Anular la vlvula EGR en los TDI: de verdad baja el consumo?

Tengo un VWGolfde la generacin anterior, con el motor 2.0 TDI de 140 CV, la versin coninyectorbomba. La verdad es que estoy contento, y me gastamuy poco, pero me han dicho ya en ms de una ocasin que si anulo la vlvula EGR, todava gastara menos. Qu es esa vlvula? Cmo puedo anularla? Tiene consecuencias negativas para el motor?Jorge Alonso( Pastrana )Lavlvula EGRse denomina as por las siglas en ingls deRecirculacin de Gases de Escape:Exhaust Gas Recirculation. No est puesta ah, en elmotor, por capricho. Se trata deun mecanismo pensado parareducir las emisionescontamimantes, tanto enlos motoresdiesel como en los de gasolina. Sin embargo, cada vez son ms los usuarios que se deciden a anular la vlvula EGR, buscando mayorrendimiento del motor, menor consumo y menos averas mecnicas. Tiene esto algn fundamento? Para entenderlo, veamos qu es la vlvula EGR y cmo funciona.

Qu es la vlvula EGR?

La vlvula EGR es un dispositivo diseado para permitir de forma parcial el paso de los gases deescape denuevo al circuito de admisin, con el objeto de que se mezclen los gases quemados con aire fresco y vuelvan a vuelvan a formar parte de la combustin. La vlvula puede abrirse mediante el vaco provocado por la admisin (la succin del aire crea un vaco que acta sobre un diafragma, venciendo la fuerza de un muelle y levantndo la vlvula, que vuelve a cerrarse por la accin del muelle), o bien controlada por un accionamiento electrnico en funcin de los parmetros que gobierna la centralita. Estas ltimas han terminado desplazando a las de vaco en los motores modernos.

Cul es la misin de la vlvula EGR?

Para qu pasar de nuevo a los cilindros aire ya quemado? Pues para contaminar menos. En concreto, con la vlvula EGR se mantienen a raya uno de loscomponentes de los gases de escape, losxidos de nitrgeno. La produccin de estos xidos es mayor cuanto mayor es la temperatura en la combustin, y mediante la vlvula EGR se consigue reducir la temperatura de la combustin al introducir de nuevo en los cilindros gases quemados, cuyo contenido de oxgeno es menor.

Cmo funciona la vlvula EGR?

Normalmente la vlvula se abre o se cierra a bajo y medio rgimen.Como ya habrs imaginado, si el aire introducido en la cmara de combustin tiene menos oxgeno, al producirse la explosin en el cilindro slo reaccionan los gases frescos, los que s tienen oxgeno para quemar. Se generar por tanto menos calor, que es el efecto buscado para reducir la formacin de xidos de nitrgeno.Cuando se demanda mxima potencia, es decir, cuando se acelera a fondo,la vlvula EGR permanece cerrada,no acta. Lgico, pues en estas circunstancias se necesita la aportacin de aire con la mayor cantidad de oxgeno posible, es decir,aire fresco.

Hasta aqu, la teora. Pero, qu pasa en la prctica?Tiene efectos secundarios para el motor la vlvula EGR?Efectivamente, como ya habrs adivinado, si metemos menos aire fresco y la combustin es menos potente, por decirlo de alguna manera,en cierto modo la vlvula EGR limita el rendimiento. Cierto. De hecho, algo similar a lo que sucede con los filtros de partculas, que necesitan de una serie de inyecciones adicionales de combustible para elevar la temperatura y poder regenerar el filtro quemando las cenizas acumuladas cuando est lleno. En los dos casos, hay un pequeo tributo a pagar para contaminar menos.

Por qu anular la vlvula EGR?

Desde este punto de vista puede parecer que no es descabellado eliminar la vlvula EGR.El efecto ms inmediato de anular la vlvula EGR, es que el coche contaminar ms. No ofrecer ms potencia, en contra de lo que mucha gente piensa, pues ya he explicado que cuando se pisa el acelerador a fondo (es decir, cuando se busca mxima potencia), la vlvula permanece cerrada. Pero en teora,se debera notar una mayor capacidad de respuesta a bajo rgimen,de lo que podra derivar tambin un menorconsumode combustible.

Y lo que es ms importante:al no dejar pasar gases quemados a la admisin, se elimina la posibilidad de que los resduos que llevan esos gases se puedan depositarse en los conductos o en las vlvulas, perjudicando el rendimiento. De hecho, la obturacin de la propia vlvula EGR debido a esos depsitos mezclados con los vapores del aceite del crter (sobretodo las ms antiguas, las de vaco) han dado muchos quebraderos de cabeza, y haba que desmontar la vlvula con frecuencia para proceder a su limpieza.

