REDACCIÓN

La práctica totalidad de los au-tomóviles (99%) que se vendan en 2035 serán vehículos con conducción autónoma, según las previsiones de la consultora MSI, que ponen de manifiesto la fuerte evolución que experi-mentará este tipo de tecnología en los próximos años.

El texto de MSI, recogido por Europa Press, apunta que los vehículos autónomos de nivel 3 (automatización parcial) y 4 (alta automatización) coparán casi la totalidad de las ventas de automóviles en un par de décadas.

La previsión es que en 2020 este tipo de modelos represente el 8 por ciento de las entregas.Las ventas de los vehículos con esta tecnología proseguirán su crecimiento de forma muy sig-nificativa en los próximos años, ya que las expectativas señalan que en 2025 uno de cada cua-tro vehículos vendidos (24%) utilizará tecnología autónoma, mientras que en solo cinco años

Así serán los coches dentro de 20 años

dicha penetración se disparará hasta el 59 por ciento del total.

También eléctricosAsimismo, las estimaciones de la consultora MSI ponen de ma-

CUENTA ATRÁSLos fabricantes apuran el desarrollo de las tecnologías autónomas

La conducción autónoma llama a las puertas

nifiesto que los vehículos eléc-tricos continuarán su progre-s ión comerc ia l y se i rán abriendo paso en las carreteras, de forma que pasarán de repre-sentar el 1 por ciento de las ventas en 2020, al 5 por ciento en 2025, subiendo al 15 por ciento en 2030 y alcanzando el 45 por ciento en 2035.

Además, el texto publicado apunta el cambio en la deman-da y en las tendencias de utili-zación de los vehículos y del transporte que se va a experi-mentar en los próximos años, en línea con el cambio de la so-ciedad y de las preferencias de los usuarios.

De este modo, la movilidad compartida, que apenas repre-sentará un pírrico 0,1 por cien-to del total en 2020, verá como su cuota de participación se irá incrementando, según la con-sultora MSI, hasta copar el 1 por ciento en el año 2025. Cin-co años después, en 2030, se triplicará ese porcentaje hasta el 3 por ciento, y alcanzará el 9 por ciento en 2035. ■

Ya está aquí el nuevo Q5Audi renueva a fondo su polivalente modelo >28 y 29

motor Un 5008 más todocaminoEstilo SUV, siete plazas y un gran maletero son algunas de las virtudes del funcional Peugeot 5008 >27

60º cumpleaños del Seat 600Seat conmemora el aniversario del automóvil que puso a España sobre ruedas >30

Las Novedadesdel Motor

27/02/2017Año XIX / Nº 775

La conducción autónoma avanza de modo imparable y solo el uno por ciento de los automóviles que se vendan en 2035 carecerá de este tipo de tecnología

PROPULSIÓNEn dos décadas, casi la mitad de las ventas serán eléctricos

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 2017 26

REDACCIÓN

Peugeot renueva el 5008, dán-dole el estilo de un SUV de siete plazas que busca ponerse en ca-beza del segmento C de coches familiares, con un objetivo de ventas de 7.000 unidades.

Con una imagen limpia y de-purada, el 5008 mantiene un diseño en el que destaca esa mi-rada felina característica de la marca a la que se suma el nuevo techo “Black Diamond”. La lon-gitud de carrocería del nuevo modelo crece 11cm hasta 4,64 m, y su peso final se ha rebajado en 95 kg respecto a la versión precedente.

Tres fi las de asientosPeugeot ha mejorado la funcio-nalidad de este renovado SUV, que tiene capacidad para trans-portar a siete personas en sus tres filas de asientos montado en configuración 2+3+2, con asientos individuales y escamo-teables que, en el caso de los de la tercera fila, pueden ser extraí-dos del vehículo.

El maletero ofrece un volu-men de 780 o 1.060 litros para equipaje según optemos por la configuración de 7 o de 5 pla-zas, que pueden ampliarse fácil-mente extrayendo los asientos de la tercera fila, abatiendo los de la segunda e, incluso, recli-nando el asiento del copiloto para lograr hueco para objetos de hasta 3,2 metros de largo.

