AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS PROVINCIA DE...

AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS PROVINCIA DE LUGO.

MEMORIA.

MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN EL AYUNTAMIENTO DE

MONFORTE DE LEMOS (Incorporadas las modificaciones recogidas en el informe de

supervisión del proyecto realizado por el “Servicio de expropiacións e control de proxectos” de la

Excma. Diputación Provincial de Lugo)

S. P. INGENIERIA, S.L.

Pr. Campo Castelo 9‐10, 4ºB C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

MEMORIA

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ANTECEDENTES

Entre las actuaciones de mejora de servicios básicos para la población rural, el Programa de

desarrollo rural de Galicia contempla, en la ficha de la medida 321, como una de las actuaciones

subvencionables las ayudas a entidades públicas locales que tengan como finalidad la creación y/o

mejora de las infraestructuras vinculadas a servicios básicos en las áreas rurales, en concreto, en el

caso que nos ocupa, la mejora de accesos, como contribución a mejorar la calidad de vida de los

habitantes de los núcleos rurales, la fijación de la población en el rural y la diversificación económica.

Estas actuaciones están financiadas por el Fondo Europeo Agrario de Desarrollo Rural (Feader), junto

con fondos de la Comunidad Autónoma de Galicia y de la Administración General del Estado.

El 30 de Septiembre de 2013 se publica en el Diario Oficial de Galicia la aprobación por el Director

General de la Agencia Gallega de Desarrollo Rural (Agader) del Plan marco Programa de avance de

caminos de titularidad municipal 2013‐2014, financiado con el Fondo Europeo Agrario de Desarrollo

Rural (Feader), en el marco del PDR de Galicia 2007‐2013, del que se derivan las operaciones

financiadas a través de subvenciones, en régimen de concesión directa, a los ayuntamientos de

Galicia.

Dentro de este Plan marco y con el fin de proceder a la ejecución de las obras necesarias para la

reparación de las infraestructuras viarias de titularidad municipal que se engloban en el título del

proyecto, el Sr. Alcalde de Monforte de Lemos nos encomendó la formulación del correspondiente

proyecto técnico.

El Ayuntamiento de Monforte de Lemos pertenece al grupo de desarrollo rural (GDR) número 8

“Grupo de Desenvolvemento Rural Ribeira Sacra”.

En consecuencia, y al objeto de cumplimentar dicho encargo, nos trasladamos al lugar de las obras y

acompañados de una representación municipal, procedimos a la determinación de su alcance, así

como a fijar sus puntos y características principales, teniendo en cuenta las necesidades a satisfacer,

los condicionantes técnicos existentes, y los económicos o de terrenos.

A continuación se tomaron los datos de campo necesarios para el estudio y formulación del proyecto

que ahora presentamos.

MEMORIA

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DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.

Este proyecto tiene por objeto proceder a la rehabilitación de varias vías públicas muy importantes

dentro del viario municipal del Ayuntamiento de Monforte de Lemos. Estas vías públicas se

encuentran muy deterioradas debido a su antigüedad, uso e inclemencias meteorológicas sufridas

con el paso del tiempo. Esta situación está provocando continuas reclamaciones vecinales, por lo que

urge proceder a su rehabilitación.

Las vías públicas sobre las que se proyectan actuaciones son las que a continuación se relacionan:

1.‐ CAMINO C1: CAMINO DE MOREDA A VILANOVA

2.‐ CAMINO C2: CAMINO DE AS NOCEDAS A C. PRINCIPAL

3.‐ CAMINO C3: CARRETERA DE SOBER AL POLÍGONO

4.‐ CAMINO C4: CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO

5.‐ CAMINO C5: CAMINO EN MOREDA, DE CTRA. DE CHANTADA A IGLESIA

6.‐ CAMINO C6: CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA)

7.‐ CAMINO C7: CAMINO DE RIBASALTAS

8.‐ CAMINO C8: CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHÁ EN VILAMARÍN

Descripción de las actuaciones previstas para la rehabilitación de las mencionadas vías públicas:


Se trata de un camino que une los núcleos de Moreda y Vilanova (parroquia de San Salvador de

Moreda), que en la actualidad se encuentra en unas condiciones que lo hacen difícilmente

transitable.

Las características geométricas y las actuaciones previstas son las que a continuación se describen:

Longitud del camino sobre el que se proyecta la actuación: 65 m.

Ancho pavimentación de la actuación: 3,90 m.

Las actuaciones previstas para la mejora de este camino consistirán en la limpieza de cunetas y en la

pavimentación mediante capa de macadam y triple tratamiento bituminoso, según mediciones y

presupuesto.

MEMORIA

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Se trata de actuar en el camino de acceso a As Nocedas desde la C. Principal, formado por firme

flexible compuesto por riego asfáltico que se encuentra muy deteriorado.


Superficie de los tramos sobre los que se proyecta la actuación: 784 m2.

Ancho pavimentación de las actuaciones: variable.

Las actuaciones previstas para la mejora del pavimento de este camino consistirán en reparaciones

de deformaciones y roturas de pavimento mediante recargo de grava y riegos asfálticos a base de

emulsión tipo ECR‐2 y gravillas, según mediciones y presupuesto.


Se trata de un camino de acceso al polígono industrial de Monforte desde la carretera de Sober,

formado con firme flexible compuesto por riego asfáltico deteriorado en algunos tramos del mismo,

que son sobre los que se proyecta la actuación..



Ancho pavimentación del camino: 3 m.

Las actuaciones previstas para la mejora del pavimento de este camino consistirán la limpieza de

cunetas y en reparaciones de deformaciones y roturas de pavimento, mediante recargo de grava y

riegos asfálticos a base de emulsión tipo ECR‐2 y gravillas, según mediciones y presupuesto. Así

mismo, se procederá a una mejora del drenaje transversal.


Se trata de un camino que une los núcleos rurales de A Penela y O Pereiro pasando por el núcleo de

O Val, formado con firme flexible compuesto por riego asfáltico deteriorado en algunos tramos del

mismo, que son sobre los que se proyecta la actuación.




Las actuaciones previstas para la mejora del pavimento de este camino consistirán en la limpieza de

MEMORIA

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cunetas y reparaciones de deformaciones y roturas de pavimento, mediante recargo de grava y

riegos asfálticos a base de emulsión tipo ECR‐2 y gravillas, según mediciones y presupuesto.


Se trata del camino de acceso a la Iglesia de Moreda desde la carretera de Chantada, formado con

firme flexible compuesto por riego asfáltico deteriorado.




Las actuaciones previstas para la mejora del pavimento de este camino consistirán en riegos

asfálticos a base de emulsión tipo ECR‐2 y gravillas, según mediciones y presupuesto.


Se trata del camino de acceso a A Berxela, en Piñeira. Se encuentra sumamente deteriorado, por lo

cual ha de procederse a su afirmado completo.



Ancho pavimentación del camino: 3,5 m.



presupuesto.


Se trata del camino de acceso al núcleo de Ribasaltas, que se encuentra en pésimo estado.


Longitud de los tramos del camino sobre el que se proyecta la actuación: 100 m.

Ancho pavimentación de las actuaciones: 3,5 m.

Dadas sus especiales características, la pavimentación consistirá en la apertura de caja y rasanteo, y

posterior afirmado mediante capa de zahorra artificial de 10 cm de espesor y capa de grava de 5 cm.

Sobre ella se proyecta un pavimento de hormigón en masa HM‐20 de 15 cm. espesor armada con un

mallazo 15 x 15 cm.

MEMORIA

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Se trata del camino que, partiendo desde el Campo da Festa, llega hasta Vilachá, en Vilamarín. Se

encuentra totalmente deteriorado en algunos tramos, sobre los que se proyecta la actuación.


Longitud de los tramos del camino sobre los que se proyecta la actuación: 220 m.



cunetas y afirmado mediante recargo de grava de 12 cm de espesor y triple riego asfáltico a base de


REFERENCIAS DE REPLANTEO.

Los planos y anejos del proyecto contienen referencias suficientes para efectuar el replanteo de las

obras.

OCUPACIÓN DE TERRENOS.

El Ayuntamiento dispondrá de los terrenos, bienes, permisos y derechos necesarios para la ejecución

de las obras.

SISTEMAS DE EJECUCIÓN Y PLAZOS. (Modificado a la vista del informe de supervisión del

proyecto realizado por el “Servicio de expropiacións e control de proxectos” de la Excma. Diputación

Provincial de Lugo)

Las obras se desarrollarán íntegramente durante el año 2014 y finalizarán antes del 30 de Junio de

2.014.

Se propone un plazo de ejecución de las obras de: TRES (3) MESES, que se considera necesario y

suficiente para el desarrollo de las mismas.

Para garantía de la buena ejecución de las obras se fija el plazo de SEIS (6) MESES a partir de su

recepción, de acuerdo con el artículo 102 del RDL 3/2011 por el que se aprueba el texto refundido de

la Ley de Contratos del Sector Público.

Las obras deben realizarse por contrata, mediante los sistemas previstos en la legislación aplicable.

MEMORIA

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PRECIOS.

Los precios unitarios y compuestos que sirven de base al presupuesto, se han calculado teniendo en

cuenta los costes de materiales, maquinaria y mano de obra vigentes en la zona, los costes

indirectos, y cuantos impuestos o arbitrios los gravan legalmente, incluido IVA.

PRESUPUESTOS. (Modificado a la vista del informe de supervisión del proyecto realizado por el

“Servicio de expropiacións e control de proxectos” de la Excma. Diputación Provincial de Lugo)

El presupuesto de ejecución material de las obras asciende a la cantidad de: 61.628,15 €.

El presupuesto base de licitación de las obras, asciende a la cantidad de: 88.738,38 € (de los cuales,

15.400,88 € corresponden al I.V.A.)

CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA (Modificado a la vista del informe de supervisión del proyecto

realizado por el “Servicio de expropiacións e control de proxectos” de la Excma. Diputación Provincial

de Lugo)

Según el artículo 43 de la Ley 14/2013 de 27 de septiembre, no será exigible la clasificación en los

contratos de obras cuyo valor estimado sea inferior a 500.000 €.

FINANCIACIÓN.

La financiación de este proyecto será con cargo al Plan marco Programa de avance de caminos de

titularidad municipal 2013‐2014, financiado con el Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural

(Feader), en el marco del PDR de Galicia 2007‐2013, de acuerdo a las cantidades siguientes:

Total (IVA excluido): 73.337,50 €.

ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.

Se incluye en el anexo correspondiente.

OBRA COMPLETA.

El presente proyecto cumple los requisitos exigidos en los artículos 86 y 123 del Real Decreto

Legislativo 3/2011 de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de

Contratos del Sector Público, por constituir obra completa, lo que se declara expresamente a los

MEMORIA

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efectos previstos en el artículo 125 del Reglamento de la Ley de Contratos de las Administraciones

Públicas aprobado por el Real Decreto 1098/2001, susceptible de ser entregada al uso general, sin

perjuicio de ulteriores ampliaciones en proyectos independientes. Se atiene a las normativas

técnicas, urbanísticas y medioambientales.

ÍNDICE DE DOCUMENTOS.

1.‐ MEMORIA

‐ ANTECEDENTES

‐ DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

‐ REFERENCIAS DE REPLANTEO

‐ OCUPACIÓN DE TERRENOS

‐ SISTEMAS DE EJECUCIÓN Y PLAZOS

‐ PRECIOS

‐ PRESUPUESTOS

‐ CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

‐ FINANCIACIÓN

‐ ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

‐ OBRA COMPLETA

‐ ÍNDICE DE DOCUMENTOS

‐ CONCLUSIÓN

ANEXOS A LA MEMORIA

Anexo nº 1: Justificación de precios

Anexo nº 2: Plan de obra

Anexo nº 3: Estudio Básico de Seguridad y Salud

Anexo nº 4: Estudio geotécnico

Anexo nº 5: Plan de gestión de residuos

2.‐ PLIEGO DE CONDICIONES

3.‐ PRESUPUESTO GENERAL

CAPITULO I: MEDICIONES

CAPITULO II: CUADROS DE PRECIOS

II‐1.‐ Cuadro de precios número 1

MEMORIA

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II‐2.‐ Cuadro de precios número 2

CAPITULO III: PRESUPUESTO GENERAL

III‐1.‐ Presupuesto de ejecución material

III‐2.‐ Presupuesto base de licitación

4.‐ PLANOS

1.‐ PLANO DE SITUACIÓN

2.‐ PLANTAS GENERALES

3.‐ SECCIONES TIPO

4.‐ DETALLES DE DRENAJE

CONCLUSIÓN.

Estimando haber formulado el presente proyecto de acuerdo con el encargo recibido y en

conformidad con las normas legales vigentes sobre la materia, esperamos merezca ser aprobado y

pueda servir de base para la contratación y ejecución de las obras que en el mismo se incluyen.

Lugo, Enero de 2.014

EL INGENIERO DE CAMINOS

Colegiado núm. 8.905

Ivan

en

S. P. INGENIERIA, S.L. Pr. Campo Castelo 9‐10, 4ºB

C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

ANEXO Nº 1JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

ANEJO DE JUSTIFICACION DE PRECIOS

1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA

1.1 CME.14 m² Apertura de caixa para posterior construción de firme, excavando a superficie conmotoniveladora.

MMMT.06a 0,0040 h 47,550 0,19Motoniveladora 121/160 CV c /m.o%3 3,0000 % 0,190 0,01Medios auxiliares

Precio Total por m² .................................................. 0,20

1.2 CMB.02 m³ Base de firme de macadam con pedra 32/63 mm, medido unha vez extraído,transportado, extendido con motoniveladora e compactado ata a densidademáxima esixida do 100% do Ensaio Proctor Normal ou do 96% do Ensaio ProctorModificado.

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MOOA.1a 0,0020 h 11,350 0,02Oficial 1ªMOON.2b 0,0200 h 10,520 0,21Peón EspecialistaPBRG12b 1,1000 m³ 13,410 14,75Grava 32/63 mmPBRG40c 0,1500 m³ 14,420 2,16Grava miúda 12/18 mmMMMT.06a 0,0400 h 47,550 1,90Motoniveladora 121/160 CV c /m.oMMMT.11b 0,0050 h 51,400 0,26Rolo vibrador rodas 14 tmMMTG.01d 0,0010 h 45,150 0,05Camión dumper 16 m3 tración total%3 3,0000 % 19,350 0,58Medios auxiliaresCMTT.03 1,0000 m³ 2,240 2,24Transporte con camión basculante d>3 km

Precio Total por m³ .................................................. 22,17

1.3 CMF.08 m² Tratamento semiprofundo bituminoso cunha dosificación de 3,5kg/m2 deemulsión ECR-2 e saturado con 20l/m2 de gravilla 12/16mm.

MOOA.1a 0,0015 h 11,350 0,02Oficial 1ªMOON.2b 0,0150 h 10,520 0,16Peón EspecialistaPUVM39a 3,5000 kg 0,460 1,61Emulsión ECR-2PBRG40b 0,0200 m³ 13,100 0,26Grava miúda 8/12 mmMMMW.03 0,0020 h 29,000 0,06Regadora bituminosaMMMT.11b 0,0020 h 51,400 0,10Rolo vibrador rodas 14 tmMMTG.01d 0,0020 h 45,150 0,09Camión dumper 16 m3 tración total%3 3,0000 % 2,300 0,07Medios auxiliares


1.4 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. de ECR-2 saturados con 10 litros de gravamiúda tipo 5/8, debidamente compactado.

MOOA.1a 0,0015 h 11,350 0,02Oficial 1ªMOON.2b 0,0150 h 10,520 0,16Peón EspecialistaPUVM39a 2,0000 kg 0,460 0,92Emulsión ECR-2PBRG40a 0,0100 m³ 13,100 0,13Grava miúda 5/8 mmMMMW.03 0,0020 h 29,000 0,06Regadora bituminosaMMMT.11b 0,0015 h 51,400 0,08Rolo vibrador rodas 14 tmMMTG.01d 0,0020 h 45,150 0,09Camión dumper 16 m3 tración total%3 3,0000 % 1,460 0,04Medios auxiliares


1.5 CMF.10 m² Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. de ECR-2 saturados con 5 litros de arealavada, todo debidamente compactado.

MOOA.1a 0,0015 h 11,350 0,02Oficial 1ªMOON.2b 0,0100 h 10,520 0,11Peón EspecialistaPUVM39a 1,5000 kg 0,460 0,69Emulsión ECR-2PBRA.7a 0,0050 m³ 20,260 0,10AreaMMMW.03 0,0020 h 29,000 0,06Regadora bituminosaMMTG.01d 0,0015 h 45,150 0,07Camión dumper 16 m3 tración totalMMMT.11b 0,0015 h 51,400 0,08Rolo vibrador rodas 14 tm%3 3,0000 % 1,130 0,03Medios auxiliares


Anejo de Justificación de Precios

Nº Código Ud Descripción Total

Página 1MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN EL AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS (Incorporadas lasmodificaciones recogidas en el informe de supervisión del proyecto realizado por el “Servicio de expropiacións e control de

2 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL


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3 CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO

3.1 CMF.01 m² Limpeza enérxica de superficie de pavimento existente, mediante cepillo dearamio, incluso repaso manual.

MOON.2e 0,0010 h 10,360 0,01PeónMMMF.02a 0,0040 h 42,880 0,17Tractor rodas 101/130 CVMMMH.04 0,0040 h 26,800 0,11Cepilladora de arames%3 3,0000 % 0,290 0,01Medios auxiliares


3.2 CMC.09 m Limpeza de cunetas dun metro liñal de camiños, ata unha profundidade de 70 cm,mediante motoniveladora, en traballos de conservación, incluídas ferramentas emedios auxiliares.

MMMT.06a 0,0070 h 47,550 0,33Motoniveladora 121/160 CV c /m.o

Precio Total por m .................................................. 0,33

3.3 CMTT.03 m³ Transporte de materiais soltos de obra, con camión dumper 16 m3 a distanciamaior de 3 Km. incluído o retorno sen carga, e os tempos de carga e descarga,sen incluir o prezo da carga.

MMTG.01d 0,0480 h 45,150 2,17Camión dumper 16 m3 tración total%3 3,0000 % 2,170 0,07Medios auxiliares


3.4 CMTT.01 m³ Carga pala mecánica a distancia menor ou igual de 5m.

MMMT.05c 0,0100 h 56,800 0,57Pa cargadora rodas 201-250 CV%3 3,0000 % 0,570 0,02Medios auxiliares



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3.9 CMO.52 m Cano de tubo corrugado de PEAD saneamento de 0,40 m de diámetro exterior,dobre capa, SN8. Incluido escavación previa zanxa, colocación, formigón en masaHM-20/sp/40, segundo obra tipificada e planos, con p.p. de pezas especiais emedios auxiliares.

MMMT.03c 0,1100 h 48,240 5,31Retroescavadora rodas 130-160 CVPISS.3dd 1,0000 m 29,290 29,29Tubo san PE corrugado Ø400 mm, SN-8PBPC.2aab 0,2940 m³ 123,090 36,19Formigón en masa HM-20/P/40 de centralMOOA.1a 0,1500 h 11,350 1,70Oficial 1ªMOON.2b 0,3000 h 10,520 3,16Peón Especialista%3 3,0000 % 75,650 2,27Medios auxiliaresCMTE.25 0,4200 m³ 4,470 1,88Escavación mecánica zanxa, exc rocha duraCMTA.07 0,4830 m³ 0,690 0,33Estendido terras con retroescavadora


3.10 CMAEFT.02 ud Embocadura e aletas, para cano de 40cm. de diámetro en formigón HM-20/P/40/IIa,incluso escavación, encofrado e desencofrado, así como p.p. de mediosauxiliares.

