ASTILLEROS MARINA S. A. DE C. V. -...

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

ARQ. MEBA Los Mochis, Sinaloa 1/181

ASTILLEROS MARINA S. A. DE C. V. LOS MOCHIS, AHOME, SINALOA

Ubicación: coordenadas 109°03´19” latitud oeste, 25°36´05” latitud norte

Los Mochis, Sinaloa

S E M A R N A T

SUBSECRETARIA DE GESTION PARA LA PROTECCION AMBIENTAL DIRECCION GENERAL DE IMPACTO Y RIESGOS AMBIENTALES



GUIA PARA LA PRESENTACION DE LA MANIFESTACION

DE IMPACTO AMIENTAL SECTOR TURISMO

MODALIDAD: PARTICULAR

INDICE

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Proyecto I.1.1 Nombre del proyecto I.1.2 Ubicación del proyecto I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto I.1.4 Presentación de la documentación legal I.2. Promovente I.2.1 Nombre o razón social I.2.2 Registro federal de contribuyentes del promovente I.2.4 Dirección del promovento para recibir u oír notificaciones I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental I.3.1 Nombre o razón social I.3.2 Registro federal de contribuyentes o CURP I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto II.1.2 Selección del sitio II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización II.1.4 Inversión requerida II.1.5 Dimensiones del proyecto II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos II.2 Características particulares del proyecto II.2.1 Programa general de trabajo II.2.2 Preparación del sitio II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto II.2.4 Etapa de construcción II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto II.2.7.Etapa e abandono del sitio II2.8. utilización de explosivos II2.9. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos líquidos y emisores al a atmósfera II.2.10. infraestructura para le manejo y la disposición de los residuos III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULARIZACIÓN DE USO DE SUELO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL IV.1 Delimitación del área de estudio IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental



IV.2.1 Aspectos abióticos a) Clima b) Geología y geomorfología c) Suelos d) Hidrología superficial y subterránea e) Hidrología superficial f) Hidrología subterránea IV.2.2 Aspectos bióticos a) Vegetación terrestre b) Fauna IV.2.4 Medio socioeconómico

a) Demografía b) Factores socioculturales IV.2.5 Diagnóstico ambiental a) Integración e interpretación del inventario ambiental b) Síntesis del inventario V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES V.1 Metodología para evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto V.1.2 Criterios y metodologías de evaluación V.1.2.1 Criterios V.1.2.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada V.1.2.3 GRAFICAS DE LEOPOLD VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental VI.2 Impactos residuales VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Pronóstico del escenario VII.2 Programa de vigilancia ambiental VII.3 Conclusiones VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN VIII.3 Glosario de términos

Resumen Ejecutivo BIBLIOGRAFÍA Anexos



I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. Proyecto:

Construcción de una marina turística en topolobampo,

I.1.1. Nombre del proyecto: ASTILLEROS MARINA

I.1.2. Ubicación del proyecto: El proyecto se encontrara ubicado en: vialidad eje 3

y vialidad eje 4, coordenadas geográficas del centroide del polígono del proyecto

pilote Num. 16 del plano de localización de pilotes con coordenadas 109°03´19”

latitud oeste, 25°36´05” latitud norte, Localidad: Topolobampo, Ciudad: Los

Mochis, Municipio: Ahome, Estado: Sinaloa

Topolobampo, Ahome, Sinaloa. EL puerto comercial e industrial de

Topolobampo, se localiza en el estado de Sinaloa, al noroeste del país, en la costa

del Océano Pacífico, a sólo 200 millas de la entrada del Golfo de California. El

puerto se ubica en las coordenadas: 25º 36' 00'' latitud norte y 109º 04' 00''

longitud Oeste.

I.1.3. TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO: Se estima una vida útil indefinida, por lo que no se tiene contemplado el abandono del sito, de acuerdo con los programas de mantenimiento, se pretende estar al día con las necesidades y requerimientos de la marina.

Presentación de la documentación legal: Anexo I.2. Promovente I.2.1. Razón social: ASTILLEROS MARINA S. A DE C. V. I.2.2. Registro federal de contribuyentes del promovente: I.2.3. Nombre y cargo del representante legal I.2.4. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones:



1.3. Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental Nombre: 1.3.1 Nombre o razón social 1.3.2. Registro federal de contribuyentes o CURP R. F. C. CURP: 1.3.2 Registro federal de contribuyentes o CURP R. F. C. CURP: 1.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio: Nombre: 1.3.4. Dirección del responsable técnico del estudio

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO



II.1. Información general del proyecto

Topolobampo esta comunicado hacia el Norte con ciudades fronterizas importantes hacia los Estados Unidos como (Nogales y Mexicali), hacia el sur con otras ciudades importantes de Sinaloa como Los Mochis, Culiacán y Mazatlán. Además, tiene una posición privilegiada para el manejo de productos desde y hacia el oriente, con origen o destino a la región Sur de los Estados Unidos de América, a través de dos líneas ferroviarias. Por carretera, el puerto está conectado a todo el país.

VOCACION DEL PUERTO

Tanto el Puerto como la ciudad de Topolobampo son de los más jóvenes de todo el estado de Sinaloa. El moderno puerto de altura de Topolobampo fue inaugurado en 1991 para consolidar las expectativas comerciales de la región noroeste de México. El Puerto, al contar con la infraestructura y facilidades para el manejo de contenedores, granel agrícola y minerales, así como las adecuadas condiciones de recepción de grandes buques constituye un catalizador para el intercambio de productos con los mercados de Japón, Corea, Taiwán, Singapur, Hong Kong, Australia, Canadá, Nueva Zelanda, los estados de Kansas, Nuevo México y Texas en los Estados Unidos; y Centro y Sudamérica.

Con una localización geográfica privilegiada al norte del Estado de Sinaloa, Topolobampo es un puerto con vocación comercial que constituye un apoyo fundamental para las exportaciones y la producción industrial, pesquera, agropecuaria y minera de la región a la que sirve, favorece el abasto de productos a los estados de Sinaloa, sonora, Baja California Sur y Chihuahua, así como el desarrollo de nuevas industrias.

Es una opción potencial para el transporte de las regiones centro y suroeste de los Estados Unidos hacia los países de la Cuenca del pacífico. Se encuentra en una posición privilegiada para el intercambio comercial con los mercados orientales.

Es un puerto joven, inaugurado en 1991, destinado a atender el tráfico de altura como el de cabotaje de productos agrícolas, minerales, industriales y de carga general, así como para apoyar el desarrollo de industrias de la zona.

El puerto tiene una orientación básicamente Granelero agrícola y minera, y busca inducir el desarrollo de nuevas plantas industriales y comerciales que permitan aprovechar los recursos y las ventajas competitivas de la región.



HISTORIA

La historia de la construcción y fundación del puerto de Topolobampo y la ciudad de los Mochis se encuentran profundamente ligadas a la historia del ferrocarril, ya que a fines del siglo XIX el gobierno de México dio amplias facilidades a compañías norteamericanas para que tendieran vías de ferrocarril.

Una de esas empresas, la Denver y Río Grande Railway a través de su socio el general William J. Palmer, invitó al joven ingeniero Albert K. Owen a venir a México en 1866 a trabajar en el levantamiento de planos, dado la gran experiencia que había adquirido en su país.

Esta empresa tenía la idea de buscar una vía corta entre el este americano y algún puerto del Pacífico que facilitara la salida hacia el Oriente. El proyecto contemplaba la localización de puertos que comunicaran la costa del Este del Golfo de California y el occidente y un lugar donde pudiera llegar la vía férrea que desde Colorado Spring llegase al Sur a través de los desiertos de Sonora, conectando a varios puertos a lo largo de la costa del Golfo de México con el resto del país y a los Estados Unidos de América.

En agosto de 1871, el Dr. Benjamín R. Carman, entonces cónsul de los Estados Unidos en Mazatlán, le informó de la existencia de una Bahía entre

Guaymas y Mazatlán que podía servir a su proyecto. Así llegó a la bahía de Topolobampo en septiembre de ese año en compañía del Ing. Fred G. Fitch. La belleza del paraje y sus recursos pesqueros le dieron la posibilidad de construir ahí el puerto y

la Terminal ferroviaria que llevara los productos del este de los Estados Unidos de América a los puertos del lejano oriente.

Posteriormente, los estudios sobre el ferrocarril que realizó corresponden principalmente los de la ruta actual del ferrocarril Chihuahua-Pacífico, e incluían el recuento de las riquezas minerales y forestales de la sierra madre, entre Sinaloa y Chihuahua. En 1873 inicia gestiones en su país para realizar una vía ferrocarrilera desde Virginia en Estados Unidos, a Topolobampo.

Al llegar a la presidencia el general González en 1880, ratifica la concesión de la vía ferrocarrilera de Texas a Topolobampo y lo nombra jefe del proyecto; para lo cual Owen funda la Compañía Ferrocarrilera y Telégrafos, Texas, Topolobampo y el Pacífico.

Maniobras de carga

Entrada de Vapores



El 1o de mayo de 1903, por iniciativa del gobernador de Sinaloa, Gral. Francisco Cañedo, el Congreso del Estado dictó un decreto por el que se creaban las alcaldías de Topolobampo y Mochis en atención a la importancia que habían adquirido como centros de población: el primero, a causa de las obras de ferrocarril Kansas City México y Oriente y, el segundo, por la iniciación de los trabajos agrícolas e industriales de la Sinaloa Sugar Co.

Después de la Revolución Mexicana de 1910 y en el periodo de extensa construcción de infraestructura, en los años 40, Topolobampo es acondicionado con instalaciones que desde hacía 25 años se consideraban como limitante del desarrollo de la rica región del Valle del Fuerte.

Tanto el puerto como la ciudad de Topolobampo son de los más jóvenes de todo el estado de Sinaloa. El moderno puerto de altura de Topolobampo fue inaugurado en 1991 para consolidar las expectativas comerciales de la región noroeste de México. El puerto, al contar con la infraestructura y facilidades para el manejo de contenedores, granel agrícola y minerales, así como las adecuadas condiciones de recepción de grandes buques, constituye un catalizador para el intercambio de productos con los mercados de Japón, Corea, Taiwan, Singapur, Honk Kong, Australia, Canadá, Nueva Zelanda, los estados de Kansas City, Nuevo México, y Texas en los Estados Unidos; y Centro y Sudamérica.

El puerto, que cuenta con la Terminal del ferrocarril Chihuahua-Pacífico y su enlace de 23 kilómetros con la ruta Pacífico, se sitúa como uno de los puertos mejor ubicados del país, además de permitir la transportación de grandes volúmenes de mercancías a bajo costo. La región suroeste de los Estados Unidos también tiene una excelente alternativa para transportar sus productos con destino a la Cuenca del Pacífico, al reducirse la distancia terrestre en un 30% en comparación con la ruta de los puertos norteamericanos de la costa oeste.



SEÑALAMIENTO Y AYUDA A LA NAVEGACION

1.- FARO CERRO PARTIDO ,2.- RACON, 3.- BOYA DE RECALADA, BOYA No. 1,BOYA No. 2,BOYA No. 3, BOYA No. 4, BOYA No. 5, BOYA No. 6, BOYA No.7, -BOYA No.8, BOYA No.9, BOYA No.10, BOYA No.11, BOYA No.12, BOYA No.13, BOYA No.14, BOYA No.15, BOYA No. 16, BOYA No. 17, BOYA No. 18, BOYA 19, BOYA No. 20, BOYA No. 22, BOYA No. 24, BOYA No. 25, 26 BALIZA ANTERIOR BAVIRI, 27 BALIZA POSTERIOR ITURBE, 28 BALIZA ANTERIOR PUNTA COPA, 29 BALIZA POSTERIOR PUNTA COPA, 30 BALIZA ANTERIOR PUNTA PRIETA, 31 BALIZA POSTERIOR PUNTA BAJA, 32 BALIZA DE SITUACION P.PINTO, 33 BALIZA DE SITUACION SN. CARLOS I, 34 BALIZA DE SITUACION SN. CARLOS II.



El puerto de Topolobampo, tiene un canal de navegación principal muy extenso el cual se encuentra señalado por 20 boyas metálicas que delimitan la plantilla para la navegación y operación.

Se tienen, además, tres sistemas de enfilamiento ubicados estratégicamente en tierra, se tienen seis balizas de situación en los cuales se señalan áreas cercanas al canal.

La boya recalada se localiza aproximadamente a 25 kms del puerto comercial, tiene un racon con cobertura de 20 mm.

Faro cerró partido: Localizado al sureste del puerto óptica giratoria tipo aerofaro - faro de 910 mm.

Boya recalada: Localizada a 20 millas del puerto, esta es la primera señal de recalada de todas las embarcaciones que se aproximan al puerto, en esta boya esta instalado un racon con banda de "X" y "S" , de frecuencia ágil y respuesta azimutal de 360° con cobertura de 20 m. n.

Baliza de Posición Farallón: Localizado mar adentro del cerro del mismo nombre a 45 millas al sureste del puerto.

Primer enfilamiento: Sobre el canal de navegación de acceso al puerto, se cuenta con la baliza anterior de Baviri, localizado al este del puerto en el cerro de Baviri y la baliza posterior Iturbe localizado al noroeste del puerto.

Segundo enfilamiento: Sobre el canal de navegación de acceso al puerto, se cuenta con la baliza anterior punta prieta y la posterior punta copa localizadas al sureste del puerto.

Tercer enfilamiento: Sobre el canal de navegación de acceso al puerto se cuenta con la baliza anterior punta copa y la posterior localizadas ambas al sureste del puerto en la playa del mismo nombre.

Se cuenta con seis balizas de posición las cuales se localizan en áreas preventivas de tierra firme adyacentes al canal de navegación. Además se cuenta con 23 boyas que señalan ambos extremos del canal de navegación.

Obras de protección: El puerto de Topolobampo, por sus condiciones geográficas, no requiere obras de protección, ya que se ubica en una Bahía natural que lleva su mismo nombre.



Canal de acceso y canal de navegación: Longitud 22 kms. Plantilla: 200 metros Profundidad: 12 metros Tamaño de barco máximo: 240 metros Dársena de ciaboga Plantilla: 600 metros Profundidad: 12 metros Tamaño de barco máximo: 240 metros Todos estos atributos anteriormente mencionados pueden ser aprovechados en actividades de este tipo. Por otra parte de acuerdo a la normatividad mexicana en vigor el proyecto motivo del presente estudio se clasifica dentro del artículo 28 de la Ley General de Equilibrio Ecológico, el cual se incluye como obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos, y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales, puesto que dicho proyecto se ubica en una zona marina ocupando un área de: 27,131.854 m2 II.1.1 Naturaleza del proyecto: ATRACADERO Y EMBARCADERO DE YATES Topolobampo es un puerto con clima y condiciones topográficas idóneas para llevar a cabo actividades industriales como lo son PEMEX, Termoeléctrica, la Administración Portuaria Integral en la cual se realizan diversas actividades, por ejemplo; carga, descarga y transporte de materiales para la construcción, fertilizantes, alimentos, etc. En las actividades comerciales podemos citar a la empresa Baja Ferris que cubre la ruta de pasajeros La Paz. Topolobampo y dentro de las actividades pesqueras se encuentran las cooperativas que administran las actividades de pesca de la zona, mientras que en la actividad turístico-recreativa se encuentran dos marina que brindan este servicio funcionando al 100% de su capacidad. Todos los atributos y actividades anteriores del área donde se pretende ubicar la marina pueden ser aprovechados en actividades de este tipo. Por otra parte, de acuerdo a la normatividad mexicana en vigor el proyecto motivo del presente estudio se clasifica dentro del artículo 28 de la Ley General de Equilibrio Ecológico, el cual se incluye como obras y actividades en humedales manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar así como en sus litorales o zona federales, puesto que dicho proyecto se ubica en una zona marina, ocupando en un área privada con una superficie de 4,075.226 m2 y una zona de cesión con una superficie de 2,073.354 m2, y un área de zona federal de cuerpo de agua con una extensión de 20,983.274 m2.



Estas son las características de la marina: • 22 peines para recibir 43 posiciones de atraque de 35´ de slora • Servicio de drenaje sanitario a yates • Radisson y muelles marinos • Telefono e internet inalambrico • Energia: 30 amp/120V, 50 amp/220V, 100 amp/220V, • 100 amp/480V single phase and three phase • Enchufes de telefono y agua • Sala, baños, y servicios para tripulantes de las embarcaciones • Seguridad 24 horas • club de yates • Rampa de acceso existente • Marina seca: oficinas (sala de juntas, cubículos, recepción, privado, sala de

espera) y baños públicos hombres (3 w. c. y 5 mingitorios y 5 lavabos externos comunes), baños mujeres (6 w. c. y 5 lavabos externos comunes) y un área social (palapa), un estacionamiento interno de patio de maniobras.

II. 1.2. SELECCIÓN DEL SITIO Para la selección del sitio se tomo en cuenta como primera instancia las características ambientales, topográficas y demográficas de la zona que se cuenta con una cercanía las instalaciones urbanas, servicio de energía eléctrica, la red hidráulica, el drenaje municipal, telefonía e Internet inalámbrico, sistema bancario, hoteles, servicio de vigilancia por el municipio de ahome a través de la sindicatura de topolobampo. Sistema de recolección de basura a través del municipio (PASA) y red de extintores El sitio seleccionado es el adecuado para sustentar proyectos de este giro, ya que se observa una derrama económica importante, ya que beneficiara en gran escala al proyecto. Por lo que el presente proyecto modificara de manera organizada y armónica la visibilidad ambiental siendo esto positivo para el área.



II.1.3. UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO Y PLANOS DE LOCALIZACIÓN: Coordenadas 109°03´19” latitud oeste, 25°36´05” latitud norte, pilote numero 16 (plano de localización de pilotes) Plano macro localización



II.1.4. Inversión requerida a).- La inversión que se dispondrá para dicho proyecto es de $27,850,000.00 millones de pesos. b).- El período de recuperación de capital iniciará desde el segundo año cuando empiece a operar los mulles, se pronostica que alrededor de 4 años se recuperará el monto total de la inversión. c).- Los costos de aplicación de medidas de mitigación accederán a $6,000,000.00 Calculo de recuperación de capital:

El proyecto contempla 1505 pies lineales

Costo estimado de Renta mensual por pies lineal $350.00 (muelle)

Los gastos de operación mensual se estima alrededor de $75,000.00

Pronostico para el segundo año con una operación de 25% en mulles 1505 x 25%=376.25 pies lineales de ocupación 376.25 pies lineales x $350.00 de renta mensual=$131,775.00 /mes $131,775.00 x 24 meses=$3,162,600.00 de recuperación en dos años. -Siguiente dos años al 50% de ocupación: 1505 pies lineal x 50% = 752.50 pies lineales de ocupación 752.50 pies lineales x $350.00 de renta mensuales=$263,375.00/mes $263,375.00/mes x 24 meses=$6,321,000.00 de recuperación en dos años -Siguientes dos años al 100% de su ocupación 1505x350=$526,750.00 de recuperación Gastos de Inversión: $27,850,000.00 millones de pesos. Gastos de operación: $3,500,000.00 millones de pesos. Gastos de medidas de mitigaciones=$6,000,000.00 millones de pesos TOTAL=$ 37,350,000 MILLONES DE PESOS Se estima que la recuperación de la inversión se obtendrá al sexto año de que su inicio de operación del proyecto.



II.1.5.Dimensiones del proyecto a).- Superficie total requerida: 27,131.854 m2 b).- Superficie a afectar de cobertura vegetal: no aplica el área no cuenta con cubierta vegetal. Sin embargo existe una zona marina que se afectará con la colocación de muelle y peines en la que se afectara la micro la macro flora acuática existente en una superficie de 20,983.274 m2 c).- Superficie para obras permanentes fija y obras permanentes no fijas:

Obra Área en M2 Porcentaje

OBRAS FIJAS

Marina seca 4,075.226 15.02 %

Regaderas y baños 76.8732 0.2833%

Oficinas 153.4470 0.5655%

Estacionamiento 2901.10 10.69%

Rampa de Botado 1440.00 5.30745

Área de cesión 2,073.354 7.64%

OBRAS PERMANENTES NO FIJAS

Área de Muelles 20,983.274 77.33%

Nota: Los muelles se consideran obra no fijas debido a que serán de tipo flotante y solo estarán sujetos al fondo marino por medio de pilotes. II.1.6.Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias: Dictamen de Uso de Suelo para MARINA en un lote ubicado en el Recinto Portuario de Topolobampo, Jurisdicción de la Sindicatura de Topolobampo, Municipio de Ahome, Sinaloa; que cuenta con una superficie de 5,375.239 m2 se informa lo siguiente: De acuerdo al dictamen de uso de suelo que la Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Publicas dictaminaron con fundamento en el art. 115, Fracción V, inciso a) y c) de la Constitución Política de Los Estados Unidos Mexicanos, el Art. 9, Fracción II, III, X y XII de la Ley General de Asentamientos Humanos, así como el Art. 9, , Fracción II, III, X y XI; y los artículos 81 y 82 de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa y tomando en consideración el predictamen emitido por el H. Consejo Municipal de Desarrollo Urbano y Ecología del Municipio de Ahome con No. De Oficio 249/2007 y con fecha del día 30 de agosto del 2007, este dictamen se resuelve como PROCEDENTE CONDICIONADO



Anexo copia del dictamen con número de oficio 645/2007 de la sección S.D.U.O.P. dictamen de uso de suelo Colindancias de un lote de terreno con una superficie de 2,064.01 m2, catastrado bajo la clave PT-01-173-003, ubicado en el puerto de Topolobampo, Ahome, Sinaloa, comprendido bajo las siguiente medidas y colindancias: AL NORTE , mide 29.542 metros, y colinda con SOFEMAT, AL SUR, mide 34.895 metros, y colinda con la Vialidad Eje 3, AL ESTE, mide 61.111 metros, y colinda con Vialidad Eje 4, Y AL OESTE, mide 70.581 metros, y colindaron el lote numero 2. Escritura numero 9,502 nueve mil quinientos dos volúmenes XXXI TRIGESIMO Anexo copia de escritura del terreno descrito II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos Electrificación de alta y baja tensión, telefonía, alumbrado público, drenaje, agua potable, pavimentación asfáltica, terraplene.

II.2. CARACTERISTICAS PARTICULARES, DESCRIPCION DEL PROYECTO

Estas son las características de la marina:

• 22 peines para recibir 43 posiciones de atraque de 35´ de slora • Servicio de drenaje sanitario a yates • Radisson muelles marinos • Telefono e internet inalambrico • Energia: 30 amp/120V, 50 amp/220V, 100 amp/220V, • 100 amp/480V single phase and three phase • Enchufes de telefono y agua • Seguridad 24 horas • club de yates • Rampa de acceso existente. • Marina seca: oficinas (sala de juntas, cubículos, recepción, privado, sala de

espera) y baños públicos hombres (3 w. c. y 5 mingitorios y 5 lavabos externos comunes), baños mujeres (6 w. c. y 5 lavabos externos comunes) y un área social (palapa), un estacionamiento interno de patio de maniobras.

El proyecto consiste en un atracadero y embarcadero de yates, separado en dos áreas, agua (Agua Marina) y tierra (Suelo), que en conjunto dan servicio a los yates y a los ocupantes y/o dueños de los mismos.



Área de Agua Marina:

Espacios para amarre de yates, mediante muelles flotantes sobre pilotes de acero hincados en el suelo marino, muelles de aluminio comercial, marco formado de sección de aluminio extruido de 25 cm., hueco doble, con refuerzos cruzados de sección extruida de aluminio. Herrajes de acero galvanizado en caliente y tornillería de acero inoxidable, conexiones atornilladas con colchones de neopreno, incluidas las defensas de plástico sólido. Sistema de plataforma o piso de madera dura brasileña o plástico reciclado duralumber. Sistema de flotación formado por paneles de polietileno negro de 40 cm. con resina de alta densidad, moldeados rotativamente y rellenos de espuma expansiva de poliestireno. Los servicios con los que contaran los muelles serán: energía eléctrica, iluminación peatonal, red de agua potable, sistema de recolección de basura y red de extintores.

Área de Suelo: Rampa de Botado y Varadero existente:

Rampa de concreto con pendiente descendente hacia el mar y espacio, a lo ancho, para dos yates, de un lado de la rampa se contara con un sistema de jalón mediante un winch, rieles y carros transportadores y del otro lado con tractor y remolque; y área de piso para varadero y patio de maniobras.

Baños y mingitorios: Baños y mingitorios para hombres y mujeres baños

de w. c. lavabos comunes exteriores, Estacionamiento y Patio de Maniobras: estacionamiento vehicular y de

yates, Pavimentación de concreto. Palapas: área social

Oficinas (recepción, sala de espera, privado A y B, cubículos, sala de

juntas ) Bardas existente: Barda Perimetral será cerrada de 3.00 metros de altura.

Barda sobre carretera será con vista a través, con reja.



II.2.1. PROGRAMA GENERAL DEL PROYECTO

ASTILLERO MARINA S. A DE C. V.

INVERSION REQUERIDA RAMPA, RIELES, CARRITOS Y WINCH 1,150,000.00

TERRACERIA 800,000.00

MUELLES FLOTANTES 13,500,000.00

PAVIMENTACION Y BANQUETAS (INT.) 3,300,000.00

EDIFICACION 6,000,000.00

BARDAS Y BANQUETAS (EXT.) 2,600,000.00

JARDINERIA 500,000.00

TOTAL 27,850,000.00



PROGRAMA DE TRAMITACION Y OBRA (TIEMPO Y COSTO)



II.2.2. PREPARACION DEL SITIO: En la preparación del área para construir la marina, solo se realizarán trabajos de limpieza del predio, no se requiere de ninguna otra actividad ya que es un área que no cuenta con vegetación terrestre. En cuanto a la zona acuática permanecerá intacta hasta que no se inicie actividades de construcción, por lo que en el programa general de trabajos se estiman los tiempos de ejecución II.2.3. DESCRIPCION DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES DEL PROYECTO

En la preparación del área para construir la marina, se realizarán trabajos de limpieza del predio, como el retiro de la casi nula vegetación existente (sácate), y la poca basura o escombro que se ha depositado en el lugar. Las únicas actividades provisionales con las que contara el proyecto, es la construcción de una bodega a base de lamina de cartón de 10 x 20 metros y la renta de tres baños portátiles, cuya limpieza y destino de residuos estará a cargo del prestador del servicio. La estructura de la bodega será de madera, formada por marcos con polines de madera de 4” x 4” unidos por madera de 2” x 4”, que soporten la carga de la cubierta superior, estos marcos estarán forrados por lámina de cartón para formar las paredes de la bodega. La cubierta será de lámina de cartón con pendiente para facilitar los escurrimientos por precipitaciones pluviales y estarán apoyadas sobre fajillas de 1” x 4”.

II.2.4 ETAPAS DE CONSTRUCCION.

Área de Agua Marina: Esta etapa iniciara actividades con el armado e instalación de muelles en zona marina, la construcción consiste en la colocación de pilotes

Colocación de pilotes.

La colocación de pilotes se ajustará al proyecto correspondiente, verificando que la profundidad de desplante, el número y el espaciamiento de estos elementos correspondan a lo señalado en los planos estructurales. Los procedimientos para la instalación de pilotes deberán garantizar la integridad de estos elementos y que no se ocasione daños a las estructuras e instalaciones vecinas por vibraciones o



desplazamiento vertical y horizontal del suelo. Cada pilote, sus tramos y las juntas entre estos, en su caso, deberán diseñarse y realizarse de modo tal que resistan las fuerzas de compresión y tensión y los momentos flexionantes que resulten del análisis.

Pilotes hincados a percusión.

Se preferirá la manufactura en fábrica de tramos de pilotes a fin de controlar mejor sus características mecánicas y geométricas.

Cada pilote deberá tener marcas que indiquen los puntos de izaje, para poder levantarlos de las mesas de colado, transportarlos e izarlos.

El estudio de mecánica de suelos deberá definir si se requiere perforación previa, con o sin extracción de suelo, para facilitar la hinca o para minimizar el desplazamiento de los suelos blandos. Se indicará en tal caso el diámetro de la perforación y su profundidad, y si es necesaria la estabilización con lodo común o bentonítico. En pilotes de fricción el diámetro de la perforación previa para facilitar la hinca o para minimizar el desplazamiento de los suelos blandos no deberá ser mayor que el 75 por ciento del diámetro o lado del pilote. Si con tal diámetro máximo de la perforación no se logra hacer pasar el pilote a través de capas duras intercaladas, exclusivamente estas deberán rimarse con herramientas especiales a un diámetro igual o ligeramente mayor que él del pilote. En caso de recurrir a

Perforación previa, el factor de reducción FR de la ecuación se reducirá multiplicando el valor aplicable en ausencia de perforación por la relación (1– 0.4Dperf /Dpil) donde Dperf y Dpil son respectivamente el diámetro de la perforación previa y el del pilote.

Antes de proceder al hincado, se verificará la verticalidad de los tramos de pilotes y, en su caso, la de las perforaciones previas. La desviación de la vertical del pilote no deberá ser mayor de 3/100 de su longitud para pilotes con capacidad de carga por punta ni de 6/100 en los otros casos.

El equipo de hincado se especificará en términos de su energía en relación con la masa del pilote y del peso de la masa del martillo golpeador en relación con el peso del pilote, tomando muy en cuenta la experiencia local. Además, se especificarán el tipo y espesor de los materiales de amortiguamiento de la cabeza y del seguidor. El equipo de hincado podrá también definirse a partir de un análisis dinámico basado en la ecuación de onda.

La posición final de la cabeza de los pilotes no deberá diferir respecto a la de proyecto en más de 20 cm. ni de la cuarta parte del ancho del elemento estructural que se apoye en ella.



