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Marina Sunset Club Lagoon

Club Lagoon Caribe S.A. de C.V. Página 1

ANTECEDENTES DEL ÁREA La costa de Quintana Roo se ha consolidado como el destino turístico más importante de México. Dentro de los límites geográficos considerados dentro de los ordenamientos territoriales de las regiones denominadas Sistema Lagunar Nichupté y Corredor Turístico Cancún Tulúm confluye el 18.5 % del total de visitantes, así como el 16% de la oferta hotelera de la cuenca del Caribe. El éxito comercial de esta región del país implica un aporte estimado en el 12 % del PIB turístico para México y el 90 % del PIB turístico para Quintana Roo. La capacidad de recepción de visitantes es de 4.3 millones de visitantes anuales, cuya derrama económica se estima en 2,800 millones de dólares, (FONATUR, 2000).

Cancún como polo de desarrollo regional basado en el turismo, se funda hace 35 años. Este proyecto de origen federal ha demostrado su éxito al mantener e incrementar, a pesar de condiciones adversas financieras

2899

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EEll ccoossttoo ddeell ééxxiittoo.. CCaannccúúnn ccoommoo ddeessttiinnoo ttuurrííssttiiccoo hhaa ssiiddoo uunnoo ddee llooss pprrooyyeeccttooss ddeell ggoobbiieerrnnoo ffeeddeerraall mmááss eexxiittoossoo eenn llaass úúllttiimmaass ttrreess ddééccaaddaass.. SSiinn eemmbbaarrggoo,, eell ccoossttoo ddee eessttee ééxxiittoo,, hhaa ssiiddoo uunn ccrreecciimmiieennttoo ddeessmmeessuurraaddoo ddee llaa ppoobbllaacciióónn rreessiiddeennttee,, qquuee ssee mmuullttiipplliiccaa aa rraazzóónn ddee 1155 ppeerrssoonnaass ppoorr ccuuaarrttoo hhootteelleerroo ccoonnssttrruuiiddoo.. EEnn eessttee ggrrááffiiccoo ssee ppuueeddee oobbsseerrvvaarr llaa rreellaacciióónn qquuee eexxiissttee eennttrree eell nnúúmmeerroo ddee ccuuaarrttooss ooffeerrttaaddooss yy eell CCrreecciimmiieennttoo ddee llaa cciiuuddaadd



históricas nacionales e internacionales, un importante crecimiento económico, el cual se amplía hacia el norte y sur del estado de Quintana Roo.

CANCUN. CRECIMIENTO ECONÓMICO Y OCUPACIÓN HOTELERA (HISTÓRICO 1990-2000)

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% Crecimiento% Ocupación

Crecimiento económico y ocupación hotelera de Cancún 1990-2000. Fuente: Asociación de Hoteles de Quintana Roo.

La diversidad, abundancia, calidad de la infraestructura y servicios aunado a los atributos geográfico-ambientales de esta región son elementos fundamentales para conservar e incrementar la presencia turística. La infraestructura hotelera se relaciona directamente con otra destinada a la oferta de servicios de esparcimiento náutico recreativo y de descanso. El incremento registrado en la demanda obliga a los prestadores de servicios a la alta calidad e innovación de sus propuestas a fin de competir eficazmente contra otros destinos tales como Cuba, Jamaica, Puerto Rico y República Dominicana. Esta competencia se finca en la calidad y en la búsqueda del incremento del gasto per capita, el cual actualmente es de unos 700 Dólares Americanos.



Sin embargo, este logro económico ha desencadenado problemas relacionados con la población y poblamiento del área, así como del deterioro relativo de los recursos naturales y ha rebasado la capacidad financiera de los gobiernos locales para la dotación de servicios urbanos mínimos, esto a pesar de las voluntades y esfuerzos de estas autoridades para la consecución de inversiones, créditos y el establecimiento de programas de amplio alcance. Tal vez uno de los casos más ilustrativos en este contexto es el caso del ejido Alfredo V. Bonfil, en donde el cambio de uso del suelo y el crecimiento anárquico ha sido evidente sobre todo en los últimos 10 años.

Hace 20 años se publicó el primer Plan Director de Desarrollo Urbano de Cancún, cuyo plano de usos del suelo se muestra en esta imagen, mostrando las dimensiones en ese entonces del poblado Alfredo V. Bonfil (óvalo rojo). Por otro lado, en la imagen aérea del INEGI, se observa el desmesurado crecimiento de este mismo poblado para el año 2002.

1177 DDEE EENNEERROO DDEE 11998855

SSEE PPUUBBLLIICCAA EELL PPLLAANN DDIIRREECCTTOORR DDEE DDEESSAARRRROOLLLLOO

UURRBBAANNOO DDEE LLAA CCIIUUDDAADD DDEE CCAANNCCÚÚNN



ANTECEDENTES DEL PROYECTO CLUB LAGOON La empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V. se constituye legalmente el 17 de enero de 1980, con el objeto de operar todo tipo de negocios turísticos, incluyendo hotelero, restaurantes, hospedaje y prestación de servicios náuticos. La empresa inició actividades antes de la publicación de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, cuyas modificaciones publicadas el día 13 de diciembre de 1996, orientadas hacia una política ambiental fundamentada en el desarrollo sustentable son las actualmente vigentes. La empresa tramita y obtiene el día 19 de noviembre de 1997 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) el permiso para uso y aprovechamiento de bienes del dominio público de la Federación consistentes en zona de agua y las cuales ha venido renovando de acuerdo a las fechas establecidas. El día 31 de agosto de 1999 la empresa sometió a evaluación de impacto ambiental el proyecto “Mejoramiento de las instalaciones del Hotel & Marina Sunset Club Lagoon” con la cual se obtuvo el oficio resolutivo favorable DFQR/1909/99. La empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V., tramitó y obtuvo la concesión de la Zona Federal Marítimo Terrestre DFZ-699/91, expediente No 53/16167, así mismo en tiempo y forma solicito la renovación de las mismas la cual se encuentra en dictamen técnico para su evaluación tal y como se menciona en el oficio.



I. DATOS GENERALES

II..11.. DDAATTOOSS GGEENNEERRAALLEESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO II..11..11 NNOOMMBBRREE DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE LA MARINA SUNSET CLUB LAGOON

II..11..11..11 DDAATTOOSS DDEELL SSEECCTTOORR YY TTIIPPOO DDEE PPRROOYYEECCTTOO

Sector: Terciario Subsector: Servicios Turísticos.

II..11..11..22 TTIIPPOO DDEE PPRROOYYEECCTTOO Ampliación, mejoramiento y operación de una marina existente y autorizada en la Zona Hotelera de Cancún. Las obras y actividades que considera este proyecto se encuentran bajo los supuestos del artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente así como en el Artículo 5º, Q) de su reglamento en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.

II..11..11..33 MMOODDAALLIIDDAADD DDEELL EESSTTUUDDIIOO DDEE RRIIEESSGGOO RREEQQUUEERRIIDDOO Este proyecto no contempla el desarrollo de actividades altamente riesgosas por lo que no requiere de un estudio de riesgo.

II..11..22 UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL PPRROOYYEECCTTOO El predio se encuentra en la Zona Hotelera de Cancún, Sección C, Lote 18, Km 5.8 del Boulevard Kukulcán, Municipio de Benito Juárez, Quintana Roo en una Unidad de Gestión Ambiental (UGA) T-11 del Acuerdo de Coordinación para el Ordenamiento Ecológico de la Región Denominada Sistema Lagunar Nichupté. Las colindancias Este y Oeste actualmente no presentan construcciones ni actividades, corresponden ambas a la UGA T-8, cuya política es de protección ecológica, al norte colinda con el Boulevard Kukulcán, única vía terrestre de comunicación en y hacia la Zona Hotelera, y al sur colinda con



la Zona Federal Marítimo Terrestre de la ribera del Sistema Lagunar Nichupté.

En esta tabla se concentra la información referente a las colindancias que tiene el predio propiedad de la empresa Club Lagoon Caribe, S.A. de C.V., en el que se ubica el Hotel y Marina Sunset Club Lagoon; así como las actividades que en ellas se desarrollan

COLINDANCIAS Y ACTIVIDADES QUE EN ELLAS SE DESARROLLAN ORIENTACIÓN COLINDANCIA ACTIVIDADES Norte Boulevard Kukulcán Tránsito terrestre Sur Zona Federal Marítimo Terrestre Náutico-recreativas Este UGA T8 Estacionamiento Oeste UGA T8 Protección Ecológica

II..11..33 DDIIMMEENNSSIIOONNEESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO YY VVIIDDAA ÚÚTTIILL EESSTTIIMMAADDAA El proyecto propuesto es puntual y localizado. Se desarrolla exclusivamente en un predio cuya superficie total es de 10,393.47 m².


S i s t e m aL a g u n a r Nichupté

Club Lagoon Caribe S.A. de C.V.

L a g u n aBojórquez

Canal Sigfrido

Asta Bandera

Villas Tacul

Plano de localización del predio propiedad de la empresa Club Lagoon Caribe, S.A. de C.V., donde opera el Hotel y Marina Sunset Club Lagoon, en la zona hotelera de Cancún, ubicado en lote 18, a la altura del Km. 5.8 del Boulevard Kukulcán, en el municipio de Benito Juárez, Estado de Quintana Roo, México.



Actualmente el complejo turístico cuenta con un área de construcción autorizada y construida de 2,421.04 m². Con respecto a los trabajos que se requieren hacer y que son motivo de la presente solicitud objeto del estudio, consisten en 952.42 m² para la Ampliación de Servicios. La vida útil del desarrollo turístico se estima en 50 años, en tanto se mantenga bajo un adecuado programa permanente de mantenimiento de las instalaciones y un manejo adecuado con respecto a la protección del entorno ambiental del predio.

II..11..44 PPRREESSEENNTTAACCIIÓÓNN DDEE LLAA DDOOCCUUMMEENNTTAACCIIÓÓNN LLEEGGAALL.. El proyecto turístico denominado Sunset Club Lagoon se localiza en la Zona Hotelera de Cancún, Sección C, Lote 18, Km 5.8 del Boulevard Kukulcán, Municipio de Benito Juárez, estado de Quintana Roo, como consta en la escritura a favor de la Sociedad Anónima de Capital Variable Club Lagoon Caribe S.A. de C.V, documento emitido por la Notaría Pública número 30 del estado de Quintana Roo, ante el Licenciado Luís M. Cámara Patrón, registrado en el Registro Público de la Propiedad y del Comercio bajo el número 97, a fojas 727-738 del tomo CDXLIX Sección I, con fecha 14 de septiembre de 2001. (Anexo 1) La marina del hotel Sunset Club Lagoon se ubica en la zona federal marítimo terrestre adyacente, el promovente cuenta con la concesión No. DZF-699/91 desde el 15 de noviembre de 1991. (Ver anexo 1).



II..22 DDAATTOOSS GGEENNEERRAALLEESS DDEELL PPRROOMMOOVVEENNTTEE

II..22..11 NNOOMMBBRREE OO RRAAZZÓÓNN SSOOCCIIAALL

CLUB LAGOON CARIBE, S.A. DE C.V.

II..22..22 RREEGGIISSTTRROO FFEEDDEERRAALL DDEE CCAAUUSSAANNTTEESS ((RRFFCC)).. CLC 800117 UT3

II..22..33 NNOOMMBBRREE DDEELL RREEPPRREESSEENNTTAANNTTEE LLEEGGAALL

II..22..44 CCAARRGGOO DDEELL RREEPPRREESSEENNTTAANNTTEE LLEEGGAALL

II..22..55 DDIIRREECCCCIIÓÓNN DDEELL PPRROOMMOOVVEENNTTEE PPAARRAA RREECCIIBBIIRR UU OOÍÍRR NNOOTTIIFFIICCAACCIIOONNEESS

Proteccion de Datos LFTAIPG





II..33 RREESSPPOONNSSAABBLLEE DDEE LLAA EELLAABBOORRAACCIIÓÓNN DDEELL EESSTTUUDDIIOO DDEE IIMMPPAACCTTOO

AAMMBBIIEENNTTAALL

II..33..11 NNOOMMBBRREE OO RRAAZZÓÓNN SSOOCCIIAALL.. ARQUITECTURA, CONSTRUCCIÓN Y DISEÑO

II..33..22 RREEGGIISSTTRROO FFEEDDEERRAALL DDEE CCOONNTTRRIIBBUUYYEENNTTEESS OO CCUURRPP..

TEPL-570421-8M4

II..33..33 NNOOMMBBRREE DDEELL RREESSPPOONNSSAABBLLEE TTÉÉCCNNIICCOO DDEELL EESSTTUUDDIIOO..

II..33..44 DDIIRREECCCCIIÓÓNN DDEELL RREESSPPOONNSSAABBLLEE TTÉÉCCNNIICCOO DDEELL EESSTTUUDDIIOO..





II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

IIII..11.. IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

IIII..11..11 NNAATTUURRAALLEEZZAA DDEELL PPRROOYYEECCTTOO El proyecto consiste en la ampliación, mejoramiento de infraestructura existente y operación de la Marina del hotel Sunset Club Lagoon en un predio ubicado en la Zona Hotelera de Cancún, colindante con la laguna de Nichupté. En el área en la que se desarrollará esta ampliación existe infraestructura urbana, hotelera y comercial en total operación.

El concepto arquitectónico y estético de la Marina Sunset Club Lagoon, ha sido concebido como minimalista y acorde con su ubicación geográfica y las tradiciones de la región, integrando un ambiente totalmente caribeño y aprovechando el paisaje lagunar, lo cual ha dado como resultado instalaciones funcionales y amables con el entorno ambiental, integrándose a las características propias de las márgenes de la laguna Nichupté.



La ampliación y mejoramiento de la infraestructura propuesta para el desarrollo está orientada a la prestación de servicios náutico-recreativos, de esparcimiento, relajación, aromaterapia y sanación. Las ampliaciones consisten en andadores, palapas y atracaderos construidos en base de pilotes de madera dura tropical de la región como dzalam (Lysiloma latisiliqua), habín (Piscidia piscipula) o chechem (Metopium brownei); diseñado para soportar una carga viva de 600 Kg/m², y el impacto producido por las embarcaciones a una velocidad de 0.50 m/seg, durante el atraque de estas, las modificaciones implican la optimización de la infraestructura existente. Las obras conservarán la arquitectura actual, la cual mantiene una integración paisajística en el contexto de la Laguna Nichupté. La construcción actual se ubica en la fase de transición entre el medio lagunar y terrestre, por lo que resulta necesario reducir la carga de obra a los niveles mínimos y que ésta se realice con materiales ambientalmente inertes, de fácil remoción y que no interrumpan el ciclo natural del agua. Se considera imprescindible evitar el estancamiento de agua en la laguna y minimizar la remoción de vegetación en la porción terrestre del predio. Las áreas cubiertas consideran techumbres de palapa ya que esta responde exitosamente como aislante térmico. La orientación y abertura de las ventanas se concibe de manera que permitan el paso de la brisa refrescante hacia el interior de las instalaciones y de esta manera se reduzca el gasto eléctrico por climatización. Los pilotes de madera serán hincados a una profundidad no menor de 1.50 m por debajo del fondo lagunar y distarán transversal y longitudinalmente entre sí 3 m. La ubicación de construcciones sobre la laguna implica el aprovechamiento paisajístico del área, incluyendo la vegetación presente en los bordes del cuerpo de agua, por lo que la remoción o modificación de la asociación vegetal no es considerada.

IIII..11..22 SSEELLEECCCCIIÓÓNN DDEELL SSIITTIIOO Originalmente el sitio fue seleccionado por sus atributos escénicos y por la ventaja operativa que representan las dos conexiones con el mar Caribe. El sitio es un puerto de abrigo natural y ha sido utilizado desde hace más de 10 años como marina.



La empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V. es la propietaria del predio localizado en la zona turística de Cancún, Estado de Quintana Roo, identificado como lote “C N 2”, Club Náutico número dos del Boulevard Kukulcán, sección “C”, con una superficie de 10,393.47 m² (diez mil trescientos noventa y tres metros, cuarenta y siete decímetros), como consta en la Escritura Pública número siete mil quinientos sesenta y tres, ante el notario Lic. Luís M. Cámara Patrón, registrado bajo el número 97, a fojas 727 – 738 del tomo CDXLIX sección I del Registro Público de la Propiedad y del Comercio zona Norte.

IIII..11..33..JJUUSSTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN YY OOBBJJEETTIIVVOOSS La calidad de los servicios del hotel y de la Marina Sunset Club Lagoon se orienta hacia un turismo exclusivo de alto poder adquisitivo. Por ello, la innovación y mejora continua de las instalaciones y servicios resulta indispensable para conservar el nivel de aceptación de este segmento turístico. Dadas las características de Cancún como destino de playa de nivel internacional, es imprescindible mantener la calidad y competir exitosamente en la oferta de servicios y hospedaje. La ampliación y mejoramiento de la infraestructura existente que se solicita, se considera necesaria para la consolidación e incremento en la calidad de los servicios que oferta actualmente, ya que mejorará la imagen y paisaje urbanos al ser diseñado en armonía con el entorno lagunar. La arquitectura es minimalista orgánica, se privilegian formas y materiales que se integraran al entorno existente. De este modo se orientan tendencias hacia la manutención de espacios prioritariamente naturales a pesar de estar incluidos en áreas netamente urbanas.



IIII..11..33..11 OOBBJJEETTIIVVOOSS

• AMPLIAR Y MEJORAR UNA MARINA EN OPERACIÓN LOCALIZADA EN LA ZONA HOTELERA DE CANCÚN.

• COMPETIR EXITOSAMENTE EN LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE HOSPEDAJE Y RECREACIÓN.

• MANTENER Y CONSERVAR LA CALIDAD AMBIENTAL DEL ENTORNO.

• MANTENER LA COHERENCIA AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA DEL DESARROLLO HOTEL Y MARINA SUNSET CLUB LAGOON.

El Hotel y Marina Sunset Club Lagoon, se ha desarrollado a lo largo del tiempo con la característica de una arquitectura caribeña y materiales locales o regionales. Estos combinados adecuadamente proporcionan espacios cómodos y atractivos.



IIII..11..44 UUBBIICCAACCIIÓÓNN FFÍÍSSIICCAA DDEELL PPRROOYYEECCTTOO YY PPLLAANNOOSS DDEE LLOOCCAALLIIZZAACCIIÓÓNN

El predio donde la empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V., representada por su apoderado legal el Lic. Antonio Mejía Montiel, pretende realizar el proyecto denominado Ampliación y Rehabilitación de Infraestructura de la marina Sunset Club Lagoon, la cual se localiza en la Zona Hotelera de Cancún, Sección C, Lote 18, Km 5+650.4 del Boulevard Kukulcán, en el Municipio de Benito Juárez, estado de Quintana Roo. Las construcciones se localizan en la zona federal marítimo terrestre adyacente, otorgada en concesión por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología: Concesión No. DZF-699/91.

X 523,397.038 Y 2.337,713.686

X 523,313.374 Y 2.337,923.268

X 523,397.038 Y 2.337,713.686

El Hotel y Marina Sunset Club Lagoon, se ha desarrollado sobre un predio en propiedad privada, cuya superficie total es de 10,393.47 m² y posee una superficie de Zona Federal Marítimo Terrestre de 7, 652.1871 m². Su ubicación y posición geográfica se encuentra expresada en coordenadas UTM’s. Origen vertical: BN-01 con elevación de 1.708 m.s.n.m.m. Dato del Instituto de Geofísica (UNAM), ubicado en el muelle de Puerto Juárez, Quintana Roo. Origen horizontal: Vértice número 39257, con coordenadas UTM X= 518 199.1441 y Y= 2 339 301.4454, ubicado en el Hotel América sobre Av. Tulum. Dato INEGI/DATUM WGS84.



El predio propiedad del promovente esta formado por un polígono de forma irregular que consta de las siguientes medidas y colindancias:

NORTE En línea curva y recta de 250.39 metros con Boulevard Kukulcán. SUR En línea recta de 19.55 metros con Zona Federal Marítimo

Terrestre de la misma Laguna Nichupté. ESTE En línea quebrada de 137.18 con Zona Federal Marítimo Terrestre

de la Laguna Nichupté. OESTE En línea quebrada con 136.50 metros con Zona Federal Marítimo

Terrestre de la propia Laguna Nichupté.

IIII..11..55 IINNVVEERRSSIIÓÓNN RREEQQUUEERRIIDDAA Se tiene considerada una inversión estimada para la realización de las obras de ampliación y rehabilitación de aproximadamente 3 millones de pesos.

IIII..11..66 DDIIMMEENNSSIIOONNEESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO Para la planeación de las obras que integran la ampliación y rehabilitación de infraestructura de la Marina Sunset Club Lagoon, se ha considerado el uso de suelo asignado para la zona de acuerdo al Programa de Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar Nichupté (Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, 30 de noviembre de 1994) y las restricciones que establece el H. Ayuntamiento de Benito Juárez a través de la Dirección General de Desarrollo Urbano. El proyecto consiste en ampliar y rehabilitar las estructuras que integran la marina adyacente al Hotel Club Lagoon, a fin de optimizar la operación de la misma, ofreciendo instalaciones y servicios de calidad. Los elementos que integran el proyecto de ampliación y rehabilitación de la marina adyacente al Hotel Club Lagoon consisten en la ampliación en dos extremos del muelle localizado en la porción sur de la zona federal marítimo terrestre colindante a la propiedad. Una sección se ampliará 13.67 m² y en el extremo suroeste se planea construir una ampliación del



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Baños Damas

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24.39 m2

47.61 m2

274.05 m2

146.59 m2

90.25 m2

mismo, con área de resguardo para embarcaciones y un restaurante, todo esto con una superficie de construcción de 711.48 m². De igual manera se pretende adaptar una superficie adyacente al restaurante localizado al oeste de la zona federal marítimo terrestre, para la creación de un asoledero e instalación de dos jacuzzis prefabricados, todo esto sobre una superficie de 80.75 m². Adicionalmente se planea la construcción de un andador con una superficie de 107.06 m².

En este plano se presenta la infraestructura que actualmente conforma el Hotel y Marina Sunset Club Lagoon. Para la zona de la marina, para la cual se han planeado las obras objeto del presente estudio, se muestran en color verde. Este plano permite de una sola vista, dimensionar el proyecto propuesto.

Todos los elementos mencionados anteriormente serán construidos sobre pilotes de madera dura de la región a fin de permitir la circulación natural del sistema lagunar y en estricto apego a los criterios establecidos en el Programa de Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar Nichupté.



El cuadro síntesis de las áreas de aprovechamiento de los elementos que integran el proyecto de Ampliación y Rehabilitación de Infraestructura de la Marina Sunset Club Lagoon, es presentado en las dos tablas siguientes:

SUPERFICIE DE APROVECHAMIENTO POR LA COLOCACIÓN DE PILOTES DE MADERA EN EL FONDO LAGUNAR

CONCEPTO DE APROVECHAMIENTO

SUPERFICIE APROVECHADA m²

UNIDAD (PIEZA)

SUPERFICIE IMPACTADA POR

HINCADO m²

PORCENTAJE DE APROVECHAMIENTO

Palapa, Restaurante y Jacuzzi 711.48 159 11.24 0.147

Asoledero con jacuzzi 80.75 36 2.55 0.033

Ampliación de muelle 13.67 6 0.43 0.006

Andador 107.06 36 2.55 0.033

TOTALES 912.96 m² 237 16.77 m² 0.219

La ubicación espacial de las construcciones que integran el proyecto objeto del presente estudio, se han mostrado en la figura anterior. Las superficies de aprovechamiento de los elementos que serán construidos y las coordenadas de los cuadros de construcción de cada uno de ellos, se indican a continuación.

CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DE AMPLIACIÓN PARA MUELLES Y PALAPA

LADO COORDENADAS EST PV

RUMBO DISTANCIA V Y X

817 2,337,636.8884 523,532.3643 817 818 N 53° 43’ 30'' W 1.200 818 2,337,637.5984 523,531.3696 818 819 S 36° 16' 30'' W 12.000 819 2,337,627.9242 523,524.2970 819 820 N 53° 43’ 30'' W 48.050 820 2,337,656.3534 523,485.5597 820 821 N 36° 16' 30'' E 21.921 821 2,337,674.0257 523,498.5293 821 822 N 54° 43’ 30'' W 3.900 822 2,337,676.3332 523,495.3852 822 823 S 36° 16' 30'' W 40.021 823 2,337,644.0689 523,471.7065 823 824 N 53° 43’ 30'' W 0.500 824 2,337,644.3648 523,471.3034 824 825 S 36° 16' 30'' W 1.400 825 2,337,643.2631 523,470.4751 825 826 S 53° 43’ 30'' E 1.000 826 2,337,642.6444 523,471.2812 826 827 S 36° 16' 30'' W 0.064 827 2,337,642.5927 523,471.2433 827 828 S 72° 30’ 28'' W 21.094 828 2,337,636.2523 523,451.1246 828 829 N 53° 43' 30'' W 7.000 829 2,337,640.3939 523,445.4813 829 830 S 36° 16’ 30'' W 2.500 830 2,337,638.3785 523,444.0021 830 831 S 53° 43' 30'' E 31.091 831 2,337,618.2083 523,471.4857 831 832 N 36° 16’ 30'' E 2.500 832 2,337,620.2237 523,472.9649



CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DE AMPLIACIÓN PARA MUELLES Y PALAPA



832 833 N 53° 43' 30'' W 3.000 833 2,337,621.9987 523,470.5463 833 834 N 36° 16’ 30'' E 9.512 834 2,337,629.6673 523,476.1742 834 835 N 17° 29' 32'' W 10.194 835 2,337,639.3900 523,473.1102 835 836 N 36° 16’ 30'' E 1.542 836 2,337,640.6328 523,474.0223 836 837 S 53° 43' 30'' E 1.000 837 2,337,640.0411 523,474.8285 837 838 N 36° 16’ 30'' E 1.400 838 2,337,641.1698 523,475.6568 838 839 N 53° 43' 30'' W 1.000 839 2,337,641.7615 523,474.8506 839 840 N 36° 16’ 30'' E 15.600 840 2,337,654.3380 523,484.0805 840 841 S 53° 43' 30'' E 8.450 841 2,337,649.3384 523,490.8928 841 842 S 36° 16’ 30'' W 12.000 842 2,337,639.6642 523,483.7929 842 843 S 53° 43' 30'' E 0.600 843 2,337,639.3092 523,484.2766 843 844 N 36° 16’ 30'' E 12.000 844 2,337,648.9834 523,491.3765 844 845 S 53° 43' 30'' E 6.000 845 2,337,645.4335 523,496.2136 845 846 S 36° 16’ 30'' W 12.000 846 2,337,635.7592 523,489.1137 846 847 S 53° 43' 30'' E 0.6000 847 2,337,635.4042 523,489.5974 847 848 N 36° 16’ 30'' E 12.000 848 2,337,645.0785 523,496.6973 848 849 S 53° 43' 30'' E 6.000 849 2,337,641.5285 523,501.5345 849 850 S 36° 16’ 30'' W 12.000 850 2,337,631.8543 523,494.4345 850 851 S 53° 43' 30'' E 0.600 851 2,337,631.4993 523,494.9183 851 852 N 36° 16’ 30'' E 12.000 852 2,337,641.1735 523,502.0182 852 853 S 53° 43' 30'' E 6.000 853 2,337,637.6236 523,506.8553 853 854 S 36° 16’ 30'' W 12.000 854 2,337,627.9493 523,499.7554 854 855 S 53° 43' 30'' E 0.600 855 2,337,627.5943 523,500.2391 855 856 N 36° 16’ 30'' E 12.000 856 2,337,637.2686 523,507.3390 856 857 S 53° 43' 30'' E 6.000 857 2,337,633.7186 523,512.1761 857 858 S 36° 16’ 30'' W 12.000 858 2,337,624.0444 523,505.0762 858 859 S 53° 43' 30'' E 6.000 859 2,337,623.6894 523,505.5599 859 860 N 36° 16’ 30'' E 12.000 860 2,337,633.3636 523,512.6598 860 861 S 53° 43' 30'' E 0.600 861 2,337,629.8136 523,517.4970 861 862 S 36° 16’ 30'' W 12.000 862 2,337,620.1394 523,510.3970 862 863 S 53° 43' 30'' E 6.000 863 2,337,619.7844 523,510.8808 863 864 N 36° 16’ 30'' E 12.000 864 2,337,629.4586 523,517.9807 864 865 S 53° 43’ 30'' E 0.600 865 2,337,625.9087 523,522.8178 865 866 S 36° 16' 30'' W 12.000 866 2,337,616.2344 523,515.7179 866 867 S 53° 43’ 30'' E 1.200 867 2,337,615.5244 523,516.6853 867 817 N 36° 16' 30'' E 26.500 817 2,337,636.8884 523,532.3643

SUPERFICIE = 711.48 m2



CUADRO DE CONSTRUCCIÓN ASOLEADERO CON JACUZZI



868 2,337,681.9975 523,445.5805

868 870

N 12°17'40'' W Centro de curva Delta = 46° 52’ 47’’ Radio = 14.563

11.586 Long. Curva =11.916 Sub. Tan =6.614

870 869

2,337,693.3180 2,337,684.8126

523,443.1134 523,431.2918

870 872


6.822 Long. Curva =6.952 Sub. Tan =3.613

872 871’

2,337,696.9634 2,337,686.8970

523,437.3474 523,435.0185

872 874


5.672 Long. Curva = 5.687 Sub. Tan =2.858

874 873

2,337,697.5211 2,337,674.3360

523,431.7025 523,432.2619

874 868 S 41°47'47'' E 20.823 868 2,337,681.9975 523,445.5805

SUPERFICIE = 80.75 m²

CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DE ANDADOR



894 2,337,717.0481 523,553.4258 894 895 N 36°56'15'' E 12.361 895 2,337,726.9285 523,560.8543 895 896 S 53°03'45'' E 2.502 896 2,337,725.4247 523,562.8544 896 897 S 36°55'15'' W 9.925 897 2,337,717.4896 523,556.8921 897 898 S 51°45'21'' E 30.441 898 2,337,698.6465 523,580.7995 898 899 S 36°16'30'' W 2.502 899 2,337,696.6296 523,579.3193 899 894 N 51°44'32'' W 32.976 894 2,337,717.0481 523,553.4285


CUADRO DE CONSTRUCCIÓN AMPLIACIÓN MUELLE



900 2,337,699.7028 523,549.7249 900 901 S 51°22'53'' E 5.424 901 2,337,666.3177 523,553.9625 901 902 N 36°16'30'' E 2.530 902 2,337,668.3577 523,555.4596 902 903 N 51°34'45'' W 5.437 903 2,337,671.7362 523,551.2001 903 901 S 35°57'37'' W 2.512 900 2,337,669.7028 523,549.7249




VEGETACIÓN ACUÁTICA SUPERFICIE DE VEGETACIÓN AFECTADA PORCENTAJE

MODIFICADO Asociación de pastos marinos formada por Thalassia testudinum y Syringodium filiforme.