MMMT.03c 0,0500 h 48,240 2,41Retroescavadora rodas 130-160 CVPBPC.2aab 0,5300 m³ 123,090 65,24Formigón en masa HM-20/P/40 de centralMOOA.1a 0,1500 h 11,350 1,70Oficial 1ªMOON.2b 0,8000 h 10,520 8,42Peón Especialista%3 3,0000 % 77,770 2,33Medios auxiliaresOBC.03 2,5600 m² 14,050 35,97Encofrado e desencofrado metálico

zapatas-encepados

Precio Total por ud .................................................. 116,07




4 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO














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5 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA













6 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA)














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7 CAMINO DE RIBASALTAS




7.2 CMB.01 m³ Base granular de zahorra artificial, medida unha vez extraída, transportada,extendida e perfilada con motoniveladora e compactada ata a densidade máximaesixida do 100% do Ensaio Proctor Normal ou do 96% do Ensaio ProctorModificado.

MOON.2b 0,0150 h 10,520 0,16Peón EspecialistaMMMT.06a 0,0600 h 47,550 2,85Motoniveladora 121/160 CV c /m.oMMTG.04 0,0150 h 31,410 0,47Camión cuba de rego 20.000 lMMMT.11b 0,0290 h 51,400 1,49Rolo vibrador rodas 14 tmPBRT.2d 1,9000 t 5,570 10,58Zahorra artificial%3 3,0000 % 15,550 0,47Medios auxiliaresCMTT.03 1,2000 m³ 2,240 2,69Transporte con camión basculante d>3 km


7.3 CMF.17 m² Pavemento novo a base de 15 cm de formigón HM-20/P/40/IIA, e mallaelectrosoldada ME de 15x15 cm. e 5 mm. de diámetro, de aceiro B-500S, sobre 5cm. de grava miúda de regularización, inclue eleboración, vertido, vibrado ecurado, medido unha vez estendido e curado.

PBPC.2aab 0,1500 m³ 123,090 18,46Formigón en masa HM-20/P/40 de centralPBRG40c 0,0500 m³ 14,420 0,72Grava miúda 12/18 mmMMMH.07 0,0510 h 3,810 0,19Regla vibrante gasolina 2-8mMMMT.16 0,0510 h 3,300 0,17Radial ata 30 CV, sen man de obraMMTG.01d 0,0050 h 45,150 0,23Camión dumper 16 m3 tración totalPEAM.3bb 1,0500 m² 1,790 1,88Mallazo ME 15x15 ø 5-5PBUW.7h 0,0100 kg 1,450 0,01Arame (obra)MOOA.1a 0,0400 h 11,350 0,45Oficial 1ªMOON.2b 0,1150 h 10,520 1,21Peón Especialista%3 3,0000 % 23,320 0,70Medios auxiliares





8 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN











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9 SEGURIDAD Y SALUD

9.1 SEPC.09 ud Cono de PVC para sinalización vial de 50 cm de altura, en cor vermella con franxareflectante, considerando 5 usos, colocado.

MPPC.9 0,2000 ud 14,720 2,94Cono sin vial 50cm reflMOON.2b 0,0190 h 10,520 0,20Peón Especialista%1 1,0000 % 3,140 0,03Medios auxiliares


9.2 SEPC.11 ud Sinal de tráfico triangular de perigo en chapa de aceiro galvanizada prelacada de70 cm de lado, 1.8 mm de grosor e bordo de rixidez, con láminas adhesivasreflectantes, colocada sobre cabalete, considerando 5 usos.

MPPC.11 0,1000 ud 54,940 5,49Sinal refl tri perigo 70cmMPPC.12 0,2000 ud 25,050 5,01Cabalete sinais 70-90-ø60cmMOON.2b 0,0200 h 10,520 0,21Peón Especialista%2 2,0000 % 10,710 0,21Medios auxiliares


9.3 SEPIO.02 ud Roupa de traballo: chaquetaa e pantalón, 100 % algodón, chaqueta con cremallerade aluminio ou botóns. Gramaxe mínimo 280 gr/m2.

MPPO.02 1,0000 ud 17,980 17,98Roupa de traballo, chaqueta e pantalón100% algodón.


9.4 SEPC.08 ud Cartel de plástico serigrafiado de dimensións 45x30 cm, en varios motivos,colocado con puntas.

MPPC.08 1,0000 ud 9,690 9,69Cartel indicativo plástico 45x30MOON.2b 0,0100 h 10,520 0,11Peón Especialista%2 2,0000 % 9,800 0,20Medios auxiliares


9.5 SEPIO.03 ud Casco de seguridade de plástico resistente ó impacto mecánico, con equipoadaptable (homologación núm. 12 clase N e EAT).

MSPC.1a 1,0000 ud 2,500 2,50Casco seguridade


9.6 SEPIO.01 ud Botas de seguridade en pel (Clase I); pel grabada, non de serraxe; punteira 200 J(SB); antiestática (A); protección do talón contra choques (E); suela antideslizantecon resaltes; resistente á penetración e absorción da agua (WRU). Categoría:S2(SB+A+E+WRU).

MPPO.01 1,0000 ud 54,220 54,22Botas de seguridade Categoría S2


9.7 SEPIO.04 Ud Peto de plástico provisto de 4 tiras de material reflectante, para traballos desinalización.

MSPR.5a 0,3200 Ud 14,000 4,48Peto reflectante

Precio Total por Ud .................................................. 4,48




9.8 SEPC.04 m² Barreira de 2.5 metros de altura de madeira de piñeiro do país composta porarmazón a base de soleira de taboleiro, reforzo intermedio e remate superior detáboa e forro de táboas 10x2.5 cm, considerando 3 usos, montaxe e desmontaxe.

PBUC.1b 0,0600 kg 0,840 0,05Punta aceiro p/const 17x70 caixa 3kgPBMN.3ab 0,0110 m³ 300,000 3,30Piñeiro paísMOOA.1a 0,1500 h 11,350 1,70Oficial 1ªMOON.2b 0,1500 h 10,520 1,58Peón Especialista%2 2,0000 % 6,630 0,13Medios auxiliares


LUGO, ENERO DE 2014EL INGENIERO DE CAMINOS,

COLEGIADO NÚM. 8905




Ivan

en

Cuadro de Mano de Obra

1 Oficial 1ª 11,350 62,7991 712,772 Peón Especialista 10,520 397,1242 4.177,753 Peón 10,360 8,6160 89,26

Importe Total ........................................................................................................................ 4.979,78



IMPORTENº DESIGNACION

PRECIO CANTIDAD TOTAL(euros) (Horas) (euros)


Ivan

en

Cuadro de Maquinaria

1 Tractor de rodas con motor diesel de 101/130 CV de potencianominal. 42,880 34,4640 1.477,82

2 Cepilladora de arames 26,800 34,4640 923,643 Regra vibrante gasolina, de frecuencia 50 Hz, para formigón, de 2

a 8 m de lonxitude. 3,810 17,8500 68,014 Retroescavadora rodas 201-250CV 55,740 0,0464 2,595 Retroescavadora sobre pneumáticos de 136 CV de potencia con

culler de 230 a 1150 litros, para unha profundidad de escavaciónentre 5 e 7 metros e altura máxima de descarga 6 m, i/conductor econsumos. 48,240 1,3824 66,69

6 Cargadora sobre pneumáticos articulada, de dous eixes motrices,de 232 CV con culler de 3800 litros, para unha altura de descargade 2.82 m e un alcance de 1.43 m, i/conductor e consumos. 56,800 7,0020 397,71

7 Motoniveladora de 129 CV con tracción en tandem traseiro,lonxitude de folla 3.65 m e altura 0.64 m, para un alcance máximoexterior de rodas de 1.83 m, i/conductor e consumos. 47,550 37,0867 1.763,47

8 Rolo vibrador autopropulsado de 14 tm de peso. 51,400 43,4974 2.235,779 Radial ata 30 CV, sen man de obra 3,300 17,8500 58,9110 Regadora bituminosa 29,000 52,5655 1.524,4011 Camión dumper con caixa de 16 m3 de capacidade e 25 tm de

carga máxima, de tres eixes e tracción total, i/conductor econsumos. 45,150 100,1269 4.520,73

12 Camión cisterna. 31,410 0,5250 16,49

Importe Total ........................................................................................................................ 13.056,23




PRECIO CANTIDAD TOTAL(euros) (Horas) (euros)


Ivan

en

Cuadro de Materiales

1 Táboa e taboleiro de encofrar de madeira de piñeiro do país. 235,940 0,0410 9,672 Chapa metálica de 50x50 cm para encofrado. 6,740 1,0240 6,903 Cartel de plástico serigrafiado de dimensións 45x30 cm, en

varios motivos. 9,690 6,0000 58,144 Sinal de tráfico triangular de perigo en chapa de aceiro

galvanizada prelacada de 70 cm de lado, 1.8 mm de grosor eborde de rixidez, con láminas adhesivas reflectantes. 54,940 0,6000 32,96

5 Cabalete de tubo de aceiro galvanizado como soporte parasinais triangulares de 70/90 cm de lado ou circulares de 60 cmde diámetro. 25,050 1,2000 30,06

6 Cono de PVC para sinalización vial de 50 cm de altura, en colorvermella con franxa reflectante. 14,720 4,6000 67,71

7 Botas de seguridade Categoría S2 54,220 5,0000 271,108 Roupa de traballo, chaqueta e pantalón 100% algodón. 17,980 5,0000 89,909 Casco de seguridade de plástico resistente ó impacto mecánico,

con equipo adaptable (homologación núm. 12 clase N e EAT). 2,500 5,0000 12,5010 Peto de plástico provisto de 4 tiras de material reflectante, para

traballos de sinalización. 14,000 1,6000 22,4011 Desencofrante para metal e madeira, en envase de 5 l. 3,400 0,3789 1,2912 Piñeiro galego ancho 17/arriba. 300,000 0,1320 39,6013 Formigón HM-20 elaborado en central de consistencia plástica e

tamaño máximo do árido 40 mm, transportado a unha distanciamáxima de 10 km en camión a plena carga e cun tempo máximode descarga de 30 minutos, en xornada laboral. 123,090 56,9720 7.012,68

14 Area silícea de granulometría 0/3 mm, procedente de río, lavada,a pé de obra, i/ transporte de 30 km con camión de 14 tm cheo. 20,260 58,6025 1.187,29

15 Macadam con pedra de tamaño 40/70 mm. 13,410 360,2148 4.830,4816 Grava miúda 5/8 mm. 13,100 117,2050 1.535,3917 Grava miúda 8/12 mm. 13,100 56,8350 744,5418 Grava miúda 12/18 mm. 14,420 66,6202 960,6619 Zahorra artificial 0/80 lavada, i/transporte de 30 km con camión

de 14 tm lleno. 5,570 66,5000 370,4120 Punta de aceiro para a construcción de 17x70, subministrada en

caixas de 3 kg. 0,840 1,2320 1,0321 Arame. 1,450 3,5000 5,0822 Mallazo electrosoldado ME 15x15 cm, de diámetro 5-5 mm e

aceiro B-500T. 1,790 367,5000 657,8323 Tubo de Polietileno corrugado de dobre parede, cor tella para

augas residuais, de diámetro exterior 400 mm, unión por xuntaelástica, segundo UNE-EN 13476, capaz de resistir descargasintermitentes de auga a 95º C, certificado AENOR., posto enobra. 29,290 8,0000 234,32

24 Emulsión ECR-2 0,460 50.967,8750 23.445,22

Importe Total ........................................................................................................................ 41.627,16




PRECIO CANTIDAD TOTAL(euros) EMPLEADA (euros)


Ivan

en


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ANEXO Nº 2PLAN DE OBRA

PLAN DE OBRA: MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN EL AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS (Incorporadas las modificaciones recogidas en el informe de supervisión del proyecto

MESES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 TOTAL

CAMINO DE MOREDA A VILANOVA 2.168,82 2.168,82

CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL 3.868,55 3.868,55

CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO 4.500,39 4.500,39 9.000,78

CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO 8.413,95 8.413,95 16.827,89

CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA 4.084,80 4.084,80 8.169,60

CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA) 6.450,17 6.450,17

CAMINO DE RIBASALTAS 4.565,93 4.565,93 9.131,85

CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN 5.335,04 5.335,04

SEGURIDAD Y SALUD 225,15 225,15 225,15 675,45

Total en el mes 19.176,86 21.790,21 20.661,09 61.628,15

Acumulado Ejecución Material 19.176,86 40.967,07 61.628,15 61.628,15

Total sin I.V.A. 22.820,46 48.750,81 73.337,50 73.337,50

Acumulado Base de Licitación 27.612,75 58.988,48 88.738,38 88.738,38


C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

ANEXO Nº 3ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD


ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.






C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

2 | P á g i n a

1. INTRODUCCIÓN. JUSTIFICACIÓN DE ESTE ESTUDIO.

De acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de Disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, no es precisa la elaboración de un Estudio de Seguridad y salud, al no darse los siguientes supuestos:

a) Que el presupuesto de ejecución por contrata incluido en el proyecto sea superior a 450.759,08 Euros.

b) Que la duración estimada sea superior a 30 días laborables, empleándose en algún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente.

Nº máximo estimado de Trabajadores= 4

c) Que el volumen de mano de obra estimada, entendiendo por tal la suma de los días de trabajo del total de los trabajadores en la obra, sea superior a 500.

PEMxMO/CM= (Horas totales/8h) = 59 días totales.

d) Que sea una obra de túneles, galerías, conducciones subterráneas o presas.

Como no se da ninguno de los supuestos previstos en el apartado 1 del Artículo 4 del R.D. 1627/1.997

se redacta el presente ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.

Este Estudio Básico de Seguridad y Salud establece, durante la construcción de esta obra, las

previsiones respecto a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así

como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento, y

las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores.

Servirá para dar unas directrices básicas a la empresa constructora para llevar a cabo sus obligaciones

en el campo de la prevención y riesgos profesionales, facilitando su desarrollo, bajo el control de la

Dirección Facultativa, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1.997, de 24 de Octubre, por el que se

implanta la obligatoriedad de la inclusión de un Estudio Básico de Seguridad y Salud en los proyectos

de obras en general.


3 | P á g i n a

2. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.



















transitable.






presupuesto.


4 | P á g i n a





























5 | P á g i n a




















presupuesto.










6 | P á g i n a

mallazo 15 x 15 cm.



encuentra totalmente deteriorado en algunos tramos , sobre los que se proyecta la actuación.







3. MEDIOS TÉCNICOS

Durante la ejecución de la obra se prevé el empleo de los siguientes medios técnicos:

Camión de transporte de materiales.

Pala cargadora.

Motoniveladora.

Apisonadora Vibratoria

Camión cisterna.

Compactadora dinámica

Regadora bituminosa.

Retroexcavadora de 360 grados

Herramientas manuales propias de trabajos de albañilería.

4. RIESGOS

Riesgos profesionales Riesgos de daños a tercerosCaída de personas a distinto nivel. Derivadas de los transportes.Caída de personas al mismo nivel. Derivadas de robos.Caída de objetos por desplome. Caída de objetos por manipulación.


7 | P á g i n a

Caída de objetos desprendidos. Pisadas sobre objetos. Golpes contra objetos inmóviles. Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.

Golpes por objetos o herramientas. Proyección de fragmentos o partículas. Atrapamientos por o entre objetos. Atrapamientos por vuelco de máquinas. Sobreesfuerzos. Exposición a temperaturas extremas. Contactos eléctricos Inhalación o ingestión de sustancias nocivas. Contactos con sustancias cáusticas y/o nocivas. Fuegos. Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos. Accidentes de tráfico. Agentes químicos. Agentes físicos.

5. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES.

Protecciones individuales

Guantes de protección frente a la abrasión. Calzado con protección frente a golpes mecánicos Casco protector de la cabeza contra riesgos mecánicos. Gafas de seguridad para uso básico (choque o impacto con partículas sólidas). Pantalla facial abatible con visor de rejilla metálica, con atalaje adaptado al casco. Monos o buzos: se tendrán en cuenta las reposiciones a lo largo de la obra, según Convenio Colectivo provincial o normativa vigente.

Equipos de protección de las vías respiratorias con filtro mecánico. Bolsa portaherramientas. Cinturón de seguridad anti caídas. Botas de agua. Cinturón de protección lumbar. Protectores auditivos.


8 | P á g i n a

Protecciones colectivas Vallas de limitación y cerramiento. Señal de seguridad y de tráfico. Cinta de balizamiento. Topes de desplazamiento de vehículos. Extintor. Mallazo para tapar huecos. Toma de tierra. Pórticos protectores de líneas eléctricas. Jalones de señalización. Redes. Soportes y anclajes de redes. Balizamiento luminoso. Interruptores diferenciales. Válvulas antirretroceso

Formación Todo el personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de trabajo y los riesgos que estos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que deberán emplear.

Eligiendo al personal más cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los tajos dispongan de algún socorrista.

Medicina preventiva y primeros auxilios Botiquines:

‐ Se dispondrá de un botiquín en todo centro de trabajo.

Asistencia a accidentados:

‐ Se deberá informar en la obra del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos

(Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios, etc) donde

debe trasladarse a los accidentados para su más rápido y efectivo tratamiento.

‐ Se dispondrá en la obra, y en sitio bien visible, de una lista con los teléfonos y direcciones de

los Centros asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc., para garantizar un rápido

transporte de los posibles accidentados a los Centros de asistencia.


9 | P á g i n a

Reconocimiento Médico:

‐ Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, deberá pasar un reconocimiento médico

previo al trabajo y que será repetido en el periodo de un año.

‐ Se analizará el agua destinada al consumo de los trabajadores para garantizar su potabilidad,

si no proviene de la red de abastecimiento de la población.

6. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS

Se señalizarán de acuerdo con la normativa vigente las intersecciones con las carreteras y caminos,

tomándose las adecuadas medidas de seguridad que cada caso requiera.

Se señalizarán los accesos naturales a la obra, prohibiéndose el paso a toda persona ajena a la

misma, colocándose en su caso los cerramientos necesarios.

7. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN

Todas las prendas de protección personal o elementos de protección colectiva tendrán fijado un

período de vida útil, desechándose a su término.

Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más rápido en una determinada

prenda o equipo, se repondrá esta, independientemente de la duración prevista o fecha de entrega.

Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que

fue concebido (por ejemplo, por un accidente), será desechado y repuesto al momento.

Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido más holgura o tolerancias de las admitidas por el

fabricante, serán repuestas inmediatamente.

El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un riesgo en si mismo.

Protecciones personales ‐ Todo elemento de protección personal se ajustará a las Normas de Homologación del

Ministerio de Trabajo (O.M. 17‐5‐74) (B.O.E. 29‐5‐74), siempre que exista en el mercado.

‐ En los casos en que no exista Norma de Homologación oficial serán de calidad adecuada a

sus respectivas prestaciones.


10 | P á g i n a

Protecciones colectivas Topes de desplazamiento de vehículos:

‐ Se podrán realizar con un par de tablones embridados, fijados al terreno por medio de

redondos hincados al mismo, o de otra forma eficaz.

Extintores:

‐ Serán adecuadas en agente extintor y tamaño al tipo de incendio previsible. Se revisarán con

la frecuencia indicada en la legislación vigente de la materia. Medios auxiliares de topografía:

‐ Estos medios tales como cintas, jalones, miras, etc., serán dieléctricos, dado el riesgo de

electrocución por las líneas eléctricas.

8. SERVICIOS DE PREVENCIÓN.

Servicio Técnico de Seguridad y Salud.

La empresa constructora dispondrá de asesoramiento en materia de Seguridad y Salud.

Servicio Médico

La empresa constructora dispondrá de un Servicio Médico de Empresas propio o mancomunado.

