UNIVERSIDADTÉCNICA DE MACHALA SISTEMA NACIONAL DE NIVELACIÓN Y ADMISIÓN

AREA DE CIENCIAS E INGENIERÍA

BLOQUE # 2

INTRODUCCION A LA COMUNICACIÓN CIENTIFICA

PROYECTO DE AULA

RESPONSABLE

Garby Farez Alvarez

Lilia Alvario Correa

DOCENTE

Ing. Bertha E. Mazon O., MG.SC

CURSO V02

NOVIEMBRE 2013

Introducción

Nos llueven las buenas ideas... Y la asertividad de

nuestras propuestas creativas lo sustenta. Partiendo de

un punto de vista joven y singular, nuestro proyecto de

aula demuestra una mezcla de espontaneidad, dedicación

y atención en cada lección ya vista.

En la realización de este proyecto de aula de evidencias

se espera plasmar el aprendizaje adquirido a lo largo del

curso. En la nueva era de la educación basada en normas

de competencias el proyecto de evidencias juega un

papel fundamental para tener una evidencia visual, del

desarrollo del proceso de enseñanza -aprendizaje a lo

largo de un curso y en forma global en una especialidad.

Objetivos

Servir como medio para que el estudiante pueda evidenciar sus esfuerzos,

logros y progresos en un tema o curso. Incitar a que el estudiante reflexione

sobre su actividad y progreso durante el proceso enseñanza – aprendizaje.

Permitir el desarrollo de destrezas de análisis y solución de problemas.

Fortalecer las destrezas de búsqueda y selección de información relevante

para una actividad particular.

Guiar a los estudiantes en su actividad de formación y en la percepción de

sus propios progresos.

Estimular a los estudiantes para que no se conformen con los primeros

resultados, sino que se preocupen del proceso de aprendizaje de manera

holística.

Destacar la importancia del desarrollo individual e integrar los

conocimientos previos en la situación de aprendizaje.

LECCION 1: El significado de las palabras y la comprensión de

mensajes verbales

Descripción Nombre del Concepto

a) “Lapo” es estructura que permite salvar

Obstáculos naturales como ríos, valles,

Lagos o brazos de mar; y obstáculos

Artificiales como vías férreas o carreteras,

Que se presentan en una determinada Puente Isostáticos

Vía de comunicación. Esto debe

Entenderse en un sentido amplio, de

Forma tal que la vía puede ser desde un

Camino peatonal hasta un oleoducto.

b) EL “Simil” es , la vía que está formada por

la sucesión de barras metálicas que permiten

el desplazamiento de las ruedas de un tren, Vías ferroviaria

actuando como guía, soporte y conductor de

la energía eléctrica.

c) La “Condola”es una estructura destinada a

salvar obstáculos naturales, como ríos, valles,

lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, Puente ferroviario

como vías férreas o carreteras, con el fin de unir

caminos de viajeros, animales y mercancías.

d) Un “Manu” es una parte de la infraestructura

ferroviaria formada por el conjunto de elementos

que conforman el sitio por el cual se desplazan los

trenes. Las vías férreas son el elemento esencial

de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, Vías férreas

de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen

dentro de una capa de balasto. Para su construcción

es necesario realizar movimiento de suelos y obras

complementarias (puentes, etc.).

e)Las “Claptos” está formada por los estribos

o pilares extremos, son apoyos centrales y

los cimientos, que forman la base de ambos.

La superestructura consiste en el tablero o

parte que soporta directamente las cargas y Estructura del puente

las armaduras, constituidas por vigas, cables,

o bóvedas y arcos que transmiten las cargas

del tablero a las pilas y los estribos.

f) El” Manco” medio de transporte usado para

la circulación de pasajeros por medio de una Ferrocarril

via farrea con estructura metálica.

LECCION 2: BASES DE LA LECTURA: LOS ANTONIMOS

Elije el antónimo para cada una de las palabras que se dan a continuación.

Subraya la palabra correspondiente: apunta debajo de la variable a la cual se

refiere cada antónimo y la categoría gramatical.