Se afecta una superficie real de 16.77 m2

por el hincado de 237 pilotes, a utilizarse para la construcción de ampliación de dos muelles, asoleadero y un andador.

0.219%

IIII..11..77.. VVAALLOORRAACCIIÓÓNN DDEE LLAASS OOBBRRAASS PPRROOPPUUEESSTTAASS CCOOMMOO CCOONNJJUUNNTTOO El Sistema Lagunar Nichupté, sitio en el que se inserta el proyecto tiene una superficie de 23, 00 ha. Es un sistema tipo III de acuerdo a la clasificación de Lankford, es decir que consiste en una cuenca –antigua laguna arrecifal- con barrera interna. Los afluentes principales de agua dulce se encuentran ubicados en los sub cuerpos lagunares conocidos como Somosaya y Río Inglés, ambos se caracterizan por sus aportes a través de manantiales que desfogan en la laguna las aguas freáticas provenientes de tierra adentro. La baja energía hidrológica característica del Sistema Lagunar Nichupté y una temperatura promedio mayor que la que presenta el mar Caribe, permite el establecimiento y desarrollo exitoso de comunidades de pastos marinos cuyas comunidades se compone principalmente por Thalassia testudinum y Syringodium filiforme. Este tipo de vegetación acuática se presenta en forma continua en el área de influencia del proyecto. La integración ambiental de las ampliaciones propuestas para la marina toma en cuenta este entorno ambiental, de manera que desde su diseño hasta su operación, se integran de manera armónica y congruente en el medio lagunar. En esta propuesta arquitectónica se ha privilegiado el uso de materiales y formas regionales, orientadas a la inserción adecuada al espacio territorial y ambiental, de manera que no sea rechazado por el ambiente. Las construcciones propuestas y anteriormente valoradas, no muestran incoherencias con el estilo de desarrollo observado y documentado en el borde del Sistema Lagunar Nichupté, ni con las actividades que ahí se llevan a cabo.



Por otro lado, el proyecto no conlleva una sobreexplotación de recursos naturales ni conlleva al incremento de la contaminación de aire, agua o suelo, por lo que se considera que la propuesta arquitectónica es funcional y no representa un nivel significativo de impactos adversos, ya que el mismo ha sido valorado en vinculación con la aptitud ambiental, económica y cultural de la Zona Hotelera de Cancún. El proceso constructivo de las obras que se localizan sobre el cuerpo lagunar será a base de pilotes de madera para la palapa, restaurante y jacuzzi; el asoleadero con jacuzzi, la ampliación del muelle y el andador; estructuras que comprenden en su conjunto una superficie de aprovechamiento de 912.96 m² y una superficie real impactada por el hincado de los pilotes de madera –de un diámetro de 30 cm- de solamente 16.77 m². El sistema constructivo, será a base de pilotes de madera dura tropical, misma que será adquirida con proveedores autorizados por las autoridades competentes, de manera que se evite el saqueo de madera de las áreas naturales. Lo anterior minimiza los impactos negativos y potencializa el valor del complejo hotelero náutico y recreativo. Las obras de remodelación y ampliación de los baños y talleres, así como la creación de una terraza en un segundo piso aprovechando las azoteas de las edificaciones utilizadas como boutique y gerencia de la marina, no representan afectaciones ni disminuciones de vegetación natural, debido a que la vegetación existente en la zona terrestre del proyecto esta compuesta por áreas de pastos y arreglos ornamentales, razón por la que no conllevan a la ruptura de corredores naturales ni a la interrupción de flujos hídricos o energéticos en el sitio. Socialmente se estima que este proyecto no implica riesgos dado que el diseño y dimensiones no contravienen las preferencias de la población ni las disposiciones legales en la materia, puesto que este tipo de construcciones atiende las demandas y expectativas de visitantes y locales. Por otra parte, se atienden necesidades y demandas de empleos, temporales y fijos, lo que representa beneficios directos a la población local. En síntesis, el proyecto descrito mantiene una coherencia ambiental en lo relativo al clima, los ecosistemas locales y las biocenosis. Además, en lo



relativo al paisaje, las formas, materiales y escalas son acordes al entorno. La propuesta de ampliación mantiene una alta coherencia territorial en el uso del suelo, al no provocar incompatibilidades ni disrupciones urbanísticas.

IIII..11..88 UUSSOO AACCTTUUAALL DDEELL SSUUEELLOO YY//OO CCUUEERRPPOOSS DDEE AAGGUUAA EENN EELL SSIITTIIOO DDEELL PPRROOYYEECCTTOO YY SSUUSS CCOOLLIINNDDAANNCCIIAASS

El sitio donde se pretende desarrollar el proyecto se ubica dentro de la zona que regula el “Acuerdo de Coordinación para el Programa de Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar de Nichupté” (Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, 30 de noviembre de 1994), inserto en la Unidad de Gestión Ambiental Terrestre UGA T-11, con Política Ecológica de Aprovechamiento. Las restricciones aplicables al proyecto se presentan en el siguiente cuadro.

Criterios ambientales del Programa de Ordenamiento Ecológico para la región denominada Sistema Lagunar Nichupté, aplicables a la UGA T-11

CRITERIO TEXTO

A2 Dentro de las unidades de uso turístico y urbano que colinden con áreas aptas para la protección ecológica, se deberá establecer una franja de amortiguamiento, a partir del limite de la zona de protección hacia la zona de aprovechamiento

C2 Las zonas urbanas y turísticas deberán contar con un sistema de tratamiento de aguas residuales y el agua tratada podrá ser empleada en el riego de áreas verdes. Aquellas zonas que no tengan acceso al suministro de servicios de agua y drenaje, deberán ser consideradas como prioritarias en la dotación de tales servicios y, en tanto es posible, deberán de disponer de sus residuos de conformidad con las normas vigentes.

C3 Los efluentes producto de toda planta de tratamiento de aguas residuales, deberán cumplir estrictamente con las condiciones particulares de descarga y con la Norma Oficial Mexicana NOM- CCA-Q31-ECOL/1993, del 18 de octubre de 1993.

D2 Únicamente se desmontaran las áreas necesarias para las construcciones y vías de acceso conforme se avance en la obra o actividad de que se trate, realizando inmediatamente después las actividades de excavación, nivelación y relleno. En todo caso se cumplirán las disposiciones del reglamento de ecología y gestión ambiental del municipio de Benito Juárez.

D4 Adicionalmente al cumplimiento de las normas establecidas en los reglamentos municipales, queda prohibido verter al mar o a los cuerpos de agua, los productos primarios de las construcciones (envases, empaques, cemento, cal, pintura, etc.), fertilizantes, aguas de lavado, bloques, losetas, ventaneria, así como aguas negras, jabonosas y con agroquímicos, plaguicidas o bien con residuos que ocasiones daño a las poblaciones de estos ecosistemas.

D5 Cuando en los sitios con política de aprovechamiento, se causen afectaciones en los recursos naturales, se deberán realizar acciones de restauración.

D6 Las acciones de desmonte, excavación y formación de terraplenes para la construcción de



CRITERIO TEXTO

caminos, deberán realizarse evitando la remoción innecesaria de vegetación y el movimiento de grandes volúmenes de tierra.

D7 No se permitirá la instalación de infraestructura de comunicaciones (postes, torres, estructuras, equipamientos, edificios, líneas y antenas) en sitios de alto valor escénico.

D8 No se permitirá la localización de bancos de préstamo de material en esta unidad.

D9 Las zonas habitacionales, comerciales e industriales, deberán contar necesariamente con sistemas de recolección, tratamiento y disposición de residuos sólidos y líquidos, que cumplan con la normatividad vigente.

D10 Todos los proyectos de desarrollo deberán considerar los; procesos ecológicos del área, cubriendo los aspectos de protección de los recursos naturales durante la selección y preparación del sitio, etapa de construcción, etapa operación y abandono, así como en las actividades de mantenimiento de infraestructura.

D11 Se evitaran las construcciones en áreas inundables y en sitios donde puedan causar afectaciones directas al sistema arrecifal

D12 Las edificaciones nuevas no deberán rebasar la altura máxima promedio de la vegetación de la zona, apegándose a lo dispuesto por el plan director urbano vigente en Cancún.

D13 En la realización de cualquier obra o actividad deberá evitarse la obstrucción de los accesos actuales a la zona federal marítimo terrestre. Asimismo, los proyectos localizados en la zona costera deberán crear nuevos accesos a dicha zona federal en el caso de que carezcan de ellos o bien sustituir los accesos existentes cuando los proyectos autorizados así lo justifiquen.

D14 Se evitaran las construcciones en áreas inundables y se deberán conservar las zonas de dunas costeras y las crestas rocosas a lo largo del litoral.

D17 Los planes y proyectos de desarrollo urbano deberán cumplir con la normatividad ambiental vigente para garantizar la conservación de los elementos naturales: suelo, aire y agua.

D19 Las construcciones que se realicen en esta unidad en el margen del sistema lagunar Nichupté, estarán sujetas a estudios ecológicos especiales.

D22 No se permitirá la ampliación del área actualmente ocupada en el corredor Cancún-aeropuerto, debiendo dotarse de infraestructura urbana y de servicios a la ya existente.

E5 En las áreas verdes se deberá evitar el uso de plaguicidas y agroquímicos no autorizados, así como la introducción de las siguientes especies: Casuarina equisetifolia, Schinus terebinthifolius, Meleleuca quinquenervia, Calubrina asiatica, Eucaliptus spp., Gmelina spp., Ficus spp., Delonix regia y Terminalia catappa.

E7 En las áreas no construidas deberá procurarse la conservación y en su caso la restitución y mejoramiento de la cubierta vegetal existente. Los espacios abiertos construidos deberán disponer de áreas verdes.

A la porción lagunar colindante con la propiedad le corresponde la Unidad de Gestión Ambiental T-10, cuya política es de Conservación con una Vocación de uso de suelo “Apta para la recreación activa”. Los criterios ambientales del Ordenamiento Ecológico que son aplicables a la UGA T-10 son los siguientes:



Criterios ambientales del Programa de Ordenamiento Ecológico para la región denominada Sistema Lagunar Nichupté, aplicables a la UGA T-10

CRITERIO TEXTO

C4 Se prohíbe la disposición de aguas residuales y pluviales en todos los cuerpos de agua del sistema lagunar cualquiera que sea su origen.

E1 Toda actividad recreativa deberá garantizar la vegetación y fauna del sistema lagunar, así como las áreas de anidación existentes.

F2 Se deberá elaborar un reglamento para la prestación de servicios náuticos en el sistema lagunar nichupté, especificando las áreas, tipos de uso, rutas de navegación, etc.

F3 Solo se autorizan dragados y rellenos con fines de restauración y mejoramiento, sujetos siempre a estudios ecológicos especiales.

F4 Se deberá expedir un reglamento de mantenimiento, suministros y manejo de sustancias contaminantes derivadas de la operación de vehículos marinos en la zona.

IIII..11..99 UURRBBAANNIIZZAACCIIÓÓNN DDEELL ÁÁRREEAA YY SSEERRVVIICCIIOOSS RREEQQUUEERRIIDDOOSS La Zona Hotelera de Cancún, desarrollada por FONATUR, está dotada de todos los servicios urbanos. El Hotel & Marina Sunset Club Lagoon cuenta con los servicios de recolección de residuos sólidos municipales, conducción, tratamiento, reutilización y disposición final de aguas residuales, por medio de la infraestructura operada por la empresa Baja Mantenimiento y Operación (BMO) dependiente de FONATUR. Las descargas cumplen con lo establecido por la Norma Oficial Mexicana NOM-OO2-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal. El Boulevard Kukulcán, es la vía de acceso terrestre al predio y a la totalidad de la Zona Hotelera. Esta avenida, totalmente urbanizada, atraviesa isla Cancún en toda su extensión. El mantenimiento corre a cargo de FONATUR-BMO. Las obras objeto de este estudio no requieren de la construcción y operación de infraestructura urbana adicional a la ya existente, por lo que no se considera la realización de obras o actividades orientadas a la dotación extraordinaria de servicios urbanos o de otro tipo.



IIII..22 CCAARRAACCTTEERRÍÍSSTTIICCAASS PPAARRTTIICCUULLAARREESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

IIII..22..11 DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEE OOBBRRAASS YY AACCTTIIVVIIDDAADDEESS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

Este proyecto considera un estilo arquitectónico minimalista orgánico en el cual se privilegian formas y materiales que se integraran al entorno existente. Las palapas evitan ángulos y líneas rectas, se orientan las tendencias hacia la manutención y utilización de espacios prioritariamente naturales a pesar de estar incluidos en un sitio urbano. La obra propuesta constituye un incremento de superficies, pensada para la maximización de la operación de las instalaciones existentes. El desarrollo se distribuye en tres áreas, que son: Propiedad privada, Zona Federal Marítimo Terrestre y el espejo de agua que corresponde a una Zona Federal Marítima.

AMPLIACIÓN DEL MUELLE EXISTENTE Y PALAPA RESTAURANTE La ampliación propuesta para el muelle, consiste en la prolongación del embarcadero existente en un tramo de 40 m en su extremo sur y una ampliación en T de 26 m. (Ver plano anexo del muelle, palapa, restaurante). Así mismo, en la porción suroeste se proyecta ampliar el muelle en 61 m, y en la porción terminal del muelle, se instalará una palapa restaurante y un jacuzzi sobre una plataforma irregular. El muelle propuesto es de tipo rústico, soportado por pilotes de madera dura de la región que se hincarán manual y mecánicamente, a una profundidad de 2.50 m. Posteriormente se instalarán largueros y cargadores para fijar sobre ellos una cubierta de tablones. La carga viva esperada para esta instalación es de 750 Kg/cm². De acuerdo a la estructura de la madera, sus esfuerzos en la fibra externa, al corte horizontal, a la compresión perpendicular y paralela así como el diseño y materiales seleccionados reúnen las características para soportar dicha carga. El muelle podrá dar servicio a 20 posiciones de atraque para embarcaciones particulares de poco calado. La porción orientada hacia el



sureste, permitirá la realización adecuada y segura de las maniobras de embarque y desembarque. Bajo esta propuesta se requiere lo siguiente:

Pilotes De 15” a 18” Cargadores 2” X 8” X 8” Largueros 2” X 8” X 10” Tablones 2” X 10” X 8” Pernos de acero inoxidable con rondanas y tuercas

1¾”

Tornillos de acero inoxidable 4” Se instalarán pilotes pareados a cada tres metros sobre los rumbos definidos para la ampliación. Se utilizarán postes para la formación de la estructura. Sobre esta base se montaran los cargadores y largueros para formar el bastidor sobre el cual se instalarán los tablones. El resto de la estructura se fijará con pernos de acero inoxidable y tuercas de 1¾”, los cuales serán cortados al tamaño necesario. Los tablones se fijarán con tornillos de acero inoxidable de 4”. La instalación eléctrica para el alumbrado y tomas de corriente será de PVC de ½” y se hará pasar por debajo de los tablones.

PALAPA, RESTAURANTE Y JACUZZI La palapa restaurante es un espacio concebido para treinta personas, que cuenta con baños para los usuarios. Los muros divisorios son de tablón y panel W con poliestireno expandido estructural PS-2000. Los pisos de los baños serán recubiertos con una lámina galvanizada calibre 12 para, a partir de ella, desplantar una losa de panel W similar a los muros, y un acabado con piso de cerámica. El jacuzzi prefabricado, se ubicará en la porción terminal de la plataforma, en el extremo más distante de la obra nueva. Al igual que las otras estructuras, ésta se ha diseñado sobre una base de pilotes de madera dura tropical que serán hincados a una profundidad de 2.5 metros, sobre los cuales se instalarán cargadores y largueros que soportarán el piso, el cual a su vez será sujetado con tornillos de acero inoxidable. El material necesario será el siguiente:



Pilotes De 15” a 18” Cargadores 2” X 8” X 8” Largueros 2” X 8” X 10” Tablones (muros y pisos) 2” X 10” X 8” Pernos de acero inoxidable con rondanas y tuercas

1¾”

Tornillos de acero inoxidable 4” Muros divisorios de panel W 2

Los pilotes se colocarán pareados a cada tres metros. Se utilizarán postes para la formación de la estructura. Sobre esta base se montarán los cargadores y largueros para formar el bastidor sobre el cual se instalarán los tablones. El resto de la estructura se fijará con tornillos de acero inoxidable y tuercas de 1¾”, los cuales serán cortados al tamaño necesario. Los tablones se fijarán con tornillos de acero inoxidable de 4”. El techo consiste en una palapa con estructura de madera dura, armada con tornillos de acero inoxidable, recubierta con techumbre de palma, guano o zacate colorado, el cual es protegido con una red de hilo tratado. Las instalaciones eléctricas serán de P.V.C. de ½”, haciéndose pasar por debajo del entarimado de madera. Las instalaciones hidrosanitarias serán de P.V.C. de alta resistencia, que serán encamisadas a su vez en PVC con registros de control de fugas cada 6 m.

ASOLEADERO El asoleadero se ubicará al borde de la laguna, adyacente al restaurante en operación, sitio que permite una excelente vista escénica de la laguna y en donde la construcción actual cuenta con un espacio en forma de arco que permite la inserción de dos bañeras prefabricadas. La estructura será sostenida por nuevos pilotes de madera que reemplazarán a los ya existentes, estos serán hincados a una profundidad de 2.5 m. Sobre ellos se instalará un bastidor de madera dura tropical reforzada con tornillos de acero inoxidable para poder sujetar el bastidor del piso que será de madera.



El piso forma una terraza sobre el semicírculo en duela de madera tropical de tipo Tzalam, zapote, cataloch, etc. Los tablones se fijan a un bastidor de madera dura, misma que se sujetará con tornillos de acero inoxidable. El área será sombreada con una pérgola construida a base de madera rolliza. El material necesario es el siguiente:

Pilotes De 15” a 18” Cargadores 2” X 8” X 8” Largueros 2” X 8” X 10” Tablones (pisos) 2” X 10” X 8” Pernos de acero inoxidable con rondanas y tuercas

1¾”

Tornillos de acero inoxidable 4” Las vías para las instalaciones eléctricas serán de P.V.C. de ½”. Estos ductos pasarán por debajo del piso de madera, las instalaciones hidráulicas serán de tipo reforzado, pasando por debajo del piso de madera.

El área existente en forma de arco será readaptada para sostener 2 jacuzzis. La instalación hidráulica y eléctrica se hará pasar por debajo de la estructura de madera existente.



ANDADOR Y AMPLIACIÓN DE MUELLE El andador propuesto es de tipo rústico, soportado por pilotes de madera dura de la región, que se hincarán manual y mecánicamente a una profundidad de 2.50 m. Se instalarán largueros y cargadores para fijar sobre él una cubierta de tablones. Bajo esta propuesta se requiere lo siguiente:

Pilotes De 15” a 18” Cargadores 2” X 8” X 8” Largueros 2” X 8” X 10” Tablones (pisos) 2” X 10” X 8” Pernos de acero inoxidable con rondanas y tuercas

1¾”

Tornillos de acero inoxidable 4” Se instalaran pilotes pareados a cada 3 m, sobre los rumbos definidos para la ampliación. Se utilizarán postes para la formación de la estructura. Sobre esta base se montarán los cargadores y largueros para formar el bastidor sobre el cual se instalarán los tablones. El resto de la estructura se fijará con pernos de acero inoxidable y tuercas de 1¾”, los cuales serán cortados al tamaño necesario. Los tablones se clavarán con tornillos de acero inoxidable de 4”.



IIII..33 DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEE LLAASS OOBBRRAASS YY AACCTTIIVVIIDDAADDEESS AA RREEAALLIIZZAARR EENN CCAADDAA UUNNAA

DDEE LLAASS EETTAAPPAASS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

IIII..33..11 PPRROOGGRRAAMMAA GGEENNEERRAALL DDEE TTRRAABBAAJJOO

El tiempo estimado para el desarrollo del proyecto es de 16 semanas (4 meses), incluyendo el tiempo requerido para la tramitación de permisos y licencias. El programa de obra se indica en el siguiente diagrama de Gantt.

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 CONCEPTO/SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

PRELIMINARES Preparación del área de trabajo Colocación de malla geotextil

OBRA CIVIL Hincado de pilotes (Troncos). Estructura de madera. Cubierta de madera Albañilería en taller y baños Acabados en taller y baños Vidrio y aluminio, en taller, baños Carpintería/palapa. Limpieza del área, jardinería en gral

INSTALACIONES Instalación eléctrica. Instalación hidrosanitaria. Instalaciones especiales.

IIII..33..22 PPRREEPPAARRAACCIIÓÓNN DDEELL SSIITTIIOO YY CCOONNSSTTRRUUCCCCIIÓÓNN

La realización de estas obras no requiere de modificaciones severas al medio circundante para la preparación del sitio. La operación de piloteado se realiza mediante una chalana y una grúa de soporte cuya presencia en el sitio es temporal. El resto de las actividades consisten básicamente en trabajos de carpintería, construcción en madera y albañilería tradicional. A fin de minimizar los impactos ambientales negativos, previo al inicio de cualquier actividad se delimitarán las áreas de trabajo y de acopio de materiales. Esto con la finalidad de realizar una obra ordenada en el entendido que esto minimiza los daños al ambiente.



Una vez delimitadas las construcciones terrestres y boyadas en las áreas lagunares que serán intervenidas, se instalarán mallas geotextiles, con lo cual se espera reducir significativamente el arrastre de sedimentos y partículas al medio lagunar. Durante la construcción sobre el espejo de agua se prestará especial atención a no deteriorar los pastos marinos presentes en el área. Se evitará el arrastre de los troncos por el fondo lagunar. La ubicación de cada pilote será correctamente definida a fin de que la grúa pueda realizar una adecuada aproximación, evitando con ello perturbaciones innecesarias y eludibles. Las construcciones en tierra serán ordenadas, evitando la dispersión de polvos, empaques y otros desechos de obra hacia la laguna. Siendo que el área está desprovista de vegetación natural, los jardines serán sembrados con especies vegetales locales obtenidas de viveros autorizados. En ningún caso y bajo ninguna circunstancia se usará el fuego como eliminador o reductor de residuos. Todos los desechos serán dispuestos de acuerdo a sus características. No se acumularán restos de la construcción sobre la Zona Federal Marítimo Terrestre, estos serán retirados de la obra diariamente. Ningún animal silvestre será perturbado por los trabajadores, y serán instaladas señales para su protección y el responsable de obra hará que ésta medida sea acatada por los obreros y contratistas. Toda la madera Los troncos provendrán de áreas forestales autorizadas y se trasladaran a la obra en camiones plataforma. La etapa constructiva inicia con las actividades asociadas a los cortes y dimensionamiento de la madera, el proceso se realiza con motosierra. A continuación se procederá al hincado de los pilotes de madera ya que sobre ellos descansará el resto de la construcción diseñada a base de andadores en tablón. Posteriormente se realizará el levantamiento de las estructuras de madera. Se continuará con acabados, albañilería menor, vidrios y herrajes. Finalmente se instalarán los ductos hidrosanitarios y cableado eléctrico.



Como se ha indicado el soporte de las estructuras será a base de troncos de madera dura tropical, preferentemente zapote. Estos pilotes serán hincados por medio de golpeo, siendo orientados por medio de una grúa montada sobre una chalana. Se espera alcanzar profundidades de 2.50 m. Los postes deberán sobresalir del agua de manera que se puedan realizar los trabajos de armado de las estructuras de soporte y así continuar con resto de las obras descritas. Las líneas de conducción de agua y eléctricas necesarias para la operación de la nueva infraestructura serán colocadas debajo de los andadores de acceso adecuadamente apuntalados, en bases tipo charola, para evitar su movilidad.

IIII..33..33 DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEE OOBBRRAASS YY AACCTTIIVVIIDDAADDEESS PPRROOVVIISSIIOONNAALLEESS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

El almacenamiento de combustibles y lubricantes para sierras es a baja escala, por lo que se habilitará expresamente para ello en el extremo norte del predio, un área de 2 m por 2 m. El sitio en el que se guarden estos materiales será acondicionado con un piso de cemento y canaleta de contención perimetral que permita una eficaz recolección de posibles derrames. Esta pequeña obra de apoyo se ubicará a resguardo de inundaciones y lluvias. Una vez concluidas las obras, ésta será demolida. Los residuos generados serán dispuestos a través de un servicio de recolección autorizado para el efecto y el sitio acondicionado con jardineras. El mantenimiento de herramientas mecánicas no se hará en el predio. Se construirá en el mismo sitio una bodega de 3 m por 3 m para guardar materiales y se rentarán 2 letrinas portátiles tipo sanirent.

IIII..33..44 OOPPEERRAACCIIÓÓNN YY MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO La nueva infraestructura no se asocia a la prestación de servicios que generan residuos líquidos o sólidos. Durante la operación del proyecto los andadores servirán exclusivamente como acceso y conexión entre las áreas



nuevas y las ya existentes. La nueva infraestructura se orienta al esparcimiento y relajación mediante servicios de masaje, tratamientos corporales, faciales y revitalizantes. Estas actividades no generan residuos considerados peligrosos, no se utilizan substancias tóxicas ni presentan potencial infeccioso. Las áreas de jacuzzis y restaurante contarán con las instalaciones hidrosanitarias necesarias para su funcionamiento. El agua será conducida a través de ductos ocultos debajo de los andadores. Estos tubos serán debidamente fijados en charolas. Las conexiones serán flexibles para permitir un ligero movimiento. Con el objeto de disminuir riesgos de derrame, los ductos de drenaje serán de alta resistencia, de pared gruesa (cédula 40) y protegidos con encamisado doble de PVC. Las aguas servidas serán bombeadas directamente al drenaje municipal mediante un sistema hidroneumático. La ampliación del muelle se realiza por la necesidad real de posiciones de atraque seguras y confortables en el área lagunar. El tipo de embarcaciones esperadas para la oferta de este servicio son yates a motor diesel intraborda o a gasolina fuera de borda de 4 tiempos, por lo que la posibilidad de derrames de combustible y contaminación del agua por aceites es muy reducida. Esta marina no presta servicio mecánico ni de mantenimiento, no se cuenta con marina seca ni talleres. En este sentido y por política de la empresa, está estrictamente prohibida la limpieza de sentinas. Durante las fases de operación y mantenimiento, el Hotel & Marina Sunset Lagoon, desde el inicio de sus operaciones, ha establecido un adecuado manejo y control de los residuos generados. Para el caso de las nuevas construcciones se aplicará el mismo esquema que considera los siguientes lineamientos para su correcta disposición. Los sólidos de tipo doméstico provenientes de las cocinas y que están compuestos principalmente por materia orgánica, son depositados en contenedores con tapa, próximos a las áreas de generación y su disposición final se ha realizada de acuerdo a lo establecido por las autoridades municipales.



La disposición de aguas residuales se lleva a cabo dando cumplimiento a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-002-ECOL-1996, Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal. Los residuos generados en cualquier etapa del proyecto y que por sus propiedades físicas, químicas o biológicas, tienen características de peligrosidad, de acuerdo con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL-1993, son tratados según lo previsto por el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos, las normas oficiales mexicanas correspondientes y demás ordenamientos aplicables.

IIII..33..55 DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN DDEE OOBBRRAASS AASSOOCCIIAADDAASS AALL PPRROOYYEECCTTOO El Hotel & Marina Club Lagoon, cuentan con la infraestructura administrativa y de servicios, suficiente para su operación. Este proyecto no contempla la edificación de obras de apoyo adicionales a las ya construidas.

IIII..33..66 EETTAAPPAA DDEE AABBAANNDDOONNOO DDEELL SSIITTIIOO Debido a la naturaleza del proyecto no se considera una etapa de abandono del sitio. Eventualmente el desarrollo podría ser rediseñado o modificado el concepto. De ser el caso se recurrirá, en su momento, a la autoridad ambiental competente para la obtención de las licencias y autorizaciones correspondientes.

IIII..33..77 UUTTIILLIIZZAACCIIÓÓNN DDEE EEXXPPLLOOSSIIVVOOSS No se considera el uso de explosivos.

IIII..33..88 GGEENNEERRAACCIIÓÓNN,, MMAANNEEJJOO YY DDIISSPPOOSSIICCIIÓÓNN DDEE RREESSIIDDUUOOSS SSÓÓLLIIDDOOSS,, LLÍÍQQUUIIDDOOSS YY EEMMIISSIIOONNEESS AA LLAA AATTMMÓÓSSFFEERRAA..

Durante las distintas fases del proyecto se generarán, manejarán y dispondrán diversos residuos. Mediante la siguiente tabla se identifican, se tipifican y se determina su manejo.



EETTAAPPAA AACCCCIIOONNEESS RREESSIIDDUUOOSS MMAANNEEJJOO

Compra y acopio de material Ninguno Preparación

Contratación de mano de obra Ninguno

Operación de maquinaria

Gases producto de la combustión

Dispersión atmosférica. Asegurar el uso de maquinaria con mantenimiento probado.

Hincado de pilotes Finos y sedimentos en el agua

Aplicación perimetral de mallas geotextiles Construcción

Generación de residuos sólidos

Empaques, herrajes, virutas, aserrines. Restos de ductos, cables y recipientes.

Acopio y empaque por categoría en costales. Se dispondrán a través del servicio municipal de recolección de basura.

Generación de residuos sólidos

Empaques de cartón y plástico, vidrio, hierro, aluminio.

Continuar el manejo actual que consiste en acopiar y mantener los residuos, por categoría, en costales y disponerlos a través del servicio municipal de recolección de basura.