9. INSTALACIONES MÉDICAS.

El botiquín se revisará mensualmente y se repondrá inmediatamente el material consumido.

10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD.

El contratista está obligado a redactar un Plan de Seguridad y Salud, adaptando este Estudio a sus

medios y métodos de ejecución.


11 | P á g i n a

11. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN.

Son de obligado cumplimiento las disposiciones contenidas en:

Orden del 28 de agosto de 1.970, Ordenanza del trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica (B.O.E. 5 al 9 de Septiembre de 1.970).

Ley 31/1.995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (B.O.E. 10‐11‐95).

R.D. 39/1.997, de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención (B.O.E. 31‐01‐97, nº 27).

Real Decreto 485/1.997, de 14 de abril, Disposiciones mínimas en materia de Señalización de Seguridad y Salud en el Trabajo (B.O.E. 23‐04‐97, nº 97).

R.D. 486/1.997, de 14 de abril, Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en los lugares de Trabajo (B.O.E. 23‐04‐97, nº 97).

R.D. 773/1.997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual (B.O.E. 12‐06‐97, nº 140).

R.D. 1215/1.997, de 18 de julio, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (B.O.E. 07‐08‐97, nº 188).

R.D. 1627/1.997, de 24 de octubre, por el que se establecen las Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en las obras de Construcción (B.O.E. 02‐10‐97, nº 256).

Ley 54/2.003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales (B.O.E. 13‐12‐03, nº 298).

R.D. 604/2.006, de 19 de mayo, que modifica el R.D. 39/1.997 y el R.D. 1627/1.997 (B.O.E. 29‐05‐06, nº 127).

Ley 32/2.006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción (B.O.E. 19‐10‐06, nº 250)

R.D. 1109/2.007, de 24 de agosto, desarrolla la Ley 32/2.006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción (B.O.E. 25‐08‐07, nº 204).

R.D. 337/2.010, de 19 de marzo, que modifica el R.D. 39/1.997, el R.D. 1109/2.007 y el R.D. 1627/1.997 (B.O.E. 23‐03‐10, nº 71).

Normas derivadas del Convenio Colectivo Provincial de Lugo.


C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

ANEXO Nº 4ESTUDIO GEOTÉCNICO


ESTUDIO GEOTÉCNICO.







ESTUDIO GEOTÉCNICO

2 | P á g i n a

ESTUDIO GEOTECNICO

Teniendo en cuenta la tipología de las obras que se proyectan, que consisten básicamente en

regeneraciones de caminos, no se prevén dificultades para su ejecución.

Por tanto, no se incluye por tratarse de obras a desarrollar en superficie en las que no se actúa sobre

taludes ni estructuras de importancia.


C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

ANEXO Nº 5PLAN DE GESTION DE RESIDUOS


ANEXO DE GESTIÓN DE RESIDUOS.


MONFORTE DE LEMOS (Incorporadas las modificaciones recogidas en el informe de supervisión

del proyecto realizado por el “Servicio de expropiacións e control de proxectos” de la Excma.

Diputación Provincial de Lugo)



GESTIÓN DE RESIDUOS

2 | P á g i n a

Se redacta el presente Estudio de Gestión de Residuos en cumplimiento del Real Decreto 105/2008 por el que se regula la producción y gestión de residuos de construcción y demolición y teniendo en cuenta la Orden MAM/304/2002 por la que se publican las operaciones de valoración y eliminación de residuos y lista europea de residuos.

CONTENIDO DEL ESTUDIO

Conforme al art. 4 del RD 105/2008 el presente estudio consta de los siguientes apartados:

1‐ Identificación de los residuos y estimación de la cantidad, expresada en toneladas y m3 de los residuos de la construcción y demolición que se generarán en la obra, codificados con arreglo a la orden MAM/304/2002. 2‐ Medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto. 3‐ Operaciones de reutilización, valoración o eliminación a las que se destinarán los residuos que se generarán en la obra. 4‐ Instalaciones previstas para el almacenamiento de residuos, manejo, separación y otras operaciones. 5‐ Pliego de prescripciones técnicas particulares. 6‐ Valoración del coste previsto de la gestión.

1.‐ Identificación de la cantidad de residuos en obra.

El proyecto que se acomete consiste en la mejora de firmes de caminos rurales mediante la realización de una serie de operaciones que básicamente consisten en la reapertura de cunetas, mejora del sistema de drenaje mediante la construcción de pequeñas obras de fábrica, movimientos de tierra de escaso volumen para regularizar la rasante y mejora de la superestructura a base de firmes granulares o flexibles.

Las operaciones que se prevé realizar y descritas sucintamente en el párrafo anterior

no generan residuos susceptibles de codificación conforme a la normativa reguladora (Orden MAM/304/2002)

2.‐ Medidas para la prevención de residuos en la obra objeto del proyecto.

Dada la escasa producción y su naturaleza no peligrosa, la labor de prevención se limitará a aplicar la mayor diligencia en la utilización de los materiales de obra, agilizar el transporte a gestor autorizado del material no reutilizable o sobrante, así como aplicar las prescripciones del Pliego desarrollado en el punto 5. 3.‐ Operaciones de reutilización, valoración o eliminación a las que se destinarán los residuos que se generarán en la obra.

Para el caso de que se produzcan cantidades susceptibles de tratamiento se observarán los siguientes preceptos:


3 | P á g i n a

‐ Se dispondrá en obra de una zona señalizada para el almacenamiento de los residuos. Se dispondrán contenedores plásticos o metálicos o sacos industriales con la ubicación y condicionantes que establezcan las ordenanzas municipales. Para eso se habilitarán contenedores específicos o áreas de almacenamiento convenientemente señalizados y delimitados en la obra, apartados del tránsito de maquinaria y accesibles para la retirada con los medíos previstos en cada casa (camiones porta contenedores, grúas‐pluma u otros). ‐ Los residuos se segregarán de conformidad con lo expuesto en el inventario, almacenándose en contenedores de capacidad adecuada. Se tendrá especial atención a los residuos peligrosos evitando mezclas con residuos no peligrosos y entre ellos que puedan suponer un aumento de su peligrosidad y dificulten su gestión. ‐ Los residuos inertes (metal, madera, plástico e papel / cartón) se separarán del escombro en la medida de lo posible. ‐ Todos los contenedores de residuos deberán estar adecuadamente identificados, especificando a qué residuos está destinado dicho contenedor, para facilitar la segregación y el manejo por el usuario. ‐ Para el almacenamiento de residuos peligrosos: o Cuando se almacenen residuos peligrosos en la Actuación se habilitará e identificará

una zona exclusiva para los recipientes/contenedores, donde habrá al menos tantos contenedores como tipos de residuos peligrosos.

o Se utilizarán recipientes que eviten pérdidas del contenido y de un material que no

sea susceptible de ser atacado por el contenido ni de formar con éste combinaciones peligrosas.

o Los recipientes o envases que contengan residuos peligrosos deberán estar

etiquetados de forma clara, legible e indeleble, y al menos en español; en la etiqueta debed figurar:

‐ Código de identificación. ‐ Nombre, dirección y teléfono del titular de los residuos. ‐ Fecha de envasado. ‐ La naturaleza de los riesgos que presentan los residuos, indicada mediante los

pictogramas correspondientes representados en negro sobre fondo amarillo ‐ naranja.

‐ La etiqueta estará firmemente fijada al envase, eliminando las anteriores que pudiera llevar éste y que podrían inducir a error.

‐ El tamaño de la etiqueta será, como mínimo, de 10 x 10 cm.

o Se evitará el contacto con el suelo desnudo mediante un dispositivo que garantice una retención del residuo en caso de fuga, derrame o rotura del recipiente, con objeto de prevenir su posible contaminación.


4 | P á g i n a

o En la medida de lo posible, estará dispuesto bajo techado o, en su defecto, se evitará que la lluvia entre en contacto con el interior del recipiente o con el residuo que contenga.

o Los diferentes residuos se almacenarán teniendo en cuenta las incompatibilidades

entre sustancias peligrosas. o Los recipientes estarán protegidos contra los riesgos que provoquen su caída, rotura

y derrame de su contenido. o El tiempo de almacenamiento de los residuos peligrosos no podrá exceder de 6 meses. o En ningún caso se mezclaran para no dificultar su gestión ni aumentar la peligrosidad

de los mismos. o Si el residuo es, además, una mercancía peligrosa, obligatoriamente deberá

recogerse en un envase homologado. La homologación de los recipientes viene establecida en la normativa sobre transporte de mercancías peligrosas, ADR.

o Como recomendaciones generales:

‐ Los aceites usados, se almacenarán en bidones de 200 l en buen estado, cerrados, y preferiblemente, depositados en el interior de "jaulas" metálicas de 1 m3.

‐ Los envases contaminados pueden ser empleados para depositar en ellos otros RP o ser prensados para reducir el volumen. Los pequeños envases de disolventes, pinturas tóxicas, barniz, cola, resinas, etc. serán depositados en bidones o big‐bag.

‐ En caso de desaparición, pérdida o escape de residuos peligrosos se comunicará, de

forma inmediata, la situación al órgano competente. Si bien no se han identificado residuos conforme al apartado 1 de este estudio si se observarán las siguientes previsiones para la eliminación de las siguientes eventualidades: ‐ Si durante las operaciones de utilización de mezclas asfálticas se produce algún

vertido o lixiviado fuera del área de actuación determinada, se procederá a recoger éste a la mayor brevedad posible y a almacenarlo conforme a las prescripciones detalladas anteriormente, previo a su eliminación a un gestor autorizado

- Los EPIs empleados en las tareas de ejecución de firmes mediante uso de productos

bituminosos y que resulten contaminados por dichos productos, serán almacenados separadamente, según los prescrito anteriormente, cuando haya de producirse su eliminación por final de vida útil.

4.‐ Instalaciones previstas para el almacenamiento de residuos, manejo, separación y otras operaciones.

Desarrolladas en el punto anterior.


5 | P á g i n a

5‐ Pliego de prescripciones técnicas particulares.

Residuos con reglamentación específica Son residuos que tienen una reglamentación especial para su gestión, como los

envases de productos fitosanitarios, residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), neumáticos fuera de uso, vehículos fuera de uso o cualquier otro que pudiera existir en el futuro.

Todos ellos se gestionan según su reglamentación especifica, por lo general, y siempre y cuando no estén adscritos a un Sistema Integrado de Gestión (SIG), mediante un gestor autorizado para el tipo de residuo en cuestión. Tierras sobrantes de excavación

Comprende tierras de vaciado y otros sobrantes de excavación. El destino principal de las tierras limpias procedentes de excavación será la reutilización en rellenos localizados en la propia obra siguiendo las especificaciones del proyecto y después de autorización por parte da Dirección Facultativa.

Los sobrantes se destinarán a rellenos y proyectos de restauración debidamente autorizados. Solo en último caso, y ante la evidencia de no disponer de usos alternativos, las tierras serán depositadas en un vertedero autorizado.

Teniendo en cuenta lo especificado en el art. 3 del RD 105/2008 donde se recoge que las tierras y piedras sobrantes de excavación no requerirán tratamiento como residuos de construcción y demolición cuando puedan ser reutilizadas en la misma obra, en otra obra o en una actividad de restauración, acondicionamiento y relleno, siempre y cuando pueda acreditarse su destino a reutilización.

Las tierras que puedan estar afectadas por derrames de sustancias contaminantes tales como: aceites usados, gasoil, desencofrantes, etc. deberán ser tratadas como residuo peligroso y entregadas a gestor autorizado. RSU Los residuos de carácter urbano generados (restos de comida, envases, etc.) serán gestionados según los preceptos marcados en las ordenanzas municipales correspondientes. Medidas para la minimización de residuos

Compras y almacenamiento de materiales Para el almacenamiento, tanto de materias primas que llegan a obra como de los residuos que se generan y de su gestión, se determinarán una serie de prescripciones técnicas con objeto de reducir los residuos generados y los materiales sobrantes.

* Prescripciones técnicas para la compra y aprovechamiento de materias primas:

‐ Comprar la mínima cantidad de productos auxiliares (pinturas, disolventes, grasas, etc.).


6 | P á g i n a

‐ Inspeccionar los materiales comprados antes de su aceptación. ‐ Comprar materiales y productos auxiliares a partir de criterios ecológicos. ‐ Utilizar los productos por su antigüedad a partir de la fecha de caducidad. ‐ Limpiar la maquinaria y los distintos equipos con productos químicos de menor

agresividad ambiental (los envases de residuos tóxicos hay que tratarlos como residuo peligroso)

‐ Evitar fugas y derrames de los productos peligrosos manteniendo los envases

correctamente cerrados e almacenados. ‐ Adquirir equipos nuevos respetuosos con el medio ambiente. ‐ Sustituir los materiales tóxicos por otros de menor riesgo, siempre que exista la

posibilidad. ‐ Antes de adquirir materiales, acordar con los proveedores la posibilidad de

aceptar los sobrantes y la devolución de los envases y embalajes, con el fin de reutilizarlos.

‐ No comprar materiales en exceso, ya que se favorece la caducidad de los

productos, convirtiéndose en residuos. ‐ Planificar la cantidad y el momento de compra de los productos peligrosos para

evitar que caduquen y se conviertan en residuos peligrosos. ‐ El número de contenedores vacíos se reduce comprando los materiales en

recipientes de gran tamaño, siempre que ello no conlleve una acumulación excesiva de materiales

* Prescripciones técnicas para el almacenamiento de las materias primas:

‐ Informar al personal sobre las normas de seguridad existentes, peligrosidad, manipulación, transporte y correcto almacenamiento de las sustancias.

‐ Prever las fugas de sustancias peligrosas instalando cubetos o bandejas de

retención con el fin de minimizar los vertidos. ‐ Correcto almacenamiento de los productos (separar peligrosos del resto, los

líquidos combustibles o inflamables en recipientes adecuados y en recintos destinados a este fin).

‐ Establecer en los lugares de trabajo áreas de almacenamiento de materiales;

Estas zonas estarán alejadas de las destinadas para el acopio de residuos y también de las zonas de circulación.


7 | P á g i n a

‐ Se estará en posesión de las fichas de seguridad de los productos más utilizados, que deberán ser proporcionadas por el proveedor. Las fichas de seguridad son documentos que constan de dieciséis apartados cuyo contenido está regulado por la Administración y donde se describen las características de peligrosidad de un producto.

‐ La manipulación y almacenamiento se realizará según la información contenida

en las fichas de seguridad. ‐ No será necesario contar con las fichas de seguridad cuando la sustancia

peligrosa vaya acompañada de la información suficiente para que el usuario pueda tomar las medidas necesarias para la protección de la salud y del medio ambiente.

‐ Al almacenar los distintos productos peligrosos se procurará que la fecha de

caducidad esté bien visible y destacada para poder identificar perfectamente los productos más antiguos y que deben utilizarse antes.

‐ Se tendrán en cuenta las incompatibilidades de almacenamiento de las distintas

sustancias peligrosas. ‐ Mantener los recipientes y botes bien cerrados.

Reutilización y/o reciclado Separar en el momento de su generación aquellos materiales susceptibles de ser reutilizados y/o reciclados, acopiándolos en lugares de almacenamiento adecuado. * Son potencialmente reutilizables: ‐ Estructura: vigas, pilares y elementos prefabricados de hormigón. ‐ Fachadas: puertas, ventanas, revestimientos de piedra, revestimientos de paneles

ligeros, elementos prefabricados de hormigón. ‐ Tierra fértil. ‐ Cubiertas: tejas, soleras prefabricadas, estructuras ligeras de soporte de soleras,

lucernarios y claraboyas, chapas, tableros. ‐ Divisiones interiores: mamparas, tabiques, barandillas, puertas, ventanas. ‐ Acabados interiores: cielos rasos, pavimentos superpuestos y flotantes, revestimientos

verticales, elementos de decoración, perfiles y piezas de acabado. ‐ Instalaciones: maquinaria de climatización, radiadores y otros aparatos

acondicionadores, mobiliario fijo de cocina, mobiliario fijo de aseos, ascensores.


8 | P á g i n a

* Son reciclables: ‐ Materiales pétreos como hormigón en masa, armado o pre‐comprimido, obra de

fábrica cerámica o de otros materiales, piedra natural, gravas y arenas, vidrio. ‐ Materiales metálicos como, plomo, cobre, hierro, acero, fundición, cinc, aluminio, etc. ‐ Plásticos, madera, asfaltos, betunes, neopreno y cauchos LEGISLACIÓN APLICABLE EUROPEA

• ORDEN MAM/304/2002 de 8 de enero. • Directiva 75/442/CEE, del Consejo, de 15 de julio de 1975, relativa a los residuos • Decisión 96/350/CE del Consejo, 24 de mayo 1996, por la que se adaptan los Anexos

IIA y 11 B de la Directiva 75/442/CEE del Consejo relativa a los Residuos

ESTATAL

• RD 105/2008, 8 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.

• Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero.

• Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. • Real Decreto 255/2003, de 28 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento

sobre clasificación, envasado y etiquetado de preparados peligrosos. • Real Decreto 952/1997, de 20 de julio, por el que se modifica el Reglamento para la

Ejecución de la Ley 20/1986 (derogada por la Ley 10/1998 a su vez derogada por la Ley 22/2011), de 14 de mayo, Básica de Residuos Tóxicos y Peligrosos, aprobado mediante Real Decreto 833/1988, de 20 de julio.

• Ley 11/1997, 24 de abril, de envases y residuos de envases. • Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento para la

ejecución de la Ley 20/1986, Básica de Residuos Tóxicos y Peligrosos. Aunque la Ley 20/1986 está derogada, este Real Decreto sigue vigente, según lo dispuesto en la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos a su vez derogada por la Ley 22/2011.

• RESOLUCIÓN de 20 de enero de 2009, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros por el que se aprueba el Plan Nacional Integrado de Residuos para el período 2008‐2015.

• REAL DECRETO 1416/2001, de 14 de diciembre, sobre envases de productos fitosanitarios.

• REAL DECRETO 106/2008, de 1 de febrero, sobre pilas y acumuladores y la gestión ambiental de sus residuos.

• REAL DECRETO 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados.


9 | P á g i n a

• REAL DECRETO 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso.

• REAL DECRETO 208/2005, de 25 de febrero, sobre aparatos eléctricos y electrónicos y la gestión de sus residuos.

AUTONÓMICA

• DECRETO 59/2009 de 26 de febrero, por el que se regula la trazabilidad de los residuos

• LEY 10/2008, de 3 de noviembre, de Residuos de Galicia. • RESOLUCION de 23 de mayo de 2008, por la que se regula el procedimiento de

presentación telemática de la documentación que controla el traslado de residuos peligrosos y la llevanza del libro de registro en formato electrónico.

• DECRETO 4/2008, de 10 de enero, por el que se establecen las condiciones para la recogida y transporte de subproductos y productos transformados de origen animal no destinados a consumo humano y para la autorización de los vehículos utilizados.

• DECRETO 208/2005, de 14 de julio, sobre gestión e integración ambiental de huecos ocasionados por antiguas actividades, con excedentes de tierras y rocas procedentes de grandes obras.

• RESOLUCIÓN de 17 de junio de 2005 por la que se aprueba el Programa de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición de Galicia 2005‐2007.

• DECRETO 174/2005, de 9 de junio, por el que se regula el régimen jurídico de la producción y gestión de residuos y el Registro General de Productores y Gestores de Residuos de Galicia.

• RESOLUCIÓN de 21 de noviembre de 2001 por la que se acuerda hacer público el Plan de Gestión de Residuos Industriales y Suelos Contaminados de Galicia.