1. Aleación

Sostenible incomparable indescriptible separación Incompetente

2. Ductilidad

Compresión analfabeta rebeldía resistencia frecuencia

3. Galibo

Exageración Tramos sostenible anacoreta tentación

4. Integro

Competente concordancia reprocesó bandas deficiente

5. Influencia

Competencia fluencia tempestad competencia carretera

6. Torsión

Código separación lateral enderezamiento espaciamiento

7. Inestabilidad

Estabilidad semántica rentabilidad comportante ferroviaria

8. Combinación

Elementos desacuerdo resistencia cerchas cálculos

9. Arrastramientos

Mover Sacudir lanzar diafragmas separación

10. Eficiencia

Insuficiencia sensatez análisis apoyo estructural

11. Móviles

Inmortal diseño elementos inmóvil esclarecer

12. Desplazamiento

Incoherente diagrama Carga combos inmóvil

13. Probable

Improbable puente disponer cantidad requerir

14. Estabilidad

Diseñarlo estructura Inestabilidad flexión inercia

15. Horizontal

Adjuntar longitudinal dimensiones Vertical estructura

16. Dividido

Calculo cortante separado cerrar agrupar

17. Coincida

Importuno desigualdad influencia cálculo monumento

LECCION 3: BASES DE LA LECTURA: LOS SINÓNIMOS

1. Arriostramiento

Vertical dimensión estrofas movimiento reciproco

2. Tren

Locomotora vehículo celular reloj moto

3. Carga

Aplicar peso actuar influenciar cortante

4. Camino metálico

Auto pista vía peatonal Vía ferroviaria locomotora

5. Cortante

Esparcido móvil debilitar actual durar

6. Diseño

Zona limites modelo apariencia disponer

7. Ordenada

Clasificada flexión estructura secciones aplicación

8. Critica

Reclamo sentir impotente diseño carga

9. Dividido

Calculo cortante separado cerrar agrupar

10. Coincida

Importuno Igualdad influencia cálculo monumento

11. Influencia

Escases concluir monumento sarcasmo ferrocarril

12. Combinación

Estructura diseño principal almas mescla

13. Chequeos

Complementar revisar cargas permanente tren

14. Código

Presencia conductos número superación rendimiento

15. Desplazamiento

Incoherente diagrama Carga combos inmóvil

LECCION4: BASES DE LA LECTURA: LA CLASIFICACION DE LAS

PALABRAS

Ejemplos:

Vigas suelo acero madera

Clase: Vía ferroviaria

Carga vagones Arrastramiento desplazamiento

Clase: Locomotora

Tren moto vehículo avión

Clase: Medios de transporte

Vía férrea Vigas maestras alas alma

Clase: Carga Muerta

Diseño calculo modelo nudo

Clase: Diseño ferroviario

Vía ferroviaria puente ferroviario vigas madera

Clase: Circulación de la locomotora

Nudos apoyos cortante dimensión

Clase: Estructura de las vías ferroviaria

LECCION 5: EL ORDENAMIENTO DE LAS PALABRAS

Ejemplos:

Parte el mayor línea ferroviaria Ecuador la encuentran en

466 de la en puentes

En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentra en la línea de

466

Estos dentro 90 de con 85 de acero son

Dentro de estos 90 puentes 85 son de acero

Vigas tablero de superior Puente alma llena ubicada superior

tramo el con Alausi ferroviario Sibambe

Puente ferroviario con vigas de alma llena y tablero superior ubicado en el tramo