Motores y equipamientoPeugeot ofrecerá el 5008 con mecánicas de gasolina, diésel e híbrida. El apartado de gasolina

El Peugeot 5008 se hace SUV

está cubierto por los propulsores 1.2 Pure Tech 130 S&S 6V, en versiones estándar, de muy bajo consumo y caja automática, y 1.6 THP165 S&S automática. Los diésel son el 1.6 BlueHDi 100 S&S, el 1.6 BlueHDi 120 S&S 6V estándar y de muy bajo consumo, el 1.6 litros BlueHDi 120 S&S automático y el 2.0 BlueHDi 150 S&S 6V y 2.0 Blue-HDi 180 automático. Todas las versiones cuentan con tracción a las ruedas delanteras.

En cuanto al equipamiento, cuenta con un sistema de Hi-Fi Premium, techo panorámico y

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 201727

una zona de carga de smartpho-nes en la consola central.

Entre los elementos de segu-ridad, destacan el sistema Ad-vanced Grip Control con la fun-ción de control de descenso o el sistema de freno automático. También presenta la opción de adherirse a una oferta que in-

cluye con el coche una bici eléc-trica plegable o un patinete que se adaptan perfectamente al maletero y ofrecen al usuario al-ternativas de movilidad.

El nuevo modelo, que se fa-brica en Francia, ya se puede re-servar en los concesionarios de la marca gala, con precios que oscilan entre los 25.400 euros y los 37.800 euros. Las entregas de las primeras unidades se efectuarán en junio.

Uno de cada cuatroLa apuesta de la marca del león por el segmento de los todoca-

minos es firme. Los registros que maneja Peugeot no ofrecen lu-gar a dudas: durante 2016 se vendieron cerca de cuatro millo-nes de vehículos SUV (3.963.000 unidades) y esa cifra sigue en aumento. Este año uno de cada cuatro comparadores de un au-tomóvil nuevo se decantará por un vehículo de este tipo.

En Peugeot España se mues-tran optimistas con su estrate-gia comercial y, además de la venta de 7.000 unidades del modelo 5008, también prevén colocar en el mercado otras 15.000 unidades del 3008. ■

YA A LA VENTAEl SUV, de siete plazas y enorme maletero, está disponible desde 25.400 euros

Audi renueva a fondo el Q5

CÉSAR J. ALONSO

La imagen de esta segunda ge-neración del Audi Q5 se ha visto potenciada en su faceta deporti-va. El frontal se ve marcado por la solidez de su parrilla “single-frame”, flanqueada por los faros LED o Matrix LED con intermi-tentes dinámicos.

La vista lateral muestra unos abultados pasos de rueda y una distintiva línea de cintura que lleva hacia una trasera ancha y bien pegada al suelo, con un di-fusor que integra las salidas de escape y un portón de acciona-miento eléctrico que extiende su amplitud hacia los laterales.

Cura de adelgazamientoLa utilización de aluminio y de aceros de alta resistencia ha per-mitido adelgazar al nuevo Q5, que es hasta 90 kilogramos más ligero que su predecesor. Además todas las dimensiones de su ae-rodinámica carrocería (Cx:0,30) han crecido ligeramente para lle-

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 2017 28

AUDI Q5

Audi ha comenzado a entregar las primeras unidades del renovado Q5, un polivalente modelo que añade a su renovada imagen una importante carga tecnológica heredada del Q7, la efectiva tracción quatro ultra y la suspensión neumática adaptativa

tal interior son también novedad en un habitáculo donde los nive-les de ruido y de vibraciones son muy muy bajos gracias a los efec-tivos trabajos de aislamiento.

Control absolutoEl manejo del nuevo SUV de Audi resulta intuitivo y está mar-cado por tres nuevas caracterís-ticas. El Audi virtual cockpit op-cional presenta bri l lantes gráficos en alta resolución en la pantalla de 12,3 pulgadas y dos modos de visualización

La pantalla MMI en la conso-la central funciona como ele-mento de control principal. In-cluye una pantalla de 8,3 pulgadas y mando pulsador gi-ratorio.

El tercer elemento de control en el nuevo Q5 se encuentra en el volante multifunción.

El sistema de audio 3D de Bang & Olufsen Sound System, la posibilidad de carga inalám-brica de los smartphones y por supuesto la conectividad, son

otros de los puntos fuertes del renovado SUV de Audi.

El sistema Audi drive select de serie, que tiene acceso a va-rios módulos técnicos, permite al conductor la opción de selec-cionar uno de los siete diferen-tes modos de conducción. Dos de estos nuevos modos (allroad y lift-allroad) permiten saborear

hasta límites insospechados las capacidades del Q5 para circu-lar fuera del asfalto.