Operación

Generación de residuos líquidos

IIII..33..99 IINNFFRRAAEESSTTRRUUCCTTUURRAA PPAARRAA EELL MMAANNEEJJOO YY DDIISSPPOOSSIICCIIÓÓNN AADDEECCUUAADDAA DDEE LLOOSS RREESSIIDDUUOOSS

El Hotel & Marina Club Lagoon actualmente en operación, maneja adecuadamente los residuos sólidos y líquidos generados por su operación. Las aguas residuales son dirigidas hacia el drenaje, el cual las conduce a las plantas de tratamiento operadas por FONATUR. Esta red es permanentemente mantenida y monitoreada por personal de la empresa Baja Manejo y Operación, la cual es la encargada de conservar y operar adecuadamente estos servicios. En lo referente a los residuos sólidos, éstos son acopiados y embolsados a fin de que puedan ser eficazmente recogidos por los camiones concesionados por el municipio para la disposición y traslado de basura.



La disposición final de los residuos sólidos se realiza en el relleno sanitario de Cancún, ubicado en la porción continental del municipio de Isla Mujeres. En este relleno la basura es vertida y seleccionada a mano, algunos elementos tales como vidrio, plástico tipo PET, neumáticos y aluminio son acopiados y posteriormente vendidos a recicladoras de la ciudad de Mérida. Otros desechos son manejados bajo los criterios que regulan la actividad y aplica la empresa concesionaria TRIBASA. La demanda de estos servicios para la Zona Hotelera de Cancún es totalmente cubierta tanto por FONATUR y TRIBASA. No se espera un incremento significativo en la generación de aguas residuales y residuos sólidos por la ampliación del desarrollo motivo de este estudio.



III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL.

Quintana Roo, el más joven de los estados de la República Mexicana, posee características que le confieren cierta singularidad frente al resto de las entidades. Entre ellas esta su lejanía del centro del país, su riqueza en materia de recursos naturales y zonas costeras, que ha propiciado que su principal actividad económica recaiga en las actividades denominadas terciarias, primordialmente a través del turismo; el cual desempeña un papel fundamental en el desarrollo de la entidad e incluso del país. El turismo que se desarrolla en Quintana Roo representa 32.5% de las divisas que ingresan a la nación. Esta generación de recursos se ha dado en gran medida en la zona norte de la entidad, donde se ubica el denominado corredor turístico Cancún – Tulum. Durante el desarrollo económico de nuestro país, la mayor parte de las obras o actividades económicas se dieron fuera de un marco de respeto a los recursos naturales, dado que no existía una normatividad específica para el aprovechamiento y la conservación de dichos recursos. La inquietud del gobierno por la protección del medio ambiente inicia desde el año de 1945, con la publicación de la Ley de Conservación del Suelo y Agua, publicada en el Diario Oficial del 31 de diciembre de 1945. La finalidad de este documento era el de fomentar, proteger y reglamentar la conservación de los recursos de suelos y aguas, básicos para la agricultura nacional. Posteriormente, se publica en 1971 la Ley Federal para Prevenir y Controlar la Contaminación Ambiental, debido a la preocupación de las autoridades por la contaminación de cuerpos de agua, suelos y los gases emitidos a la atmósfera. Esta ley establecía las medidas normativas para facultar a las autoridades competentes para realizar estudios, investigaciones, asesoramientos y dictámenes, así como imponer las medidas de mitigación necesarias para contrarrestar los efectos de la contaminación. La preocupación de las autoridades en ese momento se enfocaba principalmente a los problemas causados por la contaminación del medio físico. Dos reglamentos permitían la aplicación del la Ley Federal para



Prevenir y Controlar la Contaminación Ambiental: el Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica originada por la emisión de humos y polvos; y el Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental originada por la emisión de ruido. El verdadero cambio en la política ambiental se dio en el año de 1988, con el decreto de la Ley General del Equilibrio Ecológico, en el que se define de manera obligatoria y preventiva la evaluación de las obras y actividades que pudieran ocasionar daños al ambiente. La variable ambiental, dentro de la planeación de un nuevo proyecto, aun es considerada como un mero trámite, y pocas son las empresas que se preocupan por tomar en cuenta la normatividad ambiental y el cumplimiento de la misma, dentro de su proceso de integración. Actualmente ya se exige una serie de requerimientos previos para obtener financiamiento, concesiones u otros permisos de orden federal, estatal y/o municipal, que consideran la autorización de impacto ambiental y haber cursado el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental. Para lograr lo anterior, de manera previa a cualquier actividad de campo, se analizaron todos y cada uno de los instrumentos que inciden en el desarrollo de un proyecto de este tipo y además aquellos que regulan o norman el sitio donde se pretende ubicar el proyecto. Este proyecto en lo particular se vincula con los siguientes ordenamientos jurídicos:

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Artículos 4, párrafo cuarto, 25, párrafo sexto, 27 párrafo tercero, 73, 115. Que se refieren al derecho que tiene toda persona a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar; bajo los criterios de equidad social y productividad para que las empresas del sector privado usen en beneficio general los recursos productivos, cuidando su conservación y el ambiente; y que se cumplan las disposiciones que se han emitido para regular, en beneficio social, el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiación, con objeto de cuidar su conservación, el desarrollo equilibrado del país y el mejoramiento de las condiciones de vida, en todo lo que se refiere a la preservación y restauración del



equilibrio ecológico, para evitar la destrucción de los elementos naturales y los daños que la propiedad pueda sufrir en perjuicio de la sociedad.

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Artículo 28. “La Evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidas en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que determine el reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental.” Este artículo indica que deberán ajustarse a lo establecido las obras y actividades bajo los supuestos siguientes: “Fracción IX.- Desarrollos inmobiliarios que afecten ecosistemas costeros;” “Fracción X.- Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales.” Artículo 30. “Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28° de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una Manifestación de Impacto Ambiental, la cual deberá de contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.”

REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN MATERIA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

Capítulo II. De las obras o actividades que requieran autorización en materia de Impacto Ambiental y de las excepciones: Artículo 5, incisos Q y



R indica que los desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros, así como las obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales y zonas federales, deberán ser sometidos al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental ante la autoridad ambiental competente. El capítulo III.- Del procedimiento para la Evaluación del Impacto Ambiental, en el artículo 9 indica que se deberá de presentar una Manifestación de impacto ambiental en la modalidad que corresponda, para que ésta realice la evaluación del proyecto de la obra o actividad respecto de la que se solicita la autorización. Esta Manifestación de Impacto Ambiental, de acuerdo con los criterios enunciados en el artículo 11, es de tipo particular, lo anterior en virtud de que: No se trata Parques Industriales, granjas acuícolas, carreteras, vías férreas, proyectos de generación de energía nuclear, presas y, en general proyectos que alteren cuencas hidrológicas y no corresponde a obras o actividades que se encuentren incluidas en un plan o programa parcial de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico en los términos del artículo 23 del propio reglamento. Este proyecto, por sus dimensiones, alcances y características no afectará una región ecológica y no considera la posibilidad de afecta la interacción de los diferentes componentes a nivel regional desarrollar, generar impactos acumulativos, ni sinérgicos o residuales. El artículo 9 indica que la Secretaría proporcionará las guías para la elaboración de los estudios de impacto ambiental, las cuales deberán de ser publicadas en el Diario Oficial de la Federación y la Gaceta Ecológica. A la fecha éstas no se han publicado; sin embargo se cuenta con la guía para la presentación de la manifestación de impacto ambiental del sector turístico, modalidad particular, como instrumento facilitador.



ACUERDO DE COORDINACIÓN PARA EL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL SISTEMA LAGUNAR DE NICHUPTÉ

Conforme al Acuerdo de Coordinación para el Programa de Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar de Nichupté (Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, 30 de noviembre de 1994), la zona donde se localiza el proyecto Marina Sunset Club Lagoon, se ubica en la Unidad de Gestión Ambiental T-11, con uso asignado de aprovechamiento, restringido por los siguientes criterios de ordenamiento, los cuales se analizan uno por uno:

CRITERIO TEXTO

A2

DENTRO DE LAS UNIDADES DE USO TURISTICO y URBANO QUE COLINDEN CON AREAS APTAS PARA LA PROTECCION ECOGICA, SE DEBERA ESTABLECER UNA FRANJA DE AMORTIGUAMIENTO, A PARTIR DEL LIMITE DE LA ZONA DE PROTECCION HACIA LA ZONA DE APROVECHAMIENTO

El predio donde se localiza el HOTEL & MARINA SUNSET CLUB LAGOON colinda con dos unidades territoriales de Gestión Ambiental T -8, las cuales tienen asignada la política Ecológica de Protección. Sin Embargo, dado que ésta opera en el sitio desde hace más de 15 años, no se previó el establecimiento de dicha franja de amortiguamiento en el proyecto original. El proyecto bajo análisis no incluye la ejecución de obras en áreas T-8.

C2

LAS ZONAS URBANAS y TURÍSTICAS DEBERÁN CONTAR CON UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES Y EL AGUA TRATADA PODRA SER EMPLEADA EN EL RIEGO DE AREAS VERDES. AQUELLAS ZONAS QUE NO TENGAN ACCESO AL SUMINISTRO DE SERVICIOS DE AGUA Y DRENAJE, DEBERAN SER CONSIDERADAS COMO PRIORITARIAS EN LA DOTACION DE TALES SERVICIOS Y, EN TANTO ES POSIBLE, DEBERAN DE DISPONER DE SUS RESIDUOS DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS VIGENTES.

EL HOTEL & MARINA SUNSET CLUB LAGOON se localiza en una zona con servicio de recolección, conducción, tratamiento y disposición final de aguas residuales, operado por FONATUR, al cual se encuentra conectado desde el inicio de sus operaciones. Las aguas residuales cumplen con la NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-OO2-SEMARNAT-1996."

C3

LOS EFLUENTES PRODUCTO DE TODA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES, DEBERAN CUMPLIR ESTRICTAMENTE CON LAS CONDICIONES PARTICULARES DE DESCARGA y CON LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM- CCA-Q31-ECOL/1993, DEL 18 DE OCTUBRE DE 1993.

Actualmente, la calidad del efluente cumple con lo señalado por la NORMA OFICIAL



CRITERIO TEXTO

MEXICANA NOM-OO2-SEMARNAT-1996. Dada la naturaleza de este proyecto se mantendrá la actual calidad de las aguas residuales generadas, ya que sólo se incrementará el volumen vertido al drenaje.

D2

UNICAMENTE SE DESMONTARAN LAS AREAS NECESARIAS PARA LAS CONSTRUCCIONES Y VIAS DE ACCESO CONFORME SE AVANCE EN LA OBRA O ACTIVIDAD DE QUE SE TRATE, REALIZANDO INMEDIATAMENTE DESPUES LAS ACTIVIDADES DE EXCAVACION, NIVELACION y RELLENO. EN TODO CASO SE CUMPLIRAN LAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO DE ECOLOGIA Y GESTION AMBIENTAL DEL MUNICIPIO DE BENITO JUAREZ.

Dado que este proyecto se trata de una ampliación de instalaciones preexistentes, se considera que los impactos ambientales de mayor alcance ya ocurrieron.

D4

ADICIONALMENTE AL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS ESTABLECIDAS EN LOS REGLAMENTOS MUNICIPALES, QUEDA PROHIBIDO VERTER AL MAR O A LOS CUERPOS DE AGUA, LOS PRODUCTOS PRIMARIOS DE LAS CONSTRUCCIONES (ENVASES, EMPAQUES, CEMENTO, CAL, PINTURA, ETC.), FERTILIZANTES, AGUAS DE LAVADO, BLOQUES, LOSETAS, VENTANERIA, ASI COMO AGUAS NEGRAS, JABONOSAS Y CON AGROQUIMICOS, PLAGUICIDAS O BIEN CON RESIDUOS QUE OCASIONES DAÑO A LAS POBLACIONES DE ESTOS ECOSISTEMAS.

Para evitar la dispersión de escombros y basura hacia las colindancias, se colocará una malla geotextil a fin de que los residuos que caigan al cuerpo de agua queden retenidos por ésta. Durante la etapa de construcción, la disposición de escombros generados se realizará dos veces por semana.

D5

CUANDO EN lOS SITIOS CON POLÍTICA DE APROVECHAMIENTO, SE CAUSEN AFECTACIONES EN lOS RECURSOS NATURALES, SE DEBERAN REALIZAR ACCIONES DE RESTAURACION.

La empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V., inició actividades antes de la publicación de la LGEEPA, generando impactos permanentes al medio por la construcción del hotel y área de servicios. Sin embargo actualmente la empresa realiza como acciones de restauración la creación de áreas verdes con especies locales, colocación de letreros dirigidos a la protección del medio y disposición adecuada de residuos.

D6

LAS ACCIONES DE DESMONTE, EXCAVACION Y FORMACION DE TERRAPLENES PARA LA CONSTRUCCION DE CAMINOS, DEBERAN REALIZARSE EVITANDO LA REMOCION INNECESARIA DE VEGETACION Y EL MOVIMIENTO DE GRANDES VOLUMENES DE TIERRA.

Las obras consideradas en este estudio son con el fin de optimizar las actuales instalaciones y se planea construirse sobre pilotes de madera hincados al fondo lagunar.

D7 NO SE PERMITIRA LA INSTALACION DE INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES (POSTES, TORRES, ESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS, EDIFICIOS, LINEAS y



CRITERIO TEXTO

ANTENAS) EN SITIOS DE ALTO VALOR ESCENICO.

El proyecto que se esta presentando a la Secretaría para evaluación es de Optimización de la infraestructura existente en la marina del hotel Sunset Lagoon S.A. de C.V. y no considera la instalación de este tipo de estructuras.

D8

NO SE PERMITIRA LA LOCALIZACION DE BANCOS DE PRESTAMO DE MATERIAL EN ESTA UNIDAD.

No se obtendrá material pétreo del sitio.

D9

LAS ZONAS HABITACIONALES, COMERCIALES E INDUSTRIALES, DEBERAN CONTAR NECESARIAMENTE CON SISTEMAS DE RECOLECCION, TRATAMIENTO Y DISPOSICION DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LIQUIDOS, QUE CUMPLAN CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE.

Las aguas residuales son conducidas hacia la red local de drenaje. Los residuos sólidos, producto de la operación actual, se acopian en cuarto frío y se disponen mediante el servicio de recolección. Los residuos de la obra nueva serán acopiados, empacados y dispuestos en el relleno sanitario de la ciudad de Cancún, el cual es regulado por el Municipio de Benito Juárez

D10

TODOS LOS PROYECTOS DE DESARROLLO DEBERAN CONSIDERAR LOS; PROCESOS ECOLOGICOS DEL AREA, CUBRIENDO LOS ASPECTOS DE PROTECCION DE LOS RECURSOS NATURALES DURANTE LA SELECCION Y PREPARACION DEL SITIO, ETAPA DE CONSTRUCCION, ETAPA OPERACIÓN Y ABANDONO, ASI COMO EN LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA.

Las obras se ejecutarán confinadas. No se consideran afectaciones a los elementos naturales ni a los procesos biológicos que ocurren en la zona, el sistema de construcción elegido a base de pilotes de madera permite dar continuidad al patrón normal de corrientes en la laguna.

D11

SE EVITARAN LAS CONSTRUCCIONES EN AREAS INUNDABLES Y EN SITIOS DONDE PUEDAN CAUSAR AFECTACIONES DIRECTAS AL SISTEMA ARRECIFAL.

El área no es inundable. Las formaciones arrecifales se encuentran alejadas del sitio del proyecto por lo que esta ampliación no representa afectación al sistema arrecifal.

D12

LAS EDIFICACIONES NUEVAS NO DEBERAN REBASAR LA ALTURA MAXIMA PROMEDIO DE LA VEGETACION DE LA ZONA, APEGANDOSE A LO DISPUESTO POR EL PLAN DIRECTOR URBANO VIGENTE EN CANCUN.

Ninguna de las obras de mejoramiento programadas rebasará la altura autorizada por la Dirección General de Desarrollo Urbano, ni la altura de instalaciones y áreas de servicio del hotel en operación.

D13 EN LA REALIZACION DE CUALQUIER OBRA O ACTIVIDAD DEBERA EVITARSE LA



CRITERIO TEXTO

OBSTRUCCION DE LOS ACCESOS ACTUALES A LA ZONA FEDERAL MARITIMO TERRESTRE. ASIMISMO, LOS PROYECTOS LOCALIZADOS EN LA ZONA COSTERA DEBERAN CREAR NUEVOS ACCESOS A DICHA ZONA FEDERAL EN EL CASO DE QUE CAREZCAN DE ELLOS O BIEN SUSTITUIR LOS ACCESOS EXISTENTES CUANDO LOS PROYECTOS AUTORIZADOS ASI LO JUSTIFIQUEN

Desde su obtención, se ha cumplido con todas las condiciones establecidas en el título de concesión de Zona Federal Marítimo Terrestre No. DZF-699/91, expediente No. 53/16167.

D14

SE EVITARAN LAS CONSTRUCCIONES EN AREAS INUNDABLES Y SE DEBERAN CONSERVAR LAS ZONAS DE DUNAS COSTERAS Y LAS CRESTAS ROCOSAS A LO LARGO DEL LITORAL.

Este criterio no aplica al área del proyecto ya que las instalaciones y áreas de servicios del HOTEL & MARINA SUNSET CLUB LAGOON se encuentran en la Zona Federal Marítimo Terrestre del Sistema Lagunar Nichupté.

D17

LOS PLANES Y PROYECTOS DE DESARROLLO URBANO DEBERAN CUMPLIR CON LA NORMATIVIDAD AMIBIENTAL VIGENTE PARA GARANTIZAR LA CONSERVACION DE LOS ELEMENTOS NATURALES: SUELO, AIRE Y AGUA.

Se presenta para tal fin este Estudio de Impacto Ambiental.

D19

LAS CONSTRUCCIONES QUE SºE REALICEN EN ESTA UNIDAD EN EL MARGEN DEL SISTEMA LAGUNAR NICHUPTÉ, ESTARÁN SUJETAS A ESTUDIOS ECOLÓGICOS ESPECIALES.

El presente estudio de impacto ambiental contiene, en el Capítulo de Caracterización y análisis del sistema ambiental, una valoración ambiental tanto de los aspectos abióticos (parámetros fisicoquímicos) como bióticos (biotopos y sus biocenosis) derivados de estudios de campo que se realizaron específicamente para la elaboración del presente documento. Por otro lado, como ya ha quedado de manifiesto, el proyecto propuesto, presenta atributos constructivos y operacionales que no implican costos ambientales significativos ni adicionales a los que actualmente ocurren en la laguna, tales como operación de embarcaciones contaminantes y descargas clandestinas de aguas residuales.

D22

NO SE PERMITIRA LA AMPLIACION DEL AREA ACTUALMENTE OCUPADA EN EL CORREDOR CANCUN-AEROPUERTO. DEBIENDO DOTARSE DE INFRAESTRUCTURA URBANA Y DE SERVICIOS A LA YA EXISTENTE.

El área de estudio no se encuentra próxima al corredor Cancún-Aeropuerto y la zona cuenta con la infraestructura necesaria para su operación.

E5 EN LAS AREAS VERDES SE DEBERA EVITAR EL USO DE PLAGUICIDAS Y AGROQUIMICOS NO AUTORIZADOS, ASI COMO LA INTRODUCCION DE LAS SIGUIENTES ESPECIES: Casuarina equisetifolia, Schinus terebinthifolius, Meleleuca



CRITERIO TEXTO

quinquenervia, Calubrina asiatica, Eucaliptus spp., Gmelina spp., Ficus spp., Delonix regia Y Termloolia catappa

Desde el inicio de su operación el HOTEL & MARINA SUNSET CLUB LAGOON, ha restringido el uso y aplicación de plaguicidas y agroquímicos, y los utilizados son agroquímicos incluidos en la CICOPLAFEST. En la jardinería se ha privilegiado la utilización de especies vegetales locales.

E7

EN LAS AREAS NO CONSTRUIDAS DEBERA PROCURARSE LA CONSERVACION Y EN SU CASO LA RESTITUCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CUBIERTA VEGETAL EXISTENTE. LOS ESPACIOS ABIERTOS CONSTRUIDOS DEBERAN DISPONER DE AREAS VERDES.

Las áreas verdes que por su localización sean afectadas por las obras, serán restituidas una vez que éstas hayan concluido, utilizando especies vegetales locales.

La porción lagunar del proyecto “Optimización de Infraestructura en la Marina Sunset Club Lagoon”, se encuentra inserta en la zona que corresponde a la Unidad de Gestión Ambiental T-10, cuya política es de Conservación, con una Vocación de uso de suelo “Apta para la recreación activa”. Los criterios de ordenamiento y su análisis se presentan a continuación:

CRITERIO TEXTO

C4

SE PROHÍBE LA DISPOSICIÓN DE AGUAS RESIDUALES Y PLUVIALES EN TODOS LOS CUERPOS DE AGUA DEL SISTEMA LAGUNAR CUALQUIERA QUE SEA SU ORIGEN.

El HOTEL &. MARINA SUNSET CLUB LAGOON se localiza en una zona urbana con servicio de recolección, conducción, tratamiento y disposición final de aguas residuales, operado por FONATUR, al cual se encuentra conectado desde el inicio de sus operaciones. Las aguas residuales cumplen con la NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-OO2-SEMARNAT-1996.

E1

TODA ACTIVIDAD RECREATIVA DEBERA GARANTIZAR LA VEGETACIÓN Y FAUNA DEL SISTEMA LAGUNAR, ASÍ COMO LAS ÁREAS DE ANIDACIÓN EXISTENTES

El proyecto no considera modificaciones al paisaje o afectaciones directas a la fauna y flora. Las actividades que se desarrollarán son de tipo contemplativo, por lo que no se generarán daños a ninguna de las áreas de anidación de aves.

F2

SE DEBERÁ ELABORAR UN REGLAMENTO PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS NÁUTICOS EN EL SISTEMA LAGUNAR NICHUPTÉ, ESPECIFICANDO LAS ÁREAS, TIPOS DE USO, RUTAS DE NAVEGACIÓN, ETC.

Esta reglamentación deberá presentarla Asociados Náuticos de Cancún, La marina



opera bajo los reglamentos y criterios de navegación definidos por SCT, a través de la Capitanía de Puerto de Cancún. Instancia con la cual se realizan reuniones periódicas y se definen las medidas de seguridad correspondientes.

F3

SOLO SE AUTORIZAN DRAGADOS Y RELLENOS CON FINES DE RESTAURACIÓN Y MEJORAQMIENTO, SUJETOS SIEMPRE A ESTUDIOS ECOLÓGICOS ESPECIALES.

Este proyecto no considera dragados ni rellenos.

F4

SE DEBERÁ EXPEDIR UN REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO, SUMINISTROS Y MANEJO DE SUSTANCIAS CONTAMINANTES DERIVADAS DE LA OPERACIÓN DE VEHÍCULOS MARINOS EN LA ZONA

Esta reglamentación deberá presentarla Asociados Náuticos de Cancún en coordinación con la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas. El proyecto objeto de la presente solicitud de autorización, no considera el incremento en la flota de la marina. El mantenimiento de las unidades se realiza en talleres especializados fuera del área lagunar. La Marina Sunset Club Lagoon ha modificado los motores de sus embarcaciones de manera paulatina de 2 a 4 tiempos, evitando con ello el aporte de hidrocarburos a la laguna.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS DE CARÁCTER AMBIENTAL (NOM-SEMARNAT). Para el proyecto Optimización de Infraestructura en la Marina SunSet Club Lagoon, se han evaluado todos los procesos involucrados en las distintas etapas del proyecto, desde la preparación del sitio hasta la operación misma, identificando de manera precisa las Normas Oficiales Mexicanas Ecológicas que inciden en la regulación de dichas obras o actividades. Las Normas Oficiales Mexicanas que aplican para el proyecto son:

NOM ÁMBITO DE APLICACIÓN PREPARACIÓN CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

NOM-002-SEMARNAT-

1996.

Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.

Los límites máximos permisibles para contaminantes de las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal, no deben ser superiores a los indicados en la Tabla siguiente. Para las grasas y aceites es el promedio ponderado en función del caudal.



LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES

PARÁMETRO PROMEDIO MENSUAL

PROMEDIO DIARIO INSTANTÁNEO

GRASAS Y ACEITES 50 75 100 SÓLIDOS SEDIMENTABLES (mililitros por litro) 5 7.5 10 ARSÉNICO TOTAL 0.5 0.75 1 CADMIO TOTAL 0.5 0.75 1 CIANURO TOTAL 1 1.5 2 COBRE TOTAL 10 15 20 CROMO HEXAVALENTE 0.5 0.75 1 MERCURIO TOTAL 0.01 0.015 0.02 NÍQUEL TOTAL 4 6 8 PLOMO TOTAL 1 1.5 2 ZINC TOTAL 6 9 12

Nota: Los valores están reportados en miligramos por litro, excepto cuando se especifique otra medida.

Los límites máximos permisibles establecidos en la columna “instantáneo”, son únicamente valores de referencia, en el caso de que el valor de cualquier análisis exceda el “instantáneo”, el responsable de la descarga queda obligado a presentar a la autoridad competente en el tiempo y forma que establezcan los ordenamientos legales locales, los promedios diario y mensual, así como los resultados de laboratorio de los análisis que los respaldan.


NOM-059-SEMARNAT-

2001

Protección ambiental especies nativas de México de flora y fauna silvestres, categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio lista de especies en riesgo.

Durante la preparación del sitio, construcción y operación del desarrollo, no se afectarán especies o poblaciones silvestres en riesgo, se encuentren éstas incluidas o no en esta NOM. A pesar de lo anterior, la empresa ha realizado acciones dirigidas a mitigar los impactos ambientales generados por la construcción y operación del Hotel, como la aplicación de un



programa de manejo de residuos sólidos y líquidos; creación de áreas verdes con plantas nativas; colaboración de la empresa en aquellos programas o acciones que se implementen para la restauración ecológica principalmente de la laguna de Bojóquez.


NOM-022-

SEMARNAT-

2003.

Que establece las especificaciones para la preservación, conservación y restauración de los humedales costeros

Esta norma indica que cualquier actividad productiva deberá considerar a cabalidad en los Estudios de Impacto Ambiental, los servicios y funciones que los humedales costeros prestan en su entorno inmediato, así como en los ordenamientos ecológicos, con el propósito de dimensionar los efectos negativos de alteraciones cercanas o a distancia por las actividades humanas y eventos naturales. En este contexto se consideran los siguientes puntos:

1. La integridad del flujo hidrológico del humedal costero. El proyecto no interrumpe la integridad del humedal. Es usuario de un segmento del mismo y promueve su conservación y uso sustentable al reconocer su valor escénico.

2. La integridad del ecosistema y su zona de influencia en la plataforma continental. El proyecto no fragmenta la integridad del ecosistema, mantiene el manglar en el borde lagunar, el tular y la selva.

3. Su productividad natural. El proyecto no compromete la productividad natural del sitio utilizado ya que se manejan adecuadamente los residuos y aguas residuales.

4. La capacidad de carga natural del ecosistema para turistas. No se ha calculado la capacidad de carga turística para la zona. El proyecto es congruente con los programas de uso de suelo. Se considera que el proyecto es sustentable por sus dimensiones, diseño y por los materiales empleados.

5. Integridad de las zonas de anidación, reproducción, refugio, alimentación y alevinaje. El proyecto consiste en construcciones piloteadas por lo que no se compromete el potencial del sitio como área de importancia para el alevinaje ya que es conspicua la presencia de crías de peces en todos los cuerpos de agua próximos al sitio.



6. La integridad de las interacciones funcionales entre los humedales costeros, los ríos (de superficie y subterráneos), la duna, la zona marina adyacente y los corales. El proyecto se encuentra en un área urbanizada. La barrera entre la zona marina y lagunar es el boulevard kukulcán. En el sitio no se presenta duna costera ni corales.

7. Cambio de las características ecológicas; Servicios ecológicos; Ecológicos y eco fisiológicos (estructurales del ecosistema como el agotamiento de los procesos primarios, estrés fisiológico, toxicidad, altos índices de migración y mortalidad, así como la reducción de las poblaciones principalmente de aquellas especies en status, entre otros). El proyecto se integra cuidadosamente al entorno en un concepto de bajo impacto, en el entendido que este implica el desarrollo de obras y actividades que no causan desequilibrio ecológico, ni rebasan los límites y condiciones señalados en los reglamentos y normas técnicas ecológicas emitidas por la federación para proteger al ambiente. Por otra parte la propuesta constructiva y distribución consideran y protegen el valor ecológico, económico directo e indirecto, cultural, científico y recreativo del sistema lagunar.

Por otro lado, conciente de la importancia de la preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar, la empresa atendiendo las especificaciones establecidas que aplican para la zona donde se desarrollará el proyecto, ha establecido las siguientes acciones para contribuir a la protección, restauración y mitigación de los daños ocasionados en esta asociación vegetal. Para alcanzar la anterior meta y de acuerdo a la Norma, la promovente llevará a cabo las siguientes especificaciones: Especificación 4.1 Toda obra de canalización, interrupción de flujo o

desvío de agua que ponga en riesgo la dinámica e integridad ecológica de los humedales costeros, quedará prohibida, excepto en los casos en los que las obras descritas sean diseñadas para restaurar la circulación y así promover la regeneración del humedal costero. La ampliación de la infraestructura marina se ha planeado a base de pilotes de madera y palafitos de madera dura de la región, a fin de no alterar y/o desviar el patrón natural de corrientes en el sistema lagunar.

Especificación 4.4 El establecimiento de infraestructura marina fija

(diques, rompeolas, muelles, marinas y bordos) o cualquier otra obra que gane terreno a la unidad hidrológica en zonas de manglar, queda prohibida excepto cuando tenga por objeto el mantenimiento o restauración de ésta. El proyecto considera la



ampliación de estructura rústica fuera del área de manglares del sistema lagunar Nichupté. No es una obra civil que gane terreno a la unidad hidrológica.

Especificación 4.5 Cualquier bordo colindante con el manglar deberá

evitar bloquear el flujo natural del agua hacia el humedal costero. Las obras de ampliación consideradas no bloquean ni interrumpen el flujo natural del agua, al ser construidas a base de pilotes de madera dura de la región.

Especificación 4.6 Se debe evitar la degradación de los humedales

costeros por contaminación y asolvamiento. El proyecto se orienta a la prestación de servicios de esparcimiento. No considera el uso de sustancias tóxicas por lo que se descarta la posibilidad de contaminación irreversible. El asolvamiento en el sitio es remoto dado que el proyecto se ha construido de tal manera que no interfiere con los flujos naturales del agua y no se vierte ningún desecho a la laguna.