Sbambe Alausi

Puentes Acero para ferroviarios estructural

Acero estructural para puentes ferroviarios

Bibliográfica Pre base fuente a en dimensionamiento

Pre dimensionamiento en base a fuente bibliográficas

Puentes ferrocarril de son analizados serie los por cargas

Theodoro son Cooper comúnmente ideadas

Los puentes de ferrocarril son comúnmente analizados por una serie de cargas

ideadas por Theodoro Cooper

Cargas introdujo Cooper tren su año el en 1894

Cooper introdujo su tren de cargas en el año 1894

Tren que se carga asume 40000 el libras tiene

Se asume que el tren tiene una carga de 400000 libras

Mediante una calculo hoja un para electrónica puente

ferroviario superior metálico tablero de

Calculo mediante una hoja electrónica para un puente metálico ferroviario de

tablero Superior

Transversal sección detalle de súper diafragmas estructura

arrastramientos con rigidizadores horizontales y

Detalle de sección transversal de súper estructura con diafragmas arriostramiento

horizontales y rigidizadores

Estructura súper metálica puente un ferroviario de

vigas acero en de la

La súper estructura metálica de un puente ferroviario en acero de vigas

Puente sección de trasversal medidas establecidas el pre

principales en dimensamientos

Sección trasversal de puente con medidas principales establecidas en el pre

dimensimiento

Muerta estimulación por fuerzas esfuerzos carga

Estimulación fuerzas y esfuerzo por carga muerta

Vía eje de un la muerta de carga estimación de

proveniente

Estimación de carga muerta prominente de un eje de la vía

Corte línea influencia por de a E40 la Cooper la

aplicación de carga

Aplicación de la carga Cooper E40 a la línea de influencia por corte

LECCION 6: BASES DE LA LECTURA: EL SIGNIFICADO DE LAS PALABRAS

A PARTIR DEL CONTEXTO

Ejemplos:

Las vías férreas es muy utilizada en estos tiempos de acumulación vehicular

Vías férreas:

a) medio via usado por los trenes

b) medio vehicular más veloz

c) medio utilizado por vías vehicular

La locomotora viaja de duran a Quito por las vías Ferreras

Locomotora:

a) medio de transporte aéreo

b) medio de transporte que circula en las vías con vagones

c) medio de transporte usado en las vías vehiculares

Puente metálico usado para pasar ríos en zonas naturales

Puente:

a) estructura metálica donde circulan las locomotoras

b) estructura donde circulan los peatones

c) estructura donde circulan los ciclistas

Los trenes pueden llevar grandes cargas de personas

Cargas:

a) peso constante de un objeto

b) limitación de un objeto

c) comparación del objeto

Los vagones de los trenes pueden variar según su desplazamiento

Vagones:

a) forma geométrica

b) estructura de un tren

c) composición metálica

Las vigas de los puentes metálicos son de metal

Vigas:

a) paso de un procedimiento

b) estructura plástica

c) Estructura metálica

El modelo de los trenes varía según la función que sean utilizados

Modelo:

a) la forma de un objeto

b) estructura metálica

c) composición de un puente

LECCION 7: PROCESOS BASICOS Y ESQUEMAS DE ORGANIZACIÓN DEL

CONOCIMIENTO

Ejemplos:

a) En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentran en la

línea de 466 km, Durán – Quito, con 90 puentes considerados obras de arte

mayor, dentro de estos 90 puentes 85 son de Acero; y dentro de de los de Acero

la tipología estructural más utilizada en la superestructura es la de vigas tipo I

de alma llena con tablero superior e inferior.

Acero

Tablero

466 km de Dura a Quito

a) Identifica el esquema de los siguienes o patros de organización de los

siguientes textos

Texto Esquema de patrón interno

de organización

Para la construcción de un puente

ferroviario se necesita de vigas, Diagrama de flujo

madera, y obreros, etc

Via Férrea

del Ecuador Ubicación

Puentes

ferroviarios

El 85 % de los puentes en el Características o variables

Ecuador son metálicos.