6‐ Valoración del coste previsto de la gestión. Al no generarse residuos que obliguen a incluir una partida en el presupuesto, las tareas a acometer habrán de referirse a materia preventiva, por lo que no procede su valoración.

Lugo, Enero de 2014


Colegiado núm. 8.905

Ivan

en


PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS.





S. P. INGENIERIA, S.L. Pl. Campo Castelo 9‐10, 4ºB C.P.: 27001 LUGO Tlf: 982280264 Fax: 982280949

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

2 | P á g i n a

Que además del de Prescripciones Técnicas General para Obras de Carreteras y Puentes, al que se

confirió efecto legal por Orden M.O.P. de 7 de Julio de 1.976, deberá regir en la ejecución de las

obras que comprende el proyecto del epígrafe.

CAPÍTULO I

DEFINICIÓN Y ALCANCE DEL PLIEGO.

1.1. OBJETO DEL PLIEGO.

El presente Pliego de Condiciones Técnicas tiene por objeto definir las obras, fijar las condiciones

técnicas y económicas de los materiales y su ejecución, así como las condiciones generales que han

de regir en la ejecución de las obras del presente proyecto, cuya descripción se hace en el apartado

correspondiente de la Memoria.

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares regirá en unión con las disposiciones que

con carácter general y particular se indican en el Artículo 1.4 de este Pliego.

1.2. DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS.

La memoria, planos y el presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, junto con los

presupuestos definen las obras y sus estructuras anejas.

1.3. COMPATIBILIDAD Y RELACION ENTRE AMBOS DOCUMENTOS.

Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Técnicas y omitido en los planos o viceversa, deberá

ser ejecutado como si estuviese contenido en ambos documentos.

En caso de contradicción entre planos y Pliego de Prescripciones prevalecerá lo prescrito en este

último.

Las omisiones en los Planos y en el Pliego de Prescripciones o las discrepancias erróneas de los

detalles que sean manifiestamente indispensables para respetar el espíritu e intención expuestos en

los documentos del presente proyecto que por uso o costumbre deben ser realizados, no sólo no

eximen al Contratista de la obligación de ejecutar estos detalles de obra omitidos o erróneamente

descritos, sino que, por el contrario deberán ser ejecutados en los Planos y Pliegos de Prescripciones

Técnicas, siguiendo las instrucciones del Director de obra.


3 | P á g i n a

1.4. DISPOSICIONES DE CARACTER GENERAL.

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares regirá en unión de las disposiciones de

carácter general y particular que se señalan a continuación:

Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes de la Dirección General de

Carreteras de febrero de 1.976 (PG‐3) (O.M. de 7 de julio de 1.976‐M.O.P.).

Orden de 21 de Enero de 1.988 sobre modificación de determinados artículos del PG‐3/75.

Instrucción de hormigón estructural EHE.

Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de abastecimiento de agua (O.M. 28 de julio de

1.974).

Pliego de Condiciones para la fabricación, transporte y montaje de tubería de hormigón de la Asociación

Técnica de Derivados del Cemento.

Pliego de Condiciones para la recepción de conglomerantes hidráulicos aprobado por Decreto 1.954/1.975 de

23 de mayo.

Normas UNE vigentes.

Normas de Ensayo del Laboratorio de Transportes y Mecánica del Suelo (N.L.T.).

Método de Ensayo del Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del Cemento.

Estatuto de los trabajadores y Disposiciones vigentes que regulen las relaciones patrono‐obrero, así como

cualquier otra de carácter oficial que se dicte.

Reglamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo en la industria de la Construcción.

LEY 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público.

Real Decreto 1098/2.001, de 12de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de

Contratos de las Administraciones Públicas.

Real Decreto Legislativo 3/2.011, do 14 de noviembre, polo que se aprueba el texto refundido de la Ley de

Contratos del Sector Público.

Directiva de la Construcción (89/106/CEE) marcado CE

Cuando exista alguna diferencia, contradicción o incompatibilidad entre algún concepto señalado

expresamente en el Pliego de Prescripciones Técnicas y el mismo concepto señalado en alguna o

algunas disposiciones generales relacionadas anteriormente, prevalecerá lo dispuesto en aquél salvo

autorización expresa por escrito del Ingeniero Director de la Obra.

En todo caso se entenderá que las condiciones exigidas en el presente Pliego son mínimas.


4 | P á g i n a

Durante la ejecución de las obras, el Contratista deberá mantener la vialidad peatonal y

automovilística, así como efectuar la reposición transitoria de todo tipo de servicios y servidumbres.

El presente Pliego quedará complementado con las condiciones económicas que puedan fijarse en el

anuncio del concurso, en las Bases de Ejecución de las obras o en el Contrato.

Las condiciones del Pliego, pues, serán preceptivas en tanto no sean anuladas o modificadas, en

forma expresa, por la documentación anteriormente citada.

Una vez recibidos por el Contratista los planos definitorios de las obras, éste deberá informar, a la

mayor brevedad posible, a la Dirección de la Obra, sobre cualquier error o contradicción que hubiera

podido encontrar en aquellos.

Cualquier error que pueda cometerse durante la ejecución de las obras, debido a negligencias en el

desarrollo de la labor de confrontación, será imputable al Contratista.

1.5. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
















5 | P á g i n a





transitable.






presupuesto.


















6 | P á g i n a






























7 | P á g i n a



presupuesto.









mallazo 15 x 15 cm.



encuentra totalmente deteriorado en algunos tramos , sobre los que se proyecta la actuación.








8 | P á g i n a

CAPÍTULO II

CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES.

2.1. NORMA GENERAL.

Todos los materiales que entren en la formación de la obra y para los cuales existan Normas oficiales en

relación con su empleo en las Obras Públicas, deberán satisfacer las condiciones que señalan las mismas salvo

indicación en contrario del Ingeniero Director de la Obra.

El transporte, manipulación y empleo de los materiales, se hará de forma que no queden alteradas sus

características, ni sufran deterioro sus formas y dimensiones.

2.2. MATERIALES PARA TERRAPLENES.

Los materiales a emplear en los terraplenes serán suelos o materiales locales que se obtendrán de las

excavaciones realizadas en la obra o de los préstamos que se definan en los planos o se autoricen por el

Director de las obras. La densidad mínima de los suelos empleados en la ejecución de terraplenes será de 1,450

Kg/dm3 en el ensayo de Proctor normal y la de tierras que formen parte de los 50 cm superiores del terraplén

será de 1,750 Kg/dm3.

No contendrán más de un 25%, en peso, de elementos de dimensiones superiores a 15 cm y en los 30 cm.

superiores del terraplén ninguno superior a 10 cm. Su cernido por el tamiz 0,080 UNE será inferior al 35% en

peso. Su límite líquido será inferior a 40 (L.L. <40). El índice de plasticidad será inferior a 10 (IP<10).

El índice CBR será superior a 3 y en los 50 cm. superiores del terraplén será superior a 5 y estarán exentos de

materia orgánica.

2.3. MATERIALES PARA SUB-BASES GRANULARES.

Los materiales serán áridos naturales, o procedentes de machaqueo y trituración de piedra de cantera o grava

natural o materiales locales exentos de arcilla, marga u otras materias extrañas.

La curva granulométrica de los materiales estará comprendida dentro de los límites reseñados en el Cuadro

500.1 del PG‐3. La fracción cernida por el tamiz 0,080 UNE será menor que la mitad de la fracción cernida por el

tamiz 0,40 UNE, en peso.

El coeficiente de desgaste, medido por el ensayo de los Ángeles será inferior a cincuenta (50).

• El índice CBR será superior a veinte (CBR>20).

• El límite líquido será inferior a veinticinco (LL<25).

• Índice de plasticidad inferior a seis (IP<6).


9 | P á g i n a

• Equivalente de arena mayor de veinticinco (EA>25).

2.4. MATERIALES PARA BASES DE ZAHORRA ARTIFICIAL.

Los materiales procederán del machaqueo y trituración de piedras de cantera o grava natural, en cuyo caso la

fracción retenida por el tamiz 5 UNE deberá contener como mínimo el cincuenta por ciento (50%), en peso, de

elementos machacados que presenten dos (2) o más caras de fractura. El árido se compondrá de elementos

limpios, sólidos y resistentes, exentos de polvo, suciedad, arcilla y otras materias extrañas.

La curva granulométrica de los materiales estará comprendida dentro de uno de los husos reseñados a

continuación:

CERNIDO PONDERAL ACUMULADO (%)

TAMICES UNE

Z1 Z2 Z3

50 100 ‐‐ ‐‐

40 70‐100 100 ‐‐

25 55‐85 70‐100 100

20 50‐80 60‐90 70‐100

10 40‐70 45‐75 50‐80

5 30‐60 30‐60 35‐65

2 20‐45 20‐45 20‐45

0,40 10‐30 10‐30 10‐30

0,08 5‐15 5‐15 5‐15

El coeficiente de desgaste para el ensayo de los Ángeles será inferior a treinta y cinco (35).

El equivalente de arena será superior a treinta (30) y el material será no plástico.

2.5. ÁRIDO GRUESO A EMPLEAR EN BASES DE MACADAM.

El árido grueso procederá del machaqueo y trituración de piedras de cantera o grava natural, en cuyo caso

deberá contener, como mínimo un setenta y cinco por ciento (75%) en peso de elementos machacados que

presenten (2) o más caras de fractura.

El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo,

arcilla u otras materias extrañas.

El árido grueso no contendrá más de un diez por ciento (10%) de elementos de dimensión superior a seis (6)

cm. y menos de un cinco por ciento (5%) de elementos de dimensión inferior a dos (2) cm.


10 | P á g i n a

El coeficiente de desgaste medido por el ensayo de Los Ángeles será inferior a treinta y cinco (35).

2.6. RECEBO.

El recebo a emplear en bases de macadam será en general una arena natural, detritus de machaqueo o

material local exento de materia orgánica.

La totalidad del recebo pasará por el cedazo 10 UNE. La fracción cernida por el tamiz 5 UNE será superior al 85

% en peso.

Será no plástico y el equivalente de arena será superior a 30.

2.7. LIGANTES BITUMINOSOS.

Los ligantes bituminosos a utilizar en el presente Proyecto podrán ser betunes asfálticos, fluidificados o

emulsiones asfálticas. En todo caso el uso de uno u otro tipo de ligante estará sujeto a la autorización por

escrito del Ingeniero Director de la Obra.

2.7.1. BETUNES ASFÁLTICOS.

Los betunes a emplear en los tratamientos asfálticos deberán presentar un aspecto homogéneo y estar

prácticamente exentos de agua, de modo que no formen espuma cuando se calienten a la temperatura de

empleo.

El tipo de betún a emplear será el de penetración, ciento cincuenta ‐ doscientos (150‐200).

2.7.2. BETUNES ASFÁLTICOS FLUIDIFICADOS.

Los betunes asfálticos fluidificados deberán presentar un aspecto homogéneo, estar prácticamente exentos de

agua, de modo que no formen espuma cuando se calienten a la temperatura de empleo y no presentar signos

de coagulación antes de su utilización.

El tipo de betún asfáltico fluidificado a utilizar será el tipo RC‐4.

2.7.3. EMULSIÓN ASFÁLTICA.

Las emulsiones asfálticas se fabricarán a base de betún asfáltico, agua y emulsionantes adecuados.

Las emulsiones asfálticas deberán presentar un aspecto homogéneo y cumplirán las exigencias que se señalan

en los cuadros 213,1 y 213,2 del PG‐3.

Los tipos de emulsión a emplear serán los ECR‐1, ECR‐2 y ECM‐1.


11 | P á g i n a

2.8. ÁRIDOS A EMPLEAR EN TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.

Los áridos a emplear en tratamientos superficiales, serán gravillas procedentes del machaqueo de piedra de

cantera o gravas naturales, en cuyo caso deberán contener como mínimo un setenta y cinco por ciento (75%)

en peso de elementos machacados que presente dos (2) o más caras fracturadas.

El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo,

suciedad, arcilla u otras materias extrañas.

Si el ligante que vaya a emplearse es una emulsión asfáltica y los áridos contienen polvo, se regará con agua en

acopio o sobre camión, previamente a su utilización.

En el momento de su extensión, el árido no deberá contener más de un dos por ciento (2%) de agua libre. Este

límite podrá ser elevado al 4% si se emplea emulsión asfáltica.

Para la primera aplicación del doble tratamiento bituminoso, con áridos de granulometría uniforme especial, se

empleará gravilla de tamaños comprendidos entre diez (10) y veinte (20) mm., y para la segunda entre cinco (5)

y diez (10) mm.

El coeficiente de desgaste, medido por el ensayo de Los Ángeles, será inferior a treinta (30) en el caso de los

áridos de tipo A (normal), e inferior a veinte (20) en el caso de áridos del tipo AE (especial).

El coeficiente de pulido acelerado será superior a cuarenta centésimas (0,04).

El índice de lajas será inferior a treinta y cinco (35).

La adhesividad será superior al noventa y cinco por ciento (95%).

2.9. CEMENTO.

El cemento a emplear en las obras del presente proyecto será CEM II/A‐M 42,5 o CEM II/B‐M 42,5 y cumplirá

las condiciones exigidas por la vigente Instrucción de Recepción de Cementos RC‐03.

El cemento será transportado en envases de tipo aprobado, en los que deberá figurar expresamente el tipo de

cemento y fábrica de procedencia, o bien a granel en depósitos herméticos, en cuyo caso deberá acompañar a

cada remesa:

• Nombre y dirección de la empresa suministradora.

• Fecha de suministro.

• Identificación de la fábrica que ha producido el cemento.

• Identificación del centro expedidor, en su caso, (fábrica, punto de expedición, centro de distribución).

• Identificación del vehículo que lo transporta.

• Cantidad que se suministra.


12 | P á g i n a

• Denominación y designación del cemento según la presente Instrucción, y marca comercial.

• Contraseña del certificado de conformidad con los requisitos reglamentarios o número del certificado

correspondiente a marca de calidad equivalente.

• Nombre y dirección del comprador y destino.

• Referencia del pedido.

Todos los vehículos utilizados para el transporte de cemento estarán provistos de dispositivos de protección

contra la lluvia.

El cemento se almacenará en almacén o silo protegido convenientemente contra la humedad del suelo y de las

paredes.

La toma de muestras y los ensayos que se realicen se ejecutarán de acuerdo con los procedimientos empleados

en RC‐97.

2.10. ÁRIDOS PARA HORMIGONES.

Como áridos para la fabricación de hormigones pueden emplearse arenas y gravas existentes en yacimientos

naturales o rocas machacadas que cumplan las prescripciones del PG‐3 y de la Instrucción EHE.

2.10.1. ÁRIDO GRUESO.

Se define como árido grueso o grava a emplear en hormigones el material retenido por el tamiz 4 UNE EN 933‐

2:96.

Si los áridos son procedentes de machaqueo, se desechará antes de dicha operación, la roca meteorizada.

La forma de las partículas será aproximadamente cúbica.

El coeficiente de forma, determinado con arreglo al método de ensayo UNE 7.238:71, no debe ser inferior a

veinte centésimas (0,20).

El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras

materias extrañas.

Cumplirá las condiciones exigidas en el Art. 28 de la Instrucción de hormigón estructural (EHE).

El almacenamiento deberá ejecutarse de tal forma que los áridos queden protegidos de una posible

contaminación por el ambiente y, especialmente, por el terreno, no debiendo mezclarse de forma incontrolada

las distintas fracciones granulométricas.

Deberán también adoptarse las necesarias precauciones para eliminar en lo posible la segregación, tanto

durante el almacenamiento como durante el transporte.


13 | P á g i n a

2.10.2. ÁRIDO FINO.

Se define como árido fino la arena a emplear en morteros y hormigones, el material que, pasando por el tamiz

4 UNE EN 933‐ 2:96, resulta de la fractura natural de las rocas o se obtiene de la trituración de las mismas.

Cumplirá con las condiciones exigidas en el Art 28 de la EHE.

2.11. AGUA.

Como norma general, podrán utilizarse, tanto como para el amasado como para el curado de mortero y

hormigones todas aquellas aguas que la práctica haya mencionado como aceptables, es decir, que no hayan

producido eflorescencias, agriamientos o perturbaciones en el fraguado y resistencia de otras similares a las

que se proyectan.

Se cumplirán las condiciones señaladas en el Artº. 27 de la EHE

2.12. MORTEROS DE CEMENTO.

Se define el mortero de cemento como la masa constituida por árido fino, cemento y agua.

Se utilizará el mortero hidráulico 1:6 de doscientos cincuenta Kg (250 kg), de cemento CEM II/A‐M 42,5 o CEM

II/B‐M 42,5 por metro cúbico de arena, para empleo de obras de fábrica.

2.13. HORMIGONES.

Se define como hormigón el material formado por mezcla de cemento, agua, árido fino, árido grueso y

eventualmente productos de adición que al fraguar y endurecer adquiere una notable resistencia.

Los materiales que necesariamente se utilizarán son los definidos en los artículos 2.9, 2.10, 2.11 del presente

Pliego y cumplirán las prescripciones que para ellos se fijan en los mismos.

Los hormigones cumplirán las condiciones exigidas en la EHE, especialmente la contenida en el artículo 30.

Para su empleo en las obras de este proyecto se define, a través de las unidades de obra, los tipos de

hormigones a utilizar.

Se cumplirán las condiciones establecidas en el artículo 37.3.2 de la EHE, sobre limitaciones en contenidos de

agua y cemento.

El Ingeniero Director, determinará, en cada tipo de hormigón el número y clase de ensayos que será preciso

efectuar por metro cúbico de hormigón colocado en obra.


14 | P á g i n a

2.14. ENCOFRADOS.

Serán de madera, metálicos o de otro material rígido que reúna análogas condiciones de eficacia. Tanto las

uniones como las piezas que constituyen los encofrados, deberán poseer las resistencias y rigidez necesarias

para que con la marcha de hormigones prevista, y, especialmente, bajo los efectos dinámicos por el vibrado, no

se originen en el hormigón durante su período de endurecimiento, esfuerzos anormales ni movimientos

perjudiciales. No serán admisibles los alabeados y desviaciones de los paramentos. La máxima irregularidad

que puedan presentar los paramentos medidas sobre regla de dos (2) metros de longitud en cualquier

dirección será la siguiente:

• Superficies vistas: cinco (5) mm.

Las superficies interiores de los encofrados deberán ser lo suficientemente uniformes y lisas para lograr que los

paramentos presenten, en cada caso, el aspecto requerido.

Se cumplirán las condiciones exigidas en el Artículo 65 de la EHE.

2.15. ACERO PARA ARMADURAS DE HORMIGÓN.

Armaduras Pasivas:

Se emplearán barras de alta adherencia de límite elástico aparente o convencional igual o superior a

cuatrocientos (400) Newton / milímetro cuadrado.

Se cumplirán las condiciones señaladas en el Art. 31 de la EHE.

Armaduras activas en hormigón pretensado:

Cumplirán las especificaciones que, para alambres, torzales, cordones, cables, barras y demás accesorios,

anclajes, empalmes, vainas, etc. se indican en los artículos 243, 244, 245, 246, 247 y 248 del P.G.‐3‐75.

Se cumplirán las condiciones señaladas en el Artículo 32 de la EHE.

2.16. MADERAS.

La madera a emplear en la entibación de zanjas, apeos, cimbras y demás medios auxiliares, deberá cumplir:

• Proceder de troncos sanos, apeados en sazón.

• Haber sido desecada perfectamente al aire, durante no menos de dos años, protegida del sol y de la

lluvia.

• No presentar signo alguno de putrefacción, carcoma o ataque de hongos.

• Estar exenta de grietas, hendiduras, cortes o agujeros o cualquier otro defecto que pueda perjudicar la

solidez y resistencia de la misma.