Quinteto mecánicoEl Audi Q5 se lanza en Europa con cinco motorizaciones, cuatro TDI y un TFSI, más potentes y eficientes. El 2.0 TDI llega con variantes de potencia de 150 CV, 163 CV y 190

gar hasta los 4,66 metros de lon-gitud, 1,89 metros de anchura y 1, 66 metros de altura.

Amplio y espaciosoEl interior es más amplio, con un salpicadero que subraya la impresión anchura y unos mate-riales de gran calidad.

Sus líneas horizontales su-brayan el confort, con una es-belta línea tridimensional que recorre la totalidad del salpica-dero. La nueva configuración de las líneas de equipamiento ofre-ce al cliente una gran selección de materiales y de colores. Los cómodos asientos delanteros ofrecen buenos apoyos; los tra-seros están divididos en tres partes y, en opción, pueden re-glar la banqueta y el respaldo. El volumen del maletero oscila en-tre 550 y 610 litros y puede al-canzar los 1.550 litros si abati-mos el respaldo trasero.

El volante multifunción de tres radios, el eficiente sistema de climatización y la luz ambien-

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 201729

CV. Por su parte, el V6 diésel 3.0 TDI incrementa su potencia hasta los 286 CV. En gasolina se ofrece un 2.0 TFSI de 252 CV, que consume 6,8 litros, y emite 154 g/km de CO2. Las cajas de cambio pueden ser manual de seis velocidades o STronic de siete relaciones. La Tip-tronic de ocho velocidades se reser-va para el motor 3.0 TDI.

Tracción quattro ultra

Suspensión neumática adaptativa

El sistema de tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las versiones 2.0 TDI con 163 CV y 190 CV y también en el 2.0 TFSI de 252 CV. Esta nueva tecnología funciona de forma predictiva, des-

El conductor puede manejar el chasis con amortiguación controlada electrónicamente a través del Audi drive select, con un amplio rango de posibilidades entre el confort y el

conectando el eje trasero cuando no es nece-saria y volviendo a conectarlo de forma pro-activa cuando se necesita. Esto consigue rebajar el consumo sin reducir el agarre ni perjudicar la dinámica de conducción.

dinamismo. Además, el nuevo sistema de suspensión neumática adaptativa puede utilizarse para variar la altura de la carroce-ría al suelo en cinco niveles.

En función de las versiones, el Audi Q5 puede equipar llantas de 17”, de 18” en las versiones Advanced y Design, y de 19” en la versión S line. Como opción se pueden solicitar llantas de 21”.

Disponible en niveles de aca-bado básico, Advance, Design y S Line, el Audi Q5 se comerciali-za desde 40.550 euros. ■

REDACCIÓN

Seat celebra una efeméride muy especial: el 60 aniversario del coche que puso sobre ruedas a España: el Seat 600. Uno de los actos conmemorativos ha sido una atractiva exposición, prepa-rada por el departamento de Coches Históricos de la marca, en la que se podían admirar un total de cuatro versiones del 600. De este modo la marca con sede en Barcelona se convirtió en una de las firmas protagonis-tas del Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2017, cuya octava edi-ción tuvo lugar el fin de semana en el Pabellón de Cristal del Re-cinto Ferial de la Casa de Campo de Madrid.

Fenómeno socialLas versiones N, D descapota-ble, E y L Especial pertenecien-tes a la Colección de Coches His-tóricos de Seat, expuestas en Madrid, cumplieron la misión de rendir homenaje a uno de los vehículos más carismáticos y populares del automovilismo

español. Y es que la aparición del Seat 600 en 1957 se convir-tió en un auténtico fenómeno social, significando el inicio de la motorización española y del desarrollo económico de los 60.

Acuerdo para mejorar la formación de los conductores novelesREDACCIÓN

El Real Automóvil Club de España (RACE) y la Confe-deración Nacional de Au-toescuelas (CNAE) han al-canzado un acuerdo con el objetivo de ampliar el cono-cimiento de los conductores noveles.

La iniciativa pasa por que los conductores que acaban de aprobar el carnet conti-núen con su formación a través de los cursos de con-ducción puestos en marcha por Drivers Academy Race-Red Bull, situado en el cir-cuito del Jarama en Madrid.

