BALANCE ENERGETICO NACIONAL 2000 - Sitio … Nº11 SECTOR RESIDENCIAL: USOS DE LA ENERGÍA SEGúN...

Planificación Energetica para el Desarrollo

BALANCE ENERGETICO NACIONAL2000

Costa Rica, 2002

MINISTERIO DEL AMBIENTE Y ENERGÍA

DIRECCIÓN SECTORIAL DE ENERGÍA

COSTA RICA

BALANCE ENERGETICO NACIONAL 2000

ISSN 1409-2565

333.793.2B197b Ballestero C., LesmesBalance energético nacional 2000 / Lesmes Ballestero C. - San José, Costa Rica : Ministerio del Ambiente y Energía. Dirección Sectorial

de Energía, 2002. 75 p. -- (DSE 181)

ISSN 1409-2565

1. FUENTES DE ENERGIA. 2.OFERTA DE ENERGIA. 3. EXPORTACION DE ENERGIA.

4. DEMANDA DE ENERGIA. 5. EMISION DE GASES. 6. BALANCES ENERGETICOS. 7.DATOS ESTADISTICOS. 8. COSTA RICA. I. TITULO. II. SERIE.

BALANCE ENERGETICO NACIONAL AÑO 2000MINISTERIO DEL AMBIENTE Y ENERGIADirección sectorial de EnergíaCalle 25, Av.8 y 10, Edif. Vista Palace, Pisos 1,4 y 5Tel: (506) 257-3662 * Fax: (506) 257-2434Email: [email protected]ño, portada y diagramación: Denise Peralta MoraTel-Fax: 275-4100 Impresión: ICE

Derechos de Autor

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Ficha catalográfica

ÍNDICECAPÍTULO 1 ESTRUCTURA DEL BALANCE DE ENERGÍA AñO: 2000 ........................................................1

1.1 Energía Primaria ...............................................................................................................................21.1.1 Oferta .................................................................................................................................21.1.2 Centros de transformación ...............................................................................................21.1.3 Consumo propio, pérdidas y reciclados .........................................................................31.1.4 Consumo total ...................................................................................................................3

1.2 Energía Secundaria ..........................................................................................................................41.2.1 Producción .........................................................................................................................41.2.4 Oferta interna de energía secundaria ..............................................................................5

1.3 Energía transformada y pérdidas de los centros ..........................................................................61.3.1 Consumo propio, pérdidas y reciclados .........................................................................7

1.4 Consumo total ...................................................................................................................................7

1.5 Consumo de energía por sector, área geográfica y por actividad .............................................101.5.1 Sector Residencial ..........................................................................................................101.5.2. Sector transporte ............................................................................................................111.5.3. Sector industrial .............................................................................................................121.5.4. Sector Agropecuario ......................................................................................................14

CAPÍTULO 2 ANáLISIS COMPARATIvO DE LOS BALANCES DE ENERGÍA 1999-2000 ............................16

2.1 Producción ......................................................................................................................................172.1.1 Energía primaria ..............................................................................................................172.1.2 Energía secundaria .........................................................................................................17

2.2 Importación ....................................................................................................................................172.2.1 Energía primaria ..............................................................................................................172.2.2 Energía secundaria .........................................................................................................17

2.3 Exportaciones .................................................................................................................................182.3.1 Energía secundaria .........................................................................................................19

2.5 Centros de transformación ............................................................................................................202.5.1 Energía de entrada ..........................................................................................................202.5.2 Energía de salida .............................................................................................................202.5.3 Pérdidas por transformación .........................................................................................202.5.4 Consumo propio, pérdidas y reciclados .......................................................................21

2.6 Consumo final total ........................................................................................................................212.6.1 Energía primaria ..............................................................................................................212.6.2 Energía secundaria .........................................................................................................221.5.5 Sector comercial ..............................................................................................................22

2.7 Parque automotor ...........................................................................................................................25

CAPITULO 3 ANáLISIS ECONÓMICO DEL BALANCE DE ENERGÍA AñO: 2000 ........................................27

3.1. Datos económico-energéticos .....................................................................................................28

CAPÍTULO 4 BALANCE DE EMISIONES DEL MÓDULO DE ENERGÍA ........................................................30

4.1 Emisiones de CO2 ..........................................................................................................................31

4.2 Otras emisiones ..............................................................................................................................33

4.3 Comparación de las emisiones años 1999-2000 .........................................................................33

BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................................................36

ANEXOS ............................................................................................................................................................37

ANEXO 1 ................................................................................................................................................37

ANEXO 2 ...............................................................................................................................................38

ÍNDICE CUADROSCUADRO Nº1 PRODUCCIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA ............................................................................. 4

CUADRO Nº2 DISTRIBUCIÓN DE LA IMPORTACIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA ...................................... 5

CUADRO Nº3 EXPORTACIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA ............................................................................ 5

CUADRO Nº4 DISTRIBUCIÓN DE LA OFERTA INTERNA DE ENERGÍA SECUNDARIA ................................ 6

CUADRO Nº5 ENERGÍA DE ENTRADA ............................................................................................................. 6

CUADRO Nº6 ENERGÍA DE SALIDA ................................................................................................................. 7

CUADRO Nº7 DISTRIBUCIÓN RELATIvA DEL CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGÍA SECUNDARIA POR SECTOR ...................................................................................................................................................... 7

CUADRO Nº8 CONSUMO NO ENERGéTICO .................................................................................................... 8

CUADRO Nº9 DISTRIBUCION DEL CONSUMO SECUNDARIO POR PRODUCTO SEGUN SECTOR .......... 8

CUADRO Nº10 CONSUMO ENERGéTICO DE DERIvADOS DEL PETRÓLEO ............................................... 9

CUADRO Nº11 SECTOR RESIDENCIAL: USOS DE LA ENERGÍA SEGúN TIPO DE USO POR zONA ...... 10

CUADRO Nº12: DISTRIBUCIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLES EN EL SECTOR TRANSPORTE .. 12

CUADRO Nº13 DISTRIBUCIÓN RELATIvA DEL CONSUMO ENERGéTICO EN EL SECTOR INDUSTRIAL ...13

CUADRO Nº 14 PARqUE AUTOMOTOR TOTAL SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR AñO .......................... 14

CUADRO Nº 15 DISTRIBUCIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR SEGúN COMBUSTIBLE ............................. 15

CUADRO Nº16 COMPARACIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA (EN TERAJULIOS) . 17

CUADRO Nº17 COMPARACIÓN DE LAS IMPORTACIONES DE ENERGÍA SECUNDARIA (EN TERAJULIOS) .................................................................................................................................................... 18

CUADRO Nº18 COMPARACIÓN DE LA OFERTA INTERNA DE ENERGÍA SECUNDARIA SEGúN PRODUCTO POR AñO (EN TERAJULIOS) ..................................................................................................... 19

CUADRO Nº19 COMPARACIÓN DE LA ENERGÍA DE ENTRADA (EN TERAJULIOS) ................................. 20

CUADRO Nº20 COMPARACIÓN DE LA ENERGÍA DE SALIDA (EN TERAJULIOS) ..................................... 20

CUADRO Nº21 COMPARACIÓN DE LAS PéRDIDAS DE ENERGÍA POR TRANSFORMACIÓN (EN TERAJULIOS) .................................................................................................................................................... 21

CUADRO Nº22 SECTOR RESIDENCIAL: COMPARACIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA SECUNDARIA SEGUN FUENTE POR AñO (EN TERAJULIOS) ............................................................................................. 22

CUADRO Nº23 SECTOR COMERCIAL: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA SEGúN FUENTE POR AñO (EN TERAJULIOS) ................................................................................................................................... 23

CUADRO Nº24 SECTOR TRANSPORTE: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA (EN TERAJULIOS) 23

CUADRO Nº25 SECTOR TRANSPORTE: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA SEGúN PRODUCTO POR AñO (EN TERAJULIOS) ........................................................................................................................... 24

CUADRO Nº26 COMPARACIÓN DEL CONSUMO ENERGéTICO EN EL SECTOR INDUSTRIAL SEGúN ACTIvIDAD POR FUENTE(EN TERAJULIOS) ................................................................................................. 25

CUADRO Nº 27 COMPARACIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR TOTAL SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR AñO (EN UNIDADES) ....................................................................................................................................... 26

CUADRO Nº 28 COMPARACIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR

COMBUSTIBLE (EN UNIDADES) ..................................................................................................................... 26

CUADRO Nº 29 vARIACIÓN DEL PIB, OTROS ÍNDICES Y DEL CONSUMO ENERGéTICO (EN PORCENTAJES) ................................................................................................................................................ 28

CUADRO Nº30 DISTRIBUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 SEGúN SECTOR DE CONSUMO................ 32

CUADRO Nº31 EMISIONES DE CO2 SEGúN PRODUCTO ............................................................................ 32

CUADRO Nº32 EMISIONES DE CO, Ch4, N

2O Y NO

X ..................................................................................... 33

CUADRO Nº33 DISTRIBUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 SEGúN SECTOR DE CONSUMO................ 34

CUADRO Nº34 COMPARACIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 POR PRODUCTO ....................................... 34

CUADRO Nº35 EMISIONES DE CO, Ch4, N

2O Y NO

X (EN GIGAGRAMOS) ................................................... 35

ÍNDICE GRáFICOSGRáFICO Nº1 (AqUÍ) .......................................................................................................................................... 3

GRáFICO Nº2 AqUÍ ............................................................................................................................................ 4

GRAFICO Nº3 AqUÍ ............................................................................................................................................ 6

GRáFICO 4(AqUÍ) ............................................................................................................................................... 7

GRAFICOS 6 Y 7 (AqUÍ) ................................................................................................................................... 11

AqUÍ GRAFICO Nº 11 ....................................................................................................................................... 29

AqUÍ GRAF.12 ................................................................................................................................................... 31

FIGURASFIG.2 AqUÍ (PáG. APARTE) ............................................................................................................................... 9

GRAFICO 5(AqUÍ) ............................................................................................................................................. 10

FIGURA Nº3 AqUÍ EN PAGINA SEPARADA .................................................................................................... 18

FIGURA Nº4 AqUÍ EN PAGINA APARTE ......................................................................................................... 24

FIGURA6 EN PáGINA ENTERA DESPUES DE ESTA PAGINA. ..................................................................... 31

(FIG. Nº 7). EN PáGINA APARTE, DESPUéS DE ESTA PáGINA .................................................................. 31

“.....la energía, con sus fuentes energéticas tradicionales o las nuevas limpias y renovables, el crecimiento económico, el desarrollo sustentable, la globalización y tantos otros conceptos que han dominado los escenarios y foros internacionales no alcanzan su plenitud si encontramos a un hombre subdesarrollado, deprimido, viviendo en pobreza, aún utilizando como energía primaria a la leña o a la bosta y sin un destino digno en el cual pueda desenvolverse con su familia dentro de una sociedad que le permita desarrollar los más elementales valores humanos. Ello conlleva, a quienes nos dedicamos a las actividades energéticas, a adoptar una posición destinada a humanizar la energía. A hacer que la energía marque el rumbo del crecimiento del hombre y de su sociedad.”