Especificación 4.8 Se deberá prevenir que el vertimiento de agua que

contenga contaminantes orgánicos y químicos, sedimentos, carbón metales pesados, solventes, grasas, aceites combustibles o modifiquen la temperatura del cuerpo de agua; alteren el equilibrio ecológico, dañen el ecosistema o a sus componentes vivos. Las descargas provenientes de granjas acuícolas, centros pecuarios, industrias, centros urbanos, desarrollos turísticos y otras actividades productivas que se vierten a los humedales costeros, deberán ser tratadas y cumplir cabalmente con las normas establecidas según el caso. El proyecto no involucra ninguno de los supuestos anteriores. Las aguas utilizadas son dispuestas al drenaje municipal.

Especificación 4.11 Se debe evitar la introducción de ejemplares o

poblaciones que se puedan tornar perjudiciales, en aquellos casos en donde existan evidencias de que algunas especies estén provocando un daño inminente a los humedales costeros en zona de manglar, la Secretaría evaluará el daño ambiental y dictará las medidas de control correspondientes. El área del proyecto se encuentra inmersa en un entorno urbano. Para la creación de



áreas verdes y jardinería se ha considerado la utilización de especies locales.

Especificación 4.12 Se deberá considerar en los estudios de impacto

ambiental, así como en los ordenamientos ecológicos, el balance entre el aporte hídrico proveniente de la cuenca continental y el de las mareas, mismas que determinan la mezcla de aguas dulce y salada recreando las condiciones estuarinas, determinantes en los humedales costeros y las comunidades vegetales que soportan. El proyecto, por sus dimensiones y alcances, es considerado de bajo impacto. Durante su operación no se comprometerá el balance hídrico y no representa riesgos relativos a cambios en las condiciones de salinidad de la laguna Nichupté.

Especificación 4.13 En caso de que sea necesario trazar una vía de

comunicación en tramos cortos de un humedal o sobre un humedal, se deberá garantizar que la vía de comunicación es trazada sobre pilotes que permitirán el libre flujo hidráulico dentro del ecosistema, así como garantizar el libre paso de la fauna silvestre. Durante el proceso constructivo se utilizarán métodos de construcción en fase (por sobreposición continua de la obra) que no dañen el suelo del humedal, no generen depósito de material de construcción ni genere residuos sólidos en el área. Las construcciones realizadas son a base de pilotes y nivelaciones puntuales a fin de permitir el flujo hídrico natural.

Especificación 4.18 Queda prohibido el relleno, desmonte, quema y

desecación de vegetación de humedal costero, para ser transformados en potreros, rellenos sanitarios, asentamientos humanos, bordos o cualquier otra obra que implique pérdida de vegetación, que no haya sido autorizada por medio de un cambio de utilización de terrenos forestales y especificada en el informe preventivo o, en su caso, el estudio de impacto ambiental. El proyecto no considera la afectación de la vegetación natural, el Hotel & Marina Sunset Lagoon se construyó antes de que se publicara la LGEEPA.

Especificación 4.20 Queda prohibida la disposición de residuos sólidos

en humedales costeros. La empresa llevará a cabo un Programa de Manejo y Control de Residuos. Programa que establece las pautas



para el manejo y disposición de los residuos generados durante las distintas etapas del periodo constructivo del proyecto, con la finalidad de proteger el medio ambiente e impidiendo la afectación de superficies aledañas por un manejo inadecuado de los residuos, alterando el medio circundante. Actualmente la disposición de residuos sólidos se realiza de acuerdo a lo establecido por las autoridades municipales. No se deposita ningún desecho al cuerpo lagunar.

Especificación 4.28 La infraestructura turística ubicada dentro de un

humedal costero debe ser de bajo impacto, con materiales locales, de preferencia en palafitos que no alteren el flujo superficial del agua, cuya conexión sea a través de veredas flotantes, en áreas lejanas de sitios de anidación y percha de aves acuáticas y requiera de zonificación, monitoreo y el Informe Preventivo. La empresa planea un sistema constructivo a base de pilotes de madera y palafitos de madera dura de la región a fin de no alterar el patrón natural de corrientes en el sistema lagunar. Dado que la zona de influencia del proyecto se localiza en la zona hotelera de Cancún, la incidencia de especies migrantes ha disminuido. La empresa realizará un monitoreo (Bitácora de Obra) e informe final de la obra.

Especificación 4.29 Las actividades de turismo náutico en los

humedales costeros en zonas de manglar, deben llevarse a acabo de tal forma que se evite cualquier daño al entorno ecológico, así como a las especies de fauna silvestre que en ellos se encuentran. Para ello, se establecerán zonas de embarque y desembarque, áreas específicas de restricción y áreas donde se reporte la presencia de especies en riesgo. El proyecto considera actividades náuticas y proporciona áreas de embarque lejos de los sitios utilizados por la fauna silvestre. En la infraestructura marina en operación las áreas asignadas están debidamente señaladas.

Especificación 4.30 En áreas restringidas los motores fuera de borda

deberán ser operados con precaución, navegando a velocidades bajas (no mayor de 8 nudos), y evitando zonas donde haya especies en riesgo como el manatí. La navegación de aproximación a los muelles es realizada con precaución a velocidades menores de



2 nudos, por otro lado desde hace décadas en este sistema lagunar no se ha detectado la presencia de manatí.

Especificación 4.34 Se debe evitar la compactación del sedimento en

marismas y humedales costeros, como resultado del paso de ganado, personas, vehículos y otros factores antropogénicos. Siendo este proyecto de bajo impacto no se prevé la compactación de los bordes lagunares.

Especificación 4.35 Se dará preferencia a las obras y actividades que

tiendan a restaurar, proteger o conservar las áreas de manglar ubicadas en las orillas e interiores de las bahías, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores biológicos y que faciliten el libre tránsito de la fauna silvestre. El proyecto puede considerarse bajo este supuesto, ya que su inserción en el humedal favorecerá su conservación debido a que la no utilización de los recursos naturales del sitio, manteniendo la integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte.

Especificación 4.36 Se deberán restaurar, proteger o conservar las áreas

de manglar ubicadas en las orillas e interiores de las bahías, estuarios, lagunas costeras y otros cuerpos de agua que sirvan como corredores biológicos y que faciliten el libre tránsito de la fauna silvestre, de acuerdo a como se determinen en el Informe Preventivo. En la zona donde se ampliará la infraestructura marina no existen ejemplares de mangle, sin embargo los ejemplares presentes en las inmediaciones del hotel serán conservados. La empresa forma parte del consejo empresarial en el estado de Quintana Roo, que ha iniciado propuestas encaminadas a la rehabilitación de la laguna Bojórquez.

Especificación 4.40 Queda estrictamente prohibido introducir especies exóticas para las actividades de restauración de los humedales costeros. En el desarrollo de la Manifestación de Impacto Ambiental se menciona que en la creación de áreas verdes y jardinería del hotel se utilizó vegetación nativa para la creación de arreglos ornamentales y jardinería.

Especificación 4.43 La prohibición de obras y actividades estipuladas

en los numerales 4.4 y 4.22 y los límites establecidos en los



numerales 4.14 y 4.16, podrán exceptuarse siempre que se establezcan medidas de compensación de los humedales y se obtenga la autorización de cambio de uso de suelo correspondiente. La empresa se compromete a que en la zona del proyecto donde se va a ampliar la infraestructura marina, la construcción de los atracaderos y palapas, sean a base de palafitos de madera dura de la región de 30 x 30 cm de espesor, con la intención de garantizar que la circulación natural del sistema lagunar no se vea interrumpida. Por otro lado la empresa se compromete a apoyar las acciones de reforestación en el margen lagunar de la laguna de Bojórquez, coordinadas por la Dirección General de Ecología del municipio de Benito Juárez. Se aislará la zona mediante la colocación de una malla geotextil a fin de retener residuos sólidos.


NOM-052-SEMARNAT-

1993.

Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-041-SEMARNAT-

1996.

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-050-SEMARNAT-

1993.

Que establece los limites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina, diesel o gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible

NOM-080-SEMARNAT-

1993.

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido provenientes del escape de vehículos automotores en circulación y el método de medición.

NOM-081-SEMARNAT-

1993.

Que establece como límite máximo permisible el de 68 db. Para las fuentes fijas y específicamente para horario de las 6:00 a las 22:00 en los límites perimetrales de la instalación.



REGLAMENTOS MUNICIPALES: PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO URBANO DEL MUNICIPIO DE BENITO JUÁREZ

De acuerdo al Plan Director de Desarrollo Urbano del Municipio de Benito Juárez, decretado en el Periódico Oficial del Estado de Quintana Roo, el 12 de enero de 1993, se determina que la unidad territorial que corresponde a la zona en la que se encuentra el predio ocupado por el Hotel & Marina Sunset Lagoon es Th7a, con vocación de uso de suelo definida como turística. Le aplican las siguientes restricciones: Restricciones al uso del suelo Th7a

CARACTERÍSTICA RESTRICCIÓN PDU

Densidad de construcción 120 cuartos por hectárea Altura máxima 27.00 m (8 niveles) Coeficiente de ocupación (COS) 60% CUS Máximo 0.65 veces la superficie del terreno Restricción frontal 10.00 m Restricción colindancias 10.00 m Restricción fondo 10.00 m



IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

La descripción del medio ambiente físico (elementos abióticos y factores ambientales) de una zona en estudio, resulta indispensable para comprender la estructura y dinámica de los ecosistemas que ahí se desarrollan, así como el ensamblaje de las comunidades de plantas y animales que los habitan. Las características esenciales que presentan las biocenosis en el momento actual (riqueza de especies, diversidad y abundancias relativas de las especies de flora y fauna presentes en un ecosistema), son producto en gran medida de la historia remota y reciente de los cambios y extremos ambientales determinados por factores físicos tales como el clima, la historia geológica, la topografía local, así como la hidrología de la región.

IIVV..11 DDEELLIIMMIITTAACCIIÓÓNN DDEELL ÁÁRREEAA DDEE EESSTTUUDDIIOO

El predio donde se ubica actualmente la Marina Sunset Club Lagoon, se localiza en la Zona Hotelera de Cancún, en el Lote 18 de la Sección C, el kilómetro 5.8 del Boulevard Kukulcán, en el Municipio de Benito Juárez, Quintana Roo.

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CASA DE MAT ERIAL

T AL LE R MECANICOCASA DE M AT ERIAL

CASA DE MATE RIAL

HACIE NDA SAN JOSE DE LAS VEGASBLOCKE RA

BAL DIO

LA GO DEL SOL

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S i s t e m aL a g u n a r Nichupté

Club Lagoon Caribe S.A. de C.V.

Zona Hotelera


Ciudad de Cancún

Mapa de macrolocalización. El predio donde se ubica la Marina Sunset Club Lagoon se localiza en la Zona Hotelera de la Ciudad de Cancún, en la Sección C, Lote 18, a la altura del kilómetro 5.8 del Boulevard Kukulcán, en el Municipio de Benito Juárez, Quintana Roo.



Debido a la naturaleza del proyecto que se pretende desarrollar, consistente en la ampliación de un muelle de atraque para embarcaciones, el área de estudio que se delimitó para desarrollar el análisis ambiental comprende la porción lagunar adyacente a la zona propuesta para el proyecto.

IIVV.. 22 CCAARRAACCTTEERRIIZZAACCIIÓÓNN YY AANNÁÁLLIISSIISS DDEELL SSIISSTTEEMMAA AAMMBBIIEENNTTAALL Los estudios que se realizaron en el área lagunar adyacente al predio ribereño propiedad de Club Lagoon Caribe, S.A. de C.V., tienen como objetivo fundamental proporcionar las bases de conocimiento sobre el ambiente lacustre en la zona de influencia del proyecto, de manera que se conozca la fragilidad de las biocenosis presentes y el grado de afectación potencial.

En esta imagen aérea, se muestra el área que se delimitó en la zona lagunar, para realizar los estudios ambientales con relación al proyecto de ampliación de la infraestructura del muelle de la Marina Sunset Club Lagoon. En la imagen se aprecia la rodalización que se realizó para cada uno de los biotopos lagunares que se identificaron en la zona de influencia, para su posterior análisis ambiental.



Adicionalmente, estos estudios permitirán contar con antecedentes de información ambiental, antes del inicio y operación de la obra, de manera que posteriormente a la ampliación del muelle, se puedan detectar a tiempo cambios que pudieran resultar adversos al ecosistema lagunar, y de esta manera instrumentar las medidas necesarias de mitigación ambiental. Para alcanzar los objetivos referidos que permitan contar con el conocimiento actualizado del marco ambiental del predio mencionado, se integró el presente capítulo que contiene la síntesis actualizada de las características físicas del terreno natural, los tipos de biotopos presentes en el medio lagunar, así como las especies vegetales y animales que los conforman. La descripción del medio ambiente físico (elementos abióticos y factores ambientales) de una zona en estudio, resulta indispensable para comprender la estructura y dinámica de los ecosistemas que ahí se desarrollan, así como el ensamblaje de las comunidades de plantas y animales que los habitan.

IIVV 22..11 AASSPPEECCTTOOSS AABBIIÓÓTTIICCOOSS.. Las características esenciales que presentan las biocenosis en el momento actual (riqueza de especies, diversidad y abundancias relativas de las especies de flora y fauna presentes en un ecosistema), así como su distribución espacial, son producto en gran medida de la historia remota y reciente de los cambios y extremos ambientales determinados por factores físicos tales como el clima, la historia geológica, la topografía local, así como la hidrología de la región. Por esta razón, se presenta a continuación el marco ambiental de la zona del proyecto, lo cual permite perfilar una caracterización ambiental fina y completa.



IIVV 22..11..11 CCLLIIMMAA

Según el sistema de Köppen modificado por García (1973), el clima de la Península de Yucatán se clasifica como tropical cálido subhúmedo, con lluvias en verano en casi toda su extensión (Flores y Espejel, 1994). En este tipo de clima existen franjas con algunas variantes bien marcadas, como son la escasez o abundancia de lluvias y diferencias de temperatura, que han permitido regionalizar el clima en subtipos, acordes a las variantes que se presentan. La Península de Yucatán se encuentra dividida en tres subtipos del clima tropical cálido subhúmedo, los cuales son, Aw0, Aw1 y Aw2. De acuerdo a la ubicación geográfica de la zona en la que se encuentra el predio estudiado, le pertenece la franja de clima denominado Aw2 (x'), con un subtipo Ax’(wo)iw’’, que significa un régimen de lluvias todo el año con mayor abundancia en verano y corresponde a los más húmedos de los cálidos subhúmedos.

6

Carta climatológica de la República Mexicana donde se esquematiza el tipo de clima para la Península de Yucatán, la cual presenta casi en su totalidad (con excepción de una estrecha zona al Noroeste que es seca) un clima cálido subhúmedo (Fuente: Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática).



T E M P E R A T U R A Y P R E C IP IT A C IÓ N P R O M E D IO A N U A L

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IIVV 22..11..22 TTEEMMPPEERRAATTUURRAA De acuerdo a los datos obtenidos durante los últimos 10 años por la Comisión Nacional del Agua (CNA), la temperatura media anual es de 26.9 ºC con una oscilación térmica anual de 4.8 ºC. Los meses más cálidos son de abril a octubre; en verano la temperatura máxima puede llegar a alcanzar los 39 ºC y la mínima 22 ºC, mientras que los meses menos cálidos son de noviembre a marzo; en el invierno la temperatura máxima es de 33 ºC y la mínima de 24 ºC, en promedio, aunque durante el mes de enero han llegado a registrar hasta 13 ºC.

IIVV 22..11..33 PPRREECCIIPPIITTAACCIIÓÓNN La precipitación anual registrada para la zona es de 1,318.76 mm de acuerdo a datos obtenidos durante los 10 últimos años por la Comisión Nacional del Agua, el 80 % de la precipitación ocurre durante la época de lluvias que abarca de mayo a octubre, mientras que el remanente se registra en el resto del año. En el mes de septiembre se han registrado las máximas precipitaciones, alcanzándose los 540.4 mm, la precipitación mínima registrada fue de 5.5 mm, en el mes de febrero.

Gráfica ombrotérmica para Cancún. A partir de los datos recogidos por la estación meteorológica Cancún de la CNA, para un período de 10 años, se elaboró la gráfica que muestra la marcha anual de temperatura y precipitación.



A pesar de que durante el verano y otoño se registran las precipitaciones más abundantes, en la primavera pueden llegar a presentarse lluvias torrenciales ocasionadas por los "nortes" del Golfo de México y que afectan la zona de la Península de Yucatán.

IIVV 22..11..44 FFEENNÓÓMMEENNOOSS MMEETTEEOORROOLLÓÓGGIICCOOSS En el Estado los vientos dominantes son los denominados “alisios” que presentan una dirección constante hacia el Este, durante los meses de febrero a julio. A esta temporada le sigue un periodo de transición entre julio y septiembre, en los que se presenta una alta variabilidad en la dirección de los vientos, que oscila entre el Sureste y el Norte, con velocidades variables, lo cual determina en buena medida si se trata de vientos cálidos y húmedos. La velocidad media anual del viento registrada entre 1982 y 1983 fue de 5 m/s, con un máximo de 20 m/s que equivale a 72 km/h (Merino y Otero, 1991).

Estadísticamente, durante el mes de septiembre se presenta la mayor incidencia de huracanes en la costa de Quintana Roo. Con la imagen de la estructura tridimensional del huracán Mitch al fondo, se observan las trayectorias que han seguido estos fenómenos meteorológicos registrados durante el mes de septiembre entre los años de 1874 y 1988.



Durante los meses de junio a octubre se presentan sistemas tropicales tales como tormentas tropicales y huracanes que inciden en el Estado y que son los responsables de cambios periódicos en los ecosistemas al generar alteraciones de los mismos a gran escala. La costa oriental de la Península de Yucatán es la que presenta la mayor incidencia de huracanes de toda la República Mexicana. De acuerdo a las estadísticas sobre estos fenómenos meteorológicos, es septiembre el mes en que se registra la mayor incidencia de huracanes, ya que de un total de 31 tormentas tropicales y huracanes, registrados entre 1960 y 1988, 13 de ellos ocurrieron en este mes, lo cual representa un 42 % del total de incidencias. Estos fenómenos atmosféricos de gran envergadura son especialmente importantes con respecto al efecto que tienen sobre los ecosistemas más frágiles e importantes de nuestras zonas costeras, las playas arenosas y los humedales que se encuentran ubicados detrás de la barra arenosa. Otros meteoros que afectan la costa oriental de la península de Yucatán son las tormentas tropicales, los “nortes” y los “surestes”. Las tormentas tropicales se presentan en verano y otoño, representando una categoría previa a la clasificación de huracán, se caracterizan por presentar vientos inferiores a los 120 km/hr. Los nortes, que hacen su aparición de noviembre a marzo, son masas de aire polar con velocidades altas que hacen descender de manera drástica la temperatura y la humedad del aire, provocando fuertes precipitaciones; generalmente van acompañadas por rachas de vientos de hasta 100 km/hr. Los surestes, son fenómenos meteorológicos de poca frecuencia y duración variable, con vientos húmedos y cálidos provenientes del Sureste, por lo que estos sistemas se desplazan con dirección Noroeste, con velocidades que llegan a alcanzar los 60 km/hr y rachas de 80 km/hr. Las tormentas tropicales son fenómenos meteorológicos característicos de la región, se presentan en verano y otoño y se consideran como predecesoras de los huracanes, ya que sus vientos son inferiores a los 120 km/hr.



IIVV 22..11..55 GGEEOOHHIIDDRROOLLOOGGÍÍAA

La Península de Yucatán en términos geológicos es de reciente formación, por lo que los suelos son poco consolidados, ya que no se distinguen horizontes de materia orgánica bien conformados o con profundidades considerables, y en muchos casos la roca madre se observa aflorando sobre el terreno. Por lo anterior, no se han desarrollado suelos profundos ó formalmente constituidos; por lo que en general, las características edafológicas corresponden a suelos jóvenes, en estado transitorio y en proceso de evolución. La formación del suelo es lenta, por la gran solubilidad de la roca calcárea, en consecuencia, los materiales son fácil y rápidamente arrastrados por el agua percolante, que deja pocos elementos para el desarrollo del mismo.

Plano de los principales rasgos geomorfológicos identificados para la región del municipio Benito Juárez, incluyendo la región Norte donde se ubica el Sistema Lagunar Nichupté, en el cual registran calizas del cuaternario lacustre, cuaternario litoral y una pequeña porción al sur del sistema, que corresponde al cuaternario eólico, con suelos tipificados como litosoles con rendzinas de texturas medias y finas.

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Los suelos en la zona tienen una composición que asocia litosoles con rendzinas (FAO), de texturas medias (I+E/2) y finas (E+I/3), que dada la reciente formación geológica de la península, se trata de suelos que no han alcanzado su madurez edáfica. Los litosoles son suelos no evolucionados con características muy próximas a las de la roca madre, generalmente carecen de materia orgánica o este horizonte esta muy poco desarrollado, son muy delgados y presentan una alta pedregosidad. Las rendzinas son suelos poco evolucionados, muy ligados a la riqueza en calcio de la roca madre, su capa superficial esta constituida por la mezcla de finas partículas calcáreas y materia orgánica: al igual que los litosoles son suelos de poca profundidad y gran cantidad de piedras y guijarros. Estos tipos de suelos corresponden a los Tzekel de la clasificación maya que se refiere a los suelos muy delgados y de textura arcillosa o arcillo-limosa, cuyo color va del café claro al rojo oscuro y que presentan afloramientos de calizas, condiciones poco propicias para las actividades agrícolas. Por lo anterior, el suelo en el predio correspondiente al presente proyecto, es del tipo calizo, somero, pedregoso con roca aflorante y relativamente poca materia orgánica (oligotróficos) y altamente permeable. Desde la perspectiva geológica, la península de Yucatán se localiza en la superficie de confluencia de la placa oceánica del caribe y la placa continental de Norte América. El área de estudio forma parte de la denominada plataforma yucateca o losa de Yucatán, la cual está formada por una serie de rocas sedimentarías calizas, dolomitas y otros materiales calcáreos arcillosos, que descansan sobre un basamento paleozoico. En Quintana Roo afloran los sedimentos acumulados durante el paleoceno y que actualmente conforman la plataforma caliza; existe un marcado control estructural de orientación evidenciado a través de sistemas de líneas de debilidad tectónica (fallas y facturas) así como valles cársticos o fluviales que muestran la misma dirección, abundan pequeñas depresiones impermeables que localmente se llaman aguadas (dolinas). La zona del proyecto esta conformada por una planicie calcárea con estratos ligeramente inclinados que siguen una pendiente general hacia la



costa y una topografía cárstica suavemente ondulada, resultante de la disolución de las calizas, con pendientes superficiales menores al 6% y alturas que no sobrepasan los 15 – 20 metros sobre el nivel medio del mar. A pesar de que en el área son frecuentes las dolinas y las depresiones en donde se acumulan las arcillas de descalcificación, estas no se presentan en el área destinada para la ubicación del proyecto. En cuanto a la litología de la zona, dominan rocas calizas del Paleoceno, las cuales son arcillosas, parcialmente silicificadas, de color café amarillento, con presencia de nódulos de pedernal y microfauna mal preservada. Normalmente se encuentran cubiertas por una capa de caliche y por arenas margosas. Estas rocas corresponden al Cretácico superior y subyacen a calizas del Eoceno medio, formando los afloramientos más antiguos del área. La hidrología de la península yucateca es muy peculiar debido a las elevadas precipitaciones y la naturaleza cárstica del suelo altamente permeable, lo cual determina la inexistencia de corrientes o cursos de agua superficial y una abundante circulación de aguas subterráneas. La recarga de acuíferos ocurre en la región poniente a través de los volúmenes infiltrados y los flujos subterráneos se convierten en descargas hacia el mar. En la porción oriental de la península, el flujo de agua subterráneo se encuentra a poca profundidad, aflorando ocasionalmente en cenotes y lagunas intermitentes, así como ojos de agua costeros y marinos. El municipio de Benito Juárez forma parte de la región hidrológica 32 denominada Yucatán Norte. Debido al relieve y a la ausencia de escurrimientos superficiales no se delimitan cuencas y sub-cuencas, constituyendo la planicie una unidad cubierta por vegetación y con elevada evaporación que favorece la infiltración y la evado-transpiración de una gran cantidad de agua de lluvia.



La alta permeabilidad de las rocas calizas facilita la infiltración del agua del subsuelo generando la presencia de cenotes y dolinas. La constitución de la planicie cárstica propicia la formación de corrientes subterráneas que se dirigen hacía el mar en dirección Oeste – Este. En los sitios donde se presentan depresiones impermeables o situadas por debajo del nivel freático, se generan zonas inundables, pantanosas y lagunas. La permeabilidad del suelo y subsuelo es muy alta debido a la estructura litológica presente (rocas calizas solubles y fracturadas), lo que ha favorecido en cierto grado el desarrollo del relieve cárstico. Existen en el área de estudio otras superficies que presentan permeabilidad intermedia y baja, las cuales de hallan ubicadas en depresiones tectónicas o cársticas en donde se han acumulado suelos residuales y materiales transportados por la escasa actividad fluvial.

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Imagen esquemática del balance hidrometeorológico del estado de Quintana Roo en el contexto de la Península Yucateca. La ciudad de Cancún se encuentra ubicada en la Región Hidrológica 32, denominada Yucatán Norte, la cual no presenta escurrimientos superficiales, por lo que la condición hidrogeológica es homogénea y de equilibrio en la zona costera.



IIVV 22..22.. AASSPPEECCTTOOSS BBIIÓÓTTIICCOOSS

IIVV..22..22..11 MMEETTOODDOOLLOOGGÍÍAA DDEE TTRRAABBAAJJOO

DELIMITACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO Y REFERENCIACIÓN GEOGRÁFICA Para establecer las dimensiones del área lagunar adyacente a la Marina Sunset Club Lagoon, que se requería estudiar para cubrir completamente la superficie que podría resultar afectada con potenciales efectos adversos como resultado de las obras de ampliación propuestas, se estableció el frente litoral de la laguna comprendido entre los linderos que delimitan el predio terrestre, y se partió de la estructura del muelle más lejano, formando un radio de aproximadamente 100.00 m laguna adentro. La retícula que establece la red de estaciones de muestreo, se construyó por medio de líneas con separaciones de entre 50 m y 60 m, hasta cubrir toda la superficie lagunar de interés, de lo que resultó el establecimiento de un total de veinte estaciones de muestreo.

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Para delimitar el área lagunar de estudio, así como definir las 20 estaciones de trabajo (círculos naranjas), donde se efectuaron las mediciones de profundidad, muestreos de fauna y flora, caracterización del tipo de ambiente o biotopo y la determinación de parámetros fisicoquímicos, se partió de la estructura del muelle más lejano (círculo rojo), en un radio de aproximadamente 100 m laguna adentro, para cubrir toda la zona de afectaciones potenciales.



La ubicación precisa de los vértices que determinan cada estación, se estableció por medio de un GPS (Global Positioning System) marca Magellan modelo GPS 300. Este modelo portátil, cuenta con tres pantallas: una muestra las coordenadas de posición y el estatus de los satélites, otra marca la dirección y velocidad respecto a un punto, y la última muestra la dirección y distancia al aproximarse a un punto. Puede almacenar hasta 100 estaciones fijadas por sus coordenadas. Los trabajos ambientales en la zona lagunar se realizaron desde una embarcación biplaza tipo kayak de 15 pies de envergadura, desde la cual se llevaron a cabo las actividades de ubicación geográfica de las estaciones de muestreo, los trabajos de batimetría (mediciones de profundidad), traslado de personal y equipos de buceo autónomo, así como la toma de datos ambientales en cada una de las estaciones. Simultáneamente a la realización de los trabajos de campo en la zona lagunar, se realizó un vuelo en la zona de estudio, utilizando una avioneta tipo Cessna 203, cuya característica principal es su puerta trasera desmontable que permite realizar tomas fotográficas perpendiculares a la superficie del terreno. El vuelo se efectuó en condiciones climáticas poco favorables, ya que después de más de una semana de fuertes lluvias y vientos con dirección Sur-Sureste, el vuelo se verificó el día 15 de septiembre del 2005, partiendo del aeropuerto de Playa del Carmen. A pesar del buen tiempo prevaleciente, al arribar a la región de Cancún, se presentaron lluvias aisladas y nublados en la zona del Sistema Lagunar Nichupté. El objetivo del vuelo fue poder obtener imágenes de la zona propuesta para el proyecto de ampliación en el área lagunar adyacente a la Marina Sunset Club Lagoon, que permitieran el armado de un mosaico de imágenes aéreas actualizadas para establecer el estado actual de las instalaciones de la marina, las condiciones del litoral lagunar y las características limnológicas en la zona inmediatamente adyacente a la marina, referentes al desarrollo y ubicación de los distintos biotopos lagunares.



El vuelo se realizó a diferentes alturas, que abarcaron desde los 500 hasta los 2,000 pies, con el propósito de obtener perspectivas aéreas de las estructuras y muelles frente a la zona de influencia del proyecto, así como el armado de un mosaico fotográfico de la zona limnológica inmediata al litoral.

PERFILES BATIMÉTRICOS Para conocer la configuración del fondo lagunar en las inmediaciones de la marina y sus estructuras de atraque, se empleó un método combinado de alineación de balizas y/o estadales con respecto a un punto en la zona costera, trazando transectos en los cuales se medía la profundidad cada 5 m. Este método se complementó con la medición de la profundidad a bordo de una embarcación y con el apoyo de una ecosonda de baterías tipo “fishfinder” marca Bottom Line Side Finder y un Geoposicionador de Satélite (GPS) marca Garmin.

Aeronave tipo Cessna 203 (Imagen superior) en la que se realizaron los vuelos de fotografía aérea, cuya principal ventaja para la realización de las fotografías perpendiculares de barrido, es que su puerta trasera es desmontable, lo cual permite al fotógrafo sacar la cámara de la avioneta (imagen superior derecha) y tomar las fotografías en ángulo perpendicular de 90 grados con respecto a la superficie del terreno. En la imagen inferior se puede apreciar la zona despejada y soleada (a la izquierda de la imagen) y la zona donde el cielo se cerró con nubes de lluvia, afectando los trabajos de fotografía.



En ambos métodos se mide la profundidad y la referencia (distancia y transecto o lectura del GPS), para posteriormente vaciar la información en un mapa y sobre éste trazar las isóbatas (isolíneas de profundidad).