Se trata de un comple-mento a las nociones apren-didas en la autoescuela y el programa incluye experien-cias, clases teóricas y ejerci-cios prácticos. “Lo que se introduce como comple-mento con este acuerdo es que los alumnos puedan re-producir momentos de ries-go en un lugar cerrado y sin peligro de sufrir lesiones ni accidentes”, aclaran desde el club automovilista.

El acuerdo se centrará en una primera fase en aque-llas autoescuelas que estén-localizadas en la Comuni-dad de Madrid y provincias limítrofes.El Race y Cnae se han pro-puesto en un plazo de tres años que al menos el 30 por ciento de los jóvenes con-ductores que obtiene el car-net de conducir comple-m e n t e n s u s h o r a s d e formación con un curso de percepción del riesgo. ■

Muchas familias de clase me-dia hicieron realidad el sueño de adquirir su propio vehículo por un precio aproximado de 70.000 pesetas de entonces. El éxito fue tal que en 1958 su producción

se multiplicó por seis. Sin duda, el 600 es un vehículo que forma parte de la historia del automó-vil en España, se fabricó hasta el año 1973, con cerca de 800.000 unidades acumuladas. ■

Seat celebra el 60º aniversario del lanzamiento del icónico 600

REDACCIÓN

Nissan España ha dado a cono-cer que su próximo spot estará protagonizado por el embaja-dor global de la marca, Sergio “Kun” Agüero, acompañado por Ana Rueda, una desconocida estudiante madrileña, pastelera a tiempo parcial.

La joven española de 24 años y apasionada del fútbol fue se-leccionada por Nissan para sus-tituir a Gareth Bale, otro de los embajadores de la marca auto-movilística, todavía no recupe-rado de su lesión en las fechas que se llevó a cabo el rodaje.

Ana fue sorprendida por Ga-reth Bale con un vídeo mensaje, en el que el jugador blanco le invitaba a ocupar su sitio en el rodaje junto a Sergio Agüero. Una gran sorpresa para la estu-diante, jugadora del equipo lo-cal Macheritas Sports Club, que ayuda a su madre en una paste-lería de Madrid.

Gareth incluso visitó a Ana durante el rodaje y expresó su satisfacción por haber sido sus-tituido por una jugadora: “Con-

Una estudiante sienta a Gareth Bale en el banquillo

sidero que es una gran idea; ofrecer a la gente oportunida-des, experiencias y viajes imagi-nables es maravilloso. ¡Estoy convencido de que lo hará feno-menal!”.

Durante la grabación con Sergio Agüero, Ana tuvo opor-tunidad de recibir algunos con-sejos del delantero del Man-chester City F.C. “Al principio estaba muy nerviosa, pero tras

El Seat 600 fue el modelo que puso a España sobre ruedas

algunos minutos empezamos a hablar en español y a hablar de nuestras vidas; él también estu-vo increíble”.

El nuevo anuncio de Nissan, protagonizado por Ana y el Kun Agüero, saldrá a la luz a lo largo de este año.

La historia de Ana Rueda Hernández puede verse en el si-g u i e n t e e n l a c e h t t p s : / /youtube/9C0I7izy4DE ■

SPOT PARA NISSANAna Rueda sustituyó a Gareth Bale en el rodaje publicitario, a causa de la lesión del jugador merengue

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 2017 30

Tesla perdió otros 736 millones en 2016 a pesar de subir un 61% sus ingresosREDACCIÓN

Tesla registró unas pérdidas de 736 millones de euros en 2016, a pesar de que el fabricante de ve-hículos eléctricos y baterías de almacenamiento para el auto-consumo solar ingresó durante el año 5.322 millones de euros, un 61% más que en el ejercicio anterior. El resultado del ejerci-cio se vio lastrado por los fuertes costes operativos.

Pese a las pérdidas, el presi-dente y consejero delegado de la empresa, Elon Musk, ha remitido una carta a los inversores en la que indica que Tesla sigue ade-lante “la misión de acelerar la transición mundial hacia una energía sostenible” y abordará en 2017 algunos de los retos cla-ve para el éxito de sus planes a largo plazo.

Control de gastosLa compañía planea invertir este año entre 1.900 y 2.380 millones de euros en la producción de su Model 3 y apostar por las solu-ciones de almacenamiento de electricidad.