Dr. Julio herrera Fragmento del editorial de la Revista Energética de OLADE Año Nº25, Nº2, abril, mayo, junio 2001

Balance Energético 2000

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CAPÍTULO 1 ESTRUCTURA DEL BALANCE DE ENERGÍA AñO: 2000


2

1.1 Energía Primaria

1.1.1 Oferta

Producción

Las fuentes principales de energía primaria, son aquellas que se extraen y se utilizan sin mediar ningún proceso previo, en el país se utilizan: la hidroenergía cuya producción alcanza los 29 051 TJ, consti-tuye el 46,14 % de la producción nacional de energía primaria y la energía geotérmica cuya producción asciende a 22 062 TJ, representando el 35,04 % de la producción de energía primaria, los residuos vegetales constituidos por bagazo (6 373 TJ), cascarilla de café (737) y otros residuos vegetales en donde se incluye principalmente la cascarilla de arroz (458 TJ), suman una producción de 7568 TJ, que representa un 12,02 % de la producción de energía primaria, es importante recalcar que, los ingenios y las arroceras han intensificado el uso del bagazo y cascarilla de arroz para sus propios procesos; la leña cuya producción alcanza en el año 2000, 2 817 TJ, representa el 4,47 % de la producción total de energía primaria, la energía eólica, mediante estimaciones teóricas alcanza una producción de 1 462 TJ y constituye el 2,32 % de la producción total de energía primaria.

Importación

La importación de petróleo crudo es de 1 946 TJ, esto es, un 99,24 % de las importaciones totales primarias, las de carbón mineral ocupan apenas un 0,76 % del total. No Aprovechada

La energía primaria no aprovechada alcanza los 6 369 TJ, la energía hidroeléctrica, representa un 57,50 % del total, la geotérmica ocupa un 40,21 % y la eólica cubre un 2,29 % del total no utilizado para generar energía eléctrica.

Oferta Interna

La oferta nacional de energía primaria, alcanza 57 342 TJ, de los cuales un 44,28 % pertenecen a la oferta de energía hidráulica, un 34 % de la energía geotérmica, un 13, 20 % de la oferta representa a los residuos vegetales representados principalmente por el bagazo, luego la cascarilla de café y otros residuos vegetales constituidos principalmente por cascarilla de arroz.La leña constituye un 4,91 % de la oferta nacional, la energía eólica cubre un 2,29 % y un 1,28 % pertenecen al petróleo y solo un 0,03 % de la oferta primaria pertenece al carbón mineral.

1.1.2 Centros de transformación

Los centros de transformación considerados en el balance son cinco, ellos se encargan de convertir la energía primaria en energía apta para consumir, a través de procesos físico-químicos.


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En total se transforman 47 610 TJ de energía primaria y salen 25 329 TJ de energía secundaria

La Refinería de Petróleo: La refinería en el año 2000, aún se encuentra en pruebas de producción por lo que no se puede hacer una evaluación determinante de su eficiencia. Entran en este centro 736 TJ de petróleo y se obtiene 648 TJ de derivados del petróleo, lo que repre-senta una eficiencia en refinación del 88,04 %. El petróleo ocupa un 1,60 % del total de la energía de entrada.

Carboneras: Por este centro de transformación pasan 430 TJ de leña y se obtienen 163 TJ de carbón vegetal que equivale a un 0,34 % del total.

Centrales hidroeléctricas y termoeléctricas: Por las centrales hidroeléctricas, ingresan 25 373 TJ, que equivalen al 53,29 % del total de la transformación de energía primaria. En las cen-trales termoeléctricas, se transformaron únicamente 250 TJ, lo que representa el 0,53% del total de la transformación primaria.

Centrales geotérmicas: Pasan por este centro 19 505 TJ, que representa el 40,97 % del total de la energía de entrada.

Centrales eólicas: Se estima que pasaron por este centro 1 316 TJ, es decir el 2,76 % del total de la transformación primaria.

Destilerías de alcohol: El alcohol obtenido por estos centros de transformación (alcohol anhidro), es utilizado industrialmente, no tiene fines energéticos. En la matriz resumen en el apartado de energía primaria, no se incorpora ningún recurso que alimente estos centros de transformación. Se transfor-man en las destilerías 439 TJ.

El Gráfico Nº 1 muestra la composición de la oferta de energía primaria en el año 2000.

GRáFICO Nº1 (AqUÍ)

1.1.3 Consumo propio, pérdidas y reciclados

Las pérdidas por transporte y almacenamiento alcanzan 5 TJ, y se dan en la energía geotérmica, los reciclados suman 250 TJ y provienen del bagazo para generación térmica. 1.1.4 Consumo total

El consumo total de energía primaria (Gráfico Nº2), alcanza los 9 719 TJ que representa el 9,40 % del consumo final total. Los residuos vegetales (7 317 TJ), constituyen el 75,29 % del consumo total primario, siendo el bag-


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azo (6 122 TJ) el principal componente de este rubro, se dan también importantes aumentos en la utilización de la cascarilla del café y de la cascarilla del arroz, la leña cubre un 24,56 % del consumo primario, y solo un 0,15 % del consumo primario, es ocupado por el carbón mineral.

El 75,29 % del consumo total primario, corresponde al consumo del sector industrial, el restante 22,81 % es consumido por el sector residencial. Del consumo total de energía residencial, un 16,35 % cor-responde a las fuentes primarias, que a su vez, es energía no comercial y, del consumo total industrial, un 25,61 % proviene de la energía primaria.

GRáFICO Nº2 AqUÍ

1.2 Energía Secundaria

1.2.1 Producción

Durante el año 2000 se hacen los últimos trabajos de la primera etapa de la modernización de la refin-ería, por lo tanto, la baja producción de derivados del petróleo, obedece a que se realizan únicamente pruebas, en estas circunstancias, la electricidad es el principal producto (Cuadro Nº1), ocupando un 95,22 % del total secundario producido, los derivados del petróleo constituyen apenas un 2,46 % del total.

CUADRO Nº1 PRODUCCIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA

Producto Terajulios %Electricidad 24875 95,22Alcohol 439 1,68Emuls.Asf. 424 1,62Carbón Vegetal 163 0,62Asfalto 115 0,44Diesel 60 0,23Bunker 23 0,09Gasóleo 22 0,08TOTAL 26125 100

El alcohol ocupa un 1,68 % del total secundario y el carbón vegetal un 0,68 %.Se produce un total de 26 125 TJ de energía secundaria.

1.2.2 Importación

La importación de energía secundaria es de 76 481 TJ y representa el 97 % del total de la energía importada, los derivados del petróleo prácticamente se importan en su totalidad.


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CUADRO Nº2 DISTRIBUCIÓN DE LA IMPORTACIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA

Producto Terajulios %Diesel Oil 25844 33,79Gasolinas 23687 30,97Fuel Oil 8749 11,44Jet Fuel 5345 6,99LPG 3501 4,58Naftas 256 0,33Gas aviación 131 0,17Electricidad 78 0,10Coke 2 0,003TOTAL 76481 100

Como se observa en el cuadro Nº 2, el Diesel Oil es el derivado que más se importa durante el año de 2000, seguido por las gasolinas, el bunker, el jet fuel, el LPG y en menor cantidad se importa las naftas, la gasolina de aviación y el coke.

1.2.3 Exportaciones

Las exportaciones de energía secundaria (Cuadro Nº3), totalizan 9 629 TJ.

CUADRO Nº3 EXPORTACIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA

Producto Terajulios %Ifos 380 4405 45,75

Electricidad 1790 18,59Diesel Oil 1302 13,52Alcohol 1141 11,85Jet Fuel 981 10,19

Gas aviación 8 0,083Gasolinas 2 0,02

Total 9629 100 Los principales productos exportados son: los ifos 380 por un total de 4 405 TJ, ocupando un 45,75 % del total exportado, la electricidad se exporta por un monto de 1790 TJ, constituyendo el 18,59 %; se exportan 1 302 TJ de diesel oil, que representa el 13,52 %, de alcohol se exportaron 1 141 TJ, ocu-pando un 11,85 % del total exportado; el jet fuel se exportó por un monto de 981 TJ, lo que cubre un 10,19 %, la gasolina de aviación y los gasolinas se exportaron en muy pequeñas cantidades.

1.2.4 Oferta interna de energía secundaria

La oferta interna de energía secundaria (Cuadro Nº4, Gráfico Nº3), asciende a 95 911TJ, equivale al 62,58 % de la oferta interna total.