PARÁMETROS FISICOQUÍMICOS En las 20 estaciones de muestreo referidas anteriormente y que cubren toda el área lagunar de estudio, se llevaron a cabo determinaciones de Salinidad, Temperatura y Oxígeno Disuelto. En cada una de las estaciones se realizaron determinaciones de los parámetros fisicoquímicos en la zona inmediatamente en contacto con el fondo lagunar, y en las zonas con un tirante de agua superior al metro, se

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Con los datos obtenidos del levantamiento batimétrico realizado en el área de estudio, se construyó la carta o plano batimétrico de la zona, en el que se expresan las isóbatas o isolíneas de profundidad, por cada 20 cm de diferencia. Como se puede observar en este plano, el área de estudio se encuentra cercana al litoral lagunar, por lo que se registra una profundidad promedio muy somera, de entre 0.25 m y 2.90 m. Las máximas profundidades se registran en zonas que se refieren como dragadas hace tiempo, para asegurar el tránsito de embarcaciones de poco calado a las posiciones de atraque.



efectuaron lecturas de fondo y superficie, con un equipo de campo resistente al agua Yellow Spring Instruments, modelo YSI-63 Meter, que permite mediciones simultáneas de Oxígeno Disuelto, Salinidad y Temperatura, por medio de un sensor conectado al instrumento con un cable de 7.6 m de longitud, que cuenta con capacidad de memoria de almacenamiento de 50 datos.

DETERMINACIÓN DE LOS BIOTOPOS LAGUNARES Antes de explicar y caracterizar los distintos biotopos lagunares, se requiere de la explicación de cuales son las características que definen un biotopo y cual es su definición. Este término significa en sentido literal ambiente de vida y se aplica al espacio físico, natural y limitado, en el cual vive una biocenosis.

En las 20 estaciones de muestreo, se efectuó la toma de datos de las concentraciones de oxígeno disuelto, salinidad y temperatura, con equipo de campo Yellow Spring Instruments, modelo YSI-63, con capacidad de compensación automática de salinidad para oxígeno disuelto.



La biocenosis y el biotopo o varios biotopos, forman un ecosistema. La noción de biotopo puede aplicarse a todos los niveles del ecosistema: en un extremo se puede considerar un biotopo general, como el mar, formado por las comunidades vegetales, animales y de microorganismos que le corresponden, y en el otro extremo se puede considerar un biotopo local, como puede ser un arrecife coralino, con su fauna y vegetación característica asociada. Por lo tanto, el biotopo puede ser homogéneo desde el punto de vista ecológico, o puede comprender un conjunto de residencias ecológicas distintas, como es el caso de una laguna y sus riveras, tipos de fondo, profundidades, etc., donde viven, en cada uno de ellos, comunidades animales y vegetales diferentes. La caracterización de la zona lagunar de la Marina Sunset Club Lagoon se llevó a cabo durante el mes de septiembre de 2005. Los muestreos se iniciaron con una prospección visual general del área que integran los 20 puntos o vértices determinados en la retícula de estaciones que se extiende en toda el área lagunar de interés. Cada uno de estos puntos esta separado por aproximadamente 50 m. Los muestreos subacuáticos se basaron primordialmente en la caracterización del bentos lagunar, a través de una prospección visual general del área que integran las estaciones de muestreo. Estos transectos de superficie fueron realizados de manera perpendicular a la costa, de manera que fue posible registrar las características más conspicuas del relieve bentónico y las comunidades biológicas. Una vez terminada la prospección, se trabajó en las 20 estaciones de muestreo. La posición geográfica de cada sitio de muestreo se obtuvo con un Posicionador Global por Satélite (GPS) tipo Magellan modelo GPS 300. Para determinar con precisión los tipos de ambientes (biotopos) y su distribución en la zona lagunar, así como la caracterización detallada de la flora y fauna, se integró un equipo de trabajo en los diferentes grupos taxonómicos preponderantes en la zona. La colecta de datos se realizó utilizando como herramienta de trabajo equipos de buceo libre y autónomo, realizando un levantamiento en un radio de 10 m en cada una de las estaciones de trabajo.



En cada estación de muestreo se tomaron datos de los grupos biológicos más importantes de las comunidades marinas: vegetación marina (algas y pastos marinos), esponjas y peces; además de otros organismos de la macrofauna bentónica. La identificación de las especies se realizó in situ y solamente de manera visual, por lo que no se requirió realizar ningún tipo de colecta que causara impacto ambiental. La descripción de los biotopos lagunares consistió en determinar las características del fondo, profundidad, especies vegetales y animales presentes, así como su distribución y abundancia. Para la toma de datos bajo el agua se utilizaron tablillas de acrílico blanco y lápices. Con los datos obtenidos en campo y su integración con el mosaico fotográfico aéreo, se construyó el plano general de los diferentes biotopos en la zona marina, así como los listados florísticos y faunísticos de las biocenosis presentes. Para la identificación in situ de los biotopos en la

El registro de especies de flora y fauna presentes en cada una de las estaciones de muestreo, así como la caracterización de los biotopos lagunares en el área de estudio, se realizó con apoyo de buceo autónomo y libre, en un radio de 10 m en cada una de las estaciones de muestreo.



zona lagunar, fueron de gran utilidad los mosaicos aéreos que previamente se habían obtenido de la zona de interés

ESTUDIO DE LAS BIOCENOSIS Para el estudio de las formas de vida subacuática que se desarrollan en la zona estudiada, se realizaron muestreos en las estaciones seleccionadas previamente, que representaran la totalidad de los ambientes o biotopos que se registraron en el polígono estudiado. Cada uno de estos muestreos se realizó sobre un área de aproximadamente de 10 m de radio, en el que se registró el número de especies presentes. Estos muestreos se realizaron sobre los grupos biológicos más importantes de la comunidad bentónica como las algas y pastos que forman parte de la vegetación marina, así como, esponjas, equinodermos y peces; además de otros organismos de la macrofauna bentónica. La identificación de las especies se realizó in situ, es decir, que sólo se realizaron censos e identificaciones visuales, sin realizar colectas de organismos, para evitar impactos en las poblaciones de organismos, para lo cual se utilizaron metodologías reconocidas científicamente en cuanto a su validez muestral que al mismo tiempo no resultan en daños innecesarios. Para la identificación de la vegetación bentónica se utilizaron las guías de Dawes (1986), Littler et al. (1989) y Humman (1993a). Para esponjas las guías de Colin (1988), Zea (1987) y Humman (1993b). Para peces las de Stokes (1984), Humman (1994) y DeLoach (1999); para otro tipo de macrofauna se usaron las guías de Human (1993) y Colin (1994). Para el estudio de los peces, se realizaron registros visuales, los cuales se consideran el mejor método no perjudicial para el estudio de las comunidades de peces (Kimmel, 1985). Estos censos visuales se efectuaron mediante la identificación de los individuos observados en un radio de 10 m en cada estación de trabajo y en la columna de agua. Este registro de peces fue el primero en realizarse para evitar que los peces huyeran al acercarse los investigadores que estudiarían el resto de los grupos de fauna y flora. Para la toma de datos, el buzo se desplazó



lentamente, sobre el fondo, registrando las especies presentes y algunos datos como madurez, condición general y abundancia relativa de individuos por especie.

IIVV..22..22..22 RREESSUULLTTAADDOOSS DDEELL TTRRAABBAAJJOO DDEE CCAARRAACCTTEERRIIZZAACCIIÓÓNN AAMMBBIIEENNTTAALL El área de estudio comprende una zona lagunar somera que registra profundidades promedio inferiores a los 3 m. La superficie del bentos lagunar estudiado se encuentra constituido por material calcáreo deleznable en distintos grados de intemperización (gravas y arenas), proveniente de antiguos materiales biogénicos como conchas de moluscos, corales duros y algas calcáreas.



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Debido a que la dinámica hidrológica hacia el interior del Sistema Lagunar Nichupté se encuentra significativamente reducida, se considera un sistema de baja energía hidrodinámica, lo que da como resultado la precipitación y deposición de importantes cantidades de finos sedimentos y materia orgánica en distintas etapas de descomposición. Por lo anterior, el bentos estudiado se encuentra cubierto por una importante capa de sedimentos finos conformados por limos y arcillas, así como materia orgánica en descomposición.

IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE BIOTOPOS En la extensión total de la zona estudiada, de 29,789.76 m2, se registraron tres biotopos claramente diferenciados por las características abióticas de su bentos y las biocenosis que los habitan. La distribución de estos tres ambientes lagunares, mas las playas arenosas y la vegetación terrestre ribereña, se presenta en el plano de Caracterización Ambiental Lagunar; y en la siguiente tabla se presentan las superficies de extensión de cada uno de ellos, los porcentajes de cobertura y el total de especies de flora y fauna registradas en cada uno de ellos.

Tipo de ambientes lagunares o biotopos que se desarrollan en la zona de influencia del proyecto propuesto para la Marina Sunset Club Lagoon. Se presentan los biotopos que se registran, así como las áreas que ocupan, los porcentajes de cobertura vegetal y el total de especies para cada biotopo. Adicionalmente se incluye la superficie que ocupa la vegetación terrestre ribereña y las playas arenosas.

TIPOS DE AMBIENTES LAGUNARES O BIOTOPOS SUPERFICIE EN m2

% DE COBERTURA

NÚMERO DE ESPECIES

VEGETACIÓN TERRESTRE RIBEREÑA 1) Vegetación halófita litoral 1,386.55

ECOSISTEMA: PLAYAS ARENOSAS 2) Playa libre de vegetación 1,054.13

BIOTOPOS LAGUNARES 3) Blanquizal 10,510.91 35.29 29

4) Pastizal Poco Denso 6,903.62 23.17 27

5) Pastizal Denso 12,375.23 41.54 48

TOTALES PARA LOS BIOTOPOS 29,789.76 100% 62

NOTA: El total de especies registradas para los tres biotopos, consiste en la sumatoria de cada especie nueva registrada en la totalidad del estudio, por lo cual las especies que se presentan en dos o más biotopos solo se registran como una sola especie en la sumatoria total.



CARACTERÍSTICAS DEL AMBIENTE FISICOQUÍMICO Los factores físicos y químicos que componen un ambiente acuático, determinan en su totalidad las características y potencialidades del ecosistema. Los cuerpos de agua costeros constituyen uno de los ecosistemas más complejos y difíciles en su estudio y comprensión, debido a la alta variabilidad y extremos ambientales característicos de las costas marinas, ya que estos ecotonos o zonas de transición entre dos ambientes completamente distintos –el marino y el terrestre- imponen restricciones y condiciones insuperables a la mayor parte de las especies animales y vegetales. Los parámetros fisicoquímicos de los cuerpos de agua lagunares se encuentran determinados por múltiples variables, pero la calidad ambiental de los mismos se puede resumir a la entrada y salida de agua de estos ecosistemas, así como las partículas, elementos y compuestos que se encuentran en disolución o suspensión en ella. El estado de Quintana Roo recibe un volumen medio anual de lluvia del orden de 60,000 millones de m3, los que en su mayor parte precipitan durante los meses de mayo a octubre. El agua que recibe la entidad es descargada principalmente por la evaporación desde los cuerpos acuáticos y por la transpiración de la vegetación, que extrae del subsuelo la mayor parte del volumen infiltrado. Otra salida menor pero muy importante consiste en el volumen de escurrimiento que se escapa desde los acuíferos al mar, que en el estado se estima en 4,500 millones de m3/año. En el caso del Sistema Lagunar Nichupté, los ingresos de agua marina hacia el sistema, se produce por efecto del régimen de mareas, el cual es muy reducido, apenas de 20 cm de amplitud a lo largo de todo el año. Adicionalmente a esta limitada influencia, el sistema se encuentra altamente restringido al intercambio de aguas con el mar, debido a las reducidas dimensiones de sus dos únicas bocas de comunicación con el mar. Por otro lado, este sistema lagunar costero recibe muy importantes descargas de agua dulce proveniente de los ríos subterráneos que provienen de tierra adentro y constituyen el acuífero de la región. El agua que fluye a través de los manantiales y ojos de agua es de tipo salobre, dada su alta conductividad eléctrica y su salinidad.



Algunos de los parámetros fisicoquímicos que fueron determinados en la laguna durante la realización del presente estudio (en tres estaciones de muestreo), confirman la naturaleza salobre de las aguas y su alta variabilidad de acuerdo al sitio de muestreo, la época del año y las condiciones climáticas imperantes al momento de la toma de muestras. Los resultados obtenidos, de manera global, son congruentes con los antecedentes y el conocimiento que se tiene de las características ambientales de este cuerpo lagunar. Los resultados de oxígeno disuelto, salinidad, potencial Hidrógeno y temperatura, son significativamente variables, sobre todo considerando que fueron realizados prácticamente al mismo tiempo.

C

A B

En la imagen aérea de la marina Sunset Club Lagoon y su área lagunar adyacente, se puede apreciar la ubicación de las tres estaciones de muestreo para los parámetros fisicoquímicos. La estación “A” se encuentra ubicada en lo que se podría considerar un ambiente más salobre, mientras que la estación “C” en la zona de mayor influencia marina, ya que la boca conocida como “Canal Sigfrido” se ubica un poco más al Oeste (a la izquierda de la marina) de la imagen.



Adicionalmente, dentro de nuestra área de estudio, la estación de muestreo “A”, es decir el sitio más alejado de la comunicación entre la laguna y el mar (Canal Sigfrido), es la zona donde se registran parámetros fisicoquímicos con mayor influencia de agua dulce, como son por supuesto, menor salinidad, menor concentración de oxígeno disuelto, un potencial hidrógeno más alcalino como resultado de la concentración de sales de carbonatos cálcicos que se han disuelto a lo largo de su tránsito a través de los ríos subterráneos; así como una menor temperatura. Por el contrario, la tendencia de estos parámetros fisicoquímicos se comporta de una forma inversamente proporcional con el incremento en la influencia de masas de agua marina, dando como resultado que en la estación de muestreo más cercana a la comunicación con el mar (Estación “C”), se presente una mayor salinidad, mayor concentración de oxígeno disuelto, un potencial hidrógeno más básico y una mayor temperatura promedio. Los anteriores resultados se derivan del hecho de que las aguas freáticas que a través de ríos subterráneos son transportadas hasta las zonas costeras, al permanecer extensos periodos de tiempo sin contacto con la atmósfera y aflorar a través de manantiales y veneros, contienen una muy baja concentración de oxígeno en disolución (aguas anóxicas) y son muy frías por no estar expuestas a los rayos solares por mucho tiempo. De igual forma, al transcurrir a través de las fisuras y los cursos subterráneos que se forman en la matriz calcárea de la península, se producen procesos químicos de disolución de dichos carbonatos, lo que le confiere a estas masas de agua, un carácter alcalino y elevada dureza por sales carbonatadas (pH mayor a 7) y, por supuesto, se trata de aguas dulces sin sales de sodio.



Cuadro comparativo de los valores de campo, para los principales parámetros ambientales del agua de la laguna Nichupté en la zona de influencia de la marina Sunset Club Lagoon.

PARÁMETROS DE CAMPO ESTACIÓN A ESTACIÓN B ESTACIÓN C

Potencial de Hidrógeno (0-14) 8.0 7.15 6.90

Oxígeno Disuelto (Porcentaje) 20.0 75.7 106.2

Temperatura (oC) 31.3 34.3 32.9

Salinidad (partes por mil) 22.9 31.7 32.1

Hora de medición (hora:minutos) 15:10 15:55 16:55

Fecha de medición 19-Sep-2005 19-Sep-2005 19-Sep-2005

BIOTOPO 1 - BLANQUIZAL

Este ambiente predominante en todo el Sistema Lagunar Nichupté, en el caso de nuestra área de estudio, ocupa el 35.29 % (10,510.9 m2) de la superficie bentónica. Se trata de un fondo constituido principalmente por partículas arenosas y trozos de conchas de moluscos, con presencia de sedimentos finos formados por limos y arcillas que llegan a constituir hasta un 50 % del total de los sedimentos. La capa de sedimentos limosos forma una capa de grosor variable, que cubre la totalidad del bentos lagunar, incluso en aquellas zonas colonizadas por pastos marinos y algas. Debido a la fina consistencia de estos materiales, se forma una especie de capa compacta, la cual es colonizada por bacterias anaeróbicas, lo que da como resultado un material viscoso de textura desagradable al contacto. A pesar de su compactación y consistencia pegajosa, estos sedimentos se resuspenden con suma facilidad cuando se incrementa la dinámica del oleaje en condiciones de vientos sureste o con el trasiego de embarcaciones, lo cual produce alta turbidez en la columna de agua con una mínima transmitancia de la luz solar. Esta situación origina una visión borrosa, con aguas de color blanquecino, por lo que es común que el agua en esta zona presente poca visibilidad. Esta situación es desfavorable para el crecimiento de organismos como los corales que requieren de aguas claras en las que penetre la luz para poder desarrollarse. Entre las especies tolerantes registradas se encuentran cubriendo rocas y fragmentos de conchas, varias especies de algas que



BLANQUIZALES

colonizan las rocas en esta zona, las cuales se ven favorecidas por la falta de competencia con otras algas u organismos marinos, debido a que son las únicas que pueden subsistir a las condiciones de constante turbidez.

Estas especies son las rodofitas o algas rojas Dictyota dichotoma, Gracilaria tinkvahiae y Diagenea simplex, que cubren extensas áreas sobre trozos calcáreos; así como algas cafés o faeofitas, como el alga filamentosa Halophila baillonis, y algunos individuos de sargazo Sargassum fluitans y Sargassum natans creciendo precariamente sobre el arenal, y sobre todo trozos de tamaño variable flotando en la columna de agua.

En la imagen superior se aprecia una panorámica aérea de la zona adyacente a la Marina Sunset Club Lagoon, en la que se aprecia claramente la ubicación del biotopo denominado “Blanquizal”, que consiste en un bentos predominantemente arenoso con materiales calcáreos (conchas de moluscos) deleznables en diversos grados de intemperización (Imagen superior derecha). Debido a la baja hidrodinamia del sistema, en la superficie bentónica de acumulan sedimentos muy finos limo-arcillosos, que fácilmente son resuspendidos, provocando condiciones de alta turbidez, tal como se aprecia desde la superficie en la imagen inferior.



Con mucho menor cobertura se encuentran las clorofitas o algas verdes Caulerpa mexicana, Caulerpa sertulariodes, Udotea flavellum, el abanico de sirena Halimeda incrasata, y Acetabularia crenulata. Alimentándose de la infauna que coloniza estas zonas de blanquizales, se observan varias especies de peces juveniles de especies como Sphyraena barracuda, Gerres cinereus, Gobiosoma genei, Synodus intermedius, Lutjanus griseus, Haemulon flavolineatum, Strongylura notata y algunos ejemplares eurihalinos de las especies Lophogobius cyprinoides, Mugil curema y Gambusia yucatana.

Algunos ejemplares de las algas clorofitas Udotea flavellum y el abanico de sirena Halimeda incrasata, creciendo sobre el fondo arenoso junto con algunos especímenes dispersos de Syringodium filiforme(Imagen superior). En la imagen superior derecha se puede observar en la columna de agua la gran cantidad de material vegetal en descomposición, principalmente de algas cafés, mientras el agua se aprecia la turbidez provocada por la suspensión de partículas finas arcillo-limosas. En la imagen de la derecha se observa una zona ribereña de la laguna, donde las rocas se hallan cubiertas de algas cafés y algas verdes filamentosas (Derbesia sp.); que en su conjunto se define como “turf” y que consiste de diminutas algas filamentosas.



Sobrenadando el bentos limo-arenoso en busca de alimento, se registraron algunas especies de formas juveniles de especies ícticas. En la izquierda se observa la mojarrita plateada Gerres cinereus, mientras que en la imagen derecha una barracuda (Sphyraena barracuda) nadando muy cerca de la superficie del agua busca presas pequeñas para capturarlas a gran velocidad.

BIOTOPO 2 – PASTIZALES DENSOS

Los pastos marinos se distribuyen a todo lo largo de la zona de estudio, ocupando la superficie del fondo lagunar. Las zonas donde se presenta un crecimiento más vigoroso de estos pastos marinos se determinó como Biotopo de pastizal denso, el cual ocupa el 41.54 % de toda la superficie bentónica estudiada, cubriendo aproximadamente 12,375.23 m2. El término de pastizal, se refiere a los lechos de plantas marinas que se desarrollan sobre sustratos arenosos y laja calcárea, cubriendo grandes extensiones del bentos laguna. Se trata de verdaderas plantas de la clase Angiospermae que producen flores. Formando estos biotopos marinos, se presentan dos especies de pastos marinos, las cuales son fácilmente distinguibles por sus tallas y la forma de sus hojas. La primer especie es el pasto tortuga (Thalassia testudinum) de hojas verdes, erectas y aplanadas, con puntas redondeadas. Presentan desarrollados sistemas radiculares que le permiten una eficiente fijación al sustrato. La otra especie registrada es el pasto manatí (Syringodium filiforme) cuyas hojas verdes erectas similares a una aguja, por su forma cilíndrica y terminación en punta.



Ambas especies tienen un papel ecológico relevante ya que estabilizan los sedimentos del fondo, proporcionando un efectivo refugio a los juveniles de la mayor parte de las especies de peces, crustáceos y moluscos, entre ellos algunos de gran importancia comercial como pargos, barracudas, langosta, camarones y caracol rosado. En la imagen superior se observa la zona lagunar adyacente a la Marina Sunset Club Lagoon, en la que se aprecian los manchones obscuros que representan el biotopo denominado “Pastizales densos” (Imagen superior derecha), que consiste en un bentos completamente cubierto por una densa formación de praderas de los pastos marinos tortuga (Thalassia testudinum) y manatí (Syringodium filiforme). La primera representada por individuos de hojas anchas y la segunda por las delgadas hojas en forma de aguja, ambas presentes en la imagen. En la imagen inferior se aprecia el pasto tortuga abundantemente cubierto de partículas finas de sedimento y materia orgánica en descomposición, muy abundante en el bentos y la columna de agua en todo el Sistema lagunar Nichupté. A pesar de que las praderas se componen de manera dominante por las dos especies de pastos marinos Thalassia testudinum y Syringodium filiforme, no son los únicos componentes florísticos, ya que los pastizales propician las condiciones ecológicas necesarias para la fijación y desarrollo de otras especies vegetales. En este biotopo se registraron 23 especies de algas marinas, principalmente las algas verdes Rhopocephallus phoenix, Penicillus pyriformis, Penicillus dumetosus, Halimeda incrasata, Halimeda tuna, Caulerpa cupressoides, Caulerpa prolifera, Caulerpa sertulariodes, Acetabularia calyculus y Acetabularia crenulata.

PASTIZALES DENSOS



En la imagen superior se observa en un bentos muy fangoso, y creciendo entre el pasto Syringodium filiforme, varios estolones del alga verde Caulerpa mexicana, mientras que en la Imagen superior derecha, desarrollándose entre el pasto Thalassia testudinum, una colonia de otra alga verde Acetabularia calyculus, por último a la derecha de estas líneas, entre Thalassia testudinum y Syringodium filiforme muy densamente desarrollados, crecen varias algas verdes, como Penicillus dumetosus al centro, rodeados de varios individuos de Penicillus pyriformis, Halimeda tuna y Acetabularia calyculus, así como algunas algas cafés Halophila baillonis.

La mayor riqueza de especies ícticas, representadas principalmente por individuos juveniles, se registró en los pastizales densos, debido a que esta vegetación bentónica favorece su ocultamiento y protección contra potenciales predadores y en donde, por otro lado, encuentran una mayor disponibilidad del alimentos, por lo que estas zonas tienen una importancia relevante en la crianza de estas especies.

De los elementos faunísticos identificados en la zona destacan por su abundancia relativa la liseta Mugil curema, los peces aguja Ablennes hians y Strongylura notata, las barracudas Sphyraena barracuda y S. picudilla. Estas cinco especies son muy conspicuas en la zona, debido a que se desplazan muy cerca de la superficie como parte de su comportamiento predador en busca de peces para capturarlos con rápidos movimientos.



Algunas de las especies de peces que se registraron asociadas a los pastizales densos en la zona de estudio. Arriba, la barracuda (Sphyraena barracuda), a su derecha, el pez loro Scarus croicensis. A la derecha, el pez torito Sphoeroides testudineus. Abajo un banco de pargos Haemulon sciurus. A su derecha, la mojarrita plateada Eucinostomus melanopterus. En la parte inferior izquierda, la liseta Mugil curema, y por último, a la derecha, el chac chi Haemulon flavolineatum.



Adicionalmente se registraron las mojarritas Eucinostomus melanopterus y Gerres cinereus, el tamboril cornudo Sphoeroides testudineus, el torito Lactophrys quadricornis, la raya Urolophus jamaicensis, el pargo cotorro Lutjanus apodus y el pargo mulato Lutjanus griseus, el ronquito Haemulon flavolineatum, el Chac chi Haemulon plumieri, el Chac chi cola negra Haemulon sciurus y el pez loro Scarus croicensis.

BIOTOPO 3 – PASTIZALES POCO DENSOS

Los pastos marinos que se desarrollan de forma más dispersa sobre el bentos lagunar, incluso presentando amplios espacios desnudos de un sustrato completamente cubierto por una capa espesa de sedimentos limo-arcillosos, se determinó como Biotopo de pastizal poco denso, el cual ocupa el 23.17 % de toda la superficie bentónica estudiada, cubriendo aproximadamente 6,903.62 m2, casi la mitad de la cobertura que ocupa el biotopo de pastos densos. Debido a que los pastos marinos y las especies de algas que se desarrollan asociada a estos, son bien conocidos por su capacidad para precipitar y retener a las partículas finas de materia orgánica que se encuentran suspendidas en la columna de agua, en las zonas donde su desarrollo es raquítico (biotopo de pastos poco densos), los pastos muestran adheridos en toda su superficie materiales finos. Esta es la forma en que los pastos cumplen con esta importante función ecológica de retención y sedimentación de las partículas sobre el fondo lagunar. En términos generales, se puede aseverar que la flora y fauna que se encuentran asociadas a estos pastos marinos poco densos, se corresponden a lo registrado en el biotopo de pastos densos. Es decir, que las especies de algas, macrofauna bentónica y peces, prácticamente son las mismas, si bien es cierto presentando una menor densidad.



En la imagen superior una vista aérea que permite distinguir con claridad las áreas bentónicas adyacentes a la Marina Sunset Club Lagoon, en las que se desarrollan los pastizales marinos con una baja densidad y una alta presencia de materiales limo-arcillosos finos que propician condiciones de baja transmitancia de la luz solar. En la imagen superior derecha, se aprecia un detalle de este tipo de biotopo, con la presencia dispersa del pasto Thalassia testudinum cubierta con materiales finos; al centro se aprecia Avrainvillea longicaudis y escasos individuos de Acetabularia calyculus. En la imagen inferior se aprecia el desarrollo irregular del pasto Syringodium filiforme (también cubierto de sedimentos), y en un claro del bentos fangoso un propágulus del mangle rojo Rhizophora mangle. En este biotopo se registran especies de algas verdes como Udotea flavellum, Avrainvillea longicaudis y escasos individuos de Acetabularia calyculus y Rhipillia tomentosa; así como algunas algas rojas de las especies Heterosiphonia gibbesii y Ceramium nitens. También en este biotopo se registra una variada ictiofauna, representada básicamente por ejemplares juveniles de barracudas (Sphyraena barracuda), mojarras plateadas Eucinostomus melanopterus, el tamboril cornudo Sphoeroides testudineus, el pargo mulato Lutjanus griseus, el ronquito Haemulon flavolineatum, el Chac chi Haemulon plumieri y el pez loro Scarus croicensis.



PLAYAS ARENOSAS A pesar de que las playas arenosas no son consideradas en el presente estudio como un biotopo, debido a su origen artificial y a que no presentan un proceso de sucesión y colonización de flora y fauna, se incluyen aquí debido al papel que juegan en la conformación de una frontera o ecotono entre el ambiente lacustre y en el propiamente dicho ambiente terrestre. Estos litorales arenosos son ecosistemas de vital importancia ya que constituyen la frontera donde interactúan de manera permanente los ecosistemas marino-lagunar y el terrestre. Se trata de sistemas muy variables, ya que siempre se encuentran sujetos a los procesos de erosión-depositación, que modifican su forma, amplitud, características del grano, etc. La dinámica de la laguna bajo condiciones de vientos “Surestes”, “nortes”, tormenta tropical o huracanes, afecta las playas, manglares y marismas, modificando las condiciones fisicoquímicas y estructurales de los ecosistemas terrestres y de transición. Esta complejidad y condiciones de cambio y modificación permanentes, dan como resultado ecosistemas frágiles pero con alto grado de importancia, donde, con el tiempo, se pueden desarrollar especies de flora y fauna adaptadas a las condiciones ambientales extremas de este riguroso ambiente. Hasta aquí, se ha reseñado la presencia de las especies de flora y fauna marinas que conforman los principales grupos que se desarrollan en los diferentes biotopos del ecosistema lagunar; sin embargo, también se registran algunas especies de fauna epibentónica que pertenecen a otros grupos taxonómicos.



A pesar de no tratarse de un biotopo bajo estudio, las playas arenosas que se ubican en el litoral del predio de interés, se incluyen aquí para indicar su valor como un ambiente de transición entre el ambiente lagunar y el terrestre. Arriba la imagen aérea que permite observar su ubicación en la marina. En la imagen superior derecha se observa un primer plano de la playa más extensa en la zona de cabañas, formando una defina línea entre la zona jardinada y el ambiente acuático limoso con praderas de pastos en la laguna. A la derecha de estas líneas un acercamiento que permite entender el mecanismo de colonización de la vegetación de manglar ribereño; se trata de un propágalo de mangle rojo, anclado en el material arenoso-gravoso del material con que se conformaron estas pequeñas playas.

Debido a los alcances del presente estudio, no se realizaron estudios de la infauna bentónica, es decir los animales que viven y se desarrollan por debajo de la superficie del fondo lagunar; por lo tanto solo se reporta la presencia de los organismos que viven o que tienen algún grado de asociación con la superficie del bentos. Entre los pocos y escasos organismos de macrofauna que se registró en el área de estudio, destacan los moluscos Littorina angulifera y Columbella mercatoria. Como representantes de los crustáceos se identificó a Cardisoma guanhumi, la jaiba Callinectes ornatus y Gecarcinus ruricola. Otro habitante de la macrofauna bentónica que se registró fue un representante de los equinodermos, la estrella de mar Oreaster reticulatus descansando sobre los lechos de pastos. Colonizando algunas superficies sólidas que se hallan permanente sumergidas en el agua, como es el caso de algunas rocas y los pilotes de los muelles existentes en la marina, se desarrollan colonias de la esponja Callyspongia vaginalis.