los puentes metálicos ferroviarios

pueden ser utilizados para trenes Clasificación

de carga o turístico

Los trenes pueden ser de diferente

tamaño según su número de vagones Caracterizas y variables

y arranque de desplazamiento

Los puentes ferroviarios de acero

son mejores que los de madera. Comparación

para la construcción de un puente

se necesita de implementos

como obreros, vigas, madera, y Diagrama de Flujo

el ingeniero a cargo de la obra

LECCIÓN 8: APLICACIONES DE LOS MAPAS DE CONOCIMIENTO A LA

LECTURA

Ejemplos:

a) En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentran en la

línea de 466 km, Durán – Quito, con 90 puentes considerados obras de arte

mayor, dentro de estos 90 puentes 85 son de Acero; y dentro de de los de Acero

la tipología estructural más utilizada en la superestructura es la de vigas tipo I

de alma llena con tablero superior e inferior con tamaños grandes o pequeños

Vías Ferroviarias

Puentes ferroviarios

Acero Madera

Grande Pequeño Pequeño Grande

LECCION 9: COMPRENSIÓN LITERAL DE LA LECTURA

Ejemplo:

a) En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentran en la

línea de 466 km, Durán – Quito, con 90 puentes considerados obras de arte

mayor, dentro de estos 90 puentes 85 son de Acero; y dentro de de los de Acero

la tipología estructural más utilizada en la superestructura es la de vigas tipo I

de alma llena con tablero superior e inferior.

lee todo el escrito¿ De que trata el escrito

de las vías ferroviarias en el Ecuador

de que están hechas

4 Circulación del tren

¿En que se diferencia este esquema de los vistos anteriormente?

Que es este esquema sirve para la comparación

Via Férrea

del Ecuador

Puentes

ferroviarios

Acero Madera Acero Madera

LECCION 10: COMPRENSIÓN LITERAL A LA LECTURA. EJERCICIOS DE

CONSOLIDACIÓN

Ejemplo:

b) En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentran en la

línea de 466 km, Durán – Quito, con 90 puentes considerados obras de arte

mayor, dentro de estos 90 puentes 85 son de Acero; y dentro de de los de Acero

la tipología estructural más utilizada en la superestructura es la de vigas tipo I

de alma llena con tablero superior e inferior.

lee todo el escrito¿ De qué trata el escrito?

de las vías ferroviarias en el Ecuador

Comparación de las vías férreas y los puentes

Características

exclusivas de las vías

férreas

-Sirven para la

circulación de la

locomotora por medio

de una base de suelo

Características

exclusivas de las

puentes ferroviarios

-Siven para pasar ríos o

lugares de una altura

donde no has una base

para la construcción de

vías ferreas

Semejanzas entre las

vías férreas y los

puentes ferroviarios

son hechos de metal y

madera y sirven para la

circulación de la

locomotora

Porque las vías férreas son diferentes a los puentes ferroviarios?

Por su función a cumplir

Haz una breve síntesis del tipo resumen de lo leído

Los 90 puentes que existen en el Ecuador 85 son de acero y los otros 5 de madera en la

cual los puentes nos sirven para pasar un rio o alturas donde no aya una base como el suelo

y en las vías férreas necesitan de una base donde circulan las locomotoras

LECCION 11: COMPRENSIÓN LITERAL A LA LECTURA. EJERCICIOS DE

APLICACIÓN

Ejemplo:

En el siguiente artículo se presenta dos ejemplos de cálculo de súper estructuras de

puentes ferroviarios en acero. El primer diseño se la hace de forma manual en una hoja

electrónica de Excel en la tipología de súper estructura de tablero superior con vigas I

de alma llena para una luz de 22.00 metros; y el segundo ejemplo práctico es una

aplicación del programa comercial SAP2000 con una aplicación para el mismo puente

diseñado de forma manual con la hoja electrónica en Excel, esto con la finalidad de

comparar resultados y comprobar los dos métodos.

1. Introducción.

En el Ecuador la mayor parte de puentes ferroviarios se encuentran en la línea de 466

km, Durán – Quito, con 90 puentes considerados obras de arte mayor, dentro de estos

90 puentes 85 son de Acero; y dentro de de los de Acero la tipología estructural más

utilizada en la superestructura es la de vigas tipo I de alma llena con tablero superior e

inferior.

Puente ferroviario con vigas de alma llena y tablero superior ubicado en el

tramo Sibambe Alausí.