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CUADRO Nº4 DISTRIBUCIÓN DE LA OFERTA INTERNA DE ENERGÍA SECUNDARIA

Producto Terajulios % Producto Terajulios %Diesel 26539 27,67 Kerosene 324 0,34Gasolinas 24939 26 Naftas 198 0,21Electricidad 23163 24,15 Carbón vegetal 163 0,17Fuel Oil 8577 8,94 Av.-gas 148 0,15Jet fuel 4441 4,63 Ifo 180 30 0,03LPG 3496 3,65 Gasóleo 25 0,03Asfalto 2287 2,38 Coque 2 0,002Ifo 380 748 0,78Emul.Asf. 424 0,44Alcohol 407 0,42TOTAL 95911 100

La oferta de diesel representa un 27,67 % del total de la oferta secundaria es el principal producto de la oferta interna secundaria, la gasolina ocupa un 26 % de esta oferta y la electricidad representa el 24,15 % de la oferta total secundaria, otros productos importantes son el búnker con un 8,94 %, el jet fuel con un 4,63 %, el LPG un 3,65 % y el asfalto que constituye un 2,38 % de la oferta total de energía secundaria; los demás productos tienen una oferta menor.

GRAFICO Nº3 AqUÍ

1.3 Energía transformada y pérdidas de los centros

La energía que entra a los centros de transformación (Cuadro Nº5), alcanza 48 845 TJ, de éstos, 430 TJ ingresan a las carboneras; 736 TJ a las refinerías, 439 TJ a las destilerías y 47 240 TJ a las centrales eléctricas.

CUADRO Nº5 ENERGÍA DE ENTRADA

Centro de Trasformación Terajulios %Carboneras 430 0,88Refinerías 736 1,51Centrales eléctricas 47240 96,71Destilerías 439 0,90Total 48845 100

La energía secundaria que sale (Cuadro Nº6), suma 25 329 TJ, de la que un 0,64 % se origina en las carboneras, 2,56 % en la refinería, 95,06 % en las centrales eléctricas y 1,74 % se origina en las destilerías de alcohol, esto significa que, las pérdidas por trans-formación representaron el 51,86 % de la energía de entrada y se dieron principalmente en el sector eléctrico, en las centrales geotérmicas y térmicas.


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CUADRO Nº6 ENERGÍA DE SALIDA

Centro transformación de origen Terajulios % Carboneras 163 0,64Refinerías 648 2,56Centrales eléctricas 24079 95,06Destilerías 439 1,74Total 25329 100


La energía secundaria tiene un consumo propio de 286 TJ, de los cuales 285 TJ pertenecen a la elec-tricidad y 1 TJ al diesel.Las pérdidas por distribución, transporte y almacenamiento, suman 1 716 TJ, de éstas, 1 704 TJ cor-responden a la electricidad y 12 TJ a los derivados del petróleo. Los reciclados alcanzan 796 TJ de los cuales 699 TJ provienen del diesel oil y 97 TJ del bunker.

1.4 Consumo total

El consumo total de energía secundaria (Cuadro Nº7, Gráfico Nº4), es de 93 649 TJ, que representa un 90,60 % del total de energía consumido, el 9,40 % restantes lo ocupa la energía primaria.

CUADRO Nº7 DISTRIBUCIÓN RELATIvA DEL CONSUMO FINAL TOTAL

DE ENERGÍA SECUNDARIA POR SECTOR

Sector de consumo Terajulios %Transporte 46697 49,86Industrial 16419 17,53Residencial 11345 12,11Comercial 6389 6,82Agropecuario 5548 5,92Público 4217 4,50No energético 3304 3,24Total 93649 100

El transporte ocupa un 49,86 % del consumo secundario, la industria consume un 17,63 %, el sector residencial utiliza un 12,11 %, el comercio representa un 6,82 %, la agricultura cubre un 5,92 % del consumo secundario, el sector público que incluye servicios constituye el 4,50 % y el consumo no en-ergético utiliza un 3,24 % del consumo total de energía secundaria.

GRáFICO 4(AqUÍ)

El consumo no energético (Cuadro Nº8), representado por naftas, emulsiones, asfaltos, jet fuel, kero-


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seno y alcohol, suma 3034 TJ que representa el 3,24 % del consumo total de energía secundaria

CUADRO Nº8 CONSUMO NO ENERGéTICO

Producto Terajulios %Asfaltos 2186 72,05Emulsiones 424 13,98Alcohol 363 11,96Nafta Pesada 54 1,78Kerosene 6 0,20Jet Fuel 1 0,03Total 3034 100

El asfalto es el principal producto no energético con un consumo que cubre el 72,05 % del total de este rubro, las emulsiones asfálticas ocupan un 13,98 %, el alcohol un 11,96 %, las naftas, el kerosene y el jet fuel se utilizan en menor proporción.

Estos productos se utilizan en la construcción de carreteras, perfumerías, ceras, limpiadores, pinturas, limpieza de maquinaria, etc.

El consumo final energético secundario, totaliza 90 615 TJ, lo que representa el

87,66 % del consumo total secundario. La energía secundaria, se utiliza en los diferentes sectores

económicos, para cocción, refrigeración, iluminación, transporte, generación de vapor y fuerza.

CUADRO Nº9 DISTRIBUCION DEL CONSUMO SECUNDARIO POR PRODUCTO SEGUN SECTOR

Sector Transportes Industrial * Residencial Agropecuario Comercial Público

Producto TJ % TJ % TJ % TJ % TJ % TJ %

Diesel 17722 37,95 2262 13,78 4597 82,84 1336 20,91 94 2,23

Gas. Reg. 13896 29,76 48 0,29 10 0,09 689 12,42 22 0,34

Gas.Sup. 10088 21,60

Jet Fuel 4863 10,42 1 0,01 53 0,96

Fuel Oil 8027 48,89 74 1,33 197 3,08 167 3,96

Kero 5 0,01 38 0,23 84 0,74 7 0,13 163 2,55

LPG 937 5,71 2043 18 473 7,40

Coque 2 0,01

Carb.Veg. 158 1,39 5 0,08

Electric. 5038 30,68 9050 79,77 118 2,13 4193 65,63 3951 93,69

Gasóleo 66 0,40

Av.Gas. 123 0,26 11 0,20 5 0,12


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Total 46697 100 16419 100 11345 100 5549 100 6389 100 4217 100

*Incluye construcción

Agrupando el consumo de energía por sector y excluyendo los productos no energéticos, se puede

observar la distribución absoluta y relativa en el cuadro Nº 9 y la figura Nº 2.

FIG.2 AqUÍ (PáG. APARTE)

En el sector transportes el diesel representa un 37,95 % del consumo energético, la gasolina regular

un 29,76 % y la gasolina super un 21,60 %, el jet fuel constituye un 10,42 % del consumo del sector

transportes.

En el sector industrial, el principal producto de consumo es el bunker con un 48,89 %, la electricidad

consume un 30,68 % del sector y el diesel un 13,78 %.

En el sector residencial, la electricidad constituye un 79,77 % del sector y el LPG el

18 %.

El sector agropecuario tiene al diesel como su mayor consumidor, con un 82,84 % del total del sector,

la gasolina regular es otro combustible importante con un 12,42 %, la electricidad representa un 2,13

%.

En el comercio el energético de mayor consumo es la electricidad con un 65,63 %, luego el diesel con

un 20,91 % y el LPG que cubre un 7,40 %, el bunker con un 3,08 % y el kerosene con un 2,55 %.

En el sector público, la electricidad ocupa un 93,69 %, el bunker constituye un 3,96 % y el diesel con-

sume un 2,23 % del total de este sector.

La distribución del consumo energético de derivados del petróleo por producto se presenta en el

cuadro Nº10 y gráfico Nº5.

CUADRO Nº10 CONSUMO ENERGéTICO DE DERIvADOS DEL PETRÓLEO

Producto Terajulios %Diesel 26011 38,20Gas. Reg. 14665 21,53Gas.Super 10088 14,81Fuel Oil 8465 12,43Jet Fuel 4917 7,22GLP 3453 5,07Keroseno 296 0,44Av-gas 139 0,20Gasóleo 66 0,10Total 68100 100


�0

El diesel es el producto de mayor consumo con un 38,20 % del total de derivados consumidos, la

gasolina regular cubre un 21,53 % del total, la gasolina super un

14,81 %, el bunker representa un 12,43 % y el jet fuel constituye un 7,22 % y el LPG un 5,07 % del

total de los combustibles consumidos.

GRAFICO 5(AqUÍ)

1.5 Consumo de energía por sector, área geográfica y por actividad

1.5.1 Sector Residencial

Las fuentes principales de energía (Gráfico Nº6) en este sector son: la energía eléctrica, cuyo consumo

asciende a 9 050 TJ, un 69,40 % se da en la zona urbana y un 30,60 % en el área rural, se utiliza en

todas las actividades; la leña, cuyo consumo asciende a 2 217 TJ, un 98,60 % de ella es consumido en

el área rural y el 1,40 % restante se consume en el sector urbano, se utiliza en la cocción de alimentos;

el LPG alcanzó un consumo de 2 043 TJ, de los cuales 56,39 % se consumen en el área urbana y el

43,61 % en el área rural, este producto se utilizó en su totalidad en la cocción de alimentos; el carbón

vegetal tuvo un consumo de 158 TJ, el 51,89 % corresponde al sector urbano, y el 48,10 % al sector

rural; (ver gráficos 4 y 5); el kerosene tiene un consumo de 84 TJ de los que un 8,33 % es para el sec-

tor urbano y un 91,67 % para el sector rural. Los usos de este producto se dan principalmente para

cocción en la zona urbana, y para enfriamiento y cocción en la zona rural; la gasolina motor alcanzó un

consumo de 10 TJ, de los que un 60 % corresponden a la zona urbana y un 40 % a la zona rural, todo

se utiliza en la producción de fuerza.