Al hincar cada pilote se llevará un registro de su ubicación, su longitud y dimensiones transversales, la fecha de colocación, el nivel del terreno antes de la hinca y el nivel de la cabeza inmediatamente después de la hinca. Además se incluirá el tipo de material empleado para la protección de la cabeza del pilote, el peso del martinete y su altura de caída, la energía de hincado por golpe, el número de golpes por metro de penetración a través de los estratos superiores al de apoyo y el número de golpes por cada 10 cm de penetración en el estrato de apoyo, así como el número de golpes y la penetración en la última fracción de decímetro penetrada.

En el caso de pilotes hincados a través de un manto compresible hasta un estrato resistente, se verificará para cada pilote mediante nivelaciones si se ha presentado emersión por la hinca de los pilotes adyacentes y, en caso afirmativo, los pilotes afectados se volverán a hincar hasta la elevación especificada.

Los métodos usados para hincar los pilotes deberán ser tales que no mermen la capacidad estructural de éstos. Si un pilote de punta se rompe o daña estructuralmente durante su hincado, o si por excesiva resistencia a la penetración, queda a una profundidad menor que la especificada y en ella no se pueda garantizar la capacidad de carga requerida, se extraerá la parte superior del mismo, de modo que la distancia entre el nivel de desplante de la subestructura y el nivel superior del pilote abandonado sea por lo menos de 3 m. En tal caso, se revisará el diseño de la subestructura y se instalarán pilotes sustitutos.

Si es un pilote de fricción él que se rechace por daños estructurales durante su hincado, se deberá extraer totalmente y rellenar el hueco formado con otro pilote de mayor dimensión o bien con un material cuya resistencia y compresibilidad sea del mismo orden de magnitud que las del suelo que reemplaza; en este caso, también deberán revisarse el diseño de la subestructura y el comportamiento del sistema de cimentación.

En la instalación del muelle central y de los peines. Los muelles serán adquiridos en el comercio nacional o internacional y posteriormente serán ensamblados de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Las instalaciones destinadas al amarre y atraque de las embarcaciones estarán integradas por 22 peines con capacidad para recibir hasta 43 embarcaciones de 35 pies de slora, que al momento del atraque serán atadas a las cornamusas ubicadas en cada peine de los muelles. Instalación de peines: Sobre flotadores, se coloca estructura de aluminio para recibir la madera o

plástico reciclado que servirá como andador.



Posteriormente, cuando los peines ya estén listos para instalarse, se colocaran dentro del cuerpo acuático unos pilotes de sustentación de 30 cm. de diámetro, los cuales estarán cimentados en el sustrato marino y sobre ellos se colocaran los peines de tal manera que, cuando baje o suba la marea estos tengan movilidad y las embarcaciones no sufran ningún contratiempo al momento del atraque.

Para evitar la deriva de peines y pilotes estos estarán unidos por un sistema de alta seguridad mediante unas placas de acero y tornillos adecuados para soportar las presiones que se puedan suscitar.

Área de Suelo: Para la realización de las obras en tierra, se requiere de la construcción de un bordo de contención a base de piedra y mezcla de concreto, de 50 cm. de espesor, 1.80 m de altura y 60 m de longitud. Este bordo servirá también para soportar y apoyar el muelle fijo. El material pétreo y de relleno necesario será adquirido del banco de materiales del Cerro Largo. Para nivelar y compactar el terreno también se utilizará material de relleno, utilizando una mezcla de material del banco del Cerro Largo y gravón de rió en un 65%-35%, se pretende utilizar el equipo mecánico básico y necesario como por ejemplo retroexcavadora, aplanadora y camión de volteo, en un proceso de capas compactadas al 90% Proctor, con un espesor de 20 cm. cada una. La Base se construirá de balastre cribado según especificaciones del laboratorio de mecánica de suelos, en dos capas de 15 cm. cada una, compactadas al 95 % proctor. El Pavimento se hará de concreto hidráulico, FĆ=250 kg/cm2, de 15 cm. de espesor, con una pendiente de 1.5%, dirigida hacia el mar. La Rampa existente de 20.00 metros de ancho, fabricada con concreto hidráulico, FĆ – 350 kg/cm2, con 20 cm. de espesor y pendiente hacia el mar del 10%. EDIFICACIÓN: Baños Construcción tradicional, Muros: Muros de block de concreto con una resistencia de Fć= 40 kg/cm2 Junteado con mortero arena agua prop. 1:2:3 armados con castillos de armex 15x15 cms, colados con concreto de fabrica,.con una resistencia de Fć= 250 kg/cm2, zapata aislada de 1.20 cms x 1.20 cms, armado la parrilla de 10 cms de espesor, con varilla de ½” a cada 10 cms en ambos sentidos, a una profundidad de 1.20 cms y colado con concreto de Fć=



250 kg/cm2 dado de 30x30 armado con 4 var de ½” con Estribos de ¼” a cada 15 cms de separación y colado con concreto Fć= 250 kg/cm2 , dala de desplante de 35 cms x 35 cms armado con 4 var de ½” estribos a cada 15 cms en ambos sentidos colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , columnas de concreto armado de 6 varillas de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , dala de cerramiento de 6 var de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , losa armado con de vigueta y bovedilla armado con armex 6-6-10-10 y bastones de 60 cms de varilla de ½” @ 20 cms en ambos sentidos colado con concreto Fć= 300 kg/cm2 . Aplanados en los muros interiores y exteriores se realizara con mortero cemento-arena, prop. 1:2:3. Instalaciones sanitarias de tubería de pvc de 4” para descargas de aguas negras en los w.c. y conexión al colector municipal, tubería de 2” en los lavabos para colectar las aguas de desecho y la conexión a la red municipal a través de un registro de 40 x 60 cms elaborado con tabique de 7x14x28 y junteado con mortero arena prop 1:2:3 enjarrado con mortero las paredes y una media canal para la unión de la tubería que conectaría hacia el colector municipal, La instalación hidráulica será por medio de la bota de la red municipal y el medidor municipal entrando por la red interna de una tubería de ½” de cobre hasta llegar a los lavabos y w.c y a la llave de jardín ubicado en el área de patio de maniobras, La Instalación eléctrica se colocara manguera de poliducto anaranjado de doble capa ½” para 2 cables num. 12, centro de carga de 4 circuitos y termo magnéticos tipo isa de 15 amp. c/u , caja metálicas galvanizadas 2x2 para los apagadores y conectores, cajas metálicas galvanizadas de 4x4 para los luz de focos incandescentes de 75 whats o lampas ahorradoras de energía de 25 whats Recubrimientos en los baños zona húmeda con azulejos antiderrapantes de 20x20 color blanco marca vitromex junteado con pega azulejos y emboquillado con aditivos contra hongos y pisos cerámicos de color blanco de 45 cms. x 45 cms. junteado con pega mármol y emboquillado Ventanearía de aluminio color natural de 3” con vidrio de color natural de 2 m. m de espesor, con mosquitero fijo y tipo bandera. Puertas de multipanel de color natural con bisagras de 3” y chapa con llave marca Yale. Cancelaría de muros de divisorios de aluminio en los w.c. con pantalla traslucida de color blanco y puertas de aluminio de 2” color natural con pasador de aluminio



Pintura vinílica tipo Swerwin Willam en muros exteriores y plafones así como los muros interiores y plafones

Palapa exteriores construidos de palma, vigas de madera de 1”x 2” y el soporte del centro de gravedad se realizara con un tronco de palma,

OFICINAS Construcción tradicional, Muros: Muros de block de concreto con una resistencia de Fć= 40 kg/cm2 . Junteado con mortero arena agua prop. 1:2:3 armados con castillos de armex 15x15 cms, colados con concreto de fabrica,.con una resistencia de Fć= 250 kg/cm2, zapata aislada de 1.20 cms x 1.20 cms, armado la parrilla de 10 cms de espesor, con varilla de ½” a cada 10 cms en ambos sentidos, a una profundidad de 1.20 cms y colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 dado de 30x30 armado con 4 var de ½” con Estribos de ¼” a cada 15 cms de separación y colado con concreto Fć= 250 kg/cm2 , dala de desplante de 35 cms x 35 cms armado con 4 var de ½” estribos a cada 15 cms en ambos sentidos colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , columnas de concreto armado de 6 varillas de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , dala de cerramiento de 6 var de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , losa armado con de vigueta y bovedilla armado con armex 6-6-10-10 y bastones de 60 cms de varilla de ½” @ 20 cms en ambos sentidos colado con concreto Fć= 300 kg/cm2 . Aplanados en los muros interiores y exteriores se realizara con mortero cemento-arena, prop. 1:2:3. Ventanearía de aluminio color natural de 3” con vidrio de color natural de 2 mm de espesor, con mosquitero fijo y tipo bandera. Puertas de multipanel de color natural con bisagras de 3” y chapa con llave marca Yale. Pintura vinílica tipo Swerwin Willam en muros exteriores y plafones así como los muros interiores y plafones Instalaciones eléctricas se colocaran manguera de poliducto anaranjado de doble capa ½” para 2 cables num. 12, centro de carga de 8 circuitos y termo magnéticos tipo isa de 15 amp. c/u , y de 30 amp caja metálicas galvanizadas 2x2 para los apagadores y conectores, cajas metálicas galvanizadas de 4x4 para los luz de focos incandescentes de 75 whats o lampas ahorradoras de energía de 25 whats



II.2.5. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PROGRAMA DE OPERACIÓN PARA OFICINAS: Las oficinas ofrecerán su Servicios en un horario de 7:00 a.m. a 7:00 p. m, donde además de recibir y despachar embarcaciones se proporcionara información de rutas de navegación vía radio, entre otros servicios. Los usuarios de la marina deberán portar credenciales que acredite su estancia ya sea como socio o huésped; mostrándola a los funcionarios o empleados administrativos que la soliciten. Los socios podrán llevar invitados a las instalaciones, pero en ningún momento podrán ocupar un espacio alguno destinado a embarcaciones y vehículos de los huéspedes. La asociación llevara un libro de registros de asociados en el que se anotará el nombre y demás datos generales del asociado o inquilino, su fecha de ingreso a la marina, nombre de la esposa e hijos, el domicilio y el teléfono en donde puedan ser perfectamente localizados. Astilleros Marina contara con vigilancia las 24 hrs. Además de ayuda a la navegación por radio en horarios fuera de oficina. PROGRAMA DE OPERACIÓN PARA INSTALACIONES MARINAS: Para el ingreso de yates a los muelles, el cliente deberá avisar por radio que ingresará y atracar en el muelle para el registro de las embarcaciones. Después de haber contratados los servicios de marina, se procederá a registrar los datos de la embarcación en la bitácora de registro, donde se deberán especificar el número de registro obtenidos de capitanía de puerto, describiendo la procedencia, calado, actividad de la embarcación y periodo que permanecerá en las instalaciones, Los que les permitirá hacer uso de las instalaciones libremente durante su estancia. La marina brindara el servicio de recolección de basura, para lo cual el cliente deberá colocar en los contenedores sus desechos sólidos ubicados en la mariana seca, quedando excluidos los residuos peligrosos. En cuanto a las descargas de aguas residuales la marina contratara con los servicios de un tercero que proveerá de este servicio a los clientes y se encargará de dar disposición final de acuerdo a la legislación ambiental procedente. Para brindar mayor seguridad a los usuarios no se permitirán actividades de reparación y/o mantenimiento de embarcaciones; por lo que, en caso de requerirse de esta actividad se recomendara al cliente a que conduzca su embarcaron al astillero mas cercanos del puerto. Cumpliendo el periodo del contrato de servicios. Se procederá el retiro de la embarcación con ayuda del operador de muelles y por radio para evitar cualquier accidente.



PROGRAMA DE MANTENIMIENTO: mantenimiento a muelles consistirá en aseo diario de los mismos, inspección del buen funcionamiento de equipos contra incendios, chequeo diario de los equipos de atraque de las embarcaciones, inspección de rutina a luminarias, reparaciones menores a edificios (pintado, rehabilitación de áreas y reparaciones eléctricas e hidráulicas), para llevar un buen control de mantenimiento se registra casa inspección en bitácora mensuales. Por lo anterior se declara que el proyecto contara con una vida útil mayor a los 30 años. MANTENIMIENTO DE ÁREAS VERDES; para la conservación de las plantas, se regaran cada 3 días con agua corriente y podarán cuando se requiera, la poda no será arbitraria por lo que se contratará personal especializado. En caso de limpieza de maleza, se aplicara el método según se requiera para el exterminio de la misma INSTALACIONES HIDRAULICAS Y ELECTRICAS: Se llevará a cabo un registro de la revisión mensual efectuada a las instalaciones hidráulicas y eléctricas realizadas por el personal capacitado y autorizado por la administración, tomando en cuenta cableado, contactos, conductos a drenajes, conductos de suministros de agua, mantenimiento a registros, etc. DEL EQUIPO CONTRA INCENDIOS: se dará cumplimiento a la revisión mensual y mantenimiento preventivo anual realizado al equipo contra incendio para garantizar funcionamiento y operación. II.2.6. DESCRIPCION DE OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO. Como obras asociadas al proyecto podemos citar las construcciones que complementan el servicio para los muelles, es decir, oficinas, estacionamiento, sanitarios palapa y marina seca. Sin embargo no se identifican impactos severos en la etapa de construcción debido a que la zona seleccionada para llevar a cabo esta actividad ya esta impactada por la actividad del puerto En dado caso donde si se identifican impactos importantes, es en el medio marino donde se llevara a cabo la instalación de muelles. Por otra parte, en la etapa de la operación de las obras catalogadas como asociadas al proyecto no se identifican impactos relevantes debido a que las aguas residuales serán canalizadas a la red municipal del puerto, los residuos sólidos se dispondrán en el relleno sanitario, por medio de la empresa que brinda este servicio a todo el municipio (PASA). Los residuos peligrosos no están contemplados en esta actividad y mucho menos la reparación mecánica embarcaciones, por lo que se descarta este tipo de generación de desechos que generan impactos al ambiente.



II.2.7. ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO. No se tiene contemplado el abandono del sito, debido a que la inversión es grande y se cuenta con capital para el mantenimiento de las obra en tierra y medio marino. II.2.8. UTILIZACION DE EXPLOSIVOS No aplica, ya que no se utilizaran explosivos en ninguna de las etapas. II.2.9. GENERACION, MANEJO Y DISPOSICION DE RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMOSFERA. La etapa de selección del sitio no se genera residuos de ningún tipo. Mientras que en la etapa de preparación del sito se genera partículas suspendidas de polvo por la limpieza e instalaciones existentes, pero será mínimos y los trabajos será manual. Durante la etapa de construcción, se generaran desperdicios de recorte de madera de cimbra y de vigas de defensa, sobrantes de concreto mezclado, recortes de polietileno, cartón, papel y envases de plásticos, para lo que se implemento un sitio de separación de desechos sólidos en contenedores para acumular los distintos tipos de materiales para su disposición y/o reciclado. La madera sobrante se devolverá al proveedor local de la misma y los plásticos, cartón y papel se entregarán a las comercializadores locales que lo compran por kilos. Los escombros serán dispuestos en el área autorizada por la autoridad competente, mientras que la basura organiza será dispuesta en el relleno sanitario por el servicio convencional de recolección de basura que proporciona el municipio a través de la empresa (PASA). Las emisiones a la atmósfera que se generan durante la etapa de construcciones, serán derivadas de la maquinaria de operación, pero aun así no se considera significativas ya que no trabajaran 24 hrs. Del día y además se requerirá de previa verificación y afinación de esta para que puedan formar parte operativa del proyecto. Por ultimo, las aguas residuales derivadas de los sanitarios serán dispuestas por el proveedor del servicio de acuerdo a la normatividad vigente. Durante las etapas de operación y mantenimiento, se generarán los siguientes tipos de residuos: DESCARGAS DE AGUAS RESIUALES: Las aguas residuales generados por las actividades de baños, área de muelles serán conducidas hacia la red de drenaje municipal; mientras que las que las aguas residuales generadas por las



embarcaciones serán dispuestas por la empresa contactada y autorizada para la actividad por la secretaria. DESECHOS SÓLIDOS: Durante la etapa de operación las embarcaciones atracadas generarán desechos sólidos de tipo domestico, los usuarios de las marina están obligados a depositar estos desechos en los recolectores instalados dentro de ella. Los residuos sólidos serán colectados por el servico de recolección de basura que brinda el municipio por medios de PASA. RESIDUOS PELIGROSOS: Este tipo de residuos no se tiene contemplado como generación de las actividades de la marina; puesto que no se permitirán actividades de reparación y mantenimiento de embarcaciones. EMISIONES A LA ATMOSFERA: No se contempla emisiones significativas de ningún tipo a la atmósfera. Los servicios de la marina se basarán fundamentalmente en el suministro de corriente eléctrica. Por otra las embarcaciones atracadas en la marina regularmente usan motores de combustión interna como alternativa secundaria o auxiliar para la navegación a vela y mientras están atracadas dentro de la marina, dichos motores se encuentran regularmente fuera de servicio. Las emisiones de las embarcaciones durante la operación, es decir al ingreso y retiro de las instalaciones de la marina estarán reguladas bajo la normatividad vigente en materia y serán responsables del propietario de la embarcación. II.2.10. INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO Y DISPOSICION DE LOS RESIDUOS. Los desechos sólidos que se generan en las instalaciones de la marina y embarcaciones serán depositados en los colectores de basura que se ubicaran en lugares estratégicos como por ejemplo: en el estacionamiento, área de marina seca, área de muelles, oficina, baños: para ser recolectados y dispuestos finalmente por el servicio convencional de recolección de basura que proporciona el municipio por lo cual se tramitara contrato directo con PASA que es la empresa que proporciona el servicio a todo el municipio. De tal manera el promovente del proyecto cuenta con la plena seguridad de que los residuos sólidos contaran con una disposición final en el relleno sanitario autorizado. En cuanto a las aguas residuales el proyecto de marina contempla la canalización de este desecho por medio de tubería conectadas a la red de drenaje municipal, por lo que las infraestructura que se pretende utilizar para brindar este servicio e la utilizada en todas las construcciones de este tipo. No se preemitirán descargas al mar de embarcaciones y como estas serán responsabilidad del dueño de la embarcación, la marina tiene la responsabilidad de reportarlo a las autoridades competente.



III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULARIZACIÓN DE USO DE SUELO. INTRODUCCIÓN:

En este capítulo se pretende realizar una revisión de las actividades que involucra

el desarrollo del proyecto a la luz de la legislación ambiental vigente,

ordenamientos, normas y reglamentos aplicables.

REGULACIONES DE USO DE SUELO:

El desarrollo del presente proyecto se encuentra dentro del ordenamiento

ecológico regional Mar de Cortés y dentro del plan parcial de desarrollo urbano;

por lo que se ha emitido un dictamen de uso de suelo por parte de la

Administración Portuaria Integral de Topolobampo. Se adjunta dictamen de uso de

suelo anexo al presente estudio.

Por otra parte, el proyecto está regido por la Ley General del Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente. Que de acuerdo a la clasificación que se

incluye en el artículo 28 de la LGEEPA, el proyecto se clasifica como obras y

actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados

con el mar , así como en sus litorales o zonas federales, puesto que dicho

proyecto se ubica en una zona marina.

Planes de ordenamiento ecológico del territorio.

En Sinaloa no existe un plan de ordenamiento ecológico territorial

(terminado técnicamente), pero si un ordenamiento ecológico costero debido a que

las costas sinaloenses constituyen, junto con las de Sonora y Nayarit, la planicie

costera noroccidental que presenta una amplia variedad de ambientes costeros, la

línea litoral se encuentra frecuentemente interrumpida por cuerpos acuáticos como

son: ríos, lagunas costeras, marismas y esteros. La cual comprende desde la línea



litoral hasta los 100 metros sobre el nivel del mar y como el proyecto que nos

ocupa tiene mucha relación con el medio marino, se cita el ordenamiento costero.

Ordenamientos ecológicos decretados

Ficha técnica del Ordenamiento Ecológico Regional del Mar de Cortés.

a) Estado (s) involucrado (s): Baja California, Baja California Sur, Sonora,

Sinaloa, Nayarit.

b) Superficie Involucrada: 27,131.854 m2

c) Importancia de la Zona: Alta diversidad de ambientes naturales y

biodiversidad en sus litorales. Cuenta con aproximadamente 5,300

especies de fauna marina. Presenta un reservorio único a nivel nacional

de especies tropicales, subtropicales y templadas. El grado de

endemismo de esta fauna marina es muy variable de acuerdo a los

grupos faunísticos.

d) Poblaciones importantes: B.C.S.: La Paz, San José del Cabo, Cabo

San Lucas, Loreto, Santa Rosalía, San Felipe; Puerto Peñasco, Son.;

Guamas, Son.; Topolobampo, Sin.; Mazatlán, Sin.

e) Problemática detectada: Captura de especies endémicas mediante la

utilización de redes agalleras o de enmalle. Pesca deportiva no

regulada. Actividades turísticas no planificadas en las islas. Utilización

de grandes volúmenes de plaguicidas y pesticidas en los cultivos, cuyo

destino final son las bahías, esteros, ríos y el mar.

f) Sectores Involucrados: Turismo, agrícola, pesquero, conservación.

g) Fecha de Inicio:

h) Situación Actual:

El Mar de Cortés se puede dividir en tres grandes regiones:

1. Región del alto golfo y delta del Río Colorado, ubicada en el norte de los

estados de Sonora y de Baja California.



2. Región centro, que comprende el norte de Baja California Sur y el sur de

Sonora.

3. Región Sur, comprende el sur de Baja California Sur y el norte de Sinaloa.

A lo largo de estas regiones se encuentran ubicadas varias islas de diferentes

características y extensión siendo las de mayor tamaño: Ángel de la guarda e Isla

Tiburón.

Programas y acciones. En la región del Mar de Cortés se han llevado a cabo

diversas acciones relacionadas con el aprovechamiento y conservación de sus

recursos naturales, en el marco de los siguientes programas:

Programa de Investigación y Conservación de Mamíferos Marinos.

Programa Nacional de Investigación y Protección de las Tortugas Marinas.

Programa de Manejo de la Reserva de la Biosfera Alto Golfo de California y

Delta del Río Colorado.

Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna de las Islas

del Golfo de California, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 17

de abril del año 2001.

Elaboración del Componente del Complejo Insular del Espíritu Santo, el

cual forma parte del Programa de Manejo del Área Natural Protegida con el

carácter del Área de Protección de Flora y Fauna Islas del Golfo de

California; publicado en el Diario Oficial de la Federación el 18 de abril del

año 2001.

Se encuentra concluido el Programa de manejo del Parque Marino, Loreto.

En el Municipio de Ahome hay 6 Reservas Especiales de la Biosfera, en el

estado se tienen 23, hay dos zonas de protección de flora y fauna en el estado.

Regiones prioritarias de la CONABIO

Entre las coordenadas 24o 23’ 24” a 25o 50’ 24” de latitud norte y 107o 35’

24” a 109o 26’ 24” longitud oeste, se encuentra delimitada la Región Prioritaria



Terrestre para la conservación de la biodiversidad, denominada Marisma

Topolobampo Caimanero, según la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso

de la Biodiversidad (CONABIO), la cual abarca una superficie de 4,203 km2.

Señalando que el área que confiere al proyecto en particular es de biodiversidad

escasa, dado el anterior impacto por actividades antropogénicas.

PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 2005-2010

Capítulo 1. Desarrollo Social Incluyente y Solidario

Para el Gobierno del Estado de Sinaloa cada uno de los sinaloenses debe

tener garantizada la equidad de oportunidades en el acceso a la educación, la

salud, las opciones económicas, servicios básicos, empleo y redes de seguridad

social, que permitan la ampliación de sus capacidades y alternativas para una vida

digna, una participación activa en la vida pública y capacidad de

autodeterminación de su futuro y de su comunidad. Se trata de garantizar de

manera integral y equitativa el desarrollo social y humano de las personas en el

contexto de una política social amplia.

El desarrollo social y humano se refiere a la creación de un entorno en el

que las personas pueden desplegar su pleno potencial y tener una vida productiva

y creativa, de acuerdo a sus intereses, necesidades y la libre elección de sus

alternativas de vida. El desarrollo debe orientarse a expandir las opciones que

tienen las personas para desarrollar su vida. Desde este enfoque, el desarrollo

humano:

1. Pone a las personas en el centro de los objetivos, estrategias y acciones.

2. Tiene como propósito expandir las opciones de las personas, no sólo su

ingreso.

3. Fomenta e impulsa la construcción de capacidades humanas y genera las

posibilidades de que las personas usen dichas capacidades plenamente.

4. Se vincula con el crecimiento económico como un aspecto esencial, pero presta

particular atención a la calidad de vida de las personas



1.8 Ecología, Medio Ambiente y Desarrollo Forestal

El desarrollo de la sociedad exige una creciente demanda en servicios,

espacios y aprovechamiento de los recursos naturales, lo cual trae consigo, en

parte, el deterioro ambiental.

Una prioridad es la actualización del marco jurídico estatal en materia

ambiental que data desde 1991, situación que repercute en un desfasamiento en

la reglamentación ecológica municipal.

De igual forma, es aún incipiente la educación y cultura ambiental en

Sinaloa a falta de un documento rector en la materia, y a su ausencia de manera

formal en el sistema educativo.

Por ello, resulta indispensable la implementación formal de esta disciplina

en los diferentes niveles educativos y especializaciones en educación y

capacitación. Se requiere también coordinar las acciones en la materia con el

establecimiento de un Plan Estatal de Educación Ambiental para potenciar la labor

y lograr eficiencia y eficacia en los programas particulares.

Para arraigar una cultura ambiental en la población no integrada de manera

formal al sistema educativo es necesario utilizar canales que lleguen a la mayor

parte de la sociedad, concertando acciones con los medios masivos de

comunicación.

La regulación de uso del suelo está plasmada en los planes y programas de

desarrollo urbano; no obstante estos esfuerzos, no se cuenta con un ordenamiento

ecológico del territorio estatal, que venga a planear un uso del suelo con base a su

vocación, principalmente en las zonas rurales, y se convierta en eje rector de

cualquier actividad productiva que se realice, y defina estratégicamente las

principales zonas de uso y destino del suelo.

La protección de áreas naturales con valor ecológico y paisajístico es de

relevante importancia. Actualmente se cuenta con 11 áreas naturales protegidas

en la geografía estatal, con una superficie aproximada de 116,657 hectáreas

distribuidas en 10 municipios del estado, teniendo en este régimen áreas con

vegetación de selva baja caducifolia, pino-encino, manglar y vegetación riparia, en

las cuales se encuentran especies de interés forestal, ornamental, medicinal, lo



que hace necesario formular programas de manejo para hacer de éstas espacios

de mayor promoción de actividades productivas en beneficio de nuestra sociedad.

Estos tipos de vegetación albergan un gran número de especies faunísticas;

algunas de ellas requieren mayor atención, como es el caso de las especies en

peligro de extinción.

En materia forestal el inventario existente en Sinaloa es significativo. Se

cuenta con una superficie forestal de 4.2 millones de hectáreas; de éstas,

1'077,602 corresponden a selva mediana, 1'317,499 a selva baja, 281,861 a

matorrales, 344,662 a marismas y 1'224,696 a bosques de clima templado.

Existen además 220 establecimientos industriales vinculados a este sector, que

generan más de 5,000 empleos.

Los esfuerzos por conservar, incrementar y explotar racionalmente las

selvas y bosques del estado han sido limitados, debido principalmente a la falta de

recursos económicos, por lo que la tala inmoderada sigue latente provocando con

ello erosión, plagas y enfermedades de los ecosistemas forestales con una

afectación histórica de 700,000 hectáreas anuales, que sumadas a las más de

1,000 hectáreas destruidas cada año por los incendios, se convierte en un

problema cuya solución debe atenderse con acciones más efectivas y eficaces.

En cuanto a la contaminación atmosférica se tienen actualmente registros

sobre la contaminación del aire en las ciudades de Culiacán, Mazatlán, Los

Mochis y Guasave. De acuerdo a los valores permisibles de las Normas Oficiales

Mexicanas en la materia, las concentraciones de Partículas de Fracción

Respirable (PFR) y de Metales Pesados (plomo), se encuentran dentro de los

parámetros recomendados en dicha normatividad.

En la actualidad no se tienen registradas las emisiones generadas por

vehículos automotores de servicio particular y público que circulan en la entidad;

sin embargo, se hace necesario un programa de verificación vehicular para

minimizar los efectos contaminantes como medida preventiva a la protección a la

salud pública, principalmente en las áreas urbanas de la entidad.

En materia de residuos sólidos urbanos, la generación de basura estimada

en la entidad es de 2,457 toneladas por día, de las cuales se recolectan 2,030



toneladas diarias y se disponen en rellenos sanitarios 1,054 toneladas. Esto

ocasiona un grave problema de contaminación al no considerar una recolección

adecuada, transporte eficiente y una disposición apropiada, lo que provoca

impactos negativos al suelo, la atmósfera, mantos freáticos, que redundan en

daños a la salud de la población y empobrecimiento del paisaje.

Asimismo, en el estado de Sinaloa no se cuenta con un programa o plan de

manejo para la regulación de la generación y manejo integral de residuos sólidos

urbanos y de manejo especial como los que se generan en los servicios de salud,

en las actividades pesqueras, agrícolas, silvícolas, forestales, avícolas, ganaderas,

lodos provenientes del tratamiento de aguas residuales, entre otros.

También se desconoce la cantidad que se genera y el destino y/o

disposición final de los mismos.