15 | P á g i n a

• Tener sus fibras rectas y no reviradas, paralelas según la mayor dimensión de la pieza.

• Dar sonido claro por percusión.

La forma y dimensiones de la madera serán, en cada caso, las adecuadas para garantizar su resistencia y cubrir

el posible riesgo de accidentes.

2.17. TUBOS DE HORMIGÓN.

El hormigón para fabricación de tubos cumplirá como mínimo las condiciones exigidas con carácter general a

los hormigones definidos en el Art 2.13 del presente Pliego.

La resistencia característica mínima a compresión será de doscientos cincuenta (250) kilogramos por

centímetro cuadrado.

La dosificación mínima del cemento CEM II/A‐M 42,5 o CEM II/B‐M 42,5 será de trescientos cincuenta

kilogramos por metro cúbico (350 Kg/m3).

Las dimensiones de la sección recta normal, en cualquier punto de la pieza, serán las teóricas, admitiéndose

variaciones máximas de un uno por ciento (1%) en más o menos.

No se admitirá una variación superior al diez por ciento (10%) en más o menos, del espesor normal de la pared

en cualquier punto de la sección recta.

La longitud de los tubos será uniforme, no admitiéndose variaciones sobre las longitudes teóricas superiores al

cinco por ciento (5%) en más o menos.

La superficie interior de cualquier elemento será fina, no pudiendo admitirse otros defectos de regularidad que

los de carácter accidental, o local que queden dentro de las tolerancias prescritas y que no presenten ninguna

merma de la calidad ni de la capacidad de desagüe. La reparación de tales desperfectos no se realizará sin la

previa autorización expresa del Ingeniero Director.

Las cargas de rotura que deben resistir los tubos son las siguientes:


16 | P á g i n a

Diámetros interiores Carga de rotura en kilos por

metro lineal (Kg/ml)

20 2.090

30 3.190

40 3.690

50 4.230

60 4.620

80 5.240

La resistencia mínima unitaria a la flexión longitudinal será de cien kilogramos por centímetro cuadrado (100

Kg/cm2).

2.18. TUBOS DE P.V.C.

Los tubos de policloruro de vinilo (P.V.C.) se fabricarán a partir de resinas de P.V.C., lubricantes, estabilizantes y

colorantes, debiendo estar exentos de plastificantes en una proporción del 96% y cargas.

Las características a cumplir por los tubos a utilizar serán las especificadas en las normas UNE‐53.112

(conducción de agua a presión) y UNE 53.114 (evacuación de aguas pluviales y residuales).

2.19. FUNDICIÓN.

La fundición será de segunda fusión. La fractura presentará un grano fino y homogéneo. Deberá ser tenaz y

dura, pudiendo sin embargo, trabajarla con lima y buril. No tendrá bolsas de aire o huecos, manchas, pelos y

otros defectos que perjudiquen a su resistencia, o la continuidad y buen aspecto de la superficie.

2.20. TUBOS DE POLIETILENO.

Los tubos de este material cumplirán las características especificadas en la norma UNE 53.131.

2.21. MATERIALES NO ESPECIFICADOS EN EL PRESENTE CAPÍTULO.

El conjunto de materiales que se emplean en las obras de este proyecto y que no han sido específicamente

tratados en los artículos anteriores del presente capítulo, serán de la mejor calidad entre los de sus clases en

armonía con las aplicaciones que hayan de recibir y con las características que exija su correcta conservación,

utilización y servicio.

Para recibir la aprobación del Ingeniero Director, el Contratista deberá presentar cuantos catálogos, muestras,

informe y certificaciones de los correspondientes fabricantes se estimen necesarios. Si la información no se

considera suficiente, podrán exigir los ensayos oportunos de los materiales a utilizar.


17 | P á g i n a

2.22. EXÁMENES, ENSAYOS Y PRUEBAS DE LOS MATERIALES.

El Contratista no procederá al empleo de los materiales sin que antes sean examinados y aceptados por la

Dirección de la Obra, previa realización en su caso de las pruebas y ensayos previstos en el Pliego.

En caso de no conformidad con los resultados obtenidos, bien por el Contratista o por la Dirección de la obra,

se someterá la cuestión al Laboratorio Central de Ensayos de Materiales de Construcción, siendo obligatorio

para ambas partes la aceptación de los resultados que se obtengan y de las conclusiones que formulen.

Todos los gastos de las pruebas y ensayos necesarios para definir las calidades de los materiales de este Pliego

de Condiciones, serán abonados por el Contratista.


18 | P á g i n a

CAPÍTULO III

EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

3.1. CONDICIONES GENERALES.

Todas las obras comprendidas en el proyecto se ejecutarán de acuerdo con los Planos y órdenes del Ingeniero

Director, quien resolverá las cuestiones que se presenten referentes a la interpretación de aquellos y a las

condiciones de ejecución.

El Ingeniero Director, suministrará al Contratista cuanta información se precise para que las obras puedan ser

realizadas correctamente.

Antes de iniciar cualquier obra, deberá el Contratista ponerlo en conocimiento del Ingeniero Director y recabar

su autorización.

3.2. REPLANTEO.

El replanteo o comprobación general del proyecto se efectuará dejando sobre el terreno señales o referencias

que tengan suficientes garantías de permanencia para que durante la construcción pueda fijarse, con relación a

aquellas, la situación en planta o alzados de cualquier elemento o parte de las obras, estando obligado el

Contratista a la custodia y reposición de las señales que se establezcan.

El Ingeniero Director podrá ejecutar por sí, u ordenar cuantos replanteos estime necesarios durante el período

de construcción para que las obras se realicen con arreglo al proyecto y a las modificaciones del mismo que

sean aprobadas.

Las operaciones de replanteo serán presenciadas por el Ingeniero Director y Contratista, o por las personas en

quienes deleguen, debiendo levantarse Acta correspondiente.

3.3. DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO.

Las superficies que han de ser ocupadas por las construcciones permanentes de este proyecto, que a juicio del

Ingeniero Director sean precisas, se limpiarán de árboles, tocones, plantas, maleza, broza, maderas caídas,

escombros, basuras o cualquier otro material indeseable.

Ningún árbol ni material situado fuera de las zonas mencionadas será cortado sin la autorización escrita

expresa, y todos aquellos que señale el Ingeniero Director, deberán ser protegidos cuidadosamente durante la

construcción.

Todos los tocones y raíces mayores de 10 cm de diámetro serán eliminados hasta una profundidad no inferior a

cincuenta centímetros (50 cm) por debajo de la explanada ni menor de quince centímetros (15 cm) bajo la

superficie natural del terreno.


19 | P á g i n a

Fuera de la explanación los tocones podrán dejarse cortados a ras del suelo.

3.4. EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN Y PRÉSTAMOS.

Comprende el conjunto de operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la carretera,

incluyendo plataforma, taludes y cunetas, así como las zonas de préstamos previstos o autorizados que puedan

necesitarse, y el consiguiente transporte de los productos removidos a depósito o lugar de empleo, así como la

ampliación de las trincheras y mejora de taludes y desmontes ordenados por el Ingeniero Director de las Obras

y la excavación adicional en suelos adecuados.

Las obras de excavación se ajustarán a las alineaciones, pendientes, dimensiones y demás información

contenida en los planos y pliego y a lo que sobre el particular ordene el Director Técnico.

La tierra vegetal que se encuentre en las excavaciones, no extraída en el desbroce, se removerá y se acopiará

para su utilización en protección de taludes, separada del resto de los productos excavados.

Todos los materiales que se obtengan de la excavación se utilizarán en la formación de rellenos o ampliación

del terraplén si así lo autoriza el Director, no desechándose ningún material excavado sin su previa

autorización.

Los fragmentos de roca y bolos de piedra que se obtengan de la excavación se emplearán en la protección de

taludes o canalizaciones de agua. Las rocas o bolos de piedra que aparezcan en la explanada en zonas de

desmonte en tierra, deberán eliminarse, a menos que el Contratista prefiera triturarlos al tamaño que se

ordene.

Las zanjas y cunetas se excavarán ajustándose a los perfiles transversales y rasantes fijadas en los Planos.

La excavación de los taludes, se realizará adecuadamente para no dañar su superficie, evitar la descompresión

prematura o excesiva de su pie o impedir cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la

excavación final, la inclinación será la señalada en los Planos o que marque el Director de la Obra, el acabado

será suave, uniforme y totalmente acorde con la superficie del terreno y la carretera.

3.5. EXCAVACIONES PARA OBRAS DE FÁBRICA.

Comprende el conjunto de operaciones necesarias para excavar, nivelar y evacuar el terreno y el consiguiente

transporte de los productos removidos en la construcción de alcantarillas, tajeas, obras de paso, drenajes y

muros, a depósito o lugar de empleo.

En estos trabajos están incluidas las operaciones de drenaje, entibación y limpieza del fondo de las

excavaciones.


20 | P á g i n a

La excavación continuará hasta llegar a la profundidad señalada en los Planos y obtenerse una superficie firme

y limpia, pudiendo introducirse modificaciones si a la vista del terreno estimase el Director de la obra disminuir

o aumentar tal profundidad.

Cuando la cimentación descanse sobre material cohesivo, la excavación de los últimos treinta centímetros (30

cm), no se efectuará hasta momentos antes de construir aquélla.

3.6. TERRAPLENES.

Para control de calidad de la ejecución de terraplenes se cumplirá lo prescrito en el apartado 330 del PG‐3.

Si el terraplén es de altura inferior al metro, una vez limpia la superficie de todo elemento vegetal, se

escarificará el terreno en una profundidad de quince centímetros (15 cm), que se apisonará en la misma forma

que el resto del terraplén. En los terraplenes de altura superior a un metro, no es necesario escarificar y

bastará limpiar la superficie de todo elemento vegetal. En los desmontes se procederá de la misma forma que

en los terraplenes de poca altura, es decir, se escarificará hasta una profundidad mínima de quince centímetros

(15 cm) bajo la base del firme y se volverá a compactar de la misma forma que la capa superior del terraplén.

Una vez preparado el cimiento del terraplén se procederá a la construcción del mismo por tongadas; se

extenderá con espesor uniforme, en general no superior a veinticinco centímetros (25 cm) antes de compactar

y siempre lo suficientemente reducido para que con los medios disponibles se obtenga la compactación

exigida. Cada tongada deberá compactarse con el grado de humedad necesario para conseguir la compactación

precisa, que será superior al noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima que resulte en el ensayo Proctor

Normal en los cimientos y núcleo del terraplén y al cien por cien de la coronación.

La ejecución del terraplén se suspenderá cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a 2˚C.

La superficie del terraplén acabada no deberá variar en quince milímetros (15 mm) cuando se compruebe con

regla de tres (3) metros aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la carretera.

3.7. SUB-BASES GRANULARES.

La sub‐base granular no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la que se ha de asentar

tiene la densidad debida y las rasantes indicadas en los Planos.

Los materiales se extenderán con las precauciones necesarias para evitar su segregación o contaminación en

tongadas de espesor lo suficientemente reducido, para que con los medios disponibles se obtenga en todo el

espesor el grado de compactación exigido.

Después de extendida la tongada, se procederá si es preciso a su humectación.

La densidad mínima a obtener será del noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima obtenida en el ensayo

Proctor modificado.


21 | P á g i n a

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores, progresando hacia el

centro y solapándose en cada recorrido un ancho no inferior a un tercio del elemento compactador.

La superficie acabada no deberá rebasar a la teórica en ningún punto, sin diferir de ella en más de un quinto del

espesor previsto en los Planos para la Sub‐base granular.

La superficie acabada no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm.) cuando se compruebe con una

regla de tres (3) metros, tanto paralela como normalmente al eje de la carretera.

Las sub‐bases granulares se ejecutarán cuando la temperatura ambiente a la sombra sea superior a los 2˚C.

3.8. ZAHORRA ARTIFICIAL.

Vale lo dicho para sub‐bases granulares, con las salvedades siguientes:

La mínima densidad a obtener será del noventa y ocho por ciento (98%) de la máxima obtenida en el ensayo

Proctor Modificado en capas de base para tráfico ligero, del 100% en capas de base para tráfico pesado y

medio y del 95% en capas de subbase.

3.9. MACADAM.

El árido grueso se extenderá en tongadas de espesor uniforme comprendido entre 10 y 20 cm.

La compactación se continuará hasta que el árido grueso haya quedado perfectamente trabado y no se

produzcan corrimientos, ondulaciones o desplazamientos delante del compactor.

Si en dicha compactación no se utilizan elementos vibratorios, la extensión del recebo se realizará de manera

gradual y uniforme en capas delgadas que se compactarán y regarán con agua hasta conseguir su inclusión

entre el árido grueso.

La superficie acabada no deberá rebasar la teórica en ningún punto ni variará en más de diez milímetros (10

mm) cuando se compruebe con regla de tres (3) metros aplicada tanto paralelamente como normalmente al

eje de la carretera.

Se ejecutará cuando la temperatura ambiente a la sombra sea superior a 2˚C.

3.10. PAVIMENTOS.

3.10.1 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.

Una vez compactado el firme, se procederá a la realización de los tratamientos superficiales previstos con

dotación total del ligante que se especifica en el Presupuesto.


22 | P á g i n a

En primer lugar se procederá a la extensión de una primera capa de ligante. Acto seguido se procederá a la

extensión del árido tipo A 20/10 no dejando transcurrir más de cinco minutos desde la aplicación del ligante. La

distribución del árido se efectuará de manera que se evite el contacto de las ruedas de la extendedora con el

ligante sin cubrir.

Después de la extensión del árido se procederá a su apisonado que se ejecutará longitudinalmente

comenzando por el borde exterior y progresando hacia el centro solapándose cada recorrido con el anterior un

ancho no inferior a un cuarto del elemento compactador. El apisonado se continuará hasta obtener un

superficie lisa y estable, debiendo quedar terminado antes de media hora (1/2 h) de iniciada la extensión.

La extensión y recubrimiento de la segunda capa de ligante se efectuará de manera análoga a la descrita

anteriormente, siendo dentro de las veinticuatro horas (24 h) siguientes a la construcción de la primera,

usando gravilla tipo A 10/5.

Los tratamientos superficiales se realizarán sólo sobre superficies secas y cuando la temperatura ambiente, a la

sombra, sea superior a 10˚C, y no se prevean precipitaciones atmosféricas.

Siempre que sea posible se evitará cualquier tipo de tráfico sobre la capa recién ejecutada durante las 24 horas

que sigan a su terminación; si ello no es factible, al menos en el mismo período de tiempo se deberán tomar las

medidas necesarias para que la velocidad máxima del tráfico sobre la superficie recién terminada sea inferior a

los treinta kilómetros por hora (30 km/h).

3.10.2. MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE

Es de aplicación el artículo 542 "Mezclas bituminosas en caliente" del P.G.3 (Orden circular 299/89T). Se define

como la combinación de un ligante hidrocarbonado, áridos (incluido el polvo mineral) de aportación que será

cemento Portland y eventualmente aditivos, de manera que todas las partículas del árido queden recubiertas

por una película homogénea de ligante. Su proceso de fabricación implica calentar el ligante y los áridos

(excepto eventualmente el polvo mineral de aportación), y se pone en obra a temperatura muy superior a la

ambiente.

3.10.2.1 MATERIALES

3.10.2.2 Ligante hidrocarbonado:

El betún asfáltico a emplear será el B 60/70 según las especificaciones del artículo 211 "Betunes Asfálticos" del

PG‐3.

Podrá modificarse el ligante mediante la adición de activantes, rejuvenecedores, polímeros, asfaltos naturales

o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. En tales casos el Director de las Obras establecerá el

tipo de aditivo y las especificaciones que deberán cumplir tanto el ligante modificado como las mezclas


23 | P á g i n a

bituminosas resultantes. La dosificación y dispersión homogénea del aditivo deberán ser aprobadas por el

Director de las obras.

3.10.2.3 Áridos:

Los áridos se producirán o suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, que se acopiarán y

manejarán por separado hasta su introducción en las tolvas en frío.

Antes de pasar por el secador de la central de fabricación, el equivalente de arena, según la Norma NLT‐

113/72, del árido obtenido combinándolas distintas fracciones de los áridos (incluido el polvo mineral) según

las proporciones fijadas en la fórmula de trabajo, deberá ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta

condición su índice de azul de metileno, según la Norma NLT‐171/86, deberá ser inferior a uno (1).

3.10.2.3.1 Árido grueso:

3.10.2.3.1.1 Definición

Se define como árido grueso a la parte del conjunto de fracciones granulométricas retenida en el tamiz UNE 2,5

mm.

3.10.2.3.1.2 Condiciones generales

El árido grueso triturando piedra de cantera o grava natural. El rechazo del tamiz UNE 5 mm. Deberá contener

una proporción mínima de partículas que presenten dos (2) o más caras de fractura, según la Norma NLT‐

358/87, no inferior al 75 % en peso.

3.10.2.3.1.3 Limpieza

El árido grueso deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extrañas.

Su proporción de impurezas, según la Norma NLT‐172/86, deberá ser inferior al cinco por mil (0,5%) en masa;

en caso contrario, el Director de las obras podrá exigir su limpieza por lavado, aspiración u otros métodos por

él aprobados, y una nueva comprobación.

3.10.2.3.1.4 Calidad

El máximo valor del coeficiente de desgaste Los Ángeles del árido grueso, según la Norma NLT‐149/72

(granulometría B), será de veinticinco (25).

El mínimo valor del coeficiente de pulido acelerado del árido grueso a emplear en capas de rodadura, según la

Norma NLT‐174/72, será de cuarenta centésimas (0,40).

3.10.2.3.1.5 Forma

El máximo índice de lajas de las distintas fracciones del árido grueso, según la Norma NLT‐354/74, será fijado

en treinta (30).


24 | P á g i n a

3.10.2.3.1.6 Adhesividad

Se considerará que la adhesividad es suficiente si, en mezclas abiertas o drenantes, la proporción de árido

totalmente envuelto después del ensayo de inmersión en agua, según la Norma NLT‐166/78, fuera superior al

noventa y cinco por ciento (95%); o si, en los demás tipos de mezcla, la pérdida de resistencia en el ensayo de

inmersión‐compresión, según la Norma NLT‐162/84, no rebasase el veinticinco por ciento (25%).

Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro

producto sancionado por la experiencia. El Director de las obras establecerá las especificaciones que tendrán

que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.

3.10.2.3.2 Árido fino:


Se define como árido fino a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE

2,5mm y retenida por el tamiz UNE 8 um.

3.10.2.3.2.2 Condiciones generales El árido fino podrá proceder de la trituración de piedra de cantera o grava

natural en su totalidad.

3.10.2.3.2.3 Limpieza

El árido fino deberá estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extrañas.

3.10.2.3.2.4 Calidad

El material que se triture para obtener árido fino deberá cumplir las condiciones exigidas, en este mismo

artículo, al árido grueso sobre coeficiente de desgaste Los Ángeles.

3.10.2.3.2.5 Adhesividad

La adhesividad es suficiente si la pérdida de resistencia en el ensayo de inmersión‐compresión, según la Norma

NLT‐162/84, no rebase el veinticinco por ciento (25%).

Podrá mejorarse la adhesividad entre el árido y el ligante hidrocarbonado mediante activante o cualquier otro

producto sancionado por la experiencia. En tales casos el Director de las obras establecerá las especificaciones

que tendrán que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.

3.10.2.3.3 Polvo mineral:


Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz UNE

80um.


25 | P á g i n a

3.10.2.3.3.2 Condiciones generales

El polvo mineral podrá proceder de los áridos, separándose de ellos por medio de los ciclones de la central de

fabricación, o aportarse a la mezcla por separado de aquellos como un producto comercial o especialmente

preparado.

