B Guía Estudio Símbolos Hidráulicos (1).pdf

8/10/2019 B Gua Estudio Smbolos Hidrulicos (1).pdf

1/24Grove Hydraulic Symbols

27.7

26.5

GTI- HSG - 0

W

25

GUIA DE ESTUDIO DE LOS

SIMBOLOS HIDRAULICOS GROVE

ING RUBEN A OLIVAS SR

Instructor Tcnico en Operacin

y Mantenimiento de ras

Traduccin por:


2/24




Traduccin por:

Grove Hydraulic Symbols

Tabla de Contenidos

Introduccin

Smbolos Hidralicos Pginas 1-1 a la 1-19

Reto de Memoria Pgina 1-20

Glosario Pgina 1-21 a 1-22

GTI- HSG - 0


3/24


4/24




Traduccin por:


Descripcin Smbolo

Depsito / Tanque:El depsito hidrulico est

diseado para almacenar, enfriar, y limpiar el

suministro de aceite hidrulico de las mquinas. El

depsito ventilado permite que la presin

atmosfrica empuje el aceite a los puertos de

entrada de las bombas hidrulicas.

Lneas de Retorno Hidrulicas:Terminan ya sea,

1. Abajo del nivel del fludo, 2. Arriba del nivel del

fludo. Grove termina sus lineas de retorno abajo del

nivel para prevenir exceso de aire en el sistema.

1. 2.

1


5/24




Traduccin por:


27.7

26.5

Descripcin Smbolo

Bombas: Las bombas hidrulicas convierten la

energa mecnica transmitida por una fuente de

energa, en energa de trabajo hidrulico,

flujo.

Grove utiliza bombas de engranajes de des-

plazamiento positivo fijo en la mayora de sussistemas hidrulicos mviles, como se ilustra

en la forma 1.

En algunas aplicaciones una bomba de despla-

zamiento variable puede ser usada, forma 2.

Fuente de Energa: Una fuente de energa

puede ser un motor de combustin como en la

forma 1, o, un motor elctrico como forma 2.

Ambos proporcionan energa para operar las

bombas hidrulicas.

Cualquiera como fuente de energa principal osoporte de emergencia. M

1

forma 1

forma 2

forma 1

forma 2


6/24




Traduccin por:


Motores Hidrulicos:Convierten la energa de

trabajo del sistema hidrulico en energa mecnica.Los motores hidrulicos son de desplazamiento

positivo y son ya sea de Venas, Engranes o Pistones.

Estos motores en una gra Grove, estn instalados

en el circuito de izaje, venas, pistn, y en el circuito

de giro, engranes.

El smbolo esquemtico para el Unidireccional es

la forma 1 y el Bi-Direccional, la forma 2.

Descripcin Smbolo

1

Desconector de Bomba:Usado para desconectar

la bomba de la fuente de energa, para trasladosgrandes, reparaciones o arranques en climas

fros.

forma 1

forma 2


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Traduccin por:


Lnea Continua: Lnea de Suministro o

Lnea de Retorno.

Dependienndo de la direccin del flujo de

aceite.

Lneas Conectoras:Lneas de ramales

conectadas a la lnea principal.

Lneas de Cruce: Una lnea cruzando sobre

otra, pero no conectadas..

Nota: Este smbolo ha sido removido

de los ltimos esquemticos de Grove.

Descripcin Smbolo

1

Lnea Interrumpida:Presin Piloto.


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Traduccin por:


Transductor de Presin: Es un dispositivohidrulico / elctrico localizado en el circuito

del cilindro de levante.

Se usa en conjunto con el sistema indicador de

momento de carga de las gras. (L. M. I.)

WWW

1

Lnea Punteada:Drenaje de carcaza o desensor de carga.

Descripcin Smbolo

Lnea Cadena:Conjunto de dos o ms

funciones contenidas en una unidad.

(Control de estabilizadores)


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Traduccin por:


Filtro:Quita la contaminacin del sistema

hidrulico.

W

25

Filtro con Vlvula de Desvo:La vlvula de desvo

permite que el aceite haga una derivacin paralela

del filtro si est taponeado o si el aceite est muy

espeso para pasar a travs del filtro.