PLAYAS ARENOSAS



El Sistema Lagunar Nichupté es bien conocido por su herpetofauna, sobre todo las dos especies de cocodrilo (Crocodylus acutus y C. moreletti) que la habitan. Sin embargo el único representante de los reptiles que se observo durante los estudios fue la tortuga casquito Kinosternon creaseri.

IIVV..22..22..33 IINNTTEEGGRRAACCIIÓÓNN EE IINNTTEERRPPRREETTAACCIIÓÓNN DDEELL IINNVVEENNTTAARRIIOO AAMMBBIIEENNTTAALL Las lagunas costeras son ecosistemas muy especiales en cuanto a sus componentes físico-ambientales, y que adicionalmente son muy variables. Las lagunas costeras no son inmutables, cumplen con un ciclo geológico

Algunas de las especies de la macrofauna bentónica que se desarrollan en el fondo lagunar estudiado. Arriba izquierda, la jaiba Callinectes ornatus; a su derecha, la estrella de mar Oreaster reticulatus alimentándose sobre los mantos de pastos marinos. Abajo a la izquierda, acercamiento de esponja marina Callyspongia vaginalis, y a la derecha la tortuga casquito o pochitoque Kinosternon creaseri.



del que se puede decir que a partir de su formación envejecen y mueren. El complejo lagunar de Nichupté, antes de cualquier intervención humana, ya presentaba una precaria circulación de sus aguas. Y es que hablando en términos de tiempo geológico, este sistema lagunar ya es “viejo”. Este problema de circulación se debe a que la laguna ha ido perdiendo profundidad con el paso del tiempo, por la acumulación de sedimentos en su fondo, y por otro lado, a que las mareas en su interior -su principal fuente motriz de circulación de agua- apenas alcanzan los tres centímetros de amplitud como máximo. Esto impide la entrada y salida de volúmenes adecuados de agua, lo que limita su capacidad de respuesta para autopurificarse en caso de la introducción de materiales contaminantes. Para tener una idea de lo anterior, mientras que otras lagunas de su tipo logran recambiar la totalidad del volumen de sus aguas (tiempo de residencia del agua) en cuestión de días o semanas, el SLN tarda poco más de dos años en hacerlo. Más aún, en algunas áreas como la Laguna Bojórquez, el tiempo que se requiere es de más de tres años, lo que da como resultado que no se pueda deshacer de los contaminantes rápidamente, y éstos se acumulen. Desde 1971, cuando se iniciaron las obras de dragado y el relleno con miles de toneladas de arena en la laguna, para ampliar las dimensiones de la isla y dar cabida a la traza urbana proyectada, el problema antes mencionado de circulación en la laguna, se agravó. Durante la década de los 80s, se presentó la etapa de mayor descuido y contaminación hacia el SLN, sobre todo por descargas de aguas residuales. Al hacerse evidentes los síntomas del deterioro -la existencia de masas de algas flotantes en descomposición, turbidez y malos olores en la Laguna Bojórquez- las autoridades se vieron presionadas por diversos grupos ciudadanos para tomar medidas que aliviaran la contaminación del SLN. Actualmente los impactos contaminantes hacia la laguna han disminuido de manera importante. A pesar de lo anterior los contaminantes que se vertieron por más de una década, se encuentran atrapados en los lodos del fondo lagunar, con el peligro constante de que se resuspendan y causen efectos negativos. La cantidad de estos materiales en el fondo de la Bojórquez es tal, que



tardarán 10 años en ser eliminados, siempre y cuando no se aporte ningún contaminante más. A pesar de lo anterior se trata de una laguna viva, es decir que cumple con ciclos y da cabida a un sinnúmero de especies vegetales y animales, y que presta servicios ambientales invaluables tanto ecológica como económicamente.

IIVV..22..22..44 SSÍÍNNTTEESSIISS DDEELL IINNVVEENNTTAARRIIOO AAMMBBIIEENNTTAALL La vegetación marina que se desarrolla en las zonas costeras, sobre la plataforma continental, juega un papel fundamental en la conformación de los ecosistemas y en el enriquecimiento de la diversidad animal. En el Caribe mexicano, a pesar de la pobreza en nutrientes de sus aguas, se presenta un amplio complejo de especies vegetales, sobre todo en las lagunas costeras. La vegetación marina que se desarrolla en la zona de estudio se divide en dos grandes grupos, por un lado las especies fanerógamas marinas, comúnmente conocidas como pastos marinos, que se encuentran representadas por dos especies: el pasto tortuga (Thalassia testudinum) y el pasto manatí (Syringodium filiforme) y por el otro, por las algas o talofitas, que a diferencia de las anteriores no poseen sistemas radiculares de conducción, hojas o flores. Los pastos marinos se desarrollan en el nivel superior de la zona sublitoral y la profundidad máxima que alcanzan esta determinada por la transparencia del agua, entre 12 m y 20 m para ambos géneros. Tienen la capacidad de desarrollarse sobre una amplia variedad de sustratos tales como arena fina y gruesa, turba, arcilla compacta y roca. Se ha demostrado que Syringodium filiforme se asocia a sustratos inestables, mientras que Thalassia testudinum a superficies bentónicas más estables y consolidadas (Vicente, 1992). Las praderas de pastos marinos conforman un ecosistema que proporciona valiosos servicios ambientales, derivados de la formación de una amplia variedad de microhábitats que favorecen la diversidad biológica potencial, por ejemplo, proporcionando una superficie para el establecimiento de



especies epífitas, sustrato para fauna sésil (como esponjas, hidrozoarios, briozoarios y serpúlidos), microflora, infauna y meiofauna bentónicas. También constituyen una fuente de alimento para herbívoros y especies detritívoras y proporcionan protección contra la depredación de los estadios juveniles de infinidad especies. Los animales nadadores que se mueven dentro de los pastizales y que son miembros permanentes del ecosistema, como los peces, almejas voladoras, camarones, cangrejos e insectos acuáticos, se protegen contra depredadores en sus etapas juveniles y en algunos casos también durante la etapa madura en aquellas especies con adultos de pequeñas dimensiones. En términos generales los servicios ambientales de las praderas de pastos marinos se pueden resumir como sigue:

1.- Aumentan el sustrato disponible para la fijación de la flora y fauna epífitas.

2.- Reducen el movimiento del agua creado por las corrientes y olas y permiten el establecimiento de condiciones de calma en el interior las praderas.

3.- Sedimentan las partículas minerales y orgánicas suspendidas en el agua, funcionando como trampas de sedimento.

4.- El dosel que forman las hojas reduce el exceso de iluminación durante el día, protegiendo al fondo de la insolación y permiten el desarrollo de un microambiente sombreado en la superficie bentónica.

5.- Las elevadas concentraciones de oxígeno disuelto, producto de la fotosíntesis, permiten densidades elevadas de varias formas animales.

6.- Exportación de materia orgánica disuelta y particulada, así como transferencia de energía entre ecosistemas a través de las migraciones animales.

Las algas marinas que crecen en las praderas de pastos marinos, también desempeñan funciones ecológicas importantes. Además de ser fijadores de nitrógeno y producir oxígeno y materia orgánica, por ser productores primarios, se destacan por su papel en el reciclamiento de nutrientes y ser formadores arrecifales. Al igual que en el área del Caribe (León, 1980; Dawes, 1986), en la zona estudiada las algas verdes (Chlorophyta) constituyen uno de los componentes más importantes, seguidas de las algas rojas (Rhodophyta) y



las algas cafés (Phaeophyta), que son las menos representadas, principalmente en las zonas someras.

Tabla que concentra la información sobre la Riqueza de especies de vegetación y fauna marinas y su distribución en cada uno de los biotopos registrados en el área lagunar adyacente al predio correspondiente a la Marina Sunset Club Lagoon.

BIOTOPOS

TAXÓN ESPECIE PASTIZAL DENSO PASTIZAL POCO DENSO

BLANQUIZAL

Thallobionta (talofitas)

División Chlorophyta

Clase Chlorophyceae

Orden Siphonocladales

Familia Valoniaceae

Género/especie Dictyosphaeria cavernosa ▒▒▒▒▒▒

Valonia macrophysa ▒▒▒▒▒▒

Orden Dasycladales

Familia Dasycladaceae

Género/especie Acetabularia crenulata ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Acetabularia calyculus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Dasycladus vermicularis ▒▒▒▒▒▒

Orden Caulerpales

Familia Caulerpaceae

Género/especie Caulerpa prolifera ▒▒▒▒▒▒

Caulerpa sertulariodes ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Caulerpa mexicana ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Caulerpa cupresoides ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Familia Udoteaceae

Género/especie Avrainvillea longicaudis ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Halimeda incrasata ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Halimeda tuna ▒▒▒▒▒▒



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Penicillus capitatus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Penicillus dumetosus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Penicillus pyriformis ▒▒▒▒▒▒ Udotea flavellum ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Familia Codiaceae

Género/especie Rhipocephalus phoenix ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

División Rhodophyta

Clase Florideophycidae

Orden Ceramiales

Familia Dasyaceae

Género/especie Dasya baillouviana ▒▒▒▒▒▒

Heterosiphonia gibbesii ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Familia Rhodomelaceae

Género/especie Digenia simplex ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Laurencia obtusa ▒▒▒▒▒▒

Laurencia intricata ▒▒▒▒▒▒

Orden Gigartinales

Familia Hypneaceae

Género/especie Hypnea musciformis ▒▒▒▒▒▒

División Phaeophyta

Clase Phaeophyceae

Orden Dictyotales

Familia Dictyotaceae

Género/especie Dictyota dichotoma ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Dictyota sp. ▒▒▒▒▒▒



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Orden Fucales

Familia Sargassaceae

Género/especie Sargassum natans ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Sargassum fluitans ▒▒▒▒▒▒

Subreino Embryobionta (Embriofitas)

División Magnoliophyta

Clase Monocotyledoneae

Orden Najadales

Familia Potamogetonaceae

Género/especie Syringodium filiforme ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Orden Butomales

Familia Hydrocheritaceae

Género/especie Thalassia testudinum ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Phyllum Porifera

Clase Demospongeae

Subclase Ceractinomorpha

Orden Haplosclerida

Familia Callyspongiidae

Género/especie Callyspongia plicifera ▒▒▒▒▒▒

Callyspongia vaginalis ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Phyllum Cnidaria

Clase Anthozoa

Orden Actiniaria

Familia Actinidae

Género/especie Condylactis gigantea ▒▒▒▒▒▒

Phyllum Arthropoda



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Clase Crustacea

Orden Decapoda

Familia Portunidae

Género/especie Callinectes ornatus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Phyllum Echinodermata

Clase Asteroidea

Orden Valvatida

Familia Oreasteridae

Género/especie Oreaster reticulatus ▒▒▒▒▒▒

Phyllum Chordata Subphylum Vertebrata Clase Chondrichthyes Subclase Elasmobranchii Orden Batoidei Suborden Myliobatidoidei Familia Urolophidae

Género/especie Urolophus jamaicensis ▒▒▒▒▒▒

Subphyllum Hemichordata

Clase Osteichtyes

Orden Beryciformes

Familia Holocentridae

Género/especie Holocentrus adscensionis ▒▒▒▒▒▒

Orden Atheriniformes Suborden Exocoetoidei Familia Belonidae

Género/especie Strongylura notata ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Ablennes hians ▒▒▒▒▒▒



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Suborden Atherinoidei Familia Atherinidae

Género/especie Atherinomorus stipes

▒▒▒▒▒▒

Suborden Cyprinodontoidei Familia Poeciliidae

Género/especie Gambusia yucatana ▒▒▒▒▒▒

Orden Perciformes

Suborden Percoidei

Familia Lutjanidae

Género/especie Ocyurus chrysurus ▒▒▒▒▒▒

Lutjanus apodus ▒▒▒▒▒▒

Lutjanus griseus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Familia Gerreidae

Género/especie Gerres cinereus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Eucinostomus melanopterus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Suborden Mugiloidei Familia Mugilidae

Género/especie Mugil curema ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Familia Haemulidae

Género/especie Anisotremus virginicus ▒▒▒▒▒▒

Haemulon carbonarium ▒▒▒▒▒▒

Haemulon flavolineatum ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Haemulon plumieri ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Haemulon sciurus ▒▒▒▒▒▒



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Familia Scaridae

Género/especie Scarus croicensis ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Sparisoma viride ▒▒▒▒▒▒

Familia Sphyraenidae

Género/especie Sphyraena barracuda ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Sphyraena picudilla ▒▒▒▒▒▒

Suborden Gobioidei Familia Gobiidae

Género/especie Lophogobius cyprinoides ▒▒▒▒▒▒

Suborden Ostracioidei

Familia Ostraciidae

Género/especie Lactophrys triqueter ▒▒▒▒▒▒

Orden Polynemiformes

Familia Gobiidae

Género/especie Coryphopterus hialinus ▒▒▒▒▒▒

Gobiosoma genei ▒▒▒▒▒▒

Orden Tetraodontiformes

Suborden Balistoidei

Familia Ostraciidae

Género/especie Lactophrys quadricornis ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒

Suborden Tetraodontoidei

Familia Tetraodontidae

Género/especie Sphoeroides testudineus ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒ ▒▒▒▒▒▒



BIOTOPOS


BLANQUIZAL

Clase Reptilia

Orden Testudines

Familia Kinosternidae

Género/especie Kinosternon creaseri ▒▒▒▒▒▒

TOTAL DE ESPECIES POR BIOTOPO 48 27 29

IIVV..22..22..55 PPAAIISSAAJJEE En el Municipio Benito Juárez, al Norte del estado, se localiza el cuerpo limnológico más importante desde el punto de vista ambiental y turístico, conocido como Sistema Lagunar Nichupté, el cual se integra por la interconexión de varios cuerpos menores tales como la laguna de Nipchuté, la laguna Bojórquez y la Laguna Río Inglés. La franja arenosa que separa el cuerpo lagunar del mar es conocida como Isla Cancún, sobre la cual se ha desarrollado el más importante destino turístico del país. El cuerpo lagunar que se encuentra tras de esta barra arenosa y el litoral continental, se ha conformado a partir de una antigua laguna arrecifal, que actualmente presenta un reducido intercambio de aguas con la zona marina. El Sistema Lagunar Nichupté presenta una superficie total de 252 Km2, un volumen de 5.04 Km3, y una extensión de 21 Km de largo y 12 Km de ancho. Presenta cierta homogeneidad en su profundidad, entre 1.5 y 2.5 metros con una variación de 0.5 a 5 m y presenta dos bajos, Norte y Zeta, cuya profundidad media es de 0.3 m, aunque en la parte central de las cuencas puede llegar a más de 3 metros de profundidad. El sedimento es arenoso con algunas zonas de fango y cubierto en su mayor parte por los pastos marinos Thalassia testudinum y Syringodium filiforme, así como una amplia diversidad de algas marinas. El escaso intercambio de aguas con la zona marina, es resultado de la estrechez de los únicos dos canales de comunicación (Canal Nizuc al sur y Canal Sigfrido al norte) que se encuentran ubicados en los extremos Norte



y Sur del sistema lagunar. Así, se considera que este cuerpo lagunar es semicerrado, con poca influencia en su hidrodinámica por efecto de las reducidas mareas del Mar Caribe. Adicionalmente, los movimientos de las masas de agua se ven incrementados por efecto de los aportes de ríos subterráneos que afloran en la zona. Como consecuencia de ello, la calidad del agua se ve afectada de manera importante, generando una composición variable de aguas salobres, lo cual se refleja en concentraciones de sal que va de un rango de 39.75 partes por mil en la Laguna Bojórquez, hasta aguas casi dulces con salinidades de solo 6 partes por mil en su litoral continental (López-Rivas, 1994). La innegable importancia del Sistema Lagunar Nichupté se puede analizar desde dos grandes vertientes: su valor ambiental y ecológico, y su atractivo turístico. El Sistema Lagunar Nichupté, como todas las lagunas costeras, representa un ecosistema de transición entre el ecosistema netamente marino y el terrestre. En este sentido, el Sistema Lagunar funciona como un ecotono o sistema de intercambio ecológico entre ambos ecosistemas, ofreciendo hábitats únicos para una amplia diversidad de especies vegetales y animales. Se trata de un ecosistema que funciona como sitio de reproducción, protección y alimentación de especies que en su etapa adulta salen a colonizar los ecosistemas arrecifales, lo que se traduce en una alta productividad biológica, asegurando la protección y continuidad de procesos básicos tanto en manglares como en arrecifes. Además de los variados servicios ambientales que proporciona el Sistema Lagunar Nichupté, el valor recreativo y escénico que representa puede ser considerado como la columna vertebral del origen, desarrollo y éxito de Cancún como destino turístico de nivel internacional, ya que el visitante tiene dos escenarios igualmente atractivos pero muy diferentes entre sí; por un lado las aguas del Caribe mexicano y sus blancas playas de fina arena, y por el otro, un ambiente lacustre protegido, de apacibles aguas, en el que se realizan innumerables actividades recreativas y ecoturísticas.



6

Imagen Satelital del porción Noreste de la Península Yucateca donde se localiza la ciudad de Cancún, su importante infraestructura turística en Isla Cancún y, separándolas, el Sistema Lagunar Nichupté. En la imagen se indican los tres cuerpos lagunares principales que conforman el Sistema: La Laguna Bojórquez, la Laguna Nichupté y Laguna Río Inglés.



IIVV..22..33.. MMEEDDIIOO SSOOCCIIOOEECCOONNÓÓMMIICCOO

Según el Sistema Nacional de Información Municipal, el Municipio de Benito Juárez en el estado de Quintana Roo, tiene una población estimada de 419,815 habitantes, en una proporción muy similar entre hombres y mujeres, siendo de 204,463 mujeres, equivalentes al 48.70 % y 215,352 hombres que representan el 51.29 % de la población. Este municipio ha presentado un alto ritmo de crecimiento poblacional, ya que para 1980 la población era de 37,190 habitantes, para el año de 1990 ya se había alcanzado la cifra de 176,765 habitantes y en 1995 la población aumentó hasta 311,696 residentes.

Cuadro Tasas de crecimiento poblacional en el municipio de Benito Juárez en los últimos 20 años.

DÉCADA TASA DE CRECIMIENTO

1980-1990 816.86% 1990-1995 12.01% 1995-2000 6.13%

Fuente: Sistema Nacional de Información Municipal. Los resultados del XII Censo General de Población y Vivienda (Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática, 2000), del total de la población registrada para el Municipio Benito Juárez, la mayor parte se concentra en la cabecera municipal de Cancún, con un porcentaje de 97.3 %, seguido por Leona Vicario con el 0.91 % y Puerto Morelos con el 0.82 %, mientras que el resto (0.96 %) se distribuye en otras comunidades.

Número de habitantes por núcleo poblacional. Distribución de la población municipal en los últimos 10 años entre las diferentes comunidades que lo integran.

LOCALIDAD 1990 1995 2000 Benito Juárez 176,765 311,696 419,276

Cancún 170,554 302,897 407,951

Puerto Morelos 1,412 2,208 3,453

Leona Vicario 2,432 3,503 3,843

Otras comunidades 2,367 3,088 4,029

Debido al éxito de Cancún como destino turístico de nivel internacional, prácticamente desde su creación se convirtió en un polo de atracción por



sus fuentes de trabajo y posibilidades de desarrollo, por lo cual, a pesar de que el municipio de Benito Juárez ocupa el sexto lugar en extensión territorial con respecto a los 8 municipios que conforman el estado de Quintana Roo, su población representa el 48% del total estatal; más del doble que la del municipio Othón Pompeyo Blanco, donde se localiza Chetumal la capital del estado. Esta densidad poblacional es un reflejo de los altos índices de crecimiento registrados en el municipio, que actualmente alcanza un promedio anual de 6.1%, aunque en los periodos de mayor auge (entre 1980 y 1990) su índice de crecimiento rebasó el 17%, mientras que entre 1990 y 1995 el crecimiento fue de 10.6%.

Cuadro comparativo de las superficies territoriales de los municipios del Estado de Quintana Roo, así como el número de habitantes registrado para cada uno de ellos en el año 2000.

MUNICIPIO SUPERFICIE (KM2) % DEL ESTADO

POBLACIÓN (HABITANTES)

% DEL ESTADO

Othón P. Blanco 18,760 37.0 208,164 23.8 Felipe Carrillo Puerto 13,806 27.2 60,365 6.9 José Ma. Morelos 6,739 13.3 31,052 3.5 Solidaridad 4,245 8.4 63,752 7.3 Lázaro Cárdenas 3,881 7.7 20,411 2.3 Benito Juárez 1,664 3.3 419,815 48.0 Isla Mujeres 1,100 2.2 11,313 1.3 Cozumel 474 0.9 60,091 6.9

TOTALES 50,669 100 874,963 100 Fuente: INEGI XII Censo General de Población y Vivienda 2000

Como resultado de los aspectos demográficos antes mencionados, la ciudad de Cancún ocupa el lugar número 30 dentro de las 100 ciudades más pobladas del país, y que durante sus 33 años de existencia ha acumulado más población que ciudades que tienen 200 ó 300 años de haber sido fundadas.

La gran influencia de la tendencia inmigratoria que ha tenido Cancún a lo largo de su corta historia, se refleja fielmente en que 290,844 habitantes (el 69.27% de la población del municipio) no nació en la entidad; mientras que el número de personas que nacieron aquí es de solo 118,966 personas, cifra que representa el 28.33% de la población total del municipio. Adicionalmente, 3,795 habitantes del municipio nacieron fuera del país, los cuales representan el 0.90% de la población total de Benito Juárez.



Con respecto a las actividades productivas en el municipio Benito Juárez, existe una población económicamente activa (PEA) de 183,024 personas, mientras que la población económicamente inactiva es de 112,658 personas. Así, la PEA ocupada asciende a 180,961 personas, mientras que la PEA desocupada es de 2,063 personas. De la población trabajadora, 1,843 (1.01% de la PEA) se encuentra laborando en el primer sector de actividad, agricultura, la ganadería o pesca; 29,594 personas (16.35%) trabajan en el segundo sector de actividades (industria); y por último, en el tercer sector de servicios, se encuentra concentrada la mayor parte de la PEA del municipio, la cual ascendiendo a 145,331 personas, equivalente al 80.31% de la PEA total residente del municipio.

Con base en lo anterior, se puede afirmar que la actividad económica básica del municipio se sustenta en la atención al turismo, prestando sus servicios en hoteles, restaurantes, discotecas, agencias de viajes, arrendamiento de autos, transporte y entretenimiento. La importancia de esta actividad coloca al municipio como el principal centro turístico del estado y el primer destino de sol y playa a escala nacional, ya que alrededor de 4 millones de visitantes arriban a Cancún al año. Sin duda la vocación de Cancún como destino turístico internacional implica que sea la actividad productiva que agrupa el mayor porcentaje de la PEA y el mayor número de empresas en el Municipio Benito Juárez. En cuanto a establecimientos de hospedaje y centros turísticos, al 31 de diciembre de 2000, se contaba con un total de 158 establecimientos, 142 de los cuales se localizan en Cancún y 16 en Puerto Morelos; con un total de 25,835 cuartos de hospedaje de los cuales 25,434 pertenecen a Cancún y 401 a Puerto Morelos (INEGI, 2001). Hoy día, la oferta hotelera se estima en 26,200 cuartos hoteleros



Cuadro que muestra el número de personas que constituyen la población económicamente activa (PEA) en el Municipio de Benito Juárez, desglosados por tipo de actividades para el año 2000.

SECTOR DE ACTIVIDAD PEA % DE LA PEA

PRIMER SECTOR

Agricultura, ganadería y pesca 1,843 1.01%

SEGUNDO SECTOR

Minería 141 0.07%

Industria manufacturera 13,014 7.19%

Energía eléctrica 810 0.44%

Construcción 15,629 8.63%

TERCER SECTOR

Comercio 35,089 19.39%

Transporte y comunicaciones 15,053 8.31%

Servicios financieros 1,625 0.89%

Actividades de gobierno 6,145 3.39%

Servicios de esparcimiento y cultura 3,100 1.71%

Servicios profesionales 4,414 2.43%

Servicios inmobiliarios 2,241 1.23%

Servicios de restaurantes y hoteles 42,304 23.37%

Otros (excepto gobierno) 17,203 9.50%

Apoyo a los negocios 7,725 4.26%

Servicios educativos 6,374 3.52%

Servicios de salud y asistencia social 4,058 2.24% Fuente: Sistema Nacional de Información Municipal.

En el 2001 la oferta hotelera en el destino de Cancún superó las 26,000 habitaciones y se contempla la construcción de nuevos hoteles o ampliaciones en la capacidad de los existentes durante el 2004. La actividad comercial que se deriva de la atención al turismo también es muy importante, ya que en el municipio existe todo tipo de



establecimientos que se dedican al comercio de diferentes productos y servicios. Sin embargo, los insumos necesarios para los servicios y el comercio son importados de fuera del municipio, debido a la debilidad de las actividades productivas como la agricultura y la ganadería, de manera que una gran parte de estos establecimientos son micro o pequeños y se encuentran orientados primordialmente a la transformación de alimentos. La escasa productividad de la agricultura y la ganadería derivan de las condiciones climáticas y las características físicas del suelo peninsular, que limitan la vocación para estas actividades, ya que no posibilitan cultivos extensivos, ni suficiente producción de pastos para el ganado en los potreros. Esta situación ha frenado su desarrollo desde los primeros asentamientos humanos, siendo actividades relegadas a la producción de subsistencia en cultivos como el frijol, maíz, chile y jitomate, así como la producción de ganado menor y de corral. Por lo anterior, la producción agropecuaria se fundamenta en sistemas de pequeña escala y en su gran mayoría se desarrolla bajo el régimen de tenencia ejidal de la tierra o de posesionarios, sin organización sectorial y no sujetos de crédito oficial por la banca de desarrollo. Después de treinta años de desarrollo económico en Cancún, en el sector rural, con excepción de la fruticultura, no existen empresas de producción agropecuaria exitosas, por lo que el valor de los cultivos agrícolas producidos en el municipio representa apenas el 0.4% del total del estado. La única actividad primaria que tiene un desarrollo significativo dentro de la geografía municipal es la pesca, cuyos productos, principalmente escama, langosta y caracol, tienen una alta demanda en el sector restaurantero y hotelero. Esta importancia se refleja en el hecho de que el 90% de las congeladoras del estado se encuentran en el municipio de Benito Juárez, así como el 80% de las empresas de pescados y mariscos, mientras que en Puerto Juárez y Puerto Morelos se encuentra el 77% de las embarcaciones mayores del estado. Con respecto a la vivienda, el Sistema Nacional de Información Municipal reporta que en el municipio de Benito Juárez existe un total de 106,891 viviendas, de las cuales 105,503 son particulares, las cuales son habitadas



por 413,300 personas, es decir, un promedio de 3.92 personas por vivienda. Del total de viviendas particulares, 101,492 poseen piso fabricado con algún material diferente de la tierra; 96,146 viviendas cuentan con sanitario; 100,280 tienen servicio de agua potable entubada; 101,835 viviendas tienen drenaje y 104,008 reciben servicio de energía eléctrica. El crecimiento poblacional explosivo que ha experimentado Cancún, así como problemas de tenencia de la tierra y su elevado costo, han fomentado el rezago en materia de vivienda, lo que ha causado que segmentos de la población recurran a la ocupación irregular o ilegal de zonas ejidales, estableciendo asentamientos humanos carentes de servicios urbanos y sin certeza jurídica en cuanto al régimen de propiedad. Con relación a la educación, de acuerdo con el Sistema Nacional de Información Municipal, el municipio de Benito Juárez tiene una población de 274,713 personas cuyas edades oscilan entre 15 años o más, de las cuales 262,976 saben leer y escribir, representando el 95.72% de la población del asentamiento, mientras que 11,554 son analfabetas, representando el 4.20% de la población, con lo cual el grado promedio de escolaridad en la ciudad es de 8.62 años El índice de asistencia escolar existente en el municipio, de los habitantes que tienen 5 años o más, es del 28.91% lo cual representa 104,873 personas que asisten a la escuela, mientras que el 70.51% no posee la categoría de asistente escolar (255,796 personas). En el siguiente cuadro se muestran la infraestructura escolar y el alumnado que se registra en el municipio:

Cuadro que muestra Infraestructura educativa y la población escolar que se tiene registrada para el Municipio de Benito Juárez, para el año 2000.

NIVEL PREESCOLAR

NIVEL PRIMARIA

NIVEL SECUNDARIA

NIVEL BACHILLERATO

Escuelas 108 176 53 26

Alumnos 38,936 114,066 49,831 19,857

Grupos 461 1,764 510 242 Fuente: Sistema Nacional de Información Municipal.



Con respecto a los servicios médicos, el municipio de Benito Juárez cuenta con diversas dependencias públicas que prestan servicios de salud, como la Secretaría Estatal de Salud (SESA), el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores al Servicio del Estado (ISSSTE), el servicio médico de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), de la Secretaria de la Marina (SM), de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), la Cruz Roja Mexicana y el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF). La población derechohabiente para alguno de estos servicios de salud en el municipio de Benito Juárez, asciende a 224,828 personas, mientras que no cuenta con este tipo de prestaciones un total de 185, 671 personas. Debido al vertiginoso aumento de la población y por consiguiente el incremento en la demanda de servicios de salud, en Cancún han proliferado las Clínicas y Hospitales privados, los cuales, a pesar de no existir estadísticas confiables y actualizadas, se estima que en su conjunto ya superaron la oferta de servicios que ofrece el sector oficial en su conjunto.

Cuadro que muestra Infraestructura del Sector Salud registrada para el Municipio de Benito Juárez, para el año 2000.

CAMAS MÉDICOS ENFERMERAS

Censables: 204 Generales: 102 Generales: 144

No censables: 145 Especialistas: 194 Especialistas: 103

Consultorios: 108 En otra actividad: 91 Otras: 360

Fuente: Sistema Nacional de Información Municipal.