CUADRO Nº11 SECTOR RESIDENCIAL: USOS DE LA ENERGÍA SEGúN TIPO DE USO POR zONA

Zona Urbano Rural TOTALUso TJ % TJ % TJ %Cocción 4135 53,29 4325 72,05 8460 62,38Refrigeración 1470 18,95 796 13,26 2266 16,71Iluminación 912 11,75 373 6,21 1285 9,48Prod.calor 710 9,15 242 4,03 952 7,02Prod.fuerza 332 4,28 267 4,45 599 4,42Total 7559 100 6003 100 13562 100


��

Según el cuadro Nº11 y el gráfico Nº7, en el sector residencial, tanto en el área urbana como rural,

la cocción es la actividad de mayor consumo de energía, le sigue la refrigeración tanto en el área ur-

bana como en el área rural, luego la iluminación, la producción de calor y por último la generación de

fuerza.GRAFICOS 6 Y 7 (AqUÍ)

Conclusiones:

• En el sector residencial se consumieron 13 562 TJ, un 55,74 % corresponden al área urbana y el

44,26 % al área rural.

• La cocción requiere del 62,38 % de la energía total del sector residencial, el enfriamiento utiliza el

16,71 % la iluminación el 9,48 %, la producción de calor ocupa el 7,02 % y la generación de fuerza,

el 4,42 %.

De la energía total que se consume en cocción, la energía eléctrica constituye un 59,14 %, la leña

ocupa un 26,21 %, un 24,13 % es ocupado por el LPG y un

1,82 % del total es cubierto por el carbón vegetal.

• De la energía que se requiere para enfriamiento, un 98 % está representada por la electricidad y un

2 % por el kerosene y el LPG.

• La iluminación, generación de fuerza y producción de calor, utilizan casi en su totalidad, la energía

eléctrica.

• La energía primaria representa el 16,35 % del consumo del sector residencial y la energía se-

cundaria aporta el 83,65 %.

1.5.2. Sector transporte

• Este sector consume 46 697 TJ, de los cuales un 85 % corresponden al transporte terrestre , el

10,67 % al transporte aéreo, y un 4,32 % al transporte marítimo.


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CUADRO Nº12: DISTRIBUCIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLES EN EL SECTOR TRANSPORTE

Transporte Diesel Gasolinas Jet Fuel + Kero*

Av. Gas Total

TJ % TJ % TJ % TJ % TJ %Terrestre 15714 88,67 23979 99,98 39693 85Marítimo 2008 11,3 5 0,02 5 0,1 2018 4,3Aéreo 4863 99,9 123 100 4986 10,7Total 17722 100 23984 100 4868 100 123 100 46697 100

*Hay consumo de kerosene en transporte mar´timo

• La distribución del consumo de combustibles en el sector transportes

(Cuadro Nº 12, Gráfico Nº9), se da de las siguiente manera: un 88,67 % del diesel se consumió en el

transporte terrestre y un 11,33 % en el marítimo.

• Del total del consumo de gasolinas en el sector transportes, un 99,98 % se utiliza en el transporte

por carretera y solo un 0,02 % en el marítimo.

• Del consumo de jet fuel y el kero, un 99,90 % se utiliza en el transporte aéreo y un 0,1 % en el

marítimo en el que se consumen 5 TJ de kerosene.

• La gasolina de aviación, se ocupa en un 100 % en el transporte aéreo.

• Del total de los combustibles consumidos en este sector, un 85 % corresponden al transporte ter-

restre, un 10,68 % al aéreo y un 4,32 % al transporte por mar.

• El consumo de combustibles en el transporte privado, representa un 55,08 % del total consumido

en el transporte terrestre, el transporte público cubre un 9,72 %, el transporte de carga consume un

29,93 % el equipo especial consume un 5,26 %, y otros apenas utiliza un 0,01 % del total de este

sector.

1.5.3. Sector industrial

• Este sector tuvo un consumo total de 19 948 TJ, 48,23 % fueron utilizados en producción de vapor,

30,77 % en calor, 14,25 % en fuerza y 3,46 % en iluminación enfriamiento y otros.


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CUADRO Nº13 DISTRIBUCIÓN RELATIvA DEL CONSUMO ENERGéTICO EN EL SECTOR INDUSTRIAL

Actividad/energético Fuel Oil Electricidad Diesel LPG Otros Total por activi-

dadTJ % TJ % TJ % TJ % TJ % TJ %

Produc. alim.ytabaco 2658 33,16 1907 37,85 1211 57,80 173 18,46 16 10,12 5965 36,72Prod.text.y cuero 207 2,58 536 10,64 71 3,39 67 7,15 6 3,80 887 5,46Prod. de madera 81 1,01 230 4,57 22 1,05 3 1,90 336 2,07Prod. de papel 329 4,10 194 3,85 25 15,82 548 3,37Prod. de químicos 553 6,90 1000 19,85 783 37,37 86 54,43 2422 14,91Otras industrias 4188 52,25 1171 23,24 8 0,38 697 74,36 22 13,92 6086 37,47Total por producto 8016 100 5038 100 2095 100 937 100 158 100 16244 100

Nota: Otros incluye Kerosene, coke, gasóleo y gasolina regular

•La rama industrial de ¨alimentos y tabaco¨, emplea el 36,72 % de la energía industrial total, otras

industrias el 37,47 %, ¨producción de químicos¨ el 14,91 %,

•¨textiles y cuero¨ el 5,46 %, ¨producción de papel¨ el 3,37 %, y la ¨producción de madera¨ utiliza un

2,07 %.

• El bunker se consume en mayor proporción en la rama de “otras industrias” con un total del 52,25

% del total bunker consumido en este sector, también se consume en forma importante en la “pro-

ducción de alimentos” con un 33,16%.

• La electricidad es muy utilizada en la rama de “alimentos y tabaco” con un 57,80 % del total de

electricidad consumida en ese sector, su utilización es amplia en la “producción de químicos con un

37,37 %.

• El LPG se utiliza en una proporción del 74,36 % en “otras industrias” , también es importante en la

rama de “alimentos y tabaco” con un 18,46 %.

• Energéticos como el gasóleo, kerosene, gasolina regular y el coke, son muy utilizados en la produc-

ción de químicos, en un 54,43 %, producción de papel , en un 15,82 % y en “otras industrias con un

13,92 %.

• La energía primaria se dedica casi en su totalidad a la rama de ¨alimentos y tabaco¨, un 82,31 %

se usa en la generación de vapor, un 17,76 % en la producción de calor y un 0,20 % en otras in-

dustrias en “generación de fuerza”.

Un 31,60 % de la energía primaria cubre el consumo industrial total.

• La energía secundaria constituye el 68,40 % del consumo sectorial y se utiliza principalmente en la

generación de vapor, calor y fuerza.

En el gráfico Nº 8, se observa la estructura relativa del consumo por actividad y producto.1.5.4. Sector Agropecuario


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El consumo agropecuario alcanza 5 548 TJ, cubriendo un 5,53 % del consumo energético total; un 82,86 % del consumo agropecuario pertenecen al diesel, la gasolina regular constituye un 12,42 %, un 2,13 % representan a la electricidad, un 1,33 % son ocupados por el bunker, un 0,95 % son para el jet fuel, un 0,20 % pertenecen al av.gas y se consumió un 0,13 % de kerosene.

Parque Automotor

Los automóviles, constituyen un 44,06 % de la flota total vehicular del país (Cuadro Nº14), que asci-ende a 587 876 vehículos, los de carga liviana cubre un 19,57 %, las motos ocupan un 16,16 % de la flota, los jeep representan un 8,21 %, los de carga pesada son un 3,71 % de la flota y el equipo espe-cial y microbuses familiares cubren un 3,17 % y un 3,11 % respectivamente.

CUADRO Nº 14 PARqUE AUTOMOTOR TOTAL SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR AñO

Tipo de vehículo

Número de unidades

%

Autos 259043 44,06Jeeps 48253 8,21Microbus familiar 18271 3,11Micro-bus 2597 0,44Autobus 6988 1,19Taxis 2154 0,37Motos 95000 16,16Equipo Espec. 18618 3,17Carga Liviana 115033 19,57Carga pesada 21785 3,71 Otros 134 0,023Total 587876 100

Los vehículos de gasolina (Cuadro Nº15, Gráfico Nº10) representan el 78,84 % del total de la flota vehicular nacional, por su parte, los vehículos de diesel constituyen el 21,16 %.

Los automóviles, cubren el 53,69 % de la flotilla de gasolina, tienen también una participación impor-tante, las motos con un 20,46 %, los de carga liviana con un 15,14 %, los jeep con un 6,74 % y los microbuses familiares con un 3,51 %.


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CUADRO Nº 15 DISTRIBUCIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR SEGúN COMBUSTIBLE

Tipo de vehí-culo

Gasolina

Número unidades %

Diesel

Número unidades %Autos 248879 53,69 10164 8,17Jeep 31238 6,74 17015 13,68Micro familiar 16286 3,51 1985 1,6Motos 94842 20,46 158 0,13Bus 732 0,16 6256 5,03Micro publico 277 0,06 2320 1,87Taxis 232 0,05 1922 1,55Equipo esp. 663 0,14 17955 14,44Otros 24 0,01 10 0,01Carga liviana 70200 15,14 44833 36,05Carga pes. 135 0,03 21650 17,41Total 463508 100 124368 100

En la flota de vehículos de diesel, los de carga liviana son los mas abundantes con un 36,05 %, los de carga pesada ocupan un 17,41 % del total, el equipo especial cubre un 14,44 %, los jeep representan un 13,68 % y los automóviles cubren un 8,17 % de la flota de diesel.