Tesla intentará reducir el pre-cio de venta de sus productos

mediante una menor inversión en publicidad, la venta directa en tiendas de Tesla y una revisión de su modelo de leasing en lo refe-

rente a instalaciones solares.En la venta de vehículos, la

empresa está registrando incre-mentos trimestrales de pedidos

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 201731

Tesla anuncia que todos sus vehí-culos en fase de producción ya incluyen el “hardware” necesario para la conducción autónoma. ■

superiores al 50% y sus modelos Q4 Model S y X siguen batiendo récords de demanda. El Model 3 iniciará su producción en julio y

El Korando K, fuente de inspiración para la estética del prototipo SsangYong XAVLREDACCIÓN

El fabricante de SsangYong dará a conocer en Ginebra el nuevo XAVL, un prototipo que está basa-do en la estética del Korando KJ de los años 90. Se trata de un SUV de tamaño mediano, cuyo diseño es una evolución del concept XAV, con un aspecto robusto y elegan-te que combina con la practicidad

propia de un monovolumen. El modelo, que se dará a conocer la próxima semana en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuenta con siete plazas, así como con un completo equipamiento tecnoló-gico, a través del que se podrán manejar futuras funciones del co-che conectado. El nuevo “con-cept” de la firma surcoreana dará a conocer las nuevas funciones de

seguridad preventiva desarrolla-das por la marca, cuya finalidad es reducir significativamente las posibilidades de sufrir un acci-dente. Por otra parte parte, la fir-ma surcoreana también expondrá en Ginebra sus nuevos motores de gasolina y diésel, que manten-drán su nivel de prestaciones, re-duciendo las cifras de consumo y emisiones contaminantes. ■

REDACCIÓN

En un par de días, Jaguar Land Rover desvelará el nuevo Range Roger Velar, un SUV de lujo per-teneciente la familia Range Ro-ver que se caracteriza por un estilo sencillo, un lenguaje vi-sual minimalista y tecnolo-gía innovadora.

Aunque a fecha de hoy el grupo británico no ha precisado las ca-racterísticas del vehículo, este nuevo modelo es identificado como el Range Rover “más van-guardista”. Desde la compañía aseguran que “el nuevo Range Rover Velar lo cambia todo”.

Respecto al origen del nombre, precisan que pretende hacer apología de los ingenie-ros que inauguraron el

Jaguar Land Rover vuelve a sorprender, ahora con el nuevo SUV Range Rover Velar

SUV de lujo en la década de los 60 escogiendo el nombre Velar en referencia al término en latín “Velare”, que traducido al espa-ñol significa “velar” o “cubrir”.

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 27 DE FEBRERO DE 2017

Realiza GALICIA MOTOR NEWSORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑATEL: 981 61 08 06 .FAX: 981 61 08 06MAIL: info@novedadesmotor.com

EDITORA: CONCHY MAROÑAS DIRECTOR: CÉSAR ALONSOREDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTI RODRÍGUEZ. DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999

REDACCIÓN

Seat Ibiza se postula como el vehí-culo más demandado en alquiler en España durante 2016, según un estudio elaborado por la pla-taforma europea de arrenda-miento de coches entre particu-lares Drivy.

El trabajo, que ha analizado el mercado de rent-a-car en Fran-cia, España, Alemania, Austria y Bélgica, sitúa en segundo lugar al Ford Focus y en tercer lugar al Renault Clío, seguidos del Ford Fiesta y del Volkswagen Golf.

País de origenEn este sentido, Drivy ha puesto de manifiesto que, pese a que a nivel europeo los usuarios de este tipo de vehículos depositen una “gran confianza” en las marcas galas y germanas que gozan de reconocido “prestigio mundial”, abogan por marcas de su país de procedencia, como es el caso de España, Francia y Alemania.

Seat Ibiza, Ford Focus y Renault Clio, los coches de alquiler preferidos por los españoles

Por su parte, los clientes aus-triacos y belgas se decantan por vehículos cuya marca se ubica en el país vecino como el Volkswa-gen en el primer caso y el Ren-ault Clío en el segundo.

Los galos son muy suyosLos resultados del estudio desta-can el caso de Francia, país en el que los cinco coches más reclama-dos para este tipo de servicio son de origen francés.

El Seat Ibiza también es muy solicitado más allá de nuestras fronteras

De igual modo, el análisis pone de manifiesto la popularidad de la marca Seat dentro del viejo conti-nente, ya que ocupa la segunda posición como el coche más recla-mado para alquilar en Austria.

En el lado opuesto figuran mo-delos más sofisticados como, por ejemplo, los cabriolet o los coches antiguos, que pasan a ocupar las últimas posiciones en los cinco países analizados. ■