V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES Al plantear la construcción de un desarrollo en una zona natural donde existen diversos tipos de flora y fauna nativos, independientemente de que se encuentren alterados por fenómenos climáticos como los huracanes o por influencia del hombre. La construcción causa alteración del medio durante las actividades a realizar en las distintas etapas de desarrollo del proyecto. El sembrado del proyecto durante su preparación, construcción y operación, alterará el medio físico, biológico y socioeconómico por la mano de obra, materiales y maquinaría a utilizar durante el mismo. Estas modificaciones deben ser detectadas a priori, para poder ser evaluadas, asignándoles una calificación según el grado de alteración que se de en el medio y la importancia del mismo. Por supuesto, también existen las alteraciones que resultan benéficas durante la etapa de operación del proyecto, mismas que también deben ser evaluadas. Este proceso da como resultado que un proyecto estructurado con los antecedentes ambientales del área natural para su pretendida ubicación, al momento de someterlo a un análisis de impacto ambiental, resulte en promedio con impactos de baja intensidad y corta duración, la mayor parte de ellos con carácter de reversibles. Adicionalmente, a este resultado contribuye el que se sigan estrictamente los criterios ecológicos asignados a la Unidad de Gestión Ambiental terrestre UGA T11 con política ecológica de aprovechamiento, correspondiente al predio, en el marco del instrumento de gestión ambiental denominado Acuerdo de Coordinación para el Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar Nichupté, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, 30 de noviembre de 1994; el cual coadyuva a restringir y acotar los impactos potenciales. Con estos antecedentes y con el estudio actualizado de los biotopos y la flora y la fauna que los habita (el cual se reporta en el presente documento), se realizó el análisis de Impacto Ambiental correspondiente al proyecto “Ampliación, mejoramiento de infraestructura existente y



operación de la Marina Sunset Club Lagoon” en un predio ubicado en la Zona Hotelera de Cancún, colindante con la laguna de Nichupté. Este proyecto de ampliación de la infraestructura existente en la marina, se ha proyectado con el objetivo de alcanzar un desarrollo de bajo impacto ambiental, dando como resultado un diseño apropiado para la región caribeña, utilizando materiales y elementos constructivos que integren la infraestructura al entorno natural.

VV..11 MMEETTOODDOOLLOOGGÍÍAA PPAARRAA EEVVAALLUUAARR LLOOSS IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS A pesar de que la presente propuesta de ampliación de la infraestructura existente en la marina, es por su misma naturaleza, un desarrollo de bajo impacto ambiental, se debe de garantizar que los impactos potenciales al ambiente que habrán de generarse por las actividades de construcción y operación del mismo, previamente hayan sido identificados y valorados exhaustivamente, con la finalidad de estar en posibilidades de plantear las medidas de control ambiental que sean más adecuadas para evitar impactos innecesarios, reducir la magnitud de aquellos que sean inevitables y proponiendo las medidas de compensación y mitigación para éstos últimos.

VV..11..11 IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEE PPOOSSIIBBLLEESS IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS Para la identificación de los posibles impactos ambientales que ocasionaría la ampliación y readecuación de la Marina Sunset Club Lagoon, se utilizó una variación de la matriz de Leopold, en la cual se enlistan las características del medio contra las actividades que se llevarán a cabo durante el desarrollo del proyecto. En cada una de las celdas se anotaron los valores determinados para la magnitud del impacto así como su importancia; el valor dado para la magnitud se consideró a nivel del predio y su área de influencia; la importancia se consideró a nivel local. La escala que se empleó fue del 1 al 5, ocupando sólo los números nones, con la finalidad de simplificar el número de categorías.



Para la clasificación de la magnitud se emplearon las siguientes categorías; 1 para la escasa, 3 para la mediana y 5 para la fuerte. En la evaluación de la importancia se emplearon los siguientes criterios, 1 para la insignificante, 3 para la significativa y 5 para la altamente significativa. En el caso de las actividades consideradas como benéficas se colocó un símbolo + en la celda de la magnitud.

VV..11..22 DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN Una vez caracterizados y evaluados los impactos ambientales, se realiza una descripción analítica que ilustre claramente el carácter y los alcances de los efectos adversos esperados. A partir de la descripción precisa de cada impacto se derivan las medidas de mitigación o compensación para aquellos que se consideren significativos.

VV..11..33.. IINNDDIICCAADDOORREESS DDEE IIMMPPAACCTTOO Con base en la consideración de que un indicador es un elemento ambiental que es o puede ser afectado por un agente inductor (como lo son, en este caso, las acciones de las diversas etapas del proyecto), se anticipa que para todas las etapas del proyecto se podrán presentar afectaciones potenciales en los componentes ambientales que se indican a continuación:

o Suelo

o Atmósfera

o Columna de Agua

o Ecosistema Bentónico Lagunar

o Vegetación acuática

o Fauna Bentónica y nectónica

o Medio Socioeconómico Es importante señalar que las afectaciones que se anticipan potenciales, presentan un amplio espectro de intensidades para cada indicador ambiental, a lo largo del desarrollo de las diversas etapas que constituyen la obra en su totalidad, incluyendo la de operación y mantenimiento.



VV..11..44 LLIISSTTAA IINNDDIICCAATTIIVVAA DDEE IINNDDIICCAADDOORREESS DDEE IIMMPPAACCTTOO

• Atmósfera en lo relativo a la calidad del aire, por: Emisión de gases contaminantes, Generación de partículas suspendidas e Incremento en los niveles de ruido ambiental

• Bentos Lagunar Modificación de la batimetría Afectaciones por erosión Procesos de depositación de sedimentos

• Suelo Pérdida por despalme, Pérdida por erosión, Compactación y nivelación Modificación (contaminación) por generación de residuos

orgánicos, peligrosos y aguas residuales.

• Columna de Agua Relación Turbidez-Transparencia Alteración de la calidad del agua Alteración de los patrones naturales de corrientes Afectación del transporte litoral.

• Vegetación de la Zona Terrestre Pérdida de la cobertura vegetal por desmonte y despalme

(cambio de uso de suelo).

• Flora Acuática Lagunar Alteración de las Praderas de Pastos Marinos Afectación de los Parches de Algas Marinas

• Fauna Terrestre Desplazamiento de fauna por emisiones de ruido Afectación por Pérdida de Hábitat

• Fauna Acuática Lagunar Comunidad Epibentónica Comunidad Nectónica

• Socioeconomía Generación de empleos temporales y permanentes Salud Pública y Ocupacional Infraestructura y Servicios Turísticos Comercio Organizado



Renta de equipos y maquinaria Afectaciones al tráfico vehicular en la Zona Hotelera Incremento en la demanda de servicios urbanos en la zona.

VV..11..55.. CCRRIITTEERRIIOOSS YY MMEETTOODDOOLLOOGGÍÍAASS DDEE EEVVAALLUUAACCIIÓÓNN

La aplicación de criterios y métodos específicos de evaluación del impacto permiten al evaluador valorar el efecto ambiental; los primeros facilitan la valoración de la importancia de los impactos, en tanto que los segundos, otorgan una visión integral de los efectos de las acciones del proyecto.

VV..11..55..11.. CCRRIITTEERRIIOOSS Los criterios específicos que se utilizaron para realizar la evaluación, consisten en anotar en cada una de las celdas los valores determinados para la magnitud del impacto así como su importancia; el valor dado para la magnitud se consideró a nivel del predio y su área de influencia; la importancia se consideró a nivel local. La escala que se empleó fue del 1 al 5, ocupando sólo los números nones, con la finalidad de simplificar el número de categorías. En éste se especifican las características que se asigna a cada impacto en cuanto a su calidad, temporalidad, permanencia, magnitud, etc.

VV..11..55..22 MMEETTOODDOOLLOOGGÍÍAASS DDEE EEVVAALLUUAACCIIÓÓNN YY JJUUSSTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA MMEETTOODDOOLLOOGGÍÍAA SSEELLEECCCCIIOONNAADDAA

Del mismo modo, la metodología empleada para realizar la evaluación y análisis de los impactos que se identificaron, se inicia con la creación de listas de verificación para realizar las visitas de campo y la identificación de variables que serán objeto del análisis; para lo cual se continúa con la elaboración de las matrices ad hoc para evaluación de los impactos a partir de los criterios definidos para ello. A continuación se presenta la matriz elaborada para la identificación de impactos ambientales que se anticipan por la realización de las obras que integran el proyecto, motivo del presente estudio, en cada una de sus diferentes etapas.



Con la finalidad de mantener la coherencia metodológica del documento, con base en la interpretación de la propia matriz de identificación de impactos ambientales, se realiza la clasificación, evaluación y descripción de los impactos identificados por cada etapa del proyecto; es decir, el análisis se lleva a cabo para la etapa de preparación y para cada uno de los componentes ambientales (Indicadores ambientales) de potencial afectación, se continúa el análisis con la etapa de construcción y, finalmente, con la de operación y mantenimiento, después de concluidos los trabajos.

VV..22.. IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS GGEENNEERRAADDOOSS VV..22..11.. MMAATTRRIIZZ DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEE IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS

VV..22..11..11 MMEEDDIIOO FFÍÍSSIICCOO

SUELO

IMPACTOS AL SUELO EN LA ZONA TERRESTRE Los impactos identificados que potencialmente pueden afectar al suelo en la zona terrestre, se derivan de las actividades de remodelación y ampliación de la palapa restaurante, jacuzzi, asoleadero y terrazas. Por las características de las alteraciones potenciales que las actividades del proyecto generarán, así como por las condiciones de afectación actual de la zona, se considera que los impactos serán de escasa magnitud e insignificantes. Durante la etapa de restauración, los impactos serán benéficos y de mayor importancia, ya que se llevarán a cabo actividades de limpieza y jardinería, que le darán un mejoramiento visual al entorno del área, que en la actualidad deteriora el paisaje de la zona.

IMPACTOS EN EL LECHO LAGUNAR El bentos de la laguna en su porción adyacente a la actual infraestructura de la marina, no resultará con alteraciones significativas debido a que las superficies donde se hincarán los pilotes de los muelles y las obras de ampliación, resultan muy pequeñas con respecto a la superficie total del fondo lagunar.



Estos trabajos se deberán realizar en total a lo largo de 1 mes, siendo las dos primeras semanas dedicadas a la preparación del sitio de trabajo y la colocación de una membrana geotextil antidispersante, para posteriormente dedicar dos semanas más al hincado de los pilotes de soporte. Debido a la naturaleza de las obras propuestas, que no incluyen una adecuación del fondo lagunar para la aproximación de embarcaciones, no se producirán cambios en la batimetría de la zona durante el desarrollo del proyecto. Durante las actividades que se realizarán desde la superficie de la laguna, se tendrá siempre presente que la membrana geotextil se encuentre colocada de forma correcta, de manera que se cancele por completo la posibilidad de un escape de partículas finas hacia el resto del cuerpo lagunar; al mismo tiempo que se evitará cualquier tipo de maniobra o actividad que pudiera afectar los pastos marinos presentes en el área, como pudiera ser el arrastre de los troncos por el fondo lagunar. La ubicación de cada pilote será correctamente definida a fin de que la grúa pueda realizar una adecuada aproximación, evitando con ello perturbaciones innecesarias. El poco material producto del hincado de los pilotes, será retirado del lugar para su adecuada disposición en los sitios que las autoridades han determinado.

COLUMNA DE AGUA Por otro lado, para la columna de agua se esperan alteraciones muy poco significativas, ya que el momento de máximo impacto resulta de los breves trabajos para el hincado de los pilotes de madera, los cuales se realizarán mediante el uso de una barcaza equipada de una grúa de soporte, y cuya presencia en el sitio es temporal.

RELACIÓN TURBIDEZ-TRANSPARENCIA Los limos son el material predominante en el epibentos lagunar, se trata de partículas limo-arcillosas muy finas y poco consolidadas, que son fácilmente suspendidas por el movimiento del agua, lo que provoca una elevada turbidez en la columna de agua, tal como se describió en el



apartado correspondiente a la caracterización de la zona lagunar circundante a la marina. En este sentido, los impactos más adversos se generarán durante la colocación de los pilotes de madera para el soporte de los muelles y las obras de ampliación, ya que al perforarse los sitios de colocación de los pilotes, estos materiales de partículas finas del fondo lagunar, se resuspenderán y formarán plumas de dispersión, provocando turbidez en las áreas más cercanas al sitio de construcción. Este impacto se considera de tipo temporal con medida de mitigación (Uso de la malla geotextil), de baja magnitud, ya que por las mismas características naturales de la laguna en esa zona, la turbidez del agua es condición normal.

CALIDAD DEL AGUA El análisis de los parámetros fisicoquímicos que determinan en gran medida la calidad del agua, no deberá mostrar modificaciones significativas, ya que no existen actividades que involucren la introducción de substancias extrañas y contaminantes al cuerpo lagunar. Para lograr la integridad de la calidad del agua, se deberá tomar una serie de medidas a lo largo de toda la obra para evitar accidentes como derrames y escurrimientos de substancias tóxicas como combustibles, lubricantes, solventes, etc. Los impactos que se prevé se producirán durante la construcción de la ampliación de los muelles, serán la resuspensión de sedimentos finos desde el fondo lagunar, que provocará el manejo de los pilotes y su hincado mecánico en el bentos. Estas actividades producirán el aumento de finos sólidos limo-arcillosos suspendidos, que modificarán temporalmente la transparencia del agua. El hincado de los pilotes de madera producirá un impacto de muy escasa magnitud y de poca importancia.



SISTEMA DE CORRIENTES EN LA ZONA Como ya quedo indicado en el apartado de los estudios ambientales del capítulo anterior, las corrientes que se presentan en la zona del proyecto corresponden a las generadas por el cambio en las mareas marinas, que introducen o descargan las aguas interiores de la laguna a través del canal Sigfrido, que por encontrarse a tan escasa distancia de la marina, influye significativamente en la calidad del agua, variando de condiciones de aguas casi netamente marinas, a salobres con influencia importante de agua dulce proveniente de los acuíferos que afloran en el interior del sistema lagunar.



VI. Matriz de Leopold



Este ciclo de corrientes introduce en la zona de referencia un componente de amplia variabilidad y produce una resuspensión de los finos y partículas de materia orgánica, que se acumulan en grandes cantidades en la superficie bentónica de todo el sistema lagunar, generando una alta turbidez permanente de la columna de agua. Por lo tanto, la turbidez del agua no se verá incrementada significativamente con motivo de los trabajos propuestos, ya que adicionalmente a la argumentación antes expuesta, se prevé instalar previamente al inicio de las actividades del proyecto, una malla geotextil que impida que las corrientes dispersen los sedimentos resuspendidos desde las áreas de trabajo hacia otras áreas de la laguna.

TRANSPORTE LITORAL LAGUNAR El transporte litoral es un proceso natural que se produce en todas la riberas de ecosistemas terrestres que colindan con cuerpos de agua, lénticos o lóticos, el cual provoca la remoción de partículas sólidas de las costas (arenosas, lodosas, rocosas, etc.), las cuales son arrastradas, erosionadas y depositadas permanentemente; cambiando continuamente su morfología mediante esta combinación de procesos de remoción-acreción, fenómeno que se conoce con el nombre de equilibrio dinámico. Estos movimientos de partículas de arena son paralelos a la costa, y ocurre a lo largo del litoral o ribera. Los factores que determinan este movimiento son las corrientes prevalecientes, la energía del oleaje y los eventos excepcionales de tormenta. Este sistema de transporte litoral tiene un valor ambiental muy importante, ya que proporciona a las costas un equilibrio dinámico que permite la conformación y reconformación de una frontera entre dos ecosistemas muy diferentes entre sí. Por lo anterior, resulta muy importante no alterar su delicado equilibrio mediante su interrupción o modificación. La propuesta de ampliación y remodelación de la marina no incluye actividades o estructuras que amenacen con modificar los patrones de transporte litoral en la zona del proyecto. Lo anterior debido a que no incluye estructuras sólidas o masivas que pueden interrumpir este sistema; los muelles piloteados permiten la



permanencia de las corrientes y el transporte de partículas en la zona litoral de la laguna en la zona de influencia de la marina.

ATMÓSFERA

MICROCLIMA Debido a los materiales con los que se ha planteado la construcción del presente proyecto, se tiene un valor ambiental muy importante, y es que con las construcciones propuestas no se produce un incremento en el albedo. Adicionalmente, debido a que el proyecto no contempla el desmonte de terreno ni desmontes, no se contribuye a este fenómeno que incremente el reflejo de la irradiación solar, alterando el microclima. Como un factor positivo adicional, se considera dentro del proyecto la instalación de áreas jardinadas con especies nativas y propias de la zona costera, que contribuirán a la regulación o modificación benéfica del microclima. Estos impactos se identifican a nivel del predio con magnitud de baja y su impacto a nivel de la zona será poco significativo.

EMISIONES DE RUIDO Debido al tipo de proyecto, que no requiere casi del uso de maquinaria pesada, los niveles de emisión de ruido serán muy bajos. Con excepción de la etapa que comprende el hincado de los pilotes de madera en el lecho lagunar, el resto de las actividades solo incluyen el trabajo de obreros de la construcción y técnicos en instalaciones, cuya actividad no genera ruido mecánico alguno. Este impacto se considera de mediana magnitud y escasa importancia, ya que el predio se ubica sobre el boulevard Kukulcán cuyo tráfico vehicular emite más ruido que las actividades en la obra. Por su origen, este impacto se considera de naturaleza temporal, ya que al concluir las obras los niveles de ruido volverán a sus condiciones normales.



CALIDAD DEL AIRE El empleo de la poca maquinaria y el uso de combustibles para la operación de vehículos, generará emisiones atmosféricas propias de la combustión, las cuales se consideran de poca magnitud e importancia, ya que serán necesarios pocos vehículos; de carácter temporal y de emisiones rápidamente dispersadas gracias a la acción permanente del viento.

VV..22..11..22 MMEEDDIIOO BBIIOOLLÓÓGGIICCOO

FLORA

TERRESTRE En la porción terrestre del predio de la marina ya no se registran especies de la flora nativa que originalmente se desarrollaba en la zona. Los procesos de urbanización de la Zona Hotelera de Cancún y de su única vía de circulación el Paseo Kukulcán, han ido extirpando paulatinamente la vegetación que originalmente poblaba la Isla de Cancún. Esta vegetación ha sido substituida por plantas de ornato, tanto nativas como exóticas, que adornan camellones y áreas abiertas. Durante el desarrollo de las actividades para la preparación del sitio no se realizará remoción alguna de vegetación, ya que en las zonas donde se tienen proyectadas las obras en la zona terrestre, se encuentran libres de vegetación. En este sentido, se esperan solo efectos benéficos, ya que al término de las obras, se realizarán actividades de jardinería y sembrado de plantas con especies propias de la región.

FLORA ACUÁTICA LAGUNAR En las zonas lagunares que comprenden el área de influencia de las obras para la ampliación de los muelles, se realizó un cuidadoso inventario de las especies que se desarrollan en la superficie del bentos. De esta manera, se



cuenta con una base de información muy completa de las comunidades florísticas que se verán directamente afectadas por efecto de las obras propuestas.

Así, la vegetación que domina el lecho lagunar en la zona donde se encuentran actualmente las cabeceras de los muelles propuestos para su ampliación, es la que conforma el biotopo de pastizal poco denso, mientras que las ampliaciones se extienden también sobre el biotopo de pastizal denso y el blanquizal. Como se puede apreciar en el plano de biotopos en el que se han superpuesto las ampliaciones solicitadas, algunas partes de las obras serán sobre blanquizales que se encuentran libres de vegetación acuática, mientras que el resto de las obras se desarrollarán sobre pastizales poco denso y denso. Por lo anterior, se puede inferir que se provocarán afectaciones de mediana magnitud en las poblaciones de pastos y algas marinas, pero de

Plano de las ampliaciones propuestas para los muelles, el asoleadero y el restaurante (en rojo), mostrando la superpuesta distribución de los biotopos lagunares (verde obscuro: pastizal denso; verde claro: pastizal poco denso y en amarillo claro: blanquizal), lo cual permite visualizar fácilmente cuales ambientes serán afectados por las obras propuestas. Debido a que estas estructuras se localizan por encima de la superficie de la laguna, las afectaciones reales por el hincado de los pilotes de soporte de las mismas, solo comprenderán una reducida extensión de la superficie bentónica, de apenas 16.77 m2

en su totalidad.



poca importancia, debido a las reducidas y delimitadas zonas de alteración.

FAUNA

TERRESTRE

ORNITOFAUNA Con la intensa urbanización y desarrollo de la zona turística donde se inserta el predio de la Marina Sunset Club Lagoon, además de la erradicación de la flora nativa de la zona, ha traído como consecuencia que la Ornitofauna es prácticamente inexistente, ya que durante los trabajos de campo solo que se observaron algunos ejemplares de aves.

Se registró el luis gregario (Myiozetetes similis) de la familia Tyrannidae, que es grande y muestra la porción inferior del pecho color amarillo brillante. La otra especie registrada corresponde al colibrí canela (Amazilia rutila), especie de tamaño pequeño (10 cm), de color canela uniforme, la cola rojiza y el pico muy rojo.

Perteneciente a la familia Tyrannidae, el luis gregario (Myiozetetes similis), que es grande y muestra la porción inferior del pecho color amarillo brillante se aprecia en la imagen izquierda, posado sobre un árbol de kitamche (Caesalpinia gaumeri). A su derecha, el colibrí canela (Amazilia rutila), característico de zonas perturbadas con vegetación secundaria melífera.



HERPETOFAUNA A pesar de que solo se registraron tres especies de la herpetofauna lagunar, se sabe de que en este sistema lagunar, habita una importante comunidad herpetofaunística, incluyendo los conspicuos cocodrilos; por lo tanto, el ambiente ribereño constituye un hábitat importante para este tipo de especies. En los trabajos de campo del presente estudio, solo se registraron tres especies de este grupo zoológico: la tortuga pochitoque (Kinosternon creaseri), la pequeña ranita (Leptodactylus melanonotus), y el gecko común (Hemidactylus frenatus) muy abundante en las zonas perturbadas.

MASTOFAUNA Debido a que este grupo de animales silvestres requiere de condiciones muy especiales del ambiente para prosperar en un sitio determinado, la zona de estudio no presenta las condiciones mínimas necesarias para el desarrollo y colonización de la mayor parte de las especies que habitan la región. Por otro lado, el desarrollo de instalaciones y servicios de diversos tipos en la zona, trae como consecuencia el desarrollo de poblaciones de algunas especies consideradas plagas, como es el caso de las ratas y ratones, para lo

A pesar de que solo se registraron tres especies de la herpetofauna lagunar, su presencia indica que el ambiente ribereño constituye un hábitat importante para este tipo de especies. A la izquierda, la pequeña ranita (Leptodactylus melanonotus) y a su derecha el gecko común (Hemidactylus frenatus), muy abundante en las zonas perturbadas; además del registro de la tortuga pochitoque (Kinosternon creaseri).



cual se deberá de contar con un programa que evite su proliferación en la zona, puesto que además de los inconvenientes que causan al ser humano, representan una amenaza permanente para las especies nativas de otros grupos zoológicos. Sin embargo, un grupo de mamíferos puede prosperar incluso bajo estas condiciones hostiles de intensa actividad humana; se trata de los murciélagos, que realizan importantes servicios ambientales tales como el control de plagas de insectos y polinización de la flora silvestre. En el presente estudio se registró la presencia del murciélago de lengua larga (Glossophaga soricina), una pequeña especie de la familia Phyllostomidae. Otra especie que solo se avistó y no pudo ser comprobada fehacientemente su identidad, fue el murciélago frugívoro (Artibeus jamaicensis) que construye dormideros en las palma chit y se alimenta de higos y frutos de árboles como el almendro (Terminalia catappa).

Ejemplar de una especie de la familia Phyllostomidae que fue registrada en el presente estudio. Se trata de un ejemplar del pequeño murciélago de lengua larga (Glossophaga soricina) de hocico alargado y lengua muy larga y angosta.



Estos tres grupos de la fauna terrestre, pobremente representada en el predio estudiado, han sido excluidos como resultado de los impactos que se presentaron en el pasado reciente con el desarrollo de la infraestructura turística de Cancún, que incluyeron eliminación de la vegetación original, la nivelación mecánica de los terrenos y el relleno de áreas lagunares, lo cual ha eliminado a la fauna nativa original o la desplazó a sitios aledaños. Por lo anterior, y debido a que las obras propuestas de ampliación y remodelación en la zona terrestre son de muy pequeña escala y reducida afectación resultante, las posibles afectaciones potenciales que puede sufrir la fauna del área, sobre todo las aves, reptiles y pequeños mamíferos que habitan las partes más cercanas a la zona de trabajo, serán debido al ruido que generará la maquinaria que se empleará durante las etapas de preparación del sitio y construcción. Sin embargo, este impacto será temporal, es mitigable y los animales pueden desplazarse a sitios más tranquilos dentro del área para posteriormente regresar a la conclusión de las obras. El establecimiento de áreas jardinadas y la reforestación de las áreas comunes del hotel y marina, contribuirá a restablecer las condiciones para que algunas de estas especies que fueron desplazadas, vuelvan al sitio para obtener refugio o al menos para alimentarse allí.

FAUNA ACUÁTICA LAGUNAR

COMUNIDADES EPIBENTÓNICAS Como ya se revisó en el apartado de medio acuático lagunar, la totalidad del proyecto tiene su mayor incidencia de afectación potencial en el fondo lagunar, alterando la comunidad bentónica que se desarrolla en los 16.77 m2, que se tiene evaluado serán afectados por la colocación de los pilotes de madera en el fondo lagunar. Así, debido a que la vegetación de pastos marinos es el componente biológico que domina el lecho lagunar, la flora es la que resultará con mayor afectación, pero que debido a su rápida proliferación, los impactos ocasionados a las comunidades epibentónicas en esta reducida superficie del fondo lagunar serán permanentes, aunque de muy pequeña extensión y, por lo tanto, de escasa importancia y baja magnitud.



COMUNIDADES NECTÓNICAS A diferencia de las comunidades epibentónicas, que por su condición sésil se ve imposibilitada para escapar de afectaciones derivadas de las actividades de construcción del proyecto, las comunidades nectónicas por su alta movilidad, pueden evadir un ambiente perturbado temporalmente. La comunidad nectónica se compone de una amplia diversidad de especies pertenecientes a variados grupos zoológicos, que incluye el holopláncton y meropláncton, estadios larvarios de cnidarios, medusas y anémonas entre otros; así como equinodermos, crustáceos, moluscos y peces.

Para estas especies la introducción en la columna de agua de estructuras sólidas, representa una nueva oportunidad de colonización o para ser

Los integrantes de la fauna nectónica, especialmente la ictiofauna por su alta movilidad, serán de los componentes del ambiente lagunar con menores afectaciones por el proyecto. Por el contrario, la existencia de estructuras que proporcionan espacio sólido en la columna de agua, pronto son colonizadas por flora y fauna incrustante, que atraen a los cardúmenes de peces, como es el caso de la imagen, donde una escuela del charalito plateado Atherinomorus stipes se desplaza en las inmediaciones de los pilotes del actual muelle de la marina.



utilizadas como refugio y protección contra depredadores; por lo que en este tipo de instalaciones sumergidas se desarrolla con el tiempo una profusa aglutinación de formas de vida, favoreciendo el reclutamiento y la sobrevivencia. Por lo anterior, para la fauna acuática lagunar el desarrollo de las obras previstas, representa impactos de mediana magnitud para las especies bentónicas y de escasa para las nectónicas, dada su capacidad de movimiento. Estos impactos, no obstante las implicaciones a nivel del área inmediata a los muelles, resultan insignificantes a nivel local, ya que en las áreas aledañas las especies del macrobentos y las nectónicas se desarrollan abundantemente.

VV..22..11..33.. MMEEDDIIOO SSOOCCIIOOEECCOONNÓÓMMIICCOO

GENERACIÓN DE EMPLEOS La mayoría de los impactos que se producirán al medio socioeconómico durante la ampliación y remodelación de las instalaciones de la marina, son benéficos, ya que contribuirán a la productividad económica tanto en la población residente que trabajará en la obras y por la compra de materiales y suministros, así como por la mejora en las condiciones de las instalaciones para el disfrute de los turistas, quienes encontrarán también nuevos servicios. Una de las actividades de mayor importancia es la creación de empleos, que para este proyecto se tiene estimada en cuanto a empleos directos temporales, en 206 semanas-hombre a lo largo de 4 meses; que a su vez se multiplicarán con los empleos indirectos en el área adyacente al proyecto. Adicionalmente, se producirá una derrama económica dentro y fuera de la localidad beneficiando al comercio organizado, por la compra de materiales y renta de maquinaria necesaria.



(*) OFICIAL ALBAÑIL, OFICIAL PLOMERO, ELÉCTRICO Y/O ALUMINIERO Otro de los impactos mitigables es el transporte del material de construcción, que puede ocasionar la dispersión de partículas durante su transporte, así como el incremento del tráfico de unidades pesadas por las vialidades internas de la ciudad y la zona hotelera.

VV..22..22.. MMAATTRRIIZZ DDEE EEVVAALLUUAACCIIÓÓNN DDEE IIMMPPAACCTTOOSS AAMMBBIIEENNTTAALLEESS Con la finalidad de detectar la temporalidad de los impactos, así como la posibilidad de aplicar medidas de mitigación, a continuación se presenta una Matriz de Interacción, basada en los datos de la matriz de Leopold. En esta se definen aquellas actividades adversas a las características del medio en las que es posible aplicar medidas de prevención y mitigación para los impactos que de estas actividades se deriven, además, se presentan los impactos benéficos y su duración. Los impactos identificados se anotaron en cada una de las celdas, con base a los siguientes criterios:

PROGRAMA DE REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 CONCEPTO/SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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PREPARACIÓN DEL TERRENO

TRABAJOS PRELIMINARES 1 3 0 3

OBRA CIVIL

CARPINTERÍA, 3 2 1 6 6 6 6 6 4 4 4

ALUMINIO 2 2 2 2 2 2

ACABADOS 1 6 6 4 1 12 8 12 2 12 8 12

INSTALACIONES

ELÉCTRICA 1 6 6 4 4 2

HIDROSANITARIA 2 2 2 2 2 2

ESPECIALES 8 8 2 2

SUMATORIA 2 12 8 8 7 18 16 20 10 19 30 34 8 8 4 2



P PERMANENTE. Un impacto permanente se deriva de una actividad que

modifica el medio físico, biológico o socioeconómico, de forma tal, que no volverá a tener las características previas a la actividad desarrollada.

p+ PERMANENTE MITIGABLE. Se considera como impacto permanente mitigable a aquella actividad que modifica el medio y que es susceptible de aplicar medidas atenuantes, que contribuyan a la disminución del impacto generado o bien la aplicación de acciones de compensación que retribuyan el impacto.

