Aunto
3
1. C hec k E n gi ne : L a l u z de a l e rta q ue se p r e n de e n e l t a b l e ro d e i n str u m e n t o s p ue d e in d i ca r u n sin n ú m e r o de p r o ble m a s, p e ro la pr inci p a l r a zó n p o r la q u e se a ct iva e s e l d e scui d o q u e m u ch o s co n d u ct o res tienen a l a h o r a d e cerr a r e l t a n q u e de g a so lina . E l p ro b l e m a e s q u e a l de j ar unasalida de g a se s d el ta n q u e , lo s se n so res del a u to i de nti fi can eso co m o unposi b l e pr ob l em a en el sist em a m ot o r. La sol u ci ón pu e de se r si m p l e m e n te vo l ve r a ce rr a r l a tapa d e f o r m a a d e cu a d a p a ra ev i t a r l a f u ga de gases. 2. A p r en d e el t a b l e r o : Lo s aut os m oder no s pu eden pa r ece r cab i na s deavi on es p o r l o s i n str u m e n t os q u e a p a r e ce n e n su s t a b l e ros p ara in d i ca r l a s difer e n t e s f u n ci o n e s d e l ve h í cu l o. A sí que lo pri m er o q uese deb e ha cer cua ndo se co m pra unauto nuevo, es l ee r el Man u a l del C on d u ctor p a ra a se g u r a r se d e n o co n fu n dir, p or e j e m pl o , el i n dicad o r d e t e m p er a t u ra d e l m ot o r, con e l d e l t a n q u e d e g a so l in a , l o cu a l p asa frecuent em en t e deb idoa que los sí m bo los de am bo s son m uy parecidos. 3. M e q u ed é si n b aterí a : A un q uem uc ho s au tos m o de r no s tie ne n i n terr up tores au t om ático s p ara ap ag ar las l uce s u n a vez qu e se a pa ga el m ot or y se ci e rr an las p uer t a s co n se g u ro, t o d av ía e s p osi b l e q u e l a b a t ería se d e sca r g u e y n e ce si t e una r e ca rga con l a ay ud a d e ca bl e s co n e ct a d os a l a b ater í a d e otro a u t o . A d s A l h a cerlo, es im p or t a n t e se g uir l a s i n struccione s d e ca d a ve h í cu lo ya q u e l o s d i f er e n t e s si st e m a s e l e ctr ó ni co s p u e d e n a f ect a r se en c a so d e qu e l a r e carg a d e l a ba t erí a n o se ha ga de f orm a a decuada. 4. R o t ac i ó n d e l as r u ed as : P ara e vi t a r el d e sg a st e p r e m a turo de l o s n e u m á t icos, q u e p or lo g e n e r a l de berí a ser d e u n a s 5 0 mil mill a s se g ú n la ll a n t a , ha y q ue ha cer la rot a ci ó n d e l o s n e u máti co s c a d a 10 m il m ill a s. E st e pr oce so es si m pl e y t oma po cos m inutos al cam bi ar l as r ue da s en f or m a de X ( la d e la n t e ra i zq ui e r d a co n la t r a sera d e r e ch a y l o m i sm o en el otro lad o ) . 5. F a ll a s e nsi s t e m a s e l é c trico s : C om o se m enci on ó a ntes, los autos modernos tien e n m u ch o s si ste m a s el é ctrico s q u e p u ed en f a llar a co n se cu e n cia dediversas cau sa s. C u a n d o p asa e st o , e l p ri m e r p u n to de revisión d e be se r l a c a j a de fusi b le s, cu ya f u n ci ó n e s p rot e g er a t o d o s e stos sist e mas.
-
Upload
carlos-vite -
Category
Documents
-
view
1 -
download
0
description
carros
Transcript of Aunto
7/17/2019 Aunto
http://slidepdf.com/reader/full/aunto 1/3
1. Check Engine: La luz de alerta que se prende en el tablero de instrumentos
puede indicar un sinnúmero de problemas, pero la principal razón por la que se
activa es el descuido que muchos conductores tienen a la hora de cerrar el tanque
degasolina.
El problema es que al dejar una salida de gases del tanque, los sensores del autoidentifican eso como un posible problema en el sistema motor. La solución puede
ser simplemente volver a cerrar la tapa de forma adecuada para evitar la fuga de
gases.
2. Aprende el tablero: Los autos modernos pueden parecer cabinas de aviones
por los instrumentos que aparecen en sus tableros para indicar las diferentes
funciones del vehículo.
Así que lo primero que se debe hacer cuando se compra un auto nuevo, es leer el
Manual del Conductor para asegurarse de no confundir, por ejemplo, el indicadorde temperatura del motor, con el del tanque de gasolina, lo cual pasa
frecuentemente debido a que los símbolos de ambos son muy parecidos.
