Auditoria de mantenimiento

PEM Balanced Scorecard & Hoshin KanriAlberto Pila Alonso ETSEIAT PROYECTO FINAL DE CARRERA Alberto Pila Alonso

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Estudio para implantar nuevos métodos de gestión en

mantenimiento ferroviario

Convocatoria: Septiembre 2012

Alumno: Alberto Pila Alonso


AC

AD

ÉM

ICO Mejora de mi conocimiento en Ingeniería de Organización

aplicada al mantenimiento (gestión o administración del mantenimiento).

Finalización de estudios.

PR

ÁC

TIC

O

Búsqueda de utilidad profesional actual (METRO) y futura.

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POR QUÉ?

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1- Porque el mantenimiento es un nicho de mejora en todas las organizaciones.

Ej. 1: Ejercito americano: 32%Departamento de Defensa Americano: 2.900.000 personas.

Personal de mantenimiento militar: 646.000 personas.Personal de mantenimiento civil: 284.000 personas.

Ej.2: Según AEM, los costes de mantenimiento sobre el coste total de producción está entre un 10% y un 25%.

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2- Porque es un nicho de desarrollo profesional

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Ingeniero Técnico Industrial

(Cantabria)

Experiencia laboral + desarrollo personal

Falta de conocimientos en gestión industrial.

SOLUCIÓN: Estudiar Ingeniería de Organización

PROBLEMA: poca contenido en gestión del mantenimiento

SOLUCION: enfoque de PFC en 2 fases:

1 fase: conseguir conocimiento sobre gestión del mantenimiento

2 fase: aplicarlo a un caso practico con el fin de cumplir con el objetivo de un PFC y con el fin de desarrollar una propia metodología replicable.

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3- Porque es parte de mi trayectoria profesional y académica


Experiencia laboral

1º FASE: obtención del conocimiento

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2º FASE: desarrollo del PFC

1. Enfoque: consultaría de mantenimiento

2. Metodología: definición y desarrollo de métodos para su posterior implementación.

3. Proceso:

I. Análisis de una situación concreta: auditoria + indicadores.

II. Diseño de herramientas para solucionar y mejorar la situación detectada.

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Un servicio de consultaría sobre gestión del mantenimiento de una organización asesora cómo

CONTROLAR Y OPTIMIZAR

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Mejorar el mantenimiento aumenta la COMPETIVIDAD

Por qué optimizar el mantenimiento?

1. Utilización de gran volumen de recursos.

2. La fiabilidad impacta directamente sobre la capacidad productiva y sobre la calidad.

Optimización de costes.

Rentabilización de inversiones.

&

Satisfacer la demanda, las necesidades del cliente, obtener el mínimo coste por unidad de producto.


CO

NT

EN

IDO

FO

RM

AL

Objeto del estudio:

Definir problema, proponer métodos y herramientas para optimizar la gestión del mantenimiento

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Necesidad:

La gestión del mantenimiento eficiente y eficaz influye globalmente en la competitividad de la empresa.

Importancia:

Utilidad para la mejora del conocimiento en aspectos de gestión del mantenimiento.

Alcance:

Estudio de consultoría: análisis situación, proposición de métodos y herramientas para optimizar la gestión del mantenimiento.


ESTUDIO DE CONSULTORIA

=

DEFINICION DEL PROBLEMA

PROPOSICION DE SOLUCIONES

+

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Auditoria

IndicadoresDef

inic

ión

pro

ble

ma

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14

So

luci

on

es

PLAN MAESTRO

I. Estrategia

II. Táctica

III. Plan de acciones

IV. Control y medida

SOLUCION DEL PROBLEMA


Est

rate

gia

a)Capacitar para definir objetivos y metas

b)Cambio en cómo se entiende el mantenimiento

a) La empresa utiliza BSC pero no desplegado. BSC se puede aplicar a mantenimiento de forma que sea una diseminación del BSC de nivel superior.

b) Orientación RCM: Efectividad + costes (consecuencias)

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Tác

tica

Táctica sustentada en 7 pilares

1. Procesos, aplicación de modelo.

2. Datos

3. Análisis critico

4. Conocimiento

5. Motivación

6. Seguridad

7. Formación

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Pro

ceso

s

Modelo de administración del mantenimiento + metodología IDEF-0=

determinar las actividades y definir los procesos que se hacen y se deben hacer.

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Dat

os 1. Familiarización y aprendizaje en el uso de SAP PM de quienes están

mas cerca del dato.

2. Catalogación adecuada de averías: calidad de la información básica.

3. Indicadores de mantenimiento (según EN 15341).

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An

áli

sis

crí

tic

o

Análisis crítico: correctivo y preventivo

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An

áli

sis

crí

tic

o

I. DETECTAR casos a través del estudio de fallos según aspectos:Tiempos invertidos.Materiales utilizados.Tipo de avería según: síntomas, causas y elementos afectados.Consecuencias de los fallos para la organización.

I. ACTUAR para mejorar:El impacto individual de las incidencias en: tiempos o materiales. Mitigar o eliminar causas de tipo organizacional.La frecuencia de aparición. Mitigar o eliminar causas de tipo técnico.

Análisis correctivo, averías

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21

Análisis correctivo, averías

An

ális

is c

riti

co


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Análisis correctivo averías: creación de datos

An

áli

sis

crí

tic

o


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An

áli

sis

crí

tic

o

Análisis correctivo, averías: estudio de datos


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Análisis preventivo

An

áli

sis

crí

tic

o

a) Reducción del numero de averías con consecuencia no tolerable.b) Aumento de la vida útil.

Estudio de funciones y fallos


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Análisis preventivo: fase I

An

áli

sis

crí

tic

o


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Análisis preventivo: fase II

An

áli

sis

crí

tic

o

1. Elección del item a analizar según criterio (consecuencia).• Grado de afectación a la operación.• Horas-hombre en preventivo consumidas.

2. Listado de averías (maneras de fallar) conocidas como posibles.3. Separar entre síntomas y efectos.4. Rellenar hoja de datos.


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Análisis preventivo: fase III

An

áli

sis

crí

tic

o


Co

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cim

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29

Pla

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e a

ccio

nes Consideraciones:

1. Estudio de consultoría como Ing de Organización especializado en mantenimiento.

2. Función del estudio: asesorar y no implantar.

3. Asesorar: perfilando problemática y elaborando un plan maestro “ad hoc” para su implementación posterior.


Uso de indicadores

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Co

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ol

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a


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Conclusiones

•La gestión del mantenimiento es fundamental hoy en día. Es una fuente de competividad.

•Acometer un proyecto de mejora en la gestión, requiere de conocimientos en Ingeniería de Organización.

•Para poder optimizar la gestión del mantenimiento, se necesita de métodos y herramientas de específicas.

•Un proyecto de mejora de la gestión, requiere de un trabajo de consultaría previo a la implantación, con el fin de tener una visión integradora y global.

•He conseguido mejorar mi formación como Ingeniero de Organización que me permitirá realizar mi trabajo mejor así como poder encarar futuros trabajos con mayor probabilidad de éxito.


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MUCHAS GRACIAS

Turno abierto de preguntas

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