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CAPÍTULO 2 ANáLISIS COMPARATIvO DE LOS BALANCES DE ENERGÍA 1999-2000


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2.1 Producción

2.1.1 Energía primaria

La producción de energía primaria aumenta en el año 2000, un 11,52 % con respecto al año 1999, específicamente, la producción de hidroelectricidad crece un 3,33 %, la de vapor sube un 10,62 %, la eólica sube un 80,49 %, los residuos vegetales aumentan su producción en un 47,35 %, atribuible a un uso creciente de la cascarilla de arroz en el secado del arroz y la leña aumenta un 14,98 %.

2.1.2 Energía secundaria

La producción de energía secundaria (Cuadro Nº16), tiene un crecimiento del 12,96 % con respecto al año 1999. La producción de electricidad aumenta un 11,86 %, la de derivados del petróleo sube un 14,69 %, la producción de alcohol aumenta un 35,08 % % y el carbón vegetal aumenta su producción un 1,88 %.

CUADRO Nº16 COMPARACIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE ENERGÍA SECUNDARIA

(EN TERAJULIOS)

Productos 1999 2000 Variación (%)Energía eléctrica 22237 24875 11,86Derivados del petróleo 565 648 14,69Alcohol 325 439 35,08Carbón vegetal 160 163 1,88Total 23127 26125 12,96

Comercio Exterior

2.2 Importación

La importación total de energía disminuye del año 1999 al 2000, en un 5,05 %.


La importación de energía primaria en 1999 fue prácticamente nula, no se importó petróleo, y única-mente 7 TJ de carbón mineral, en el año 2000, se importa 1 946 TJ de petróleo para las pruebas de la refinería y 15 TJ de carbón mineral.


La importación de energía secundaria (Cuadro Nº17), se reduce en un 7,42 % en el año 2000, con respecto al año 1999.Las fuentes que tienen mayor crecimiento en las importaciones son, la electricidad que crece un 3 800


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%, la gasolina regular con un 16,37 %, el asfalto aumenta un 6,48 % y el LPG que sube un 5,96 %.

CUADRO Nº17 COMPARACIÓN DE LAS IMPORTACIONES DE ENERGÍA SECUNDARIA

(EN TERAJULIOS)

Productos/Año 1999 2000 Variación (%)Diesel Oil 29086 25844 -11,15Gas.Super 13147 9550 -27,36Gas.Reg. 12148 14137 16,37Fuel Oil 9257 8749 -5,49Jet Fuel 5754 5345 -7,11

LPG 3304 3501 5,96Asfalto 2113 2250 6,48Alcohol 1632 1127 -30,94Av.-gas 131 131 0Coke 5 2 -98

Electricidad 2 78 3800Total 82608 76481 -7,42

La mayor baja en las importaciones las tiene el coke, con un 98 %, el alcohol que decrece un 30,94 %, la gasolina super disminuye un 27,36 %, el diesel que desciende un 11,15 %, el jet fuel baja 7,11 % y el bunker decrece un 5,49 %.Las importaciones bajan al entrar en funcionamiento la refinería, aunque con muy baja producción y debido a que se da una baja en la demanda de los derivados por la contracción de la economía.

2.3 Exportaciones

Las exportaciones de energía secundaria, aumentan un 5,76 % con respecto al año 1999.La electricidad aumenta sus exportaciones en un 290 %, el jet fuel aumenta un 6,40 %, el diesel crece un 1,24 %,.La gasolina super baja un 80 %, los ifos decrecen sus exportaciones un 14,81 %, el alcohol un 8,79 %.

Las importaciones y exportaciones energéticas se presentan en la figura Nº 4.

FIGURA Nº3 AqUÍ EN PAGINA SEPARADA


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Oferta interna

Energía primaria

La oferta total primaria crece un 16,04 % con respecto al año anterior.

La oferta carbón mineral aumenta un 114,29 %, la de residuos vegetales sube un 47,35 %, la geoté-rmica crece un 15,12 %, la de la leña sube un 15 %, la oferta de energía hidroeléctrica aumenta un 5 %,y aparece de nuevo una pequeña cantidad de oferta de petróleo, mientras que en el año 1999 no hubo.


El gasóleo (Cuadro Nº18), se ofrece en pequeñas cantidades, pero aumenta la oferta en un 1 150 %, las naftas aumentan un 88,57 %, la oferta de gasolina regular sube un 28,18 %, la de electricidad crece un 6,35 %, la de asfalto aumenta un 5,59 %.

CUADRO Nº18 COMPARACIÓN DE LA OFERTA INTERNA DE ENERGÍA SECUNDARIA SEGúN PRODUCTO

POR AñO (EN TERAJULIOS)

Producto 1999 2000 Variación (%)Diesel 27067 26539 -1,95Gasolina Reg. 11549 14803 28,18Gasolina Super 12749 10136 -20,50Electricidad 21780 23163 6,35Fuel Oil 8970 8577 -4,38Jet fuel 4766 4441 -6,82LPG 3316 3496 5,43Ifos 824 778 -5,58Asfalto 2166 2287 5,59Naftas 105 198 88,57Keroseno 370 324 -12,43Av.-gas 150 148 -1,33Carb. veg. 160 163 1,88Alcohol 629 407 -35,29Emul.Asf. 405 424 4,69Gasoleo 2 25 1150Coque 5 2 -60Total 94923 95911 1,04

La oferta de coke se reduce en un 60 %, la de alcohol baja un 35,29 %,la oferta de gasolina super baja un 20,50 %, la de kerosene decrece un 12,43 %, la de combustible jet baja un 6,82 % y la de ifos se reduce en un 5,58 %.


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2.5 Centros de transformación

2.5.1 Energía de entrada

En el año 2000 la energía que entra a los centros de transformación(Cuadro Nº19), aumenta un 14 % con respecto al año anterior.En las destilerías la energía que entra aumenta un 35,08 %, en las centrales eléctricas se da un au-mento en la energía de entrada del 12,05 %, en las carboneras la transformación crece un 1,90 %.

CUADRO Nº19 COMPARACIÓN DE LA ENERGÍA DE ENTRADA

(EN TERAJULIOS)

Centro de transformación 1999 2000 Variación (%)Centrales eléctricas 42158 47240 12,05Carboneras 422 430 1,90Destilerías 325 439 35,08Refinerías 0 736 -Total 42905 48845 13,84

En cuanto al petróleo, durante el año 1999, no hubo transformación y en el año 2000 se transforman 736 TJ.

2.5.2 Energía de salida

La energía de salida (Cuadro Nº20) crece en el año 2000, un 11,72 % con respecto al año 1999.En las refinerías se da un aumento de las salidas del 60 %, las destilerías de alcohol, aumentan la energía de salida un 35,08 %, las centrales eléctricas suben un 10,09 % y finalmente en las carbon-eras crecen un 1,88 %.

CUADRO Nº20 COMPARACIÓN DE LA ENERGÍA DE SALIDA

(EN TERAJULIOS)

Centro de transformación de origen 1999 2000 Variación (%)Centrales eléctricas 20499 24079 17,46Refinerías 405 648 60,00Destilerías 325 439 35,08 Carboneras 160 163 1,88Total 21389 25329 11,72

2.5.3 Pérdidas por transformación

Las pérdidas totales por transformación (Cuadro Nº 21), aumentan un 13,27% respecto al año 1999. Las pérdidas mayores se dieron en las centrales eléctricas, siendo el 98,74 % del total de las pérdidas en 1999 y el 98,49 % del total para el año 2000, y con un crecimiento del 13 %, las centrales geotérmi-cas y las tñérmicas son las menos eficientes.


2�

No hubo pérdidas en refinería, atribuible a la pequeña cantidad de petróleo refinado, aunque durante su funcionamiento normal las pérdidas son muy bajas.

CUADRO Nº21 COMPARACIÓN DE LAS PéRDIDAS DE ENERGÍA POR TRANSFORMACIÓN

(EN TERAJULIOS)

Centro de transformación 1999 2000 Variación (%)Centrales eléctricas 20 499 23161 13Refinerías - 88 -Destilerías 0 0 0Carboneras 262 267 1,90Total 20761 23516 13,27


El consumo propio, no presenta variaciones de un año al otro, este se da casi en su totalidad en el subsector eléctrico.

Las pérdidas por distribución, transporte y almacenamiento, decrecen un 35 %, y se dan en su mayoría en el subsector eléctrico.

Los reciclados bajan un 49,59 %.Los reciclados primarios aumentan un 317%, a causa del aumento del uso del bagazo para generar electricidad.

Los secundarios bajan un 60,50 %, debido a que, la generación con combustibles es menor en el año 2000.

2.6 Consumo final total


El consumo de energía primaria sube un 36,68 % con respecto al año 1999.La leña se utilizó un 17,7 % más que en el año anterior, los residuos vegetales se consumieron un 44,15 % más, y el carbón vegetal aumenta al doble su consumo, además se da un incremento impor-tante en el consumo de bagazo para generación térmica y de cascarilla de arroz para produción de calor.

La leña aumenta su consumo residencial un 18,37 %, el consumo residencial urbano se reduce un 24,39 %, el residencial rural crece un 19,32 %, su uso es para cocción, el uso industrial de la leña aumenta un 9,68 % en el año 2000 con respecto al año 1999, se utiliza principalmente para generar vapor y producir calor.


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El consumo de energía secundaria aumenta un 4,84 % en el año 2000 respecto al año 1999.

Sector residencial: El consumo de energía secundaria en este sector crece un 9,31 %.