3.Me quedé sin batería: Aunque muchos autos modernos tienen interruptores
automáticos para apagar las luces una vez que se apaga el motor y se cierran las
puertas con seguro, todavía es posible que la batería se descargue y necesite una
recarga con la ayuda de cables conectados a la batería de otro auto.
Ads
Al hacerlo, es importante seguir las instrucciones de cada vehículo ya que losdiferentes sistemas electrónicos pueden afectarse en caso de que la recarga de la
batería no se haga de forma adecuada.
4. Rotación de las ruedas: Para evitar el desgaste prematuro de los neumáticos,
que por lo general debería ser de unas 50 mil millas según la llanta, hay que hacer
la rotación de los neumáticos cada 10 mil millas.
Este proceso es simple y toma pocos minutos al cambiar las ruedas en forma de X
(la delantera izquierda con la trasera derecha y lo mismo en el otro lado).
5. Fallas en sistemas eléctricos: Como se mencionó antes, los autos modernos
tienen muchos sistemas eléctricos que pueden fallar a consecuencia de diversas
causas. Cuando pasa esto, el primer punto de revisión debe ser la caja de fusibles,
cuya función es proteger a todos estos sistemas.
7/17/2019 Aunto
http://slidepdf.com/reader/full/aunto 2/3
Para identificarlos, hay que revisar el Manual del Conductor, donde se explica
gráficamente el fusible para cada sistema y la resistencia que debe tener al
reemplazarlo.
6. El aire acondicionado no enfría: La principal causa por la falta de frío en los
sistemas de aire acondicionado es una fuga del gas o de los conductos que llevan
el aire a la cabina.
En ambos casos, es recomendable llevar el auto a un taller especializado en estos
sistemas ya que la manipulación de estos gases está restringida a los mecánicos
licenciados por las autoridades. Además, estos mecánicos tienen la experiencia
necesaria para identificar los problemas y solucionarnos de forma rápida.
7. Aceite mineral o sintético: Muchos conductores tienen dudas sobre el uso del
aceite mineral o sintético a la hora de hacer el cambio recomendado por los
fabricantes. Contrario a versiones difundidas popularmente, ambos aceites son
perfectamente compatibles.
Es decir se pueden mezclar sin causar problemas al motor, aunque lo más común
es que se use un solo tipo cuando se hace el cambio, que puede en ciclos que van
de las 3 mil hasta las 15 mil millas, según el aceite.
8. Mantenimiento regular en el concesionario: La mayoría de los problemas de
losautos nuevos son causados por la falta del mantenimiento regular recomendado
por los fabricantes.
Muchos conductores desconfían de los mecánicos asociados a los concesionarios
de autos nuevos y se quejan por los altos precios que cobran en comparación con
talleres independientes, pero lo cierto es que la complejidad de los autos nuevos
requiere una atención especializada que a largo plazo, puede resultar en un ahorro
en lugar de un gasto innecesario.
9. Un clavo en la llanta: A pesar de los avances en la tecnología para fabricar
neumáticos que ha llegado a la creación de llantas que se pueden rodar aún sin
aire (run-flat tires), es prácticamente imposible evitar un pinchazo con un clavo.
Cuando esto ocurre, hay que recordar que las reparaciones a las llantas solo se
pueden hacer cuando la perforación es en el piso del neumático, nunca en las
paredes. Esto se debe a que las paredes de los neumáticos tienen una
composición diferente a la del piso para poder sostener el peso del auto y permitir
que mantengan un balance en las curvas y en maniobras de frenado.
7/17/2019 Aunto
http://slidepdf.com/reader/full/aunto 3/3
Así que si una llanta se daña en la pared lateral, no te quedará otro remedio que
reemplazarla por una nueva.
10. El octanaje de la gasolina: Sin lugar a dudas, el motor es el alma del auto y
la gasolina el alimento necesario para hacerlo funcionar. Muchos fabricantes
hacen recomendaciones para el uso de un tipo específico de gasolina
dependiendo del octanaje que va de 87 puntos (gasolina regular), hasta 93
(gasolina Premium).
Y aunque es cierto que el tipo de la gasolina influye en el funcionamiento del
motor, también es cierto que el uso de un tipo de gasolina sobre otro, no causa
daños a los motores.
Las recomendaciones sobre el uso de uno u otro tipo de gasolina, son para lo que
el fabricante considera el funcionamiento óptimo de un motor.
En algunos casos muy específicos - generalmente en autos deportivos de alto
rendimiento -, el uso de una gasolina de menor octanaje podría causar problemas
a su desempeño, pero esto es más la excepción a la regla.