De acuerdo con lo establecido en la nueva Ley General para la Prevención

y Gestión Integral de los Residuos, es facultad de las entidades federativas

formular, conducir y evaluar la política estatal, así como elaborar los programas en

materia de residuos de manejo especial y el de saneamiento de sitios

contaminados como éstos. Así lo establece el Programa Nacional para la

Prevención y Gestión Integral de los Residuos en el marco nacional de planeación

democrática, establecido en el artículo 25 de la Constitución Política de los

Estados Unidos Mexicanos.

De igual manera, la misma Ley establece y faculta a los municipios la

formulación por sí mismos o en coordinación con las entidades federativas, y con

la representación de distintos sectores sociales, de los programas municipales

para la prevención y gestión integral de los residuos sólidos urbanos.

Fortalezas

El estado considera por lo menos 59 áreas que presentan una alta

biodiversidad, o que son ecosistemas puros y que deben ser valorados y

conservados.

Se cuenta con un instrumento de planeación que es el Ordenamiento

Ecológico Costero del Estado de Sinaloa, que define las estrategias sobre el



uso del suelo para un desarrollo sustentable de las actividades o proyectos que se

desarrollan en la zona costera.

Existen las bases y fundamentos legales para establecer un Plan Estatal de

Educación Ambiental, así como el programa en materia de residuos de manejo

especial.

Se lleva a cabo el programa de monitoreo de la calidad del aire en las

principales ciudades del estado y se cuenta con instrumentos de regulación y

control de establecimientos comerciales, de servicios y de empresas ya instaladas

y de nueva creación. Todo ello para la prevención y control de la contaminación en

cuanto a emisiones a la atmósfera, descargas residuales, residuos sólidos

peligrosos y no peligrosos, manejo seguro de sustancias peligrosas y atención a

contingencias.

Se posee recurso humano, vegetal y suelo en materia forestal, para apoyar

a productores de este sector con programas interinstitucionales ya establecidos,

además de contar con la asesoría de técnicos especializados de las diferentes

instituciones vinculadas a esta actividad.



Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de

restauración ecológica.

Información no disponible.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS.

NOM-001-SEMARNAT-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales.

Por la naturaleza de la obra, esta podría generar residuos que pudieran llegar a

contaminar el ambiente marino. Dependiendo de la fase en que se encuentre la

obra, la generación de desechos será dirigida hacia los colectores municipales, ya

sea servicio de recolección de basura o de drenaje, en cuanto a la generación de

residuos de construcción, estos serán retirados en forma inmediata.

NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece las características, el procedimiento

de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.

La identificación precisa de cualquier residuo peligroso evitará poner en riesgo al

medio ambiente y la población en general, ya sea empleados de la obra en sus

distintas fases, así como a lo usuarios de la misma, de igual forma ayudará al

manejo adecuado que debe darse a estos.

NOM-053-SEMARNAT-1993.- Procedimiento para llevar a cabo la prueba de

extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso

por su toxicidad al ambiente.

De presentarse una situación que lo requiera y para dar cumplimiento con esta

disposición se llevará a cabo la contratación de un laboratorio experimentado en la

materia, de tal manera que la identificación precisa se haga de manera efectiva

para así proceder en su caso.

http://www.semarnat.gob.mx/leyesynormas/Normas%20Oficiales%20Mexicanas%20vigentes/NOM%20052_23_JUN_2006.pdf

http://www.semarnat.gob.mx/leyesynormas/Normas%20Oficiales%20Mexicanas%20vigentes/CNV-053.pdf



NOM-054-SEMARNAT-1993.- Procedimiento para determinar la incompatibilidad

entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la norma oficial

mexicana NOM-052-ECOL-1993.

De igual forma, se contratarán los servicios de un laboratorio.

NOM-059-SEMARNAT-2001.- Protección ambiental-especies nativas de México

de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo.

Para dar cumplimiento con esta disposición, deberán realizarse los estudios

necesarios para determinar las estrategias que permitan minimizar el impacto

negativo sobre las poblaciones de las especies presentes en el área,

especialmente las mencionadas en esta norma y que pudieran estar presentes en

la región.

NOM-114-SEMARNAT-1998. Que establece las especificaciones de protección

ambiental para la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de

líneas de transmisión y de subtransmisión eléctrica que se pretendan ubicar en

áreas urbanas, suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento

urbano o de servicios y turísticas. (Aclaración 1-febrero-1999).

La protección de las especies faunísticas y florísticas es prioritario para llevar a

cabo el presente proyecto, por lo que el compromiso para dar cumplimiento a

todos los puntos de la presente norma, en cada una de las fases del proyecto, es

también prioridad del responsable del proyecto.

NOM-001-STPS-1999.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo.



Para la protección adecuada de los empleados de la obra, en sus diferentes fases,

se llevará a cabo el cumplimiento estricto de cada uno de los puntos de la

presente norma.

NOM-002-STPS-2000.- Relativa a las condiciones de seguridad para la

prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.

Para dar cumplimiento con lo establecido en la presente norma, se dispondrá la

colocación estratégica de extintores de polvo químico seco ABC con carátula

interior de gas carbónico, válvula y manguera de descarga de 7 kg a todo lo largo

del muelle flotante, así también la colocación de hidrantes de salida de 1 ½” de 30

m de longitud en el área de marina seca (Anexo plano de sistema contra

incendios). Se ha establecido una ruta de salida para el caso de contingencias.

Se llevará cabo la capacitación del personal para el uso de extintores y mangueras

contra incendios, así como para el manejo de materiales y sustancias que puedan

resultar inflamables. Se llevarán a cabo simulacros de evacuación.

NOM-001-SEDE-1999.- El objetivo de esta NOM es establecer las disposiciones y

especificaciones de carácter técnico que deben satisfacer las instalaciones

destinadas a la utilización de la energía eléctrica, a fin de que ofrezcan

condiciones adecuadas de seguridad para las personas y sus propiedades, en lo

referente a protección contra choque eléctrico, efectos térmicos, sobrecorrientes,

corrientes de falla, sobretensiones, fenómenos atmosféricos e incendios, entre

otros.



NOM-004-STPS-1999.- Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de

seguridad en la maquinaria, equipos y accesorios en los centros de trabajo.

Se realizarán cursos que capaciten a los trabajadores en el correcto manejo y

funcionamiento de los diversos equipos y maquinaria que se utilizarán dentro de

las instalaciones, esto con el fin de evitar posibles accidentes que pongan en

peligro su integridad física.


centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias

químicas peligrosas.

De igual forma, la capacitación de los empleados se llevará a cabo

periódicamente.

NOM-021-STPS-1993.- Relativa los requerimientos y características de los

informes de los riesgos de trabajo que ocurran para integrar las estadísticas.

La administración de “Astilleros Marina, S.A. de C.V.” se compromete a la entrega

periódica de los informes de riesgo a la autoridad competente, con el fin de

cooperar con las estadísticas de riesgos de trabajo.



NOM-025-STPS-1999.- Relativa a los niveles y condiciones de iluminación que

deben tener los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-1998.- Relativa a los colores y señales de seguridad e higiene, e

identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.

NOM-029-STPS-2005.- Relativa al mantenimiento de las instalaciones eléctricas

en los centros de trabajo-Condiciones de seguridad.

NOM-030-STPS-2006.- Relativa a los servicios preventivos de seguridad y salud

en el trabajo-Organización y funciones.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

Dentro de esta ley, los artículos asociados al proyecto son los siguientes:

ART. 28 .- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través

del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de

obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los

límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el

ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al

mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en

que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a

cabo alguno de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la

autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

X .- Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros

conectados con el mar, así como sus litorales o zonas federales.



ART. 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta

Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de

impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los

posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectado por la obra o

actividad de que se trate, considerando el conjunto de elementos que conforman

dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás

necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente

Reglamentos:

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente en Materia de Impacto Ambiental.

ARTICULO 5.

Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,

requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto

ambiental:

A) HIDRÁULICAS:

III. Proyectos de construcción de muelles, canales, escolleras, espigones, bordos,

dársenas, represas, rompeolas, malecones, diques, varaderos y muros de

contención de aguas nacionales, con excepción de los bordos de represamiento

del agua con fines de abrevadero para el ganado, autoconsumo y riego local que

no rebase 100 hectáreas;

Q) DESARROLLOS INMOBILIARIOS QUE AFECTEN LOS ECOSISTEMAS

COSTEROS:

Construcción y operación de hoteles, condominios, villas, desarrollos

habitacionales y urbanos, restaurantes, instalaciones de comercio y servicios en

general, marinas, muelles, rompeolas, campos de golf, infraestructura turística



o urbana, vías generales de comunicación, obras de restitución o recuperación de

playas, o arrecifes artificiales, que afecte ecosistemas costeros….

R) OBRAS Y ACTIVIDADES EN HUMEDALES, MANGLARES, LAGUNAS, RÍOS, LAGOS Y ESTEROS CONECTADOS CON EL MAR, ASÍ COMO EN SUS LITORALES O ZONAS FEDERALES:

I. Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas

unifamiliares para las comunidades asentadas en estos ecosistemas, y

II. Cualquier actividad que tenga fines u objetivos comerciales, con excepción de

las actividades pesqueras que no se encuentran previstas en la fracción XII del

artículo 28 de la Ley y que de acuerdo con la Ley de Pesca y su reglamento no

requieren de la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así

como de las de navegación, autoconsumo o subsistencia de las comunidades

asentadas en estos ecosistemas.

Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de

Sinaloa.

Capitulo I

DE LA FORMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA

13. Para la formulación y conducción de la Política Ecológica Estatal y la

aplicación de las medidas e instrumentos previstos en esta Ley, se observarán en

los siguientes principios:

I. Los ecosistemas son patrimonio común de la sociedad y de su equilibrio

depende la vida y las posibilidades productivas del Estado y del País en

General.



II. Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados, de manera que

se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su

equilibrio e integridad.

III. Las autoridades del Estado y los particulares deben asumir la

responsabilidad de la preservación, conservación y restauración del

equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

IV. La responsabilidad respecto al equilibrio ecológico, depende tanto de las

condiciones presentes como las que determinen la calidad de vida de las

futuras generaciones.

V. La prevención de las causas que generan los desequilibrios ecológicos, es

el medio más eficaz para evitarlos;

VI. El aprovechamiento de los recursos naturales renovables, debe realizarse

de manera que se asegure el mantenimiento de su diversidad y

renovabilidad,

VII. Los recursos naturales no renovables deben utilizarse de manera que se

evite el peligro de su agotamiento y la generación de efectos ecológicos

adversos;

VIII. La coordinación entre el Gobierno del Estado, sus Municipios y la

Federación, así como la concertación de la sociedad, son indispensables

para la eficacia de las acciones ecológicas;

IX. Los sujetos principales de la concertación ecológica son los individuos en lo

particular, los grupos y las organizaciones sociales. El propósito de la

concertación de acciones ecológicas, es reorientar la relación entre la

sociedad y la naturaleza.

X. En ejercicio de las atribuciones que las leyes confieren al Estado y a sus

Municipios para regular, promover, restringir, prohibir, orientar y en general,

inducir las acciones de los participantes en los campos económicos y

social, se consideran los criterios de preservación, conservación y

restauración del equilibrio ecológico.



XI. Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente sano. Las

autoridades del Estado y sus Municipios, en los términos de esta y otra

leyes, tomarán las medidas para preservar ese derecho.

XII. El control y la preservación de la contaminación ambiental, el adecuado

aprovechamiento de los elementos naturales y el mejoramiento del entorno

natural en los asentamientos humanos, son factores fundamentales para

elevar la calidad de vida de la población; y

XIII. Las actividades que lleve a cabo la entidad dentro de su territorio, no

afectarán el equilibrio ecológico de otros Estados o zonas de jurisdicción

federal.

DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Articulo 30. Deberán contar con previa autorización del Ejecutivo Estatal,

por conducto de la Secretaría, y cumplir con los requisitos que se les impongan,

las personas físicas o morales, entidades públicas o privadas que pretendan

realizar algunas de las actividades siguientes, cuando éstas puedan causar

desequilibrio ecológico, rebasar los límites y condiciones señalados en los

Reglamentos Normas Técnicas ecológicas emitidas por la Federación para

proteger el ambiente.

VIII. Desarrollo turístico dentro de la Entidad.

LEY DE AGUAS NACIONALES

Las leyes nacionales que aplican en este proyecto son las siguientes:

El otorgamiento de una concesión o asignación se sujetará a lo dispuesto

por esta ley y su reglamento y tomará en cuenta la disponibilidad del agua

conforme a la programación hidráulica, los derechos de explotación, uso o

aprovechamiento de agua.

ART. 25 Una vez otorgado el título de concesión o asignación, el

concesionario o asignatario tendrá el derecho de explotar, usar o aprovechar las



aguas nacionales durante el término de la concesión o asignación, conforme a los

dispuesto en esta ley y su reglamento.

El concesionario o asignatario, cuando no se altere el uso consuntivo

establecido en el título correspondiente, podrá cambiar el uso de agua

concesionada o asignada, debiendo dar aviso a “La Comisión” para efectos de

actualizar o modificar el permiso de descarga respectivo y actualizar en lo

conducente el Registro Público de Derechos de Agua.

ART. 27 La concesión o asignación para la explotación, uso o

aprovechamiento de aguas nacionales sólo podrá terminar por:

1. Vencimiento del plazo establecido en el título, excepto cuando se hubiere

prorrogado en los términos del artículo 24, o renuncia del titular,

2. Revocación por incumplimiento, en los siguientes casos:

a) Disponer del agua en volúmenes mayores que los autorizados, cuando

por la misma causa el beneficiario haya sido suspendido en su derecho con

anterioridad;

b) Dejar de pagar las contribuciones o aprovechamientos que establezca la

legislación fiscal por la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas

nacionales o por los servicios de suministro de las mismas, cuando por la

misma causa el beneficiario haya sido suspendido en su derecho con

anterioridad;

c) No ejecutar las obras y trabajos autorizados para el aprovechamiento de

aguas y control de su calidad, en los términos y condiciones que señale

esta ley y su reglamento;

ART. 28 Los concesionarios o asignatarios tendrán los siguientes

derechos:



I. Explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales y los bienes que se

refiere el artículo 113, en los términos de la presente ley y del título respectivo;

II. Realizar a su costa las obras o trabajos para ejercitar el derecho de

explotación, uso o aprovechamiento del agua, en los términos de la presente ley y

su reglamento.

III. Obtener las constitución de las servidumbres legales en los terrenos

indispensables para llevar a cabo el aprovechamiento de agua o su desalojo,

tales como la de desagüe, de acueducto y las demás establecidas en la legislación

respectiva o que se convengan;

IV. Transmitir los derechos de los títulos que tengan, ajustándose a lo

dispuesto por esta ley,

V. Renunciar a las concesiones o asignaciones y a los derechos que de

ellas deriven;

VI. Solicitar correcciones administrativas o duplicados de sus títulos;

VII. Obtener prórroga de los títulos por igual término de vigencia, de

acuerdo con lo previsto en el artículo 24; y

VIII. Las demás que le otorguen esta ley y su reglamento.

ART. 29 Los concesionarios o asignatarios tendrán las siguientes

obligaciones:

I. Ejecutar las obras y trabajos de explotación, uso o aprovechamiento de

aguas en los términos y condiciones que establece esta ley y su reglamento, y

comprobar su ejecución para prevenir efectos negativos a terceros o al desarrollo

hidráulico de las fuentes de abastecimiento o de la cuenca;



II. Cubrir los pagos que le correspondan de acuerdo con lo establecido en la

legislación fiscal vigente y en las demás disposiciones aplicables;

III. Sujetarse a las disposiciones generales y normas en materia de

seguridad hidráulica y de equilibrio ecológico y protección al ambiente;

IV. Operar, mantener y conservar las obras que sean necesarias para la

estabilidad y seguridad de presas, control de avenidas y otras que de acuerdo a

las normas se requieren para seguridad hidráulica;

V. Permitir al personal de “La Comisión” la inspección de las obras

hidráulicas utilizadas para explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales,

incluyendo la perforación y alumbramiento de aguas del subsuelo, permitir la

lectura y verificación del funcionamiento de los medidores y las demás actividades

que se requieran para comprobar el cumplimiento de lo dispuesto en la presente

ley;

VI. Proporcionar la información y documentación que les solicite “La

Comisión” para verificar el cumplimiento de las condiciones contenidas en esta ley

y en los títulos de concesión, asignación o permiso a que se refiere la presente

ley;

VII. Cumplir con los requisitos de uso eficiente del agua y realizar su reuso

en los términos de las normas oficiales y de las condiciones particulares que al

efecto se emitan; y

VIII. Cumplir con las demás obligaciones establecidas en esta ley y su

reglamento.

ART. 88 Las personas físicas o morales requieren permiso de “La

Comisión” para descargar en forma permanente, intermitente o fortuita aguas

residuales en cuerpos receptores que sean aguas nacionales o demás bienes

nacionales, incluyendo aguas marinas, así como cuando se infiltren en terrenos

que sean bienes nacionales, incluyendo aguas marinas, así como cuando se



infiltren en terrenos que sean bienes nacionales o en otros terrenos cuando

puedan contaminar el subsuelo o los acuíferos.

El control de las descargas de aguas residuales a los sistemas de drenaje o

alcantarillado de los centros de población, corresponde a los municipios, con el

concurso de los estados cuando así fuere necesario y lo determinen las leyes.

LEY FEDERAL DEL MAR

Artículos aplicables al régimen isular.

ART. 23 La Nación ejerce soberanía en una franja del mar, denominada

Mar Territorial, adyacente tanto a las costas nacionales, sean continentales o

insulares, como a las Aguas Marinas Interiores.

ART. 34 La nación ejerce soberanía en las áreas del mar denominadas

Aguas Marinas Interiores, comprendidas entre las costas nacionales, tanto como

continentales como insulares, y el Mar Territorial mexicano.

ART. 60 Los derechos de la Nación sobre la Plataforma Continental y las

Plataformas Insulares no afectan la condición jurídica de las aguas suprayacentes,

ni la del espacio aéreo situado sobre tales aguas.

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS

Artículo 4º. Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado

para su desarrollo y bienestar.

Artículo 25º Bajo criterios de equidad social y productividad se apoyará e

impulsará a las empresas de los sectores social y privado de la economía,

sujetándolas a las modalidades que dice el interés público y al uso, en beneficio

general, de los recursos productivos cuidando su conservación y el medio

ambiente.



Artículo 27º La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de

los límites del territorio nacional, corresponden originalmente a la Nación, la cual

ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares,

constituyendo la propiedad privada.

Programas de manejo de áreas naturales protegidas.

No existen áreas naturales protegidas de competencia Federal, Estatal o

Municipal cercanas al área de estudio.

Se encuentran en Proyecto de Área de Reserva Ecológica la “Cueva de

Murciélagos” la cual estará a cargo del Municipio de Ahome, ubicada en la

Desviación a la Playa del Maviri.

*BANDOS MUNICIPALES:

El único programa en el municipio es el Bando Municipal de Policia y Buen

Gobierno, el cual consta de las siguientes actividades.

Vigilancia diurna y nocturna.

Campañas de saneamiento ambiental;

Recolección de basura orgánica e inorgánica de origen de

vivienda.

Recolección de escombros, aparatos, muebles, trozos de

madera, trapos, vidrio, etc.; de origen de vivienda y comercial.

Programa semanal de recolección de basura.

Desmontes de áreas abandonadas.

Campañas de reforestación:

Reforestación de colonias populares.

Reforestación de parques y otras áreas de recreación.



Campañas de educación ambiental:

Orientación para un mejor manejo de los recursos naturales.

Orientación para el uso adecuado del agua.

Orientación para el uso adecuado de energía eléctrica.

Orientación para el manejo y disposición final de residuos

industriales.

IV.1 Delimitación del área de estudio De acuerdo al Ordenamiento Ecológico Regional del Mar de Cortés, el área de

estudio se encuentra dentro de la unidad de gestión ambiental costera UGC11, la

cual se ubica entre las siguientes coordenadas geográficas:

108°28'22.24"W 26°21'32.57"N 109°40'27.29"W 25°06'06.36"N

De acuerdo al análisis de prioridad para definición de las zonas de interés

prioritario estatal (ZIP-E) a partir del aspecto de vulnerabilidad, donde esta se

define como la presión (marina y costera-terrestre) que ejercen los sectores sobre

los recursos naturales y de la fragilidad de los sistemas en los que se encuentran

dichos recursos, la UGC11, presenta un índice de fragilidad Muy alta de 0.63, un

índice de presión bajo de 0.76, lo que la coloca en prioridad 1, con respecto a las

UGC12 y UGC13, también del estado de Sinaloa.

UG Fragilidad

UGA Fragilidad

(normalizado)

Clases de la

fragilidad

Presión UGA

Presión (normalizado)

Clases de la

presión

Vulnerabilidad por UGA

Vulnerabilidad (normalizada)

Clases de Vulnerabilidad

Prioridad de la

UGA a nivel

estatal

UGC11 0.63 1.00 Muy Alto 0.72 0.00 Bajo 0.76 0.00 Bajo

Prioridad 1 a nivel estatal

en Sinaloa



Asimismo se encuentra dentro del ordenamiento ecológico costero del

estado de Sinaloa, debido a su alta diversidad en ambientes naturales y

biodiversidad en sus litorales.

La zona del proyecto no se encuentra ubicada dentro ni en las

inmediaciones de alguna área natural protegida. No se han observado especies de

flora y fauna terrestre o acuática que se encuentren en la lista de la NOM-059-

SEMARNAT-2001, referente a especies nativas de México de flora y fauna

silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o

cambio-Lista de especies en riesgo, más sin embargo la misma lista menciona

especies en alguna categoría y que están presentes en la región, tal es el caso de

las especies Larus heermanni, L. livens, Sterna elegans, S. dougallii, S. antillarum,



S. anaethetus, todas ellas sujetas a protección especial, y Grus canadensis, en


Cabe mencionar que el área del proyecto, es una zona fuertemente

impactada por actividad antropogénica, ya que ésta, forma parte de terrenos

ganados al mar. Esta se encuentra totalmente urbanizada, y los pobladores de los

alrededores utilizan el área marina para atracar sus embarcaciones de pesca.

Por otra parte las características particulares de la zona, en cuanto a

fisiografía, ambiente y aspectos sociales, hacen de este un proyecto viable, debido

a que el clima tropical y por ende las especies acuáticas existentes en la zona son

atributos atractivos tanto en lo económico, como en lo recreativo (pesca

deportiva), del puerto.

A su vez, el uso de suelo cuenta con la vocación para asimilar proyectos de

esta naturaleza, lo cual se acredita con el dictamen de uso de suelo emitido por el

H. Ayuntamiento de Ahome, y adjunto al presente documento en el anexo

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.

IV.2.1 Aspectos abióticos.

a) Climatología.

La altitud predominante en Sinaloa (del nivel del mar a 1 000 m), entre otros

factores como la ubicación en las zonas subtropical e intertropical, ha originado

que gran parte de su territorio presente altas temperaturas; mientras que el resto,

con mayor altura sobre el nivel del mar, muestra temperaturas menos altas. Este

elemento del clima (la temperatura) en relación con la precipitación, que va de

menos de 300 a más de 1,500 Mm., ha dado lugar a la presencia de climas: cálido

subhúmedo con lluvias en verano, semiseco muy cálido y cálido, seco muy cálido

y cálido, semicálido subhúmedo con lluvias en verano, muy seco muy cálido y

cálido, templado subhúmedo con lluvias en verano y seco semicálido.



De acuerdo al INEGI, la clasificación de los climas en Sinaloa es:

Tipo o subtipo % de la superficie estatal

Cálido sub-húmedo con lluvias en verano 36.10

Semicálido subhúmedo con lluvias en verano 11.43

Templado subhúmedo con lluvias en verano 4.12

Semiseco muy cálido y cálido 20.92

Seco muy cálido y cálido 17.77

Seco semicálido 0.14

Muy seco muy cálido y cálido 9.52

FUENTE: INEGI. Carta de Climas, 1:1 000 000.

CLIMAS CUADRO 1.6

TIPO O SUBTIPO SÍMBOLO % DE LA SUPERFICIE

MUNICIPAL

SECO MUY CÁLIDO Y CÁLIDO BS(h') 2.34

MUY SECO MUY CÁLIDO Y CÁLIDO BW(h') 97.66

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta de Climas, 1:1 000 000.



Mapa de climas:

FUENTE: INEGI. Carta de climas

LUGAR DEL

PROYECTO



Clima de la zona:

Se considera la clasificación climática de Köppen modificada para la

República Mexicana por E. García, (1964); así como de la estación climática

Topolobampo. La descripción mediante el sistema modificado para este tipo de

clima es: muy seco, muy cálido y cálido.

Temperatura media anual mayor de 22º C, la del mes más frío mayor de 18º

C. Régimen de lluvias de verano, por lo menos diez veces mayor cantidad de

lluvias en el mes

Más seco, un porcentaje de lluvia invernal 5 y 10.2 de la total anual,

extremoso con oscilación entre 7 y 14º C.

La zona climática donde se localiza el proyecto es de tipo B, que

comprende los climas secos, se distingue de las demás zonas climáticas porque

en ella la evaporación sobrepasa a la precipitación; para delimitarlas se utiliza los

índices de aridez propios del sistema Copen, que varía según el régimen de lluvias

del lugar.

Por su humedad y temperatura se le considera como muy seco cálido y

cálido, respectivamente, quedando clasificada dentro del subtipo BW.

ESTACIONES METEOROLÓGICAS CUADRO

1.6.1

CLAVE ESTACIÓN LATITUD NORTE LONGITUD OESTE ALTITUD

GRADOS MINUTOS SEGUNDOS GRADOS MINUTOS SEGUNDOS METROS

25-059 TOPOLOBAMPO 25 36 00 109 02 59 10

25-033 LOS MOCHIS 25 47 36 108 59 32 10

FUENTE: CNA. Registro de Temperatura y Precipitación. Inédito.



Temperatura del área en estudio: En Topolobampo, predomina una temperatura

media anual de 24.4ºC, con una clima dominante calido-seco; los vientos

predominan en dirección suroeste de hasta 38 km/hora; la precipitación pluvial

media anual es de 299 mm; la temporada de lluvias es de julio-octubre.

TEMPERATURA MEDIA MENSUAL CUADRO 1.6.2.1

(Grados centígrados)

ESTACIÓN PERIODO MES

CONCEPTO E F M A M J J A S O N D

TOPOLOBAMPO 2004 19.1 22.2 21.7 22.4 26.5 30.2 28.9 28.2 27.3 24.7 21.7 20.1

PROMEDIO De 1999 a 2004 20.6 22.1 23.6 25.4 29.2 30.4 30.1 30.0 28.7 26.6 23.1 20.2

AÑO MÁS FRÍO 1999 19.5 20.2 21.8 21.2 30.0 26.8 26.6 27.3 27.6 27.2 23.3 19.0

AÑO MÁS CALUROSO 2002 21.4 22.3 25.1 27.8 30.4 32.3 32.3 32.3 30.3 26.9 23.4 20.0

LOS MOCHIS 2004 18.6 18.3 23.3 24.5 29.1 32.0 32.4 32.9 30.9 28.3 22.3 20.0

PROMEDIO De 1999 a 2004 18.9 20.0 21.6 24.2 28.0 30.9 32.0 32.2 31.4 28.8 23.5 19.1

AÑO MÁS FRÍO 1999 18.1 19.7 21.0 22.7 26.1 29.8 31.0 31.4 31.3 29.2 23.7 17.9

AÑO MÁS CALUROSO 2003 21.9 21.9 22.4 25.0 28.5 31.0 33.0 32.8 31.9 30.5 24.7 19.7

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C. Inédito.

TEMPERATURA MEDIA ANUAL CUADRO 1.6.2


ESTACIÓN PERIODO TEMPERATURA TEMPERATURA DEL TEMPERATURA DEL

PROMEDIO AÑO MÁS FRÍO AÑO MÁS CALUROSO

TOPOLOBAMPO De 1999 a 2004 25.8 24.2 27.0

LOS MOCHIS De 1999 a 2004 25.9 25.2 26.9

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en oC. Inédito.



TEMPERATURA EXTREMA EN EL MES CUADRO 1.6.2.2


ESTACIÓN Y AÑO MES CONCEPTOS

MÁXIMA DÍA(S) MÍNIMA DÍA(S)

LOS MOCHIS 2004 ENERO 28.0 3, 12 8.0 25

FEBRERO 34.0 18 8.0 14, 15

MARZO 40.0 21 8.0 4

ABRIL 37.0 20 13.5 4

MAYO 40.0 6, 19 17.0 1, 13

JUNIO 42.5 28 20.5 1

JULIO 42.5 1 23.0 15

AGOSTO 42.5 23 23.5 6, 7

SEPTIEMBRE 42.0 11 22.0 29

OCTUBRE 40.5 5, 7 18.0 23, 31

NOVIEMBRE 35.0 4 11.0 24, 25

DICIEMBRE 32.0 12 7.5 26

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Temperatura en °C. Inédito.



Mapa de temperaturas:


LUGAR DEL PROYECTO



Precipitación.

La precipitación en la zona de estudio es de 345.6mm, quedando en la

isoyeta de 300-400 Mm. (INEGI, 2005).

PRECIPITACIÓN TOTAL ANUAL CUADRO 1.6.3

(Milímetros)

ESTACIÓN PERIODO PRECIPITACIÓN PRECIPITACIÓN DEL PRECIPITACIÓN DEL

PROMEDIO AÑO MÁS SECO AÑO MÁS LLUVIOSO

TOPOLOBAMPO De 1999 a 2004 397.6 69.5 612.9

LOS MOCHIS De 1999 a 2004 305.5 155.5 614.5

FUENTE: CNA. Registro Mensual de Precipitación Pluvial en mm. Inédito.

