Analisis de Falla - Resumen 8- #1549910

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7/24/2019 Analisis de Falla - Resumen 8- #1549910 http://slidepdf.com/reader/full/analisis-de-falla-resumen-8-1549910 1/2 Análisis de Falla ‘’ ACCIDENTE VUELO 2120 DE NIGERIA AIRWAYS’’ RESUMEN # El siguiente es un accidente en que tuvo mucho que ver la presión a la que una tripulación trabajaba para cumplir u itinerario bastante bizarro en donde llevaría a un grupo de peregrinos musulmanes a su lugar de origen, veamos cómo se dejaron de ver detalles importantes de seguridád, de cómo se hizo rodar a un avión con los neumáticos con menor presión de la recomendada, de cómo una serie de recomendaciones no fue escuchada, de cómo varias negligencias acabaron con el vuelo charter 2120 de igeria !ir"a#s $ationair%& 'ras el impacto del aparato las autoridades árabes se movilizan # hallan un cuado desolador, no quedó nada del ()*+, todo allí eran escombros, muchos cuerpos calcinados # desmembrados, sólo le faltaban unos 200 metros para llegar a la pista de su salvación, había que saber qu- les había pasado a toda esa desventurada gente El aparato se había deshecho en pleno vuelo poco a poco, había dejado un rastro de escombros varios .ilómetros tras de sí, encontraron cuerpos desde unos 1+ .ilómetros atras, era un descubrimiento espeluzmante, eso quería decir que de alguna forma el aparato se desfondó en la sección de pasajeros # -stos ca#eron a tierra&&& # fueron afortunados, los demás morirían quemados antes de estrellarse&  !nte la falta de capacidád # e/periencia de los saudíes en este tipo de desastres llegaron peritos e/tranjeros para apo#ar las pesquisas, recuperan las grabadoras de datos de vuelo # de voz de cabina de mandos, otros miembros equipo de investigadores se quedaron junto a colaboradores saudíes para manejar los escombros de la zona, otro grupo mas estaba en la pista de la que salió el malogrado vuelo, allí hallaron la primera pista, pedazos de neumátic entonces compararon esto con lo que se decía en la grabadora de voz de cabina de mandos acerca de que los pilotos habían escuchado una especie de estallido& ientras tanto entre los escombros hallados había evidencia que efectivamente hubo un incendio feroz dentro del avión, # mientras llevaban los restos a un hangar para su e/ámen mas detenido observaron que uno de los trenes d aterrizaje presentaba un desgaste inusual, la mitad del rin estaba desgastada por barrido& En fn, era toda una cadena de errores que se siguieron sin medir las consecuencias de cómo eso iba a aectar el desempeño del aparato y todo esto recayó en total culpa de la empresa canadiense Nationair por estar manejando itinerarios apretados sin tomar en cuenta que la seguridád es primero, y eso signifcó una dura loza para Nationair, quien en posteriores investigaciones se les descubre un raude con las coutas de uso de aeropuertos extranjeros, en !!" Nationair se declaró en quiebra para desaparecer# Este accidente marcó un antes y un despu$s, tras esta tragedia se implementó que todos lo aparatos deben tener sensores detectores de %umo y temperatura en los trenes de aterrizaj para evitar tragedias como la del vuelo &&', esto tambien conllevó a la rigid$z de los protocolos de mantenimiento en los neumáticos de los trenes de aterrizaje para marcar con exactitud la cantidad de nitrógeno que estos llevan, otra de esas lecciones que se aprenden base de %orror y muerte# Bibliografía %ttp())***#aviacioncivil#gob#ec)*p+content)uploads)do*nloads)&'")')'+-./012+-+"3'+4' Cristian Alan Garza Ordaz #1549910 5ateria( -nálisis de 6alla ) 7rupo( '' )

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Análisis de Falla ‘’ 

ACCIDENTE 

VUELO 2120 DE NIGERIA AIRWAYS’’

RESUMEN #

El siguiente es un accidente en que tuvo mucho que ver la presión a la que una tripulación trabajaba para cumplir u

itinerario bastante bizarro en donde llevaría a un grupo de peregrinosmusulmanes a su lugar de origen, veamos cómo se dejaron de ver detallesimportantes de seguridád, de cómo se hizo rodar a un avión con losneumáticos con menor presión de la recomendada, de cómo una serie derecomendaciones no fue escuchada, de cómo varias negligenciasacabaron con el vuelo charter 2120 de igeria !ir"a#s $ationair%&

'ras el impacto del aparato las autoridades árabes se movilizan # hallan uncuado desolador, no quedó nada del ()*+, todo allí eran escombros,muchos cuerpos calcinados # desmembrados, sólo le faltaban unos 200metros para llegar a la pista de su salvación, había que saber qu- les había pasado a toda esa desventurada gente

El aparato se había deshecho en pleno vuelo poco a poco, había dejado un rastro de escombros varios .ilómetrostras de sí, encontraron cuerpos desde unos 1+ .ilómetros atras, era un descubrimiento espeluzmante, eso queríadecir que de alguna forma el aparato se desfondó en la sección de pasajeros # -stos ca#eron a tierra&&& # fueronafortunados, los demás morirían quemados antes de estrellarse&

 !nte la falta de capacidád # e/periencia de los saudíes en este tipo de desastres llegaron peritos e/tranjeros paraapo#ar las pesquisas, recuperan las grabadoras de datos de vuelo # de voz de cabina de mandos, otros miembros equipo de investigadores se quedaron junto a colaboradores saudíes para manejar los escombros de la zona, otrogrupo mas estaba en la pista de la que salió el malogrado vuelo, allí hallaron la primera pista, pedazos de neumáticentonces compararon esto con lo que se decía en la grabadora de voz de cabina de mandos acerca de que lospilotos habían escuchado una especie de estallido&

ientras tanto entre los escombros hallados había evidencia que efectivamente hubo un incendio feroz dentro delavión, # mientras llevaban los restos a un hangar para su e/ámen mas detenido observaron que uno de los trenes daterrizaje presentaba un desgaste inusual, la mitad del rin estaba desgastada por barrido&

En fn, era toda una cadena de errores que se siguieron sinmedir las consecuencias de cómo eso iba a aectar eldesempeño del aparato y todo esto recayó en total culpa dela empresa canadiense Nationair por estar manejandoitinerarios apretados sin tomar en cuenta que la seguridád esprimero, y eso signifcó una dura loza para Nationair, quienen posteriores investigaciones se les descubre un raude conlas coutas de uso de aeropuertos extranjeros, en !!"

Nationair se declaró en quiebra para desaparecer#

Este accidente marcó un antes y un despu$s, tras esta tragedia se implementó que todos loaparatos deben tener sensores detectores de %umo y temperatura en los trenes de aterrizajpara evitar tragedias como la del vuelo &&', esto tambien conllevó a la rigid$z de losprotocolos de mantenimiento en los neumáticos de los trenes de aterrizaje para marcar conexactitud la cantidad de nitrógeno que estos llevan, otra de esas lecciones que se aprendenbase de %orror y muerte#

Bibliografía%ttp())***#aviacioncivil#gob#ec)*p+content)uploads)do*nloads)&'")')'+-./012+-+"3'+4'

Cristian Alan Garza Ordaz #15499105ateria( -nálisis de 6alla ) 7rupo( '' )

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