1

Descripcin Smbolo

Acumulador: Usado en un circuito hidrulico para,o desarrollar flujo en el sistema o absorber impactos

del mismo.

Grove normalmente utiliza un acumulador hidro-

neumtico. Este tipo emplea un gas para aplicar

fuerza al lquido.

La mayora de los acumuladores estn cargados con

gas nitrgeno.


10/24




Traduccin por:


()

()

Vlvula Check (una direccin): Est diseada para

crear contrapresin en un circuito especfico. Giro,

Enfriador de Aceite.

Orificio: Una restriccin fija en lnea, que funciona

como un dispositivo de control de flujo. Diseado

para reducir presin y flujo de aceite en circuitos

especficos.

Orificio Ajustable: Una restriccin en lnea quefunciona como un dispositivo de control de flujo,

este dispositivo es manualmente ajustable para

ajustes finos de presin y relacin de flujo.

1

Descripcin Smbolo

W

Enfriador de Aceite Hidrulico: Debido a laviscosidad y cambios de direccin, el aceite

hidrulico genera calor durante la operacin.

Para mantener el aceite dentro del rango de

temperatura de operacin requerido, se han

instalado enfriadores de aire en el sistema para

ayudar en el proceso de enfriamiento.


11/24




Traduccin por:


125

PSI

W

Interruptor de Temperatura: Un interruptor

elctrico que regula la temperatura del aceite

hidrulico.

Interruptor de Presin Hidrulico: Sensor de

la presin hidrulica con el propsito de

energizar componentes elctricos. (bobinas de

relevadores, luces indicadoras)

1

Descripcin Smbolo

100o

W

X

Interruptor de Flujo: Proporciona tierra para un

circuito elctrico especfico, mostrado en su

posicin normal, iluminar una luz indicadorasealando una falla.

Cuando se est operando apropiadamente el flujo

de aceite entrar en la vlvula y al mismo tiempo a

medida que la presin aumenta en la lnea piloto

cambiar el carrete a abierto abriendo los contactos

del interruptor y apagando la luz indicadora.


12/24




Traduccin por:


W

250 PSI

W

Vlvula de Alivio: Instalada en un circuito

hidrulico para proteger el sistema de ser

sobre presurizado.

Vlvula Reductora de Presin: Regula la

mxima presin permitida en circuitos

individuales. (frenos de giro, controladores

de funcin)

1

Descripcin Smbolo

W

2500

ININ IN

OUT

Vlvula Vaivn o Reversible:El puerto deentrada conectado a la alta presin es conectado

automticamente al puerto de salida, mientras

que el otro puerto est cerrado.

Empleada para dirigir la mxima presin a

componentes dependiendo de la aplicacin.

(Shuttle)


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Traduccin por:


W

W

Manualmente Operada:Vlvula de dos vas, el

flujo de aceite tiene dos trayectos a seguir, en la

posicin neutral como se muestra, el aceite, una vez

que la presin aumenta hasta abrir el check, el

aceite puede fluir al tanque.

Neumtica: Vlvula de una va, una vez que el

carrete es cambiado, el aceite tiene un trayecto

a seguir a una funcin, en la posicin neutral el

flujo es bloqueado.

Piloto:Vlvula operada por presin piloto de una

va, igual que la de operacin neumtica, solo queel carrete es cambiado por aceite piloto.

W

1-1

Descripcin Smbolo


14/24




Traduccin por:


W

W

Operada Elctricamente:Vlvula de dos vas,

una vez que el carrete es cambiado, el aceite tiene

dos trayectorias a seguir al circuito especfico y la

trayectoria de regreso al tanque.

Operada Elctricamente: Vlvula de una va,

una vez que el carrete es cambiado, el aceite tiene

una trayectoria hacia una funcin, en neutral, el

flujo es bloqueado. Este carrete es cambiado

elctricamente.

Vlvula de Freno:Suple aceite hidrulico al

ensamble del freno de giro para asistir a los

resortes en aplicar presin para detener la

rotacin de la superestructura durante laoperacin de la gra.

p

D

al

freno degiro

W

1-1

Descripcin Smbolo


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Traduccin por:


Carrete Cilindro Centro Abierto: Usado en la

vlvula de control direccional que controla el

flujo de aceite hacia y de la funcin de un

cilindro. Cuando est en posicin neutral, como

se muestra, el aceite es atrapado en el circuito.

