul-tzeko eskubiderik gabe.

— Kudeaketa hau HABetan baino ezin da egin.— Eragiketa honetan indargabetzeko kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.

Saltzaile bati erosi ez ERABILI — Barik txartelean karga egin ondoren zenbateko osoa itzultzea.zaionean (kutxazainak, GABEA — GBPren HABa.internet, erosketa seguruko — Erosketa egiteko erabili den ordainketa sistema bera erabiliz.ataria, mugikorra, eragingailu — Erosketan erabili den kreditu/zordunketa txartelaren titularraren presentzia behar da elektronikoak,…) eta, horrekin batera, identifikatzeko izaera izango duen eta eskumendun agintaritzak

jaulkita egongo den identifikatzeko izaerako jatorrizko agiri ofiziala aurkeztuz (NANa,pasaportea edo beste bat).

— Karga egin eta gehienez 2 egun balioduneko epearen barruan.— Eragiketa honetan kudeaketagatiko komisioa ordaindu behar da.

Tipo de venta Plazo desde la venta Estado del billete Condiciones de anulación

Venta atendida Transcurridos menos de 15 NO USADO 15 minutos siguientes a su adquisición.minutos desde la venta — En el mismo punto donde se ha realizado la venta atendida.

— Por el importe íntegro de la operación y sin haber realizado ninguna otra operación.— La anulación se deberá realizar con el mismo terminal con el que se realizó la venta.

Transcurridos más de 15 NO USADO Si se acredita que la operación de recarga es errónea por causas no imputables al minutos desde la venta usuario, durante la vigencia del título:

— El usuario podrá reclamar la devolución del importe de los viajes realizados con el títu-lo monedero en el modo adquirido como consecuencia del error de recarga del títulotemporal desde la fecha que este debió comenzar a tener validez, importe que le serárecargado en su tarjeta Barik.

— Simultáneamente se cargará el título temporal que el usuario quería comprar en un ini-cio, con la misma fecha de caducidad que hubiera debido tener éste.

— Esta gestión se realizará en las OACs.— Esta operación no comporta comisión de gestión.

USADO Si se acredita que la operación de recarga es errónea por causas no imputables alusuario:— El usuario podrá reclamar la devolución del importe de los viajes realizados con el títu-

lo monedero en el modo adquirido como consecuencia del error de recarga del títulotemporal desde la fecha que este debió comenzar a tener validez, importe que le serárecargado en su tarjeta Barik.

— Simultáneamente se cargará el título temporal que el usuario quería comprar en un ini-cio, con la misma fecha de caducidad que hubiera debido tener éste.

— Esta gestión se realizará en las OACs.— En el plazo máximo de 5 días hábiles siguientes al día de la recarga.— Esta operación no comporta comisión de gestión.

7. Aldi baterako tituluen erosketa ezeztatzeko baldintzak

Titulu guztiak ezestatzeko derrigorrezkoa izango da indarga-betu nahi den titulua kargatu den Barik txartela aurkeztea.

7. Condiciones para la anulación de compra de títulos temporales

Será condición imprescindible para la anulación de cualquiertítulo la presentación de la tarjeta Barik en la que se ha realizadola recarga del título a anular.

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Si el usuario desea anular el título temporal, sin haber existido error de ninguno de losagentes del sistema Barik:— Se podrá anular el billete temporal antes de la caducidad del título temporal sin dere-

cho a reembolso del importe del título.— Sólo se podrá realizar esta gestión en las OAC.— Esta operación comporta el pago de una comisión de gestión de anulación.

Venta no atendida NO USADO — Anulación del billete con derecho a la devolución del importe íntegro de la compra del (máquinas expendedoras título.de la red de transporte) — Sólo se puede realizar esta gestión en las OACS correspondientes al modo de trans-

porte de adquisición del título.— En el plazo máximo de 2 días hábiles siguientes al de la recarga.— Esta operación comporta el pago de una comisión de gestión de anulación.

USADO — Se podrá anular el billete temporal antes de la caducidad del título temporal sin dere-cho a reembolso del importe del título.

— Sólo se podrá realizar esta gestión en las OAC.— Esta operación comporta el pago de una comisión de gestión de anulación.

Venta no atendida (cajeros, NO USADO — Devolución del importe íntegro de la recarga una vez ejecutada la acción de recarga internet, portal de compra en la tarjeta Barik.segura, móvil, dispositivos — En la OAC del CTB.electrónicos,…) — Con el mismo medio de pago utilizado para efectuar la compra.