CUADRO Nº22 SECTOR RESIDENCIAL: COMPARACIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA SECUNDARIA

SEGUN FUENTE POR AñO (EN TERAJULIOS)

Fuente 1999 2000 Variación (%)Carbon veg. 155 158 1,94GLP 1910 2043 6,96Gasolina 10 10 0Kerosene 94 84 -10,64Electricidad 8571 9050 5,59Total 10739 11345 5,64

Como se observa del cuadro Nº 22, el GLP presenta el mayor crecimiento entre los años 1999 y 2000, con un 6,96 %, la energía eléctrica crece un 5,59 % y el carbón vegetal aumenta un 1,94 %, el uso del kerosene se reduce de un año al otro en un 10,64%.La electricidad es utilizada en cocción, enfriamiento, iluminación, generación de calor y producción de fuerza, tanto en el sector urbano como en el rural. El gas licuado de petróleo (GLP) y el carbón vegetal, son utilizados en su totalidad en la cocción, mientras que el kerosene, no solo es utilizado en la coc-ción si no que también en el sector rural se usa para el enfriamiento y la iluminación; además se da un consumo pequeño de gasolina para la generación de fuerza.

1.5.5 Sector comercial

Según el cuadro Nº23, el consumo de energía secundaria del sector comercial aumenta un 47,35 %.


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CUADRO Nº23 SECTOR COMERCIAL: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA SEGúN FUENTE POR AñO

(EN TERAJULIOS)

Fuente 1999 2000 VariaciónCarbón veg. 5 5 0LPG 442 473 7,01Gas.reg. 21 22 4,76Kerosene 181 163 -9,94Diesel 984 1336 35,77Fuel oil 32 197 516Electricidad 2671 4193 56,98Total 4336 6389 47,35

El consumo de bunker es el de mayor crecimiento en el año 2000 con respecto al año 1999 y asciende a un 516 %, la electricidad sube un 56,98 %, el diesel aumenta un 35,77 %, el LPG aumenta un 7,01 % y la gasolina regular crece un 4,76 %, por su parte, el kerosene baja su consumo en un 9,94 %.

Sector transporte

El consumo de energía del sector transporte (Cuadro Nº24), se reduce un 2,46 %, en el año 2000 en relación con el año 1999.

CUADRO Nº24 SECTOR TRANSPORTE: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA

(EN TERAJULIOS)

Fuente 1999 2000 Variación (%)Terrestre 41771 39693 -4,97Marítimo 1301 2018 55,11Aéreo 4803 4986 3,81Total 47875 46697 -2,46

El transporte terrestre disminuye un 4,97 %, el transporte por mar aumenta un 55,11 % y el aéreo crece un 3,81 %. La disminución en el consumo de combustibles en particular del diesel, en el sector transporte ter-restre, se relaciona con la disminución en las ventas de diesel en las estaciones de servicio, las cuales bajaron de 1999 al 2000 en un 22 %.


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CUADRO Nº25 SECTOR TRANSPORTE: COMPARACIÓN CONSUMO DE ENERGÍA

SEGúN PRODUCTO POR AñO (EN TERAJULIOS)

Producto 1999 2000 Variación (%)Gas.reg. 10797 13896 28,70Gas.super 12429 10088 -18,84Av-gas 133 123 -7,52Kerosene 6 5 -16,67Jet fuel 4670 4863 4,13Diesel 19810 17722 -10,54Ifo 30 0 -Total 47875 46697 -2,46

En este sector (Cuadro Nº25), el consumo de gasolina regular crece un 28,70 % y el del jet fuel au-menta un 4,13 %. La gasolina super disminuye su consumo en un 18,84 %, el kerosene baja en un 16,67 %, el diesel reduce su consumo en un 10,54 % y la gasolina de aviación baja un 7,52 %.La disminución del consumo en este sector, se relaciona con los altos precios internacionales de los hidrocarburos y de los combustibles durante el año 2000.

FIGURA Nº4 AqUÍ EN PAGINA APARTE

Sector Industrial

En este sector, el consumo de energía crece un 5,96 %.En “producción de alimentos y tabaco”, el consumo un 3,2 %, en la “producción de textiles y cuero” el aumento es del 2,07 %, en la “producción de madera” el crecimiento es del 0,90 %, en la “producción de papel” la utilización de energía disminuye en un 2,66 %, en la “producción de químicos” crece un 2,58 % y en “otras industrias”, el consumo aumenta un 12,19 %.


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CUADRO Nº26 COMPARACIÓN DEL CONSUMO ENERGéTICO EN EL SECTOR INDUSTRIAL

SEGúN ACTIvIDAD POR FUENTE (EN TERAJULIOS)

Actividad/ Fuel Oil Electricidad Diesel LPG Otros Total por activi-

dad1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000

Produc.Alim.y tab-

aco

2782 2618 1881 1907 936 1211 165 173 16 16 5780 5965

Prod.text.y cuero 257 207 513 536 58 71 35 67 5 6 869 887Prod. madera 81 81 239 230 10 22 - - 3 3 333 336Prod. papel 334 329 215 194 - - - - 14 25 563 548Prod.químicos 727 553 979 1000 565 783 - - 71 86 2361 2422Otras industrias 3804 4188 1020 1171 14 8 563 697 21 24 5422 6083Total por producto 7985 8016 4847 5038 1582 2095 763 937 147 154 15328 16241

Nota: Otros incluye coke, gasóleo, kerosene y gasolina regular

El cuadro Nº26 ilustra en valores absolutos la variación del consumo en el sector industrial.

El consumo de bunker varía un 0,39 % del año 1999 al año 2000, el de electricidad un 3,94 %, el de diesel crece un 32,43 %, el del LPG tiene una variación del 22,80 % y otros productos varía en su consumo un 4,76 %.

Sector Agropecuario

El sector aumenta su consumo un 29,05 % en el año 2000 con respecto al año 1999. El diesel es el principal producto utilizado y aumenta un 3,27 %, la gasolina regular aumenta su uso en un 19,41 %, el de la gasolina de avión se reduce en un 35,29 %, el del jet fuel baja un 3,64 %, mientras que, el consumo de kerosen y bunker no varía.

2.7 Parque automotor

El cuadro Nº27, presenta la variación del parque total del vehículos, el cual crece del año 1999 al año 2000 un 4,79 %, específicamente, el crecimiento mas alto se da en las motos con un 6 %, los autos con un 5,92 %, los microbuses públicos con un 5,06 % y los jeep que aumentan un 4,55 %.


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CUADRO Nº 27 COMPARACIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR TOTAL SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR AñO

(EN UNIDADES)Añ Tipo de vehículo 1999 2000 Variación (%)Autos 244566 259043 5,92Jeep 46152 48253 4,55Microbus familiar 18052 18271 1,21Microbus 2472 2597 5,06Autobus 6734 6988 3,77Taxis 2087 2154 3,21Motos 89628 95000 6Equipo Especial 18247 18618 2,03Carga Liviana 111937 115033 2,77Carga pesada 20975 21785 3,86 Otros 129 134 3,88Total 560979 587876 4,79

Los autos de gasolina(Cuadro Nº28), crecen un 5,17 %, las motos aumentan un 6 %, el número de jeep sube casi un 6%, el parque de autos crece un 5,92 %, el de microbuses públicos aumenta un 5,72 %, la flota de taxis crece un 4,98 %.

CUADRO Nº 28 COMPARACIÓN DEL PARqUE AUTOMOTOR

SEGúN TIPO DE vEhÍCULO POR COMBUSTIBLE (EN UNIDADES)

Vehículo Gasolina Var. (%) Diesel Var. (%)Año 1999 2000 99-00 1999 2000 99-00Autos 234792 248879 5,92 9774 10164 3,99Jeep 29470 31238 5,99 16682 17015 2Micro fam. 16125 16286 0,99 1927 1985 3Motos 89474 94842 6 154 158 2,6Bus 718 732 1,95 6016 6256 3,99Micro Publ. 262 277 5,72 2210 2320 4,98Taxis 221 232 4,98 1866 1922 3Equipo especial 644 663 2,95 17603 17955 2Otros 27 24 -11,11 107 110 2,8Carga liviana 68828 70200 1,99 43109 44833 4Carga pesada 157 135 -14 20818 21650 4Total 440718 463508 5,17 120266 124368 3,41

Por su parte la flota de vehículos de diesel crece un 3,41 %, de la cual, el número de microbuses pú-blicos aumenta un 4,98 %, el de autobuses crece casi un 4 % al igual que la flota de autos, la de carga liviana y la de carga pesada.

FIGURA Nº5 AqUÍ PAGINA APARTE


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CAPITULO 3 ANáLISIS ECONÓMICO DEL BALANCE DE ENERGÍA AñO: 2000


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3.1. Datos económico-energéticos

En 1999 el PIB crece un 8,37 % (Cuadro Nº29, Gráfico Nº 11), y en el año 2000 aumenta un 1,66 % a su vez el consumo final energético secundario aumenta un 6,63 % en el año 1999, y un 4,40 % en el año 2000. La oferta interna de energía secundaria, crece en 1999 un 5,23 % y en el año 2000 aumenta un 0,94 %. En este último año, el menor crecimiento económico del país se refleja en una disminución del crecimiento de la oferta interna de energía secundaria y del consumo energético secundario, que es la energía de mayor comercialización.

En el año 1999 el consumo energético derivados del petróleo aumenta un 7,11 % y en el año 2000 el consumo de combustibles aumenta solo un 1,04 %En 1999 el precio promedio de las gasolinas, el diesel y el LPG crece un 18,76 % y en el año 2000 el precio promedio de estos combustibles aumenta un 54,03 %.

El fuerte aumento del precio de los combustibles en el año 2000, se refleja en un menor crecimiento del consumo de combustibles en el año 2000

La electricidad aumenta su consumo en el año 1999 un 5,06 % y en el año 2000 crece un 16,21 %El precio promedio de la electricidad baja en 1999 un 0,35 % y en el año 2000 aumenta un 9,84%. El aumento de precios en la electricidad no afecta el consumo que presenta un mayor crecimiento.La inflación acumulada del año 2000 tuvo un ligero aumento con respecto al año 1999, y el promedio anual del “índice mensual de actividad económica”, se reduce drásticamente.