PRECIPITACIÓN TOTAL MENSUAL CUADRO 1.6.3.1

(Milímetros)

ESTACIÓN PERIODO MES

CONCEPTO E F M A M J J A S O N D

TOPOLOBAMPO 2004 3.1 0.3 32.0 0.0 0.0 0.0 16.9 169.0 59.1 34.4 0.0 0.0

PROMEDIO De 1999 a 2004 0.7 2.2 11.4 0.0 0.1 3.7 81.2 107.9 140.6 48.0 0.9 1.2

AÑO MÁS SECO 2002 0.0 12.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.5 0.6 1.4 47.0 4.0 3.0

AÑO MÁS LLUVIOSO 2001 1.0 0.4 36.0 0.0 0.3 0.0 112.0 86.2 377.0 0.0 0.0 0.0

LOS MOCHIS 2004 149.6 8.4 7.7 1.6 0.0 0.0 39.3 37.2 278.9 83.7 2.9 5.2

PROMEDIO De 1999 a 2004 26.7 9.8 4.5 0.4 0.4 2.4 44.0 71.0 114.1 27.3 1.7 3.3

AÑO MÁS SECO 2000 0.0 0.0 4.0 0.0 0.0 9.4 24.2 35.3 37.0 37.0 7.1 1.5

AÑO MÁS LLUVIOSO 2004 149.6 8.4 7.7 1.6 0.0 0.0 39.3 37.2 278.9 83.7 2.9 5.2




REGIONES, CUENCAS Y SUBCUENCAS HIDROLÓGICAS CUADRO 1.7

REGIÓN CUENCA SUBCUENCA % DE LA SUPERFICIE

CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE MUNICIPAL

RH10 SINALOA F BAHÍA LECHUGUILLA-OHUIRA- a B. NAVACHISTE 3.66

NAVACHISTE b B. OHUIRA 37.42

c B. LECHUGUILLA 5.75

G R. FUERTE a R. FUERTE-SAN MIGUEL 13.15

H ESTERO DE BACOREHUIS a ESTERO DE BACOREHUIS 40.02

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:250 000.

Isoyetas del Estado de Sinaloa

Las isoyetas son conocidas como las líneas que delimitan zonas con mismo

registro de precipitación total anual reportada en milímetros. Los valores de las

isoyetas se van incrementando de oeste a este, así se aprecia que las más altas

(1 000, 1 200 y mayores de 1 500 mm) coinciden con las zonas de mayor

elevación que se distribuyen al límite este que es paralelo a la línea de costa; a su

vez esto está relacionado con la distribución de los climas que presenta el estado;

es así como se observa que los climas muy secos se ubican claramente hacia el

rango de precipitación que va de menores a 300 mm y 400 mm en el extremo

noroeste, los secos entre 400 mm y mayores a 500 mm a lo largo de la costa

central; los semisecos entre mayores de 500 a 800 mm. Los cálidos representados

a lo largo de todo el estado se localizan en el rango de 800 mm a mayores de 1

000 mm. Los semicálidos y templados están presentes entre menores de 1,000

mm a mayores de 1,500 mm ubicados principalmente al noreste en el límite con

Chihuahua y al sureste en el límite con Durango.



Régimen de lluvias

Se presenta un régimen de lluvias de verano w, es por lo menos 10 veces

mayor cantidad de lluvia en el mes más húmedo de la mitad caliente del año que

en el mes más seco. La mitad caliente del año comprende los meses de abril a

septiembre. Las lluvias irregulares en el norte de Sinaloa ocurren en los meses de

noviembre, diciembre, enero y febrero, con un promedio menor de 55 mm. Estas

lluvias que se presentan en invierno son conocidas en la región con el nombre de

equipatas, y son causadas por los frentes fríos provenientes de norte.

PRECIPITACIÓN TOTAL ANUAL CUADRO 1.6.3

(Milímetros)

ESTACIÓN PERIODO PRECIPITACIÓN PRECIPITACIÓN DEL PRECIPITACIÓN DEL

PROMEDIO AÑO MÁS SECO AÑO MÁS LLUVIOSO

TOPOLOBAMPO De 1999 a 2004 397.6 69.5 612.9

LOS MOCHIS De 1999 a 2004 305.5 155.5 614.5




Mapa de precipitación:


LUGAR DEL PROYECTO



Heladas.

Los días con niebla son un fenómeno que se presenta durante los meses

que comprenden las estaciones de otoño e invierno, en los cuales existe poca o

nula radiación solar. Es importante remarcar el hecho de que estas nieblas vienen

asociadas con los descensos drásticos de temperatura (heladas) que causan

graves problemas en la actividad agrícola y acuícola. Los días con heladas se

manifiestan en los meses de diciembre y enero.

La incidencia de heladas se presenta en los meses de Diciembre y Enero con 0.4

y 0.2

Respectivamente.

http://www.uhh.hawaii.edu/~pacrc/Mexico/files/bmp_other/otherbmp1_001.pdf

b) Geomorfología.

El estado de Sinaloa, por su forma y posición geográfica, se encuentra dividido

longitudinalmente por dos Provincias Fisiográficas: a) Sierra Madre Occidental, en

donde la parte oriental del estado está enclavada en cuatro subprovincias

fisiográficas; la primera de ellas Pie de la Sierra, presente en la franja central a lo

largo de toda la entidad; Gran Meseta y Cañones Chihuahuenses, cubre el

extremo norte; Gran Meseta y Cañones Duranguenses, que recorre la parte

oriental sobre las colindancias con Chihuahua y Durango y por último, Mesetas y

Cañadas del Sur, al sureste del estado; y b) Llanura Costera del Pacífico, que se

extiende por toda la franja costera sobre tres subprovincias, de norte a sur

respectivamente: Llanura Costera y Deltas de Sonora y Sinaloa, Llanura Costera

de Mazatlán, y finalmente, Delta del Río Grande de Santiago.

El municipio, por sus características fisiográficas, se adecua a la planicie

costera de la región noroeste de la entidad, en una configuración que se

constituye básicamente con la presencia de los valles agrícolas de El Fuerte y El

Carrizo, además de la presencia de sierras secundarias de escasa elevación,

como la serranía de Navachiste la que se limita a una prolongación de la misma

http://www.uhh.hawaii.edu/~pacrc/Mexico/files/bmp_other/otherbmp1_001.pdf

http://mapserver.inegi.gob.mx/geografia/espanol/estados/definiciones/provincia.cfm#MADREOCCIDENTE

http://mapserver.inegi.gob.mx/geografia/espanol/estados/definiciones/provincia.cfm#PACIFICO



hacia la bahía de Topolobampo; la altitud más importante dentro del territorio

municipal es el Cerro de Bisvi frente a Higueras de Zaragoza.

FISIOGRAFÍA CUADRO 1.4

PROVINCIA SUBPROVINCIA SISTEMA DE % DE LA SUPERFICIE

CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE TOPOFORMAS MUNICIPAL

CLAVE NOMBRE

I LLANURA COSTERA 32 LLANURA COSTERA 100 SIERRA 4.24

DEL PACÍFICO Y DELTAS DE SONORA 105 SIERRA CON LLANURAS 4.52

Y SINALOA 500 LLANURA 51.42

502 LLANURA CON LOMERÍO 6.49

521 LLANURA CON CIÉNEGAS 30.60

P00 PLAYA O BARRA 2.73

a/ Discontinuidad Fisiográfica.

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Fisiográfica, 1:1 000 000.



Mapa de geomorfología:

FUENTE: INEGI.

LUGAR DEL PROYECTO



c) Geología.

Sinaloa presenta cuatro Eras Geológicas, la más antigua es el Precámbrico

que tiene una edad aproximada de 600 millones de años, las rocas de esta Era

son metamórficas y se ubican al noroeste en los límites de Sonora, con una

cobertura de 0.3%; el Paleozoico (375 millones de años), con rocas

sedimentarias (2.9%) y metamórficas (1.8%) del Paleozoico Superior, se

localizan en los municipios de Escuinapa, Sinaloa y Culiacán; la Era del

Mesozoico abarca una superficie de 12.5%, donde 8.7% son rocas ígneas

intrusivas del Periodo Cretácico (135 millones de años), 0.8% sedimentarias y

3.0% metamórficas, éstos afloramientos se presentan en los municipios de Choix,

Mocorito, Badiriguato, Culiacán, Cósala y Mazatlán; por último, la Era del

Cenozoico (63 millones de años), se presenta en mayor o menor proporción en

todos los municipios del estado, pero sobre todo en los del extremo occidental, las

rocas del Periodo Terciario ocupan 48.7%, son de hecho, las más abundantes en

la entidad, de origen ígneo intrusivo, extrusivo y sedimentario; las rocas del

Cuaternario, principalmente ígnea extrusiva y suelo, cubren 33.8% de la

superficie estatal y colindan con la línea de costa del Golfo de California.

En la composición geológica de Ahome sobresalen rocas del cenozóico y del

cuaternario, perteneciente al cuaternario, pleistoceno reciente y actual, con

llanuras deltaicas integradas por gravas, arenas, limos y arcilla depositados en

deltas. Arenas de grano medio a fino del cenozoico, perteneciente al cuaternario

reciente, depositadas en dunas con vegetación en la Sierra de Navachiste

sobresalen aparatos volcánicos, lavas, brechas basálticas, andesitas y latitas.



GEOLOGÍA CUADRO 1.5

ERA PERIODO ROCA O SUELO % DE LA SUPERFICIE


C CENOZOICO Q CUATERNARIO (al) ALUVIAL 58.56

(ar) ARENISCA 10.45

(ar-cg) ARENISCA-CONGLOMERADO 1.51

(b-bvb) BASALTO-BRECHA VOLCÁNICA BÁSICA 1.39

(cg) CONGLOMERADO 1.62

(eo) EÓLICO 2.29

(la) LACUSTRE 12.62

T TERCIARIO (a) ANDESITA 0.90

(a-bvi) ANDESITA-BRECHA VOLCÁNICA INTERMEDIA 2.74

(b) BASALTO 0.15

(b-bvb) BASALTO-BRECHA VOLCÁNICA

BÁSICA 0.06

(bva) BRECHA VOLCÁNICA ÁCIDA 0.85

(cg) CONGLOMERADO 0.08

(da) DACITA 0.01

(r-ta) RIOLITA-TOBA ÁCIDA 3.17

(ta-bva) TOBA ÁCIDA-BRECHA VOLCÁNICA

ÁCIDA 0.08

M MESOZOICO K CRETÁCICO (gd) GRANODIORITA 0.10

J JURÁSICO (a) ANDESITA 0.08

P PALEOZOICO NA NA (e) ESQUISTO 0.07

OTRO 3.27

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Geológica, 1:250 000.



Mapa geológico:

FUENTE: INEGI.

LUGAR DEL PROYECTO



d) Suelos.

Tipo de suelos presentes en el área y zonas aledañas.

El predominio de caracteres físicos, químicos y biológicos que presentan los

suelos del municipio lo clasifican en su gran mayoría dentro de los Castañozen-

Cálcico, connotativos de una acumulación importante de yeso o cal. Esta unidad

edafológica por lo general presenta un horizonte superficial con una textura

gruesa, mayor de 35% de arena, cualidad que comúnmente se asocia a un color

brillante en húmedo de más de 1.5 de claridad, a una profundidad superior a los

14 centímetros. En estos suelos es característica la proliferación de zacates bajos,

arbustos y chaparrales.

En general la parte centro-norte del estado se Sinaloa, presenta dos tipos

de suelos, los recientes y los suelos jóvenes.

Los recientes son de origen aluvial, con textura areno-migajoso a migajón-

limoso, de intemperismo uniforme, sin horizontes definidos de aluviación e

iluviación; son profundos de estructura granular y no estructurados; de

consistencia blanda, sumamente porosos y con drenaje eficiente.

Los suelos jóvenes, son de origen aluvial, coluvial y marino, formado por

materiales finos, textura d migaron arcilloso y arcillas con horizontes de aluviación

e iluviación bien definidos. En áreas salitrosas, se presenta la superficie agrietada

y terrenosa o columnas en perfil. Son de consistencia dura, friable cuando secos y

generosa cuando húmedos.



SUELOS DOMINANTES CUADRO 1.8

UNIDAD SUBUNIDAD CLASE TEXTURAL % DE LA SUPERFICIE


I LITOSOL NA NA 2, 3 MEDIA, FINA 5.79

J FLUVISOL e ÉUTRICO 1 GRUESA 1.07

R REGOSOL e ÉUTRICO 1, 2, 3 GRUESA, MEDIA, FINA 15.37

V VERTISOL c CRÓMICO 2, 3 MEDIA, FINA 28.75

X XEROSOL h HÁPLICO 2 MEDIA 18.65

Y YERMOSOL h HÁPLICO 2 MEDIA 1.87

Y YERMOSOL k CÁLCICO 2 MEDIA 0.18

Z SOLONCHAK o ÓRTICO 1, 2, 3 GRUESA, MEDIA, FINA 24.83

OTRO 3.49

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Edafológica, 1:250 000.

e) Hidrología

Hidrología del área.

La región de estudio se sitúa dentro de la zona comprendida por las

regiones hidrológicas No. 10, Sinaloa y No. 11, Presidio-San Pedro, en las que se

ubican las cuencas hidrológicas de los ríos: Fuerte, Sinaloa, Mocosito, Culiacán,

San Lorenzo, Elota, Piaxtla y Quelite para la primera región y Presidio, Baluarte y

Cañas para la segunda.

Hidrológica regional.

Sinaloa, uno de los estados que para sus dimensiones tiene un número

considerable de presas, cuenta únicamente con dos Regiones Hidrográficas, una

de ellas que hace honor al nombre del estado, es la de mayor representatividad

por el número de cuencas que comprende, así como por la superficie estatal

(84.76%) que ocupan; y la de Presidio-San Pedro con tres cuencas que cubren



15.24% del sureste de la entidad y presentan varios cuerpos de agua; en la

Cuenca R. Acaponeta se ubica L. El Caimanero, en R. Baluarte la Presa Las

Tortugas y en R. Presidio el cuerpo de agua L. Agua Grande.

El estado se encuentra divido por tres subregiones, quedando el municipio

de interés (Ahome) en la sub-región de Planeación Norte. Esta sub-región esta

integrada por las cuencas de los ríos Fuerte y Sinaloa que abarcan los municipios

de Choix, El Fuerte, Ahome, Guasave y Sinaloa.

Regiones y cuencas hidrológicas:

Región Cuenca % de la superficie

estatal

Sinaloa R. Piaxtla -R. Elota -R. Quelite 13.01

R. San Lorenzo 7.22

R. Culiacán 15.67

R. Mocosito 11.54

R. Sinaloa 14.91

*Bahía Lechuguilla -Ohuira -Navachiste

6.83

*R. Fuerte 12.27

*Estero de Bacorehuis 3.31

Presidio -San Pedro

R. Acaponeta 3.15

R. Baluarte 5.01

R. Presidio 7.08

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológicade Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Cuenca cercana al lugar de interés



REGIONES, CUENCAS Y SUBCUENCAS HIDROLÓGICAS CUADRO 1.7

REGIÓN CUENCA SUBCUENCA % DE LA SUPERFICIE


RH10 SINALOA F BAHÍA LECHUGUILLA-OHUIRA- a B. NAVACHISTE 3.66

NAVACHISTE b B. OHUIRA 37.42

c B. LECHUGUILLA 5.75

G R. FUERTE a R. FUERTE-SAN MIGUEL 13.15

H ESTERO DE BACOREHUIS a ESTERO DE BACOREHUIS 40.02

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:250 000.

Corrientes de agua:

Nombre Ubicación Nombre Ubicación

Fuerte * R. Fuerte Choix R. Fuerte

Sinaloa R. Sinaloa Pánuco R. Baluarte

Culiacán R. Culiacán Quelite R. Piaxtla -R. Elota -R. Quelite

Ocoroni R. Sinaloa Surutato R. Culiacán

Piaxtla R. Piaxtla -R. Elota -R. Quelite Humaya R. Culiacán

Presidio R. Presidio Los Cedros R. Baluarte

San Lorenzo R. San Lorenzo Palmarito R. Mocorito

Elota R. Piaxtla -R. Elota -R. Quelite Evora R. Mocorito

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Río cercano al lugar de interés

Cuerpos de

agua.Nombre Ubicación Nombre Ubicación



Cuerpo cercano al lugar de interés

FUENTE: INEGI. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Topográfica, 1:1 000 000.

P. José López Portillo

(El Comedero) R. San Lorenzo

*P. Josefa Ortiz de

Domínguez R. Fuerte

*P. Miguel Hidalgo

(Mahome) R. Fuerte

P. Guillermo Blake

Aguilar (El Sabinal) R. Sinaloa

P. Adolfo López

Mateos (El Humaya) R. Culiacán

P. Eustaquio Buelna

(Guamúchil) R. Mocorito

P. Gustavo Díaz Ordaz

(Bacurato) R. Sinaloa P. Las Juntas

R. Piaxtla -R.

Elota -R. Quelite

P. Sanalona R. Culiacán P. Las Tortugas R. Baluarte

P. Aurelio Benassini

(El Salto)

R. Piaxtla -R.

Elota -R. Quelite L. Agua Grande R. Acaponeta

*E. Bacorehuis Estero de

Bacorehuis L. El Caimanero R. Presidio

FUENTE: INEGI. Carta Topográfica, 1:1 000 000.

INEGI. Estudio Hidrológico del Estado de Sinaloa.

CORRIENTES DE AGUA CUADRO 1.7.1

NOMBRE UBICACIÓN

BACOREHUIS RH10Ha

JAGUARA RH10Ha

ZARAGOZA RH10Ga

RÍO FUERTE RH10Ga

SEVELAMPO RH10Ga

BUENAVENTURA RH10Fb

BABUJAQUI RH10Fb

BATEQUIS RH10Fb



Mapa hidrológico:

FUENTE: INEGI.

LUGAR DEL PROYECTO



Hidrología del municipio de Ahome:

Ahome dispone de uno de los recursos hidrológicos más importantes de la

vertiente del Pacífico Norte, el Río Fuerte, cuyo origen se localiza en las

estribaciones de la Sierra Tarahumara en el municipio de Guadalupe y Calvo del

estado de Chihuahua. El Río Fuerte penetra al municipio por su parte oriental en

las cercanías de la localidad de San Miguel Zapotitlán; continúa su recorrido

orientándose de este a oeste hasta llegar a las inmediaciones de Higueras de

Zaragoza donde cambia su rumbo hacia el suroeste para descargar sus aguas en

el Golfo de California. Anualmente, el Río Fuerte escurre un volumen promedio de

4,838 millones de metros cúbicos, desarrolla un máximo de 9,200 y un mínimo de

1,550 millones de metros cúbicos. Su área de cuenca es de 33,590 kilómetros

cuadrados, contados de su origen, a la estación hidrométrica en San Blas,

municipio de El Fuerte.

Calidad del agua La información de la calidad de agua fue obtenida de estudios realizados

en la Bahía de Ohuira los cuales han permitido obtener una dinámica general de

los parámetros físico-químicos (pH, salinidad, oxígeno, nitratos, nitritos, fosfatos,

coliformes totales, coliformes fecales), los valores se muestran en la siguiente

tabla.

pH

Coliformes

NMP/100ml

Salinidad

(º/oo) Tº C O2 (mg/l)

NH3

(µm/l)

Nitrito

(µm/l) PO4 (µm/l)

8.27 40 33.6 18ºC 7.69 0.27 0.179 1.15



IV.2.2 Aspectos bióticos.

a) Vegetación.

Vegetación en Sinaloa.

La flora Sinaloense se compone principalmente de selvas tropicales,

bosques, matorrales, chaparrales, vegetación halófila y manglares, las selvas

tropicales constituyen el tipo de vegetación predominante y se agrupan en

varios tipos localizados en una amplia franja que recorre de noroeste a sureste

del Estado, limitada al oeste por las zonas agrícolas de riego y al este por los

bosques de pino y encino donde la altura varía de los 1000 a 2000 metros

sobre el nivel del mar, estas selvas cubren una superficie de 2 332 000

hectáreas, o sea el 40% de la superficie estatal.

De acuerdo a la clasificación de Rzedowski (1978), en Sinaloa encontramos

las siguientes comunidades de plantas acuáticas y subacuáticas; representadas

por una diversidad de especies que caracterizan a cada una de ellas por su

fisonomía y estructura que son: manglar, tular y carrizal, vegetación flotante y

vegetación sumergida.

Tipo de vegetación de la zona.

El área de estudio, presenta un solo tipo de ambiente específico

(microclima), el cual es característico de las regiones litorales del norte del estado.

El área comprende un total de Área= 27,131.854 m2, en la que se encontró poca

vegetación, principalmente zacates bajos, se han reportado vegetación marina

sumergible (algas) y vegetación fitoplanctónica.

Tipo de vegetación de la región

Vegetación halófita.

La vegetación halófita radica en zonas con altos niveles de sales (de 30-40

0/00) y se encuentra a lo largo de la costa y partes bajas de los distritos de riego; la

zona de los manglares la encontramos en los esteros y marismas, en una selva

uniforme de tipo halófilo, de altura razonable, apoyada en raíces aéreas y leñosas

predominando en nuestro estado la especie de manglar rojo. Debido a ello, se



caracteriza por presentar formas herbáceas, arbustivas y

arbóreas.(Rzedowski,1978).

A continuación se muestran la vegetación halófita encontrada:

VEGETACION HALOFITA

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Saladillo o hierva del

burro Salicornia sp

Chamizo Sesuvium sp

Chamizo Atriplex sp.

Vidrillo Batis maritima

Mangle rojo Rhizophora mangle

Mangle negro Aviscennia germinans

Mangle botón Conocarpus erectus

Mangle blanco Laguncularia racemosa

Manglares.

El manglar es el equivalente costero del bosque selvático en tierra.

Constituye un ecosistema irremplazable y único, que alberga una increíble

biodiversidad, y que se cuenta entre uno de los más productivos del mundo. Entre

sus árboles, ramas y follaje se encuentran innumerables especies de aves,

reptiles, mamíferos, insectos, plantas epífitas, líquenes, hongos, etc. Las raíces

aéreas de sus árboles surgen de las aguas saladas y salobres en costas,

estuarios y deltas, formando un entramado que aloja a multitud de especies

animales (peces, moluscos, crustáceos), muchas de ellas importantes para la

alimentación humana. Los manglares son zonas de apareamiento y cría de gran

cantidad de estas especies, son refugio para alevines y pececillos en desarrollo, y

otras formas de vida marina en etapa larvaria. Además, protegen a las costas de

la erosión, y han proporcionado durante siglos multitud de recursos a las

poblaciones locales.

http://www.greenpeace.org.mx/php/doc.php?c=bio_f&f=bi_m_manglares.xml.

http://www.greenpeace.org.mx/php/doc.php?c=bio_f&f=bi_m_manglares.xml



A continuación se muestra una breve descripción de las especies de

mangle encontradas en el lugar a establecer el presente proyecto:

Rhizophora mangle

Árbol o arbusto perennifolio, halófito, de 1.5 a 15 m (hasta 30 m) de altura

con un diámetro a la altura del pecho de hasta 50 cm. Copa redondeada. Hojas

opuestas, simples, pecioladas, elípticas a oblongas, aglomeradas en las puntas de

las ramas, de 8 a 13 cm de largo por 4 a 5.5 cm. de ancho, coriáceas, lisas,

gruesas; verde oscuras en el haz y amarillentas con puntos negros en el envés.

Tronco recto. Ramas apoyadas en numerosas raíces aéreas de origen adventicio,

simples o dicotómicamente ramificadas, con numerosas lenticelas.

Hábitat.

Especie característica de los litorales donde forma a menudo masas puras

en las zonas intermareales de lagunas costeras y esteros con influencia de agua

salada. Crece en ambientes de continuo movimiento de agua y salinidad variable

(hipersalino a salobre). Su

mejor desarrollo es en litorales someros, con poca pendiente donde la marea entra

con mayor facilidad. Se desarrolla en los sitios protegidos contra la acción del

oleaje fuerte. Los manglares más productivos se desarrollan en estuarios con lodo



fino, compuesto de cieno, arcilla y alto porcentaje de materia orgánica. Los suelos

en los manglares de Rhizophora contienen generalmente mayores porcentajes de

materia orgánica comparado con los suelos de Avicennia reportándose cantidades

promedios de 49.26 ± 8 ppm.

http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/info_especies/arboles/doctos/58-

rhizo1m.pdf

Aviscennia germinans

El mangle negro crece en una amplia variedad de climas, desde climas

tropicales y subtropicales secos hasta los húmedos, con regímenes de

precipitación de 800 a 7,000 mm al año; esta es la especie de manglar con más

tolerancia a las bajas temperaturas. Las condiciones climáticas y edáficas son

responsables de la variabilidad y la altura de los árboles de mangle negro. Crece

hacia la tierra en dirección a Rhizophora, sobre lodazales, y es altamente tolerante

a las aguas saladas y puede quedar cubierto durante las mareas altas. No forma

grande raíces en zancos pero desarrollan pequeñas raíces adventicias que

sobresalen del sustrato, caracterizadas por poseer poros respiratorios llamados

neumatóforos. http://www.ecoportal.net/noti/notas520.htm

http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/info_especies/arboles/doctos/58-rhizo1m.pdf

http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/info_especies/arboles/doctos/58-rhizo1m.pdf

http://www.ecoportal.net/noti/notas520.htm



Conocarpus erectus

Es un árbol pequeño de 3-8 m de alto, de hojas alternas, simples,

oblanceoladas, con un par de glándulas levantadas en la base, de márgenes

enteros a algo ondulados; flores en cabezuelas esféricas llevadas en panículas

terminales o racimos (Mcmullen 1999); frutos compuestos esféricos de 1,5 a 2,5

cm. de diámetro, café rojizos, que contienen entre 30 a 40 frutos simples de

aproximadamente 3 mm de largo y con una sola semilla de tegumentos

ligeramente lignescentes. También conocido como “mangle botón” por la forma de

su fruto, puede estar dominando en playas y marismas litorales, puede

encontrarse en zonas más arenosas y ambientes más áridos que los manglares

típicos.

Observaciones en campo: presencia de fruto en forma de piña, numerosas

glándulas de sal en el envés, tallo muy leñoso, es el mangle más alejado del mar,

es decir el más continental.

http://www.joethejuggler.com/Funbotanica/10mangle.html#especie




Laguncularia racemosa

Es un árbol que alcanza de 15 a 25 m de altura y de 50 a 80 cm. La copa

es umbelada a redondeada con follaje denso y ramas extendidas. El tronco es

recto y cilíndrico, presenta raíces superficiales y extendidas en la base,

usualmente con neumatóforos. La corteza es gris-oscura y con fisuras verticales.

En los individuos de mayor edad la corteza tiene fisuras profundas y suele

desprenderse en tiras. Las hojas son simples y opuestas, son de forma elíptica,

con ápice obtuso a truncado, bordes enteros y base redondeada o cuneada. El

pecíolo tiene un par de glándulas en el extremo apical.

Las flores son blancas y aromáticas, visitadas por abejas y otros insectos.

Florece de julio a septiembre. El fruto es una cápsula ovoide, ligeramente

comprimida y con una envoltura flotante. Fructifica entre septiembre y noviembre.

El fruto tiene la propiedad de flotar y las semillas son dispersadas por el agua.





Vegetación tipo Matorral.

Este tipo de vegetación se distinguió en esta zona por estar conformada por

tres tipos de estratos, el primero por el arbóreo espinoso; que son árboles de 2 a

2.5m de altura aproximadamente, la mayoría cuanta con tallo de corteza un poco

dura, con espinas y hojas caedizas.

En el estrato arbustivo las plantas van de .60 a 1m de altura

aproximadamente, algunos como la cholla, que cuenta con tallo suculento y

espinoso; este ultimo característica del guachaporo. El último estrato es el

chaparral, caracterizado por los pastizales.

Especies encontradas por estrato:

ESTRATO ARBOREO


Guamúchil Pithecellobium dulce

Mezquite Prosopis juliflora

Pithaya Stenocereus sp.

ESTRATO ARBUSTIVO


Guachaporo Parkinsonia acuneata

Musaro Acanthocereus ocidentalis

Higuerilla Ricinus communis

Palo verde-brea Circidium sonorae

Pino salado Tamarix juniperina

Cholla Opuntia cholla

ESTRATO HERBACEO


Guachaporillo Chenchrus sp.



Zacaton Graminácea

Zacaton Graminácea

Compositae

Vegetación marina sumergible:

El sistema costero lagunar de Ohuira-Topolobampo-Santa Maria se han

reportado vegetación sumergible del tipo de las clorofilas, faeofitas y rodófitas.

En el sitio de interés se han obtenido estudios que demuestran la presencia

algas del tipo de las clorofitas, en especial el genero Caulerpa sp y para las

rodófitas el genero Gracillaria sp. (Núñez Moren, 1991), así también, se reportan

Sargassum sp. y Codium sp.

Vegetación fitoplanctónica.

El fitoplancton que incluye a los organismos mas abundantes y mas pequeños

de los océanos, que son organismos unicelulares, pelágicos, y autótrofos; es decir

que elaboran su propia energía y alimento a través de la luz solar CO2 y

nutrientes, por lo tanto su distribución se limitara a la zona fótica, epipelágica,

donde se contempla la captación de luz para llevar a cabo sus reacciones

primordiales. (Cifuentes Lemus, 1990)

La comunidad fitoplanctónica de este lugar esta constituido principalmente por

las diatomeas de los géneros Chaetoceros sp, Nitzschia sp, Skeletonema sp,

Rhizosolenia sp, y rara vez se han encontrado dinoflagelados del genero Ceratium

sp.



Especies vegetales endémicas o en peligro de extinción.