Las proporciones mínimas del polvo mineral de aportación será del cincuenta por ciento (50%) en peso. El

polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los áridos tras su paso por el secador en ningún caso

podrá rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla.

La parte de aportación estará constituida por cemento Portland.

3.10.2.3.3.3 Finura y actividad

La densidad aparente del polvo mineral, según la norma NLT‐176/74, deberá estar comprendida entre cinco y

ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 á 0,8 g/cm3).

El coeficiente de emulsibilidad, según la Norma NLT‐180/74, deberá ser inferior a seis décimas (0,6).

10.2.2 TIPO Y COMPOSICION DE LA MEZCLA

El tipo de mezcla a utilizar será en función de si se trata de capa de base, intermedia o rodadura, atendiendo a

la siguiente tabla:

ESPESOR (cm) TIPO DE MEZCLA

Denominación UNE‐EN 13108‐1(*)

Denominación anterior

RODADURA 4‐5

AC16 surf D D12

AC16 surf S S12

>5 AC22 surf D D20 AC22 surf S S20

INTERMEDIA 5‐10

AC22 bin D D20

AC22 bin S S20

AC32 bin S S25

AC22 bin S MAM (**) MAM (**)

BASE 7‐15

AC32 base S S25

AC22 base G G20

AC32 base G G25

AC22 base S MAM (***) MAM (***)

ARCENES(****) AC16 surf D D12

(*) Se ha omitido en la denominación de la mezcla la indicación del tipo de ligante por no ser relevante a efectos de esta tabla

(**) Espesor mínimo de seis centímetros (6 cm).

(***) Espesor máximo de trece centímetros (13 cm).

(****) En caso de que no se emplee el mismo tipo de mezcla que en la capa de rodadura de la calzada.


26 | P á g i n a

El tipo y características de la mezcla bituminosas en caliente serán definidos en el Pliego de Prescripciones

Técnicas Particulares.

La relación pondera (*) entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado en la mezcla

bituminosa en caliente para categorías de tráfico pesado T00 a T2 viene determinado en la siguiente tabla:

TIPO DE CAPA ZONA TERMICA ESTIVAL

CALIDA MEDIA TEMPLADA

RODADURA 1,2 1,1 INTERMEDIA 1,1 1

BASE 1 0,9

(*) Relación entre el porcentaje de polvo mineral y el de ligante expresados ambos respecto de la masa total del arido seco, incluido el

polvo mineral

10.2.3 EJECUCION DE LAS OBRAS

Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.

La ejecución de la mezcla no deberá iniciarse hasta que se haya aprobado por el Director de las obras la

correspondiente fórmula de trabajo, estudiada en laboratorio y verificada en la central de fabricación.

Dicha fórmula señalará:

La identificación y proporción de cada fracción del árido en la alimentación y, en su caso, después su

clasificación en caliente.

La granulometría de los áridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices UNE 40mm; 25 mm; 12,5

mm; 10 mm; 5 mm; 2,5 mm; 630um; 160 um; y 80 um.

La dosificación de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportación que será cemento

Portland referida a la masa total de áridos (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos, referida a la masa del

ligante hidrocarbonado.

La densidad mínima a alcanzar.

También deberán señalarse:

Los tiempos a exigir para la mezcla de los áridos en seco y para la mezcla de los áridos con el ligante.

Las temperaturas máximas y mínima de calentamiento previo de áridos y ligante. En ningún caso se introducirá

en el mezclador árido a una temperatura superior a la del ligante en más de quince grados Celsius (15ºC).

Las temperaturas máxima y mínima de la mezcla al salir del mezclador. La temperatura máxima no deberá

exceder de ciento ochenta grados Celsius (180ªC), salvo en las centrales de tambor secador‐mezclador, en las

que no deberá exceder de ciento sesenta y cinco grados Celsius (165º C).

La temperatura mínima de la mezcla en la descarga de los elementos de transporte.


27 | P á g i n a

La temperatura mínima de la mezcla al iniciarse y terminarse la compactación.

La dosificación de ligante hidrocarbonado deberá fijarse a la vista de los materiales a emplear, basándose

principalmente en la experiencia obtenida en casos análogos y siguiendo los criterios marcados por el presente

Pliego.

El análisis de huecos y la resistencia a la deformación plástica, se hará empleando el aparato Marshall, según la

Norma NLT‐159/86.

Si la marcha de las obras lo aconsejase, su Director de Obra, podrá corregir la fórmula de trabajo, justificándolo

mediante los ensayos oportunos. Se estudiará y aprobará una nueva en el caso de que varíe la procedencia de

alguno de los componentes, o si durante la producción se rebasasen las tolerancias granulométricas

establecidas en el presente artículo.

El citado artículo 542 "Mezclas Bituminosas en caliente" que es de aplicación subsidiaria y complementaria,

contiene las especificaciones sobre:

Equipo Necesario para la Ejecución de las Obras

Ejecución de las Obras.

Especificaciones de la unidad terminada.

Control de calidad.

10.2.4 MEDICION Y ABONO

La fabricación y puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente se abonará por toneladas (t), totalmente

terminadas según su tipo, medidas multiplicando las anchuras señaladas para cada capa en los Planos, por los

espesores medios y densidades medias deducidas de los ensayos de control de cada lote.

En dicho abono se considerará incluido la fabricación, transporte, extensión y compactación hasta el 97% del

ensayo Marshall, así como betún 60/70 y filler de aportación (cemento Portalnd), en las dosificaciones

determinadas en la fórmula de trabajo aprobada por el director de obra, barrido previo de la superficie.

En la unidad de Obra de Mezcla bituminosa en capa de base, se incluye además en el abono el riego de

imprimación, con una dotación de 1,5 Kg/m2 de ECR‐2.

En la Unidad de Obra de Mezcla bituminosa en capas de rodadura e intermedia, se incluye además en el abono,

el riego de adherencia con una dotación de 0,5 Kg/m2 de ECR‐2.

El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricación se considera incluido en la unidad de mezcla bituminosa.

También están incluidos el polvo mineral de aportación y los eventuales aditivos.


28 | P á g i n a

Los tratamientos superficiales se realizarán sólo sobre superficies secas y cuando la temperatura ambiente, a la

sombra, sea superior a 10 º C., y no se prevean precipitaciones atmosféricas.

Siempre que sea posible se evitará cualquier tipo de tráfico sobre la capa recién ejecutada durante las 24 horas

que sigan a su terminación; si ello no es factible, al menos en el mismo período de tiempo se deberán tomar las

medidas necesarias para que la velocidad máxima del tráfico sobre la superficie recién terminada sea inferior a

los treinta kilómetros por hora (30 km./h.).

3.11. ENCOFRADOS.

Se autoriza el empleo de técnicas especiales de encofrado cuya utilización y resultados se hallen sancionados

como aceptables por la práctica, siempre que hayan sido previamente aprobados por el Ingeniero Director.

Los encofrados en sus ensambles, soportes o cimbras deberán tener la resistencia y rigidez necesarias para que

no se produzcan en ningún caso movimientos locales superiores a tres milímetros (3 mm), o de conjunto

superiores a la milésima de luz.

Antes de empezar el hormigonado de una nueva zona, deberán estar dispuestos todos los elementos que

constituyen los encofrados y se realizarán cuantas comprobaciones sean precisas para cerciorarse de la

exactitud de su colocación.

Los enlaces de los distintos paños o elementos que forman los moldes, serán sólidos y sencillos, de manera que

el montaje pueda hacerse fácilmente y de forma que el atacado o vibrado del hormigón pueda realizarse

perfectamente en todos los puntos.

Salvo autorización del Ingeniero Director no podrá procederse al desencofrado o descimbramiento de acuerdo

con los plazos que se observan en la EHE, pudiéndose desencofrar los elementos que no produzcan en el

hormigón cargas de trabajo apreciables, en plazos de una tercera parte del valor de los anteriores.

Cuando al desencofrar se observen irregularidades en la superficie del hormigón, no se repasarán estas zonas

defectuosas sin la autorización del Ingeniero Director, quien resolverá en cada caso la forma de corregir el

defecto a cuenta del Contratista.

3.12. OBRAS DE HORMIGÓN.

Las condiciones mínimas que deben reunir los diferentes tipos de hormigón a emplear, serán las especificadas

en el Artº 2.13 del presente Pliego de Condiciones.

La dosificación se hará obligatoriamente en hormigonera siendo el período de batido a la velocidad de régimen

no inferior a un minuto, más tantas veces quince segundos como fracciones de 400 litros de exceso sobre

setecientos cincuenta litros tenga de capacidad la hormigonera.

Se cumplirán las prescripciones y recomendaciones contenidas en la EHE.


29 | P á g i n a

El hormigón se transportará desde la hormigonera al lugar de vertido tan rápidamente como sea posible y de

modo que no se produzcan segregaciones o pérdidas de ingredientes.

Es obligatorio el empleo de vibradores de hormigón, para mejorar en todos los aspectos la calidad del mismo,

vigilándose especialmente la condición de que el agua refluya a la superficie.

Si se emplean vibradores de superficie, estos deberán aplicarse corriéndolos con movimiento lento, de tal

modo que la superficie quede totalmente húmeda. Si se emplean vibradores internos, su frecuencia de trabajo

no debe ser inferior a 6.000 ciclos por minuto. Estos aparatos deben sumergirse rápida y profundamente en la

masa, cuidando de retirar la aguja con lentitud y a velocidad constante. Cuando se hormigona por tongadas,

conviene introducir el vibrador hasta que la punta penetre en la capa subyacente, procurando mantener el

aparato vertical o ligeramente inclinado.

No se sumergirán los vibradores a intervalos mayores de sesenta (60) centímetros, ni se aceptarán tiempos de

vibrado menores de cinco (5) segundos, ni mayores de quince (15) segundos. La botella vibradora no se

introducirá en puntos situados junto a los encofrados para evitar la formación de coqueras. Se cumplirán

cuidadosamente las prescripciones y recomendaciones contenidas en la EHE.

3.13. ARMADURAS.

Las armaduras se doblarán ajustándose a los planos o instrucciones del Proyecto. Se observará

cuidadosamente si se producen grietas o roturas en los doblados, en cuyo caso deberán tomarse muestras de

las partículas afectadas a fin de realizar los oportunos ensayos de calidad. Las armaduras se colocarán limpias

de toda suciedad. Las barras se fijarán entre sí mediante las oportunas sujeciones, manteniéndose la distancia

al encofrado de modo que quede impedido todo movimiento de aquéllas durante el vertido y compactación del

hormigón permitiendo a éste envolverlo sin dejar coqueras.

En general en las estructuras el recubrimiento mínimo de las armaduras principales será de tres centímetros (3

cm) de elementos superficiales.

Se cumplirán las condiciones señaladas en los artículos 66 y 67 de la EHE.

3.14. MORTERO DE CEMENTO.

El amasado se realizará mecánicamente. Excepcionalmente el Ingeniero Director podrá autorizar la mezcla

manual siempre que se garantice la perfecta homogeneidad. El cemento y la arena se mezclarán en seco hasta

conseguir un producto homogéneo de color uniforme. A continuación se añadirá la cantidad de agua

estrictamente necesaria para que una vez batida la masa tenga consistencia adecuada para su aplicación en

obra.

Solamente se fabricará el mortero para uso inmediato rechazándose todo aquel que no haya sido empleado

dentro de los cuarenta y cinco minutos (45 m) siguientes a su amasadura.


30 | P á g i n a

3.15. TUBOS DE HORMIGÓN.

Será de aplicación todo lo que se prescribe en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales de Tuberías para

Abastecimiento de agua aprobado por O.M. de 28 de julio de 1.974 y la Instrucción del Instituto Eduardo

Torroja para tubos de hormigón armado o prensado, de junio de 1.980.

Los tubos se descargarán cerca del lugar donde deben ser colocados en la zanja y de forma que puedan

trasladarse con facilidad al lugar en que hayan de ubicarse. Se evitará que el tubo quede apoyado sobre puntos

aislados.

Las zanjas donde van alojadas las tuberías tendrán la profundidad, anchura, pendiente y taludes marcados en

los Planos, siendo este último un décimo (1/10) en terrenos rocosos y un quinto (1/5) en terrenos normales.

Los tubos se recubrirán de hormigón tipo HM‐20/P/40/IIa y con el espesor señalado en los Planos.

El relleno de las zanjas se compactará por tongadas sucesivas, especialmente en las zonas contiguas a los

tubos. El material de relleno tendrá un tamaño máximo no superior a 20 mm. y el grado de compactación será

al menos 95% del Proctor Normal.

3.16. CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS.

El Ingeniero Director de las obras ordenará los ensayos que se estimen oportunos para el control de calidad de

las obras.

Los ensayos serán ejecutados por la Administración, incluso aquellos que habiendo sido realizados en otros

laboratorios deben repetirse a juicio del Ingeniero Director. Los gastos ocasionados por los ensayos correrán a

cargo del Contratista.

3.17. INSTALACIONES ACCESORIAS.

El Contratista deberá efectuar todas las instalaciones accesorias que sean necesarias para la realización de las

obras. Estas instalaciones estarán supeditadas a la aprobación del Ingeniero Director.

Una vez finalizadas todas las obras, las instalaciones accesorias deberán ser retiradas por el Contratista en el

plazo que para ello marque el Ingeniero Director.


31 | P á g i n a

3.18. LIMPIEZA DE LAS OBRAS.

Es obligación del Contratista limpiar las obras y sus inmediaciones de escombros y materiales y hacer

desaparecer las instalaciones provisionales que no sean precisas, así como adoptar los medios y ejecutar los

trabajos necesarios para que las obras ofrezcan un buen aspecto a juicio del Ingeniero Director.

3.19. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS NO ESPECIFICADAS EN EL PRESENTE CAPÍTULO.

En la ejecución de aquellas unidades para las cuales no existan prescripciones consignadas expresamente en el

presente Pliego de Prescripciones Técnicas, se atendrá el Contratista a la buena práctica de la construcción y a

las normas que al respecto le dé el Ingeniero Director de las Obras.

3.20. VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO.

Se fabricarán de acuerdo con las secciones y armaduras definidas en los planos correspondientes.

Para la correcta ejecución de las vigas se cumplirá todo lo prescrito en el artículo 631 del P.G.3/75 y en la

instrucción EHE.

Salvo prescripción en contrario, el método o métodos de pretensado a emplear serán de libre elección por el

Contratista. No obstante, deberán cumplirse las condiciones siguientes:

a) Antes de hormigonar cualquier parte de la estructura destinada a ser pretensada, el Contratista

someterá a la aprobación del Ingeniero encargado de las obras los detalles completos del método,

materiales y equipo que se proponga utilizar en las operaciones de pretensado. Dichos detalles

establecerán el proceso constructivo y de operación, indicarán las especificaciones completas y

detalladas del acero pretensado, dispositivos y tensiones de anclaje, tipos de vainas, accesorios y

todos los demás correspondientes a las operaciones de pretensado.

b) El Contratista deberá comprometerse a poner a disposición de la Administración un equipo

especializado en la técnica de pretensado propuesta, que incluirá, como mínimo, un facultativo de

grado superior, a fin de facilitar la ayuda e instalación precisa durante todo el proceso constructivo de

la estructura en cuestión.

c) El Contratista adoptará las medidas de seguridad pertinentes para evitar posibles accidentes por

roturas de los alambres o deslizamiento de las cuñas y elementos de anclaje.

3.21. PLACAS DE MATERIAL ELASTOMÉRICO PARA APOYOS.

Además de lo especificado en el artículo 692 del P.G.3 deberá de cumplir las siguientes condiciones:


32 | P á g i n a

Las placas de material elastomérico, tipo neopreno, deberán haber sido moldeadas, bajo presión y calor, al

mismo tiempo que las láminas metálicas intermedias que van embebidas en el conjunto. Las láminas metálicas

serán de acero y las dimensiones del conjunto serán las indicadas en los Planos.

Se exigirán las siguientes propiedades físicas iniciales:

• Dureza Shore igual o superior a sesenta (60).

• Carga de rotura en tracción no menor de ciento cincuenta kilogramos por centímetro cuadrado (150

Kg/cm2).

• Alargamiento en roturas no menor del trescientos cincuenta por ciento (350%).

• Módulo de elasticidad inicial no superior a setecientos kilogramos por centímetro cuadrado (750

Kg/cm2).

• Módulo de elasticidad transversal para carga de larga duración, no mayor de trece kilogramos por

centímetro cuadrado (13 Kg/cm2).

• Módulo de elasticidad transversal para carga instantánea no menor de dieciséis kilogramos por

centímetro cuadrado (16 Kg/cm2).

• Además después de someter al material a un envejecimiento en horno de setenta horas a cien grados

de temperatura, deberán satisfacerse las siguientes condiciones:

‐ No aparecer grietas en el ensayo de ozono.

‐ No experimentar un cambio de dureza superior a quince (15) grados Shores.

‐ No experimentar un cambio de la carga de rotura en tracción superior a quince por ciento en vías o

en menos (+‐ 15%).

‐ No experimentar una disminución del alargamiento de rotura superior al cuarenta por ciento (40%).

Si el material que se propone no cumple alguna de las condiciones indicadas, la Dirección Facultativa decidirá

acerca de su aceptación teniendo en cuenta las garantías que ofrezca la casa suministradora y realizada en un

Laboratorio Oficial los ensayos que considere oportunos.

3.22. JUNTAS DE TRANSICIÓN EN TABLEROS.

Se define como juntas de tablero los dispositivos que enlazan los bordes de dos tableros contiguos o de un

tablero y un estribo, de forma que permitan los movimientos por cambios de temperatura y deformaciones

geológicas en caso de hormigón y deformaciones de la estructura, al tiempo que presentan una superficie lo

más continua posible a la rodadura.


33 | P á g i n a

La junta debe absorber los movimientos del tablero que son función de:

• La variación de temperatura.

• Retracción y fluencia del hormigón.

• Desplazamiento de traslación de la sección externa respecto al apoyo de neopreno.

• Giro de la sección externa respecto al apoyo de neopreno.

El dispositivo se colocará una vez que estén prácticamente eliminados los efectos de retracción y fluencia del

hormigón, y se dispondrá de tal manera que incluso para las temperaturas más bajas de cálculo se produzca

una transición suave, sin presentarse esfuerzos de tracción en los elementos elastoméricos.


34 | P á g i n a

CAPÍTULO IV

MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS.

4.1. NORMAS GENERALES.

Todas las unidades de obra se medirán por longitud, superficie, volumen, peso o unidad según estén

especificadas en el Cuadro de Precios, abonándose la cantidad realmente ejecutada conforme a las

especificaciones de los documentos del proyecto.

Si el Contratista construye mayor volumen de cualquier clase de fábrica que el correspondiente a los dibujos

que figuran en los Planos, o de sus reformas autorizadas, no le será de abono ese exceso de obra. Si a juicio del

Ingeniero Director ese exceso de obra resultase perjudicial, el Contratista tendrá la obligación de demoler la

obra a su costa y rehacerla nuevamente con las dimensiones debidas.

Es obligación del Contratista la conservación de todas las obras y por consiguiente la reparación a su costa de

aquellas partes que hayan sufrido daños, o que se compruebe que no reúnen las condiciones exigidas en este

Pliego. Periódicamente la Administración extenderá al Contratista una certificación acreditativa de obras

ejecutadas, la cual tendrá carácter provisional y a buena cuenta de la liquidación general.

4.2. EXCAVACIONES.

Solamente se abonarán las excavaciones ejecutadas con arreglo a lo dispuesto en los artículos 3.4 y 3.5 del

presente Pliego de Prescripciones Técnicas.