Con la gra trabajando, la bomba de engranes

conectada y el carrete en posicin neutral, el

aceite debe fluir a travs del centro de la vlvula

(A) y regresar al tanque (B). Este carrete es

cambiado con una palanca de control.

(estabilizadores, levante, telescopeo)

Carrete Motor Centro Abierto: Usado en la

vlvula de control direccional que controla el

flujo de aceite hacia y de la funcin de un motor

hidrulico. Cuando est en posicin neutral,

como se muestra, el circuito est abierto a unalnea de retorno al tanque. Esto evita el aumento

de contrapresin del aceite hidrulico en el

circuito del motor.

(izaje, giro)

.

1-1

Descripcin Smbolo

A

W

W

B

W

W

.

Palanca de contro


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Traduccin por:


W

Carrete Cilindro Centro Cerrado: Usado en

una vlvula de control direccional de presin

compensada que controla el flujo de aceite hacia

y de la funcin de un cilindro, el aceite en elcilindro es atrapado en el circuito cuando el

carrete est en posicin neutral. Pero diferente

al carrete en pg. 1-12, si no se estn operando

funciones, el aceite no puede pasar a travs del

centro de la vlvula de regreso al tanque, en

vez de descargar el cartucho de la vlvula.

Este carrete es cambiado con presin hidrulica

piloto. ( levante, telescopeo)

Carrete Motor Centro Cerrado:Funciona

igual que el carrete cilindro de centro cerrado

arriba mostrado, excepto que ste carrete tieneun puerto abierto para que el aceite regrese al

tanque. Esto evita el aumento de contrapresin

en el circuito del motor.

1-1

Descripcin Smbolo

W

W

W

presin pilot


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Traduccin por:


Cilindro Accin Simple: Puede ser

extendido hidrulica o neumticamente

dependiendo de la aplicacin. El cilindro

es retrado utilizando un resorte.

(Desconector del eje, freno de

estacionar).

Cilindro Doble Accin: Extendido y

retrado hidrulicamente.

(direccin).

1-1

Descripcin Smbolo

RETRAER

EXTENDERWCilindro Telescpico de Doble Accin:

Con vlvula de retencin. El vstago est

anclado, a medida que el flujo de aceite

abre la vlvula check en la vlvula de

retencin (A) el aceite fluir al lado pistn

del cilindro (B) llenndolo con aceite,

ocasionando que el cilindro se mueva hacia

afuera.

A

B


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Traduccin por:


W

P

R

B

C

A

Cilindro Telescpico Trombn:Con

vlvula de retencin. El cilindro trombn

es usado en la secuencia de la

sincronizacin de la pluma de cuatrosecciones. (RT635C, TMS875C)

Este diseo permite para un controlador

la operacin de extensin y retraccin de

las secciones de la pluma.

El barril del cilindro mueve la media

interna hacia afuera mientras que est

totalmente extendida.

Por va de una vlvula de secuencia el

aceite es dirigido a un cilindro de doble

accin que extiende la media externa

hacia afuera, al mismo tiempo la

voladiza es extendida por cables.

1-1

Descripcin Smbolo

wCilindro Telescpico Multi - Estado :

Con vlvula de retencin. El cilindro

multiestado es usado en la secuencia

de sincronizacin de la pluma de tressecciones. (Gras Series 500E y 600E).

Su diseo elimina la necesidad de dos

cilindros individuales para extender y

retraer las secciones de pluma.


19/24




Traduccin por:

Grove Hydraulic Symbols1-1

Descripcin Smbolo

Cilindro de Estabilizador Invertido:

Con vlvula check operada por piloto.

Usado para levantar la gra del suelo

cuando se est trabajando en la grfica decarga en estabilizadores.

El check operado por piloto atrapa el

aceite en el lado pistn como la vlvula de

retencin, solamente que ellos no tienen

alivio de proteccin trmica y, no son

ajustables.