De la flora que reviste especial importancia por el elevado numero de

endemismos reportados para México se mencionan a las cactáceas; de estas

algunas se catalogan como endémicas para Sinaloa, mismas que tienen una

importancia ecológica y particularmente tienen el atributo de ser utilizadas como

ornamentales en este contexto se hace especial énfasis en la atención que debe

brindarse a estas especies mediante la alternativa de que sean protegidas,

rescatados o transplantados en su caso algunos de los representantes de este

grupo ubicadas en áreas vecinas al proyecto.

b) Fauna.

Fauna de Sinaloa.

Por lo que respecta a la fauna silvestre en Sinaloa se distinguen tres

regiones zoogeográficas, la primera corresponde a las estribaciones de la Sierra

Madre Occidental, donde se localizan mamíferos como venados cola blanca, zorra

gris, zorrillo, conejo, coyote, ardilla, gato montes, mapache, tejón, jabalí, ocelote,

etc.

La segunda región corresponde a una franja entre las estribaciones de la

Sierra Madre Occidental y la Llanura Costera, donde existen escasas especies

animales por ser la zona de mayor actividad económica estatal, las especies

observadas son: conejo, liebre, tlacuache, coyote, mapache, etc.

La tercera región zoogeográfica es la llanura costera que contempla gran

cantidad de especies de aves cerca de 450, de las especies permanentes

tenemos: Chachalaca, paloma ala blanca, paloma morada, paloma huilota,

coquita, codorniz, pericos. De las aves migratorias que llegan a nuestro Estado:

diversas especies de patos, gansos, cercetas, golondrinas, etc.; las principales

zonas de asentamiento de aves migratorias en nuestro estado son: Teacapán,

Municipio de Escuinapa y el Gran Sistema Lagunario de la Bahía de Pabellón,

particularmente en la Laguna de Chiricahueto, Municipio de Navolato y la región



del Conchal en las proximidades de El Dorado Municipio de Culiacán. Otras

especies animales presentes en la región costera son la ardilla, armadillo,

tlacoache, liebre, conejo, tortuga, iguana, caimán, etc. En lo que respecta a la

fauna acuática, existen numerosas especies como almeja, ostión caracol, cabrilla,

curvina, atún, dorado, cazón, botete, camarón, pulpo, pargo, sierra, sardina, lisa,

tortuga, mero, langosta, carpa, etc.

Fauna característica de la zona.

En la zona se encuentran elementos componentes de los diferentes niveles

troficos, con lo que se presentan a nivel de herbívoros (roedores, conejos,

murciélagos, aves, y lacertilios).

A nivel de carnívoros, aquellas que se alimentas de las anteriores e

insectos, encontramos aves rapaces, olidos, y algunos mamíferos (canidos y

félidos).

Fauna terrestre

A continuación se muestra un listado de las especies más comunes que se

pueden encontrar:

INSECTOS Y ARACNIDOS

Nombre común Orden taxonómico

Saltamontes Orthóptera

Hormigas Dermoptera

Moscos, mosquitos y

jejenes Díptera

Palomillas y mariposas Lepidóptera

Escarabajos Coleóptera

Arañas Arácnidos

Escorpiones Escorpiónidos



R E P T I L E S

Nombre común Nombre científico

Cachora Scelophorus sp.

Guico Scelophorus sp.

Cachoron Ctenosaura sp.

A V E S


Tortolita Zenaida macroura

Paloma blanca Zenaida asiatica

Gorrión Passer domesticos

Gorrión mexicano Carpodactus mexicanus

Chanate Cassidix mexicanus

Cenzontle ala blanca Mimus polyglottos

Colibrí Amazilia occidentalis

Zanate Quiscalatus mexicanus

Tecolotillo Glaucidium monotissimum

Zopilote Cathartes aura

Cardenal Cardenalis sp.

Choli o codorniz Callipepla douglosii

M A M Í F E R O S


Liebre Lepus sp.

Tlacuache Didelphis virginiana

Conejo Syvilagus audubonii

Ardilla Tarnias sp.

Ratón de campo Rattus sp.



Microtus sp.

Liomys sp.

Sygmodon sp.

Murciélago Choeronycteris sp.

Tadaria brasiliensis

Leptonycteris sp

Fauna acuática

Es importante mencionar que para dar a conocer el inventario de las

especies, se realizaron identificaciones al plancton (zooplancton), necton y bentos.

El los próximos textos y tablas, encontraremos los mas destacados

organismos que van desde los invertebrados hasta los vertebrados.

En este apartado también se presentara un listado de aves de tipo marino,

debido a sus hábitos alimenticios y acuáticos.

Zooplancton.

La zona donde se plantea realizar el proyecto, el zooplancton está

representado principalmente por la taxa de los copépodos con el género Calanus

sp, Acartia sp, Copepodo sp., Microsetella sp, seguido por nauplios, zoea, huevos

de pez y estadios larvarios (gasterópodos, peces, poliquetos, moluscos,

equinodermos y peces)

A continuación mencionaremos una listado por orden de evolución de la

fauna que se han encontrado en el Sistema Lagunar Topolobampo:

E S P O N J A S


Papa de mar Tetilla mutabilis



C N A D A R I O S


Pluma de mar Ptylosarcus sp.

M O L U S C O S


Ostion Ostrea sp.

Caracol Olivacea

Caracol Solenosteira capitanea

Caracol Solenosteira gatesi

Caracol Fusinus dupetitohuarsi

Chupirul Turritella gonostoma

Chupirul Turritella sp.

Almeja Glycimeris gigantea

Almeja Trachicardium consors

Almeja Trachicardium panamenses

Almeja Trigonocardia granifera

Almeja Adrena penascoensis

Pata de mula Anadara grandis

Almeja Chione amanthisia

Almeja Chione californiensis

Almeja china Chione anidia

almeja Chione undatella

Pulpo Octopus hubbsorum



A N E L I D O S


Gusano de mar Tripanosillis sp.

C R U S T A C E O S


Camaron azul Litopenaeus stylirostris

Camaron café Farfantepenaeus californiensis

Jaiba Callinectes arcuatus

Cangrejo violinista Uca crenulata

Cangrejo del mangle Goniopsis pulchra

P E C E S


Peluquero-tonta Chaeptodipterus zonatus

Mojarra aleta amarilla Diapterus peruvianus

Mojarra plateada Guerres cinereus

Chihuil Ariopsis seemanni

Pargo Lutjanus sp

Robalito Centropomus sp.

Zapatero sierrita Oligoplites mundos

Cochito Balistes polylepis

Picuda Sphyraena ensis

Lisa Mugil cephalus



AVES

Nombre Común Nombre Científico

Garza dedos dorados Egreta thula

Gaviotas Larus spp.

^Gaviota de Herman Larus hermanii

Golondrinas Sterna spp.

Pelicano gris Pelecanus occidentalis

Tijeretas Fregata magnificens

Pichigui ala blanca Dendrocyna autumnalis

Águila pescadora Pandium haliaetus

Pato canadiense Anas streppans

Pato buzo o boludo Anythya affinis.

Zarapito Numenius spp.

Playerito Actitis sp.

Avoceta piquireta Himantropus mexicanus

Chorilito semipalmeado Charadrius semipalmatus

Garza blanca Casmerodius albua

Garza roja Endocimus sp.

Grulla Grus canadiensis

*Somurmujos Gavia immer

*Mergo Mergus serrator

*Pelicano balanco Pelecanus erythrorhynchos

* Migratorias

^ Endémica del mar de Cortés



Fauna de interés comercial.

Se reportan especies de interés comercial para esta zona, en particular las

que se distribuyen en los mercados regionales, estos son: camarón, almeja, jaiba,

ostión, pata de mula, lisa, pargo, mojarra, entre otros.

Fauna de interés cinegético.

En virtud del potencial que representan las aves y los peces en el sistema

lagunar de Topolobampo, se realizan caza de tipo deportiva para aves y torneos

importantes para la captura de peces como pargo y marlin.

Dado el interés regional y extranjero podemos mencionar los club para la

captura de aves, entre los mas importantes son: Sinalopato, Patolandia, Solymar.

Para capturas deportivas de peces son organizadas por el CLUB DEPORTIVO-EL

DEBATE.

Con estas actividades se realizan aprovechamientos sustentables de

manera profesional y cumpliendo con la normatividad vigente.

Especies sujetas a protección.

Esta zona se encuentra ubicada dentro de los corredores migratorios de

diversas aves, que se califican como amenazadas, protegidas o sujetas a

protección, de ahí el interés por protegerlas y conservarlas ante su posible

presencia en el área del proyecto. En la zona aledaña únicamente se encuentra el

ave conocida como gaviota de Herman (Larus hermanii) la cual es una especie

endémica del Mar de Cortés.



IV.2.4 Medio socioeconómico: Ubicación geográfica municipio de Ahome.

Geográficamente el municipio de Ahome se ubica en la región más

septentrional del estado a los 108° 46' 00" y 109° 27' 00" de longitud oeste del

meridiano de Greenwich y entre los paralelos 25° 33' 50" y 26° 21'15" de latitud

norte. Por su extensión territorial se clasifica, como el sexto en dimensión a nivel

estatal con un área de 4,342.89 kilómetros cuadrados; limita al norte con el Golfo

de California, el estado de Sonora y la municipalidad de El Fuerte; en el poniente y

sur le sirve de marcación el Golfo de California, y al oriente los municipios de

Guasave y El Fuerte.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA CUADRO 1.1

COORDENADAS GEOGRÁFICAS EXTREMAS AL NORTE 26° 24’, AL SUR 25° 25’ DE LATITUD NORTE; AL ESTE 108° 43', AL OESTE 109° 28' DE LONGITUD OESTE.

PORCENTAJE TERRITORIAL EL MUNICIPIO DE AHOME REPRESENTA EL 6.25% DE LA SUPERFICIE DEL ESTADO.

COLINDANCIAS

EL MUNICIPIO DE AHOME COLINDA AL NORTE CON EL GOLFO DE CALIFORNIA, EL ESTADO DE SONORA Y EL MUNICIPIO DE EL FUERTE; AL ESTE CON LOS MUNICIPIOS DE EL FUERTE, SINALOA Y GUASAVE; AL SUR CON EL MUNICIPIO DE GUASAVE Y EL GOLFO DE CALIFORNIA; AL OESTE CON EL GO

FUENTE: INEGI. Marco Geoestadístico, 2000.

LOCALIDADES PRINCIPALES

Cuadro 1.2

NOMBRE LATITUD NORTE LONGITUD OESTE ALTITUD

GRADOS MINUTOS GRADOS MINUTOS METROS

(a) (b) (b) (b)

MOCHIS, LOS a/ 25 47 108 59 10

AHOME 25 55 109 10 10

HIGUERA DE ZARAGOZA 25 58 109 18 10

TOPOLOBAMPO 25 36 109 02 10

SAN MIGUEL ZAPOTITLÁN 25 56 109 02 20

GUSTAVO DÍAZ ORDAZ (EL CARRIZO) 26 16 109 02 06

a/ Cabecera Municipal.

FUENTE: (a) INEGI. Sinaloa. XII Censo General de Población y Vivienda 2000. Tabulados Básicos. FUENTE: (b) CGSNEGI. Carta Topográfica, 1:50 000.



a) Características demográficas.

El municipio cuenta con una población total de 359,146 habitantes, de los

cuales 177,530 son hombres y 181,616 son mujeres (INEGI, 2002); actualmente la

población aumento a 393,79, según estadísticas INEGI, 2005. (Ver tabla de grupo

de edad).

AHOME Y SUS GRUPOS DE EDAD 2005

MUNICIPIOS G R U P O D E E D A D POBLACION

TOTAL -1 1-4 5-14 15-24 25-44 45-64 65 Y +

ESTADO 48,912 201,850 570,539 547166 834,429 419,363 148,889 2,771,148

Ahome 6,824 27,772 77,185 74,689 126,396 61,324 19,586 393,794

FUENTE: Estimaciones de CONAPO en base al XII Censo de Población y Vivienda 2000

Las poblaciones de Ahome, tienen una distribución orientada principalmente

a las zonas urbanas a diferencia de las rurales, de acuerdo a la distribución

geográfica del año 2003, la zona urbana cuenta con aproximadamente 15,000

habitantes, mientras que la población concentrada de la zona rural es de 2,500 a

14,999 habitantes y la rural dispersa es menor de 2,500 (CONAPO,2000). Ver

tabla de poblaciones (rural y urbana) del municipio de Ahome.



Distribución Geográfica

Número de Localidades y población Urbana y Rural

Del municipio de Ahome y Jurisdicción Sanitaria

2003

Municipio

Localidades 1/ Población 2/

Total

Menor de

2,500 Hbts

de 2,500

a 14,999 Hbts.

de 15,000 y más Hbts.

Urbana Rural

Total (15,000 y mas

Hbts.)

Concentrada (2,500 a 14,999 Hbts.)

Dispersa (menor

de 2,500 Hbts.)

ESTADO 6,260 6,174 75 11 1,435,293 402,029 885,446 2,722,768

JURISDICCION I 1,112 1,089 22 1 216,225 121,522 176,230 513,977

Ahome 366 350 15 1 216,225 75,992 94,313 386,530

El Fuerte 394 388 6 - - 37,733 58,450 96,183

Choix 352 351 1 - - 7.797 23,467 31,264

Cuenta con poblaciones indígenas que hablan principalmente la lengua

mayo (3,830 habitantes), los otros grupos étnicos en menor representación son los

Ahomes, los Batacaris, Zuaques y Cahitas. Aproximadamente el 85% de la

población del municipio profesa la religión católica, el otro 25% profesa las

religiones protestantes, evangelistas y otras.

b) Factores socio-culturales.

Existen dos canales de televisión locales, la XHI-TV Canal 2 y la XHB5

Canal 4. Circulan 5 periódicos, El Sol de los Mochis, La voz de Sinaloa, El Diario

de los Mochis, El Noroeste y El Debate de Los Mochis. Existen 4 estaciones de

radio: OIR, ASIR, Promomedios Mochis, Radio Sistemas del Noroeste; también se

cuenta con una estación cultural, Radio U de O de la Universidad de Occidente

campus Los Mochis. Fuente:www.e-

local.gob.mx/work/templates/enciclo/sinaloa/mpios/25001a.htm

http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/sinaloa/mpios/25001a.htm

http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/sinaloa/mpios/25001a.htm



Uno de los principales factores que dan viabilidad al desarrollo de

Topolobampo son sus vías acceso; terrestres, marítima y aérea. En lo que se

refiere a vía terrestre, cuenta con una moderna autopista de cuatro carriles, con

longitud de 24 kilómetros para conectar a la ciudad de Los Mochis. Respecto al

acceso marítimo cuenta con un puerto de altura, que a su vez da más importancia

por ser el más cercano a la zona centro-sur de los Estados Unidos.

Referente al transporte aéreo, Topolobampo esta comunicado con las

ciudades de México, Guadalajara, Monterrey, Mazatlán, La Paz, Tijuana,

Hermosillo y Tusón, Arizona. A doce kilómetros del puerto se localiza la Terminal

área.

Salud.

En el municipio de Ahome la morbilidad general y en menores de 5 años,

obedece principalmente a enfermedades infecciosas, mientras que la mortalidad

general esta dada por enfermedades crónico-degenerativas.

Es importante señalar que los accidentes, los envenenamientos y los casos

por violencia, ocupan un lugar muy importante dentro de las principales causas de

morbilidad y mortalidad; por lo tanto es necesario conocer la situación actual de

los daños a la salud y a factores condicionantes en el municipio de Ahome y

planear su intervención en base al análisis de resultados.

Las principales causas de enfermedad, tanto en población general, como en

menores de 5 años, lo constituyen las enfermedades de origen infeccioso,

conjuntamente con los traumatismos y accidentes. En base al registro de

defunciones en los últimos 5 años, la mortalidad general en el municipio, presenta

un aumento para el año 2004, de una tasa de 392x100 mil habitantes.

Las enfermedades crónico-degenerativas, se presentan como la principal

causa de muerte en general, ocupando les enfermedades del corazón el primer

lugar; loa tumores malignos el segundo lugar y la diabetes mellitas el tercer lugar.



En lo referente a los recursos con se cuenta: hay una enfermera por cada

580 habitantes; un dentista por cada 15,000 habitantes, una cama de hospital por

cada 1,100 habitantes; un laboratorio clínico por cada 45,000 habitante y un

equipo de rayos x por cada 75,000 habitantes. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

Educación.

En Ahome actualmente se cuenta con 11 universidades, cifra destacada a

nivel nacional y también con una respetable cantidad de bibliotecas, sin embargo,

es importante reconocer que bajar la tasa de analfabetismo es todavía un reto.

Entidad federativa Nivel educativo

Personal docente

Relación alumnos/maestro

Escuelas Relación

alumnos/escuela

Estados Unidos Mexicanos 1 578 964 19 226 023 135

Sinaloa 42 404 19 6 490 121

Preescolar 4 697 20 2 373 39

Primaria 13 731 27 2 858 129

Secundaria 10 610 13 777 181

Profesional técnico 1 108 11 59 215

Bachillerato 6 133 16 274 365

Normal licenciatura 203 8 4 405

Licenciatura universitaria y tecnológica

5 364 13 103 675

Posgrado 558 3 42 40

Cultura.

Ahome cuenta con un buen número de instituciones y organizaciones

dedicadas al fomento y ala difusión de la cultura y, lo que es más importante

destacar es que hay un creciente interés por conocer, practicar y preservar

nuestras manifestaciones artísticas y culturales.

Desde su fundación, DIFOCUR se ha consolidado como el organismo rector

de la política cultural en Sinaloa y, por su parte, la U.A.S., U. de O. , el Colegio de

Sinaloa, Cobaes, instituciones educativas privadas, otras dependencias federales,

como IMSS y el ISSTE, así como los propios Ayuntamientos, han venido

aportando su mejor esfuerzo y recursos crecientes en estas actividades.

Cabe destacar, que en Ahome sólo se cuenta con un teatro, ubicado en las

instalaciones del IMSS, por lo que en reiteradas ocasiones la sociedad ha

demandado la posibilidad de contar con otro espacio más apropiado.



c) Actividades de tipo económico de la región.

Agricultura.

Esta actividad que ha venido siendo el motor de la economía ahomense,

aporta el mayor porcentaje tanto al valor del producto interno municipal como a la

P.E.A de las actividades primarias del municipio.

Por su topografía, infraestructura de riego, por la tecnología que se aplica y

por los rendimientos que se alcanzan es una región de privilegio y zona importante

a nivel nacional.

Actualmente existe una superficie agrícola de 159,332 has. De las cuales

135,332 son de riego y 24,000 de temporal y existen 14,500 predios y 1200

predios, explotándose bajo esas condiciones respectivamente. (H. Ayuntamiento

de Ahome, 2005).

Estas actividades, se encuentran protegidas por una infraestructura

hidráulica cuya capacidad de conservación representa la tercera parte del total

estatal. Una de cada 6 has de riego que se cultiva en Sinaloa, se encuentran en

este municipio.

El valor que generan los diferentes cultivos es del orden de 3,950 millones

de pesos y destacan preponderantemente el cultivo de maíz, con un porcentaje

del 52% de la superficie sembrada, el fríjol, la caña de azúcar, garbanzo, sorgo,

pasto y las hortalizas, las que en su etapa de auge le dan ocupación temporal a un

total de 25,000 jornaleros. Además existen 3000 has de riego con cultivo de

mango y hay una gran diversidad y cantidad de huertos familiares (frutos y cítrico)

cuyo producto se desperdicia en un alto porcentaje, lo mismo sucede con los

derivados del maíz, sorgo y trigo que son subutilizados.

Sin embargo, no obstante estas ventajas comparativas y los avances

logrados de la agricultura en los últimos años, estas actividades han venido

padeciendo una problemática recurrente y compleja provocada por la conjugación

de factores internaciones, nacionales y regionales. A los problemas climatológicos,

se han venido sumando, los altos costos y precios bajos, la insuficiencia en los

créditos, la insuficiente articulación con las actividades secundarias, la



descapitalización, la intermediación en el mercado, el reciente problema con la

rata de campo debido a la sequía y una gran oferta mundial de bienes agrícolas

derivados de mayores rendimientos cuantiosos subsidios en los países

desarrollados, que vienen provocando la oca diversificación de cultivos,

importaciones de productos, el desaprovechamiento y la subutilización de sus

derivados y, sobre todo, problemas de rentabilidad.

En Ahome, existe una basta experiencia en estas actividades, se dispone

de una superficie bajo riego, que no tienen otros municipios, además cuenta con

productores agrícolas eficientes y organizaciones fuertes y sólidas. En los últimos

años el rendimiento promedio del maíz alcanza 9.5 ton/has y se hace necesario

revisar a fondo las políticas y los mecanismos con que actualmente opera el sector

agrícola. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

Ganadería.

En el municipio de Ahome existen 26,140 has de uso pecuario, se cuenta

con 4,500 productores ganaderos activos que tienen 75,000 cabezas de bovino,

así como una cantidad importante de ganado menor, 15,500 ovinos y 26,100

caprino. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

En la avicultura contamos con 1,720,000 aves y 45,200 porcinos.

Los ganaderos cuentan con una organización con aceptables niveles de

integración en sus procesos productivos.

Entre los problemas que padece este sector, se cuenta: la dispersión de la

actividad entre pequeños productores, la proliferación de matanzas clandestinas,

la importación de carne de dudosa calidad, la insuficiencia de rastros tipo .T.I.F.,

problemas de inseguridad y una desarticulación con las actividades secundarias,

que no le han permitido agregarle un mayor valor a su producción.

En cuanto a su fortaleza, podemos señalar que en Ahome existen

excelentes condiciones para el desarrollo de la ganadería debido a que en el

distrito de riego se cosechan en cada ciclo agrícola, productos como maíz, trigo,

fríjol, garbanzo, sorgo y hortalizas que generan cantidades importantes de



esquilmos agrícolas que permiten abaratar costos de alimentación e inducir la

ganadería intensiva.

Pesca.

La superficie costera abarca 126 kilómetros de litorales, ubicándose en esta

franja, las comunidades pesqueras de Bacorehuis, El Etcho, el Jitzámuri, la

Ballena, Las lajitas, El Colorado, Las Grullas, Topolobampo, Lázaro Cárdenas y

Paredones y es ahí, en estos lugares, donde se realiza la pesca de diferentes

especies que le dan sustento a muchas familias.

Actualmente el estado mantiene el primer lugar a nivel nacional en cuanto al

valor de producción y ocupa el segundo lugar en lo que concierne al volumen de

producción.

Se cuenta con una flota de 80 embarcaciones de altamar y alrededor de 43

cooperativas con 1,586 embarcaciones menores autorizadas para pescar y otro

tanto similar proveniente de diferentes partes del municipio que operan libremente,

sin control, ocasionando con ello una sobrepoblación en la explotación de estas

actividades, sobre todo de camarón. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

Acuacultura.

En Ahome existen 58 unidades de producción camaronera con un total de

5,500 has de espejo de agua, que representan el 20% del total estatal.

Recientemente, se produjeron 8,890 tons de camarón con un valor

comercial aproximadamente de 450 millones de pesos, en altamar se capturaron

2,000 tons. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

Industria.

En Ahome, existen favorables condiciones para el desarrollo de la

agroindustria, si tomamos en cuenta, el enorme potencial y el desaprovechamiento

que existe de producto derivado de la agricultura, ganadería y la pesca.

En el municipio existen algunas empresas agroindustriales registradas en el

programa de reconversión productiva, que se dedican a transformar y agregarle

valor a la producción agrícola. Alimentos del Fuerte, Productos deshidratados de



México, Compañía azucarera, MINSA, Molinos Mochis, Pastas y Aceites,

Corerepe, Molinera del Fuerte y Algodones Ruizto; que brindan empleo directo a

casi 4,000 personas y generan también una buena cantidad de empleos

temporales.

Actualmente operan empresas maquiladoras de WALBRO, SUMIMOTO Y

DELPHI, la industria se reactivo generando 3,366 empleos fijos. (H. Ayuntamiento

de Ahome, 2005).

Turismo.

Esta actividad genera aproximadamente entre 5 Y 6 mil empleos directos e

indirectos. Actualmente e cuenta con 41 hoteles moteles, que disponen en su

conjunto de 1584 cuartos. De ellos, sólo 15 con 820 cuartos se encuentran

afiliados a la Asociación de Hoteles y Moteles del Nortes de Sinaloa y únicamente

uno tiene categoría de 5 estrellas. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

En los últimos tres años, el porcentaje de ocupación ha mostrado altibajos,

al pasar de 42.9 en el 2002 a 48.5 en el 2003, para luego bajar al 46.7 el año

pasado.

En ese mismo periodo, el promedio de estancia diaria de los visitantes se

mantuvo en 1.5 y la cuarta parte fueron turistas extranjeros.

Los principales atractivos turísticos son: Circuito Eco turístico, Mar de

Cortés-Barrancas del Cobre, Caza y Pesca, Bahía Topolobampo-Maviri, Paseos

turísticos en la Bahía de Topolobampo y sus alrededores, la ventaja que en

materia de servicios y seguridad puede ofrecer la ciudad de Los Mochis como un

centro de convención de negocios de excelencia en el noroeste del País, los

recursos naturales, los museos comunitarios, las artesanías, las comidas típicas y

todos los demás atractivos con que cuenta nuestro municipio.

Comercio.

En el municipio de Ahome, existen 5,575 establecimientos dedicados de

múltiplos giros comerciales, que le dan ocupación a 25,000 personas, la mayoría

de ellos se ubica en el centro de la ciudad y, son estas actividades junto con los

servicios y el turismo las que aportan el mayor porcentaje de población ocupada a



la P.E.A municipal, 6 de cada 10 trabajadores lo hacen en esas actividades

terciarias de la economía.

Estas actividades registran contrastes significativos, ya que mientras los

micro, pequeños y medianos comercios representan el 99% del total de los

establecimientos, emplean al 75% de los trabajadores y generan el 51% de los

ingresos del sector; los grandes negocios representan solo el 1%, emplean el 25%

y generan el 49% de los ingresos. (H. Ayuntamiento de Ahome, 2005).

Atracción de inversiones.

Si bien es cierto, en los últimos tres años, se han destinado importantes

inversiones sobre todo a la construcción de viviendas a la maquila de productos

manufacturados, al establecimiento de centros comerciales y en menor proporción

a la acuacultura y turismo, el potencial de nuestros recursos, aún no se promueve

en escala requerida.

Con el apoyo de CODESIN y los certificados de promoción fiscal, se han

venido alcanzando importantes niveles de inversión.

TOPOLOBAMPO

El puerto comercial e industrial de Topolobampo, se localiza en el estado de

Sinaloa, al noroeste del país, en la costa del Océano Pacífico, a sólo 200 millas

de la entrada del Golfo de California.

El puerto se ubica en las coordenadas: 25º 36' 00'' latitud norte y 109º 04'

00'' longitud Oeste.

Se sitúa en una de las regiones de mayor producción agrícola del país. Su

principal movimiento de carga se compone en gran proporción, por el manejo de

los productos agrícolas, representando el maíz de granel el 49% del movimiento

total de carga de productos agrícolas. Esta región cuenta con 415 mil hectáreas

de riego que representan el 55% de la superficie del Estado de Sinaloa.



Topolobampo esta comunicado hacia el Norte con ciudades fronterizas

importantes hacia los Estados Unidos como (Nogales y Mexicali), hacia el sur con

otras ciudades importantes de Sinaloa como Los Mochis, Culiacán y Mazatlán.

Además, tiene una posición privilegiada para el manejo de productos desde y

hacia el oriente, con origen o destino a la región Sur de los Estados Unidos de

América, a través de dos líneas ferroviarias. Por carretera, el puerto está

conectado a todo el país.

VIAS Y ENLACES DE COMUNICACION

El puerto de Topolobampo se comunica vía terrestre hacia el norte con la

zona fronteriza de los Estados Unidos (Nogales y Mexicali) y hacia el sur con otras

ciudades importantes de Sinaloa y el resto del país.

Su posición es privilegiada para movilizar productos de y hacia el Oriente

con origen o destino a la región sur y centro de Estados Unidos a través de dos

líneas ferroviarias.

El Puerto cuenta con una terminal de Ferrocarriles Mexicanos (antes ruta

Chihuahua - Pacífico), y tiene un enlace a 23 Km. Con la ruta Pacífico.

Respecto al sistema carretero, Topolobampo tiene un acceso a una red de

comunicaciones que lo vincula con todo el país, con una carretera de cuatro

carriles que va desde la zona fronteriza en el estado de Sonora hasta Mazatlán,

Sin., extendiéndose, en fecha próxima, hasta el Estado de Nayarit y Jalisco.

CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS

En el municipio de Ahome donde se ubica el puerto, se encuentran cuatro

parques industriales: Parque Industrial Santa Rosa, Corredor Industrial de

Topolobampo, Parque Industrial Ecológico y Zona Industrial Jiquilpan.

La principal actividad de la zona que se encuentra al norte del estado, es la

agricultura: cuenta con 415,221 hectáreas de riego que, representan 55% con



respecto al estado. Los principales cultivos son; maíz, hortalizas, frijol, soya, arroz,

trigo, sorgo, cartamo y caña de azúcar, en orden de importancia y en menor

cantidad frutas.

Estos productos se comercializan fuera del Estado y generan fuertes

exportaciones, en ellos se sustenta la agroindustria y generan un importante

número de empleos.

La producción pesquera en la zona ocupa un destacado lugar, debido

principalmente a la calidad de sus productos que es muy apreciada en el

extranjero.

El volumen de producción pesquera en la zona durante la temporada oscila

entre las 10 y 12 mil toneladas lo que representa aproximadamente 13% con

respecto al estado. Esta producción corresponde principalmente a camarón de

altamar y bahía y en menor cantidad camarón de granja y otras especies.