Puede perjudicar al motor su anulacin?

Muchos factores en contra como para defender la vlvula EGR por una simple cuestin de emisiones. Pero no te equivoques, eliminar la vlvula EGR tambin tiene efectos negativos.En fro, y a bajas vueltas, el motor tardar ms en alcanzar su temperatura de funcionamiento ptima, lo que puede anular la ventaja en consumo que pueda dar tener la vlvula anulada, sin contar con elmayor desgaste del motor. Y como hemos sealado, el vehculo contaminar ms, lo que puede provocar que no pase la ITV, es decir, que no sea apto para circular.

Cmo elimino la vlvula EGR?

Depende del vehculo, y del tipo de vlvula. En los que llevan vlvula devaco, basta con desconectar el tubito de la toma de vaco de admisin, y sellar tanto el propio tubo como la entrada a la vlvula EGR. Muchos utilizan como tapn una bola de un rodamiento y cinta americana, o incluso algo tan sencillo como el capuchn de un bolgrafo BIC.

En los que llevan vlvula con controlelectrnico, existen dos formas. La ms extendida y la ms sencilla para los que no quieren complicarse es sencillamentedesconectar la clema que lleva los cables desde lacentralitaelectrnica hasta la propia vlvula EGR. Una solucin poco aconsejable, porque produce lecturas errneas, y seales de aviso en el cuadro de instrumentacin.

La otra opcin para los amantes del bricolage esinterponer una placa slida de metal(por lo general aluminio; basta recortarla con la forma aproximada y hacer dos taladros)entre la propia vlvula y su conexin al colector de admisin, sin eliminar la conexin electrnica. Se impide as el paso de los gases quemados a la admisin, aunque la vlvula sigue abriendo y cerrando, sin provocar fallo electrnico.

La forma ms efectiva es anular la vlvula EGR es mediante softwarey conexin a un equipo de diagnosis. En el motor TDI del Golf se hace mediante el programa VAG-COM (un software de diagnosis de VW). Necesitas un porttil, el programa en cuestin, el cable de conexin entre la centralita electrnica del vehculo y el ordenador porttil, y unos mnimos conocimientos de informtica, o si tienes los instrumentos, seguir este sencillotutorial.

Mejor anular la EGR o dejarla como est?

He conducidocochescon la EGR anulada, pero no he tenido ocasin de hacerlo con el mismo coche antes y despus de anular la EGR, por lo queno puedo sacar una conclusin clara al respecto en cuanto al rendimiento. Ten en cuenta que al fin y al cabo, la gestin electrnica est pensada para funcionar con dicha vlvula EGR operativa, y si se elimina su funcin de forma manual, sin intervernir en la centralita, sta seguir inyectando para unas determinadas condiciones (con la vlvula operativa), con lo que la temperatura de la combustin ser ms alta. De hecho, algunos usuarios que han realizado esta operacin han notado un sonido del motor ms duro, ms metlico, producto de esa combustin ms fuerte.Mayor empuje en baja, s, pero a qu precio a la larga? Imposible saberlo.

Mi vehculo particular, un Ford Focus 2.0 TDCi, tuvo un problema derivado de la vlvula EGR con pocos kilmetros (le pasaba a muchos Focus con este motor). Un cambio de vlvula por una ms moderna solucion el problema, hasta hoy en da. Si no hubiera sido as, y tuviera que pasar por el taller cada dos por tres por problemas con la vlvula EGR, no habra dudado en proceder a su anulacin; al fin y al cabo, el proceso no es complejo, y es totalmente reversible. Pero de hacerlo, intentara llevarlo a cabo siempre mediante la reprogramacin de la centralita. Es mi opinin.

En cualquier caso, has de saber queanular la vlvula EGR no es ilegal.No se trata de ninguna reforma que incumpla la ley, ni hay que reflejar su anulacin en la documentacin del vehculo, ni proceder a ningn tipo de homologacin especial. Sencillamente,al anular la EGR los gases contaminantes aumentan, por lo podras tener problemas para pasar la ITV, aunque hay vehculos que pasan perfectamente las mediciones que se realizan actualmente en las ITV con la vlvula EGR desconectada.Fotos Anular la vlvula EGR en los TDI: de verdad baja el consumo?