CUADRO Nº 29 vARIACIÓN DEL PIB, OTROS ÍNDICES Y DEL CONSUMO ENERGéTICO

(EN PORCENTAJES)

Indice 1999 2000∆PIB 8,37 1,66∆CEn.Sec. 6,63 4,40∆C.Der. 7,11 1,04∆CElect. 5,06 16,21∆OfertaSec. 5,23 0,94∆Int.Energ. -5,99 4,78Infl. 10,11 10,25∆IMAE 10,92 1,40

∆PIB: Variación del PIB∆C.En.Sec.: Variación del consumo energético secundario∆C.Der.: Variación del consumo de derivados del petróleo

∆CElect.: Variación del consumo total de electricidad∆OfertaSec.: Variación de la oferta de energía secundaria∆Int.Energ.: Variación de la intensidad energéticaInfl.: Inflación acumulada a diciembre de cada año∆IMAE: Variación del promedio anual del índice mensual de actividad económica


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AqUÍ GRAFICO Nº 11

El indicador elasticidad de la demanda -PIB, es de 4,07 en el año 2000, mientras que en el año 1999, fue de 0,88. Este incremento se debe a que si bien en el año 2000 el aumento de la demanda total energética fue de 6,84 %, el crecimiento de la economía fue de apenas 1,66%. Lo contrario sucede en el año de 1999, donde este indicador es de solo 0,73 al darse un fuerte crecimiento económico y una menor demanda de energía.

La intensidad energética, es la relación entre consumo total de energía en terajulios y el PIB a precios de mercado, en millones de colones de 1991. En el año 2000 la intensidad energética es de 0,0723 TJ/ MILLON COLONES del PIB , mientras que, en el año 1999 la intensidad energética alcanza 0,0690 TJ / MILLON DE COLONES del PIB , lo que significa un incremento del 4,78 % respecto al año 1999, indicando que hubo un aumento en el consumo de energía por cada unidad del PIB y que el sector energía en el año 2000 es menos eficiente comparado con el año anterior.

La intensidad energética en el subsector eléctrico, en el año de 1999 asciende a 0,014 TJ/ MILLON COLONES del PIB y en el año 2000 es de 0,016 TJ/ MILLON COLONES del PIB, lo que significa un aumento de este índice de un 14%; en el subsector hidrocarburos la intensidad en-ergética no varia en estos dos años al mantenerse en un 0,048 TJ/ MILLON COLONES del PIB.

En conclusión, la sensible baja en el crecimiento de la economía en el año 2000, tal y como lo reflejan los indicadores económicos (Cuadro Nº29, Gráfico Nº11) , se refleja en el sector energía, específica-mente en el subsector hidrocarburos, mediante una baja en el crecimiento de la oferta y de la demanda de la misma en la mayoría de los sectores de consumo,donde también influye los altos precios de los combustibles que se dan en este año, y por un aumento importante de la intensidad energética en el año 2000 con respecto al año 1999, en el incremento de este índice tiene un peso importante la intensidad energética del subsector eléctrico, el cual mantiene, en el año 2000, un crecimiento de su consumo muy importante.


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CAPÍTULO 4 BALANCE DE EMISIONES DEL MÓDULO DE ENERGÍA


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FIGURA6 EN PáGINA ENTERA DESPUES DE ESTA PAGINA.

4.1 Emisiones de CO2

La producción potencial de emisiones de CO2 contabiliza en el año 2000,

5,62 millones TM, de las cuales un 98,58 % se producen en la importación y un 1,42 % en los procesos de transformación. Del total de la producción potencial, el 10,54 % se combustiona en el exterior, con lo que la oferta interna potencial es de 5 millones TM.

Los energéticos que más contribuyen a estos resultados son: diesel oil (1,92 * 106 TM), gasolinas (1,64

* 106 TM) y el fuel oil (0,668*106 TM).

AqUÍ GRAF.12

El consumo total de energía por sectores, produce 4,59 *106 de TM de CO2,

agregando los reciclados

( 0,059 * 106 de TM), resultan emisiones totales por

4,65 * 106 TM. (gráfico Nº 12).

(FIG. Nº 7). EN PáGINA APARTE, DESPUéS DE ESTA PáGINA

El combustible con mayores emisiones en el sector transportes es el diesel con el 46,92 % del total del sector, la gasolina regular contribuye con el 30,59 %, la super con el 22,21 %, el jet fuel 11,05 % y el av-gas con el 0,29 %.

El sector industrial, concentra sus emisiones en el fuel oil (74,96 %), el diesel oil (15,36 %), el LPG (7,13 %), y el gasóleo, la gasolina regular y el kerosene juntos, contribuyen con el 3,26 % del total de emisiones de est sector.

En el sector agropecuario, el uso del diesel concentra las mayores emisiones con un 80,26 % de

CO2, la gasolina regular contribuye con un 16,05 % y el fuel oil, el jet fuel el kerosene y la gasolina de

aviación juntos aportan un 4 %.

El sector comercial, presenta su mayores emisiones de CO2

en el diesel, que aporta un 57,35 % del total emitido por este sector, el LPG contribuye con un 22 %, el bunker representa un 11%, el kerosene un 8,82 % y la gasolina regular produce solo un 1,5 %.

En el sector residencial, la mayor cantidad de emisiones se dan con el LPG que aporta un 94,85 % del total de este sector, el kerosene contribuye con el 4,41 % y la gasolina regular representa un 0,74 %.El sector público, aporta la mayor cantidad de emisiones mediante el bunker con un 59,10 % del total


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del sector y el diesel representa un 40,90 %.

CUADRO Nº30 DISTRIBUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO

2

SEGúN SECTOR DE CONSUMO

Sector Emisiones CO2*103 TM %

Transporte 3148 67,79Industria 827 17,81Agropecuario 299 6,44Residencial 136 2,93Comercial 136 2,93Público 22 0,47Construcción 17 0,37Sector energía 59 1,27Total 4644 100

El cuadro Nº 30 y el gráfico Nº12, ilustra que, el gran emisor de CO2, es el sector transportes con un

67,79 % del total de las emisiones, el sector industria emite un 17,81 %, el agropecuario un 6,44 %, el residencial y el comercial producen un 2,93 % cada uno, el público y el de la construcción producen respectivamente, un 0,47 % y un 0,37 %.

Las emisiones del sector energía (empresas generadoras y distribuidoras de energía), suman 59 mil TM y se originan principalmente en la combustión del diesel y el fuel oil para la generación térmica, este sector aporta el 1,27 % del total de emisiones de CO

2.

CUADRO Nº31 EMISIONES DE CO2 SEGúN PRODUCTO

Producto Emisión de CO2 *103 TM %

Diesel 1992 42,87Gasolinas 1723 37,08

Fuel oil 662 14,25LPG 218 4,69Otros 52 1,12Total 4647 100

Otros:Kerosene, gasolina de avión y gasóleo

El diesel es el energético que más aporta emisiones con un 42,87 % (Cuadro Nº31, Gráfico Nº13), estas se liberan principalmente en el sector transporte,

energía e industria y agropecuario, las gasolinas producen el 37,08 % del total, el bunker contribuye con un 14,25 %, el LPG representa el 4,69 % del total de las emisiones y otros productos apenas apor-tan el 1,12 %.


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4.2 Otras emisiones

Se calcularon las emisiones de CH4, CO, N

2O y NO

x (Cuadro Nº32, Gráfico Nº14) , que se originan en

la biomasa y en los sistemas petroleros.

El total de emisiones del sector energía es de 4 721 Gigagramos

CUADRO Nº32 EMISIONES DE CO, Ch

4, N

2O Y NO

X

GasesFuente CO

2CH

4CO N

2O NO

xCombustibles líquidos 4647 0,0301Almacenam. de petróleo 0,0002Refinación de petróleo 0,0005Combustibles sólidos 1Total de biomasa 6,097 65,446 0,041 1,478Leña 0,831 9,09 0,006 0,206Consumo de carbón vegetal 0,012 1,48 0,0007 0,025Producción de carbón vegetal 0,377 1,05 0,0005 0,018Residuos agrícolas 4,8778 53,83 0,03399 1,2284TOTAL (Gigagramos) 4648 6,13 65,45 0,04 1,48Distribución relativa (%) 98,50 0,13 1,39 0,001 0,031Total de emisiones (Gigagramos) 4721

Las emisiones de CH4, suman 6,13 Gg, la combustión de la leña contribuye con el 13,56 %, el con-

sumo y producción de carbón vegetal constituyen el 6,35 %, los residuos agrícolas el 79,61 %, los residuos agrícolas aumentan significativamente sus emisiones por el uso creciente de la cascarilla de arroz para el secado del arroz; el transporte de combustibles líquidos, el almacenamiento y refinación del petróleo, aportan el 0,50 %.

Las emisiones de CO alcanzan los 65,45 Gg, de las cuales un 82,25 % se producen en los residuos vegetales, un 13,89 % en la leña y un 3,87 % en la producción y consumo de carbón vegetal.

Las emisiones de N2O y No

x , totalizaron 0,04 Gg y 1,48 Gg respectivamente y se originaron principal-

mente de los residuos agrícolas.El 98,50 % del total de las emisiones de efecto invernadero, corresponden al CO

2 , el 1,39 % al CO, el

0,13 % al CH4 , el 0,031 % al NO

x y el 0,001 % al N

2O.

4.3 Comparación de las emisiones años 1999-2000

Emisiones de CO2

Las totales emisiones de CO2, aumentaron un 0,72 % entre el año 1999 y el 2000.

El mayor crecimiento en este tipo de emisiones (Cuadro Nº33), lo presenta la construcción con un 21,43 %, aunque las cantidades emitidas por este sector son muy pequeñas; el sector comercio crece


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en emisiones un 15,25 %, el residencial aumenta un 6,25 %, la industria aumenta sus emisiones un 4,02 %, el sector transporte que es el mayor productor de CO

2, aumenta un 1,94 %.