La acuacultura ha registrado un crecimiento mayor al 34% en los últimos

años. Con las reformas de marco jurídico regulativo de la actividad pesquera que

entraron en vigor en 1992, hoy se permite la inversión privada, tanto nacional

como extranjera. Con este marco existen mayores perspectivas para un

crecimiento acelerado en cualquier campo.

La vocación económica de la zona norte se define en el siguiente orden:

Agricultura y agroindustria

Pesca y acuacultura

Industria alimentaria

Minería.

Indicadores socioeconómicos de la zona norte:



De la cartera total que maneja el estado, la zona norte registra 40%.

El estado cuenta con 2 millones de habitantes de los cuales 34%

corresponde a la zona norte.

La población económicamente activa en la zona es del 33%.

Del total de la población del estado, 41% se dedica a la agricultura.

La población analfabeta de la zona norte representa sólo 3.61% del estado.

La zona en la cual se ubica el puerto cuenta con infraestructura aceptable para

el desarrollo de nuevos proyectos. Dentro de los servicios que tiene son: servicio

postal 199, aproximadamente 70 mil líneas telefónicas, tiene líneas telegráficas,

cuenta con un aeropuerto internacional, 15 estaciones de radio, transporte urbano.

Se tiene una red ferroviaria de 1,246 Km en el estado, de los cuales 696 Km

corresponden a Ferrocarriles del Pacífico y 199 a Ferrocarriles Mexicanos, que

comunica al estado con Chihuahua. En caminos se cuenta con 16,512 Km en el

estado correspondiente a la zona 7,129 Km.

El Puerto de Topolobampo, acondicionado como puerto de altura e inaugurado

en 1991, cuenta con la infraestructura y facilidades para el manejo de

contenedores, granel agrícola y minerales.

Su muelle de 240 metros de largo por 21.6 de ancho y calado de operación de

12 metros, ofrece capacidad para recibir barcos de 50,000 toneladas de peso

muerto.

VOCACION DEL PUERTO

Tanto el Puerto como la ciudad de Topolobampo son de los más jóvenes de

todo el estado de Sinaloa. El moderno puerto de altura de Topolobampo fue

inaugurado en 1991 para consolidar las expectativas comerciales de la región

noroeste de México. El Puerto, al contar con la infraestructura y facilidades para el



manejo de contenedores, granel agrícola y minerales, así como las adecuadas

condiciones de recepción de grandes buques constituye un catalizador para el

intercambio de productos con los mercados de Japón, Corea, Taiwán, Singapur,

Hong Kong, Australia, Canadá, Nueva Zelanda, los estados de Kansas, Nuevo

México y Texas en los Estados Unidos; y Centro y Sudamérica.

Con una localización geográfica privilegiada al norte del Estado de Sinaloa,

Topolobampo es un puerto con vocación comercial que constituye un apoyo

fundamental para las exportaciones y la producción industrial, pesquera,

agropecuaria y minera de la región a la que sirve, favorece el abasto de productos

a los estados de Sinaloa, sonora, Baja California Sur y Chihuahua, así como el

desarrollo de nuevas industrias. Es una opción potencial para el transporte de las

regiones centro y suroeste de los Estados Unidos hacia los países de la Cuenca

del pacífico. Se encuentra en una posición privilegiada para el intercambio

comercial con los mercados orientales.

Es un puerto joven, inaugurado en 1991, destinado a atender el tráfico de

altura como el de cabotaje de productos agrícolas, minerales, industriales y de

carga general, así como para apoyar el desarrollo de industrias de la zona.

El puerto tiene una orientación básicamente Granelera agrícola y minera, y

busca inducir el desarrollo de nuevas plantas industriales y comerciales que

permitan aprovechar los recursos y las ventajas competitivas de la región.

GUIA TURISTICA

La región de Topolobampo y áreas cercanas ofrecen una amplia y variada

gama de atractivos para sus visitantes: áreas naturales, circuitos turísticos,

ciudades, sitios para la práctica de deportes acuáticos como pesca deportiva,

comida típica y productos regionales.

Topolobampo se ubica en una zona cercana a la sierra de Chihuahua a la

cual se comunica a través del ferrocarril Chihuahua-Pacífico, que cuenta con



salidas diarias a los lugares turísticos de la sierra, como son El Cañón del Cobre,

las Barrancas del Cobre, Creel, Lago de Arareco y Cascada de Cusuarare, entre

otros sitios, de singulares paisajes.

El puerto cuenta con todos los servicios de comunicaciones completos.

Además cuenta con los medios de comunicación por Carretera, así como los

servicios de Aeropuerto

Carreteras

La carretera que comunica al puerto con todo el país son:

Hacia el norte, centro y sur del país, carretera internacional, que cuenta con cuatro

carriles, es de cuota y es propiedad del gobierno federal.

Principales Distancias del Puerto (kms.)

Ciudad Carretera Ferrocarril

Mexico, D.F. 1,541 1,653

Guadalajara, Jal. 961 998

Hermosillo, Son. 510 526

Nogales, Son. 787 801

Mexicali, B.C.N. 1,198 1,188

Chihuahua, Chih. - 674

Ojinaga, Chich - 941

Aeropuerto

El puerto cuenta con un aeropuerto internacional que se ubica a 12 kilómetros de

distancia , a 15 minutos y cuenta con aproximadamente 55 vuelos con destinos y

llegadas de y hacia el norte, sur y centro del país, las líneas que operan son :

Aeroméxico, Aerocalifornia, Aerolitoral, entre otras. Los principales destinos y

origen de los vuelos que operan actualmente son:



Itinerario de Vuelos Comerciales

Aerolinea Vuelo Llega Sale Procedencia y destino

AEROCALIFORNIA 641 07:55 08:15 CEN-LMM-MEX

AEROMEXICO 102 07:35 08:15 MEX-LMM-CEN-MEX

AEROCALIFORNIA 801 07:55 08:15 LAP-LMM-GDL

AEROLITORAL 2445/2446 07:55 08:15 CUU-LMM-HMO-CJS

AEROLITORAL 2171 11:00 11:20 LAP-LMM-CUU-MTY

AEROCALIFORNIA 115/170 11:40 12:00 CUL-LMM-HMO

AEROCALIFORNIA 500 11:40 12:20 GDL-LMM-TIJ

AEROLITORAL 2110 15:55 16:15 MTY-CUU-LMM-LAP

AEROCALIFORNIA 171/116 16:50 17:10 HMO-LMM-CUL

AEROCALIFORNIA 501 17:20 17:40 TIJ-LMM-GDL

AEROLITORAL 2549/2558 19:00 19:25 HMO-LMM-CUU

AEROLITORAL 2549 19:00 pernocta HMO-LMM-PERN

AEROLITORAL 2446 pernocta 08:15 PERN-LMM-HMO-CJS

AEROLITORAL 103 19:50 20:20 MEX-CEN-LMM-MEX

AEROCALIFORNIA 800 20:50 21:10 GDL-LMM-LAP

AEROCALIFORNIA 640 21:10 21:30 MEX-LMM-CEN

FERRY

BAJA FERRIES TIENE ARRIBOS DIARIOS DE TRANSBORDADOR DE CARGA Y PASAJEROS EN LA SIGUIENTE RUTA:

RUTA SALIDA HORA

De La Paz - Topolobampo Lunes a Domingo 15:00 Hrs.

De Topolobampo - La Paz Lunes a Domingo 23.30 Hrs.

Parámetros ambientales para el sitio de construcción.

De acuerdo a los monitoreos realizados para la zona, en el periodo febrero-

mayo, los parámetros ambientales y sus mediciones son los siguientes:

TEMPERATURA DEL AGUA: Temperatura promedio del agua fue de

23.2ºC, con una temperatura mínima de 20.8 ºC y una máxima de 23.7ºC.



OXÍGENO DISUELTO: Este se mide en miligramos por litro, y los valores

fueron los siguientes: promedio de oxígeno disuelto para el mismo periodo fue 5.3

mg/l, con una mínima de 4.34 mg/l y una máxima de 7.43 mg/l (Sillas-Angulo y

Cardenas-Verdugo, 2003).

SALINIDAD: El valor promedio de salinidad alcanzo los 37.4 ppm, con una

mínima 33.5 ppm y una máxima de 41.75 ppm.

PH: El pH se refiere a la concentración del ion hidrógeno en el agua; en

forma más general se refiere a cuán ácida o básica es el agua. El valor promedio

fue 7.67, con un pH mínimo de 7.49 y máxima de 7.84.

BATIMETRÍA: Para todo el sistema lagunar la batimetría es irregular, con

valores que fluctúan entre 0.5 y 37 m, predominando los bajos. La profundidad

máxima para el lugar del proyecto es de -10 m. Sobre al área proyectada para

muelles y peines, esta va de -4 a -9 metros.

VELOCIDAD DE CORRIENTE: Para este parámetro el promedio de

velocidad de corrientes fue 0.3 m/s, presentándose una mínima de 0.1 m/s y una

máxima de 0.6 m/s.

TRANSPARENCIA: Este parámetro, tan importante en la vida de los

organismos acuáticos, fue fluctuando durante el periodo muestreado, desde un

mínimo de 0.60 m, hasta un máximo de 5.28 m, promediando 4.23 m de

visibilidad.

PRECIPITACIÓN PLUVIAL: La precipitación anual es de 224 mm, en

agosto se registra el mayor índice de lluvias, con una precipitación de 96 mm.

Topolobampo se encuentra dentro de la trayectoria que siguen los huracanes y

tormentas tropicales que se forman en el pacífico noroccidental, por lo que los

valores de precipitación dependen de éstos.

DINAMICA DE VIENTOS: Los vientos dominantes se presentan de octubre

a mayo en dirección NW (310º) con una intensidad promedio de 2.5 m/seg.



cambiando de junio a septiembre en dirección SE (130º) con una intensidad

promedio de 2.5 m/seg.

SUSTRATO: El lugar del proyecto está ubicado sobre una zona ya altamente

impactada por actividades antropogénicas. Este forma parte de terrenos ganados

al mar para la construcción de una vía de acceso (carretera), por lo tanto la línea

de costa presenta características propias de una zona de relleno. A partir del

borde alto de la superficie sobre la que se encuentra la carretera, hacia la linea de

pleamar, se presente un declive abrupto, cuya característica principal es que esta

cubierto de roca coraza (la cual se coloca con el fin de que soporte el oleaje). Esta

roca cubre la totalidad del perímetro terrestre (línea de costa) correspondiente a la

zona del proyecto, y disminuye su diámetro conforme se acerca al nivel de

pleamar, introduciéndose al lecho marino, y cambiando su conformación de rocoso

a arena fina arcillosa o poco arcillosa color gris, suelta a muy suelta, con pedacería

de concha.

ESPECIES PRESENTES EN EL AREA DEL PROYECTO

E S P O N J A S



M O L U S C O S


Ostion Ostrea sp.















A N E L I D O S


Gusano de mar Tripanosillis sp.

C R U S T A C E O S


Camaron azul Litopenaeus stylirostris

Camaron café Farfantepenaeus californiensis

Camaron pistola Alpheus sp.

Cangrejo ermitaño Clibanarius panamensis

Cangrejo de roca Cataleptodius occidentalis

Jaiba Callinectes arcuatus

P E C E S


Peluquero-tonta Chaeptodipterus zonatus

Mojarra aleta amarilla Diapterus peruvianus

Mojarra plateada Guerres cinereus



Chihuil Ariopsis seemanni

Pargo Lutjanus argentivensis

Robalito Centropomus sp.

Zapatero sierrita Oligoplites mundos

Cochito Balistes polylepis

Picuda Sphyraena ensis

AVES

Nombre Común Nombre Científico

Gaviotas Larus spp.

^Gaviota de Herman Larus hermanii

Pelicano gris Pelecanus occidentalis

Pato buzo o boludo Anythya affinis.

V. IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES.

V.1 Metodología para evaluar los impactos ambientales.

V.1.1 Indicadores de impacto.

Con el fin de detectar los impactos se utilizo simbología de calificación en base al

carácter de cada impacto.

^ Endémica del mar de

Cortés



Descripción de simbología de los impactos:

CARACTER

Efecto significativo mayor Efecto significativo menor

No se sabe si los efectos son significativos

Existe solución al problema específico

Efecto positivo

Impacto no apreciable

V.1.2 Criterios y metodologías de evaluación.

V.1.2.1 Criterios.

Para realizar este tipo de matrices es necesario definir los impactos y

caracterizarlos. A la hora de caracterizar un impacto tenemos una serie de criterios

legales definidos y que son los siguientes:

Temporalidad

Frecuencia de

ocurrencia

Temporal Único

Permanente Intermitente

Momentáneo

Continuo

Intensidad Capacidad de



mitigación

Muy significativo Mitigable

Significativo No mitigable

Poco significativo Revertible

Ámbito Reversibilidad

Puntual Irreversible

Regional Reversible

Nacional

Explicación:

OCURRENCIA

Único

Cuando su ocurrencia es una sola vez por un periodo de 20

años.

Intermitente

Cuando ocurre varias veces en un periodo de un mes a cinco

años.

TIEMPO

Temporal

Cuando es reversible por el propio sistema en un plazo corto (5

años)

o a mediano plazo ( 15 años).

Permanente Cuando su efecto dura mas de 15 años.

REVERSIBILIDAD

Reversible Los cuales pueden retornar a su estado natural al sistema.

Irreversible

Los cuales no pueden retornar a su estado original al

sistema.



AMBITO

Local

Cuando su efecto no abarca mas allá de los limites del

proyecto o

Actividad.

Regional

Cuando su efecto ocasionado sale de los limites del proyecto

o

Actividad.

Nacional

Cuando el efecto del proyecto tiene un ámbito de dos o mas

estados.

MITIGACION

Mitigable

Cuando al realizarse acciones preventivas o correctivas, el

efecto en

el sistema es menor al esperado.

No mitigable

Cuando no es posible realizar actividades que disminuyan o

eliminen

los impactos.

Revertible

Cuando al realizarse acciones preventivas o correctivas el

efecto en

el sistema es anulado.

V.1.2.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología

seleccionada.

El objetivo primordial de la evaluación de impactos ambientales de

proyectos tipo comercial, es realizar la evaluación cualitativa del impacto ambiental

que se ejercerá en el área para ayudar a la toma de decisiones. Los resultados

evalúan todas las etapas del proceso desde la selección del sitio, construcción,

operación y mantenimiento hasta proyectos futuros con la finalidad de prevenir y/o

mitigar los efectos negativos al ambiente.



Metodología.

La evaluación del impacto se realizará a través de la matriz de Leopold, la

cual consiste en un cuadro de doble entrada cuyas columnas se dividen en

cincuenta y siete (57) series de factores ambientales y las filas en veinte (20)

series que están representadas por acciones que podrían causar o no impacto. La

matriz no es propiamente un modelo para realizar estudios de impacto ambiental,

sino una forma de sintetizar y visualizar los resultados de tales estudios; así la

matriz de Leopold sólo tiene sentido cuando va acompañada de un inventario

ambiental y de una explicación sobre los impactos identificados, de su valor, de las

medidas para mitigarlos y del programa de seguimiento y control. En suma se trata

de una matriz de relación causa-efecto que añade a su papel en la identificación

de impactos la posibilidad de mostrar la estimación de su valor.

La selección de los factores ambientales (columnas) y acciones (filas),

consistió en evaluaciones preliminares mediante:

Análisis de registros (bióticos, abióticos y socioculturales).

Estudios de campo y laboratorio.

Consulta bibliográfica del área.

Una vez obtenidos todos los datos se procedió a estructurar una matriz

genérica que contuviera los datos de más importancia para evaluar el área. Se

llenaron las celdas con los símbolos que calificaban los impactos en cuanto a su

magnitud (mayor o menor) y carácter (positivo o negativo).

Posteriormente se identifico cada unos de los impactos y se calificaron en

base a su temporalidad (periodo de tiempo), intensidad (grado de significancia),

ámbito (área de influencia), frecuencia de la ocurrencia, margen de mitigación y

reversibilidad.

Un vez identificados y calificados los posibles impactos, se prosiguió a

describirlos; en el caso de los impactos que fueran significativos se implementaron



medidas de mitigación, medidas de prevención en el caso de que los efectos

puedan ser significativos, propuestas en el caso de que los impactos puedan tener

solución, en los impactos positivos se acentuaron y se dieron recomendaciones.

Ya obtenidos todos estos resultados se procedió a formular las

conclusiones.

Es importante mencionar que parte de la bibliografía utilizada en este

estudio fue proporcionada por el departamento de Química, Bioquímica y Biología

perteneciente al Instituto Tecnológico de Los Mochis y la otra parte de la Web.



Matriz de Leopold

FACTORES AMBIENTALES

LOCALIZACION Y PREPARACION DEL SITIO



Matriz de Leopold


CONSTRUCCION



Matriz de Leopold


OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO



Matriz de Leopold


ACTIVIDADES FUTURAS Y RELACIONADAS



V.1.3.2 METODOLOGIAS DE EVALUACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA

METODOLOGÍA SELECCIONADA

A continuación se menciona el grado de impacto ambiental evaluado en

cada etapa del proyecto tomando en cuenta el ambiente físico, biológico, social y

económico.

1. LOCALIZACIÓN Y PREPARACIÓN DEL SITIO

1.1 Análisis y selección del sitio (IMPACTO PERMANENTE

SIGNIFICATIVO, PUNTUAL, ÚNICO E IRREVERSIBLE)

Para la selección del sitio se considero primeramente que se encuentra

dentro de un área urbanizada que cuenta con servicios de energía eléctrica,

drenaje sanitario, acceso telefónico, sistema bancario, hotel, así como

servicio de vigilancia por parte de las autoridades municipales, todo esto

dentro de las características ambientales, topográficas y demográficas.

Así también, se debe tomar en cuenta que la localización del sitio esta

dentro de una zona federal que ya ha sido modificada con anterioridad, con

rellenos para ganar terrenos al mar (esto realizado por el antiguo

cesionario), así mismo, este no se encuentra en las inmediaciones un área

natural protegida



1.2 Limpieza y desmonte (IMPACTO PERMANENTE, ÚNICO, POCO

SIGNIFICATIVO, MITIGABLE, PUNTUAL E IRREVERSIBLE)

En la preparación del área para construir la marina, se realizaran trabajos

de limpieza del predio, como el retiro de la poca vegetación existente, la cual

consta principalmente de sácate común, tendrá un impacto poco significativo

sobre la vegetación terrestre, ya que esta actividad elimina cualquier posibilidad de

que las especies removidas puedan llegar a desarrollarse y alcanzar sus

condiciones óptimas, mas sin embargo, se considera un efecto significativo

menor ya que el área que se desmontará será mínima.

También se efectuara el retiro de basura y escombro que se ha depositado

en el lugar.

2. COSTRUCCION

2.1 Construcción de bodega de almacenamiento de materiales de

construcción.

(TEMPORAL, ÚNICO, LOCAL)

Esta no tendrá ningún impacto, ya que será provisional, sólo durante la

etapa de construcción.

La bodega se utilizará para el almacenamiento de materiales solutos

(cemento, arena, graba, etc), así como también para el resguardo de la

maquinaria pesada.

2.2 Instalación de pilotes, muelles y peines.

(ÚNICO, PERMANENTE, REVERSIBLE, LOCAL)



La colocación de pilotes se hará hincándolos por medio de percusión. El

diámetro de cada pilote es de 30 cm, ocupando un área superficial en el

lecho marino de 706.86 cm2 por pilote, dando un total de 23,326.33 cm2 la

superficie total de lecho marino a impactar por la colocación de pilotes.

Esto generará un impacto negativo, puntual y mínimo sobre la especies de

hábito sésil. No tendrá un impacto significativo sobre los flujos de corrientes

marinas, en cambio tendrá un impacto positivo sobre algunas especies que

pueden utilizar algunas áreas de los pilotes como sustrato de fijación,

asimismo, servirán como medio de protección de otras.

La instalación de muelles y peines no tendrá un impacto significativo sobre

el sistema.

2.3 Maquinaria y equipo.-

(TEMPORAL, ÚNICO, LOCAL)

El uso de maquinaria y equipo generará ruido de cierta intensidad y de larga

duración, durante los meses de construcción. Esta actividad se clasifica como

impacto negativo menor, ya que sólo será puntual (sólo afectara a los

trabajadores) y pasajera. Las colonias aledañas tendrán poca percepción del

ruido, debido su lejanía.

2.4 Manejo y disposición de residuos.-

(IMPACTO NO CONOCIDO, NO CUANTIFICABLE)

En este punto es importante mencionar, que no se conoce el impacto, ya que todo

dependerá del uso que se le de a los residuos.

La generación y manejo de residuos de construcción no tendrá afectación

alguna, en caso de efectuarse adecuadamente. Habrá afectación sólo si los



residuos no son retirados en forma periódica y se permita su acumulación

sobre el suelo, impidiendo que cumpla con su función natural en el ecosistema.

Los residuos líquidos pueden afectar negativamente los suelos así como la

calidad de agua subterránea y marina.

Los residuos de no manejarse adecuadamente podrán contaminar por solutos,

substancias químicas u orgánicas, el hábitat acuático y terrestre; lo que se

reflejaría en alteraciones de salud publica, por la transmisión de enfermedades,

así como alteraciones a la biodiversidad.

Posible daño a la apariencia de agua, deteriorando la composición paisajística.

En cuanto a los residuos de drenaje durante la etapa de construcción, estos no

causaran ningún tipo de impacto, ya que la limpieza y destino de estos

residuos estará cargo del prestador del servicio de renta de baños portátiles.

2.5 Problemas técnicos en la construcción.-

(IMPACTO NO APRECIABLE)

Estos problemas pueden dañar la integridad física de los trabajadores (en caso

de presentarse un accidente de tipo laboral.

Se podría presentar un problema de impacto en caso de no llevar a cabo bien

las medidas de seguridad. Esto puede ser el derrame de sustancias químicas

(hidrocarburos, cementos, pinturas, etc).

Lo anterior podría tener un impacto negativo en la flora y fauna de los habitas

acuáticos y terrestres.



2.6 Generación de mano de obra.-

(PERMANENTE, REGIONAL, ÚNICO)

Los procesos de construcción generaran empleos a corto plazo, lo que

constituye un impacto benéfico a la economía de la región.

Una fuente de empleo segura puede mejorar los niveles de nutrición,

educación, estilo y calidad de vida de grupos minoritarios y usuarios de los

poblados cercanos al proyecto.

3. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

3.1 Oficina, Baños y Retretes (IMPACTO TEMPORAL, PUNTUAL,

INTERMITENTE, CONTINUO, POCO SIGNIFICATIVO, MITIGABLE)

La operación de las oficinas tendra un impacto positivo en el aspecto

socioeconómico, generando empleos para la población vecina.

El área de baños y retretes tendrá un impacto puntual, poco significativo y

mitigable, ya que los desechos de estos estarán conectados directamente al

sistema de drenaje local.

3.2 Mantenimiento de obra o infraestructura (IMPACTO TEMPORAL,

PUNTUAL, MOMENTANEO, POCO SIGNIFICATIVO)

Causará un impacto positivo en menor grado ya que proporcionará empleos a

las personas que le den mantenimiento al lugar sin embargo dependerá de los

requerimientos de la construcción, así que este puede oscilar entre una a dos

veces al año.



Dará un impacto positivo en la generación de fuentes de empleo.

3.3 Manejo de Residuos (IMPACTO TEMPORAL, PUNTUAL, MITIGABLE)

Los desechos sólidos generados serán colocados en contenedores

proporcionados por la marina, y estos quedaran dispuestos para que el servicio de

recolección de basura municipal pueda disponer de ellos para su posterior

reciclamiento. Los residuos peligrosos quedaran excluidos de esta maniobra.

Los desechos líquidos serán canalizados hacia el sistema de drenaje

municipal, de igual forma los desechos líquidos peligrosos quedaran excluidos.

Los desechos sólidos y líquidos peligrosos, tales como estopas, ceras,

solutos, pinturas, combustibles etc. serán colocados en contenedores especiales,

debidamente etiquetados, los cuales quedaran dispuestos para ser recogidos por

la empresa contratada para tal efecto.

La emisión de gases provenientes de los vehículos automotrices y

embarcaciones no representa un impacto relevante, ya que estos se dispersarán

gracias a la acción de los vientos.

3.4 Accidentes, medidas de seguridad y contingencias (IMPACTO

PERMANENTE, PUNTUAL, CONTINUO, SIGNIFICATIVO)

Impactará positivamente al llevarse a cabo adecuadamente las medidas de

seguridad en el establecimiento, esto traerá consigo una mayor protección de la

salud e integridad física de los empleados.



3.5 Requerimientos de personal (IMPACTO TEMPORAL, UNICO,

SIGNIFICATIVO Y REGIONAL)

Presentará un impacto positivo debido a la generación de empleos el cual

trae consigo un beneficio a la estructura económica de la región.

Una fuente de empleo segura mejora el estilo y calidad de vida y por tanto

de nutrición y educación como necesidades básicas de los usuarios de los


4. ACTIVIDADES FUTURAS Y RELACIONADAS.

4.1. Abandono de la estructura.-

(REGIONAL, MITIGABLE Y REVERSIBLE)

Se afectara la economía regional.

Se perderán empleos y autoempleos con el consiguiente impacto negativo al

bienestar de las familias que habitan la cercanía de la obra, tales como: estilo y

calidad de vida, nutrición y eventual migración.

4.2. Uso del área al concluir la vida útil del proyecto.-

(IMPACTO NO CUANTIFICABLE)

Podría generar efecto positivo, en el uso potencial de suelo, ya que sería

totalmente aprovechable para el establecimiento de para futuras

infraestructuras.

4.3. Desarrollo industrial.

(IMPACTO NO CUANTIFICABLE)



En caso de que se diera este tipo de desarrollo cabría la posibilidad de que se

generen desechos tóxicos que podrían afectar la calidad del agua y del aire,

así como el suelo, así también a la población, causando contaminaciones de

tipo orgánicas.

Por el contrario, se daría un efecto positivo en el aspecto socioeconómico, ya

que beneficiaria la economía regional; esto se reflejaría en una mejor calidad

de vida, de los habitantes de esta región.

.

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES.

6.1 MEDIDAS DE MITIGACIÓN POR COMPONENTE AMBIENTAL

6.1.1 LOCALIZACIÓN Y PREPARACIÓN DEL SITIO

En lo que respecta a la marina seca, no se consideran medidas de

mitigación ya que el terreno es proveniente de un relleno previo por parte

del cesionario anterior, es decir, la zona ya estaba altamente impactada

antes de empezar la preparación del sitio.

6.1.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

El campamento de construcción debe de contar con los servicios

necesarios que incluya sistema y normas de manejo y disposición de

desechos líquidos y sólidos.

Se deberá contar con letrinas portátiles.

Programa de retiro de instalaciones temporales, tales como bodega,

chatarras, escombros, materiales de construcción sobrantes, etc. de tal

manera que no queden desechos en el lugar.



La cimentación y colocación de pilotes y peines deberá hacerse con una

técnica que impida la resuspensión de sedimentos.

6.1.3 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Se deberán utilizar técnicas de recolección de desechos sólidos, de tal

manera que estos sean separados en residuos orgánicos e inorgánicos.

Para esto se colocaran recipientes de recolección en lugares estratégicos

(restaurante, baños, muelles y peines), preparados para tal efecto,

conteniendo bolsas de material plástico fotodegradable. Estas, una vez

llenas, deberán colocarse en un contenedor general, disponible para el

servicio de recolección de basura municipal. Las embarcaciones deberán

seguir los mismos métodos.

En cuanto a los desechos líquidos, estos serán conducidos hacia la red de

drenaje público. Las embarcaciones deberán acumular sus desechos de

aguas negras en contenedores especiales que luego serán vaciados en un

colector conectado a la red de drenaje.

En cuanto a los desechos peligrosos (aceites, grasas, combustibles, ácidos,

metales pesados, etc.), se deberá implementar un programa de recolección,

mediante el uso de contenedores debidamente etiquetados, dispuestos

para que estos sean recogidos por la autoridad competente encargada de

su eliminación o reciclamiento.

El uso de detergentes dentro de las instalaciones para la limpieza de

oficinas, baños, muelles, peines y embarcaciones deberá ser del tipo

biodegradable, no fosfatado.

VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS

7.1 Pronóstico del escenario

Una vez establecido dicho proyecto, el escenario proyectado es:



Que en el polígono de 4,075.226 m2 se encontrarán las edificaciones que

prestarán servicios a los usuarios y sus pequeñas embarcaciones.

Que el área para cesión mide 2.073.354 m2 y será destinada a área de

esparcimiento.

Que en el polígono de 20,983.274 m2, correspondiente a la marina húmeda,

se colocaran los muelles flotantes y peines, apoyados en los pilotes de

sustentación, que permitirá el atraque de 43 embarcaciones de 35´ de slora.

El predio del proyecto tiene un uso de suelo congruente con el proyecto que

se pretende construir, es congruente con las políticas de uso de suelo

planteadas en los instrumentos de planeación que aplican en la zona, tales

como el Plan de Desarrollo Urbano del Municipio de Ahome, el Ordenamiento

Ecológico Costero del Estado de Sinaloa y Ordenamiento Ecológico Regional

del Mar de Cortes.

La zona donde se encuentra ubicado el predio cuenta con las instalaciones

necesarias para la proporción de servicios básicos.

El proyecto promoverá el incremento de la demanda de servicios, abasto de

agua potable, red de drenaje, servicio de energía eléctrica, servicio de red.

Se visualiza también una mejor calidad de vida de los pobladores de la

zona.

Los impactos que se anticipan serán puntuales y no rebasarán los límites

del predio.

Durante la etapa de construcción del proyecto se generarán efectos

benéficos para el sector económico y social, gracias a la generación de

empleos para la población local.