1.1 Acero Estructural para puentes ferroviarios.

El desarrollo del acero como material ha sido muy grande a finales del siglo XX. Los

procesos metalúrgicos químicos y físicos han desarrollado importantes avances y

mejoras en varias de las propiedades del acero. Los aceros de calidad estructural de alta

resistencia y baja aleación HSLA, por sus siglas en inglés (high-strength low-alloy) han

Han sido usados por muchos años en el diseño y construcción de puentes ferroviarios.

Recientes investigaciones y progresos relacionados con el alto desenvolvimiento del

acero HPS (high perfomance steel) han provisto a este material de importantes mejoras

Lee el siguiente escrito usando la estrategia lateral, y luego contesta las preguntas

que se formulan

¿A qué se refiere el primer párrafo?

Acero estructural para puentes ferroviarios. y de estos se divide en 5 puntos muy

importantes

¿A qué se refiere el segundo párrafo?

Cálculo mediante una hoja electrónica para un puente metálico ferroviario y de este tema se

divide en 9 puntos

¿A qué se refiere el tercer párrafo?

Cálculo mediante un modelo en sap 2000 de un puente ferroviario metálico

De tablero superior. Y este se divide en 2

Elabora un esquema general de la lectura

LECCION 12: ELABORACIÓN DE ESCRITOS A PARTIR DE ESQUEMAS DE ORGANIZACIÓN

DISEÑO DE SÚPER ESTRUCTURA DE PUENTES ISÓSTATICOS

METÁLICOS FERROVIARIOS EN EL ECUADOR. CASO VIGAS TIPO I DE

ALMA LLENA.

ACERO

ESTRUCTURAL

PARA PUENTES

FERROVIARIOS

CÁLCULO

MEDIANTE UNA

HOJA ELECTRÓNICA

PARA UN PUENTE

METÁLICO

FERROVIARIO

CALCULO MEDIANTE UN

MODELO EN SAP2000

DE UN PUENTE

FERREVIARIO

METALICO DE TABLERO

SUPERIOR

1.1 Acero estructural para puentes ferroviarios

1.2 Galibo de obras

1.3 Galibo arena

1.4 Pre dimensionamiento en base a fuente bibliográfica

1.5 Carga viva

2.1 Pre dimensionamiento. 2.2 Datos de la locomotora requeridos para el diseño y Estimación de fuerzas Actuantes. 2.3 Estimación Fuerzas y Esfuerzos por Carga Muerta. 2.4 Estimación de Fuerzas y Esfuerzos por Carga Viva. 2.5 Línea de influencia a 1/2 de L, 11.00 metros. 2.6 Estados principales en los cálculos de Diseño. 2.7. Chequeos de Diseño. 2.8 Diseño de la Viga Principal o Maestra. 2.9. Chequeo de la viga principal a cargas de Fabricación y erección.

3.1.- Diseño de Estructural del acero.

3.2.1 Reacciones en apoyos.

3.2 Análisis de Resultados. 3.2.2. Desplazamientos máximos en nudos.

3. 3.2.3. Esfuerzos Cortantes y Momentos.

ELABORA UNA SINTESIS DEL TIPO DE RESUMEN DEL ESCRITO

El siguiente art. representa cálculo de súper estructura de puentes ferroviarios en

acero diseño de súper estructura de puentes isostáticos metálicos ferroviarios en el

ecuador. Caso vigas tipo i de alma llena. Para poder representar el cálculo toma en

cuenta como primer punto el acero estructural para puentes ferroviarios que este se

divide en; Acero estructural para puentes ferroviarios, Galibo de obras, Galibo arena,

Pre dimensionamiento en base a fuente bibliográfica y Carga viva. Como segundo

punto tenemos: cálculo mediante una hoja electrónica para un puente metálico

ferroviario este se dividido por; Pre dimensionamiento, Datos de la locomotora

requeridos para el diseño y Estimación de fuerzas Actuantes, Estimación Fuerzas y