— Presencia del titular de la tarjeta de crédito/débito empleada en la compra, aportandojunto con la misma documento original oficial de carácter identificativo expedido por laautoridad competente (DNI pasaporte u otro).

— En el plazo máximo de los 2 días hábiles siguientes al día de la recarga.— Conlleva pago de comisión de gestión.


8. Saldo negatiboaren gehieneko muga

2,9 euros.

9. Garraio moduak eta bidaiako tarifa baino saldo txikiago-arekin bidaiatzeko baldintzak (saldo negatiboa sortzea)

Bilbobusen eta Bizkaibusen, betiere txartelaren saldoa zenti-mo bat edo handiagoa bada.

Metro Bilbaon eta Euskotrenen, betiere gutxienez zona 1etikedo 2tik bidaiatzeko saldoa badago, hurrenez hurren.

10. Diru-zorroko saldoen leku-aldaketa

Barik jatorria Barik destinoa Baldintzak

Anonimoa Edozein — Bi euskarriak eramatea

Anonimoa Edozein — Bi euskarriak eramatea Erregistratua — Titularrak egiaztatzea Barik jatorriaPertsonalizatua

Heriotza: Edozein — Bi euskarriak eramatea Anonimoa — Kausadunaren baldintza egiaztatzeaErregistratuaPertsonalizatua — Baja ematen zaio pertsona erabiltzai-

leari— Barik (KENDU) egiten da— Txartela kentzea edo kendu den txar-

telaren ezabatze fisikoa

11. Aldi baterako tituluak aldatzea


Pertsonalizatua Pertsonalizatua — Bi euskarriak eramatea — Titularrak egiaztatzea Barik jatorria

12. Barik txartelen bilakaera eta baldintzak


Anonimoa Anonimoa — Barik eramatea.Erregistratua — Datu pertsonalak (argazkia izan ezik)

Pertsonalizatua — BARIK eramatea.— Txartela egoera onean egotea— Datu pertsonalak

Anonimoa Anonimoa — BARIK eramatea.Erregistratua — Titularrak jatorrizko erregistroa egiaz-

tatzea

8. Saldo negativo límite máximo

2,9 euros.

9. Modos de transporte y condiciones en los que es posibleviajar con saldo inferior a la tarifa de viaje (generación desaldo negativo)

Bilbobus y Bizkaibus siempre que el saldo de la tarjeta fueraigual o superior a 1 céntimo.

En Metro Bilbao y Euskotren siempre que se disponga por lomenos de saldo para el viaje de 1 ó de 2 zonas respectivamente.

10. Traspaso de saldos monederos

Barik origen Barik destino Condiciones

Anónima Cualquiera — Llevar ambos soportes

Anónima Cualquiera — Llevar ambos soportesRegistrada, — Acreditación titular Barik origenPersonalizada

Fallecimiento: Cualquiera — Llevar ambos soportesAnónima registrada — Acreditación condiciónPersonalizada causahabiente

— Se da de baja al persona usua-ria/usuaria

— La Barik pasa a (RETIRADA)— Retirada de la tarjeta o inutiliza-

ción física de la tarjeta retirada

11. Traspaso de título temporales


Personalizada Personalizada — Llevar ambos soportes— Acreditación titular Barik origen

12. Evolución de tarjetas Barik y condiciones


Anónima Anónima — Llevar BarikRegistrada — Datos personales (salvo foto)

Personalizada — Llevar BARIK— Buen estado de la tarjeta— Datos personales

Anónima Registrada Anónima — Llevar BARIK— Acreditación titular registro origen

Tipo de venta Plazo desde la venta Estado del billete Condiciones de anulación

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Personalizada — Llevar BARIK

— Buen estado de la tarjeta

— Acreditación titular registro origen

— Datos personales registro destino

Personalizada Kide Personalizada — Llevar BARIK Kide [pasa Giza a (RETIRADA)]

— Acreditación titular registro origen

— Documentación condición Giza

ANEXO 2

DEFINICIONES

— CTB: Consorcio de Transportes de Bizkaia.

— OAC: Oficina de atención al cliente.

— Tarjeta Barik. Tarjeta sin contacto que se constituye en elsoporte que permite incluir en él, títulos de transporte quepueden ser usados en los diferentes modos de transporteadheridos al sistema.

Dependiendo el tipo de tarjeta pueden coexistir varios títu-los de transporte. Para la inclusión de los título de trans-porte se requiere la recarga previa de la misma, en funciónde su naturaleza estará habilitada para la recarga de unosu otros títulos.

— Tarjeta Barik anónima. En ella sólo se pueden cargar títu-los transferibles. Siendo la única que permite la validaciónmultipersona (varias personas juntas).