Se proponen acciones que mitigan o compensan los impactos identificados,

los cuales se han descrito en los apartados correspondientes.

7.2 Programa de vigilancia ambiental

De llevarse a cabo el presente proyecto, se deberá realizar un programa de

vigilancia ambiental, el cual incluya la supervisión y realización de todas las



medidas de mitigación correspondientes en todas y cada una de las etapas del

proyecto.

7.3 Conclusiones

Considerando el total de los elementos incluidos en el presente estudio, se

concluye lo siguiente:

- Todas las instalaciones del presente proyecto están diseñadas para

dar facilidades a embarcaciones acuáticas, que no generaran efectos

nocivos al ambiente ya que se trata de embarcaciones de poco

calado y peso muerto.

- En cuanto se refiere a las instalaciones del Oficina, Baños y

Retretes, estas están controladas, ya que tanto desechos sólidos,

como aguas residuales, serán conducidos hacia sus respectivos

medios de eliminación, ya sea el servicio de recolección de basura o

la red de drenaje local.

- La instalación eléctrica así como la de surtidores de combustibles,

tendrán la garantía de estar bien instalados con las medidas de

seguridad convenientes (extintores estratégicamente colocados).

- La operación de la presente obra traerá beneficio económico para la

población local, ya que se generarán empleos que ayudarán a

mejorar sus condiciones de vida.



1.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Proyecto:

Construcción de una marina turística en topolobampo, Sinaloa denominada

ASTILLEROS MARINA

Ubicación del proyecto: El proyecto se encontrara ubicado en: vialidad eje 3 y

vialidad eje 4, coordenadas geográficas del centroide del polígono del proyecto

pilote Num. 16 del plano de localización de pilotes con coordenadas 109°03´19”

latitud oeste, 25°36´05” latitud norte, Localidad: Topolobampo, Ciudad: Los

Mochis, Municipio: Ahome, Estado: Sinaloa

Topolobampo, Ahome, Sinaloa. EL puerto comercial e industrial de

Topolobampo, se localiza en el estado de Sinaloa, al noroeste del país, en la costa

del Océano Pacífico, a sólo 200 millas de la entrada del Golfo de California. El

puerto se ubica en las coordenadas: 25º 36' 00'' latitud norte y 109º 04' 00''

longitud Oeste.

TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO: Se estima una vida útil indefinida, por lo que no se tiene contemplado el abandono del sito, de acuerdo con los programas de mantenimiento, se pretende estar al día con las necesidades y requerimientos de la marina. Naturaleza del proyecto: ATRACADERO Y EMBARCADERO DE YATES Estas son las características de la marina:

• 22 peines para recibir 43 posiciones de atraque 35´ las embarcaciones • Servicio de drenaje sanitario a yates • Radisson y/o poralu muelles marinos • Telefono e internet inalambrico • Energia: 30 amp/120V, 50 amp/220V, 100 amp/220V, • 100 amp/480V single phase and three phase • Enchufes de telefono y agua • Sala, baños, y servicios para tripulantes de las embarcaciones • Seguridad 24 horas • club de yates • Rampa de acceso existente



Marina seca: oficinas (sala de juntas, cubículos, recepción, privado, sala de espera) y baños públicos hombres (3 w. c. y 5 mingitorios y 5 lavabos externos comunes), baños mujeres (6 w. c. y 5 lavabos externos comunes) y un área social (palapa), un estacionamiento interno de patio de maniobras.

DESCRIPCION DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS

OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES DEL PROYECTO En la preparación del área para construir la marina, se realizarán trabajos de limpieza del predio, como el retiro de la casi nula vegetación existente (sácate), y la poca basura o escombro que se ha depositado en el lugar. Las únicas actividades provisionales con las que contara el proyecto, es la construcción de una bodega a base de lamina de cartón de 10 x 20 metros y la renta de tres baños portátiles, cuya limpieza y destino de residuos estará a cargo del prestador del servicio. La estructura de la bodega será de madera, formada por marcos con polines de madera de 4” x 4” unidos por madera de 2” x 4”, que soporten la carga de la cubierta superior, estos marcos estarán forrados por lámina de cartón para formar las paredes de la bodega. La cubierta será de lámina de cartón con pendiente para facilitar los escurrimientos por precipitaciones pluviales y estarán apoyadas sobre fajillas de 1” x 4”. En la instalación del muelle central y de los peines. Los muelles serán adquiridos en el comercio nacional o internacional y posteriormente serán ensamblados de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Las instalaciones destinadas al amarre y atraque de las embarcaciones estarán integradas por 22 peines con capacidad para recibir hasta 43 embarcaciones, que al momento del atraque serán atadas a las cornamusas ubicadas en cada peine de los muelles. Instalación de peines: Sobre flotadores, se coloca estructura de aluminio para recibir la madera o

plástico reciclado que servirá como andador. Posteriormente, cuando los peines ya estén listos para instalarse, se

colocaran dentro del cuerpo acuático unos pilotes de sustentación de 30



cm. de diámetro, los cuales estarán cimentados en el sustrato marino y sobre ellos se colocaran los peines de tal manera que, cuando baje o suba la marea estos tengan movilidad y las embarcaciones no sufran ningún contratiempo al momento del atraque.

Para evitar la deriva de peines y pilotes estos estarán unidos por un sistema de alta seguridad mediante unas placas de acero y tornillos adecuados para soportar las presiones que se puedan suscitar.

EDIFICACIÓN: Baños Construcción tradicional, Muros: Muros de block de concreto con una resistencia de Fć= 40 kg/cm2 Junteado con mortero arena agua prop. 1:2:3 armados con castillos de armex 15x15 cms, colados con concreto de fabrica,.con una resistencia de Fć= 250 kg/cm2, zapata aislada de 1.20 cms x 1.20 cms, armado la parrilla de 10 cms de espesor, con varilla de ½” a cada 10 cms en ambos sentidos, a una profundidad de 1.20 cms y colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 dado de 30x30 armado con 4 var de ½” con Estribos de ¼” a cada 15 cms de separación y colado con concreto Fć= 250 kg/cm2 , dala de desplante de 35 cms x 35 cms armado con 4 var de ½” estribos a cada 15 cms en ambos sentidos colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , columnas de concreto armado de 6 varillas de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , dala de cerramiento de 6 var de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , losa armado con de vigueta y bovedilla armado con armex 6-6-10-10 y bastones de 60 cms de varilla de ½” @ 20 cms en ambos sentidos colado con concreto Fć= 300 kg/cm2 . Aplanados en los muros interiores y exteriores se realizara con mortero cemento-arena, prop. 1:2:3. Instalaciones sanitarias de tubería de pvc de 4” para descargas de aguas negras en los w.c. y conexión al colector municipal, tubería de 2” en los lavabos para colectar las aguas de desecho y la conexión a la red municipal a través de un registro de 40 x 60 cms elaborado con tabique de 7x14x28 y junteado con mortero arena prop 1:2:3 enjarrado con mortero las paredes y una media canal para la unión de la tubería que conectaría hacia el colector municipal, La instalación hidráulica será por medio de la bota de la red municipal y el medidor municipal entrando pro la red interna de una tubería de ½” de cobre hasta llegar a los lavabos y w.c y a la llave de jardín ubicado en el área de patio de maniobras, La Instalación eléctrica se colocara manguera de poliducto anaranjado de doble capa ½” para 2 cables num. 12, centro de carga de 4 circuitos y termo magnéticos tipo isa de 15 amp. c/u , caja metálicas galvanizadas 2x2 para los apagadores y conectores, cajas metálicas galvanizadas de 4x4 para los luz de focos incandescentes de 75 whats o lampas ahorradoras de energía de 25 whats



Recubrimientos en los baños zona húmeda con azulejos antiderrapantes de 20x20 color blanco marca vitromex junteado con pega azulejos y emboquillado con aditivos contra hongos y pisos cerámicos de color blanco de 45 cms. x 45 cms. junteado con pega mármol y emboquillado Ventanearía de aluminio color natural de 3” con vidrio de color natural de 2 mm de espesor, con mosquitero fijo y tipo bandera. Puertas de multipanel de color natural con bisagras de 3” y chapa con llave marca Yale. Cancelaría de muros de divisorios de aluminio en los w.c. con pantalla traslucida de color blanco y puertas de aluminio de 2” color natural con pasador de aluminio Pintura vinílica tipo Swerwin Willam en muros exteriores y plafones así como los muros interiores y plafones

Palapa exteriores construidos de palma, vigas de madera de 1”x 2” y el soporte del centro de gravedad se realizara con un tronco de palma,

OFICINAS Construcción tradicional, Muros: Muros de block de concreto con una resistencia de Fć= 40 kg/cm2 . Junteado con mortero arena agua prop. 1:2:3 armados con castillos de armex 15x15 cms, colados con concreto de fabrica,.con una resistencia de Fć= 250 kg/cm2, zapata aislada de 1.20 cms x 1.20 cms, armado la parrilla de 10 cms de espesor, con varilla de ½” a cada 10 cms en ambos sentidos, a una profundidad de 1.20 cms y colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 dado de 30x30 armado con 4 var de ½” con Estribos de ¼” a cada 15 cms de separación y colado con concreto Fć= 250 kg/cm2 , dala de desplante de 35 cms x 35 cms armado con 4 var de ½” estribos a cada 15 cms en ambos sentidos colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , columnas de concreto armado de 6 varillas de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , dala de cerramiento de 6 var de ½” con estribos de ¼” @ 15 cms. Colado con concreto de Fć= 250 kg/cm2 , losa armado con de vigueta y bovedilla armado con armex 6-6-10-10 y bastones de 60 cms de varilla de ½” @ 20 cms en ambos sentidos colado con concreto Fć= 300 kg/cm2 .



Aplanados en los muros interiores y exteriores se realizara con mortero cemento-arena, prop. 1:2:3. Ventanearía de aluminio color natural de 3” con vidrio de color natural de 2 mm de espesor, con mosquitero fijo y tipo bandera. Puertas de multipanel de color natural con bisagras de 3” y chapa con llave marca Yale. Pintura vinílica tipo Swerwin Willam en muros exteriores y plafones así como los muros interiores y plafones Instalaciones eléctricas se colocaran manguera de poliducto anaranjado de doble capa ½” para 2 cables num. 12, centro de carga de 8 circuitos y termo magnéticos tipo isa de 15 amp. c/u , y de 30 amp caja metálicas galvanizadas 2x2 para los apagadores y conectores, cajas metálicas galvanizadas de 4x4 para los luz de focos incandescentes de 75 whats o lampas ahorradoras de energía de 25 whats REGULACIONES DE USO DE SUELO:

El desarrollo del presente proyecto se encuentra dentro del ordenamiento

ecológico regional Mar de Cortés y dentro del plan parcial de desarrollo urbano;

por lo que se ha emitido un dictamen de uso de suelo por parte de la

Administración Portuaria Integral de Topolobampo. Se adjunta dictamen de uso de

suelo anexo al presente estudio.

Por otra parte, el proyecto está regido por la Ley General del Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente. Que de acuerdo a la clasificación que se

incluye en el artículo 28 de la LGEEPA, el proyecto se clasifica como obras y

actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados

con el mar , así como en sus litorales o zonas federales, puesto que dicho

proyecto se ubica en una zona marina.



Planes de ordenamiento ecológico del territorio.

En Sinaloa no existe un plan de ordenamiento ecológico territorial

(terminado técnicamente), pero si un ordenamiento ecológico costero debido a que

las costas sinaloenses constituyen, junto con las de Sonora y Nayarit, la planicie

costera noroccidental que presenta una amplia variedad de ambientes costeros, la

línea litoral se encuentra frecuentemente interrumpida por cuerpos acuáticos como

son: ríos, lagunas costeras, marismas y esteros. La cual comprende desde la línea

litoral hasta los 100 metros sobre el nivel del mar y como el proyecto que nos

ocupa tiene mucha relación con el medio marino, se cita el ordenamiento costero.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS.

NOM-001-SEMARNAT-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales.

Por la naturaleza de la obra, esta podría generar residuos que pudieran llegar a

contaminar el ambiente marino. Dependiendo de la fase en que se encuentre la

obra, la generación de desechos será dirigida hacia los colectores municipales, ya

sea servicio de recolección de basura o de drenaje, en cuanto a la generación de

residuos de construcción, estos serán retirados en forma inmediata.

NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece las características, el procedimiento

de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.

La identificación precisa de cualquier residuo peligroso evitará poner en riesgo al

medio ambiente y la población en general, ya sea empleados de la obra en sus

distintas fases, así como a lo usuarios de la misma, de igual forma ayudará al

manejo adecuado que debe darse a estos.

NOM-053-SEMARNAT-1993.- Procedimiento para llevar a cabo la prueba de

extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso

por su toxicidad al ambiente.

http://www.semarnat.gob.mx/leyesynormas/Normas%20Oficiales%20Mexicanas%20vigentes/NOM%20052_23_JUN_2006.pdf

http://www.semarnat.gob.mx/leyesynormas/Normas%20Oficiales%20Mexicanas%20vigentes/CNV-053.pdf



De presentarse una situación que lo requiera y para dar cumplimiento con esta

disposición se llevará a cabo la contratación de un laboratorio experimentado en la

materia, de tal manera que la identificación precisa se haga de manera efectiva

para así proceder en su caso.

NOM-054-SEMARNAT-1993.- Procedimiento para determinar la incompatibilidad

entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la norma oficial

mexicana NOM-052-ECOL-1993.

De igual forma, se contratarán los servicios de un laboratorio.

NOM-059-SEMARNAT-2001.- Protección ambiental-especies nativas de México

de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo.

Para dar cumplimiento con esta disposición, deberán realizarse los estudios

necesarios para determinar las estrategias que permitan minimizar el impacto

negativo sobre las poblaciones de las especies presentes en el área,

especialmente las mencionadas en esta norma y que pudieran estar presentes en

la región.

NOM-114-SEMARNAT-1998. Que establece las especificaciones de protección

ambiental para la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de

líneas de transmisión y de subtransmisión eléctrica que se pretendan ubicar en

áreas urbanas, suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento

urbano o de servicios y turísticas. (Aclaración 1-febrero-1999).

La protección de las especies faunísticas y florísticas es prioritario para llevar a

cabo el presente proyecto, por lo que el compromiso para dar cumplimiento a

todos los puntos de la presente norma, en cada una de las fases del proyecto, es

también prioridad del responsable del proyecto.


edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo.



Para la protección adecuada de los empleados de la obra, en sus diferentes fases,

se llevará a cabo el cumplimiento estricto de cada uno de los puntos de la

presente norma.

NOM-002-STPS-2000.- Relativa a las condiciones de seguridad para la

prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.

Para dar cumplimiento con lo establecido en la presente norma, se dispondrá la

colocación estratégica de extintores de polvo químico seco ABC con carátula

interior de gas carbónico, válvula y manguera de descarga de 7 kg a todo lo largo

del muelle flotante, así también la colocación de hidrantes de salida de 1 ½” de 30

m de longitud en el área de marina seca (Anexo plano de sistema contra

incendios). Se ha establecido una ruta de salida para el caso de contingencias.

Se llevará cabo la capacitación del personal para el uso de extintores y mangueras

contra incendios, así como para el manejo de materiales y sustancias que puedan

resultar inflamables. Se llevarán a cabo simulacros de evacuación.

NOM-001-SEDE-1999.- El objetivo de esta NOM es establecer las disposiciones y

especificaciones de carácter técnico que deben satisfacer las instalaciones

destinadas a la utilización de la energía eléctrica, a fin de que ofrezcan

condiciones adecuadas de seguridad para las personas y sus propiedades, en lo

referente a protección contra choque eléctrico, efectos térmicos, sobrecorrientes,

corrientes de falla, sobretensiones, fenómenos atmosféricos e incendios, entre

otros.



NOM-004-STPS-1999.- Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de

seguridad en la maquinaria, equipos y accesorios en los centros de trabajo.

Se realizarán cursos que capaciten a los trabajadores en el correcto manejo y

funcionamiento de los diversos equipos y maquinaria que se utilizarán dentro de

las instalaciones, esto con el fin de evitar posibles accidentes que pongan en

peligro su integridad física.


centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias

químicas peligrosas.

De igual forma, la capacitación de los empleados se llevará a cabo

periódicamente.

NOM-021-STPS-1993.- Relativa los requerimientos y características de los

informes de los riesgos de trabajo que ocurran para integrar las estadísticas.

La administración de “Astilleros Marina, S.A. de C.V.” se compromete a la entrega

periódica de los informes de riesgo a la autoridad competente, con el fin de

cooperar con las estadísticas de riesgos de trabajo.



NOM-025-STPS-1999.- Relativa a los niveles y condiciones de iluminación que

deben tener los centros de trabajo.

NOM-026-STPS-1998.- Relativa a los colores y señales de seguridad e higiene, e

identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.

NOM-029-STPS-2005.- Relativa al mantenimiento de las instalaciones eléctricas

en los centros de trabajo-Condiciones de seguridad.

NOM-030-STPS-2006.- Relativa a los servicios preventivos de seguridad y salud

en el trabajo-Organización y funciones.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

Dentro de esta ley, los artículos asociados al proyecto son los siguientes:

ART. 28 .- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través

del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de

obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los

límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el

ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al

mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en

que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a

cabo alguno de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la

autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

X .- Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros

conectados con el mar, así como sus litorales o zonas federales.



ART. 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta

Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de

impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los

posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectado por la obra o

actividad de que se trate, considerando el conjunto de elementos que conforman

dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás

necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente

Reglamentos:

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente en Materia de Impacto Ambiental.

ARTICULO 5.

Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,

requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto

ambiental:

A) HIDRÁULICAS:

III. Proyectos de construcción de muelles, canales, escolleras, espigones, bordos,

dársenas, represas, rompeolas, malecones, diques, varaderos y muros de

contención de aguas nacionales, con excepción de los bordos de represamiento

del agua con fines de abrevadero para el ganado, autoconsumo y riego local que

no rebase 100 hectáreas;

Q) DESARROLLOS INMOBILIARIOS QUE AFECTEN LOS ECOSISTEMAS

COSTEROS:

Construcción y operación de hoteles, condominios, villas, desarrollos

habitacionales y urbanos, restaurantes, instalaciones de comercio y servicios en

general, marinas, muelles, rompeolas, campos de golf, infraestructura turística



o urbana, vías generales de comunicación, obras de restitución o recuperación de

playas, o arrecifes artificiales, que afecte ecosistemas costeros….

R) OBRAS Y ACTIVIDADES EN HUMEDALES, MANGLARES, LAGUNAS, RÍOS, LAGOS Y ESTEROS CONECTADOS CON EL MAR, ASÍ COMO EN SUS LITORALES O ZONAS FEDERALES:

I. Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas

unifamiliares para las comunidades asentadas en estos ecosistemas, y

II. Cualquier actividad que tenga fines u objetivos comerciales, con excepción de

las actividades pesqueras que no se encuentran previstas en la fracción XII del

artículo 28 de la Ley y que de acuerdo con la Ley de Pesca y su reglamento no

requieren de la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así

como de las de navegación, autoconsumo o subsistencia de las comunidades

asentadas en estos ecosistemas.

Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de

Sinaloa.

Capitulo I

DE LA FORMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA

13. Para la formulación y conducción de la Política Ecológica Estatal y la

aplicación de las medidas e instrumentos previstos en esta Ley, se observarán en

los siguientes principios:

XIV. Los ecosistemas son patrimonio común de la sociedad y de su equilibrio

depende la vida y las posibilidades productivas del Estado y del País en

General.



XV. Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados, de manera que

se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su

equilibrio e integridad.

XVI. Las autoridades del Estado y los particulares deben asumir la

responsabilidad de la preservación, conservación y restauración del

equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

XVII. La responsabilidad respecto al equilibrio ecológico, depende tanto de las

condiciones presentes como las que determinen la calidad de vida de las

futuras generaciones.

XVIII. La prevención de las causas que generan los desequilibrios ecológicos, es

el medio más eficaz para evitarlos;

XIX. El aprovechamiento de los recursos naturales renovables, debe realizarse

de manera que se asegure el mantenimiento de su diversidad y

renovabilidad,

XX. Los recursos naturales no renovables deben utilizarse de manera que se

evite el peligro de su agotamiento y la generación de efectos ecológicos

adversos;

XXI. La coordinación entre el Gobierno del Estado, sus Municipios y la

Federación, así como la concertación de la sociedad, son indispensables

para la eficacia de las acciones ecológicas;

XXII. Los sujetos principales de la concertación ecológica son los individuos en lo

particular, los grupos y las organizaciones sociales. El propósito de la

concertación de acciones ecológicas, es reorientar la relación entre la

sociedad y la naturaleza.

XXIII. En ejercicio de las atribuciones que las leyes confieren al Estado y a sus

Municipios para regular, promover, restringir, prohibir, orientar y en general,

inducir las acciones de los participantes en los campos económicos y

social, se consideran los criterios de preservación, conservación y

restauración del equilibrio ecológico.



XXIV. Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente sano. Las

autoridades del Estado y sus Municipios, en los términos de esta y otra

leyes, tomarán las medidas para preservar ese derecho.

XXV. El control y la preservación de la contaminación ambiental, el adecuado

aprovechamiento de los elementos naturales y el mejoramiento del entorno

natural en los asentamientos humanos, son factores fundamentales para

elevar la calidad de vida de la población; y

XXVI. Las actividades que lleve a cabo la entidad dentro de su territorio, no

afectarán el equilibrio ecológico de otros Estados o zonas de jurisdicción

federal.

DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Articulo 30. Deberán contar con previa autorización del Ejecutivo Estatal,

por conducto de la Secretaría, y cumplir con los requisitos que se les impongan,

las personas físicas o morales, entidades públicas o privadas que pretendan

realizar algunas de las actividades siguientes, cuando éstas puedan causar

desequilibrio ecológico, rebasar los límites y condiciones señalados en los

Reglamentos Normas Técnicas ecológicas emitidas por la Federación para

proteger el ambiente.

VIII. Desarrollo turístico dentro de la Entidad.

LEY DE AGUAS NACIONALES

Las leyes nacionales que aplican en este proyecto son las siguientes:

El otorgamiento de una concesión o asignación se sujetará a lo dispuesto

por esta ley y su reglamento y tomará en cuenta la disponibilidad del agua

conforme a la programación hidráulica, los derechos de explotación, uso o

aprovechamiento de agua.

ART. 25 Una vez otorgado el título de concesión o asignación, el

concesionario o asignatario tendrá el derecho de explotar, usar o aprovechar las



aguas nacionales durante el término de la concesión o asignación, conforme a los

dispuesto en esta ley y su reglamento.

El concesionario o asignatario, cuando no se altere el uso consuntivo

establecido en el título correspondiente, podrá cambiar el uso de agua

concesionada o asignada, debiendo dar aviso a “La Comisión” para efectos de

actualizar o modificar el permiso de descarga respectivo y actualizar en lo

conducente el Registro Público de Derechos de Agua.

ART. 27 La concesión o asignación para la explotación, uso o

aprovechamiento de aguas nacionales sólo podrá terminar por:

3. Vencimiento del plazo establecido en el título, excepto cuando se hubiere

prorrogado en los términos del artículo 24, o renuncia del titular,

4. Revocación por incumplimiento, en los siguientes casos:

a) Disponer del agua en volúmenes mayores que los autorizados, cuando

por la misma causa el beneficiario haya sido suspendido en su derecho con

anterioridad;

b) Dejar de pagar las contribuciones o aprovechamientos que establezca la

legislación fiscal por la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas

nacionales o por los servicios de suministro de las mismas, cuando por la

misma causa el beneficiario haya sido suspendido en su derecho con

anterioridad;

c) No ejecutar las obras y trabajos autorizados para el aprovechamiento de

aguas y control de su calidad, en los términos y condiciones que señale

esta ley y su reglamento;

ART. 28 Los concesionarios o asignatarios tendrán los siguientes

derechos:



I. Explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales y los bienes que se

refiere el artículo 113, en los términos de la presente ley y del título respectivo;

II. Realizar a su costa las obras o trabajos para ejercitar el derecho de

explotación, uso o aprovechamiento del agua, en los términos de la presente ley y

su reglamento.

III. Obtener las constitución de las servidumbres legales en los terrenos

indispensables para llevar a cabo el aprovechamiento de agua o su desalojo,

tales como la de desagüe, de acueducto y las demás establecidas en la legislación

respectiva o que se convengan;

IV. Transmitir los derechos de los títulos que tengan, ajustándose a lo

dispuesto por esta ley,

V. Renunciar a las concesiones o asignaciones y a los derechos que de

ellas deriven;

VI. Solicitar correcciones administrativas o duplicados de sus títulos;

VII. Obtener prórroga de los títulos por igual término de vigencia, de

acuerdo con lo previsto en el artículo 24; y

VIII. Las demás que le otorguen esta ley y su reglamento.

ART. 29 Los concesionarios o asignatarios tendrán las siguientes

obligaciones:

I. Ejecutar las obras y trabajos de explotación, uso o aprovechamiento de

aguas en los términos y condiciones que establece esta ley y su reglamento, y

comprobar su ejecución para prevenir efectos negativos a terceros o al desarrollo

hidráulico de las fuentes de abastecimiento o de la cuenca;



II. Cubrir los pagos que le correspondan de acuerdo con lo establecido en la

legislación fiscal vigente y en las demás disposiciones aplicables;

III. Sujetarse a las disposiciones generales y normas en materia de

seguridad hidráulica y de equilibrio ecológico y protección al ambiente;

IV. Operar, mantener y conservar las obras que sean necesarias para la

estabilidad y seguridad de presas, control de avenidas y otras que de acuerdo a

las normas se requieren para seguridad hidráulica;

V. Permitir al personal de “La Comisión” la inspección de las obras

hidráulicas utilizadas para explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales,

incluyendo la perforación y alumbramiento de aguas del subsuelo, permitir la

lectura y verificación del funcionamiento de los medidores y las demás actividades

que se requieran para comprobar el cumplimiento de lo dispuesto en la presente

ley;

VI. Proporcionar la información y documentación que les solicite “La

Comisión” para verificar el cumplimiento de las condiciones contenidas en esta ley

y en los títulos de concesión, asignación o permiso a que se refiere la presente

ley;

VII. Cumplir con los requisitos de uso eficiente del agua y realizar su reuso

en los términos de las normas oficiales y de las condiciones particulares que al

efecto se emitan; y

VIII. Cumplir con las demás obligaciones establecidas en esta ley y su

reglamento.

ART. 88 Las personas físicas o morales requieren permiso de “La

Comisión” para descargar en forma permanente, intermitente o fortuita aguas

residuales en cuerpos receptores que sean aguas nacionales o demás bienes

nacionales, incluyendo aguas marinas, así como cuando se infiltren en terrenos

que sean bienes nacionales, incluyendo aguas marinas, así como cuando se



infiltren en terrenos que sean bienes nacionales o en otros terrenos cuando

puedan contaminar el subsuelo o los acuíferos.

El control de las descargas de aguas residuales a los sistemas de drenaje o

alcantarillado de los centros de población, corresponde a los municipios, con el

concurso de los estados cuando así fuere necesario y lo determinen las leyes.

LEY FEDERAL DEL MAR

Artículos aplicables al régimen isular.

ART. 23 La Nación ejerce soberanía en una franja del mar, denominada

Mar Territorial, adyacente tanto a las costas nacionales, sean continentales o

insulares, como a las Aguas Marinas Interiores.

ART. 34 La nación ejerce soberanía en las áreas del mar denominadas

Aguas Marinas Interiores, comprendidas entre las costas nacionales, tanto como

continentales como insulares, y el Mar Territorial mexicano.

ART. 60 Los derechos de la Nación sobre la Plataforma Continental y las

Plataformas Insulares no afectan la condición jurídica de las aguas suprayacentes,

ni la del espacio aéreo situado sobre tales aguas.

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS

Artículo 4º. Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado

para su desarrollo y bienestar.

Artículo 25º Bajo criterios de equidad social y productividad se apoyará e

impulsará a las empresas de los sectores social y privado de la economía,

sujetándolas a las modalidades que dice el interés público y al uso, en beneficio

general, de los recursos productivos cuidando su conservación y el medio

ambiente.



Artículo 27º La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de

los límites del territorio nacional, corresponden originalmente a la Nación, la cual

ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares,

constituyendo la propiedad privada.

Programas de manejo de áreas naturales protegidas.

No existen áreas naturales protegidas de competencia Federal, Estatal o

Municipal cercanas al área de estudio.

Se encuentran en Proyecto de Área de Reserva Ecológica la “Cueva de

Murciélagos” la cual estará a cargo del Municipio de Ahome, ubicada en la

Desviación a la Playa del Maviri.

*BANDOS MUNICIPALES:

El único programa en el municipio es el Bando Municipal de Policia y Buen

Gobierno, el cual consta de las siguientes actividades.

Vigilancia diurna y nocturna.

Campañas de saneamiento ambiental;

Recolección de basura orgánica e inorgánica de origen de

vivienda.

Recolección de escombros, aparatos, muebles, trozos de

madera, trapos, vidrio, etc.; de origen de vivienda y comercial.

Programa semanal de recolección de basura.

Desmontes de áreas abandonadas.

Campañas de reforestación:

Reforestación de colonias populares.

Reforestación de parques y otras áreas de recreación.



Campañas de educación ambiental:

Orientación para un mejor manejo de los recursos naturales.

Orientación para el uso adecuado del agua.

Orientación para el uso adecuado de energía eléctrica.

Orientación para el manejo y disposición final de residuos

industriales.