Esfuerzos por Carga Muerta, Estimación de Fuerzas y Esfuerzos por Carga Viva,

Línea de influencia a 1/2 de L, 11.00 metros, Estados principales en los cálculos de

Diseño, Chequeos de Diseño, Diseño de la Viga Principal o Maestra, Chequeo de la

viga principal a cargas de Fabricación y erección. Último punto tenemos ha Calculo

Mediante Un Modelo En Sap2000 De Un Puente Ferroviario este dividido en; Diseño

de Estructural del acero, Análisis de Resultados y a su vez este último se divide en;

Reacciones en apoyos, Desplazamientos máximos en nudos, Esfuerzos Cortantes y

Momentos

Contesta lo que se pregunta después del escrito

Puentes

Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un

río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro

obstáculo físico.

El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del

terreno sobre el que se construye.

Lectura general del escrito identifica el tema general

Puentes

Lectura de la primera parte, identificación de inferencias

Es una construcción que permite salvar accidentes

Lectura de la segunda parte, identificación de inferencias

Que los puentes varían según su función

Formulación de las inferencias que sean necesarias para conectar las ideas

dadas en el primero y en el segundo párrafo

Que los puentes ayudan a disminuir los accidentes

Que cada puente varía dependiendo su función.

Elaboración de un esquema de características de puentes

Puentes

Son

construcciones

Permiten salvar

accidentes

El diseño varia

Tienen

diferentes

funciones

LECCION 13: INFERENCIAS Y SUPOSICIONES

Genera y escribe 5 posibles inferencias entre lo elementos del par:

Cálculo-puente

1. no todo puente requiere de un calculo

2. no todos los cálculos son de puente

3. todo puente requiere de un calculo

ferroviarios-acero

1. Noo todo ferroviario es de acero

2. el ferroviario puede ser de acero

3. no todo lo de acero es ferroviario

puente-personas

1. no todos los puentes son para personas

2. no todos las personas utilizan los puentes

3. no todos los puentes están al al cande de las personas

Practica 3: genera y escribe una inferencia entre el par de palabras de la derecha

Estructura- puente

El puente tiene una estructura buena

Modelo-puente

Existen varios modelos de puente

Ecuador: puente

Ecuador cuenta con puentes de arte mayor

Calculo: dinero la casa requiere de un cálculo para saber cuánto vale

LECCIÓN 17 ANALOGÍAS Y METÁFORAS

Obras : alcalde :: ingeniero : planos

Arquitecto : construcción :: medico : paciente

Edificio : construcción :: profesor : colegio

Puente : alto :: calle : bajo

Estructura: plano:

Calcula : respuesta :: dinero:

Metáforas:

Arquitecto : planos :: albañil : construcción

El arquitecto es la cabeza de los planos

Arquitecto : plano :: cabeza : cuerpo

LECCION 20 LECTURA ANALOGICA

Interpretar las Analogías y Metáforas en el texto. Sismos : Tierra :: Truenos : Cielo Vinculo: Se Produce En. Base : Abajo :: Cima : Arriba Vinculo: Está. Ecuación : Símbolos :: Síntesis : Letras Vinculo: Conformado. Ẍb : Grado De Libertad ::mb : Masa Asociada. Vinculo: representa. Mampostería : Ladrillos :: Mortero : Químicos Vinculo: Compuesto. Planos : Papel :: Casa : Suelo Vínculo: Situado. Edificación : edificio :: supervisión : arquitecto Vinculo: cargo Ingeniero: arquitecto :: material : cal Vinculo: es Lodo: piedra :: polvo: cemento Vinculo: materiales Arquitecto : diseñador :: ingeniero : constructor Vinculo: profesión. Temblor : sismo :: terremoto : desastre Vinculo: movimiento terrestre.

Tragedia : lamento :: muerte : desaparición Vinculo: perdidas famlIares Ley : constitución :: legislador : asamblea Vinculo: a lo que pertenecen

Manual : sobrevivencia :: restricción : impedimento Vinculo: pasos – elementos.