Las excavaciones realizadas se abonarán según los precios especificados en el Cuadro de Precios, cualquiera

que sea el destino que se de a dichos productos.

4.3. RELLENOS.

Se abonarán los rellenos ejecutados según las prescripciones del Artículo 2.2 y 3.6 del presente Pliego de

Prescripciones Técnicas.

Sólo serán de abono los rellenos indispensables para la ejecución de las obras con arreglo a lo definido en los

documentos del Proyecto o a lo que ordene por escrito del Ingeniero Director.

En el precio del relleno compactado se incluyen todas las operaciones precisas para realizarlo, cualquiera que

sea el tipo o procedencia del material empleado.

4.4. SUB-BASES Y BASES GRANULARES.

Se abonarán las ejecutadas de acuerdo con los artículos 2.3, 2.4, 2.5, 3.7, 3.8 y 3.9 del presente Pliego de

Prescripciones Técnicas.


35 | P á g i n a

Se abonarán solamente los volúmenes que resulten de aplicar a la obra las dimensiones acotadas en los planos

u ordenadas por el Ingeniero Director por escrito, sin que sea de abono cualquier exceso que no haya sido

debidamente autorizado.

En el precio están comprendidos todos los gastos de materiales, transporte y puesta en obra y todas las

operaciones definidas en el Artº. 3.7, 3.8 y 3.9 de este Pliego.

4.5. TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.

Se abonarán los tratamientos superficiales realizados con arreglo a las prescripciones del Artº. 3.10 de este

Pliego.

Serán de abono solamente las superficies que resulten de aplicar a las obras las dimensiones de los planos y

ordenadas por el Director de la Obra, sin que sea de abono cualquier exceso que no haya sido debidamente

autorizado.

En el precio están comprendidos todos los gastos de materiales, transporte y puesta en obra y todas las

operaciones definidas en el Artº 3.10 de este Pliego.

4.6. HORMIGONES.

Se abonarán los hormigones ejecutados con arreglo a las prescripciones contenidas en los Artº 2.13 y 3.12 del

presente Pliego.

Se abonarán solamente los volúmenes que resulten de aplicar a la obra las dimensiones acotadas por el

Ingeniero Director por escrito, sin que sea de abono cualquier exceso que no haya sido debidamente

autorizado.

Para dosificación de hormigones las proporciones de cemento serán las indicadas en la instrucción EHE.

En todo caso el Contratista tendrá la obligación de emplear el cemento necesario para obtener las resistencias

características que se exigen en el citado Artº 2.13., sin que por ello pueda pedir sobreprecio alguno.

En los precios de los hormigones están incluidos todos los gastos de materiales, manipulación, puesta en obra,

vibrado, curado y ensayos que sea preciso realizar así como cimbras, andamiajes y todas aquellas operaciones

que se han definido en el Artº 3.12 de este Pliego.

4.7. ACEROS.

Se medirá y abonará el acero por el peso teórico que resulte de las dimensiones que figuren en los Planos de

obra que autorice la Administración. En el precio del acero está incluido el coste de suministro, manipulación,

empleo de materiales, maquinaria y mano de obra necesaria para su puesta en obra, así como los aumentos

debidos a pérdidas, empalmes y ataduras.


36 | P á g i n a

4.8. TUBERÍAS.

Se abonarán las tuberías montadas en obra con las características y prescripciones de los Artº 2.17, 2.18, 2.19,

2.20 y 3.15 del presente Pliego.

Serán de abono los metros lineales fijados por medición directa de la obra totalmente terminada y ejecutada

según los planos del proyecto y según aquellos otros que autorice por escrito el Ingeniero Director.

En el precio del metro lineal de tubería están incluidos el coste de suministro, manipulación y empleo de

materiales, transporte, colocación en obra, maquinaria y mano de obra necesaria, así como los gastos

derivados de la realización de todos los ensayos y pruebas necesarias.

4.9. GASTOS DE PRUEBAS Y ENSAYOS.

Todos los gastos ocasionados por las pruebas y ensayos de materiales o fábricas que intervengan en la

ejecución de las obras serán de cuenta del Contratista, estando incluidos en los precios de las distintas

unidades de obra, hasta el uno por ciento (1%) del Presupuesto.

4.10. OBRAS DEFECTUOSAS O MAL EJECUTADAS.

Si el Ingeniero Director estima que las unidades de obra que no cumplen estrictamente las condiciones del

contrato pero son sin embargo admisibles, puede proponer a la Superioridad la aceptación de las mismas con

la consiguiente rebaja de precios. El Contratista queda obligado a aceptar los precios rebajados fijados por la

Administración, a no ser que se prefiera demoler y reconstruir las unidades defectuosas y con arreglo a las

condiciones del contrato.


37 | P á g i n a

CAPÍTULO V

OTRAS PRESCRIPCIONES.

5.1. MEDIDAS DE SEGURIDAD.

El Contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes durante la ejecución de las obras sobre seguridad e

higiene en el trabajo.

Como elemento primordial de seguridad se establecerá toda señalización necesaria, haciendo referencia bien a

los peligros existentes o a las limitaciones de carga de las estructuras.

Mientras dura la ejecución de las obras se cumplirá la reglamentación vigente sobre señalización de obras,

manteniéndose las condiciones de seguridad del tráfico por los tramos de vía abiertos y los desvíos

correspondientes, siendo por cuenta del Contratista los gastos que ocasione esta obligación.

5.2. RESCISIÓN DEL CONTRATO.

La rescisión, si se produjera, se regirá por el que sobre la particular señala la Ley de Contratos del Sector

Público y demás disposiciones vigentes.

En caso de rescisión por incumplimiento de contrato por parte del Contratista, los medios auxiliares de éste

podrán ser utilizados libre y gratuitamente por la Administración, para terminación de las obras. Todos estos

medios auxiliares quedarán en poder del Contratista, una vez terminadas las obras, quien no tendrá derecho a

reclamación alguna por los desperfectos a que su utilización haya dado lugar.

5.3. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

El plazo de ejecución de las obras será el especificado en el Pliego de Clausulas Administrativas Particulares y

en la Memoria del presente Proyecto.

5.4. PROGRAMA DE TRABAJO.

El adjudicatario deberá someter a la aprobación de la Administración, antes del comienzo de las obras, un

programa de trabajo, con especificación de plazos parciales y fechas de terminación de las distintas unidades

de obra compatibles con el plazo total de ejecución.

Este plan, una vez aprobado por la Administración, se incorporará al Pliego de Prescripciones Técnicas del

Proyecto y adquirirá, por tanto, carácter contractual.

El adjudicatario deberá aumentar los medios auxiliares y personal técnico siempre que la Administración

compruebe que ello es necesario para el desarrollo de las obras en los plazos previstos.


38 | P á g i n a

La aceptación del plan de obra y de la relación de medios auxiliares propuestos, no supondrá exención alguna

de responsabilidad para el Contratista en caso de incumplimiento de los plazos parciales o totales.

5.5. PRUEBAS QUE DEBEN EFECTUARSE ANTES DE LA RECEPCIÓN.

Antes de verificarse la recepción se someterá todas las obras a las pruebas de resistencia, estabilidad y

funcionamiento que estime necesarias el Ingeniero Director. Se contrastará el perfecto funcionamiento antes

de ser recibidas las obras.

5.6. RECEPCIÓN.

Terminadas las obras en condiciones de ser recibidas, se realizará el trámite de recepción, levantándose Acta

de la misma de acuerdo con lo previsto sobre el particular por la Ley de Contratos del Sector Público y demás

disposiciones vigentes.

5.7. PLAZO DE GARANTÍA.

El plazo de garantía será de DOCE (12) MESES, contados a partir de la fecha del Acta de recepción de las obras.

La conservación de las obras durante el plazo de garantía correrá a cargo del Contratista que no percibirá por

este concepto cantidad alguna, ya que se considera que los gastos ocasionados por este concepto van incluidos

implícitamente en los precios de las distintas unidades de obra.

Una vez cumplido el plazo de garantía se efectuará el reconocimiento final.

5.8. PRERROGATIVAS DE LA ADMINISTRACIÓN.

En virtud de lo previsto en la Ley de Contratos del Sector Público y demás disposiciones vigentes, se podrán

introducir en todo momento las modificaciones al Proyecto que se estimen oportunas, pasando

inmediatamente a ser ejecutadas. El Contratista no tendrá derecho a reclamación por ampliación de alguna o

algunas de las unidades de obra del Proyecto, dentro de los límites de la Reglamentación Vigente.


39 | P á g i n a

5.9. GASTOS POR CUENTA DEL CONTRATISTA.

Serán de cuenta del Contratista‐adjudicatario, además de los gastos de ejecución de las obras, los siguientes:

• Los de alquiler y adquisición de terrenos para depósitos de materiales y maquinaria.

• Los de construcción de toda clase de instalaciones auxiliares y provisionales.

• Los gastos de demolición de instalaciones auxiliares y provisionales.

• Los gastos de suministro, colocación y conservación de señales de tráfico y demás recursos para

proporcionar seguridad dentro de la obra.

Lugo, Enero de 2.014


Colegiado num. 8.905

Ivan

en

MEDICIÓN

MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES ENEL AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS

(Incorporadas las modificaciones recogidas en elinforme de supervisión del proyecto realizado por el“Servicio de expropiacións e control de proxectos”

de la Excma. Diputación Provincial de Lugo)

Código: 32-118-13

1.1 M² Apertura de caixa para posterior construción de firme, excavando a superficie con motoniveladora.Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal

1 65,000 3,900 253,500253,500 253,500

Total m² ......: 253,500

1.2 M³ Base de firme de macadam con pedra 32/63 mm, medido unha vez extraído, transportado, extendidocon motoniveladora e compactado ata a densidade máxima esixida do 100% do Ensaio ProctorNormal ou do 96% do Ensaio Proctor Modificado.

.Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal

1 65,000 3,900 0,150 38,02538,025 38,025

Total m³ ......: 38,025

1.3 M² Tratamento semiprofundo bituminoso cunha dosificación de 3,5kg/m2 de emulsión ECR-2 e saturadocon 20l/m2 de gravilla 12/16mm.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 65,000 3,900 253,500

253,500 253,500

Total m² ......: 253,500

1.4 M² Rega superficial con dotación de 2 Kg. de ECR-2 saturados con 10 litros de grava miúda tipo 5/8,debidamente compactado.


253,500 253,500

Total m² ......: 253,500

1.5 M² Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. de ECR-2 saturados con 5 litros de area lavada, tododebidamente compactado.


253,500 253,500

Total m² ......: 253,500

Medición

CAPITULO Nº 1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA

Nº Ud Descripción Medición




1 49,000 49,00049,000 49,000

Total m³ ......: 49,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 294,000 294,000

294,000 294,000

Total m² ......: 294,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 294,000 294,0001 490,000 490,000

784,000 784,000

Total m² ......: 784,000



784,000 784,000

Total m² ......: 784,000

Medición

CAPITULO Nº 2 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL



3.1 M² Limpeza enérxica de superficie de pavimento existente, mediante cepillo de aramio, incluso repasomanual.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 437,000 3,000 1.311,000

1.311,000 1.311,000

Total m² ......: 1.311,000

3.2 M Limpeza de cunetas dun metro liñal de camiños, ata unha profundidade de 70 cm, mediantemotoniveladora, en traballos de conservación, incluídas ferramentas e medios auxiliares.


375,000 375,000

Total m ......: 375,000

3.3 M³ Transporte de materiais soltos de obra, con camión dumper 16 m3 a distancia maior de 3 Km.incluído o retorno sen carga, e os tempos de carga e descarga, sen incluir o prezo da carga.

Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal0,3 375,000 112,500

112,500 112,500

Total m³ ......: 112,500

3.4 M³ Carga pala mecánica a distancia menor ou igual de 5m.Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal

0,3 375,000 112,500112,500 112,500

Total m³ ......: 112,500



1 493,000 0,100 49,30049,300 49,300

Total m³ ......: 49,300



493,000 493,000

Total m² ......: 493,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 493,000 493,0001 437,000 3,000 1.311,000

1.804,000 1.804,000

Total m² ......: 1.804,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 493,000 493,0001 437,000 3,000 1.311,000

1.804,000 1.804,000

Total m² ......: 1.804,000

Medición

CAPITULO Nº 3 CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO



3.9 M Cano de tubo corrugado de PEAD saneamento de 0,40 m de diámetro exterior, dobre capa, SN8.Incluido escavación previa zanxa, colocación, formigón en masa HM-20/sp/40, segundo obratipificada e planos, con p.p. de pezas especiais e medios auxiliares.


8,000 8,000

Total m ......: 8,000

3.10 Ud Embocadura e aletas, para cano de 40cm. de diámetro en formigón HM-20/P/40/IIa, inclusoescavación, encofrado e desencofrado, así como p.p. de medios auxiliares.

Total ud ......: 4,000

Medición





Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 1.515,000 3,000 4.545,000

4.545,000 4.545,000

Total m² ......: 4.545,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 1.515,000 1.515,000

1.515,000 1.515,000

Total m ......: 1.515,000


0,3 1.515,000 454,500454,500 454,500

Total m³ ......: 454,500


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal0,3 1.515,000 454,500

454,500 454,500

Total m³ ......: 454,500



1 130,000 0,050 6,5000,05 1.515,000 3,000 0,050 11,363

17,863 17,863

Total m³ ......: 17,863



0,05 1.515,000 3,000 227,250357,250 357,250

Total m² ......: 357,250


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 130,000 130,0001 1.515,000 3,000 4.545,000

4.675,000 4.675,000

Total m² ......: 4.675,000


Uds. Largo Ancho Alto Parcial Subtotal1 130,000 130,0001 1.515,000 3,000 4.545,000

4.675,000 4.675,000

Total m² ......: 4.675,000

Medición

CAPITULO Nº 4 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO





2.760,000 2.760,000

Total m² ......: 2.760,000



2.760,000 2.760,000

Total m² ......: 2.760,000



2.760,000 2.760,000

Total m² ......: 2.760,000

Medición

CAPITULO Nº 5 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA





224,000 224,000

Total m ......: 224,000


0,3 224,000 67,20067,200 67,200

Total m³ ......: 67,200



67,200 67,200

Total m³ ......: 67,200


1 224,000 3,500 784,000784,000 784,000

Total m² ......: 784,000



1 224,000 3,500 0,120 94,08094,080 94,080

Total m³ ......: 94,080



784,000 784,000

Total m² ......: 784,000



784,000 784,000

Total m² ......: 784,000



784,000 784,000

Total m² ......: 784,000

Medición

CAPITULO Nº 6 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA)




1 100,000 3,500 350,000350,000 350,000

Total m² ......: 350,000

7.2 M³ Base granular de zahorra artificial, medida unha vez extraída, transportada, extendida e perfilada conmotoniveladora e compactada ata a densidade máxima esixida do 100% do Ensaio Proctor Normalou do 96% do Ensaio Proctor Modificado.


35,000 35,000

Total m³ ......: 35,000

7.3 M² Pavemento novo a base de 15 cm de formigón HM-20/P/40/IIA, e malla electrosoldada ME de 15x15cm. e 5 mm. de diámetro, de aceiro B-500S, sobre 5 cm. de grava miúda de regularización, inclueeleboración, vertido, vibrado e curado, medido unha vez estendido e curado.


350,000 350,000

Total m² ......: 350,000

Medición

CAPITULO Nº 7 CAMINO DE RIBASALTAS





220,000 220,000

Total m ......: 220,000


0,3 220,000 66,00066,000 66,000

Total m³ ......: 66,000



66,000 66,000

Total m³ ......: 66,000



1 220,000 3,000 0,120 79,20079,200 79,200

Total m³ ......: 79,200



660,000 660,000

Total m² ......: 660,000



660,000 660,000

Total m² ......: 660,000



660,000 660,000

Total m² ......: 660,000

Medición

CAPITULO Nº 8 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN



9.1 Ud Cono de PVC para sinalización vial de 50 cm de altura, en cor vermella con franxa reflectante,considerando 5 usos, colocado.

Total ud ......: 23,000

9.2 Ud Sinal de tráfico triangular de perigo en chapa de aceiro galvanizada prelacada de 70 cm de lado, 1.8mm de grosor e bordo de rixidez, con láminas adhesivas reflectantes, colocada sobre cabalete,considerando 5 usos.

Total ud ......: 6,000

9.3 Ud Roupa de traballo: chaquetaa e pantalón, 100 % algodón, chaqueta con cremallera de aluminio oubotóns. Gramaxe mínimo 280 gr/m2.

Total ud ......: 5,000

9.4 Ud Cartel de plástico serigrafiado de dimensións 45x30 cm, en varios motivos, colocado con puntas.

Total ud ......: 6,000

9.5 Ud Casco de seguridade de plástico resistente ó impacto mecánico, con equipo adaptable(homologación núm. 12 clase N e EAT).

Total ud ......: 5,000

9.6 Ud Botas de seguridade en pel (Clase I); pel grabada, non de serraxe; punteira 200 J (SB); antiestática(A); protección do talón contra choques (E); suela antideslizante con resaltes; resistente ápenetración e absorción da agua (WRU). Categoría: S2(SB+A+E+WRU).

Total ud ......: 5,000

9.7 Ud Peto de plástico provisto de 4 tiras de material reflectante, para traballos de sinalización.

Total Ud ......: 5,000

9.8 M² Barreira de 2.5 metros de altura de madeira de piñeiro do país composta por armazón a base desoleira de taboleiro, reforzo intermedio e remate superior de táboa e forro de táboas 10x2.5 cm,considerando 3 usos, montaxe e desmontaxe.

Total m² ......: 12,000

Medición

CAPITULO Nº 9 SEGURIDAD Y SALUD



CUADRO DE PRECIOS Nº1

ADVERTENCIA:

Los precios designados en letra en este cuadro con la baja que resulte en la subasta son los que sirven de base alcontratista, y conforme a lo previo en el articulo 43 de las condiciones generales, el Contratista no podrá reclamar que seintroduzca modificación alguna en ellos, bajo ningún pretexto de error u omisión.

Cuadro de Precios Nº 1

1 ud Embocadura e aletas, para cano de 40cm. de diámetro enformigón HM-20/P/40/IIa, incluso escavación, encofrado edesencofrado, así como p.p. de medios auxiliares. 116,07 CIENTO DIECISEIS EUROS CON SIETE

CÉNTIMOS

2 m³ Base granular de zahorra artificial, medida unha vez extraída,transportada, extendida e perfilada con motoniveladora ecompactada ata a densidade máxima esixida do 100% doEnsaio Proctor Normal ou do 96% do Ensaio Proctor Modificado. 18,71 DIECIOCHO EUROS CON SETENTA Y

UN CÉNTIMOS

3 m³ Base de firme de macadam con pedra 32/63 mm, medidounha vez extraído, transportado, extendido con motoniveladorae compactado ata a densidade máxima esixida do 100% doEnsaio Proctor Normal ou do 96% do Ensaio Proctor Modificado.