T TEMPORAL. El impacto temporal es la alteración o modificación al medio físico, biológico o socioeconómico, que por las características de la actividad desarrollada se manifiesta transitorio y sin posibilidades de ser atenuado.

t+ TEMPORAL MITIGABLE. Es la modificación temporal del medio ambiente por una actividad, a la cual es posible aplicar medidas de mitigación que contribuyan a la reducción de los efectos negativos de la actividad.

MEDIO FÍSICO Los impactos al medio físico se detectan principalmente en el lecho lagunar ocasionados por la fijación de los pilotes y la posterior construcción del cuerpo de los muelles. Estas afectaciones aunque serán permanentes, comprenden una superficie bentónica muy reducida de apenas 16.77 m2. El suelo de la zona terrestre tendrá escasos impactos de escasa magnitud, sin considerarse de importancia relevante y con medidas de mitigación aplicables a las actividades por desarrollar.

La mayoría de los impactos en el medio físico se identifican en los niveles de ruido y calidad del aire, los cuales en su totalidad son temporales, en su mayoría son mitigables y durante la etapa de restauración se presentarán impactos benéficos y permanentes. Los posibles efectos adversos en la calidad del agua lagunar, se concentran durante las etapas de hincado de los pilotes en el bentos lagunar y la construcción de los cuerpos de los muelles. En estos dos procesos constructivos un trabajo descuidado en el hincado de los pilotes o en la construcción de los cuerpos de los muelles y sus acabados, podría producir resultados no deseados en cuanto a la resuspensión de sólidos finos desde el fondo de la laguna o el derrame de basura y solventes desde las



estructuras en formación. Estos riesgos serán minimizados con la colocación de mallas antispersantes en el lugar de las obras y un riguroso control de los materiales y substancias de trabajo. De esta manera, se estima que durante estas actividades se producirán impactos temporales de magnitudes escasa a baja, con niveles poco significativos en la importancia de los mismos, ya que se desarrollarán en una zona reducida de un amplio lecho lagunar, en el que comúnmente se presenta el arrastre de sedimentos finos. Para reducir aún más significativamente la eventualidad de que la resuspensión de finos provenientes del fondo lagunar durante el hincado de los pilotes, se ha dispuesto que se realizará una estricta supervisión de la colocación de la malla geotextil y las maniobras para el hincado de los pilotes, para garantizar su eficacia en el control de partículas finas y así evitar su dispersión.

MEDIO BIOLÓGICO Debido a que desde hace tiempo el carácter natural de la zona del proyecto se perdió (por los cambios en el tipo de suelo, extirpación de flora y la erradicación de la fauna), la porción terrestre de la marina se encuentra en un estado actual que se puede definir como profundamente degradado, por lo cual, los efectos adversos que se prevén como resultado de los trabajos descritos, serán prácticamente insignificantes y en su mayoría de tipo temporal. A pesar de lo anterior, se considera que el establecimiento de áreas verdes y jardineras en la zona, contribuirá a restituir la cubierta vegetal que proporciona cobijo, protección y alimento para una variada lista de especies animales, así como atraer aves y algunos reptiles y pequeños mamíferos. En el caso de la vegetación acuática, se consideran impactos fuertes y permanentes en aquellas áreas en donde se fijarán los pilotes, ya que el sustrato y las plantas de las zonas adyacentes, podrán ser cubiertas por una fina lluvia de sedimentos resuspendidos.



A pesar de lo anterior, el tipo de vegetación acuática que puebla el bentos lagunar en esa zona, se encuentra adaptada evolutivamente a este tipo de eventos, los cual permite de hecho su presencia en un sistema con los altos niveles de partículas finas en suspensión y acumuladas no solo sobre el lecho lagunar, sino también sobre las plantas que integran los pastizales. Se considera que los impactos más significativos para la fauna acuática se presentarán también durante la colocación de los pilotes, cuyos efectos serán de tipo permanente para la fauna bentónica y temporal para el necton, con magnitudes que van de escasa a media, pero con una baja importancia.



VII Insertar matriz de interacción



MEDIO SOCIOECONÓMICO El medio socioeconómico presenta un alto porcentaje de impactos benéficos, derivados de la generación de empleos, renta de equipos y maquinaria, así como el incremento de la actividad comercial, que incidirá principalmente en las casas de venta de materiales maderables y también a algunos negocios dedicados a la venta de equipos y accesorios hidrosanitarios, eléctricos, pinturas y solventes, etc.

Listado de herramientas, equipos y maquinaria que habrá de rentarse o comprarse para el desarrollo del proyecto propuesto.

MAQUINARIA Y EQUIPO PIEZAS

BOMBA CENTRÍFUGA AUTOCEBANTE DE 2” PARA ACHIQUE 2 PLACA VIBRATORIA 2 REVOLVEDORA DE CONCRETO CON CAPACIDAD PARA UN SACO 2 VIBRADOR PARA CONCRETO DE 4 HP 2 MÁQUINA DE SOLDAR 2 MOTOSIERRA Y TALADRO 1 HACHA DE MANO, MACHETES Y DESARMADORES 10 LANCHAS DE FIBRA DE VIDRIO DE 23” DE ESLORA 2 COMPRESOR DE AIRE 1 MARTILLOS, SEGUETA, TALADROS Y JUEGOS DE LLAVES Lote CAMIÓN DE TRES TONELADAS 1 MALLA GEOTEXTIL ANTIDISPERSANTE DE LUZ FINA Lote LÍNEA DE BOYAS Lote LÍNEA DE PLOMOS Lote

Los impactos adversos en este medio se circunscriben a la salud pública en el sentido de riesgos de contaminación por defecación al aire libre y a la problemática de la región en cuanto a la vialidad; sin embargo, aplicando las medidas de mitigación pertinentes, estos impactos se pueden reducir significativamente.



VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES Los estudios ambientales que se realizaron en el área lagunar adyacente al predio ribereño propiedad de Club Lagoon Caribe, S.A. de C.V., tienen como objetivo fundamental proporcionar las bases de conocimiento sobre el ambiente lacustre en la zona de influencia del proyecto, de manera que se conozca la fragilidad de las biocenosis presentes y el grado de afectación potencial. Este proceso tiene como resultado que un proyecto estructurado con los antecedentes ambientales del área natural para su pretendida ubicación, al momento de someterlo a un análisis de impacto ambiental, resulte en promedio con impactos de baja intensidad y corta duración, la mayor parte de ellos con carácter reversible. Adicionalmente, a este resultado contribuye el que se cumplan estrictamente los criterios ecológicos asignados a la Unidad de Gestión Ambiental terrestre UGA T-11 con política ecológica de aprovechamiento, correspondiente al predio, en el marco del instrumento de gestión ambiental denominado “Acuerdo de Coordinación para el Ordenamiento Ecológico del Sistema Lagunar Nichupté, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, 30 de noviembre de 1994”; el cual coadyuva a restringir y acotar los impactos potenciales. A continuación, se enlistan las medidas de prevención, mitigación y compensación, identificadas como las más relevantes para disminuir de manera significativa el alcance de los impactos ambientales adversos detectados para el desarrollo del proyecto:

VVII..11.. MMEEDDIIDDAASS PPRREEVVEENNTTIIVVAASS DDEE CCAARRÁÁCCTTEERR GGEENNEERRAALL AAPPLLIICCAABBLLEESS EENN TTOODDAASS LLAASS EETTAAPPAASS DDEELL PPRROOYYEECCTTOO

A pesar de que la presente propuesta de ampliación de la infraestructura existente en la marina, es por su misma naturaleza, un desarrollo de bajo impacto ambiental, se debe de garantizar que los impactos potenciales al ambiente que habrán de generarse por las actividades de construcción y operación del mismo, previamente hayan sido identificados y valorados



exhaustivamente, con la finalidad de estar en posibilidades de plantear las medidas de control ambiental que sean más adecuadas para evitar impactos innecesarios, reducir la magnitud de aquellos que sean inevitables y proponiendo las medidas de compensación y mitigación para éstos últimos. Para garantizar que estos programas serán aplicados en forma profesional, se recomienda la designación de Peritos Ambientales responsables del seguimiento de las actividades a lo largo de todo el proceso de ampliación y remodelación de las instalaciones, sobre todo aquellas que se desarrollarán sobre el espejo de agua lagunar. Estos peritos serán responsables de verificar y dar seguimiento a la ejecución de los compromisos indicados en el cuerpo del presente documento, así como de supervisar el cumplimiento de las condicionantes y medidas de prevención, mitigación y compensación de impactos ambientales que las autoridades federales determinen para este proyecto. Independientemente del contenido, recomendaciones y medidas propuestas en el resolutivo en materia de impacto ambiental, se deberá verificar el cumplimiento de las siguientes medidas de mitigación y protección para los diferentes componentes del medio ambiente, durante el proceso constructivo y de operación de la Marina Sunset Club Lagoon:

VVII..11..11.. MMEEDDIIOO FFÍÍSSIICCOO Durante el empleo de maquinaria y vehículos de cualquier tipo dentro del área de trabajo, no estará permitida la realización de servicios de mantenimiento preventivo ni correctivo. La maquinaria deberá estar libre de fugas en los sistemas de lubricación, combustible e hidráulicos, con la finalidad de evitar derrames de cualquier tipo. Los equipos y maquinaria deberán estar en buenas condiciones mecánicas y de afinación, con la finalidad de que la emisión de ruido esté dentro de los límites permitidos por la Norma Oficial Mexicana NOM-081-ECOL-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición: no rebasará los 68 dB en horario de 6:00 a 22:00 horas. Las actividades de construcción deberán



realizarse durante el día en horas hábiles, para evitar cualquier perturbación a altas horas de la noche. En el caso fortuito de derrames de aceites o hidrocarburos al suelo, se procederá a contenerlos con sascab; el material impregnado con estos contaminantes se colocará en bolsas plásticas y será trasladado al sitio que indique la autoridad municipal. Los escombros y el resto de las áreas donde se generen polvos serán rociados periódicamente con agua para evitar la dispersión de polvo. Los materiales que se utilicen durante la etapa de construcción deben provenir de bancos de material autorizados o bien de casas comerciales establecidas. Los camiones en los que se trasladarán los escombros y los materiales pétreos deberán contar con una lona para cubrirlos. Además, dichos materiales deberán ser humedecidos para incrementar su cohesión y reducir su dispersión. Los vehículos, maquinaria y equipo que funcionen con motores de combustión interna, deberán encontrarse en buenas condiciones mecánicas para mantener las emisiones contaminantes a la atmósfera dentro de los límites establecidos por la Norma Oficial Mexicana NOM-041-ECOL-1996, que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. Durante el desarrollo de las actividades estará prohibido el uso del fuego como medio para la disposición final de residuos, materiales o sustancias. Se dotará de forma obligatoria de letrinas o baños ecológicos a los trabajadores, con la finalidad de evitar el fecalismo al aire libre y de esta manera impedir la proliferación de vectores de enfermedades y malos olores en el ambiente, así como reducir los riesgos a la salud pública.

VVII..11..22.. MMEEDDIIOO BBIIOOLLÓÓGGIICCOO.. Los procesos de urbanización de la Zona Hotelera de Cancún y de su única vía de circulación, el Paseo Kukulcán, han ido extirpando paulatinamente



la vegetación que originalmente poblaba la Isla de Cancún. Esta vegetación ha sido substituida por plantas de ornato, tanto nativas como exóticas, que adornan camellones y áreas abiertas. La porción terrestre del predio del Hotel y Marina Sunset Club Lagoon, no escapa a esta situación, pues en ella ya no se registran las especies de la flora nativa que originalmente se desarrollaba en la zona. Por esta razón, también las especies de fauna nativa se han desplazado de la zona, dando como resultado un ambiente urbano carente de los elementos bióticos originales que ahí se desarrollaban. Por lo anterior, durante las obras del proyecto, no es posible que se generen afectaciones a estas biocenosis ahora inexistentes. Por otro lado, si es posible tratar de revertir aunque sea de manera limitada y modesta, esta tendencia y aplicar estrategias que promuevan el regreso de algunas especies nativas de flora y fauna. En este sentido, las propuestas que contiene el proyecto en el sentido de realizar siembras de plantas representantes de especies propias de la región en el programa de jardinería, permitirá no solo la recuperación en la zona de parte del germoplasma vegetal, sino que a su vez, estas plantas serán elementos de atracción de especies de fauna, como aves y murciélagos, que se alimentan de sus semillas y frutos o viven en la protección de su fronda. A diferencia del ecosistema terrestre, el medio acuático lagunar es en el que se concentra la mayor parte de los efectos adversos potenciales, sobre todo en lo que respecta al fondo lagunar y sus comunidades epibentónicas. Sin embargo, el radio de acción de las obras propuestas es muy reducido, por lo que los impactos ambientales (sobre todo por el hincado de los pilotes de madera) se estiman de escasa importancia y baja magnitud. Debido a que la vegetación de pastos y algas marinas es el componente biológico que domina el lecho lagunar, la flora es la que resultará con mayor afectación en los 16.77 m2, que se tiene evaluado serán afectados por la colocación de los pilotes de madera en el fondo lagunar. A pesar de lo anterior, debido a la capacidad de estas especies vegetales para una rápida proliferación, los impactos ocasionados a las comunidades epibentónicas en esta pequeña superficie del fondo lagunar, serán



permanentes, aunque de muy pequeña extensión y, por lo tanto, de escasa importancia y baja magnitud. Con respecto a las especies que integran la fauna nectónica, especialmente la ictiofauna por su alta movilidad, serán de los componentes del ambiente lagunar con menores afectaciones derivadas del proyecto. Por el contrario, la existencia de estructuras que proporcionan espacio sólido en la columna de agua, pronto serán colonizadas por micro y microflora, seguida de fauna incrustante, que atraen a los cardúmenes de peces, generando un efecto de “arrecife artificial”, que promueve la agregación de flora y fauna, que encuentra en este tipo de estructuras alimento y un refugio y protección contra sus predadores; lo que favorece su reclutamiento y supervivencia. Por lo anterior, para la fauna acuática lagunar el desarrollo de las obras previstas, representa impactos de mediana magnitud para las especies bentónicas y de escasa para las nectónicas, dada su capacidad de movimiento. Estos impactos, no obstante las implicaciones a nivel del área inmediata a los muelles, resultan insignificantes a nivel local, ya que en las áreas aledañas las especies del macrobentos y las nectónicas se desarrollan abundantemente, garantizando la conservación y propagación del germoplasma de este pool de especies lagunares. Las principales medidas preventivas para las biocenosis lagunares, consistirán en la colocación de las mallas geotextiles que delimiten las áreas de trabajo y el cuidado en la manipulación y en hincado de los pilotes de madera para evitar afectaciones innecesarias.

VVII..11..33.. MMEEDDIIOO SSOOCCIIOOEECCOONNÓÓMMIICCOO.. Para garantizar que el proyecto tendrá un efecto social benéfico para la comunidad del Municipio de Benito Juárez, las empresas constructoras deberán garantizar la contratación de mano de obra local, a menos que se trate de un trabajo altamente especializado y no se encuentre personal de la región para realizarlo. El campamento para los trabajadores de la obra, se ubicará fuera del predio del proyecto y deberán contar con una serie de servicios básicos que



permitan disponer de un lugar adecuado para el descanso y la alimentación, evitando problemas derivados del hacinamiento y las enfermedades infectocontagiosas que generalmente se presentan cuando estos sitios son insalubres e inadecuados. Para lograr lo anterior y cumplir con la reglamentación de la Secretaría de Salud, se deberán instrumentar y aplicar rigurosamente medidas y programas de medicina preventiva, que incluyan un servicio médico de urgencias para accidentes, enfermedades generales y medicina preventiva. Se deberán promover campañas de vacunación contra el tétanos, tifoidea, tuberculosis y otras enfermedades infectocontagiosas que puedan ser transmitidas por la estrecha convivencia entre los trabajadores. Adicionalmente, se deberán aplicar medidas de medicina preventiva, tales como la toma de muestras de gota gruesa a todo el personal, para la detección oportuna y tratamiento contra el paludismo; se deberá asimismo repartir entre todos los trabajadores una toma masiva en dosis única de cloroquina y primaquina, para la prevención de esta enfermedad. A todo paciente que presente cuadros diarreicos, se le deberá realizar la toma de isopos rectales para detección oportuna del cólera, enviando a estudio estas muestras, además de dar tratamiento oportuno contra el cólera. Se deberán realizar recorridos por las áreas adyacentes a la obra, a fin de detectar oportunamente sitios que se utilicen para defecar al aire libre, realizando un trabajo sanitario que consiste en encalar las zonas donde se detecten heces fecales al ras del suelo, reforzando este trabajo con un pequeño programa de señalización que muestre gráficamente la prohibición de defecar al aire libre. Se deberán proporcionar los servicios sanitarios, a razón de uno por cada 20 trabajadores. Estas actividades deberán reforzarse con la revisión diaria de los sanitarios portátiles o letrinas ecológicas, para un adecuado control sanitario y motivar a los trabajadores a usarlos. En estos mismos lugares se deberán colocar letreros con instrucciones para que los empleados se laven las manos antes de comer y después de ir al baño. Todos los tinacos y recipientes que contengan agua para consumo humano, deberán contar con señalamientos de fácil identificación, para



evitar el consumo de agua no potable. Estos contenedores, además de ser llenados con agua potable, deberán ser clorados y muestreados permanentemente para verificar la cantidad de cloro en cada tinaco, manteniendo el agua con una concentración de 1.5 de cloro residual. Los servicios para alimentación de los trabajadores, deberán ser verificados permanentemente para el cumplimiento de los siguientes aspectos clave para el control y prevención de enfermedades infectocontagiosas:

• Cloración de agua para lavado de trastes y trapos de limpieza. • Cloración de frutas y verduras. • Utilización de tres refrigeradores para cada comedor; uno para

carne cruda con sus divisiones respectivas para carne de pollo, de res, de pescado y de puerco; otro para frutas y legumbres, y por último uno para refrigeración de refrescos.

• Verificación del tiempo de almacenamiento de verduras, frutas, carnes y pan y no admitir comida rezagada ni lavado de platos desechables.

• Se verificará el uso de agua purificada para la preparación de alimentos.

• Se deberá realizar una supervisión del estado de salud de los trabajadores de los comedores, estipulando la utilización de gorros, cubrebocas, mandiles y recorte de uñas de las manos.

• Adicionalmente, se deberán verificar las tarjetas de salud de todos los trabajadores que laboren en los comedores.

Todos los trabajadores que laboren en la obra, deberán contar con el equipo de protección adecuado para las actividades que realicen, tales como cascos, cubre bocas, lentes protectores, guantes, botas, etc. De acuerdo con la Ley Federal del Trabajo, deberá inscribirse a todos los obreros en el Instituto Mexicano del Seguro Social. Se verificará que la empresa constructora brinde el servicio de transporte a sus trabajadores, proporcionado los vehículos necesarios para ello.


Club Lagoon Caribe S.A. de C.V. Página

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VVII..22.. MMEEDDIIDDAASS PPRREEVVEENNTTIIVVAASS YY MMIITTIIGGAACCIIÓÓNN DDEE LLOOSS IIMMPPAACCTTOOSS IIDDEENNTTIIFFIICCAADDOOSS,, DDEE CCAARRÁÁCCTTEERR PPAARRTTIICCUULLAARR AAPPLLIICCAABBLLEESS CCOONN RREESSPPEECCTTOO AA CCAADDAA UUNNOO DDEE LLOOSS IINNDDIICCAADDOORREESS DDEE IIMMPPAACCTTOO AAMMBBIIEENNTTAALL PPOOTTEENNCCIIAALL

A continuación se presenta en forma de tabla, una serie de medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales identificados como potenciales, para cada uno de los componentes e indicadores ambientales de impacto de este proyecto

INDICADORES DE IMPACTOS

ETAPAS DEL PROYECTO

MEDIDAS DE PREVENCIÓN

POTENCIALES P. T. Con R y O Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

MEDIO FÍSICO

AFECTACIÓN DEL SUELO ℡ ℡ Los materiales pétreos que se utilicen durante las etapas de preparación del sitio y

construcción deben provenir de bancos de material que cuenten con las autorizaciones correspondientes en materia de impacto ambiental.

℡ ℡ ℡

Se deberá establecer un área dentro de la zona terrestre de la marina en la que se concentrarán los residuos sólidos generados en las diferentes etapas, con la finalidad de trasladarlos periódicamente al lugar que indique la autoridad correspondiente

℡ ℡

Los residuos producto de la obra, así como empaques y envases de plástico, cartón y papel por ningún motivo serán quemados

℡ ℡

Con la finalidad de prevenir la contaminación del suelo, por el derrame de hidrocarburos, se establecerá un sistema de control de derrames de combustibles y lubricantes, durante la operación y mantenimiento de la maquinaría y equipos.

COLUMNA DE AGUA ℡

Para el recubrimiento de las estructuras de madera se deberá evitar el uso de productos a base de aceite. Se recomienda aplicar los productos, barnices y recubrimientos previamente a su transporte a la zona de la marina.

℡

Se deberán observar y aplicar las medidas de seguridad en el manejo de combustibles y lubricantes para la maquinaria con la finalidad de evitar derrames a la laguna.



146


ETAPAS DEL PROYECTO



℡

Los trabajos de traslado hasta la zona lagunar de los pilotes de madera, así como las maniobras para su hincado en el fondo lagunar, se deberán realizar posteriormente a la colocación de la maya geotextil antidispersante.

ATMÓSFERA ℡

Se deberán llevar a cabo actividades de reforestación en el área, de manera tal que se restituya la cubierta vegetal que se removió en el pasado. Esto aminorará el impacto en las condiciones microclimáticas.

℡ ℡

La maquinaría y equipos deberán contar con sistemas de reducción de ruido (mofles y/o silenciadores), con la finalidad de atenuar las emisiones de ruido al área lagunar.

℡ ℡

Los equipos y maquinaria utilizados deberán estar en buenas condiciones mecánicas y de afinación, con la finalidad de que la emisión de humo, ruido y partículas a la atmósfera sea mínima.

℡ ℡

Los niveles máximos permisibles en fuentes móviles como automóviles, autobuses, camiones, tracto-camiones y similares, deberán ajustarse a los límites máximos permitidos que establece la NOM-080-ECOL-94.

℡ ℡

Con la finalidad de prevenir la defecación al aire libre, se deberá proveer a los trabajadores de los servicios sanitarios adecuados, ya sea con la instalación de sanitarios ecológicos, letrinas portátiles o baños convencionales, a razón de un servicio por cada 20 trabajadores.

MEDIO BIOLÓGICO

AFECTACIÓN A LA FLORA TERRESTRE ℡ Se deberá realizar un programa de reforestación del proyecto que incluya especies

propias de la región, de manera que se contribuya a restaurar a la zona su carácter caribeño.

℡ Para la disposición final de los residuos orgánicos no se deberá utilizar fuego

℡ Las plantas utilizadas para las áreas jardinadas deberán ser especies propias de la región, se evitará utilizar especies exóticas.



147


ETAPAS DEL PROYECTO



℡

En los trabajos de mantenimiento de las áreas verdes del proyecto sólo se emplearán los controles químicos y fertilizantes aprobados, incluidos en el catálogo de plaguicidas y fertilizantes de la CICOPLAFEST

℡

En las áreas jardinadas no se permitirá la siembra de especies como: casuarina (Casuarina equisetifolia), eucalipto (Eucaliptus sp.), almendro (Terminalia catappa), flamboyán (Delonix regia), Ficus (Ficus sp.), Schinus terebinthifolius, Melaleuca quinquenervia, Colubrina asiatica, Gmelia sp., o cualquier otra capaz de desplazar a la flora nativa

AFECTACIÓN A LA FAUNA ℡ ℡ ℡

En todas las etapas del proyecto no se permitirá cazar o molestar a la escasa fauna existente en las inmediaciones de la marina.

℡ ℡

Se deberá aminorar las emisiones de ruido de la maquinaria con la colocación de silenciadores reglamentarios para evitar la perturbación de la fauna que habita los sitios más cercanos al lugar de trabajo.

℡

Se deberá llevar a cabo un programa de rescate de la macrofauna bentónica marina (sobretodo de las especies sésiles o de escaso movimiento como los equinodermos) que habitan en la zona de influencia del proyecto.

MEDIO SOCIOECONÓMICO

EFECTOS SOBRE LA SALUD PÚBLICA ℡ ℡

Se asignará un lugar específico dentro del predio para confinar los residuos sólidos. Los residuos de productos perecederos se colocarán en tambos con tapa y se trasladarán periódicamente a los sitios que indique la autoridad correspondiente.

℡ ℡

Se deberán colocar botes de basura en sitios estratégicos dentro de la obra.

℡ ℡ ℡

Para evitar la defecación al aire libre y la consecuente diseminación de enfermedades gastrointestinales, se deberá proporcionar a los trabajadores de los servicios sanitarios adecuados. Se colocará uno por cada 20 trabajadores.

℡ ℡ ℡

A los trabajadores se les proporcionará agua purificada para evitar enfermedades gastrointestinales.



148


ETAPAS DEL PROYECTO



℡ ℡

Se deberá proporcionar a los trabajadores el equipo de seguridad necesario, dependiendo de su actividad, tal como, cascos, guantes de carnaza e impermeables entre otros.

℡ ℡

Para estar en condiciones adecuadas de atender posibles accidentes, se deberán colocar botiquines de primeros auxilios con los medicamentos e instrumentos mínimos necesarios, en lugares estratégicos dentro de la obra. También se contará con personal médico para este servicio, así como con los medios adecuados para atención oportuna y traslado a los centros de salud cercanos.

CAMBIOS EN LA AFLUENCIA DE TRÁFICO VEHICULAR

℡

Los conductores de los vehículos que transportarán los materiales pétreos a la obra, deberán contar con la licencia correspondiente y deberán tener aseguradas las unidades.

℡

Deberán conducir de manera cortés, respetando el reglamento de tránsito y los señalamientos, con la finalidad de evitar accidentes en el Boulevard Kukulcán, más aún por ser una vía por la que transitan turistas.



VII. CONCLUSIONES Como resultado de la naturaleza propia del proyecto, su muy reducida área de influencia, y de acuerdo con el contenido de los capítulos V y VI de esta manifestación de impacto ambiental de la Marina Sunset Club Lagoon, se puede afirmar que el proyecto no causará impactos ambientales críticos por lo que, respetando el formato aplicable, se exponen a continuación las siguientes conclusiones:

1. Como resultado del análisis del Diagnóstico Ambiental que se realizó especialmente para la elaboración de la presente Manifestación de Impacto Ambiental, se considera que se obtuvo el conocimiento básico del marco ambiental, para permitir la evaluación del proyecto de remodelación y ampliación de la Marina Sunset Club Lagoon que promueve la empresa Club Lagoon Caribe S.A. de C.V.

2. Con base en los planes y programas federales y estatales que analizan la problemática turística del Estado de Quintana Roo, se concluye que está en marcha la política turística para modernizar y diversificar la infraestructura de servicios turísticos en la entidad, incluyendo el segmento de las actividades náuticas y acuático recreativas, ya que tendría como resultado valores agregados a la infraestructura turística disponible en la actualidad, con repercusión benéfica inmediata y significativa, al atraer turistas de mayor poder adquisitivo. En este sentido la ampliación de la Marina Sunset Club Lagoon, reforzará esta estrategia, dando como resultado un incremento en la plusvalía de los terrenos y la generación de empleos para las comunidades de la zona, con un beneficio social, económico y fiscal para la zona de influencia.



3. El trabajo que se realizó entre la empresa consultora ambiental con los arquitectos del proyecto, permitió un diseño final que privilegia la protección de los ambientes ecológicamente importantes y frágiles, estableciendo materiales y métodos constructivos y de diseño, acordes con la protección y conservación de los recursos naturales presentes. Con esto se ha logrado reducir de manera significativa los impactos ambientales adversos que potencialmente pudieran afectar los ecosistemas de la zona y las especies de flora y fauna que los integran.

4. Por lo anterior, el resultado final del análisis de impacto ambiental del proyecto para la Marina Sunset Club Lagoon, indica en términos generales, que es benéfico en todos los aspectos, ya que en resumen generará un total de 141 impactos ambientales, de los cuales 63 serán positivos y 78 negativos; de estos últimos, 64 son de baja magnitud, 9 presentan un valor medio y 5 se identificaron impactos altos. En contraste, para la importancia de los impactos sólo 1 se estimó de importancia media y 77 baja, lo que indica que los impactos serán locales, en su mayoría circunscritos al predio y áreas inmediatas.

5. Los impactos adversos identificados son en su mayor parte de carácter temporal y puntual, con un alto porcentaje de impactos de carácter benéfico, que favorecen la restauración ambiental de la zona, y beneficiando a las especies de fauna nectónica de la laguna, generando estructuras promotoras del reclutamiento y sobrevivencia de las etapas larvarias y juveniles.

6. Finalmente, la mayor parte de los impactos identificados son susceptibles de reducir sus



efectos adversos mediante medidas de mitigación, por lo que se puede afirmar que la realización de las actividades que constituyen el proyecto, generará impactos ambientales de escasa importancia, de alcance exclusivamente local y que tienen en una alta proporción medidas de mitigación, con lo cual se obtiene un resultado global que califica al proyecto con un balance positivo.



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ANEXOS

1. Copia del Convenio Modificatorio a un Contrato de Fideicomiso Irrevocable Traslativo de Dominio.

2. Copia del Acta Constitutiva de la Empresa Club Lagoon Caribe S.A.

de C.V.

3. Copia del Registro Federal de Causantes de Club Lagoon Caribe S.A. de C.V.

4. Copia de Poder General a favor del .

5. Copia de Identificación Oficial del Representante Legal.

6. Copia de Constancia de Uso de Suelo

7. Copia de Concesión de

8. Copia de Prorroga de Concesión de .

9. Copia del Permiso para uso y aprovechamiento de bienes de

dominio público otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

10. Planos:

a. Plano Planta de Conjunto

b. Plano Palapa Restaurante y jacuzzi.

c. Plano Asoleadero con jacuzzi.

d. Plano Ampliación de muelle.

e. Plano Andador.

f. Detalle Muelles

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG



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