IV.1 Delimitación del área de estudio De acuerdo al Ordenamiento Ecológico Regional del Mar de Cortés, el área de

estudio se encuentra dentro de la unidad de gestión ambiental costera UGC11, la

cual se ubica entre las siguientes coordenadas geográficas:

108°28'22.24"W 26°21'32.57"N 109°40'27.29"W 25°06'06.36"N

De acuerdo al análisis de prioridad para definición de las zonas de interés

prioritario estatal (ZIP-E) a partir del aspecto de vulnerabilidad, donde esta se

define como la presión (marina y costera-terrestre) que ejercen los sectores sobre

los recursos naturales y de la fragilidad de los sistemas en los que se encuentran

dichos recursos, la UGC11, presenta un índice de fragilidad Muy alta de 0.63, un

índice de presión bajo de 0.76, lo que la coloca en prioridad 1, con respecto a las

UGC12 y UGC13, también del estado de Sinaloa.

UG Fragilidad

UGA Fragilidad

(normalizado)

Clases de la

fragilidad

Presión UGA

Presión (normalizado)

Clases de la

presión

Vulnerabilidad por UGA

Vulnerabilidad (normalizada)

Clases de Vulnerabilidad

Prioridad de la

UGA a nivel

estatal

UGC11 0.63 1.00 Muy Alto 0.72 0.00 Bajo 0.76 0.00 Bajo

Prioridad 1 a nivel estatal

en Sinaloa



Asimismo se encuentra dentro del ordenamiento ecológico costero del

estado de Sinaloa, debido a su alta diversidad en ambientes naturales y

biodiversidad en sus litorales.

La zona del proyecto no se encuentra ubicada dentro ni en las

inmediaciones de alguna área natural protegida. No se han observado especies de

flora y fauna terrestre o acuática que se encuentren en la lista de la NOM-059-

SEMARNAT-2001, referente a especies nativas de México de flora y fauna

silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o

cambio-Lista de especies en riesgo, más sin embargo la misma lista menciona

especies en alguna categoría y que están presentes en la región, tal es el caso de

las especies Larus heermanni, L. livens, Sterna elegans, S. dougallii, S. antillarum,



S. anaethetus, todas ellas sujetas a protección especial, y Grus canadensis, en


Cabe mencionar que el área del proyecto, es una zona fuertemente

impactada por actividad antropogénica, ya que ésta, forma parte de terrenos

ganados al mar. Esta se encuentra totalmente urbanizada, y los pobladores de los

alrededores utilizan el área marina para atracar sus embarcaciones de pesca.

Por otra parte las características particulares de la zona, en cuanto a

fisiografía, ambiente y aspectos sociales, hacen de este un proyecto viable, debido

a que el clima tropical y por ende las especies acuáticas existentes en la zona son

atributos atractivos tanto en lo económico, como en lo recreativo (pesca

deportiva), del puerto.

A su vez, el uso de suelo cuenta con la vocación para asimilar proyectos de

esta naturaleza, lo cual se acredita con el dictamen de uso de suelo emitido por el

H. Ayuntamiento de Ahome, y adjunto al presente documento en el anexo No.

Especies encontradas por estrato:

ESTRATO ARBOREO


Guamúchil Pithecellobium dulce

Mezquite Prosopis juliflora

Pithaya Stenocereus sp.

ESTRATO ARBUSTIVO


Guachaporo Parkinsonia acuneata

Musaro Acanthocereus ocidentalis

Higuerilla Ricinus communis

Palo verde-brea Circidium sonorae

Pino salado Tamarix juniperina

Cholla Opuntia cholla



ESTRATO HERBACEO


Guachaporillo Chenchrus sp.

Zacaton Graminácea

Zacaton Graminácea

Compositae

Vegetación marina sumergible:

El sistema costero lagunar de Ohuira-Topolobampo-Santa Maria se han

reportado vegetación sumergible del tipo de las clorofilas, faeofitas y rodófitas.

En el sitio de interés se han obtenido estudios que demuestran la presencia

algas del tipo de las clorofitas, en especial el genero Caulerpa sp y para las

rodófitas el genero Gracillaria sp. (Núñez Moren, 1991), así también, se reportan

Sargassum sp. y Codium sp.

Vegetación fitoplanctónica.

El fitoplancton que incluye a los organismos mas abundantes y mas pequeños

de los océanos, que son organismos unicelulares, pelágicos, y autótrofos; es decir

que elaboran su propia energía y alimento a través de la luz solar CO2 y

nutrientes, por lo tanto su distribución se limitara a la zona fótica, epipelágica,

donde se contempla la captación de luz para llevar a cabo sus reacciones

primordiales. (Cifuentes Lemus, 1990)

La comunidad fitoplanctónica de este lugar esta constituido principalmente por

las diatomeas de los géneros Chaetoceros sp, Nitzschia sp, Skeletonema sp,

Rhizosolenia sp, y rara vez se han encontrado dinoflagelados del genero Ceratium

sp.

Fauna de Sinaloa.



Por lo que respecta a la fauna silvestre en Sinaloa se distinguen tres

regiones zoogeográficas, la primera corresponde a las estribaciones de la Sierra

Madre Occidental, donde se localizan mamíferos como venados cola blanca, zorra

gris, zorrillo, conejo, coyote, ardilla, gato montes, mapache, tejón, jabalí, ocelote,

etc.

La segunda región corresponde a una franja entre las estribaciones de la

Sierra Madre Occidental y la Llanura Costera, donde existen escasas especies

animales por ser la zona de mayor actividad económica estatal, las especies

observadas son: conejo, liebre, tlacuache, coyote, mapache, etc.

La tercera región zoogeográfica es la llanura costera que contempla gran

cantidad de especies de aves cerca de 450, de las especies permanentes

tenemos: Chachalaca, paloma ala blanca, paloma morada, paloma huilota,

coquita, codorniz, pericos. De las aves migratorias que llegan a nuestro Estado:

diversas especies de patos, gansos, cercetas, golondrinas, etc.; las principales

zonas de asentamiento de aves migratorias en nuestro estado son: Teacapán,

Municipio de Escuinapa y el Gran Sistema Lagunario de la Bahía de Pabellón,

particularmente en la Laguna de Chiricahueto, Municipio de Navolato y la región

del Conchal en las proximidades de El Dorado Municipio de Culiacán. Otras

especies animales presentes en la región costera son la ardilla, armadillo,

tlacoache, liebre, conejo, tortuga, iguana, caimán, etc. En lo que respecta a la

fauna acuática, existen numerosas especies como almeja, ostión caracol, cabrilla,

curvina, atún, dorado, cazón, botete, camarón, pulpo, pargo, sierra, sardina, lisa,

tortuga, mero, langosta, carpa, etc.

Fauna característica de la zona.

En la zona se encuentran elementos componentes de los diferentes niveles

troficos, con lo que se presentan a nivel de herbívoros (roedores, conejos,

murciélagos, aves, y lacertilios).



A nivel de carnívoros, aquellas que se alimentas de las anteriores e insectos, encontramos aves rapaces, olidos, y algunos mamíferos (canidos y félidos).

Fauna acuática

Es importante mencionar que para dar a conocer el inventario de las

especies, se realizaron identificaciones al plancton (zooplancton), necton y bentos.

El los próximos textos y tablas, encontraremos los mas destacados

organismos que van desde los invertebrados hasta los vertebrados.

En este apartado también se presentara un listado de aves de tipo marino,

debido a sus hábitos alimenticios y acuáticos.

Zooplancton.

La zona donde se plantea realizar el proyecto, el zooplancton está

representado principalmente por la taxa de los copépodos con el género Calanus

sp, Acartia sp, Copepodo sp., Microsetella sp, seguido por nauplios, zoea, huevos

de pez y estadios larvarios (gasterópodos, peces, poliquetos, moluscos,

equinodermos y peces)

A continuación mencionaremos una listado por orden de evolución de la

fauna que se han encontrado en el Sistema Lagunar Topolobampo:

E S P O N J A S



C N A D A R I O S


Pluma de mar Ptylosarcus sp.



M O L U S C O S


Ostion Ostrea sp.

Caracol Olivacea



Caracol Fusinus dupetitohuarsi


Chupirul Turritella sp.






Pata de mula Anadara grandis





Pulpo Octopus hubbsorum

Parámetros ambientales para el sitio de construcción.

De acuerdo a los monitoreos realizados para la zona, en el periodo febrero-

mayo, los parámetros ambientales y sus mediciones son los siguientes:

TEMPERATURA DEL AGUA: Temperatura promedio del agua fue de

23.2ºC, con una temperatura mínima de 20.8 ºC y una máxima de 23.7ºC.



OXÍGENO DISUELTO: Este se mide en miligramos por litro, y los valores

fueron los siguientes: promedio de oxígeno disuelto para el mismo periodo fue 5.3

mg/l, con una mínima de 4.34 mg/l y una máxima de 7.43 mg/l (Sillas-Angulo y

Cardenas-Verdugo, 2003).

SALINIDAD: El valor promedio de salinidad alcanzo los 37.4 ppm, con una

mínima 33.5 ppm y una máxima de 41.75 ppm.

PH: El pH se refiere a la concentración del ion hidrógeno en el agua; en

forma más general se refiere a cuán ácida o básica es el agua. El valor promedio

fue 7.67, con un pH mínimo de 7.49 y máxima de 7.84.

BATIMETRÍA: Para todo el sistema lagunar la batimetría es irregular, con

valores que fluctúan entre 0.5 y 37 m, predominando los bajos. La profundidad

máxima para el lugar del proyecto es de -10 m. Sobre al área proyectada para

muelles y peines, esta va de -4 a -9 metros.

VELOCIDAD DE CORRIENTE: Para este parámetro el promedio de

velocidad de corrientes fue 0.3 m/s, presentándose una mínima de 0.1 m/s y una

máxima de 0.6 m/s.

TRANSPARENCIA: Este parámetro, tan importante en la vida de los

organismos acuáticos, fue fluctuando durante el periodo muestreado, desde un

mínimo de 0.60 m, hasta un máximo de 5.28 m, promediando 4.23 m de

visibilidad.

PRECIPITACIÓN PLUVIAL: La precipitación anual es de 224 mm, en

agosto se registra el mayor índice de lluvias, con una precipitación de 96 mm.

Topolobampo se encuentra dentro de la trayectoria que siguen los huracanes y

tormentas tropicales que se forman en el pacífico noroccidental, por lo que los

valores de precipitación dependen de éstos.

DINAMICA DE VIENTOS: Los vientos dominantes se presentan de octubre

a mayo en dirección NW (310º) con una intensidad promedio de 2.5 m/seg.



cambiando de junio a septiembre en dirección SE (130º) con una intensidad

promedio de 2.5 m/seg.

V.1.3.2 METODOLOGIAS DE EVALUACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LA

METODOLOGÍA SELECCIONADA

A continuación se menciona el grado de impacto ambiental evaluado en

cada etapa del proyecto tomando en cuenta el ambiente físico, biológico, social y

económico.

1. LOCALIZACIÓN Y PREPARACIÓN DEL SITIO

1.1 Análisis y selección del sitio (IMPACTO PERMANENTE

SIGNIFICATIVO, PUNTUAL, ÚNICO E IRREVERSIBLE)

- Para la selección del sitio se considero primeramente que se

encuentra dentro de un área urbanizada que cuenta con servicios de

energía eléctrica, drenaje sanitario, acceso telefónico, sistema

bancario, hotel, así como servicio de vigilancia por parte de las

autoridades municipales, todo esto dentro de las características

ambientales, topográficas y demográficas.

- Así también, se debe tomar en cuenta que la localización del sitio

esta dentro de una zona federal que ya ha sido modificada con

anterioridad, con rellenos para ganar terrenos al mar (esto realizado

por el antiguo cesionario), así mismo, este no se encuentra en las

inmediaciones un área natural protegida



1.2 Limpieza y desmonte (IMPACTO PERMANENTE, ÚNICO, POCO

SIGNIFICATIVO, MITIGABLE, PUNTUAL E IRREVERSIBLE)

- En la preparación del área para construir la marina, se realizaran

trabajos de limpieza del predio, como el retiro de la poca vegetación

existente, la cual consta principalmente de sácate común, tendrá un

impacto poco significativo sobre la vegetación terrestre, ya que esta

actividad elimina cualquier posibilidad de que las especies removidas

puedan llegar a desarrollarse y alcanzar sus condiciones óptimas,

mas sin embargo, se considera un efecto significativo menor ya que

el área que se desmontará será mínima.

- También se efectuara el retiro de basura y escombro que se ha

depositado en el lugar.

2. COSTRUCCION

2.1 Construcción de bodega de almacenamiento de materiales de

construcción.

(Temporal, único, local)

Esta no tendrá ningún impacto, ya que será provisional, sólo durante la

etapa de construcción.

La bodega se utilizará para el almacenamiento de materiales solutos

(cemento, arena, graba, etc), así como también para el resguardo de la

maquinaria pesada.



2.2 Instalación de pilotes, muelles y peines.

(Único, permanente, reversible, local)

La colocación de pilotes se hará hincándolos por medio de percusión. El

diámetro de cada pilote es de 30 cm, ocupando un área superficial en el

lecho marino de 706.86 cm2 por pilote, dando un total de 23,326.33 cm2 la

superficie total de lecho marino a impactar por la colocación de pilotes.

Esto generará un impacto negativo, puntual y mínimo sobre la especies de

hábito sésil. No tendrá un impacto significativo sobre los flujos de corrientes

marinas, en cambio tendrá un impacto positivo sobre algunas especies que

pueden utilizar algunas áreas de los pilotes como sustrato de fijación,

asimismo, servirán como medio de protección de otras.

La instalación de muelles y peines no tendrá un impacto significativo sobre

el sistema.

2.3 Maquinaria y equipo.-

(Temporal, único, local)

El uso de maquinaria y equipo generará ruido de cierta intensidad y de larga

duración, durante los meses de construcción. Esta actividad se clasifica como

impacto negativo menor, ya que sólo será puntual (sólo afectara a los

trabajadores) y pasajera. Las colonias aledañas tendrán poca percepción del

ruido, debido su lejanía.

2.4 Manejo y disposición de residuos.-

(Impacto no conocido, no cuantificable)

En este punto es importante mencionar, que no se conoce el impacto, ya que todo

dependerá del uso que se le de a los residuos.



La generación y manejo de residuos de construcción no tendrá afectación

alguna, en caso de efectuarse adecuadamente. Habrá afectación sólo si los

residuos no son retirados en forma periódica y se permita su acumulación

sobre el suelo, impidiendo que cumpla con su función natural en el ecosistema.

Los residuos líquidos pueden afectar negativamente los suelos así como la

calidad de agua subterránea y marina.

Los residuos de no manejarse adecuadamente podrán contaminar por solutos,

substancias químicas, orgánicas el hábitat acuático y terrestre; los que se

reflejaría en alteraciones de salud publica, por la transmisión de enfermedades.

Posible daño a la apariencia de agua, deteriorando la composición paisajística.

En cuanto a los residuos de drenaje durante la etapa de construcción, estos no

causaran ningún tipo de impacto, ya que la limpieza y destino de estos

residuos estará cargo del prestador del servicio de renta de baños portátiles.

2.5 Problemas técnicos en la construcción.-

(Impacto no apreciable)

Estos problemas pueden dañar la integridad física de los trabajadores (en caso

de presentarse un accidente de tipo laboral.

Se podría presentar un problema de impacto en caso de no llevar a cabo bien

las medidas de seguridad. Esto puede ser el derrame de sustancias químicas

(hidrocarburos, cementos, pinturas, etc).

Lo anterior podría tener un impacto negativo en la flora y fauna de los habitas

acuáticos y terrestres.



2.6 Generación de mano de obra.-

(Permanente, regional, único)

Los procesos de construcción generaran empleos a corto plazo, lo que

constituye un impacto benéfico a la economía de la región.

Una fuente de empleo segura puede mejorar los niveles de nutrición,

educación, estilo y calidad de vida de grupos minoritarios y usuarios de los


3. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

3.4 Oficina, Baños y Retretes (IMPACTO TEMPORAL, PUNTUAL,

INTERMITENTE, CONTINUO, POCO SIGNIFICATIVO, MITIGABLE)

El área de baños y retretes tendrá un impacto puntual, poco significativo y

mitigable, ya que los desechos de estos estarán conectados directamente al

sistema de drenaje local.

3.5 Mantenimiento de obra o infraestructura (IMPACTO TEMPORAL,

PUNTUAL, MOMENTANEO, POCO SIGNIFICATIVO)

Causará un impacto positivo en menor grado ya que proporcionará empleos a

las personas que le den mantenimiento al lugar sin embargo dependerá de los

requerimientos de la construcción, así que este puede oscilar entre una a dos

veces al año.

Dará un impacto positivo en la generación de fuentes de empleo.



3.6 Manejo de Residuos (IMPACTO TEMPORAL, PUNTUAL, MITIGABLE)

Los desechos sólidos generados serán colocados en contenedores

proporcionados por la marina, y estos quedaran dispuestos para que el servicio de

recolección de basura municipal pueda disponer de ellos para su posterior

reciclamiento. Los residuos peligrosos quedaran excluidos de esta maniobra.

Los desechos líquidos serán canalizados hacia el sistema de drenaje

municipal, de igual forma los desechos líquidos peligrosos quedaran excluidos.

Los desechos sólidos y líquidos peligrosos, tales como estopas, ceras,

solutos, pinturas, combustibles etc. serán colocados en contenedores especiales,

debidamente etiquetados, los cuales quedaran dispuestos para ser recogidos por

la empresa contratada para tal efecto.

La emisión de gases provenientes de los vehículos automotrices y

embarcaciones no representa un impacto relevante, ya que estos se dispersarán

gracias a la acción de los vientos.

3.4 Accidentes y medidas de seguridad y contingencias (IMPACTO

PERMANENTE, PUNTUAL, CONTINUO, SIGNIFICATIVO)

Impactará positivamente al llevarse a cabo adecuadamente las medidas de

seguridad en el establecimiento, esto traerá consigo una mayor protección de la

salud e integridad física de los empleados.

3.5 Requerimientos de personal (IMPACTO TEMPORAL, UNICO,

SIGNIFICATIVO Y REGIONAL)



Presentará un impacto positivo debido a la generación de empleos el cual

trae consigo un beneficio a la estructura económica de la región.

Una fuente de empleo segura mejora el estilo y calidad de vida y por tanto

de nutrición y educación como necesidades básicas de los usuarios de los


4. ACTIVIDADES FUTURAS Y RELACIONADAS.

4.1. Abandono de la estructura.-

(Regional, mitigable y reversible)

Se afectara la economía regional.

Se perderán empleos y autoempleos con el consiguiente impacto negativo al

bienestar de las familias que habitan la cercanía de la obra, tales como: estilo y

calidad de vida, nutrición y eventual migración.

4.2. Uso del área al concluir la vida útil del proyecto.-

(Impacto no cuantificable)

Podría generar efecto positivo, en el uso potencial de suelo, ya que sería

totalmente aprovechable para el establecimiento de para futuras

infraestructuras.

44.3. Desarrollo industrial.

(Impacto no cuantificable)

En caso de que se diera este tipo de desarrollo cabría la posibilidad de que se

generen desechos tóxicos que podrían afectar la calidad del agua y del aire,

así como el suelo, así también a la población, causando contaminaciones de

tipo orgánicas.



Por el contrario, se daría un efecto positivo en el aspecto socioeconómico, ya

que beneficiaria la economía regional; esto se reflejaría en una mejor calidad

de vida, de los habitantes de esta región.

.

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES.

6.1 MEDIDAS DE MITIGACIÓN POR COMPONENTE AMBIENTAL

6.1.1 LOCALIZACIÓN Y PREPARACIÓN DEL SITIO

En lo que respecta a la marina seca, no se consideran medidas de

mitigación ya que el terreno es proveniente de un relleno previo por parte

del cesionario anterior, es decir, la zona ya estaba altamente impactada

antes de empezar la preparación del sitio.

6.1.4 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

El campamento de construcción debe de contar con los servicios

necesarios que incluya sistema y normas de manejo y disposición de

desechos líquidos y sólidos.

Se deberá contar con letrinas portátiles.

Programa de retiro de instalaciones temporales, tales como bodega,

chatarras, escombros, materiales de construcción sobrantes, etc. de tal

manera que no queden desechos en el lugar.

La cimentación y colocación de pilotes y peines deberá hacerse con una

técnica que impida la resuspensión de sedimentos.

6.1.5 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Se deberán utilizar técnicas de recolección de desechos sólidos, de tal

manera que estos sean separados en residuos orgánicos e inorgánicos.



Para esto se colocaran recipientes de recolección en lugares estratégicos

(restaurante, baños, muelles y peines), preparados para tal efecto,

conteniendo bolsas de material plástico fotodegradable. Estas, una vez

llenas, deberán colocarse en un contenedor general, disponible para el

servicio de recolección de basura municipal. Las embarcaciones deberán

seguir los mismos métodos.

En cuanto a los desechos líquidos, estos serán conducidos hacia la red de

drenaje público. Las embarcaciones deberán acumular sus desechos de

aguas negras en contenedores especiales que luego serán vaciados en un

colector conectado a la red de drenaje.

En cuanto a los desechos peligrosos (aceites, grasas, combustibles, ácidos,

metales pesados, etc.), se deberá implementar un programa de recolección,

mediante el uso de contenedores debidamente etiquetados, dispuestos

para que estos sean recogidos por la autoridad competente encargada de

su eliminación o reciclamiento.

El uso de detergentes dentro de las instalaciones para la limpieza de

oficinas, baños, muelles, peines y embarcaciones deberá ser del tipo

biodegradable, no fosfatado.

VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS

7.1 Pronóstico del escenario

Una vez establecido dicho proyecto, el escenario proyectado es:

Que en el polígono de 3.7 ha se encuentran las edificaciones que prestarán

servicios a las pequeñas embarcaciones.

En lo que se refiere al aspecto ecológico, no se altera la dinámica de aves

marinas presentes en el área.

Se visualiza también una mejor calidad de vida de los pobladores de la

zona.



7.2 Programa de vigilancia ambiental

De llevarse a cabo el presente proyecto, se deberá realizar un programa de

vigilancia ambiental, el cual incluya la supervisión y realización de todas las

medidas de mitigación correspondientes en todas y cada una de las etapas del

proyecto.

7.3 Conclusiones

Considerando el total de los elementos incluidos en el presente estudio, se

concluye lo siguiente:

- Todas las instalaciones del presente proyecto están diseñadas para

dar facilidades a embarcaciones acuáticas, que no generaran efectos

nocivos al ambiente ya que se trata de embarcaciones de poco

calado y peso muerto.

- En cuanto se refiere a las instalaciones del Oficina, Baños y

Retretes, estas están controladas, ya que tanto desechos sólidos,

como aguas residuales, serán conducidos hacia sus respectivos

medios de eliminación, ya sea el servicio de recolección de basura o

la red de drenaje local.

- La instalación eléctrica así como la de surtidores de combustibles,

tendrán la garantía de estar bien instalados con las medidas de

seguridad convenientes (extintores estratégicamente colocados).

- La operación de la presente obra traerá beneficio económico para la

población local, ya que se generarán empleos que ayudarán a

mejorar sus condiciones de vida.



GLOSARIO DE TÉRMINOS

Aprovechamiento sustentable: La utilización de los recursos naturales, en forma

que se respete la integridad funcional y las capacidades de carga de los

ecosistemas de los que forman parte dichos recursos.

Bajo impacto: Cuando la obra o actividad que se pretende llevar a cabo no

causará desequilibrio ecológico, ni rebasará los límites y condiciones señalados en

los reglamentos y normas técnicas ecológicas emitidas por la federación para

proteger al ambiente, antes de dar inicio a la obra o actividad de que se trate.

Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos,

entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y

los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro

de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas.

Característica ecológica: Es la estructura, procesos e interrelaciones de los

componentes biológicos, químicos y físicos de los humedales costeros. Estos se

derivan de las interacciones de procesos individuales, funciones, atributos y

valores de los ecosistemas.

Conservación: La protección, cuidado, manejo y mantenimiento de los

ecosistemas, hábitat, las especies y las poblaciones de la vida silvestre, dentro o

fuera de sus entornos naturales, de manera que se salvaguarden las condiciones

naturales para su permanencia a largo plazo.

Comunidad vegetal: Se refiere a un grupo de poblaciones de plantas que habitan

en determinadas zonas y muestran patrones específicos en su distribución,

abundancia y evolución, por ejemplo: bosque de coníferas, mesófilo, selva alta,

manglar, etc.



Cobertura: Proporción o área de la superficie del suelo ocupada por la proyección

vertical del follaje, ramas y troncos de los árboles, arbustos y especies herbáceas

en un área boscosa determinada.

Categorías de riesgo

Probablemente extinta en el medio silvestre: Aquella especie nativa de México

cuyos ejemplares en vida libre dentro del territorio nacional han desaparecido,

hasta donde la documentación y los estudios realizados lo prueban, y de la cual se

conoce la existencia de ejemplares vivos, en confinamiento o fuera del territorio

mexicano.

En peligro de extinción: Aquellas especies cuyas áreas de distribución o tamaño

de sus poblaciones en el territorio nacional han disminuido drásticamente

poniendo en riesgo su viabilidad biológica en todo su hábitat natural, debido a

factores tales como la destrucción o modificación drástica del hábitat,

aprovechamiento no sustentable, enfermedades o depredación, entre otros. (Esta

categoría coincide parcialmente con las categorías en peligro crítico y en peligro

de extinción de la clasificación de la IUCN).

Amenazadas: Aquellas especies, o poblaciones de las mismas, que podrían llegar

a encontrarse en peligro de desaparecer a corto o mediano plazos, si siguen

operando los factores que inciden negativamente en su viabilidad, al ocasionar el

deterioro o modificación de su hábitat o disminuir directamente el tamaño de sus

poblaciones. (Esta categoría coincide parcialmente con la categoría vulnerable de

la clasificación de la IUCN).

Sujetas a protección especial: Aquellas especies o poblaciones que podrían

llegar a encontrarse amenazadas por factores que inciden negativamente en su

viabilidad, por lo que se determina la necesidad de propiciar su recuperación y

conservación o la recuperación y conservación de poblaciones de especies

asociadas.



Especie: La unidad básica de clasificación taxonómica, formada por un conjunto

de individuos que son capaces de reproducirse entre sí y generar descendencia

fértil, compartiendo rasgos fisionómicos y requerimientos de hábitat semejantes.

Puede referirse a subespecies y razas geográficas.

Especie endémica: Aquélla cuyo ámbito de distribución natural se encuentra

circunscrito únicamente al territorio nacional y las zonas donde la Nación ejerce su

soberanía y jurisdicción.

Especie dominante: Especie que presenta mayor abundancia o frecuencia con

relación a las demás que conforman una comunidad dentro del ecosistema.

Erosión: El proceso físico que consiste en el desprendimiento y arrastre de los

materiales del suelo por la acción del viento, agua y procesos geológicos.

Escorrentía: La parte de la precipitación que no se infiltra directamente en el

suelo y que corre por el mismo como efecto de las pendientes.

Especie nativa: Aquella que se origina en un lugar determinado.

Fauna: Conjunto de especies animales que se encuentran en una región

geográfica, que son propias de un periodo geológico o que habitan en un

ecosistema determinado.

Flora: Conjunto de especies vegetales que se encuentran en una región

geográfica, que son propias de un periodo geológico o que habitan en un

ecosistema determinado.



Hábitat: Es el sitio específico en un medio ambiente físico y su comunidad biótica,

ocupado por un organismo, especie o por comunidades de especies en un tiempo

en particular.

Halófita o vegetación halófita: Plantas que representan adaptación fisiológica

para tolerar concentraciones variadas de sal en el agua y suelo.

Manglar: Comunidad arbórea o arbustiva de las regiones costeras o tropicales y

subtropicales, compuesta halófitas facultativas o halófitas que poseen

características eco fisiológicas distintivas como raíces aéreas, viviparidad,

filtración y fijación de algunos tóxicos, mecanismos exclusión o excreción de sales;

pueden crecer en diferentes salinidades que van desde los 0 a 90 ppm alcanzando

su máximo desarrollo con condiciones salobres (aprox. 15 ppm). En el ámbito

nacional existen cuatro especies: Rhizophora mangle, Conocarpus erecta,

Avicennia germinans, Laguncularia racemosa.

Marisma: Planicie de inundación costera, que se inunda temporalmente por efecto

de las mareas, con vegetación halófita terrestre, generalmente con suelos salinos

superior a los 60 UPS y cuando carece de vegetación halófita es superior a las 80

UPS. (Ej. Salicornia, Batis, etc.)

Marea: Efecto gravitacional generado por cuerpos celestes, en particular la Luna,

sobre las masas de agua y cuya periodicidad es de 12 a 24 horas.

Manifestación de impacto ambiental: Documento mediante el cual se da a

conocer, con base a estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que

generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso

de que sea negativo.

Microclima: El conjunto de condiciones climáticas específicas sujetas a

variaciones locales de vegetación y topografía.



Preservación: Conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones

que propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales; es

una medida de protección para salvaguardar la representatividad de las especies,

comunidades o ecosistemas que se han visto amenazadas por efecto del deterioro

ambiental o las actividades humanas.

Regeneración: Proceso natural mediante el cual se restablece los elementos de

un ecosistema.

Restauración: Conjunto de actividades (que pueden incluir canalización o desvío

de flujos) encaminados a rehabilitar terrenos degradados, para que recuperen y

mantengan parcial o totalmente su suelo, dinámica hidrológica, estructura de la

vegetación y biodiversidad.

Residuos sólidos: Materiales de desecho que provienen de actividades que se

desarrollan en asentamientos humanos, sitios y servicios públicos, demoliciones,

construcciones, establecimientos comerciales y de servicios, así como residuos

industriales que no se deriven de su proceso o residuos sólidos municipales.



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