(circuito de estabilizadores)

W

P

V

G

Vlvula de Retencin: Usada en los circuitos

de levante y telescopeo. La funcin primaria

de la vlvula de retencin es de atrapar el

aceite en el lado pistn del cilindro cuando la

pluma est en la posicin levantada o las

secciones de pluma extendidas.Tambin atrapan el aceite en el lado pistn

en el caso de que una manguera falle si la

pluma es levantada o telescopeada. Las

vlvulas de retencin son ajustables para

proteger el que el cilindro se sobre presurize

debido a la expansin trmica del aceite,

cuando el cilindro est totalmente extendido. Vlvula de

Retencin

)(


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Traduccin por:

Grove Hydraulic Symbols1-1

Descripcin Smbolo

W

D

P

CV

4000

PSI

W

Vlvula Check Operada por Piloto: Con

alivio trmico. La vlvula check operada por

piloto requiere de presin piloto para abrir el

check de una va y permitir que el aceite

escape del lado pistn del cilindro y regrese

al tanque. Esta vlvula no es ajustable.

(circuito de estabilizadores)

W

W

2500

PSIDR

8 GPMREG BP

IN

25.6 GPM

17.6 GPM

Vlvula Divisora de Flujo: Regula el flujo de

aceite a un circuito seleccionado.

(Direccin, Giro)

)(


21/24




Traduccin por:


64

1

3

5

2

11

7

9

10

8

12

12 34 56 789 1012 11

Swivel (Junta Giratoria) Hidrulica:

El swivel hidrulico est diseado para

permitir 360 grados de rotacin, mientras

se est supliendo aceite a todas las funciones

de la superestructura.

1-1

Descripcin Smbolo

WWWV

W

W

W

V

W

W

WW

M

Freno de Izaje: Usado para mantener la

carga despus de que el control de izaje es

regresado a la posicin neutral, en orden de

mantener la carga de desviarse, el freno es

aplicado en el modo de izar hacia arriba,

esto se logra girando a travs de un embrague

de retencin que est conectado a travs de

una ranuracin al disco y solo girar en unadireccin. Para bajar la carga el freno ser

liberado, la vlvula de control del motor de

izaje controla la velocidad del tambor en el

modo hacia abajo. El freno es por aplicacin

de resortes y liberado hidrulicamente.

Freno de Giro:

Empleado para detener la rotacin de la

superestructura durante la operacin de la

gra.

El freno de giro es aplicado por resortes

y relevado por presin hidrulica.


22/24




Traduccin por:


Reto a la Memoria:

De memoria, identifique los siguientes smbolos:

(bsque en al libro solamente si es necesario)

1.

2.

3.

4.

5. Que tipo de acumuladores normalmente emplea Grove y con que se precargan?

, .

1-2

ININ IN

OUT

W

X

W

250 PSI

W

W

2500


23/24




Traduccin por:


Glosario

AAccumulator 1-6

BHoist Brake 1-19

Swing Brake 1-19

CSingle Acting Cylinder 1-14

Double Acting Cylinder 1-14

Telescope Cylinder 1-14

Trombone Cylinder 1-15

Multi-Stage Cylinder 1-15

Lift Cylinder 1-16

Stabilizer Cylinder 1-16

DDisconnect (pump) 1-3

FFilter 1-6

Filter with bypass valve 1-6

LContinuous Line 1-4

Connecting Line 1-4

Crossing Line 1-4

Dashed Lines 1-4

Dotted Line 1-5

Chain Line 1-5

1-2

MMotors 1-3

OOrifice 1-7

Oil Cooler 1-7

PPumps 1-2

Power Source 1-2

R

Reservoir 1-1Termination of return

lines 1-1

SOpen center cylinder

spool 1-12

Open center motor

spool 1-12

Closed center cylinder

spool 1-13

Closed center motor

spool 1-13

Swivel 1-19

Switches 1-8


24/24




Traduccin por:

Glosario

TTransducer 1-5

VOne way check valve 1-7Relief valve 1-9

Pressure reducing valve 1-9

Shuttle valve 1-9

Manually operated two way

valve 1-10

Pneumatic operated one way

valve 1-10

Pilot operated one way valve 1-10Electric operated two way valve 1-11

Electric operated one way valve 1-11

Brake valve 1-11

Holding valve 1-16

Pilot operated check valve 1-17

Flow divider valve 1-17

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