CUADRO Nº33 DISTRIBUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO

2 SEGúN SECTOR DE CONSUMO

Sector Emisiones CO2*103 TM Δ99/00

1999 2000 %Transporte 3088 3148 1,94Industria 796 827 4,02Agropecuario 309 299 -2,92Residencial 128 136 6,25Comercial 118 136 15,25Público 27 22 -15,38Construcción 14 17 21,43Sector energía 131 59 -54,96Total 4611 4644 0,72

El sector energía que representa las emisiones de CO2 por generación termoeléctrica, posee la mayor

reducción en la variación de las emisiones con un 54,96 %, a causa del buen nivel de las represas hidroeléctricas, lo que requirió de muy poca termoelectricidad; el sector público reduce también sus emisiones a un 15,38 %, probablemente por un uso mas racional de su flotilla de vehículos, las del sector agropecuario bajaron un 2,92 % atribuible a una reducción de su actividad.

Emisiones de CO2 por combustible

Las emisiones totales de CO2 de los combustibles (Cuadro Nº34), aumentan un

0,78 %.Las emisiones de CO

2 provenientes del diesel, que son las mayores, decrecen un 2,45 % y las del

bunker disminuyen un 0,74 %.CUADRO Nº34

COMPARACIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 POR PRODUCTO

Producto Emisión de CO2 *103 TM Δ99/00

1999 2000 %

Diesel 2042 1992 -2,45

Gasolinas 1663 1723 3,61

Fuel oil 667 662 -0,74

LPG 197 218 10,66

Otros 42 52 23,81

Total 4611 4647 0,78 Otros:Kerosene, gasolina de avión y gasóleo

El sector “otros”, aumenta su producción de CO2, un 23,81 %, las del LPG, crecen un 10,66 % y las de

las gasolinas suben un 3,61 %.


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Emisiones de CO, CH4, N

2O y NO

Las emisiones totales de gases de efecto invernadero (Cuadro Nº35), aumentan un 1,18 % en el año 2000, con respecto al año 1999.

CUADRO Nº35 EMISIONES DE CO, Ch

4, N

2O Y NO

X

(EN GIGAGRAMOS)

Gases CO2

CH4

CO N2O NO

xAño 1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000 1999 2000TOTAL 4612 4648 4,58 6,13 48,04 65,45 0,03 0,04 1,08 1,48Variación 0,78 33,84 36,24 33,33 37,03Año 1999 2000 VariaciónTotal emis-iones

4666 4721 1,18

Las emisiones de NOx aumentan un 37,03 %, las de CO suben un 36,24 %, las emisones de CH

4

crecen un 33,84 % y las de CO2 aumentan un 0,78 %.

El crecimiento de estas emisiones, se relacionan con el gran aumento que tiene el uso del bagazo y de la cascarilla de arroz en los procesos industriales de generación termoeléctrica y de producción de vapor, y de calor .

El total de las emisiones de gases de efecto invernadero aumenta del año 1999 al año 2000, un 1,18 %, este leve aumento se relaciona con el poco crecimiento del consumo de combustibles.


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BIBLIOGRAFIA

Literatura consultada

Ballestero, L. Balance energético nacional. 1998-1999. Dirección Sectorial de Energía. 60 p. San José, Costa Rica.

Ballestero, L. Memoria estadística del sector energía. 1999 – 2000. Dirección Sectorial de Energía, 186 p. San José – Costa Rica.

UNEP/WMO. Libro de trabajo para el inventario de los gases de efecto invernadero. Programa IPCC/OCDE.1990.

Datos primarios suministrados por:

Autoridad Reguladora de los Servicios PúblicosCaja Costarricense de Seguro SocialCATSACEMPASAFANALICAFEICELECINCSAINECIngenio TabogaLAICAOficina del ArrozPretensados Nacionales S.A.RECOPE, S.A.


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ANEXOS

ANEXO 1


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ANEXO 2 Definición de términos energéticos y otros

Agropecuario: Sector que agrupa el consumo de energía de las agroindustrias y del agro, a excepción de la energía que se consume en transporte.

Ajuste Diferencia entre la oferta y demanda de energía por fuente.

Alcohol: Combustible producido a partir de la fermentación anaeróbica de los azúcares de la caña de azúcar.

Balance energético Instrumento estadístico energético en el que se contabiliza la oferta y el consumo de energía primaria y secundaria y el balance de los centros de transformación.

Carbón de leña Se le conoce, también, como carbón vegetal y es el producto de la combustión in-completa de la leña.

Carbón mineral: -Es un mineral sólido, de color negro o marrón oscuro, que consiste, principalmente, de carbono, hidrógeno y oxígeno, además de ciertas impurezas como agua, cenizas y azufre. Entre las variedades conocidas se encuentran la antracita, el carbón bituminoso, el lignito y la turba.

Carbonera: Es un horno en el cual se efectúa la combustión parcial de la leña para producir carbón vegeta l, productos volátiles y no energéticos; genera l me nte, estos últimos no son

Centrales eléctricas: Centros de transformación constituidos según el caso, por centrales hidroeléc-tricas, centrales térmicas convencionales con turbinas de vapor, turbinas de gas y motores de com-bustión interna.

Centros de transformación: Proceso mediante el cual la energía primaria o secundaria es transformada en energía de consumo final.

Consumo: Es el proceso de utilización de la energía en los diferentes sectores de consumo. Para el caso de Costa Rica, se ha adoptado una apertura en los sectores consumidores residencial, comercial, agropecuario, industria, transporte y otros.

Consumo propio: Energía utilizada en el proceso de producción de los centros de transformación.

Comercial: Incluye el consumo de energía en actividades comerciales y de servicios, excepto el trans-porte de carga y pasajeros. Diesel: Compuesto más pesado que el kerosene; se usa, principalmente, en motores de combustión interna tipo diesel y en turbinas de gas.


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Electricidad: Energía producida por las cargas eléctricas en movimiento, debido a fenómenos

Energía hidráulica: Energía potencial de un caudal hidráulica en una caída determinada.

Energía no aprovechada: Se refiere a la parte de las reservas hidroeléctricas que no se utilizan en la generación de electricidad.

Energía primaria: Se refiere a aquellas fuentes de energía tul cual son provistas por la naturaleza.

Energía secundaria: Conjunto de productos energéticos resultantes de los diferentes centros de trans-formación que tienen como destino los sectores de consumo y, eventualmente, otro centro de trans-formación.

Energía eólica: Energía renovable, generada mediante turbinas que son accionadas por el viento.

Exportación: Energía destinada al aprovisionamiento externo.

«Fuel oil»: Producto residual de la refinación del petróleo, utilizado principalmente como combustible pura calderas en la industria, plantas eléctricas y navegación

Gas licuado de petróleo: Mezcla de hidrocarburos, principalmente butano y propano, obtenida de gas-olinas naturales o por fraccionamiento del petróleo crudo

Geotermia: Energía almacenada bajo la superficie de la tierra en forma de color, la cual puede ser transmitida a través de un fluido que esté en contacto con la roca caliente.

IMAE: Indice mensual de actividad económica, índice de quantum que mide variaciones (no niveles) en la producción.

Industria: Incluye el consumo de las actividades industriales, excepto lo que se refiere al transporte de carga o pasajeros.

Intensidad energética: Cantidad de energía utilizada por cada colón producido, se utiliza para medir el ahorro de energía y como parámetro para medir el grado de desarrollo de un país.Importación: Energía que ingresa en el país desde el exterior para formar parte de la oferta.

«Jet fuel»: Es un tipo de kerosene con un grado especial de refinación y que utilizado en máquinas de propulsión en los aviones de reacción y turbohélice.

Kerosene: Fracción del petróleo crudo que se destila entre 150 y 300 grados centígrados. En Costa Rica también se le conoce como «canfín».


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Leña: Incluye desde los desperdicios de leña de café, de pequeñas arboledas y setos vivos, hasta las áreas más extensas de bosque natural que estén sujetas a la extracción de leña como combustible.

No energéticos: Incluyen las emulsiones asfálticas y los asfaltos.

Oferta interna (destino): Indica la cantidad de energía disponible para ser distribuida, consumida o transformada.

Oferta total: Producción más importación, más-menos variación de inventarios, menos exportación menos energía no aprovechada.

Origen o producción: Se refiere a la producción nacional e indica la procedencia del flujo energético.

Pérdidas de energía: Corresponde a las pérdidas de energía eléctrica por transmisión y distribución (se asume que en el proceso de refinería son ínfimas las pérdidas).

Petróleo: Es una sustancia mineral aceitosa, de color oscuro, mezcla de hidrocarburos de composición variable según el tipo de yacimiento.

PIB: Producto interno bruto, mide la producción final de bienes y servicios en el territorio nacional, sin importar quién es el dueño de los factores de producción que se emplean para lograr tal producción.

Reciclo: Producto final de los centros de transformación, utilizado en la elaboración de otras fuentes energéticas para consumo final.

Refinería: Centro de transformación donde se separa el petróleo crudo en sus diferentes componen-tes.

Residencial: Incluye todos los consumos correspondientes al sector doméstico, excepto lo que se re-fiere al transporte de pasajeros y/o carga.

Residuos vegetales: Incluye todos los desechos o residuos agrícolas concentrados, que son subpro-ductos de la producción agrícola, como por ejemplo cascarilla de arroz, olote de maíz, cascarilla de café, bagazo, etc.

Transporte: Comprende los consumos de energía de todos los medios y modos de transporte público y privado, terrestre (carreteras y ferroviario), por agua (fluvial y marítimo) y aéreo.

Variación de inventarios: Inventario final-lnventario inicial; cuando los centros de transformación (in-ventario de producto en refinería, alcohol, hidroelectricidad) incrementan su inventario, ello implica una reducción de la oferta o disponibilidad interna bruta del producto.

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