— Tarjeta activa: Tarjeta en uso, que no está ni en situaciónde bloqueo ni de caducidad.

— Tarjeta personalizada o nominativa. Necesaria para el usoy adquisición de títulos que requieran acreditación.

— Títulos consorciados o comunes:Títulos de transporte emi-tidos por el CTB comunes para los distintos modos detransporte.

— Títulos monederos: Títulos de transporte por los que seadquiere saldo para viajar en los distintos modos de trans-porte integrados en el sistema. El coste de cada viaje depen-derá del tipo de monedero del que se trata en virtud de lastarifas establecidas en cada modo.

— Títulos monomodales.Títulos de transporte válidos para via-jar exclusivamente en un modo de transporte.

— Títulos multimodales.Títulos de transporte válidos para via-jar en más de un modo de transporte.

— Títulos temporales. Títulos de transporte e en los que secontrata un determinado tiempo para viajar en determina-dos modos de transporte seleccionados. El importe del títu-lo dependerá del plazo, de las zonas y de los modos de trans-porte contratados.

— Transbordo: Utilización de dos servicios o líneas de trans-porte consecutivas en un período de tiempo establecidodurante un mismo desplazamiento que consta de 2 eta-pas.

— Validación doble. Sistema de los modos de transporte enlos que se exige validación a la entrada y a la salida.

— Validación única. Sistema de los modos de transporte enlos que se exige validación a la entrada.

(II-4049)

Pertsonalizatua — BARIK eramatea.

— Txartela egoera onean egotea

— Titularrak jatorrizko erregistroa egiaz-tatzea

— Datu pertsonalak erregistroa destinoa

Pertsonalizatua Pertsonalizatua — BARIK Kide eramatea.Kide Giza [(KENDUTAra) igarotzen da]

— Titularrak jatorrizko erregistroaegiaztatzea

— Dokumentazioa Giza baldintzak

2. ERANSKINA

DEFINIZIOAK

— BGP: Bizkaiko Garraio Partzuergoa.

— HAB: bezeroaren arretarako bulegoa.

— Barik txartela. Kontakturik gabeko txartela da, eta bertan sardaitezke sistemari atxikitako garraio moduetan erabil dai-tezkeen garraio-tituluak. Txartel motaren arabera, hainbatgarraio-titulu izan daitezke batera.

Garraio-titulukoak sartzeko, aurretik kargatu egin behar da,eta horren izaeraren arabera, titulu batzuk edo bestebatzuk kargatzeko prest izango da.

— Barik txartel anonimoa. Soilik besterendu daitezkeen titu-luak karga daitezke bertan, pertsona anitzeko baliozkotzeaahalbidetzen duen bakarra(hainbat pertsona elkarrekin).

— Txartel aktiboa: erabilgarri dagoen txartela, ez dagoena blo-keatuta, ezta iraungita ere.

— Txartel pertsonalizatua edo izenduna. Egiaztapena beharduten tituluak erabili eta eskuratzeko beharrezkoa.

— Partzuergoan bildutako tituluak edo komunak: BGPk eman-dako garraio-tituluak, garraio moduetarako komunak.

— Diru-zorroko tituluak: Sisteman atxikitako garraio moduetanbidaiatzeko saldoa eskuratzeko balio duten garraio-tituluak.Kasuan kasuko diru-zorro motaren araberakoa izango dabidaia bakoitzaren kostua, modu bakoitzean ezarritako tari-fak direla bide.

— Modu bakarreko tituluak. Garraio-modu bakar bateanbidaiatzeko balio duten tituluak.

— Modu anitzeko tituluak.Garraio-modu batean baino gehia-gotan bidaiatzeko balio duten tituluak.

— Aldi baterako tituluak. Garraio-titulu hauetan, denbora jakinbat kontratatzen da bidaiatzeko aukeraturiko zenbait garraiomodutan. Kontrataturiko garraio modu eta epeen arabera-koa izango da tituluaren zenbatekoa.

— Garraio-aldaketa: Bidaia berean ezarritako denbora bate-an ondoz ondoko bi garraio zerbitzu edo linea erabiltzea,2 etapa dituen bidaian hain zuzen.

— Baliozkotze bikoitza.Sartzean eta irtetean baliozkotzea eska-tzen duten garraio moduen sistema.

— Baliozkotze bakarra.Sartzean eta irtetean baliozkotzea eska-tzen duten garraio moduen sistema.

(II-4049)


Barik jatorria Barik destinoa Baldintzak Barik origen Barik destino Condiciones

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