. 22,17 VEINTIDOS EUROS CON DIECISIETECÉNTIMOS

4 m Limpeza de cunetas dun metro liñal de camiños, ata unhaprofundidade de 70 cm, mediante motoniveladora, en traballosde conservación, incluídas ferramentas e medios auxiliares. 0,33 TREINTA Y TRES CÉNTIMOS

5 m² Apertura de caixa para posterior construción de firme,excavando a superficie con motoniveladora. 0,20 VEINTE CÉNTIMOS

6 m² Limpeza enérxica de superficie de pavimento existente,mediante cepillo de aramio, incluso repaso manual. 0,30 TREINTA CÉNTIMOS

7 m² Tratamento semiprofundo bituminoso cunha dosificación de3,5kg/m2 de emulsión ECR-2 e saturado con 20l/m2 de gravilla12/16mm. 2,37 DOS EUROS CON TREINTA Y SIETE

CÉNTIMOS

8 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. de ECR-2 saturadoscon 10 litros de grava miúda tipo 5/8, debidamente compactado. 1,50 UN EURO CON CINCUENTA CÉNTIMOS

9 m² Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. de ECR-2 saturadoscon 5 litros de area lavada, todo debidamente compactado. 1,16 UN EURO CON DIECISEIS CÉNTIMOS

10 m² Pavemento novo a base de 15 cm de formigónHM-20/P/40/IIA, e malla electrosoldada ME de 15x15 cm. e 5mm. de diámetro, de aceiro B-500S, sobre 5 cm. de grava miúdade regularización, inclue eleboración, vertido, vibrado e curado,medido unha vez estendido e curado. 24,02 VEINTICUATRO EUROS CON DOS

CÉNTIMOS

11 m Cano de tubo corrugado de PEAD saneamento de 0,40 m dediámetro exterior, dobre capa, SN8. Incluido escavación previazanxa, colocación, formigón en masa HM-20/sp/40, segundoobra tipificada e planos, con p.p. de pezas especiais e mediosauxiliares. 80,13 OCHENTA EUROS CON TRECE

CÉNTIMOS

12 m³ Carga pala mecánica a distancia menor ou igual de 5m. 0,59 CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS

13 m³ Transporte de materiais soltos de obra, con camión dumper16 m3 a distancia maior de 3 Km. incluído o retorno sen carga, eos tempos de carga e descarga, sen incluir o prezo da carga. 2,24 DOS EUROS CON VEINTICUATRO

CÉNTIMOS

14 m² Barreira de 2.5 metros de altura de madeira de piñeiro dopaís composta por armazón a base de soleira de taboleiro,reforzo intermedio e remate superior de táboa e forro de táboas10x2.5 cm, considerando 3 usos, montaxe e desmontaxe. 6,76 SEIS EUROS CON SETENTA Y SEIS

CÉNTIMOS

15 ud Cartel de plástico serigrafiado de dimensións 45x30 cm, envarios motivos, colocado con puntas. 10,00 DIEZ EUROS

16 ud Cono de PVC para sinalización vial de 50 cm de altura, en cor vermella con franxa reflectante, considerando 5 usos,colocado. 3,17 TRES EUROS CON DIECISIETE

CÉNTIMOS

17 ud Sinal de tráfico triangular de perigo en chapa de aceirogalvanizada prelacada de 70 cm de lado, 1.8 mm de grosor ebordo de rixidez, con láminas adhesivas reflectantes, colocadasobre cabalete, considerando 5 usos. 10,92 DIEZ EUROS CON NOVENTA Y DOS

CÉNTIMOS


EN CIFRA EN LETRA(euros) (euros)

Página 1MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN EL AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS (Incorporadas lasmodificaciones recogidas en el informe de supervisión del proyecto realizado por el “Servicio de expropiacións e control de proxectos”

18 ud Botas de seguridade en pel (Clase I); pel grabada, non deserraxe; punteira 200 J (SB); antiestática (A); protección dotalón contra choques (E); suela antideslizante con resaltes;resistente á penetración e absorción da agua (WRU). Categoría:S2(SB+A+E+WRU). 54,22 CINCUENTA Y CUATRO EUROS CON

VEINTIDOS CÉNTIMOS

19 ud Roupa de traballo: chaquetaa e pantalón, 100 % algodón,chaqueta con cremallera de aluminio ou botóns. Gramaxemínimo 280 gr/m2. 17,98 DIECISIETE EUROS CON NOVENTA Y

OCHO CÉNTIMOS

20 ud Casco de seguridade de plástico resistente ó impactomecánico, con equipo adaptable (homologación núm. 12 clase Ne EAT). 2,50 DOS EUROS CON CINCUENTA

CÉNTIMOS

21 Ud Peto de plástico provisto de 4 tiras de material reflectante,para traballos de sinalización. 4,48 CUATRO EUROS CON CUARENTA Y

OCHO CÉNTIMOS





EN CIFRA EN LETRA(euros) (euros)


Ivan

en

CUADRO DE PRECIOS Nº2

ADVERTENCIA:

Conforme a lo dispuesto en el articulo 43 del Pliego de las Condiciones Generales el Contratista nopuede bajo nigún pretexto de error u omisión en estos detalles, reclamar modificación alguna en losprecios señalados en letra en el Cuadro de Precios I, los cuales son los que sirven de base a laadjudicación y los únicos aplicados a los trabajos contratados con la baja correspondiente, según lamejora que se hubiese obtenido en la subasta.Los precios del presente cuadro se aplican única y exclusiva en los casos en que sea precio abonarobras incompletas, cuando por rescisión u otra causa no llegen a terminarse las contratas, sin quepueda pretenderse la valoración de cada unidad de obra fraccionada en otra forma que laestablecida en dicho cuadro.


1 ud de Embocadura e aletas, para cano de 40cm. de diámetro en formigónHM-20/P/40/IIa, incluso escavación, encofrado e desencofrado, así como p.p.de medios auxiliares.

Mano de obra 40,800Maquinaria 2,410Materiales 69,810Medios auxiliares 3,050

116,070

2 m³ de Base granular de zahorra artificial, medida unha vez extraída,transportada, extendida e perfilada con motoniveladora e compactada ata adensidade máxima esixida do 100% do Ensaio Proctor Normal ou do 96% doEnsaio Proctor Modificado.


18,710

3 m³ de Base de firme de macadam con pedra 32/63 mm, medido unha vezextraído, transportado, extendido con motoniveladora e compactado ata adensidade máxima esixida do 100% do Ensaio Proctor Normal ou do 96% doEnsaio Proctor Modificado.

.


22,170

4 m de Limpeza de cunetas dun metro liñal de camiños, ata unha profundidadede 70 cm, mediante motoniveladora, en traballos de conservación, incluídasferramentas e medios auxiliares.

Maquinaria 0,3300,330

5 m² de Apertura de caixa para posterior construción de firme, excavando asuperficie con motoniveladora.

Maquinaria 0,190Medios auxiliares 0,010

0,200

6 m² de Limpeza enérxica de superficie de pavimento existente, mediante cepillode aramio, incluso repaso manual.

Mano de obra 0,010Maquinaria 0,280Medios auxiliares 0,010

0,300

7 m² de Tratamento semiprofundo bituminoso cunha dosificación de 3,5kg/m2 deemulsión ECR-2 e saturado con 20l/m2 de gravilla 12/16mm.


2,370

8 m² de Rega superficial con dotación de 2 Kg. de ECR-2 saturados con 10 litrosde grava miúda tipo 5/8, debidamente compactado.


1,500


PARCIAL TOTAL(euros) (euros)


9 m² de Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. de ECR-2 saturados con 5 litrosde area lavada, todo debidamente compactado.


1,160

10 m² de Pavemento novo a base de 15 cm de formigón HM-20/P/40/IIA, e mallaelectrosoldada ME de 15x15 cm. e 5 mm. de diámetro, de aceiro B-500S, sobre5 cm. de grava miúda de regularización, inclue eleboración, vertido, vibrado ecurado, medido unha vez estendido e curado.


24,020

11 m de Cano de tubo corrugado de PEAD saneamento de 0,40 m de diámetroexterior, dobre capa, SN8. Incluido escavación previa zanxa, colocación,formigón en masa HM-20/sp/40, segundo obra tipificada e planos, con p.p. depezas especiais e medios auxiliares.


80,130

12 m³ de Carga pala mecánica a distancia menor ou igual de 5m.


0,590

13 m³ de Transporte de materiais soltos de obra, con camión dumper 16 m3 adistancia maior de 3 Km. incluído o retorno sen carga, e os tempos de carga edescarga, sen incluir o prezo da carga.


2,240

14 m² de Barreira de 2.5 metros de altura de madeira de piñeiro do país compostapor armazón a base de soleira de taboleiro, reforzo intermedio e rematesuperior de táboa e forro de táboas 10x2.5 cm, considerando 3 usos, montaxee desmontaxe.

Mano de obra 3,280Materiales 3,350Medios auxiliares 0,130

6,760

15 ud de Cartel de plástico serigrafiado de dimensións 45x30 cm, en variosmotivos, colocado con puntas.


10,000

16 ud de Cono de PVC para sinalización vial de 50 cm de altura, en cor vermellacon franxa reflectante, considerando 5 usos, colocado.


3,170

17 ud de Sinal de tráfico triangular de perigo en chapa de aceiro galvanizadaprelacada de 70 cm de lado, 1.8 mm de grosor e bordo de rixidez, con láminasadhesivas reflectantes, colocada sobre cabalete, considerando 5 usos.


10,920





18 ud de Botas de seguridade en pel (Clase I); pel grabada, non de serraxe;punteira 200 J (SB); antiestática (A); protección do talón contra choques (E);suela antideslizante con resaltes; resistente á penetración e absorción da agua(WRU). Categoría: S2(SB+A+E+WRU).

Materiales 54,22054,220

19 ud de Roupa de traballo: chaquetaa e pantalón, 100 % algodón, chaqueta concremallera de aluminio ou botóns. Gramaxe mínimo 280 gr/m2.


20 ud de Casco de seguridade de plástico resistente ó impacto mecánico, conequipo adaptable (homologación núm. 12 clase N e EAT).


21 Ud de Peto de plástico provisto de 4 tiras de material reflectante, para traballosde sinalización.








Ivan

en

PRESUPUESTO

MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN ELAYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS

(Incorporadas las modificaciones recogidas en elinforme de supervisión del proyecto realizado por el

“Servicio de expropiacións e control de proxectos” dela Excma. Diputación Provincial de Lugo)

Código: 32-118-13

1.1 CME.14 m² Apertura de caixa para posterior construciónde firme, excavando a superficie conmotoniveladora. 253,500 0,20 50,70

1.2 CMB.02 m³ Base de firme de macadam con pedra 32/63mm, medido unha vez extraído, transportado,extendido con motoniveladora e compactadoata a densidade máxima esixida do 100% doEnsaio Proctor Normal ou do 96% do EnsaioProctor Modificado.

. 38,025 22,17 843,01

1.3 CMF.08 m² Tratamento semiprofundo bituminoso cunhadosificación de 3,5kg/m2 de emulsión ECR-2 esaturado con 20l/m2 de gravilla 12/16mm. 253,500 2,37 600,80

1.4 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. deECR-2 saturados con 10 litros de grava miúdatipo 5/8, debidamente compactado. 253,500 1,50 380,25

1.5 CMF.10 m² Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. deECR-2 saturados con 5 litros de area lavada,todo debidamente compactado. 253,500 1,16 294,06

TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA : 2.168,82

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA

Num. Código Ud Denominación Cantidad Precio Total

Página 1MANTENIMIENTO DE CAMINOS MUNICIPALES EN EL AYUNTAMIENTO DE MONFORTE DE LEMOS(Incorporadas las modificaciones recogidas en el informe de supervisión del proyecto realizado por el “Servicio de


. 49,000 22,17 1.086,33


2.3 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. deECR-2 saturados con 10 litros de grava miúdatipo 5/8, debidamente compactado. 784,000 1,50 1.176,00


TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 2 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL : 3.868,55

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 2 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL



3.1 CMF.01 m² Limpeza enérxica de superficie de pavimentoexistente, mediante cepillo de aramio, inclusorepaso manual. 1.311,000 0,30 393,30

3.2 CMC.09 m Limpeza de cunetas dun metro liñal decamiños, ata unha profundidade de 70 cm,mediante motoniveladora, en traballos deconservación, incluídas ferramentas e mediosauxiliares. 375,000 0,33 123,75

3.3 CMTT.03 m³ Transporte de materiais soltos de obra, concamión dumper 16 m3 a distancia maior de 3Km. incluído o retorno sen carga, e os temposde carga e descarga, sen incluir o prezo dacarga. 112,500 2,24 252,00

3.4 CMTT.01 m³ Carga pala mecánica a distancia menor ouigual de 5m. 112,500 0,59 66,38


. 49,300 22,17 1.092,98

3.6 CMF.08 m² Tratamento semiprofundo bituminoso cunhadosificación de 3,5kg/m2 de emulsión ECR-2 esaturado con 20l/m2 de gravilla 12/16mm. 493,000 2,37 1.168,41

3.7 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. deECR-2 saturados con 10 litros de grava miúdatipo 5/8, debidamente compactado. 1.804,000 1,50 2.706,00

3.8 CMF.10 m² Rega de selado con dotación de 1,5 Kg. deECR-2 saturados con 5 litros de area lavada,todo debidamente compactado. 1.804,000 1,16 2.092,64

3.9 CMO.52 m Cano de tubo corrugado de PEAD saneamentode 0,40 m de diámetro exterior, dobre capa,SN8. Incluido escavación previa zanxa,colocación, formigón en masa HM-20/sp/40, segundo obra tipificada e planos, con p.p. depezas especiais e medios auxiliares. 8,000 80,13 641,04

3.10 CMAEFT.02 ud Embocadura e aletas, para cano de 40cm. dediámetro en formigón HM-20/P/40/IIa, inclusoescavación, encofrado e desencofrado, asícomo p.p. de medios auxiliares. 4,000 116,07 464,28

TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 3 CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO : 9.000,78

PRESUPUESTO




4.1 CMF.01 m² Limpeza enérxica de superficie de pavimentoexistente, mediante cepillo de aramio, inclusorepaso manual. 4.545,000 0,30 1.363,50

4.2 CMC.09 m Limpeza de cunetas dun metro liñal decamiños, ata unha profundidade de 70 cm,mediante motoniveladora, en traballos deconservación, incluídas ferramentas e mediosauxiliares. 1.515,000 0,33 499,95


4.4 CMTT.03 m³ Transporte de materiais soltos de obra, concamión dumper 16 m3 a distancia maior de 3Km. incluído o retorno sen carga, e os temposde carga e descarga, sen incluir o prezo dacarga. 454,500 2,24 1.018,08


. 17,863 22,17 396,02




TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 4 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO : 16.827,89

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 4 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO



5.1 CMF.01 m² Limpeza enérxica de superficie de pavimentoexistente, mediante cepillo de aramio, inclusorepaso manual. 2.760,000 0,30 828,00



TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 5 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA : 8.169,60

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 5 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA








. 94,080 22,17 2.085,75


6.7 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. deECR-2 saturados con 10 litros de grava miúdatipo 5/8, debidamente compactado. 784,000 1,50 1.176,00


TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 6 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA) : 6.450,17

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 6 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA)




7.2 CMB.01 m³ Base granular de zahorra artificial, medidaunha vez extraída, transportada, extendida eperfilada con motoniveladora e compactadaata a densidade máxima esixida do 100% doEnsaio Proctor Normal ou do 96% do EnsaioProctor Modificado. 35,000 18,71 654,85

7.3 CMF.17 m² Pavemento novo a base de 15 cm de formigónHM-20/P/40/IIA, e malla electrosoldada ME de15x15 cm. e 5 mm. de diámetro, de aceiroB-500S, sobre 5 cm. de grava miúda deregularización, inclue eleboración, vertido,vibrado e curado, medido unha vez estendidoe curado. 350,000 24,02 8.407,00

TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 7 CAMINO DE RIBASALTAS : 9.131,85

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 7 CAMINO DE RIBASALTAS







. 79,200 22,17 1.755,86


8.6 CMF.09 m² Rega superficial con dotación de 2 Kg. deECR-2 saturados con 10 litros de grava miúdatipo 5/8, debidamente compactado. 660,000 1,50 990,00


TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 8 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN : 5.335,04

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 8 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN



9.1 SEPC.09 ud Cono de PVC para sinalización vial de 50 cmde altura, en cor vermella con franxareflectante, considerando 5 usos, colocado. 23,000 3,17 72,91

9.2 SEPC.11 ud Sinal de tráfico triangular de perigo en chapade aceiro galvanizada prelacada de 70 cm delado, 1.8 mm de grosor e bordo de rixidez, conláminas adhesivas reflectantes, colocadasobre cabalete, considerando 5 usos. 6,000 10,92 65,52

9.3 SEPIO.02 ud Roupa de traballo: chaquetaa e pantalón, 100% algodón, chaqueta con cremallera dealuminio ou botóns. Gramaxe mínimo 280gr/m2. 5,000 17,98 89,90

9.4 SEPC.08 ud Cartel de plástico serigrafiado de dimensións45x30 cm, en varios motivos, colocado conpuntas. 6,000 10,00 60,00

9.5 SEPIO.03 ud Casco de seguridade de plástico resistente óimpacto mecánico, con equipo adaptable(homologación núm. 12 clase N e EAT). 5,000 2,50 12,50

9.6 SEPIO.01 ud Botas de seguridade en pel (Clase I); pelgrabada, non de serraxe; punteira 200 J (SB);antiestática (A); protección do talón contrachoques (E); suela antideslizante con resaltes;resistente á penetración e absorción da agua(WRU). Categoría: S2(SB+A+E+WRU). 5,000 54,22 271,10

9.7 SEPIO.04 Ud Peto de plástico provisto de 4 tiras de materialreflectante, para traballos de sinalización. 5,000 4,48 22,40

9.8 SEPC.04 m² Barreira de 2.5 metros de altura de madeira depiñeiro do país composta por armazón a basede soleira de taboleiro, reforzo intermedio eremate superior de táboa e forro de táboas10x2.5 cm, considerando 3 usos, montaxe edesmontaxe. 12,000 6,76 81,12

TOTAL PRESUPUESTO PARCIAL Nº 9 SEGURIDAD Y SALUD : 675,45

PRESUPUESTO

CAPITULO Nº 9 SEGURIDAD Y SALUD



Presupuesto de Ejecución Material

1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA ........................................................................................................................ 2.168,822 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL ...................................................................................................… 3.868,553 CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO ............................................................................................................… 9.000,784 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO ......................................................................................… 16.827,895 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA ..............................................................................… 8.169,606 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA) ........................................................................................................................ 6.450,177 CAMINO DE RIBASALTAS ........................................................................................................................ 9.131,858 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN ..............................................................................… 5.335,049 SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................................................ 675,45

Total ........................................ 61.628,15

Asciende el Presupuesto de Ejecución Material a la expresada cantidad de SESENTA Y UN MIL SEISCIENTOS VEINTIOCHO EUROS CONQUINCE CÉNTIMOS.



PRESUPUESTO


Ivan

en

Capítulo 1 CAMINO DE MOREDA A VILANOVA 2.168,820Capítulo 2 CAMINO DE AS NOCEDAS A CRTA. PRINCIPAL 3.868,550Capítulo 3 CAMINO CRTA. DE SOBER AL POLÍGONO 9.000,780Capítulo 4 CAMINO A PENELA, PASANDO POR O VAL O PEREIRO 16.827,890Capítulo 5 CAMINO EN MOREDA, DE CRTA. DE CHANTADA A IGLESIA 8.169,600Capítulo 6 CAMINO DE A BERXELA (PIÑEIRA) 6.450,170Capítulo 7 CAMINO DE RIBASALTAS 9.131,850Capítulo 8 CAMINO DE CAMPO DA FESTA A VILACHA EN VILLAMARIN 5.335,040Capítulo 9 SEGURIDAD Y SALUD 675,450

Presupuesto de Ejecución Material 61.628,15013% de Gastos Generales 8.011,6606% de Beneficio Industrial 3.697,690

Suma 73.337,500I.V.A.: 21% 15.400,880

Presupuesto Base de Licitación 88.738,380

Asciende el Presupuesto Base de Licitación a la expresada cantidad de OCHENTA Y OCHO MIL SETECIENTOS TREINTA Y OCHO EUROS CONTREINTA Y OCHO CÉNTIMOS.



Presupuesto

Capítulo Importe


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